- 1 名前：名無し野電車区 [2016/09/19(月) 06:09:39.11 ID:hbvjUPXA.net]
- 2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出予定。
沿線自治体も廃止やむなしの考えを表明しています。
過去スレ等は >>2-
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 03:14:22.47 ID:hjasYIpZ.net]
- メイドトレインの粘着の例
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/112
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/302
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/317
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/323
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/364
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/438
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/445
hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1395328366/603
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 07:22:12.69 ID:7ugB6cet.net]
- >>161
仮にアンチに転じられたところで
ネットで粘着荒らしするぐらいしかしてこないし
どっちが基地外かは一目瞭然だから気にする必要もなさそうだけどな
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 07:51:59.48 ID:BD+nEpKl.net]
- いすみの彼はネットジャンキーだろ。ネットで粘着するような奴がうざいことはよく知ってる
よって、馬鹿は適当におだててればいい、ということになる
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 07:58:09.97 ID:6B9WCUtC.net]
- 留萌本線の廃止区間に来たけど、沿線は家が多くて住民自体は多いんだよな。
でも併走するバスに乗ると通学生で一杯。続行便まで出してる。
お年寄りも留萌市立病院直通のバス利用ばかり。
一方で留萌本線は通学生皆無。
病院は駅から遠いから、お年寄りも皆無。なので余所者ばかりという状況。
完全に地元が鉄道はないものとして動いてるね。
人は圧倒的に三江線のほうが少ないけど、似たような状況なんだろうな。
- 171 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 08:00:36.16 ID:8JIgHRGi.net]
- news.mynavi.jp/series/railwaynews/035/
同じような事を言ってても、相手に響くかどうかなのだな。
- 172 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 09:23:37.63 ID:02EN6WEa.net]
- 地元の企業の収入と雇用となる方がよいのかもしれないな。
- 173 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 12:09:02.24 ID:eL8yV0zO.net]
- 嘆願書をJR西日本本社に提出に行きます。
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 12:57:48.16 ID:XIYGnGVG.net]
- >>168
> 嘆願書をJR西日本本社に提出に行きます。
まず建物に入れてもらえないだろうな。
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 12:58:07.06 ID:CcgdkuXz.net]
- まさに金は出さないけど口は出す
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 13:48:59.12 ID:XaIMy7uQ.net]
- 嘆願書を出すのは自由じゃね。
ま、役付の人まであがることはないだろうけど。
そのままポイしても良いのだが、将来なんかあった時に証拠物件に
なるかもしれないから、シュレッダーにかけずに保存するし。
- 177 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 15:01:50.05 ID:02EN6WEa.net]
- 地元の町村が廃止を受け入れて準備を始めるのだから、嘆願書ももはや時期を外しましたね。
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 15:07:31.29 ID:y3Y11jV4.net]
- １．JR西
２．バス会社
３．コミュバス
４．タクシー
- 179 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 16:00:44.50 ID:eL8yV0zO.net]
- 廃止届はいつでも撤回出来ます。
しかもまだ提出されていません。
熱意が伝われば廃止撤回を考えてくれるのではないでしょうか？
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 16:04:11.21 ID:U3tL4c1U.net]
- まだ澤田に構ってやってるのか
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 16:14:10.58 ID:BD+nEpKl.net]
