■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート34■■

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/15(木) 06:28:16.54 ID:ob6kv9Oy.net] ゆけむり、スノーモンキーなど、長野電鉄についてマターリ語っていきましょう。 荒らしはスルーで。 ※前スレ ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート33■■ echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430143834/ 593 名前：名無し野電車区 [2017/05/18(木) 20:30:30.85 ID:4JTJLGls.net] ゆけむりとスノーモンキーの後継は無い可能性もあるよ、長野電鉄の収入の大半が定期券収入だから特急を走らせる旨味が少ない。 そもそも長電グループ全体の売り上げの内、鉄道事業が占める割合は10%しかない、来年度の新卒採用から鉄道職という区分を無くして長電グループ内での鉄道事業以外の部門の比重を大きくしようとしてる。 594 名前：名無し野電車区 [2017/05/18(木) 20:44:06.79 ID:7giOldfX.net] >>573 もし権堂の再開発が成功して、不動産事業で上手く行けば長野電鉄ワンチャンあるかもな 595 名前：名無し野電車区 [2017/05/18(木) 20:50:17.20 ID:4JTJLGls.net] 権堂の再開発進むのかね？ヨーカドーを拡大してショッピングモール作るって言ってるけど、アリオの業績良くないみたいだし、長野出身の会長は降ろされちゃったし。 596 名前：名無し野電車区 [2017/05/18(木) 20:58:08.54 ID:7giOldfX.net] なるようになるさ！ 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 00:06:45.68 ID:+hgyTtWx.net] >>574 鉄道を経営している会社ということで社会から認識されていることは無形の財産であって、 例えば、極端なことを言えば鉄道事業をやめてしまえばどこにでもある単なる生活関連の会社の集まりにすぎなくなってしまう。 紀州鉄道という大変短い地方私鉄があるが、あれは会社が不動産事業を展開するのに鉄道会社の関連事業という 信用を得るためにわざわざ一度倒産した小さな私鉄を買収し、鉄道会社という看板を維持する目的も含めて 鉄道を維持運営している。営業係数は、３６７．８（２０１０年）だそうだ。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%80%E5%B7%9E%E9%89%84%E9%81%93 鉄道会社はあくまでも鉄道事業という本業を大切にすべき。 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 00:12:39.72 ID:+hgyTtWx.net] あ、>>577は>>573へのレスですたｽﾏｿ 599 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 06:29:33.94 ID:C5rFIRnX.net] >>577 湯田中近辺で長電の社長の息子が代表を務める会社が居酒屋やらカフェを経営し始めた、将来的にはその会社を長電グループに取り込もうと考えているようだ、まだ沿線の開発に力を入れる意思があるということは、他の事業が順調に行けば鉄道もテコ入れするようになるだろう。 600 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 07:01:39.37 ID:VBKw1URk.net] 体力の無い長野電鉄に鉄道事業に力を入れさせたかったら、富山地鉄のように自治体が大株主になるしかない、私企業である以上儲からないことを続けろって言うのは無理がある 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 07:04:25.07 ID:o3o/kNGs.net] 改組で生活サポート部とかなんとか変な部署の下にぶら下がりになったんだっけか？ 602 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 07:06:48.88 ID:C5rFIRnX.net] >>581 なってないよ 603 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 07:12:40.57 ID:C5rFIRnX.net] 〜愉送サービス事業群〜 長野県電鉄（鉄道事業） 長電タクシー 長電テクニカルサービス 長電バス 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 07:13:28.97 ID:o3o/kNGs.net] >>571 指摘通り、インバウンド観光対応と名目付けたら国庫補助が出るようになったが 全額の1/3まで 残りを地方自治体が同額（1/3まで）、事業者が残りの1/3（以上）出さないといけない 国の金でぽんと全額もらえたらどこだって必要なくてももらって使ってモラルハザードが起きる だから国の補助は地方予算で同額出さなきゃもらえないようになってんの そういうことも知らずに、全額国に出してもらって新造すれば安上がりキリッって… 605 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 07:15:15.81 ID:C5rFIRnX.net] 〜生活サービス事業群〜 長野三菱自動車販売 北信米油 ながでんスイミングスクール ながでんハートネット（介護） 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 07:15:31.52 ID:T0/9zKyh.net] いっそ松電と合併して県内ガリバー体制にしたら？ 