- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 11:34:53.44 ID:4xfNL+km0]
- JR東海管内の中央線について語るスレッドです。
（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした愛知県岐阜県区間）
その他の線区や、しなのの話題は基本的に関連スレへお願いします。
※長野県区間の話題厳禁※
【383系】特急しなの･急行ちくま 12号【381系】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298616859/
【木曽路】JR東海中央線 木曽地区 3 【中央西線】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277876888/
前スレ
【名古屋】JR東海中央線名古屋口スレ 35【中津川】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297238113/
- 387 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 09:45:26.77 ID:Zd/5TdxdO]
- 高蔵寺は、駅員さんがせっせと白いテープ貼ってた。
- 388 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 mailto:sage [2011/06/25(土) 14:41:05.15 ID:1m5UXcOti]
- >>387
先週か先々週の月曜日からだったっけ？
- 389 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 16:02:05.62 ID:1h1X6ScbO]
- か
- 390 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 16:02:30.94 ID:1h1X6ScbO]
- 313系1300番台の3両編成バージョンが出たりして、 関西線と中央線の増結ように。
- 391 名前：名無し野電車区 [2011/06/25(土) 16:08:44.99 ID:1h1X6ScbO]
- もっと もっと 強くして！
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 16:15:46.54 ID:74lG3e6f0]
- >>390
それってつまり313系1600／1700番台じゃ…
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 21:41:54.16 ID:tYIciltp0]
- 在来線スレのマルチだから相手しないように。
そういえば勝川はあおいの空港バスもロータリーに入ったね。
隣の駅との扱いの違いにワロタｗ
空港のためならなんでもありってことだなｗ
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 21:44:20.31 ID:Cbu+2ZqE0]
- >>393
> 在来線スレのマルチだから相手しないように。
ある意味お前も同類だろｗ
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/25(土) 21:47:09.47 ID:tYIciltp0]
- >>394
お、久々に中央線スレに乗り込んできたな。
今日は1700が下っていったけど当然中央線ユーザーなら目撃してるよな？
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/26(日) 00:35:12.29 ID:B22Mim9h0]
- 結局煽っただけ煽って逃亡ｗこれだから外様名古屋人は陰湿で嫌だねぇ～ｗ
東濃のDQN工房と同レベルだなｗｗｗ
これだから大して乗らない癖に声だけでかい奴は迷惑なんだよな～ｗｗｗ
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/26(日) 00:55:57.75 ID:29zAOHBRO]
- 昨日は、朝７時に快速、夕方１６時に特急に乗ったが、見なかったな～
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/26(日) 01:30:21.15 ID:B22Mim9h0]
- >>397
おしいな、もうちょっと遅い時間帯だ。
今日行けば神領で見れるだろうな。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/26(日) 20:35:12.92 ID:B22Mim9h0]
- >>394
おやあ？1日経ったのに何もお返事がないですねぇ～ｗｗｗ
さすが書き逃げしかできない余所者の束厨クンですね＾＾
よほど転クロが走ってないことが悔しいんですね～ｗｗｗ
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 01:36:06.90 ID:aahroa9x0]
- >>393
単にロータリーの余裕の有無の差では？
勝川の北口はバス専にしてあるから、締出す口実がないからね。
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 01:56:02.85 ID:XoEfNy8n0]
- 千種駅のロータリーに入れないJR東海バス
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 19:03:45.63 ID:oDxQrPdfO]
- >>380
中央線の313系だけでしか見られない光景だけど、日差しに関係なく最近ブラインドを３分の２だけ閉めて、外を眺める人をよく見かける。
老若男女問わずいるみたいで、他路線ではほとんど見られない奇妙な風習だけど、あれは何の意味があるんだ。
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 19:56:55.51 ID:xRZOoNSyO]
- ３分の２だけ開けたんとちゃうか？
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 19:57:58.83 ID:QjzZzZXu0]
- >>402
ほかにはどんな路線に乗ってるんだい？
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 20:25:38.63 ID:oDxQrPdfO]
- >>403
いえ、日が差してないのに開いてる状態から３分の２だけ閉める行為。
それでいて、身を屈めるようにして外を眺める人も居る。それだったら開けりゃいいのにと思う。
>>404
東海道線や関西線は時々乗るけど。
