【旭川～稚内】宗谷本線 Part 34【259.4km】

1 名前：名無し野電車区 [2017/05/03(水) 18:02:41.64 ID:huuRlRR1.net] 最北への１本道、宗谷本線スレです。 前スレ 思い出お～い　宗谷本線 Part 32 [無断転載禁止]©2ch.net echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/ 宗谷本線Part31　乗って残そう echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474693651/ 宗谷本線Part30　乗って残そう echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473105150/ 宗谷本線Part29 　廃止か！存続か？ echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470280090/ 宗谷本線Part28 echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460980443/ 宗谷本線Part27 echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451197220/ 宗谷本線Part26 peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1443806796/ 宗谷本線Part25 peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436321948/ 【旭川～稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】 echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485217720/ ※前スレ 思い出お～い　宗谷本線 Part 32 [無断転載禁止]©2ch.net echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/ 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/11(日) 20:27:20.58 ID:2rN1Q5Zc.net] >>302 どうやら>>297は旭川支社公式サイトすら見てないようだ 306 名前：名無し野電車区 [2017/06/12(月) 02:30:54.20 ID:vxAxpD6v.net] >>301 じゃあ安心なバス転換だな 307 名前：名無し野電車区 [2017/06/12(月) 09:14:35.67 ID:lTUZJ+R5.net] >>305 無人駅だが幌延から駅員をを派遣してたはず。 止めた？wikipediaにもそう書いてある。 キヨスクあった頃はキヨスクで簡易委託もして、JRの派遣した駅員も居た。 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/12(月) 10:10:02.60 ID:aFnkWA2X.net] >>307 だからwikipediaの記載を鵜呑みにするなって言ってんの wikipediaは誰でも書き込みできる分、間違いや嘘が書かれることも多々あるし 状況が変わっても情報が更新されない事も多いから最新情報を知るには当てにならない 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/12(月) 12:51:51.25 ID:rToCGD6d.net] wikipediaにもそう書いてある(キリッ >>307は特殊詐欺の連中にカモ扱いされそう 310 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/12(月) 12:53:05.13 ID:zkhpeMWJ.net] >>309 お前は特殊浴場のお得意様だなw 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/12(月) 17:41:13.33 ID:VqwaSuK0.net] >>306 バスはもっと危ないだろｗ 312 名前：名無し野電車区 [2017/06/12(月) 18:49:06.16 ID:8+WOSbtx5] 食堂車併結して、音威子府の蕎麦でも出したらいいんじゃね。 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/12(月) 23:59:14.97 ID:tHj7zYZ2.net] >>307 ttps://blogs.yahoo.co.jp/takekyukou/15255876.html?__ysp=6LGK5a%2BM6aeFIOeEoeS6uuWMlg%3D%3D 314 名前：名無し野電車区 [2017/06/13(火) 00:46:58.75 ID:HmEi+73k.net] >>313 有難うございます。 豊富駅の寂れかた半端ないですね。 硬券収集で回った頃は駅に人の動きが有りましたが。 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/13(火) 08:01:01.48 ID:CfBPShj6.net] 駅員じゃなくて社員って表記なのか 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/14(水) 06:49:36.45 ID:vPIGGbDp.net] >>296 宗谷本線はCTCだが… 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/14(水) 08:31:26.98 ID:3BWsUAkr.net] CTCは永山までじゃね？ 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/14(水) 11:15:45.01 ID:rQjvGgwI.net] 自動閉塞は永山まで、それから先の電子閉塞も一応駅構内だけ軌道回路があるCTCみたいなものだけど、車上装置が便ごとに決まっていてその設定も絡んでくる。もちろん運転打ち切りなどの非常時や入れ替えは、駅の職員が手動で進路設定できる。 よくわからないけど、そろそろGPSかなにかを使った新閉塞方式に更新するんじゃなかったっけ？間違えていたらすまん。 319 名前：名無し野電車区 [2017/06/14(水) 14:07:14.46 ID:yicudsyz.net] ||小樽|| 320 名前：名無し野電車区 [2017/06/14(水) 18:33:09.50 ID:E5SwHvFt.net] 下りスーパー宗谷でATS切り替えのためだけに運転停車する駅があるって何か変だな 走行中に切り替えできれば時短になるのに 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/14(水) 19:22:40.73 ID:FPzHu1Sj.net] >>318 さらに言うと電子閉塞は運転士が車上装置を使って出発要求することで初めて信号が進行現示を出して 次の停車駅までの進路が自動的に構成される仕組みになっている >>320のいう下り特急の永山運転停車はこの出発要求を行うためのもの また、出発要求と同時に進路を自動構成する仕組みを実現するために 電子閉塞では交換駅ごとに全列車の停車／通過パターンを予めプログラムしておく必要がある 同じく電子閉塞を施行する函館山線が室蘭線不通時の迂回運転に即応できないのは この電子閉塞の機構上の制約があるためと考えられる 322 名前：名無し野電車区 [2017/06/14(水) 19:36:10.84 ID:E5SwHvFt.net] そういやTSJR北海道で「出発要求」ボタンがあったな これを押さないといつまでたっても発車できない 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/14(水) 19:59:59.60 ID:3BWsUAkr.net] でも急行時代は永山は下りも通過していたような気が… 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/14(水) 23:06:20.23 ID:FPzHu1Sj.net] >>323 確かに電子閉塞導入当初は下り急行も永山を通過していた時代があった 電子閉塞の車上装置は可搬式の車載無線機で旭川で積み下ろししているから 永山通過時代は旭川発車直前もしくは旭川～永山を走行中に出発要求してたんだと思う いつから永山停車が必須になったのかは判らんけど、たぶん無線通信で不具合起こした事例があったんだろうな 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/14(水) 23:43:41.31 ID:YHyzpC57.net] >>310 そうだ神路駅を復活させるために神路に特殊浴場をJRが開設すれば良い。 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/15(木) 08:31:11.00 ID:47wUCUO4.net] >>325 鉄向け特殊浴場神路 「昔はこのあたりに学校、郵便局があったんだ。でも橋がなくて・・・」と昔話を始めるコンパニオン。 327 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/15(木) 08:50:08.60 ID:Yv+WAaCL.net] ほっとゆだの浴場もある意味鉄向けだなw あの信号機能してんのか 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/15(木) 09:54:54.54 ID:8GqWX4R+.net] おうちをきいても稚内 なまえをきいても稚内 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/15(木) 11:49:17.53 ID:WM9gzOQA.net] >>325 特殊浴場を作るには立地条件が厳し過ぎると思う 330 名前：名無し野電車区 [2017/06/15(木) 11:54:09.40 ID:x/4ZpMAj.net] 客は羆？ 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/15(木) 12:54:42.27 ID:MTPg+j1r.net] 神路停車にあわせると、ロングコース専門店だな。 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/15(木) 13:26:24.89 ID:N3dHGH79.net] まあ条例を改正しないと北海道内全域で特殊浴場の新規開業は出来ないけどな 333 名前：名無し野電車区 [2017/06/15(木) 16:34:40.56 ID:6nRcVelZ.net] >>325 なんで復活させようと思うのか 334 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/15(木) 21:48:07.09 ID:xaE6Syu3.net] >>333 呪文を覚えたから早速使ってみたいんじゃねぇの？ 335 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 06:10:01.69 ID:xzVHMLhr.net] 宗谷全線において、秘境駅を一層。 かなり無駄を省けます。 336 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 07:20:26.78 ID:rl9aUTo7.net] 抜海は秘境駅と言えるか？ 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/16(金) 07:45:28.83 ID:TR8J4ROo.net] 昨日、サロベツ乗ったら車両がレインボーエクスプレスだった 338 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 07:53:01.61 ID:ekpA82Uf.net] 昨日サロベツに乗ったら鹿と接触した。 毎回接触してるきがするが気のせい？ 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/16(金) 09:41:33.57 ID:al9jfu7O.net] 普通列車に乗った時に接触した事がある。急いで後部へ行ったら鹿が線路上で高速回転していた。 340 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/16(金) 11:35:41.44 ID:R2Vy+Zca.net] >>339 嘘つき 341 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 11:38:24.36 ID:vRAXrtas.net] 鹿を轢殺して何が悪い。 342 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/16(金) 12:24:04.77 ID:R2Vy+Zca.net] >>341 誰がそんなこと言ったか？ アスペ？ 343 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 13:15:03.14 ID:wO8sZ5GR.net] >>336 かなり不便な所にアル 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/16(金) 13:24:59.57 ID:al9jfu7O.net] 車両下部に巻き込まれた上で高速回転したみたい。線路上を二つに分裂して滑走しているように見えた。 緊急停止して運転士が様子を見に行って鹿の残骸を草むらに投げ捨てていた。下車時に前面を見たら緑色の嘔吐物のような物や血が付いていた。 345 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/16(金) 13:42:33.90 ID:R2Vy+Zca.net] >>344 嘘つき 346 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 14:54:39.05 ID:a0/fjELr.net] >>344 これがヒグマであっても処置は同じ？ 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/16(金) 15:33:24.41 ID:al9jfu7O.net] ヒグマは経験がないから知らねぇ 348 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 16:21:52.87 ID:EeK1vDF/.net] >>342 アスペはおめえだｗ しかも北海道なんて行ったことねえだろカス 349 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/16(金) 16:24:49.04 ID:R2Vy+Zca.net] >>348 アスペってこと気にしてたんだね ごめんね、童貞くんw 350 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 16:26:41.51 ID:j83b+Eyj.net] 宗谷本線では日常茶飯事なんだろうな 鹿と接触なんて ブログでサロベツの乗車記に「鹿と接触した」「鹿を轢いた」とすべて描かれていて そんな接触多くないだろうと思ってて 自分が実際サロベツに乗ったらやはり鹿と接触した マジかよ 351 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 16:51:38.91 ID:KuID5VEx.net] 札幌～稚内はバスはおろか航空機とも競合してないか？ 宗谷でも5時間以上掛かる 全日空が札幌～稚内にDASH8を飛ばしてるがB737とかジェット機投入して高速化図りそうで怖い 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/16(金) 19:27:57.64 ID:1tNo5dIa.net] >>324 日高本線も苫小牧で出発要求しているな。 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/16(金) 21:12:31.82 ID:0gH7iN8y.net] シカなんかシカトしとけっつーの ﾅﾝﾁｬｯﾃw 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/16(金) 21:20:53.31 ID:9NsPgLm6.net] >>351 札幌から新千歳までのロスと、雪が降らない季節ならあまり心配いらないけど稚内空港の欠航の多さ。 そもそもあまり乗っていなくて、所用で何度か使ったがいつも空いてる２人席がたくさんある。 355 名前：名無し野電車区 [2017/06/16(金) 23:53:35.71 ID:rmC+tb/m.net] >>336 抜海・勇知・兜沼は１日１人以上クリア出来てるのかな？ 356 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 00:11:47.32 ID:/sFWZLtv.net] 徳満・上幌延・安牛・雄信内・問寒別・佐久・咲来・天塩川温泉・恩根内・紋穂内・初野・智恵文・東風連・多寄・下士別・北比布・南比布は１日何とか１人以上の利用が有る？ 下沼・糠南・南幌延・歌内・筬島・豊清水・南美深・智北・北星・日進・瑞穂・北剣淵・東六線は0人につき廃止。 357 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 00:41:38.75 ID:/sFWZLtv.net] >>351 MRJ投入。 358 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 08:25:58.46 ID:z7/rfzwO.net] >>356 　その答え https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160210-1.pdf 。 脳内ソース乙ってところだな。 359 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 09:16:38.45 ID:rbpqdK5b.net] 昨年、夕方の名寄発音威子府行きに乗ったら高校生がいっぱいだった。大部分が美深駅でおりたけど。 360 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 13:19:11.01 ID:Bvf8YfeJ.net] そういうこともあるでしょう 361 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 16:51:23.04 ID:onw8J+pR.net] え、女子高生がたくさん？ 乗りに行かないと 362 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 17:01:17.60 ID:EhS7kInz.net] １日１人以外や秘境駅は全廃で。かなり無駄が省ける。 363 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/17(土) 19:43:15.78 ID:zArJjmCj.net] >>361 石川町に行った方が効率がいいぞ 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/17(土) 20:12:20.90 ID:uwQ5AQX0.net] >>362 それだと一日一人の駅しか残らんが？ 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/17(土) 20:25:41.50 ID:E3zIX9ki.net] >>359 名寄～美深間は利用が多い。 廃線にするなら美深以北で。 366 名前：名無し野電車区 [2017/06/17(土) 23:58:20.91 ID:2i/7Tqb6.net] 来年あたり、秘境駅のあぼーん来るか⁉ 367 名前：名無し野電車区 [2017/06/18(日) 00:00:38.47 ID:BcnDYTfl.net] 佐久って急行時代、何で上り宗谷だけ停車してたんだろう？ 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/18(日) 14:04:03.14 ID:fnn8Ay95.net] 交換のための運転停車を、間違えて普通の停車にしてしまってそのままだった 369 名前：名無し野電車区 [2017/06/19(月) 12:20:26.02 ID:vB/ccW5h.net] 幌延～稚内間もそれなりに利用はある。 音威子府～幌延間は特急以外は石北の上川～遠軽のように送り込みのための1往復でいいから そしたら秘境駅一気になくせるでしょ。 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/19(月) 12:48:37.73 ID:Ks6+lMZW.net] >>369 それなりに利用があって名寄～稚内の輸送密度が たったの403なのか？？ 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/19(月) 13:01:49.39 ID:yHkfzvto.net] >369 まだ定期客かいるからそうはならない。 石北の上川～白滝にあった途中駅は、上白滝以外は客がいたら亡霊かと思われる位の無人地帯だったから、廃止について地元に賛成反対する人がそもそも存在しなかった。あと白滝ー遠軽の普通は2往復な。 372 名前：名無し野電車区 [2017/06/19(月) 15:07:01.95 ID:0iJVZ+pH.net] それ、天幕駅ね 373 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/19(月) 15:34:05.85 ID:azj6F6HW.net] 数年前に天幕駅跡に行ったら、激しい草村の中に碑みたいなのがあったなぁ 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/19(月) 15:42:31.26 ID:TsYKH0Bl.net] 天幕付近には産廃業者みたいのがあるけど住民じゃないみたいだし駅や鉄道には全く無関心だろう。 