607 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 07:27:24.95 ID:VBKw1URk.net] 長電意外と儲かってるから松電と合併する理由がないんだよな、長電が経営危機になったら支援企業としてアルピコが名乗りをあげるかもな 608 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 07:42:43.61 ID:VBKw1URk.net] >>573 鉄道職廃止っていうのは単に鉄道部門に携わる人間がそこまで要らなくなったというだけの気が、ワンマン化が進んだし、ICカード乗車券の導入も検討しているし、 609 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 09:58:10.07 ID:+Cw+4/iq.net] 長電バス 川中島バス 統合しないとな 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 11:13:19.77 ID:+hgyTtWx.net] >>587 アルピコは、何年か前に銀行にいろいろ経営再建のためのいろんなお願い事（債権放棄や債券の株式化）をして、 いろいろ大変だったんじゃないかな。 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 12:15:21.65 ID:+hgyTtWx.net] >>588 ＩＣ切符は導入は必須だと思うよ。不正乗車はなくなるし、取りこぼしもなくなる。 初期投資がかなりかかるかもしれないが、それに見合う以上のご利益があるよ。 例えば、後日ＩＣ切符の利用履歴をビックデータとして調べれば、 どのあたりからどのような層の客が来たかもわかるし、 何時ごろどこを出てどの電車で乗り継いでやってきたかもわかる。 バスや物売りにも導入すれば、行動履歴が丸わかりになる。 電車のダイヤとかをどのように重点的に組めばいいのかもはっきりする。 物買いの履歴を見れば、自動販売機や何をどこでいついくらかったかもわかり、 例えば駅構内に何を並べて売ればいいか、どんな自販機を置けばいいかもわかる。 612 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 21:44:46.08 ID:C5rFIRnX.net] すでに長電バスではくるるを導入しているから長野電鉄もくるるになると思うよ、くるるは独自規格だから買い物はできないし、ビックデータと言えるほどのものは期待できないだろう、ただ切符が少なくなればメンテナンス費用がうくから経費削減の効果はあるかもね。 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 22:46:06.19 ID:+hgyTtWx.net] ＩＣカードは西瓜や羽巣藻などの首都圏で使われているものと互換性があることが望ましい。 新幹線や高速バスを降りた客がそのまま長電に同じＩＣカードで改札を通過して乗車できることは 観光客にとっては敷居が低くなるしいちいち乗車券の種類や乗車区間の運賃を確認しなくて済む。 首都圏地域より割高な運賃も知らないうちに支払ってもらえる。 自動販売機や駅構内の売店でも使えれば、その日の長電に支払った運賃の何倍もの利用がなされて そちらの方が利益をもたらす可能性も高い。 完全に相互に互換性がある必要はなく、相手方のＩＣカードが長電の縄張りの中で使用出来さえすればよく 要は金を使いまくってもらえればよいのだ。 小銭や紙幣での支払いは抵抗があっても、ＩＣカードなら旅先で手軽に支払いができるため財布の紐も緩む。 残高が減って無くなった時の補充（チャージ）も長電管内で行うことができることが望ましい。 どうしても互換性を持たせられない場合は、長野駅や一部の駅の特定の券売機� 614 名前：ﾅ西瓜羽巣藻が使用できる 環境があればそれで切符を買うことができる。 あるいは、西瓜羽巣藻からその何とかというＩＣカードに残高を移動できる機能の機械を置いて、 一日だけでも使用できるようにするなどの機能があればよい。期限が過ぎると自動的に 残高を移した元のＩＣカードに残高が戻る機能を持たせればよい。 ただそのような機能を実現するにはＩＣカードシステムのソフトウエアの開発と改修に何億円もかかるだろう。 [] [ここ壊れてます] 615 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 23:04:31.23 ID:C5rFIRnX.net] スイカとかとの互換性で得られる利益で初期投資をペイできるのかね？