- 1 名前:名無し野電車区 [2017/09/03(日) 16:00:42.04 ID:aqK/9+j7.net]
- 〜公式HP〜
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- 60 名前:名無し野電車区 [2017/09/04(月) 22:17:32.14 ID:262G3Mv0.net]
- 内海新線は、採算は取れてるのだろうか? 名鉄にとって負担になってないのかな?
せっかく軌道道床とトンネルを複線分で確保してるのに、 単線しか敷設せず、あまり乗客もおらず、沿線も何もなさそうじゃん。 名鉄がリゾート開発か何かの目的でわざわざ建設した路線なのに、沿線自治体が沿線一帯を、 まるで後出しジャンケンのごとく『市街化調整区域』に指定したために、 農地や山林以外の目的には使用できなくなったそうじゃん。 赤字の発生は、すべて沿線自治体の責任なのだから、新線の赤字を自治体が全額補填をしているならともかく、 もし自治体は何も責任を取らずに知らん顔しているのなら、早く名鉄は廃線にしてしまえばいいのに。 内海新線の存在が名鉄にとって足かせになり、他の路線の改良工事などで 消極的に成らざるを得ないような財政的原因になってるんじゃないのかな? 大丈夫なのかな、名鉄は?
- 61 名前:名無し野電車区 [2017/09/04(月) 22:20:54.77 ID:262G3Mv0.net]
- >>47
内海新線も単線だったよ。いつでも複線に出来るようにはなってたけど。
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