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/19(月) 17:53:55.68 ID:XHl4JkaZ.net] >>371 自治体がスクールバスで輸送する方が安上がり 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/19(月) 19:44:20.85 ID:bpwnrjch.net] まさかの通勤輸送 377 名前：名無し野電車区 [2017/06/20(火) 09:30:21.21 ID:pFZonhAf.net] >>374 天幕駅があったころは産廃業者は無かったなw 378 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/06/20(火) 10:22:38.00 ID:loddzYgP.net] >>377 ジジイ乙 いまうんちしてます。 379 名前：名無し野電車区 [2017/06/20(火) 13:53:27.25 ID:KZU/mUh4.net] JR全線で１日１人以下の駅は問答無用で廃止。 380 名前：名無し野電車区 [2017/06/20(火) 14:04:14.50 ID:KZU/mUh4.net] >>364 一人以下の駅は全廃。 秘境駅は要らない。 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/20(火) 14:33:12.15 ID:nLea4fUQ.net] サロベツ4号抑制中 382 名前：名無し野電車区 [2017/06/20(火) 15:46:07.29 ID:VogSNDCw.net] >>378 貧乏神乙 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/20(火) 16:27:17.94 ID:H4ZKJYVH.net] >379 貨物駅も廃止か 384 名前：名無し野電車区 [2017/06/21(水) 08:49:19.03 ID:iAsqv/d1.net] >>358 有難う。 取り敢えず１日１人以下の利用者しか居ない駅は理由問わずに、2人以上～5人以下は自治体が費用負担しない場合は廃止して行くしか無いですね。 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/21(水) 15:27:35.74 ID:R7akZQWn.net] 既に駅員もいない駅を廃止した所で列車が止まるのが通過していくぐらいで、全く無意味 何のコスト節約にもならない それぐらい馬鹿でもわかるだろ 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/21(水) 17:51:58.83 ID:qT0i0l2K.net] 駅の維持コストも、加速時の燃料代込みで地元自治体がもつならJRにとっては関係ない。自治体は議会などに合意過程を積んでいるなら問題ない。路線廃止前提なら廃止後に線路撤去のついでに片付けたらまとめて処理できる。 いずれでもなく、駅単独で廃止するところの選択なんて、無知なくせに威張りたい>>384が言わなくても、JRの選択に任せたらよかろうに。 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/21(水) 17:57:30.73 ID:7pj8lhUQ.net] >>386 JRの判断がいつも正しいとでも？ 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/21(水) 21:21:08.57 ID:q4Dp2aFj.net] >>387 当事者でありデータを持ってるJR以外に誰が正しい判断できるってんだよ JRの言うことが信用ならないって思うのは勝手だがな 389 名前：名無し野電車区 [2017/06/21(水) 21:32:27.30 ID:Ka6uqsB2.net] >>383 貨物駅の事なんか言ってない。JR貨物で関係ないし。 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 00:40:16.56 ID:VIhCpn/s.net] >>385 無意味な駅を減らすだけで列車や線路の負担がかなり軽減されるだろ 誰も乗り降りしない駅のためにブレーキかけて秋口には滑走で車輪の傷が限度越えたら運休になるしそんなのバカでもわかる 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 01:01:15.61 ID:isU/ze/j.net] >>388 そもそもデータが本物であるかもわからない まともに鉄道を走らせたいのかどうかもわからない JR北海道の信用はそんなもの、ということに気付け 392 名前：名無し野電車区 [2017/06/22(木) 01:17:10.36 ID:nQxg+F4p.net] >>385 車やバイクですら、加速と停車を繰り返すと燃費悪くなる。キハもそう。 そんな簡単な理屈も解らない？ 秘境駅は役に立たない。 393 名前：名無し野電車区 [2017/06/22(木) 07:58:55.18 ID:CUHDUIK0.net] >>391 そもそも乗車人員データは鉄道会社が毎年国交省に報告しているものであって 改ざんしたところで鉄道会社には何のメリットも無い 実際むかわ町が独自に乗降調査したらJR発表のデータと乖離が無かったことが証明されている 394 名前：名無し野電車区 [2017/06/22(木) 08:17:36.12 ID:nQxg+F4p.net] >>393 極端に利用者が少ない駅を廃止したり、１日100人以下の利用者しか居ないのに、駅員配置する無駄は省くべき。 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 09:00:18.91 ID:vktIwDrV.net] >>392 JR西の25km/h制限連発区間や宗谷の鹿出没多発区間も燃料代の無駄だから廃止と言い出しそうだな。 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 09:11:30.36 ID:fjwqxfAI.net] >>395 実際、廃止検討対象じゃあるまいか? 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 09:38:41.00 ID:R0ZFmwKk.net] >>396 宗谷北線は自治体が金を出さないなら廃線だな。 398 名前：名無し野電車区 [2017/06/22(木) 17:20:38.21 ID:s2qNoiz8.net] 宗谷本線の秘境駅が「お色直し」へ…北海道幌延町「マイステーション」　6月25日 https://response.jp/article/2017/06/06/295769.html 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 17:24:41.20 ID:s2qNoiz8.net] マイステーション運動・JR下沼駅「みんなで！お化粧直し会」 https://www.facebook.com/events/884262001712901/ www.town.horonobe.hokkaido.jp/www4/section/sangyo/le009f000001bgbc.html 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 20:18:49.98 ID:+hCoE0IK.net] どうせ廃線になるのに駅舎を塗装しても意味ないだろ そんな金あるなら住民に乗車券分をキャッシュバックとかして町民のために金を使えよ 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 20:35:34.56 ID:uhLhiVqI.net] >>399 イベントと称してただ働きする人を募集する案内かな？ 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/22(木) 20:56:07.68 ID:RdvYIWXS.net] >>400は金を使うことしか考えられない無能人。 >>401が正解だろうな。交通費に宿代（幌延町内の宿が潤う）を出してでもやりたい人が集まるカラクリがありそう。 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/23(金) 15:29:15.97 ID:5uSZOoQH.net] ぶすもと 404 名前：伊吹那智 ◆xkberHzFgE mailto:09058644384 [2017/06/23(金) 15:29:33.02 ID:5uSZOoQH.net] あぼーん 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/23(金) 15:44:16.65 ID:qN75iJz+.net] >>399 これ、スケールは小さいけど企業とマニアの利害関係が一致したいいイベントだと思うなあ 企業はいくらかでも出費を抑えることができるし、 一般人がなかなか到達できない領域にまで関与したという点でマニアの自尊心も満たされる なによりビジネスライクではなく遊び心があるのがいい 今後も幌延町主体で他の秘境駅のメンテ、さらには雄信内駅の内部清掃などにも期待したい 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/23(金) 19:02:42.36 ID:YTHRAUqI.net] >>405 3年後に駅なくなるかもしれないのに無駄なことだろ 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/23(金) 21:15:35.02 ID:tgBhqGtW.net] >>406の存在よりは役立ってるだろうな。 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 06:26:38.65 ID:+EWWmzPW.net] 根本的なこととして。 廃線だとか廃駅だとかは基本的に当事者、つまりは事業者と利用者との間での対話によって決められることであって、外野が 「無駄だから廃止せよ」 などと口出しするようなことではない。 なんでもかんでも「無駄だから」と斬り捨てる風潮には反吐が出るが、そんなに無駄が嫌いな者は、地球環境にとって無益どころか有害な究極の無駄である「人間としての経済活動」を即刻停止することを自ら率先して行うことを提案したい。 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 08:48:39.37 ID:+ZQbg817.net] 自治体が自分達の金で鉄道を残すならその通り。 しかし自治体は国やJR北海道にたかるだけだ。 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 09:05:12.62 ID:Cx2Mcrd9.net] と、人生たかりまくりの>>409が言っても説得力ない。 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 13:01:44.93 ID:aXmh1PAD.net] >>408 あなたのレスも外野からみたら無駄 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 13:39:54.24 ID:7VvxzIuS.net] 根本的なこととして。 JR北海道が道民に信用されている鉄道会社だったらもっと話し合いもスムーズに行ってるんだよ。 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 14:14:12.75 ID:+ZQbg817.net] 新ひだか町長、JR北海道の給料を下げて日高線 を残すことを主張する。 自分達は金を出さずに他に寄生する乞食。 www.shinhidaka-hokkaido.jp/hotnews/detail_sp/00001463.html 乞食相手の交渉がスムーズにいくわけない。 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 14:25:58.79 ID:7VvxzIuS.net] >>413 いや、それは下げろよｗ 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 15:13:44.25 ID:VcjTs14S.net] そもそも>>391みたいな「データが本物かわからない」って言ってる奴が 「JR北海道の信用はそんなもの」と言ったところで説得力ゼロなんだがな 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 15:26:49.42 ID:7VvxzIuS.net] >>415 だからと言って「JR北海道が信用できる」というのも説得力ゼロなんだがなｗ 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 15:27:01.30 ID:pJZ2YG1U.net] どんな分野にもこういうバカサヨクっぽいのが一定の割合で潜んでいるんだよ 他人のやることなすことにただ文句つけるだけで、それに代わるものがないというバカがな JRのデータが信用ならないなら、それに代わる正しいデータを示せばいいだけなのに 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 15:30:45.73 ID:7VvxzIuS.net] ＞他人のやることなすことにただ文句つけるだけで、それに代わるものがないというバカがな まさに道民とJR北海道じゃん 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 15:32:22.06 ID:7VvxzIuS.net] 1日1往復で輸送密度がどうこうなんて言っちゃってる鉄道会社をどう信用するんだよｗ 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 16:43:06.51 ID:fT4ONTke.net] 輸送密度が低い事の対策がそれだろ。 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 17:47:27.29 ID:U7EVmASI.net] >>413,414 既に離職者多数のところにさらに下げたら、日高本線の運行にいる人員なんて確保できない。 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 18:49:23.00 ID:+ZQbg817.net] >>414 新ひだか町職員 平均年収 614万円 https://kyuuryou.com/y/y016101-2015.html JR北海道平均年収 502万円 heikinnenshu.jp/kininaru/jrhokkaido.html 鉄道を残す恩恵は自治体にある。 下げるなら自治体の年収を下げるべき。 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 18:50:27.57 ID:+ZQbg817.net] >>418 ＞＞他人のやることなすことにただ文句つけるだけで、それに代わるものがないというバカがな ＞ ＞まさに道民とJR北海道じゃん 誤り 正解は北海道新聞と道民だ。 424 名前：名無し野電車区 [2017/06/24(土) 19:27:58.19 ID:TIiG7oQq.net] 札幌に環状高速道路的なものができたらいよいよＪＲ北海道は終わりだな。 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/24(土) 21:30:35.58 ID:U/O8Llo1.net] >>422 ｸｿﾜﾛﾀw 426 名前：名無し野電車区 [2017/06/24(土) 22:54:33.04 ID:tlFOcjmO.net] >>408 その事業に税金が使われているから問題なの 427 名前：名無し野電車区 [2017/06/25(日) 00:21:38.97 ID:gbt+j212.net] >>413 人に責任転嫁せずにテメエが無給で働きゃいいんだよ 基地害だろ町長は 横浜の自己中 瀧川守一と変わらねえな 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 01:25:46.39 ID:SyDzyFFY.net] >>423 正解は北海道新聞と道民とJR北海道だ。 JR北海道に責任がないとは言わせない 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 01:27:39.36 ID:SyDzyFFY.net] >>427 残念ながらそれはJR北海道にも当てはまってしまう 道民を叩こうとするとJR北海道も叩かれる そもそも鉄道会社としてまともであればこういった議論自体出てこない 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 01:45:41.47 ID:wDIdW4Gx.net] >>429 一度何で北海道に私鉄がないのか考えて見たら。 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 08:16:20.34 ID:gyRZrxtw.net] >>430 太平洋石炭臨港線(ぼそっ) あとは都市部の市営2つと、貨物の線路使用料が収入にあるいさりびぐらいか。都市部以外で大量の貨物や都市間輸送もなく「地域の貴重な足となっている(としか言えない)」は路線死亡フラグ、だな。 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 08:29:00.30 ID:jYdujRHY.net] もう迷惑だから北海道は日本から独立してよ 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 08:48:04.93 ID:abADMQ/+.net] 独立したら米や野菜にも関税掛けるか 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 12:55:04.10 ID:w6a+/hYD.net] >>427 元市長の中田某もひどい 435 名前：名無し野電車区 [2017/06/25(日) 13:19:05.41 ID:rDd7tV5z.net] >>430 定山渓鉄道 旭川電気軌道に乗り 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/25(日) 23:51:51.23 ID:8aYOx2O2.net] >>427 style.nikkei.com/article/DGXMZO04203690Z20C16A6000000/ 夕張市長は70%カットの年収300万円台で頑張ってる。 地域が寂れた責任は自治体にある。 新ひだか町長はまず自らの年俸を下げるべきだろう。 437 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 00:06:30.98 ID:PsAkZqh6.net] >>436 JRに支援する金は、町長や、議員のリストラで賄える。 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/26(月) 00:17:39.87 ID:kb66Qksr.net] >>159 まあ、でも国の公務員が上記の値段ぐらいまで給料を下げてやるのが先だろ 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/26(月) 00:21:52.82 ID:z0Ija5/M.net] >>435 それ今も残ってます? 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/26(月) 00:24:50.36 ID:z0Ija5/M.net] >>433 いいんじゃね。 誰も困らん。 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/26(月) 00:40:29.80 ID:iLvaa7Ay.net] >>436 夕張市長は2019年にはいない模様ｗ 442 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 07:01:12.65 ID:DX5dxEj1.net] >>439 じょうてつは発展的解消 千歳線も元は私鉄 443 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 10:24:21.30 ID:35usQ2iA.net] 士別駅前になんだかやたら古いリベットバスがいるんだが・・・ 444 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 12:57:37.25 ID:d3Vo9WAxY] >>365 確かに宗谷北線が名寄で切られちゃうと、 美深や中川が痛手を食らうんだよね・・・ 445 名前：国立王 [2017/06/26(月) 18:12:19.74 ID:av6Tb0vG.net] 国立民は我が管理下にある。 446 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 18:24:32.12 ID:4TIfIZqb.net] >>443 あれね、動体保存的に現役で残してるんだよね。 深名線沼牛のイベントでも使ってたよな。 447 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 19:51:00.16 ID:35usQ2iA.net] >>443 そうなんですか、あのバスはこれからも末永く使って欲しいですね。 448 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 21:15:13.04 ID:mK6QkwbF.net] 今も同じ時刻、運用か分からんが 往路回送で 30線西3号 7:50→多寄7:58→士別8:15(冬期除く平日のみ)で運用されてたと思ったが、モノコックバス 449 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 22:35:37.92 ID:mWqe4ZIz.net] 30線西3号っていう停留所名がスゴすぎ 450 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 22:57:31.38 ID:OuO1+2R1.net] 往路回送だと載るのが難しいね 451 名前：名無し野電車区 [2017/06/26(月) 23:55:07.64 ID:4TIfIZqb.net] >>450 宗谷線で多寄まで行って乗れるらしい 452 名前：名無し野電車区 [2017/06/27(火) 09:19:53.45 ID:Nstw1U15.net] 士別駅から近い所に士別軌道の駐車場があり、 そこでそのバスをおがめる。 453 名前：名無し野電車区 [2017/06/27(火) 23:39:17.26 ID:3VnlU0Tk.net] ＮＨＫ　ＢＳ１ 2017年6月28日(水) 午前0:50～午前2:03(73分) 「 “鉄路縮小”の衝撃～どう守る北海道の公共交通～」 ２０１６年秋ＪＲ北海道が全路線のおよそ半分を 「単独で維持することが困難」と発表。 暮らしへの影響は？地域の交通をどう守るか？ 