【やくも・はくと・いなば】山陰特急 Part17【まつかぜ・はまかぜ・おき】

1 名前：名無し野電車区 [2016/06/21(火) 12:29:52.45 ID:9QZjOrT4.net] 対象列車 やくも（岡山〜出雲市） スーパーはくと（京都〜鳥取・倉吉） スーパーまつかぜ（鳥取〜米子・益田） スーパーいなば（岡山〜鳥取） スーパーおき（鳥取・米子〜新山口） はまかぜ（大阪〜香住・浜坂・鳥取） 前スレ　【やくも・はくと】山陰特急 Part16【まつかぜ・おき】 echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455365462/ 514 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 10:28:53.64 ID:Ty3ZZuDA.net] >>512 1級2級3級甲乙丙丁って誰が決めたの？ 515 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 13:00:02.80 ID:3Jr3k9cf.net] 繁忙期だからやくもは元くろしお車増結してるの？ 同じ料金なのに普通車の座席に座がついちゃうけど 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/13(土) 13:05:06.57 ID:wP183hub.net] >>507 中国の鉄道(高速、優等列車)は指定席がデフォだから 517 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 14:58:55.26 ID:WRfZuwB6.net] 元くろしおは、ゆったり仕様になってないのか？だまされて乗った客は詐欺にあったも同然だな。 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/13(土) 15:05:59.04 ID:CsYamF1i.net] >>514 >誰が決めたの 1〜4級の新線路等級を決めたのは戦後の国鉄 新線路等級は基本、JRも踏襲してる 甲乙丙＋簡易線の旧線路等級を決めたのは戦前の政府 戦後は名を線路種別に変えた 民営化で廃止 丁線は無い 519 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 16:35:22.77 ID:ntZXiif1.net] >>515 くろしお編成はやくもには入らん。 予備一本を分割した米子側３両と、増結用３両をパノラマ編成２本に増結するだけ。 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/13(土) 17:03:09.77 ID:ofc5fL2b.net] >>507 中国の列車は基本全席指定。 日本で言うところの自由席は”無座”と言って、着席保証はないが運賃は同じ。 運良く空席があれば座れるけど、そのせきのキップを持っている人がきたら速やかに席を譲らなければならない。 これを拒むと列車長（車掌長）と乗警（鉄道公安官）がやってきて列車から叩き出される。 521 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 19:44:48.59 ID:Ty3ZZuDA.net] >>518 そんな区別があったなんて。下の等級だと注意しないといけないことがあるんか 522 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 19:45:51.24 ID:Ty3ZZuDA.net] >>519 パノラマ編成に入ってるやん 523 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 19:47:05.81 ID:Ty3ZZuDA.net] でも山陽こだまだと同じ自由席でも1〜3は3列78は2列で同じ値段やからあんまり気にしてないのでは？ 524 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 21:05:32.34 ID:Fb4Wxb2f5] 長男→しなの（「ひだ」などが仲間） 次男→くろしお（「うずしお」などが仲間） 三男→やくも（仲間いるの？） 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/13(土) 21:29:31.32 ID:Q3PivFWq.net] >>523 山陽こだまの指定席は、2−2列と違うん。兄ちゃん？ 526 名前：名無し野電車区 [2016/08/13(土) 22:30:50.26 ID:Ty3ZZuDA.net] >>525 自由席の話や 527 名前：名無し野電車区 [2016/08/14(日) 11:15:25.60 ID:KalYzQky.net] 明日のやくもは結構空席あるね！はくとは空席ないけど。やくもはバスに流れてるか、日交バスは3〜5台増便、一畑も2〜3台増便すると言ってるからな。 528 名前：名無し野電車区 [2016/08/14(日) 11:50:44.02 ID:Blab0hH9.net] Sはくとは、便数や増結車両数が少ないからな。 上り本数はやくも15本、Sはくと臨時含め8本だが、お盆期間の送り出し指定席数が やくも33100人、Sはくと12400人。 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 11:53:02.46 ID:o1cGWBZw.net] 京都発伯備線経由のスーパーやくもを作ってくれ 停車駅は京都・新大阪・大阪・三宮・明石・姫路・岡山、あとは現やくもと同じで 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 12:41:46.23 ID:RAaTKf4E.net] 京都からだと在来線ルートだと6時間はかかるかるね… 夜行ならともかく、昼行ではあまり使いたくないな 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 16:22:04.45 ID:p8byxTX+.net] >>530 そんなかかる？四時間半で行けそうなイメージがあるが。 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 16:39:11.61 ID:fuIx8kIZ.net] >>531 のぞみ+やくもで4時間20分台なわけだが 新快速の京都-姫路が1時間35分 やくもが3時間弱 もうこれだけで4時間半 姫路-岡山はサンライズで1時間 全部で5時間半 533 名前：名無し野電車区 [2016/08/14(日) 20:36:25.34 ID:KalYzQky.net] >>532 乗るやつ、おらんやろ 534 名前：名無し野電車区 [2016/08/14(日) 20:39:35.64 ID:KalYzQky.net] >>532 札幌-釧路で4時間、京都-倉吉で4時間半。 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 20:42:11.62 ID:TlgHIu0j.net] 岡山ー下関で7時間半。 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 21:17:09.94 ID:fuIx8kIZ.net] >>533 そりゃもちろん 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 21:17:27.98 ID:fuIx8kIZ.net] >>534 だから何？ 538 名前：名無し野電車区 [2016/08/14(日) 21:35:46.30 ID:THWOkhLC.net] 昔、瀬戸とかうずしおで岡山から大阪に行ったの思い出したわ やくもとは何の関係もないが 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 22:13:41.10 ID:h2WI1FoR.net] >>538 うずしおは181系のパーラーカー付きだったり、急行は鷲羽だったりしたよな＜宇野行き 540 名前：名無し野電車区 [2016/08/14(日) 22:22:49.22 ID:Blab0hH9.net] かつての伯備線経由の特急おき出雲市⇔新大阪が6時間だったな。それでも福知山線経由の まつかぜより30分以上速かった。今はサンライズで出雲市→大阪が5時間半。 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/14(日) 22:39:33.27 ID:h2WI1FoR.net] >>540 おきが玉造温泉に停まるって言うんで、子供心にどえりゃー吃驚した覚えがある。 当時は特急が停まるランクでなかったからな。 542 名前：名無し野電車区 [2016/08/14(日) 22:52:35.36 ID:L/RSrJG7U] …………………… 京浜東北線が山手線をまたぐ高架区間から見た上野東京ライン常磐線E531系との並走 https://www.youtube.com/watch?v=RI5aZ8bhccI …………………… 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/15(月) 02:53:31.75 ID:ZWFX7mCD.net] 特急おきなのに、隠岐の島までいかないとか詐欺だろ 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/15(月) 07:09:22.23 ID:JNqAOFUW.net] >>543 かつてあった西鹿児島行きなは 545 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 07:09:55.49 ID:tpdDU7hN.net] 寝台電車特急「なは」も、那覇まで行かなかった件 546 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 10:20:27.83 ID:BTKNHocp.net] >>528 やくもの立席はきついやろな、すぐ酔いそうだ 547 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 15:51:31.28 ID:LWl3GBPd.net] 山陰新幹線の早期実現を求める決起大会が先月末、鳥取市で開かれた。　　笑止千万である。（北陸中日新聞） www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/column/fumon/CK2016080602000217.html 北陸新幹線人気に触発されたのか。山陰新幹線の早期実現を求める決起大会が先月末、鳥取市で開かれた。　　笑止千万である。 一九七三年に基本計画ができてから四十年以上、進展がない。 　そりゃそうだ。沿線人口は百五十万人に満たず、在来線は単線、非電化区間が大半。たまに走る二両の特急列車もガラガラ。 どこにニーズがあるというのだろう。 敦賀以西ルート決定間近のタイミングで尻馬に乗ったとしか思えない。国会議員の会の会長は石破茂氏。 こんなことにうつつを抜かしていては、ポスト安倍など夢のまた夢だ。　 （整理部長・石黒秀樹） 548 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 15:54:33.96 ID:LWl3GBPd.net] 前略五郎丸歩さま 　ラグビーのワールドカップから帰国以降、テレビ出演、イベント出席など、お忙しいようですね。 それでもトップリーグの試合では獅子奮迅の活躍、さすがと言うしかありません。 　しかし、しかしですよ。十一月二十九日、自民党の立党六十年記念式典に出席なさったのは理解に苦しみます。 マスコミに露出するのは競技の認知度を上げるためですよね。 与党とはいえ、一政党のイベントに出るのは自らの影響力を勘違いしているのでは、と思えてなりません。 　シーズンはこれから佳境を迎えます。プレーに集中なさることをお薦めします。　（整理部長・石黒秀樹） 中日新聞 コラム 風紋 2015年12月5日 www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/column/fumon/CK2015120502000211.html 549 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 17:36:08.10 ID:m1JOVJfG.net] >>547 山陰新幹線には反対の島根県民だけど、上から目線というか、北陸人の性格の悪さが滲み出ているな 550 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 18:20:49.12 ID:DnRh6CFi.net] ニーズがないというのはその通り 正論を他県の人がいうのは ありがたい話である 合区にも反対する石波は沈むべきである 551 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 18:35:15.48 ID:LWl3GBPd.net] 大阪や京都へ向かう人は利用しない特急列車ですよ。その２両でガラガラの特急は。 その特急列車を持ち出して笑止千万とか言われてもねぇ。 石黒秀樹さんの記者としての能力に笑止千万ではないですか？ 石黒秀樹さんの生まれつきの神経に笑止千万ではないですか？ こんな記事を書く欺瞞な人が部長である新聞社のほうが笑止千万ではないですか？　　ぐらいか。 名無し野電車区 2016/08/14(日) 20:38:24.63 ID:pgCeOCAS 京阪神へ向かう特急＆新幹線 　鳥取・倉吉　　　スーパーはくと 　米子・松江　　　やくも　＋　山陽新幹線 山陰線や山口線の特急列車「関西に向かわない特急」 　スーパーまつかぜ　　スーパーおき　　旧くにびき・いそかぜ 552 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 18:35:16.30 ID:PgJElXkV.net] て言うか山陰新幹線の話は大昔それこそ国鉄時代昭和時代から出ていたしかつ、その頃から否定的じゃなかったのかな？ 1980年昭和55年多分鳥取岩美町民宿で見たローカルニュースだったと思うけど山陰新幹線前にまず山陰本線複線電化としきりに言っていたのを覚えているが。 ただこのニュースはNHKニュースでありBSS、NKT、TSKなど地元の民放なら、違うことを言ってたのかもしれないが。 553 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 20:44:32.46 ID:BTKNHocp.net] まあ、伯備線や智頭急行のFGT化計画が事実上頓挫してしまった今、鳥取島根県民の拠り所は山陰新幹線しかなくなってしまったのは事実だろ。伯備線なんか永遠に381系使うのか？ 知らない間に東北地方の県庁所在地は全て東京と直結（乗換なし）になったのを知らないだろ 554 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 21:18:28.51 ID:VMn6OE06.net] 伯備新幹線ルートも山陰新幹線と同じ昭和48年告示の基本計画路線だが、 フル規格までのミニ新幹線化→ＦＧＴ化実現に向けた運動で、岡山・鳥取・島根3県が 共同で活動してきている。これまでは休眠状態だった山陰新幹線ルートより活動は活発だったが… 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/15(月) 21:22:04.19 ID:DmfhMP41.net] なんで伯備ルートフル規格を主張しないの？ 単線でもいいし 556 名前：名無し野電車区 [2016/08/15(月) 22:33:32.06 ID:m1JOVJfG.net] 単線の新幹線て、安全性の観点からもありなのか？ 