日が差してないのに閉める人はいても、３分の２だけ閉める人は、上記２路線を含めた他路線では見た事がないな。
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 20:32:27.24 ID:c1G+whtKO]
- 宇宙人に監視されてるか逃げてるんだろ。高蔵寺の自衛隊駐屯地は秘密基地だからな。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 20:36:31.29 ID:XoEfNy8n0]
- だいたい、日本政府が宇宙人に乗っ取られてるようなもんだからな
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 20:46:46.32 ID:oDxQrPdfO]
- おそらくこれでは。閉める程ではないにしても…
・中央線は快速ですら停車駅が多く、駅に着く度にホームに居る人達から見下ろされている感じがする。
・隣の通路側の人が外を見ようするのを防ぐ為。理由は、隣の人の視線を感じるから。
・313系の窓が大き過ぎて、なんとなく落ち着かない。
・実は、訳あって世間様から顔を隠す必要があるから。
>>407
前総理は宇宙人みたいだったからなｗ
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 22:05:11.77 ID:qUVHhfei0]
- >>400
確かにそれもあるね。
ただ春日井はあまりにもバス停が遠すぎるから不憫だなぁと思って。
>>406
どうも名古屋は宇宙人の見守る町らしいな。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 22:22:20.92 ID:nulTN3wU0]
- 名古屋駅辺りと多治見辺りでは
同じ太陽光線でも太陽光を浴びるサイドが変わるんじゃないの?
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/27(月) 22:59:34.41 ID:XoEfNy8n0]
- 本能的に放射線を避けてたとか。
東濃は、つい３か月前までは日本一、放射線濃度が高かったし。
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/28(火) 00:19:48.40 ID:9TLWuiYZO]
- >>411
東濃から尾張北部は単純放射線泉の温泉が多いからな。
勿論、無害だけど。
- 413 名前：名無し野電車区 [2011/06/28(火) 13:00:43.00 ID:u7zjLO+d0]
- >>408
夜になるとみんなブラインド下げてないが？
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/28(火) 15:03:21.90 ID:iNGzW5G7O]
- やっぱり電車は公共ののりものだと再認識（ry
- 415 名前：名無し野電車区 [2011/06/28(火) 22:28:51.60 ID:TIYkp2PnO]
- 山手線に明日から試験導入される、新型座席はなかなか良いと思います。
ようつべの画像をここに添付できないでお詫びします。名古屋デ一番混雑する中央線にも検討して欲しいな
- 416 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 14:46:27.20 ID:VP+4DHd70]
- >>415
これね
www.youtube.com/watch?v=OeAVr-YUFzA
- 417 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 15:32:15.48 ID:CVTIehnSO]
- ↑↑↑ありがとうございます。 中々だと思います。 どこも同じだろうけど、ロングの着席マナーはかなり悪いよ
- 418 名前：名無し野電車区 [2011/06/29(水) 20:13:16.59 ID:CVTIehnSO]
- 女性専用車両にしちゃえ
心おきなく腰をクネラセルイイッワ あっイクッ！
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/29(水) 23:00:58.05 ID:XVNv7pAR0]
- どうでもいいけど金山駅のwikiが臭くてしょうがないｗ
なんだよ事業者紹介順序の議論てｗｗｗｗ
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%B1%B1%E9%A7%85_(%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C)
JR・地下鉄・名鉄の順番だろJK
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/29(水) 23:05:28.97 ID:FY08FCL90]
- 最終しなのがダダ遅れだな・・・
大阪行き新幹線も接続できないし、どうすんだろ
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/30(木) 18:12:17.76 ID:dZW5Lkx60]
- ついに313系で弱冷が始まるのか……
転クロを取るか、冷房ガンガンを取るか・・・難しい選択だ
jr-central.co.jp/news/release/nws000804.html
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/30(木) 20:38:00.64 ID:T0OSQ7f20]
- >>421
中央線だと313系単独より、211系との併結が多いんだけど、
この場合は211系もお付き合いで弱冷房車になるのかな。
313系の冷房は効きは元々良くないし、211系もロング座席の真ん中辺は今でも弱冷房スペースだがｗ
中央線に限った事ではないが、この夏はラッシュ時を中心に車内での急病人が例年より多発する悪感。
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/30(木) 20:45:23.96 ID:uhNXB7IxO]
- 313は各車両ごとの個別制御ができるから？併結の211は総括制御しかできない？
- 424 名前：名無し野電車区 [2011/06/30(木) 23:03:35.62 ID:LEAEgh+g0]
- >>420
地震の影響か。最終まで響いていたのか
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 01:03:55.90 ID:z8aQHnN20]
- 地震起きる前だが
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 02:00:16.58 ID:54uWxhGsO]
- >>403
1-2/3＝･･･?
