1 名前:名無し野電車区 mailto:age [2010/07/19(月) 12:47:15 ID:RqM9UTmC0] 地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ4 chizuz.com/edit/edit.php を使えば誰でも簡単に 地図に線を引けます。 前スレ 地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208503248/ 地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ2 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219745675/ 地図Zを使ってあなたの妄想新線新駅を提案するスレ3 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241252753/ 山手線の路線図 japonyol.net/editor/ajax.html Suica・PASMO 首都圏エリア www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/map.html よろしくご投稿おねがいします m(__)m
2 名前:2get mailto:sage [2010/07/19(月) 12:59:36 ID:RqM9UTmC0] 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 常磐新線 渋谷伸延 京王井の頭線直通案 chizuz.com/map/map60601.html 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・品川伸延・東急大井町線相互乗り入れ案 chizuz.com/map/map51709.html 流山おおたかの森駅・つくばエクスプレス−東武野田線・短絡線案 chizuz.com/map/map63435.html 近鉄けいはんな線、高の原伸延・リニア中央新幹線一体化工事案 chizuz.com/map/map42388.html
3 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 14:10:08 ID:hAkuGHH90] もう4突入か。 道路版とは違ってこっちは盛況だな。
4 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 16:06:19 ID:rggTcmVX0] 地図Zを使ってあなたの妄想 道路を提案するスレ schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220277650/ 地図Zをつかって妄想バス路線を提供するスレ namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265803451/
5 名前:名無し野電車区 [2010/07/19(月) 17:56:50 ID:LUhwNCIk0] 神戸スカイアクセス chizuz.com/map/map71989.html 関空より近いし
6 名前:前スレ993 [2010/07/21(水) 21:18:32 ID:UFlJLWLG0] 三原までスカイレールは辛いので、 HSST広島空港線 ime.nu/chizuz.com/map/map72086.html 河内接続はHSSTでも勾配が厳しいと思われるので白市接続に変更。
7 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 09:28:45 ID:rDXVvAKf0] 妄想SR 埼玉高速鉄道 本線(羽生線) chizuz.com/map/map72030.html 埼玉高速鉄道 熊谷線 蓮田の先本線から分岐 熊谷から先、秩父鉄道乗り入れ chizuz.com/map/map72079.html 埼玉高速鉄道 東西線 埼玉スタジアムで本線と接続 chizuz.com/map/map72033.html
8 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 10:47:58 ID:7cV/PhJQP] >>5 直接アクセスもいいだろうけど、阪神高速湾岸5号線延伸に沿って 須磨-ポートアイランド-六甲アイランド-西宮の本線と、ポートアイランド- 空港の支線作るのも面白いかもな。 JRだけじゃなくて阪神電車でも可。阪神電車なら、ついでに西宮-尼崎の 複々線化付きで。
9 名前:名無し野電車区 [2010/07/22(木) 11:33:08 ID:l0WNtSKj0] 東京から名所へ2時間 さあ、全てが終わる場所へ chizuz.com/map/map72128.html
10 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 14:42:40 ID:rDXVvAKf0] いらない新幹線 chizuz.com/map/map72136.html
11 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 16:47:59 ID:rDXVvAKf0] いらない新幹線2 chizuz.com/map/map72149.html
12 名前:名無し野電車区 [2010/07/22(木) 18:42:50 ID:OTCFiOF90] 間違えた、碧海線は東刈谷にも接続させるべきだった・・・ で知立に新駅を作るべきだった・・・
13 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 19:12:16 ID:aF26ub030] 前スレの994-995 何で関西の東西線みたいに上下分離出来なかったんだ?
14 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 22:53:36 ID:JvIzAqZ90] いらない空港線 chizuz.com/map/map72137.html
15 名前:名無し野電車区 mailto:しかし無理です。どうしてこうなった [2010/07/23(金) 01:03:37 ID:qjKNUczf0] 京成新宿線 chizuz.com/map/map72162.html スカイライナーを通せば新宿−成田空港間最速
16 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 14:17:28 ID:GGUlc7AO0] どなたか心の優しい方、前スレうpしてください。 m(__)m
17 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 14:46:43 ID:ddh1E5Ht0] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241252753/
18 名前:名無し野電車区 [2010/07/24(土) 07:47:06 ID:gh7f77lH0] うp
19 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 11:31:15 ID:pgvWSae/0] あ、いえ、、、、、、 過去ログ倉庫逝きになっているので、読める形で、 m(__)m
20 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 17:46:32 ID:TAI2JtkW0] >>19 スレタイでググる。 あちこちのサイトにキャッシュが残ってるから。
21 名前:名無し野電車区 [2010/07/25(日) 08:14:05 ID:mJSDtZq50] >>15 いいね
22 名前:名無し野電車区 [2010/07/26(月) 14:00:25 ID:nPCDb+Zd0] 静鉄相良線 chizuz.com/map/map72284.html 前スレの静岡空港アクセス線 chizuz.com/map/map58873.html と組み合わせ榛南レールネットワークにする てか、新幹線空港駅よりこっちの方がいいだろう なんで作んなかったのかなと思う
23 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 16:52:01 ID:yiBfiIrC0] 東西交通大宮ルート LRT妄想 chizuz.com/map/map72295.html 実現したらこんなルートになるのかな?
24 名前:名無し野電車区 [2010/07/26(月) 17:47:59 ID:sDKdts000] 越美線(スキーリゾート越美) chizuz.com/map/map72303.html
25 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 23:07:16 ID:zrEcNvK00] >>15 前スレにも書いたケド、 京王が旧建設省旧運輸省の指導に従って標準軌1435mm化していれば、 都庁・八王子・高尾・橋本が成田空港へスカイライナーでつながっていたかもしれないのに。 とても残念 orz >>22-24 縮尺の初期設定を工夫してほしい。 いまからでも修正可能。 投稿後、再度確認してほしい。
26 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 06:36:07 ID:6qlxKm020] >>15 都もケチ王(直通に消極的だった)に乗り入れしないで 北千葉方面へ乗り入れすればよかったのにね
27 名前:名無し野電車区 [2010/07/27(火) 12:06:59 ID:orWrkyMI0] 災害時に備える連絡線(学研都市線) chizuz.com/map/map72327.html 大阪から定期列車も細々となら出せるかな… 内回りは阪和&大和路が乗り入れてる外回りよりはまだ余裕があるはず。
28 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 20:43:58 ID:m7SnF7iz0] >>22 総合交通体系で言えば、静浜基地を拡張して軍民共用化した上で、 そこへアクセス鉄道を引っ張るのがスマート・・・だと思っていた。 まあ、今更だけど
29 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 20:58:21 ID:qexGTXiL0] >>27 架空の路線・駅スレ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244121961/l50 このスレのこれ思い出した 108 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2009/07/05(日) 08:12:19 ID:X4X5Exlh0 京橋総合駅 昭和20(1945)年8月14日(終戦前日)の空襲で壊滅的な被害をこうむった省線京橋駅は応急処置によって復旧したが、 昭和30年代に入る頃になると利用客の急増により、朝ラッシュ時などはかなり危険な状態もまま見受けられるようになり、 そこで大阪市、国鉄、京阪の当事者3社が協議の末、将来を見越した総合駅を建設することとなった。 まず、第一段階として片町線の鴫野〜京橋間を寝屋川以南にずらせるルート変更(同時に京橋〜片町間を廃止する)を 行い、同時に城東線(後の大阪環状線)京橋駅を現在の位置よりやや南にずらせた寝屋川上に移転、従来の立体交差 駅からホーム上乗換えが便利な構造に改められた。当初は西九条と同じ2面3線ホームにする案もあったが、将来的な ことも考慮して2面4線ホームとした(ちなみに城東線は外側、片町線は内側ホームを基本的に使用する)。 続いて、当時蒲生信号所まで複々線化されていた京阪本線を蒲生(信)から天満橋間を変更となった片町線ルートを活 用して移転させた。この際、当面は地上かつ複線構造としたが、既に淀屋橋への延長が本決まりになっていたことや、こ ちらも利用客の増加が見込まれたため、高架化、もしくは地下化による複々線区間延長も視野に入れ、ルート変更ととも に一部の土地買収を始めていた。 国鉄京橋駅の移転は昭和33年10月に実施(同時に片町線は山河線と改称される)、朝夕ラッシュ時を中心に大阪乗り入 れも行うようになった。続いて、京阪本線の移動(同時に蒲生駅は京阪京橋に改称)は昭和36年3月に実施され、同時に 複々線区間も京阪京橋まで延長。 実はコレに伴って、城東線の混雑が(大阪〜京橋間を顕著に)ひどくなったのだが、これに関してはまた別項にてw。
30 名前:名無し野電車区 [2010/07/28(水) 19:50:42 ID:izYaAYEN0] 横浜〜水戸 東京迂回 chizuz.com/map/map72398.html
31 名前:名無し野電車区 [2010/07/30(金) 21:30:59 ID:jheVcW1m0] 保守
32 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 13:20:51 ID:Tk05FLMQ0] >>30 氏案の発想を頂きました m(__)m 水戸−茨城空港−成田空港−富津−浦賀 2010-07-31(土) chizuz.com/map/map72512.html ちはら台−浦賀を切り出すと京成・京急環状線ができる隠し味。 過去ログ 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス(TX)常磐新線・土浦・茨城空港・鉾田伸延案 chizuz.com/map/map71968.html
33 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 13:53:21 ID:GacGE4Ox0] つくばエクスプレスF1グランプリ線 chizuz.com/map/map72514.html
34 名前:名無し野電車区 [2010/08/01(日) 10:45:32 ID:/umygx2H0] 米津線 chizuz.com/map/map72565.html
35 名前:は ◆UQYKeFInIJKA [2010/08/02(月) 04:27:16 ID:digFEOc60 BE:282442087-2BP(1004)] 羽田空港〜日暮里 東京経由連絡線 chizuz.com/map/map72602.html どうやって地上に出たり、地下に潜ったりするかって?シラネ
36 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 12:36:45 ID:zTuCjTq80] 広島高速交通株式会社今福新線 chizuz.com/map/map72613.html
37 名前:名無し野電車区 [2010/08/02(月) 15:53:58 ID:aeQwCgzn0] >>34 せめてもう少し人が居るとこを通るように考えて線、敷こうぜ。 バーンと単純に敷くんではなしに。
38 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 18:52:20 ID:THx5AVVI0] >>15 スカイアクセスでこっちの方が速くね? chizuz.com/map/map72633.html
39 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 19:34:14 ID:THx5AVVI0] 成田エクスプレス 大宮発着 chizuz.com/map/map72633.html 本来こうでなきゃ! 新宿、東京回りなんてバカバカしい。
40 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 19:35:46 ID:THx5AVVI0] ↑ すまん間違えた。 chizuz.com/map/map72636.html
41 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 20:31:27 ID:XTJgTmQ60] >>33 イベント時以外は利用なさそうだし、真岡線延伸で十分じゃね。(茂木〜ツインリンク) 下館で前後転換してJR水戸線・小山まで直通運転なら、東北新幹線に接続も可能。 これでも過剰設備っぽいが・・。 >>36 広島高速交通株式会社 筆頭株主:広島市 51.0% ・・・市外かぁ
42 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 23:00:56 ID:snjlaJRYP] 横浜市営地下鉄グリーンライン東戸塚延伸 chizuz.com/map/map72645.html
43 名前:名無し野電車区 [2010/08/03(火) 14:17:30 ID:F3qnM9Ah0] 東武東上線のあるべき姿 chizuz.com/map/map72631.html
44 名前:名無し野電車区 [2010/08/03(火) 14:33:20 ID:pRnjOJ8n0] SLを走らせて見たい。 佐渡市営鉄道 小木線 chizuz.com/map/map72659.html 佐渡市営鉄道 相川線 chizuz.com/map/map72663.html
45 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/03(火) 17:02:53 ID:xBHGdB0B0] chizuz.com/map/map72675.html 関空スカイアクセス 三宮から近いのでやってみた 乗り入れ会社 神戸市営、近鉄、阪神、阪急、北神急行、京阪、山陽 開業は2023年ぐらい 信号は6灯式 最高速度は160k 途中追い越し設備は全駅に設置 将来は御堂筋線を三線軌道から架線集電方式に強制変更させることで市営どうしの出会い ができるかもね 種別は大体・・ 普通、快速、急行、快速急行、特急、空港特急(有料) このぐらいかな
46 名前:名無し野電車区 [2010/08/03(火) 18:19:56 ID:bAdS/RMZ0] 秩父森林鉄道 chizuz.com/map/map72680.html
47 名前:名無し野電車区 [2010/08/03(火) 19:30:56 ID:pRnjOJ8n0] 沖縄に鉄道が走っていたら、「特急なは」なんて ちゃんと本島で走ってたんだろうね。 沖縄縦貫電鉄 chizuz.com/map/map72682.html
48 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/03(火) 19:33:33 ID:coYybXaH0] >>42 運輸政策審議会答申第18号で示された整備計画に、ほぼ沿ったものか・・。 ttp://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu3.jpg >>46 ブドウ沢経由とか、この時期に不謹慎過ぎ・・。
49 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/03(火) 21:06:44 ID:xBHGdB0B0] 45に感動して小説が思いついた 題名は「俺のだいすきな電車が迎えてくれた」 お前はアメリカに2008年から2023年の11月まで滞在していた 「空港に着いたし、俺のご褒美、関空特急のグリーン車かラピード使って帰るか」 「っとその前に親父に連絡・連絡」 親父「おお・・あんたか」 「親父、いまから帰る、関空特急で」 親父「なぜそんな遠回りを」 「なに言ってんだよ、これが一番最短じゃ・・」 親父「関空スカイアクセスを使いなさい」 携帯「プチッツー・つーつー」 なんなんだよあのなんとかアクセスってとか嘘だと思いながら改札へ向かった そしたら、なんと、三宮という表示があり有馬もあった 「嘘だ、粉☆バナナ、これは幻覚だ幻影だ」 明日に続く
50 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/03(火) 21:40:30 ID:xBHGdB0B0] すいません なぜか自分のにかんどうしてしまいました、本当に申し訳ございません 49の続編 自分のほうをひっぱるなりしてみたがやはり幻覚ではない模様 「しかたねぇこいつを使うか」 んーと4番線の快速 西神中央行きだね アナウンス「停車中の電車は西神中央行き快速です、停車駅は 「神戸空港、三宮・花時計前・三宮・新長田・板宿・名谷・学園都市です」 「これでいくか」 「それは10年以上も変わらない、1000型だった」 だが1つだけ違うことがあった なんと全列車がVVVF化されていた 「あっもう発車かよ、プシュードン」 電車は速度を上げていった、なんとそこでであったのは新鉄3000型だ 「なぜ1435ミリを走れるようになってるんだ。おかしい」 電車は今頃110キロは出してるだろうと思ったとき急にスピードを落とし分機器に入り、止まった 「なんなんだよ」 次回に続く 「作者より」 ぜひご愛読してくれたらうれしいです(たぶん無理・自己感動乙のしょうせつなんて) みなさん・そうですよね、こんな小説
51 名前:名無し野電車区 [2010/08/03(火) 23:57:54 ID:HAyb/X450] 東海道新幹線羽田空港線 chizuz.com/map/map72689.html
52 名前:名無し野電車区 [2010/08/04(水) 05:50:27 ID:klE5ZYRx0] 草軽LRT鉄道 chizuz.com/map/map72701.html
53 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/04(水) 17:31:09 ID:09LLKB9J0] 50の続編です するといきなり電車の窓ガラスがバリバリバリと大きな音を立てさせながら横の線路を 特急が通過していった。 するとすぐに電車は発車しだして、15分ぐらいしたら三宮・花時計前に到着した 駅に到着したらかなりの乗客数であり電車に入りきらず、なんと降りれない状態になってしまった 。僕はなんとか無理やり押しのけて降りる状態になっただが電車は分岐機に突入、 表示はなんと「特急・奈良」だった 「ふーん、特急も直通するようになったんだ」 とか思いながら三宮に到着。駅の改札の前で親父たちが待っていた。 「親父、ただいま、すごい便利だね」 「それはそうじゃ」 お し ま い
54 名前:名無し野電車区 [2010/08/04(水) 20:24:26 ID:xrDcZMvQ0] 高速化阪急宝塚線 chizuz.com/map/print/print.php?id=72738
55 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 04:28:06 ID:lee86ltE0] 都営+京王半環状線 都営+京王を大回りで遊ぶための路線。吉祥寺で井の頭線と直通(工事どうすんだという・・ chizuz.com/map/map55402.html
56 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 18:34:40 ID:T6AytPyX0] 南海臨海線 chizuz.com/map/map72697.html なにわ筋線とセットなら面白いかな?
57 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 19:29:02 ID:ArVNbXVs0] 東北・北海道新幹線 計画にほぼ忠実に引いて見ました。 東北・北海道新幹線 八戸-新函館 chizuz.com/map/map72776.html 北海道新幹線 新函館-札幌 chizuz.com/map/map72795.html
58 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/06(金) 18:37:00 ID:3AwZT1ri0] 東急多摩川線をおもいっきり延ばしてみました 東急多摩川線延伸線 chizuz.com/map/map72859.html 駅数および駅名はまだ未確定です
59 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/06(金) 18:48:23 ID:107z/mtvP] >>58 北側が南武線と重複してるのが惜しいかも。 いっそ環八北上して浦和か大宮接続ってのでは?もちろん新幹線羽田乗り入れ。
60 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/08(日) 20:12:56 ID:B3M22K2A0] >>59 ちょっと形は違いますがさいたま市方面へ乗り入れました ・・・武蔵野線直通でw
61 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 22:04:15 ID:MpbABElY0] >>58 もし自分が東急経営陣の立場で、そういう延伸が可能な場合、 空港〜蒲田だけを新設して、東横線渋谷、副都心線池袋まで 直通する特急や快速を設定すると思う。
62 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/10(火) 15:22:50 ID:1xpFRoJK0] 埼玉県民が気軽に横浜へ行けるように。 武蔵野線_延伸 chizuz.com/map/map73056.html 上り下りが判りづらい。
63 名前:名無し野電車区 [2010/08/10(火) 15:46:01 ID:YrWMi6/U0] >>62 埼玉から横浜への需要なんてそんなに大きくないような。
64 名前:名無し野電車区 [2010/08/11(水) 00:32:40 ID:9an59Yew0] 四国中央構造横断新幹線 chizuz.com/map/map73080.html >埼玉から横浜への需要なんてそんなに大きくないような。 需要うんぬんより 新幹線の利点を考えたら 東海道新幹線羽田空港線 は短距離無意味 競合してる地域の鉄道潰すつもりなら止めないけど
65 名前:名無し野電車区 [2010/08/14(土) 22:34:56 ID:vtkti5UP0] chizuz.com/map/map73255.htm 御堂筋線箕面延伸 更に収益を伸ばそうとする
66 名前:名無し野電車区 [2010/08/14(土) 22:36:22 ID:vtkti5UP0] アドミスった chizuz.com/map/map73255.html
67 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/14(土) 22:50:22 ID:pmj/5UU+0] chizuz.com/map/map73257.html 有楽町・東武環状線 東池袋〜豊洲〜住吉〜押上〜西新井〜大師前〜王子〜池袋東口〜東池袋 地下鉄有楽町線(豊住線含む)・東武伊勢崎線・大師線・池竹線を結んで環状運転
68 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 10:21:37 ID:TTtBUrFX0] >>33 真岡鐵道茂木経由でJR烏山線烏山まで伸ばそう
69 名前:名無し野電車区 [2010/08/15(日) 10:57:06 ID:2Ia5gQnl0] chizuz.com/map/map73269.html 滋京阪神姫高速鉄道 最高速度は150q 新快速に対抗 阪神間なら勝てそうな気が・・・
70 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 12:09:09 ID:G8AlvW8fP] >>69 東半分を既存の構想にあるびわこ京阪奈線にすると、 もうちょっとハッタリ効くかも。
71 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 12:52:17 ID:17s/5zUa0] >>34 これは是非ほしい。 なぜつなげなかったのだろう? 伸延ではなく、近江鉄道・三岐鉄道・西武鉄道3社及び、通過県市出資の第3セクターがいい。 西藤原−東藤原間を複線化し、北勢線阿下喜まで伸延すればよい(軌間が異なり直通はできない)。 東藤原−阿下喜間は、ナローゲージでもよい。 >>37 いやいや、発想だけでいい。 対案が有ればうpしてほしい。 >>36 山陽山陰を結ぶ鉄道は貧弱だから強化したい。 >>38 標準軌 1435mm だなw >>15 >>25 元々の計画↓ chizuz.com/map/map73277.html 東京10号線・成田伸延・イメージ図 >>40 賛成! >>42 これはマジほしいし、相応の需要も期待できる。
72 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 13:00:22 ID:17s/5zUa0] >>43 埼群軌道新線 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%BE%A4%E8%BB%8C%E9%81%93%E6%96%B0%E7%B7%9A 東武熊谷線 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E7%86%8A%E8%B0%B7%E7%B7%9A ttp://www.ogaemon.com/haisen/tobukumagaya-sen/tobukumagaya.html ttp://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Ruins/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93%E5%A6%BB%E6%B2%BC%E7%B7%9A(%E7%86%8A%E8%B0%B7%E7%B7%9A).html ttp://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/kumagaya/kumagaya.html 東武池袋から太田経由で伊勢崎・赤城まで有料特急が走ったらうれしいな。
73 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 13:03:23 ID:Hn3LwINV0] 横浜市営地下鉄ブルーライン あざみ野〜新百合ケ丘 chizuz.com/map/map44277.html 横浜市営地下鉄グリーンライン 日吉〜鶴見 chizuz.com/map/map44224.html 中山〜二俣川 chizuz.com/map/map44225.html 二俣川〜東戸塚 chizuz.com/map/map44227.html 東戸塚〜上大岡 chizuz.com/map/map44230.html 上大岡〜根岸 chizuz.com/map/map44231.html
74 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 13:11:16 ID:17s/5zUa0] >>67 少しワロタ 相応の需要は有りそうだ。
75 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 13:47:05 ID:17s/5zUa0] 東京第2外環状線・京王井の頭線伸延・東武野田線直通案 chizuz.com/map/map73279.html 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・渋谷伸延・京王井の頭線直通案 chizuz.com/map/map60601.html 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・土浦・茨城空港・鉾田伸延案 chizuz.com/map/map71968.html 流山おおたかの森駅・つくばエクスプレス・東武野田線・短絡線案 chizuz.com/map/map63435.html 東京−秋葉原−南流山−守谷−野田市−春日部−岩槻−大宮−みずほ台−新座−ひばりヶ丘−田無−吉祥寺−渋谷−六本木−霞ヶ関−東京w
76 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 13:50:51 ID:17s/5zUa0] >>73 現計画? つないでくれw
77 名前:名無し野電車区 [2010/08/15(日) 16:11:50 ID:2Ia5gQnl0] chizuz.com/map/map73285.html 新はるかルート 西九条全列車通過になった今は こうするべきだと思う。 後にオーシャンアロー・スーパーくろしお・くろしおも 西九条通過にしてこのルートに変更。 複線で全線地下
78 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 23:42:45 ID:f/n8ujaq0] >>75 多少なりとも現実味が有りそうなのは、最後の案くらいかな・・。
79 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 23:43:51 ID:f/n8ujaq0] ああ、もちろん短絡線の部分だけな。
80 名前:名無し野電車区 [2010/08/18(水) 10:38:33 ID:jQlNVxJj0] chizuz.com/map/map73435.html 伊勢崎線 半蔵門線の急行線 @半直急行(準急)の北千住以を直線に近いルートで地中化する A押上はホームを北にずらし また業平橋のホームを曳舟側に寄せて同一構内の駅にする B隅田川をくぐる前に分岐させて銀座線より深いところに伊勢崎線の新線ターミナルを2面4線で新設 C現行の伊勢崎線浅草〜北千住間は6両固定の各駅停車と有料特急のみで使用 快速(区間快速)区間急行(準急)は廃止 Dまた同区間と半蔵門線の接続駅は曳舟から業平橋(押上)に変更する E急行線を使うのは浅草発着・半直ともに 1)汐入、白鬚橋、北千住、西新井、草加、新越谷以降各駅停車の準急 2)北千住、西新井、草加、新越谷、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園以降各駅停車の急行 3)西新井、越谷、春日部、東武動物公園以降各駅停車の快速
81 名前:名無し野電車区 [2010/08/19(木) 12:07:11 ID:Csxms8RH0] 誰かが作ったやつ 阪急宝塚線 岡場延伸 ※提案 chizuz.com/map/map73404.html 阪急千里線 箕面延伸 ※提案 chizuz.com/map/map73403.html 大阪市営地下鉄 淀川線 chizuz.com/map/map73369.html 阪急北摂線 chizuz.com/map/map73124.html
82 名前:名無し野電車区 [2010/08/19(木) 12:44:02 ID:jiROkzRzO] 浅草地下にするならついでに上野まで伸ばしたほうがよくない?
83 名前:名無し野電車区 [2010/08/19(木) 16:01:38 ID:zj/rYy+f0] >>82 伸ばすのだったら上野なんて中途半端にしないで東京駅八重洲地下でしょ
84 名前:名無し野電車区 [2010/08/19(木) 16:59:12 ID:zj/rYy+f0] >>82 八重洲まで伸ばしてみた ついでだから 羽田まで伸ばしてみた chizuz.com/map/map73435.html
85 名前:名無し野電車区 [2010/08/20(金) 09:44:05 ID:arKwBN8+0] 阪急武庫川線 chizuz.com/map/map73535.html
86 名前:名無し野電車区 [2010/08/20(金) 12:46:18 ID:Xhcen08o0] 京阪東大阪線 chizuz.com/map/map72934.html
87 名前:名無し野電車区 [2010/08/20(金) 12:49:47 ID:Xhcen08o0] 泉北高速 岸和田線 chizuz.com/map/map72812.html
88 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 21:24:18 ID:k2tFBlqiO] 名古屋 金コロ線 chizuz.com/map/map73564.html
89 名前:名無し野電車区 [2010/08/21(土) 11:26:16 ID:o/KTm5gV0] 阪神空港線 chizuz.com/map/map73592.html 今更だけどやってみた
90 名前:名無し野電車区 [2010/08/21(土) 14:05:41 ID:9kDYlWuy0] chizuz.com/map/map73601.html 世界一運行距離の長い路面電車 岡山〜(呉経由)広島
91 名前:名無し野電車区 [2010/08/21(土) 14:13:40 ID:9kDYlWuy0] chizuz.com/map/map73602.html 夢咲き線南港経由我孫子町延伸 なお、コスモスクエアから南港線の終点まで線路に 架線+三線軌条に変更
92 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/21(土) 15:22:03 ID:VPmzYhm2O] わかやま電鉄岩出線 chizuz.com/map/map73605.html
93 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/21(土) 17:16:20 ID:eLQOlI760] >>92 大昔、俺が考えた紀伊−岩出−貴志間のルート(東側だけ) chizuz.com/map/map27913.html 一応こうすれば、貴志での折り返しが無くなり、阪和線に乗り入れれば 環状路線が完成w これを紀泉台回りに変更すればいいかな?
94 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/21(土) 18:50:39 ID:eLQOlI760] 筑豊本線(原田線)改良 chizuz.com/map/map73619.html 筑豊本線に筑紫駅を新設し、西鉄筑紫駅と連絡。
95 名前:名無し野電車区 [2010/08/21(土) 21:14:57 ID:OXBCWm3R0] ちょっと淡路島に鉄道活性させてくる
96 名前:名無し野電車区 [2010/08/21(土) 21:41:08 ID:OXBCWm3R0] chizuz.com/map/map73625.html はい、これ 三線軌条だからね
97 名前:名無し野電車区 [2010/08/22(日) 10:58:04 ID:dWLyDjkw0] >>89 阪急伊丹線を経由して延伸するような形でいいような >>96 南あわじは行こうよ
98 名前:名無し野電車区 [2010/08/26(木) 21:14:06 ID:BtqqyJ6a0] 近鉄高速線 chizuz.com/map/map73908.html 通勤、観光に特化。 10両編成で運転。 最高速度160q
99 名前:名無し野電車区 [2010/08/26(木) 21:25:54 ID:BtqqyJ6a0] 連投スマソ 駅はないので特急車のみの運転
100 名前:613 [2010/08/26(木) 22:04:44 ID:0vWNr4SL0] chizuz.com/map/map73912.html 京都市営・京阪・阪急 福知山経由大塩延伸
101 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/26(木) 22:52:05 ID:Q+nBo0CZ0] 普段使用しているサーバーがずっと規制中なので別場所から吐き出し。 東京モノレール ディズニーリゾートライン乗入れ chizuz.com/map/map73401.html 岩泉線 小本まで延伸 chizuz.com/map/map73383.html 富士急御殿場線 chizuz.com/map/map73470.html リニア東北・北海道新幹線 chizuz.com/map/map73510.html リニア中央・西日本新幹線 chizuz.com/map/map73820.html
102 名前:名無し野電車区 [2010/08/28(土) 10:43:52 ID:saWXf9EP0] chizuz.com/map/map74010.html JR呼子線
103 名前:名無し野電車区 [2010/08/30(月) 15:47:23 ID:MnBt7o3u0] chizuz.com/map/map74104.html 銀座線の北千住延伸
104 名前:名無し野電車区 [2010/08/31(火) 14:38:42 ID:j9khiR3t0] 丸ノ内線支線 chizuz.com/map/map74174.html
105 名前:名無し野電車区 [2010/08/31(火) 16:14:40 ID:WNJqR/Ae0] JR宇治線 chizuz.com/map/map74186.html 松井山手止まりになってる列車が多いから
106 名前:名無し野電車区 [2010/09/02(木) 17:19:29 ID:Ji/ViUXS0] 滋賀LRT守山堅田線 chizuz.com/map/map74015.html 停車駅は ●守山駅 ●守山銀座 ●元町 ●ららぽーと守山 ●播磨田町 ●洲本町 ●遠野 ●今浜町 ●真野 ●堅田駅 ●春日山公園
107 名前:名無し野電車区 [2010/09/02(木) 23:43:15 ID:uIehLBHc0] 滋京阪神姫高速鉄道和歌山線 chizuz.com/map/map74338.html
108 名前:名無し野電車区 [2010/09/03(金) 04:09:19 ID:ihJjC1gc0] 千葉鉄道本線 chizuz.com/map/map74347.html 千葉鉄道千城線 chizuz.com/map/map74346.html 千葉鉄道市原線 chizuz.com/map/map74349.html 普快 幸町 ●● 汐見丘 ●┃ 千葉 ●● 葭川公園●┃ 本町 ●● 都町 ●┃ ┣╋━━┳┓ 大宮台 ●┃ ●┃桜が丘 平和公園●┃ ●┃小倉町 泉中央 ●● ●●千城台 ┏● 和泉町 ●┃ ●┃御成台 大広町● 丘山台 ●┃ ●┃飯塚 鎌取● 湖北台 ●● ●┃西八街 生実中央● 日吉神社●┃ ●●八街 ちはら台● 東金 ●● 辰巳台● 家徳 ●┃ 市原● 九十九里●● 海士有木● 市原線 本線 千城線
109 名前:名無し野電車区 [2010/09/03(金) 06:36:32 ID:E5haLhYc0] 羽田〜東京〜成田新線 chizuz.com/map/map74343.html 国土交通省の計画よりもショートカットした、ものすごい短絡線ができあがった。 おまけ chizuz.com/map/map74345.html (東京・羽田空港・成田空港の直線トライアングル)
110 名前:名無し野電車区 [2010/09/04(土) 09:41:13 ID:ZqIutWu90] 東京モノレール新宿延伸 chizuz.com/map/map74370.html
111 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/04(土) 09:51:42 ID:98i8lWKF0] ムチャだ・・
112 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/04(土) 12:50:56 ID:i3YAwGdDP] >>110 逆にこんなのではどお? 東京モノレール上野延伸 chizuz.com/map/map74414.html
113 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 10:33:43 ID:u2P+v0V30] 京成〜京急りんかい直結線 chizuz.com/map/map74207.html メトロ、都営〜東急大井町線直結 chizuz.com/map/map74340.html TX・京王井の頭線延伸 chizuz.com/map/map74395.html 京王井の頭線・有楽町線延伸 chizuz.com/map/map74435.html 第2縦貫線 chizuz.com/map/map74438.html 首都圏いろいろ シムシティじゃねーんだぞとw
114 名前:名無し野電車区 [2010/09/05(日) 13:14:39 ID:JY9B2m+d0] >>98 の建設費を抑えてみた chizuz.com/map/map74455.html
115 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 16:46:16 ID:VOxnsd4s0] 短いけどこんなのはどうかな? chizuz.com/map/map73584.html
116 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 16:52:32 ID:9HLISmKZ0] >>115 これ好き
117 名前:名無し野電車区 [2010/09/06(月) 00:14:18 ID:kUim1Lge0] chizuz.com/map/map74489.html 山手線内部を活性化
118 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 08:23:37 ID:naFxjv720] >>102 「呼子線」は未成線なので、復活といわれても・・。
119 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 15:11:50 ID:veaWRuNd0] >>110 氏案をヒントに、東京モノレール羽田線 西新宿都庁前伸延案 chizuz.com/map/map74424.html >>110 氏案を元に、鉄道空白地を埋めるなら、 ・・・−田町−白金高輪−天現寺橋−広尾−西麻布−青山3丁目−北参道−・・・ が、いいと思う。 >>117 < ワロタ 大崎駅より品川駅を通そう!