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/15(月) 22:54:09.00 ID:DmfhMP41.net] 前例がないから少し怖いけど駅で行き違いなら問題無いでしょ 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/16(火) 08:17:52.55 ID:P9tahk7s.net] 夢を見てないで。 現実は381系をあと15年は使います！ 559 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 10:42:18.42 ID:I/EfdJ8F.net] >>553 東北地方の県庁所在地は全て東京と直結（乗換なし）は新幹線限定か？ 新幹線限定でなければ島根(松江)は直結されてるぞ 岐阜、三重(津)、滋賀(大津)、奈良、和歌山は在来線でも東京と直結されていない 新幹線限定なら首都圏でさえ群馬(前橋)、茨城(水戸)、山梨(甲府)は直結されていないよ 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/16(火) 12:01:30.43 ID:RKpEGS6x.net] 東北地方の県庁所在地から東京行くのに乗換必要だったのって何時の話だ？ 東京駅であって上野駅じゃ駄目ってことか？ 561 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 12:36:15.87 ID:JvEDAwMZH] 中国四国でも岡山駅は山口以外の県庁所在地と直結している 562 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 19:42:35.97 ID:YPqxxqeV.net] >>560 東京駅でも上野駅でも、どっちでもいいんじゃね。そんな金玉小さいことを言うなよ。田舎侍さんよ 563 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 19:47:59.76 ID:YPqxxqeV.net] >>559 揚げ足取るような、くだらん話をすな。 水戸も甲府も1時間から1時間半で都心に着くだろ。山陰地区に比べたら、都心にたどり着く手段としては天と地のの差があるだろ。 564 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 20:04:22.37 ID:tkwZym66.net] 山陰⇔東京は圧倒的に飛行機。1時間20分前後で着くからな。サンライズ出雲を含めて 鉄道のシェアは1割ちょっとだろう。 565 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 20:09:17.07 ID:K/v1eKyQ.net] 松江からだと出雲空港と米子空港の両方使えるので サンライズでなければ飛行機以外はないな 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/16(火) 20:18:37.92 ID:d+DI07Se.net] まあ実際そんなもんだろ、仮に新幹線だったとしてもはたして鉄路使うか微妙だと思う 関西から東北行くのに新幹線で行けるけど、実際には飛行機で行くのが多いだろうし 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/16(火) 21:52:50.09 ID:1Njt/Jf7.net] 飛行機が独占してるせいで高い 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/16(火) 22:02:51.01 ID:G8norqtR.net] 鳥取県って、しこうじょう2つあるんだぜ？ 驚異的だと思わね？ 569 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 22:49:01.71 ID:sSyd98Zp.net] 今日はえらい目にあいましたわ。 退避線がなくなったこともあるかもしれんが、災害時の 特急復旧力は昔より落ちた気がする。 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/16(火) 23:02:22.94 ID:RKpEGS6x.net] >>562 俺は定義を聞いてるだけだよ >>568 島根は3つあるべ 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/16(火) 23:09:09.94 ID:G8norqtR.net] >>570 離島及び平成以降及び百万都市と北海道は除く。 572 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 23:16:01.15 ID:vuI38QRa.net] >>559 岐阜市は期間限定で直結してるぞw あと福岡、佐賀、宮崎を除き九州は直結してないな。 バスは福岡だけだし、空港が市内なのは福岡と佐賀と宮崎だけなので。 (福岡を北九州と置き換えても直結しているが) 昔はバスなら長崎と直結していたらしいが… 573 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 23:17:35.49 ID:vuI38QRa.net] >>543 境港まで行けば… しかしそれだと松江から行ったほうが近いw(境港も七類も) 574 名前：名無し野電車区 [2016/08/16(火) 23:59:30.08 ID:I/EfdJ8F.net] >>572 ムーンライトがあったね 山陰新幹線ができたとして利用客はどのくらいいるのかな？ 東海道新幹線直通するために16両だと輸送力超過剰だよな 途中分割方式になるだろうけど新大阪以東で混乱しないかな(グリーン車や自由席)？ 山陰新幹線ができても東京直通は難しい気がする 575 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 05:53:42.47 ID:gfzvlcOA.net] >>574 山陰新幹線が開通することには、リニアもできているから東海道新幹線のキャパは余裕だよ。秋田新幹線のように連結すればよいさ。 接続駅の状況にもよるが 576 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 06:15:25.16 ID:khCEOEWG.net] >>575 舞鶴経由だと北陸新幹線になる。 577 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 07:44:18.13 ID:OAnvBUNQ.net] >>576 山陰新幹線って、北陸と繋がるのか？京都、大阪につながるんじゃなかったのか？ 578 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 07:45:36.42 ID:OAnvBUNQ.net] まあ、北陸新幹線経由で東京には繫がるけどね。 579 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 18:56:35.84 ID:VdqChqTy.net] 北陸新幹線と、どこでどのように接続の形態によるだろう。 山陰新幹線が舞鶴当たりなら、東京直行は容易になるが 京都・大阪方面はスイッチバックになるので、関西直行で運航される 可能性が低くなる 580 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 20:09:01.17 ID:DIb+kyyg.net] 飛行機だと1日あたり出雲⇔羽田1650人、米子⇔羽田1500人、鳥取⇔羽田1000人。 鉄道もサンライズ出雲が約200人だから、東京へは宍道湖・中海圏からの旅客流動が中心になるな。 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/17(水) 20:41:51.33 ID:V1KPHKAf.net] >>579 仮に北陸新幹線が舞鶴経由で山陰新幹線も舞鶴からの延長になるとしたら、それこそ山陰新幹線は東京直通せず、関西直通になると思うけどね 東京とは舞鶴接続での乗り換えになると思う、東京からだと10両以上での山陰乗り入れは過剰になるし 582 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 21:02:18.09 ID:ouUANWob.net] >>581 舞鶴のどこに駅をつくるにしても、舞鶴市内の状況や線形を考えると 京都方面に向かって山陰新幹線を分岐させるのは難しいと思う。 綾部か和知あたりで分岐→福知山→豊岡→鳥取となるのだろうが 大阪には今よりは遠回りになるでしょうね。 583 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 22:01:00.64 ID:gfzvlcOA.net] 色々なバリエーションがあって、楽しいね！ 584 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 22:09:18.67 ID:gfzvlcOA.net] >>579 まあ山陰-首都圏よりも、山陰-関西圏がメインターゲットだろうな。出雲-大阪が1時間半程度で繋がれば脅威だな。伊丹-出雲の飛行機は廃止だね。 山陰新幹線の方が四国新幹線より建設する可能性は高いね。四国は瀬戸大橋をどう渡るのか？その後は高松-徳島方面か松山方面か、はたまた高知方面か、どこへ向かう？難題！ 理想は、大阪-徳島-松山-松山と一気通貫。高知は残念ながら、置いてきぼりかな？ 585 名前：名無し野電車区 [2016/08/17(水) 22:45:46.80 ID:SPTN9HmT.net] 郡家駅の航空写真見たけど ・3番線廃止 ・因美線から若桜線への片渡り線を両渡り化 ・若桜線全便鳥取直通 これなら7両に対応できそう 586 名前：名無し野電車区 [2016/08/18(木) 19:08:38.17 ID:ej09y+vI.net] 後藤にクハ381-107とモハ381・380の-50ユニットがまとめて留置してありましたわ。 いよいよ転属のクハ出場か？ 587 名前：名無し野電車区 [2016/08/18(木) 21:06:16.12 ID:RiuqBZ9O.net] くろしお編成6両のうちモハユニット2両だけが、ゆったり化なのかね？ 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/18(木) 21:20:19.13 ID:T4XX2789.net] 急行復活賛成、固定クロスで窓が空き煙草も吸えるし 589 名前：名無し野電車区 [2016/08/18(木) 21:44:09.22 ID:SX7VROlP.net] >>584 その前に伊丹〜但馬が廃止w かわりに、羽田〜但馬を開設。 590 名前：名無し野電車区 [2016/08/18(木) 21:51:34.75 ID:SX7VROlP.net] >>588 横浜〜勝田(ひたちなか市)で悲惨な結果が出たんだがwww 料金が特急より高い(特急はチケットレスがあるため) 特急より圧倒的に遅い 何より、鉄道マニアが全く見向きしていない(ある意味これが一番の理由？) だから。 普通なら珍しいとマニアが殺到(指定席が即日完売)するものだから。 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/18(木) 22:33:04.29 ID:T4XX2789.net] だったら特急でいいわ 回転クロスの二人掛けで急行とはあつかましすぎるし 592 名前：名無し野電車区 [2016/08/19(金) 05:18:21.20 ID:8gIW+ccB.net] >>589 大阪-豊岡は新幹線なら30分程度か？ 593 名前：名無し野電車区 [2016/08/19(金) 06:19:05.71 ID:4Pp5v4tr.net] >>587 ならないと思う。 なるとしても中身だけゆったり化されると思う。 594 名前：名無し野電車区 [2016/08/19(金) 12:37:30.75 ID:D3RyYuBd.net] クハ381-107が出場したぞ 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/19(金) 15:13:22.08 ID:2lHXszBr.net] パンパカパーン 596 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 07:21:22.78 ID:8jMAcPZM.net] >>589 但馬-羽田は今の機材なら小さすぎて収支があわないからJALが嫌がるだろ。 ただでさえANAと羽田の発着枠で揉めてるのに。せめて737が飛ばせないとな。 597 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 07:24:36.77 ID:8jMAcPZM.net] 但馬空港は滑走路1200めーとる 598 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 07:25:43.18 ID:8jMAcPZM.net] 但馬空港は滑走路1200メートルだけと、737は飛べないよね？確か1500メートル必要だった気がする。 599 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 07:39:28.24 ID:/WnbHig6.net] となれば、但馬に737飛ばせるよう滑走路長くできるように税金必要かも。 伊丹は代替で城崎温泉〜大阪のバスを伊丹空港に経由させれば問題なしw 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/20(土) 16:04:12.03 ID:MQ7f9nZ0.net] 空飛ぶお尻を導入すれば、滑走路の場さんですむんじゃまいか？ 601 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 16:31:30.24 ID:LGjUnoYN.net] >>599 いやいや、話の流れで行くと、山陰新幹線ができて伊丹-但馬が廃止になるんだよ。 わざわざ伊丹までバス走らせないでしょ 602 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 22:53:38.99 ID:4lsWoLOQ.net] 但馬空港−伊丹の利用客は1日で80人程度（片道40人）のようだから、全但の高速バス2往復で十分代替できそう。 山陰新幹線より北近畿豊岡自動車道の全通を早よ、じゃないのかな。 603 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 23:05:13.98 ID:l2QADp7K.net] 兵庫県豊岡市から関西方面ですか。田島空港もそうだが 特急こうのとり・はまかぜの乗客もすくなさそうだね。 特急きのさき・はしだての乗客もすくなさそうだが。 604 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 23:10:51.87 ID:l2QADp7K.net] その山陰新幹線はどこまでつながるか、にかかってくるかな。 松江までつながると、鳥取空港・米子空港・出雲空港・石見空港利用者や 特急こうのとり・きのさき・はまかぜだけでなく特急スーパーはくと・特急やくも利用者も移ってくる。 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/20(土) 23:18:38.70 ID:d2NUxSNm.net] 伯備線ルートにフル規格新幹線だと貨物列車をどうするか？　