- 存続の書き込みと批判の書き込みと、一人二役してる奴がいるだけの話ｗ
- 182 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 16:14:50.85 ID:02EN6WEa.net]
- >>174
鉄道存続への熱意というものが存在しないのです。
署名も集まらない、決起集会にも数人しか集まらない、万策尽きました。
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 16:16:09.94 ID:iJqW8RWf.net]
- >>156
2003年に廃止されたJR可部線（可部以北）の跡地活用例。
■田之尻～坪野の築堤跡
https://goo.gl/maps/9gGjR8xqat52
築堤が撤去されて生活道路に生まれ変わった。
■坪野駅跡
https://goo.gl/maps/shM1cVz1Hy32
鉄道の痕跡は綺麗サッパリ無くなった。
■坪野駅南側の踏切跡から可部方向を見る
https://goo.gl/maps/67ogMvvk2TP2
坪野地区の線路跡の大半は生活道路に生まれ変わった。
■水内～安野の踏切跡から三段峡方向を見る
https://goo.gl/maps/mqDodUUBySK2
左の道路が線路跡。
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 16:29:40.48 ID:iJqW8RWf.net]
- >>122
JR可部線廃止代替バスの広島交通・宇津可部線は県道の狭隘区間を走るため短尺バスが使用されている。
↓YouTubeに同路線の前面展望動画もある。
https://youtu.be/v53sCmxUEo4?t=13m22s
広電バス・三段峡線が走る国道191号から離れている旧河戸駅～旧今井田駅～旧安芸亀山駅～旧毛木駅の利用者向けに新設された路線。
- 185 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 16:38:49.32 ID:eL8yV0zO.net]
- 数人の有志から村の人たちを説得しいて協力してもらいます。
団結したら田舎のコミュニケーションはつよいよ。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 16:56:36.24 ID:iJqW8RWf.net]
- 2003年に廃止されたJR可部線（可部以北）の跡地活用例（パート2）
■土居～筒賀の踏切跡から三段峡方向を見る
https://goo.gl/maps/cZ6nXkEmwS72
線路跡が舗装道路になっている（車両進入禁止）。
■土居～筒賀の踏切跡から可部方向を見る
https://goo.gl/maps/XPiB69rTNkv
線路跡が舗装道路になっている（車両通行可能）。
■木坂～殿賀の陸橋跡から三段峡方向を見る
https://goo.gl/maps/SZXj575m4wo
線路の掘割が埋め戻されて生活道路になっている。
■木坂～殿賀の陸橋跡から可部方向を見る
https://goo.gl/maps/T6TnKspT7GN2
線路の掘割が埋め戻されて生活道路になっている。
https://goo.gl/maps/7bSxAHwbBRz
道路の傍らに可部線に関する碑が設置されている。
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 17:12:44.27 ID:bd0Ln9n1.net]
- 田舎乞食しつけーなｗｗｗｗ
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 19:00:46.50 ID:8P7Y7eXO.net]
- 気狂いだから仕方ない
- 189 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 20:17:26.61 ID:eL8yV0zO.net]
- 熱意が伝われば、村の人も鉄道存続に協力していただけます。
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 20:22:15.54 ID:WejuUXx3.net]
- 三江線の単線の鉄道トンネルや鉄道橋は、１車線道路にして使えばいいのでは？
トンネル前に信号つけて交互に通るようにするとか、
すでに近くに１車線道路がある場所は、
上り専用（現行道路）、下り専用（鉄道トンネルの道路化）にやるとか、
近くに橋が無い集落とかがあれば、鉄道橋を１車線道路に転用すればいい
旧北陸本線跡みたいに
現存日本最古の鉄道トンネルと連続する明治隧道－旧北陸本線、柳ヶ瀬越えから山中越え－【後編】
iso4z.cocolog-nifty.com/blog/2013/06/post-a46a.html
日本一長い？ 「赤」が6分30秒の道路信号機 誕生の背景に鉄道の歴史
trafficnews.jp/post/57411/
旧北陸本線 廃線跡 伊良谷トンネル～山中トンネル
https://youtu.be/bedTICCa6to
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 20:50:06.48 ID:Ejh6emis.net]
- >>184
死ね
- 192 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 20:58:16.94 ID:eL8yV0zO.net]
- >>186
お前は何故、鉄道マニアなのに廃止支持なんだ？
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 20:59:53.49 ID:y3Y11jV4.net]
- 熱意でなんとかなれば、ニート続出してないわ
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 21:01:50.55 ID:AbjGjEbS.net]
- 0346 名無しでGO! 2016/09/23 20:59:56
2054の広島テレビニュースより
夕方から行われていた、