120 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 15:28:42 ID:veaWRuNd0] >>115-116 渋谷駅新地下街案 chizuz.com/map/map74570.html 東急百貨店・東急ハンズ・パルコ・西武ロフト館等へは、地下街でw >>118 計画の復活w
121 名前:名無し野電車区 [2010/09/07(火) 22:16:24 ID:N0fQusTE0] なにわ筋線なんばルート chizuz.com/map/map72750.html
122 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 22:24:14 ID:tsbDsdSN0] 大阪市交上町筋線・南海新上町線 chizuz.com/map/map74605.html 京阪本線・野江〜天満橋間の複々線化に合わせて新設された路線 天王寺以南は当時軌道線だった南海上町線(現在の阪堺上町線)の専用軌道・大型化を図った。
123 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 05:57:49 ID:GDFU2JQyP] 武蔵野地域南北アクセス強化 chizuz.com/map/map74622.html ・・・大江戸線 光が丘〜新座 chizuz.com/map/map74623.html ・・・三田線 西高島平〜大泉学園〜保谷 chizuz.com/map/map74624.html ・・・西武西東京線 保谷〜武蔵境(+石神井公園〜清瀬地下新線) 大江戸線と三田線は大泉学園町で連絡。 西武池袋線の地下新線は、石神井公園・大泉学園間、大泉学園・保谷間にそれぞれ新駅を新設。 (大泉高校・南大泉) 西武西東京線には地下新線からのみ入線可能。 三田線の大泉学園駅は、西武池袋線の大泉学園駅よりも北寄りに建設。 南大泉〜保谷は三田線と並走。 三田線と西武西東京線の直通運転は原則として行わない。(線路自体はつなげる。) 武蔵境では多摩川線ホームに対して垂直にホームを建設するので、直通運転は行わない。 但し、入出庫用に武蔵境を経由しない単線の連絡線を建設。 それに伴い、貫通扉構造の多摩川線車両を新造。
124 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 06:03:55 ID:GDFU2JQyP] あくまでも西武池袋線の保谷〜清瀬の複々線化はおまけ。 それ以上の地下線を建設しない場合、保谷から地上線への連絡線を建設し、 石神井公園〜保谷の実質的な複々線化をおこなう。 よく見たら3つとも距離がきれいにほぼ10kmだった。 一つ一つは短いけど全部やったら30kmか・・・まあ妄想だから許してw
125 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 09:24:44 ID:GDFU2JQyP] 更におまけ chizuz.com/map/map74629.html
126 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 09:38:36 ID:N5TaHllk0] >>119 >−田町−白金高輪−天現寺橋−広尾−西麻布−青山3丁目−北参道− 見たいからZでやってみて >>120 いいなw 俺も地下街考えようかな
127 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 20:48:18 ID:so4iX3miO] ブルーライン保谷延伸 chizuz.com/map/map74543.html
128 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 23:19:17 ID:cZX4sHV20] モノレール押上延伸 chizuz.com/map/map74674.html 東京タワーと新東京タワーを結ぶ、通称タワーライン 同時に豊洲〜押上地下新線案や浜松町〜新橋延伸の用件も満たす 蛇行しているのは、水路、道路、鉄道の真上を何とか通すのと、商業的な理由もあるようです 空港への足は、品川より延伸して一部貨物線を利用しつつ羽田に向かう新線で事足りるでしょう 2つのタワーのみならず、沿線はタワーマンションもかなり多いので空港色を薄め、住民の足としてみました
129 名前:名無し野電車区 [2010/09/09(木) 00:23:22 ID:htNDwIVE0] 京都市営地下鉄洛西線 chizuz.com/map/map74680.html
130 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 20:35:22 ID:ojUX5jI00] >>123 なかなかgood! >>125 JR武蔵野線とかぶっているのがおしい。 >>126 東京モノレール羽田線・広尾新宿分岐線 chizuz.com/map/map74716.html ※マジレス禁止w >>128 ゆりかもめでは?
131 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 21:43:25 ID:ynn83WRL0] 東京外環線 chizuz.com/map/map74728.html おかしい、新金越中島線を延ばしてただけなのに というか、漢字で書くと非常にまぎらわしい駅がある…
132 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 10:44:19 ID:wZR2vPX3P] >>130 東京モノレールだからマジレス禁止になるんだろうなあ。 JR規格で東海道貨物線の旅客化とセットで、新宿発羽田空港浜川崎 経由桜木町行きなら意外とマジな規格になりそうな気がするけど。
133 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 10:44:32 ID:u/b9aEwb0] >>123 以前、こんなのを作りました・・参考までに。 chizuz.com/map/map49300.html
134 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 10:57:28 ID:g8NNk9vX0] つか高島平と光が丘と吉祥寺あたりって繋ぎたくなるのなw いくつか見たことある希ガス
135 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 08:41:41 ID:95PuCHfo0] >>131 これはすごくいい。 鉄道空白地の住宅密集地をうまく経由している。 井の頭線−西麻布−大門のルート賛成。 ・・・−南鳩ヶ谷−オートレース−西川口−・・・ と内回りするか、or逆に、 埼京線戸田から笹目通りに出て、和光市−成増間に新駅を造り合流してもよい。 都営大江戸線を高松六丁目まで伸ばせば、笹目通り沿いの住宅密集地から相応の需要が見込める。 水元も住宅密集地なので鉄道がほしい。 >というか、漢字で書くと非常にまぎらわしい駅がある… www 上一色 > 江戸川上一色 or 小岩上一色 新宿 > 葛飾新宿 or 金町新宿 or にいじゅく(ひらがな) が、いいかな? 栃木県足利市と群馬県太田市の境には、新宿町(あらじゅくちょう)が有る。 新宿二丁目 wwwww
136 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 08:57:06 ID:TVGNfo7YP] >>90 福山、なんでわざわざ伊勢ヶ丘の団地に登るんだよw
137 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 09:25:32 ID:2Bb7dDj20] 倉敷短絡線 早島中庄ルート chizuz.com/map/map74905.html
138 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 10:10:22 ID:95PuCHfo0] 東急大井町線・調布三鷹練馬伸延・都営三田線直通案 chizuz.com/map/map74906.html 東急目黒線経由環状運転w 過去ログ・東急大井町線青物横丁伸延案 chizuz.com/map/map51709.html chizuz.com/map/map49988.html chizuz.com/map/map47868.html chizuz.com/map/map46512.html chizuz.com/map/map46434.html chizuz.com/map/map41394.html
139 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 10:43:32 ID:2Bb7dDj20] 日本縦貫リニア chizuz.com/map/map74907.html
140 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 12:30:32 ID:U8Z5UKuf0] 神奈川県知事リニア構想w chizuz.com/map/map74908.html 横浜−羽田空港−品川−千葉−成田空港 品川−新宿−さいたま新都心−大宮 新宿−横田空港(拝島)※橋本−拝島で十分? 海に向かって「ばかやろ〜!」千葉県知事リニア構想w ※単線 chizuz.com/map/map74909.html 新木場停車タイプと通過タイプを交互に設定、新木場で行き違い 成田空港−羽田空港間を直行タイプは12分、新木場停車タイプは15分で結ぶ 成田2ビル : 3面2線+引き上げ線(車庫線) 成田空港 : 2面2線相対式 新木場 : 1面2線(片面ホーム+通過線) 羽田空港 : 2面2線相対式 羽田国際 : 3面2線(伸延改造可能な構造) 東武野田線との交点駅名が気になるw
141 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 12:34:04 ID:U8Z5UKuf0] >>139 過去ログ・高山リニア新幹線 chizuz.com/map/map54706.html
142 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 22:19:39 ID:venZPtdS0] >>134 三田線と大江戸線は末端が切れてるし、すぐ近くまで鉄道が来てるし 接続して別の放射線同士とも接続するような半環状線を作ったら住宅地としてはかなり魅力なのではと。 両方とも航空写真で見ると駅付近はマンションがボコボコなのに、ちょっと離れると畑が見える これはもったいないw 人口減少と言っても、もうしばらくは都心周辺は若干ながら増えるだろうし田舎のように猛烈な勢いでの過疎化は無いと思う まあ、バブル期ならいざ知らず今は非常に厳しいだろうし、実質新線なんてもう作られないだろうけど それにしても、三田線末端区間の駅間はびっくりw あれじゃ23区で駅前に住んでても都心に出るのにやたら時間がかかるわけだ >>135 一応妄想とは言え、鉄道空白地帯を結んだら一定の需要はあるんじゃないかと ttp://nihonims.chs.nihon-u.ac.jp/23wardjpg/f1.jpg こんな面白いもの見つけたが、これだと空白なのに人口が多いのは川沿いとか環境がよさそうな所が多いな 最寄駅から遠そうなのに人口分布MAXで、目立つのは北区豊島5丁目付近?ストリートビューで見るとマンションだらけみたいだが… 江戸川区、葛飾区、足立区も路線数の割りに人口が多いから、半環状でそれぞれの地域を結ぶメトロセブンは欲しい 後はモノレールから見ていつも思うけど、マンション街が見える八潮付近と芝浦海岸付近は新駅作ってもいいんじゃないかな 今はKQもあるしw
143 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/13(月) 16:22:30 ID:u8FBITcr0] >>142 >後はモノレールから見ていつも思うけど、マンション街が見える八潮付近と芝浦海岸付近は新駅作ってもいいんじゃないかな 過去ログ再掲載・東京モノレール羽田線新駅 chizuz.com/map/map41395.html 八潮団地からは東京モノレール大井競馬場前駅が近いが、北部八潮橋寄りはりんかい線品川シーサイド駅も利用できる。 天王洲アイル駅は、東京モノレールとりんかい線に専用連絡通路を造ってほしい。 子どもの頃、東京モノレールに途中駅など無かったが、いつの間にか通勤路線に化けていたw 快速とか、マジ焦ったw
144 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/13(月) 18:05:00 ID:u8FBITcr0] >>130 東急池上線・西麻布・新宿都庁伸延案 chizuz.com/map/map74991.html >>132 地図Z ttp://chizuz.com/edit/edit.php で。
145 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/13(月) 19:00:05 ID:CqPGp+nN0] 東京メトロ7号南北線・メトロ13号副都心線・品川伸延直通案 chizuz.com/map/map74997.html 過去ログ再掲載 東京メトロ7号南北線・品川延伸案 ・・・ 似たようなのがたくさん有るw chizuz.com/map/map41394.html chizuz.com/map/map46426.html chizuz.com/map/map46421.html chizuz.com/map/map46434.html chizuz.com/map/map46512.html chizuz.com/map/map47868.html chizuz.com/map/map58352.html chizuz.com/map/map61540.html 過去ログ再掲載 メトロ13号副都心線・品川延伸 chizuz.com/map/map50838.html chizuz.com/map/map52535.html chizuz.com/map/map47866.html ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=route&el=139/43/30.711&nl=35/38/24.364&scl=70000&env=0000&dist=0jGn088zDg7310jId713zCm6400jIx428zC58740jIq581zBt211
146 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 15:29:11 ID:0ZUCXWo6P] >>123 の三田線延伸案をもとに>>131 の東京外環線をコンパクト化。 chizuz.com/map/map75036.html 西高島平〜三田 三田線 三田〜渋谷 新設(三田線延伸) 渋谷〜吉祥寺 京王井の頭線 吉祥寺〜西高島平 新設(三田線延伸) 白金高輪駅は北側に新たなホームを設置し、東急目黒線直通は南北線に一本化する。
147 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 21:43:05 ID:CLzBQ9hi0] >>146 渋谷と山手線東側を結ぶ路線は、やっぱり井の頭線延伸がうってつけだw 泣く子も黙るセレブエリアも通るし、相当深くなりそうだが一定の需要はありそう あと、大泉地区は広くて不便だからあのエリアを貫通して三田線に直結ってのも 東京水辺ライン chizuz.com/map/map75050.html 同じ名前の水上交通があるけど気にしない 貨物線や東武亀戸線を利用しつつ川沿いの集合住宅用の通勤路線として主に豊洲〜志村坂上間を走行(豊洲付近と押上からは地下) 退避とかは、まあ妄想だし何とかするw 対岸にも駅出口を作って、両岸の利便性を確保 公園と名のつく駅も多いし、サラリーマンの癒しも兼ねた路線になった
148 名前:146 mailto:sage [2010/09/15(水) 05:46:45 ID:Y6PIK/REP] >>147 井の頭線だけ軌間1067mmってのもいいw 本音を言えば井の頭線内で全駅8両化できればいいんだけど、まず無理だし 普通列車は区間運転が妥当なところだよね。 6分間隔を前提に考えると西側(吉祥寺〜高島平)は5両編成くらいでちょうどいいだろうし。 >退避とかは、まあ妄想だし何とかするw こういう姿勢は好きww
149 名前:名無し野電車区 [2010/09/15(水) 13:54:20 ID:uOcQ49YX0] >>131 ○はMicrosoft Silverlightをインストールするとずれるみたい。 できれば◎に変えてほしい。
150 名前:名無し野電車区 [2010/09/15(水) 14:32:17 ID:uOcQ49YX0] >>131 を参考にルートを変えたもの chizuz.com/map/map75085.html ちなみに↓も参考 mimizun.com/log/2ch/rail/1113236514/11
151 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/15(水) 14:57:13 ID:JnitNUq5P] >>150 まあ、なんだかんだいっても山手線より外側、武蔵野線より内側 の環状鉄道が欲しいってのは同じなんだよなあ。道路も含めて 環状側の交通が貧弱すぎて、全部首都中央部に交通集中しちゃってるし。 せめて東京山手急行電鉄が出来てればなあ。
152 名前:名無し野電車区 [2010/09/15(水) 20:36:42 ID:uOcQ49YX0] 都立大学(偽最寄り駅)から南大沢(本最寄り駅)をつなぐ。 でも実際は大井町線を延ばすだけでいいな。 chizuz.com/map/map75099.html
153 名前:名無し野電車区 [2010/09/15(水) 21:36:41 ID:H2zYYZxn0] 台風で廃止に追いやられた高千穂鉄道の復活で,南阿蘇鉄道との接続。 九州新幹線開業で,熊本から豊肥線を経て,阿蘇,高千穂という観光地を 結び本州からも行きやすくなる。延岡から,日豊線で別府へも行けるしかなり いい観光ルートになると思うけどどう?? chizuz.com/map/map75113.html
154 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 00:34:05 ID:1Ctj/dtv0] 高森線と高千穂線は元々、繋ぐはずだった・・・熊本から延岡までの路線の一部として。 完成していたら、宮崎県北部も少しはマシだったろうね。
155 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 01:28:13 ID:Ujf2bfZF0] >>123 >>146 のいずれにせよ、慢性的に混雑しているドル箱バス路線の吉祥寺通りを経由しているのが魅力だね。 特に>>146 は、都民農園〜吉祥寺をカバーしているし需要は見込めそう。 おもしろさで言えば>>123 、現実性で言えば>>146 ってところだね。 こうなると井の頭線が5両編成ってのが実に惜しいんだよねぇ・・・ >>146 の言う通り、急行停車駅だけでも8両編成に出来ればいいね。 確かに西側区間はむしろ5両編成くらいがちょうどよさそうだし 普通列車は渋谷・高島平で系統をぶった切るって感じでいいだろうね。 やっぱり三田線は8両必要だと思う今日この頃。 >>146 の目黒線直通を南北線一本化っていうのは地味にメリットだよね。 目黒線内のダイヤが不均等だし、一本化すれば幾分はましになりそう。 じゃあ目黒〜白金高輪は都営じゃなくなるという問題が生じると思いきや その頃にはきっと統合しているだろうねww
156 名前:名無し野電車区 [2010/09/16(木) 07:30:43 ID:WpHYX7gB0] >>146 系統切りは和光市の方がよくない? 西高島平・新高島平から直通がなくなることになるし。
157 名前:名無し野電車区 [2010/09/16(木) 09:09:08 ID:bjfKaPDX0] >>154 ほんとですよね〜悔やまれます。工事も途中まではやってたのなぁ〜 高千穂鉄道の沿線はホント風光明媚なところなのに。とってももったいないです。
158 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 12:42:24 ID:dzyjCbFN0] >>138 >>151-152 他多数 山手線と武蔵野線の間に環状鉄道がほしいのは賛成。 京王井の頭線・東急大井町線の(外側・都心側双方)伸延にも賛成。 東京西部は斜め移動が困難。
159 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 16:46:46 ID:XoZ5K4B60] 東部は縦移動が・・ 大江戸線の外は特に
160 名前:146 mailto:sage [2010/09/16(木) 17:46:56 ID:ftsF1G++P] >>155 >>156 ダイヤ検証してみたんだけど、急行を環状運転させるには1周の所要時間を 12の倍数弱にしないといけないわけでどうもうまくいかなかったわ。 ↓妥協してこんな感じ。 8両編成 ◆和光市役所−和光市−(各)−三田−(各)−☆渋谷−(急)−※吉祥寺−(急)− −◆和光市役所−和光市−(急)−◇高島平−(各)−三田−(各)−★渋谷 5両編成A ☆渋谷−(各)−※吉祥寺−(各)−◆和光市役所−和光市 5両編成B(永福町・大泉学園で緩急結合) ★渋谷−(各)−吉祥寺−(各)−和光市−(各)−◇高島平 (同じ記号同士は接続を意味する。) 和光市役所と和光市は2面4線。 (同区間を2層構造にし、和光市役所外回り〜和光市内回りに渡り線設置。) まあ結果的に運用はすっきりしたかな。 急行停車駅に和光市役所を追加し、外回りの和光市系統切りは、 和光市行きと和光市役所発という具合に分ける。これなら和光市役所で同一ホーム乗換が可能。 その2本の合間に急行を通し、緩急結合も同様に和光市役所では同一ホームで可能。 逆に外回りは、和光市役所ではなく和光市で同一ホーム乗換が可能といった具合。 基本的に、和光市外回りホームと和光市役所内回りホームは1線しか使わない。 (ラッシュ時等の予備) 吉祥寺−高島平の各停は4:8の12分パターン。
161 名前:名無し野電車区 [2010/09/16(木) 18:04:37 ID:cQpyVEhx0] >>114 >>98 の者だが 伊勢志摩方面って言葉で思いついた 改良版近鉄高速線 chizuz.com/map/map75152.html もちろん、全車特急車&10両
162 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 19:37:27 ID:7zzengv70] >>153-154 >>157 「九州新幹線宮崎ルート」として 熊本−高千穂−延岡−宮崎で 新幹線を走らせられたら(熊本−延岡間はフル規格)、って思ったw
163 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 20:57:32 ID:ftsF1G++P] >>162 大分県民が激怒するなこれw
164 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:10:15 ID:RA44Emf10] 京阪高槻線(京阪枚方市=JR高槻) chizuz.com/map/map75172.html 京阪茨木線(JR茨木=京阪寝屋川市=JR四条畷) chizuz.com/map/map75174.html 北大阪急行延長線(千里中央=白鳥) chizuz.com/map/map75175.html 阪急北千里線(北千里=粟生) chizuz.com/map/map75177.html 京阪長岡線(中書島=長岡天神) chizuz.com/map/map75178.html 阪急伊丹線(伊丹=宝塚) chizuz.com/map/map75179.html 阪急有馬線(宝塚=有馬温泉) chizuz.com/map/map75183.html
165 名前:名無し野電車区 [2010/09/17(金) 01:20:45 ID:YprFirFm0] 吉備線・岡山電気軌道直通構想 chizuz.com/map/map75188.html
166 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 08:12:12 ID:Lank9f9rP] >>165 直通はしんどそうだが、岡山駅前(特に降り場)はJR駅から遠すぎるな。 あと吉備線は路面電車化するみたいな話も昔あったような・・・
167 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:29:39 ID:P1ltyQUJ0] >>165 ノートルダム清心−岡山大−商科大−備前三門 と、伸ばそう。 路面電車は、広島・長崎・富山等、観光誘致に貢献している。
168 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 19:00:11 ID:RA44Emf10] 名鉄関線(江南=名電各務原=関) chizuz.com/map/map75230.html 名鉄太田線(可児川=美濃太田) chizuz.com/map/map75231.html JR濃尾線(大垣=一宮=小牧=高蔵寺) chizuz.com/map/map75232.html 名鉄南濃線(駒野=青塚) chizuz.com/map/map75235.html
169 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 12:46:53 ID:UY+deVM8P] 四つ橋線延伸 chizuz.com/map/map75273.html 現実にある西梅田−新大阪の延伸計画を非現実的にw
170 名前:169 mailto:sage [2010/09/18(土) 13:30:47 ID:UY+deVM8P] 守口 だいどう豊里 上新庄 下新庄 西淡路(東淀川の北側) 2面3線 新大阪 御堂筋線と計2面4線 十三 北梅田 西梅田 この延伸後、運行間隔を御堂筋線と同じ4分間隔に合わせる。 (現状では4分間隔だと本数過多な感はあるものの、延伸により利便が大幅に増し需要は高まると読める。) 新大阪は御堂筋線とあわせた2面4線(大国町と同じ構造)にする。 この四つ橋線延伸ルートは多少遠回りではあるが、 現状、御堂筋線の梅田−大国町よりも四つ橋線の西梅田−大国町のほうが所要時間が短いので、 結果的に2線の新大阪−大国町の所要時間はほぼ同じに合わせれ、2駅で同じ列車に接続するという運用が可能となる。 スペースの都合上、新大阪の引き揚げ線はなくすしかないが、 御堂筋線の新大阪始発はなくし全て江坂発着とすれば解決する。 (ほんの2駅なのでさして無駄な運用にはならない。) しかし、新大阪−守口をオフピークに4分間隔で運行させると本数過多なので西淡路を2面3線とし、半分を当駅折返しとすることとする。 00守口発住之江公園行き 00江坂発なかもず行き 04西淡路発住之江公園行き 04江坂発天王寺行き 以後8分サイクル ただし閑散時は西淡路始発の列車は北加賀屋行きにし、ニュートラムも8分間隔の運行にする。
171 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 15:58:50 ID:4dGZAPwU0] 東海道新幹線(大阪=名古屋) chizuz.com/map/map75284.html 大枚宇草八彦大一名 阪方治津幡根垣宮古 ●━━━━━━━● のぞみ ●━●●━●●━● ひかり ●●●●●●●●● こだま
172 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 16:11:26 ID:4dGZAPwU0] 関西本線(新線) chizuz.com/map/map75285.html 奈笠上柘亀 良置野植山 ●━━━● 快速 ●●●●● 普通 全線160km/h運転
173 名前:169 mailto:sage [2010/09/19(日) 11:29:26 ID:ug1PL+FpP] 千日前線延伸 (敷津長吉線と一体化) chizuz.com/map/map75333.html
174 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 13:48:20 ID:BPkJofGB0] 東海道新幹線バイパスルート chizuz.com/map/map75338.html
175 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 20:24:59 ID:GUL5FiEo0] 東海道新幹線(静岡=品川) chizuz.com/map/map75359.html 静富沼小平横品 岡士津田塚浜川 ━━━━━●● のぞみ ●━●━━●● ひかり ●●●●●●● こだま
176 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 21:15:47 ID:GUL5FiEo0] 南紀新幹線 chizuz.com/map/map75365.html 新難和御紀新新熊尾大松四名 大波歌坊田串宮野鷲内阪日古 阪_山_辺本_市_山_市屋 ●●●━●━●━●━●━● オーシャンアロー ●●●●●●●●●●●●● くろしお
177 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 22:31:52 ID:GUL5FiEo0] 北大阪急行高槻線 chizuz.com/map/map75370.html 北大阪急行茨木線 chizuz.com/map/map75374.html
178 名前:名無し野電車区 [2010/09/19(日) 22:44:11 ID:ZZx+TAyZ0] 鳥取に環状線を chizuz.com/map/map75378.html
179 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 18:45:57 ID:jXAllNc10] 日豊高速新線 chizuz.com/map/map75409.html
180 名前:名無し野電車区 [2010/09/20(月) 21:12:14 ID:TsZQ8iUn0] 今里筋線 天王寺・大阪港方面延伸案 chizuz.com/map/map75420.html
181 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 23:18:25 ID:xSbgKoHY0] >>174 内陸へショートカットする案は過去何度も出たが、 ・・・ ワロタ
182 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 09:48:20 ID:AK/zBVo9P] 山陽新幹線空港支線 chizuz.com/map/map75447.html …………新大新神神戸神空 …新大阪−−−−−−−− …新神戸13分−−−−−− ……神戸17分03分−−−− 神戸空港22分06分04分−− 関西空港36分22分18分13分
183 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 10:32:57 ID:77NTEL2K0] 京阪 梅田延伸 chizuz.com/map/map75451.html
184 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 10:43:37 ID:77NTEL2K0] 京阪 北梅田延伸 chizuz.com/map/map75453.html
185 名前:名無し野電車区 [2010/09/21(火) 18:06:57 ID:jqAR495L0] 山手線西部環状線について色々考えて見たが、 まず井の頭線は5両編成で輸送力に限界がありそう。 8両や10両にホーム延伸できればいいが用地はどうなんだろう。 大井町線は終点が大井町とかなり中途半端なので、 延長した二子玉川以北から乗ってきた客は田園都市線に乗り換えて渋谷に行きそうだな。 そうするとただでさえ激コミの田都線がパンクする。大岡山経由目黒線に誘導しなければならない。 妄想だからどうでもいいんだけど。
186 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 23:59:35 ID:O0KXHq7SP] 南アルプス新幹線 chizuz.com/map/map75512.html 世界で最も高所を走る高速鉄道。 静岡-長野を最速1時間55分で結ぶ。 北岳・八ヶ岳・天狗岳・駒ヶ岳など3000m級の名峰の登山が簡単に。 一番の見所は海抜2000mにかかる長大橋、富士見大橋。 橋げたの高さは世界最高となる約1500m。
187 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 17:28:45 ID:b9yAA9t20] >>186 静岡県が、「 リニア中央新幹線との交点に駅設置を 」 とか言い出したら、イヤだなw
188 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 17:56:11 ID:nwdZXFhq0] 有楽町線羽田延伸 chizuz.com/map/map75566.html 遠周りで迷惑乗り入れにしか見えない半蔵門線直通より羽田へ
189 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 21:57:56 ID:wMyf8Esv0] 中央新幹線 chizuz.com/map/map75574.html
190 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 22:27:53 ID:KCOLYcXT0] JR児玉線 chizuz.com/map/map75579.html
191 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 01:51:13 ID:MHxkeXjy0] チカ鉄キタ線 chizuz.com/map/map75586.html 広すぎる大阪・梅田周辺の移動を便利にするため、エリア内各駅を結ぶ簡易地下鉄。 駅間距離や速度、車体サイズ、編成長などは路面電車程度。その分高頻度運転をし利便性確保。
192 名前:名無し野電車区 [2010/09/23(木) 02:35:42 ID:aaRXF3cC0] JR福岡環状線 chizuz.com/map/map75588.html
193 名前:名無し野電車区 [2010/09/23(木) 02:50:16 ID:aaRXF3cC0] JR名古屋環状線 chizuz.com/map/map75589.html
194 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 04:44:46 ID:aG8FBmIhP] 東武西池線 chizuz.com/map/map75591.html 西板線のかわりに。
195 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 11:30:53 ID:yX7c0MGs0] >>192-193 を見てJR札幌環状線も作ってみた chizuz.com/map/map75608.html
196 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 17:12:46 ID:V1CKA33G0] JR越生線 chizuz.com/map/map75627.html >>190 とセットで。
197 名前:名無し野電車区 [2010/09/23(木) 20:29:46 ID:b735kCy90] 都営三田線鴻巣延伸 chizuz.com/map/map75635.html 参考(別の人) chizuz.com/map/map43496.html wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E9%96%A2%E9%80%A3%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E5%BB%B6%E9%95%B7%E3%83%BB%E6%96%B0%E7%B7%9A
198 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 22:09:43 ID:2w6UCSn30] >>189 ワロタ 妄想スレにこそ、こういった発想がほしいw >>190 >>196 廃線ではなく、むしろ電化・強化しようよ。 >>192-193 >>195 環状線は都市発展に寄与する。 >>193 タイトル? 縮尺初期設定修正希望 >>194 類似構想が複数有るようだが、・・・ 浅草−北千住区間普通と直通させよう。
199 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 22:11:22 ID:2w6UCSn30] >>197 過去スレ 埼玉高速鉄道 さいたま環状線 都営三田線 東京メトロ南北線 直通案 イメージ図 chizuz.com/map/map71587.html 経由地詳細は考慮していない。 内回り(三田線直通) : 急行=蓮田発、各停=上尾発 外回り(南北線直通) : 急行=上尾発、各停=蓮田発
200 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/24(金) 00:03:14 ID:vclzu3BE0] >>193 中身はともかく、リンク先のタイトルが違ってるぞ・・
201 名前:名無し野電車区 [2010/09/27(月) 00:41:34 ID:lu22VCQW0] 新総武線 chizuz.com/map/map75818.html こんなのができたら西船橋・船橋・前原・八千代台・佐倉あたりから物凄い客乗りそうな気がする でも首都圏で放射状路線を丸々建設するのはTXで最後なんだろうなー なんか寂しい
202 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/27(月) 00:52:04 ID:+qxdyYgl0] 地図Zって最初に地名or駅名を検索するときもエラーが出るし、最後に登録しようとすると403になるんだが ここに書き込んでる人たちはどうやって登録してるの?
203 名前:名無し野電車区 mailto:age [2010/09/27(月) 11:26:45 ID:t2cPFvxr0] 阪急北摂枚方線 chizuz.com/map/map75824.html 鉄道過疎の高槻救済がメイン。人口だけはある。 阪急が開発に参加する彩都も通る。 ついでに武蔵野線なみの郊外環状線にする。
204 名前:名無し野電車区 mailto:age [2010/09/27(月) 11:57:57 ID:t2cPFvxr0] 京阪なんば線 chizuz.com/map/map75827.html 京阪うめだ線 chizuz.com/map/map75828.html 両方あわせて阪神に合併してもらいましょ。
205 名前:名無し野電車区 mailto:age [2010/09/27(月) 12:55:35 ID:t2cPFvxr0] 神戸電鉄海岸線 chizuz.com/map/map75832.html つぶれかけ神鉄の再生を期する。
206 名前:名無し野電車区 mailto:age [2010/09/27(月) 13:31:12 ID:ee+Xy9V+0] 京都市営地下鉄 大路環状線 chizuz.com/map/map75834.html
207 名前:名無し野電車区 mailto:age [2010/09/27(月) 14:20:50 ID:ee+Xy9V+0] 京都市営地下鉄 千本北山線 chizuz.com/map/map75840.html
208 名前:名無し野電車区 [2010/09/27(月) 16:49:34 ID:K+wsmpjZ0] 東京タワー・スカイツリー線 chizuz.com/map/map75844.html
209 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/27(月) 17:15:53 ID:7GWsmCxCP] JR本庄線(埼群環状線) chizuz.com/map/map75740.html 全線電化単線で建設。 児玉−本庄南大通り 地上 (下児玉−本庄早稲田 トンネル) 本庄南大通り−(国道17号交点の北側) 地下 (国道17号交点の北側)−八斗島 地上 八斗島−新伊勢崎 地下 新伊勢崎−伊勢崎 高架 ◎児玉 ○沼上 ◎下児玉 ○本庄早稲田 ◎本庄南大通り ○本庄 ○本庄市役所 ◎沼和田 ○八斗島 ◎除ケ町 ○伊勢崎茂呂 ◎新伊勢崎 ◎伊勢崎 ◎-交換可能駅 八高線北藤岡−児玉を電化し、八高線・両毛線に直通環状運転を行う。 これにともない、八高北線は児玉折返し、両毛線は伊勢崎折返しとする。 運行間隔は標準20分間隔、ラッシュ時12分間隔。編成は2両編成または4両編成で需要に応じて変動。
210 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/27(月) 17:18:45 ID:7GWsmCxCP] データイム20分パターン時のダイヤ ………高崎|1156/1158 ……倉賀野|1202/1202 ……北藤岡|1205/1206 …群馬藤岡|1209/1210 @交換 ……南藤岡|1212/1212 ※新設駅(交換不可) ………丹荘|1214/1215 ……八日町|1217/1217 ※新設駅(交換不可) ………児玉|1219/1220 @交換 ………沼上|1222/1222 ……下児玉|1224/1225 本庄早稲田|1226/1227 本庄南大通|1229/1230 @交換 ………本庄|1231/1231 本庄市役所|1232/1233 ……沼和田|1234/1235 ……八斗島|1237/1237 …… 除ケ町|1239/1240 @交換 伊勢崎茂呂|1242/1242 …新伊勢崎|1244/1245 ……伊勢崎|1247/1248 ………安堀|1251/1251 ※新設駅 ………駒形|1254/1255 …前橋大島|1258/1258 ………前橋|1302/1303 ……新前橋|1306/1307 ………井野|1310/1310 高崎問屋町|1313/1313 ………高崎|1316/1318 1周の所要時間1時間20分弱となり、データイムは8編成体制で足りる。
211 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/27(月) 19:20:43 ID:10VeCzC90] >>209-210 これ、すごくいい! 伊勢崎−小山間は所詮1時間1本の需要 (ただ逆に20分1本になればもっと利用される)。 環状線は終日1本/20分にして、 ラッシュ時間帯増発は、両毛線小山方面と八高北線(ディーゼル)が高崎まで乗り入れればよい。 環状線は路面電車需要と割り切って駅を増やした方がよい。 北藤岡−倉賀野間に新駅(工場やゴルフ場が有り、相応の需要が見込める) 北藤岡は高崎線ダイヤ乱れを想定して、本庄早稲田は新幹線接続を想定して、それぞれ交換駅に。 というより、新設区間は全駅交換駅にしたほうがよい。 新前橋駅を立体交差化し、新前橋−前橋間複線化。 蛇足だが、 高崎線、上野−前橋直通を1時間1本(06時台〜21時台・朝夕は快速アーバン)。 東武伊勢崎線「りょうもう」JR前橋乗り入れ(朝:太田−前橋区間運転、夕:太田始発を前橋始発に変更)。
212 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/27(月) 19:24:10 ID:10VeCzC90] >>202 OSとブラウザは? セキュリティソフトは? 回線混雑率が低い時間帯に、再度トライ!