って問題があるからな そこで智頭急行に沿って新幹線を!! 出雲市ー松江ー米子ー倉吉ー鳥取 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路ー新大阪 これで山陰主要都市と新大阪と接続 智頭急行の特急は鳥取高速道が全通すれば 乗車率低迷になるんだから 智頭急行を新幹線に代えよう 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/20(土) 23:26:46.90 ID:b8JKRsGU.net] 当初の計画通り、智頭線を電化するのは？ 607 名前：名無し野電車区 [2016/08/20(土) 23:41:25.00 ID:l2QADp7K.net] 募金でも募って電化汁。 608 名前：名無し野電車区 [2016/08/21(日) 06:49:29.15 ID:RA5WlsF4.net] >>604 新幹線開業時には、並行する在来線は第三セクターに移行するので、特急は全て廃止になるが、やくもは便数を減らして生き残るかも（山陰-広島、四国方面のニーズあり） 山陰-東京は新幹線が直通するかどうかにかかってくる。「直通で乗換なし」という条件付きだか東京-鳥取が3時間半、松江まで4時間程度となり、十分航空機に対抗できるね。 609 名前：名無し野電車区 [2016/08/21(日) 06:52:48.02 ID:RA5WlsF4.net] >>606 費用対効果で結論出てるよ。伯備線も同様で、どちらも取り止めになったよ。だから、今新幹線と騒いているのです。 新幹線もだめならば、永遠に今のやくも、はくとの状況のままです。 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/21(日) 07:29:09.13 ID:wHwMRnQo.net] ということで、381系とHOT7000をあと20年使うにはどうすべきか 現実的な論点から考えましょう 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/21(日) 07:55:58.33 ID:fbYQ0J6X.net] メンテナンスとリニューアルをまめに行う 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/21(日) 08:16:07.35 ID:S6z+H2/V.net] まめだわね〜 613 名前：名無し野電車区 [2016/08/21(日) 09:22:17.32 ID:ldS71vGn.net] >>608 時間だけの問題？ 冗長設備が難しい今の会計基準だと、北陸新幹線の定員×0.3ぐらい 毎時首都圏から流量がないと、直通ができるだけの設備建設は 難しいよ。 614 名前：名無し野電車区 [2016/08/21(日) 10:18:25.43 ID:bRPvJ2j+.net] >>613 まあ山陰新幹線は石破大先生が作ってくれるから、要らぬ心配をしてくれなくてもいいよ 615 名前：名無し野電車区 [2016/08/21(日) 20:20:52.15 ID:LjaQs5+k.net] 米子支社夏季期間28日間の特急利用状況、やくも131606人前年比102％、サンライズ出雲6924人同99％、 Ｓはくと57307人同99％、Ｓいなば22377人同103％、Ｓおき・まつかぜ25753人同104％、はまかぜ134人同97％。 いずれもまずまずといったところか。 616 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 12:28:31.73 ID:1hvkgjmY.net] >>615 酉は早く山陰新幹線を通して、山陰線を切り離したいよな。 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/22(月) 13:05:52.99 ID:smyuhzQL.net] 北陸新幹線大阪ルートで与党案よして、南越〜大阪のほぼ直線から無理矢理(山陰新幹線との分岐点として)舞鶴に引っ張って来ようとしてるんだよね… 小浜ルートでもひん曲がったルートなのに… 618 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 15:22:37.11 ID:HwyMA2VZ.net] 山陰新幹線…停車駅すら想像つかん。どこも過疎ってて 619 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 15:27:30.64 ID:1Zu4UsZF.net] じゃ、ひん曲がっていないルートって？どんなルート？ 米原？小浜京都？　 おまえが無知なだけなのだがアホに説教しても無理だろう。 620 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 15:46:23.93 ID:TVOSdu0z.net] >>615 381系4両で、全部グリーン車のゴージャスやくもの運転無理ですか。 定員150人、乗車率75%、日に1往復でも 300人*28日*0.75=6300人上乗せできる。 5％くらい利用者が増えることになる。（グリーン車だから単価も高い） 621 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 16:03:09.06 ID:1Zu4UsZF.net] 山陰新幹線との分岐点は舞鶴ではない。 622 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 19:56:27.98 ID:eE7kTKPE.net] >>620 「乗車率75%なんて考えが甘すぎる」に一票。 623 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 20:08:19.10 ID:+/kejLid.net] >>621 それでは、分岐点はどこになるのですか？ 教えてちょー 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/22(月) 20:16:41.48 ID:lUis/n91.net] https://goo.gl/images/dqMGkq 舞鶴ルート、スイッチバックになってるし… スイッチバックで無かったとしても遠回り 意図は違うが、リニアの南信迂回ルート(地元案)みたい どうみても山陰新幹線を引っ張りこもうとした思惑ありありやん… 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/22(月) 20:32:09.37 ID:1NqRmQWe.net] >>624 あれを思い出すなー子供の頃地図帳に、自分の街を中心に、 ここはモノレールが走って、新幹線の駅はここで地下鉄がアクセスして、 短絡線がここにできてスイシチバシクが解消されて… って網の目のように採算度外視（W） で架空鉄道作ってた頃。 626 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 20:54:45.36 ID:+/kejLid.net] >>624 そりゃ、舞鶴ルートで決まっているよ。 後出しジャンケンだからな 裏で鳥取の石破先生と福知山の谷垣先生が付いてるから安泰だ 627 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 20:57:51.39 ID:+/kejLid.net] >>626 いわゆる政治家ルートだよ そりゃ舞鶴ルートなら、大部分京都府内を通るからね！谷垣さんが力を入れるのわかるよ 628 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 21:17:25.48 ID:7odLppP6.net] はまかぜ5号に乗車中 香住柴山間で対向の列車が鹿に衝突、城崎で運転見合わせ 急な帰省で飛行機取れず 台風だし早めに東京出発、浜松あたりから良い天気 大阪駅ホワイティのドトールで2時間暇潰し ほんと鳥取も但馬地方も死ね 北朝鮮のミサイルで滅びてほしい 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/22(月) 22:24:57.01 ID:GVyODVsS.net] 大阪で２時間暇つぶししなけりゃ関係なかっただろうに。 哀れすぎ 630 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 23:03:51.38 ID:+/kejLid.net] >>628 君の家はどこ？ 鳥取ならSはくとだか？浜坂、香住辺りか？ それなら仕方ないな、ついてない 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/22(月) 23:11:47.74 ID:ov7DLLnS.net] 舞鶴ルートの場合、大阪〜敦賀は時短効果ないだろw 距離が伸びる分だけ運賃は高くなるし、大阪京都〜北陸の利用者は誰も得しない。 632 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 23:17:44.21 ID:+/kejLid.net] >>631 山陰新幹線の人は特するだろな。 何せ政治路線だからな 決定要因は時短だけじゃないないよ。出なけりゃ最後ギリギリになって政府が舞鶴ルートを出さないだろ。 このルートを言い出したのは「政府」というのがミソなんだよ 633 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 23:34:28.18 ID:waB9dypE.net] >>608 北陸の金沢開業で富山発車が廃止されたのを知らないのか 634 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 23:37:48.30 ID:+/kejLid.net] >>628 そろそろ目的地に着いたかな！ 635 名前：名無し野電車区 [2016/08/22(月) 23:38:51.00 ID:+/kejLid.net] >>633 だからどうしたんだ？ 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/22(月) 23:46:32.63 ID:n/Cp2Sqd.net] 敦賀や小浜に新幹線が来ることは絶対にない。 次は感電か原電の番。 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/23(火) 00:37:45.48 ID:h3KuG2xe.net] >>627 政治家というより政治屋だな 638 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 01:04:13.60 ID:zNLE7sfm.net] >>635 並行在来線の特急は残らないと言ってんだろな 気づけよ 639 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 06:07:17.08 ID:vMl3sWlM.net] >>638 岡山方面は並行してないだろ、600でも「並行する特急は廃止」と書いてあるだろ。 米子-岡山のやくもは残ると言うことだろ よく考えてから言えよ 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/23(火) 07:10:30.01 ID:33sfjMXa.net] どー考えても山陰に新幹線なんて出来ないのに。 人口少な過ぎだろ 641 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 07:21:17.51 ID:WckqhNiy.net] 舞鶴ルートで北陸新幹線を延長する代わりに、設計速度を300�qにすれば、距離の分だけ速度向上で取り戻せる。 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/23(火) 09:13:32.07 ID:0kKIfiZk.net] 我田引鉄 643 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 12:45:06.96 ID:Y6XeqqeY.net] ミーハー 　ツンツンの髪で顎ひげを生やして十年になります。当時の早稲田大ラグビー部フルバックをまねました。 　そう、今をときめく五郎丸歩選手。僕ってミーハーなんです。 　三日のこの欄で、新たなファンを嫌な親戚呼ばわりしました。ミーハーにそんな資格はありません。 　今回魅力を知った人たちはかつての自分。一緒にラグビー界を支えていこうと改心しました。 　強くなるのは時間がかかりますが、弱くなるのはあっという間。盛り上がりを一過性にしてはいけません。 　 　大学ラグビーは中盤。トップリーグも始まります。僕の推しメンは帝京大の竹山晃暉（こうき）選手です。　 　　 　　　（整理部長・石黒秀樹） 644 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 12:46:21.05 ID:Y6XeqqeY.net] 前略五郎丸歩さま 　ラグビーのワールドカップから帰国以降、テレビ出演、イベント出席など、お忙しいようですね。 それでもトップリーグの試合では獅子奮迅の活躍、さすがと言うしかありません。 　しかし、しかしですよ。十一月二十九日、自民党の立党六十年記念式典に出席なさったのは理解に苦しみます。 マスコミに露出するのは競技の認知度を上げるためですよね。 与党とはいえ、一政党のイベントに出るのは自らの影響力を勘違いしているのでは、と思えてなりません。 　シーズンはこれから佳境を迎えます。プレーに集中なさることをお薦めします。　 　　　（整理部長・石黒秀樹） 中日新聞 コラム 風紋 2015年12月5日 www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/column/fumon/CK2015120502000211.html 645 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 12:47:36.01 ID:Y6XeqqeY.net] 山陰新幹線の早期実現を求める決起大会が先月末、鳥取市で開かれた。　　笑止千万である。（北陸中日新聞） www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/column/fumon/CK2016080602000217.html 北陸新幹線人気に触発されたのか。山陰新幹線の早期実現を求める決起大会が先月末、鳥取市で開かれた。　　笑止千万である。 一九七三年に基本計画ができてから四十年以上、進展がない。 　そりゃそうだ。沿線人口は百五十万人に満たず、在来線は単線、非電化区間が大半。たまに走る二両の特急列車もガラガラ。 どこにニーズがあるというのだろう。 敦賀以西ルート決定間近のタイミングで尻馬に乗ったとしか思えない。国会議員の会の会長は石破茂氏。 こんなことにうつつを抜かしていては、ポスト安倍など夢のまた夢だ。　 （整理部長・石黒秀樹） 646 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 12:51:09.71 ID:Y6XeqqeY.net] 整理部長 　「整理部長って何するんですか。リストラ担当みたいなこと？」。初対面で聞かれたことがあります。確かにイメージが湧きにくいでしょうね。 　整理の主な仕事は三つ。 （１）価値判断−記事をどの面でどのくらいの大きさで扱うか決めます。 （２）見出し−取材記者でなく整理記者が付けてるんです。 （３）レイアウト−パソコンで紙面を組み上げます。 　いったん紙に書いてからパソコンを使うベテランも。