発表直後のＪＲ北海道社長が緊急出演！ ＪＲ北海道が全路線のほぼ半分にあたる１３区間１２００ｋｍについて 「単独で維持することが困難」と発表。 地域の将来を揺るがしかねないと沿線自治体は危機感を強める。 暮らしへの影響は？北海道の公共交通をどう守るのか？ スタジオにＪＲ北海道の島田社長・自治体の代表や専門家を招いて徹底討論。 【出演】 ＪＲ北海道代表取締役社長…島田修，遠軽町長…佐々木修一， 北海道大学副学長…吉見宏，ジャーナリスト…田中輝美，ほか www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2017-06-27&ch=11&eid=07139&f=etc 454 名前：名無し野電車区 [2017/06/28(水) 09:53:41.99 ID:HqC2P7Es.net] 最近路盤のメンテナンスが行き届いていないような気がする 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/28(水) 11:45:59.30 ID:pDNAxkmI.net] >>454 具体的に書かないと寝言だ。 線路のメンテは国交省にしばかれたのかむしろ増額され、宗谷でも砂利入れ替えやレール交換がすすんでるぞ。 456 名前：名無し野電車区 [2017/06/28(水) 15:09:44.98 ID:HqC2P7Es.net] あれで？ 国鉄第2次廃止対象路線のような出で立ちだぞ 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/28(水) 15:19:10.48 ID:dXDC7rC3.net] >>455 JR北海道擁護は荒らしだからな その点は理解してくれよ 458 名前：名無し野電車区 [2017/06/28(水) 15:54:19.84 ID:meLHzE5E.net] 「廃止するな！でも移動は自家用車」 これじゃ廃止しかない 乗って黒字にして見せてから話を始めろ 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/28(水) 17:09:45.05 ID:dXDC7rC3.net] >>457 そりゃ本数少ない＆ボロ列車＆遅延当たり前じゃね 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/28(水) 17:56:38.43 ID:CWhfU/q+.net] >>459 そんなオンボロ鉄道の廃線に同意しないのは何故だろう？？ 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/28(水) 18:27:07.98 ID:VxqKBAlp.net] >>458 だから道路を廃止するしかない 高速なぞもってのほか 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/28(水) 18:59:20.63 ID:orV+1ysr.net] JR北海道の社員に給料を払うなどとんでもない。むしろ運転士や車掌が無賃乗車しているのが問題。運転席料などを厳しく徴収せよ。 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/28(水) 20:19:41.64 ID:ZrlUZjB0.net] まーた国立民の書き込みがが一番まともに見えてしまう 運子たちのスレになってきたな 464 名前：名無し野電車区 [2017/06/28(水) 20:35:35.49 ID:HA187dve.net] 宗谷線に限ればロシアの動向もあるので廃止にはすべきではない 赤字とはいえ新たな領土問題を生み出さない為にも 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 00:15:54.84 ID:OI6kPMDH.net] JR北海道じゃ何も解決しない 3年後倒産させて　それから考えよう 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 00:46:56.82 ID:jAK1c0Mu.net] >>465 ３年持つと思っているのか？ 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 01:16:35.42 ID:LoH3BMHZ.net] >>460 というよりJR北海道と交渉したくない模様 なぜなら会社としての信用が・・・ 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 02:07:45.91 ID:OI6kPMDH.net] JR北も地方自治体も金がない 貧乏人同士が金の話をする意味がない 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 07:35:36.63 ID:L+loVG/1.net] >>467 気に入らないなら廃線に同意してとっとと出ていってもらえばいいじゃん。 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 12:16:14.63 ID:LoH3BMHZ.net] >>469 JR北海道が鉄道を明け渡してそれで自治体が廃止を決めればいい 471 名前：名無し野電車区 [2017/06/29(木) 12:28:11.01 ID:7i004UVx.net] インフラの収支を家計簿と同じ扱いで考えてるところでもうね・・ 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 12:42:03.13 ID:LoH3BMHZ.net] >>471 だったら冬でも運休しないようにちゃんと線形をよくして車輌更新もして本数も自治体と話し合って決めるべきだった もう新しい鉄道会社に期待するしかない 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 15:16:58.94 ID:M5zPKZSt.net] 新しい鉄道会社って？w そんなもん引き受けるような物好きはいない 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 15:24:07.21 ID:LoH3BMHZ.net] >>473 それから廃止と決めればいい JR北海道が決めることじゃない 475 名前：名無し野電車区 [2017/06/29(木) 17:43:08.25 ID:9boJjBD9.net] 今夜もＮＨＫのＢＳ１でやるみたい。 [ＢＳ１]2017年6月30日(金) 午前0:50～午前2:03(73分) 北海道スペシャル「“鉄路縮小”の衝撃～私たちは何を選ぶのか～」 去年秋にJR北海道が路線見直しを発表してから半年が経過。 北海道の交通網をどうするか？北海道知事、自民対策チーム座長、 沿線自治体首長、JR社長が徹底討論！ 2016年秋、JR北海道が全路線の半分について「単独では維持困難」と発表した。 誰が費用を負担すべきか？人口減少時代の持続可能な交通網とは何か？ 何を守り何を諦めるのか？高橋知事、自民対策チーム座長、沿線自治体首長、 JR社長が徹底討論。対象路線の最新の動き、欧州の事例、世論調査結果などを交え考える。 （2017年6月北海道地方で放送） 【出演】衆議院議員…吉川貴盛，北海道知事…高橋はるみ，網走市長…水谷洋一， ＪＲ北海道社長…島田修，ほか www4.nhk.or.jp/P2867/x/2017-06-29/11/7141/3115193/ 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 18:21:38.80 ID:ZTRFqE/f.net] >>475 動画サイトで見たんだけど、冒頭のローカル線紹介からして「釧網線」「宗谷線」だからなあ これがよくある観光＆グルメ番組のバカレポーターが言ってるなら容認できるけど、 存続か廃止を問う番組ならきちんと「本線」と表示すべき 興味津々で再生したけど、あまりにもお粗末なジャーナリズムのせいで最初の2分で萎えたわ 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 18:42:48.55 ID:gHB8f8A+.net] >>474 （事業の廃止） 第二十八条の二 　鉄道事業者は、鉄道事業の全部又は一部を廃止しようとするとき（当該廃止が貨物運送に係るものである場合を除く。）は、廃止の日の一年前までに、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。 ２ 　国土交通大臣は、鉄道事業者が前項の届出に係る廃止を行つた場合における公衆の利便の確保に関し、国土交通省令で定めるところにより、関係地方公共団体及び利害関係人の意見を聴取するものとする。 ３ 　国土交通大臣は、前項の規定による意見聴取の結果、第一項の届出に係る廃止の日より前に当該廃止を行つたとしても公衆の利便を阻害するおそれがないと認めるときは、その旨を当該鉄道事業者に通知するものとする。 ４ 　鉄道事業者は、前項の通知を受けたときは、第一項の届出に係る廃止の日を繰り上げることができる。 ５ 　鉄道事業者は、前項の規定により廃止の日を繰り上げるときは、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。 law.e-gov.go.jp/htmldata/S61/S61HO092.html 廃線を決めるのは鉄道事業者であるJR北海道だ。 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 19:29:50.01 ID:ZTRFqE/f.net] >>475 JRの突然の対応に日高本線沿線の新ひだか町はまさに寝耳に水であった なんと台風や高波で被害を受けた区間の一部費用負担を求められたのだ そこで金は出さないが口は出せるというわけで新ひだか町は考えた 復旧後に黒字転換するように札幌への直通便を含めた45ものアイデアをJRへぶつけた しかし、無い知恵絞ってバカがこんなに考えてやったというのに、JRの回答はノー 天災を大義名分に廃止としたいJRからは、残すなら金出せと無理難題を突き付けられた 全13億円のうち、新ひだか町の負担はおよそ3億円になると想定 町の予算からはたしてこれほど巨額の費用を捻出できるであろうか？ 病院にかかる予算5億、ダメだ、削れない 学校管理経費2億、そもそも足りない 町の回答は3億削れるワクがない、であった 平均月収50万円超、職員400人超を抱える新ひだか町に3億なんて大金はとても捻出できない 「JR北海道（平均年収500万）は社員の給与を減らしてでも日高本線を維持すべき」 新ひだか町はこのように語る 職員の総人件費が年間25億を超える新ひだか町がジョークじゃなくマジでそう語っているのだ 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 20:08:17.62 ID:Do/kka6r.net] 札幌直通を設定しても日高本線内は空気輸送だろうな 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/29(木) 20:36:15.23 ID:d/i/i3pG.net] ここ宗谷本線のスレだぞ 他の路線の話題は他のスレでやってくれ 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 00:30:03.40 ID:Ba4PxfPD.net] >>470 とっと地元自治体が引き取ると言えば終わる話しだよね。 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 00:32:25.60 ID:Ba4PxfPD.net] >>471 地元民すら殆ど使わないインフラの収支の数字なんて家計簿の以下でしょう。 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 00:43:33.11 ID:GEV1Jq/j.net] ・除雪費用がかかる冬の運行をやめる ・名寄～音威子府間のみ普通列車を走らせ音威子府以北は普通列車全廃し特急だけ走らせる 音威子府以北の１日の利用者の一人以下の無人駅を廃止 これくらいしないと国からの支援なんて受けられないだろう 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 05:19:53.92 ID:0QG62d6r.net] >>483 自治体が金を出さない路線に国は金を出さない。 485 名前：名無し野電車区 [2017/06/30(金) 05:49:33.99 ID:yvDt465Z.net] もし宗谷線を廃止しちゃったらロシアが狙ってくんぞ 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 10:00:06.79 ID:OrHsoPxQ.net] ロシアに宗谷トンネルと宗谷新幹線を作らせて、宗谷本線は廃線 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 11:14:22.08 ID:vGMFSW1W.net] ＞・除雪費用がかかる冬の運行をやめる もはやJR北海道にやらせる理由がないｗ 道や自治体から乾いた笑いが出るレベルｗ 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 12:01:51.09 ID:GEV1Jq/j.net] >>487 ＪＲ北海道の経営問題どう解決　北海道、東日本トップに聞く dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0407379.html >――国の支援の前にやるべき議論があると。 >「少なくとも約５０億円に上る除雪費などは先に議論すべき問題。極端に言えば、冬は道路交通に切り替え、列車を動かさないという相談もあり得ます。『あれかこれか』、どれが必要なのかを地域の実情に合わせて選ぶことが求められていると思います。 社長がそういう選択肢もあると言っている 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 12:20:50.29 ID:0QG62d6r.net] >>487 過疎地のローカル線を残せ。でも、金は出さないぞ。 という北海道庁と自治体の言い分が失笑レベル。 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 12:24:24.30 ID:VwX63lA7.net] JR東日本北海道支社になってくれって思ってそう。 山手線に道内の鉄道を支えてーとか 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 12:31:40.16 ID:VxV8/tcA.net] >>486 新旭川発バム鉄道経由モスクワ行きとか夢があっていいんじゃね 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 12:34:32.38 ID:0QG62d6r.net] >>490 只見線同様、北海道新聞と地元自治体で支えて下さい。 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 12:56:05.94 ID:QltiO50q.net] >>490 鉄道として運用すべき輸送量があるならともかく、地元民すら殆ど使わない鉄道の維持費を山手線の利用者が負担しなければならない理由がないよ。 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 13:09:07.58 ID:CAoRvKE8.net] 新十津川町なんて、乗らないけど自分たちの思い出のために残して欲しいとか訳わかんね。代替交通機関なんてバスと滝川からの函館本線があるし、無駄の極致。 495 名前：名無し野電車区 [2017/06/30(金) 13:20:23.52 ID:KOUGDXM8.net] >>493 輸送量があるところは赤字でも維持せよ。ただし受益者負担で。 496 名前：名無し野電車区 [2017/06/30(金) 15:22:34.67 ID:WnOXKLBq.net] なんでさ？ 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 18:36:57.47 ID:7f1CAsTE.net] >>493 鉄道として運用するべき輸送量とは輸送密度4000以上だな。 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/06/30(金) 20:17:51.96 ID:NXlVdRVQ.net] 今思えば、稚内～旭川の都市間バスを廃止させた宗谷バスはバカだと思うよ 499 名前：名無し野電車区 [2017/07/01(土) 00:49:37.77 ID:gqE9tLrX.net] 需要が無かったんだよ 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 01:09:54.52 ID:QTaR9s2U.net] >>497 あれ？ それ却下って言わなかったっけ？ ある程度運行しないと参考にならないって言ったよな？ 501 名前：名無し野電車区 [2017/07/01(土) 06:06:31.50 ID:UhlqiMVh.net] 鉄道に並行する都市間バスがあるから鉄道需要が食われるんだよ 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 11:03:31.27 ID:2KhfYEAi.net] >>500 客がいなくて赤字を減らすために減便となった現実を受け入れろ。 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 11:09:49.03 ID:2KhfYEAi.net] >>501 宗谷北線は、183.2kmもの距離があるのに、名寄市を除く沿線人口は5万人あまり。 1kmあたり沿線人口は273人にすぎません。 tabiris.com/archives/kokusei-chosa/ 宗谷北線は鉄道が事業として成立しない。 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 11:20:56.94 ID:rV65TJ0n.net] そーいえば宗谷本線の貨物って平成の初期だったかな、随分と早い時期に廃止されたよな あの頃って並走するバイパス道なんか無いに等しい状況だったのに、 それでも廃止ということは単純に鉄道貨物として事業が成り立たなくなったからか？ 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 11:29:00.68 ID:4nSMo9wB.net] 拠点間直行に移行した後でも入換やったり、ターミナルで組成したりするのに時間が掛かっている 要は編成単位で直行出来るだけの需要が無ければ、北旭川駅でメインの列車に増結という形で運行となる だから集荷の締切=出発時刻ではない そうなれば最初から積み終われば動けるトラックで直行したほうが早い 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 11:33:48.37 ID:2KhfYEAi.net] 平成27年度実績で名寄～稚内の輸送密度は403、 1列車当たりの平均乗客数は25にすぎない。 こんな路線はバスで充分。 年間25億円の赤字は無駄な赤字だ。 早急に廃線しバスに移管するべき路線だ。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 11:52:54.13 ID:QTaR9s2U.net] >>502 まともに列車を運行したくなかっただけのただの言い訳だろ 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 11:57:22.18 ID:2KhfYEAi.net] >>507 都合の悪い現実は言い訳か？？ 現実を受け入れろ。 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 12:03:58.74 ID:QTaR9s2U.net] >>508 あれ？ ある程度運行しないと参考にならないって言ったよな？ そんなにバスが好きなのか？ 冬場どうするんだ？ 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 12:36:57.05 ID:2KhfYEAi.net] >>509 除雪費用が充分でないJRは、バスより欠便が多い事も知らないのか？ 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 16:19:19.05 ID:ev/NyvFU.net] >>510 国道レベルは除雪は早いが他の車のスリップ事故の巻き添えでバスの立ち往生や運休がよくある。 道道レベルは除雪が追いつかず、車高の低い自家用車が吹きだまりに埋もれて車高の高いバスやトラックも立ち往生。 ただ稚内－南稚内は確かにバスのほうが安定しているな。 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 17:58:24.81 ID:i7Pt2oL1.net] >>509 冬こそJRなんてとっくの昔の話だぞ 翌日の天気予報で吹雪なら直ぐに運休になるし、鹿を毎回跳ねる(排雪による雪の壁が線路脇に出来てる鹿の逃げ道が無いからほとんど衝撃する)から定時運行なんてほとんどない 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 19:56:32.45 ID:v6NN7Ppg.net] >>512 まあ、国鉄時代とJR初期は猛吹雪だろうと大幅な遅れだろうと運行していたわな。 今じゃ絶対やらんけどw 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 20:51:47.09 ID:1Nv7dssJ.net] 病院や学校の前まで細かく停まるバスのほうが利便性の面では上なんだよ 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/01(土) 22:56:51.92 ID:Tbsx4GCc.net] >>513 赤字で除雪をする保線要員の配置に余裕がないから仕方ない。 516 名前：名無し野電車区 [2017/07/01(土) 23:22:14.25 ID:qJkZbie3.net] バスしか無くなるという事はロシアの野心に火を付けるに等しい行為 517 名前：名無し野電車区 [2017/07/02(日) 00:39:26.42 ID:G8VdJEuY.net] 露助の彼女でもいるのか？ 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 03:47:21.72 ID:8NAokM3w.net] >>516 そうやろか？？ 知床、標津 519 名前：名無し野電車区 [2017/07/02(日) 06:18:41.21 ID:tDNGL9fk.net] >>503 当たり前だ。