三江線沿線自治体の総会が行われ、
廃止受け入れを正式表明したとのこと。
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 21:07:34.19 ID:MCJXBsG1.net]
- >>189
おめでとうございます。
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 21:11:23.64 ID:486Xc7g7.net]
- >>189
熱意が伝わってないぞw
- 197 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 21:12:36.77 ID:51gY2GGb.net]
- >>184
沿線に村はない。田舎だからってバカにするな！
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 21:18:14.05 ID:bd0Ln9n1.net]
- JRの三江線を何が何でも廃止したいという熱意が伝わったねｗ
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 21:24:05.94 ID:Ejh6emis.net]
- >>187
死ねⅡ
- 200 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 21:39:10.28 ID:eL8yV0zO.net]
- 市長・町長をリコールすべきだ。
そして選挙で反対波を立候補させ当選させる。
- 201 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 22:05:36.67 ID:eL8yV0zO.net]
- 最後に熱意がある方が勝ちます。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 22:27:25.84 ID:XADSxpXe.net]
- >>187
鉄道ファンじゃないんだろ
JR西の工作員もしくは鉄道ファンを弄んで喜ぶ変態のどちらか
- 203 名前：名無し野電車区 [2016/09/23(金) 22:36:29.55 ID:eL8yV0zO.net]
- >>197
じゃあお前は何故、鉄道マニアなのに廃止支持なんだ？理由は？
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 22:36:29.62 ID:2RRTv66F.net]
- 地元にはJR西側の熱意が伝わったみたいね
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 23:02:29.85 ID:udyz9ZfZ.net]
- オッス、オラ、極右。
反対波って面白いな。
修行すれば、オラ、出せるかな。
賛成波をやっつけてやるんだ。
次回、三江線のピンチ、江津までつながんない、また会おうぜ。
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 23:21:02.68 ID:oLQpcYxk.net]
- 廃止1年以上前からこの荒れっぷり
ホントにサヨナラの時はねらーでさえ無関心w
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 23:23:05.99 ID:in3kqkjD.net]
- 現地では池沼ヲタが次々と絶叫してるんでしょうね。
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/23(金) 23:39:39.59 ID:s6/y5JC+.net]
- 客の乗らない列車を走らせることは燃料の無駄。日本全体からすると経済損失だ。
とか言ったら怒る？
- 209 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 00:11:48.57 ID:sfLzplGm.net]
- >>195
もちろん貴方が立候補するんですよね？
三江線廃止反対を掲げて。
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 00:37:42.67 ID:czM3yIpz.net]
- >>203
その通りでしょ。なくなって困る人は実際にいるから
そこのフォローは必要だけど9億掛けてやる事ではないよね。
オタ的にはおもしろい路線だろうけどね。
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 00:49:49.04 ID:QEsjex++.net]
- オタ相手の商売ならオタがやればいいんだよ
- 212 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 01:22:25.54 ID:+4fmH3rK.net]
- ここの主宰者の自称運輸評論家の堀内重人って人、最近私の周りでは「北朝鮮の国家機関の人じないのか？」と揶揄されています。
独裁主義者なんですよ。
だからここのページで「バス」というフレーズを出した瞬間も抹殺（ブロック）されます。
この人、自分の意に反するものは全部抹殺なんです。
だから、このページで最近、「地元はバス転換に同意したぞ」という事実を書いただけで抹殺された人がいるんです。
自分の意に反するものは、事実すら認めないんです。
こんな調子の人だから、盛大な大誤報をやらかしています。
toyokeizai.net/articles/-/112676
なんでも駅弁は値引きできない規則があるそうですが「駅弁 値引き」とググっただけで・・・
blogs.yahoo.co.jp/nozomi_500jp/13334171.html
これ見つかるはずなんですが。
千葉駅も大体１９時以降は値引き販売しているんですけどね。
ちゃんと関係者に取材もしなければ、ググることすらしないで「評論家」ですからね。
- 213 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 01:22:47.03 ID:+4fmH3rK.net]