- 427 名前：名無し野電車区 [2011/07/01(金) 17:03:39.64 ID:/pWjmnjJO]
- しなの が遅れない日があまりにも少ない。
なぜ ？
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/01(金) 17:06:46.81 ID:9vjQh62d0]
- >>427
スレ違い
【383系】特急しなの･急行ちくま 12号【381系】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298616859/
- 429 名前：!sute mailto:sage [2011/07/02(土) 13:30:51.16 ID:gUzClygW0]
- 昨日名古屋行き電車の最後尾の二人掛け座席に
女性ウテシと思われる人が途中駅から乗ってきて座っていた。
しかも車掌は何故か例の白スーツの人と普段とは違和感が…
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/02(土) 18:45:08.76 ID:6+lxuUDc0]
- >>429
昨日11時だいの名古屋行きで白スーツの男の人が車掌やってたぞ
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/03(日) 22:36:21.64 ID:xNcTNFS00]
- >>430
白スーツの車掌って、特急常務の間合い？
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/03(日) 22:44:38.97 ID:gf2GhgNU0]
- 5004の冷房がぶっ壊れててワロスｗ
節電でこんなに暑くなるのかーとか思ったｗ
- 433 名前：名無し野電車区 [2011/07/04(月) 20:30:37.90 ID:3FuZzbXG0]
- >>431
そうでしょ
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/04(月) 20:40:45.15 ID:+JgNhtjy0]
- >>431
あとは通常のをクリーニングに出した間合いとか何とか。
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/04(月) 23:40:04.55 ID:fVdz3jMU0]
- 車内消灯は10～17時が原則だが早朝からすでに消灯していた。
高蔵寺は知らないが大曽根のところは矢田川橋を渡る前後にオンオフをしていた。
車掌によってもまちまちで向こうは明るいのにこっちは暗い、ということも。（日中の話）
大曽根～名古屋が消灯区間じゃないのは千種大曽根間を考慮してか？
大村車掌という男性車掌は消灯区間を走る際毎駅発車ごとにお詫びしていた。
走ってる時はそこまで暗さは感じないが駅停車時がかなり暗い。特に勝川
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/05(火) 00:16:51.20 ID:ZXj/99jR0]
- >>435
あと尾頭橋の東海道線くぐるところと金山橋が真っ暗になる。
しかし天気が悪い時はなんか薄気味悪いね。
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/05(火) 00:44:28.54 ID:GY5NUjnM0]
- >>435
外の明るさは朝ラッシュ時も昼間も大して変わらんから、明るい時間帯は原則消灯かもね。
高蔵寺駅から乗ったら、発車後に消灯。大曽根到着前に再び点灯した。
今朝乗ったのは211系だったが、そんなに暗さを感じなかった。
大曽根～千種の掘割区間も消灯でいいんじゃないかと思うくらい。
ただ、313系（1000番台系列）だと車内が寒色系なので印象が違うかもしれないな。
あと、晴れの日だとブラインドを閉める事が多いから、曇りの時よりかえって暗くなりそう。
- 438 名前：名無し野電車区 [2011/07/05(火) 21:26:52.42 ID:SjLIQyt3O]
- 中央線の名古屋方面が危ないかも？ 半身ファンが中日ファンを フルボッコ にしそうだ。 やりましたぁ、ー
- 439 名前：名無し野電車区 [2011/07/05(火) 21:30:29.10 ID:SjLIQyt3O]
- やりましたぁ やりましたやりましたぁ やりましたやりましたぁ やりましたやりましたぁ やりましたやりましたぁ やりました
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/06(水) 01:37:26.32 ID:o9QWg9xA0]
- >>438-439
うぜーよ。このスレに書き込むな。
何度も中日の話題書き込むなよ。スレ違いだ。
- 441 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 16:18:55.67 ID:7XnpwNLt0]
- >>438-439
くそＤ
- 442 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 17:03:02.98 ID:cY/x7DFRO]
- 今名古屋行の快速に乗っているが荷棚から上が暗い。
回送に乗っている気分だ。
- 443 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 21:21:38.79 ID:EFb1xnwkO]
- いゃ 今日の方が昨日よりやばいって、半身ファンが発狂するわ、まじ乗らん方がいいかも、