その責任者として、全体の構成を考え、他部と折衝し、紙面をチェックするのが整理部長です。 　きょうの新聞いかがでしたか。　 　　　（整理部長・石黒秀樹） 647 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 14:15:21.40 ID:gcZAatxL.net] 新幹線が欲しいんじゃない。 建設工事(利権)が欲しいだけ。 田舎の常識。 648 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 14:55:11.77 ID:lLMww+iP.net] 山陰新幹線の話は別スレがあるんだからそっちでしろよ。荒らしが湧くじゃねえか。 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/23(火) 15:05:25.68 ID:y+nl7i7z.net] ゲームセンター嵐　ってなかったっけ？ 650 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 21:22:47.72 ID:zNLE7sfm.net] >>639 どっちにしろ京阪神への需要が新幹線に取られ 広島松江は高速バスが圧倒的なので大幅減便や場合によっては廃止もあり得ると思うが 651 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 21:46:41.97 ID:zX69K1dj.net] やくもは、山陽・四国・九州方面の利用客が4割程度、年間60万人くらいいるんじゃないの。 Ｓはくとの利用客と同じレベルだから、決して少なくない。 652 名前：名無し野電車区 [2016/08/23(火) 23:55:00.83 ID:dSa8qk/X.net] ------- 夜の牛久駅を出発する常磐線上りE531系（ホーム後方位置から） https://www.youtube.com/watch?v=qwXxem6OSd0 ------- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/24(水) 01:25:21.65 ID:Ie4WGEuw.net] 特急がガラガラは言い過ぎと言うか実際に見ず想像で書いてるだろう。 本数絞ってるお陰で自由席なんか行列して乗り込むぞ とは言え新幹線なんて無理無駄に決まってるが。 公営の航空会社でも立ち上げて飛ばした方が安くあがるかもよ 654 名前：名無し野電車区 [2016/08/24(水) 06:02:34.60 ID:Og5PM6L+.net] >>650 ある程度需要はあるので減便対応と予想される。 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/24(水) 08:35:58.15 ID:uOKu5qhu.net] 減便したらバスに負けると思う やっぱり米子ー岡山をフル規格で作るのが一番だと思うけどな 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/24(水) 10:19:26.94 ID:fnAZi56K.net] 伯備線はぜったいに在来線で残すよ。 じゃないと後藤総合車輌所への入出場が出来なくなっちまうから 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/24(水) 10:59:07.82 ID:+S16VWuN.net] だからなんで新幹線が来ることになってるのさw 到底来ないんだから、在来線を少しでも良くすれば？ あるいはバスが現やくも並に走ってくれたら便利なんだけどなー 658 名前：名無し野電車区 [2016/08/24(水) 13:47:29.42 ID:a7JucpR8.net] 新幹線に、車両回送用の第三軌条を併設する可能性がありますね。 貨物列車もありますし。 659 名前：名無し野電車区 [2016/08/24(水) 14:46:26.07 ID:1rWF7+3b.net] >>657 20兆円の景気対策資金が準備されてるよ。だからリニアは前倒し大阪開通。新規新幹線もいよいよ計画から建設になるんだとさ。高速道路はあっと言う間にほぼ完成しただろ。 残りわずかで、あと5年ほどしたら北条バイパスも完成し鳥取県内は全線開通になるだろ！ そうすると、いよいよ山陰新幹線の出番だよ 660 名前：名無し野電車区 [2016/08/24(水) 14:47:42.45 ID:1rWF7+3b.net] 土建屋がヨダレを垂らして待ってるよ！ 661 名前：名無し野電車区 [2016/08/24(水) 19:45:15.27 ID:uoc8dyNV.net] やくもが年間60万程度になると微妙な数字になるね 存続危機といわれいるJR北海道のランキングでも7位で中の上くらい↓ 　　　　　　　tabiris.com/archives/jr-hokkaido-13/ 　 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/24(水) 20:42:01.94 ID:ud5WiyKI.net] マブチにお願いしてやくもが160km/hで走れるようにしてもらおう 663 名前：名無し野電車区 [2016/08/24(水) 21:03:33.90 ID:Dg91Pa+G.net] ついに米子支社にも12月にＩＣＯＣＡが導入されるな。 伯備線が新見、生山、根雨の3駅、山陰線が伯耆大山〜出雲市の各駅。 特急券を買えばＩＣＯＣＡでやくもに乗れるようになる。 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/24(水) 22:03:05.54 ID:WS4+1kQM.net] 西出雲までじゃないんだな(困惑) 665 名前：名無し野電車区 [2016/08/24(水) 22:06:46.62 ID:axgahBZr.net] 境線学生多いんだから導入してやればいいのにな 666 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 05:31:47.47 ID:JWnOFxz2.net] >>663 これで駅員をだいぶ削減できるらしいよ 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/25(木) 07:47:25.95 ID:uSe1RGCa.net] >>665 現状でも酷いもんなのに、ますますタダ乗り推奨するようなもんだ。 668 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 14:27:36.93 ID:axc2fxCc.net] >>667 どういう理屈で、今よりもタダ乗りが増えるのか、解説してほしい 669 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 15:22:51.37 ID:uSe1RGCa.net] 端末って駅置きだろ？ 人が見張ってる改札でさえ定期見せずに通る連中が無人駅の端末にタッチするわけねーだろっての。 境線で通学定期旅客の多い駅って、米子でも境港でもなく、殆ど中間の無人駅だぞ。 670 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 15:58:50.64 ID:4H4lDvTf.net] 端末の所にカメラがあれば十分。 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/25(木) 16:13:42.27 ID:OmWwQC4P.net] ぎゃおーーーーぎゃおーーーー 672 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 19:07:09.09 ID:kDVEKv1o.net] >>669 境線ってそんなに荒れているのか！さすが田舎の路線だな。学生は毎日タダ乗りなのか！けどそんな状態を酉は放っておかないだろうに！ 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/25(木) 19:34:28.38 ID:37Fwnh8w.net] 時々改札に鉄警を立たせればいいのにな 抑止力にはなる 674 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 20:27:52.99 ID:sbroVuV9.net] 米子と松江が4か所、出雲市3か所に自動改札機を設置、残り15駅はＩＣＯＣＡ専用改札機のようだね。 整備費は総額5億円。今のところ鳥取地区や出雲市以西の山陰線などにＩＣＯＣＡ設置の予定はないそうだ。 675 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 21:35:01.42 ID:9UkwbGMv.net] >>674 要は有人駅は自動改札になるんだね。 普通列車の所要時間が短縮出きるな。 676 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 21:35:37.36 ID:JWnOFxz2.net] >>674 乗降客数が少ないからだろうな 677 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 21:36:47.51 ID:JWnOFxz2.net] >>675 ワンマン車には、車内にも読取機を設置するんだろうか？ 678 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 21:47:16.96 ID:Lr4Pa77Y.net] >>650 神戸から山陰新幹線が新大阪経由だと時間が早くても遠回りを嫌がるから利用しないだろうね 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/25(木) 21:59:13.28 ID:F9WxEw3c.net] 鳥取、鳥取大学前、倉吉だけでもICOCA使えるようにすればいいのに 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/25(木) 22:17:00.98 ID:Lk9c5I13.net] なんか、離島で島に一つも信号がないから、 子供たちが都会に出たときに信号の渡り方がわからなくて事故にあわないように みたいな感覚で信号をつけるとかいう話と似た流れだな 鳥取県民が都会に出たときに、自動改札を使えなくて、 都会人から馬鹿にされて恥ずかしい思いをしないように自動改札を入れるみたいな 681 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 22:28:37.63 ID:JWnOFxz2.net] >>678 無理して乗らんでもええよ、バス使ったらええやん 682 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 22:29:37.03 ID:JWnOFxz2.net] >>679 酉は金が無いから、少しずつやろなぁ 683 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 22:53:28.25 ID:1Hi907D/.net] >>677 >>ワンマン車には、車内にも読取機を設置するんだろうか？ これバスと同じ方式で後部車両と運転席に読取機つければ 伯耆大山〜出雲市どころか相当な広範囲でIC乗車券が使える事になるね 大都市圏近隣の地方のバスはこの方式を採用してるね 684 名前：名無し野電車区 [2016/08/25(木) 23:20:44.93 ID:Lr4Pa77Y.net] >>681 米子までなら4時間 松江まで5時間 出雲市まで6時間あったら着くし 新大阪まで立ちないし、トイレあるし、車販なくてもSAかPAで買い物できるし、バス安いからね 絶対に無理しても乗らないよ 新幹線建設費さえ求めなければ最高なのに 本当に無用の長物だよね 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/25(木) 23:41:48.65 ID:AlQb/3PZ.net] 安来駅も自動改札機をどうにゅうすればいいのに。 686 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 00:07:21.83 ID:OdWLOFeO.net] >>685 過疎すぎていらんだろあそこは 687 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 04:52:26.90 ID:oUFHtE9L.net] >>683 ありがと、簡単なんだね、 688 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 13:27:07.99 ID:anvEcWMf.net] >>687 そう、理屈上は簡単 あとは予算次第ですな 予算があれば米子で修理・検査する時にIC読取機を 運転席の傍に１か所、乗る扉に１か所、計２か所を付ける改造をすれば良いだけだからね 理屈上は 689 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 14:06:13.77 ID:Zr3kPVG4.net] >>669 上田まりえの母校名門校米子東高校もあるはずだがやはりそう？しょうがねーな 690 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 14:23:41.35 ID:RJsXjoSL.net] >>689 米東も底辺の奴らは近年はアホになったからな。昔は底辺でも鳥大くらいは入れたよ 691 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 20:35:37.47 ID:DS/TanQl.net] 自動改札設置駅は乗降客5000人超の3駅だけか。残り15駅は安来が2000人くらいで、 大半が乗降客500人から1000人クラスだから自動改札機を設置する必要はないんだろうな。 生山、東松江、来待は200人前後の乗降客しかいないみたいだし。 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/26(金) 20:41:50.60 ID:8qGkkdWu.net] >>691 指紋読み取りカメラか、虹彩認識システム導入り（変換できない）するればいいのにね。 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/26(金) 21:46:53.98 ID:Y/BzS3m/.net] 有人改札減るのか 特急料金踏み倒し奴逃して減収しないか 694 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 23:17:34.88 ID:G9grwJKc.net] そのためにしつこいくらい特急社内で切符を拝見してんだろ 695 名前：名無し野電車区 [2016/08/26(金) 23:55:58.67 ID:UeYOo3Es.net] >>689 5時に夢中でふかわに褒められていた まりえか 米子なんだ 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/27(土) 04:20:26.60 ID:BAiz7QIF.net] 安来はそもそも出入口が狭いから自動改札なんか入れられないだろ リーダー立てるのがやっとって感じじゃんか 697 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 05:22:52.12 ID:jIWzI+jH.net] >>693 それ以上の人件費が削減できるので、大丈夫ですよ 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/27(土) 06:00:33.77 ID:uJkpLp4B.net] 安来駅に常駐とか城島も大変だな。 