- 1 名前：名無し野電車区 [2011/03/30(水) 12:13:39.61 ID:slGsIet+0]
- 東海道山陽新幹線では営業車両として初めて車体傾斜システムを採用したN700系が330km/h運転試験を実施。
また、東北新幹線では320km/hの営業運転性能を持つE5系が営業運転を開始しました。
進化する新幹線のさらなる可能性について熱く語りましょう！
「世界一の新幹線をめざして」
www.jreast.co.jp/development/tech/contents14.html
Fastech360の挑戦―新幹線のさらなる進化を目指して
www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_14/Tec-14-02-05.pdf
「新幹線のさらなる進化をめざして」
www.jreast.co.jp/development/tech/contents15.html
次世代新幹線の研究開発の方向とFASTECH360
www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_15/Tech-15-16-27.pdf
新幹線高速試験電車E955形式（FASTECH360Z）の概要
www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_15/Tech-15-60-64.pdf
「新幹線の高速化をめざして」
www.jreast.co.jp/development/tech/contents22.html
新幹線高速化について
www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
東北新幹線における高速化の実施について
～新青森開業後における段階的な高速化～
www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071104.pdf
新型高速新幹線(E6 系)量産先行車について
www.jreast.co.jp/press/2009/20100203.pdf
新幹線N700系｜最新技術という、おもてなし。
n700.jp/index.html
JR東日本｜“Hayabusa” debut!
www.jreast.co.jp/e5/top.html
- 2 名前：名無し野電車区 [2011/03/30(水) 12:14:14.05 ID:slGsIet+0]
- ○過去スレ
1st：2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1115607479.html
2nd：2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1118670734.html
3rd：2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1119949099.html
4th：2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1122193365.html
5th：2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1127371990.html
6th：2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1133098634.html
7th：2ch.pop.tc/log/06/03/21/2005/1137938770.html
8th：hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141648580/
9th：hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145189601/
10th：hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149748507/
11th：hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152708992/
12th：hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157210512/
13th：hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162007726/
14th：hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165846544/
15th：hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171551953/
16th：hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175766970/
17th：hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179487297/
18th：hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182679792/
19th：hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185605957/
20th：hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188936027/
21th：hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193408011/
22th：hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199890154/
23th：hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203176804/
24th：hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207656384/
25th：hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212498236/
26th：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218518767/
27th：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228604821/
28th：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236960708/
29th：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245833732/
30th：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249547843/
- 3 名前：名無し野電車区 [2011/03/30(水) 12:14:55.46 ID:slGsIet+0]
- ○過去スレ(続き)
31st：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254791982/
32nd：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259360329/
33rd：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263386660/
34th：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271514426/
35th：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277531359/
36th：toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279786328/
37th：toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289093130/
38th：toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296311944/
- 4 名前：名無し野電車区 [2011/03/30(水) 12:22:09.57 ID:slGsIet+0]
- 新幹線関連スレ
【東京～札幌】北海道新幹線150【4時間以内】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299316528/
【立ちあがれ】東北新幹線スレ６７【東北よ】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300852944/
【新潟】 上越新幹線 part30 【東京】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295244186/
【E3系】秋田新幹線・山形新幹線34【E6系】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289030447/
リニア中央新幹線を予測するスレ 40
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301362038/
【九州直通】東海道・山陽新幹線 99【全通間近】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299505865/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298293670/
【金沢】北陸新幹線 Part55【東京】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298673986/ ※金沢以東限定スレ
【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291538462/ ※金沢以西許容スレ
北陸新幹線 総合スレッド Part24
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300273553/
【もうすぐ】九州新幹線U068【さくらの季節到来】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300893712/
【南海東海】地震で新幹線はどうなる?2【首都直下】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249142793/
- 5 名前：名無し野電車区 [2011/03/30(水) 12:22:28.02 ID:slGsIet+0]
- 以上テンプレ。
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/30(水) 12:53:55.03 ID:+BRKnxim0]
- 東北新幹線、４月下旬までに全線復旧
ＪＲ東日本は２８日、東日本大震災の影響で盛岡―那須塩原で不通になっている東北新幹線について、
４月下旬までに全線で復旧すると発表した。盛岡―一ノ関が４月８日ごろ、福島―那須塩原が同月中旬、一ノ関―福島が同月下旬までに順次、復旧の予定。
東北新幹線は、震災で架線や高架橋の損傷など全線で計約１２００カ所の被害が見つかった。
被害の少なかった東京―那須塩原、盛岡―新青森はすでに運転を再開しているが、盛岡―那須塩原は被害が１千カ所以上集中し、
工事が必要になっていた。余震が続いて新たな被害も出ており、全面復旧の具体的な日付は確定できないという。
また、運転を見合わせている山形新幹線の福島―新庄は３月３１日から運転を再開する。
常磐線の土浦―岩沼も４月下旬までに順次復旧の予定だが、同区間内のいわき―亘理は
福島第一原発の事故の影響で調査ができておらず、復旧のめどがたっていない。
www.asahi.com/travel/news/TKY201103280340.html
www.asahi.com/travel/news/images/TKY201103280345.jpg
www.asahi.com/travel/news/images/TKY201103280344.jpg
- 7 名前： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 mailto:sage [2011/03/30(水) 22:10:09.54 ID:3mB2uMHS0]
- 北京―上海間の高速鉄道、不正流用23億円が発覚―中国
ttp://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=50158
2011年3月23日、中国会計検査署の公式ウェブサイトによると、北京―上海間の高速鉄道建設で計1億8700万元
（約23億円）の不正流用があったことが発覚した。
同署の固定資産投資審計司の徐愛生（シュー・アイション）司長によると、2009年と2010年に実施した同鉄道
建設プロジェクトに対する会計検査で、不正な入札や領収書の偽造などの問題が発覚した。不正流用額は計1億
8700万元（約23億円）に上った。北京と上海を結ぶ「京滬高速鉄道」は2008年4月から建設が開始され、2010年
11月に全線貫通した。6月から全線での試運転が開始される予定。全長1318キロメートル。
中国では劉志軍
（リウ・ジージュン）鉄道相が「重大な規律違反容疑」で解任されたほか、その右腕で「中国高速列車技術の基礎
を築いた第一人者」と呼ばれていた張曙光（ジャン・シューグアン）運輸局長も停職処分になったばかり。中国
メディアは鉄道利権をめぐる大規模な汚職事件に発展する可能性を指摘している。
- 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/30(水) 22:26:16.70 ID:3mB2uMHS0]
- 瀋陽－北朝鮮国境の高速鉄道に「どら息子プロジェクト」の声
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0329&f=national_0329_176.shtml
北朝鮮との国境の街、丹東市では、遼寧省瀋陽市と同市を結ぶ高速鉄道路線「瀋丹客運専線」の建設工事に対して、
あまりにも多くの建物を撤去させることになったと、「どら息子プロジェクト」などの批判が高まりはじめた。
中国新聞社が報じた。1000万元（約1億2400万円）以上をかけて2009年6月に運用が始まった鉄道貨物総合ビルも、
撤去されることになった。その他、鉄道用陸橋や鉄道交通総合ビルなど、多くの施設が取り壊されることになった。
問題は、瀋丹客運専線の建設プロジェクトだけにあるのではなく、同プロジェクトが決定した後に、（後の結果を
考えず）多くの施設を着工し、そのまま完成させたことにもある。杜撰（ずさん）な仕事に「鉄道や地方政府の関連
部門が、国家と人民の利益を考えていたら、このような『どら息子プロジェクト』が出現するはずがない」との批判
の声が高まった。
- 9 名前：名無し野電車区 [2011/04/01(金) 23:39:51.75 ID:m0fEP5/P0]
- tabi.chunichi.co.jp/from-the-world/110223shijiazhuang.html
中国河北省石家荘駅で中国版新幹線「和諧号」に乗り込む際、思わず「えーっ！」と叫んだ。
ある座席の窓が、枠に沿って粘着テープで目張りされていたのだ。駅員いわく「詳しくは知らないが、走行に支障はないはずだ」。
窓ががたつく不具合でも起きたのか。時速２００キロを超す高速鉄道。安全面からみて「中国らしい」と片付けられる話ではないはず。
日本の技術をベースに開発された和諧号。白と青を基調にした流線形の車体も新幹線そっくり。
昨年末には最新車両のテスト走行で４８６．１キロを記録し、新幹線を追い抜いたという報道があった。
担当者は「中国が独自開発した技術だ」と胸を張っていた。
手元の切符の座席番号を確認すると、幸いくだんの窓がある車両ではなかった。
だが発車後、背もたれを倒し腰を浅めにかけ直したら、ガタン。座席が前にずり落ちそうになった。
- 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/02(土) 02:45:32.97 ID:KwPVYM8X0]
- さすが劣悪品質大国だこと。
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/02(土) 19:43:48.26 ID:LY+GjHreO]
- U2編成だが、屋根に落下物があって1編成まるまる死んだって話があるが
N氏のブログを見るに、とてもそんな感じには見えないな
損傷はあるかもしれんがね
- 12 名前：名無し野電車区 [2011/04/05(火) 15:19:46.88 ID:YcTMBuil0]
- ＴＡＶの入札再延期か＝疑問を呼ぶプロジェクト＝法令改正が必要との声も
www.nikkeyshimbun.com.br/110402-22brasil.html
連邦政府が、１１日に予定していた高速鉄道計画（ＴＡＶ）の入札を、再度９０日間遅らせることを関係者に非公式に通達したと、１日付フォーリャ紙が報じた。
延期は、法令の調整とより多くのグループが応札の提案書を出せるようにするため。少なくともスペインとドイツの企業グループが、
入札には興味があるが、提案書を出すにはもっと時間が必要と報告していた。
また、韓国企業も、コンソーシアムに参加を予定する企業と、条件などについてより具体的な交渉を進めるため、入札延期を要望していた。
一方、９０日間の延長期間中には、企業からの要望（電力供給や通信回線、輸入税の免除などの保証）に応えるための法令の変更なども必要となる可能性がある。
連邦検察庁のパウロ・ジョゼ・ロッシャ・ジュニオル検察官は、運輸省傘下で同プロジェクトの責任を持つ国家陸上交通監督庁
（ＡＮＴＴ）は、ＴＡＶの入札規定の記述が、法律に関する部分だけでなく財務に関する部分においても違法性があるとの警告に、一切の反応を示さないと述べた。
一方、ＡＮＴＴのベルナルド・フィゲイレド総裁は、「これらの指摘を無視しているわけではない、責任を持つのは国家総弁護庁（ＡＧＵ）だ」と
説明。「一部で同意できないものがあるが、すべてに対して、対応している」と述べている。
今回の延期は昨年１１月に次ぐ２度目で、最初に延期された時点で参加が確定していたのは、韓国企業のコンソーシアムのみだった。
当初のスケジュールでは、既に工事が始まっていなければならなかったが、契約の遅れなどから、工事の開始は入札が決まってから
１年後と考えられている。
連邦政府は既に２０１４年のワールドカップまでの完成を諦めており、２０１６年のオリンピックまでの運転開始を検討している。
- 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/06(水) 10:20:21.82 ID:Jj4+hfF20]
- 鉄道の安全上の問題点、淵源は孫請け業者を手抜き工事に走らせる中間搾取に―中国
ttp://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=50386
2011年4月3日、南方網は記事「中国鉄道部、路線建設に深刻な問題があると認める＝劉志軍事件後の粛正の嵐」
を掲載した。以下はその抄訳。
中国鉄道部の劉志軍（リウ・ジージュン）部長（当時）の拘束から1カ月余り。先日、中国鉄道部は内部会議を
実施。路線建設入札、建設プロジェクトの品質と安全確保、投資の抑制と資金管理などの課題に対する専門的対策
を実施することを決めた。席上、「鉄道建設に関する管理業務には多くの不足がある」と盧春房（ルー・チュン
ファン）副部長は認めている。
鉄道建設プロジェクトは競争入札により施工企業を決定することとなっているが、実際は中国鉄道建設など鉄道
部と関係が深い企業ばかりが落札している。大企業は落札後に区間を細分化して他企業に丸投げ。丸投げされた
企業も孫請け企業に仕事を任せる。利益を中抜きされ、また原材料費高騰に苦しむ孫請け企業は、結局、鉄骨など
原材料を「節約」することで利益を確保している。こうして中国の鉄道は安全、品質の面で大きな課題を抱える
こととなった。
- 14 名前：名無し野電車区 [2011/04/06(水) 22:36:51.73 ID:lj0HNO9E0]
- 日本縦貫新幹線
鹿川出水八熊玉大船久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡備相姫明神甲大高京琵米岐名安豊浜掛静静
児内水俣代本名牟子留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山前生路石戸東阪槻都琶原阜古城橋松川空岡
●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━＝＝●＝＝＝＝＝＝→
●━━━━●━━━━━●━●━━━━━●━━━━━●━━━━━━●━●━＝＝●＝＝＝＝＝＝→
●●━━○●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●━━●━●━●━●━○━●━━●━━●→
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→
静静富三熱小相横小品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
空岡士島海田模浜杉川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
←＝＝＝＝＝＝━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● 最速達
←＝＝＝＝＝＝●━━●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━● 速達
←●━○━○━●━●●●●━━●━━━●━●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●● 準速達
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
＝＝＝中央リニア＋鈴鹿トンネル ルート経由
- 15 名前：名無し野電車区 [2011/04/08(金) 06:46:20.89 ID:GUIlvf+D0]
- 中華の奴ら自分達に都合の悪い現実を突きつけられたら急に逃げ出したなｗ
- 16 名前：名無し野電車区 [2011/04/09(土) 13:26:07.51 ID:nNByf1+J0]
- ブラジル高速鉄道入札、７月に再延期 五輪開通困難か
2011/4/8 9:55
www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE2EAE2E3908DE2EAE2E6E0E2E3E39790E0E2E2E2;at=DGXZZO0195164008122009000000
ブラジル陸運庁は７日、今月11日に予定していたリオデジャネイロ―サンパウロ近郊間の高速鉄道建設の入札を、７月11日に延期すると発表した。
事業の採算性が不透明で地元建設会社や日本、フランスなどの企業グループが依然として応札に慎重なことを受けた措置。
これにより2016年に開かれるリオデジャネイロ五輪時点での開通は難しくなったとの見方が出ている。
延期は昨年11月に続き２回目。入札は全長約510キロメートルの高速鉄道建設と、40年間の運営を一括して担う事業者を選定するもの。
新たな日程では７月11日に応札額を含む提案書を受け付け、同月29日に結果を発表する。
ブラジル政府は事業条件の一部見直しなどで応札を促す方針だ。７日会見したフィゲイレド陸運庁長官は、官民の負担割合など、
入札の前提となる事業条件を変更する可能性については否定したが、「関連資材の輸入関税見直しなど、小幅な変更は考えられる」と指摘。
事業者の負担軽減に一定の理解を示した。
ブラジル高速鉄道計画を巡っては、三井物産などで構成する日本の企業グループなども応札を検討。ただ昨年11月時点では、
日本やフランス勢は用地買収や40年間にわたる運営の間に生じるリスクなどが大きいと判断。韓国グループのみが応札を表明していた。
各企業グループは３月に入り「建設会社との協議などにまだ時間が必要だ」として再延期を求めていた。
- 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/09(土) 17:08:38.52 ID:PJEzDNrr0]
- 手を挙げたのが韓国のみなんだっけ
- 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/09(土) 19:33:17.45 ID:rszKJrdK0]
- 厳密に言えば突き付けられたふざけた条件に他の国々がそっぽ向いて韓国のみが残った
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/09(土) 22:17:49.05 ID:Q8WrUfZX0]
- いくらなんでもブラジルがシナチョンも真っ青な条件出すとは思わなかったんだろうな。
ドバイなんかは日系ゼネコンが涙を飲んだわけだが。
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/10(日) 12:15:56.04 ID:ivCRIE6QO]
- 東北新幹線の補修工事で軌道狂いは大半直るんだな。
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/10(日) 17:57:24.38 ID:W0VBOhj10]
- ほとんど変わってないんじゃないかな。
区間のほとんどが軌道をいじらないといけないほど壊れていたら
4月下旬なんて見通しは立たなかったと思う。
- 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/11(月) 01:16:26.08 ID:1fu3J4vC0]
- >>21
結構曲がってたりする部分もあったけどね。
それに今は24時間フル稼働で直しているらしいから（東海と西のチームを
引きつれ）1ヶ月ちょいあれば軌道狂い直しもやってるんじゃないか。
地震の影響で走れることは出来ても、軌道そのものが狂ってる可能性は
非常に高い。こんな大地震と余震繰り返してたら元々予定されていた軌道調整
期間より早く来てしまうからな。
- 23 名前：名無し野電車区 [2011/04/11(月) 08:25:27.12 ID:3On6Z9iFO]
- 国家による借金踏み倒しの悪寒
【鉄道】6月開業予定の北京～上海間高速鉄道、天文学的負債が重しに--中国 [04/10]
toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302443160/
- 24 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/11(月) 12:00:13.34 ID:6JjRw+iV0]
- >>23
元立てなら中国政府には踏み倒す必要無い。
- 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/11(月) 16:10:26.14 ID:rdVpWvoL0]
- >>19
その認識が甘い。
ラテン系諸国は基本的に中央集権でおしなべてDQN国家かケンチャナヨ国家しかない。
いわばシナチョンのお仲間みたいな国民性だよ。
ブラジルや南米に夢見すぎだっての。
- 26 名前：名無し野電車区 [2011/04/11(月) 18:14:44.79 ID:aVuY7uq30]
- >>25
そういや考えてみれば同じくラテン系国家フランスも中央集権だしDQN国家でケンチャナヨ国家だよな
- 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/11(月) 18:21:41.83 ID:rdVpWvoL0]
- KTXがTGVなのはお仲間として当然の結果だなw
イタリアやスペインもズブズブだし。欧州でフランス人が嫌われるのも無理ないか。
ギリシャみたいな目に遭うまで分からんか･････
- 28 名前：名無し野電車区 [2011/04/11(月) 22:54:45.93 ID:AEYSo04sO]
- >>25
日本人から見たらDQNそのものだよな。
フランスの頭はサルコジなんだし。
- 29 名前：名無し野電車区 [2011/04/12(火) 23:34:12.20 ID:Bxz8o3mH0]
- ーーー
- 30 名前：名無し野電車区 [2011/04/13(水) 16:44:18.55 ID:13HzcgKVO]
- 米鉄道会社がＪＲ東を称賛「地震の対応、素晴らしかった」
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110413/biz11041312480014-n1.htm
米カリフォルニア州の高速鉄道計画の事業主体となるカリフォルニア高速鉄道会社のバンアーク最高経営責任者
（ＣＥＯ）は１２日、東日本大震災で新幹線での死者が出なかったとして「（ＪＲ東日本の）地震への対応は素晴ら
しかった」と称賛した。
計画に参加を希望する業者向けにロサンゼルスで開かれた事業説明会の記者会見で語った。
計画にはＪＲ東日本や川崎重工業が参加の意向を表明。震災で新幹線の一部区間が運休したため、評価が厳しく
なるとの見方も出ていたが、バンアーク氏は、大きなマイナス要因にはならないとの考えを示した。
説明会では千キロ以上とされる全体計画の最初の約１９０キロについて、１０～１２月に候補の業者を絞り込み、
来年７～９月に正式契約を結ぶ計画が明らかにされた。
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/13(水) 20:06:40.83 ID:Ce045k1d0]
- >>30
>評価が厳しくなる
あの凄まじい地震と津波で影響０の構造物があったらぜひ教えてほしいものだな・・・
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/13(水) 20:41:23.86 ID:Y/W9wTEE0]
- いや、飛行機との比較になるからだろうよ
- 33 名前：名無し野電車区 [2011/04/13(水) 20:41:31.74 ID:tifjNysA0]
- 地震が多いカルフォルニア州で、地震のない国の高速鉄道システム
なんて、怖いだろ？
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/13(水) 21:35:38.92 ID:Ce045k1d0]
- >>32
>運休したため、評価が厳しく・・・ってあるじゃん。
それはつまり運休しないですむ交通システムじゃなければ評価落ちするかもって
ことでしょ。
どいつが言ったか知らんが、そんな超絶絶対交通なんかないわよ。飛行機だって
空港やられたらヤバイもの。今回の震災で航空機だって代替空港を探すの大変だった
って書いてあったしな。北海道に何時間も止まったとか
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 19:55:18.98 ID:i46HA29kP]
- 中国の高速鉄道が“減速”…理由「安全を保障するため」 2011/04/14(木) 09:34:46
中国の高速鉄道が「減速」する。これまで最高時速350キロメートルで運転していたが、300キロメートル以下にするという、政府・鉄道部の関係者は、第1の理由として「安全をさらに保障するため」と述べた。中国新聞社が報じた。
今のところ、最高時速350キロメートルで運転しているのは武漢（湖北省）と広州（広東省）を結ぶ武広高速鉄道（武広旅客専用線）や上海と杭州（浙江省）を結ぶ滬杭高速鉄道がある。いずれも2010年、「世界で最も速い営業路線」として“鳴り物入り”で開業した。
鉄道部関係者は「設計時速が350キロメートルの路線で、列車の最高時速を300キロメートルにすれば、さらに大きな安全のゆとりができる」と説明した。最高時速を引き下げれるので、乗車料金を引き下げることもできるという。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
◆解説◆
これまで、最高時速350キロメートルで運転していたことについての是非は、伝えられていない。中国が誇りとする高速鉄道だが、今後は安全性についての疑問の声が高まる可能性がある。
日本では東海道新幹線が1964年の開業から約1年間、本来の想定よりも速度を落として運転。最速の「ひかり」でも東京－新大阪を4時間で運行した。地盤の安定を待つなど、慎重を期した。
日本の新幹線が国際的に最も高く評価されているのは、安全面だ。3月11日の東日本大震災でも、新幹線・在来線ともに死傷者を出さなかったことで、米国などでも改めて称賛する声が出た。（編集担当：如月隼人）
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0414&f=national_0414_036.shtml
- 36 名前：名無し野電車区 [2011/04/14(木) 20:34:16.90 ID:XNgEFjjI0]
- >>35
おいおい、減速ってｗ
イメージ悪過ぎるだろｗ
最初遅くしておいて、そのうち増速すりゃ良かったのに
- 37 名前：名無し野電車区 [2011/04/14(木) 21:03:33.52 ID:wSf6n1a3O]
- 運賃引き下げのために減速？
なに言ってんの？
中国：高速鉄道の運営速度を引き下げ
ttp://www.chinapress.jp/pd/25641/
2011年4月13日、中国鉄道部の盛光祖部長が、高速鉄道の運営速度引き下げを発表した。北京―上海高速鉄道の
設計速度は時速350キロで、中国は自国の高速鉄道を日本やフランスの高速鉄道を超えて「世界一早い」と宣伝
していた。
しかし今回の発表によると、営業速度は時速300キロと200―250キロの2路線になる予定で、世界一の地位は返上
することになる。また北京―上海間を4時間以内で連絡するという目標も達成不可能になったと見られている。
鉄道部は時速引き下げの理由として、安全性の確保と、乗車料金の引き下げを挙げている。
- 38 名前：名無し野電車区 [2011/04/14(木) 21:28:58.28 ID:bZITunEO0]
- 2月20日に中国高速鉄道の実態が暴露されてからあれだけ息巻いてた中華の奴等の
見苦しい言い訳の数々は狼狽えぶりが見え見えで笑えたが
これでついに350km/hからの減速が現実のものとなって止めをを刺されたわけだなｗ
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 22:11:01.44 ID:euQ9DwOV0]