これに加えてバスがただでさえ乏しい人口密度のエリアで客を奪うから鉄道の利用者が減る 520 名前：名無し野電車区 [2017/07/02(日) 08:19:27.06 ID:8JzCe5C4.net] >>513 　現実を見ないで国鉄時代は良かったと言われてもなぁ。 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 08:20:29.27 ID:2/Cfuovw.net] >>516 嘘つきのゴミは死ね 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 11:45:08.54 ID:Dbv/S8NG.net] >>512 やっぱJR北海道のやる気のなさが出てるよなｗ 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 11:46:47.31 ID:Dbv/S8NG.net] >>515 余裕がないんじゃなくて会社として宗谷本線をよくしていくというやる気がない(笑)だけでｗ 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 12:24:34.00 ID:/x3uL1NY.net] 金を出さずにやる気（）の問題にしようとするブラック社会 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 12:32:04.36 ID:8NAokM3w.net] >>523 やる気がある518が宗谷線を引き取り経営すればいい。 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 13:34:40.45 ID:NgnBpjYA.net] 世の中　金でしか解決できないこともあるんだ 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 13:37:13.27 ID:+HLh6vBQ.net] >>524 社会というよりそういうブラックなヲタクが一定数居るから始末が悪いｗ 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 13:59:26.93 ID:Dbv/S8NG.net] >>524、>>527 まさにJR北海道のことだよな 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 15:06:37.59 ID:jNNT+CRn.net] >>520 誰も良かったなんて言ってないだろ 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 16:30:49.05 ID:Dbv/S8NG.net] 保線を蔑ろにするとどうなるか、一番よく知ってる会社。 ただ、反省と言う言葉を知らない会社、貧しけりゃ何やってもいいと考えてる会社でもある。 まさにブラック会社だな 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 17:34:06.74 ID:+HLh6vBQ.net] JR北海道をブラック会社と決めつけるブラックヲタクｗｗｗ 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/02(日) 17:34:37.23 ID:8NAokM3w.net] >>530 金がないから宗谷北線のような無駄な路線は廃線して 赤字を減らし、保線に金を使わないといけないな。 533 名前：名無し野電車区 [2017/07/03(月) 06:48:16.26 ID:rSSvWP6w.net] >>532 もっと無駄な路線がある 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/03(月) 11:42:43.29 ID:YKOEO6j2.net] >>532 道や自治体に渡せばいいじゃん まともに経営できないんなら 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/03(月) 21:31:40.09 ID:cHH+yg3n.net] >>534 だから道や自治体は引き取りたくねぇって言ってるんだよ 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/03(月) 22:18:40.60 ID:zPDy7Cz8.net] >>532 北海道なんて本数少ないんだから保線に金使わなくていいよ 537 名前：名無し野電車区 [2017/07/04(火) 07:28:36.26 ID:p1033p7s.net] 南国育ちのガキだらけだなこのスレ 538 名前：名無し野電車区 [2017/07/04(火) 07:59:03.04 ID:bQC+K/Ew.net] >>537 　IPアドレス表示にしたら、書き込み数が二桁減りそうだ。 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/04(火) 08:13:41.99 ID:w70E9jRa.net] 冬季の通行不能区間は既に解消されている 除雪も国道40号なら国直轄の24時間体制で動くはず 必要最低限のインフラは経済面から見ても保持されていて、本土の豪雪地帯よりも優遇されている それでいて金も出さずに鉄道廃止反対は筋が通らないし、鉄道の無い町は置いてきぼりか 540 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/04(火) 08:49:45.93 ID:CMpVPHRv.net] >>538 じょうよわかw 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/04(火) 09:21:33.60 ID:AEsw04N+.net] >>539 ひと冬、豊富か中川あたりに住んでから、お書き。 542 名前：名無し野電車区 [2017/07/04(火) 09:35:47.62 ID:YzVA0p5R.net] >>541 支持 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/04(火) 11:50:28.60 ID:OmfnPp5U.net] >>541 それな >>539は冬にバスが運休しないとでも思ってるんだろう なお俺は冬に鉄道は運休しないものと考えていたが甘かった バスより先に運休しているという現実があった 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/04(火) 13:12:54.89 ID:AEsw04N+.net] >543 恩根内～南稚内間に平行路線バスあったか？天北線や豊富温泉などクソ離れたのではなく。 545 名前：名無し野電車区 [2017/07/04(火) 14:06:03.41 ID:YzVA0p5R.net] 宗谷線沿いは、車の往来数はすごい多いのにねぇ 546 名前：名無し野電車区 [2017/07/04(火) 15:41:30.80 ID:WaaSmSc9.net] サイババでは7/12は宗谷～サロベツ4号がグリーン車設定ナシとな。 今から未来の不具合がわかるのかね？ 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/04(火) 22:36:22.23 ID:tFm0ltbM.net] >>546 キロハのユニット3編成中1編成が故障で長期運用離脱。 その上残った2編成のいずれかについて、7/12が検査日なら、 こういうことになるんじゃない？ 548 名前：名無し野電車区 [2017/07/04(火) 22:38:57.22 ID:hgLYb5fE.net] サイババといえば、砂を出す 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/04(火) 22:54:12.50 ID:OmfnPp5U.net] >>544 ないｗ 廃止したら設けるんじゃないかなｗ 550 名前：名無し野電車区 [2017/07/05(水) 08:21:27.98 ID:zR3MCVQu.net] >>547 レスありがとうございます。 長期離脱中ですか。 昔の宗谷北線運輸営業所ホームページなら増結・変更マメに出ていたので、今はなかなかわかる術がありませんね。 551 名前：名無し野電車区 [2017/07/05(水) 16:19:54.87 ID:kLmaEvTb.net] JRの職員、やるき無し 552 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/05(水) 17:25:38.15 ID:9NU0eExI.net] >>551 楽して金をもらえるなんてサイコーじゃんw 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/05(水) 22:47:04.61 ID:ZkzJKVQo.net] ご乗車ありがとうございます。 特急宗谷函館行きです。 554 名前：名無し野電車区 [2017/07/05(水) 23:18:02.16 ID:LQoCa7/K.net] >>553 頭にエキノコックスが涌いてるぞ 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/05(水) 23:47:27.99 ID:ZkzJKVQo.net] >>554 ありがとうございます。 目的地までごゆっくりお過ごしください。 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/05(水) 23:50:51.87 ID:ncVFler1.net] >>555 お前の目的地は地獄の一丁目さ 557 名前：名無し野電車区 [2017/07/06(木) 07:18:13.41 ID:wGwUEVhn.net] >>547 　長期入場していたのは、故障ではないぞ(故障を減らすための処置をやってたようだ)。 急遽代走が決まったのでは、色々あるみたいだが。 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/06(木) 13:45:02.63 ID:acu1vL40.net] 公式に出たね 261-0の車輪修繕の件 あくまでも「フラノラベンダーエクスプレス使用車輌変更」として、サロベツ・宗谷にノースレインボー持っていくから、観光客には車内販売のない183の5両でガマンせい、という内容 559 名前：名無し野電車区 [2017/07/06(木) 13:53:26.24 ID:4jiTHt/3.net] >>558 富良野片方は動物園号固定なんだっけ？ 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/06(木) 23:00:35.26 ID:acu1vL40.net] >>559 今年はラベンダー柄のヘッドマークを新調。 5両だからか1往復は旭山がフラノラベンダーを担当。 561 名前：名無し野電車区 [2017/07/08(土) 02:06:06.99 ID:P2S5942l.net] 宗谷線に「シベリア鉄道接続」の神風が吹くか？　 実現すれば世界的大動脈だけど tabiris.com/archives/siberianrailway/ シベリア鉄道の北海道延伸を要望　ロシアが大陸横断鉄道構想　経済協力を日本に求める www.sankei.com/politics/news/161003/plt1610030005-n1.html シベリア鉄道、まさかの北海道延伸？　日ロ会談前に浮上 www.asahi.com/articles/ASJD8627PJD8UTIL057.html ■稚内市長「夢のある話」 ロシアのシベリア鉄道が北海道に来る？日本延伸で陸路でヨーロッパに？ https://hokkaido-kt.com/siberia-1322 562 名前：名無し野電車区 [2017/07/08(土) 02:06:39.34 ID:P2S5942l.net] 【関連スレ】 宗谷トンネル建設促進 egg.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1485214856/ 【旭川～稚内】宗谷本線 Part 34【259.4km】 mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493802161/ 根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線10 mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494989927/ シベリア鉄道を語ろう matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171004461/ ロシアの鉄道を語ろう matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1424969962/ 【サハリン】極東ロシアⅢ【千島列島・クリル諸島】 matsuri.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1470958951/ ロシア旅行22 matsuri.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1498141540/ 563 名前：名無し野電車区 [2017/07/08(土) 02:09:02.59 ID:P2S5942l.net] 宗谷トンネルと間宮海峡大橋でシベリア鉄道北海道延伸 cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sqboe/20161004/20161004144807.jpg 564 名前：名無し野電車区 [2017/07/08(土) 02:13:02.78 ID:P2S5942l.net] 東京発稚内、ユジノサハリンスク、ハバロフスク経由モスクワ行き 稚内まで北海道新幹線で標準軌、そこで台車交換でサハリンに渡って シベリア鉄道でモスクワへ。 モスクワからパリ行き特急に連絡すれば、東京発パリ行き寝台特急が実現する。 胸熱だなあ 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/08(土) 10:22:49.40 ID:GdGh/gfU.net] >>564 札幌から稚内まで広軌の新幹線作った方が早くね？ 566 名前：名無し野電車区 [2017/07/08(土) 10:49:30.74 ID:cE22TINv.net] >>564 移民や露助が入ってくる 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/08(土) 10:52:54.17 ID:Q8pZYJbD.net] >>564 稚内駅国際線ホーム入線時軌間変更 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/08(土) 14:28:15.93 ID:j/1wXLXu.net] >>566 どうせジャップはトンキン一極集中なんだから 問題ない 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/09(日) 01:09:32.46 ID:B9zls84m.net] 広軌の線路なんて引いたらロシア領土だとの主張が始まる 570 名前：名無し野電車区 [2017/07/09(日) 11:46:54.45 ID:ajLqafS0.net] 宗谷海峡トンネルからロシア美人やロシア幼女が続々出てくると妄想したヲタ。 だが、実際開通するとヒョードルみたいなイカツイ、ガタイの良い奴ばっかりトンネルから続々 出てくるストーリー。おそロシア。 571 名前：名無し野電車区 [2017/07/09(日) 12:59:48.76 ID:5vUsPBTc.net] 露助女の何がいいんだか。あれは劣化がすごく早いし 572 名前：名無し野電車区 [2017/07/09(日) 14:42:32.78 ID:JGLswXLS.net] いよいよノースレインボーも登板できなくなった模様、下り宗谷で30分以上遅れを出して→もちろんサロベツ4号も同様。 使用車輌は先頭がHET183の5両編成。 573 名前：567 mailto:sage [2017/07/10(月) 09:19:55.35 ID:6hU9mrFq.net] すみません、自己レスします。 ノースレインボー代走した上で、さらにもう一本の261-0が白旗を挙げたため、いよいよキロ9まで動員だったんですね。 574 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 09:38:47.65 ID:ifDAr2Ty.net] >>516 北海道を昔狙ってたけど、北海道がロシア領になった歴史は無い。従ってロシアが北海道領有する根拠無し。 575 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 11:46:29.49 ID:qEf0xHcw.net] >>574 歴史があるとかないとか、そんな理屈が露助に通用するわけないだろ。 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 12:34:06.23 ID:cSzjEzJu.net] >>575 ロシアが日本に侵攻するということは米軍と直接対決 も辞さないということだ。 その覚悟の前に鉄道の有無などゴミにすぎない。 577 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 12:36:15.59 ID:F3be1Bxb.net] なんていうか、その、国防のために鉄道とか言ってる奴って、 国防よりご自分のオツム 心配した方がよくね？ 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 12:41:52.97 ID:cSzjEzJu.net] 憲法9条教徒と同じく、頭がお花畑な人たち。 579 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 15:13:52.74 ID:4wyiZ6kd.net] >>576 武力侵攻とは限らぬ 580 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 15:44:43.89 ID:15WGQ1xE.net] 逆に日本の会社がサハリンに進出して、サハリンを実行支配してしまえばいい 581 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 15:56:43.38 ID:O2A23uxp.net] >>578 >>577 平和ボケも大概にせいや ロシアに限らず隙あらば何仕掛けてくるか分からん国ばっかだぞ 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 16:28:45.80 ID:wMhLIl+7.net] >>581 日本基準で考えてはいけないんだよな ただ今のJR宗谷本線は老朽化が進んでるよ 583 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 17:04:04.36 ID:15WGQ1xE.net] >>582 では国防費として防衛予算を鉄道の高速化に当てる 宗谷本線、札幌ー旭川ー稚内を新幹線（標準軌、複線）で結ぶ 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 17:35:45.25 ID:cSzjEzJu.net] >>581 輸送密度403のポンコツ宗谷北線がロシアに対し どんな抑止力となるのか具体的に言ってごらん。 平和ボケの鉄ヲタ君。 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 17:48:02.17 ID:cSzjEzJu.net] 憲法9条があれば大丈夫 9条教徒 鉄道があれば大丈夫 平和ボケ鉄ヲタ 同じレベルだな 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 17:49:28.44 ID:wMhLIl+7.net] >>584 ポンコツになったのはJR北海道がろくに保線、線形改良しなかったからで 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 17:52:40.20 ID:cSzjEzJu.net] >>586 宗谷北線は、183.2kmもの距離があるのに、名寄市を除く沿線人口は5万人あまり。1kmあたり沿線人口は273人にすぎません。 tabiris.com/archives/kokusei-chosa/ 人口減少に加えみんなが自動車を使うからだ。 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 18:00:30.90 ID:wMhLIl+7.net] >>587 冬にバスが運休するよりも早く列車が運休するからであって JR北海道に対する信用が地に堕ちてるからであって 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 18:08:14.56 ID:cSzjEzJu.net] >>588 家から目的地へ直接行ける車、ダイヤに拘束されることもない。 駅から先は別の交通手段が必要でダイヤに拘束される鉄道。 利便性が段違い。 車を持っていて鉄道を使う者はいない。 590 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 18:42:02.67 ID:O/lumnXK.net] >>584 宗谷線が抑止力になってるというよりは、宗谷線を廃止するという行為が隙を生むんだよ。 日本は国境地帯を疎かにしてるぞ、要らんのか？と思わせかねない。 >>587 沿線民よりも都市部から人を集める事を考えたほうが良い。 日本最北端というブランドだけでも、日本中から集客が期待出来る。 現状はやり方が下手すぎる。 昔のアルコンのようにホテルや航空など他業界とタイアップするとか、いくらでもやり方はあるはず。 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 18:43:50.23 ID:XRfZmU1w.net] FC稚内があれば特急需要がもう少し見込めたがもう遅い 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 18:49:54.96 ID:cSzjEzJu.net] >>590 宗谷北線の年間赤字は25億円。 無駄に垂れ流す赤字で自衛隊の装備を更新する方 がよっぽど有効だな。 最北端がブランドか？？ ねーよ！ 593 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 19:24:00.89 ID:O/lumnXK.net] >>592 自衛隊の装備ってwww 宗谷線があれば何も起きないのだから、それは必要ないですよw 田舎の人って自分の住んでる所の価値を何も分かってないのな。 