213 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/27(月) 19:46:21 ID:10VeCzC90] >>211 補足 上毛電鉄上毛線伸延案 chizuz.com/map/map75874.html
214 名前:名無し野電車区 [2010/09/27(月) 23:11:12 ID:mO8fW1ko0] 南関東鉄道 茂原線・九十九里線 chizuz.com/map/map70334.html
215 名前:名無し野電車区 [2010/09/27(月) 23:51:54 ID:SZR3YTdX0] 富士山新幹線 chizuz.com/map/map75886.html 東京-富士山頂 最速1時間15分 これで冬場の登山も安心安全。 年末年始は臨時列車大増発。
216 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/28(火) 00:04:33 ID:f0DXykTu0] 富士山新幹線直線ルート chizuz.com/map/map75887.html 東京-富士山頂 最速56分。 もちろん名前は「富士」だ。
217 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/28(火) 00:17:09 ID:f0DXykTu0] 徳島新幹線 chizuz.com/map/map75890.html
218 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/28(火) 10:12:37 ID:XsTNKBVE0] >>191 モノレール希望。ビルの途中階に横付けして駅にするとか。 キタとミナミはエリア内完結の専用交通機関欲しいね。バス以外で。
219 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/28(火) 12:15:42 ID:XpPHQo0k0] 南海難波駅を阪急梅田を超えるターミナルに! 南海堺深井連絡線 chizuz.com/map/map75915.html 南海高野線新今宮〜帝塚山ルート変更 chizuz.com/map/map75918.html 近鉄南大阪線難波延伸 chizuz.com/map/map75926.html
220 名前:名無し野電車区 mailto:age [2010/09/28(火) 12:17:35 ID:XpPHQo0k0] >>217 なぜ喜多方?どこへ行きたいんだ?
221 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/28(火) 13:20:19 ID:kUq8WNr8P] 東急田園都市線・渋谷−二子玉川複々線化 chizuz.com/map/map75936.html 沿線人口の増加を見越して早めに着工するべきw
222 名前:名無し野電車区 [2010/09/28(火) 17:34:04 ID:v3smkDxk0] 八潮線 chizuz.com/map/map75956.html
223 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/28(火) 17:53:57 ID:lXq+4QXh0] 但馬高速鉄道 chizuz.com/map/map75958.html
224 名前:名無し野電車区 [2010/09/28(火) 22:11:47 ID:8U3w4EXn0] >>201 こんなものを作られては、京成本線廃線ケテーイだなw
225 名前:名無し野電車区 [2010/09/28(火) 23:06:57 ID:v3smkDxk0] 京王横浜線 chizuz.com/map/map75989.html chakuwikiのパクリだが
226 名前:名無し野電車区 [2010/09/28(火) 23:56:07 ID:QLED0D8o0] >>224 佐倉と匝瑳を結ぶ路線があれば便利だろうな 関係ないけど、広告の背中ニキビの写真が気持ち悪い グロ画像貼るなよ
227 名前:名無し野電車区 [2010/09/29(水) 00:01:42 ID:QLED0D8o0] 北摂電気鉄道北摂本線 chizuz.com/map/map75155.html 近鉄系列の鉄道会社
228 名前:名無し野電車区 [2010/09/29(水) 00:03:58 ID:QLED0D8o0] >>164 白鳥じゃなくて白島
229 名前:146-148 mailto:sage [2010/09/29(水) 00:44:52 ID:TdpcblMx0] >>227 このロケーションで近鉄はなんでない?
230 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/29(水) 00:46:17 ID:TdpcblMx0] ↑名前間違い。スマソ
231 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/29(水) 05:50:06 ID:irV/l3NM0] >>224 今でも船橋で大量に流出してるし意外と地域内輸送に特化して生き残るかもw
232 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/29(水) 06:17:00 ID:VXMicsrL0] >>229 阪急の牙城である北摂を切り崩すため、 茨木バス譲受と同時に設立した…と妄想。 茨木バスの鉄道部門って設定でもいいかな。
233 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/29(水) 07:27:24 ID:eDEp/TsC0] >>212 Windows VistaでMicrosoft Security Essentialsを使っている。 IE9、Lunascape6、Google Chrome、Opera、Firefoxのどのブラウザ(Lunascapeはどのエンジン)を使っても 住所または駅名を入力して「検索」を押すと「取得エラー」が出る。 Operaはエラー画面のタイトルが「Javascript」になっているからJavascriptの問題みたいだが…
234 名前:名無し野電車区 [2010/09/29(水) 11:58:49 ID:WpXVg/pA0] 東急大宮線 chizuz.com/map/map76007.html
235 名前:212@XP mailto:sage [2010/09/29(水) 17:08:39 ID:48Bd6mL10] >>233 すくなくともブラウザは原因ではないようだ。 というより、 それだけブラウザを使い分けているなら、少なくとも>>212 よりは詳しい。 「Vistaはセキュリティ設定が面倒」とよく言われるが詳細は知らない(>>212 はXP) MSE(どっかの特急みたいだw)とJavascriptが当たっている? 取りあえず、MSEを暫定的に止めてやってみては?(危険なので、終わったらPCとルーターをすぐ再起動しよう) 回線が混雑していない時間帯に、再度やってみてほしい。
236 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/29(水) 18:19:28 ID:48Bd6mL10] >>215 台風速報かと思ったw >>216 どちらかというと、準急>急行>特急「東海」のイメージ。 >>217 喜多方付近で途切れているのが笑えるw さっき(2010-09-29 17:00 ごろ)この付近(中通り)で地震が有った。 >>218 路面電車でもいい。 渋滞で進まないかw >>221 東急田園都市線はなんとかせんとな。 >>225 東急東横線のバイパス? なかなかいい。 なぜ京王? >>227 これもいい。 >>234 これも結構いい。 都営三田線につなげれば、神奈川東部方面経由で、環状線が造れるw
237 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/30(木) 17:28:26 ID:jwjI/c6cP] JR 中部空港線 chizuz.com/map/map76088.html
238 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/01(金) 01:01:01 ID:IZXTCd640] 広電松山線 chizuz.com/map/map76115.html
239 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/01(金) 23:21:08 ID:4lNKoYwJ0] 山陰新幹線 chizuz.com/map/map76160.html
240 名前:202 mailto:sage [2010/10/02(土) 05:05:39 ID:OWZJm2gC0] 地図Zに登録できない理由は相変わらず分からない。 でも、自宅の別のPCからアクセスしてもルータをリセットしても同じ症状になるのはわかった。 それと、地図Zにアクセスするとルータがエラーログを吐きまくるのもわかった。 次のレスにエラーログ貼り付ける。スマソ。
241 名前:202 mailto:sage [2010/10/02(土) 05:06:49 ID:OWZJm2gC0] 2010/10/02 05:00:06 IP_Filter REJECT UDP 192.168.0.4:138 > 192.168.0.255:138 (IP-PORT=0) 2010/10/02 05:00:13 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.145 : 80 > 182.164.178.187 : 51497 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.145 : 80 > 182.164.178.187 : 51497 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51462 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51460 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51464 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51465 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51461 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51463 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51464 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51460 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51463 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51462 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51461 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:14 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51465 (IP-PORT=7)
242 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/02(土) 05:08:12 ID:OWZJm2gC0] 2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51464 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.145 : 80 > 182.164.178.187 : 51497 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51463 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51460 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51462 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51461 (IP-PORT=7) 2010/10/02 05:00:15 NAT RX-INFO TCP Synchronize Flag OFF : TCP 180.145.254.81 : 80 > 182.164.178.187 : 51465 (IP-PORT=7) ほかのタブを全部閉じて、地図Zにアクセスしただけでこんなにエラーログが出てくる。
243 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/03(日) 03:53:32 ID:zbGlOiij0] >>202 >>240-242 午前5時なら、回線混雑は考えにくい(運悪く偶然「地図Z」サーバーメンテに当たってしまった場合を除く)。 ルーターが原因? ・・・ ちょっと考えにくいなぁ。 特定のプロバイダーが弾かれている? MSEにはスパイソフト対策は含まれている? 一度フルスキャンをお勧めする。 スパイソフト対策には Ad-aware が有名なので、一度試してみては? MSEとぶつかると困るので、問題が出たらアンインストールしてほしい。 もっとも、スパイウエアで複数PCがエラーになるとは思えない。 ↓編集して上書きできるかどうか? 試してみてほしい。 chizuz.com/map/map76213.html ☆ パスワード : 20101003(半角) 自宅近くor職場近くにインターネットカフェ等有ったら、一度試してみてほしい。 そこで仮に登録(パスワードを設定)できたら、URLを自宅のPCへメールして、自宅のPCで再度開いて編集してみてほしい。 編集して上書きでるか & パスワード変更可能かどうか知りたい。
244 名前:名無し野電車区 [2010/10/03(日) 12:13:50 ID:wZk5TguO0] 京阪本線八幡新線 chizuz.com/map/map76224.html 樟葉−淀間は線形が悪いので、線形の良い新線を新設し、 所要時間の短縮を図る。
245 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/03(日) 14:54:55 ID:D8T6Hk5m0] 京成本八幡に見えた
246 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/03(日) 22:32:46 ID:FZD/yPuB0] >>245 同上 ・・・ 老眼鏡が合わなくなった? スレ違いで申し訳ないが、 7月で WinXP SP2 サポート終了した? SP2 のPCは、今後リカバリできない?
247 名前:202 mailto:sage [2010/10/04(月) 00:11:28 ID:ZRUjqtsPP] >>243 編集パスワードを入力して「編集」を押したら403 Forbiddenになりました。 MSEのリアルタイム保護を無効にするのは前にやったのですが、それでも書き込めないので ちょっとMSEをアンインストールして再度確かめてみます。
248 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/04(月) 17:30:31 ID:oUkJKSDr0] >>244 ちょっとS字になってるし、東へもうひと頑張りして巨椋干拓地経由で ついでにニュータウン新設とかど?
249 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/04(月) 18:35:09 ID:fYeBh/ep0] >>244 市役所経由にして需要増を見込んだのは理解するが、 途中駅を設けない単純な短絡新線の方がいいような気がする。
250 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/04(月) 19:39:23 ID:kad0GK/Z0] 伊予鉄はりまや橋線 chizuz.com/map/map76309.html
251 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/04(月) 19:47:16 ID:7WRrC8Gr0] 京阪本線 chizuz.com/map/map76307.html 新京阪淀川北岸線 chizuz.com/edit/create.php?id=76310
252 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/04(月) 21:04:18 ID:7WRrC8Gr0] 近鉄十津川線 chizuz.com/map/map76311.html
253 名前:名無し野電車区 [2010/10/04(月) 22:47:38 ID:ZmsEEH7z0] 近鉄尾鷲線 chizuz.com/map/map76319.html
254 名前:名無し野電車区 [2010/10/04(月) 23:12:02 ID:B7OIkII10] 京王日野線 chizuz.com/map/map76318.html これもchakuwikiのを少し変えただけだけど
255 名前:名無し野電車区 [2010/10/05(火) 08:28:43 ID:jP55fCfP0] 名鉄・知多半田 - 碧南 - 吉良吉田 chizuz.com/map/map76330.html
256 名前:名無し野電車区 [2010/10/05(火) 09:09:41 ID:jP55fCfP0] 福岡モノレール・早良線 chizuz.com/map/map76333.html
257 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/05(火) 09:30:59 ID:QO8/lE3xP] 日本海新幹線(スーパー特急方式) chizuz.com/map/map76332.html 羽越本線の途中で線が切れているのは単に面倒くさくなったからw 在来線にそのまま乗り入れるだけなのでまあいいかってことで・・・ 時間が空いたら適当に引いておきます。
258 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/05(火) 09:56:02 ID:JYrqAsUvP] >>257 柏崎〜長岡まで別線を引いた上で、長野まで3線軌条維持を するなら、素直に上越〜長岡をフル開業でもコストさほど 変わらないだろうなあ。 まあ、問題は需要を奪うほどの客層がそもそも無いって所だけど。 北陸全線開業後に開業したら、まあ大阪−新潟の需要の一部くらいは 取れるだろうけど。所要時間4時間は切れるだろうし。
259 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/05(火) 12:41:52 ID:B2kLSnQa0] 東急北沢線 chizuz.com/map/map76349.html
260 名前:名無し野電車区 [2010/10/05(火) 17:55:13 ID:B2kLSnQa0] よく山手線外側・武蔵野線内側の環状線案をよく見かけるけど、 関西は大阪環状線より外側の環状線ってないよな。 需要が違うのか。
261 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/05(火) 18:55:13 ID:2FiagyEW0] >>260 大阪の場合は北と東は15kmぐらい進むと山があったりするし、すでに大阪モノレールや おおさか東線が現実のものとして動いてるのもあるだろうな せっかくなので大阪モノレールをさらに延伸してみた chizuz.com/map/map76368.html どうでもいいけど地図作成中、地図を動かそうとするときにカーソルが広告に当たって そのせいで何度作成中の地図が消えたことか…
262 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/05(火) 20:47:57 ID:NorE2FTS0] 奈良線が高架になっても駅の位置はそのままだったし 瓜生堂駅設置の予定もないみたいだからモノレールの瓜生堂延伸もないんだろうな。 せめて河内花園と東花園の統合ぐらいやってほしかったけど。
263 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/06(水) 01:56:05 ID:XQdUxcjE0] >>260 国鉄にそんな需要はなかったな。 >>261 答申だと堺まで言及なかった?そんくらいだっけ?
264 名前:名無し野電車区 [2010/10/06(水) 17:54:33 ID:pF7hQRec0] どうみても長野経由では遠回りな北陸新幹線を改正 chizuz.com/map/map76417.html
265 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/06(水) 22:30:12 ID:VAsPqdCu0] >>257 長野ではなく、富山−金沢−福井−・・・ と伸ばそう。 >>259 これは、すごくいい! できたら、すぐ使いたい。 >>264 これも賛成!
266 名前:名無し野電車区 [2010/10/06(水) 22:51:37 ID:JSXGAOnK0] 西鉄貝塚線〜筑豊電鉄・連絡線 chizuz.com/map/map76436.html
267 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/06(水) 23:42:14 ID:oZDsEA4+0] JR静岡空港線 chizuz.com/map/map76443.html
268 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/07(木) 00:42:02 ID:PSLOlaOY0] 土佐電鉄鹿児島線 chizuz.com/map/map76448.html
269 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/07(木) 03:42:37 ID:vCZrJNkDP] >>258 直江津駅周辺は既に開発が進んでいて土地収用の費用を考えると厳しいと思った。 直江津〜柏崎はそれほど開発進んでいないから新線作ってもいいんだけど 所要時間短縮効果が薄いんだよね。 (柏崎〜長岡は大回りで線形も悪いので新線による短縮効果は大きい。) >>265 >長野ではなく、富山−金沢−福井−・・・ と伸ばそう。 それは上越駅での接続にて対応ってことで。 ついでに。全然関係ないけど新潟市地下鉄w chizuz.com/map/map76451.html
270 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/07(木) 07:06:51 ID:vCZrJNkDP] ひとまず完成・・・ 新潟市地下鉄 1号線 亀田−※新潟環状部−新潟空港−豊栄−月岡 10分間隔(豊栄−月岡は20分間隔) chizuz.com/map/map76451.html 2号線 新潟−県庁前−下山田−新潟大学−内野 10分間隔 chizuz.com/map/map76454.html 3号線 新潟−鳥屋野−下山田−南区役所−新津−月岡−新発田 20分間隔 chizuz.com/map/map76453.html 4号線 新潟−鳥屋野−下山田−南区役所−巻 20分間隔 chizuz.com/map/map76452.html ※新潟環状部 (亀田−)長潟−紫竹山−新潟−古町−本庁舎前−地下鉄関屋− 県庁前−鳥屋野−新潟スタジアム−長潟−紫竹山−新潟(−新潟空港−) (長潟−新潟は2度経由するので5分間隔。新潟−県庁前は2号線と二重戸籍で5分間隔。) (2号線の新潟−県庁前は1号線の新潟環状部の一部と二重戸籍の同一路線。二重戸籍区間は5分間隔。) (3号線と4号線の新潟−南区役所は二重戸籍の同一路線。二重戸籍区間は10分間隔。) 3号線の新津−新発田は羽越本線を移管させた上で駅を適宜増設。 貨物列車や寝台特急は信越本線・白新線に迂回させればおk。(白新線は複線化) 越後石山−東新潟に短絡線があるわけだし。 京ヶ瀬−月岡−新発田は市外だけどキニシナイw ちなみに全ての区役所を経由しているので大義名分は立っているww
271 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/07(木) 21:08:17 ID:bfmky1zX0] >>255 三河線の碧南 - 吉良吉田って、21世紀になってから廃止されたやつだよね。。 >>270 田園地帯に「地下」鉄は、さすがにきっつい
272 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/07(木) 22:38:07 ID:jSaEbSFc0] 第2縦貫線 chizuz.com/map/map76507.html ほとんど南北線と被ってるような気がするけど気にしないw こんなもん作ったら湘南新宿ラインがますます遭難する ただ、常磐線の利便性は大幅に向上させることが可能(これと同時に常磐新宿ラインを設定する) まあ、かなり深くなるのは間違いないが、地下鉄と郊外路線との乗換も楽になる
273 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/07(木) 23:15:21 ID:Kpz/iddg0] 飛騨新幹線 chizuz.com/map/map76508.html
274 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/08(金) 01:37:53 ID:0j/7GFQy0] 岐阜市営地下鉄 chizuz.com/map/map76513.html 中濃鉄道 chizuz.com/map/map76514.html
275 名前:名無し野電車区 [2010/10/08(金) 18:00:57 ID:PaqLFmrP0] 東武東上線軽井沢延伸 chizuz.com/map/map76553.html
276 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/09(土) 12:13:57 ID:ZIxQdImK0] >>273 過去ログ : リニア高山新幹線 chizuz.com/map/map54706.html
277 名前:202 mailto:sage [2010/10/09(土) 13:48:28 ID:+iXWVoOm0] Ubuntuで起動して、UbuntuのFirefoxで書き込んだら地図が作成できるようになりました。 なぜ書き込めるようになったかは不明ですが、とりあえず解決しました。 お手数おかけしました。m(_ _)m
278 名前:名無し野電車区 [2010/10/09(土) 19:15:46 ID:VjtB/fEL0] 東急熊谷線 chizuz.com/map/map76595.html 東武本庄線 chizuz.com/map/map76599.html
279 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/09(土) 23:12:08 ID:3/ugc7AH0] >>277 Ubuntu = Linux 系? 他のOSから書き込めるなら、原因はルーター等ではなく WinVista に有りそう。 WinVista は「セキュリティが面倒」と良く聞く。 WinVista に、「プログラムの登録」とか無かった? WinXP には、「セキュリティセンター」が有るケド、Vista は?
280 名前:202 mailto:sage [2010/10/10(日) 10:03:44 ID:x9VsHKGj0] >>279 UbuntuはLinuxのディストリビューションのひとつ。 Ubuntuで書き込んだあとWindowsに戻しても書き込めるようになったので、 地図Zに組み込まれているGoogleの何らかの機能がエラーを吐いていたものと思われる。 WindowsVistaのセキュリティは関係しているのかもしれないが、 LAN内の他のPCまで巻き添えにするってのはちょっと考えにくい。
281 名前:名無し野電車区 [2010/10/10(日) 17:00:49 ID:EpqatiLp0] 古河線 chizuz.com/map/map76670.html
282 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/10(日) 23:37:50 ID:5+Ellwvu0] >>280 >Ubuntuで書き込んだあとWindowsに戻しても書き込めるようになった ・・・ ↑オメ\(^^)/ 他PCは全部 Vista ? まあ、結果オーライなら理由はいいでしょう(笑)。 >>281 これはマジほしい! 東武伊勢崎線館林まで伸ばして小泉線へ乗り入れるか、羽生まで伸ばして秩父鉄道へ乗り入れたい。
283 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/11(月) 20:11:54 ID:/yo9yUfB0] chizuz.com/map/map76747.html 池竹新線とかなり被っているような気がするけど・・・
284 名前:名無し野電車区 [2010/10/11(月) 20:46:37 ID:pO3E3xJK0] >>283 サイズが違うのかな? 俺のパソコンでは初期縮尺左上しか見えないからもう少し工夫してほしい。
285 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/11(月) 21:17:29 ID:kx5Tsgl10] >>283 おもしろい発想! 京成金町線直通案は過去に何度か出た(柴又直通案・水元経由案等)が、池袋方面は新しい。 普通なら環7から日暮里舎人ライナー江北駅経由を考えるが、>>283 氏は足立区に詳しいな。 >>284 縮尺初期設定は微妙だが、起点駅終点駅が1画面に収まったほうがいいと思う。 過去ログ chizuz.com/map/map53108.html ☆新京成線・新柴又駅伸延案 chizuz.com/map/map65656.html ☆新京成金町伸延・新京成松戸駅地下化・京成松戸駅地下化案
286 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/11(月) 22:19:20 ID:fKNV1lZNP] >>284 1920×1080の俺は普通に見えるから多分>>283 は俺と同じような環境。 @西武池袋線複々線化 A西武狭山線延伸 B西武入間線(本川越駅−玉川上水駅) chizuz.com/map/map76759.html
287 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/11(月) 22:42:23 ID:/yo9yUfB0] >>284 うん、うちはWUXGA(1920x1200)環境 ノートじゃしょうがないけど、デスクトップだとFHD以上が標準になったし、広い画面は地図見たりするのに便利 >>285 そんなに詳しくない…でも隣の区在住w リバーサイドエリアはマンションが多く、人口密度も高いはずなのに鉄道空白地帯。 バスがガンガン出てるけど、鉄道が通ればもっと便利になるはず。難工事だろうけどここは是非とも通してもらいたい つーかこれ作ってる時も「東京新区」の広告が出てワロタ 王子から都心14分とか広告してるが、その王子に行くのに時間がかかるという… あと、過去のネタとはなるべく被らないようにしている だからどんどん無茶になるという…
288 名前:名無し野電車区 [2010/10/12(火) 14:45:20 ID:yU8iWIk+0] 成田線大宮延伸(野田線がいらなくなりそうだが) chizuz.com/map/map76786.html 坂東線 chizuz.com/map/map76793.html
289 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 15:17:15 ID:6CDaWLGT0] 国際興業か、埼玉高速鉄道が出資して舎人ライナー延伸 chizuz.com/map/map76795.html
290 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 16:09:38 ID:6CDaWLGT0] 京成さいたま新線 (さいたまなのに京成はおかしいが) 埼玉からスカイアクセス chizuz.com/map/map76797.html
291 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 17:35:16 ID:NSFBf2+Q0] >>288 <成田(我孫子)線大宮延伸> たしかに東武野田線は死にそうだw 蛇足だが、大宮から西船橋・八王子方面へ定期便が出るようだ。 ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf ☆(6頁/10) 大宮からのN'EXは、新宿・品川経由だが、武蔵野線・成田線我孫子支線経由なら時短になる(ただし成田で方向転換)。 <坂東線> 東京8号伸延・東京直結鉄道のうち、八潮以北のみ先行着工する案は、野田市等沿線自治体より現実に提案されている。 沿線自治体案は暫定(恒久?)的にTXへ乗り入れるとしているが、国土交通省は難色を示している。 鉄道空白地帯で是非ほしい路線。 >>289 <舎人ライナー延伸> これはツボを押さえている。 浦和から埼玉高速鉄道線への短絡線でもあり、同線救済にもなる。 バス路線置き代えと考えれば駅間は短い方がよく、日暮里舎人ライナーは最適。 新交通システムは道路の一部という扱いなので、ルート詳細は煮詰める必要が有るだろうが、基本的発想は賛成。
292 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 17:40:23 ID:mIP87GSw0] 福岡市地下鉄南北線 chizuz.com/map/map76816.html これができれば、空港線しか使えないと言われている福岡市地下鉄も 少しは変わるかもしれない
293 名前:前スレ510 mailto:sage [2010/10/12(火) 19:48:49 ID:PCu4Fa7y0] >>283 You、Meのをインスパイアしたね? logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1241252753/510
294 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 22:11:41 ID:zyrTKysB0] >>292 つか、天神南-博多間だけでいいよ chizuz.com/map/map76832.html
295 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/12(火) 23:21:38 ID:xg8fwGTM0] >>293 同じようなのが出てたか しかし伸ばし過ぎw どうせならもうちょっと大回りして池袋〜中野〜下北沢〜三軒茶屋 〜都立大学〜大岡山〜洗足池〜西馬込〜蒲田〜京急蒲田〜羽田空港ってのはw chizuz.com/map/map76828.html これも過去にあるかなあ…八潮以南を一部複々線化し、足立区を横断して池袋まで地下新線を建設 TX、東武伊勢崎線、舎人ライナー沿線から都心西側への通勤路線 これで何とか23区ワーストイメージの足立区の地位向上に… ついでに西武線に直通させて、としまえんや猫屋敷に行きやすくするとか 設備的に行けるか知らんけど 環七は別にメトロセブン妄想済みなので、そこに被らないようにしている
296 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/13(水) 15:42:57 ID:YXT451W70] 新京成の話題が出てたので思い切って環状にしてみた chizuz.com/map/map76861.html 過去のいくつもの案と被ってるけど
297 名前:名無し野電車区 [2010/10/13(水) 15:43:38 ID:YXT451W70] age
298 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/13(水) 20:13:43 ID:1W+/SXxo0] >>290 京成本線(上野線)からの分岐線? これも新しい発想でおもしろい。 単なる大宮−成田空港なら、もっとショートカットできるが、この案の方が収益は上がる。 もう少し東北本線から離した方がいいかも。 そうすると、>>289 とかぶる? 縮尺の初期設定、修正希望。 6CDaWLGT0 < 何かの型式みたいだw >>293 環7から日暮里舎人ライナー江北駅経由で、こちらの方が自然な発想だな。 似たような案が出てしまうのは、しかたない。 >>295 TX池袋支線? これもおもしろい。 無理に曲げないで、八潮−江北−池袋を直線で結べばよい。 >>296 こういうのはスキだ(笑)。 ただのウケ狙いではなく、 ・・・−吉祥寺−千歳烏山−経堂−駒沢大学−中目黒−恵比寿−浜松町−清澄白河−船堀−・・・ ツボを押さえていて素晴らしい! 慶応大学付近はどこの駅に出るにも以外と遠いので、できたら便利だ。
299 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/13(水) 21:04:14 ID:zL5UD7Yb0] >>296 地元通ってて嬉しいw
300 名前:296 [2010/10/13(水) 22:11:15 ID:YXT451W70] まあ試行錯誤で何回かルート変更したんだけどな。 実際には千歳烏山通すのはかなり圧力が掛かりそう。
301 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 09:48:51 ID:1L1d62vv0] >>298 ご指摘ありがとうございます。縮尺失礼しました。 修正 chizuz.com/map/map76797.html
302 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 14:43:51 ID:348QLz+70] 私鉄の環状線って大井町線・新京成線・東武野田線などがあるけど、 両数が短かったりカーブが多かったり単線だったりでうまく機能してないね。 井の頭線が唯一使える方かな。 関西よりはかなり発達してるけど。
303 名前:名無し野電車区 [2010/10/14(木) 16:47:11 ID:348QLz+70] >>288 をさらに延長させて埼玉横断線にした。 chizuz.com/map/map76786.html
304 名前:名無し野電車区 [2010/10/14(木) 20:40:18 ID:348QLz+70] 渋谷〜南青山〜西麻布〜六本木の案って結構多いね。 ここ鉄道空白地帯なんだよね。
305 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 20:52:30 ID:fxh3lQ1M0] 1本では行けないというだけで「空白」ではないだろ。
306 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 21:07:13 ID:cEC5M+M+0] >>288 そのルートが可能とするなら、八潮〜秋葉原の代わりに、 八潮〜北綾瀬でもいけそうな感じ (千代田線へ乗り入れとか)。 >>294 それ、妄想でなく、実現しそうな話なので・・。 地下鉄七隈線延伸、キャナルシティ経由に決定へ ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20100121-099505-1-L.jpg ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20100121-OYS1T00205.htm
307 名前:名無し野電車区 [2010/10/14(木) 22:39:57 ID:348QLz+70] 東京モノレール環状化 chizuz.com/map/map74370.html 環状ネタばかりだが・・・
308 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/14(木) 22:56:48 ID:YL3MdVc+0] 環状線≠循環線
309 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 00:55:28 ID:5xfZHrVfP] >>294 >>306 福岡市地下鉄七隈線延伸(+空港線延伸) chizuz.com/map/map76966.html 他に空港線の東平尾方面延伸計画が実在するのでそれを兼ねて更に妄想スレらしくw 七隈線:天神南−博多−福岡空港国際線ターミナル−博多の森陸上競技場−新須恵 空港線:福岡空港国内線ターミナル−博多の森陸上競技場 七隈線博多駅は空港線博多駅の直下に建設。 博多の森陸上競技場駅は2面4線で、外側を七隈線、内側を空港線とし、空港線には引き上げ線を2線設ける。 ※天神(天神南)〜博多の森陸上競技場区間において七隈線は空港線の快速線に近い役割にもなる。 (7分30秒間隔) 博森|0000|0030|0730|0800|(60秒) 博多の森陸上競技場 東平|↓↓|0245|↓↓|1015|(15秒) 東平尾 空港|0330|0545|1100|1315|(45秒) 福岡空港 国内線ターミナル(空港線)/国際線ターミナル(七隈線) 東比|↓↓|0830|↓↓|1600|(15秒) 東比恵 博多|0715|1100|1445|1830|(60秒) 博多 ※博多での乗継ぎ時間 4分45秒 (6分間隔) 博森|0000|0000|0600|0600| 東平|↓↓|0230|↓↓|0830|(30秒) 空港|0400|0530|1000|1130|(60秒) 東比|↓↓|0830|↓↓|1430|(30秒) 博多|0800|1100|1400|1700|(60秒) ※博多での乗継ぎ時間 4分 このようにダイヤを組むと博多での同一方面における七隈線と空港線の乗継ぎ時間は相互で均一になる。 二層式ホームなので4分もあれば乗り換えは余裕。
310 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 00:56:42 ID:GtZFI2560] >>306 中州ソープランド前駅もついに実現するのか。
311 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 01:12:49 ID:Zpd9neyg0] >>292 >>294 合体させて北向きにしてみた chizuz.com/map/map76967.html
312 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 09:00:09 ID:5xfZHrVfP] つくばエクスプレス延伸+成田空港・茨城空港アクセス chizuz.com/map/map76976.html
313 名前:名無し野電車区 [2010/10/15(金) 11:50:53 ID:DHPU3KeH0] >>312 またお節介ですまんが、初期縮尺だと左上しか見えない。
314 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 19:10:05 ID:8DNY1nil0] 標準状態で余裕で見える@WUXGA環境
315 名前:名無し野電車区 [2010/10/15(金) 22:03:19 ID:DHPU3KeH0] >>278 を編集して丁度100kmになった。 東急熊谷線 chizuz.com/map/map76595.html ちなみに二子玉川〜太田は82km
316 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 22:12:55 ID:NlVJNAkm0] >>302 元が川運業者とか人車軌道とか・・・零細業者によるつぎはぎ路線が多いからな。 貨物線として新規に造ったJR武蔵野線には到底かなわない。 >>303 成田線我孫子支線に成田駅を通らない成田空港への短絡線を造れば、埼玉県の成田空港アクセスに役立つ。 >>307 これも是非ほしい路線。 >>312 筑波学園都市(国土交通省分室)から空港へは通常羽田空港を使うが、発着枠が限られている。 茨城空港への鉄道アクセスが整備されれば、茨城空港は北への第2玄関として役立つ。 空港使用料も安いので、格安路線が期待できる。 初期設定、もう少し右へ寄せたほうが見やすい(@1280×1024)。
317 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 22:18:25 ID:NlVJNAkm0] >>315 東武東上線東松山附近から分岐して、旧東武熊谷線跡地を経由し、西小泉駅まで伸延する案は実在するようだが、これは壮大!