- 300km/hと350km/hで車両の耐久性はどのくらい変わるものだろうか？
下手すると半分くらいになる？
- 40 名前：名無し野電車区 [2011/04/14(木) 22:16:39.12 ID:9l5E8tIK0]
- >>37
マジレスすると、高速運転すれば架線や部品の磨耗が激しいわけで、安全性が確立されていたとしても
維持費が高くなる。速度域は違うけれど、メンテナンス費用を抑制する為に長野県にある「しなの鉄道」
では最高速度の見直しを行なった。
煽るのも結構だけど、なにも知らないで煽られるのは揚げ足を取られて恥をかくだけなので慎重に
発言してほしい。
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 22:17:56.07 ID:19PTVyte0]
- 「身の程知らず」とか「背伸び」って言葉がここまで似合う国も珍しいな＞中国ｗ
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 22:18:06.35 ID:zHxNKTIq0]
- >>37
速度上げすぎた→メンテにコストがかかりすぎた→速度落とす
理屈は合ってる
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 22:20:02.69 ID:19PTVyte0]
- 要するに安全を担保するコストが合わないんだろ。
まさに背伸びした無様な結果。
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 22:36:14.45 ID:IQ+12/GS0]
- 日本は地道に２０ｋｍUPで
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 22:44:03.65 ID:jDMCQNbw0]
- JR西日本の必殺徐行をディスってはいけないｱﾙ
- 46 名前：名無し野電車区 [2011/04/14(木) 22:49:45.34 ID:bZITunEO0]
- >>45
あそこは民間会社だし資金力も東に比べれば少ないから仕方ない
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 01:54:54.52 ID:hqNFjHDBO]
- 東日本が、なぜここまで慎重に慎重を重ねてきたかここにきて一気に証明されたな
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 03:09:59.96 ID:G7dQ3tN10]
- そういえば日本の新幹線の技術は中国に完敗したんだと勝ち誇っていたバカはどこ言ったのかね？
>>40
その程度の減速が値下げの原資に足りうると本気で思ってんの？
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 03:13:41.87 ID:rYF7LRoG0]
- 実際どのくらい浮くんだろうね
- 50 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/15(金) 03:15:32.40 ID:ZTuhV3pu0]
- 車輪が10cmくらい
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 03:35:02.71 ID:rYF7LRoG0]
- 後のリニアである
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/15(金) 03:37:38.68 ID:WGkuZArI0]
- >>48
どっかのＪＲ西日本系統のスレッドにいるんじゃない？連中の正体は500系厨だから・・・。
- 53 名前：名無し野電車区 [2011/04/15(金) 20:30:04.45 ID:lzQ09dTW0]
- >>40
それはそれで今度は速度を維持したままコストを下げる技術力が無いという事になるがなｗ
何れにしても以前中華の奴等が日本に対して罵った見苦しい言い訳とやらと何ら変わらず
所詮技術提供国のコピーに過ぎず大して技術力も無いのに独自改良もせずに大言壮語するから
今回は自分の身にそっくりそのまま降り掛かってくる事態になるんだよｗ
日本はコピーだけに留まらず独自に改良を重ねたからこそ欧米と肩を並べる一大ブランドにまで成長したのに
日本と同じ道を歩む事は約束された未来と勘違いしてる輩が多過ぎだなｗ
そういやハイアールとかいうメーカーが白物家電を日本にも勢力を拡大させるとか豪語してたのを聞いた事があったが
巷で浸透してるという話は聞いた事無いから多分失敗したんだろうな
- 54 名前：名無し野電車区 [2011/04/16(土) 11:08:30.61 ID:VFPWFZ2L0]
- >>53
ハイアールは安物白物家電として絶賛浸透中
ハイアールの名前で買う人はいないしCMも打っていない様だから目立たないけどね
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/16(土) 11:34:15.16 ID:FUy594p70]
- >>40
煽るのも結構だけど、なにも知らないで煽られるのは揚げ足を取られて恥をかくだけなので慎重に
発言したほいうがいいぞ、オマエのほうが。
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/16(土) 23:59:53.70 ID:GixYRZzH0]
- >>54
絶賛○○中はよくある物は言いようのパターンだなｗ
途上と言っておけば失敗であろうと恰も成功してると錯覚させれるからな
＞ハイアールの名前で買う人はいないし
では何という商品名で売ってるの？
勿論言えるよな？
- 57 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 06:58:14.03 ID:mgx1D08Y0]
- >>56
日本語が解らん人間が居て困る
まあ教えてやるから
>＞ハイアールの名前で買う人はいないし
この意味は
"ハイアール"と言う名前を見て、その商品を買う事を決める人は居ない
と言う事
ハイアールなんて中国メーカー名を見て買う日本人は居ないのは当然だが、
ともかく安いので買う人間は居るという事
後、中国人留学生が指名買いしたとか云うのを見たことがあるな
商品としては、洗濯機、冷蔵庫、電子レンジを売っているの見たことがある
安いと思ってメーカー名を見たらハイアールだった
という感じでメーカー名はあまり表に出してはいなかったな
まあサンヨーと提携していたから最低限の品質は在るのかな？
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 08:50:32.96 ID:nXszZWd40]
- >>57
動作の信頼性は確実に姦国性よりはるかにいい
チャイナボカンシリーズでもそんなに名前は挙がってない
但し省エネに関しては日本メーカーよりは劣る
- 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 16:45:18.44 ID:rO73CUps0]
- >>57
＞"ハイアール"と言う名前を見て、その商品を買う事を決める人は居ない
＞と言う事
＞ハイアールなんて中国メーカー名を見て買う日本人は居ないのは当然だが、
売れてないなら絶賛浸透中じゃないじゃん
それと何で何時の間にハイアール単体の話から安物家電全般の話に摩り替わってるの？
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 16:56:43.12 ID:abBYSmE50]
- >>59
売れてないなんて言ってないようだけど・・・
ハイアールというブランド名で選ぶ人はまず居ない、とは言ってる
- 61 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 17:12:01.13 ID:rO73CUps0]
- >>60
それを世間では売れてないと言うんだけどね
- 62 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 17:16:20.66 ID:o5PTe4LQ0]
- しかし中国も速達列車を１～２本残しておいて、名目世界最速の看板を降ろさない手もあったと思うけど、
それをしないということは、メンテやコストが原因でなくて、かなりヤバいことが見つかったということなの？
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 17:27:48.06 ID:TPaZsa5VP]
- >>62
融通が利かず杓子定規に物事を処理するのがチャイナクオリティですから
唯でさえ新幹線と在来線の軌間も車両サイズも同じなのにそれを活かして
在来線に乗り入れ市街地の駅で発着せずに郊外に駅を造り不便を強いてるくらいだから
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 17:30:08.65 ID:abBYSmE50]
- >>61
そもそも隙間を狙っているそうなので（小型洗濯機とか）地味に売れると思う
頭打ちは早そうだが
- 65 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 17:52:46.58 ID:84mpK3sz0]
- >>62
物理的に高速だとやばいことが見つかったのかもね。山陽がかわいく思えるようなｗ
中国のことだから絶対に公表はしないだろうが。
>>６４
安ければなんでもいいって層も一定数いるわけで。そこで故障しなければ
一定の信頼は得られると思うけど、さてどんなものか。
- 66 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 18:26:05.83 ID:o5PTe4LQ0]
- >>65
思い出したけど、架線が日本とは違ったような…。
パンタもやたらデカかったはず。 この辺かな？
会社で安いからと言って買ったのは、1年もしないうちに音が出始めた。
耐久性はないみたいね。
というか昔の日本みたいに、早いとこ買い換えさせようとしてるのかな？
いいものを長く使うという考えは苦手みたいね。
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 19:17:54.92 ID:DeMGJ9o80]
- >>66
パンタはICEでも使われてるDSA380ってのが乗ってるだけだよ
騒音は大して考えられてないような形状だから酷そうだが
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 22:27:53.49 ID:7Odhiu980]
- これで予定されていた６００ｋｍ/ｈの最高速トライアルも中止か？
たった一回ほんの一瞬でも出せれば良いなら問題なさそうだが。
- 69 名前：名無し野電車区 [2011/04/17(日) 23:17:27.34 ID:mgx1D08Y0]
- >>62
福島第一原発も関係してるんじゃない
事故起こすと海外への売り込みがストップするから
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/18(月) 00:05:03.50 ID:4iNZBolE0]
- 朝日新聞にも中国新幹線350→300km/h
の記事が載っていたね。
380も諦めたと。
- 71 名前：名無し野電車区 [2011/04/18(月) 01:02:52.55 ID:g0w28fPnP]
- >>70
それは朝日ですら見放したという事の表れかな？
それとも朝日は鉄道に関しては正確な報道をするという意味かな？
- 72 名前：名無し野電車区 [2011/04/18(月) 01:05:41.59 ID:b3uwwYkX0]
- CRH380何て名前はペテンだったってことだ。
これからはCRH300って呼ぼう。
- 73 名前：名無し野電車区 [2011/04/18(月) 01:08:44.75 ID:M+vRZh7n0]
- >>72
最終的にCRH1～5は形式名のとおり時速数キロまでしか出せなくなるのですね、分かります
- 74 名前：名無し野電車区 [2011/04/18(月) 18:55:54.47 ID:qWpAANyw0]
- そういやN700系で一度あった出来事に何時までもネチネチと粘着して引き合いに出して
問題点の洗い出し済みの型落ち品を中国の功績のように勝ち誇ってた奴もいたけど
中国高速鉄道の実態が暴露されてから来なくなったという事はCRH380の実績は嘘っぱちだったという事なんだなｗ
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/18(月) 20:11:01.43 ID:LsxDQOybO]
- しかし予想以上に磨耗が激しいんだろうな。
50km/hも下げなきゃならないだから。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/18(月) 20:41:01.86 ID:rkDPLyFF0]
- 摩耗なら大したことない
東海道新幹線に比べれば可愛い物だ
問題は脱線転覆が確実だったこと
- 77 名前：名無し野電車区 [2011/04/18(月) 22:31:12.95 ID:0C/GVFfH0]
- しかし300㎞/ｈにしたところで、本当に線路構造物に問題があるのだったら解決にはならないのでは？
やっぱり車両側の問題なのかな？
乗り心地は良かったそうだから、以上振動やそれに起因する破壊とかではなさそう。
摩耗が原因なら、やりくりはできそうだけどね…。
イメージが非常に悪いスピードダウンを唐突に言い出したのは、？？？だなあ。
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/18(月) 22:39:40.37 ID:VbvxkQZ40]
- 高さを競い合ってた高層ビルと一緒でさ、今は速度を競い合う時代じゃないんだよ。
適正な運賃でどれだけ乗客を増やせるかの方が大事でしょ。
- 79 名前：名無し野電車区 [2011/04/19(火) 01:33:17.10 ID:H32miXZKO]
- >>78
お客様が新幹線に求めるのは定時性。
定時性>安全性>時間･速さ>本数>値段じゃないか。
まあ定時性がどちらでもいいようなお国柄では、日本の新幹線は出る幕が無いか。
しかし営業運転で300キロ以上は中々出ないな。
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 03:32:16.68 ID:z4fcu0X5O]
- 300越えると途端に走行抵抗が増えて思いの外燃料消費が激しいのか
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 08:51:29.03 ID:lZAFHw+g0]
- 気動車かよ
- 82 名前：名無し野電車区 [2011/04/19(火) 11:42:06.90 ID:H32miXZKO]
- >>80
ブガッティが400キロオーバーのモンスターマシンを売ってるが、300キロから400キロは本当に厳しかったらしい。
古くはスープラ、ポルシェ、フェラーリと300キロまでは出せたが、400キロ出せるマシンは出なかったな。
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 11:52:01.07 ID:k7enS7UE0]
- まぁ300キロオーバーとか完全に出力勝負な世界だろうしなぁ。
車の形で空力改善つったって高が知れてるだろうし。
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 13:12:42.93 ID:z4fcu0X5O]
- ひょっとしたら空力抵抗も桁違いに上がって費用対効果の面でかなり悪いのかもな
中華の場合、単に線路が手抜きでヤバイのと台車の信頼性の問題だな
公表で300km/hなんだから250km/hで大半走りきるつもりじゃね
- 85 名前：名無し野電車区 [2011/04/19(火) 17:56:19.56 ID:2/9ekuL00]
- なるほど。瞬間300㎞/ｈで大半250㎞/ｈなら、スピードダウンの効果がありそうね。
250と350じゃ線路を叩く衝撃はだいぶ違いそうですね。
速度の２乗だったけ？（物理弱くてスマソ）
ということは構造物やり直さなきゃ、ズ～っと速度を上げられないのかな？
真の原因を知りたいね。
誰か内部事情を知っている人いないかね。
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 18:21:12.71 ID:9Aj/+9pe0]
- 軌道、踏面、架線等、接触面の保守が追いつかないのだろう。
軌道ができたてのころは問題なかったのだろうが。
ということでこのスレの結論は300km/h～320km/h。
それ以上の速度は非接触のマグレヴかエアロトレインに乞うご期待。
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 18:24:23.10 ID:z4fcu0X5O]
- 内部も何もサーチナに手抜き線路が掲載されてアメリカにも指摘され、今回のスピードダウンだ
答えはそれだけで十分でしょ
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 19:40:02.79 ID:Pdhqe+fPP]
- 上海南京301㎞を86分だと表定210㎞/hで
250㎞/h程度なら厳しいんじゃないの？
629 ：名無しの車窓から ：sage ：2011/04/18(月) 23:46:35.03 (p)ID:gQKtvSya(2)
news.cnyes.com/Content/20110415/KDW7WLH3I8DZ6.shtml
滬寧城際(350→250km/h)
73→86分に。料金は維持
武廣、鄭西、京滬は300km/h
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 21:39:37.88 ID:iJOW8H7v0]
- 中華だと中途半端に速い高速列車で数時間かけて行くよりも、
夜行列車でゆっくり行った方が安いし疲れなくていいんじゃね？
そのうち南北縦断の高速寝台列車ってのがでるかな？
んでもこれは飛行機の方が良さそうだし・・
意外と高速鉄道って用がないのかも。
- 90 名前：名無し野電車区 [2011/04/19(火) 22:06:42.56 ID:YHk74Ipd0]
- >>89
そのうちも何ももう既にCRHベースの寝台車が北京ー上海間等で運行してるじゃないか
結果は散々らしいが
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 01:21:18.57 ID:40mwsiDC0]
- はやぶさは当分、運転なし。
庫で被災したU2は、外装は破棄して、作り直し。
東北新幹線の宇都宮以北の最高速度は当分の間２１０キロ、一部１６０キロ徐行。
これは地震計が消失したため。
３００キロ３２０キロは夢のまま。
中国のことをバカにしているが
にっぽんなんか300km/hはおろか、当分の間２１０キロ。
中国のほうがやっぱ上だよ。
- 92 名前：名無し野電車区 [2011/04/20(水) 01:42:11.97 ID:4lgNcfUy0]
- 中華の人がこのままでは勝ち目が無いからって今度は出鱈目を書き並べて何とか勝ち誇ろうとしてるなｗ
ホント中華の奴等はどいつもこいつも見苦しく往生際が悪いったらありゃしないなｗｗｗ
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 03:23:31.70 ID:iNYV2eE80]
- >>91
涙拭けよ無脳
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 07:35:44.18 ID:MIUoKmSLP]
- しかし海岸地震計故障時の規制速度を知ってるとは普通の人じゃないなw
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 08:40:36.27 ID:Fk/14F4u0]
- 300km/hって、乗ってて気分わるくならね？
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 12:35:11.93 ID:TTg+aBAxO]
- あの大地震の揺れよりずっといいね
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 13:03:44.24 ID:QK6b8VyX0]
- 大地震の揺れと比較するほど中国高速鉄道の揺れは酷いんだな
- 98 名前：名無し野電車区 [2011/04/20(水) 19:25:35.31 ID:a47SOp0BO]
- TGVの最高速アタックで574キロ出した動画が色々な所に有るが、400キロでも意外と揺れが無く驚いた。
すぐに営業運転で出せそうな感じだな。
もちろんメンテナンスの問題は有るのだろうが、あちらは地盤が硬いんだね。
日本のE5系を走らせてみたら、どんな結果なんだろう。最高速アタックで402キロだっけか。
- 99 名前：名無し野電車区 [2011/04/20(水) 20:02:41.20 ID:lyQbLl7E0]
- 最高速アタックと言えば中国高速鉄道で486キロを出した映像は無いのか？
- 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 20:58:29.76 ID:CTfFVFu+0]
- >>98
囲碁系の出力はE2系なみにしょぼい。だから無理。
全電動車のみずほの方が大出力だ。
- 101 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/20(水) 21:00:48.57 ID:TMmOCFc/0]
- >>100
連続定格がだろ？
ノッチの最終段のほうの増出力で比べたらどうなのよ。
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/20(水) 21:28:23.77 ID:Fk/14F4u0]
- 上海リニア乗ったことあるけど、エレベーターみたいな動きでスピード感を感じなかったな
- 103 名前：名無し野電車区 [2011/04/20(水) 23:06:11.92 ID:kmIFO9E1O]
- この迷走っぷりと屁理屈っぷりにはもう笑うしかないわw
京滬高速鉄道、豪華な座席なくし一般庶民を獲得
ttp://j.people.com.cn/94475/7356267.html
鉄道部門によると、6月末に開通予定の京滬高速鉄道は豪華な座席をなくし、時速を落とすという方法で、一般の
消費者のニーズに合わせることがわかった。これは、切符がより庶民的な価格になることを意味している。京滬高速
鉄道の車両は最高時速380キロ、設計時速350キロの基準で製造されたが、鉄道部の最新の要求に基き、京滬高速鉄道
の最高時速は300キロに落とされ、一部の車両に取り付けられる航空機のような豪華な座席も普通の座席に取り替え
られることになった。
「安全で信頼でき、経済的、庶民的であることが中国高速鉄道の新しい目標で、より多くの一般の乗客に高速鉄道
の便利さを感じてもらいたい。国外の高速鉄道は試験運転時に時速400キロ、さらには500キロの記録を更新した
こともあるが、実際の運行では安全に対して余裕を持っている。そのため、先進国の高速鉄道の最高運営時速は320
キロにとどまっている。また、列車の時速が320キロを超えると、スピードが10キロ速まるごとにエネルギーの消耗
が2倍に上がる。高速鉄道の運営は単純にスピードを追求するのでなく、実際の必要性、最も経済的な運営方式を
選ばなければならない」と、ある交通専門家は話す。
京滬高速鉄道の運営時速が低下すれば、北京から上海までの所要時間は4時間から5時間に延びる。民用航空とビジ
ネスマンの乗客獲得を争うため、京滬高速鉄道の車両は航空機のような座席を最大のセールスポイントにしていた。
しかし、京滬高速鉄道の切符と民用航空の航空券の価格に差をつけ、座席利用率を高めるため、多くの車両で豪華
設備が普通の設備に取り替えられることになった。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2011年4月20日
- 104 名前：名無し野電車区 [2011/04/20(水) 23:26:22.62 ID:JubugScz0]
- >>103
中国は外国に高速鉄道を売り込もうとするときに、なぜ速度を落としたのか
質問されるんだろうね。説得力のある理由を説明できるのかｗ
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/21(木) 00:01:14.84 ID:BO785fCO0]
- >>104
まぁ費用対効果があまりに悪かったと言えば言い訳できるでしょ。
「実際走らせてみなければわからないことがある。だから日本の新幹線
も360から320に落としたんだ」とか言ってくるよ。
実際は線路が手抜きで危なかったってのが正直な所なんだろうけど
必死に隠すだろうな。
- 106 名前：名無し野電車区 [2011/04/21(木) 00:04:10.60 ID:EwSCc+OX0]
- >>105
中国の隠蔽体質は外国もよく承知しているだろう。
どこまで中国の言うことを信じるかだろうなあ。
- 107 名前：名無し野電車区 [2011/04/21(木) 00:14:26.98 ID:M4tzRaaL0]
- 350キロ運転も中止になって日本に対するアドバンテージが無くなったし
安価な建設費の実態も手抜き工事が理由なのもバレた事だから誰も中国製なんて買わないでしょ
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/21(木) 00:24:27.86 ID:90ulX6ME0]
- まぁいくら品質が悪くてもおフランスのように実弾攻勢とかすれば……おや、こんな時間に来客のようだ、失礼すｒ
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/21(木) 02:56:32.25 ID:BO785fCO0]
- 来年からだったか？320km/h運転は。
震災の影響でひょっとしたら少し後ろになるやもしれんが。
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/21(木) 04:00:46.64 ID:2L8/UCRnP]
- 経済】 日本企業、中国で高速鉄道作る→中国、その技術を盗用して諸外国に売り込み攻勢→日本企業が不満の声★４
logsoku.com/thread/raicho.2ch.net/newsplus/1290592716/
ＪＲ東海会長「高速鉄道は技術盗用、安全軽視」に中国高官反論
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0413&f=it_0413_005.shtml
中国サイドが馬脚を現したことで火災帝国の正しさが証明されちまったわけだ。
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/21(木) 05:23:32.58 ID:GyWUDfdM0]
- 火災閣下マンセー！
- 112 名前：名無し野電車区 [2011/04/21(木) 05:50:56.27 ID:IrouQq7W0]
- thoton 秋元貴之 Takayuki Akimot
soilyanoがリツイート
事態の収拾（放射能漏れを止めること）を急ぐのではなく、国民が浴びていい放射能の規準を緩めてしまう、というのはちょっとね。
日本政府は旧ソ連より国民を大事にしてないんだよね。国民が黙っていてはそれを受け入れたことになる。断固主張しないと @88NOZOMI88 国民なめられてるなー。
olivenews The daily olive news
soilyanoがリツイート
【政府の不審な動き】①最近広い核種分析が公表されない。②1号機の原子炉圧力が下がらない。②２号機からは極めて高濃度の
放射性ヨウ素が出ている。③1号機2号機3号機ともにD/W部の放射線量は高いままに推移。 恐らく、これから数ヶ月～数年間、放射能が出続けると云う判断に達したのだろう。
miemael68 みえママ
kenshimadaがリツイート
アメリカの言いなりになって自国を核兵器原発で囲んでしまった日本。返済してもらえるあてのないアメリカ国債を買うばかりで売らせてもらえず。
愚かな国民は自分の国が実は植民地だったとは気づかず。もうすぐ『日本』という名前が地図から消えるかもしれない。これが今回の震災で私が学んだこと。
counter_mm カウンター・マスメディア
soilyanoがリツイート
電波オークションを実施すれば、数兆円の財源が出てくる。海外の事例だけど、総額7兆円出たところもある。それを全部クリーンエネルギーに費やしたらどうか。 #s_kakumei
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/21(木) 08:04:14.60 ID:jBktRi3u0]
- まぁでも事故が起きないうちに安全な速度に下がった良かった
ちょっとやりかたが大胆だけど
- 114 名前：名無し野電車区 [2011/04/21(木) 08:15:56.28 ID:M4tzRaaL0]
- 問題の原因があれだから速度下げただけでは安全とは言い難いけどな
- 115 名前：名無し野電車区 [2011/04/22(金) 00:43:49.49 ID:n7o/i3+u0]
- >>103
新規開業路線ですら初っ端から300キロという体たらくか
しかも原因が構造物の強度不足だからこのままでは速度が下がる事はあれど上がる事は無いだろうな
豪華な座席というのはE2のグリーン車に相当する座席の事か？
座席車ですら駄目なら2人個室のあるCRH1Eはもう全線から撤退ものだな
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 01:56:30.64 ID:0BwxGaCz0]
- >>115
京滬高速鉄道 運行時速を抑え、運賃をよりリーズナブルに
j.people.com.cn/94476/7356694.html
鉄道部門が明らかにしたところによると、6月末に開通予定の京滬（北京-上海）高速鉄道では、一部の車両に設置
されていた航空機と同じ豪華な座席も撤去され、一般座席に変更されるという。北京日報が伝えた。
民用航空からのハイエンドなビジネス客を取り込むべく、京滬高速鉄道ではかつて、航空機と同じような豪華な座
席をセールスポイントに、航空機のファーストクラスのようなVIP車、貴賓車、全席フルフラットシートのビジネス車な
どが設置されていた。しかし、多くの車両ではすでにこれらの豪華設備が取り除かれ、一等車、二等車という通常
車両に戻されている。
- 117 名前：名無し野電車区 [2011/04/22(金) 07:27:34.36 ID:n7o/i3+u0]
- >>116
どうせなら最後まで貼り付けないと
これまで、高速鉄道が開通しても一部の県級都市では列車が停車せずに通過することから、
多くの観光客が不便を感じていた。また、低所得者層は高速鉄道の運賃は高すぎて手が出せない一方で、
スピードが遅くて運賃の安い普通列車がますます減っていることに不満を感じていた。
中には、普通列車が運行しなくなったため、高い運賃を出してでも高速鉄道に乗るしかない、といったケースも出ていた。
まもなく開通する京滬高速鉄道ではこのような事態が起きないことを目指す。
鉄道部はこのほど、様々な乗客のニーズに応えるため、京滬高速鉄道では時速300キロと250キロの列車を運行し、
運賃も時速に合わせて2段階に設定することを明らかにした。当初は１日約90往復の運行を予定しており、
運行モデルは北京?上海の直行便、省都間を直行する便、沿線の乗換駅ごとに停車する便の3種類となる。
さらに、京滬高速鉄道の運行開始後も、京滬線の普通車（一日135往復）は保留され、
運輸密度が最も高い区間でも普通車が58往復保留される。
一応1等車は残されるんだな。CRH2の中には2等車を改造してもう1両1等車を加えた編成(間隔はそのままだとか)が
存在すると聞いた事あるから変だなとは思ったが
そういや確か新しいCRH1の模型に個室みたいのがあったのを思い出した
特別車は残らず全部普通車に改造するのかな？凶惨党員用の車両には残りそうだが
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 08:14:04.82 ID:B3lzbbPp0]
- そういえば今の東海道新幹線には個室って無くなった？
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 09:30:18.89 ID:veVS5oIO0]
- >>115
例のスキャンダルで構造物に手抜きがあったという事実は出ているが、
減速措置の原因が構造物の強度不足だというのは疑わしい。
強度不足だったら減速ではなくて全ての運行を停止するべきだろ。
減速の理由はおそらく>>86だと思うが。
- 120 名前：名無し野電車区 [2011/04/22(金) 10:14:14.84 ID:j+UKp3HkP]
- ＞強度不足だったら減速ではなくて全ての運行を停止するべきだろ。
日本の常識ではそうかもしれんが中国でもその常識がまかり通るとは限らないが
- 121 名前：名無し野電車区 [2011/04/22(金) 13:52:29.93 ID:o/zYJLd30]
- >>118
映画「インセプション」にでてくるのぞみ（500系？）は1車両全個室だったな。
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 16:48:59.86 ID:DQH5F75q0]
- 海外を題材にした邦画を製作する際にも多分車内の映像は別撮りだろうけど
だとしたらどんな内装になるのやら
- 123 名前：名無し野電車区 [2011/04/22(金) 20:19:44.82 ID:dGn9Uz1D0]
- 結局メンテやコストが原因だとしたら、あのメンツの大事な連中が世界最速の看板を
アッサリ降ろすのが解せないし、
だいいち350㎞/ｈの列車を一本も走らせることができないほど、過密ダイアではないだろう。
構造物系が原因だとしたら、300㎞/ｈでも危なくてとんでもない話だし、
何が原因なんだ？ 架線あたりか？
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 21:19:42.44 ID:4tHtR6dx0]
- 一日一往復くらいは350km/hのを走らせても良さそうなもんだけどね、面子が大事なら。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 21:43:55.08 ID:HCRJljiT0]
- 新幹線の運転について、現役の東海道新幹線運転士が語る初めての本。体でブレーキを感じながら、16両編成を操る身体感覚。
地形の起伏や天候、車両の状態や乗客数まで把握することで発揮される高度な運転技術。