東京周辺だったら、ちょっと山があるだけでも、ちょっとショボい温泉があるだけでも週末毎に人が殺到するぞ。 宗谷線のような雄大な所なら、多くの人が行ってみたいと思う事だろう。 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 20:02:33.67 ID:cSzjEzJu.net] >>593 ＞自衛隊の装備ってwww ＞宗谷線があれば何も起きないのだから、それは必要ないですよw やはり9条教徒と同じレベルだったか。 いとあはれ。 ＞田舎の人って自分の住んでる所の価値を何も分かってないのな。 ＞東京周辺だったら、ちょっと山があるだけでも、ちょっとショボい温泉があるだけでも週末毎に人が殺到するぞ。 ＞宗谷線のような雄大な所なら、多くの人が行ってみたいと思う事だろう。 宗谷岬のしょぼさを知らないのだろうか？ 595 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 20:41:24.94 ID:F3be1Bxb.net] >>590 ハイハイ素晴らしいアイディアですねえゲラゲラ で、そのすんばらしいアイディアを、名だたる大企業や国が採用しないのはなんでなの？ キミの方が名だたる大企業や国より優れてるの？ ならば自分の資本でやってみ？できるっしょ？ 596 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/10(月) 20:42:55.76 ID:HhfZQU65.net] >>595 そんなことで笑えるお前がうらやましいよ マヌケw 597 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 20:43:00.84 ID:F3be1Bxb.net] >>593 宗谷線があれば何も起きない。ゲラゲラ 笑うところですか？ じゃあ尖閣や竹島にも鉄道引こうよ。キミのお金でね。 キミは国を救ったヒーローとして歴史に名を残せるよワラ 598 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/10(月) 20:43:43.72 ID:HhfZQU65.net] >>597 障害者っぽいなw 599 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 20:44:56.36 ID:bDa/4Y3E.net] 593 いきなり自己紹介すんなよ、プッ 600 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 20:45:08.10 ID:zjMNTQDt.net] >>590 そうよそれよ。国境都市に繋がる鉄道を廃止するのは如何にも外聞が悪い。 まして接する国はロシアだ。野蛮で危険な強盗集団が成してる国だ。 隙を見せるのは危険すぎる。 601 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 20:46:10.59 ID:F3be1Bxb.net] まあいるよね、大企業や国より自分の方が優れてると思い込んでる奴 実社会でどんな暮らししてんだか 602 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/10(月) 20:46:22.93 ID:HhfZQU65.net] >>599 593が自己紹介に見えるなんて三国人ですねw 603 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 20:47:38.59 ID:F3be1Bxb.net] >>600 この理屈でいけば知床や別海町は今頃占領されてるし、対馬や五島列島も占領されてるよね。 604 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 21:23:17.12 ID:O/lumnXK.net] 今あるものを無くすのと、元から無いのとでは話が違う それに根室の場合は、北方四島自体が領土問題の対象であるから、別海から鉄道が消えても、さすがのロシアも北方四島を越えて根室に食指を伸ばしたりはしないだろう。 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 21:38:46.77 ID:M7jM99rW.net] ああ言えばこう言う 606 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 21:39:37.72 ID:O/lumnXK.net] あと宗谷線が廃止されたからといって必ずロシアが侵攻してくるとは思っていない。 むしろ侵攻して来ない可能性のほうが高いとは思うが、ただ今後のロシア情勢や日露関係次第では、危険な火種につながる恐れがあるという事。 危険な火種は無いに越した事はない。 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 21:47:15.74 ID:cSzjEzJu.net] >>606 >>575 ロシアが日本に侵攻するということは米軍と直接対決 も辞さないということだ。 その覚悟の前に鉄道の有無などゴミにすぎない。 608 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 21:56:40.60 ID:jyQ7kGu2.net] 宗谷線をもっと利用してもらうためには、どうすればいいかを、みんなで考えようではありませんか。 18きっぷ期間中、臨時列車(快速・普通)を、本数の少ない北線を中心に運行して、観光客を稚内に呼び寄せる。 609 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 22:00:04.41 ID:15WGQ1xE.net] >>608 まずは稚泊航路を復活して、鉄道をフェリーに乗せて大泊まで行くこと 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 22:14:08.68 ID:cSzjEzJu.net] >>608 18乞食相手に臨時便を出しても赤字が増えるだけ 611 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 22:16:27.47 ID:QiiwvDGM.net] 国防ヲタク様は宗谷線のためにいくら出すの？ 612 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 22:18:20.63 ID:QiiwvDGM.net] >>604 標津や別海はもともと線路があったのに無くしたところなのだけど、ロシアにとられたの？ 国防ヲタク様のいうことはまったく支離滅裂だなあ。 相手にしたらいけなかったかな。 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 23:31:35.37 ID:JS12foRR.net] 運行経費を>>608が持ってくれるなら運転してくれるかもよ。 614 名前：名無し野電車区 [2017/07/10(月) 23:33:13.94 ID:O/lumnXK.net] >>608 そういうありきたりの発想ではダメ 一般列車を全廃して、全列車レストランやノロッコ、SL、アニメとのタイアップ列車にする位の思いきりのよさが無くては。 そして上下分離ではなく、上中下分離として、施設＝自治体、運転と車両の保有をコヒ、そして列車毎に営業をタイアップ企業とする タイアップ企業とは旅行会社であったり、飲食業界でレストラン列車を走らせるのも良い。 集客はそれぞれの企業によって行い、ネット予約でコンビニ発券の方式が良いと思う。 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/10(月) 23:50:27.16 ID:cUWFNVt3.net] >>608 セブンイレブン列車 車内はセブンイレブンの商品を売っている 美深以北はセブンイレブンが無いから需要あるでしょ 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 14:37:51.82 ID:/tjRm8T2.net] 稚内－南稚内だけ残して他は廃線 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 16:27:39.30 ID:EJV1e4aA.net] >>616の池沼さん、その残す区間は宗谷本線て客が一番少ないで。 618 名前：名無し野電車区 [2017/07/11(火) 21:14:07.93 ID:8pL86ZS2.net] >>614 ヲタクはコレだからな…その集客が一番難しいんだろうが。世間知らずすぎて草生えるわ。 なんで今までタイアップ企業が出て来ないか考えたら？ ヲタクが社会に出られない理由がよくわかった 一生夏休みみたいな奴っているんだなと思った 619 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/11(火) 21:16:22.97 ID:i+M5xG8Z.net] >>618 ニート乙w 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 22:23:40.18 ID:YS6VQ2Pv.net] >>619 自己紹介乙 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 22:56:40.69 ID:IZn8SeFy.net] ＞なんで今までタイアップ企業が出て来ないか考えたら？ そりゃJR北海道がまともに経営しないからだよｗ もしくは会社としての信用を失ってるからだよｗ 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 23:04:01.54 ID:m+VtWV2b.net] オタが経営すると オタ「タッタタタタタイアップするんですぅ！！」 企業「何を？」 オタ「れれれ列車ときっきききキャラクターのコラボアボアボ」 企業「ちょっと何言ってるのかわからないですが」 オタ「テテテテテツドウのっのこすたっためにアウアウ」 企業「なんのために？」 オタ「みみみみんなのあしなのでアボアボ」 企業「バスでよくね？」 オタ「ばっばばバスではこっこここ国防にマイナス」 企業「おーい、警備員来てくれや」 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 23:16:17.36 ID:EBgeic3A.net] ここでJR北の経営を語るやつが会社１つ経営したらどのぐらい倒産するだろう。 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 23:16:58.48 ID:IZn8SeFy.net] オタ「タッタタタタタイアップするんですぅ！！」 JR北海道「何を？」 オタ「れれれ列車ときっきききキャラクターのコラボアボアボ」 JR北海道「ちょっと何言ってるのかわからないですが」 オタ「テテテテテツドウのっのこすたっためにアウアウ」 JR北海道「なんのために？」 オタ「みみみみんなのあしなのでアボアボ」 JR北海道「バスでよくね？」 オタ「ばっばばバスではこっこここ国防にマイナス」 JR北海道「おーい、警備員来てくれや」 が正しいぞｗ 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/11(火) 23:17:39.54 ID:IZn8SeFy.net] >>623 しないだろｗ 626 名前：名無し野電車区 [2017/07/11(火) 23:25:01.55 ID:Zim9BvSG.net] 6/20 大分県 震度5強 6/25 長野県 震度5強 7/01 北海道 震度5弱 7/02 熊本県 震度5弱 7/11 鹿児島県 震度5強 内地は地震で終わり これからは地震の無い道北が栄えるで 627 名前：名無し野電車区 [2017/07/11(火) 23:37:12.55 ID:9IMW/TNN.net] 自治体←線路使用料←コヒ←運行費用←列車運営企業←チケット代←利用客 (施設保有) (運転、車両保有) こういう図式になる 628 名前：名無し野電車区 [2017/07/11(火) 23:50:04.51 ID:xM4oAdx/.net] >>609 一応、既にある 629 名前：名無し野電車区 [2017/07/11(火) 23:51:02.34 ID:9IMW/TNN.net] 例えば札幌ラーメン、旭川ラーメンの有名店数店で運営する「宗谷線ラーメン道場」なんて如何だろう。 更には有名スイーツ店の共演により、復路スイーツ列車とするなど。 そしてクルーズトレイン、新千歳を始発とし夕張、トマム、幾寅(明日萌)、富良野、美瑛、塩狩、音威子府、豊富などで観光し、魅惑の最果て稚内へ なーんて魅力的なコースも、まだ廃止が決定していない今のうちに考える必要があるだろう。 630 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 00:08:41.63 ID:eEvuM75p.net] >>615 長崎の大村線で東急ハンズ列車があったが、それを見る限りセブンイレブン列車が成功するとは思えない。 セブンイレブンは買いたいときに買えることが価値であって、週に１回や１日に１回時間を指定されて使いたい店舗ではない。 それに結局車で来て、停車時間内に買い物を済ませるから乗客増にはつながらない。 停車時間１分以内にすれば乗車しない限り買えないが、嫌々３０分や１時間も先の駅まで運ばれて、戻りの列車を２時間待ち、運賃がかかるなら、そこまでしてセブンイレブンは使わないだろう。 631 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 01:15:25.11 ID:tH2rcwDo.net] >>615 セコマが有る。道民はセブンよりセコマが好き。 632 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 01:23:01.77 ID:tH2rcwDo.net] >>608 宗谷北線の秘境駅(利用が1日1人以下の駅)を全廃。普通を急行に格上げ。18きっぷユーザーから特急・急行料金を取る。 但し名寄以南は利用不可。通し利用は全区間の普通乗車券必要とする。Sきっぷとの併用も不可とすれば良い。 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 01:24:06.08 ID:wo75gOOz.net] >>631 んなわけない ソース示せよ 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 06:51:54.87 ID:GbN5yuEo.net] >>630 荒唐無稽な妄想にマジレスするなよw 635 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 08:04:54.00 ID:tH2rcwDo.net] >>633 道内はセコマの方が多いし、賑わいがある。 セブンもそれなりだが、道内は二番手コンビニ。 636 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 08:43:00.29 ID:+LMJqBRH.net] >>629 自分の金でやれば？ なんで自分でやらないくせに「JR北海道は努力しない。企業も協力的ではない」などとエラそ うにのたまえるんだろう。 事業としての見込みが全くないもんに、企業が金を出すわけがないだろう。 見込みがあるというのなら、せめて融資が下りる程度の稟議書にくっつける程度の事業計画くらいだせばいいのに。 ラーメン？セブンイレブン？笑 637 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 08:47:29.46 ID:+LMJqBRH.net] >>629 自分の金でやれば？ なんで自分でやらないくせに「JR北海道は努力しない。企業も協力的ではない」などとエラそ うにのたまえるんだろう。 事業としての見込みが全くないもんに、企業が金を出すわけがないだろう。 見込みがあるというのなら、せめて融資が下りる程度の稟議書にくっつける程度の事業計画くらいだせばいいのに。 ラーメン？セブンイレブン？笑 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 09:17:04.74 ID:Zgdmu+WU.net] セブンなんか不要 セイコマがあればいい 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 09:22:19.87 ID:cr1xR4rK.net] 金は出さない でも口は出す ぼくはやらない 率先してやるのは別の誰か だからぼくは責任とらない でも成功したら報酬の一部よこせ 和訳するとこんなところだろ 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 11:49:02.01 ID:wLoRLtj1.net] >>639 BY　JR北海道 が抜けてるぞｗ 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 11:53:45.34 ID:cr1xR4rK.net] ↑ ×　by ○　to 前置詞の使い方も分からないガキがくる所じゃねえんだよ 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 12:04:10.54 ID:wLoRLtj1.net] >>641 BYで合ってるだろｗ 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 12:17:18.65 ID:PqRqwLsS.net] ココは、実情を何も知らないヨソ者の荒らしが炎上の燃料を投下してるだけだな 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 12:21:55.78 ID:wLoRLtj1.net] >>643 JR北海道がやる気のない鉄道会社ってことはわかるだろｗ 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 12:28:27.64 ID:q2fPyYDi.net] やる気を出して宗谷北線は早急に廃線しよう！ 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 15:44:25.63 ID:p04Yshy1.net] 永山から北は廃止でいい 647 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 18:40:16.03 ID:0hO74wTN.net] 宗谷線でやるべき事は、１日の乗車１人以下の駅は例外なく切り、名寄以北の普通は急行に格上げ。18きっぷや１日散歩きっぷは稚内まで使えるようにするが、特急・急行料金徴収。 石勝線も、追分～新夕張の中間駅・普通列車の廃止と、18きっぷ利用は特急料金徴収。但し、追分・新夕張をまたいでの利用は１日散歩・18きっぷを使えなくする。両駅で改札を出るルールにする。 648 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 18:43:09.22 ID:v7Cbxbc6.net] >>639 >>637 アイディアを提案してコヒを指導してやってんだろうが 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 18:43:45.62 ID:TZENQC6/.net] >>648 頼んでないし 650 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 18:46:23.12 ID:v7Cbxbc6.net] >>647 なんでそういう消極的な提案しか出来ないの？ ローカル線は使いようによってはドル箱に化けるぞ。 651 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 18:56:00.07 ID:Bpzm14J/.net] >>650 東ツンデレ担当、>>647の案がいいかどうか？は別にしても そこまでしないと無理ってこと位理解しろよ。 652 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 18:56:34.78 ID:v7Cbxbc6.net] 稚内側からロシア人観光客を大勢誘致して専用列車の車内で日本の優良品を爆買いしてもらって儲けるんですよ 653 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 22:08:00.35 ID:Bpzm14J/.net] >>652 東ツンデレ担当、それも無理があるぞ。 654 名前：名無し野電車区 [2017/07/12(水) 22:59:31.59 ID:v7Cbxbc6.net] まあでも最終的には宗谷線は全線残ると思うよ。 コヒではないかもしれないが、３セクなり本州の私鉄会社(岡山電気軌道とか)なり、あるいは鉄道に新規参入の異業種大手なりが救いの手を差しのべてくれるだろう。 もし廃止されるような事があったならば、もはやこの国は終わってるとさえ思える。 効率や利益とかの為に、かけがえのない旅情や風情が失われて良いのだろうか？ 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 23:09:48.61 ID:rtcWXxxe.net] >>654 両備グループもウイラーも上下分離が前提だから、どっちみち地元負担が発生する 地元自治体にやる気が無ければどこも手差し伸べないし、やる気が有るところは他事業分野からの参入もある 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/12(水) 23:15:48.75 ID:qHWJOBmz.net] >>654 旅情や風情に鉄道は必要ないよ。 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 00:43:07.22 ID:pxexdRus.net] つか、交通機関に旅情を求めること自体が既に間違ってる 旅情なんてものは交通機関にとっては一銭の金にもなりゃしないし 極端な話、旅情を味わうために四季島や瑞風、ななつ星のように 数10万～100万の金払う客がいるのかって話しだ 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 01:26:27.92 ID:P8eNwB5o.net] >>657 JR北海道が経営してる限りは旅情なんて望めないよな 不便さだけが残るだけだからな 659 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 02:47:57.22 ID:QJgtaERE.net] >>650 秘境駅はバッサリ切り、普通列車を速達化する。 新製電気DCを宗谷北線に投入。