- 582 名前：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ mailto:sage [2018/07/27(金) 06:19:34.37 ID:gCl3ptKMM.net]
- 山添トンネルの話だがやっぱ俺の試算通り1500億で済むみたい
d.hatena.ne.jp/creativeability/20121223/1356252966
1キロ50億なので30kmで1500億
阪神難波線のシールド工法が1キロ250億、複線高架が1キロ65億なので
むしろ大半の区間を発破工法の長大トンネルにした方が安く済むみたい
もしリニアや高速道路を作る計画があったら一緒に作ればもう少し安く済むかもしれない
これによる需要増加やコスト削減の経済効果が年間4〜50億くらいは欲しいところだな
伊賀地域の観光や新線による需要創出に合わせてメディアコンテンツのロケハンなど誘致することで
ラブライブの経済効果が年間500億なのを考えれば難しい数字ではない