699 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 06:22:18.56 ID:hnn06D3X.net] >>697 おいやめろそれQが香椎線などで導入した結果やから 700 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 09:31:01.77 ID:jIWzI+jH.net] >>699 香椎線の導入結果とは、どうなったのですか？よろしければ 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/27(土) 10:13:50.73 ID:Kjo4F2J2.net] 10年前に飲酒運転による、自動車事故が発生した。 702 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 10:15:44.89 ID:qAvNIh9S.net] >>700 監視カメラがあろうがドロン激増 703 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 10:31:27.75 ID:jIWzI+jH.net] >>702 ドロンとは、無賃乗車ということですね。そりゃやばいですね 704 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 10:38:04.36 ID:JDX3rjxM.net] ゆったり追加改造された編成は、行先表示が幕のままだけど、 他のLED化された車との混用は大丈夫なんだろうか？ 705 名前：696 [2016/08/27(土) 10:42:37.53 ID:JDX3rjxM.net] 編成じゃなかった。クハだった。 それと形式番号が国鉄書体切り抜き文字のままだな。 706 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 14:40:14.53 ID:x2y8XYpR.net] >>698 城島って誰ですか？解説を求む 707 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 14:44:57.16 ID:x2y8XYpR.net] >>669 タッチしなかったら、改札でブロックされて通らないだろ？ 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/27(土) 14:46:55.34 ID:EkuMdHGL.net] >>706 そういうギャグ潰しはよろしくないですなあ 709 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 17:37:26.54 ID:JdQv5MeM.net] 前略五郎丸歩さま 　ラグビーのワールドカップから帰国以降、テレビ出演、イベント出席など、お忙しいようですね。 それでもトップリーグの試合では獅子奮迅の活躍、さすがと言うしかありません。 　しかし、しかしですよ。十一月二十九日、自民党の立党六十年記念式典に出席なさったのは理解に苦しみます。 マスコミに露出するのは競技の認知度を上げるためですよね。 与党とはいえ、一政党のイベントに出るのは自らの影響力を勘違いしているのでは、と思えてなりません。 　シーズンはこれから佳境を迎えます。プレーに集中なさることをお薦めします。　 　　（整理部長・石黒秀樹） 中日新聞 コラム 風紋 2015年12月5日 www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/column/fumon/CK2015120502000211.html 710 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 21:23:07.54 ID:Y3uExTiQ.net] 米子駅の〇番線乗り場との間に境線乗り換え改札を設置したらいい 711 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 21:27:49.79 ID:fJaHk3we.net] >>710 加古川駅（加古川駅線対策）や姫路駅（播但線対策）にもあるよね。いい考えだ！ 712 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 21:28:44.71 ID:fJaHk3we.net] >>709 なんだお前は！ あっち行け 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/27(土) 21:34:44.33 ID:h49N9wGe.net] >>707 端末知らねぇのか？ 通せんぼ機能なんて付いてないよ。 無人駅で通せんぼになったらどうやって対応できるのかっての？ 714 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 22:27:16.07 ID:fJaHk3we.net] >>713 通せんぼのない改札なんて、神戸では見たことないよ。どの駅に置いてあるんだ？教えてくれ、今度見に行くよ。 いわゆる、田舎仕様で機能が省かれている改札な訳だな、勉強になったわ 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/27(土) 23:02:33.32 ID:xNhg0LHr.net] >>714 www.techsia.co.jp/products_AG50.html これのIG50 まあ田舎だとバー付き改札置いたとこでホームから線路経由で踏切から抜けたりする客がいるから無駄 私鉄の無人バー付き改札完備の駅を管理してる駅で仕事してるけど、いくらでも突破されるから効果ないｗｗ それどころか、きっぷとかICOCA詰めるから余計に手間かかってるよ 716 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 23:06:11.91 ID:lUFfL05X.net] キハ187は最終減速比変えれば160キロは可能じゃね？ ただ切妻で空気抵抗が物凄い事になりそう 実際単線トンネル突入時トンネルドンを起こすため速度制限が掛かってる 何かオリジナルだと125キロが限界で割り切った設計と言えた 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/27(土) 23:20:42.62 ID:woKmlQAv.net] >>716 切妻デザインにしたのは、名物あごの野焼きへのオマージュでつか？ 718 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 23:52:10.32 ID:jIWzI+jH.net] >>713 今まで、無人駅で乗り越しのときは、下車するときに車内で精算していたワンマンカー。 ICOCAになったら、改札で乗り越し精算はどうやってするんだろうか？フリーパスで良いか？ 使ったことがないから、よくわからない？教えてくれ！ 719 名前：名無し野電車区 [2016/08/27(土) 23:54:06.14 ID:jIWzI+jH.net] すまん、ICOCA定期使用時だよ！ もしかしたら、翌月カード請求が来るか？ 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 00:10:00.19 ID:NZ2CRKnK.net] 野焼き…… 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 01:15:20.64 ID:j5rKoBQk.net] スーパーおきの運用は181系時代から変わっていないのかな？ 6号(1号)は新山口停泊なので車掌や運転士は山口運転区所属だったり？ 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 01:41:37.38 ID:ZJSoP+Tq.net] >>713 たしかに通せんぼは無いから降りられるが、 入場記録が入ったままのカードは係員に処理してもらわないと使えない 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 01:44:50.74 ID:ZJSoP+Tq.net] >>719 スーパーの会員カードみたいに現金を入金しておく。 降車時の改札で乗り越し分を減額してくれる 724 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 08:11:14.67 ID:Yei5vTE6.net] >>723 チャージしておけばよいのてすね、ありがとうございます 725 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 09:47:02.82 ID:Gun8kQ27.net] 瑞風、後藤に入庫 ようこそ山陰へ、早く山陰線を試走して下さい 726 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 09:50:36.07 ID:BtS+VpiQ.net] 山陽にしても山陰にしても海っぺりを走るのだからなんでアルミ製にしなかったんだ。 鉄が錆びるのを知らないのか？ 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 10:13:47.71 ID:RhxBDbHC.net] >>725 その折には、三江線も試走して下さい。 728 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 10:30:54.79 ID:g5g8mlDx.net] その折には、三江線は廃止になってるので走れません 729 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 10:39:00.36 ID:Yei5vTE6.net] せや、瑞風も山陰地区を定期的に走る特急な訳だから、この【山陰特急】スレに仲間入りさせてあげようではないか！ 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 10:56:19.59 ID:Fou1oM/E.net] >>721 オタク御用達席で鳥取から新山口まで何回か乗ってるが 車掌は米子での1回、運転士は米子、浜田、益田で交代。 益田からの運転士はおそらく広島支社の人間かと 車掌は米子支社の人間がそのまま新山口まで来てるんじゃないかと思われる。 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 11:00:25.10 ID:j5rKoBQk.net] >>730 なるほど、益田で運転士と車掌が変わるのかと思っていたよ 732 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 20:03:45.45 ID:Yei5vTE6.net] どうやらICOCA導入するメリットは、酉の従業員削減のメリットだけですね 利用者のメリットはコンビニで買い物が便利になるとかくらい？ 733 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 20:49:40.83 ID:8cgPW+Ql.net] ＩＣＯＣＡ導入で合理化効果がありそうなのは自動改札機が導入される米子、松江、出雲市の改札くらいか。 残り15駅のうち直営駅は宍道、安来、伯耆大山、根雨、新見だけで、あとはすでに業務委託か無人駅だからな。 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/28(日) 20:56:29.48 ID:j5rKoBQk.net] ICOCAは山陰ではあまり定着しないだろうな 実は山陰みたいな過疎な所ほどICOCAの価値はあるんだろうけど 735 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 21:09:29.24 ID:AAgZhwKC.net] スーパーおきの指定席1号車の13DC、14AB、15ABは調整席ですか？ 736 名前：島根生まれ神戸そだち [2016/08/28(日) 21:17:16.27 ID:J7fjykQt.net] イコカを山陰に入れるんなら、一畑にも導入しなさいよ。 何やねん「ごうぎんデュプリ」とかガラパゴス的電子マネーっておい？ そうそう、神戸〜松江・出雲のバス「ポートレイク」が、 10月から12月まで月〜木限定だけど全席3,500円になるで。 まぁさほど「やくも」に影響は出ないと思うけど、 行楽シーズンだし平日も動ける人にはうれしいやねぇ。 737 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 21:31:49.10 ID:81Kx0gMX.net] >>730 新山口〜益田の運転士は広島支社の人間 738 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 22:06:06.06 ID:CAwmaeSB.net] 浜田、益田で交代ってこの区間の運転短いね 739 名前：名無し野電車区 [2016/08/28(日) 22:55:22.04 ID:Gf7Ni/nC.net] >>736 ICOCAと提携すればいいんじゃね ところで一畑の電子マネーって何？ 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/29(月) 07:47:42.17 ID:zmreksZ9.net] >>722 だから、入場時にタッチしなきゃ関係ないだろって話。 境線の場合、学生の多くが無人駅から無人駅への利用なんだから、その対策がどうにもならんって話だろ。 741 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 10:13:00.72 ID:T5FCtdqn.net] >>740 たまに学校の先生立ち会いの臨時改札をやればいい。 不正がばれたら通学割引取り消し処分。 742 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 12:19:15.85 ID:NrL+ihsc.net] >>740 今はどうしてるんだい？ 今もスルーだろ？ 743 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 12:26:41.99 ID:zmreksZ9.net] 一応ワンマンの前ドアから降車というルールはあるが守られていない。 運転士もダイヤの遵守を優先せざるを得ないため目が行き届かない 744 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 13:10:15.61 ID:T5FCtdqn.net] >>743 声もかけないからそれでいいと思ってしまうのだろ。 「お客さん、今度から前から降りて定期を見せてください」 の一言も言えないのか。 745 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 13:38:42.61 ID:NrL+ihsc.net] >>744 乗ったらわかると思うけど、境線沿線の高校はガラ悪いからな、仕方ないんじゃないのかな 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/29(月) 14:08:44.29 ID:zmreksZ9.net] そそ。 米子で運転ししてた人が木次に転勤になると、高校生の純朴さと礼儀正しさで感動するって言うぐらい。 