名寄～稚内の普通を全て急行にし、名寄～旭川の快速も一部急行に格上げし直通。特急よりは遅いが、無駄な停車時間省けばかなり速達化可能。 稚内～幌延はサロベツ、旭川～稚内の特急は利尻、急行は礼文、旭川～名寄～音威子府の急行はてしお。 秘境駅を全廃して効率化で。 660 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 06:42:33.81 ID:mDvAgi1j.net] >>659 普通列車を速達化しても利用者増には結び付かない。 地域間輸送に優等列車はいらない。 661 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 07:49:11.69 ID:+znw4y+h.net] >>654 旅情や風情のために税金を投入とかふざけるな。 利益、効率、または外交や防衛のためならいいが 662 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 07:49:52.84 ID:7nTFYVLm.net] >>643 　3～4年で半減するペースで減っているのが実態だからなぁ、特急は。 663 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 07:51:19.28 ID:+znw4y+h.net] >>659 秘境駅を全て廃止したら特急と普通の差がほぼ皆無だよ（笑） 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 08:02:12.61 ID:pxexdRus.net] >>658 また馬鹿の一つ覚えで「JR北海道の経営ガー」かよ そんなもん誰が経営したって同じだっつーの 665 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 10:27:17.57 ID:QJgtaERE.net] >>663 皆無だから、一般車両のまま急行にする。 秘境駅維持する無駄が無くせる。 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 11:26:49.68 ID:P8eNwB5o.net] >>664 俺やお前が経営してもこうはなってないと断言できるｗ もっと乗客のこと考えるだろｗ 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 11:39:17.76 ID:FhP8uKe9.net] >>666が経営したら間違いなくすぐ金策に行き詰まって倒産、廃線だな。 めでたしめでたし 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 11:52:10.29 ID:P8eNwB5o.net] >>667 そもそも金策に行き詰まること自体がダメだろｗ 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 12:18:29.37 ID:HkEVYcG5.net] >>665 そんな焼け石に水でいくらの赤字が減ると思う？？ 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 12:21:50.59 ID:HkEVYcG5.net] >>666 鉄道経営が成り立たない需要しかない路線に 無駄金をつぎ込む経営は愚かでしかない。 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 13:45:47.88 ID:3r3pV6am.net] やる気がないとか言ってる人たちは、「やる気」を出して、宗谷北線を自らの責任 と負担で経営してみたらいいじゃん。 会社などすぐ作れるよ。登録免許税と合わせて20万もあれば設立できる。 ほうらやる気を出してよ。 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 13:53:24.38 ID:3r3pV6am.net] 年間25億の赤字でしょ。 稚内～名寄間の運賃料金が約6000円だから、年間41万6667人が乗ってその売上で トントン。一日1141人。 利益率が30％とすると、その約3倍を売り上げないと、黒字転換しないよ。 さてやる気くんはどう打開するんだろうたのしみだなーまだーﾁﾝﾁﾝ 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:21:30.80 ID:P8eNwB5o.net] >>671、>>672 居直りは見苦しい 乗客を増やす努力は保線、線形改良、まともなダイヤ設定、車輌更新だ それらをやらなきゃ始まらない 金？国にたかるんだよ？決まってるじゃん？ 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:24:43.74 ID:P8eNwB5o.net] それにしても冬に運休したのはマジびっくりしたわ 売り物を放棄するという発想が理解出来なかった 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:38:00.60 ID:32cd817K.net] そもそも地元と話し合いしないで本数減らしたり廃止したりする鉄道会社なんてJR北海道ぐらいでしょ 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:41:40.59 ID:kTn7lOVU.net] なんだ、>>673はただの池沼か 国＝日本全国の納税者に負担をどう納得させるのか言ってごらん 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:42:00.85 ID:P8eNwB5o.net] ＞年間25億の赤字でしょ。 まずここがダメということに気付けよｗ 気付かないということは馬鹿なのか？ 精神異常なのか？ 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:43:11.58 ID:P8eNwB5o.net] >>676 納得関係なくたかるんだよ 地元民が乗るってことを売り物にするしかないんだからさ 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:43:51.47 ID:P8eNwB5o.net] それで何で年間25億も赤字になるのかを詳しく 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 14:51:09.13 ID:32cd817K.net] 北海道はもう国鉄にするしかないかもな 全路線赤字なんでしょ それに列車も設備もボロなんでしょ 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 16:57:38.64 ID:cgSsyi0T.net] >>679 宗谷本線は除雪費用がかなりの金額なので冬期運転中止にして特急停車駅以外の無人駅(利用者１日１人以下の駅)廃止で特急列車だけを走らせるだけでかなり赤字額は減らせる 学生は特急で通学してるから問題なし 社長も除雪費用の事言ってたしそういう選択肢もあるということ 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:05:23.87 ID:P8eNwB5o.net] >>681 それで道路ではどれぐらいかかるのかを詳しく 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:37:52.57 ID:HkEVYcG5.net] >>678 鉄ヲタのタカリは見苦しい。 宗谷北線を残したいなら、鉄ヲタの金がないで残せばいい。 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:39:27.86 ID:P8eNwB5o.net] >>683 地元が鉄道を使うというだけで理由になるｗ 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:43:14.95 ID:HkEVYcG5.net] >>684 三江線は何故、廃線になったのだろうか？ 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:45:06.29 ID:50vlrDs4.net] 利用客が少なくて赤字なら、地元民がどう思おうが廃線になります。 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:45:10.82 ID:P8eNwB5o.net] >>685 地元との話し合いで廃線になったｗ 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:47:19.67 ID:P8eNwB5o.net] >>686 そういう屁理屈はダメだろｗ 必要と言われれば国は金を出すしかないｗ どうしても廃線と言えば代替案を出さなきゃいけないｗ 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:50:43.89 ID:50vlrDs4.net] ぶっちゃけJR北海道は札幌近郊、譲って函館線の旭川までと北海道新幹線以外いらないと思ってるよ。 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:51:49.87 ID:HkEVYcG5.net] >>688 輸送密度403、1列車当たりの平均乗客数25人は バスで代行可能。 鉄道である必要がない。 鉄道事業者は廃止届提出すれば廃線可能だ。 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:55:55.11 ID:P8eNwB5o.net] >>690 名寄から稚内までバス、とｗ 面白いな、お前ｗ 何キロあると思ってるんだｗ 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 17:59:09.97 ID:HkEVYcG5.net] >>688 三江線沿線自治体は何故。国に必要と言わなかったのだ？？ 必要と言いさえすれば国が金を出してくれるのだろう？？ 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:00:04.88 ID:P8eNwB5o.net] 場合によっては旭川からバスになるんでしょｗ 何時間バスに乗るのかなｗ 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:00:38.80 ID:HkEVYcG5.net] >>691 夜行バス等の長距離バスも知らないのか？？ 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:01:05.23 ID:P8eNwB5o.net] >>692 必要じゃないと判断してるので問題ないｗ 宗谷線は必要と言ってる奴がいるので問題あるｗ 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:01:36.10 ID:P8eNwB5o.net] >>694 昼の話はないのかｗ 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:03:05.02 ID:50vlrDs4.net] 線路ひっぺはがして舗装して、線形の悪いところは一般道や高速道経由でバスタ新宿みたいなターミナルを札幌駅や旭川駅付近に作ってJRバスや民間の共同運行で BRT宗谷本線 高速　稚内 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:17:29.30 ID:HkEVYcG5.net] >>696 travel.willer.co.jp/st/3/ja/mb/bus/route/hokkaido/all/?mid=1 札幌～稚内の昼便もあるな 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:19:18.86 ID:50vlrDs4.net] お、BRTにした場合の宗谷本線を運行してくれそうな会社がいた。 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:25:03.24 ID:HkEVYcG5.net] >>699 専用道路の除雪費用は自腹だぞ。 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:30:25.93 ID:50vlrDs4.net] >>650 あくまで今後の話し合い次第だが もしもJR北海道がやれそうな路線以外BRTで残す場合は線路をひっぺはがして舗装した上で自治体に専用道路あげちゃったら。 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:30:56.66 ID:50vlrDs4.net] 696は695あてです。 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 18:37:21.34 ID:HkEVYcG5.net] >>701 渋滞のなった過疎地でBRTにするメリットはあるのかな？ 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 19:06:24.41 ID:lyLq7yMK.net] >>690 最新の数字は364だぞ 片道182人、特急１往復で運べる量だ 鉄道を残すなら1000人まで増やさないと厳しいだろうね 705 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 20:10:08.22 ID:TvknMfr3.net] >>673 ゲーム脳？ 706 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 20:11:06.67 ID:TvknMfr3.net] >>688 ゲームのやりすぎだろ 707 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 20:14:36.93 ID:TvknMfr3.net] ゲーム感覚だなぁ鉄道ヲタは。 二次元と現実の区別がない。 こんなのとローカル駅でばったり出会ったら怖いなあ。 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 22:45:41.75 ID:f12JTLcf.net] 地元民すら殆ど使わない、公益性がほぼない路線の維持に国が金出すとか？ 離島の空路や航路じゃああるまい。 709 名前：コヒ批判担当 ◆2Kc3hUonealm [2017/07/13(木) 22:46:55.86 ID:phHk20C6.net] さすがに稚内と根室を廃止するのはマズイだろ そこらのローカル線とは訳が違う。 なんてったって日本最北端と最東端だぜ。 国土上重要であるのは勿論、日本人一人一人にとっても重要な場所であり、本来もっと旅行者がいるべき場所なのだ。 嗚呼、昔はカニ族で賑わったのに、今の若者はいったい何をしとるんじゃ。 何でも金とか効率とか優先でやってると、やがて国までダメになってしまいますよ。 旅情とか風情とか、たしかに金にならない場合もありますが、こういうのをお金以上の価値(お金で買えない)と認識しないと、本当に豊かと言えるのだろうか？ 宗谷線のどこまでも続く原野を、列車に揺られてボケーっと眺め続ける時間が、各自その後の人生においてきっと大いに役立つはず。 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 22:53:04.48 ID:X963zZg1.net] >>709 で、お前さんは稚内と根室に何回訪れたの？ 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 22:57:55.59 ID:HkEVYcG5.net] >>709 ＞国土上重要であるのは勿論、日本人一人一人にとっても重要な場所であり、本来もっと旅行者がいるべき場所なのだ。 ＞嗚呼、昔はカニ族で賑わったのに、今の若者はいったい何をしとるんじゃ。 レンタカーや観光バスを利用しているのでは？ ＞宗谷線のどこまでも続く原野を、列車に揺られてボケーっと眺め続ける時間が、各自その後の人生においてきっと大いに役立つはず。 レンタカーで走ったり、バスに揺られるのではダメなのたろか？ 単なる年寄りの回顧主義ではないのか？ 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/13(木) 23:08:23.02 ID:X1MJgxN5.net] 稚内の利用者アンケートで、地元２割の旅行客８割の結果だっけ もう鉄道の役目は完全に終わってるじゃん 残したければ残したいヤツらがクラウドファンディングでもやれよ 713 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 23:17:27.19 ID:2TuO8OsW.net] 不採算路線はガンガン廃止！北旭川以北、石北・花咲線は廃止だろ。 714 名前：名無し野電車区 [2017/07/13(木) 23:17:49.15 ID:2TuO8OsW.net] 砂原周りだっていらないんじゃないか？ 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 00:03:17.89 ID:tELJIUmA.net] このスレ自体廃止でいいだろ。 716 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 00:11:17.94 ID:TxG2IyAS.net] あぼ～ん 根室線 東鹿越～上落合間の被災状況について https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170712-3_1.pdf 上のマップ https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170712-3_2.pdf 717 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 00:14:07.45 ID:q8qXqxON.net] 毎回鹿とトラブルんだがなんとかならんのか？ 奈良では鹿の踏切があるのに 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 01:31:31.78 ID:L6lOC1WD.net] 鉄道じゃなきゃダメなんですか？ バスじゃダメなんですか？ （某野党代表風に） 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 02:34:07.85 ID:bSjFwQv3.net] >>718 そもそもバスがまともに走るのかって議論になってるわけだが 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 03:58:06.93 ID:/fLWVL9L.net] >>719 宗谷本線は鹿とか災害に弱すぎるから バスよりまともに走ってないぞ 翌日の天気予報が荒れる予報なら直ぐに運休なるし 721 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 10:28:13.61 ID:uOZmA6Jy.net] >>720 名寄ー南稚内は全線高架にするしかない。 ついでに130km/h化もね。 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 10:39:34.73 ID:6yWZrz5w.net] 除雪費節約のために全線トンネルがいいな ついでに宗谷トンネルで樺太まで直通で 723 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 11:25:51.26 ID:R++6aVpA.net] >>721 新線作るなら、名寄・美深・音威子府・浜頓別・稚内。 724 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 11:37:13.15 ID:R++6aVpA.net] 宗谷北線沿線に都市が全くない。宗谷全線で見ても、旭川だけだな。 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 12:01:01.88 ID:bSjFwQv3.net] >>722 そこまではともかく線形改良はするべきだったな 726 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 12:07:46.96 ID:OID8U73V.net] >>709 そんなに大事なら根室か稚内に移住して毎日何回も鉄道使えば？ 727 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 12:08:49.17 ID:OID8U73V.net] >>709 「お金以上の価値」で、賃金だせるの？ 燃料買えるの？ 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 12:16:31.57 ID:bSjFwQv3.net] >>726 雪降ってる時に鉄道使おうとしたら運休になってしまった しかも乗ってる途中での運休だった 無人駅で放り出されたのは地獄だった 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 12:37:21.78 ID:RYEzyJLV.net] >>728 バスを使えば良かったな。 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 12:42:04.47 ID:bSjFwQv3.net] >>729 バスも運休した、と 仕方なくタクシーを呼んだはいいが1時間外で待った、と 731 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 15:36:21.32 ID:FUx4i7Qn.net] >>722 札幌市営地下鉄のように高架に屋根を覆う方が安上がり 新幹線の標準軌で建設して、稚内の手前から宗谷トンネルに入って、サハリン直通 >>723 札幌ー旭川も一緒に高速化しないと価値が半減 ていうか´浜頓別って天北線経由かよ 732 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 15:40:39.85 ID:FUx4i7Qn.net] >>724 だから宗谷トンネルでサハリン～シベリア鉄道に乗り入れて、ロシアからの客を呼び込む サハリンー札幌なら十分客は来るぞ それに国際線が出来れば税関やらの関係で新たな仕事も増えて人も増える 貨物輸送も増えるから宗谷線沿線に巨大な工場が進出するかもしれん 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 17:49:34.72 ID:RYEzyJLV.net] >>732 サハリン州の人口は50万人に満たない。 