長野電鉄はとにかく金がない、まじで金がない、あらゆる設備が古いのに改修ができない、そんな状況で初期コストがかかるシステムなんて導入できないだろ 616 名前：名無し野電車区 [2017/05/19(金) 23:06:21.31 ID:taq5jnIY.net] >>593 長文ウザいし、なんだよ西瓜って、スイカって書けよキモいな 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 23:42:26.39 ID:+hgyTtWx.net] くるるというのは、極めて狭い範囲の地域のバス事業者の中だけで使用できる 機能を限定した西瓜のローカル版みたいなものだな。 インターネットに対してのイントラネットみたいなものだ。 外部との一切の互換性がないから運用も楽だし既存のＩＣカードシステムの 基盤（プラットフォーム）を持ってきて運用するだけだから開発費もそんなにかからない。 しかし、町内向けの地元商店街のスタンプカードじゃあるまいし、 互換性のない閉鎖的な仕組みにはほとんど発展性もなければ将来性も全くない。 ほとんど進化せず他の大規模互換システムからガラパゴス諸島の動植物のように取り残され、 進歩や進化から切り離され何十年も同じ機能のまま朽ち果ててゆくだけ。 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/19(金) 23:54:24.34 ID:+hgyTtWx.net] 地方の弱小私鉄がほとんど持ち出しなしで新車の新造の車両をゲットできる仕組みは、 政治的な働きかけにより必ず実現するだろう。 色んな既存の仕組みにさらに特別な補助を組み合わせてほとんど持ち出しなしで 新車を堂々と導入できる仕組みは必ず作れる。 外国人旅行者の地方への誘致誘導、疲弊した地方への活力の元になるものを作る、 過疎地域に移住者やＵターン者が魅力を感じる目玉となるインフラを比較的安く効果的に実現する、 既存の鉄道インフラを利用して地域に活気や生きがいを作り出す、 一ローカル線あたり数億円というわずかな投資で非常に大きな社会的利益リターンが見込める、 少子化対策、地方への移住促進への決定的な目玉となる、わずかな投資で地方都市に高い付加価値をもたらす、 といった文言で霞が関や自民党などに強く働きかければ、９８％位の実現確率で、 長野電鉄に新造の特急兼通勤用の車両が数編成導入されるはずだ。 おたＱのＥＸＥの長電バージョンの新車が東京オリンピックまでにはやってくるだろう。 619 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 10:57:25.15 ID:xgQuR93y.net] 東京オリンピックまでにくるのは、メトロの03系を3両編成に組成したやつだよ、2019年度から全部で5編成導入だよ、地元の会合で発表があったぞ 620 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 11:08:05.67 ID:xgQuR93y.net] >>597 長野なんて有力な国会議員いないから働きかけしたって無駄だよ、山口、山梨、群馬とか首相の地元の都道府県はあからさまに道路だとかインフラ投資の優遇を受けてる、去年の参院選なんか野党の候補が勝ってしまうぐらい、与党選出の国会議員に実力のない県なんだよ。 621 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 11:27:21.85 ID:dh0u4d9q.net] 上田駅で売り上げを横領した人 622 名前：inatetu115 その横領した人の友達が長野電鉄で働いてるしかも電車オタク [] [ここ壊れてます] 623 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 11:42:24.22 ID:xgQuR93y.net] >>600 横領した人の友達ってだけで何が問題なんです？ 624 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 11:53:43.28 ID:dh0u4d9q.net] 大問題だよ、ツイッターで発表前の長電の情報つぶやいたらしいし、鉄オタ仲間にも情報流してたらしい 625 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 11:56:42.49 ID:xgQuR93y.net] へー そーなんだー ふーん あっそ 626 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 11:59:41.31 ID:dh0u4d9q.net] そういう人は鉄道会社で働いちゃいかんよ 627 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 12:14:43.68 ID:dh0u4d9q.net] 会社の人間に注意されてツイッター消したけどサブ垢でつぶやいてる 628 名前：名無し野電車区 [2017/05/20(土) 12:18:00.71 ID:dh0u4d9q.net] ルール守れないなら会社辞めるしかなくなるぞ、坊主頭！ 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/20(土) 16:52:38.43 ID:rFlI1XO9z] >>579 このせいで急行バスがローカルな停留所を不自然に 経由するんだよな。 