その逆は、最初の一ヶ月は胃が痛くなるって。 747 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 16:11:23.56 ID:4RwfwVjY.net] 以前関口宏の息子が鉄道旅してた頃に、登校時の西出雲駅から中継あったんだけど いずもにしこう 748 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 16:12:33.19 ID:4RwfwVjY.net] 出雲西高の生徒に挨拶しても誰一人挨拶返してくれてなくて笑ったわ 749 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 16:30:39.20 ID:h62v4qXB.net] 特急はくも 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/29(月) 17:27:16.60 ID:bLDqG3mk.net] 伯備線華やかりしころ、特急やくもは181系で食堂車がついてて、 急行はしんじだったけな？快速伯備は12系客車。 伯備が走る前、パイロット的にお盆の二日間だけ、 旧型客車で名無しの快速、運転停車を除けば停車駅が 倉敷、備中高梁、新見、伯耆大山だけだったかな、 みたいなのが走った。 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/29(月) 18:04:02.49 ID:WMuea7V4.net] >>750 何で急行も快速も同じ名前だったんだろうな？ 752 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 18:49:27.56 ID:zmreksZ9.net] 急行は伯耆 快速は伯備 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/29(月) 18:55:10.14 ID:WMuea7V4.net] >>752 そうか 老眼って嫌だね 754 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 19:17:04.27 ID:+ovLRiMm.net] 伯備で12系客車か。 「ムーンライト八重垣」と臨時「やくも」の381不足（故障で）による代走を 思い出したわ。後者は特急料金を「半額だけ」返してくれたｗ 755 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 19:19:37.63 ID:+ovLRiMm.net] ごめん、どっちも14系客車だったみたい。 756 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 19:31:46.08 ID:xv8U+kIF.net] >>754 ムーンライト八重垣って茶色の電気機関車 EF58-150が引っ張っていた列車だよね 757 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 20:34:44.86 ID:Buvzp6nQ.net] >>754 高知・松山行きと併結されている時代もありましたな。 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/29(月) 20:47:22.22 ID:FAZzdizB.net] キセルが多くてやってられないってことで境線廃止でいいんじゃね。 759 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 20:54:57.39 ID:QrfZ9rkd.net] >>752 新幹線博多開業前まで、急行はしんじだった。 伯耆の名前は大阪発姫新線・因美線方面の急行が使っていたけど、 博多開業後にみささに改称されて（米子までいかなくなったから？）、 伯耆の名前が伯備線にコンバート。 760 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 21:25:27.01 ID:DOoTSdoc.net] 大雨での運用変更、関係者のみなさん乙です 761 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 21:42:17.28 ID:szEnujfD.net] 新幹線の岡山開業で、伯備線の特急愛称を「おき」から福知山線・山陰線経由の特急 だった「やくも」に変えるのには、どんな経緯があったんだろうね。 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/29(月) 21:47:33.17 ID:xyOgjONL.net] >>750 旧客で運転停車って、無人駅なら実質乗り降り自由じゃん 763 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 22:54:19.07 ID:TE9V6+w9.net] >>758 うん、境線の車内はマナー最低だから納得 764 名前：名無し野電車区 [2016/08/29(月) 23:34:23.27 ID:dpqilIqH.net] >>739 作るとしたらINACA 765 名前：名無し野電車区 [2016/08/30(火) 00:43:42.18 ID:Zk381MxB.net] >>761 そりゃやくものほうが、中心にに近い名前だからよ おきは海の向こうだもん 伯備線がメインとなることでそちらがやくもとなた 766 名前：名無し野電車区 [2016/08/30(火) 15:27:42.70 ID:LKdvyo2zM] びっちゅう号 びぜん号 びんご号 見事にどれも無いよね 767 名前：名無し野電車区 [2016/08/30(火) 10:34:48.76 ID:8Z2ZIDBZ.net] ついでに旧やくもは運転区間が被るまつかぜに統合。 768 名前：名無し野電車区 [2016/08/30(火) 21:27:22.72 ID:xD3i06kH.net] 旧やくもの運転区間が新大阪⇔浜田だったから、新やくもの1往復が岡山⇔益田になったのかな。 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/30(火) 21:46:12.04 ID:nOFP7NiQ.net] 米子駅におけるまつかぜの増結は、それはそれは見ものだったぞ。 今のように発車間際に来る人などほとんどいない。早ければ30分前にはホーム待機。 下りホームのあなたにはアイドリングを響かせる増結編成。 しかし乗客はそちらには目もくれず、本編成が来るのを今か今かと待ち受けてる。 とそこに突然増結編成が出発。あれよあれよと見守るよう客を尻目に後藤方面へ引き上げ。 「あれはなんだ？」いぶかしがるまもなく本編成が到着。しかしホーム半ばで停車。 増結編成の特急券を持った乗客はそこで合点がいく。 「来た！」切妻のクリーム色の、そこだけ車両をぶった切ったような顔を見せて、 増結編成が身を捩らせ、ポイントを渡り渡りして近づいてくる。 エンジンの唸りを潜め、停まり、停まりして本編成とようやく連結。 堂々たる12両編成。その姿はまさに「山陰のクイーン」の名に恥じないものであった。 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/30(火) 22:03:47.41 ID:91oYtz37.net] >>740 導入しないのに境線の場合って言われてもねぇ ある意味導入しない事が対策なんじゃないの？ 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 06:05:59.59 ID:D3T0ShLO.net] >>769 クイーンなんだけど車内はペラペラでリクライニングしない椅子にロールカーテンなんだよな。近鉄や東武の私鉄特急車の方が豪華だった 急行全盛時でも「まつかぜ」結構庶民に利用されていて普段着のおばちゃんや騒がしい子供連れも乗っていた。 772 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 06:20:37.95 ID:/XE1drVi.net] >>771 食堂車とグリーン車（当時は１等か）の存在は大きかった。 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 06:39:44.05 ID:39VjTYI8.net] ８２系特急の頃、時代の流れは急だった気がするね。 クイーンと呼ばれて迎えられ高級感あふれていた頃から、すぐ所得もあがって気軽に使えるようになるまで時間がかからなかった。 特急を維持するために利便性を上げて利用客を増やす、つまりは大衆化。 774 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 10:01:45.58 ID:lCiCY/JS.net] しかしあんな非力なエンジンでよく特急運用できてたなと関心はする。 775 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 12:25:21.80 ID:pbXt9xdg.net] >>774 当時は高速道路も一部のみしかなかった時代。その当時であれば、十分高性能だよ。今と比べたら駄目だよ 776 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 14:26:04.31 ID:lCiCY/JS.net] そうか。ごめん。運転手さんに謝っといてくれ。 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 15:05:09.76 ID:iFi94kTk.net] >>776 まつかぜ乗ってて、車掌さんにちびっ子記者を気取ってインタビューｗしに行ったら、 運転席に連れて行ってもらったことがある。走ってる時だ。余部の鉄橋、 窓開けて上から俯瞰して写真撮ったっけ。いい時代だったねえ。 778 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 15:10:40.28 ID:lCiCY/JS.net] >>777 いい話だけど、そういう事をおおっぴらに書くのは良くないよ。 犯人捜しされて、処分されちゃうかもしれない。 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 15:22:48.47 ID:XmZMKaW1.net] >>778 30年以上前の話だぞ 当時特急に乗務してた車掌さんはとっくの昔に退職してるだろう 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 16:07:36.09 ID:iFi94kTk.net] >>779 >>778 40年以上前の話だ。 もう車掌さんも鬼籍に入ってらっしゃると思って、書いただ。 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 17:39:22.75 ID:/UiD6AED.net] >>778 しょうもないことに突っかかるもんじゃない。 昔は鉄道趣味者は歓迎されたもんだよ。 やれ機関車乗ってみるか？ 荷物車乗ってみるか？とか、貨物列車の車掌車まで。 782 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 17:47:32.95 ID:+vdLGVyj.net] >>781 俺も出雲市停車中に乗っていたキハ181系おきの運転席に入れてもらったことがあったよ。 当時地元はキハ120ばかりになって運転席がだいぶ簡素化されてたが、キハ181系の運転席見てどう運転するんだと不思議に思ったわ。 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 17:58:59.13 ID:ufypjP7U.net] >>778 もう時効だろ？それに今更調べようが無いと思うが？ 784 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 18:15:20.00 ID:/UiD6AED.net] >>782 キハ181のコンソールってのがまた渋いんだよね。 今みたいにブルーＬＥＤの無い頃には、青く光るディスプレイは未来の乗り物って感じだった。 それに対してマスコンとブレーキハンドルの何じゃこりゃ？感もすごいのだが・・ 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 18:41:24.09 ID:ufypjP7U.net] キハ181系の運転台、時代を先取りしていて先見の明があったと思う。 JR移行後に登場した車両の運転台と比べても遜色無いのでは？ 理由は知らないが、次のキハ183系で在来式の運転台に戻ってしまったんだよな。 786 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 20:37:40.48 ID:nz9kLojP.net] 181系11連やくもの頃は、専務車掌含め車掌3名、運転士2名の乗務だったかな。 787 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 21:03:48.25 ID:SH0A/grs.net] キハ１８１系「まつかぜ」１号の４号車キハ181の運転席に入ったことがある。 当時の「まつかぜ１．４」号は８両編成で４号車キハ１８１の機器室や運転室も通り抜けができ、 キハ１８１の運転台も観察することができた 通りかかった車掌は「そこは入らないで」と言うだけだった。 その車両は米子到着後、「おき」５号となって小郡まで行くので、貫通扉にはすでに「おき」のヘッドマークが 取り付けられていた 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/08/31(水) 22:12:43.43 ID:VFDtdpvW.net] 181のマスコンとブレーキは今の電車のとは操作方向が逆だったような。 789 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 22:44:14.07 ID:SH0A/grs.net] キハ８０系時代の「おき」と舞鶴線・宮津線経由の「あさしお」は、 表定速度５３キロとかで日本一スピードの遅い特急とも評されていた 790 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 23:06:21.03 ID:CbPeas1a.net] >>789 あさしお１合だね 綾部、西舞鶴、豊岡で方向転換だっけ？ 後続のあさしお３号倉吉行きが豊岡に先着したんだよな 791 名前：名無し野電車区 [2016/08/31(水) 23:23:25.80 ID:SH0A/grs.net] キハ１８１系化された「まつかぜ」1号は大阪８時発には変わりなかったが、 米子１３時４３分着とキハ８０系時代より９分所要時間が延びたが、 なぜスピードダウンしたのだろうか キハ８０系より馬力のあるキハ１８１系なら逆にスピードアップできたはずだが 792 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 05:58:36.15 ID:6yF7EE7M.net] >>781 今みたいに、変なやついなかったし、良い時代だった。