318 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/15(金) 23:11:41 ID:Paq0lKDA0] 京阪 東山線(京都−京阪山科) chizuz.com/map/map77031.html 地下鉄東西線への乗り入れは廃止
319 名前:名無し野電車区 [2010/10/16(土) 06:38:06 ID:ewbjydvX0] 東武伊勢崎線太田〜伊勢崎新ルート・高崎延伸 chizuz.com/map/map77041.html
320 名前:名無し野電車区 [2010/10/16(土) 07:23:44 ID:ewbjydvX0] 東武伊勢崎線高崎分岐線 chizuz.com/map/map77044.html とりあえず高崎まで乗り入れてみたってもの。
321 名前:名無し野電車区 [2010/10/16(土) 10:34:58 ID:ewbjydvX0] 新東京湾アクアライン chizuz.com/map/map77049.html
322 名前:318 mailto:sage [2010/10/16(土) 23:08:56 ID:EtKJxuY10] 京阪 東山線(京都−京阪山科) chizuz.com/map/map77031.html 京阪 京津線ルート変更 chizuz.com/map/map77081.html 地下鉄東西線への乗り入れを廃止し、京都から坂本まで直通させる。 石山線は800系の入線が困難なため廃線とする。
323 名前:名無し野電車区 [2010/10/17(日) 00:25:50 ID:82UWGx3O0] ベタかもしれないが 常磐新幹線 chizuz.com/map/map77079.html
324 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 01:26:30 ID:O6UG7cvX0] 今でもすでに希少種で、副都心線直通化後はさらなる地位の低下が 危ぶまれる今にちの日比谷線ですが、こんな将来像があってもよいのではと。 chizuz.com/map/map77061.html
325 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/17(日) 02:41:14 ID:C4Z9+E5K0] >>324 それなら二子玉川から田園都市線乗り入れがいいんじゃね。
326 名前:名無し野電車区 [2010/10/17(日) 15:35:12 ID:82UWGx3O0] 東武前橋線(東上線延伸) chizuz.com/map/map76599.html 東武佐倉線(野田線延伸) chizuz.com/map/map77105.html
327 名前:名無し野電車区 [2010/10/18(月) 00:00:10 ID:W0XlxAGY0] 東武も半蔵門線直通に専念しそうだし、 そのうち日比谷線は銀座・丸ノ内線みたいに線内のピストン輸送になるだろうね。
328 名前:名無し野電車区 [2010/10/18(月) 00:03:34 ID:VXc/9QhP0] chizuz.com/map/map77138.html 四つ橋線十三延伸
329 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 08:42:16 ID:beea+YEX0] >>320 東京福祉大・県立女子大・高崎健康福祉大など、バス本数が少なく不便なので、是非ほしい路線。 東武伊勢崎線太田以西は日中1時間1本しかなく不便なので、普通20分に1本+りょうもう号1時間1本ほしい。 りょうもう号は太田で分割し、JR両毛線前橋まで乗り入れてほしい。 >>323 常磐線は新幹線計画から遅れてしまったが、有れば便利。 柏に駅がほしい。 >>324 これは全く考えなかった。 できれば便利になる。 >>325 田園都市線は輸送力満杯なので、直下に二子玉川までの新線を引き、実質複々線化すれば良いと思う。 or 中目黒からの乗り入れ&恵比寿−中目黒間現行線は廃止し、東横線直下を地下新線で自由が丘まで引いてもよい。 そこから大井町線へ乗り入れても良い。 >>326 かつて東武は前橋−渋川を路面電車で結んでいた。 高崎市立美術館で写真展が開かれた。 それとは別に、東上鉄道(現東武東上線)にも渋川伸延構想が有った。
330 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 09:32:39 ID:jIR4jcR8P] >>324 の案を参考に。 日比谷線延伸(中目黒〜方南町) chizuz.com/map/map77146.html なるべく道路直下に建設できるようなルートにした。 恵比寿〜中目黒を新線に切り替え、東横線との相互直通運転はできなくなるが、 死亡事故が発生したカーブともおさらばできるし、 東横線の中目黒駅は純粋に2面4線になる上に引き上げ線も確保できるというおまけ付き。 問題は、池尻大橋〜三軒茶屋は田園都市線ともろかぶりで必然的に深くなってしまうところ。
331 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 09:46:19 ID:jIR4jcR8P] 池尻大橋と三軒茶屋のホームは副都心線千川・要町の要領で直下に建設してノーラッチが望ましい。 (池尻大橋〜渋谷を通過利用した場合でもメトロ通しの運賃で計算。)
332 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 11:16:56 ID:OgpF3DmG0] ゆりかもめと舎人ライナーをつなげてみた 都心接続ライン chizuz.com/map/map77151.html 葛西・東葛ライン chizuz.com/map/map77152.html
333 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 13:41:51 ID:ajMQaA1Q0] 秋葉が薄暗くなりそうだなw
334 名前:名無し野電車区 [2010/10/18(月) 13:58:49 ID:00WkT8T10] >>328 計画だけならもうあるよ 実現しそうにないけどね 紀勢新幹線(伊勢湾ルート) chizuz.com/map/map77167.html
335 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 14:53:42 ID:QhvaiHIF0] >>332 一周何時間かかるかなw
336 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 14:53:55 ID:Hz7DZdygP] >>334 わざわざ大地震の震源上に新幹線作るとか。
337 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 21:03:58 ID:qj/ZnTvw0] 東京メトロ東西線混雑緩和対策案 東京メトロ東西線支線・半蔵門線直通案 chizuz.com/map/map77188.html 妙典駅対面乗換・分岐−東西線直下地下−葛西橋通り地下−清澄白河(2面4線・引き上げ線) 朝夕半蔵門線乗り入れ(押上止まりのスジを充当)、日中清澄白河−妙典下折り返し 最初は清洲橋通り経由を考えたが、江東区役所経由の方が東西線混雑緩和効果は大きいと考え変更。 京成千葉線・東京駅・羽田空港伸延案@ chizuz.com/map/map77193.html 東京駅以西は大深度地下のため途中駅は極力少なく 京成千葉線・東京駅・羽田空港伸延案A chizuz.com/map/map77196.html 京成津田沼−浦安間大深度地下
338 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/18(月) 23:19:14 ID:RrvP1DYu0] >>330 環状七号線地下調節池の下に地下鉄を通す形となり、とても無理。 >>337 木場公園の地下には、大江戸線の木場車両検修場があり、そういうコースは引けないと思われ。。
339 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/19(火) 00:04:48 ID:u5oCtfE90] >>324 >>330 東横線は副都心線に浮気し、東武線は半蔵門線に夢中になって孤立度が高まる日比谷線ですね。 こんなのもあったよ:井の頭線日比谷線直通 chizuz.com/map/map68936.html
340 名前:名無し野電車区 [2010/10/19(火) 00:16:08 ID:N/VerAB20] >>337 から>>296 を少し南にずらした。 chizuz.com/map/map76861.html
341 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/19(火) 02:02:29 ID:gzKoahLL0] >>334 廃案になったはずだけど、昔に計画だけあったよ。(新大阪駅の計画書にあったはず)
342 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/19(火) 03:11:30 ID:9U3s0RtO0] >>337-338 東京メトロ東西線支線・半蔵門線直通案 (2) 水天宮前合流案 chizuz.com/map/map77214.html 妙典−浦安間は東西線直下・実質複々線化 妙典快速停車。 <東西線木場方面> ○朝 浦安以西各駅停車。 <半蔵門線直通> ○朝 下妙典始発は各駅停車 東葉高速からの直通は快速 下妙典始発木場方面へ接続 ○日中 下妙典−水天宮前折り返し各停のみ 東京メトロ東西線支線・半蔵門線直通案 (3) 清洲橋通り経由案 chizuz.com/map/map77215.html
343 名前:名無し野電車区 [2010/10/19(火) 03:12:47 ID:N/VerAB20] 日比谷線関連の過去案 667 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2008/11/30(日) 16:42:16 ID:jBSXQES9O 日比谷線城北支線 chizuz.com/map/map40903.html 乗り換えなしで行けない上野〜御茶ノ水〜神保町のアクセス向上と 新宿・渋谷方面との接続向上。 上野→御茶ノ水・神保町は乗り換えなしに 新宿行くには、四ツ谷でJRか神保町で都営新宿線に 渋谷に行くなら、神保町で半蔵門線に。 個人的にはこれあるとえらい楽になる。
344 名前:名無し野電車区 [2010/10/19(火) 03:59:47 ID:N/VerAB20] 金八線 chizuz.com/map/map77216.html タイトルのネタがやりたかっただけだけどね
345 名前:名無し野電車区 [2010/10/19(火) 12:26:00 ID:N/VerAB20] >>75 ・>>281 ・>>320 を組み合わせたような案 chizuz.com/map/map77220.html
346 名前:名無し野電車区 [2010/10/19(火) 12:45:15 ID:88j8Ev850] >>345 壮大なスケールだけど茨城空港よりも需要が無さそうだよ。 車社会の地域に真っ向から勝負挑んでいるけど勝ち目無さそうだ。
347 名前:名無し野電車区 [2010/10/19(火) 18:17:52 ID:N/VerAB20] 東京メトロor京成東葉線 chizuz.com/map/map77255.html これも採算外視。 津田沼以東はおまけってことで。
348 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/19(火) 18:37:00 ID:/V91g5t10] >>340 オリジナルを残して、別に引いてほしかった。 コピペできないのが地図Zの弱点。 >>343 需要の多い所を旨く縫っている。 >>339 >>324 >>330 >>343 他 日比谷線の20m10連対応改造が費用かかり杉なため、バイパスとして半蔵門線を引いた。 日比谷線はいらない子になりかけている。 >>344 町田方面−金沢・横須賀方面は、結構不便なので、有れば便利。 >>345-346 実質JR両毛線のバイパスだな。 需要はともかく、有れば便利。 両毛線は本数が少なすぎて利用されない。 日中は単行(1両編成)で3本/hくらい走らせれば地方活性化に役立つ。 北関東4県と鉄道各社が協力して、ローカル線本数増加&パターンダイヤ化を進めてほしい。
349 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/19(火) 19:37:00 ID:/V91g5t10] >>344 横浜金沢区・金八線w chizuz.com/map/map77265.html ☆ 金沢八景=金八? 青森金木八戸ライン・金八線w chizuz.com/map/map77266.html ☆ 鉄道で結ぶ合理的理由? ・・・ 無いよw 京成金町線八潮伸延・金八線w chizuz.com/map/map77269.html ☆ 八潮市役所経由で草加まで伸ばしたい?
350 名前:名無し野電車区 [2010/10/19(火) 23:17:17 ID:N/VerAB20] >>345 はデュアルモードビークルでいいな。 他のいくつかの案も。
351 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/19(火) 23:49:55 ID:zwwmh3Sm0] 東武都心線 chizuz.com/map/map77283.html 伊勢崎線と東上線を直結だが全体的に相当深く掘らないと無理無理 しかも丸ノ内線+銀座線がもろに被ってるので、若干離してみたがそれでも無理過ぎ 都営新宿線竜ヶ崎延伸 chizuz.com/map/map77124.html 本八幡以東の鉄道空白地帯を埋める。この辺も通勤圏化 浦和春日部ライン chizuz.com/map/map77128.html 南浦和止まりが多い京浜東北線をこっちに乗り入れて鉄道空白地帯を埋めようとしたが どう見ても赤いチームサポのための路線 新金貨物線旅客化 chizuz.com/map/map77090.html いろいろと出てると思うが…こんな路線で。京王沿線からの羽田需要も 羽田成田短絡線 chizuz.com/map/map77114.html 空港を結びつつ、間の観光施設や商業施設への連絡も兼ねた路線。通勤や将来の臨海エリア開発にも対応 第2埼京線 chizuz.com/map/map77200.html 湘南新宿ラインと川越線の一部をこちらに流して混雑緩和。新宿駅がえらいところに出来そうだけど… どっち道相当深く掘らないと無理だからいいか。その後地上に出て埼京線と合流
352 名前:名無し野電車区 [2010/10/20(水) 01:17:11 ID:N2gsMSfq0] パソコンの大きさがあわないのか、地図Zの初期縮尺で線が見えないことがある。
353 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/20(水) 06:21:26 ID:GGTfYEinP] >>338 の指摘を受け調節池を経由しないように修正 日比谷線延伸(中目黒〜中野) chizuz.com/map/map77146.html (上書き) 本当は下北沢を経由させたかったものの、小田急が地下化されることを受け断念。
354 名前:名無し野電車区 [2010/10/20(水) 16:51:10 ID:N2gsMSfq0] 東総線(>>347 の別案) chizuz.com/map/map77316.html
355 名前:名無し野電車区 [2010/10/21(木) 22:16:33 ID:3EJ9Grms0] chizuz.com/map/map77345.html とか chizuz.com/map/map77165.html とか 誰かがしくじって空白で保存された奴、もったいないから再利用しない?(パスワードなしで編集できる)
356 名前:名無し野電車区 [2010/10/21(木) 22:35:27 ID:3EJ9Grms0] 銚子電鉄環状化 chizuz.com/map/map77165.html
357 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/21(木) 22:39:49 ID:YikmOPJZP] >>356 濡れせんべいがあと1億枚売れてからの話ですね
358 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/22(金) 00:45:01 ID:kH/V5GOh0] >>356 これは面白い。
359 名前:名無し野電車区 [2010/10/22(金) 00:59:17 ID:Ze/7y8La0] 都営三田線・京王井の頭線8の字運転 chizuz.com/map/map65558.html 都営三田線6の字運転 chizuz.com/map/map77166.html
360 名前:○○駅 [2010/10/22(金) 13:43:47 ID:9MJKolTL0] 長田区高速ライン chizuz.com/map/map77421.htmi
361 名前:名無し野電車区 [2010/10/22(金) 16:56:10 ID:Ze/7y8La0] 新東京湾アクアライン(>>321 の別案) chizuz.com/map/map77345.html
362 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/22(金) 21:35:51 ID:WL5OgTKX0] 東京モノレール 羽田以東延伸 chizuz.com/map/map77446.html
363 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/23(土) 00:54:39 ID:yb6vy02B0] 東急池上環状線 chizuz.com/map/map77455.html あれば便利だがキャパ的にきついかも…
364 名前:名無し野電車区 [2010/10/23(土) 07:17:21 ID:s6RXH2X90] >>363 なかなかいい。日比谷線同様、 東急の発展から取り残された印象があるだけにそれくらいできたらいいね。
365 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/23(土) 13:15:23 ID:s6RXH2X90] 東急港北NT線 chizuz.com/map/map77075.html まあこれも末端区間はおまけ
366 名前:名無し野電車区 [2010/10/24(日) 00:44:04 ID:27caRWc/0] 東急大和線 chizuz.com/map/map77068.html >>365 と同じく田園都市線のバイパス線案の1つ ルートは3つ考えていた。 東急愛川線(前スレより) chizuz.com/map/map65787.html これが一番需要薄そうだけどね
367 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 02:37:46 ID:FiG5cWZh0] 伊豆半島西側に鉄道欲しいな。 でも、結構山深いから難しいという罠、 伊豆急妻良子浦線(駅のみ配置) chizuz.com/map/map77499.html 妻良子浦から沼津まで一周もいいね。 配線と沼津までは、来週にでもやってみるです。
368 名前:名無し野電車区 [2010/10/24(日) 11:22:03 ID:2skBFIIq0] 名鉄高速化のため引き直し chizuz.com/map/map77510.html
369 名前:名無し野電車区 [2010/10/24(日) 18:27:32 ID:plCsWtDR0] JR泉州線 chizuz.com/map/map77525.html 線路容量が問題視される阪和線のバイパスルート
370 名前:名無し野電車区 [2010/10/24(日) 22:33:17 ID:27caRWc/0] 以前投稿した田町〜羽田空港の旅客化+αをさらに伸ばしてアクアラインの直角に引いたもの。 chizuz.com/map/map75956.html
371 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/24(日) 22:34:07 ID:27caRWc/0] 直角じゃなくて45度くらいか
372 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/25(月) 02:23:18 ID:wEWnSGvF0] 阪神−京阪 連絡線 (阪神梅田−京阪京橋) chizuz.com/map/map77543.html
373 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/25(月) 08:15:08 ID:AOVl3vOUP] >>369 南海大激怒だな
374 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/25(月) 09:36:45 ID:xAwnOZCa0] >>369 航空写真で見れば分かるが、工場の敷地内を横切りまくってる。 港湾横断の埋没海底トンネルと工場横断の高架をひたすら繰り返すいびつな路線になる。 あるいは阪神高速の湾岸線どころじゃないとんでもない高層高架上を走らせるつもりなんだろうか。 案は面白いが、妄想とはいえもう少し現実味が欲しい。
375 名前:名無し野電車区 [2010/10/26(火) 09:09:02 ID:SfGWO67T0] 東急自由が丘線 chizuz.com/map/map77544.html これも>>259 の改良だが
376 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/26(火) 13:17:32 ID:ozkm5b3J0] 川崎縦貫鉄道(川崎市営地下鉄)ルート変更・東急大井町線直通案(イメージ図) chizuz.com/map/map77612.html 地図上 途中経路は考慮していない 新百合ヶ丘 長沢 医大前 蔵敷 犬蔵 宮前平 東急田園都市線直下 地下2面4線 武蔵小杉方面分岐 宮崎台 高架2面4線 東急大井町線直通 溝の口 川崎縦貫高速鉄道線整備事業 - 川崎市 ttp://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/ ttp://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pdf/rosennzu.pdf 川崎縦貫高速鉄道 - Wikipedia ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/川崎縦貫高速鉄道 川崎縦貫鉄道を素材とする需要予測試論 ttp://www.geocities.jp/exyna_institute/qju/00.html 東急田園都市線混雑がさらに悪化? www
377 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/27(水) 02:59:07 ID:9JMMGpfN0] >>375 大江戸線に繋げてみた chizuz.com/map/map74187.html
378 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/27(水) 18:52:53 ID:LIrUkAYV0] 京王立川線 chizuz.com/map/map77563.html 過去案は>>254 。二番煎じばかりになってきてるな。
379 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/28(木) 20:04:06 ID:B+IuYb3ZP] 地下鉄品川線 chizuz.com/map/map77754.html
380 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 00:11:37 ID:nRIsNRMc0] 和歌山総合駅化案(南海本線和歌山駅延伸) chizuz.com/map/map77829.html 中心部の衰退が叫ばれる和歌山市。 和歌山駅と和歌山市駅の機能を統合して、 人の流れを一つの駅に集中させて活性化しよう。
381 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 18:12:10 ID:0kWp2rqP0] 阪急〜京阪連絡線 chizuz.com/map/map77783.html 阪急京阪が相互乗り入れする 山崎側はトンネルで淀川を越え、高槻側は鉄橋で越える。
382 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/30(土) 20:24:45 ID:byPllWj80] >>380 和歌山港はどうするの?
383 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 02:17:40 ID:ooxO6MAZ0] 新東京湾アクアライン線(城南島〜木更津) chizuz.com/map/map77345.html
384 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 03:16:27 ID:WnYYvHxyP] 南北線・三田線入れ替え案 chizuz.com/map/map77882.html A ・現三田線を和光市まで延伸。(和光市駅は現行駅の直下に平行に配置。) ・現南北線の後楽園駅を廃止し、春日駅に経由を変更。(春日駅は白金高輪と同じような2面4線。) ・春日駅で現行の系統と逆転させる。(小竹向原と異なり系統は固定。) 当然、8両編成化する。 これにより、新南北線は有楽町線のバイパス路線としての機能を果たせる。 (和光市−飯田橋−市ヶ谷−永田町) B ・白金高輪から品川まで新線を建設。(仮名:品川線) (品川駅においては京急の改良と一体化。) 現白金高輪止まりの系統を延伸させる格好で運行。 地上 2面4線(京急本線) 地下 2面4線(浅草線バイパスルートと品川線が同一ホームで乗り換えられる構造) C ・和光市まで延伸した新南北線を更に三芳まで延伸。埼玉高速のような別会社でも結構。 およそ半数は和光市止まりで充分。 ※ ・浅草線バイパスルートは泉岳寺−押上でなく品川−押上とする。 品川−羽田空港国内線ターミナル−羽田空港国際線ターミナル−小島新田−川崎の地下新線も建設 あくまでも訴えたかったのはAだけで他は抱き合わせのおまけですw
385 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 03:29:06 ID:B8Z3ocVp0] JR南北線(北新地〜JR難波) chizuz.com/map/map77885.html
386 名前:名無し野電車区 [2010/10/31(日) 05:15:10 ID:O/FaL0430] >>379 リニア中央新幹線に備える路線か >>381 こんなのも考えてみた chizuz.com/map/map77888.html >>382 市駅前民が大反対しそうだな 加太線、紀勢本線(和歌山市〜和歌山)、貴志川線を一本化する構想ならあるらしいけれど wakayamashimpo.co.jp/news/2009/03/post_681.html >>385 かなり細めの筋を通るみたいだが、道幅足りるのかな なにわ筋線に乗り入れてもいいと思う
387 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 07:01:25 ID:1WETN49/0] >>380 >>382 >>386 ここは、わかやま電鉄を和歌山港まで延長させようw (ただし、和歌山−和歌山港間の運営は南海) chizuz.com/map/map77890.html ぶらくり丁の通りは線路にしてしまって、 今のぶらくり丁・東ぶらくり丁の商店は全部北ぶらくり丁に移転させて。
388 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 08:21:05 ID:WKeeW4nJ0] 京阪松井山手線 chizuz.com/map/map77840.html 京都市が大昔に計画していたのをさらに延伸
389 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 09:46:31 ID:BSPH8R480] >>386 加太線、紀勢本線(和歌山市〜和歌山)、貴志川線を一本化 chizuz.com/map/map77896.html
390 名前:名無し野電車区 [2010/10/31(日) 11:14:38 ID:4yyg7HWd0] chizuz.com/map/map77899.html 新青森で函館方面に同一ホーム乗換えを実現するために津軽線から新幹線のホームまで狭軌単線を引く 新幹線と供用しても本数的に無問題だろう
391 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 11:27:48 ID:jf7YXM41P] >>390 青森スイッチバックじゃダメなん?
392 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 12:47:56 ID:hZQOXWXV0] >>382 >>386 これでどう? chizuz.com/map/map77904.html これなら遠回りにはなるが和歌山港駅を残せるし、市駅駅勢圏だった地域もある程度はかすることが出来る。 ただし、>>380 では現行線付け替え部建設と、紀勢本線和歌山以北を複線化するだけでいいようなものの この案では和歌山〜和歌山港はトンネルで新設しなければいけないため建設費は高騰する。
393 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 13:10:02 ID:BSPH8R480] 京阪本線 藤森−東福寺 改良 chizuz.com/map/map77906.html 京阪の深草と鳥羽街道は廃止。 東福寺と伏見稲荷は 移転してJRとの統合駅とする。
394 名前:名無し野電車区 [2010/10/31(日) 17:48:18 ID:ooxO6MAZ0] 東京メトロ品川線 chizuz.com/map/map77744.html 東国文化歴史街道線 chizuz.com/map/map77346.html
395 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/10/31(日) 22:34:53 ID:+Yy4K9lB0] >>383 りんかい線〜アクアライン〜巌根 chizuz.com/map/map66124.html uploda.in/img/data/img221.jpg
396 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/02(火) 15:17:58 ID:zAcAFAlk0] 琉球新幹線 chizuz.com/map/map78051.html 一応、可能な限り地形を考慮しました。
397 名前:名無し野電車区 [2010/11/02(火) 22:20:52 ID:9oIQM8w80] 神奈川新線 chizuz.com/map/map78077.html 東海道新幹線の新横浜-小田原に在来線を建設。 新幹線の相模新駅をつくるよりは利便性が高い。
398 名前:名無し野電車区 [2010/11/02(火) 23:32:49 ID:vt54jX9X0] >>397 GJ それもchakuwikiにあったね
399 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/03(水) 11:45:34 ID:GgEoyG820] 埼玉高速鉄道延伸&小山線 chizuz.com/map/map77915.html 埼玉を飛び出してるのでさらに別の会社にする必要がありそうだが
400 名前:名無し野電車区 [2010/11/03(水) 11:46:16 ID:GgEoyG820] age
401 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/03(水) 13:17:56 ID:eThAT0Se0] >>399 岩槻民、蓮田民が激怒しそう・・w ttp://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu2.jpg
402 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/03(水) 15:33:04 ID:+l9krCbu0] >>399 こうしてみると宇都宮線・伊勢崎・野田線と関鉄常総線に挟まれた地域って、 比較的東京通勤圏に近い割に広大な鉄道空白地帯なんだな。
403 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/03(水) 18:13:45 ID:GgEoyG820] >>402 柿岡の地磁気観測所のせいもあると思う。
404 名前:名無し野電車区 [2010/11/04(木) 04:17:40 ID:+F+/rOUL0] >>399 を参考に>>288 を延伸した chizuz.com/map/map76793.html
405 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 01:00:06 ID:Ewq4pvrB0] 阪和高速新線 chizuz.com/map/map78186.html 阪和線はもともと線形がよさげなのでほぼなぞっただけに見えそうだが 線区最高速度:145km/h程度 走行列車:特急、関空・紀州路特快(225系で線内130km/h超を許容)、ライナー 途中、天王寺・鳳・和泉府中のみホームを設置 地上 地下 快速 特快 種別(特急、ライナーは省略) 環状 難波 経由 ● | 新今宮 ● ● 天王寺 ● | 堺市 ● | 三国ヶ丘 ● ● 鳳 ● ● 和泉府中 2本 2本 /時
406 名前:名無し野電車区 [2010/11/05(金) 10:01:21 ID:PRzn5YJe0] 地図Zで新しい地図を作ろうとすると Service Temporarily Unavailable ってなる。。。。
407 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 13:24:47 ID:f8szzX8G0] 京阪中之島線 大正方面延伸(中之島〜WTC) chizuz.com/map/map78206.html
408 名前:名無し野電車区 [2010/11/05(金) 19:38:26 ID:PYEaiRg60] 東武第二東上線 chizuz.com/map/map78191.html
409 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 20:31:07 ID:PD8bjXu/0] >>377 横糸線(環状線)が不足なので、ほしい。 環7−産業道路−環8経由で羽田空港を目指しても良い。 >>378 >・・・ 二番煎じばかりになってきてるな。 案は無限には出ないから、過去ログに似てくるのは仕方ない。 >>379 これは個人的に、すごくほしい! >>394 >東京メトロ品川線 これも個人的に、すごくほしい! 丸ノ内線とかぶっているので、外苑東通り経由がいいかもしれない。 >東国文化歴史街道線 博学だな! 邑楽−千代田−大泉工業団地にかけては、過去ログの伊勢崎−本庄早稲田−児玉短絡線と併せ、鉄道がほしい地域。
410 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 20:31:50 ID:PD8bjXu/0] >>395 >>383 内房は劇的に近くなる。 さらにJR久留里線を外房まで伸延するかor小湊鉄道・いすみ鉄道を電化して乗り入れれば、外房も近くなる。 路線図上手いな! >>397 JR東海orJR東日本、どちらが造かで、もめそうw >>401 蓮田は既に削除されているから、春日部ではなく岩槻経由でもいい。 >>404 >>399 両方とも実用性が高い。 JR東北線に対向できる高速運転が必要。 >>404 沿線自治体案ではTX乗り入れなので、それでもよい。 >>406 回線が混雑していない時間帯に再度!
411 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 21:09:39 ID:/DyTYGND0] >>407 大正駅→鶴町方面は、7号線(長堀鶴見緑地線)延伸と重複やね。 (近畿地方交通審議会答申第8号、平成16年) >>408 池袋〜指扇は、埼京線混雑緩和に意味は有るかも。 ただ、それ以上は、ちょっと・・。
412 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/05(金) 22:01:29 ID:/DyTYGND0] >>410 蓮田の件は削除というより、今の埼玉県知事に、その気が無いって話じゃね。 過去の記者会見でも、運政審の答申と違うことを指摘されてるよ。
413 名前:名無し野電車区 [2010/11/06(土) 08:57:26 ID:Ti+H5Fxd0] 上信電鉄岡部線 chizuz.com/map/map77038.html >>408 の短縮版だけど
414 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 09:07:27 ID:Ti+H5Fxd0] ちなみに>>197 にもあるが、chakuwikiに三田線のどてかい延伸案を提示した人がいたな。 さすがに都営じゃなくなるし、埼玉からも飛び出すから別の会社にしなきゃいけないけど。
415 名前:名無し野電車区 [2010/11/06(土) 10:30:02 ID:Ti+H5Fxd0] 東武第二東上線 chizuz.com/map/map78191.html こっちもルート変更して需要が少ないところをカット
416 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 11:04:29 ID:RwJoLqiJ0] 京北電鉄 とりあえず仮に作った 京北電鉄 上野〜(大深度地下)〜美女木〜京北大宮〜京北鴻巣〜熊谷〜新本庄 大宮から行田付近までは上尾道路高架部分に走らせる chizuz.com/map/map78247.html
417 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 14:08:05 ID:sP9BqVk2P] つくばエクスプレス新線 chizuz.com/map/map78255.html 複々線的なもの。
418 名前:名無し野電車区 [2010/11/06(土) 15:59:35 ID:SpaKLic90] さいたま市営地下鉄1号線 chizuz.com/map/map78261.html さいたま市営地下鉄2号線 chizuz.com/map/map78262.html
419 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/06(土) 23:55:51 ID:WPzZyVe30] 池竹・メトロセブン・新金・越中島・京葉線(別名:東京アリオ連絡線) chizuz.com/map/map78277.html 東京23区内のアリオを全て通るので別名東京アリオ連絡線。
420 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 04:50:25 ID:XE5ISfoZ0] 横浜ライトレール chizuz.com/map/map78282.html 羽田まで高島線に乗りいれられればいいな・・
421 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 10:27:12 ID:RHoaoKJe0] >>419 おもろい
422 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 13:55:30 ID:jAihRG/30] >>413 を修正 chizuz.com/map/map77038.html 新幹線駅をスルーすることになるが
423 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 15:11:26 ID:Soa0O7Xe0] 東武伊勢崎線、ついに山手線駅に接続 chizuz.com/map/map78301.html
424 名前:名無し野電車区 [2010/11/07(日) 19:16:47 ID:tbLK8Qsv0] 東関東鉄道:宇都宮-成田空港 chizuz.com/map/map78314.html
425 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/08(月) 00:01:53 ID:eQD7B8o90] >>418 >>419 うまくつなげて環状線にできないかな? >>423 半蔵門線大手町駅から東京駅まで枝線を引いて、ここから東武特急を出せないかな? 又は半蔵門線渋谷駅を2面3線化し、早朝と夜は東武特急折り返し、朝ラッシュ時間帯は東急田園都市線交互発着に使えば? >>424 これはおもしろい。 死にかけているローカル線が生き返る!
426 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/08(月) 01:53:39 ID:6ZLI2JST0] JR武蔵野南線 chizuz.com/map/map77877.html 既存の貨物線を50%利用して環状化 東武東上・野田直結線 chizuz.com/map/map78327.html 大宮〜志木で東武線を直結
427 名前:名無し野電車区 [2010/11/08(月) 12:05:49 ID:V4YZFWyS0] 伊豆高速鉄道 chizuz.com/map/map78346.html
428 名前:名無し野電車区 [2010/11/08(月) 19:04:52 ID:AtXs/tuc0] >>191 >>218 xexex.s2.x-beat.com/uploader/src/up1922.jpg 地図Zじゃないけど、こんなのはどうだ? 環状4つ×内回り・外回りで合計8運行系統。
429 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/08(月) 20:12:50 ID:WLvga0cq0] >>426 東武線直結の発想は、良いと思う。 ただ、ルートの引き方によって、既存路線へ与える影響が随分違ってくると思われ。
430 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 05:08:48 ID:xX7Y4xvj0] 金沢シーサイドライン支線 chizuz.com/map/map78280.html 路線名称は金沢リバーサイドラインでw 単線で各駅に交換施設作って内川橋も開発したら結構いい線いくと思うんだけどな。
431 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 18:38:48 ID:IzQZcYr70] 九州新幹線 宮崎ルート chizuz.com/map/map74178.html 博多-宮崎 1時間15分。 新大阪-宮崎も余裕で4時間を切る。 基本、毎時1本なので単線でおけ。 トンネルは30km級が1本、20km級が1本。 途中駅は湯前のみ。実質信号場。 湯前は盆地の中にあって、海抜190mとそれほど標高が高くない。 ※東広島は標高約220m 博多-宮崎 毎時1本 博多-鹿児島中央 毎時2本 博多-熊本(各駅停車) 毎時1本
432 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 19:20:28 ID:UlEk2rZs0] >>431 これは思いつかなかった秀作! 宮崎県民は、そのまんま喜ぶだろう。
433 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:24:25 ID:IzQZcYr70] もう一つ 高知短絡線 chizuz.com/map/map78440.html 狭軌・単線・電化 ▲トンネル入口(高知自動車道交差地点) 標高約30m ◆久重トンネル 約5km 勾配26‰ @土佐山梶谷付近 標高160m ◆笹ヶ峰トンネル 約10km 勾配13‰ A土佐相川駅 標高290m B早明浦駅 標高250m Cトンネル入口 標高310m ◆兵庫山トンネル 15km D富郷駅 標高290m 42.8 ◆鋸山トンネル 約6km 勾配26‰ ▲トンネル入口 標高約130m 現状 岡山-高知 約2時間30分 岡山-伊予三島 1時間20分 伊予三島-高知 45分 計2時間5分 ※多度津-伊予三島間の複線・高速化を同時に行うことで、松山方面への時間短縮も。
434 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:40:15 ID:SinVQGwB0] >>431-432 そのようなルートが、これまで提案されなかった理由は、途中に都市が無いから。
435 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:43:14 ID:RuTEf1my0] なんとなくつくばエクスプレスの関西版でも作りたいと思ってるんだが、 関西におけるつくば的なポジションてどこだろう? 都心からの距離、今まで鉄道が無かったのが不思議…みたいな場所
436 名前:名無し野電車区 [2010/11/10(水) 00:23:20 ID:Ac/0ooIi0] >>435 まず関西に地磁気観測者みたいな障害になるものがないからな
437 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 00:40:40 ID:9jnn4sWA0] >>435 関西には住んだことがないのでよく分らんが、地図見ると湾岸エリアに欲しいと思うなあ。 あと大正区。あそこ、北端が環状線にカスッてるだけで後は大空白地帯に見えるんだけど、交通はバスで間に合ってる感じなの? すぐ東側が密集地帯なだけに、ギャップが激しい
438 名前:名無し野電車区 [2010/11/10(水) 00:51:10 ID:UhPQYbsn0] >>437 大正区は地下鉄延伸構想が実際にある。 www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000011300/b_map_100128-1.pdf んで、現状はバスでカバーしてるみたい。 大正区だけやたら系統が多い。
439 名前:名無し野電車区 [2010/11/10(水) 01:16:20 ID:41A+Bt8y0] >>435 けいはんな線 あとは播磨新宮
440 名前:名無し野電車区 [2010/11/10(水) 08:37:34 ID:m9LAuFp70] >>431 106kmというと、 新八代から宮崎までと 新八代から鹿児島までとは 殆ど等距離ということか。
441 名前:名無し野電車区 [2010/11/10(水) 08:46:22 ID:m9LAuFp70] 失礼。間違ってた。 鹿児島までより30kmも短いんだね。
442 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 12:33:43 ID:EpEYUKVH0] >>431 熊本から分岐して新延岡経由でヨロ 高千穂駅は・・・
443 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 14:16:08 ID:NtBmWj8YP] googleの地図、更新されたね。
444 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 14:50:12 ID:AEFbn8sT0] しかし成田スカイアクセス線路と、横須賀線武蔵小杉、阪急摂津市の駅形状は反映されてないという…
445 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 14:52:50 ID:NtBmWj8YP] 有楽町線東池袋四丁目駅は相変わらずw
446 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 18:49:27 ID:/CtWB6tf0] >>443 見やすくなった。 フラッシュみたいな、おかしな動きも減った。 首都高豊洲出口も載っているな。 >>444 成田湯川駅は一応載った。 路線はかなりいいかげんだが、仕方ない。 >>445 都電荒川線かよw 知らなかったw
447 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 21:35:41 ID:JOMFxdcZ0] >>438 系統数以上に、本数が kensaku.kotsu.city.osaka.jp/bus/dia/jikoku/jikoku082031.html さらに平日朝夕は、これにプラス急行便がある。 ってスレチか。
448 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:26:05 ID:NtBmWj8YP] 東武線接続案を俺なりに改造。 東武野田線延伸(志木−大宮) chizuz.com/map/map78517.html 快普 速通 ◎◎和光市 ◎◎朝霞 ◎◎朝霞台 ◎◎志木 |◎宗岡 ◎◎埼玉大学 |◎上峰 |◎西与野 |◎上落合 ◎◎大宮 |◎北大宮 |◎大宮公園 |◎大和田 |◎七里 ◎◎岩槻 |◎東岩槻 |◎豊春 |◎八木崎 ◎◎春日部 快速は副都心線直通。春日部発着。和光市で東上線急行と接続。 (渋谷−新宿三丁目−池袋−小竹向原−地下鉄成増−和光市) 今まで副都心線急行の乗り入れに消極的だった東武も、これならJR埼京線に対抗できるというメリットがあるので乗り気になる・・・?
