【旭川～稚内】宗谷本線 Part 34【259.4km】

1 名前：名無し野電車区 [2017/05/03(水) 18:02:41.64 ID:huuRlRR1.net] 最北への１本道、宗谷本線スレです。 前スレ 思い出お～い　宗谷本線 Part 32 [無断転載禁止]©2ch.net echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/ 宗谷本線Part31　乗って残そう echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474693651/ 宗谷本線Part30　乗って残そう echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473105150/ 宗谷本線Part29 　廃止か！存続か？ echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470280090/ 宗谷本線Part28 echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460980443/ 宗谷本線Part27 echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451197220/ 宗谷本線Part26 peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1443806796/ 宗谷本線Part25 peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436321948/ 【旭川～稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】 echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485217720/ ※前スレ 思い出お～い　宗谷本線 Part 32 [無断転載禁止]©2ch.net echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/ 41 名前：名無し野電車区 [2017/05/07(日) 16:04:41.45 ID:lvuDTaoe.net] クルマだと色んな場所に自由に時間組んで行けるからな。 42 名前：名無し野電車区 [2017/05/07(日) 16:15:21.13 ID:WxGpHNIv.net] 秘境駅を例外無く廃止を。 やらないよりマシ。 43 名前：名無し野電車区 [2017/05/07(日) 19:27:21.73 ID:e03is8hq.net] 卑怯駅が素晴らしいとか、ただの都会人のオナニーだよな 田舎を下げずんでるようで腹が立つ 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/07(日) 19:30:23.15 ID:tTHathwK.net] 北海道に道路は不要 道路予算があるなら全て鉄道に回した方がいい 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/07(日) 22:03:42.34 ID:VjdBovNb.net] >>41 自由に時間があっても行くようなところがある場所か？ 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/07(日) 23:24:18.69 ID:6wZsOxzw.net] >>44 典型的な鉄オタの戯言だな いくら整備に金が掛かろうと過疎地の小量～中量輸送に汎用性が利いて 救急搬送にも即応できる道路の整備が優先されるのは当然のこと 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/08(月) 00:05:44.53 ID:7bbK2taH.net] 44は鉄オタというより 狂ってる 48 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/08(月) 07:47:05.85 ID:OLzdkVNy.net] >>47 なつかしい 来津輝のことだよな？ 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/08(月) 10:26:46.92 ID:9wn8uu+Q.net] 旅には時間がかかった方が楽しいし思い出になるものだ 天北線とか名前がかっこいいな、北の果てって感じで 是非とも残すべきだった 今の旅はつまらないな ささーっと行って、旅行の余韻に浸る間もなくささーっと帰る 昔の人は豊かな旅してたんだな 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/08(月) 11:01:47.10 ID:xhicY+Xg.net] さらに昔の人は歩いて旅をしていた。それとくらべたら >>49はつまらない旅をしてるのか。 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/08(月) 11:50:44.62 ID:/zF462H4.net] 天北線はかっこいい名前じゃないよ 天塩と北見地区を通るから 52 名前：名無し野電車区 [2017/05/08(月) 12:47:11.57 ID:W0EGrg7L.net] 赤字を問題にしているのではない。 無意味な赤字を問題にしているのだ。 自治体も住民もまずはそれを理解しろ。 