新幹線運転士はどのような景色を目にし、どのような運転を心がけているのか。意外な業務内容から安全に対する心構えまで、われわれ乗客が知ることのない、時速270kmの世界へと誘う。
;
時速270kmの超高速ながら、時間には正確。乗り心地も快適。だが、高速で疾走する新幹線を操っているのも人間である。そんな事実を忘れるほどスムースな操縦の陰には、どんな工夫があるのか。
また、運転席から見える風景とはどういうものだろう?東海道新幹線の運転士たちが、その技術と本音を明かす初めての本。
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 21:51:31.29 ID:DYztoOmU0]
- 騒音の基準が満たせないことを理由に速度向上ができなかった新幹線だが、
中国の減速理由を見ると、騒音基準無制限でもコスト的に
速度向上はやらなかったのかもしれない気がしてきた。
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 02:27:58.97 ID:th9LllXHO]
- だから300に下げるのはあくまで最高速度
実際には250で走るんだろう
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 07:50:59.47 ID:gkpSm7hp0]
- 飛行機安くなってきたしな。まともに対抗するよりも安さを売りにした方がいいのかも。
- 129 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 12:50:26.57 ID:xfZkX8/+0]
- 飛行機との競合はあまり考えなくても良いんじゃね
金沢の場合、小松が遠いんで時間的に小松羽田間は全滅レベルでしょ
よっぽどの格安運賃航空会社が新規参入しない限り飛行機は問題外と言うことで
- 130 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 12:53:33.29 ID:xSGCrqiWO]
- >>129
小松空港が金沢専用と考えるバカ。
- 131 名前：129 [2011/04/23(土) 13:06:06.97 ID:xfZkX8/+0]
- 誤爆 orz
北陸新幹線スレと間違えた
>>130
専用とは考えてないが利用客の最大供給地としては金沢でしょう
金沢以外で小松羽田間は維持できるだけの客を何処から得られるのか
そんな所は無いでしょ
- 132 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 13:08:10.24 ID:Mv+HYS3P0]
- これは既に開業した高速鉄道線も例外なく300キロにまで減速するという事なの？
- 133 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 18:27:53.35 ID:tNv20RV90]
- しかし、減速ってイメージ悪すぎ。
東北、ここで頑張って330Km/h世界最速を目指せ！
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 20:59:57.26 ID:TQoXZJmU0]
- >>133
度重なる地震で橋げたボロボロ。
300km出すかも不確定。
- 135 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 21:16:07.71 ID:Mv+HYS3P0]
- 手抜き工事が原因で減速した中国高速鉄道から話題を逸らそうと必死だなｗ
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 21:23:51.52 ID:+jRqcSwaP]
- 減速運転は中国だけじゃないぞ。
なぜかTGV-Kでもやってる。
- 137 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 21:25:48.31 ID:Mv+HYS3P0]
- TGV-Kって何？
TGV-汚いの略？
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 21:52:58.03 ID:YRbaH/SZ0]
- 手抜き工事で減速するのと、重なる大地震の影響で減速するってのとじゃ
意味合いが違いすぎるんだがｗ
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 22:05:59.87 ID:PmgrYYDI0]
- 「手抜き工事で減速」というのはつまり
それがなければ350km/h以上の営業速度をずっと続けるだけの技術が
すでに中国にあったということ？
- 140 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 22:09:47.99 ID:Dyg+BwW90]
- >>139
単に土木構造物だけならそれほど難しいものじゃないだろ？
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 22:31:14.25 ID:xvj8p/I80]
- 架線やパンタや軌道その他諸々が日本の320km対応設備に比べて特段優れてるとも思えないからな…ｗ
- 142 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 22:37:41.28 ID:Dyg+BwW90]
- 単に速度を出すだけなら周辺設備を含めて中国でもできるだろうけど、
それを高品位に維持し続けるのは難しいかもね。
建設時点でその意識さえなかったかも、だけどｗ
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 22:42:15.06 ID:xvj8p/I80]
- トップが私服肥す為にまともな独自技術もないくせにやれ世界一だ～とか煽ってただけだからな…ｗ
汚職天国らしいと言えばらしい結末だけどｗ
- 144 名前：名無し野電車区 [2011/04/23(土) 23:15:10.71 ID:kU89aNBb0]
- >>112
どこのバカの発言かわからんがICRPの勧告に従っているだけだよ。
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/23(土) 23:53:21.70 ID:+jRqcSwaP]
- 中国高速鉄道の大躍進は終焉、安全・資金リスクに直面＝中国 2011/04/23(土) 17:55
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0423&f=national_0423_114.shtml
盛光祖鉄道相は先日、高速鉄道の運行速度を今年7月1日より引き下げる方針を発表した。
速度引き下げはエネルギー効率の向上を狙ったもので、乗車料金の引き下げも示唆している。中国評論新聞が報じた。
鉄道部は6月に開通予定の北京と上海を結ぶ京滬（けいこ）高速鉄道で、豪華シートを廃止したうえで、
運行速度を引き下げることを決定した。これまで京滬高速鉄道に導入される列車は最高時速380キロメートル、
営業時速350キロメートルを予定してきたが、今後は最高時速300キロメートルを基準となる。
減速後は北京から上海までの所要時間はこれまでの4時間から5時間までのびると予測される。
今回の速度引き下げの背景には、高速鉄道の乗車料金の高さと安全性に対する疑問の声があることは明らかだ。
これまでもメディアは一般市民の収入レベルと比較したうえで、高速鉄道の乗車料金が一般市民の負担能力を超えていると指摘してきた。
また、高速鉄道の快適性と、高速運行にともなうリスクを航空機と比較した場合においても、
その料金は「適切な範疇」を超えていると批判されていた。高すぎる乗車料金のため、京津線や武広線などでは利用客が少なく、
赤字運行が続いている。中国評論新聞は、「安全リスクと資金リスクに直面する中国高速鉄道の大躍進は終焉（しゅうえん）を迎えた」
と報じた。（編集担当：及川源十郎）
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・【中国ブログ】中国人が見た日本「信じられないほど精密」（2009/05/22）
・トラブル相次ぐ中国高速鉄道、新幹線との違いは「乗客の素養」（2010/01/14）
・高価すぎると批判集まる中国高速鉄道、「新幹線だって高いよ」（2010/01/06）
・ユーロスターの運休を受け、中国で高まる「新幹線の評価」（2009/12/23）
・新幹線が時速320キロを記録…中国では「ウチの方が速いじゃん」（2009/12/18）
- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 00:10:13.16 ID:XvUSNtOE0]
- >>139
手抜き工事してる時点で技術が無いも同然だからｗ
- 147 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/24(日) 00:11:14.74 ID:hpJOdplc0]
- >>144
秋元貴之は本物の基地外なのである意味「安心の秋元貴之クオリティー」
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 00:26:02.73 ID:griQjtd40]
- DHMO騒動はマジで笑ったわｗ
- 149 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/24(日) 00:40:55.04 ID:hpJOdplc0]
- 続いて【速報】だったんだっけか、ありゃキテたなw
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 00:55:34.03 ID:gExybDcZ0]
- 何かと思ったら残念すぎるお方なのねｗ
Twitterはバカ発見器と言われる訳が改めて分かった
- 151 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/24(日) 00:58:03.23 ID:hpJOdplc0]
- 2chは名無しも可能だけどTwitterは重複無しの記名だもんね。
デマに飛びつく側も含めて。
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 02:19:17.76 ID:pmOVpaoF0]
- >>139
＞それがなければ
ないわけがないだろ
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 09:19:48.75 ID:WrvDBxRh0]
- 中国、320km/hすら出さないってのは本当謎
E2はともかく、ICE3は一応330km/h対応の筈でしょ
でもオリジナルより幅広くしてるから微妙なのか？
高速試験でもE2ベースの方が先に最高速度記録してたりするし
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 09:55:07.94 ID:PsxqcBsy0]
- やっぱ軌道側だろー
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 11:01:43.75 ID:KDHAUzDI0]
- 結構いい加減だからな
儲かんなかったら、また速くしましたーって言うんじゃない？
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 12:13:20.38 ID:L/bPoZ9O0]
- そして鉄道史上類を見ない最悪の大惨事に
- 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 12:32:41.49 ID:6Obj030V0]
- 最高速度を５０ｋｍ/ｈ落としただけで所要時間が４時間→５時間になるのか？
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 12:41:14.60 ID:uuDTVxAT0]
- >>157
北京と上海だと1000キロ以上離れてるからねぇ
- 159 名前：名無し野電車区 [2011/04/24(日) 14:55:10.36 ID:FSPLKiBX0]
- >>153
確かに320も出さないのはヘン。
ということは車両側ではなくて、構造物側が原因ということ。
車両はコピーだから問題はないだろう（連中は独自って言ってるが）、
構造物は台湾新幹線と違って、中国独自設計じゃなかったけ？
まさかメンテのことを全く考えてなかったなんて、いくらなんでもアホな話ではあるまい。
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 15:12:16.26 ID:pmOVpaoF0]
- >>159
ヤツラは他の部門のことを考えて仕事をすることが極めて苦手な民族だぞw
- 161 名前：名無し野電車区 [2011/04/24(日) 16:26:17.28 ID:BZA4N7pl0]
- >>159
時速300キロと250キロの列車を運行ってのも変だよね
やっぱり車両の方も何か見つかったのかな
- 162 名前：名無し野電車区 [2011/04/24(日) 18:54:00.23 ID:XvUSNtOE0]
- 89 ：電車屋 ◆NGMZT8PTBI ：2011/04/23(土) 23:55:20.51 ID:gwz9ETk0
(中略)
>>76
そうですねえ…中国で造った車両の値段見たら日本の倍ですもんねえ…
いかに設備投資に金使ったかと。ボッタ価格だったかもしれませんが。
資金を回収しないうちに値段下げたらどっかで歪みが出てくるんじゃないかと
もしこれが本当だとすると中国製は日本製より安いというのは嘘という事になるのか？
- 163 名前：名無し野電車区 [2011/04/24(日) 22:17:49.47 ID:FSPLKiBX0]
- フロリダがポシャり、ブラジルがおかしくなり、カリフォルニアは今度の地震で
新幹線の優位が確定。
というわけで中国新幹線の輸出は無い、と踏んで、見栄を張るのをやめて超現実路線に
切り替えたのかな？
- 164 名前：ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/04/25(月) 17:48:55.79 ID:/dXhU1lJ0]
- >>30
カリフォルニアはJR東海がJR東に完敗。
JR東海はスウェーデンに売り込むべし。
- 165 名前：名無し野電車区 [2011/04/25(月) 18:06:01.99 ID:p934N8Z30]
- こうしょちゅう地震があるとブレーキパッドが摩耗しそうだな
新幹線の非常ブレーキってローヤーやパッドが真っ赤になるほど熱が出るし
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/25(月) 21:34:57.78 ID:Fu6QifKH0]
- そんな程度ですぐに交換がくるようなヤワな造りしてないだろ。
- 167 名前：名無し野電車区 [2011/04/25(月) 21:52:01.87 ID:RlXr/waY0]
- 新幹線の非常ブレーキって、最高速からでも一気にディスクブレーキを使うのかな？
どの程度の減速度なんだろう。 旅客機の逆噴射ぐらいかな？
体験した人います？
ブレーキが真っ赤になっているところ、見たいなあ。
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/25(月) 22:29:44.83 ID:0Ovytg6A0]
- >>167
www.rtri.or.jp/rd/seika/2009/02/image/low02_f3.jpg
減速度は旅客機の1/2（Fastech＆E5？）～1/3（その他大勢）くらい
- 169 名前：名無し野電車区 [2011/04/26(火) 21:39:09.44 ID:gr5HjVpE0]
- >>168
レスサンクス！
意外と赤くなる部分が少ないのですね。
全体が真っ赤になるかと思っていたけど、それではタイヤに影響が出そうですもんね。
それにしてもすごい断熱ですね。
こういった基礎部分の研究をちゃんと行っているかどうかが、速度の裏付けになるのだろうな。
中国は馬脚を現わしたし、韓国が今苦しんでいるのはそれなんだろうな。
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/26(火) 22:18:09.32 ID:VXsnAnp60]
- 韓国が苦しんでるのは変圧器あたりじゃないか？
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 11:32:20.20 ID:UIqRP3WC0]
- 最近インバーターがしょっちゅう壊れてるみたいね＞韓国
日本でも10年ちょっとでインバーター更新したりしてるけど、
パワー半導体ってのは案外寿命が短い物なのかな
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/27(水) 11:59:00.74 ID:m8KCE3aGO]
- 酷使するからね。冷蔵庫だって10年で大体壊れる。
今の電装部品は高性能だが寿命が短い
- 173 名前：名無し野電車区 [2011/04/27(水) 19:04:12.02 ID:oK73IaeoO]
- >>171
かかる電圧が高いからな。プリウスなんかもインバーターが逝くと、ほぼ全損の修理費。
タクシー会社いわく、17万キロ程度で逝くケースが多いとか。
ガソリン車では35万キロは大丈夫かと。
- 174 名前：名無し野電車区 [2011/04/27(水) 22:29:49.27 ID:+5OdgSiE0]
- 丸ごとコピー製品は開発者によって技術的に練られているから、問題は起きない。
問題が起きるのは、導入者が開発者の想定を理解しないまま使った場合。←KTXのトンネル問題ね。
または理解したと勘違いして、自分なりに「改良」した場合。←山川ね。
基礎研究ができてないから解決策がとれない。
山川はあきらめて、AGVでも導入したら？ フランス困っているみたいよ。
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 07:26:50.45 ID:91FgFB950]
- KTXって5～10分の遅れは日常的に出るけど、あれって回復運転できないもんなの？
常に限界速度での時刻表作っちゃってるからそれ以上どうにもなんないのかな。
遅れが出るなら最高速度を誇る意味もないだろうに。
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 07:46:46.31 ID:Vqb6ugWyP]
- >>175
JR西みたくゆとりダイヤにした。
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/28(木) 19:40:40.41 ID:qCbeFPJT0]
- どうせ途中駅の通過ダイヤというものが存在しないのだろう。
適当に走っているから速く着き過ぎたり遅れたりする。
だいたいダイヤの正確さに寛容なのかもしれない。
日本の国内線でも飛行機なら３０分・１時間の遅れは珍しくもなんとも無い。
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 00:02:05.35 ID:91FgFB950]
- 路面電車レベルから機関車を電車に置き換えつつ発展していった新幹線と
本格鉄道の上位バージョンである海外の高速鉄道の違いは大きいよな
- 179 名前：ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/04/29(金) 01:25:11.97 ID:QbypAKMI0]
- フランス
CRH2導入
→TGV-PSE（初代）あぼん
ドイツ
N700導入
→ICE1廃車
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 12:30:48.38 ID:bwpzXluB0]
- >>178
ごめん、「本格鉄道」ってどういう意味？
- 181 名前：名無し野電車区 [2011/04/29(金) 13:56:39.74 ID:W4vYFzex0]
- >>180
所謂蒸気機関車時代からの流れを汲む｢重厚感｣やら｢風格｣やらが漂う鉄道という意味じゃないの？
日本で例えるなら客車時代の特急つばめ(本格鉄道)と京浜急行やら阪急電鉄(路面電車レベル)とを比較するようなもの
- 182 名前：ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/04/29(金) 14:06:22.94 ID:QbypAKMI0]
- ドイツ北部･スウェーデン･ノルウェーは直流化（3000V)
ドイツ南部･オーストリアは交流化（25kV50Hz）
により、
15kV16.7Hzはスイス以外からあぼん。
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 14:49:29.15 ID:ODvZJUHS0]
- ID:W4vYFzex0 イミフ
- 184 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/29(金) 16:09:18.93 ID:WRdkWe2r0]
- >>178
その「本格鉄道」とやらが新幹線よりチンマリしてるのはなんなのw
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 17:06:22.96 ID:nF3eUn31O]
- 俺の友達が乗ったE5系のU2編成が動いてたらしい
くだらんデマだったのか、サクッと修理したのか
- 186 名前：名無し野電車区 [2011/04/29(金) 17:08:44.31 ID:W4vYFzex0]
- >>183
理解力無いんだね
まあ180の時点で分かってたが
- 187 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/04/29(金) 17:10:21.32 ID:WRdkWe2r0]
- なんぼ読解力あったって嘘っぱちは頭に入らんだろ。
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 17:48:38.32 ID:Vp0iCVy50]
- まぁ外国でよくされるのと似た分類のようだから外国に興味ない奴にはわからんかも
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 19:45:26.11 ID:osgEbx+U0]
- 理解力の問題じゃなく>>178はただのトンデモだろｗ
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:29:22.77 ID:t2B/jNIS0]
- >>186
アフォｗ
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:37:08.03 ID:W4vYFzex0]
- 言い返せないからって捨て台詞吐かなくてもいいのにｗ
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:44:21.33 ID:t2B/jNIS0]
- あらｗ まだいたのｗｗｗ 読解力云々とか抜かしてる痛い仔ちゃんｗｗ
それ以前の問題と散々言われてるだろバ～カｗ
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:59:42.85 ID:W4vYFzex0]
- どうやら図星だったようだなｗ
それにしても俺はただ178の言った事を多分こう言いたかったのだろうなと推理しただけなのに
どうやらそれすら理解してないようだな
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/29(金) 23:59:57.23 ID:7Sadms+R0]
- 重圧感（笑） 風格（大爆笑）←ちょおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
意味不明な解説するならその前に突っ込みどころ満載でしょうに…話に沿って重圧感 風格ってわらわすなよ
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 00:02:35.73 ID:smZM3OXZ0]
- >>193
沿って追認してるから痛いんだよお前はｗ
文脈にイミフって言われてるんじゃねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 00:05:32.57 ID:0t0ybaBH0]
- とんでも理論被せって2chでは常識
論者本人よりアホになるのも2chでは常識
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 00:22:47.68 ID:FXWIcXux0]
- >>194
お前の脳ミソでは｢重圧感｣と｢重厚感｣の字の区別さえ出来ないんだなｗｗｗ
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 02:12:09.41 ID:j9TCpdHY0]
- 重厚感w
風格w
本格鉄道w
- 199 名前：名無し野電車区 [2011/04/30(土) 02:47:21.92 ID:FXWIcXux0]
- ID変えて必死になってる人がいるスレはここですか？ｗ
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 09:33:41.10 ID:NqyCHj6g0]
- もう私のために争わないで！
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 10:16:47.90 ID:anxg81/T0]
- 日本の鉄道にも機関車牽引方式の車両はあるけど、地盤が弱いから重量制限があり「軽軌」って呼ばれるんだよ。
もし標準軌にしたとしても、大陸系の車両を日本で走らせることはできない。
だからこそ電車方式を基礎として発展した。
EU諸国で言う「鉄道」の概念では、日本の鉄道はボロい規格であることと認識されている。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 12:15:47.08 ID:j9TCpdHY0]
- ID変えて必死になってる人がいることにしないと面子がたもてないアホが一人で必死杉w
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 12:26:22.97 ID:sPMZmJz50]
- まだ続けてるよこの人ｗ
相当悔しかったんだろうなｗｗｗ
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 13:22:53.10 ID:2fI43I6D0]
- >>203
＞ID変えて必死になってる人がいるスレはここですか？ｗ
＞ID変えて必死になってる人がいるスレはここですか？ｗ
＞ID変えて必死になってる人がいるスレはここですか？ｗ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 13:46:27.81 ID:4PJ4E8EW0]
- >>199
重厚感w
風格w
本格鉄道w
ID変えて必死になってる人w
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 13:48:54.77 ID:YSpLOZ9n0]
- jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT890093720110429
あーあやっぱり中国も鉄道投資が下がってきたな。
そろそろバブル崩壊だな
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 14:10:45.43 ID:i41IaiLi0]
- >>202
だよなぁ
涙目になってるのはどちらかなんて火を見るより明らかなのになｗ
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 14:31:16.36 ID:r7d/Ya+i0]
- >>197
おめーの意味不明な文章に比べれば遥かにマシだろｗｗｗ
なーにが風格だよ（大爆笑）痛い仔ちゃんwwwwwwwwwwwwwww
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 19:34:26.84 ID:FXWIcXux0]
- 何回もID変えて必死だなｗ
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 23:07:21.66 ID:K0J+lSAG0]
- お前らがいくら暴れても中華（ｐ の糞っぷりは変わらんぞｗ
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/30(土) 23:18:06.65 ID:LyaWmWnaP]
- 【鉄道】中国の高速鉄道が「減速」、機に乗じて韓国が高速鉄道を推進[04/30]
kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304133133/
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 02:56:07.99 ID:2Ed+ZgGe0]
- >>209
涙ふけよ風格バカちゃん
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 07:43:25.12 ID:UObEgiHy0]
- >>212
複垢がバレたからってそうムキになるなよ自演馬鹿ちゃん(笑)
- 214 名前：名無し野電車区 [2011/05/01(日) 13:08:14.73 ID:94eVlDpKO]
- 大人気だね～風格バカちゃんw
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 13:45:50.94 ID:UObEgiHy0]
- >>214
PCから携帯から必死だねｗ複垢馬鹿ちゃん(笑)
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 19:06:17.98 ID:2Ed+ZgGe0]
- つばめごときに風格を感じる見えない敵と戦っているバカは放っといて、他スレよりネタフリ
肝心なものが抜け落ちている臭いがプンプンするんだが・・・・
我が国開発の鉄道信号システム、初めての輸出 【聯合ニュース 東亜エコノミー】
ttp://economy.donga.com/total/3/01/20110501/36847716/1（ハングル）
現代ロテム、カザフスタン鉄道信号システム受注
我が国企業が開発した鉄道信号システムが、海外市場進出に成功した。
現代ロテムは最近、現代総合商社とともにカザフスタン、アルマティメトロが発注した350億ウォン規模の鉄道信号
システム装備供給業務を受注したと1日明らかにした。
現代ロテムが開発した、無線通信基盤(RF-CBTC)方式の国産信号システム海外輸出は今回が初めてだ。これまで
鉄道信号システム事業は、海外企業等が国内外市場を独占してきた。最新無線LAN通信技術を導入したこの信号
システムは、システム構築および維持補修費用が少なく済み、大量のデータ送受信が可能だ。
アルマティメトロは、国産技術で製作された信号システムの供給を受けて、12月からアルマティ市で8.4kに達する
地下鉄1号線の運行を始める予定だ。現代ロテム関係者は"今回の受注で、地下鉄1号線第二期事業と、2、3号線の
電車および信号システム供給にも事実上優先権を持つようになった"として、"今後近隣CIS地域で拡大することを
期待している"と話した。
一方、現代ロテムは今回の輸出を契機に、これまで国内信号システム市場を寡占してきた海外信号システムも、
代替できると期待している。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 20:01:26.44 ID:UObEgiHy0]
- ＞つばめごときに風格を感じる見えない敵と戦っているバカは放っといて
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
この馬鹿今までこんなひでえ被害妄想抱いてたのかｗｗｗ
道理で話が噛み合ってない筈だ、まさかマジで理解力が無かったとはな
冗談が分からねえだけでなく例え話だという事さえも理解出来てなかったのか
今まで散々PCで携帯で複垢使ってまでして数日に渡って粘着して最後は被害妄想オチかｗ
いやはやこれは傑作だなｗ大いに笑わせてもらったよ(笑)
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 20:06:53.62 ID:2Ed+ZgGe0]
- はい、複数アカウントを駆使しているはずの見えない敵と一人で戦ってるバカから無様な勝利宣言きました～w
GW前半を皆からとことんバカにされて終わったこのバカにも、少しくらいは楽しいGW後半が来るといいなあ・・・・・
ま、絶対ありえないがなw
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 20:10:45.23 ID:Jw3Cto140]
- 本格鉄道なんてオリジナル用語の時点でアホかこいつだったけど、立派な荒らしに成り果てたねぇ。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 20:17:42.75 ID:2Ed+ZgGe0]
- >>219
湿気た線香花火だって最後くらい見せ場があるんだが、コイツにはそれすらなかったもんなw
意味不明な例え話(爆笑)から始まって、数々の意味不明な造語と屁理屈撒き散らしだたけだw
- 221 名前：ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/05/01(日) 20:28:19.61 ID:6RsQiCHT0]
- JR北海道の在来線は標準軌に改軌して米国型車両を走らせろ。
- 222 名前：名無し野電車区 [2011/05/01(日) 20:32:13.51 ID:UObEgiHy0]
- >>218
僅か5分で返すとはお前ずっとPCの前に貼り付いてたのか
まさかここまで酷い粘着ぶりだったとはこいつは恐れ入ったｗｗｗ
それだけでは飽き足らず｢本格鉄道｣なんて単語を使い始めたのが誰かという事も認識してないとは
理解力が無い冗談が分からない例え話が理解出来ないだけでなくめくらだったとはな
早いうちに病院にでも逝って診てもらった方がいいんじゃないのか？
どうせ毎年碌なGWを過ごしてないんだろｗ
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 20:48:45.81 ID:u+CTTz780]
- つまらんよ
- 224 名前：名無し野電車区 [2011/05/01(日) 20:49:31.79 ID:94eVlDpKO]