- こんな調子の人なので、三江線でも盛大にやってくれました。
「守れ三江線！」というグループに突如現れて、「ここは鉄路で存続したいもののグループだ！バスとかいう奴は出ていけ！」と騒いだんですが、
まず第一の問題として、「お前グループの管理人じゃないだろう！！」、もうおかしい。
第二に「守れ三江線」というグループであって、「鉄路で守れ三江線」じゃないだろうと。
実際、鉄道路線だけどバスというケースが極まれにあるんですよ。
例えば国鉄士幌線の末端区間とか、有田鉄道、北陸鉄道金名線など。
経営状況が悪いために、著しい閑散区間であるとか、日中閑散時間帯は、鉄道路線だけど運航費の安いバスというケースもあるわけです。
このことを突き付けたら、知らないんですよ評論家だというのに。
ブチ切れてブロックですよ。
もちろん評論家といってもすべてのこと知っているわけではないですから、知らなかったのなら「知らなかったです」「情報ありがとうございます」じゃないですか？
それかあくまで自分が正しいというのならいいですが、だったら論拠を出すべきですよね。
何の論拠も出さないでただブチ切れるだけなんです。
- 214 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 01:23:01.92 ID:+4fmH3rK.net]
- それともう一つこの人の特徴って、アイデアだけで実体がないことなんです。
例えばバイオマス発電所を作ってその収益で運行するとか言ってるんですが、三江線存続の初期費用４０億円準備できなかった沿線自治体が、
どうやって何十億円もする発電所建てるの？
建てたところで、利益が出るまで何年かかるの？減価償却だってしないとならないのに採算分岐点はどこ？
という話をするとまたブチ切れるんですよ、この人。
それで運行できるとして、毎日カラの列車走らせてどうしたいの？
この人おそらく会社勤めしたことがないと思います。
だから社会が、会社がどうやって回っているのか、具体的にどういう手続きが必要なのかとか、まったくわかっていないんですよ。
こんな人を慕っている取り巻き連中も、同レベルなんです。
実際、イベントやるんだとか言っていて、「事故起きたらどうするんだよ、安全対策はどうするんだよ」と突っ込まれたら「いまはそんなこと考えている場合じゃないだろう」・・・って、安全対策なんて全く考えないで事故起きたらだれが責任取るんだよ。
とまぁ、こんなレベルですから無視していいと思いますよ。
- 215 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 01:26:58.22 ID:vA00y0eG.net]
- 自称評論家と自称コンサルタントですか
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 05:18:28.54 ID:NnpPuKYJ.net]
- 朝日新聞社説：ＪＲ地方路線 地元も国も危機感を
www.asahi.com/paper/editorial2.html
- 217 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 08:46:42.08 ID:WF+cLnAi.net]
- 毎年数億だして鉄道を守るとしたら俺なら山陰線の利便性向上に使って欲しいよ。
スーパーおき、スーパーまつかぜの快速化とムーンライト
- 218 名前：だいせん(出雲市～姫路)の運転。 []
- [ここ壊れてます]
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 09:00:26.29 ID:o3nxoGia.net]
- >>212
そんな18ｦﾀだけを喜ばせて既存乗客から総スカン喰らう施策をするわけないだろ。
ただでさえ自由性、場合によっては指定席も満席近いこと多いのに。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 09:40:53.82 ID:+a4P+3+q.net]
- なんかバカの一つ覚えのように地方創生言うけどさ、
大赤字の地方ローカル線を国の税金で残すことが地方創生か？
といつも思う。
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 09:57:13.72 ID:fHdJctIL.net]
- >>212
ボキのチボーしつこい
- 222 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 10:00:38.32 ID:WF+cLnAi.net]
- 広島～三次～江津～浜田の特別快速を運転すべきなのだがな。
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 10:02:39.18 ID:V1Clym63.net]
- >>216
そんなの誰が乗るの？
直通の需要はまずゼロだな。
だいたい何時間かかるんだか。
バスで２時間かからないのに。
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 10:10:40.78 ID:tfbxGpgP.net]
- >>216
はい知恵遅れは帰った帰った
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 10:55:35.37 ID:rBztgD0L.net]
- >>211
鉄道がなかったら物価が倍になるわけでもあるまいし、そんなのに危機感持たなくてもいい
そんなにことより出生率下がり続けてることにもっと危機感を持って取り組んだほうがよい
- 226 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 11:12:51.77 ID:H3vYHSa+.net]
- 情報保存用
小● ●信
おはようございます。 今朝の山陰中央新報の記事が写真では見づらいので、PDF版で挙げさせてもらいました。
いよいよ追い込まれている状況です。
美郷の三江線の存続と思われていた議員も容認に転じております。
地元民もあきらめムードでありますが、再奮起をかけていこうと思っています。