53 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/08(月) 12:50:12.62 ID:OLzdkVNy.net] >>52 まずはお前が理解しろよwwwwww 54 名前：名無し野電車区 [2017/05/08(月) 14:24:52.19 ID:W0EGrg7L.net] >>53 何を理解するんだ(笑) 55 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/08(月) 15:48:51.85 ID:fJnz6JFC.net] >>54 それさえも理解できないのかよwwwwww 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/08(月) 16:02:49.66 ID:Jyze4w0g.net] >>54 荒らしに構うなヴォケ 57 名前：名無し野電車区 [2017/05/08(月) 17:03:22.12 ID:+XNxdlG5.net] >>43みたいな人とは一緒に仕事したくない 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 00:10:53.86 ID:eXA51ZgK.net] >>46 マジレスすると、救急搬送に期待する人は道北に住んではダメ。 吹雪いたら救急車は来ない。 59 名前：名無し野電車区 [2017/05/09(火) 01:53:02.31 ID:khcIz4Bm.net] >>58 長生きしたけりゃせめて旭川に住めってことだな 僻地は助かる命も助からん 60 名前：名無し野電車区 [2017/05/09(火) 10:01:21.30 ID:wSTpZLXu.net] 宗谷本線はJRで残すべき。 ただし沿線住民のために残すのではない！ 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 10:04:21.09 ID:Z7hSlAht.net] 誰だって残してほしいに決まってるけど、俺が生きてる内は好転材料はないだろうな…(´・ω・`) 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 19:08:44.50 ID:15FaAI4B.net] >>58 名寄市内ならまだ何とかなりそうな気もするが…… 63 名前：名無し野電車区 [2017/05/09(火) 19:27:09.80 ID:e9beug3y.net] インフラというのは利益を追求するものではない。 だから黒字を計上できればめっけもので、赤字になって当然なんだ。 問題はその赤字が公認できる性質があるかどうかだ。 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 20:25:51.02 ID:nnD38VAe.net] 石北スレの特例乞食はこっちにも来てるのか 65 名前：名無し野電車区 [2017/05/10(水) 00:22:50.72 ID:opXM69hs.net] >>63 年間27億円もかかるのに公認できるはずない 66 名前：名無し野電車区 [2017/05/10(水) 07:36:57.24 ID:QQX1gta9.net] >>65 実学ベースじゃないよ。性質の問題だよ。 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 08:09:00.05 ID:EiJLkTEY.net] H28の輸送密度が悪化して364になったし、もう廃線待ったなしだね 使わないインフラを税金を入れて維持する意味はない 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 08:25:49.97 ID:tRi6Te0H.net] 今のうち乗っとかないとな 69 名前：名無し野電車区 [2017/05/10(水) 11:54:36.55 ID:FO8BQ8Uj.net] 上川～白滝…37.3km 白滝～丸瀬布…19.7km 丸瀬布～瀬戸瀬…7.8km 瀬戸瀬～遠軽…11.1km 瀬戸瀬ってどれくらいの利用があるのか？ 70 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/10(水) 12:23:42.16 ID:CuYSJJbg.net] >>69 お前になんの関係があるんだよw 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 12:45:53.85 ID:EfYi3GQS.net] >>67 美深、音威子府、中川、天塩、幌延を通ってる国道40号線をもっと整備しなきゃな それか駅を減らすかしなきゃな それらをやって初めて廃止待ったなしになる 音威子府と中川の間にバイパスが出来るっていうけどとてもそれじゃ足りない 72 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/10(水) 12:46:43.34 ID:OLYms1ft.net] >>71 お前は自分の将来の心配をしろよ 73 名前：名無し野電車区 [2017/05/10(水) 13:06:21.81 ID:FO8BQ8Uj.net] >>71 そうだお、コクタチミンのいう通りだお。 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 13:10:46.53 ID:EfYi3GQS.net] >>72、>>73 それより宗谷本線の将来が心配だ ていうかもう終わりかけてる 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 13:18:19.11 ID:EfYi3GQS.net] 結局ろくに保線もしくは車輌の更新をしなければどんな路線もダメになっちゃうんだよな 30年前よりボロくなるなんてな 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 21:11:09.70 ID:CbsvhHKq.net] 宗谷北線って利用客数0人の駅ばかりだけど、 それでも輸送密度400人/日くらいはいくんだな 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/11(木) 12:26:50.54 ID:8hrdf2hq.net] >>76 一応稚内には人いるからな 78 名前：名無し野電車区 [2017/05/11(木) 14:58:51.11 ID:LNlAZGtz.net] JR航空でも造って稚内空港から道内各地の空港に飛ばせば鉄道走らせるより安いし早いだろ 空港からはJRバスを走らせる 79 名前：名無し野電車区 [2017/05/11(木) 16:37:54.85 ID:W8ZlB2fQ.net] 名寄～稚内は特急と快速の６本位の運行本数で良いかと。