- 風格バカちゃん、さらに意味不明な造語出しまくって本格鉄道論とやらを展開してくれよな！
頼んだよ！
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage どうせ今度はPCから書き込むんだろｗ [2011/05/01(日) 21:25:13.84 ID:UObEgiHy0]
- 言い返せないからって携帯使って他人を装わなくてもいいのに(笑)
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 22:04:07.97 ID:hb2FXYB7O]
- 痛々しい
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 22:12:58.34 ID:BXHZgiK10]
- イミフって１レスくれたの俺なのに何故１日でこんな展開になってる…ｗ
- 228 名前：名無し野電車区 [2011/05/01(日) 23:37:59.43 ID:94eVlDpKO]
- >>225
風格バカちゃ～ん、早く本格鉄道論とやらを展開してくれよ～
君の口から出て来る吹き飯モノの新語、楽しみにしてるんだからさ～
そうそう、何をからかわれてるのかすら全く読めない君が、必死に全く見当外れの自作自演認定を繰り返して一人で勝った気になってるのは、いい加減飽きたんだよね～
メアド欄にまたまた下らないこと書いて勝ち誇ってるけど、完全に滑ってるからね～
まさかとは思うけど、これだけのカキコが本気で自作自演だと思ってんなら、マジで病院行った方がいいと思うよ～
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 23:46:24.38 ID:BXHZgiK10]
- おまいも俺の後継がんでいいって…
- 230 名前：ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/05/01(日) 23:48:29.60 ID:6RsQiCHT0]
- 樺太の狭軌もあぼんだし。
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:GaugeWidening.jpg
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 23:49:45.67 ID:BXHZgiK10]
- いくら暴れても中華の糞は変わらんよ…ｗ
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/01(日) 23:59:45.64 ID:UObEgiHy0]
- >>228
いやはや何か本格鉄道論とか意味不明なこと言ってるけど被害妄想が酷い人は困るねｗ
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 00:16:38.04 ID:bwH1UPrO0]
- >>232
涙ふけよ風格バカちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 00:39:22.27 ID:sJtSzuxC0]
- 新幹線は本格鉄道なの？
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 00:53:02.98 ID:Aey3fdBT0]
- どっちでもいいよ
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 01:18:35.90 ID:kp5cU55B0]
- 本格鉄道なるイミフな言葉にこだわってるのはいったい誰なのか、知らんフリりで罵倒ばかりを繰り返し
話をそらそうとしてる必死なアホが約一名いるようなので、おさらいしておきますねw
181 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/04/29(金) 13:56:39.74 ID:W4vYFzex0
>>180
所謂蒸気機関車時代からの流れを汲む｢重厚感｣やら｢風格｣やらが漂う鉄道という意味じゃないの？
日本で例えるなら客車時代の特急つばめ(本格鉄道)と京浜急行やら阪急電鉄(路面電車レベル)とを比較するようなもの
191 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/29(金) 23:37:08.03 ID:W4vYFzex0
言い返せないからって捨て台詞吐かなくてもいいのにｗ
225 名前：名無し野電車区[sage どうせ今度はPCから書き込むんだろｗ] 投稿日：2011/05/01(日) 21:25:13.84 ID:UObEgiHy0
言い返せないからって携帯使って他人を装わなくてもいいのに(笑)
222 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/05/01(日) 20:32:13.51 ID:UObEgiHy0
>>218
僅か5分で返すとはお前ずっとPCの前に貼り付いてたのか
まさかここまで酷い粘着ぶりだったとはこいつは恐れ入ったｗｗｗ
それだけでは飽き足らず｢本格鉄道｣なんて単語を使い始めたのが誰かという事も認識してないとは
理解力が無い冗談が分からない例え話が理解出来ないだけでなくめくらだったとはな
232 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/05/01(日) 23:59:45.64 ID:UObEgiHy0
>>228
いやはや何か本格鉄道論とか意味不明なこと言ってるけど被害妄想が酷い人は困るねｗ
- 237 名前：名無し野電車区 [2011/05/02(月) 01:24:28.82 ID:CG7XYlMlP]
- >>236を見る限り236が主張する本格鉄道に拘ってるという様子は見られないね
- 238 名前：名無し野電車区 [2011/05/02(月) 01:35:14.60 ID:YszQZNoP0]
- 鉄道事業法による鉄道と、軌道法による鉄道のことを言ってるのかな。
鉄道事業法＝本格鉄道みたいな？
本格鉄道なんて言い回し、ほとんど聞かないけど、どうなんだろ。
- 239 名前：名無し野電車区 [2011/05/02(月) 01:43:39.20 ID:YszQZNoP0]
- >>238
ああ、元ネタの>>178を見たら日本の法律は関係なさそうだな。
欧州の本格鉄道→高速鉄道と日本の新幹線の違いを知りたいものだな。
説明あったっけ。
- 240 名前：名無し野電車区 [2011/05/02(月) 01:50:01.84 ID:bwH1UPrO0]
- >>236
おお私を支援してくださる人がいらしたとは感謝します
共に風格バカちゃんを完膚無きまでに叩きのめしましょうぞ
>>UObEgiHy0
おいコルァ調子こいてんじゃねえぞボケ
今度出てきたらぶち殺してやるからな！！！！！！！！！！
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 02:16:49.04 ID:BeBAZ9sD0]
- 池上線あたりがアメのLight Railに相当って話を勘違いすると>>178みたいな思考になるのかもしれない。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 13:07:33.13 ID:RFUQyb220]
- >>236
あんたそこで黙り込んじゃ駄目でしょ
早く237に反論しないとUObEgiHy0に付け込まれるぞ
- 243 名前：名無し野電車区 [2011/05/02(月) 14:40:12.36 ID:0yOf7B14O]
- >>242
237はどう見てもトンズラ宣言でしょw
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 15:00:37.52 ID:TDc9sLyT0]
- >>243
それならば尚更追い討ちをかけて徹底的に叩かないと
今からでも遅くはないさあ早くご決断を
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 18:52:59.37 ID:kp5cU55B0]
- >>242
事実である以上、事実は変わらない
「拘ってるという様子は見られない」などという、事実確認とは全く関係ない実に下らない部分で
アホがどう喚こうが放っておけばいい
>>244
妙なことを
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/03(火) 23:36:38.75 ID:lTi5AiVb0]
- 痛い別格厨が同じ日に別のスレにも沸いてたわけだが
【４月２９日】東北新幹線スレ７２【全線復旧】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303529826/
496 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/30(土) 13:09:31.60 ID:/SlsYDS/O
>>494
旧一等と同格扱いは失礼だよ。あらゆる面で格がちがいすぎる
リア厨が乗って文句垂れる現代に旧一等の再来は無理
そもそもグランクラスは「鉄道のファーストクラス」という謳い文句だし
499 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/30(土) 13:20:27.35 ID:/SlsYDS/O
それは言い訳にならないよ。
とにかく旧一等とグランクラスは全く別物別格。
悪く言えばグランクラスは飛行機のファーストクラスの劣化コピーだから
500 名前：499[sage] 投稿日：2011/04/30(土) 13:22:43.98 ID:/SlsYDS/O
俺は飛行機にほとんど乗らないし興味薄いから詳しく知らんけど
飛行機に乗る人から言わせたら「ビジネスクラスの劣化コピー」とまで言われちゃってるね
505 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/30(土) 13:35:48.38 ID:/SlsYDS/O
>>503
ボーイが賭事してたりとかか？
まあ何れにしても時代が違うし人間が違う
子供が独りで歩いてたら大人がちやほや構ったような時代だ
旧一等だって現代の価値観で同じように捉えるとだめ
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/04(水) 11:48:08.36 ID:2G+J+xHVO]
- グランクラスは今後どうなるか分からん。
E5系58本が投入されれば各駅停車のやまびこにE5系が充当されることもある。
やまびこにグランクラスはどうだろうな。
まぁ東海道新幹線のこだまにもある程度グリーン利用者がいるようだから
数人は見込めるかな
- 248 名前：名無し野電車区 [2011/05/04(水) 12:03:17.65 ID:yuFe28qn0]
- 東海道と違って東北は人が少ないからどうなることやら。
グランは廃止で構わないが、代わりにグリーンは、サービスと料金(以前の水準に)を上げて欲しい。
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/05(木) 13:26:58.60 ID:rRUtmrcVO]
- 全編成揃うときは函館まで延びてるから、その時は利益でるんでは？
ただ、やまびこの場合飛行機と違って突然グランクラスに乗り込んでくる人もいるから弁当とかどれだけ用意したら
分からないから無駄になったり足りなくなったりすることがありそう。売り切れは通じないし
やまびこのグランクラスは値下げして、売り切れ御免の表示でもすりゃ客も納得かな
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/05(木) 13:45:50.27 ID:PDcr5dxM0]
- グランクラスのとうほぐの食材を使った駅弁食ったら内部被爆しちゃう。
まじヤバイ。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/05(木) 14:42:04.35 ID:Rw3Fll5OO]
- >>250
任意で食わなければOK
しかしまー、この御時世で東北の食材を使う気なのかねぇ、グランセシウム弁当w
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/05(木) 15:57:33.06 ID:cHooahgn0]
- ×被爆
○被曝
＿
ﾀﾋねﾁｮﾝwwwww
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/05(木) 19:13:56.67 ID:7LZbbfmv0]
- 中国は今度真空チューブの高速鉄道走らせるんだろ？
あれ実用化したら心から褒めてやりたい。
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/05(木) 23:58:00.60 ID:0L6ptbK70]
- ドアが開いても走り続けさせるところが、日本とは完全に考え方が違うわな
ＫＴＸ酔客がドア開け、高速で８分間走行
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/05/04/0200000000AJP20110504002900882.HTML
ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2011/0504/10083430.html
【大邱４日聯合ニュース】走行中の韓国高速鉄道（ＫＴＸ）の車内で、酒に酔った乗客が非常レバーでドアを開け、
列車がそのまま８分間走行し続けるという騒ぎがあった。
釜山地方鉄道警察隊などが４日に明らかにした。同隊などによると、３日夜にソウル駅を出発し４日午前零時１５
分ごろ慶尚北道金泉市の金泉亀尾駅近くを通過したＫＴＸ１７３号車内で、泥酔状態の４４歳の会社員の男が、非常
レバーを引き車両のドアの一部を開けた。当時、ＫＴＸは時速３００キロメートルで走行しており、開いたドアから強い
風が列車内に吹き込み、車両が揺れるなどしほかの乗客にも動揺が広がった。駆けつけた乗務員らが手動でドア
を閉めるまで、約８分間にわたり列車はそのまま走行した。この騒ぎで列車は速度を時速２００キロメートル前後まで
落とした。
男は乗務員らに取り押さえられ、次の停車駅で釜山地方鉄道警察隊東大邱センターに引き渡された。調べに対し、
「酒に酔った状態で列車内にいるのが息苦しく、ドアを開けようと思った」と話しているという。
鉄道警察隊は近く男を業務妨害の容疑で立件する方針だ。
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/06(金) 02:00:07.87 ID:OFVX4oQF0]
- ま、日本でも250km/h走行中にドアを数センチほど空いたまま走行していたって
いうのもあったがな。でも風が列車内に吹き込んで揺れるってどんな構造してんだ・・・？
- 256 名前：名無し野電車区 [2011/05/06(金) 09:11:30.63 ID:Ln2D0MwZ0]
- >>255
ドア開いてたら揺れるんじゃないの？ 高速だし。
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/06(金) 20:39:44.68 ID:aYMZ+vfG0]
- 緊急停止事故相次ぐ！ 韓国鉄道で２日間連続トラブル発生
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0506&f=national_0506_039.shtml
２０１１年の鉄道建設投資を年初予定より２．５兆円縮小＝中国
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0506&f=politics_0506_008.shtml
特亜と来たら…ｗ
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/06(金) 20:40:00.25 ID:4Qeg1jXX0]
- これってTGVが元々そういう構造なのか、KTXが改造したのかが気になる
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/06(金) 20:50:39.20 ID:QWjc8Xa50]
- KTXのドアって、まず階段が下がってから開くんじゃなかったっけ
非常時はいきなり開いちゃうのかな
- 260 名前：名無し野電車区 [2011/05/07(土) 21:56:11.45 ID:OyKirgQ0O]
- 一時期新幹線でもドア開けて自殺が流行ったから、ドアコック開けても高速ではロックされたまま。
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/07(土) 23:53:11.18 ID:V7qadqfE0]
- なら非常時はどうすんのよ
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/07(土) 23:57:39.55 ID:tc3b3VgU0]
- 東海道・山陽は5km/h以上でコックのふたがロックされる構造だろ
- 263 名前：名無し野電車区 [2011/05/08(日) 12:42:41.07 ID:K1GrqC5/O]
- >>260
ドアコックの蓋が開かないようになるのであって、ドアコック自体がロックされるわけではない
- 264 名前：名無し野電車区 [2011/05/08(日) 16:13:05.58 ID:aTa5VOcpO]
- >>261
さすがに開くと危ないだろ。とは言え開いたから自殺されまくったんだよな。
>>262>>263
蓋がロックなんだ。知らなかった。
- 265 名前：名無し野電車区 [2011/05/08(日) 16:28:29.77 ID:ofsnipFIO]
- 先日見たらふたを開けると乗員が事情を聞く＋不正に使用すれば会社約款と鉄道事業法により処罰されますと書いてあったな。
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/08(日) 18:23:01.49 ID:nvYfYQP80]
- 18半から朝日で新幹線ネタくるよ
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/08(日) 18:51:25.40 ID:nvYfYQP80]
- 朝日の新幹線番組
100系と500系がスルーされててワロタw
- 268 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/08(日) 18:59:02.85 ID:Hc/iG8Oo0]
- 国鉄が軍系技術者を食いつながせたとか、予算で首覚悟のインチキかまして
首になった総裁とか、付き合った理事とか、いろいろ無視されてたなあ。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/09(月) 03:23:10.28 ID:6Sc4XsFu0]
- ああ、東名高速道路の予算より安く見せかけた奴ね。
- 270 名前：名無し野電車区 [2011/05/09(月) 10:33:00.02 ID:+/wUkJvjO]
- >>267
あれ資料提供がJR東海っぽくなかったか？
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/09(月) 10:49:43.70 ID:vZSkDe50O]
- たかだか30分番組だからな
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/10(火) 23:34:45.15 ID:HY5U/h+D0]
- 「KTX また故障･･･」～客車が搖れて乗客避難
ソース：NAVER/YTN（ハングル語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0002276759
8日の午後2時頃、KTXの天安（チョンアン）・牙山（アサン）駅付近で、釜山を出発してソウルに向かうKTX 列車の
後部客車が、騷音と同時に酷く搖れる現象が発生しました。
KORAILは乗客を前方の客車に移動させた後、光明（クァンミョン）駅まで列車を低速運行して約10分程度遅れて
到着し、原因はまだ把握されていないと説明しました。
KTXは一昨日の午後にも金泉（キムチョン）・亀尾（クミ）駅付近で、東大邱（トンデグ）を出発してソウルに向かう
列車が線路の上で急に停車する事故が発生、乗客らの抗議を受けました。
↓
その異常動揺の原因 主電動機の軸受が完全に破壊してます
主電動機が交換周期の250万kmを60万kmも超えて使われていたことも判明
MBC NEWS KTX事故、エンジン溶けた『危険な瞬間』
ttp://imnews.imbc.com/replay/nwdesk/article/2845925_5780.html
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/11(水) 08:05:30.04 ID:EqSJn9OX0]
- 10分までは遅れと見なしませんので
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/11(水) 12:22:26.35 ID:C9Cd0/IFO]
- 相変わらず整備が雑だな
- 275 名前：名無し野電車区 [2011/05/11(水) 15:21:44.92 ID:IJ1WJ8JHO]
- KTX山川リコールだってよw
韓国型高速列車「ＫＴＸ山川」リコール要請
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=139833&servcode=400§code=430
コレイル（韓国鉄道公社）が故障続きの「ＫＴＸ山川」に対して初めて事実上の「リコール」を要求した。
コレイルと鉄道労組によると、７日未明、高速鉄道車両基地で事前点検中、昨年導入されたＫＴＸ山川２号車の
「モーター減速機」固定台で欠陥が見つかったという。
韓国の技術で製作されたＫＴＸ山川は昨年３月以降、４１回の大小の故障を起こし、最近相次いでいるＫＴＸ
運行障害の主要原因となっていた。
KTX：運転士のミスでブレーキに異常信号
ttp://www.chosunonline.com/news/20110511000020
韓国高速鉄道（KTX）で10日、運転士のミスによりブレーキが異常信号を感知し、運行に遅れが出る事態が発生
した。この事実は、列車に乗っていた野党・民主党の鄭東泳（チョン・ドンヨン）議員らが、簡易投稿サイト
「ツイッター」で「列車が遅れた」と書き込んだことにより明らかになった。鄭議員は「KTXの運行をめぐって
不安が高まっているが、尋常ではない事態だ。乗客の不安感がこれ以上高まることのないよう、鉄道公社の社長
は念入りな安全点検を実施すべきだ」と書き込んだ。
韓国鉄道公社が10日に発表したところによると、この日午前7時50分にソウル・竜山駅を出発し、光州松汀駅
へ向かっていたKTXの列車が光明駅に到着した際、ブレーキが異常信号を感知した。運転士は正確な原因を突き
止められなかったが、異常信号を感知したスイッチを切り、定刻より7分遅れて発車した。運転士は天安牙山駅
に到着した際、再び電動車の電源を切り再起動したが、ブレーキの異常信号は消えなかった。
その後、運転士が列車内を詳しく点検したところ、自分の乗務かばんが運転席の右側にあるブレーキボタンを
押し続けていたことに気付いた。運転士はすぐにかばんをどけて発車したが、これにより列車は定刻より約11分
遅れの午前11時8分ごろに終点の光州松汀駅に到着した。
- 276 名前：名無し野電車区 [2011/05/11(水) 22:16:06.45 ID:qn+n2ZAg0]
- >>272「
しかし交換時期を超えて平気で使っていたなんて…。
恐るべきメンタリティだな。
こういう感覚で高速鉄道を運行したり、車両を作ったりしているとは…。
なんか空恐ろしくなるね。
楽天的なブラジル人でも、KTXはやめようと思うわな。
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/11(水) 22:39:23.59 ID:TUPdf1CS0]
- 以前に日本でも幸い
事故には至らなかったものの
JR西日本が485の定検回帰
到達を失念したまま暫く
営業させていたことが問題に
なったこともあるので
その点は騒がない方が良い
回帰管理で距離要件が絡むと
煩雑になる事情もある
ただKTXの件は管理体制が
あまりにもルーズとしか
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/11(水) 23:26:44.68 ID:LBBsYgYFP]
- 60万㎞オーバーってことは1日2000㎞走っても300日超過…。
【韓国/KTX】脱線したKTX山川は1年に15回ではなく1日1回故障(11.2.15)
www.nicovideo.jp/watch/sm13617896
【韓国/鉄道】KTX部品不足で共食い整備(2011.3.27)
www.nicovideo.jp/watch/sm14002365
【韓国】鉄道橋梁、火災事故の無防備…違法施設の乱舞[2011.4.28]
www.nicovideo.jp/watch/sm14366522
【韓国/鉄道】KTXドア開いたまま300km/hで走行続ける(2011.5.4)
www.nicovideo.jp/watch/sm14365946
【韓国】KTX立て続けの事故、騒音・振動・発煙で避難騒動(11.5.8)
www.nicovideo.jp/watch/sm14417004
【韓国】KTX、モーター焼き切れ・出火は交換サイクル超過のため(2011.5.9)
www.nicovideo.jp/watch/sm14416767
【韓国】Korail、KTX-山川のリコール要求もその背景は…？(11.5.11)
www.nicovideo.jp/watch/sm14426414
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/12(木) 00:29:03.22 ID:OkqWYT+b0]
- <不安な鉄道>今年1～3月に毎日1件ずつ…安全意識が故障した‘暴走機関車’
3ケ月間で事故・故障82件…前年同期対比22%↑
ttp://media.daum.net/society/view.html?cateid=1067&newsid=20110509141123387&p=munhwa（ハングル)
最近、鉄道事故が一日と置かずに発生している。事故も高速鉄道(KTX)はもちろん、首都圏電車、槿（むくげ）号など
車種を問わずに発生しており、発生路線図は全国のあちこちに全方向的に広がる傾向だ。 前代未聞の鉄道安全不
信が高まる中で、韓国鉄道公社(コレイル)の鉄道運営システムに対して総体的な不良を憂慮する声も大きくなって
いる。
9日のコレイルによればKTXの故障、事故の件数は2009年の23件から、昨年には53件と2倍程増加し、今年は半分も
過ぎない時期にすでに25件を記録している。 KTXが安定的に運行された去る2007年から2009年間の3年間は、年平
均26件の故障が発生したことに比較すると、既に1年分のKTX事故が発生したわけだ。
コレイルによれば去る3月までにKTXなど、コレイルが運行中の鉄道の事故・故障件数は総82件で、3ヶ月間毎日1件
ずつ事故と運行障害が発生した。 前年同期比22%増加した数値だ。 先週末にもKTXは二日連続で事故が発生した。
8日の午後2時20分ほど釜山駅を出発してソウルへ向かったKTX130号列車が、天安（チョナン）・牙山（アサン）駅を
すぎる時に、一番端の客車(18号車)で激しい騒音が出て、大きく揺れる事故が発生した。 列車は正常速度の半分の
時速170km以下に下げて運行しなければならなかった。 先立って去る7日に午後7時20分ほどソウルに向かったKTX
606号列車が、金泉（キムチョン）・亀尾（クミ）駅近隣線路に立ち止まる事故が起きた。 列車輪の温度が正常範囲を
超えた時に、列車を自動で止らせる'車軸温度感知装置'が誤作動を起こしたのだ。
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/12(木) 00:31:31.79 ID:OkqWYT+b0]
- （つづき）
KTXの他にも去る4月29日には江原（カンウォン）、原州市（ウォンジュシ）の中央線の万鐘（マンジョン）駅でコレイルが
ストライキ対応用として、一般職員を対象に教育中である「見習機関士」が、乗客200人余りが乗った槿号列車を実習
運転して、急停車した事で販売乗務員、乗客などが脊椎などを大きくケガする事故まで発生することもあった。 時速
30kmで走らなければならない区間を、95kmを越える速度で'突進'して起きたこの事故に対して「乗客は'実習用'か」、
「コレイルは狂っている」という非難があふれている。 去る2月11日には光明駅のトンネルでは去る2004年のKTX開通
以後、初めて脱線事故が発生して列車が軌道でない砂利道を300mも走った大事故が起きた。
このように目眩がする事故と故障が反復されており、コレイルはKTXの整備点検を航空機の水準に引き上げ、輸送
安全室から安全室を独立させて社長直属部署として改編するなど、各種処方を出しているが大きな効果が出てい
ない。 コレイルは先月末から2級以上の全職員を週末にも非常勤務させており、役員級をはじめとする高位幹部の
全員が、事故発生時直ちに一括で辞表を提出した状態というデマまで回っている。
鉄道労組の関係者は「人員の縮小を始め、最近数年間に累積した安全問題が限界点に至った事で、一度に爆発して
いるようだ」と主張した。 これに対してコレイルのスポークスマン室の関係者は「KTXは安全装置が、この中でも三重
で取り揃っており、小さい異常が発見されれば安全マニュアルにより、列車を止めた後に点検を受けて出発すること
になっている」として「安全指標の中の一つの正時率の場合、KTXは世界最高水準であり、最近経営の最優先目標
を安全に置いて全分野にわたって対策を実行している」と話した。
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/12(木) 00:37:46.77 ID:OkqWYT+b0]
- コレイル、頻繁な故障'KTX-山川'初めてのリコール要請
検収中'モーター減速機'固定台の欠陥...2号車運行中断
ttp://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2011/05/11/0200000000AKR20110511049700063.HTML（ハングル)
コレイルが頻繁な故障を起こしている'KTX-山川'に対して初めて事実上リコールを要請したと分かった。11日コレイル
と鉄道労組などによれば去る7日明け方高速鉄道高揚車両基地で運転に先立ちなされた事前検収途中昨年3月導入
されたKTX-山川2号車の'モーター減速機'固定台から欠陥が発見された。
KTX車体下部にモーター減速機を固く固定させなければならない固定台二ヶ所で肉眼で確認されるほどの亀裂が発
生、モーター減速期が脱落直前だったことが分かった。 残り一ヶ所も激しい亀裂現象が発見された。モーター減速機
というKTXのエンジンといえるモーターブロックの動力を制御する主要構成装置で重さだけ0.5tに達する。
鉄道労組ある関係者は「時速300kmの高速走行状況で車両下部のモーター減速機が線路で脱落するならば脱線な
ど想像できない大型事故につながることができる」として「現在の労組自主的に正確な真相を把握している」と話した。
事情がこのようだとコレイル側は共に導入されたKTX-山川19台全体に対する緊急点検に出たし、残り車両では異常
がない点を確認、運行に出た。
だが、欠陥が発見されたKTX-山川2号車は運行を全面中断して、製作会社の「ヒョンデロテム」側に車両全体の精密
再点検を要求する事実上「リコール」を要請した。その間KTX-山川で欠陥などが発見されれば製作使用側に点検保
安などを要求してきたが車両全体に対する再点検要請は今回が初めてだ。
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/12(木) 00:42:44.32 ID:OkqWYT+b0]
- （つづき）
またヒョンデロテム側にKTX-山川の品質向上を強力に要求する一方'公開謝罪'まで要求しようというなど激昂した反
応だと伝えられた。国内技術で製作されたKTX-山川は昨年3月から去る1年余りの間41回の多様な故障を起こしな
がら最近相次いでいるKTXの運行障害の主要原因に選ばれてきた。
国土海洋部によればKTX-山川では運行開始以後今まで信号機器・空気配管異常各10件、高圧回路異常4件、モー
ターブロック・乗降ドア故障各3件、保護装置誤検知2件、空調装置などその他9件の故障が発生した。これと関連して
コレイル高位関係者は「昨年3月初めての投入されたKTX-山川はその間の色々な故障を起こしてきたことは事実」と
しながら「ただし輸出推進など国家政策的な側面で公式的な立場を出すことは難しい」と明らかにした。
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/12(木) 00:48:45.83 ID:OkqWYT+b0]
- 弁当のために停止…あきれたコレイル事故行進
ttp://media.daum.net/society/view.html?cateid=1067&newsid=20110511120116784&p=munhwa（ハングル)
最近に鉄道事故が一日と置かずに発生する中で、今回はKTX列車が機関士の'弁当カバン'のために運行が遅れる
呆れ返る事故まで発生した。11日の韓国鉄道公社(コレイル)によれば、10日の午前7時50分ソウル、龍山（ヨンサン）
駅を出発して光州（クァンジュ）駅へ向かったKTX列車が、出発10分後にブレーキ装置に異常を知らせる信号が点灯
した。
キム某機関士は光明駅で列車を停車させた後7分間点検した後、特別な異常が発見されなかったため、異常信号が
入ってくるスイッチの電源を遮断して列車を再出発させた。 該当機関士は天安牙山（チョナンアサン）駅に到着した後、
再度該当スイッチの電源を入れたが相変らず異常信号は消えなかった。8分過ぎてから機関士は運転席の右側に置
いてあった、自分の乗務用カバンが非常ブレーキボタンをずっと押した状態で置かれていることを発見した。
該当機関士はこの日に問題のカバンに自分の弁当を入れてきて、出発前に食事をした後カバンを運転席の上側に乗
せておいたと、コレイル自らの調査の結果明らかになった。騒動の末に運行を始めた列車は、終着駅に予定時間より
11分遅く到着した。
コレイルの関係者は"該当機関士は2004年のKTX開通初期から仕事をしてきたベテラン機関士で、ささいな不注意が
運行遅延につながってきまり悪い状況だ"とし"機関士に対する懲戒の可否はまだ決定されていない"と話した。
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/12(木) 08:05:03.12 ID:DX4YxkNO0]
- 大阪民国も似たようなもんだよ
