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常滑・河和線内は急行なのに特急と同じ停車駅(知多新線内は各停)だったから。 後に「高速」として独立した。河和線では朝夕1本ずつのレア種別。 Wikiに纏めておいた https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5#.E6.B2.B3.E5.92.8C.E7.B7.9A.E3.83.BB.E7.9F.A5.E5.A4.9A.E6.96.B0.E7.B7.9A 1983〜1988 急行(特別通過しまくり、サボに赤字で快速急行) 1988〜1990 高速 朝の746H列車: 弥富・新一宮(津島経由)発内海ゆき、新名古屋から高速 夕方の3770H列車: 明智発常滑・内海ゆき、新名古屋から高速、太田川で分割 (常滑ゆきは5770H) 常滑ゆきは太田川から、内海ゆきは知多半田から急行 1990〜1992 急行(特別通過しまくり) この間停車駅ずっと同じ(美浜緑苑駅開業で同駅追加) 1992〜 急行(通常の急行と同じ停車駅) 780A列車(朝高速の後身)は2011年3月改正で後継スジ消滅 8780A・5780E列車(夕高速の後身)は2008年12月改正で空港行き準急に [] - [ここ壊れてます]
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