よろしくお願いします。
- 227 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 11:15:37.24 ID:H3vYHSa+.net]
- 情報保存用
加● ●啓
記事はアップしませんが、現状では沿線の自治体が全員、廃止に同意しているようですが、
こちらのメンバーの皆さんの中で堀内氏以外の方からの意見が無いのですが、
具体的にどうすれば存続できるのかという意見をいただきたいものです。
廃止を沿線の首長が是認したという事実がある以上それ以上に、実効性のある意見を
述べないといけないとおもうのですが。
私は、現状でWillerに依頼するにしてもそれなりの沿線開発をセットにしてあげる
だけのオプションを持たせてあげないといけないと思います。
例えば、Willerが運行するバスの観光客を、如何にWiilerトレインに乗せるか、以前私は、
その一つの案として、沿線の駅上に大規模なリゾートホテルもしくは施設を誘致して、
Willerのグループ企業が運営できるようにするといったことを幣blogで提案させていただきました。
こうした大胆な手法が必要かと思います。
要は、鉄道を利用することで、Willer自体が全体で収入を得られるように持っていける仕組みに
していくしかないと思います。
ここまで来た現状では、単なる反対運動ではなく、鉄道自体が無くなることでどうなるのか。
全体でなくてはなく、広島・島根双方で個別の分割して残せないかと言ったことを含めて考えて
いかないといけないのではないでしょうか。
鉄道会社を本気で残すのであれば、沿線の首長が廃止を容認したことを受入れたうえで、
どうすれば残せる可能性があるのか。
議論すべきではないでしょうか？
- 228 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 11:34:17.64 ID:H3vYHSa+.net]
- >>220
加● ●啓
これは地元の切実な声ですから、政策提言を皆様お願いいたします。
何でもかんでも残せとかWikkerに運営させるのと言うのであれば、具体的にどうするのか、
ここで議論すべきではないでしょうか。
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 11:48:14.51 ID:ld7fkDZE.net]
- 政治家は、「三江線廃止に反対したが駄目だった」というポーズさえとれればいいんだよ
本心で三江線をこれからも続けていけるなんては思ってない
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 11:59:11.71 .net]
- 鉄道より道路の方が票になる
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 12:25:05.89 ID:RX/YXQz1.net]
- まあ、生活に役立つのは道路の方だからな
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 12:25:06.43 ID:gU/PFRmH.net]
- だってみんな道路沿いに住んで道路を利用してるけど、田舎で鉄道の恩恵に預かる人は駅周辺のわずかな人だけだからあたりまえ
- 233 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 12:42:09.61 ID:WPn+cPTn.net]
- 鉄道マニアなのにそんなふぬけな意見でいいんですか？
何諦めてるんですか？
あなたの鉄道への熱意はその程度ですか？
もっと鉄道の可能性を信じましょうよ。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 12:47:23.94 ID:QEsjex++.net]
- 鉄道のプロが匙を投げた路線なんだ。
それも赤字即切り捨てとかではなく、収入の数十倍も経費をかけて手を替え品を替えやってきた結果がこれ。
素人の浅知恵で劇的に経営状態が良くなるなら誰も苦労しない。
- 235 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 12:51:26.98 ID:WPn+cPTn.net]
- あくまでJR西日本という大手鉄道会社が運営するのが無理なだけ。
別事業体でスリムな経営にすればいくらでも運営は可能。
- 236 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 12:57:29.06 ID:vuYzRYDd.net]
- バカですねー、騒いでいる人たちって。
こうやって騒ぐ人たちによってどんどん話題になっていくという。
宣伝効果抜群ですね。
意味？
意味なんかあるわけないじゃないですか。
ではソフトバンクの白戸家の意味は？
缶コーヒーＢＯＳＳのジョーンが調査官の意味は？
意味が分からないものほど、こうやって話題になるんですよ。
意味が分かって納得すればするほど話題にしないんですよ。
異論は出なかったのか？
広告とかプロモーションのことなんか何もわからない素人の役人からね。
それを押し切ってやったという素晴らしいことだと思いますよ。
逆に何も知らない素人の意見なんか聞いてＣＭ作ると、よく地方企業にありがちな「私たちは〇〇企業グループは、県民の皆様の健やかな健康を見守り、
日々地域の発展に貢献してまいります」みたいなＣＭが出来上がるんですよ。
- 237 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 12:57:43.90 ID:vuYzRYDd.net]
- そんなＣＭ作っても、社長は大喜びで、誰も見てなければ話題にならないでしょ。
そういうことが何もわからない人たちが「ああすべきだ、こうすべきだ」と言い出すと、ろくなことにならないんですよ。
そもそも地域活性化とか始まるところって、名前すら誰も知らないような街ですよ。
そういうところが有名になるためには、まずは注目されることです。
私がよく言うのは「苦情が来ることをしなさい」と。
苦情が殺到するということは、それだけ反響が大きかったということですよ。