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/サハリン州 過疎地と繋がっても輸送密度は碌に増えないな。 734 名前：コヒ批判担当 ◆2Kc3hUonealm [2017/07/14(金) 18:34:11.16 ID:uviDwIpy.net] >>713 あめーよwww もっとバッサリ切っちゃえよwww 残すのは小樽ー江別、新千歳空港だけでいいよ。 ついでに秋田、島根、徳島、宮崎県内の鉄道全廃でwww ぶっちゃけ田舎に鉄道いらんやろwww 735 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 18:34:45.22 ID:rGI63YLn.net] つ シベリア鉄道連絡 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 20:40:10.55 ID:2w3s3Zvo.net] ロシアとの間に鉄道は、いらない。 737 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 20:56:58.56 ID:rGI63YLn.net] 中国以外のルートが出来るのは大きなメリットやで 738 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 22:11:49.01 ID:L72/ZDtK.net] 北海道から札幌都市圏を無くしても樺太よりよっぽど人口密度高いし。 さらに樺太もロシアの中、特に極東では人口密度が高い方 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/14(金) 22:12:01.28 ID:/fLWVL9L.net] ロシアと鉄道で繋ぐとか脳内がお花畑な事言ってる奴って外来種の上陸の恐れがあるのにそういうのは全く考えてないよな ヒアリ上陸で大問題になってるというに 740 名前：名無し野電車区 [2017/07/14(金) 22:16:42.75 ID:TxG2IyAS.net] >>737 > 中国以外のルートが出来るのは大きなメリットやで それホンマな 朝鮮半島も無視できるのもｳﾏｰ(ﾟдﾟ) 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/15(土) 00:54:26.56 ID:WRmeM5p3.net] www.vill.otoineppu.hokkaido.jp/about/kouhou/2017/files/07/2017_7.pdf 特集 鉄道必要ですか？ 音威子府村 742 名前：名無し野電車区 [2017/07/15(土) 07:00:20.55 ID:IsPuJWv2.net] シナチョンも問題だが、露助も危険極まりない 743 名前：名無し野電車区 [2017/07/15(土) 10:39:14.45 ID:aBuuf8Jz.net] 両方に保険をかけるぐらいでええのだ 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/15(土) 13:52:32.35 ID:WRmeM5p3.net] >>735 つ 海運 貨物は生産地でも消費地でもない稚内を経由するメリットがない。 旅客も過疎地である稚内とサハリンを繋ぐメリットがない。 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/15(土) 18:50:39.62 ID:HJQs0aXc.net] 【鉄道グルメ】“駅そば”の世界!!日本全国の駅そば10,000杯以上食べた男が紹介！【もうやん】 https://youtu.be/eJwCXYJEIEE?t=326 おもろい 746 名前：名無し野電車区 [2017/07/15(土) 23:11:53.58 ID:bQxmFgdP.net] >>744 海上輸送より鉄道輸送の方が安く鉄道早い、 さらに、大量輸送も可能。 日本で製造した自動車を鉄道貨物で、 ヨーロッパに輸出出来る。 747 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 00:13:38.41 ID:ljkfClx3.net] 宗谷北線の秘境駅群は例外無く切れ。中途半端に残す価値無し。 748 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 00:24:02.19 ID:ljkfClx3.net] 名寄～稚内の秘境駅を切り捨ては緊急課題だろ。困る人は町役場職員が送迎。 自治体職員も暇だろうし。 749 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 06:16:53.89 ID:MiJwhAUU.net] >>748 困る人は駅（秘境駅以外）近くに移住させるべき 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 07:36:22.28 ID:qBQoB5Tn.net] >>746 国内で鉄道輸送が海運より安いのはアボイダブルコストルール という貨物に一方的に有利な不平等ルールのためだ。 海外でアボイダブルコストルールが通用するのだろうか？？ 751 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 09:19:03.96 ID:SpYmjjI5.net] 特急「サハリン」号 札幌 岩見沢 滝川 深川 旭川 和寒 士別 名寄 美深 音威子府 天塩中川 幌延 豊富 新稚内 （税関，イミグレーション） （宗谷トンネル） ユジノサハリンスク（豊原） ドリンスク（落合） アルセンチェフカ（真縫） マカロフ（知取） ポロナイスク（敷香） スミルヌ二フ（気屯） ティモフスク ニシュ ノグリキ 　｜ ポギビ （間宮大橋） ラザレフ コムモリスク・ナ・アムーレ 　｜ ハバロフクス blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/df/ddd549fac2ef77aedc343b9b6c2a0fd8.jpg www.k3.dion.ne.jp/~karafuto/gage.png image02.seesaawiki.jp/j/o/jrkarafuto/86d9e392e5b8a940.png pref-karafuto.net/PDF/ST2015w.pdf 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 09:56:48.60 ID:Nl1Gecw4.net] >>751 国際列車を道内にそんなに止めなくてもいいだろ 宗谷新幹線の停車駅は、新札幌、新篠津、新十津川、新旭川、新弥生、新稚内でいい 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 10:07:39.16 ID:qzF4kV4a.net] 空港と同等の保安設備と専用ホームが必要だしほいほい置けないんじゃない 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 10:46:33.24 ID:H7ZplBEb.net] 実際、秘境駅を廃止すると、地図からも消えてしまう。 すると、集落消滅と勘違いしたロシアンが攻め込んでくる可能性も。 755 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 10:52:15.26 ID:sBCF/LA4.net] このスレはもはや本来の意図からズレてきて、ただの脳内妄想を書き込むだけのスレになってるよね。 宗谷新幹線とか面白いけど。 もう現実み見る限り、運行経費すら出ない以上、それを出そうという奴も出てこないようだから、いくらワーワー叫んでも、廃止一択だよな。 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 10:56:21.23 ID:h0AE0DPO.net] 流石にネタとわかっていても 国防ネタはあきたよ 757 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 10:58:46.79 ID:OnIUP5z4.net] じゃあシベリア鉄道連絡の話で 758 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 11:05:27.76 ID:+H1gXbll.net] もう名寄～稚内は今が最低ラインなんだろうな もう最低ラインを割っていてもおかしくないから 今のうちに乗っておいた方がいいんだろうな あと数年後には名寄から稚内間はバスになるようだし 759 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 11:46:08.46 ID:aTNoY7QF.net] 根本的な問題は、経費に見合った収入が得られないことだろ。 それなら対策は、 ・赤字にならない収入増を計る。運賃計算キロを宗谷本線用に設定すれば良いだけ。 鉄道が残れば、地元とヲタが満足するんだろ？最低運賃が10,000円になっても良いよね。 沿線自体は廃止に反対なんだろ。自ら利用しろよ。 ・沿線の公務員の通勤は、公共交通利用のみ認める。 ・沿線の公務員は自家用車の所有を禁止する。嫌なら退職。 ・公務員の出張は飛行機を除く公共交通利用のみ認める。嫌なら自費で行け。 760 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 12:11:03.59 ID:SpYmjjI5.net] まずは日ロフェリー（旧稚泊航路）を定期化して、人の往来を増やすことから 日ロフェリー定期航路促進協議会 www.hokkaido-ferry.com/jp/index.php 日ロフェリー運航情報 www.hokkaido-ferry.com/jp/information/schedule.php 時刻表（2017.06.02-2017.09.19） 稚内 →　コルサコフ 9:00　　　15:30 (13:30 現地時間，時差 +2) 稚内 ← コルサコフ 13:30　　　11:00 (9:00　現地時間，時差 +2) 片道： 18,000円 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 12:26:32.42 ID:QQk1F9R0.net] >>759 本数を増やせば運賃が高くても利用するとのこと 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 12:38:34.25 ID:xEXQJ0uI.net] 大雨で永山～旭川間が運休 久しぶりに乗ったのにマジ使えない 電話して迎えにきてもらった 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 12:41:14.13 ID:hit4Jk/o.net] 荒唐無稽な妄想ばかりだな、このスレ 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 12:47:33.64 ID:QQk1F9R0.net] >>762 一番必要な時なんだけどな これでJR北海道を信用しろというのは無理だと思う 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 12:51:26.85 ID:50e9lcZS.net] 本数を4倍にして運賃を10倍ね 766 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 13:52:56.25 ID:+H1gXbll.net] 繁忙期以外、名寄～稚内間で特急の乗降なんてほぼほぼ無いもんな 稚内に鉄道で行ける日もわずかなんだろう 本社は間接的に分離方式と言いつつも切り離したいって言っているようなもんだし 夜行があった時代が全盛期だったんだろうな 767 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 14:54:48.62 ID:EaELggC8.net] >>761 なら、夏期だけでも座席指定の快速を増発するように要望すれば良いじゃん。 ただし、利用率と収益が改善しなければ即日、廃止で。 768 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 15:06:57.94 ID:WhahxMxx.net] 鹿と共存共栄するために宗谷本線を廃止します。 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 15:27:57.09 ID:qBQoB5Tn.net] >>763 鉄ヲタが妄想を語り、鉄ヲタの異常さをアピールする スレになってしまったな。 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 15:47:07.21 ID:QQk1F9R0.net] >>767 それでいいと思う ていうか増発して乗らなきゃ廃止ということで文句は出ないと思う 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 17:31:57.54 ID:/8afn8n3.net] >>762 >>764 tenki.jpで旭川の1時間天気みたら新幹線すら止まるレベルのゲリラ豪雨じゃねぇか こんなんで運行続けろって言う方がどうかしてるわ これでJR北の信用問題を語られちゃたまったもんじゃねぇな 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 17:45:40.56 ID:QQk1F9R0.net] >>771 こんな時にこそ役に立てよ ただでさえ役に立ってないんだからさ 773 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 17:47:13.64 ID:csttRshs.net] 自分へのブーメランかよ 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 18:10:40.47 ID:/8afn8n3.net] >>772 またブラックヲタク発見ｗｗｗ 運行続けて事故ったら「なんで止めなかったんだ」とか「この程度で事故かよ」とか叩くくせにｗ 775 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 19:08:41.42 ID:zc42yW6m.net] 二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 宗谷線廃止！石北廃止！ 　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと廃～止！！ しばくぞ！ 　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　 ￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣ 　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ 　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ 　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ 776 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 22:10:29.31 ID:sBCF/LA4.net] >>759 営業係数からすれば、今の41倍の運賃にしないと合わないよ。 つまり、稚内～旭川の運賃・特急料金は8300円×41=34万円くらいか。 裏を返せば、そのくらいの負担をJR北海道に負わせてるんだから、そりゃJR北海道持たないわ。 777 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 22:27:01.94 ID:/LgbsaGS.net] >>709 根室町に鉄道は要らないし、稚内市も都市ではないから、鉄道無くても何とかなりそう。 名寄町も都市から陥落して久しい。 ていうか、宗谷線沿線の都市は、旭川市しかない。 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/16(日) 23:43:34.02 ID:UojVSJ+E.net] >>772 だから廃線で問題ないだろ。 779 名前：名無し野電車区 [2017/07/16(日) 23:50:18.83 ID:csttRshs.net] >>772 と一緒な 780 名前：名無し野電車区 [2017/07/17(月) 08:14:54.01 ID:WC7Jvbay.net] >>771 　事前に予測されてたから、ゲリラ豪雨じゃなくてただのにわか雨ね。 ただし、内地基準のにわか雨だけど(北海道基準のにわか雨は、内地だとただの通り雨)。 781 名前：名無し野電車区 [2017/07/17(月) 08:20:28.79 ID:WC7Jvbay.net] >>772 　そうやって無理をして、乗客ごと空中に浮かべて殺したJR東日本のような企業になれってか。 今回は旭川駅を中心に雨が降ったから早く止められたけど、少しずれていたら神楽岡の上や嵐山・伊能の山から流れてくる雨でやばいことになってもおかしくない状況だった。 782 名前：名無し野電車区 [2017/07/17(月) 12:52:21.47 ID:7TmnUnMM.net] 宗谷線の駅に宿屋経営は無理でも、駅寝用の駅舎を用意することは可能だろう そこで鉄ヲタとかライダーが集まれば、商売もできるだろ ホームで焼肉！　駅が「宿」だとこんなに楽しい headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170717-00180429-toyo-bus_all 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 13:09:56.32 ID:RSULlJK6.net] >>781 JR北海道はそのJR東日本よりも信用のない会社なわけだが 擁護は荒らしだからな 気をつけろよ 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 13:21:34.35 ID:YkmeVqDV.net] ヨソ者の池沼が仕切ろうと必死w 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:09:06.22 ID:HCeFH/lB.net] >>783 778は世の中が自分中心に回っていると思っている池沼 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:13:43.81 ID:RSULlJK6.net] >>785 俺中心に回ってるので言うことは聞けよ JR北海道擁護は荒らしだからな 気をつけろよ 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:29:28.65 ID:HCeFH/lB.net] >>786 世の中は781中心に回っていない。 こんな事すらわからない781は池沼。 そんな781の意見などゴミでしかない。 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:30:48.82 ID:RSULlJK6.net] >>787 俺中心に回ってるので言うことは聞けよ JR北海道擁護は荒らしだからな 気をつけろよ 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:34:55.24 ID:HCeFH/lB.net] >>788 反対派はアホと言うより精神的に幼稚なだけ 「ボクちゃんが気に入らないから」廃線に反対してるだけのただの無職引きこもり そのくせ 「ローカル線の廃線？そんなのやだいやだい！ボクちゃんは認めないんだい！ 　ボクちゃんがダメと言ったら　ダメなんだい！　 　ボクちゃんを論破して泣きながら糞尿漏らすまで追い込む屑鉄馬鹿の 　思い通りに廃線が進んでいくのが悔しいの！ 　こんな可哀想でいたいけなかわいいボクちゃんに同情しろ！ 　ボクちゃんは悲劇のヒーローなんだからもっと大事にしろや！ 　 　そもそも地球はボクちゃんを中心に動いているのだ～ 　ボクちゃんは世界で一番偉いのだ～　神様なのだ～ 　だからお前らボクちゃんの思い通りの社会を作れ～　 　ボクちゃんに逆らうやつはみんな馬鹿なのだよ～　　うわぁーーーーん」 って２chに書き込めば社会を動かせると本気で思っている知的障害者 逆に２ｃｈに泣きながら不平不満を書き込むことしかできない小物 まさにこんな輩だな 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:41:44.10 ID:RSULlJK6.net] 「ローカル線の廃線？そんなのやだいやだい！ボクちゃんは認めないんだい！ 　ボクちゃんがダメと言ったら　ダメなんだい！　 　ボクちゃんを論破して泣きながら糞尿漏らすまで追い込む屑鉄馬鹿の 　思い通りに廃線が進んでいくのが悔しいの！ 　こんな可哀想でいたいけなかわいいボクちゃんに同情しろ！ 　ボクちゃんは悲劇のヒーローなんだからもっと大事にしろや！ 　 　そもそも地球はボクちゃんを中心に動いているのだ～ 　ボクちゃんは世界で一番偉いのだ～　神様なのだ～ 　だからお前らボクちゃんの思い通りの社会を作れ～　 　ボクちゃんに逆らうやつはみんな馬鹿なのだよ～　　うわぁーーーーん」 まさに>>789を表しているなｗ 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:43:14.35 ID:RSULlJK6.net] ていうかJR北海道擁護ってやっぱ荒らしだよな 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 15:51:33.62 ID:2N6X/lTa.net] 元はと言えばJR北海道がまともに話し合いをしなかったからこうなったんで擁護するのは無理あるな 783はそれは理解しないといけないな 793 名前：名無し野電車区 [2017/07/17(月) 15:55:46.46 ID:ftdmCTgd.net] 廃止スレはいつも人間の心が荒む 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 16:57:16.16 ID:sZlih0v3.net] ったく、どいつもこいつも適当なことばっかほざきやがって バカばっか 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 17:04:37.66 ID:wnkxZCRf.net] >>782 熊に襲われて自然の恐怖を味わったらいいよ 何でもかんでも自然が観光がと言って現実の世界知らない人大杉 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 17:12:33.37 ID:Yezw52p/.net] >>782 やれば？ 