449 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 04:51:52 ID:NAgUQCd9P] スネ夫高速鉄道 chizuz.com/map/map78522.html
450 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 07:50:52 ID:5qTe5RZn0] >>448 大宮−新宿三丁目で、JR埼京線快速より早ければ利用される。
451 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 18:28:05 ID:2kqzd3Ia0] 小田急横浜線。 chizuz.com/map/map78551.html
452 名前:名無し野電車区 [2010/11/11(木) 19:58:24 ID:KrKOw0W30] >>449 ふざけんな! 吹いたwww
453 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/12(金) 06:52:13 ID:kFldfXJB0] 小田急多摩線延伸。 chizuz.com/map/map78573.html
454 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/12(金) 10:23:40 ID:Rw8tVwmQ0] 多摩都市モノレール伸延案 chizuz.com/map/map78579.html 聖蹟桜ヶ丘−国立間はオマケ。 四谷地区は今後の伸びに期待。
455 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/12(金) 10:56:29 ID:Rw8tVwmQ0] JR京葉線 立川伸延案 chizuz.com/map/map78581.html 過去ログ・他の方の案を含みます m(__)m 京王三鷹線案 chizuz.com/map/map44439.html 京王三鷹東八線 chizuz.com/map/map55662.html 京王競馬場線・中河原−東府中短絡線案 chizuz.com/map/map60579.html 京王高尾線延伸 chizuz.com/map/map46478.html
456 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/13(土) 00:37:19 ID:pR7jYzEl0] 伯備線高速化計画 chizuz.com/map/map78624.html これにより所要時間を短縮できるほか、急カーブが減ることで乗り心地の向上も実現。 381系を使い続けるなら後者は大きいw
457 名前:名無し野電車区 [2010/11/16(火) 02:36:44 ID:/r3KhycY0] 東武鴻巣線 chizuz.com/map/map78192.html
458 名前:名無し野電車区 [2010/11/16(火) 13:35:02 ID:/r3KhycY0] 上武線 chizuz.com/map/map78482.html >>457 の別案
459 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/16(火) 21:33:04 ID:+MbX9QnW0] >>457-458 東武鉄道にとってのメリットが、よく見えない。 伊勢崎線の利用者を、他社へ流す結果になりそう。 JRで考えるなら、まだ解るが・・。
460 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/16(火) 23:21:22 ID:7uvzUBU30] JR海岸線 chizuz.com/map/map78674.html 首都圏でいうJR京葉線的な路線。これで大正区も救われる 京阪交野線延伸 chizuz.com/map/map78815.html もはや原形を留めていない、首都圏でいうJR武蔵野線的な路線 舎人ライナーゆりかもめ直結 chizuz.com/map/map78447.html バスどころか船で十分って言われそうな路線w そうでなくても大江戸線とモロ被り、駅からちょっと距離のあるリバーサイドのマンション通勤路線か
461 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/17(水) 00:53:42 ID:4Cbz8hoE0] 首都高速上野線延伸に伴う日比谷線付け替え案 chizuz.com/map/map78819.html 上野線の延伸部は地下を通る公算が高いので、建設にあたって障害となる日比谷線を付け替えて千代田線につなげる。 三ノ輪-入谷、西日暮里-千駄木は廃止。 ていうか、「迷惑乗り入れ」とか言ってるんなら、くれ。>千代田線 日比谷線の車庫? そんなのは知らん。
462 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/17(水) 01:06:23 ID:rMpbdFdZ0] 上野モノレール 延伸 東京乗り入れ chizuz.com/map/map78820.html
463 名前:名無し野電車区 [2010/11/17(水) 10:52:24 ID:3Vo3wk/V0] >>459 >>458 はJRで考えた。まあメリットないな。
464 名前:名無し野電車区 [2010/11/17(水) 12:24:49 ID:3Vo3wk/V0] 真岡線 chizuz.com/map/map78828.html
465 名前:名無し野電車区 [2010/11/17(水) 15:08:14 ID:3Vo3wk/V0] 上信電鉄新町連絡線 chizuz.com/map/map78757.html
466 名前:名無し野電車区 [2010/11/17(水) 16:53:43 ID:bhpWDcti0] 東急品川線 chizuz.com/map/map78871.html 都営地下鉄北東京線 chizuz.com/map/map78873.html 秩父高速鉄道 chizuz.com/map/map78875.html
467 名前:名無し野電車区 [2010/11/18(木) 10:43:24 ID:dUppfK2y0] 房総高速鉄道(新幹線) chizuz.com/map/map78758.html 需要度外視。他にもあるアクアラインの案だが。
468 名前:名無し野電車区 [2010/11/18(木) 13:10:15 ID:dUppfK2y0] 房総高速鉄道2 chizuz.com/map/map78829.html
469 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/18(木) 20:53:10 ID:WnbEBkIvP] 房総高速鉄道3 chizuz.com/map/map78981.html
470 名前:名無し野電車区 [2010/11/18(木) 21:02:49 ID:dUppfK2y0] 上信電鉄延伸 chizuz.com/map/map78879.html 計画では羽黒下までだったようだ
471 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/18(木) 21:45:55 ID:iQ7ivGoT0] 多摩都市モノレール 町田延伸 chizuz.com/map/map78987.html
472 名前:名無し野電車区 [2010/11/19(金) 12:44:14 ID:6jDbztcN0] 南北線新ルート・埼玉高速鉄道延伸 chizuz.com/map/map79000.html >>399 でも似た案があったな。
473 名前:名無し野電車区 [2010/11/19(金) 16:49:07 ID:6jDbztcN0] 大浜線 chizuz.com/map/map78891.html 横浜〜新横浜〜大宮を最短で結ぶ。 「まち・むら・そして旅のページ」の掲示板で新幹線連絡を考慮した環状線案があったので。
474 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/19(金) 19:36:46 ID:l4kb3+Zs0] 人の妄想にケチをつけるわじゃないが、投稿前に一瞬でも航空写真で実際のルートをチェックすべきだ。
475 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/19(金) 20:44:04 ID:GMIVTYI+0] 東武江戸川線 chizuz.com/map/map78911.html 23区内で鉄道空白地帯というと 境界地区(江戸川区北篠崎、葛飾区水元、足立区花畑・鹿浜、練馬区大泉、世田谷区千歳台・上祖師谷・喜多見) 後は東部環七沿いやリバーサイド、一見網の目だが区自体がでかいので穴の多い世田谷区西部あたりか これで江戸川区の空白エリアを一つ埋めるw
476 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/19(金) 23:07:50 ID:Q81T1lOP0] >>475 その辺りの鉄道が空白なのは、恐らく、ゼロメートル地帯の中でも、特に低いエリアを通るからじゃないのかな・・。 ttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/chisui/jigyou/img/jibandaka.jpg そこへ鉄道を通すと高架の割合が増えて、用地買収費がきついんだろうな。 まあ、案としては面白い。
477 名前:名無し野電車区 [2010/11/20(土) 16:19:13 ID:YI4/hj3A0] ららぽーと鉄道 chizuz.com/map/map79087.html
478 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/20(土) 23:21:55 ID:gPgVXhOP0] と、豊洲は?
479 名前:名無し野電車区 [2010/11/21(日) 07:07:48 ID:/8/8U/dC0] >>478 すっかり忘れてた 一応つなげておいた ららぽーと系列のステラタウン(埼玉)も通るようにしておいた
480 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 12:57:12 ID:v8IDSAFL0] 山陽新幹線高速(所要時間短縮)化 chizuz.com/map/map79134.html
481 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 13:26:56 ID:SwCOBKGI0] このように不便な印象のある大阪モノレールも少し延伸するだけで こんなに使える路線に大変身する chizuz.com/map/map79125.html
482 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 14:02:15 ID:CqdTvofR0] 少しって言わないからそれ!
483 名前:名無し野電車区 [2010/11/21(日) 14:20:51 ID:mPtoOX/50] 結論から言うと、収益がありそうなところを通すと用地がなくて、 住宅が密集してないところを通すと需要がない。 妄想なんてそんなもんだ。
484 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 15:38:20 ID:LW4gCZMy0] >>481 南部の辺り、水間観音〜JR日根野〜南海泉佐野経由の方が良くね? 現実的に荒本位までせめて延伸して欲しいな。 あとは、(道路の)中央環状沿に堺東駅まで延伸って妄想もいいかな
485 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/21(日) 20:58:10 ID:AiNsSz2L0] >>480 1年後にも100系と300系が駆逐されるまで待て
486 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/22(月) 09:51:29 ID:vgkYLcbLP] >>479 chizuz.com/map/map79207.html 作りかけ。さすがに疲れたから一旦保存したw
487 名前:名無し野電車区 [2010/11/22(月) 17:03:17 ID:DRrgpwKp0] 北陸〜東北新幹線連絡線 chizuz.com/map/map79090.html 日本海縦貫新幹線って計画があるらしい
488 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/22(月) 23:06:44 ID:9aoFYVR10] zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101122-00000000-toyo-bus_all このスレの出番だw chizuz.com/map/map78641.html とりあえず中央線を高々架にして東京より南に延ばして貨物線に接続、羽田空港まで直通 モノレール?沿線タワマンの足にしとけ
489 名前:名無し野電車区 [2010/11/23(火) 11:50:19 ID:DyesoqTf0] chizuz.com/map/map79280.html 中之島線 こんなにとは言わないからせめて九条まで
490 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 13:34:53 ID:HvxWJce80] 東武定峰線 chizuz.com/map/map79294.html 西武秩父線の代替路線
491 名前:名無し野電車区 [2010/11/23(火) 16:32:10 ID:iJP0Fclv0] 飯田線改設 chizuz.com/map/map79305.html 線形が悪すぎて、超低速で、使い物にならない飯田線を、ほくほく線並に高速化します。 駅は平均7kmに一つ。飯田〜新城間は廃止。
492 名前:名無し野電車区 [2010/11/23(火) 16:56:35 ID:iJP0Fclv0] 長崎新幹線代替ルート chizuz.com/map/map79306.html 長崎新幹線を作るより、在来線を高規格化し、高速で、しかも利用者も多くなりそうな ルートを考えてみました。
493 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 17:23:46 ID:49oPErgdP] >>492 長崎本線を鹿島から大村へ国道444号のように長大トンネルで短絡して長崎空港経由、 フローティングブリッジで大村湾を押し渡れば、ずっと安くできそうだ。
494 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/23(火) 17:28:10 ID:yMXI3mQL0] >>492 なぜ長与で止めたし というかそのルートで佐世保線が廃止される必要はないだろ…
495 名前:名無し野電車区 [2010/11/24(水) 00:34:51 ID:0cOZumGj0] >>491 タイトル「伊田線」になってるぞ
496 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/24(水) 00:49:39 ID:gZAvwpiwP] >>495 気付いていたけど言い出せんかった。
497 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/24(水) 16:26:02 ID:2D4o67IBP] だれうま
498 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/24(水) 18:43:00 ID:O7ky6ewV0] 小田急多摩線リニア相模原駅延伸、及び、東海道新幹線湘南駅乗り入れ chizuz.com/map/map79365.html こんな感じか?
499 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 19:06:33 ID:/d6NSsMi0] >>492 JR筑肥線→福岡市営地下鉄への乗込 年間16,387千人(平成21年) 1日当たり 44,896人 こんな路線を、廃止できる訳ないっしょ・・。
500 名前:491にして492 [2010/11/25(木) 22:02:10 ID:ISpGE1E60] >>499 筑肥線は廃止され、踏切が一つもない高速の高規格路線になるのです。 湖西線のようなものをイメージしてください。 唐津〜天神間18分で結ぶ予定です。唐津のみならず、伊万里も通勤圏にしようと 目論んでいます。 >>494 長与〜長崎は在来線で。 佐世保やハウステンボス客は新線経由になります。佐世保線は利用者激減。よって廃止です。 ついでに、書き忘れていましたが大村線も廃止です。 >>493 多良岳は火山ですので、トンネルから列車ではなく溶岩が出てこないか心配です。 >>495 誠に失礼しました。
501 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 22:12:03 ID:JGDF3+rHP] >>500 > 筑肥線は廃止され、踏切が一つもない高速の高規格路線になるのです。 ほー、途中の需要はどうすんのよ。 糸島学園都市とかハシゴはずしちゃうの? > 多良岳は火山ですので、トンネルから列車ではなく溶岩が出てこないか心配です。 国道444号のトンネルを知らないんだね。 JRのトンネルは線形考えるとさらに北になるから多良岳から離れるね。
502 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 23:32:33 ID:G78MHCIL0] 妄想相手にしたり顔でケチをつける人生
503 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 23:37:10 ID:0+EJst+k0] >>501 そうだな。お前は常に正しいもんな。
504 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/25(木) 23:52:16 ID:Yc0gVl23P] >>477 の原案をベースにした三井鉄道がようやく完成。 現行路線との競合を極力避けつつ、なるべく多くの三井系ショッピングモールを結ぶルートを選定するのは一苦労だったw 一回目に完成したものは座標を打ちすぎてオーバーフローしやがったから、それを踏まえ線引きをちょっと雑にして作り直した。 一応、ショッピングモールに関係なくなるべく需要がありそうなルートを選んだつもり・・・ chizuz.com/map/map79207.html (>>486 ) 関東にある三井関連のショッピングモールを結ぶ鉄道。 軌間1435mm、直流1500V。 途中区間で、京急大師線(川崎〜小島新田〜羽田空港国内線ターミナル)に直通運転を行う以外は新線。 [西線] 鳥浜町(三井アウトレットパーク横浜ベイサイド)−二俣川ニュータウン−南大沢(三井アウトレットパーク多摩南大沢)− 入間工業団地前(三井アウトレットパーク入間)−富士見市役所(ららぽーと富士見※予定)−さいたま北区役所(ステラタウン) [東線] 二俣川ニュータウン−新鴨居(ららぽーと横浜)−川崎(ラゾーナ川崎プラザ)−羽田空港−豊洲(ららぽーと豊洲)− 新浦安(MONA新浦安)−南船橋(ららぽーとTOKYO-BAY)−海浜幕張(三井アウトレットパーク幕張)−村上(フルルガーデン八千代)− 柏の葉キャンパス(ららぽーと柏の葉)−新三郷 (ららぽーと新三郷)−川口宮町(ララガーデン川口)−志木(ららぽーと志木※閉店)−富士見市役所 網羅されていない3施設についても、アクセスがしやすいよう考慮した。 ・ララガーデン春日部 大宮(西線)から東武野田線、初石(東線)から東武野田線、南新田(東線)から東武伊勢崎線を利用することでアクセス可。 ※南新田駅は東武伊勢崎線にも新設。 ・LALAガーデンつくば 柏の葉キャンパス(東線)からつくばエクスプレスを利用することでアクセス可。 ・LaLaテラス南千住 柏の葉キャンパス(東線)からつくばエクスプレスを利用することでアクセス可。
505 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 00:02:48 ID:JEn1/0F10] 筑肥線の唐津まではすでに意見が出ているので、それ以外の突っ込みどころ。 ・国見山にトンネル掘る費用を考えているのか? 峠越えできる場所じゃない。 ・佐世保線の特急以外の需要として、有田以東の通学需要が結構あるぞ。 よって廃止は不可。 ・大村線の代替区間も、高速新線とすれば高架橋とトンネルが連続するのは必至。 一度あの辺りの国道を走るか、等高線のある地図を凝視することをお勧めする。
506 名前:505 mailto:sage [2010/11/26(金) 00:03:55 ID:JEn1/0F10] すまん、>>492 の案に対して。
507 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 00:28:26 ID:ozTGGRCJ0] >>504 見事な網羅っぷりに吹いた。 てかオーバーフローとか体験したことないぞw
508 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/26(金) 00:35:42 ID:ocYbW4bCP] お前ら長崎新幹線スレが死んでるからって盛り上がりすぎ
509 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 12:54:48 ID:qltVUk3Z0] 長崎新幹線の流れに乗ってみる。 chizuz.com/map/map79517.html
510 名前:491にして492 [2010/11/27(土) 21:13:22 ID:E0hCcDXQ0] >>501 >ほー、途中の需要はどうすんのよ。 湖西線のような高規格路線にするのであって、途中になくなるのは踏切です。 駅がなくなるのではありません。もちろん普通列車も高速化したいので、現在より駅数は減ります。 >>505 >国見山にトンネル掘る費用を考えているのか? 伊万里〜佐世保は長大トンネルになります。費用は税金を投入します。ってか、妄想を語っているのに現実を突きつけないでください。 >佐世保線の特急以外の需要として、有田以東の通学需要が結構あるぞ。 松浦鉄道に経営してもらってください。 >大村線の代替区間も、高速新線とすれば高架橋とトンネルが連続するのは必至。 その通りでございます。踏切をなくしたいのです。早岐、ハウステンボス、川棚などは全て高架駅になります。 繰り替えしますが、これは長崎新幹線などやめて、在来線をつくばEXやほくほく線のような路線に置き換えようとするものです。
511 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 21:57:42 ID:vC0e1m6B0] 今宿、筑前前原とか、乗降客数の多い駅を幾つも すっ飛ばした絵を描いてる時点で・・・ まあ所詮、妄想スレか('A`)
512 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 22:14:04 ID:qltVUk3Z0] >>510 俺は501じゃないけど 高規格化して踏切もなくす、っていうコンセプトはわかる。 ただ、今そちらが提案してるルートだけに一本化してしまっては、そのルート上に 代替駅をつくったとしても、今発展している駅の周りの住民にとっては、不便この上ない ことになってしまうんじゃないのか、ってこと。 たとえば筑前前原(佐世保よりも乗客数が多いらしいが)の多くの定期利用者は 突然いつも使う駅が廃止されて、直線距離2.5kmも離れてるルート上の一番近い地点に できる代替駅を使わざるを得ない、ということを受け入れられるか? つまりは、現状のルートにもっと近いところに新線をひくか、あるいはこのルートで新線を 作るなら、せめて筑肥東線ぐらいは廃止せず残す、とでもした方がいいんじゃないか、ってことよ
513 名前:491にして492 [2010/11/27(土) 23:09:41 ID:E0hCcDXQ0] >>512 地図Zに詳細に描くのが面倒だった為に誤解が生じてしまったようです。 今宿駅は現在地、前原の新駅は南風小付近を妄想しています。 発想の原点は、江若鉄道が湖西線に置き換えられたところにあります。 鉄道は速くなければ生き残れないと思います。
514 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 23:50:30 ID:qltVUk3Z0] >>513 折角だから、その492あたりの図をもっと細かく(現状その地図を開いたときの 縮尺より4〜5段程度細かいぐらいの縮尺で)作り直してみたらどうだ? 他の人からの評価も変わるかもしれんし
515 名前:名無し野電車区 [2010/11/28(日) 08:01:55 ID:mNa6fVK10] 東北新幹線茨城ルート chizuz.com/map/map79555.html
516 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 15:34:06 ID:9K00n0j30] >>515 それは常磐新幹線。 日立・高萩を通らず迂回する理由は?
517 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 16:09:30 ID:9K00n0j30] >>498 縮尺初期設定、修正希望。 >>504 w
518 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 16:14:26 ID:9K00n0j30] >>491 飯田線高速化の発想は賛成。 飯田−中津川間はリニア中央新幹線が通るので不要だと思う。 それより、飯田−岡谷間高速化に特化し、上田伸延を考えては? >>495 ↑修正しようw >>492 ミニ新幹線(新幹線の在来線直通)とフル規格の間を狙った? 狭軌1067mmによるスーパー特急方式? フリーゲージトレイン(軌間可変車両)なら可能かもしれない。 全線作り直すなら、在来線を含め標準軌1435mmフル規格でいいかも。 >>509 運行本数を考えたら単線で十分なので、単線並列案はおもしろい。 経営分離に反対している地元からは賛同得られるかも。 >>514 全体図を残したまま詳細図併記。 >>491-497 >>499-514 他 たかが妄想で、これだけ熱くしてくれるこのスレは素晴らしいw
519 名前:491にして492 [2010/11/30(火) 20:33:22 ID:tiNtDyME0] >>518 ご助言ありがとうございました。 >飯田−中津川間はリニア中央新幹線が通るので不要だと思う。 そうかもしれません。 >上田伸延を考えては? 東信は文化経済的に東京を向いているので、需要が見込めないのでは? そもそも当方の発想の原点には、長野県は県内の移動ですら何時間もかかる、例えば飯田から長野まで鉄路で いくには三時間以上かかってしまう、これを速くしたい、 また、現在の飯田線では少子化が進めば廃止は目に見えている、自家用車より速くなければ意味がないと言うことがあります。 当方の高速化案では、リニア開通後東京〜松本が飯田乗り換えで、2時間を大きく切ることができます。 >ミニ新幹線(新幹線の在来線直通)とフル規格の間を狙った? これはすこし違うように思います。狭軌による新在併走です。ほくほく線のはくたかは160km/hで走っていますが、各駅停車も走っています。 こんな感じ。長崎行きを特急は200km/hで佐世保も経由させようというのです。 これは、地下鉄を通って博多駅から空港へも行くのです。従って、標準軌は考えられません。
520 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 21:14:57 ID:E+J0WPMw0] >>518 >飯田−中津川間はリニア中央新幹線が通るので リニアの途中駅ってもっぱら待避運用だろ? 仮にリニアが中津川市内を通ったとしても、 飯田からあんだけ近い所にもう一個待避設備を設けるとは思えないが。
521 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 22:28:19 ID:HySxfUc30] 小田急東八線 chizuz.com/map/map79686.html
522 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 23:52:41 ID:E9PtSXAS0] 関係ないことだが、環状線って大体貨物線がほとんどだよな。 武蔵野線;貨物線旅客化 南武線・相模線:砂利運搬 横浜線・八高線:絹輸送 野田線:醤油輸送 新京成線:演習路線 新たに都心に乗り入れない環状線を建設するのは収益的に難しいのかも
523 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/02(木) 23:11:47 ID:UZ+rAsTj0] >>519 利便性向上にはいいが、高速化を最大の目的にするなら地下鉄直通がネックになりそうだな。 現状では博多〜姪浜(9.8km)で最大19分近くかかることになるし。 通過運転や待避施設設置とかで若干は短縮できるとしても、地下鉄では速度もかなり制限 される(現状では75キロらしい)だろうし。
524 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 09:24:09 ID:NiXNRAUa0] 烏山新幹線 chizuz.com/map/map79865.html
525 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 00:58:28 ID:/AkFfOiK0] >>524 「世界一儲からない新幹線」としてギネス入り確実w 高根沢駅って何か有る?
526 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 09:31:21 ID:pEtMoert0] 空港アクセス線 chizuz.com/map/map79898.html 真面目に妄想したのに、こんな風にしか見えません ○ ↓ く|)へ 〉 ヽ○ノ  ̄ ̄7 ヘ/ / ノ | / | /
527 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 10:33:14 ID:Trz2iWZhP] >>526 空港アクセスと言いながら、鉄道空白域への路線新設がメインに見える。 ただ、葛西-羽田空港とかの路線もあるのでどっちつかずになっている気も。 むしろ、右手から左腕〜左膝から左足の短絡線1本通して、品川から羽田空港 は京急まかせの方がいいかと。東京直結は環七沿いはまた別の計画って事で いいし、東京駅へは宝町から短絡線の方が安く済む。 こうすれば、京急の逝っとけダイヤ防止にもなるし。
528 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 13:02:43 ID:aFH6EKYM0] 東京外環状線 chizuz.com/map/map79874.html エイトライナー・新金線・越中島線を流用
529 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 15:21:09 ID:e+Xi2eHT0] 秩父新幹線 chizuz.com/map/map79913.html 皆野寄居有料道路4車線化用地を流用 東京−上野−大宮−熊谷−寄居−秩父
530 名前:名無し野電車区 [2010/12/05(日) 18:16:21 ID:aFH6EKYM0] 新京成短絡線 chizuz.com/map/map79920.html 無意味だけどいかに新京成が大回りしてるかがわかる。
531 名前:名無し野電車区 [2010/12/05(日) 20:19:40 ID:aFH6EKYM0] 海浜環状線
532 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 20:20:27 ID:aFH6EKYM0] 海浜環状線 chizuz.com/map/map79883.html
533 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 05:04:58 ID:AxmuijdeP] 東北新幹線全線開業記念 青森市電 chizuz.com/map/map79942.html
534 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 19:11:19 ID:g3GvWm/O0] >>527 >>526 氏は、AAを描きたかっただけだろw 対案が有れば、ttp://chizuz.com/edit/edit.phpにて。 >>528 一見ただの環状線だが、よく見るとポイントを押さえた優良案。 >>529 >>524 案ほどではないが、観光需要だけで新幹線は厳しいだろう。 秩父鉄道路線強化&有料着席サービスの方がいいと思う。 >>530 「自衛隊の演習」という名目で造ったので、あえて迂回させている。 直線の道路に何度も踏切が有り、事情を知らないと不気味w >>533 氏のアイディアを拝借 m(__)m chizuz.com/map/map79993.html 展望モノレールで、青森市内を一望できる新名所に。 県庁・市役所は外せない。
535 名前:533 mailto:sage [2010/12/07(火) 00:42:30 ID:bRo14Hx4P] >>534 一応路面案でも県庁と市役所付近は経由していますけど、やっぱり通り沿いの経由はいいですねw 大湊線を孤立させないで>< chizuz.com/map/map80018.html
536 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 16:10:57 ID:Uk6dvByY0] >>466 >>490 >>529 秩父がお好き?
537 名前:名無し野電車区 [2010/12/09(木) 17:02:15 ID:vPLpquGP0] LRT広島環状線 chizuz.com/map/map80164.html
538 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 17:31:07 ID:suJmZ86Y0] >>537 環状化が主な目的なら、城北通りで横川−広島を繋げばいいと思った・・。
539 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 00:09:27 ID:8Y5GQivP0] >>537-538 広島と言えば路面電車でしょう!
540 名前:名無し野電車区 [2010/12/10(金) 01:46:06 ID:xaY0w6Ad0] >>537 の広島環状線に関連して・・ JR可部線・広電新5号線 直通 chizuz.com/map/map80186.html >>538 広島〜(城北通り)〜横川は そういう系統のバス路線が設定されてないことから考えてみても 需要は少ないものと思われ、必要性を訴えるのに弱い。 一方、JRの広島〜横川は 山陽線と可部線が線路を共用していて過密状態にある為、 この過密状態 解消の名目で増線の必要性が訴えられる。 ただ 可部線だけの為に複々線化までするのは やや過剰の感もあるので LRTの環状化にも活用しようという発想。
541 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 01:54:05 ID:01H9S+/tO] 携帯だから文面になるが・・・ 可部線が横川から高架で本川まで出て その後川沿いに市民球場まで南下 そこから相生通り.駅前大橋をまさかの地下で通り広島駅へ ヒマな人いたら作るのお願い
542 名前:490=529 mailto:sage [2010/12/10(金) 07:28:48 ID:2uH4csZa0] 寄居住民です 少しでも東上線がよくなってくれれば。
543 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 08:03:55 ID:51YWibamO] 534 自衛隊は戦前には無いだろ。 鐵道聯隊だらう。
544 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 08:04:51 ID:51YWibamO] おっと >>534 ね
545 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 15:41:57 ID:blQXhClH0] 富士高速鉄道 chizuz.com/map/map80175.html リニア併設ならなおいいが
546 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 15:56:17 ID:tqgmIta+0] >>545 すでに新幹線が通ってる。 chizuz.com/map/map75887.html
547 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 17:51:20 ID:IVHFGuhB0] プロ野球選手の移動が楽になるように、リニアは福岡まで建設すべきだ 福岡ドーム〜原爆ドーム〜大阪ドーム〜ナゴヤドーム〜ノジマ相模原ドーム〜東京ドーム
548 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 20:13:44 ID:+Qx9F3gYP] 北陸新幹線短絡ルート chizuz.com/map/map80083.html 滑川分岐点で現行路線と合流
549 名前:名無し野電車区 [2010/12/10(金) 21:58:50 ID:m/B6VbmS0] >>541 こんな感じですか?駅は勝手に考えた・・ 横川〜(本川沿い)〜(相生通り)〜広島 chizuz.com/map/map80221.html
550 名前:名無し野電車区 [2010/12/11(土) 11:44:30 ID:FZaV8a0A0] chizuz.com/map/map78482.html 前にも貼ったがこれで熊谷〜伊勢崎〜前橋を短絡
551 名前:名無し野電車区 [2010/12/11(土) 18:28:30 ID:FZaV8a0A0] 四国新幹線 chizuz.com/map/map80224.html
552 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/11(土) 21:46:38 ID:DmgE9w0/P] 福岡市営地下鉄3号線−南部環状線 chizuz.com/map/map80249.html
553 名前:名無し野電車区 [2010/12/12(日) 00:51:19 ID:20AtGX2i0] 広電が平和大通りを通るのなら アストラムは平和大通りに拘る必要なし! アストラムライン 十日市 延伸案 chizuz.com/map/map80253.html このほうが 西広島から十日市 手前まで高架でよく、 建設費も抑えられると思う。
554 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 09:35:22 ID:P5gW2Hj30] >>553 西広島から団地はけっこうな勾配だよ。 このルートなら1kmで50mは登る。
555 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 14:30:14 ID:yleMyp7w0] >>551 海はどうやって通すんだ?
556 名前:名無し野電車区 [2010/12/12(日) 18:30:57 ID:FObg0Ltd0] 品川環状線
557 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 19:20:04 ID:xirhhcGNP] 東京地下鉄南北線 品川延伸〜りんかい線直通 chizuz.com/map/map80291.html
558 名前:名無し野電車区 [2010/12/12(日) 19:44:26 ID:FObg0Ltd0] 品川環状線 chizuz.com/map/map80260.html
559 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 19:58:38 ID:HvSlNEGP0] 前立線 chizuz.com/map/map80283.html
560 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 21:18:50 ID:FObg0Ltd0] >>559 新線じゃないじゃん
561 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 23:59:49 ID:0kxpBSmj0] 愛滋鉄道本線 chizuz.com/map/map80301.html 名古屋−草津間を1時間ちょっとで新幹線の半額なら少しは需要あるかな
562 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 00:27:44 ID:E90ZrdK90] >>561 を少し編集して名古屋−石山にしました
563 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 01:41:53 ID:A1LMIlcO0] 熊延新線: chizuz.com/map/map80304.html >>toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261984623/188 詳細(ビットマップ地図) 熊延新線(1): www.megaupload.com/?d=2VA7BZH9 熊延新線(2): www.megaupload.com/?d=QW42BODQ 熊延新線(3): www.megaupload.com/?d=8O75EZDY 熊延新線(4): www.megaupload.com/?d=UDNEQ8SY 熊延新線(5): www.megaupload.com/?d=HRSWWWW5 熊延新線(6): www.megaupload.com/?d=UYBWKAZ2 閲覧用ソフト:カシミール3D(www.kashmir3d.com/ )
564 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 18:00:17 ID:CzSf27ZF0] >>561 おそらく将来、リニアと併走する形になるよね・・。 >>563 水脈を切らないようにトンネルを掘るのが、難しいような。 下手をすると「高森トンネル」と同じ結果に。
565 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 19:36:59 ID:Nwk9kcqH0] >>564 リニアってもっと南で関西本線のほうじゃないの?
566 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 19:56:26 ID:CzSf27ZF0] あ、勘違いしてたか・・。
567 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 00:45:08 ID:rqIiBrEg0] >>548 過去ログ リニア高山北陸新幹線 中津川−富山ルート chizuz.com/map/map54706.html >>551 過去ログ リニア中央・四国・九州新幹線・宮崎−鹿児島ルート chizuz.com/map/map29343.html リニア中央・四国・九州新幹線・大分−熊本ルート chizuz.com/map/map29341.html >>557 メトロ南北線品川駅伸延案は何度も出たが、これは盲点だった。 是非ほしい。 >>558 路線名称は?だが、要所はしっかり押さえている。 >>559 路線名称はウケ狙いだと思うが、これも有れば便利。 >>560 運転系統も有りでいいのでは?