特急４本、快速２本。間の駅はバスで対応。どうせそんなに乗らないから。 石北だって特急４本と特快２本で十分じゃない？上川～留辺蘂は。 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/11(木) 21:44:43.72 ID:/YLUNt2b.net] 駅を廃止しまくるから普通列車で桶 81 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/11(木) 21:47:26.90 ID:JB97VHUQ.net] >>75 桶 桶川駅の古い駅名標が置いてある謎の工務店 82 名前：名無し野電車区 [2017/05/13(土) 06:09:26.47 ID:Kkl+Plhr.net] >>79 その特快を特急にしたらよくない？ 83 名前：名無し野電車区 [2017/05/13(土) 16:13:11.37 ID:TtTsJ+ce.net] >>82 宗谷・石北線は、全列車特急・急行に。 富良野・釧網線は全列車急行にする。住民は区間限定一回10円の特急・急行回数券を発売。 個人番号カード携帯・提示。 観光客は割高にする。 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/13(土) 16:44:30.14 ID:IbnnWN98.net] 住民のタカリ体質が如実に表現された運賃設定だな。 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/13(土) 17:44:46.94 ID:Qt2ymzmK.net] >>84 それが変わるとでも？ 無理だと思うが 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/13(土) 18:41:25.38 ID:L5lvGnLs.net] 今やってる地元住民向けの特急料金割引ってどれくらい利用者いるんだろうか 87 名前：名無し野電車区 [2017/05/14(日) 08:56:39.85 ID:tpZDTyO6.net] 来年あたり廃駅ラッシュになる? 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/14(日) 12:18:22.63 ID:HNuVercf.net] >>84 海外の半島や大陸レベルは論外としても、 日本にたからない地域なんてあるのか？ 89 名前：名無し野電車区 [2017/05/16(火) 10:36:57.14 ID:0KAIi1pq.net] 今後5～10年くらいは ①廃止は留萌本線、石勝線夕張支線、根室本線富良野～新得、日高本線、札沼線非電化区間の5区間 ②宗谷本線名寄以北は自治体中心駅＋南稚内のみ存続 これがギリギリの落とし所か 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/16(火) 11:39:13.30 ID:Ewt5JU2e.net] >>89 JR北海道はもう終わりだよ 今後なんて話は出来ないよ やるとしたら国がやるんだよ 91 名前：名無し野電車区 [2017/05/16(火) 12:56:36.45 ID:Mnd4QDkd.net] >>89 ①は３年以内に行うだろ ②は国の出方次第で３年以内の廃線もありえる 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/16(火) 16:41:02.81 ID:R+bq5tEX.net] 宗谷線が赤字なのは、JR北海道の社員が怠け者で沿線人口を増やす努力をしないから。 東急を真似て沿線開発をすべき。 音威子府村の人口を増加させ政令指定都市になるまで社員にボーナスのような冗費は廃止。役員報酬も廃止。 電通のように睡眠時間は二時間で十分。 93 名前：名無し野電車区 [2017/05/16(火) 19:25:30.75 ID:FuUxkHjo.net] >>92 夢物語はそれで終わりかい？ 94 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/16(火) 20:38:02.37 ID:o+uNc7eZ.net] >>93 夢精したのか？ 95 名前：名無し野電車区 [2017/05/17(水) 02:44:47.22 ID:Qrs3jyz3.net] ＪＲ宗谷線 利用実態調査へ www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170515/3404601.html 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/17(水) 07:32:57.81 ID:+2GY79KH.net] 調査ってどうやるんだろ 大半の列車で見ればわかる程度の客しかいないんでしょ 97 名前：名無し野電車区 [2017/05/17(水) 08:09:51.91 ID:Fle4eCUN.net] 宗谷北線が廃止されたら宗谷バスの天北宗谷岬線が名寄まで延伸されて名寄駅から乗り換えなしで宗谷岬に行けるようになるかな？ 98 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/17(水) 08:25:56.47 ID:L3LyW4pv.net] >>97 そういう質問に答えが出ると思うのか？ バカなやつだな 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/17(水) 11:01:43.26 ID:XJcCk0QM.net] くにたちみんがマトモに見えるような超低レベル妄想書き込みだらけになってきたな。 