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/21(日) 11:53:11.17 ID:N35Apulg.net] 問題おこすようなやつは居場所が無くなってそのうち辞めざるおえなくなるだろ、放っておけ 631 名前：名無し野電車区 [2017/05/21(日) 15:26:47.12 ID:PihqXonc.net] 長野電鉄2018年新卒採用条件 〇大学院卒：１９２，５００円〜 〇大 学 卒：１８７，５００円〜 〇高 専 卒：１６５，０００円〜 〇短 大 卒：１６５，０００円〜 〇専 門 卒：１６５，０００円〜 ※基本給のみ、別途手当有り。 （手当：職位手当、職務手当、扶養手当、地域手当等） 日勤職場：年間１２２日（本社等） ※完全週休２日制（土日）祝日、年末年始　5月1日等 交代職場：年間１０４〜１１２日（鉄道部門・ホテル等） 年次有給休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 ☆昇給　年１回（７月） ☆賞与　年２回（７月１２月：前年実績） ☆各種社会保険 　・健康保険 　・厚生年金保険 　・雇用保険 　・労災保険 ☆共済会制度 ☆財形積立 ☆退職金共済制度 ☆制服貸与 ☆社員寮（ホテル勤務） 632 名前：名無し野電車区 [2017/05/21(日) 15:33:34.08 ID:PihqXonc.net] 今年から鉄道職が無くなったんだが、会社の組織改編でもあるのか？どこかの企業と合併でもするの？ 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/21(日) 15:53:29.68 ID:W68imEqh.net] 割烹着着て出汁取ってた板前が、突然ゆけむりの車掌に化けるんだよ。 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/22(月) 00:03:52.86 ID:z+ePZU9S.net] >>610 アルピコホールディングスに上田電鉄、長野電鉄、しなの鉄道が加わる予定。 635 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 14:34:43.39 ID:vffFgwEo.net] >>598 kwsk 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/22(月) 14:36:26.07 ID:vffFgwEo.net] >>598 kwsk 637 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 20:46:54.79 ID:S1Jr7ciH.net] >>610 アルピコに長野電鉄が加わったりしません 会社が都合良く人事異動させる為の今回の制度変更を行うんだと思われる、地方の鉄道会社なんて未来が無いから、食っていける事業を強化して生き残りを図りたいんだろう 638 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 20:58:08.14 ID:S1Jr7ciH.net] 鉄道なんて他の商売やる為の担保だから、銀行、地域に対して信用度を高めるためにあるからあまり力入れてやる必要もない 639 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 21:06:19.68 ID:WgqVYKDI.net] な 640 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 21:08:44.06 ID:WgqVYKDI.net] 俺の股間のスノーモンキーが善光寺下を通過したぜ！ 641 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 21:23:41.12 ID:WgqVYKDI.net] 俺の股間のスノーモンキーが権堂に止まったぞ 642 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 22:40:31.72 ID:WgqVYKDI.net] 長野電鉄に巣食うクソオタ たくみ こーちゃ たなっきー みやちゃん 643 名前：名無し野電車区 [2017/05/22(月) 22:45:13.52 ID:WgqVYKDI.net] 長野電鉄に巣食うクソオタ たくみ→須坂市在住のチビ こーちゃ→車両にちくわって書いた たなっきー→千曲在住の長電社員 みやちゃん→しなの鉄道を横領でクビになる はるまき→長野市在住のけむくじゃら みんなで仲良しグループ 644 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 06:47:43.10 ID:etJIS/o2.net] 長野電鉄に巣食うクソオタのツイッター たくみ @Kurumi_Takumi13 みやちゃん @sinatetu115 645 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 08:38:07.35 ID:GBrxr62W.net] 須坂市の hyama Ｎ401編成 @hyama5071 長野県北部地方にある蔵の町に生息しているらしいただの鉄ヲタ・・・。 HPとブログの更新記録（お知らせ）も兼ねているため、一部のツイートは、同内容で被りますがご了承ください。 