568 名前:名無し野電車区 [2010/12/14(火) 08:07:17 ID:LS5ZTH/30] chizuz.com/map/map80368.html 俺のための鉄道
569 名前:名無し野電車区 [2010/12/14(火) 08:16:44 ID:LS5ZTH/30] 名古屋市営地下鉄鶴舞線 chizuz.com/map/map80369.html
570 名前:名無し野電車区 [2010/12/14(火) 08:22:45 ID:LS5ZTH/30] 皇居鉄道 chizuz.com/map/map80370.html
571 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 18:21:28 ID:XDjUOi4U0] >>474 航空写真をチェックしてどうしろと言うの? 住宅が密集してるところは無理があるから通すなとも? それじゃこのスレの意味なくなるんだが。 結局お前ケチしかつけてないな。
572 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 19:19:54 ID:2nP86I920] 恐らく、このスレで何度も評価しているであろう>>567 氏にほとんど評価してもらえない俺が通りますよっと chizuz.com/map/map80408.html 舎人ライナー分岐案
573 名前:名無し野電車区 [2010/12/14(火) 20:35:58 ID:I+HrC5gP0] 名鉄下呂線 大赤字の岐阜県は、ひとまずリニア操車場を誘致せよ。 chizuz.com/map/map80410.html
574 名前:名無し野電車区 [2010/12/14(火) 21:02:43 ID:I+HrC5gP0] 京成市ヶ谷線 京成千葉駅にて 次の電車は、市ヶ谷方面、京王八王子行きでございます。 chizuz.com/map/map80411.html
575 名前:名無し野電車区 [2010/12/14(火) 21:09:01 ID:fkGjz5bl0] chizuz.com/map/map34188.html 芦屋急行福岡線 chizuz.com/map/map34227.html 芦屋急行北九州線。福岡線と接続。
576 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 22:57:00 ID:C2zmM7eW0] >>568 ワロタ >>569 縮尺初期設定工夫してほしい。 いまからでも修正可能。 >>570 なぜ日比谷?(笑)。 坂下門−東海道新幹線東京駅お召しホーム間は有ってもいいかな? >>474 >>571 ケンカするな! >>572 >恐らく、このスレで何度も評価しているであろう>>567 氏にほとんど評価してもらえない俺が通りますよっと ↑スマン(笑)。 川口−舎人を直接結んでもいいが、たしかにこの案の方が通勤需要等は見込める。 領家・鹿浜等陸の孤島解消になり、京セラ・博慈会病院等日中需要も見込める。 川口市役所を経由してほしかった。 >>573 岐阜県・愛知県の地理には疎いが、リニア岐阜駅を中心にした新交通体系を整備したいな。 >>574 京王線・都営新宿線は標準軌1435mmに改軌してほしいな。 縮尺初期設定修正希望。
577 名前:名無し野電車区 [2010/12/14(火) 23:31:39 ID:bNMuDNkQ0] >>554 広域公園前〜西広島は個人的な妄想ではなく 市が発表したルート案だよ。
578 名前:名無し野電車区 [2010/12/15(水) 02:05:05 ID:sJlyDaYM0] 西武国分寺線延伸 chizuz.com/map/map80077.html 品川〜中央線方面の路線は過去にもいくつかあったが
579 名前:名無し野電車区 [2010/12/15(水) 15:13:32 ID:fQyoob6N0] 秩父大月友好鉄道 chizuz.com/map/map80444.html 日曜夕方の、水色の人とオレンジの人のネタ
580 名前:名無し野電車区 [2010/12/15(水) 15:23:24 ID:fQyoob6N0] 西武奥多摩線 chizuz.com/map/map80445.html
581 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/15(水) 17:02:25 ID:1w8ptKf+0] 高岡大環状線 chizuz.com/map/map80457.html 高岡八字環状線 chizuz.com/map/map80456.html
582 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/15(水) 17:45:03 ID:sJlyDaYM0] 西武国分寺線延伸2 chizuz.com/map/map80432.html こっちは北側
583 名前:名無し野電車区 [2010/12/15(水) 22:32:16 ID:15YPXYEQ0] 東北新幹線 青森付近 chizuz.com/map/map33346.html
584 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/15(水) 23:06:49 ID:sJlyDaYM0] 所沢線 chizuz.com/map/map80431.html 井の頭線のバイパス。所沢以北はおまけ。
585 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 07:43:31 ID:cIr/Ygsk0] >>578 >>584 すごくほしい。 斜め線を増やしてほしい。 過去ログ:東京第2外環状線・京王井の頭線伸延・東武野田線直通案 ※別の方の案を一部拝借 m(__)m chizuz.com/map/map73279.html 過去ログ:東急大井町線・調布三鷹練馬伸延・都営三田線直通案 chizuz.com/map/map74906.html 過去ログ:川崎縦貫鉄道(川崎市営地下鉄)ルート変更・東急大井町線直通案(イメージ図) chizuz.com/map/map77612.html >>578 >>582 この2本をつなげて、品川−川越が一本で結ばれたら、すごくうれしい。 有料特急か普通グリーン車がほしい。 >>583 青森市のことを考えれば、この方がいい。
586 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 07:47:38 ID:cIr/Ygsk0] 国土交通省案を一部修正:メトロセブン・エイトライナー chizuz.com/map/map80486.html
587 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 21:36:05 ID:lmShQedI0] chizuz.com/map/map80516.html 舎人ライナー分岐案をちょっと改良して田端接続、川口市役所前を通る路線。川口以西はおまけ 線形が非常に悪いが、沿線住民が乗り換え駅まで2,3駅だけ乗るのを想定しているので遅くても問題なし 北方に向かう放射線を大体網羅しているので不便ではないだろう 一部道路が狭い?ちょっとぐらい住宅潰せw
588 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 02:47:12 ID:/bVkrD8T0] 常磐準急線 chizuz.com/map/map80482.html
589 名前:名無し野電車区 [2010/12/17(金) 18:23:02 ID:6LawPEtM0] 緑地線USJ延伸 chizuz.com/map/map80564.html
590 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 21:02:07 ID:/bVkrD8T0] 東海道新幹線短絡線 chizuz.com/map/map80572.html 超てきとー
591 名前:名無し野電車区 [2010/12/17(金) 22:45:00 ID:iGAdBCV70] 名古屋でスイッチバック?
592 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 00:54:15 ID:3ikQtVuh0] まあ直線で結んだだけだからな 名古屋の東京側から改良しないと無理だよね
593 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 12:01:23 ID:ZHslITjO0] 東武押上線 chizuz.com/map/map80520.html 浅草通り・目白通りを横断。馬場以西は東上線・埼京線のバイパス路線。 どうも半端なとこばかり通ってしまったが。
594 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 12:38:56 ID:ZHslITjO0] >>593 古谷まででは中途半端なのであと>>408 を参考に伸ばした
595 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 18:16:13 ID:ZHslITjO0] 東武押上線2 chizuz.com/map/map80521.html
596 名前:名無し野電車区 [2010/12/18(土) 20:27:37 ID:IoEg6qEt0] 近鉄嵐山線 chizuz.com/map/map80609.html
597 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 12:48:24 ID:crkomZGf0] 甲府と金沢を繋いだらこうなった chizuz.com/map/map80621.html なにげに金山金箔つながりですな 富山は福光しかかすらない。
598 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 14:00:00 ID:l/fRVT1h0] >>587 前より便利になった。 新交通システムは法律上「道路の一部」という扱いなので、道路拡幅等と一体化計画になる。 >>590 最初の計画はこんなイメージ。 鈴鹿トンネル経由で、名古屋−大阪を最短距離で結ぶ予定だった。 東京オリンピックに間に合わせるため、関ヶ原経由に変更されたが、国鉄・JR東海は雪対策で苦労することに。 >>591 イメージ図ということで(笑)。 >>597 リニアで引けば、諏訪・上伊那大喜び(笑)。 過去ログ:リニア高山北陸新幹線 中津川−富山ルート chizuz.com/map/map54706.html
599 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 15:21:55 ID:l/fRVT1h0] >>593-595 氏案を一部拝借 m(__)m 東武伊勢崎線・東上線・直通案 chizuz.com/map/map80674.html 押上駅・池袋駅は現行駅直下 現行浅草駅は特急専用 埼群軌道新線 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%BE%A4%E8%BB%8C%E9%81%93%E6%96%B0%E7%B7%9A 東武熊谷線 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E7%86%8A%E8%B0%B7%E7%B7%9A ttp://www.ogaemon.com/haisen/tobukumagaya-sen/tobukumagaya.html
600 名前:599 mailto:sage [2010/12/20(月) 15:57:50 ID:l/fRVT1h0] >>599 >>351 氏案とかぶった m(__)m
601 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 23:06:31 ID:mmwL/eah0] >>598 レスありがとうw chizuz.com/map/map80364.html chizuz.com/map/map80709.html 東西線の西側延伸案2つ メトロ最悪の混雑を誇る東西線を西側からも思いっきり混雑させてやろうという嫌がらせ路線 南部延伸案は線形がいいのでもっと停車駅を削って飛ばしてもいいかも。若干、道路幅が狭くて工事が難航しそうだが… 北部延伸案はちょっと行くと田畑もあるので地上でも行けるかも。ただ、地方出身だと大泉学園って名前に騙されるよなあw 23区屈指の鉄道空白地帯が広がり、物件探すと駅徒歩25分クラスも引っ掛かるので、鉄道アクセスを充実させてやろうと 東側は、西船橋に総武快速ホームを作って更に混雑させるんだw
602 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 23:55:35 ID:k65IMh5r0] 鹿島臨海鉄道神栖線 chizuz.com/map/map80712.html
603 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 11:55:26 ID:TyngQJpi0] >>474 みたいに遠まわしにスレの存在を否定する暴論を吐く奴は不快だ
604 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 14:24:16 ID:Hp/DV6hk0] >>602 蛇足だが、JR鹿島線とJR成田線成田−銚子間は、日中は単行(1両編成)でいいので、1本/20分くらいほしい。 サッカー開催時は、臨時便を多数出してほしい(特に帰路)。 銚子市立病院が倒れてしまった(2010年05月01日再開)が、銚子・鹿島地区は人口の割に総合病院の配置が偏っている。 適切に再分配してほしい。
605 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 21:00:00 ID:BvAF4BpH0] 鹿島臨海鉄道神栖線 chizuz.com/map/map80757.html 銚子市街を通るのは無理があったので>>602 からちょっと変更
606 名前:名無し野電車区 [2010/12/22(水) 21:24:26 ID:AHxXz/Fc0] age
607 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 11:33:46 ID:I4oJfh3N0] 東北高崎線・東北本線別線・湘南新宿ライン・尾久短絡線案 chizuz.com/map/map80816.html 東北本線別線(湘南新宿ライン)は池袋−新宿間路線容量制限で大宮−池袋間路線容量に余裕が有る 尾久センター経由で上野駅地上ホームへの短絡線を引き、朝上り、上野行きを増発 下りは湘南新宿ライン南行きと干渉するので尾久区回送扱い 常磐新宿ライン : 常磐線・山手貨物線・三河島−田端−駒込短絡線案 chizuz.com/map/map80819.html 池袋−新宿間路線容量が足らなければ、大塚にホームを造り、折り返してもよい。
608 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 11:38:33 ID:I4oJfh3N0] >>602 >>605 銚子市内は地下でもよい。 銚子電鉄線線形改良し、直通したい。
609 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 20:58:05 ID:r1sl9LaL0] 横浜環状鉄道 横浜市営地下鉄4号線 グリーンライン 伸延案 イメージ図 chizuz.com/map/map80824.html 横浜環状鉄道 着工へ前進 横浜市 旭区 タウンニュース 2010-10-07(木) ttp://www.townnews.co.jp/0105/2010/10/07/71887.html ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/横浜市営地下鉄グリーンライン
610 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/23(木) 21:22:25 ID:/sTC9u3S0] >>607 常磐新宿ラインは欲しいねぇ 埼京線とか特急を調整して無理やりねじ込むしかない線路容量だが… chizuz.com/map/map80837.html で、京葉線と中央線直通案があるので、ルートを変更して上野経由で結んでみた。どうせ東京駅はアレだし 浅草や押上といった観光地もJRで手軽に行けて鉄道に不慣れな観光客も満足、江戸川区の空白地帯解消 しかも、京葉線、総武(快速)線、東武伊勢崎線、常磐線、東北本線から中央線経由で新宿直通が出せる 設備やらカオスな路線網は一切考慮無し、隅田川以西の地下もかなり怪しいが何とかなりそう
611 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/25(土) 17:59:31 ID:nhbb2fJ70] 高松琴平電鉄 空港線案 chizuz.com/map/map80895.html ことでん、香川県、高松市、ANA、京急等が協力して、東京−高松観光需要喚起 栗林公園−一宮間複線化、一宮止まりを高松空港まで伸延 高松琴平電鉄 おもちゃ王国線案 chizuz.com/map/map80900.html 平日は線内折り返し 休日は高松空港行きと重連(4連)で運行、一宮で分割併合 高松スカイウオーク案 chizuz.com/map/map80902.html JR高松駅と琴電高松築港駅を動く歩道で結び、新しい観光名所に
612 名前:名無し野電車区 [2010/12/26(日) 11:21:00 ID:zbiqSNE40] 静岡空港アクセス線 chizuz.com/map/map80921.html 静岡〜島田まではJR線を使い島田からは専用線
613 名前:名無し野電車区 [2010/12/26(日) 12:12:18 ID:9DwGDWcy0] >>611 空港線の香東川鉄橋のカーブ急過ぎる。土手を走らせれば確かに用地買収が楽そうだけど、 カーブを現実的なものにするためには、鉄橋がもう一つ必要になる。 高松スカイウォーク案は大賛成。何で今まで無かったのかも不思議なくらい。ってこれ鉄道でも新駅でも無いじゃん。
614 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/26(日) 14:25:15 ID:uKpNUteb0] >>613 高松築港駅が移転したら無駄になるからな 金が無くてこけたけど
615 名前:名無し野電車区 [2010/12/26(日) 18:09:42 ID:OHzHn9560] >>612 標高差を無視している。牧ノ原台地は結構高い。 >>613 都市計画上、敷設予定があるんじゃなかったっけ?
616 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/27(月) 22:49:23 ID:llgC9hz40] 常磐線勿来駅付近線形改良 chizuz.com/map/map80997.html
617 名前:名無し野電車区 [2010/12/28(火) 01:55:19 ID:rT0jsfGe0] 京成国府台〜京成船橋間 改良 chizuz.com/map/map81007.html
618 名前:名無し野電車区 [2010/12/29(水) 22:04:45 ID:B0dGK3Pc0] 熊本中央線chizuz.com/map/map81112.html
619 名前:名無し野電車区 [2010/12/30(木) 00:43:34 ID:h56aI/QJ0] >>616 勿来駅が北陸線の筒石駅のようになるわけですね。 しかし、これでは時短効果は微々たるもの。費用対効果があがらない。 >>617 ほとんど、暴力。線形は確かによく、乗り心地良さそうなんだけど、法華経寺駅が寺のど真ん中とは・・・ >>618 線形が悪すぎる。これなら、現在の市電とほとんど所要時間が変わらない。
620 名前:名無し野電車区 [2010/12/30(木) 04:35:47 ID:GNZXKim30] 熊本中央線改良&延長 chizuz.com/map/map81125.html
621 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 11:30:34 ID:Gh91QGur0] toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290095085/9 9 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2010/11/22(月) 21:20:26 ID:3qubkQmf0 ┏━━━━━━━┓ ┃都営三田線延伸┃ ┗━━━━━━━┛ 西新美内西町埼浦武中土指峰平中出新武一小大武和武武武森吉熊武武三深武深樫針山阿東本本沼武上堀南伊 高倉女谷浦谷玉和蔵野屋扇岸方郷丸堀蔵本見串蔵名蔵蔵蔵林岡谷蔵蔵本谷川谷合が崎那児庄庄和蔵州口伊勢 島_木_和桜大大島林__団____川木野_吉_殿大上公_立押江_本_境_谷山志玉早_田新福_勢崎 平____田学久根___地____島___見_山谷岡園_正切南_田_______稲__井島_崎_ ______前保__________________北_大___________田_______ ●━━━★━●━━━━★━━━━━★━━━●━━★━━━●━●━━★━━━━━━●★━━━━●●快速 ●●●●★●●●●●●★●●●●●★●●●●●●★●●●●●●●●★●●●●●●●★●●●●●●各停 ★印 …… 基本的なパターンダイヤにおいて緩急接続を行う駅。 ↑これ誰か地図Z化してみて
622 名前:名無し野電車区 [2010/12/30(木) 19:33:58 ID:FDY3uhk/0] chizuz.com/map/map81148.html 関西狂気鉄道網 直通路線 新今宮駅、泉北高速 南海荒野線&空港&和歌山線 天王寺駅、阪和きのくに関西線大阪環状線関西空港線 新福島駅 尼崎駅 東西線 神戸・京都線 三宮駅 神戸電鉄 (神戸電鉄が三宮まで延伸) 三田駅 福知山線 粟生駅 加古川線 標準停車駅 天新難中新加尼 王今波ノ福島崎 寺宮 島島 ○○○○━━○快速急行新快速特急特快速快速急行準急直通快速関空快速空港急行 ○━○━━━○きのくに特急南海近鉄有料特急関空特急 ○○○○○○○普通 ダイヤはパンク状態 なので中ノ島 難波を待機可能にする 粟生が助かる 加古川も行こうか
623 名前:名無し野電車区 [2010/12/30(木) 19:48:35 ID:FDY3uhk/0] chizuz.com/map/map81151.html 参院
624 名前:名無し野電車区 [2010/12/30(木) 23:24:45 ID:Ax9am6vn0] 東武東上線・軽井沢延伸 chizuz.com/map/map81154.html 東上線池袋〜軽井沢に特急を設置するとかも有かも?
625 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/30(木) 23:32:57 ID:Gh91QGur0] >>624 俺が前に出した案とルートほとんど同じだ chizuz.com/map/map76553.html
626 名前:名無し野電車区 [2010/12/30(木) 23:47:21 ID:Ax9am6vn0] >>625 確かに比べてみたが似てたな。 違うとしたら横川〜軽井沢間くらいかな? 俺の案は横川〜軽井沢間は高低差が激しいから1直線にすると普通車は走行できないかもしれないから、 上信越道と併走しながらS字を描くようにルートにした。
627 名前:名無し野電車区 [2010/12/31(金) 14:21:07 ID:+N4pb4nH0] >>622 神戸電鉄へは泉北、南海、近鉄、JR車両だと相当危険だよ たとえば名松線流転事故とか あんなのになるよ しかもその路線でグモれば泉南地区は陸の孤島となる
628 名前:名無し野電車区 [2010/12/31(金) 20:17:01 ID:SUjrq5h70] >>621 地図Z化してみた chizuz.com/map/map81166.html
629 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/31(金) 21:24:30 ID:T7geBCCN0] >>628 おお、改めて見ると壮大だな。
630 名前:491 [2011/01/01(土) 00:02:45 ID:W7PDP0KQ0] 山陰地方に1時間かからずにいける狭軌の新幹線を考えました。 伯備線廃止です。 chizuz.com/map/map81178.html
631 名前:491 [2011/01/01(土) 00:27:56 ID:W7PDP0KQ0] 山陰地方から1時間かからずに行ける狭軌の新幹線を考えました。 今回は松江〜広島です。芸備線は広島近郊を除き廃止です。 chizuz.com/map/map81179.html
632 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 12:10:38 ID:m+3x68pp0] 謹賀新年2011 あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いいたします。 m(__)m >>623 タイトルが(笑)。 ・・・ 山陰地方って、参議院有力議員 ・・・ コホン >>624-626 上信電鉄は元々軽井沢を目指していた。 系列バス路線で目的を達した。 >>630-631 山陰地方の投稿は少なかった。 無理せず東海道新幹線へつなぐのは賛成。 両方の案を組み合わせて、四国までのばし、 松江−岡山−高松−高知−宿毛−宇和島−伊予−広島(or新尾道)−松江 山陰四国大環状線にしたい。 縮尺初期設定修正希望。
633 名前:名無し野電車区 [2011/01/01(土) 14:06:50 ID:6u4iFcEU0] 京神電鉄 chizuz.com/map/map81189.html
634 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 16:45:11 ID:4Iwqg4yc0] 東武押上線 chizuz.com/map/map80520.html >>593 を修正 >>628 に近い
635 名前:名無し野電車区 [2011/01/02(日) 17:05:28 ID:q//pNeuu0] 滋賀新幹線新駅案 chizuz.com/map/map81219.html びわこ栗東駅は失敗に終わったが、 米原−京都間はあまりにも離れすぎている。 よって新駅案。 米原−京都間に新幹線駅を新設。 それに伴い新快速の近江鉄道への乗り入れを実施する。 現行の野洲発着の新快速を近江八幡経由八日市まで延長する。(1本/h) 近江鉄道内の停車駅は新幹線との連絡駅である新近江八幡駅及び終点の八日市駅。 近江八幡駅、新近江八幡駅、八日市駅は12両対応にする。
636 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 21:25:38 ID:d7dynRo+0] >>635 近江鉄道線内が現状何両対応なのかは知らないけど 12両も対応させなくても、野洲で分割・併合して「4〜8両(八日市行き)+8〜4両(野洲止め)」 とでもしたらいいんじゃないかな?
637 名前:名無し野電車区 [2011/01/03(月) 00:04:54 ID:xTobt+qY0] >>635 びわこ栗東の案が出たときも思ったんだけど、こだましか止まらない駅を使うより、新快速で京都へ行って のぞみに乗った方が速いでしょ。意味ないよ。
638 名前:名無し野電車区 [2011/01/03(月) 00:14:43 ID:WKgbT2K/0] >>637 同意 近江八幡は、新幹線建設時に通過させ反対したところだぜ いまさら新幹線の駅が欲しいなんて・・・
639 名前:名無し野電車区 [2011/01/03(月) 00:14:55 ID:xTobt+qY0] >>630 +>>631 山陰が劇的に近くなる。広島から松江、岡山、四国へと直通で運転すればよい。
640 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/03(月) 01:07:59 ID:kJrlfEsrP] 妄想スレで突っ込むのもあれなんだけど、米原〜京都が最長区間であるのは事実だけど、 単に距離が長いというのを理由にして新駅建設を求めるのは間違ってる。 距離は長くても、在来線には1/30minのペースで新快速が走っているわけで、かかる時間は短い。
641 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/03(月) 01:48:09 ID:xuL/YWqO0] 距離を言うなら小倉〜博多こそ新駅必要でしょ。
642 名前:名無し野電車区 [2011/01/03(月) 17:34:07 ID:xuL/YWqO0] 東武東上線長野原延伸 chizuz.com/map/map81146.html
643 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 01:54:38 ID:MOZ9vO2G0] >>619 常磐線勿来駅付近線形改良 chizuz.com/map/map80997.html 国道6号勿来バイパス chizuz.com/map/map81150.html 実はこうなる予定だった 常磐線側は良くて1分ぐらいしか変わらないからそれだけじゃ元取れんわな
644 名前:名無し野電車区 [2011/01/04(火) 16:49:48 ID:8rJevy+j0] 神明電鉄 chizuz.com/map/map81274.html 神戸高速線に東から阪急・阪神の2社が乗り入れてくるのに対し 西からも2社、山陽とともに乗り入れさせようということで、 神戸市内の鉄道空白地帯の埋め合わせ的に路線を引いてみた。
645 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 02:40:53 ID:2EKAH2xm0] 三原-松山線 chizuz.com/map/map81298.html
646 名前:名無し野電車区 [2011/01/05(水) 16:47:18 ID:RaCg+Mhp0] 土飯線 chizuz.com/map/map81251.html 実際に計画にあったものとルートはほとんど同じ
647 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 20:49:52 ID:RaCg+Mhp0] 西武新宿線延伸 chizuz.com/map/map81260.html
648 名前:名無し野電車区 [2011/01/05(水) 22:12:44 ID:T2/1y1s80] >>645 素晴らしいアイデアだと思います。意図もよく分かるし、ラインが美しい。(建設費高すぎるけど) 今治駅を通して、松山までは長大トンネルというアイデアもあると思いました。 >>646 坂戸西高校男子バレー部に大勢の有力な生徒を集めるにはちょうどいいと思います。
649 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 05:24:01 ID:y2AJcsin0] 三原-松山・今治線 別線 chizuz.com/map/map81342.html 三原-波止浜 約43km(三原-松山 約88km) 三原-松山 68分 (>>645 は60分はさすがに無理なので70分に訂正) 新大阪-松山 2時間28分 (現状概ね3時間45分) ・しまなみ街道を一切通らないルート ・3本の海底トンネルで接続 ・フリーゲージトレインやミニ新幹線として山陽新幹線と接続しても可 JR四国も実際に構想してる松山-伊予西条の短絡線↓が、 chizuz.com/map/map80188.html chizuz.com/map/map80189.html 実際に調べてみるとこのルート以上にありえないという結論になってしまったので、 松山への高速化にはこちらの方がまだ現実的かも。 >>648 それならフル規格の新幹線として建設した方がいいかもしれない。 その場合は新大阪−松山は2時間を切るかも。
650 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 07:06:42 ID:y2AJcsin0] >>649 の別案 今治でスイッチバックしないルート chizuz.com/map/map81345.html >>648 今治から松山に抜けるルートは、やはり松山市街地を抜けるのが困難。 妄想ですら挫折する。
651 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 09:57:56 ID:Fz3Yi7Ml0] 転載 どうしても東京駅〜成田空港の速達化にこだわるなら、これ作るアル↓ ttp://chizuz.com/map/map81312.html 異論、反論は認める。
652 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 10:32:30 ID:3/bqMFqO0] 東武桶川線 chizuz.com/map/map81231.html 東上線〜伊勢崎線〜日光線の連絡が目的
653 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 21:15:13 ID:abRF16Vz0] >>651 軌間可変車両(フリーゲージトレイン)? 都心−成田空港間、京成とJR東日本はライバルだから、路線共用はあり得ないと思う。 ダイヤ上も(土屋付近で京成とJR東日本を分けるとして)成田湯川−土屋間複線化が必要。
654 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 00:28:30 ID:V/mnhSwHP] 都営地下鉄浅草線延伸〜横浜市営地下鉄グリーンライン直通 chizuz.com/map/map81460.html
655 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 00:44:43 ID:YuVDcVuR0] >>654 妄想に突っ込むのもあれだが、 グリーンラインはリニア式なの知ってる?
656 名前:名無し野電車区 [2011/01/08(土) 00:45:57 ID:Jo2FwDuh0] >>649 松山の知人は、ブランド品とかの買い物には船で広島へ行くといっていた。 68分で着く。すると、この鉄路は、松山〜広島は考えず、専ら、関西方面ということになる。 >>654 直通と言っても、車体幅、トンネル幅、車両の全長など違わないか?