100 名前：国立民 mailto:sage [2017/05/17(水) 12:05:21.40 ID:L3LyW4pv.net] えーーーーーー それはいかん 俺が一番のキチガイでないといかんのだ 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/17(水) 13:24:56.44 ID:tt5QJevD.net] 知事、ＪＲ問題で初の「地域入り」２５日に名寄へ　宗谷線にも乗車 05/17 07:00 dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0400346.html 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/17(水) 19:23:38.64 ID:MqhtKboi.net] 宗谷線で現地入りはしないんだな 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/17(水) 19:26:50.66 ID:qK9NaY5Q.net] せっかく公費で来るんだから片道は沿岸バスにすればいいのに 104 名前：名無し野電車区 [2017/05/17(水) 22:05:23.27 ID:O7nJKDrX.net] >>76 利用客1日1人以下の駅は全廃。 105 名前：名無し野電車区 [2017/05/17(水) 22:08:28.67 ID:O7nJKDrX.net] 士別・幌延・稚内を無人化。 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 00:25:06.22 ID:64ntF39i.net] 士別にカプセルホテル付き健康ランドがあるのにビックリしたよ 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 00:51:59.79 ID:xK7hreQK.net] >>105 音威子府は宗谷バス窓口に委託して無人化、と書かないのは何故。 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 01:08:41.00 ID:yFWXPDqQ.net] 蕎麦屋に跡継ぎ連れて来て切符を売れば良いだろ、音威子府 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 07:03:02.83 ID:gUxXXWZ1.net] 今のところ蕎麦屋に跡継ぎはいないよ 110 名前：名無し野電車区 [2017/05/18(木) 08:25:11.46 ID:RRI1mqfO.net] >>96 　学生と乞食しか乗ってないからなぁ、普通列車は。 111 名前：名無し野電車区 [2017/05/18(木) 09:04:33.67 ID:KxjnC12n.net] >>96 乗客数は自治体がたまに調査して乗ってるから乗客数は把握済み 自治体での調査結果のデータを出したいだけ ただ単にJRの調査が信用ならないだけだよ 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 09:44:54.07 ID:qEbz2o9c.net] OD調査なんて地域公共交通協議では大抵やることなのに、JR北海道が信用ならないとか笑えるよ 単に提供データだけでは旅客の発着点が分からない どこから来てどういう目的でどこへの流動が有るのか それを明らかにするため、単なる乗降客カウントではない 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 09:50:28.56 ID:xAEiTtDu.net] >>103 なにが「すればいいのに」だ バカか 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 11:09:31.43 ID:IGv7f+Wu.net] JR北の数字が信用ならない件といえば、筬島駅の維持費請求でやっていないホーム修理の費用を吹っかけて、村の現地調査で修理していない事がバレたことがあったな。 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 11:37:05.90 ID:9l1cbTz+.net] >>114 見積もりして予算調整してる段階だから修理が終わっている訳ないのに、何お勘違いしたか地元民と道新が騒いだ件なら知っているが? 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 12:18:49.37 ID:DvOxxxyp.net] >>112 JR北海道は信用ならない、は正しいだろ 擁護してるお前の頭がおかしい 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 12:51:02.75 ID:IGv7f+Wu.net] >>115 なら、そのように堂々と言えばいいのに、 結果は間違えました撤回しますだから、話がつながらないぞ。 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 12:56:12.86 ID:DvOxxxyp.net] >>115 だからそれが信用されない原因だろ 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 15:48:26.76 ID:d4mNkbOM.net] JR北海道が信用できないなら、速やかに宗谷本線を沿線自治体営鉄道にすればいいんだよ 努力すれば維持できるんだろ 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 15:54:44.45 ID:DvOxxxyp.net] >>119 とっとと道もしくは自治体に明け渡せばいいんだよ まともにやる気がないのが見えるから叩かれるんだよ 121 名前：名無し野電車区 [2017/05/18(木) 23:05:15.69 ID:gUAPqL6S.net] >>119 >>120 自治体に明け渡しても運行させるには出向でJR北社員を雇う形になるんだから信用問題は回復しない 