- 444 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 21:22:13.90 ID:EFb1xnwkO]
- やりましたぁ やりましたやりましたぁ やりましたやりましたぁ やりましたやりましたぁ やりましたやりましたぁ やりました
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/06(水) 21:25:08.12 ID:Lrw5x0ti0]
- おぃ、大丈夫か！
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/06(水) 21:26:20.05 ID:erEGPGGL0]
- >>443-444
うぜーよ●ねよ糞神ファン
Gが今年しょぼしょぼな分ドラファンの恨みは虎へ向いていることを忘れるな
- 447 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 21:28:20.42 ID:EFb1xnwkO]
- 試運転
- 448 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 21:32:01.75 ID:EFb1xnwkO]
- 書き込みできんがや、
- 449 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 22:14:43.02 ID:EFb1xnwkO]
- 定光寺 古虎渓 の両駅は、昼でも乗り降り少ないけど早朝深夜は男性でも一人は怖いね。まして女性なら、なおさら。防犯対策も念入りにしとるんだよね。
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/06(水) 22:31:13.62 ID:HbCyiG8W0]
- しかし今の季節は蛍が見れる。
あまり知られていないけどね。
- 451 名前：名無し野電車区 [2011/07/06(水) 23:06:29.49 ID:EFb1xnwkO]
- ↑↑↑それは、知らなかった。機会があったら、自然を満喫してみたいです。
でも、あの両駅１日に何人乗り降りするかな。
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/06(水) 23:16:54.94 ID:6N/0Ti5L0]
- 自転車置き場ってあるの？
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 09:32:51.53 ID:Ic4rfwLjO]
- 今自転車置き場にいますが何か？
- 454 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 11:43:56.65 ID:Fx2YGgJx0]
- ７月から勤務先が瑞浪に変わり、名古屋7:24発の703M中津川行きで通っています。
車両は313-8Kの6連で前の607Mと15分も間隔が開く上に通学の高校生で同時間帯の上りより格段に混雑。
そこで思うが、朝ラッシュ時の上りって本当に10連が必要？
基本的に25年前と輸送力は同じでも少子化で混雑率は相当下落してるので、8連にしても十分対応できるのでは？特に211-10連は全く必要が無いように思える。
上りの減車で余剰になった車両で下りの増発を考える時期に来ていると思う。
名古屋発で6時台6本、7時台8本を確保が頻度という意味でも最低限必要だと思いますが、如何でしょうか？
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 12:18:06.61 ID:Dy5ZRL540]
- >>454
7月に入って、若干空いてる気はするが、
学生が休みになったり、会社が輪番休業を始めたせいだろう。
普段はこれ以上減車できないと思うぞ。
それでなくても、最近は停車時の安全確認に時間を取られて遅れ気味だし。
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 12:20:45.41 ID:DZWNgtuzO]
- >>454
利用の絶対数は25年前よりむしろ多い。
それに、200％近い混雑度だった時代を基準にして減車せよというのはどうかと。
朝の下りのダイヤに問題があるのは俺も思うが、それは10連がどうこうとは無関係で、中央線の車両運用が深夜の名駅留置をしない方針なのが影響している。
実はその影響で、上りの終電が異様に早いという問題もあり、改善が必要だと思う。
- 457 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 14:38:26.67 ID:c49LT3atO]
- 朝の中津川方面は、まぁ現状維持としても、夜の名古屋方面は、あと一本欲しいですね。 並行して走る路線がないから、運賃も本数も何もかも、大きくはかわらないでしょう。
- 458 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 14:42:29.72 ID:c49LT3atO]
- 313系が入ってきたら、編成には変化あるかもです。 話しかわりますが、昼の間、銭取ライナーって無駄なような、快速でよいような
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 15:45:13.63 ID:Dy5ZRL540]
- いまの銭取の存在意義は、日中の中津川～多治見の1本が3両編成で済むことだけだろうな。
- 460 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 18:40:22.99 ID:j1KD7HjM0]