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/17(月) 17:16:44.42 ID:RSULlJK6.net] >>795 夜のバスじゃもっと怖いよな 798 名前：名無し野電車区 [2017/07/17(月) 18:49:44.36 ID:d8vb5hoM.net] 二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 宗谷線廃止！石北廃止！ 　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと廃～止！！ しばくぞ！ 　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　 ￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣ 　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ 　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ 　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 14:03:15.61 ID:4w0pzT1X.net] 廃線は寂しいが誰も金出さないし地元民も要らないって言うから諦めるしか 800 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 16:39:53.58 ID:a4ccS4J4.net] そもそも稚内が栄えたのは稚泊航路があり樺太への往来、交易の拠点だったから。 戦前の繁栄を取り戻すなら、稚泊航路を定期化して、サハリンとの往来を増やすしか道はない。 日本の端から交易の中間地点にすることが生き残る唯一の道。 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 17:14:26.90 ID:QSYg3Ldi.net] 好き嫌いは別にして九州や山口は韓国の釜山との格安定期便があり、人やモノが活発に行き交っているそうだ 稚内～樺太じゃマーケットが違いすぎるから一概に比べられないが、人よりもまずはモノ 日露間の貿易がもっと活発になればなあ 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 17:18:59.63 ID:1Fsqc89H.net] 近畿地方の俺が宗谷線乗りにいくには、関空～旭川間にLCCが就航してくれないと、かなり厳しいわ。 それと、宗谷線とくに名寄以北の普通か快速の増便。 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 17:39:14.58 ID:gGMYWe04.net] ヲタなら新幹線乗り継いで行けよ 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 17:51:12.64 ID:1Fsqc89H.net] 金がかかりすぎて無理。 805 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 18:51:02.30 ID:zhEv5dy2.net] >>800-801 九州や山陰は中国や韓国と貿易をして利益を上げているのは事実 特に、山陰の境港とか爆買い客用の客船を乗り付けさせて大儲けしているのをみれば、 北海道もチャンスはあるんだけどね どうも北海道の連中は露助が攻めて来るとか、北方領土がとか言って、 結局なにもしないから。 806 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 18:53:26.38 ID:zhEv5dy2.net] >>802 トワイライトが走っていた頃は、トワイライト→スーパー宗谷で行けたのに 北海道新幹線のせいで、かえってって鉄道が分離してしまったな 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 19:31:52.16 ID:1Fsqc89H.net] >>806 おっしゃるとおり。 808 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/18(火) 19:34:20.92 ID:pr/kxU7T.net] >>807 働けよ貧乏人w 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 20:05:26.48 ID:fsECtHg6.net] >>808 自宅警備員には言われたくないと思うぞ。 810 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 21:16:43.15 ID:xXSD7W+w.net] >>696 100円稼ぐのに101円以上経費がかかれば赤字。 赤字でも存続させなければならない理由は何だ？まずはそれに答えなさい。 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 21:34:22.18 ID:iVdt9YZp.net] それ言い出すとJR北海道は千歳線以外要らないと言うことになるな JR東海の在来線は東海道本線以外要らない JR九州は新幹線含めて全部要らない 812 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 21:36:06.44 ID:H3fwv93j.net] >>810 ああその計算だと北海道のJRは全廃になるよ 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/18(火) 21:36:32.75 ID:iVdt9YZp.net] いや千歳線も黒字でいられるか分からんな 函館や帯広からの直通の特急旅客が居なくなるのだから 814 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 21:43:51.66 ID:xXSD7W+w.net] >>812 随分あきらめが早いなw 赤字でも必要なら、いかにカネを得られるか考えなよ。 815 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 22:27:00.04 ID:KTvDuHDL.net] >>808 お前が言うなＮＲＴｗ 816 名前：名無し野電車区 [2017/07/18(火) 22:30:27.59 ID:Hh+xVAgL.net] >>811 JR九州のマンション‐MJR　2015.2016　2年連続九州地区マンション販売戸数第1位 実質不動産会社のJR九州の鉄道事業は地域ネットワークと言う名の広告宣伝の為必要 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 00:59:42.29 ID:VeiTS7Rh.net] >>810 その論理なら国鉄時代は８路線位を除いて全部廃止だな。 818 名前：名無し野電車区 [2017/07/19(水) 11:34:08.99 ID:BGCQtySF.net] 日本は老人ばかりになって滅びる 今のうちにロシアに編入した方が北海道にはよい www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h26/image/n4102010.png 2030年　人口1割減　高齢者32％ 2040年　人口2割減　高齢者36％ 2050年　人口3割減　高齢者39％ 819 名前：名無し野電車区 [2017/07/19(水) 11:38:05.04 ID:BGCQtySF.net] ていうか、そもそも北海道は日本がアイヌを征服した土地だから、 北海道は日本というのが間違い。 植生も本州とは違い、むしろサハリンと同じなんだから、ロシアに 編入した方が北朝鮮や中国の脅威から守られる。 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 11:39:04.47 ID:+L7qAEtY.net] おまえ、ものすごくアタマ悪いって言われるだろ？ｗ 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 12:01:46.65 ID:xCoCFn/T.net] >>810 全線廃止ということでOK そしてJR北海道解散で国が再建に乗り出すということでOK 822 名前：名無し野電車区 [2017/07/19(水) 12:14:18.89 ID:DDwFMHQr.net] >>810 やっぱりフルボッコw 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 12:19:37.11 ID:+L7qAEtY.net] ＞100円稼ぐのに101円以上経費がかかれば赤字。 この小学生レベルのロジックがもうねｗ 824 名前：国立民 ◇KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/19(水) 12:24:54.88 ID:/b0k0kUb.net] 今日で2ちゃんなんてやめてやるわ、あばよ！ 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 12:53:48.08 ID:HN2DRXyp.net] >>824 働けよ貧乏人w 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 13:00:14.35 ID:khgsLJ8S.net] それ偽物じゃね？ 827 名前：名無し野電車区 [2017/07/19(水) 13:07:26.98 ID:3ddtEEJE.net] 奴は本物も偽物も全部アウト 828 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/19(水) 13:43:19.12 ID:MgTCdepH.net] いまうんちしてます。 そしてウォシュレットで肛門を洗います 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 13:50:14.71 ID:khgsLJ8S.net] 本物降臨？ 830 名前：名無し野電車区 [2017/07/19(水) 22:07:13.28 ID:QAzYx5lX.net] >>828 お前の家、汲み取り式じゃなかったっけ？ 831 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/19(水) 22:15:10.77 ID:1Wq4QY+4.net] >>830 会社でうんちしてます。 832 名前：名無し野電車区 [2017/07/19(水) 22:18:34.96 ID:lrKysm0d.net] >>831 残業？笑わすなｗぶっさいくな公務員女子にちんこ見せつけてるだけだろｗ ２２時までオフィスにいるなんて相当暇なんだな だったらとっとと死んで来い 833 名前：名無し野電車区 [2017/07/19(水) 22:20:38.44 ID:lrKysm0d.net] 本物でも偽物でもなんでもいい とにかく死ね 中華、もともと国立民って多重人格だしｗ 何回でも死ね多重人格国立民 834 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/19(水) 22:22:08.60 ID:1Wq4QY+4.net] >>832 いや、今日はゆう活なので早帰りしたよ。 そんで大森海岸のアロマガルで中田氏してきたとこ。 いまリバージュ前の運河に座ってるよ 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/19(水) 22:38:38.51 ID:VeiTS7Rh.net] >>814の人生よりは価値あるんじゃないか、宗谷本線は。 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/20(木) 03:15:41.25 ID:ssP9/y4e.net] >>811 馬鹿者。千歳線は支線だから廃止だ。宗谷本線のように本線は存続。 837 名前：名無し野電車区 [2017/07/20(木) 15:18:17.95 ID:/g2r4RlC.net] >>836 宗谷北線を思いきって廃止しても良いかも。 稚内駅の利用者が100人居ないのは絶望的。 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/20(木) 16:31:20.87.net] 20世紀末の頃の、増結車をかき集めた夜行利尻８両編成より数百人の客が稚内駅に降りていたのは、今の姿を見ていると嘘のようだ。 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/20(木) 16:37:41.19.net] >>837 稚内市の人口は神奈川県松田町の人口の三倍の大都会。故に小田急新松田駅の三倍の利用者が稚内駅にないといけない。 故に稚内駅の乗降客数が七万人を越すまで、JR北海道の社員のボーナスは廃止で良いだろう。 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/20(木) 16:46:56.56.net] >>837 バスにするにしても冬にどうするのかを具体的に 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/20(木) 17:26:54.38.net] >>839 激しくネタだが ボーナス廃止はJR北海道社員じゃなくて稚内市長と議員だろjk 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/20(木) 18:03:58.95.net] >>840 音威子府バイパスの開通で特殊通行規制区間は解消され、異常気象でも無ければ代替道路は確保できる 仮に自動車専用道やその他の国道40号が通行不能になるなら、宗谷本線も運休するレベル 843 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/20(木) 20:38:09.92.net] グリーンのフリー切符で寝台乗りまくり 利尻で行って宗谷で戻ってきたいい思い出 844 名前：名無し野電車区 [2017/07/20(木) 23:37:34.30.net] >>843 おまえ爺なんじゃんｗ 845 名前：名無し野電車区 [2017/07/20(木) 23:42:15.31.net] 爺って書かれて 効いてる効いてるｗ 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 02:03:29.63.net] >>842 大雪ってそこだけじゃないよな 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 05:52:29.16.net] >>846 雪の量が多いのはそこだけじゃないけど国道が通行不能になるレベルでも、宗谷本線は無事と思う根拠は何か 既に特殊通行規制区間除いては、国道よりも不通になる日数が多いと思うのだが おまけに経費削減のために除雪回数減らすとかも検討中だし 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 11:48:04.37.net] ＞既に特殊通行規制区間除いては、国道よりも不通になる日数が多いと思うのだが やっぱJR北海道って地元民に嫌われても仕方ないよな 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 12:18:34.29.net] >>848 だから廃線で問題ないな。 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 12:28:26.66.net] >>849 道や自治体に路線明け渡して判断させるべき 851 名前：名無し野電車区 [2017/07/21(金) 12:31:51.80.net] 自治体「受け取り拒否します。だが廃線も許しません！」 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 12:45:31.20.net] >>847 実際には国道も吹き溜まりで車高の低い車のた 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 12:49:06.80.net] 途中で送信されてしまった タイヤが浮いて立往生がよくあるぞ。 国道40号の冬場の交通量の少なさと、吹き溜まりが生成されるスピードを知らないのかな？ 854 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/21(金) 12:52:35.27.net] ＞国道40号の冬場の交通量の少なさと、吹き溜まりが生成されるスピードを知らないのかな？ 知らないので教えてよ 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 12:57:00.78.net] >>853 北海道て最低地上高の低い車に乗る奴らは馬鹿と思う。 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 14:26:05.33.net] >>853 宗谷北線なんて1日6往復でしょ 道路に吹き溜り出来て鉄道が無事だという保証はないし、道路の除雪体制強化すればいいだけ 道路の予算増やせないのなら、JRが見放そうとしている鉄道の予算なんてどこから出すのっていう 857 名前：名無し野電車区 [2017/07/21(金) 14:43:54.44.net] >>855 北海道の事を何もわからないのなら書き込まない方がいいよ。 858 名前：国立民 ◇KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/21(金) 15:35:04.99.net] 今日で2ちゃんねるから足を洗います、さようなら。 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 19:41:16.26 ID:fKbXJQMj.net] 北線が廃止になると鹿が増えるだろうな 列車に処分される予定の鹿がいなくならないから 860 名前：国立民 ◆KuyRyqhUKE mailto:sage [2017/07/21(金) 19:43:05.65 ID:knqxHw0T.net] >>859 お前もさっさと処分されろやw 俺も一歩間違えば懲戒処分wwwwww 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/21(金) 22:52:20.63 ID:qxuiAHPC.net] >>860 国 立 民 さ ん は 今 を と き め く 高 齢 童 貞 で す 862 名前：名無し野電車区 [2017/07/23(日) 04:19:53.72 ID:6IQ3w2kw.net] >>839 稚内は一応市だが、都市では無い。 宗谷線沿線の都市は、旭川だけだ。 863 名前：名無し野電車区 [2017/07/23(日) 11:27:23.62 ID:FbjBGgzY.net] 稚内と名寄に球場作ってプロ野球を呼ぶべき 釧路は人工芝に貼り代えて、今週日ハム戦をやるぞ 釧路市民球場 youtu.be/Fv_ux7OeIkw 7月25日（火）　13:00- 日ハムvsロッテ戦　釧路市民球場 https://www.fighters.co.jp/ticket/2017/kushiro/ 釧路市民球場 www.city.kushiro.lg.jp/kyouiku/sports/shisetsu/0011.html 7月26日（水） 13:00- 日ハムvsロッテ戦　帯広の森野球場 https://www.fighters.co.jp/ticket/2017/obihiro/ 帯広の森野球場 obihiro-foundation.jp/shisetsu/sportslist/yakyu 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/23(日) 11:33:03.15 ID:r8LpZqGV.net] >>863 それいいね おまえが自腹で球場作ってぜひ興行を成立させてくれ おれは行かないけどなｗ 865 名前：名無し野電車区 [2017/07/23(日) 12:31:29.69 ID:FbjBGgzY.net] 日ハムの本拠地を名寄に移転 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/23(日) 13:45:14.26 ID:FVX7iglf.net] 平日ナイターで客集められると思ってんのか 札幌周辺が関の山なんだよ 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/23(日) 13:49:18.77 ID:r8LpZqGV.net] >>865 それいいね お前の資金でぜひ名寄に球団を招致してくれ 俺は一円も出さないけどなｗ 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/23(日) 13:52:07.18 ID:6P8GilFx.net] 「お前の資金で」 と言っているのに 「俺は一円も出さない」 という書かずもがなのことを書く知性の欠如。 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/23(日) 13:57:16.82 ID:B0SYRWb4.net] 野球はスレチ 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/23(日) 14:06:10.50 ID:r8LpZqGV.net] >>868 おまえ職歴ないだろ？ｗ だからそんな恥ずかしい文章書けるんだよな？ｗ 871 名前：名無し野電車区 [2017/07/23(日) 16:33:40.26 ID:FbjBGgzY.net] >>870 知性の欠如 872 名前：名無し野電車区 [2017/07/23(日) 17:36:27.30 ID:FbjBGgzY.net] youtu.be/7-xwtteAtnY 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/25(火) 08:16:53.11 ID:v9nmjn0j.net] 徳光駅は、過去に徳光和夫･正行親子が訪れた 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/07/25(火) 08:30:08.59 ID:q++WG0wt.net] そのネタ書くとき、大抵どっちかが誤変換になるところまでがテンプレだなｗ

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