今はスマホで盗撮されて、すぐに告発される、嫌な時代になったな 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/01(木) 06:13:58.39 ID:SPK/PxWh.net] 対向時は特急が優先、対向する急行の運転士は待ち時間にタバコを吹かす 特急が現れると靴でタバコを揉み消し通票を待つ 794 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 07:06:06.47 ID:qq/XampZ.net] 単線区間の駅で特急同士の交換のときは下り特急が優先だったが、 下りが上り特急の通過待ちで停車することも 795 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 07:16:31.52 ID:Fok7R/Q/.net] >>791 線形がよくないから車両の最高速度があがってもそれで走れるわけじゃないし 単線区間だから対向列車との交換待ちにも縛られるし そんなに急勾配区間があるところでもないしそんなところでしょ >>774 当時は比較対象がSL牽引の列車だし それと比較すれば高性能 796 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 07:39:27.75 ID:B5ccvvqO.net] キハ181系はミャンマーに嫁いで行ったんだな(´･ω･`) 797 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 08:40:58.05 ID:qq/XampZ.net] 米子運転所に夕方から夜間にかけてキハ１８１系の「おき」や「はまかぜ」が 入区してくると、編成減車、増結、編成組み換え、組成作業などが米子駅ホームから見れて、 キハ５８やＤＤ51がキハ１８０などを推進、牽引したりしていた 798 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 12:27:11.69 ID:g74fv8Qzr] 昭和の末期に伯備線の１１５系に郵便車みたいなのが連結されていた 岡山から米子まで行って荷物をおろしたらそのまま岡山に戻るという運用だったのだろうか １往復のみ？何を運んでたの？駅到着後の動き？などすべてがいまだに謎 799 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 16:57:51.39 ID:AqT3lQ51.net] >>792 まぁ、何だかんだ言っても山陰は今でもマシな方。 旅客に迷惑掛けなきゃ、ホームに三脚立てても何にも言われることはないし、撮り鉄も乗り鉄も挨拶交わすのちょくちょく見るし。 ローカル区間だと、遅れてなきゃ乗り鉄駅名標コレクターの撮影にも比較的協力的だし良いところではある。 結局、ヲタが増えすぎることが諸悪の根源で、いがみ合うほどの密度が無ければそれなりに仲良くできる。 本州では最後の桃源郷かもな。 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/01(木) 18:46:16.09 ID:bGiP0tjK.net] Sayonara 三江線 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/01(木) 19:10:17.66 ID:gWV4OP7Z.net] やくもは10月1日から7両でも運転か https://twitter.com/m51_183/status/771232633334280193 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/01(木) 20:08:58.76 ID:MzdQGouQ.net] 10/1は5,11,21,27,4,10,20,26号が7連。 その他は4か6連。 ソースはe5489。 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/01(木) 20:20:57.63 ID:TYkSKi4w.net] >>801 e5489で見たら下りだけだけど10/1は次の通り 4連：1001M 1003M 1013M 1015M 1017M 1019M 1029M 6連：1007M 1009M 1023M 1025M 7連：1005M 1011M 1021M 1027M 804 名前：名無し野電車区 [2016/09/01(木) 20:41:53.53 ID:piEwcw0U.net] やくも4号→5号→20号→21号と10号→11号→26号→27号の2運用が7連で、 パノラマ編成2運用が6連ということか。 805 名前：名無し野電車区 [2016/09/02(金) 13:38:57.31 ID:Wv+7mG0f.net] 特急「はまかぜ」のキハ１８９系は発車時の加速が良いためか、運転士によりけりなのか、 大阪駅３番線を出発し、まだ完全にホームを出ていないときでも、すでに６０キロ〜７０キロ近いくらいのスピードが 出てるときがあるな 806 名前：名無し野電車区 [2016/09/02(金) 20:36:50.78 ID:ZHGIvmOm.net] 現在やくもの自由席は4連が4号車、6連と9連が5、6号車だが、10月からは4連は4号車のままで、 6連と9連と新たに加わる7連は4、5号車になるのか。 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/02(金) 20:45:17.04 ID:c06EImIH.net] なんか自由席が真ん中にあるのって違和感 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/02(金) 20:59:49.73 ID:eZ6KibKE.net] >>807 そうかな？サンダーバードやこうのとりも真ん中だと思うが。 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/02(金) 21:04:01.39 ID:c06EImIH.net] >>808 ごめん、新幹線っ子だからぁ。 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/02(金) 21:40:19.74 ID:qiwcyLzX.net] 何か今回の自由席変更って将来的に287系289系を投入する際の予行演習な気がする…。 811 名前：名無し野電車区 [2016/09/02(金) 23:03:30.66 ID:NyY3YIgZ.net] >>810 結局４連と３連を繋いで７連にするわけだから、両編成に自由席を入れるためなんじゃ？やくもに限らずサンダーやしらさぎ、在来時代のはくたか、287系なんかも自由席を中央に寄せといてそこで編成を分けてたと思うが。 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/02(金) 23:05:36.74 ID:c06EImIH.net] >>811 ガッテンガッテン！　ガッテンガッテン！ 813 名前：名無し野電車区 [2016/09/02(金) 23:20:03.77 ID:naJNNLhm.net] 編成によって自由席の乗車口が変わってしまうのも解消してほしい。 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/03(土) 11:48:12.94 ID:wO59t8Af.net] 西出雲にくろしお色381がパノラマクロ4連に組成されてたが運用はいってるの？ 横幕は白地のものがセットされていた。 815 名前：名無し野電車区 [2016/09/03(土) 12:07:43.49 ID:JjXFvxY8.net] 寝てる。 元々予備の予備で、JRにとっては繁忙期に自動解結改造工事の遅れが出て予備車が無いときに呼称やダイヤの乱れで特発が必要になるとか 不幸が重ならない限りは特急運用に就くことはない。 甲子園も出なかったし、水郷祭のもとりあえず出しとけ程度の運用だったが、一般旅客が乗れたのは花火が最後になるかも。 816 名前：名無し野電車区 [2016/09/03(土) 21:07:57.41 ID:6FdR0n+k.net] 電車化当初のやくもは、1〜3号車自由車、4号車グリーン車、5〜9号車普通指定席車だったかな。 817 名前：名無し野電車区 [2016/09/04(日) 20:17:04.02 ID:pOrt3p3J.net] 12月からは、ＩＣＯＣＡでやくもに乗車して車内検札がきたら、特急券とＩＣＯＣＡカードを見せればいいのかな。 818 名前：名無し野電車区 [2016/09/04(日) 20:44:42.53 ID:OCicdyaj.net] 社員に聞いたら604はいかなる場合でも現時点ではつかわないとのこと。 やはり耐雪ブレーキが付いてないからか？ 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/04(日) 21:22:03.91 ID:IxPkvsXy.net] >>818 一般旅客の立場ならどっちが良いか考えれば自ずと。 今日は、６０４のクロにゆったりのクハ繋いで入換に従事してたぞ。 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/05(月) 04:15:57.12 ID:/dN8Wzv3.net] >>656 気動車は木次線や因美・智頭線、山口線、福知山線をとおってくればいいよ 電車は後藤じゃなく別のところで整備で 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/05(月) 04:26:58.65 ID:/dN8Wzv3.net] スーパーいなばは、スーパー砂丘に名前を変えろ 822 名前：名無し野電車区 [2016/09/05(月) 07:00:15.22 ID:JCbHKnvA.net] >>818 置き場に困ったから、日根野から転勤してきた訳なんだな 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/05(月) 10:53:41.65 ID:4o9Uswwk.net] 置き場に困るだけならすぐに廃車している。 今、やくも用のやつの電気連結器増設工事をやってて、慢性的に予備車が少ない状態にある。 そんなときに手違いや事故で車輌不足に陥らないようにするため、念のため寄せてあるだけ。 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/05(月) 20:34:57.62 ID:JPt4Nk3P.net] 部品取りジャナイッスカネー 825 名前：名無し野電車区 [2016/09/05(月) 21:27:12.05 ID:UbuGJDDN.net] 日交高速バスの若桜−なんば限定の半額1600円キャンペーンが人気らしいな。。 鳥取からも若桜鉄道と日交高速バスを乗り継げば、なんばまで2270円で行けるそうだ。 さらにＳはくと離れが進むのかな。 826 名前：名無し野電車区 [2016/09/05(月) 22:56:18.48 ID:LsC4xJ4e.net] >>821 平井知事的には「スーパーすなば」が良いんじゃないか？ 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/05(月) 23:02:33.91 ID:nWTi7pkU.net] いなば＝東京〜米子の寝台特急　に乗ったことのある俺は勝ち組。 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 00:00:13.85 ID:RqF8Jtrx.net] >>827 それ、「いなば」じゃなく「ほうき」なのでは・・・ ほうきは知名度低いから、かわりにいなばやらいずもやらを使うんだろうが 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 00:10:46.50 ID:YIhQ133v.net] >>828 いーーーーーーーーーーーーーーーーーなーーーーーーーーーーーーーーーーばーーーーーーーーーーーーーーーーー 物置にあらず。 名古屋まで、紀伊勝浦行きの「紀伊」を併結、ダイヤの関係で、季節によっては朝もやにけぶる保津峡 （旧線）を通ったのだよ。絶景であった。 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 07:39:25.78 ID:I3260oJk.net] >>828 いなば、紀伊だけEF58が牽引でベッドマークがなかったな 名古屋駅を通過しながら切り離ししていた 831 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 12:31:17.36 ID:Tcqfrs/h.net] >>823 ただの部品取り車両かー 832 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 12:33:25.04 ID:Tcqfrs/h.net] >>825 鳥取道経由の客の中の、暇な環境大の学生が流れてるだけだろ 833 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 12:35:28.79 ID:Tcqfrs/h.net] >>827 俺は3段式B寝台に乗ったし、ブルマン式A寝台にも乗ったことあるぞ、どうだエッヘン 834 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 13:04:02.67 ID:KD75uElY.net] 境港がマグロ（ツナ）の水揚げ日本一らしいから、いなばでもよいと思う。 835 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 14:02:56.01 ID:KD75uElY.net] 出雲ってなぜか末期まで3段寝台があって、これに乗った親戚が発狂するほど狭かったって言ってた。 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 14:12:28.56 ID:YIhQ133v.net] >>830 そんなこと出来るか！ｗ＜通過しながら。 ちゃんと停まってたし、紀伊のヘッドマークは那智の滝をモチーフにしたものがあった。 837 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 14:57:37.22 ID:KD75uElY.net] 紀伊の写真を撮ってる人を紀伊ハンターとかよく言ってたよな。 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 15:15:11.24 ID:YIhQ133v.net] >>833 当然さんべのオロハネには乗ってんだろうな？ｳﾌﾌ 839 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 15:18:47.56 ID:JWlGzVyN.net] >>825 安値商売は必ず行き詰まるから。 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 15:22:26.16 ID:I3260oJk.net] >>836 名古屋は通過だ 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 16:03:45.79 ID:/6MvyPEW.net] >>840 時刻表上ではな 運転停車って知ってるか？ 842 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 18:23:55.01 ID:KD75uElY.net] 運転停車は駅員に言えば乗車させてくれるからな。 843 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 20:18:52.82 ID:gpf6h4vh.net] >>842 それは嘘やろ 844 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 20:21:42.04 ID:gpf6h4vh.net] >>838 いなばに、そんな車両ついていたかな？ 乗ったことないな それ、出雲じゃね？ 