- >>458
何言ってんだ？セントラルライナーの目的は名古屋～多治見間の速達が主な目的で多治見から先はどうでもいいんだぞ？
頭おかしいんじゃねえか？
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 18:45:31.47 ID:jdJjDHAw0]
- >>460
頭が固いって大変だね。
もっと柔軟に考えようぜ。
- 462 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 19:20:09.52 ID:c49LT3atO]
- ﾐﾅｻﾝ 慢性化してると思いますが、211 213系の先頭車の方向幕が、例えば、
快速 瑞浪 だとしたら 快速としか表示されない。
- 463 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 19:23:39.70 ID:c49LT3atO]
- 周りの私鉄をみても、まずないね。 長く車両を使うつもりなら、直して欲しいなあ。 昔みたいに、サボを差して運転とかは、ファンならまだしも、レトロ過ぎるから。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 19:49:04.82 ID:eyKOkw0m0]
- まだ種類があるだけ良いじゃないか。
静岡だと快速無いのに普通しか出ないのはいかがなものかと。
- 465 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 20:05:08.16 ID:c49LT3atO]
- 只今 、 待機中
やりましたぁ やりましたやりましたぁ やりましたやりましたぁ やりました
- 466 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 20:19:40.98 ID:1ErdkyuOO]
- >>462
昔は
快速｜中津川
と前面にも表示されていました。
- 467 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 20:30:57.06 ID:c49LT3atO]
- ↑↑↑やめちゃったのは、なぜ？ 113系の頃？
- 468 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 21:12:06.73 ID:c49LT3atO]
- 今日も、小田が
やっちやいました (涙)
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 21:13:20.61 ID:eyKOkw0m0]
- >>467
記憶が確かなら313投入時。
この時両者で幕のコマ設定を統一したはずで、211の前幕は313の前幕のうち種別の方に揃えられ、行き先が練り込めなくなったと思われる。
- 470 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 21:19:26.82 ID:c49LT3atO]
- そういうことなら、仕方ないなぁ、
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 21:44:44.35 ID:HomejZoi0]
- >>454
８両にしたら混雑が原因での遅れが頻発したり、春日井や勝川辺りでは積み残しが出るぞ。
名古屋駅７時台下りが少ない原因の一つに、その時間帯の上り列車２本が名古屋で折り返さず東海道線岐阜駅まで直通するから。
１本は213系６両、もう１本は311系８両で輸送力に難があるが、その２本が折り返さないから穴が空いた感じになるのでは。
だったら逆の事。東海道線岐阜方面からの直通を設定すればよし。
金山着の快速を中央線に直通するなどして、名古屋から各駅停車で延長運転すれば車両数を増やさずに下りの本数増が可能となる。
117系は無理だが、313系０・1100番台８両で直通ならやっていける。
- 472 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 22:24:31.91 ID:c49LT3atO]
- 朝に岐阜にいく二つの車両は、どのように帰ってくるのかな？311系は逆にいつ中央線にはいるかな？
- 473 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 22:34:56.94 ID:qPQDprJtO]
- 211系の正面行き先といえば、瀬戸口はできたのに
土岐市はいまだにないなあ
神領も高蔵寺・岡崎もないかな？
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 22:35:02.31 ID:Y+hFkW5R0]
- >>454
折り返しの時に増結する時間が無いから10連で送り込みを兼ねてる。
東日本だって熱海行きはガラガラの15連とかだからな。
>>456
国鉄の定員数の算出方法は、クロスシート車両は座席定員＝定員というチート仕様だったから
200％なんて有り得ない数字になってたんだよ。
そうしないと、閑散路線扱いされて国から予算が降りなかったからね。
>>460
携帯おばさんにはあまり絡まない方がいいよｗ
>>469
それより前から快速表示だったぞ。
>>471
うむ。俺は支持するぞ。大垣には1100も入ったし、準備は着々と進んでいるな。
>>472
213は回送。311は折り返し笠寺行きとなり、笠寺から大垣まで回送。
中央線の上りダイヤが手薄になるのはこの辺りが原因だな。
万博の時は無理矢理213を神領まで使っていたけど、さすがにすぐに辞めた。