多くに伝達すればするほど、いろいろな人が接触するわけですから、賛否両論あるんです。
そんな賛否両論もまきおこらないところは、何の話題にもなっていないということですよ。
あと、「スク水」「スク水」といっているけど、スク水が何かわかっていってるの？
じゃー「旧スク」って何か説明してみろよ。
旧スク説明できないようなやつがスク水語ってんじゃねーよ。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:00:06.62 ID:rBztgD0L.net]
- 三江線など鉄道趣味のなかでも詰まらない部類に属するからな
バスみたいなジィーゼルで３時間も乗るのは俺でも苦痛
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:05:03.08 ID:QEsjex++.net]
- >>229
それで別事業体とは具体的に誰が運営するんだい？
自治体はバス転換する事で決まったから三セク化の道も無いよ。
無論JR西も今後一切三江線に関わらないと表明しているからね。
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:20:00.04 ID:OpsfM5DJ.net]
- >>229
大なり小
- 241 名前：なり許認可事業の運輸業にどれだけ費用がかかるかわかってるのかね []
- [ここ壊れてます]
- 242 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 13:24:45.31 ID:WPn+cPTn.net]
- 自治体・地元企業が出資する第三セクターでもいいでしょう。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:25:00.67 ID:V1Clym63.net]
- >>227
どんな意見があったっていいじゃん。
そもそも鉄道そのものをなくせとか言ってるわけではない。みんながいろいろ考えて、対策もやって、それでもダメだったものを諦めるのはむしろ普通のことだろう。ストーカーみたいにいつまでも粘着していても仕方ない。
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:35:59.39 ID:FPDzTNfF.net]
- 知恵遅れのボキ4級を相手にマジレスなのか
- 245 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 13:38:25.56 ID:WPn+cPTn.net]
- もう一押し頑張ってみませんか？
観光鉄道・福祉鉄道の観点から三江線を見直すことが大事です。
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:40:51.39 ID:2hU7qo70.net]
- >>238がお金を出してくれるのならいくらでもやりますよ？
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:56:51.41 ID:q/yHLLup.net]
- >>185
トンネルや橋梁は放置だろうねｗ
2003年に廃止されたJR可部線（可部以北）のトンネルや橋梁も放置状態。（一部は撤去済み）
■筒賀～上殿の橋梁跡（ストリートビュー）
https://goo.gl/maps/bhZMULHt3FD2
橋桁が撤去され、橋台と築堤が残っている。
https://goo.gl/maps/Z4tMc5QGHRG2
↑同所を別角度から見たところ。
浜田市内の今福線（未成線）のトンネルも以前は車両通行可能だったが、現在は老朽化で封鎖されている。
>>217
広島～浜田間の高速バスは1日16往復も走ってるしな～。（JR、広電、石見）
高速道路（浜田道、松江道）が出来てから、鉄道の存在感がほぼ無くなったｗ
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 13:58:33.71 ID:q/yHLLup.net]
- >>203
昔から同じ議論の繰り返しだからｗ
kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/046/0016/04602200016006c.html
第０４６回国会 運輸委員会 第６号
昭和三十九年二月二十日（木曜日）
『国民経済的に非合理的な、つまり不採算路線は撤去しなさい、そうして自動車にゆだねるべきである』
『岩日線、こういったところは撤去して自動車でやりなさいと言うのですよ』
『岩日線のごときは、国鉄が走っておる平行線として国鉄のバスがつく。バスだけで事足りるのです』
kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/058/1290/05803051290005c.html
第０５８回国会 運輸委員会 第５号
昭和四十三年三月五日（火曜日）
『「なんで、サルが出没するようなところに二十五億もかけて赤字をふやすんだ」これは国鉄の当時の総務課長さんでありましたかがこういうことを、本音を吐いてしまった。それで国鉄の最高幹部におこられた』
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 14:04:21.70 ID:q/yHLLup.net]
- 可部線の三段峡駅が開業から34年で廃止されたのに、あの三江線の宇都井駅が42年も営業出来たんだから、それだけでも十分じゃないのかね～ｗ
三段峡駅の跡地には観光客用の駐車場やトイレ、イベント施設が出来たが、宇都井駅の跡地は使い道が全く無さそう。
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 14:11:56.31 ID:CnuDTYDi.net]
- >>230-231
社長さんでっか？
echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1459254746/
tamae.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1316265220/