噂では、長野県北部の蔵の町と呼ばれる市の端らしい blogs.yahoo.co.jp/hyama5071 646 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 19:41:51.21 ID:nPH00rkH.net] >>621 これみんな長電の社員なの？ 647 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 19:58:40.46 ID:nPH00rkH.net] >>623 こいつも社員なの？ 648 名前：名無し野電車区 [2017/05/23(火) 23:38:04.56 ID:etJIS/o2.net] 社員はたなっきーって奴だけ、長電の子会社にいるぞ 649 名前：名無し野電車区 [2017/05/24(水) 08:17:05.81 ID:i80KD35K.net] 長野電鉄が駄目になったらどこが引き受けるんだろうか、アルピコか？新たに第三セクター発足か？ウィラーか？面白そうだから一度会社潰れてみてくれないかな 650 名前：名無し野電車区 [2017/05/24(水) 20:01:47.40 ID:kpPGtCa4.net] >>627 鷲沢正一コンクリート会社 すみへい 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/24(水) 21:38:10.89 ID:iU98RMz7.net] >>627 東急 652 名前：名無し野電車区 [2017/05/24(水) 22:41:36.35 ID:X/wI1KD8.net] みやちゃん @sinatetu115 しなの鉄道の元社員、昨年、上田駅で売り上げの一部を繰り返し横領していたことが発覚し懲戒解雇、現在数十万円を弁済中、解雇されたにも関わらず、しなの鉄道のイベントに参加するなど反省の色が見られない 会社側は横領の総額を把握しきれていないが一年以上にわたって横領していたことから、本当の横領総額は100万以上に上る可能性、本人もいくら盗ったのか把握しきれていないのではないか 653 名前：名無し野電車区 [2017/05/24(水) 22:54:47.53 ID:X/wI1KD8.net] みやちゃんと、たなっきーは高校の先輩後輩 654 名前：名無し野電車区 [2017/05/25(木) 07:08:07.02 ID:UI++FoKi.net] 電車オタクって周囲が見えてないからな、善悪の判断が出来ないというか、周囲が見えてない奴が多い、明らかに学習障害だよ。 655 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/25(木) 21:10:07.84 ID:hMJQeobe.net] 汚物3500系要らない 656 名前：名無し野電車区 [2017/05/25(木) 21:47:40.54 ID:wpDzcw4Q.net] みやちゃんは学習障害？ 657 名前：名無し野電車区 [2017/05/26(金) 12:57:20.38 ID:xFWxN57b.net] 03導入が怪しくなってきた…？ メトロ側は置場がないから早く潰したいし、新木場も改造したくない 長電側も、須坂駅の側線剥いでマルタイの車庫や転削場作りたいし 買っても置場や改造する場所がないし、中野以北は廃線にしたいらしいし…。 658 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/26(金) 19:16:04.49 ID:wozqTmgo.net] >>635 信州中野以北を廃止にするなら特急車両も解体やな 659 名前：名無し野電車区 [2017/05/26(金) 20:02:56.73 ID:VsY+rFA4.net] >>635 全く怪しくなってないよ、先月、長野電鉄長野線活性化協議会で沿線自治体に、新車両を含む設備投資の発表があったばかりなんだけど？ 660 名前：名無し野電車区 [2017/05/26(金) 20:12:42.52 ID:VsY+rFA4.net] もしメトロの都合で03が早く出てしまうなら、他の設備投資を後回しにして03系の導入を優先するぞ 長野電鉄はかなり行き当たりばったり� 661 名前：ﾅ経営判断しているところがあるから全くおかしくない、MCRを一台削減した時もかなり場当たり的な判断だった。そのおかげで今年の大雪に対応出来なかった [] [ここ壊れてます] 662 名前：名無し野電車区 [2017/05/26(金) 20:36:39.76 ID:NpiE+eO7.net] しなの鉄道上田駅で従業員が百数十万円、横領し解雇、しなの鉄道はこの事実を一年以上公表していない。 しなの鉄道は第三セクターであるのだから、しっかりと自治体と利用者に説明するべきではないのか？横領されても平気なほど金が余っているとしか思えない、ならば長野県に対する巨額の債務を返済したらどうなのか。 663 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/26(金) 20:51:58.78 ID:wozqTmgo.net] >>637 新車入るなら新車キベンヌ 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/26(金) 20:54:39.10 ID:Mc0qD3iA.net] 長野県は、オリンピックで作った大借金のことで頭がいっぱいで、 朝も昼も夜も借金返済の金策のことしか考えられないのよ。 そうゆう細けーことはどうでもいいの。 