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 22:39:04.98 ID:wbbw3GiD0]
- >>471
> だったら逆の事。東海道線岐阜方面からの直通を設定すればよし。
だから無理だから諦めろ。
オール転クロ編成なんかイラネ。
鶴舞大曽根下車客を殺す気か。
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 22:53:53.69 ID:epMTR5eE0]
- >>472
311系は中央線多治見行き始発として入る
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 22:56:03.43 ID:Y+hFkW5R0]
- >>475
113が普通に朝ラッシュで入ってたのに、転クロだと都合が悪いですか？
大府の田舎者は金山まで４両の転クロに詰め込まれているのに中央線だと発狂するようですｗ
どうして増発するのに今よりも混雑が悪化するんだろうねえｗ
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 23:17:52.66 ID:HomejZoi0]
- >>475
おかしいなぁ、純増でも駄目なのか。
だったら、それに代わる解決策はあるのかな？
神領の車両が根本的に足りないし、今回の313系増備でも車両数が増えることはないから、
この様な案を以前から出してるのだが。
車両を増やさずに東海道線岐阜方面からの名古屋市内へのアクセス向上と、中央線下り利用者の利便性向上が図られ一石二鳥だと思うのだが。
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 23:22:06.04 ID:Y+hFkW5R0]
- つか鶴舞の客ってこれくらいで文句言う癖に
１０分毎の地下鉄には文句言わないんだよなｗｗｗ
ロングだとどんだけ詰め込まれても逆らえない交通局の犬ｗｗｗｗ
郡部よりも本数の少ない地方鉄道の糞ダイヤｗｗｗ
- 480 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 23:26:47.04 ID:2mnA/9U2O]
- >>474
＞ 国鉄の定員数の算出方法は、クロスシート車両は座席定員＝定員というチート仕様だったから
各車両の貫通扉の上あたりに各車両ごとの定員数表記があったような。「定員120」みたいなやつ。
立席も含めた定員数だった。
- 481 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 23:33:00.85 ID:+74bpWhp0]
- 東海になってから同じような車両でも東日本より定員が多い気がする。
- 482 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 23:34:09.56 ID:DZWNgtuzO]
- >>480
正解
113系は0番台が制御車120、中間車128、2000番台が制御車112、中間車120だった。
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 23:37:47.64 ID:Y+hFkW5R0]
- >>480
113系はセミクロスシートだから。
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E5%93%A1
165系や117系はクロスシートとして出してた。
まああの頃なんて80系の時代だったからな。
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 23:45:01.42 ID:2mnA/9U2O]
- >>482
>>483
113系の定員を覚えてたんだな。しかし80系とは時代を感じすぎるｗ
211系の定員は200くらいいけるのかな？
- 485 名前：名無し野電車区 [2011/07/07(木) 23:50:34.78 ID:DZWNgtuzO]
- >>484
80系とか117系とか165系なんて朝の中央線には無縁の車両なのだが。
117が神領配置の頃でもピークははずされてた。
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/08(金) 00:04:56.49 ID:MbWOGdbn0]
- >>485
完全に無縁というわけでもないが、そもそもの話は国鉄時代なぜ200%という有り得ない数字だったのかだから
中央線の朝に転クロやセミクロがといったいつもの話ではない。
まあ入ってたのは70系とかか。
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8470%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
国鉄時代は激しい新車争奪戦があって、地方は乗客数を水増しして報告しないといけない時代があったんだよ。
それでも滅多なことでは新車は入ってこなかったがな。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/08(金) 00:23:04.78 ID:WLTSB3SS0]
- >>481
アタリ。
東海は1人辺りの立ち床面積を減らして定員を水増しした。
っつっても元が余裕だったせいもあるが。
とはいえ、中まで入りにくかったりする事も考慮すると、元の算出方法のが正しいのかもな。
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