657 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 06:33:56 ID:qBNTLErX0] 阪堺延伸 chizuz.com/map/map81465.html 需要など知らぬ
658 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 08:16:51 ID:/IhbG07YP] >>641 の一言に反応w 山陽新幹線 新直方駅&筑豊電鉄支線 chizuz.com/map/map81467.html 少なくとも滋賀のアレよりかは需要は期待できると思う。
659 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 13:55:40 ID:S+p2cWiuP] マジレスすると、ほぼ同じ位置に高速バスのバス停があるのでそちらの方が便利。 またバスセンターからも高頻度で高速バスが出てる。 西鉄の高速バスってPAとかで乗換えをするのが一般的で、高速バスに乗りさえすれば九州各地に行けるんだよね。 またQの縄張りを西が荒らすことになる。 駅を作るにはQの在来線駅も微妙に移設することになり、相当の金がかかる。 そもそも直方市は財政破綻寸前で請願駅など絶対に無理。(赤字三セクも大きな負担になってる) 直方の新幹線駅の話は何度か上がってるけど、現在は完全に消滅してる。
660 名前:名無し野電車区 [2011/01/08(土) 15:12:59 ID:YuVDcVuR0] 東急押上線 chizuz.com/map/map81424.html
661 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 15:50:04 ID:BsiVcR710] 倉敷LRT chizuz.com/map/map81488.html かねてから南北の流動に問題があるとされていた倉敷駅は高架化、その下をLRTがくぐる感じで
662 名前:名無し野電車区 [2011/01/08(土) 17:56:56 ID:YuVDcVuR0] 東急押上線2 chizuz.com/map/map81263.html
663 名前:名無し野電車区 [2011/01/08(土) 18:43:10 ID:YuVDcVuR0] 武蔵野線南部旅客化・新横浜延伸 chizuz.com/map/map81190.html 武蔵野線の南側って結構線形いいな(旅客化区間や南武線より) 旅客化しないのがもったいないと思えてくる。
664 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 09:43:32 ID:BhI0/XUV0] >>663 俺も同じルートを妄想したことがある。 線形もいいんだし、駅はもっと少なくして スピード重視の方がいいんじゃなイカ。
665 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 15:21:24 ID:32WwFJUh0] >>663 南武線のふく ふく線としてデビューしてほしい
666 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 15:41:48 ID:oiHfLzRh0] 東急・西武多摩川線一本化 chizuz.com/map/map81508.html 過去に誰かが考えてそうなネタだが
667 名前:名無し野電車区 [2011/01/09(日) 18:16:48 ID:oiHfLzRh0] メトロセブン(改良版) chizuz.com/map/map81509.html 実際には環七ではなく別のところを通るところが多い。 構造にあるエイトライナー・メトロセブンより主要駅を通るようにしてる。 >>558 と少し似てる。
668 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 19:04:03 ID:tjmiBhxf0] >>663 武蔵野西線旅客線運行、何度も上がっては消えている。 駅は、マークしたところだけでもいい。 又は、途中駅造らなくても良いので、定期運行してほしい。 南武線の別線扱いで、運賃キロ計算は南武線経由。 蛇足 : ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1301241/2512.htm >>666 エイトライナーよりこの案の方が便利で、運賃収入は多く見込める。 蒲蒲線ができれば、JR武蔵野線及び交差各線・JR中央線・京王・小田急・東急から羽田空港が近くなる。 斜め線もっとほしいよな。 東急大井町線、青物横丁まで伸ばしてほしい。 >>667 中野通り・船堀街道の需要は大きい。
669 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 20:10:33 ID:6Z17VzbA0] マピオンのキョリ測で妄想路線描けるかな?と思ったけどマーカーや説明を入れられないから駄目か・・
670 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 10:08:34 ID:BjJawYHs0] >>668 多摩川からなら成城・つつじヶ丘・三鷹に伸ばした方がメリットありそうだけどね chizuz.com/map/map76595.html ↑は行きすぎだけど。
671 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 11:48:48 ID:E27ISoEx0] >>670 これは、すごくほしいな。 西武新宿線・東武東上線を使って、迂回してもいい。 見れば見るほど武蔵野西線の旅客運行がほしくなる。 途中駅は鉄道幹線との交点だけに割り切って、高速運転してほしい。 又は、南武線快速にグリーン車導入とか。 過去ログ・東急大井町線・調布三鷹練馬伸延・都営三田線直通案 chizuz.com/map/map74906.html
672 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 14:50:40 ID:kJl1kO5f0] 何度も出ているメトロ副都心線品川伸延の複々線化バージョン 西武新宿線−副都心線(急行線)−品川駅−東急池上線 chizuz.com/map/map81583.html
673 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 21:38:52 ID:ABaMH8Q60] 聞き間違いが多発しそうな路線w chizuz.com/map/map81607.html バイパス路線となり需要はありそうだが、運行形態が複雑になりそうでマニアしか喜ばない あと潮見駅のダイヤが悲惨なことになりそうだ…
674 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/11(火) 00:29:43 ID:iWCN3E3z0] >>673 「京葉線は新宿立川方面」という思いこみが有ったが、 京葉線−六本木通り−渋谷−井の頭線 という発想は、盲点だった。 地図を見ればたしかに東西を貫いていて、立川方面より自然だな。 オーソドックスに、蘇我・海浜幕張方面から引いてもいい。
675 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 00:13:03 ID:JheZx3dx0] 今北なので概出かも知れませんが。 chizuz.com/map/map81666.html 埼玉環状線 所沢〜ふじみ野〜大宮〜浦和美園
676 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 01:15:15 ID:+z24ZZxHP] >>675 に釣られて chizuz.com/map/map81672.html
677 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 02:17:57 ID:Lm0LAKMq0] >>675 東武野田線と武蔵野線の間って形だと、埼玉の東西移動が更に充実しそう サッカーに行くと見せかけて実は猫屋敷に運ばれるのもまた一考w >>676 そこはやっぱり東武野田線に接続でしょ〜
678 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 03:04:37 ID:+z24ZZxHP] >>677 野田線は6両編成なので敢えて分断。 岩槻・春日部のみ停車という条件での乗り入れならありかもしれないけど。 ちょっと>>675 案を取り入れつつ延長してみた。 幸いにも志木を基点に線を引いていたのでw
679 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 03:52:52 ID:JheZx3dx0] 浦和美園から先、埼玉高速に乗り入れるんじゃなくて、 草加、八潮、松戸経由で東松戸まで伸ばすのもありかな。
680 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 04:00:38 ID:JheZx3dx0] 蛇足ですが、 直線で大宮駅の直下を通さず、わざわざ一本南側の通りに迂回しているのは、 直下に建設しようとすると大深度&難工事で赤字になりそうなので・・・ 妄想だから割とどうでもいいですが そんなことより>>7 で概出でしたorz 連投ごめん
681 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/12(水) 16:27:05 ID:Sly+GfTA0] びみょうだな・・・・・
682 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/13(木) 00:16:03 ID:kF9PS7Cn0] >>675 埼玉高速鉄道線を大宮方面へ伸ばす案は何度も出ているが、所沢駅は多分初めて。 地図を見れば、過去ログよりこちらの案の方が優秀。 過去ログ : 埼玉高速鉄道 さいたま環状線 都営三田線 東京メトロ南北線 直通案 chizuz.com/map/map71587.html >>676 >>677 氏に同意。 JR武蔵野線とかぶるので、東武野田線野田市駅or初石駅辺りへの伸延がいいと思う。 >>678 柏駅折り返しとして、合流駅と終点柏以外は通過でいいと思う。 >>679 地図で引いてみてほしい。 >>680 多少似てしまうのは仕方ない。 >>676 氏案の南越谷−新三郷、>>7 氏案の越谷レイクタウン−新三郷のように、 既存線と何度も交わるのは、個人的には好きではない。 ただし、曲がった既存線をまっすぐ突き抜ける場合を除く。 >>7 氏案なら、 (野田線)初石−(TX)柏の葉キャンパス−(常磐線)北柏 (流山線)流山−(TX)流山セントラルパーク−(常磐線)南柏−(野田線)新柏 (流山線)流山−(TX)流山セントラルパーク−(常磐線)北小金−(新京成線)五香−新鎌ヶ谷 がいいと思う。
683 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/13(木) 11:46:33 ID:lwsQNKRr0] 総武流山線 日本一短い延伸案 chizuz.com/map/map81743.html 短すぎてつまらないか
684 名前:名無し野電車区 [2011/01/13(木) 14:52:23 ID:lwsQNKRr0] 志木線 chizuz.com/map/map81719.html
685 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/14(金) 01:32:38 ID:LwcDAV8F0] >>683 これは本当に短いですね・・・
686 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/14(金) 22:20:47 ID:8PdUEx8V0] >>684 これは需要あるかもしれない。 東武東上線・西武池袋線・新宿線は打撃うけそうだw >>683 >>685 < ワロタ 流鉄(旧総武流山電鉄)流山線は、TX開業で大打撃を受けた。 東葛病院か流山警察署まで伸ばせば、需要有ると思う。 てか、いつの間にか会社名変わっていたw 流鉄(旧総武流山電鉄)流山線 北松戸駅伸延案 chizuz.com/map/map81861.html JR貨物線引き込み線を流用
687 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/14(金) 22:34:13 ID:8dJHesEL0] 一連の流れに触発されて、武蔵野線より内側の環状線を考えてみた。 足葛線(市川塩浜〜市川〜松戸〜草加〜西川口〜戸田) chizuz.com/map/map81854.html
688 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/14(金) 22:42:28 ID:PybFispfP] >>686 大体の人は、社名変更に気付いていないね。俺も知ったのは最近だw
689 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/15(土) 11:34:55 ID:kFWQXsbgP] 新京成本線 chizuz.com/map/map81883.html
690 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/16(日) 07:05:47 ID:mjQq7Qqy0] 都営浅草線延伸案 chizuz.com/map/map81937.html
691 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/16(日) 15:25:31 ID:TTGnqpNA0] >>687 一連の環状線案の中でも、需要は最も多そうだ。 市川−本八幡間3線重複がおしい。 国府台病院から東京歯科大へ伸ばすか or 北国分駅から市川西高校付近を経由すれば、社会問題化しているバス路線混雑緩和に寄与する。 環八・エイトライナー経由で羽田空港まで伸延したい。 >>689 「新京成」本線 < ?(笑)。 少し曲がり杉感は有るが、京成本線バイパスという発想自体は賛成。 京成本線が高速化されれば、東京メトロ5号東西線混雑緩和に寄与する。 船橋駅でのJR遁走も減らせ、京成千葉線からの都心方面直通も増やせる。 国土交通省に新押上−東京−泉岳寺新線構想が有るようだが、京成押上線混雑率悪化が懸念されている。 京成本線バイパスができれば、この問題も解決する。 >>690 これは是非ほしい。 川崎縦貫高速鉄道線(川崎市営地下鉄)経由で新百合ヶ丘まで伸延したい。
692 名前:名無し野電車区 [2011/01/16(日) 17:20:04 ID:DFJ3OizS0] >>682-683 に関連して、 つくばエクスプレス三郷ルート chizuz.com/map/map81966.html 南三郷(現三郷中央)−三郷(武蔵野線と接続)−流山(流鉄と接続)−おおたか このルートの方が既存の市街地を経由している(特に流山市)ので便利。 ただし、地下区間が長くなるので建設費が高くつくかな。
693 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/16(日) 18:54:05 ID:DZs7vcGmP] 便乗で新・京成本線w chizuz.com/map/map81972.html 押上−新小岩−篠崎−原木中山−市川飛地(京葉線新駅)−京成船橋 (押上駅の構造) up3.viploader.net/jiko/src/vljiko039347.png 曲がりすぎをちょっと抑えましたw 新小岩に車庫を設置して現行の押上発着の列車を新小岩発着にすればいいかなと。 押上駅は、平面交差を抑えつつ、待避も可能な構造にしました。
694 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/16(日) 19:19:41 ID:FYevzRFM0] ひたちなか海浜鉄道延伸 chizuz.com/map/map81973.html
695 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/16(日) 23:32:48 ID:Y6jjPaNU0] chizuz.com/map/map81991.html 航空写真とにらめっこで疲れたのぜ
696 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/18(火) 00:48:54 ID:B2G1/FYF0] >>692 このルートの方が収益重視は上がる。 流山線に、とどめを刺さないでくれw >>693 車庫まで考えるとは!\(^^)/ 押上駅の構造は、素晴らしい。 小竹向原駅方式にせず、たすき交差させてあるので、干渉しない。 一般的な入路優先にせず行き先別ホームにしたため、利用者利便性は高い。 本題も>>689 に比べ無駄が減った。 直線で結べば?とも思ったが、江戸川区役所は外せないな。
697 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/19(水) 13:34:42 ID:EjYkInlYP] 倉敷-茶屋町短絡線 chizuz.com/map/map82215.html
698 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/20(木) 12:14:48 ID:hyKlrUYI0] 東急新田園都市線(仮称) たまプラーザ〜白金台 ttp://chizuz.com/map/map82265.html 南北線⇔目黒線、三田線⇔目黒線、南北線⇔新田都線、三田線⇔新田都線 以上の四つの運転系統を作れば利便性は高いですが、 交差支障が発生しないようにするには大工事が必要でしょう。 しかし田都線のためにはそれぐらい本腰を入れないとだめかもしれません。 しかしそうすると何よりも、運転系統が複雑になります。 同じような運転系統を持つ駅として小竹向原駅が挙げられますが、 交差支障はともかく、ダイヤ乱れ時の状況が悲惨だったように記憶しています この路線はあくまでも田都線のバイパス路線なので、 「新田都線のせいで田都線が混む」なんて愚は許されないので・・・ 例えば、 ・南北線⇔目黒線、三田線⇔新田都線 ・三田線⇔目黒線、南北線⇔新田都線 の二案のように、運転系統を完全に分てしまう方法もありますが、 どちらの案にするかで、利便性と、この路線の良し悪しが決まるような気がします。
699 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/20(木) 15:18:10 ID:H9H6Av8n0] >>698 このアイディアはなかったなー いいかもしれんね
700 名前:名無し野電車区 [2011/01/21(金) 16:46:31 ID:ErZxKllP0] 700
701 名前:名無し野電車区 [2011/01/24(月) 18:34:05 ID:hR+8Kc5V0] (仮)都市高速開発鉄道 chizuz.com/map/map82594.html 茨城方→つくばEx・常磐/群馬方→上越新・高崎線 栃木方→東北新・宇都宮線/山梨方→中央新(未開)・中央本線 千葉はスカイアクセス以外に高速鉄道が無い、通勤としても不便。 千葉をもっと活性化させたい!…というアバウトな考えから生まれたw 東京⇔千葉って総武快速で40分。特急で25分か。 これを更に短縮できれば遠距離の畑地区も開発が進んでくれるかとおもた。 あくまで千葉→東京以西の輸送に重点を置いてるから途中駅は基本的に設置しない。 新幹線方式かトランスラピッド方式のどちらかで250〜200km/h運転。 全線が地下、直通はしない。というかできんねw 新宿方への延伸は渋谷と池袋へのアクセスを考えての事。 ディズニーシー駅は…通勤時間帯以外の利用の為。 ここでアクアラインの鉄道が建設されれば環状線がまた一つ出来上がるんだが…。 P.S. 乗車時間が短いので全車ロングシートで片開き4扉w(京急700の新幹線verみたいな) 車内設備やデッキも取っ払って通勤用に特化する。(冷房装置も取っ払っていいんでない?) 昼の閑散時には2M2Tで15分毎のパターンダイヤ。 妄想ここまでにするわ。適当ですいませんしたorz
702 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 01:34:25 ID:H2z3mic40] 先日宮崎に行ったが、にちりんの乗車時間が長くてだるかったので。 夜の時間を利用して移動できるドリームにちりんもなくなるんだし、東九州道も どんどん伸びてきてるんだから、在来線高速化ぐらいしてもいいでしょ これなら車種が783系のままでもかなり時間短縮できるはず。 chizuz.com/map/map82648.html chizuz.com/map/map82649.html
703 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 14:13:34 ID:nBRSuijO0] 京王都心環状線(井の頭線延伸) chizuz.com/map/map82650.html
704 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 14:49:39 ID:nBRSuijO0] chizuz.com/maplist/index2.html 32651からなんで空白だらけなの?
705 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 21:50:48 ID:nBRSuijO0] >>584 を距離を短くして少し変えたものだが chizuz.com/map/map80595.html 正直八高線と被りまくりで、そっちを電化した方がよさそう。
706 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 13:57:37 ID:QTqw2ad30] >>705 はこっちね chizuz.com/map/map82484.html
707 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 23:20:39 ID:loTTPzJ30] chizuz.com/map/map82890.html こういう路線がすごくほしい。
708 名前:名無し野電車区 [2011/01/28(金) 17:26:14 ID:6Nv88nbf0] age
709 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/28(金) 18:37:08 ID:u3d1jxPf0] >>707 こういう路線がすごくほしい。 縮尺初期設定、修正してネ。
710 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/28(金) 21:00:06 ID:bvq9cfE20] >>709 縮尺の初期設定って変えられるの? 作った後に
711 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/28(金) 23:52:24 ID:5u9LD8kZ0] >>710 パスワード入力して、再度開く。 見やすいように縮尺を設定して、再度保存。 そのままだとパスワードも変更されないが、うっかり変更してしまわないように再度入力したほうが安全。
712 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 00:45:21 ID:FvdBPR+h0] >>711 情報dクスです 変更しておきました。
713 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 12:51:39 ID:jODIek7g0] 札幌都市圏に大手私鉄があったとしたらどんな感じかな? 旭川〜札幌〜小樽?
714 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 13:30:31 ID:62fWGgaj0] >>713 JRとの併走はイクナイ 石狩市は確実だろう
715 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 13:44:13 ID:YO2gDP4ZP] >>713 鉱山関連で国が函館本線、室蘭本線は押さえていただろうから、 大手私鉄が介入できる場所としては千歳〜札幌〜石狩当別って所かも。
716 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/01(火) 23:43:38 ID:62fWGgaj0] ここ十年で仙台はめちゃくちゃ超高層ビル増えたからな 今や駅前や花京院なんか、立派な景観のオフィス街だ
717 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 00:38:34 ID:mORum8Nu0] ごめん誤爆してた
718 名前:名無し野電車区 [2011/02/02(水) 17:28:38 ID:LXA6YJg10] 近鉄南大阪〜南海高野短絡線 chizuz.com/edit/create.php?id=83198
719 名前:718 mailto:sage [2011/02/02(水) 17:29:29 ID:LXA6YJg10] ミスった。こっちです。 近鉄南大阪〜南海高野短絡線 chizuz.com/map/map83198.html
720 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/02(水) 18:19:01 ID:xqMlOSG50] chizuz.com/map/map83198.html
721 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 15:45:58 ID:KcAunolY0] 民家や施設を破壊しまくってるな。<航空写真
722 名前:名無し野電車区 [2011/02/03(木) 21:58:27 ID:rpail5ts0] JR四国が西条−松山間の短絡線建設を考えてるそうなので、それにあわせてこんなの建設してほしいという妄想案 chizuz.com/map/map83288.html 高松−丸亀−観音寺−伊予三島−新居浜−伊予西条−東温−松山−呉−広島 なんて特急素敵やん 今治通らないのはもったいないけど
723 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/03(木) 23:32:00 ID:3FMvtnIqP] 四国一周 chizuz.com/map/map83293.html
724 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 00:25:04 ID:xsrE0Hot0] >>723 四国横断 chizuz.com/map/map83300.html
725 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 00:38:14 ID:ukjAomQi0] >>722 既出 chizuz.com/map/map76115.html
726 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 01:08:06 ID:xsrE0Hot0] >>725 ああ既出だったか・・・ってこれは違うだろ
727 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/04(金) 16:13:31 ID:xdVNSPRb0] >>721 >>571 そういうのはスレの存在を否定してるも同然
728 名前:名無し野電車区 [2011/02/05(土) 12:03:58 ID:Hq0/KkT/0] 大阪市営地下鉄千日前線南巽〜北野田延伸 chizuz.com/map/map83405.html 大阪市営地下鉄東大阪線 chizuz.com/map/map81860.html 個人的に>>721 いいね
729 名前:名無し野電車区 [2011/02/05(土) 12:05:43 ID:Hq0/KkT/0] 間違えたwww>>721 じゃなくて>>720 いいね でしたww
730 名前:名無し野電車区 [2011/02/08(火) 00:49:53 ID:f6YlRRV70] age
731 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/08(火) 01:13:17 ID:DxMk3Xco0] >>722 これくらいの長さの橋って作れるものなの?
732 名前:名無し野電車区 [2011/02/08(火) 20:41:01 ID:fsNkM7RS0] 西鉄博多線 chizuz.com/map/map83694.html (以前そんな計画あったけど未成線となった)
733 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/08(火) 20:55:51 ID:/hdAYXo40] 低コスト西武新宿−東西連絡線 chizuz.com/map/map83695.html
734 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/08(火) 22:15:59 ID:otWThE6i0] >>731 橋といってもいろいろあるからな 主に桁橋(中央部は斜張橋)の、北欧にある鉄道道路併用橋のオーレスンリンクの 橋部分は7845mあるらしい。 瀬戸内海でそれが現実的かどうかとかは別として
735 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/09(水) 00:33:34 ID:JlK6nqbY0] 大汐線、どうにかならないかなぁ chizuz.com/map/map83714.html
736 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/09(水) 01:29:05 ID:F/vghXYN0] >>733 カーブきついね・・・
737 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/09(水) 02:17:22 ID:a1SXV2av0] 東京メトロ日暮里線 chizuz.com/map/map83718.html 新宿から日暮里経由で青砥まで、そこから北総線・成田空港線に直通。 青砥〜新柴又間は北総線扱いの地下新線。 スカイライナーを新宿まで直通させ、途中日暮里に停車。 無料優等も運行し新宿・東新宿・茗荷谷・日暮里・南千住・青砥に停車。 茗荷谷と南千住は追い抜き可能な2面4線とする。 北総線・成田空港線および常磐線・千代田線、伊勢崎線・日比谷線などから、 山手線西部へのアクセスを向上させるのが目的。
738 名前:名無し野電車区 [2011/02/09(水) 02:17:26 ID:A94M0eK10] 関西メトロ地下鉄妄想 関西メトロ地下鉄は、私鉄及び関西の主な企業が関西の発展の為に 出資し合い、さらに主に阪神地域(尼崎 西宮 芦屋 川西 池田 などなど) の地方公共団体も協力して造られた妄想鉄道である。 現在は、以下の5路線だが、今後は阪神地域から関西一円に鉄道まちづくりを推進し 路線増を目指す予定であるという妄想である。 尼崎市(JR尼崎前)〜宝塚 chizuz.com/map/map83712.html 上記路線の延伸 宝塚〜有馬温泉 chizuz.com/map/map83722.html 本武庫(阪急武庫之荘前)〜尼崎スポーツの森 chizuz.com/map/map83716.html 尼崎市〜石橋 chizuz.com/map/map83717.html 西宮市〜伊丹市 chizuz.com/map/map83719.html つづく
739 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/09(水) 02:33:14 ID:F/vghXYN0] >>737 >>738 何度も言うようだけど、縮尺の初期設定を工夫してくれると見やすくて助かります
740 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/09(水) 03:49:03 ID:S/uXHJdZ0] chizuz.com/map/map83724.html 西武と市の共同プランで。
741 名前:名無し野電車区 [2011/02/09(水) 15:51:15 ID:ox5UfXwRO] I am >>738 >>739 , thanks
742 名前:名無し野電車区 [2011/02/10(木) 23:37:25 ID:60iN7qlE0] 姫路 今宿循環 LRT構想 chizuz.com/map/map83892.html バスが頻繁に走る路線だし全線一方通行なので 単線LRTにはもってこい。
743 名前:名無し野電車区 [2011/02/11(金) 15:58:31 ID:R3geOZ4U0] 西条−松山間短絡線ルート案 chizuz.com/map/map83919.html >>722 の松山から先が建設されない場合(要するに松山 より西は八幡浜・宇和島方面への直通列車を想定) のルート案 道後温泉にJR新駅新設 できれば伊予鉄道横河原線も東温駅まで延伸して接続すれば便利になる
744 名前:名無し野電車区 [2011/02/11(金) 17:09:38 ID:eEczNWav0] >>738 阪神尼崎から石橋まで行くくらいなら千里中央まで行かせようぜ chizuz.com/map/map83925.html
745 名前:名無し野電車区 [2011/02/11(金) 17:50:08 ID:ULSwwVap0] もし山陽新幹線が六甲山トンネルではなく 湾岸経由だったら。 chizuz.com/map/map83927.html 新神戸がハーバーランドあたりに作られ JR神戸線、高速神戸で阪神、阪急、山陽と乗り替えが便利に。 さらには高速神戸から海底トンネルで神戸空港まで 阪神、阪急乗り入れ… 西宮浜に新幹線西宮浜駅。 阪急今津線西宮浜まで延長。
746 名前:名無し野電車区 [2011/02/13(日) 09:10:41 ID:nRH/LQTnO] chizuz.com/map/map84012.html 新宿線内は快速運転 武蔵野線新駅あたりはうまく開発すれば人気が出るはず
747 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/13(日) 18:49:35 ID:Uf+i5dN+0] >>745 新幹線西宮浜駅 甲子園に野球を見に行く遠征組に朗報だなw
748 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/14(月) 10:11:24 ID:K+jyLhFb0] >>746 新宿線はもともと、本八幡から千葉県営鉄道を建設して千葉NT方面へ直通する計画だったらしいな もちろんその計画は変更されてしまったけど、それを彷彿とさせる 武蔵野線新駅付近は申し分ない立地だと思う 直通の急行で、新宿まで乗り換えなし35分!
749 名前:名無し野電車区 [2011/02/14(月) 23:43:11 ID:YcbmCb9I0] >>744 北大阪急行は箕面の北まで(確か駅名は新箕面)延伸するらしいんだから、 石橋からは新箕面駅に通じさせて、さらに高槻駅まで行くと阪神圏北部における 東西交通の大動脈になりうるるるかもしれないよ。
750 名前:名無し野電車区 [2011/02/15(火) 00:59:40 ID:KYBMGaajO] >>748 だよね 周りは空き地多いし住所も千葉ではイメージいいほうの市川だし 野田線、新京成からも集客出来るから採算は取れると思う せっかく追い越し設備がある新宿線が本八幡止まりじゃもったいない
751 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/16(水) 20:05:05 ID:ySQKouNX0] 古淵辻堂線 chizuz.com/map/map83800.html 相模原・綾瀬・藤沢などの鉄道空白地帯を通る路線。
752 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/18(金) 12:21:07 ID:OIVFM7Yj0] >>746 >>748 >>750 千葉県営鉄道北千葉線(東京10号線延伸)計画が倒れたのは残念だったが、>>746 氏案馬込沢経由の方が需要は大きい。 木下街道馬込沢交差点付近は渋滞が激しく、バス路線置き代えの鉄道がほしい。 都営新宿線は10連8連が混在し、輸送力に余裕が有る。 東葉高速鉄道顧客を取り込めれば、混雑率ワースト1、2位を争うメトロ東西線混雑緩和に寄与する。 さらに−船橋北病院−秀明大−千葉NT中央−木下−竜ヶ崎へ伸延してもよいし、 又は、−船橋北病院−秀明大−東京成徳大−印旛日本医大−安食方面へ向かっても良い。 蛇足だが、東武野田線塚田−馬込沢間、馬込沢−鎌ヶ谷間にそれぞれ新駅がほしい。 スレ違いだが、馬込沢交差点は立体交差化を希望する。 >>751 綾瀬市は人口の割に移動手段に乏しく、鉄道がほしい。 小田急江ノ島線混雑率は日中から混雑しているので、JR相模線との間に一本有っても良い。 さらに、−永山−府中方面へ伸延したい。 JR相模線も複線化等強化を期待する。 ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/67/Yokohama_Municipal_Subway_map.png ☆ Wikipedia ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1101270062/ ☆ カナロコ 神奈川新聞社 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296231467/ ttp://chizuz.com/map/map80824.html
753 名前:名無し野電車区 [2011/02/21(月) 15:08:51.59 ID:vlTkMt/u0] GOOD!
754 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/21(月) 17:54:46.04 ID:V0WGMjIY0] >>746 馬込沢に向かうのはいいけど、 武蔵野線との接続は船橋法典経由の方が・・・
755 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/02/24(木) 21:17:14.31 ID:d7JAta/K0] 東急厚木線 仮案1 chizuz.com/map/map84882.html
756 名前:名無し野電車区 [2011/02/25(金) 00:04:12.84 ID:zycmBxJV0] 大阪市営地下鉄 尼崎延伸案 chizuz.com/map/map84893.html
757 名前:名無し野電車区 [2011/02/25(金) 00:22:58.77 ID:LFTEKQI20] 東播磨開発鉄道 chizuz.com/map/map84895.html
758 名前:名無し野電車区 [2011/02/27(日) 23:16:08.59 ID:8w4V0nDu0] 九州横断新幹線 chizuz.com/map/map85056.html
759 名前:名無し野電車区 [2011/02/28(月) 00:21:14.78 ID:iNkYver30] 佐田岬から大分まで海を渡ってほしい
760 名前:名無し野電車区 [2011/03/01(火) 00:12:02.70 ID:gqxHddh40] 和泉鳴門ルート chizuz.com/map/map85133.html
761 名前:名無し野電車区 [2011/03/02(水) 02:27:22.53 ID:wpDiPO480] 大阪市営地下鉄 内環状線 chizuz.com/map/map85216.html 北摂地域の東西交通促進 江坂が梅田と三宮の双方に接続できる
762 名前:名無し野電車区 [2011/03/05(土) 22:47:35.94 ID:qW0PmXMR0] 京阪中之島線 尼崎方面へ延伸 chizuz.com/map/map85474.html できれば、塚口で阪急伊丹線と直通を行いたい
763 名前:名無し野電車区 [2011/03/05(土) 22:57:56.59 ID:qW0PmXMR0] 関空リニア chizuz.com/map/map85475.html
764 名前:名無し野電車区 [2011/03/06(日) 21:45:25.16 ID:OFhoXzON0] 芦屋名塩線 chizuz.com/map/map85526.html
765 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/08(火) 14:24:55.49 ID:lkMxQlD60] >>764 見事な直線ルート。これなら変なカーブ撤廃で完全直線でも行けそうだし、最大でも1カーブだなw
766 名前:名無し野電車区 [2011/03/08(火) 15:01:58.35 ID:lkMxQlD60] 北大阪急行北摂線 chizuz.com/map/map85645.html 千里中央―新船場(SSOK)―かやの中央―箕面森町―(ニュータウン各駅)―山下―日生中央
767 名前:名無し野電車区 [2011/03/08(火) 23:46:24.42 ID:M4pAa3VU0] >>761-766 どれも面白い、実現して欲しいなーってマジで思う。
768 名前:名無し野電車区 [2011/03/09(水) 22:48:05.14 ID:mJG2ZZIE0] 大阪市営地下鉄淀川線 chizuz.com/map/map84953.html
769 名前:名無し野電車区 [2011/03/10(木) 23:53:25.43 ID:lwtkECOh0] 神戸空港線 chizuz.com/map/map85818.html 東京における、京葉線のようなポジションになれる。
770 名前:名無し野電車区 [2011/03/11(金) 00:48:36.78 ID:VgxUEFCJ0] 岡倉電鉄 chizuz.com/map/map85821.html 人口の多い岡山市中心部と倉敷市中心部をつなぐ路線
771 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/11(金) 01:53:54.62 ID:Eh+QtqLP0] >>769 神戸空港からUSJ路線か悪くないね
772 名前:名無し野電車区 [2011/03/12(土) 23:03:49.02 ID:8csOIU+L0] 山陽電鉄赤穂線 chizuz.com/map/map85935.html
773 名前:名無し野電車区 [2011/03/15(火) 21:44:30.90 ID:KquUxGT70] 京急本線延伸 chizuz.com/map/map86105.html
774 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/16(水) 11:54:50.71 ID:E4L4yIoo0] 震災被害で亡くなられた方々、ご冥福お祈りいたします。 m(__)m 一日も早い復旧を切に願います。 >>773 久里浜線も存続がいい。 過去ログ : 京急逗子線伸延 三浦半島回遊線 京急本線大浦油壺伸延案 chizuz.com/map/map43296.html
775 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/19(土) 15:53:08.09 ID:7d/EmbhT0] 東北北関東災害復旧 支援物資 燃料輸送 第3常磐線 イメージ図 (A)chizuz.com/map/map86280.html (B)chizuz.com/map/map86286.html 可能な限り現行線を流用 新線区間は単線非電化 長編成貨物対応 交換新駅・信号所増設 路盤強化 曲線緩和・高速分岐器 勾配緩和・迂回線 石油・ガス貨物対応 後に交流電化・複線化 現在、日本海側から青森経由で大迂回して石油・ガスを運んでいるが、 (B)案は、南流山付近にJR武蔵野線への渡り線を設け、 木更津石油化学コンビナートと東北・北関東を短絡 福島県伊達市 ttp://www.youtube.com/watch?v=zQVXve0o49E w
776 名前:名無し野電車区 [2011/03/20(日) 02:53:08.98 ID:K7TwoxfV0] JR京葉線・メトロ千代田線・小田急線 相互乗入バイパス chizuz.com/map/map86310.html
777 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/20(日) 07:17:29.95 ID:7QnLyf+FP] (JR)熊取線・臨空泉佐野線 chizuz.com/map/map86311.html はるかは走行距離を短縮して所要時間短縮、関空快速は大阪側発着と和歌山側発着同士で連絡して利便性アップ。 南海本線と阪和線の連絡も便利に。
778 名前:名無し野電車区 [2011/03/20(日) 17:55:03.79 ID:oqH6EdIf0] 横太線 chizuz.com/map/map86334.html chakuwikiに同じようなネタがあったけど
779 名前:名無し野電車区 [2011/03/22(火) 22:51:33.65 ID:a5cWCKz80] 神奈川新線 chizuz.com/map/map78077.html を元に特に需要がありそうな地域を新交通システムで開業 大和平塚線 chizuz.com/map/map86463.html
780 名前:名無し野電車区 [2011/03/23(水) 02:56:33.16 ID:qgZgOiuh0] 学研都市線 chizuz.com/map/map86467.html 学研都市線2 chizuz.com/map/map86468.html 京阪学研都市線 chizuz.com/map/map86469.html
781 名前:名無し野電車区 [2011/03/23(水) 03:09:30.67 ID:qgZgOiuh0] 京阪 枚高線 chizuz.com/map/map86470.html
782 名前:名無し野電車区 [2011/03/23(水) 11:16:50.71 ID:iLPhDDk80] >>779 大和平塚線をいずみ野まで延伸し、泉平塚線に修正 chizuz.com/map/map86463.html
783 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 22:52:36.41 ID:LJGbLu580] 常磐新幹線原発20km回避ルート chizuz.com/map/map86335.html
784 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 01:50:37.95 ID:7XcHXX0cP] 京王中野線 chizuz.com/map/map86536.html
785 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 16:50:44.48 ID:KerVGxZt0] 東北新幹線・東北本線不通で最後の命綱 がんがれ東北北関東! 東武鉄道・東北北関東復旧線(イメージ図)2011-03-27(日) . chizuz.com/map/map86755.html 都心−東北北関東間旅客輸送 木更津石油化学コンビナートからの石油・ガス輸送 狭軌 1067mm 標準軌区間は3線軌条へ改軌 新線区間は単線非電化 北越谷−東武動物公園間複々線化 業平橋駅に特急ホーム新設 会津田島−中央林間直通有料特急新設(東武350系) 架線集電・燃料電池ハイブリッド車両 貨客混合編成対応 客車・貨車同一シャーシ双子車 ハイブリッド機関車33‰対応 ハイブリッド自走式タンク車・コンテナ車 電化区間及び回生ブレーキ使用時充電 ※細かい突っ込みは勘弁 m(__)m 地図Z < 頻繁に落ちてイラつく! 会津鉄道 ttp://www.aizutetsudo.jp ttp://www.aizutetsudo.jp/info/?p=816 ttp://www.aizutetsudo.jp/info/?p=830 会津鉄道では被災された方々で会津に避難されている方を対象に、 自治体が発行する避難証明書を提示すれば、指定する一部区間を無料でご乗車できます。 野岩鉄道 ttp://www.yagan.co.jp ttp://www.yagan.co.jp/information/0000000091/detail.html ttp://www.yagan.co.jp/information/0000000092/detail.html 東武鉄道 ttp://www.tobu.co.jp ttp://www.tobu.co.jp/emergency/1506.html ○首都圏と福島県会津方面(会津若松市)との鉄道ルートを確保します。 ・特急スペーシアきぬ(浅草〜鬼怒川温泉間)を1日2往復運転します。 ※3月27日(日)より、1往復増発し上下3往復の運転といたします。
786 名前:sage [2011/03/27(日) 17:05:47.20 ID:/frEAIL20] 阪急・公園都市線 chizuz.com/map/map86765.html 神鉄は全部改軌して、三田から三宮(北神急行経由)&阪急梅田へ。。
787 名前:名無し野電車区 [2011/03/29(火) 00:43:26.71 ID:CcK1oNDm0] 山口萩線 chizuz.com/map/map86871.html
788 名前:名無し野電車区 [2011/03/29(火) 01:02:02.67 ID:CcK1oNDm0] 東海道新幹線=のぞみ静岡バイパス chizuz.com/map/map86872.html toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288530690/360
789 名前:名無し野電車区 [2011/03/30(水) 03:59:32.28 ID:rH8qbQvt0] 東名鉄道 chizuz.com/map/map86967.html
790 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/02(土) 20:13:57.63 ID:88AbUcG50] >>776 面白い! ターミナルが不便な京葉線がこれだけの新線建設で霞ヶ関に直通なんて。。。 でも三鷹までの延伸予定があるんだっけ? 京成線 船橋・西船橋駅付近地下化 chizuz.com/map/map87274.html
791 名前:776 [2011/04/03(日) 03:59:59.92 ID:mmVkmhFh0] >>790 どもです。 確かに船橋-津田沼ラインはなんとかスッキリしてほしいですね。 宇都宮-成田空港バイパスライン chizuz.com/map/map87296.html
792 名前:名無し野電車区 [2011/04/03(日) 04:46:27.13 ID:d8Z1aQAk0] >>788-789 東海道新幹線【箱根トンネル】 chizuz.com/map/map87297.html
793 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/04(月) 22:54:24.09 ID:CnSmzDS70] >>791 これは、すごくおもしろい! (現在のような)東北本線不通時バイパスに使える。 成田空港からの救援物資輸送にも使える。 電化をどうするか?という問題もあるが、取手から大回りするルートも考えられる。 縮尺初期設定工夫してほしい < いまからでも修正可能。 >>792 東海道新幹線は、熱海・三島の急カーブに苦しめられているので、すぐにでも引きたい。 この区間で「こだま」を追い越せばよい。 芦ノ湖の南から東名沼津IC付近へ抜けた方がいいかも。
794 名前:名無し野電車区 [2011/04/04(月) 23:42:25.39 ID:4cGLhsf40] 近鉄名阪特急用バイパス chizuz.com/map/map87492.html chizuz.com/map/map87493.html
795 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/05(火) 08:27:47.82 ID:tyZ0wvgE0] 埼玉高速鉄道東西線 chizuz.com/map/map87507.html
796 名前:名無し野電車区 [2011/04/05(火) 17:05:14.39 ID:sHqVgPMS0] 阪急舞鶴線 chizuz.com/map/map87437.html
797 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/05(火) 17:12:18.18 ID:bTQ7vKBr0] アルピコ電鉄白馬線 chizuz.com/map/map87544.html
798 名前:名無し野電車区 [2011/04/05(火) 18:36:10.68 ID:O3PK1U0H0] >>776 カーブきつすぎないか? chizuz.com/map/map86667.html
799 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/06(水) 07:08:19.44 ID:sM5MIfqk0] 小田急江ノ島線延伸 chizuz.com/map/map87612.html 鉄道空白地帯解消なるか? そして 小田原〜川越間 片瀬江ノ島〜川越間 ロマンスカー新設を!