- 285 名前：名無し野電車区 [2011/05/12(木) 19:19:22.18 ID:RTm5bskTP]
- また例によって東京人がわけの分からない事言ってるな
東電の不祥事のせいで火消しに躍起になのも仕方ないかｗ
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/13(金) 00:41:07.07 ID:65lvQUxZ0]
- >>285
100人以上ぶち殺した大阪民国様にはとてもかないませんよ(ﾉ∀`)
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/13(金) 07:12:54.49 ID:2fFBrXhLP]
- 放射能ばら撒いて国内だけでも数百万人規模で現在でも迷惑を掛け続けてる事を棚に上げておいて
ホントに東京人は自分が一番偉いと勘違いして迷惑を掛けても何とも思わない最低な奴等なんだなｗ
そういや終戦後間もない頃に小宮駅ー拝島駅間で発生した所謂八高線列車正面衝突事故は
死者数が公式には105名という事になってるが実際にはその3倍はあると言われてるよな
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/13(金) 08:13:26.15 ID:f99aDxhz0]
- 江戸時代の遷都の恨みを未だに引きずる関西人ｗ
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/13(金) 10:55:27.38 ID:aKMVCX3R0]
- 東電よりはるかに原発への依存度が高い関西の人間がここまで東京叩きに必死になる理由がいまいちよくわからない。
まー、メンタリティ的に朝鮮と近いからこういう自爆になりかねないこと平気でできるんだろうけど。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/13(金) 23:51:28.92 ID:o9Vp89hU0]
- 何だかこのスレの東京人がさっきからわけの分からない事喚いてるけど
余程東電の件が自分達に都合が悪くて話題逸らしに必死になってるんだなｗ
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/14(土) 01:08:37.19 ID:+Ciq6/220]
- うっせえんだよ田舎もんがぶち殺されてえか！
お情けで食わせてもらってる賎民どもがテメエらは東京様に一生貢いでいればいいんだよ
分かったかボケが！！！
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/14(土) 01:35:31.78 ID:usdqGS0j0]
- >>290
ハハッ
そっちで大震災が起きれば尚酷いことになるのは目に見えてるなｗ
杜撰でいい加減な大阪民国じゃどうなってたか、なんて想像したくないぜ
何せ非常事態でもないのに100人以上平気であの世に送っちゃう
くらいだからなｗ 地震がなくても勝手に自滅するんじゃねぇか？
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/14(土) 01:48:55.63 ID:Gv+dvbNd0]
- 若狭湾がぽぽぽぽーん♪
- 294 名前：名無し野電車区 [2011/05/14(土) 01:53:41.59 ID:2sH9v3YxO]
- 東京人東京人連呼ｗ
どんだけ東京コンプだよｗ
- 295 名前：名無し野電車区 [2011/05/14(土) 02:00:27.45 ID:YEt6Zo01O]
- テハンミングクW
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/14(土) 06:51:13.24 ID:lDLNTkfX0]
- トンキンって言葉やたらと聞くようになったが、関西人が東京を馬鹿にするときの蔑称として定着しつつあるね。
- 297 名前：名無し野電車区 [2011/05/14(土) 07:42:36.24 ID:2sH9v3YxO]
- 妬むとき が正解
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/14(土) 16:13:09.75 ID:NLINwVPH0]
- 内部分裂謀っても特亜の糞は変わりませんｗ
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/14(土) 23:42:04.93 ID:GYXwDlPGP]
- 一人を相手に寄って集って袋叩きか
東京って怖い所なんだなｗ
- 300 名前：名無し野電車区 [2011/05/14(土) 23:56:30.77 ID:+Ciq6/220]
- うっせえんだよ韓西塵がｗぶち殺すぞ！
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 02:07:23.98 ID:6Gi+yN740]
- >>200
それだけ大阪民国は嫌われているということだ
せいぜい自覚して檻から出てくるなよ動物ｗ
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 02:13:37.54 ID:btw+tqxA0]
- >>298
ですよねー
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 10:30:49.05 ID:IOwb2k1Y0]
- >>301
ついに安価まで間違えるほど追い詰められたのか
都民の壊れぶりがよく分かって面白いですねこのスレはｗ
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 12:37:26.29 ID:/XqDYWA4O]
- 可愛そうに、現実が見れないんだね。東京にはくるなよ薄汚れた大阪人
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 13:07:58.88 ID:CdUaIDwH0]
- 東京の人は大阪に対して別に何も感情を持っていないのに
大阪の人はやたらと東京を意識する
大阪民国と呼ばれる所以だ
- 306 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 15:44:59.92 ID:B1vOJ0uLO]
- >305
事実
- 307 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 19:32:42.38 ID:urnSmtxI0]
- 何時までもスレ違いな話題を続けて皆から迷惑がられてる事に気付いてない東京人達が哀れでならないねｗ
- 308 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 19:48:42.97 ID:B1vOJ0uLO]
- 東京コンプ（笑）
- 309 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 20:45:59.63 ID:tATdHsKLP]
- いやはや308の笑いのセンスは我々日本人にはとても理解できませんね(笑)
- 310 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 20:59:32.10 ID:B1vOJ0uLO]
- 在日くんにはむずかしかった?ゴメンね（笑）
- 311 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 21:24:00.73 ID:tATdHsKLP]
- >>310
自己紹介乙
- 312 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 21:30:08.42 ID:B1vOJ0uLO]
- うんうんそうだねｗ
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 21:46:32.90 ID:urnSmtxI0]
- >>308-312
お前ら何時まで自演を続けてんだ
いい加減バレバレなんだよ
- 314 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 21:50:30.40 ID:B1vOJ0uLO]
- そうそうムカつく奴はすべて自演ｗ
- 315 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 21:56:59.18 ID:tATdHsKLP]
- >>314
もう既に自演はバレてるんだからそろそろやめようよ
- 316 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:00:08.02 ID:B1vOJ0uLO]
- 自演（笑）
- 317 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:01:04.35 ID:tATdHsKLP]
- 自演（笑）
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 22:04:03.61 ID:8BEQFUuxO]
- 二人まとめて出てけやクズ野郎
- 319 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:17:06.97 ID:B1vOJ0uLO]
- イラついてるイラついてる（笑）
- 320 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:18:36.73 ID:tATdHsKLP]
- イラついてるイラついてる（笑）
- 321 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:21:31.06 ID:B1vOJ0uLO]
- 怒らないで?ｗ
これも真似されちゃう?ｗ
- 322 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:22:35.58 ID:tATdHsKLP]
- 怒らないで?ｗ
これも真似されちゃう?ｗ
- 323 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:24:05.89 ID:B1vOJ0uLO]
- 早いね?ｗ
風呂入るからまたね?ｗ
- 324 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:25:19.96 ID:tATdHsKLP]
- 早いね?ｗ
風呂入るからまたね?ｗ
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 22:27:08.34 ID:urnSmtxI0]
- お前らホントに仲いいな
- 326 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:28:20.81 ID:B1vOJ0uLO]
- 真似するしかないくらい反撃手法なくす程怒らせてゴメンね?ｗ
次も絶対オウムみたいに繰り返してね?ｗ
みんなに見せたいからｗ
- 327 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:30:47.63 ID:B1vOJ0uLO]
- ねえねえ
初カキコの>>309からキャラ変わっちゃってるよ?ｗ
- 328 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:32:00.30 ID:B1vOJ0uLO]
- そんなに怒らすとは思わなかったから…ｗ
ゴメンね?ｗ
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 22:32:51.89 ID:urnSmtxI0]
- やけに早い風呂だね
- 330 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:33:33.58 ID:B1vOJ0uLO]
- あれ?ｗ
ついてこれてないよ?ｗ
ムカついちゃった?ｗ
- 331 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:36:41.02 ID:B1vOJ0uLO]
- あれれ?ｗ
みんなに見せたいって書いたとたん自分が不利で恥さらす事に気づいちゃった?ｗ
残念ｗ
でも東京コンプ持ってる時点で充分だよｗ
- 332 名前：名無し野電車区 [2011/05/15(日) 22:39:16.75 ID:B1vOJ0uLO]
- プッ（笑）
恥さらしたまま逃げるんなら最初からやらなきゃいーのにｗ
飽きたから他いこ～っとｗ
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 22:43:50.73 ID:f9YDzWhQO]
- こんな酷い一人芝居初めて見た
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 22:50:08.52 ID:urnSmtxI0]
- >>333
見ても分かるように頭の可笑しい可哀想な子なんだからそっとしてやりなよ
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 22:55:31.03 ID:8BEQFUuxO]
- なんだ自演か
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 23:01:15.08 ID:f9YDzWhQO]
- >>335
みたいだね
308以降の壊れ具合からして
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/16(月) 21:44:56.40 ID:IV7b0bkZ0]
- www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=25099&oversea=0
すべて75db以内だってさ。これはひょっとしてはやぶさを含めているのかな？
320km/hになったらまた違ってきたりして
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/16(月) 23:17:46.84 ID:hBs8VdXX0]
- そりゃあ含めるでしょうね
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/16(月) 23:23:22.65 ID:2fuUc2p50]
- いくら言い争っても中韓の糞は変わりませんよ～
昔は率先コピペ君だったのに最近じゃネガ記事しか出てこねえし…ｗ
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/16(月) 23:49:59.57 ID:IV7b0bkZ0]
- www.fukuishimbun.co.jp/localnews/economics/28119.html
リニア計画が進んだことで政府の目が北陸から遠ざかるのを恐れたか。
>>338
よく見たら平成21年9月から23年2月だからはやぶさはないかも。
とはいえ、275km/hで平均70.7dbまで落っこちてるところを見ると
地上対策と車両対策が進んでいるってことだな。
320km/hはもちろん、360km/hで走行しても何とかなるんじゃないか。
- 341 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/17(火) 00:05:35.19 ID:Qqo2KlEX0]
- JREはえらく抑制的に生きてるからなぁ。
- 342 名前：名無し野電車区 [2011/05/17(火) 00:33:24.73 ID:aygu4tN50]
- >>341
大学中退のアホがなに上目線で書き散らしちゃってんだか（笑）
「JREはえらく抑制的に生きてるからなぁ。」とか、バッカじゃね、こいつ（笑）
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 00:38:33.52 ID:5/WKBgWZ0]
- 一体何が>>ID:aygu4tN50をここまで駆り立てるのか……。
- 344 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/17(火) 00:52:19.25 ID:Qqo2KlEX0]
- 完璧すぎる俺様に歪んだ愛を抱いてしまったんだろう。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 00:53:36.33 ID:EIlYzodz0]
- >>343
私怨以外何にも無いよ。
んで「ねえ僕の気持ちわかるでしょ？」って言いたいだけだ。
小便臭えガキの考え方よ。
- 346 名前：名無し野電車区 [2011/05/17(火) 01:03:52.23 ID:aygu4tN50]
- >>343-345
気持ちのワリー自演だなぁ（笑）
さすが大学中退のシッタカ
よっぽど中退処分が口惜しくて、シッタカしてるんだろな
でも、あっという間にデタラメを暴かれて、バカがバレ放題（笑）
哀れな子じゃのぉ
- 347 名前：名無し野電車区 [2011/05/17(火) 01:42:16.12 ID:Eh3ah7hNO]
- 自演乙以外ＫＣに太刀打ちする攻撃方法いい加減見つけろや
30過ぎ中年鉄ヲタニートおじさんが年下にここまで転がされんな
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 01:51:31.48 ID:cTPyDXWk0]
- このエセ大卒(笑)、理屈も人徳も理も義も馬力に完敗だな(爆笑)
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 02:58:36.59 ID:h4dMDY890]
- >>341
どうせ東北はＪＲ東の手中にあるようなものだ。秋田新幹線もはやぶさと
こまちの合体でシェアを更に奪い始めるだろう。
問題は北海道新幹線だけど・・どうなんだろ
- 350 名前：名無し野電車区 [2011/05/17(火) 07:35:07.65 ID:puwl6QSsO]
- 中退処分ってなあに？(嘲笑)
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/19(木) 12:39:09.13 ID:55WaHcPH0]
- news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0519&f=national_0519_043.shtml
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/19(木) 19:45:05.77 ID:nGBPdWzgO]
- 世界最高速度と路線長世界最大に固執した結果がこのザマってわけだ
- 353 名前：名無し野電車区 [2011/05/19(木) 22:16:11.89 ID:XhveUDIB0]
- こうなることは想定のうちにあったのか…。
世界最高を一度ぶち上げて自国民の目をくらまし、プライドをくすぐって何も知らせずにひっこめる。
頭のいい高等戦術のようにも見えるし、この事態を想定していないとしたら…。
単なるアホだ。
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/19(木) 22:46:39.72 ID:5R7CjKzx0]
- 金に目がくらんだアホが正解だろうな。
去年は威勢が良かった中韓人共はどこ行ったんだ？ｗｗｗ
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/19(木) 23:20:41.87 ID:kK1La17s0]
- 震災でぶっこわれて
300km/hはおろか270km/hもままならないにっぽんがよくいうわｗ
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/19(木) 23:23:21.55 ID:kK1La17s0]
- にっぽんご自慢の原発も
中国の原発の安全性のはるか下だろうｗ
中国の原発はいまだ無事故だ。
にっぽんの自慢する技術は皆砂上の楼閣。
安全性重視のため300km/hに抑えた中国のほうがはるかに人道的だよ。
- 357 名前：名無し野電車区 [2011/05/19(木) 23:28:06.50 ID:4o4xvvGL0]
- >>355
災害も発生してないのに減速し出して復旧の目処すら立ってない中国高速鉄道がどうしたって？ｗ
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/19(木) 23:42:25.45 ID:kK1La17s0]
- >>357
欠陥だとして
その欠陥の上でも300km/hを余裕で出せる中国。
にっぽんはまともに造ったつもりでも震災程度で270もままならないｗ
中国のほうが上なんだよ、判ったかね？
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/20(金) 00:12:53.34 ID:CQ2uB1VC0]
- >>358
300ｋｍから0ｋｍだってよおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/20(金) 00:23:17.41 ID:NEhALCnm0]
- 震災程度(笑)
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/20(金) 00:37:33.25 ID:OVHApxKl0]
- 震災程度だよｗ
そこわらうとこじゃないからｗ
四川大地震からの中国の復興を見たまえ。
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/20(金) 01:39:07.74 ID:47XLTOQq0]
- >>361
2ヶ月でどこまで復興してたん？
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/20(金) 02:51:38.91 ID:npAZFjOt0]
- M0.0で建物が突然壊れる国の復興が何だって？ｗ
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/20(金) 06:22:05.36 ID:X6lBIJeG0]
- 生き埋めになっても、捜索せずそのまま片付けちゃう国だっけ
- 365 名前：名無し野電車区 [2011/05/20(金) 22:44:28.20 ID:wqqVBhLN0]
- しかし中国って案外まともだったんだな。
いまだにドタバタしているKTXが、○○に見える。
中国の方が将来に自信を持っているのだろうな。
韓国がこんな有様のKTXの輸出を強行しようとするのは、中国に抜かれそうで
焦りがあるからなんだろうね。
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/20(金) 23:00:36.43 ID:eNzK7qv40]
- いや、かの国は常に日本をベンチマーキングｗ
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 02:36:04.63 ID:SOJy19KxO]
- まともなら手抜き工事なんてしない
どっちもどっち
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 06:14:33.12 ID:fZEZa/yQ0]
- 長い目で見ると中国の方がまともな成長の仕方をしそうだね
韓国は国が小さいせいで余裕がなくいつも必死な感じ
- 369 名前：名無し野電車区 [2011/05/21(土) 08:29:32.56 ID:YXkzybbi0]
- 中国は外国から３種導入したことで高速鉄道技術の（建前はともかく実際は）
奥深さを知り、
韓国はフランス（の型落ち）だけだったので、これなら何とかなると
高速鉄道技術を見くびった？
いまの両国の態度の違いはこのあたりにあるのかな？
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 15:19:05.66 ID:Cqf5um40O]
- >>368
日本よりは余裕があるだろｊｋ
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/21(土) 20:57:02.32 ID:SOJy19KxO]
- え？
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 09:48:28.27 ID:FY0sn10U0]
- 余裕がないというか、日本は欧米やアジアに比べて寡占化が遅れているからな
国内だけで企業数が多すぎる。
海外なら片手に余るまで寡占化されているような業界ですら。
日本で寡占化してるのは牛丼と家電量販店とマスゴミくらい。
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 10:58:53.21 ID:NlEf6Cnw0]
- ・・・・・すげえ情弱だな
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 15:49:43.25 ID:2phT2LK/0]
- それは遅れていると言い切れるのか？
- 375 名前：Mr.Edano [2011/05/23(月) 11:15:27.04 ID:vZ1GeVL5O]
- 最近の住人のマナーが芳しくないのでルールを設定します。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
②脅迫・強要的なことを書かないこと。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
④個人情報を勝手に晒さないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度をもつこと。
（当然スレ内でのいじめやストーカー行為は禁止します）
なお馬力くんことKC57なんとかさんは③～⑤の迷惑行為を人生相談板など
他のスレでもした前例かあるので出入り禁止を通告します。
（またあのゆきおさんに付きまとう
ネットストーカーの基地外付きまといいじめ厨くん
という方も同様に以降の出入りを禁止とします）
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 15:01:35.13 ID:/NryaRbgO]
- 馬力はおもしろいネタ提供するから別に禁止しなくていい
くだらん煽りをする輩をまず排除するのが先
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 15:26:11.52 ID:AZiSupqN0]
- >>375
反撃されるのが嫌だからって必死だなｗ
そんなご大層なものもっと早くから提唱すべき機会があった筈だがどうしてやらなかったんだね？
- 378 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 19:32:15.04 ID:GYzG5QC2O]
- >>377
そいつは誹謗中傷から脅迫、特定個人叩き、個人情報晒し、コピペ荒らしまで平然とやる、この板では鼻摘み者で有名なネカフェが定宿の川口のメンヘラだ
そんなの相手すると吉甲斐がうつるぞ
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 21:39:28.97 ID:yK8zKioSP]
- >>369
ETR,Velaro,Regina,E2-1000(+X2000)の4種以上じゃないの？
まあX2000は黒歴史かも知らんけどｗ
- 380 名前：ばらく えだの [2011/05/23(月) 22:22:51.42 ID:vZ1GeVL5O]
- ゆきおさんにちょっかいばかりかけるいじめ厨くんへ
とうとう「ぼく基地外付きまといいじめ厨です。」と自認したね。
個人情報晒しなど冗談じゃなくむしろ基地外馬力くんが
ゆきおさんのそれを許可なく勝手に晒したのだから誤解しないでね。
ゆきおさんがキモイと嘆いているのだから以降は出入り禁止とします。
※謝罪を準一郎さんを通して請求しても
取り合わない馬力くんも出入り禁止とします。
（女性専用車も馬力くんが陰湿だから
痴漢対策として設定したことを認識してね）
- 381 名前：名無し野電車区 [2011/05/23(月) 22:29:57.26 ID:7Nmb/SDwO]
- 確かに自動車なんか会社が驚異的に多いよな。
- 382 名前：名無し野電車区 [2011/05/24(火) 21:08:57.61 ID:VpigeSp+O]
- >>380
消えろ
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/24(火) 21:23:22.94 ID:U3nFr2720]
- でも自動車はかなりグループ化されてるぞ
家電はいつまで競争やってんのって感じだけど
- 384 名前：名無し野電車区 [2011/05/24(火) 21:31:19.47 ID:FM/BgSQnO]
- >>383
家電もパナソニック-サンヨーは系列に
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/25(水) 00:09:22.21 ID:LK80h07F0]
- 減速開始まで、あと１ヶ月チョイとなりました。
今生の別れに乗ってくるならラストチャンスだぞ？
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/25(水) 00:45:33.95 ID:tra9y2bK0]
- 鉄道車両メーカー同士はともかく、
車両メーカーと鉄道会社との垂直統合は緩やかに進みつつある気がするけどね。
JR-E―新津―東急、JR-C―日車、JR-Wは……
川崎や日立みたいな寄りかかる大樹がないメーカーばかりだけど。
- 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/25(水) 01:22:59.82 ID:igkqqjT70]
- >>380
氏ね
- 388 名前：ばらく えだの [2011/05/26(木) 14:03:00.97 ID:u2t5UkDW0]
- ゆきおさんに人生相談板にまでちょっかいばかりかける
ネットストーカーの基地外付きまといいじめ厨くんへ
あなたの記述について削除依頼にかけました。
移行は出入り禁止です。
（なおゆきおさんはもう川口にはいません）
- 389 名前：ばらく えだの [2011/05/26(木) 14:12:59.82 ID:u2t5UkDW0]
- 訂正
×移行→○以降です。
- 390 名前：名無し野電車区 [2011/05/26(木) 21:07:58.56 ID:gP+f4zSYO]
- >>388
とっとと出てけ基地甲斐
- 391 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/26(木) 22:27:27.27 ID:OaZ5mtLv0]
- >>388
お前は自殺すればいいのに。ああ、川口市にあまり迷惑かけるなよ。
- 392 名前：名無し野電車区 [2011/05/26(木) 23:19:58.68 ID:Ij/PtNXbO]
- rail：鉄道路線・車両［重要削除］
qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/169-170
169:ばらく えだの（補助員） 2011/05/26 13:58:27 113x41x61x114.ap113.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[113.41.61.114] [***@x-o.jp]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス： toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/378/
削除理由・詳細・その他： ８
荒らし依頼 ＊
事実無根のことを書かれて風評被害が生じ
業務に甚大な影響が生じ大変迷惑しています。
ただ私は削除要請の要領がわからないので
とりあえずのことはしましたが
手違いの際は指摘願います。
（どうせ警察に相談しても「民事だから」
「運営と話し合って解決汁！」と警官にいわれるのみです）
170:霧雨の削除屋 ★ 2011/05/26 14:57:24 0
>>169
削除理由と対象が合致しません。
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/27(金) 01:15:03.30 ID:rHhMOTu+0]
- 笑った
定期的に湧くけどなんなの？久々にここを思い出しちゃったの？
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/27(金) 02:17:47.95 ID:P2nC2hHx0]
- 結局定宿のネカフェから削除依頼w
さっさとこの世から抹消されればいいのにな、こんなクズ
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/27(金) 17:20:21.56 ID:G4iYRd38O]
- 消すんでなく、せめて葬儀屋のうちを使ってくれ
- 396 名前：名無し野電車区 [2011/05/27(金) 17:56:47.09 ID:+yW/DVt/0]
- >>392 以下ののルール遵守でお願いします。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
- 397 名前：名無し野電車区 [2011/05/27(金) 18:00:05.43 ID:+yW/DVt/0]
- >>391 あなたは>>375の書込み禁止対象の一人です。
無言で撤退するようにお願いします。
（ゆきおがキモイと泣いています。なお川口から撤退しました）
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/27(金) 18:09:14.78 ID:rHhMOTu+0]
- 鏡やるよ
- 399 名前：おばまゆきお本人 [2011/05/27(金) 20:01:58.37 ID:n9J31qZ7O]
- ばらくに自殺汁など最低。
無神経にも程がある。
出入り禁止と言っても無視して侵入する基地外には理解できないか。
- 400 名前：名無し野電車区 [2011/05/27(金) 21:22:39.24 ID:htKjI84EO]
- >>399
出入り禁止ってのは、ひたすら「ペニ酢」って下品極まりないコピペ荒らしした基地外のことだろ？
なんなら一連の現物貼ってやろうか？
- 401 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/27(金) 23:55:10.04 ID:9KJ4j4ob0]
- >>397
泣いて死ねよ屑。
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/27(金) 23:59:46.66 ID:6/l602nRP]
- 韓国高速鉄道のトラブル多発、「原因は中国製部品のせい？」
toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1306471875/
どっちもどっちだｗ
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 02:08:57.98 ID:ABS1hRga0]
- >>402
パンドロールが不良で壊れたりしたら車両故障で運休どころじゃないだろうに
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 07:16:51.13 ID:zkgP6WbAP]
- パンドロール・コリアが勝手に中国製に変えたっぽいね。
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1235020241/
同公団と軌道分野の関係者らが18日に語ったところによると、ドイツの「レールワン」社の「レーダー2000」という工法は、
同社が設計した枕木や、同社の親会社ボスロ社が製造した締結装置（枕木とレールを連結する器具）、
ケーブル方式（ケーブルを通じ信号を送る）の列車制御システムなどを一括して採用しなければならないという。
ところが同公団は、KTXの大邱－釜山間の建設工事で、レールワン社の枕木、イギリスのパンドロール社の締結装置、
レール方式（レールを通じ電気信号を送る）の列車制御システムを採用した。
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 07:59:00.11 ID:ZtP3rUsw0]
- 新興国って文明化を急ぐために、安全規格を作ること自体を軽視しがちだよな
アメリカなんてあんなノロい列車しか走らせないくせに、世界で一番厳しいくらいの衝突試験ある
- 406 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/28(土) 08:27:25.33 ID:Kmes/iC60]
- 営業運転が190km/h前提なんてのはアメリカが一番先だった。
アメリカがあんななのはとにかく何でもかんでも線路上に転がってやがってたせいだべ。
なんやかや高速だぞアメリカって。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 08:28:30.48 ID:FiSR7vBA0]
- ウリジナルに夢見ちゃった
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 15:10:28.16 ID:0faV5shHO]
- アメリカの衝突試験ってあの超意味不明な奴だろ？
何を根拠にやってるのかさっぱりわからん
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 15:46:51.35 ID:Gcn6j8gW0]
- アメリカは壊し屋さんですから・・・。何でもね。
そういうのが好きなんだろ。見た目の豪快さで何かを釣るという。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 22:14:38.35 ID:FDGZQXic0]
- >>405
ATS的な安全装置はかなりしょぼいぞ、アメリカは。
だから正面衝突事故が割としょっちゅう起きる。
- 411 名前：名無し野電車区 [2011/05/28(土) 22:40:43.56 ID:TkpB+tJ6O]
- ≫401 以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
（あなたは他人を踏みにじるカキコが多いです）
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 23:49:27.35 ID:S+iU5yFT0]
- www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2011-05-26/2011052604_02_1.html
>ＪＲ分割の見直しを
>地域住民の足を守るという公共的交通のあり方さえ放棄するものだ
また共産党がなんか言ってら
株式会社全否定っすね。
- 413 名前：名無し野電車区 [2011/05/29(日) 00:25:58.69 ID:hiyE+l5k0]
- 日本もいい加減全路線D-ATCかATACSにするべき
未だにカーブで脱線できる路線有るし
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/29(日) 10:42:02.80 ID:L8NninrjO]
- ここの住民はオマエがやったことを絶対に忘れない
＞①他人を中傷・誹謗しないこと。
＞⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
1000 ：ラストレスいただきます：2008/01/10(木) 00:03:35 ID:v4yAbdIqO
このスレみんなアホばっか。
無茶なことばかり相変わらず考え続けて頭大丈夫？
技術のことは文系出身なので門外漢だが、
そんなシロウトでも航空にはかなわないのだから
車内サービスの充実や運賃や料金の体系見直しのほうが現実的。
鉄ヲタ厨房諸君、いい加減目を冷ましましょうね。
あんな大事故があったのだからスピードアップは自粛しないとシロウトの我々は背筋が寒い。
978 ：スレ作成者より：2008/04/07(月) 14:03:30 ID:q6FDu1paO
このスレは終了。
基地外スレとクレームが来たので。
980 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:02:50 ID:VlANY1kGO
だって現実性に乏しい妄想好きヲタ厨ばっかりでマジレスがないもん。
門外漢の自分でさえ笑ってしまうレスが多い。
山手線や中央線などいわゆる在来線ですら、
あんな大事故がほぼちょうど３年前に起きたからこそ、
安易な高速化は不安。(自分は文系卒業なので鉄道技術はシロウトだが、
システムエラーで大事故が起こる可能性すらあるよ）
妄想ばかり語り合いマジレスで議論しないから基地外と言ったのよ。
(マジレスならもっと常識的な意見が出る。）
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/29(日) 11:01:23.41 ID:L8NninrjO]
- ここの住民はオマエがやったことを絶対に忘れない
＞①他人を中傷・誹謗しないこと。
＞⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
982 ：980：2008/04/08(火) 18:12:31 ID:VlANY1kGO
基地外は自分でそうであることに気がつかない。
これはある精神医学者の本で知ったこと。
以前の常連のカキコも減っていることで最近気がついた。
まともな人はむしろこのスレはおろか、２ちゃんねるすら相手にしないけど。
ちなみに自分は他ジャンルのスレで質問や相談クラスでしか使わない。
984 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:25:34 ID:VlANY1kGO
別にこちらから相手にするほどでもあえてないが、
住人諸氏は自分から基地外と認めたか。
自分も安易に２ちゃんねるは使う主義じゃないのでさいなら。
988 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 19:15:08 ID:VlANY1kGO
>>986
そうゆうこというなら君たち鉄ヲタと我々一般人は全く違う。
あんな事故起きてシステムが違うと言っても信用はしないよ。
鉄道はヲタの私物でなく良し悪しの評価は我々がするから勘違いしないでね。
だから基地外と言いたくなくても言わなければならなくなる。
余談だが一般人に迷惑をかけることを車内でしないでね。
わからないなら本当にさよならします。
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/29(日) 11:03:50.47 ID:L8NninrjO]
- ここの住民はオマエがやったことを絶対に忘れない
＞①他人を中傷・誹謗しないこと。
＞⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
182 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 20:36:25 ID:54p9REptO
まともな人はこのスレはおろか、２ちゃんねるすら見向きもしない。
だんだんこのスレから離れた住人が相当いるので。
離れたのはその人がまともであることの証しだから。
自分もカキコしにくくなったし、非現実的なことを議論すること自体基地外くさい。
基地外を相手にするのもより基地外だから、
まともになりたかったらこのスレを短命にし途中で過去ログになるようにしましょう。
※こんな基地外かまうなという厨こそリアル基地外だから。
194 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:59:17 ID:ElI5OMqQO
>>188
＞
このスレの住人の質が低いとわかり、つまらなくたった。
常連が相次いで離れたのも無理はない。
自分もこんなつまらないスレとわかりがっかり。
もっと白熱したマジレスを期待してはいたが。
粘着する価値のあるスレではなさそう。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/29(日) 11:08:08.24 ID:L8NninrjO]
- ここの住民はオマエがやったことを絶対に忘れない
ストーカー乙なんて詭弁は一切言わせない
これらはオマエがここの過去スレでやった「事実」だ
＞③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
796 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:47:42 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
797 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:48:26 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
798 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 21:51:04 ID:dSj7VW/F0
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢 ぺ二 酢
799 ：名無し野電車区：2008/05/18(日) 22:12:22 ID:dSj7VW/F0
>>1-0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
390 名前：以前のさいたま人復活[] 投稿日：2008/05/18(日) 22:33:30
ID:dSj7VW/F0 ←IDに注目
- 418 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/29(日) 11:42:13.67 ID:VT5vOe+I0]
- とりあえずおばまゆきおだな金準一郎だか何だか知らないけど、さっさと自殺しろよ。
- 419 名前：ばらく えだの [2011/05/29(日) 12:01:02.96 ID:gVx2xHbAO]
- 以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
ちなみにわたしは２ちゃんねる初心者で
以前の我が組織の代表のゆきおさんから 要領を教わりました。
自殺汁など人間として最低なことをいう香具師は
徹底的に懲らしめなければならず
これはわたしの職務であり
使命を果たさなければなりません。
なお金準一郎さんなど以前のライバル組織の総裁と
半島の大統領や総書記を足して
２で割ったような方とは未対面なので
どんな方かを知りたいです。
- 420 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/29(日) 13:25:04.62 ID:cKFL68sG0]
- >>419
⑥人の名前を茶化した第三者を装った自作自演をしないこと
まずはこれまでの己の行動について土下座して誤れ
出来ないならとっとと出てけ
- 422 名前：ばらくより警告 [2011/05/29(日) 15:41:50.10 ID:gVx2xHbAO]
- KCなんとかくんへ
以下のルール遵守でお願いします。
④個人情報を晒さないこと。
あなたは出入り禁止の１人です。
書きたかったらコテハンを外してください。
「理由がない」など個人的なわがままです。
個人情報を平気で晒す香具師を雇う会社はありません。
（たとえバイトでもダメです。
ロクに仕事もしないのに偉そうなことを言ってはいけません）
- 423 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/05/29(日) 15:43:30.92 ID:VT5vOe+I0]
- >>422
> ④個人情報を晒さないこと。
> あなたは出入り禁止の１人です。
> 書きたかったらコテハンを外してください。
なるほどコテハンを外せば自由に個人情報を書いていいのかw
- 424 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 425 名前：ばらくより補足 [2011/05/29(日) 15:50:36.86 ID:gVx2xHbAO]
- ゆきおさんから聞きました。
「いじめ厨くんに付きまといされて川口から避難した」とのことです。
そのいじめ厨くんは出入り禁止です。
本来の住人の方へ
この荒らし厨が大変迷惑をかけていますので
徹底的に懲らしめていただくようお願いします。
KCなんとかくんへ
君は他人の個人情報を粗末に扱っているよ。
準一郎さんに謝りなさいね。
そして２ちゃんねるから無言で撤退しないね。
- 426 名前：訂正 [2011/05/29(日) 15:56:10.32 ID:gVx2xHbAO]
- ×撤退しない→○撤退しなさい
- 427 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 428 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/29(日) 16:37:30.56 ID:cKFL68sG0]
- >>425
懲らしめられるのはお前の方だ
まずはこれまでの己の行動について土下座して謝れ
出来ないならとっとと出てけ
どうせ川口から引っ越す金も勇気もないくせに
- 430 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 431 名前：名無し野電車区 [2011/05/30(月) 01:43:52.12 ID:1HyKUm2BO]
- 馬力は荒らしが酷い。
こんなことも初めて。
- 432 名前：名無し野電車区 [2011/05/30(月) 07:36:04.89 ID:bhUvTvaE0]
- >>431
馬力は知能低下と人格崩壊が起きてると思う
まともな書き込みが全くなくなった
- 433 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 434 名前：名無し野電車区 [2011/05/30(月) 08:45:14.13 ID:1HyKUm2BO]
- ばらく おばまというのは米大統領の実名をひらがなにしたものですよ。
- 435 名前：Mr.Edano（仮名） [2011/05/30(月) 08:55:46.63 ID:1HyKUm2BO]
- もう基地外そのものの馬力は相手にせず
そのまま普通に議論するようよろしくお願いします。
馬力くんへ
アメリカ大使館にお詫びの手紙を書きなさいね。
「大統領を侮辱して申し訳ありません」と。
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 11:16:18.68 ID:ci0N/TNo0]
- お前の存在が侮辱モノだわボケ
- 437 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 438 名前：Mr.Edano（pen name） [2011/05/30(月) 12:35:13.48 ID:1HyKUm2BO]
- あの今亡きイラク大統領のサダムと米大統領のバラクを混同しないで下さい。
以降は新幹線高速化と無関係のカキコは禁止とします。
（わたしも２ヶ月前から超多忙であり諸対応でノイローゼになりそうです。
つまらないいじめ合いは醜いのでルールを設定した以上
今後は無関係カキコについては断固たる措置をとります）
- 439 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 440 名前：名無し野電車区 [2011/05/30(月) 14:11:28.61 ID:6ENv/dFi0]
- rail：鉄道路線・車両［重要削除］
qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/177
177 名前：ミョンバク ハトヤマ（事務職）[] 投稿日：2011/05/30(月) 14:05:47.00 HOST:p30119-ipbffx02marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp[220.106.11.119]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/420/+
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/424/+
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/427-428/+
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/430/+
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/437/+
削除理由・詳細・その他：
１． 個人の取り扱い
メールアドレス
(パソコン上は最初のひとつですが携帯サイトにはメルアドが
明確に記入されています。携帯サイトでメルアドがあることを確認して
削除するようにお願いします）
なお前の削除依頼については管理人裁定とせず削除人の権限で
実行するようにお願いします。
（今の管理人、すなわちシンガポールのパケットモンスター社の社長の判断
を待つゆとりのあるものではありません）
- 441 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 16:39:01.07 ID:v/sawSkH0]
- N700Aかあ
- 443 名前：Mr.Edano （pen name） [2011/05/30(月) 17:18:53.09 ID:1HyKUm2BO]
- ２つ前のレスの方へ
そのコテハンは米大統領の実名をひらがなにしたものでまずいよ。
万一のことがあっても
わたしは一切責任を持ちませんのでご了承下さい。
では本題の議論を再開しましょう！
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 21:28:06.93 ID:zcKLXoHE0]
- www.47news.jp/CN/201105/CN2011053001000868.html
N700A投入。
あれか、はやぶさに見劣りすることが分かったからマイナーチェンジ
して海外にも売り込もうぜってところじゃない？
それにしても、もう700系置き換えの話になっているのか。
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 21:33:42.97 ID:X+6hNrrq0]
- 車両を全焼させるようなJR北海道には新幹線なんて豚に真珠だ
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 21:56:55.55 ID:Vs7HKHLU0]
- それを言い出したら20年前に同じく気動車を全焼させた事のある束も同様になるな
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 22:01:44.43 ID:Ob6YK5tOi]
- >>444
N700Aって、何だか軍用機みたいな呼び方になってきたな。
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 22:34:06.51 ID:BvvR/IWG0]
- 首都圏鈍足区間の速度向上を目指すべき。
0系時代に出来た規制は現行車輌に対しての合理的規制とは言い難い。
高速区間の最高速度の向上は莫大な費用を掛けて東海道全線で数分しか
短縮出来ないが、鈍足区間の速度を向上させればそれだけで数分短縮出来る。
効果が大きいので即刻実施すべきだ。
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 22:39:04.22 ID:3+bu+R/HP]
- >>448
現行のN700系で、実際にどれくらいあの区間の速度向上が可能なの？
例えば、多摩川付近ー武蔵小杉区間とか、品川付近とか。
- 450 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 00:40:32.16 ID:FYjQYFTx0]
- とは言え、新形式どころか新番台起こすのもどうなのか、という程度のマイナーチェンジではあるな>N700→N700A
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 00:42:12.12 ID:EfhDc5Y+0]
- ＪＲ東の社員さんとちょっと話す機会あったんだけど、Ｂルート
つまり新宿ルート立ち上げプランが再浮上したようです。
あとこれは新幹線に関係ないけど、JR泉岳寺駅に向けてか、第一京浜の
ある場所だけ完全に更地になってました。明らかに駅設置スペースだけど、
ロータリーみたいなのは造れるのかな？
>www.xinhua.jp/socioeconomy/politics_economics_society/275606/
卵が揺れないとか不明な発言しているようですが、何よりこの座席
誰がどうみてもグランクラスのパクリ
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 00:45:25.83 ID:EfhDc5Y+0]
- >>451
イメージ戦略だと思います。E5系が出てきて話題取られたものだから
番台区分変えるほどでもないのにこれが新しい新幹線だ！みたいな。
線形が違うから一概に比較できないですが、E5系のほうが快適性は上です。
海外にも売りたいですから、N700Aみたいなアメリカが好きそうな名前に
しているわけですね。
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 06:07:12.19 ID:6SIcO+tl0]
- いやーしかし中国は新幹線型もTGV型も、あっという間に吸収しちゃった感があるな
これからオリジナリティが出せるかどうかにかかっているが
飛行機でマッハ超の旅客機が消えたように、高速鉄道も進化しない時代になったかもしれない
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 10:34:12.90 ID:6XglCDxUO]
- ライセンス生産なんだからできて当たり前
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 21:21:21.38 ID:/yMEvNVn0]
- news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0531&f=national_0531_175.shtml
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 21:24:46.42 ID:6SIcO+tl0]
- 建築業界ってのは手抜き工事当たり前なんだよ。
日本の場合は、手抜きを見越した厳しめの設計図を渡すからなんとかなってんだ。
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/31(火) 22:16:22.46 ID:/yMEvNVn0]
- ﾌｰﾝ（爆笑）
- 459 名前：ルール設定者のMr.Edanoより [2011/05/31(火) 22:40:56.85 ID:WKSppgf4O]
- このような感じで議論していただければ幸いです。
米大統領の実名のひらがなをコテハンに使っている方へ
以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
（あの大統領の実名をコテハンに使うなどもってのほか）
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
- 460 名前：名無し野電車区 [2011/06/01(水) 00:00:32.74 ID:ilpdpmePO]
- rail：鉄道路線・車両［重要削除］
qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1227163159/181
181:ミョンバク ハトヤマ（事務職） 2011/05/31 23:32:02 124x38x190x82.ap124.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[124.38.190.82] [***@mimmy.jp ]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス： toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/433/
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/439/
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/441/
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/450/
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/414-417/
削除理由・詳細・その他： １． 個人の取り扱い
メールアドレス（1番目から４番目）
パソコンでは見えませんが携帯サイトには明確にメルアドが書いています。
（実際の状況はスレを携帯ネットで見ればわかります）
しかもそのアドレスは代表のおばまゆきおというもののアドレスであり
リアルの米大統領の名前をひらがなにした人のアドレスではありません。
事務所の業務に支障しているので削除していただきたいです。
８． URL表記・リンク
荒らし依頼 ＊（五番目）
明らかにスレを故意に荒らしたものです。
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/375/でエダノ氏が
設定したスレ内ルールの①・③・⑤にも違反しています。
- 461 名前：名無し野電車区 [2011/06/01(水) 00:05:16.32 ID:0YXTMuuKO]
- > パソコンでは見えませんが
専ブラ使ってる人には普通に見えてます、お気遣いなく
> 明らかにスレを故意に荒らしたものです。
「荒らし依頼」というのは2ちゃん外のサイトへの依頼、という意味です
> スレ内ルール
それは自治のために勝手に決められるだけで削除活動に際してはなんの考慮にも…
- 462 名前：459 [2011/06/01(水) 00:34:56.57 ID:hUOcYR+vO]
- 460と461の方へ
以下のルール遵守でお願いします。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
理解したなら無言で退場してください。
レスした場合は基地外とみなします。
（ゆきおさんやミョンバクさんにこれ以上迷惑をかけないで下さい）
また米大統領の実名をひらがなでコテハンにした方は
ワシントンのホワイトハウスの本人もしくは
東京の赤坂のアメリカ大使館にお詫びの手紙を送るようお願いします。
- 463 名前：459･462 [2011/06/01(水) 01:00:32.15 ID:hUOcYR+vO]
- メルアド晒しの荒らしカキコがあぼーんになったので
高速化についていい結論を出すよう議論してください。
ゆきおさんやミョンバクさんにちょっかいを出す
例の２人は以降は一切出入り禁止です。
- 464 名前：”削除”板の野次馬 [2011/06/01(水) 01:01:58.92 ID:ilpdpmePO]
- > 理解したなら無言で退場してください。
> レスした場合は基地外とみなします。
勝手にしてください
スレ内ルールは何の強制力もありません
「迷惑をかけるな」とのことですが削除依頼は公開されてますので
依頼を転載しようが何しようがこちらの自由ですよ、基地外
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/01(水) 04:03:44.87 ID:1+FtUS6e0]
- >>463
お前がやったことは絶対に許さない
- 466 名前：Mr.Edano（pen name ） [2011/06/01(水) 12:04:19.52 ID:hUOcYR+vO]
- わたしは単なるスポークスマンに過ぎません。
削除されて不満ならミョンバクさんに言って下さい。
以降は新幹線高速化と無関係のカキコはおことわりします。
- 467 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/01(水) 12:35:58.10 ID:L8IObMZz0]
- >>463
ｹﾞﾗｹﾞﾗ
またぞろ削除依頼でメアド晒すかと思ったのに、芸の無いやつめ。堕落だ。がっかりだ。
- 468 名前：名無し野電車区 [2011/06/01(水) 13:14:36.91 ID:P8uY3b/H0]
- あきらかに病気の人になにを言ってるんだか。
- 469 名前：Mr.Edano （pen name ） [2011/06/02(木) 14:23:29.34 ID:KevE6TWhO]
- まとも議論がないなら糸冬。
- 470 名前：名無し野電車区 [2011/06/02(木) 15:02:45.56 ID:5Q4BItLiO]
- >>469
とっとと出てけ川口のメンヘラ
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/02(木) 15:34:19.46 ID:duOuYG8h0]
- 高速鉄道の手抜き工事、元請け「監視していなかった」＝中国
news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0602&f=national_0602_109.shtml
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/02(木) 20:09:56.95 ID:6W/qUqBs0]
- もう中国ネタはいいよ。
幸い、例の事件以降、前に時々いた中国様マンセーな馬鹿は尻尾巻いて逃げたようだし。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/02(木) 22:54:40.81 ID:ZX+m+Q650]
- じゃあ北海道ディーゼル新幹線で
- 474 名前： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 mailto:sage [2011/06/02(木) 23:22:02.04 ID:cP2uyhHs0]
- >>472
自分に都合が悪いからって中華の人必死だなｗ
- 475 名前：名無し野電車区 [2011/06/03(金) 10:53:36.28 ID:kMKUufuHO]
- 470の方へ
以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
川口市にもメンヘラの方はたくさんおり
その方々に失礼になります。
なお私どもの代表のゆきおは
あなたのいじめと付きまといを恐れて
川口から夜逃げ同然のごとく撤退しました。
トンチンカンなカキコで笑わせないで下さい。
※KCなんとかなど意味不明なコテハンの馬力くんも
「自殺汁」など不謹慎なカキコがあり
ルールの①と③そして⑤に違反しているので出入り禁止です。
（日ごろの行動が不審に思えてなりません。
女性に抱きついたり付きまといしてはいけません）
- 476 名前：名無し野電車区 [2011/06/03(金) 11:35:22.72 ID:NvIQYMlGO]
- >>475
とっとと出てけ川口の基地外
- 477 名前：455 [2011/06/03(金) 11:42:20.21 ID:kMKUufuHO]
- わたしも川口在住でありません。
- 478 名前：477 [2011/06/03(金) 11:45:15.51 ID:kMKUufuHO]
- コテハンミスです。
×455→○475です。
455さん、すみませんでした。
- 479 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/03(金) 13:32:11.90 ID:cux3iA2F0]
- >>475
・やっぱり自覚の薄いメンヘラは屑
・おばまゆきおも金準一郎も枝野も死ね。
・俺は女に抱き着かれる側だ。
- 480 名前：名無し野電車区 [2011/06/03(金) 14:38:36.74 ID:kMKUufuHO]
- 以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
（枝○などリアルの実在の名前を勝手に使っはいけません。）
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
あなたには節度が感じられないので
コテハン使用のカキコは禁止します。
（コテハンが吐き気するほど目障りなので。）
書きたかったらコテハンを外して節度ある範囲で気ままにどうぞ。
- 481 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/03(金) 17:05:41.45 ID:cux3iA2F0]
- >>480
知るかバカ。
- 482 名前：475 [2011/06/03(金) 19:39:51.13 ID:kMKUufuHO]
- ルール遵守のできない基地外２人を
今後はスルーして議論して下さい。
※その２人が入ってきたら徹底的に懲らしめてください。
- 483 名前：名無し野電車区 [2011/06/03(金) 21:18:50.68 ID:NvIQYMlGO]
- >>482
とっとと出てけクソメンヘラ
- 484 名前：名無し野電車区 [2011/06/03(金) 21:27:02.01 ID:NvIQYMlGO]
- さて、東北が7/9から速度向上となるのが発表となったわけだが、完全復旧はいつごろになるのだろうか？
あ、クソメンヘラのレスはお断りな
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/03(金) 21:30:44.57 ID:DUntWGjUO]
- まだの箇所は確か最大余震を受けた所だな。
来月って所じゃないか？
- 486 名前：名無し野電車区 [2011/06/03(金) 21:31:54.74 ID:efjm2oDs0]
- >>484
再び大きな地震が来ない限り、秋頃には完全復旧するんじゃないか？
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/03(金) 22:16:08.56 ID:/r7LbnE4P]
- >>484
早くいって9月上旬かなぁ
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/03(金) 22:31:31.29 ID:9JcpX/dg0]
- 阪神の時は何ヶ月で元の速度に復旧したっけ？
- 489 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/03(金) 23:08:00.03 ID:cux3iA2F0]
- >>482
輝け
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/04(土) 12:49:11.27 ID:FOg0Evh40]
- >>482
いいから出てけキチガイメンヘラ
1000 ：ラストレスいただきます：2008/01/10(木) 00:03:35 ID:v4yAbdIqO
このスレみんなアホばっか。
無茶なことばかり相変わらず考え続けて頭大丈夫？
技術のことは文系出身なので門外漢だが、
そんなシロウトでも航空にはかなわないのだから
車内サービスの充実や運賃や料金の体系見直しのほうが現実的。
鉄ヲタ厨房諸君、いい加減目を冷ましましょうね。
あんな大事故があったのだからスピードアップは自粛しないとシロウトの我々は背筋が寒い。
- 491 名前：名無し野電車区 [2011/06/05(日) 08:56:44.15 ID:ecbvVwdVO]
- 489と490の方へ
以下のルール遵守でお願いします。
①他人を中傷・誹謗しないこと。
③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
このスレを読んでいるこどもたちの保護者のみなさんへ
このようにマナーやルール、コンプライアンスを
守れない人に近づくとロクなことがないので
こどもたちに関わらせないようお願いします。
（なお親御さん自身が徹底的に懲らしめてもよいです）
- 492 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 09:23:53.14 ID:LyvFQpAd0]
- >>491
> ①他人を中傷・誹謗しないこと。
事実を言うだけ。
> ③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
無意味なコピペなんかしてない。
> ⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
節度を持って屑を屑扱いして死ねと言ってる。
うん、俺は完全にクリアしているな。
- 493 名前：名無し野電車区 [2011/06/05(日) 10:02:34.47 ID:ecbvVwdVO]
- KCなんとかなど意味不明なコテハンの馬力くんは出入り禁止です。
これからはここは女子便所や更衣室と同じと考えてもらいます。
保護者のみなさんへ
このような香具師が最悪の典型です。
人を平気で傷つけり個人情報を平気で晒すような香具師を
こどもたちには近づかせないようよろしくお願いします。
親御さんが馬力くんに苦情を言って懲らしめてもいいです。
- 494 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 10:11:33.90 ID:LyvFQpAd0]
- 川口市在住のおばまゆきおクン若しくは金準一郎クンもしくはミスターエダノクンは
小学生のころに女子便所や女子更衣室に押し込まれるという苛めをうけてトラウマになっています。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 10:34:15.65 ID:dHBwjwUA0]
- 馬力、そんなことされてたんだ。そりゃトラウマにもなるわな
- 496 名前：名無し野電車区 [2011/06/05(日) 10:53:28.39 ID:ecbvVwdVO]
- ここは「新幹線はどこまで高速化できる」です。
馬力くんには「鉄ヲタが書きたいことを気ままに書くスレ」をおすすめします。
※わたしはもともと人生相談板の住人です。
「書きたいことを気ままに書くスレ」への出入りは禁止します。
以上
- 497 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 11:00:59.53 ID:LyvFQpAd0]
- >>495
残念ながら女子更衣室無かったよ俺の小学校。
- 498 名前： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 mailto:sage [2011/06/05(日) 11:47:43.47 ID:a8kO7deJ0]
- >>496
＞①他人を中傷・誹謗しないこと。
＞③コピペ荒らしなどスレを汚さないこと。
＞⑤住人同士のやり取りは節度を持つこと。
過去に>>414-417を書いたあなたにそんなこと言われたくありません
ここはあなたの日記帳でもリハビリ病棟でもありません
＞※わたしはもともと人生相談板の住人です。
だったらとっととお帰りください
そして二度と来ないでください
はっきり言って大迷惑です
- 499 名前：名無し野電車区 [2011/06/05(日) 11:51:27.67 ID:ecbvVwdVO]
- わたしではありません。
だから無関係でありスレ違いなので削除依頼も検討しています。
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 12:07:12.35 ID:a8kO7deJ0]
- >>499
いまさらそんな白々しい嘘ついても無駄です
いつも突然出てきてはスレタイに沿った話題提供など皆無なばかりか、>>414-417に代表されるような嘘と自作自演、
第三者を装ったカキコばかりしているあなたの言うことに耳を傾ける人など、このスレには誰一人としていません
そして今後も出てきません
自分の思い通りにならないからって屁理屈ばかりの削除依頼を連発した結果、このスレが実に見苦しいものになって
いるのにお気づきですか？
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 12:10:43.49 ID:a8kO7deJ0]
- この原因はあなたが目の敵にする人のせいではありません
全てが幼稚な削除依頼をかけてばかりのあなたにあります
＞①他人を中傷・誹謗しないこと。
板違いも甚だしい鉄道板に↓こんなスレを立てたあなたにそんなことを言う資格などありませせん
KC57 ◆KC57/nPS5Eは2ちゃんねる出入り禁止
toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294969552/
当然このスレは個人の誹謗中傷スレとして依頼があった直後に削除されました
あなたのダブルスタンダードで自分勝手で幼稚極まりない行動に皆が心底あきれているのもわからないのですか？
はっきり言って大迷惑です
さっさとお引取りください
- 502 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 12:27:17.18 ID:LyvFQpAd0]
- >>501
お前さえ死ぬか消えるかしてしまえば、俺はコピペでお前を虐めることも無かっただろうにw
- 503 名前：名無し野電車区 [2011/06/05(日) 12:29:25.01 ID:xPMOb6T40]
- みぐるしい
- 504 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 12:37:55.12 ID:LyvFQpAd0]
- 確かに新幹線の高速化について何も語る言葉を持たないゆきおちゃんが
高速化スレでクダ巻いてるのは見苦しいわな。
まるで女子更衣室から泣きながら飛び出してきたようなものでなw
- 505 名前：名無し野電車区 [2011/06/05(日) 12:41:10.01 ID:xPMOb6T40]
- じぶんはみぐるしくないとおもっているあたりがさらにみぐるしい
- 506 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 12:59:28.95 ID:LyvFQpAd0]
- >>505
韓国人じゃあるまいし、全部平仮名だなんて読みにくい文を書かなくとも良かろうにw
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 13:07:38.43 ID:a8kO7deJ0]
- >>502
あのー、レスアンカー違ってませんか？
- 508 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 13:25:07.51 ID:LyvFQpAd0]
- やはり、おばまゆきおは自意識過剰だw
だから虐められてると思い込むんだよw
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 13:29:57.68 ID:a8kO7deJ0]
- >>508
ひょっとして私のことを言ってるのならIDをよく見たほうがいいのでは？
>>501 = >>500 = >>498 だよ？
- 510 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/05(日) 13:42:16.30 ID:LyvFQpAd0]
- >>509
ああw
トリップごと本文に入れるから"あぼ～ん"されてまた叩きかと思っちゃったじゃないかすまん。
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 13:56:52.01 ID:a8kO7deJ0]
- >>510
そういうことですか
削除された誹謗中傷スレのスレタイがトリップ入りだったので止むを得ないですね
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 15:46:20.08 ID:9siQ65Xr0]
- もう新幹線の話はヤメにしようよ
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 20:29:15.04 ID:vDsztqqO0]
- >>512
ここは新幹線の話をするスレだが
文句があるなら出て行けよ
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 23:08:49.13 ID:eP8HGwxN0]
- www.alstom.com/transport/news-and-events/events/alstom-in-Innotrans-2010/the-railway-multi-specialist/very-high-speed-trains/speedelia-diaporama/
アルストム、やっとこ非連接の高速列車を出してきた。まだ実車化されていないようだが。
- 515 名前： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 mailto:sage [2011/06/06(月) 01:42:42.67 ID:3f9KU3kv0]
- 新幹線１７本増発 「秋には通常運行」 ＪＲ東日本
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2011/06/20110604t75006.htm
ＪＲ東日本は３日、７月９日から東京発着の東北新幹線を１７本増やす特別ダイヤに移行すると発表した。徐行区間
の短縮に伴う対応で、同社は「ことし秋ごろには通常運行に戻る見通し」と説明している。
主な増発は、東京―新青森間の「はやぶさ」、東京―秋田間の「こまち」、「つばさ」のうち東京―山形間が、それぞれ
１日２本ずつ増える。最速のはやぶさで東京―新青森間の所要時間は３時間４４分となり、現在より３９分短縮。東京
―仙台間は１時間４４分で結ばれ、２２分短くなる。
震災の影響で、東北新幹線は那須塩原―盛岡間（３７７．５キロ）で徐行運転が続いている。電線や電柱の補強作
業が進み、徐行区間は７月９日から福島―一ノ関間（１７２．３キロ）に短縮する。
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/06(月) 15:31:18.98 ID:TJHYpl+f0]
- >>496
お前、｢本格鉄道｣とか変な新語を使って喚き散らしてた風格バカだろ
早く本格鉄道論とやらを展開してみろよｗｗｗ
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/06(月) 18:16:50.61 ID:6u7HV8jE0]
- なんだまた基地外が戻ってきたのか
- 518 名前：名無し野電車区 [2011/06/06(月) 21:43:57.19 ID:gKWz7R9o0]
- >>514
ノーズ先端にエッジがあって、空力特性がよくなさそう。
アルストムは完全に後れをとったのかね？
- 519 名前：名無し野電車区 [2011/06/06(月) 22:09:47.07 ID:gs28trX8O]
- >>516
コイツには本格鉄道なんて言い出す知能すらない
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/06(月) 23:26:35.57 ID:7VYxdvYR0]
- >>518
ＡＧＶにしてもアルストムの電車型は日本の最近の靴べら型先頭とは、
また違った趣の不恰好さだよね。トンネルドン関係ないからいいのだろうけど。
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/06(月) 23:51:52.84 ID:C9nc7cYJ0]
- >>519
そもそも516に正気を求める事自体無理な話でしょ
なんたって218と246で言ってる事とやってる事が辻褄が合ってない支離滅裂ぶりだからなｗ
- 522 名前： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 mailto:sage [2011/06/07(火) 02:53:38.09 ID:4JE8xrnP0]
- >>514
完全に迷走してる感が･･･
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 08:03:45.68 ID:UeXq14Il0]
- アルストム、アセラで非連接やってるだろ。まぁあれはボンバルディアか。
AGVも時間かかってるし、確かに出遅れてる感はあるな
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 12:46:01.60 ID:nEUXaInF0]
- ドイツ鉄道「ＩＣＥ」次世代車両、シーメンス、６０億ユーロで受注
独シーメンスはドイツ鉄道から高速鉄道「ＩＣＥ」の次世代車両を計６０億ユーロ（約７０５０億円）で受注した。
スピードより省エネルギーを重視の設計にした。単独受注案件では同社として過去最大となる。独国内で
脱・原子力発電の機運が高まる中、同社はエネルギー環境の変化に対応して今後は原発事業を見直し、
鉄道などの都市インフラ事業を強化する考え。
シーメンスが受注したのは、ＩＣＥとして４世代目となる新型車両「ＩＣｘ」。受注台数は最大で３００両で、この
うち２０３０年までに１３０両を納入する。ドイツ鉄道はさらに９０両の追加発注を計画している。シーメンスは
今回、この２２０両分を６０億ユーロで受注した。残り８０両分は必要に応じてドイツ鉄道がいつでも発注でき
る契約とした。シーメンスは１６年から新型車両を順次稼働させる予定。
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 12:48:02.84 ID:nEUXaInF0]
- 新型車両の設計で重視するのが消費電力の少なさだ。空気抵抗の少ない車体形状や部品の軽量化などを
進める。全長２００メートルの車両で比較した場合、従来車両よりも重量で２０トン、電力消費は３０％改善さ
せるという。一方、最高速度は現行の最新モデル「ＩＣＥ３」が時速３００キロメートルまで対応したが、ＩＣｘは
同２４９キロメートルにとどめるという。
シーメンスは車両バリエーションとして２種類を用意する方針。１つは計４９９座席の７両編成タイプで最高
時速は２３０キロメートル。もう１つは計７２４座席の１０両編成で同２４９キロメートルとする。車両の組み合
わせを変えることで２４種類の車両編成が可能という。
シーメンスは今春、鉄道や次世代電力網「スマート・グリッド」事業を集約した都市基盤部門を設立した。
今回の新型高速鉄道の受注で同部門の拡大に弾みを付ける狙い。今後、日立製作所や仏アルストムなど
との受注競争が激化しそうだ。
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 21:21:51.58 ID:/BkBerdd0]
- 新幹線って速ければ速いほど乗ってて疲れると思わないか？
- 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 21:45:04.37 ID:IWd5uCJ6O]
- 逆だな
揺れが少なくなってるから楽。E5系に一度でいいから乗ってみれば良い。加速がスムースだし、カーブが滑らかだからガクガクこないし
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 21:45:47.71 ID:HLb5+F7+0]
- >>524
これは本当に“ICE”の後継車なの？
“ICE”と“IC”は全くの別物だし名称が｢“IC”x｣なのと速度も約250km/hなのが引っ掛かるな
- 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 21:56:55.66 ID:OXksmBpA0]
- いわゆるICE1とかICE2は250km/hあたりが最高運転速度で、改良された在来線を主に走るからその性能で問題ない
- 530 名前：名無し野電車区 [2011/06/07(火) 22:51:52.48 ID:ZQ2Qb8Ft0]
- 高速車両はだんだん効率重視の、新幹線的なものになっていくのだろうな。
アルストムの方向を見ても、TGVが無理やり出した「世界最高速」は過去の遺物になりそうだね。
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 23:26:53.72 ID:7gbEtpWT0]
- >>530
負け犬の遠吠え乙
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/07(火) 23:40:30.58 ID:nEUXaInF0]
- >>531
世界高速鉄道速度オリンピックなどという勝負事は存在しませんが？
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 05:38:50.76 ID:LtFjk5/T0]
- で、日本の最高速は？
TGVは570kmですが？
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 07:22:45.27 ID:iAOEEbnV0]
- 日本の鉄道の最高速なら581km/hだね
- 535 名前：名無し野電車区 [2011/06/08(水) 08:14:19.23 ID:bOD5qPsC0]
- 暫定ね。
試験線延長工事が終わったら、700km/ｈ超はかたいって。
韓国にはTGV方式でがんばってほしい。電車方式に乗換えはなしね。
みんな新幹線方式になってしまうのは、つまらない。
あとゼヒ最高速にチャレンジしてほしい。
機関車２台で客車なしのスペシャルなんてのはどうです？
意味があるないは別にして…。
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 12:23:00.61 ID:XEG9jtKH0]
- 韓国には国土の関係でトライアルに適した線形の路線は造れないのでは？
少なくともフランスのそれを越える線形は無理と見る。いくらトンネル多用しても。
しかもトンネルはトライアルにはえらく不利。
>>528>>529
とりあえず客車式の国内ＩＣの置き換えを先に、この新型ＩＣＥで行うようだね。
向こうにはまだＥＣがあるからいいけど、ヨーロッパでも客車式は減っていくの
かなぁ？
あとはＩＣＥ１／ＩＣＥ２の車両で走っているが、全く高速新線を通らない系統も
あるので、それの置き換えとかね。だから２５０km/hも出せれば充分。
ＩＣＥ３の置き換えに言及するのは、まだ時期尚早かもね。現行ＩＣＥ３型は
まだ１０年はカタいんじゃない？
- 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 16:53:31.44 ID:QQ2soWkM0]
- >>536
ICやECはかなりICEに置き換わってきてるよ。やっぱり高速電機があるとは言えEMUのほうが運用楽みたいだ。
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 18:18:29.01 ID:ag8txzMa0]
- これだな。
www.mobility.siemens.com/mobility/global/en/interurban-mobility/rail-solutions/high-speed-and-intercity-trains/icx/Pages/icx.aspx
ICとEC置き換えた後にICEの1と2を置き換える。
ICE3の廉価版みたいな感じだな。
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 19:28:55.30 ID:IfSOL9KS0]
- >>535
客車無しだと試験機材やスタッフが乗り込めない。
- 540 名前：名無し野電車区 [2011/06/08(水) 19:32:08.23 ID:a4QZyReNO]
- >>526
500系に初めて乗って300キロを体感した時に、軽く恐怖を感じた。
270キロから30キロしか上がってないのに、それでも結構速く感じた。
- 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 20:22:45.52 ID:I5MYkPj50]
- その恐怖は、揺れから来てるんじゃない？
上海リニア乗った時は全然スピード感じなかったな。横に動くエレベータみたいな感じで
- 542 名前：名無し野電車区 [2011/06/08(水) 21:25:25.93 ID:0xM5f9aH0]
- >>536 >>539
TGVの記録の、意味の無さをからかったつもりなんだけどね…。
- 543 名前：名無し野電車区 [2011/06/08(水) 21:36:00.34 ID:a4QZyReNO]
- >>541
よく言われるように、500系は縦方向の揺れが大きめで、少し怖い感覚が有ったのかもね。
700系（285キロだが）とN700は縦方向の揺れが小さく快適だった。
やはり縦方向の揺れ（上下）が有ると怖くなるのかも。
E5系はまだ試し乗りしていない。東日本パスが出ているうちに300キロ運転再開にならないかな。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/08(水) 21:40:24.16 ID:06Pw52wFO]
- 博多-鹿児島中央は一時間の壁を破れるのか
- 545 名前：名無し野電車区 [2011/06/08(水) 21:56:41.52 ID:o860hXWb0]
- >>543
来月からE5系の300キロ運転が復活すると思われる。
- 546 名前：名無し野電車区 [2011/06/08(水) 22:32:05.27 ID:a4QZyReNO]
- >>545
なるほど。是非とも試したいです。
- 547 名前：名無し野電車区 [2011/06/09(木) 08:02:43.56 ID:9xkRt9r40]
- はじめて500に乗った時窓際だったけれど、カーブで横に押し付けられるのを感じた。
新幹線では無かった感覚なので、びっくりしたよ。
あと先頭車に乗った時は風切音がけっこうして、緊張感があった。
それと比べると700はごく普通な感じ。
乗って楽しかったのは500だけれど、普通の人には700が正解なんだろうね。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/09(木) 09:01:17.29 ID:xhfXVvJpO]
- はやぶさ乗っちゃうと他のに乗れなくなるよ
- 549 名前：名無し野電車区 [2011/06/09(木) 10:17:32.14 ID:VqwTkqwLO]
- ＫＴＸの安全性問題、今度は線路分岐器が議論の的に
ttp://japanese.joins.com/article/633/140633.html?servcode=400§code=430
高速鉄道（ＫＴＸ）２期区間東大邱（トンデグ）～釜山（プサン）間に設置した線路分岐器は時速３００キロメートル
以上では一度も使われたことがない製品だと明らかになった。これに伴い、韓国鉄道施設公団が安全性の検証がされて
いない核心安全装備を導入して使用を中断するという初めての事態を呼び起こしたという指摘が出ている。
鉄道施設公団関係者は８日、「今回問題になった線路分岐器は導入当時から安全性をめぐる議論があった。時速
２５０キロメートル以下の一般鉄道に使われただけで、ＫＴＸのように時速３００キロメートルを超える高速区間での
運営実績がまったくなかったため」と話した。鉄道施設公団は線路と信号システムのような高速鉄道の施設を建設する
役割を担当する。コレイル（韓国鉄道公社）は公団からこの施設を譲り受け列車を運営して維持・補修する業務を担当
する。コレイル側も「ＫＴＸ２期区間では開通直後から線路分岐器障害が１日に１．９件ずつ発生した。検証されて
いない製品を無理に持ってきた結果だ」と指摘した。
鉄道先進国の場合、商業運行実績がなく安全性が立証されていない製品は使わないことが原則だ。これについて
鉄道施設公団チャン・ソックン信号制御処長は、「ＫＴＸ２期区間の線路分岐器はドイツ連邦鉄道局（ＥＢＡ）の
安全性認証を経た製品。コンクリートで施工した２期区間の軌道に見合った製品を選定したもの」と話した。
- 550 名前：名無し野電車区 [2011/06/09(木) 10:19:44.97 ID:VqwTkqwLO]
- (続き)
ＫＴＸ２期区間に設置された線路分岐器は４６基で、施工費だけで１１５億ウォンに達した。すべてオーストリア
のＶＡＥＥが製作した「ハイドロスター」という機種だ。三星（サムスン）ＳＤＳが輸入し納品した。ＫＴＸ１期区間
にはフランス製の「ＭＪ８１」を設置した。１基区間は軌道が砂利敷きなのでこれに適合したフランス製を使った。
ハイドロスターはＫＴＸ２期区間が開通した昨年１１月から問題を起こし始めた。開通当時から障害が発生し始め
今年３月までに１１１件の誤作動が起きた。鉄道施設公団は先月下旬から製作会社の技術者７人を呼び鉄道技術研究院
などと合同点検を行った。しかし線路分岐器の障害原因は明らかにできず、先月末までに障害件数は４０６件に増えた。
チャン処長は、「半月以上にわたり精密点検をしたが、製品の問題なのか施工上の問題なのか明らかにすることが
できなかった」と話した。
国土海洋部はＫＴＸ２期区間の線路分岐器を７月末までにすべて検査した後に部分的な補修をするか全面再施工
するかを決めるという立場だ。だが、高速鉄道市民の会の代表を務める韓神大学のペ・ジュンホ教授は、「線路分岐
器の誤作動は脱線など大型事故を招きかねない。お金がかかっても運行の安全確保のためには問題になった線路分岐
器を交換するのが望ましい」と話した。
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/09(木) 21:30:59.76 ID:vsVdg73h0]
- 原因が分からないってのは怖いな
- 552 名前：名無し野電車区 [2011/06/09(木) 22:10:59.83 ID:jjbKPEGl0]
- なんだか裏話がありそう。
原因がわからないのではなくて、お互いのメンツを傷つけない原因を探しているのでは？
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/09(木) 22:34:30.72 ID:1SVwFa97P]
- 案外台湾と同じ理由(気候差)じゃないの？
- 554 名前：名無し野電車区 [2011/06/10(金) 11:31:10.32 ID:wc4MvCkuO]
- >>547
音も重要なファクターだね。
自分も全く同じ印象を持った。
- 555 名前：名無し野電車区 [2011/06/10(金) 12:24:51.73 ID:Ye+ocDry0]
- 500の先頭車は、あの先すぼまり感がすごいね。
なんか宇宙船に乗っているような気がした。
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/10(金) 12:30:13.29 ID:dvebu5Mo0]
- >なんか宇宙船に乗っているような気がした。
５００系のＣＭにそんなのがあった。
宇宙空間に浮かぶ５００系、遊泳している外国人宇宙飛行士が「アレは何だ？」っていう。
- 557 名前：名無し野電車区 [2011/06/10(金) 12:38:03.01 ID:Ye+ocDry0]
- 新幹線も700みたいにビジネスライクなやつばかりじゃなくて、
テツや外国人観光客向けに、アメニティーバージョンをつくらないかね。
四点式シートベルトが付いていたり、でっかいスピードメーターが客室にあったり、
なんてね。
- 558 名前：名無し野電車区 [2011/06/10(金) 12:38:26.50 ID:wc4MvCkuO]
- >>556
OH！SHINKANSEN！のやつか。
YouTubeにあるんじゃないの？
目立たないけどJR西日本の九州新幹線のCMも有るね。
- 559 名前：名無し野電車区 [2011/06/10(金) 14:16:55.14 ID:kWOTH9fW0]
- >>557
まずはリニアを全通させて東海道の容量に余裕を持たせないと実現は無理だよ
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/10(金) 21:07:52.06 ID:gBkALyzZ0]
- ひかりとこだまを廃止しよう
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/10(金) 22:35:52.78 ID:JradoQuJ0]
- >>557
少なくとも東海は無理だろうな
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/10(金) 23:45:49.03 ID:JGX4Eflm0]
- ICxはMT同数を基本に
奇数両編成や長編成でM比が
小さくなる構成なのか
>>535
既にKTXも次の世代は動力分散
のHEMU-400とする方針
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=756946&page=3
SNCFやAmtrakを除き
鉄道および車輌メーカーとも
先進国は高速車両で動力分散の
優位性を認める傾向
Alstomが新興国向けに
TGVを売り込んでいる程度
- 563 名前：名無し野電車区 [2011/06/11(土) 09:14:52.45 ID:rqE3gt7j0]
- HEMU-400は、なんだかAGVの匂いがするねえ。
それが前提なのかな？
- 564 名前：名無し野電車区 [2011/06/11(土) 19:54:16.44 ID:VAYj9pyc0]
- 前提も何もデザインをパクっただけでしょ
- 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/11(土) 22:46:35.13 ID:dwUX8VzD0]
- 最終的には国旗の色を使って赤青になると思うよ
民族主義だから
- 566 名前：名無し野電車区 [2011/06/11(土) 22:50:49.88 ID:VAYj9pyc0]
- KTXに赤色あったっけ？
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/11(土) 23:02:21.09 ID:DPE4sbNK0]
- >>566
なんかのプロトタイプ車が赤色入っていた。Ｇ７とかいったかな？
- 568 名前：名無し野電車区 [2011/06/11(土) 23:11:15.52 ID:VAYj9pyc0]
- >>567
そういやそんなのがあったなｗ
でも営業車となると青色だけで赤色が無いんだよね確か
- 569 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 14:43:55.13 ID:6qMFHDl/0]
- 山川だってトラブル続きで熟成できてないのに、次だなんて…。
ま、絵だけならいくらでも描けるわなあ。
AGVだって苦労してるのに、高速鉄道技術をナメてないか？
- 570 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 14:53:06.28 ID:ILT08raR0]
- AGVが苦労してるのはフランス国鉄が買いたがらない事でなかったっけ？
- 571 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 16:55:05.45 ID:6qMFHDl/0]
- SNCFが買わないなんて…。
日車の車両をJRが買わないなんてことはありえない。
AGVってどこがダメなんだ？
- 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 17:39:32.52 ID:Yx6qtbHf0]
- 憶測だが、やはり実績のない物は敬遠するんじゃないか?
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 17:46:06.63 ID:ZKqUXTxi0]
- ＡＧＶも開発に苦労して東ヨーロッパ線に間に合わなかったからなぁ。
だいぶ前からプロトタイプやら造ったりして、シコシコとやっていたんだけどね。
おかげでＰＯＳ型機関車を大量に造られて、今後かなりの期間はそれで
事足りることになってしまったし。
- 574 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 18:32:14.75 ID:ILT08raR0]
- 新幹線の場合はJRが設計図を描いて各鉄道車両会社に造らせるけど
そもそもAGVはSNCFが開発を依頼してたっけ？
少なくともICE3の件とは事情が異なって必要に駆られてはないし
SNCF側も今後も2階建てのTGVを導入し続ける方針だと言ってなかったっけ？
POSの後もDuplex改めDasyeを造り続けてるようだし
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 19:18:06.74 ID:YEYi0BFBO]
- JRは設計はしない。
主体はメーカ。JRは試験走行チェックやコスト管理や各メーカ員の調整などのまとめ役。
- 576 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/12(日) 19:24:48.17 ID:9hISgnpI0]
- それもちょっと語弊ある気がするよ。
詳細⇔概要
メーカー⇔JR
みたいな？
- 577 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 mailto:sage [2011/06/12(日) 19:25:50.84 ID:oJhDkcY30]
- >>575
ひどい知ったかだなw
- 578 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/12(日) 19:32:45.19 ID:9hISgnpI0]
- 俺が珍しく穏やかにやるとどうして
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 19:38:57.92 ID:fca9NcRK0]
- JRは概略設計をしてメーカーに投げる
メーカーが詳細設計をしてJRに返す
これの繰り返しだろうなあ
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 19:44:57.21 ID:PEwj2lz10]
- シーメンス・ボンバルディア・アルストムだと
メーカーが出来合いのカタログ持ってくる
鉄道事業者が選んで小改正して買う
になるわけですか。
- 581 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 19:51:31.33 ID:6qMFHDl/0]
- しかしそれじゃアルストムもつらいな。
国内で買ってくれるあての無いものじゃ、輸出もきついだろう。
なんか政治的な裏話か、駆け引きがありそう。
- 582 名前：575 mailto:sage [2011/06/12(日) 19:52:08.03 ID:YEYi0BFBO]
- 知ったかもなにも社員だよ
テレビじゃかっこいい事言うけど、
実際CADいじることもないし、コンセプト出して現場意見聞いてマネジメントするくらい。
メーカもブラックボックスがあるのでそう簡単に情報こないし
- 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 19:52:29.99 ID:m4NwqnfC0]
- そうやっていくとガラパゴスになるわけか・・
- 584 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/12(日) 19:54:14.95 ID:9hISgnpI0]
- CADいじりしかしたこと無い奴は逆に設計出来ない件。（ハローワーク通談）
- 585 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 20:02:40.44 ID:6qMFHDl/0]
- まあ発注者が自ら設計をすることはないよなあ。
その必要もないし、しっかりしたコンセプトを出すのが役目。
民間に競わせた方がいいものが出てくるよ。
- 586 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/12(日) 20:03:54.58 ID:9hISgnpI0]
- 島秀雄は、0系の設計はしてないんだよねぇ。
- 587 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 20:14:14.34 ID:6qMFHDl/0]
- 今のJRに、鉄道が好きな名プロデューサーはいるのかな？
- 588 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 20:39:33.99 ID:1xMtwyt5O]
- >>575
鉄道車両は鉄道会社がメーカーに概要を伝えてメーカーが設計し、JRがチェックして先行車を作り性能確認して量産車誕生、という流れだね。
デザインに関してはメーカーに任せたり、最初からデザインを伝えて設計したりと車種によりけり。
そもそもメーカー単独で独自開発するのは無理だしね。線路使わせてくれる会社が無いと。
アクティブサスなんかも試験試験。
- 589 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 mailto:sage [2011/06/12(日) 20:43:25.72 ID:oJhDkcY30]
- 今度はセルフ社員かよw
- 590 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 20:44:32.66 ID:ILT08raR0]
- 新幹線によくある新開発された機器やら装置やらは何処が研究開発したものだっけ？
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 20:45:03.78 ID:2R+i7BJCO]
- 発注元がするのは設計要件の設計だからな
製品設計はメーカの仕事
- 592 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/12(日) 20:45:14.37 ID:9hISgnpI0]
- 走ルンですのメーカーごとの差異が出た理由をみんな思い出そう。
- 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 21:41:14.34 ID:PEwj2lz10]
- で、言うほど差異のない設計要件なのに出来上がったのが
・下枠が埋まるほど大きなフェアリングの集電装置とジャバラ社の全部ゴムっぽい幌
・碍子そのものが流線型になった集電装置と川崎車両コンポの金属枠の目立つ幌
というのが興味深いですな。直接比較できる機会は来るのかしら。
- 594 名前： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 [2011/06/12(日) 21:44:16.86 ID:ILT08raR0]
- 特許の関係もあるから似せると色々と面倒な事になるからな
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 21:53:32.78 ID:nvxof2ZX0]
- 新幹線の技術は、どこが一番すごいの？
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 22:31:28.19 ID:m4NwqnfC0]
- にちゃんねらー
- 597 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 22:56:56.73 ID:CNRpxonj0]
- >>573
東ヨーロッパ線の2期線が開通したら増備する事は……あるのだろうか？
あるのなら東ヨーロッパ線はAGVを集中投入してPOSは南東線に転属させてPSEを置き換えればいい
>>583
何でもかんでもガラパゴス呼ばわりするのもどうかと思うけどね
>>584
確かに機械を扱えるのと図面を引けるのとは話は別だからな
- 598 名前：575 mailto:sage [2011/06/12(日) 23:13:11.15 ID:tZ+9nxpr0]
- >>584
職場の仲間だと、電気関係は修正程度にCAD使うくらいで
設計ノウハウなんかほとんど持ってるわけじゃない。ただどういうものか把握して
細かくデータとってコストとの帳尻合わせてやってる。
>>590
各メーカがこぞって開発したものの採用を決めるのがＪＲ。
国鉄の時は色々ノウハウあったらしいけど、いまや車両整備の一部を
グループにまわしてたりして、とりあえず完全にお任せじゃなく
なんでも一応出来るようにしましょうねってのがスタイル。
運用してモノが壊れなきゃいいわけだし。
入社8年とかたつとナブテスコとか東急車輛とか各グループ会社に出向して
数年そこで働く（逆は知らない）
- 599 名前：名無し野電車区 [2011/06/12(日) 23:39:58.34 ID:9WwiDnOD0]
- >>584
オマエみたいな大学中退の無職と違ってハロワになんて普通は行かねーから（笑）
- 600 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 mailto:sage [2011/06/12(日) 23:43:29.70 ID:oJhDkcY30]
- セルフ社員必死杉www
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/13(月) 08:23:37.90 ID:gOytZuPu0]
- 日車はJR東海のグループになったけど、ナブテスコも東急車輛もJRのグループ会社じゃないだろ。
なに言ってんだ、おまえ。
- 602 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/13(月) 08:25:16.78 ID:qUCyAeW40]
- ナブテスコとか東急車輛とかのような各グループ会社
じゃなくて、
ナブテスコとか東急車輛とか、または各グループ会社
じゃないの？
- 603 名前：名無し野電車区 [2011/06/13(月) 08:49:36.65 ID:sFpEMnZ10]
- >>602
早速デタラメがバレてるよ
哀れな大学中退
- 604 名前：名無し野電車区 [2011/06/13(月) 21:01:16.88 ID:cw9c5lhuO]
- >>603
文章読解力が全くないって言われるだろオマエ
- 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/13(月) 21:16:20.25 ID:mC9UC/s00]
- ４００km/hの架線レス新幹線の研究は始まったの？＞束
- 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/13(月) 22:12:46.82 ID:xmCh9k3Z0]
- 先頭車のノーズにガスタービン発電機積めば架線レスだ！
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/13(月) 22:20:31.40 ID:2W8Jt77e0]
- 束はそろそろ走るんですの新幹線版を作る頃だな
やっぱりステンレスか
- 608 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/13(月) 22:22:57.73 ID:qUCyAeW40]
- それじゃ川重しか作れんではないか。
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/13(月) 22:34:33.22 ID:xmCh9k3Z0]
- ステンレスで気密車体作るの大変みたいですよ。
基本がスポット溶接だからコーキング材詰め込んでみたりとか。
- 610 名前：名無し野電車区 [2011/06/14(火) 05:45:47.00 ID:V6PBB7sS0]
- >>604
みっともない自演（笑）
- 611 名前：名無し野電車区 [2011/06/14(火) 07:38:19.44 ID:XeN/R2MtO]
- >>610
負け犬の遠吠え乙
- 612 名前：名無し野電車区 [2011/06/14(火) 07:56:53.47 ID:zIAbzGPZO]
- ここもゴミ人間の集まりだな！
- 613 名前：ルール設定者 [2011/06/14(火) 14:47:39.14 ID:BgMC7COaO]
- ルールを守れない香具師ばかりだから仕方がないよ。
だれかさんのように女子便所に平気で侵入しそうな香具師もいるし
ストーカー被害のスレにまで荒らしに来てちょっかいを出し
自ら「わたしはストーカーです」と自慢するような香具師もいる。
ルールについては後刻追加して設定いたしますので
新ルールが出来てからはそれに従っていただきます。
（自分としてはスレの住人の質はあまりよくないです）
- 614 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/14(火) 14:55:53.82 ID:pa03BKqo0]
- ルール設定者だってww
- 615 名前：名無し野電車区 [2011/06/14(火) 17:33:48.98 ID:XeN/R2MtO]
- >>613
またオマエか(呆)
今まで自分がやってきたことを棚に上げて他人のフリして人に指図しようとする基地外なんかお呼びじゃねーよ
とっとと消えろ
ホント邪魔(怒)
- 616 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 00:37:11.93 ID:ICillysX0]
- 暫くぶりにこのスレに来てみたが酷い状態だね。
中国が350km/h運転取り止めたとか、大嘘こいてる負け犬日本人がはばきかせてさｗ
昨日の朝日新聞から。
”上海～杭州、北京～天津は350km/hを保つため、営業速度『世界一』は維持する”
営業速度『世界一』は維持する
営業速度『世界一』は維持する
営業速度『世界一』は維持する
判ったか？にっぽんじん。
これが現実。
これが事実。
これ以外のことはすべて中国への中傷。
負け犬の遠吠え。
いまだに高速鉄道技術世界一は中国なんだよ。
いいかげんでたらめな中傷は止めろ！
- 617 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 00:40:44.60 ID:Xs5ZMFpW0]
- 逆に言うと進歩もしてないという事か
- 618 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:03:07.94 ID:Trqc8jvb0]
- >>616
おまえは知らないのかもしれないが、
日本には500系という、非常に高速性能に優れた車両がある。
おまえら中国の車両はE2系がベース。
E2系は山岳には強いが、改造しなければ320km/hを超えられず、改造でやっと360km/h。
一方、500系は無改造でも360km/hは出せる性能を持っている。
本気で走ればE2系ベースの中国車両より速いことは間違いない。
500系は日本では騒音を抑えるためにスピードを抑えて走っていただけで、
本気で走ればもっともっと速い。
中国車両なんか相手じゃない。
無理して350km/h出しただけで勝ったつもりになっているようだが、
それは、ただの勘違いだ。
- 619 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:05:54.80 ID:SuirICzQP]
- この不自然なほどに出来すぎたやりとりからして616と618は荒らし目的のIDを変えたマッチポンプなのだろうな
- 620 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:16:45.46 ID:ICillysX0]
- >荒らし目的のIDを変えたマッチポンプなのだろうな
いくら中国に負けたショックとはいえ、酷い中傷だねｗ
このレスのIDみればマッチポンプでないことは明らか。
しねよ、ばかは。
- 621 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:19:54.38 ID:ICillysX0]
- んで、>>618よ
で、その500系とやらは350km/h運転したのかね？？
していないならそれは”事実”ではない。
単なる妄想。
中国の350km/h運転は”事実””現実”
にっぽんは完璧に中国の高速鉄道技術に負けたの。
E5系など造らず、CRH380買えばいいのにね。
- 622 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:25:19.74 ID:uWkW1A9W0]
-
中国の車両はE2系がベース。
E2系は山岳には強いが、改造しなければ320km/hを超えられず、改造でやっと360km/h。
一方、500系は無改造でも360km/hは出せる性能を持っている。
本気で走ればE2系ベースの中国車両より速いことは間違いない。
これを否定する根拠はどこにもない。
350km/h営業はしていないが、
350km/h出せるだけの性能はある。
これは、事実。
500系は日本では騒音を抑えるためにスピードを抑えて走っていただけで、
本気で走ればもっともっと速い。
中国車両なんか相手じゃない。
無理して350km/h出しただけで勝ったつもりになっているようだが、
それは、ただの勘違いだ。
- 623 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:28:03.99 ID:ICillysX0]
- しつこいね。
>350km/h営業はしていないが、
>350km/h出せるだけの性能はある。
>これは、事実。
>350km/h営業はしていないが
>350km/h営業はしていないが
>350km/h営業はしていないが
自分で言ってるじゃないかｗ
してない
んだから
事実
じゃない。
いいかげんにしろ、負け犬にっぽんじんｗ
- 624 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:31:07.85 ID:ICillysX0]
- >350km/h出せるだけの性能はある
この論法でいくなら
CRH380は486km/h
出してるんだが？
にっぽんの500系は？？？？(嘲笑)
- 625 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:32:05.40 ID:uWkW1A9W0]
-
＞350km/h出せるだけの性能はある。
＞350km/h出せるだけの性能はある。
＞350km/h出せるだけの性能はある。
これは事実。
この事実を認めたがらないのは、
負け犬中国がわが国のスター列車の性能に恐れをなしているからだなｗｗｗｗｗ
- 626 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:33:17.69 ID:Xs5ZMFpW0]
- >>621
北京～天津が300km/h運転でも間に合うダイヤなのも
手抜き工事を行った事も
380km/h運転が実施されなくなったのも
500km/h運転試験が中止になったのも
未だに車輌購入や建設工事の面で海外からオファーが来てない事も
紛れもない”事実””現実”なんだよな
- 627 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:33:31.50 ID:ICillysX0]
- にっぽんじんはバカしかいないみたいだから、もう一度繰り返そうか？
>350km/h出せるだけの性能はある
この論法でいくなら
CRH380は486km/h
出してるんだが？
にっぽんの500系は？？？？(嘲笑)
- 628 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:36:49.04 ID:SuirICzQP]
- もう複数IDを使ったuWkW1A9W0の一人芝居なのはバレバレなんだからいい加減諦めろよｗ
- 629 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:36:55.18 ID:uWkW1A9W0]
- >>627
＞CRH380は486km/h
それは営業仕様でないから。
試験仕様で良いなら、そして広大な中国のような恵まれた路線条件があれば、
500系ベースの試験車で軽く500km/hは行くね。
500系はなんと14年も前にこの高性能を実現した。
今の技術を反映させれば、中国なんて軽～く超えられるよｗｗｗｗｗ
- 630 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:38:14.79 ID:SuirICzQP]
- ×uWkW1A9W0
○ICillysX0
まあ自演なら大して変わらんか
- 631 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:40:23.56 ID:uWkW1A9W0]
- >>628
なあ、俺はもう寝たいんだ。
そんな茶々入れる余裕があるなら、
おまえが責任を持ってこの中国厨をやっつけてくれ。
別に500系でなくE5系を使ってもN700系を使ってもいいから。
頼んだぞ。
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/15(水) 01:44:27.94 ID:4lhU3bzA0]
- なにこの惨状。
自演ageもほどほどにね。
- 633 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:47:44.10 ID:4EWdf3jz0]
- >>629
>それは営業仕様でないから
情報弱者乙。
営業仕様で486ですからｗ
>500系ベースの試験車で軽く500km/hは行くね
爆笑。はいはい、完全に 妄想 爆発ですなぁ～
にっぽんの負け認めたね。
出直してきなさい。
- 634 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:49:22.37 ID:SuirICzQP]
- ID変えて他人を装っても口調が変わらなければ自演がバレバレですよｗ
- 635 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:50:37.69 ID:4EWdf3jz0]
- あと、自演自演言ってるバカ。
どうやってID戻せるんだねｗ
おれは知らんが、てめえは知ってるのかもしれんがｗ
今度教えてくれよｗ
ID変えようとしても、633とこのレスのように全く違うIDになるだけｗ
- 636 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 01:56:25.23 ID:SuirICzQP]
- ムキになってるという事は図星だったんだな
- 637 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 02:04:04.86 ID:LcJIAPXs0]
- >>633
情報弱者はおまえだよｗｗｗｗｗ
中国人でさえ自国を信用してないのに、
＞営業仕様で486
こんなの信じるなんておまえはどんだけ頭悪いんだ～ｗｗｗｗｗｗｗｗ
な～にが爆笑だよｗそりゃこっちのせりふだわｗｗｗ
あんだけ恵まれた線路で500km/h行かないなら500系には到底及ばないね～ｗｗｗｗｗ
CRHなんて500系に比べればクズ鉄だよクズ鉄ｗｗｗｗｗｗ
- 638 名前：名無し野電車区 [2011/06/15(水) 02:06:56.31 ID:QKm7t6Tv0]
- ＞＞６３６
とりあえずお前が一番イタいぞ
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/15(水) 10:59:55.07 ID:WiWlJ7AP0]
- とりあえずここは新幹線のスレだ
CRHのことは海外鉄道板でやってくれ
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/15(水) 11:03:45.88 ID:PkRTq3h40]
- 2回線有ればIDはどうとでも
- 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/15(水) 16:48:01.47 ID:+6Fu+FWjO]
- ルータ再起動でもズレるな
- 642 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/06/16(木) 03:11:48.17 ID:GX8slPz50]
- バカ過ぎる･････
- 643 名前：名無し野電車区 [2011/06/16(木) 21:53:27.62 ID:y7vJfyOK0]
- まあE5やN700のモーターの出力を上げて中国に持ち込めば、即CRH3より早く走れるだろうね。
逆にCRH3を新幹線に持ち込んでも、カーブを高速で曲がれなかったり騒音がひどくて、
全く使い物にならないだろうね。
CRH380もE2ベースって、E2って何年前の車両だよ。
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/16(木) 22:08:37.24 ID:s7cXU1SK0]
- チンポVS支那畜ってのも面白いなｗ
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/17(金) 03:40:17.28 ID:A8E/lVaY0]
- チンポのモーターの出力って、かなりしょぼい。E2並だ。
- 646 名前：名無し野電車区 [2011/06/17(金) 08:51:13.11 ID:s528qAT50]
- E2並の出力であの速度が出るのが驚き。
新型車両の効率って高いのね。
この辺が新幹線技術の凄いところだろうね。
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/17(金) 11:08:10.72 ID:PitpC4iFO]
- そら余裕見てるからな。
目一杯で走らせてる某国とは思想が違う。
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/17(金) 15:29:35.25 ID:x9od6idN0]
- PCで言えばOCマージンぎりぎりまで使ってフルロードのAMDってところか。
某国ではAMD人気だしｗ
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/17(金) 20:25:59.09 ID:8a1cTUIx0]
- 自作板にくれば歓迎するぞ。
- 650 名前：名無し野電車区 [2011/06/17(金) 22:57:22.31 ID:UcEV5osD0]
- キチガイ５００系狂信者「チンポ」による荒らし告白ｗ
747 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 00:05:36.43 ID:GwcCAi/h0
あっはっは
でも、300700スレは今でも低調だから、多少ドジ踏んでもなお、チンポコピペより攻撃力があったと言える。
ホント、５００系厨というのはつくづくクズだと思わされるな。
- 651 名前：名無し野電車区 [2011/06/17(金) 23:03:04.40 ID:UcEV5osD0]
- ちなみにキチガイ５００系狂信者「チンポ」のいう『多少ドジを踏んでなお』というのは、これのことｗｗｗ
＞6 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:59:19 ID:oRQzYT2K0
＞悪しきキチガイ東海狂信者による糞スレの存続は絶対に許さない。
＞何度再建しても無駄だ。
＞必ずつぶしてやる
＞7 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:04:37 ID:oRQzYT2K0
＞>>6
＞そんなに力まなくても、このスレは東海信者たちが自らの馬鹿さを宣伝してるだけじゃんwww
新幹線のスレで悪質なジサクジエンがあった場合は、キチガイ５００系狂信者チンポの仕業だと考えていいよｗ
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/17(金) 23:45:59.35 ID:sFGVZ/By0]
- >>644
ﾁﾝﾎﾟ君、ＩＤ変え忘れちゃったの？www
775 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/06/16(木) 22:10:38.51 ID:s7cXU1SK0
なんで誰も500系の話題をしないんだ？
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290258616/775
644 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 22:08:37.24 ID:s7cXU1SK0
チンポVS支那畜ってのも面白いなｗ
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301454819/644
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/17(金) 23:57:04.05 ID:h+/SakmV0]
- 居眠り運転しているJR北海道あたりが買えばいいよ中華製は
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 01:34:56.36 ID:A8xS/OhG0]
- 相変わらず関連付けが意味不明だね
- 655 名前：名無し野電車区 [2011/06/18(土) 06:10:03.23 ID:vGKgX1rc0]
- ５００系も幼児のドリルチンポみたいなもんだよな。
これから５００系のことは「ドリルチンポ」って呼ぼうぜｗｗｗｗ
- 656 名前：名無し野電車区 [2011/06/18(土) 06:33:44.07 ID:Kh5RtG6O0]
-
キチガイ「チンポ」が荒らし予告をしているのを見つけたので報告しておくよ
757 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:46:16.10 ID:B6bCthdL0
まあ俺は確かに300700スレを攻撃したよ。
だけどE5系スレはまだ攻撃していない。
しかし、これ以上E5系厨どもがここを荒らすなら、このままでは済まないぞ。
もう少し様子を見てやるが、E5系厨どもの振る舞いが改まらなければ、俺も攻撃を開始する。
- 657 名前：名無し野電車区 [2011/06/18(土) 08:48:42.29 ID:jAdnV31v0]
- しかし鉄道スレは必ず品の無い、下品な奴が出てくるな。
匿名なのをいいことに、受験勉強でストレス溜めまくりのガキが、
発散してるのかねえ。
風俗スレの方がはるかにまともだ。
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 09:05:53.83 ID:J/Cw13HJ0]
- >>657
そりゃ、風俗板は大人が集まる場所、鉄道板は子供（精神的に）が集まる場所ですからｗ
子供はみんな「電車好き」だけど、普通は大人になると卒業して、
仕事、恋愛、スポーツなどに熱中する。
それができず、いい年して「電車好き」をやってるような奴は、能力も精神年齢も低いんだよ。
鉄オタは人間としてどこかしら欠落した欠陥人間ばかり。
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 09:14:20.24 ID:+DCo3A5v0]
- 自己紹介乙ｗ
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 10:25:41.84 ID:J27VAd810]
- ここまで見事な自爆はなかなか珍しいｗ
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 10:37:12.31 ID:DiHxpDMK0]
- やっぱ鉄道ってゆっくりカタコト走ってる方がいいな
日本は各国に率先して高速鉄道を止めるというのはどうだ？
最近は原発も高層ビルも止める方向だし、過去に回帰していくのさ
- 662 名前： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 [2011/06/18(土) 14:23:22.44 ID:A8xS/OhG0]
- >>661
ならば中国が先に実践してはどうだね
もう世界最速の営業速度は達成したからもう充分だろ
構造物の件もある事だし丁度いいじゃないか
- 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 18:26:54.02 ID:J27VAd810]
- 高速鉄道が減速したら飛行機が原油大量消費してCO2ばら撒くだけだな。
あれか、原油起源地球内部説と温暖化原因CO2陰謀論の両方を信じてるのか。
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 21:20:01.63 ID:xSj49UiV0]
- >>663
>>661が言ってるのは、飛行機もやめて海外旅行はみんな帆船にしようぜって事なんだよ。
突き詰めてくと自動車ももっての他だ。移動は徒歩に限るとなる。
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 21:57:54.29 ID:ogEwtgL+0]
- >>597
南東線の輸送力増強が急務なので
PSE置換は現状Dasyeかと
SNCFもAGVに関心がない訳
でなくイタリア高速新線の自由化
で資本参加した事業者で採用
表向きTGVに固執する姿勢だが
外国の傘下企業路線で「試用」
する抜け目の無さも
問題はAGVだと現状二階建て
にできない為PSE置換に使えず
用途として今は東線増備用くらい
汎用車としての実績が出来れば
AやRの置換で選ばれるかも
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 23:22:30.07 ID:9RpEK6dQ0]
- 215系みたいな構造にすれば2階建AGVも可能なのだろうけど、
それで収容力が増えるかというと……うーん。
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/18(土) 23:32:50.98 ID:A8xS/OhG0]
- TGV-Aは定員を増やすために編成内の両数を増やしたから置き換えるならDasyeだろうな
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/19(日) 00:28:33.37 ID:ExKTdfNh0]
- 大西洋線ではRも多用しており
AGVが11連設定も可なので
A＋αの収容力は期待できる
PSE置換に二階建て車を求める
SNCFのニーズを無視した一方
動力分散の利点に気付きだした
フランス以外の先進国の動向や
中国市場を念頭にして超高速車を
開発した癖にSNCFへAGVを
売り込もうとしたALSTOM
もちろんDuplexという
TGV完成形が既にあるとは言え
中国の大量輸送に不向きなAGV
は相手されずETR600提案の
旧FIATのイタリア法人すら
CRH380から形式が選外に
AGVはイタリアTAV以外の
受注が見込めず中国市場への
再参入を図るべく>>514の
SPEEDELIAを提案するも
- 669 名前：おばまゆきお（仮名） [2011/06/19(日) 20:45:59.31 ID:G0abbo0XO]
- 議論中すみません。
馬力くんことKC57なんとかさんが
同じ路線・車両板の自慢大会スレを平気で荒らしています。
お前なんか死んじまえということを
繰り返し言ってますので関わらないようにお願いします。
今回はこれだけで失礼します。
- 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/19(日) 21:03:48.61 ID:gQxpbF730]
- >>669
貧者は２ｃｈをやらないでください。
- 671 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/19(日) 21:07:28.28 ID:+8q7pbFk0]
- >>669
いいから死ねよ。
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/19(日) 23:55:40.24 ID:enUY5KQc0]
- >>668
大西洋線は2編成に増結させるほどの需要はあるのだろうか？
無いのならAGVの出る幕もありそうだが
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/20(月) 00:24:44.99 ID:dDunl7JF0]
- >>669
とっとと氏ね
- 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/20(月) 00:52:53.52 ID:pPfbH2ls0]
- SPEEDELIAなんて、付け焼き刃的なコンセプトだし
導入を検討する欧州の鉄道はあるんだろうか？
とは言え、FSの高速新線向けなんか丁度良いはずだけど、
アンサルドブレダとボンバルディアのタッグによる
ETR1000導入が既に決まってるしな。
あとAVE増備用？それこそAGVを選ぶか？
- 675 名前：名無し野電車区 [2011/06/20(月) 08:29:27.89 ID:T4q/I5JmO]
- >>669
シッシッ
メンヘラ菌がうつるからさっさとどっか行け
- 676 名前：名無し野電車区 [2011/06/20(月) 09:54:53.84 ID:rhNFpwenO]
- 何このスレ^^;
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/20(月) 11:27:42.56 ID:0BiuvhN10]
- >>514
塗装を含むデザインは
500系の影響を強く受けているな
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/20(月) 23:17:34.83 ID:8Sk1lZlj0]
- 新幹線らしいデザインって0と100と300くらいじゃね？
他のはEU系のを真似てる。700はキモイだけだし
- 679 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/20(月) 23:18:49.47 ID:anxuT+5V0]
- なんでそこで200系が抜けるんだw
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/20(月) 23:41:27.95 ID:20gC/NtH0]
- チンポが一番すき家。
- 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/21(火) 00:44:22.38 ID:oxDOKirf0]
- >>679
おーちょうどいいや。
前に、リニアスレあたりで満州鉄道の話から国鉄改革に至る
までについて書いたことあったでしょ？
ブログでもいいから再掲載しれもらえんかい？レポートにちょいと
必要でね。
- 682 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/21(火) 01:46:04.29 ID:pRQNGp710]
- >>681
ちょっと待つなり。
- 683 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/06/21(火) 03:00:40.12 ID:pRQNGp710]
- >>681
ttp://pub.ne.jp/KC57/?entry_id=3731961
Part10だったよ。適当に直しておいたけど、けっこう荒っぽいから読むの大変かも。
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/21(火) 13:49:57.69 ID:AfAyypdrO]
- 有り難う～
前見た時と多少変わってるね
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/22(水) 01:02:19.39 ID:dvSJR9Ov0]
- 自称日本人wがハンパじゃない支離滅裂ッぷりを突っ込まれてファビョり中w
テツ限定 中国高速鉄道スレ 撮り鉄 乗り鉄
toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1308665258/
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