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/26(金) 20:58:53.38 ID:Mc0qD3iA.net] 新車両≠新車だろ普通考えて。 新車ゲットはＭＩＳＳＩＯＮ　ＩＭＰＯＳＳＩＢＬＥだろ。 666 名前：名無し野電車区 [2017/05/26(金) 21:13:45.55 ID:VsY+rFA4.net] >>635 なぜマルタイの車庫の件と車輪転削の話を知っているんだ？まさか社員なのか？ 667 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/26(金) 21:19:32.65 ID:wozqTmgo.net] >>642 E129系キベンヌ 668 名前：名無し野電車区 [2017/05/27(土) 15:53:21.86 ID:hQHOdd1e.net] あの規模でマルタイ買っても稼働率が…木島や屋代が残ってたならともかく 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/27(土) 19:32:52.36 ID:hQHOdd1e.net] 補足すると通過トン数や最高速度との兼ね合いね 相鉄ですらデモ機のレンタルと聞いた…削正車かな？ 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/27(土) 21:58:01.69 ID:qivH+Zae.net] 長電は線路保守車両云々を言うより、３０キロレールなんかをせめて５０キロレールに 全部交換する方が先だと思うわ。 www.nagaden-net.co.jp/common/docs/company/anzen2016.pdf#search=%27%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%9B%BB%E9%89%84+%EF%BC%93%EF%BC%90%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%27 671 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/28(日) 05:57:04.88 ID:w9eEwvMX.net] >>647 60キロレールにしろ 672 名前：名無し野電車区 [2017/05/28(日) 09:25:25.83 ID:/lnsUW4C.net] マルタイ導入はレールの交換が大分進んだのと、長野電鉄が目指している効率化、要は最低限の人数で電車の運行保守管理を行えるようにする為の策の一環だと思われる。長い目で見れば他社からマルタイレンタルするより買った方が安い。 673 名前：名無し野電車区 [2017/05/28(日) 09:32:01.52 ID:/lnsUW4C.net] 今年から4年間で4000本もPC枕木への交換作業がある、マルタイ買うのも無駄ではない、長電が導入したあのクラスのマルタイなら2〜3億で買えるから意外と簡単に元がとれる 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/28(日) 11:15:27.70 ID:9srmu66A.net] うちのすぐ脇の線路でも半年に一回ぐらい機械による線路の砂利の突き固めと線路枕木の補正と 砂利の追加撒きやってるよ。 それやっているときは家全体が揺れる。 さらに２年に一回くらい線路の切削を別の機械でやっている。 それが終わった後は、線路と車輪の接する面が数センチの細い帯のようになって騒音なんかが低減する。 おたきゅう沿線だけど 675 名前：な。 https://www.youtube.com/watch?v=AiXuScEWdgs [] [ここ壊れてます] 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/28(日) 12:54:46.25 ID:9srmu66A.net] おたきゅうの○鯛の現場 www.odakyu.jp/recruit/shinsotsu/expert_railroad/work/work04.html 677 名前：名無し野電車区 [2017/05/28(日) 19:30:38.63 ID:1v014Ohz.net] 一つ注意なのは注文生産だからね…外れ個体を掴まされると一生ついて回るよorz (質の良い中古を試走させて選ぶのが無難) 678 名前：名無し野電車区 [2017/05/28(日) 21:44:41.74 ID:bnu3PttM.net] 長野電鉄に巣食うクソオタ みやちゃん→元しな鉄職員、上田駅での横領で解雇、きたじまと対立 たなっきー→長野電鉄社員、きたじまと対立 きたじま→長野電鉄社員、たなっきーと対立 ひゃま→撮り鉄、きたじまと対立 オタ社員が社内で揉めているそれが長野電鉄 679 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/29(月) 03:00:26.63 ID:zFAzPIfW.net] 新車まだ〜〜 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/29(月) 12:18:05.37 ID:upqMSbKG.net] Ｅ２０９とかＥ２０５とかの中途半端な中古を買うくらいなら、 Ｅ２３３をベースにした長電仕様の地方私鉄向け特別仕様の新車を導入すればいいよ。 