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 20:47:11.96 ID:RGSI66HQ.net] いや夜行さんべじゃろ 846 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 21:22:09.84 ID:FHc1HbG5.net] 若桜町もやるな。京阪神からの誘客とバス路線維持のため日交大阪便の運賃半額補助。 3か月間で利用客が昨年一年間の1.5倍だそうだ。 八頭町と智頭町もSはくと利用者の運賃補助やればいいのにな。 847 名前：名無し野電車区 [2016/09/06(火) 22:10:01.07 ID:wN8bo6z1.net] >>835 昔の3段式56cm幅B寝台で一夜を過ごしてもらおう 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 22:14:53.55 ID:YIhQ133v.net] >>847 ２０系あさかぜに乗った俺をディスってるのか？ 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 22:47:00.78 ID:CZbsM6VN.net] >>835 出雲B3きっぷとかいう割引きっぷがあったはず。 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/06(火) 23:23:02.62 ID:ZmjIxusr.net] >>847 確かに昔のカプセル寝台車は狭かった。 カプセル2段×18列＝36人 幅87壁8(高92長192)cm×18＝17m 1m＿＿＿17m＿＿＿＿2.5m 乗□□〜18列〜□□便所 降□□□□□□□□洗面 ◎◎￣￣床￣下￣￣◎◎ 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/07(水) 01:52:38.78 ID:LUFO7nT8.net] >>835>>849 夜行バスへの対抗で出した格安企画切符の「出雲B3きっぷ」があったな これの為に2段寝台をわざわざ3段寝台に再改造したという… 852 名前：名無し野電車区 [2016/09/07(水) 10:35:30.04 ID:Y0JL7tZB.net] >>850 定員28人ぐらいやぞ 853 名前：名無し野電車区 [2016/09/07(水) 11:21:09.62 ID:sNGoTgdB.net] >>852 24系とかの解放寝台は、1区画（4寝台）に通路が1ある。 おそらく>>850のイメージでは、側通路からそのまま個室に入るような感じなのだろう。 上下車の際に人が滞留して大変なことになると思う。 854 名前：名無し野電車区 [2016/09/07(水) 14:30:02.17 ID:m6S2bqdZ.net] >>846 半額補助やめたら、客数は元に戻って廃止になりそうだけどな。 1日に2往復4便あるけど、1便に1人乗るかどうかの路線を維持できるわけないだろうし。 855 名前：名無し野電車区 [2016/09/07(水) 16:46:16.64 ID:S+YvIASi.net] そういえばいつか、やくもに北陸新幹線開業時に683系を転用してほしい と要請があったけど新見以降の勾配に対応できないで断られたとか でも新幹線開業後の転用はどうなるんだろうね 856 名前：名無し野電車区 [2016/09/07(水) 16:55:15.45 ID:XV+Z/h5U.net] >>855 噂だけどはるかにまわる やくもは、難しいところ 287系導入の話もあったみたいだが 結局まとまらなかった 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/07(水) 17:00:47.87 ID:DDpUqH/k.net] >>844 さんべ言うとるがな オロハネ10は名物だっただろ 858 名前：名無し野電車区 [2016/09/07(水) 20:45:38.16 ID:RMxT6BRI.net] 京阪神と鳥取・倉吉の鉄道とバスのシェアは、Ｓはくと60％（鳥取40％、倉吉20％）：高速バス40％（鳥取30％、倉吉10％）くらいか。 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/07(水) 21:08:44.82 ID:DQf3mPj/.net] >>857 それ見てみたかったわぁ 資料でしか辿れん 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/07(水) 22:21:56.08 ID:qs+NuCzs.net] 陰陽連絡は中国では収益があるからやくもは新車投入されると思うよ。 想像するとキハ１８９系の電車版みたいな外観だろうね。 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/07(水) 22:37:37.82 ID:a0O9QNW0.net] 伯備線は線形が悪いので、車体傾斜しないと速度がかなり落ちるでしょう また切妻だと狭い単線トンネルを高速で通過できないので 微気圧波を考慮した形状が必要 やくも・スーパーはくとともにそろそろ新車の更新の計画を立て始めないといけないのでは？ 車体傾斜が必要な他社とも手を組んで主要パーツ・基本設計を共通化するのを 作ったほうがいいかもね 862 名前：名無し野電車区 [2016/09/07(水) 22:50:50.83 ID:OGDkVckk.net] >>860 キハ189顔の電車とキハ189が併結して協調運転で岡山〜出雲市まで走り、出雲市からキハ189だけで新山口まで走る 岡山〜出雲市〜新山口の直通の特急とか考えてそう 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/07(水) 22:54:09.61 ID:cbPkJ3mx.net] 流れ切って申し訳ないんだが、 仮にやくもに新車作るとして、グリーンっていまどの程度の乗車率なんだろう？半室でいい程度の需要？ 864 名前：名無し野電車区 mailto:age [2016/09/07(水) 23:09:33.44 ID:Fi2IaJ7x.net] >>853 カプセルホテルって、 ノビノビ座席の一人一人の間に仕切りを設けて、 カーペットでなく布団を敷いただけのような寝台だから、 ノビノビ座席が対応できるなら、当時カプセル寝台も問題なかったのだろう。 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/08(木) 00:08:34.26 ID:P4d6BnUw.net] >>863 7月18日やくも9号　岡山〜米子　15人程度、米子〜出雲市　2人 7月20日やくも12号　米子〜岡山　3人 866 名前：名無し野電車区 [2016/09/08(木) 05:51:00.17 ID:xgkE3cHF.net] >>860 逆だろ、収益性があるとこから新車に更新するだろ。収益性がないから、まだ381のままなのだよ。まあ、ゆったりに改造しているから、あと10年は使えるぞ！ 867 名前：名無し野電車区 [2016/09/08(木) 05:53:43.37 ID:xgkE3cHF.net] >>861 FGT化を検討したが、コスト割れ。よって山陰新幹線を検討中。はくと、やくもとも今の車両で終わりだよ、あと15年したら山陰新幹線ご開通するから、待っていてくれ。 868 名前：名無し野電車区 [2016/09/08(木) 06:11:06.02 ID:CF1wQIBa.net] >>867 それも難しくなるほどの高齢化 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/08(木) 06:51:07.15 ID:yqow9OU+.net] 同じ振り子が入っていたくろしおは都市間輸送は御坊、田辺まで。振り子が有効な先の区間は足が遅くても許容される観光路線。 陰陽連絡に振り子必須なやくもとは状況が違うかも 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/08(木) 06:56:51.38 ID:yqow9OU+.net] ＦＧＴ計画時より新幹線も進化して、例えＦＧＴが導入されたとしても山陽区間では足の遅いこだま程度の走行性能しか有さず時短効果がない。 唯一使えそうなのは改軌による方法。山形とか秋田 871 名前：名無し野電車区 [2016/09/08(木) 21:27:50.20 ID:LhsAlK8S.net] 陰陽連絡特急の利用客・収益性でいえば、断トツでやくも、以下こうのとり＞Ｓはくと＞Ｓおきだがな。 872 名前：名無し野電車区 [2016/09/08(木) 22:15:25.90 ID:RDoyOq01.net] はまかぜがあるだろはまかぜ。 873 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 03:10:40.48 ID:wQB4aBFW.net] >>867 山陰新幹線は、採算割れの可能性が高く 実現は難しいらしい 今は、北陸新幹線の成功をうけてさわいでるだけ その北陸だって特急が通らなくなった所は衰退している 874 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 05:35:45.36 ID:AtBaeMJH.net] >>871 その割には、八雲に対する酉の投資額は少ないよな、 875 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 05:39:15.18 ID:AtBaeMJH.net] >>873 そうすると、なんだな、FGT化が事実上ボツになった今、今後山陰地区は今以上の時短はありえないということになるな。 876 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 06:02:27.59 ID:zEHcIHpd.net] 小田急の連接車の導入は？ 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 11:30:09.64 ID:aY6ymPP8.net] プライドを捨てて小田急にVSEかMSEを売ってもらって、やくもの後継車両にしろ。 878 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 11:41:53.98 ID:t/T5O/We.net] どうせ、287系みたいなの持ってくるんだろ 287系1000番台ってか　加速力でごまかして10分程度遅くなるけど快適性向上とか言ってなｗ 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 12:38:37.07 ID:Kj26VWGE.net] >>878 これだと思う 今のJR西は10〜20分所要時間延びても安価な非振り子にするはず 880 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 14:56:14.80 ID:CgPjMIqh.net] 振り子をやめるのなら、根雨と生山とは全列車停車にせざるを得ないだろうな。 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 16:22:51.84 ID:Ep1UgGoQ.net] >>880 何故？ 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 18:54:19.50 ID:hE/05h5s.net] >>878 くろしおがそんな感じだったな ついでに振り子式の283まで鈍足化されてしまった 883 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 19:06:53.79 ID:tqB+EaMf.net] >>875 はくとは鳥取〜大阪最速2時間10分台の列車があったけど 宝塚線事故後の改正から戻らないね。 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 20:21:31.78 ID:WLx7zRcL.net] JR西日本管内は並行私鉄なり高速バスがスピードアップして競りかければいいのに、何故かJRに競りかけないな どっかからの圧力とかあるのか？ 885 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 20:58:07.55 ID:ZcP6vM9H.net] >>884 人口減で、特急の停車駅を増やした方が、お得になったから 886 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 21:00:13.43 ID:VioFepwA.net] やくもは電化当初、米子−岡山が最速2時間15分、平均2時間20分くらいだったから、 非振り子になると30年数年前の所要時間に戻る感じかな。 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 21:22:22.31 ID:Si36xRvy.net] 例えば大阪や九州からなら山陽新幹線が早くなればトータルの 時短は達成する。やくもの高速化も必要だが費用効果は視野に入れるべき。 888 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 21:27:09.58 ID:u4iUCs8q.net] >>885 けど客がほとんどいないんだが…宍道も玉造温泉ももっと減らして良い。 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 21:46:06.52 ID:AcdukOaU.net] でも和歌山〜白浜は非振子でもスピードダウンを最小限に抑えようとしたのか、 いつの間にか曲線改良工事してたみたいよ。 以前は同区間で非振子は本則+5だったけど、 287・289は本則+10〜15で走ってる。 90年代に改良した、福知山線や山陰線京都口と同じ速度だね。 伯備線も既に準備してるんだろか。 あるいは準備が出来次第、非振子化か。 どのみちスピードダウンは避けられないけど。 例えばR=300は381系が本則+15だけど、 287・289はどう頑張っても本則+10。 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2016/09/09(金) 22:15:39.50 ID:aCPrUare.net] 高速化事業の時にやった和歌山〜紀三井寺、芳養〜南部以外なら 287・683系の低重心設計を計算式に入れただけかも 891 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 22:16:26.05 ID:wQB4aBFW.net] >>878 現に、今の茜は、やくもの置き換えには 一般車の新製の方針、メンテナンスやカーブ の高速化に慎重だから 892 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 22:16:47.09 ID:AtBaeMJH.net] >>883 宝塚の一件がほとぼりの冷めたどこかのタイミングで、スピードアップは復活するだろうな 893 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 22:17:39.65 ID:AtBaeMJH.net] >>886 いいね、キハ181形の時代だよな… 894 名前：名無し野電車区 [2016/09/09(金) 22:18:37.35 ID:AtBaeMJH.net] >>889 カントをきつくしたらどうかな？

---

---

[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef