- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 18:05:28 ID:vZlcNTam0]
- ■当スレは阪急神戸線、ならびに神戸線の各支線について語るスレッドです。
適宜、神戸高速線などの関連各線の話題を出しても構いません。
■荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
■次スレは重複を避けるため、>>970を超えたあたりで宣言した上で立ててください。
新スレが立っても、このスレが埋まってから使用すること。
- 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/28(金) 19:11:50 ID:c1jiSxJS0]
- 3068が正雀へ回送
- 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/28(金) 21:46:02 ID:A2kE3M+H0]
- 3068Fは帰らぬ旅に・・
3078Fは・・短くなっちゃいましたあ！
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/28(金) 22:25:17 ID:65KN5y1Q0]
- ttp://shindanmaker.com/74615
- 903 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 00:53:20 ID:zp6UHS8l0]
- 今日の朝刊で9000系（9003Fだっけ？）が紹介されてた。
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 00:56:56 ID:KtUX67GeO]
- スレチだが､今から23～24年位前､
当時はもちろん8連の3068Fが宝塚線で､箕面線の予備だったのか限定運用だったのを覚えてる｡
当然ながら中間のMcが3018だった｡
- 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 04:51:40 ID:Hw0X5Ew80]
- おやおや、絞首回送ですか…
- 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 06:36:49 ID:h+PPcPub0]
- 平成元年くらいに3068Fの宝塚線運用を見た覚えがあるぞ。
翌年だと宝塚線で幕なしの3000系は3080Fだけになっていたと思う。
夏休み期間は急行とスタンプラリーの2枚HMで嬉しかったなw
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/30(日) 21:05:14 ID:LR26cbrti]
- 運用入り確認。
正直余り実感が無い。
板車が無くなったら実感するんだろうけど。
beebee2see.appspot.com/i/azuYg7W6Aww.jpg
21時08分発。
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/31(月) 22:08:33 ID:SpiQHE4l0]
- 初歩的な質問で申し訳ないんだが、
平日梅田発8:10、8:26、8:41の普通って、園田で2連続退避するの？
- 909 名前：名無し野電車区 [2011/02/01(火) 00:13:20 ID:iyrDBAxrO]
- 梅田7:39～8:48の下り普通は、園田で(回送含め)2本待避
- 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 02:02:44 ID:FqU7ZlE20]
- 回送もあるのね。
中津・神崎川・園田には辛いが、利用客が少ないからしょうがないね。
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 07:57:51 ID:UsW9FtZoO]
- 9002F
準急運用
- 912 名前：名無し野電車区 [2011/02/02(水) 00:15:56 ID:nACTBD4g0]
- >>910
中津は塚口と西宮北口以西にいくなら十三で次の通勤特急を待てばいいわけだから
そんなに問題はないかと。
神崎川と園田やねえ。
まぁ、その駅から西方向に行く人はそんなに多くないだろうけど。
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 01:43:05 ID:ICdXcQi50]
- 複々線スレは、四ツ橋線延伸中津駅廃止厨に実効支配されたようだな
- 914 名前：名無し野電車区 [2011/02/02(水) 23:17:37 ID:7/tgWLcb0]
- 複複線の話しても
｢夢物語｣｢非実現的｣と一蹴されてしまってたりする。
- 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 01:44:32 ID:a+7yjhPr0]
- 中津駅の改良の話が出ても
「もう中津駅廃止は決まっている」と一蹴されてしまってたりする。
四ツ橋線との相互乗り入れが実現するときは地下鉄車両をを阪急仕様に変更させるそうだ。
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 08:25:17 ID:u2Vsr/8O0]
- ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
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- 917 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 01:29:13 ID:HrErppK30]
- 地下トンネルを架線対応の為のスペース分拡張する場合、
どんな工程になるの？
地上から開かないといけないの？
- 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 06:17:16 ID:v0IWvEJ20]
- 車両の屋根の上に彫刻刀を取り付けて少しずつ削るんですよ
- 919 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 07:57:58 ID:HGWz6lBr0]
- あ、ナルホドwww
- 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 11:29:24 ID:o0ONpSLo0]
- 新20系のクーラーを車体中央寄りに移設して、空いたところにリニア式地下鉄みたいな小型パンタを取り付けられないかな。
クーラーの筐体を設置していたスペースは、そこだけ屋根がちょっと窪んでるはず。
地下区間の架線はトンネル上部に直付け対応の特殊な剛体架線に。
パンタは地上では通常の架線に対応できるようびよーんと伸びる機構に。
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 15:12:18 ID:GJK8JNvx0]
- 詳しいおまいらに訊きたいんだけど、神戸線で一番速度が出るのって何処の駅？
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 15:13:55 ID:uIi9eWPjO]
- そのようなものを取り付けることはできませ。
- 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 15:15:59 ID:uIi9eWPjO]
- 駅は動きません。
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 15:17:57 ID:GJK8JNvx0]
- 訊き方がマズかったか
神戸線で電車が一番速度出せるのはどの区間？
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 15:26:43 ID:uIi9eWPjO]
- いや、わかってましたよ。
西宮北口～十三で、特急の制限速度が115㎞/hだが、
実際に出しているのは武庫川橋梁～塚口ぐらい。
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 15:28:19 ID:GJK8JNvx0]
- >>925
ありがとう、ちょっと電車見てくる
- 927 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 18:13:36 ID:FEwlobw00]
- やっぱり9002Fの車体幅20mm広がってるぽい？
運転台と貫通路枠までの隙間が微妙に違う。
だれかメジャーで計ってきて！
- 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 18:25:01 ID:tJQik9jg0]
- >>925
塚口に特急を停めるとそれも出せなくなるな。
次
#{eu]=}+.
- 929 名前：名無し野電車区 [2011/02/04(金) 21:57:32 ID:YgJrU3IQ0]
- やっぱり複々線化か三線化で暖急分離は必須だな。
- 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 22:10:41 ID:tJQik9jg0]
- 暖急分離w
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 23:13:30 ID:yD32bFHs0]
- >>930
たしか山陽電鉄に「団急」ってありましたけど、その誤変換だと思います。
そうとしか考えられませんね。
ところで、筋肉弛暖剤って知ってます？
温湿布のことでしょうか？
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 23:19:42 ID:yD32bFHs0]
- >>929
まさか、釣られたか！
ワザとか・・・まんまとやられた。。。
- 933 名前：名無し野電車区 [2011/02/05(土) 00:12:16 ID:TBOcio440]
- 神戸線の南側で淀川の堤防を削って工事してるけど、橋梁の架け替え
でも始めるのかな？
- 934 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2011/02/05(土) 00:42:40 ID:dpPVMDbg0]
- 阪急難波線建設工事開始？
ヨドガワカメラができるの？
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 02:17:10 ID:J6UBZH3e0]
- >>924
神崎→西北で115キロ。
でも昼間のみね。
平日が10から16時ぐらい、休日が8から18時ぐらい。
その他は110キロ。
因みに、園田藻川橋梁手前のカーブが制限100。表示はないが。。
- 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 11:35:52 ID:anFnPEUK0]
- 待機阻止
- 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 11:36:35 ID:anFnPEUK0]
- 阻止
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 11:37:16 ID:anFnPEUK0]
- 滑り込み阻止
- 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 11:40:13 ID:swgfIkEC0]
- >>933
スーパー堤防工事
- 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 14:37:41 ID:BcCxoZi90]
- >>936-939
乙！
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/05(土) 16:55:30 ID:M/yisS+9P]
- >>935
なんであそこって標識ないんだろうな。
回復運転の時は実は115出して良いとかか
- 942 名前：阪急vs京阪 [2011/02/05(土) 21:11:30 ID:3Y+N14lH0]
- 阪急vs京阪
９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。
山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。
大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。
他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。
伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。
大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。
線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。
阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。
球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。
- 943 名前：名無し野電車区 [2011/02/05(土) 21:46:11 ID:YPZ/p94i0]
- 夙川は何か有名なスポットありますか。
成城石井が駅ナカにありますが
- 944 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2011/02/05(土) 23:10:09 ID:qBgj38wF0]
- みな鉄さまの陳情で特急が停車したくらいですかね？
超高層駅ビル工事完成まだ～？
あとは世界的に有名な甲陽線についてキモヲタが騙れ↓
- 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/06(日) 02:00:53 ID:OmsGw6lu0]
- >908-910,912
急行の止まらない武庫之荘に行く人も辛いな。
いつも思うが、普通を1本待避にして、回送(通勤急行の折返し10連)を
後で走らせたら×なのかな？と思った。
梅田でのホーム明け渡しや交差支障、西宮北口での車庫取り込みの関係で
このダイヤなのかな？
>903
9003Fは宝塚線？神戸線？
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/06(日) 02:46:01 ID:UqgkNIlQ0]
- >>945
基本的に直前を走る通特か急行で塚口まで乗ってもらって
園田で抜いた普通に乗り換えるように案内してるはず
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