新車を買えば、お客からは大好評でますます定期がふえる。 Ｅ２３３は中央線快速に入れて大好評だったので、 京浜東北にも入れて、横浜線も全部Ｅ２３３に置き換えて大好評。 小田急も地下鉄千代田線乗り入れ用はＥ２３３ベースの４０００型にしたくらいだから、 性能は折り紙つきだよ。 沿線自治体もイメージ向上になるから金も出すかもしれない。 Ｅ２３３の中古は当分出てこない。 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/29(月) 12:22:11.09 ID:upqMSbKG.net] 南武線の最後のＥ２０９も引退、Ｅ２３３へ news.mynavi.jp/news/2017/01/26/326/ Ｅ２３３ https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE233%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A 682 名前：名無し野電車区 [2017/05/29(月) 17:15:30.53 ID:uUQHRXl+p] 北島君、ホント性格悪いよな。。 タナッキーって多分前に話したことあるけど、まともな青年だよ 683 名前：名無し野電車区 [2017/05/29(月) 19:00:52.83 ID:V4IU5OvQ.net] 新車導入なんて10000%むり、なんでいち企業の長野電鉄にそんなに税金突っ込めるんだよ、長野県にそんな金はない！ましてや沿線自治体なんてもっと金がない！第三セクターのしなの鉄道すら新車入れてないからな！ 684 名前：名無し野電車区 [2017/05/29(月) 19:30:09.18 ID:wttxHKV4.net] 喧嘩するなら会社を辞めてよ、厄介な人間、鉄道オタクはこの会社にいらないよ ガキ相手に喧嘩するなよ、みっともないぞ、お前いくつだ良い歳だろ 揉めるくらいなら二人とも辞めようね、社会人なら自重するか辞めようね 685 名前：名無し野電車区 [2017/05/29(月) 19:55:45.62 ID:wttxHKV4.net] みやちゃんはお金とったのにのんきにツイッターやってないで自粛しろや！クビになった会社の電車撮ってんじゃねーよ！ちょっとは考えて行動しろや！ @sinatetu115 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/29(月) 20:33:14.18 ID:0hhycANR.net] >>656-657 型式もまともに書けない上に全角英文字を書くバカは黙ってて 687 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/30(火) 01:37:11.17 ID:31GeSLpA.net] >>657 E129系を導入すべし 688 名前：名無し野電車区 [2017/05/30(火) 05:22:14.63 ID:fHs1qWlZ.net] 小田急8000が廃車始まったら狙いましょうよ なんで小田急5000が無くなった時に譲渡してもらわなかったのか 小田急の名車群をコレクションして動体保存すべきです 689 名前：名無し野電車区 [2017/05/30(火) 05:28:33.64 ID:fHs1qWlZ.net] 小田急の名車を走らせる事によって、クソ田舎の長野の街も、少しだけ新百合ヶ丘や多摩センターや向ヶ丘のセレブチックな空気が流れ、少しだけ洗練されるからありがたいもんよ さすがに成城には近づけないがな 690 名前：名無し野電車区 [2017/05/30(火) 06:31:13.74 ID:ONJPSGET.net] マルタイのタオルが売ってるよ？みんな買わないの？ 691 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/30(火) 09:37:19.83 ID:31GeSLpA.net] >>664 1000形ならステンレス車体やから買う 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/30(火) 12:02:14.53 ID:8RwpzwlB.net] 向ケ丘遊園のどこがセブレなんだよ。 あんな多摩川の氾濫原。 廃遊園地跡地と偏差値があんまり高くない私大が一つか二つあるだけ。 小田急の８０００形はステンレス車だけど塗装が必要で、 裾絞りのメンテナンスしにくい車体。 小田急としては一部台車交換までして改造したので、 通勤用の主力車として長く使う（擦り切れるほど使う）つもり。 色んなゴージャスな改造（全面側麺カラーＬＥＤ行き先表示、一部台車交換込みＶＶＶＦ）が加えられていて、 中古で出ればとてもお得かも。 もし大量廃車の５０００／５２００を長電に導入していれば レトロな抵抗制御で全線区で使用出来て塗装以外大して保守費用も掛からず 小田急の丁寧な車両整備の中古だから程度もよく、作りも安普請でないので、 １５年くらい使用する繫ぎとしては、物凄くお買い得だったと思う。 もう後の祭りになってしまったが。 693 名前：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし [2017/05/30(火) 20:33:21.34 ID:31GeSLpA.net] E129系ベースの新車まだ〜

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