yomogi.2ch.net/test/read.cgi/sony/1201261707/
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 14:13:06.35 ID:V1Clym63.net]
- >>242
言われてみれば確かにそうだ。
それは今まで考えもしなかった。
三段峡は30年余りでなくなったのか。
九州の大隈線のように、開業から15年程度で廃止になった路線もあるというのに、三江線が全通して40年以上も営業を続けているというのは、みんな、相当に頑張って耐えてきたということか。
- 252 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 14:15:58.07 ID:8Rr7BOHj.net]
- 国が責任を持って三江線の交通弱者を守るべき。
国が補助する
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 14:20:11.78 ID:djVw1nWF.net]
- 福祉利用者の移動はDoor to Doorが求められるのに、三江線のようなバリアフリーに程遠い路線を福祉鉄道にとは
- 254 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 14:25:52.55 ID:8Rr7BOHj.net]
- 集落や病院、学校へのえだせん建設。フィーダバスとの連絡をしたみかて福祉鉄道にする。
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 14:35:26.68 ID:QEsjex++.net]
- 自費で頑張れ。公的援助も期待できないからな。
土地取得やら工事発注やらいろいろ煩雑だから鉄道会社に勤務していた経験がないと無理げーだけど。
- 256 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 14:36:24.06 ID:ONOPfB7P.net]
- 全線道路化して集落や病院、学校へのえだせん整備。基幹バスにデマンド機能をつけバスネットワーク拡充にする
- 257 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 14:48:10.92 ID:ONOPfB7P.net]
- 国が責任を持って交通弱者を守るべき。
ってことで、国が道路建設を補助して充実の交通ネットワークを完成させたら三江線はオワコンになっただけではないか。
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 15:23:39.59 ID:pouNpvIJ.net]
- 田舎乞食悔しそうｗ
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 15:26:24.43 ID:czM3yIpz.net]
- 国でさえ投げ出した路線だからね。
あの時は廃止にならなかったけど。それを上場企業が今は
やってんだから遅かれ早かれこうなるのはだいたい分かってたでしょ。
国が廃止にすべき路線と言いJRは廃止にしたいと言い
県含めた自治体がしょうがないとなれば
あとはどうやっても無理でしょ
- 260 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 15:30:01.43 ID:uThWBE8E.net]
- 西日本は頑張ってるほう。周辺道路がないって大義名分もなくなったわけだし。
ずいぶん昔に乗りに行ったけど、その頃でさえ、なんでこんな路線が廃止にならないんだろうと思ったもの。
- 261 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 15:45:31.99 ID:jYchU+C/.net]
- 全国には俗に酷道って言われている、未改良の国道が未だに有って、公共交通機関が直通出来ない集落も数多く有る。
三江線沿線の集落だけが、優遇される理由は無いな。
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 15:53:24.55 ID:cz8yp25Y.net]
- 西の公式に、車内での迷惑行為により15～20分の遅延とあったが、
お前ら次は何かやらかしたんだ？
西がキレてオフシャルに載せてしまうのは余程の事件だろ
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 16:27:33.19 ID:fHdJctIL.net]
- オクトーバーフェスト、じゃね？
本国じゃ始まっているし
- 264 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 17:05:51.73 ID:TdTP7I3n.net]
- 澤田って貫禄ねーな
高校生みたいだ
img-cdn.jg.jugem.jp/a06/3241263/20160515_1672023.jpg
- 265 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 18:10:35.17 ID:WPn+cPTn.net]
- しかしこれからの時代は車社会から公共交通社会にシフトします。
特に鉄道はその基幹的な交通手段へと見直されます。
LRT化してスリムにし三江線を活用することを考えるべきでしょう。
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/24(土) 18:31:24.71 ID:cz8yp25Y.net]
- LRTの意味知ってるか？
- 267 名前：名無し野電車区 [2016/09/24(土) 18:39:35.84 ID:WPn+cPTn.net]
- LRTにすればきめ細かく集落にはいって連絡することが出来ます。
そしてその機動力を生かして広島、さらには広島電鉄に直通します。
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