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 23:29:15.91 ID:WNAx1r9H.net] やる気が無いのは沿線自治体 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/18(木) 23:55:46.33 ID:yFWXPDqQ.net] 道のことか 道知事の無理解がね 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 02:41:05.64 ID:C6TIt9at.net] >>121 他の鉄道会社の社員を雇えばいい JR北海道の色は消すべきだ 125 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 07:01:48.89 ID:DAxk9wxwq] >>102 車内販売の無い、乗り継ぎ超特急に乗車して欲しかったなぁ 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 09:17:40.96 ID:bYX459P4.net] >>124 東武と京成で元の木阿弥 127 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 14:05:54.79 ID:w5GTVut0U] 此処か余所かは忘れたが、戦中戦後は不要不急路線の一時休止というのがあって、それを現代に応用したら良い、という意見があった。 冬季は道路の雪害対策で毎日運行するが、その他の季節は祝祭日のみの運転でも良いのではないか、という内容だった。 それで幾等かでも経費削減になるのであれば、真剣に検討した方が良いのではなかろうか？ 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/21(日) 08:37:01.17 ID:g4Ztz8Hr.net] >>95 たった1日調査して振興策出すのに来年3月目標 このスピード感のなさが、いかに仕事ができない人たちなのかを象徴している >>101 特急列車に乗せるなよ 普通列車に乗せろよ じゃないと廃止にならない 129 名前：名無し野電車区 [2017/05/21(日) 23:17:15.98 ID:cvFHsSVY.net] 国の支援なかったら廃線でしょ 支援ない場合のバス転換方針案とかなぜ話し合わないんだろ まるで宗谷と石北は存続確定みたいな感じになってるのが不思議 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/22(月) 02:37:47.86 ID:dkYYDeE/.net] >>129 そもそも使わない途中駅を廃止にすれば問題ないような 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/22(月) 02:55:55.16 ID:5fGcd1y7.net] >>129 宗谷線の存続はロシアの要請。仮に廃止などしたら、ロシアが日本を攻めてくる。存続に必要な費用なんて国益に較べれば糞くらい。 大体、JR北海道の社員のボーナスを廃止する方が先決。 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/22(月) 06:04:29.38 ID:/EPL9BbM.net] >>131 標津線を廃止しても標津町にロシアは攻めてこなかった 133 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 08:22:33.42 ID:k9Ka43Tl.net] >>128 　その1日に限ってなぜかたくさん乗っているという…。 134 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 16:14:36.28 ID:+5wZlxKV.net] >>132 そこは国境の街じゃないし、攻め込む云々より外交上の問題 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/22(月) 16:33:07.52 ID:/EPL9BbM.net] >>134 標津町からは国後島がはっきり見えるくらいに近いのだが？ 136 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 01:05:57.66 ID:qSTk1eCI.net] >>131 宗谷線を存続するなら、秘境駅や１日１人以下の駅は廃止する必要有り。 名寄以北に大量に有る秘境駅は全部不要。 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/23(火) 07:57:29.54 ID:Ro3EgAvn.net] 道内で一番採算の悪い駅ってどこだっけ 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/23(火) 08:22:23.80 ID:BDuHg5ic.net] >>136 輸送密度362の名寄～稚内など残す必要はない 139 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 12:08:33.65 ID:ha0lhcNy.net] >>137 複線区間で１日の利用者数１人以下で辺鄙な所で設備の維持費用が高い所 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/23(火) 12:15:05.78 ID:zHWITwfi.net] >>138 単なる願望はダメ 141 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 12:15:35.10 ID:G0tTIdZa.net] >>139 おっと小幌駅の悪口はそこまでだ

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