800 名前:名無し野電車区 [2011/04/06(水) 22:34:35.54 ID:lj0HNO9E0] 北陸鉄道 金沢市内線 chizuz.com/map/map87693.html
801 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/08(金) 21:02:55.21 ID:KBwRdxc70] 西大阪鉄道 chizuz.com/map/map87921.html
802 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/10(日) 17:54:04.82 ID:ytUwSBLZ0] 阪神本線延伸 chizuz.com/map/map88051.html
803 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/11(月) 13:27:00.84 ID:CbMpOM4cP] >>802 これが施行されたら、阪急京都線を分離して阪神と一体化するかな。 そうすれば淡路の混乱もかなり防げるだろうし。
804 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/12(火) 19:50:14.33 ID:Dy+lqZb20] 福岡市交通局湾岸線 chizuz.com/map/map88275.html
805 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/12(火) 22:36:20.06 ID:nY45u/AT0] >>802 これは、気付かんかった。。良いかもね。 ただ阪急としては、河原町〜阪神三宮の運転は無いだろうけど。。
806 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/12(火) 22:40:57.51 ID:j4KNj2xcP] >>805 四つ橋線延伸のためだけに阪神1階下にいけと言われたらさすがにどうかと おもうが、こういう延伸計画込みだと納得する余地あるかもな。 ただ阪急としては、>>802 の途中から現在の梅田に直通して欲しいだろうけど。
807 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/13(水) 04:31:30.46 ID:2bbem3NmP] 調子に乗って守口市まで。 chizuz.com/map/map88297.html 京阪潰しにかかりますw
808 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/13(水) 08:54:18.10 ID:X4g42fu/P] >>807 では対抗上京阪も新線計画の届けを提出。 chizuz.com/map/map88301.html
809 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/13(水) 20:41:26.79 ID:H1QT+KN20] 近鉄ナガシマリゾート線 chizuz.com/map/map88360.html
810 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/14(木) 01:48:34.91 ID:19q8Q0w70] 霊山線 chizuz.com/map/map88370.html
811 名前:名無し野電車区 [2011/04/15(金) 01:18:25.47 ID:+yvzJogi0] >>802 これいいね
812 名前:名無し野電車区 [2011/04/17(日) 12:04:24.12 ID:aKFu1hZM0] 東関東鉄道(2案) chizuz.com/map/map88549.html ちなみに>>424 >>791 とは別人
813 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 14:20:17.94 ID:C8/9D42P0] 誘導されたんでこっちへ 小田急線向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘間別線による複々線化 川崎市営地下鉄の区間を有効活用してみる chizuz.com/map/map88539.html
814 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 14:49:10.44 ID:3NQ5JVZy0] >>424 >>791 >>812 是非ほしい。 >>802 good
815 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 14:55:00.47 ID:3NQ5JVZy0] >>813 速達性を犠牲にするなら、費用対効果は、新百合ヶ丘−向ヶ丘遊園間複々線化より優秀。
816 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 15:07:16.82 ID:C8/9D42P0] 既出だったらスマソ もし横田基地や厚木基地が共用化されて、 羽田との空港間アクセス需要が高ければできるかもしれない連絡鉄道 というより系統。既存線路は出来るだけ活用 羽田横田 chizuz.com/map/map88616.html 羽田厚木 chizuz.com/map/map88617.html
817 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/17(日) 23:20:48.81 ID:ThPNbYoE0] 京阪中之島線の救済 chizuz.com/map/map88652.html 阪急から京都線を奪還・・・ 中之島から先は、、USJか?
818 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/19(火) 01:29:55.96 ID:xmjUp3330] 東京外環高速鉄道 山手線から20分程度の地区を高速でバイパス chizuz.com/map/map88419.html
819 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/22(金) 11:30:48.42 ID:lYXdUTbF0] 近鉄国分線 chizuz.com/map/map88963.html 河内国分駅で大阪線から大阪阿部野橋駅(天王寺駅)方面に乗り換えられるのがメリット。
820 名前:ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/04/23(土) 10:38:47.87 ID:4eDNFU4S0] JR樺太本線 chizuz.com/map/map64668.html 狭軌の採用はありえなくなった。 北海道・樺太新幹線 chizuz.com/map/map88852.html 札幌以北は広軌を採用 稚内国際駅(新稚内駅)以北の別ルート案 chizuz.com/map/map64668.html のルートで広軌を採用する。
821 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 12:43:36.77 ID:VCMqTef60] >>820 樺太の鉄道は狭軌だったような・・・
822 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/24(日) 18:56:59.00 ID:WuWzrFKn0] >>818 これ欲しいな
823 名前:ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/04/24(日) 23:40:53.53 ID:2yTCrfgh0] >>820 樺太から狭軌がもうすぐなくなるよ。
824 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/04/25(月) 02:51:05.65 ID:qpkhrFK50] 狭軌の沙汰
825 名前:ムーンライト mailto:295murase@mail.bbexcite.jp [2011/04/27(水) 17:38:46.03 ID:uyUbuhp80] >>820-821 ,>>823-824 樺太の狭軌もあぼんだし。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:GaugeWidening.jpg
826 名前:名無し野電車区 [2011/05/01(日) 23:20:51.20 ID:x+acj7Qm0] >>800 昔から発案されては消えて行った路線ですね。 金沢から香林坊までバスで40分かかったときには、何故この路線が無いんだ?って思ったもの。 北鉄金沢駅前や、武蔵が辻北側には、地下通路や駐車場ができてしまったので、もう地下鉄は無理。 道幅から言って、LRTも無理。 幸か不幸か(きっと不幸)郊外の道路網の発達、郊外型商業施設の充実で、近年中心部のバスの 運行がスムーズです。 金沢は重大な過ちを犯した気がします。
827 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/02(月) 00:15:44.79 ID:AyUMdvV2P] >>826 横槍だけど修正案。 chizuz.com/map/map89551.html
828 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/04(水) 02:15:13.46 ID:2DEHIMEA0] >>827 調子に乗ったらこうなりました。 chizuz.com/map/map89685.html
829 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/04(水) 07:58:21.98 ID:3eKvuB4L0] >>826-828 石川線と浅野川線は北鉄金沢−西泉を県道地下で結び直通し、別に>>828 環状線を造れば? 過去を知る年代としては、北陸鉄道の凋落はとてもさびしい。
830 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/05(木) 21:26:19.20 ID:6zXxOPaWP] >>829 これで。 chizuz.com/map/map89796.html 環状運転ではなく西念で乗り換えというスタイル。
831 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/07(土) 08:58:59.04 ID:6UtA7+780] 東急&メトロ&都営大井町線 chizuz.com/map/map89825.html 大井町〜品川間京浜東北線の慢性的混雑を緩和 東急沿線から羽田空港へのアクセス向上などの目的
832 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/08(日) 02:36:58.58 ID:UVuegIm00] あ
833 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/08(日) 12:47:54.93 ID:JKOPb0zd0] >>831 是非ほしい。類似案が何度も出ているが、要望が多く重要性が高いためと思われる。 過去ログ chizuz.com/map/map41394.html chizuz.com/map/map46434.html chizuz.com/map/map46512.html chizuz.com/map/map47868.html
834 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/12(木) 08:18:57.65 ID:WCjGQIPA0] こんなに類似案があるのか。 カーブきついのがネックだな
835 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/15(日) 17:18:19.02 ID:pzZ7+hNR0] 何か書き込まないと・・・
836 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2011/05/16(月) 11:16:38.66 ID:gif1es4U0] 西武国分寺線新百合ヶ丘延伸 chizuz.com/map/map88678.html 府中付近の各路線をリンク&中央線や所沢方面への多摩地区からの速達化 横浜市営地下鉄と国分寺まで相互直通運転することで首都圏縦貫線の役割 強化
837 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 04:52:21.17 ID:Z5i+l0H+0] 阪神新大阪線 chizuz.com/map/map90524.html 新大阪−阪神本線の連絡と阪急−阪神の連絡強化を目的とした路線 淀川通りの地下に建設する。 十三−新大阪間は阪急新大阪連絡線(四つ橋線延伸と一体整備予定)を共用 #淀川線としてよく出てくるルートですけど
838 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 15:22:27.75 ID:+bvW1eVz0] >>836 横浜市営は標準軌
839 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2011/05/17(火) 22:05:06.24 ID:xHHPRaCO0] >>838 運営主体が西武のほうが好都合だろうという妄想の元に、 国分寺で完全に分離する形を取ってます。 国分寺以南は標準軌を想定。
840 名前:名無し野電車区 [2011/05/18(水) 02:29:28.82 ID:hPZMWSKc0] 昔TMSによく出てた山陰急行電鉄を再現してみました chizuz.com/map/map90583.html 鳥取市内のルートはTMS601号を参考にしてますが その他は僕の想像です 山急鳥取(西町電停)−湯所町−覚寺口−鳥取砂丘−浦富 −城崎−豊岡−福知山−綾部−妙見口−千里ニュータウン− 新大阪−山急梅田 山急梅田駅はイングスの場所に設定してあります
841 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2011/05/19(木) 17:52:18.60 ID:gXS6GYwU0] 相鉄伊勢佐木線 chizuz.com/map/map90668.html 相鉄東京都心直通で横浜駅改良が可能になるので ついでに横浜の都心部に乗入れようという計画。 ちょっとぐにゃぐにゃしちゃったけどw
842 名前:は ◆UQYKeFInIJKA [2011/05/20(金) 14:06:40.96 ID:dAs5X8Fy0 BE:201744858-2BP(1004)] >>841 東急と京急が確実に文句言うだろw 東急田町線 chizuz.com/map/map90715.html
843 名前:名無し野電車区 [2011/05/20(金) 20:18:59.19 ID:EYttHi3K0] >>840 訂正 TMS641号でした
844 名前:名無しの電車区 mailto:sage [2011/05/22(日) 09:04:31.24 ID:2SadELeh0] >>842 都営三田線直通するといいかもね。 東急は一応テリトリー外だから関係ないとして 京急はむしろ日の出町がさらに拠点化するから 歓迎するんじゃね??
845 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/23(月) 20:29:20.96 ID:3ROy9W+n0] >>817 中之島線ではなく、この線の方が採算がとれると思うのだが。 (>>204 の別ルート案ということになるかな) 京阪梅田線 chizuz.com/map/map90882.html >>820-821 、>>823-825 chizuz.com/map/map64668.html を作成した者だが、 樺太の狭軌無くなるんだな。 ロシアの広軌は新幹線で採用されている日本の広軌(標準軌)より さらに幅が広いので、そのままでは日本の鉄道との直通はできないのか。
846 名前:名無し野電車区 [2011/05/23(月) 20:51:25.11 ID:4Grs7Nv50] 西武池袋線改良 chizuz.com/map/map90886.html 池袋線は地点1から全部東飯能へ 西武秩父線は現状どおり飯能〜西武秩父 東飯能を西武池袋線・秩父線・八高線のターミナル駅に改造 っていうか地図見るとこのルートって昔あったっぽい跡があるんだけどなんで無くなったの?
847 名前:846 [2011/05/23(月) 21:24:38.45 ID:4Grs7Nv50] ごめん自分で調べた 昔あったんじゃなくて将来作るために土地確保してるんだね 計画休止中らしいが
848 名前:名無し野電車区 [2011/05/24(火) 14:17:52.11 ID:PnlLBBWw0] 五新線(新宮〜熊野本宮) chizuz.com/map/map90916.html 浅里と高田のどっちに駅を設置するかで迷った
849 名前:名無し野電車区 [2011/05/25(水) 19:39:08.05 ID:ef1ZDqr10] ホント男に生まれてごめんなさい 俺もダチからこういう相談受けたりするんだが本気で自分が男であることやこういう男が居ることが腹立たしいしマジでヘコむ 俺が話を聞いてて「俺にもわかる」なんて絶対に言えない 何も出来なくてごめん 話を聞いてあげてちょっと手助けするくらいしか出来ないんだ・・・ 自分の無力さに毎日絶望してる 俺バカだから何も解決策なんて出せないけどさ 少しでもラクになるならって話につき合わせてもらってます 俺の男であることの贖罪 かな・・・ ぬるいと思われるだろうけど・・・ どうすれば彼女等を救ってあげれるんだろ 救うなんてバカにしてるって言われるかもしれないけど でもなんとかしてあげたいと思うんだ blog.livedoor.jp/tyokowai2ch/archives/64832513.html
850 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/26(木) 20:17:03.33 ID:x38V7TUQ0] TX水戸延伸 chizuz.com/map/map90809.html TX宇都宮直通化 chizuz.com/map/map90824.html
851 名前:名無し野電車区 [2011/05/28(土) 01:38:00.22 ID:UZs9Jm9G0] 東武伊勢崎線上野延伸 chizuz.com/map/map91132.html 東北縦貫線完成で空くと思われる上野地平ホームに東武が乗り入れ 北千住−上野間5分+縦貫線乗換えで伊勢崎線沿線から東京・新橋・品川が圧倒的に早くなる
852 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/28(土) 01:41:03.73 ID:Enwa+z0T0] 微妙にスレチになるけど地平ホーム廃止したら、日暮里に東北線のホームが欲しいw
853 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/05/30(月) 01:18:04.30 ID:adNs/6i70] SR大宮乗り入れ chizuz.com/map/map91216.html 戸塚安行手前で分岐させ東武伊勢崎線に乗り入れてさらに春日部から野田線へ 乗り入れに伴い北越谷かあ春日部までは高架複々線化
854 名前:ムーンライト [2011/06/02(木) 23:46:43.53 ID:urnuESEh0] 米露連絡鉄道 chizuz.com/map/map88788.html chizuz.com/map/map91078.html chizuz.com/map/map91081.html ブライトスプールバーン(Breitspurbahn) chizuz.com/map/map88856.html chizuz.com/map/map88912.html chizuz.com/map/map90394.html chizuz.com/map/map90569.html
855 名前:ムーンライト [2011/06/03(金) 00:01:08.54 ID:urnuESEh0] 新規姉妹スレ「もしブライトスプールバーン(Breitspurbahn)が日の目を見ていれば」立ち上げ
856 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/04(土) 07:26:14.76 ID:gExmAB7w0] 東京メトロ品川線(池袋〜高田馬場〜品川)+@ chizuz.com/map/map91515.html 西武新宿線のメトロ東西線乗り入れ計画をこれに変更。
857 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 09:15:51.58 ID:YwYfzYYj0] >>856 副都心線と被ると普通にメトロが嫌がるな
858 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 09:59:16.87 ID:J9XwS0c+0] chizuz.com/map/map91556.html そういえば、メトロ東西線乗り入れがあったので落合救済?の新線w
859 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 15:34:05.90 ID:YFSq4qFb0] >>858 を見てたらふと頭に浮かんだ。 大江戸線の災害対策機能強化。 大江戸線 立川・入間延伸 chizuz.com/map/map91574.html
860 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 15:51:48.47 ID:YFSq4qFb0] 大江戸線 立川・入間延伸 その2 chizuz.com/map/map91576.html
861 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/05(日) 20:16:25.00 ID:7/4qJDG+0] 大阪市営地下鉄土佐堀線 chizuz.com/map/map91587.html
862 名前:名無し野電車区 [2011/06/06(月) 21:40:02.96 ID:NejviK5k0] 枚槻線 chizuz.com/map/map91633.html あっても不思議じゃないのに・・・
863 名前:名無し野電車区 [2011/06/07(火) 00:00:06.01 ID:L6vR160l0] 成田-羽田 「スカイ・リニア」 chizuz.com/map/map91640.html
864 名前:名無し野電車区 [2011/06/08(水) 11:42:06.92 ID:iOlfBQdm0] >>863 ユーカリが丘が笑えるww 佐倉か佐倉新駅が普通だがwwwww
865 名前:名無し野電車区 [2011/06/08(水) 23:37:15.86 ID:CmKvTp/o0] どっちも似たようなもんだろ、所詮「千葉」だしw
866 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/09(木) 00:22:27.29 ID:31Bccoxs0] >>837 戦前に姫嶋〜十三で免許取ってたよ。 結局つくらなかったけど。
867 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/09(木) 16:20:29.34 ID:izkrcqyN0] >>859-860 を見てたらふと頭に浮かんだ。 近くて遠い所沢 ・・・ ライオンズファンを増やそう 西武狭山線・あきるの延伸案 chizuz.com/map/map91813.html 多摩都市モノレール・西武球場前延伸 都道43・55号線一体整備案 chizuz.com/map/map91819.html
868 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/09(木) 18:04:09.65 ID:Zlc8EG100] 東京メトロ東西新線:渋谷線 chizuz.com/map/map91822.html
869 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/12(日) 18:09:35.33 ID:p+fOpN1P0] 岡山地下鉄南北線 chizuz.com/map/map91968.html 岡山駅〜天満屋付近をまたいで南北方向にバスで移動しようとすると 乗換えを余儀なくされるうえ渋滞での遅れも多く、時間も金もかかって不便なため、 「道路事情に左右されず」「直通」を重要なテーマに。
870 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/13(月) 13:17:11.11 ID:Vxr9EL410] >>868 渋谷から東急田園都市線へ乗り入れたら、日本の混雑路線ワースト1−2がつながるw 二子玉川−渋谷間と大手町−妙典間を複々線化して↑造ればベスト! 縮尺の初期設定<修正希望 過去ログ 東京メトロ東西線支線・半蔵門線直通案 chizuz.com/map/map77188.html chizuz.com/map/map77214.html chizuz.com/map/map77215.html 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 常磐新線 渋谷伸延 京王井の頭線直通案 chizuz.com/map/map60601.html
871 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/13(月) 17:18:03.18 ID:Wa57JCnM0] >>870 >縮尺修正 おk chizuz.com/map/map91822.html
872 名前:名無し野電車区 [2011/06/14(火) 15:52:32.86 ID:b5gs0ezF0] 北陸新幹線 chizuz.com/map/map91521.html こっちの方が距離は短いけど採算が取れないか
873 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/14(火) 23:15:38.57 ID:mFra6iGS0] また長野か
874 名前:名無し野電車区 [2011/06/15(水) 23:14:31.76 ID:SOR/ABOz0] 阪神大正線 chizuz.com/map/map92150.html 車庫作るついでに・・・今までの恨みから大阪市の計画壊しちゃえw 近鉄10両対応にして、奈良方面からの難波行きは全て流す。
875 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/16(木) 04:22:47.95 ID:EFfFJBVPP] 名古屋鉄道名古屋本線豊橋・伊奈間別線化 chizuz.com/map/map92164.html 飯田線の制約がウザいなんて言い出せんなら・・・
876 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/16(木) 15:26:14.78 ID:pNhUmGYZ0] 東京メトロ“西”副都心線 chizuz.com/map/map43566.html ↓改良 東京メトロ小滝橋線(仮) chizuz.com/map/map92191.html
877 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/06/20(月) 02:40:52.20 ID:O38Gz1MnP] 名鉄三好線 chizuz.com/map/map92366.html
878 名前:名無し野電車区 [2011/06/21(火) 23:37:10.36 ID:zT5Z/axh0] 新船線 chizuz.com/map/map89936.html
879 名前:名無し野電車区 [2011/06/25(土) 03:45:17.67 ID:/1pLA0et0] 常総線の「筑波山支線」(石下駅〜筑波山口駅)です。 chizuz.com/map/map92653.html
880 名前:名無し野電車区 [2011/06/27(月) 21:37:57.22 ID:Fj0tuid90] 西武環状線 chizuz.com/map/map92695.html
881 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/05(火) 20:34:20.99 ID:F/Gx08Yk0] >>871 < (^^v >>880 < good!
882 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 11:37:43.34 ID:Xo3JDPf50] 東上線と伊勢崎線直結 chizuz.com/map/map93329.html
883 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/07(木) 20:26:09.82 ID:Mn9vdGCe0] ちょっと趣向を変えて、もし山陽鉄道が山口市街地に線路を敷設していたら chizuz.com/map/map93371.html 冷静に当時の建築技術でトレースしてみたら大蛇行になってしまったの巻。
884 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/08(金) 11:30:13.20 ID:yVfoHx7e0] 高松琴平電鉄 琴平線高架化 JR高松駅乗り入れ案 chizuz.com/map/map93401.html 高松琴平電鉄 空港線案A chizuz.com/map/map93404.html 過去ログ 高松琴平電鉄 空港線案 chizuz.com/map/map80895.html 高松琴平電鉄 おもちゃ王国線案 chizuz.com/map/map80900.html 高松スカイウオーク案 chizuz.com/map/map80902.html
885 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/13(水) 14:22:03.10 ID:OR293HgQ0] 基本sage進行? "sage進行"ってなんか信号の現示の一種にも聞こえるなあ
886 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/13(水) 15:16:29.18 ID:F9ilVOaX0] 東海道本線 茅ヶ崎―大磯間直線化案 chizuz.com/map/map93685.html なんとなくやってみた。 実際やっても大して変わらんか…
887 名前:名無し野電車区 [2011/07/13(水) 16:08:00.43 ID:a2plCSNP0] 浜谷線 chizuz.com/map/map93525.html 横浜線がなかったら・・・
888 名前:名無し野電車区 [2011/07/14(木) 20:17:44.57 ID:Sz6ufuhq0] 「横須賀・富津」連絡線 chizuz.com/map/map93765.html 湾口連絡道路ではなく,鉄道です。
889 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/14(木) 22:52:40.94 ID:kQP6EDIP0] 大分空港線 chizuz.com/map/map93775.html
890 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 00:08:48.87 ID:+n5rzfnj0] JR北成田高速線 chizuz.com/map/map93783.html ただの思い付き。どう考えても無理です本当にありがとうございました。
891 名前:名無し野電車区 [2011/07/15(金) 00:14:13.06 ID:qT5ozIt/0] 東京メトロ城北線 chizuz.com/map/map93782.html まぁ、あったら便利かなーと。。
892 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 01:33:27.92 ID:ki3qAcr80] >>891 個人的には中野より新宿接続希望 池袋以北のルートはいいね 北は八潮まで伸ばしてTXに接続してほしい
893 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 09:59:32.57 ID:5+FDial/0] >>892 >>891 > 池袋以北のルートはいいね いわゆる「池竹新線」だね。一部違うところがあるけど 平日日中でも都バスが5分に一本走っているルートだからニーズはあるはず 池袋以南は、池袋−中野のバスルートをなぞってくれると個人的には嬉しい
894 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 10:59:16.33 ID:HMxRXOex0] >>891-893 基本的にルート的にはいいね! ただ西新井へ南向きに接続しているのと中野接続がちょっと残念だ。 東武伊勢崎線との接続は竹ノ塚で緩行線と相互乗り入れにした方が便利ですね。 竹ノ塚にはメトロの車庫があるから伊勢崎線と日比谷線の本数を減らさずに 行き先変更と始発の増便で、新線の本数が確保出来る気がする。 そして池袋からは新宿を通りそのまま渋谷・品川まで伸ばせばベスト。
895 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 12:51:51.33 ID:LVlsa/3q0] 新新京成線(松戸−千葉中央間) カーブの多い新京成線を一直線にしたら…という思いつき。 松戸と京成津田沼を直線で結んだ先にちょうど千葉中央があったため、 千葉中央までのルートにしてみました。 chizuz.com/map/map93811.html
896 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 13:30:24.53 ID:Z3iC2hx20] 小田急多摩線 JR相模原 上溝 厚木 綾瀬 いずみ野 延伸 chizuz.com/map/map93807.html 東急田園都市線 上溝 延伸 小田急多摩線乗り入れ chizuz.com/map/map93813.html
897 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 13:39:04.22 ID:Z3iC2hx20] >>887 ほしい >>888 横須賀−富津−木更津−千葉−津田沼−東京−品川−横浜−大船−逗子−横須賀 w
898 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 14:01:49.80 ID:LVlsa/3q0] つくばエクスプレス延伸線 東京から先は、 @混雑の激しい勝どき駅の救済 A東京とビッグサイト・お台場地区の鉄道による直結 Bビッグサイト・お台場地区と羽田空港の鉄道による直結 …を考慮しました。 chizuz.com/map/map93816.html
899 名前:名無し野電車区 [2011/07/15(金) 14:12:40.05 ID:2IlUXDlE0] 今日は多いな。
900 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 14:27:43.00 ID:dqb6RepO0] >>891 以前から有る、西新井−王子−池袋を結ぶ案の中野延伸版? 中野通りをさらに南進して、天王洲アイル・臨海副都心方面へ >>889 >>895 縮尺初期設定 < 修正希望
901 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/15(金) 23:37:04.47 ID:ciNseC400] むちゃくちゃ 東北・北海道新幹線(函館経由) chizuz.com/map/map63770.html
902 名前:名無し野電車区 [2011/07/15(金) 23:50:40.75 ID:qT5ozIt/0] ベタですが、「岡山市営地下鉄」 chizuz.com/map/map93846.html
903 名前:891 [2011/07/15(金) 23:58:18.05 ID:qT5ozIt/0] >>892-894 既存の「西新井-池袋ルート」は知ってましたが、 池袋-中野間はダイレクトさが良いのと バス輸送の混雑を鑑みて設定してみました。 特に中央線沿線のブクラーには喜ばれるのかなーと・・
904 名前:名無し野電車区 [2011/07/16(土) 09:49:18.84 ID:iSDk4i5h0] N'EX新ルート JR小岩-北総線バイパス(3kmちょっと) chizuz.com/map/map93858.html
905 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/16(土) 10:18:56.16 ID:kBhC/YHDP] >>904 新柴又を拡張して、そこから新金貨物線に繋いだ方が短くていいんじゃないの? 一応京成の路線にはかからないし、貨物線複線化用地もそれなりにある。 ルート的にも1kmちょっとで済むし。
906 名前:名無し野電車区 [2011/07/16(土) 15:51:09.19 ID:u/2w24vl0] 仙台⇔塩竃・松島方面変更案(廃線部分のトンネルは一般自動車道にしてしまえ♪) chizuz.com/map/map93880.html (北にあるのに)東塩釜、(南にあるのに)西塩釜、本塩釜(本って何だよ?) これらの駅名も気に入らなかったw
907 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/17(日) 15:03:10.93 ID:sVn1fxF+0] 京葉線ー東京臨海高速鉄道しながわ線(仮称)ー東急線ーみなとみらい線直通運転 chizuz.com/map/map93907.html 幕張新都心ーTDLーお台場ー品川ー横浜繁華街を1本で! リニア品川駅への輸送にも役立つはず。
908 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/18(月) 08:13:11.40 ID:HPPPzPTI0] >>907 便利だな…でも料金がorzな路線だよね。
909 名前:名無し野電車区 [2011/07/20(水) 02:56:07.32 ID:vK3nsn360] 宇都宮/高崎線乗入・東京メトロ城東線 chizuz.com/map/map94109.html お上りさん地下鉄。
910 名前:名無し野電車区 [2011/07/20(水) 08:30:32.71 ID:vK3nsn360] >>905 新金貨物線区間の複線化は難しいと思いますが。 まぁ途中に駅を設けないと仮定すれば、上下のいずれかを 地下化すれば済みますが。 そんなんだったら>>904 のほうがスマートでいいと思います。 加えて学校・病院の集中する「国府台」に駅を設けられますので。
911 名前:名無し野電車区 [2011/07/22(金) 05:02:38.70 ID:KCpA84NO0] >>902 ついでに岡山空港まで
912 名前:名無し野電車区 [2011/07/25(月) 22:59:21.01 ID:dAZ4teOp0] 名鉄小牧線−上飯田線−名鉄尾西線(直結案) chizuz.com/map/map91905.html 名鉄あま線−名古屋市営東西線−名鉄豊田線(直結案) chizuz.com/map/map93011.html どちらの線も、4両のワンマン運転(需要が増えれば6両)を想定。
913 名前:名無し野電車区 [2011/07/27(水) 23:54:30.27 ID:OyLqQ+lv0] 品川線 chizuz.com/map/map93268.html
914 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/28(木) 06:26:48.85 ID:XfF22pAL0] 京阪京都線 chizuz.com/map/map94570.html 各停のみ本線を走行し、急行と特急は新線を走行。ダイヤとしては現行樟葉止まりの急行を延長運転。 淀で特急を待避し深草で丹波橋で特急を待避した先行の各停に追いつき緩急接続。 (このダイヤならばわざわざ競馬輸送は臨時にダイヤを変更せずとも対応可能。) \|各|急|特| 樟|02|05|08| 橋|05|↓|↓| 八|08|10|↓| *|12|14|↓| 淀+−+−×−+ *|12|↓|19| 中|16|19|23| 桃|17|↓|↓| *|20|22|26| 丹+−×−+−+ *|22|23|26| 墨|↓|25|↓| 藤|↓|27|↓| *|↓|29|30| 深+−+−×−+ *|↓|30|32| 京|29|34|/| 七|/|/|38| 五|↓|36|40| 四|32|38|42| *|34|40|44| 三×−+−+−× *|36|40|44| 丸|38|42|↓| 出|40|44|47| (深草〜七条の各駅は省略)
915 名前:名無し野電車区 [2011/07/28(木) 17:43:35.51 ID:r2FzrZ2U0] 今里筋線難波分岐線 chizuz.com/map/map94619.html 今里筋線を都心に直結させて活性化させる 堺筋線にも日本橋3丁目駅を新設して乗換駅にする この場合、高島屋東別館地下2階に準備されていた 「地下鉄連絡設備」が ようやく日の目を見ることになるかも
916 名前:名無し野電車区 [2011/07/28(木) 21:58:13.27 ID:DV1iDk6a0] 埼群環状線 chizuz.com/map/map94400.html
917 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/28(木) 23:45:25.62 ID:ihGNNAR0P] >>915 いっそのこと、更に延長して梅田から新大阪経由で 富里まで繋いで、6の字運転するか。それなら客乗るぞ。
918 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/29(金) 10:54:54.03 ID:fxmiFVPO0] 埼玉高速鉄道久喜〜鴻巣線 chizuz.com/map/map94653.html とりあえず菖蒲に鉄道を通してみた
919 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/29(金) 11:32:44.02 ID:2qTR4q250] >>902 >>869 にも似た(終点は違うけど)のがあるけど、やっぱり南北間とか岡山駅の 東西をスムーズに行き来できるのはほしいな あと十日町じゃなくて十日市じゃね
920 名前:名無し野電車区 [2011/07/31(日) 10:28:06.20 ID:+rI3bFlf0] 東北・北海道新幹線 盛岡〜新函館別ルート chizuz.com/map/map94769.html
921 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/31(日) 15:12:46.58 ID:XX+ACfcbP] >>920 津軽海峡の地層の状態が、竜飛と大間で逆ならありえたかもな。
922 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/07/31(日) 20:26:15.69 ID:pr9m/+K40] >>911 禿同 >>915 縮尺初期設定修正希望 >>916 北側(高崎−前橋−桐生−太田)が現行線ルートなら、南側も現行線ルートに −太田(東武小泉線)竜舞(短絡線)小泉町−西小泉−大泉町役場−味の素−千代田町役場− −東行田(秩父鉄道)熊谷−桜沢(短絡線)用土(JR八高線)群馬藤岡−山名(上信電鉄線)高崎−
923 名前:名無し野電車区 [2011/08/01(月) 23:46:43.54 ID:kyGQhaeU0] >>922 修正しました
924 名前:名無し野電車区 [2011/08/03(水) 21:58:09.86 ID:wNSLywme0] 綾瀬線 chizuz.com/map/map94869.html
925 名前:名無し野電車区 [2011/08/03(水) 23:48:08.65 ID:GOWhf/fN0] JR秦野線 chizuz.com/map/map94993.html そこそこ需要はありそうな気がしたんで
926 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/04(木) 00:50:38.22 ID:t6SFl4F20] 東西線-西武新宿線の直通後、切れ端になる部分がもったいないので chizuz.com/map/map94995.html 北千住からの直通は…一応選び放題?w
927 名前:名無し野電車区 [2011/08/04(木) 07:46:54.22 ID:vf/S6tlm0] >>925 JR→小田急→JRか 面白いね
928 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/04(木) 09:09:22.19 ID:ObdYqQYCP] 小田急藤沢厚木線 chizuz.com/map/map95001.html
929 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/05(金) 01:35:07.71 ID:wGHE+SFv0] 神鉄粟生線救済路線 鈴蘭台〜住吉(JR)直行ルート chizuz.com/map/map95057.html 鈴蘭台〜JR摩耶 三宮経由ルート chizuz.com/map/map95058.html
930 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/05(金) 06:06:12.58 ID:AjRnpLISP] 中央リニア大宮延伸 chizuz.com/map/map95060.html
931 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/05(金) 13:25:58.89 ID:Pj5qXMNE0] >>923 (^^ >>924 足立区かと思ったw 小田急小田原線バイパスだな。 東海大学前からの迂回は大きいと感じた。 >>925 需要は有ると思うが、小田急はダメージだな。 >>926 不忍通りに地下鉄はほしい。
932 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/05(金) 13:36:20.78 ID:XOLeLnWAP] >>930 東日本の新幹線の接続を計るなら、ぶっちゃけ、東京-品川間を JR東にうっぱらったほうが手っ取り早いような。
933 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/05(金) 13:37:44.64 ID:Pj5qXMNE0] >>928 湘南台−倉見は「近くて遠い」ので需要有ると思うが、ほぼ同ルートで相鉄いずみ野線延伸計画が有る。 小田急小田原線から倉見新駅まで乗換無しで行けるなら、本厚木−倉見の需要は有る。 海老名から相鉄本線を延ばし、同ルートで湘南台から相鉄いずみ野線へ直通すると ・・・ w >>929 新神戸を通しては?
934 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/05(金) 13:56:01.54 ID:Pj5qXMNE0] >>930 これはマジでほしい。 東北本線・埼京線の下ではなく都営三田線下ルートにしたのは、センスがいい。 無駄な突っ込みだが、品川から武蔵小杉付近まで東海道新幹線直下を通すようだ。 >>932 東海道新幹線・東北上越新幹線田端−品川間を複々線化、 「なすの」「たにがわ」と「こだま」を直通(列車名称は「なすの」「たにがわ」とし「こだま」という名称は廃止) 残りの東海道新幹線は田端車庫へ、東北上越新幹線は大井車庫へ。
935 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/05(金) 22:30:54.47 ID:qEilvzAa0] こんな京成は嫌だシリーズ chizuz.com/map/map95109.html 無駄にセレブエリアを走って、東急を鼻で笑う京成
936 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/07(日) 18:26:00.60 ID:E6NN2ZoC0] 個人的な願望による羽田空港アクセス改善 chizuz.com/map/map95199.html 既存の路線をなぞっているだけみたい、、
937 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/07(日) 19:57:37.93 ID:XLKslAlDP] >>936 東京駅方面JR担当なら、少しの改造でりんかい線経由で新宿に 行けるのに、なぜに東急に分離するのやら。
938 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/08(月) 06:31:52.25 ID:1lLV7pSL0] 東武大師線延伸案 "東武王子線" 西新井-大師前-江北-王子-西巣鴨-池袋 chizuz.com/map/map95225.html
939 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/08(月) 07:09:56.54 ID:1lLV7pSL0] 東武大師線延伸案 "東武荻窪線" 西新井-大師前-鹿浜-十条神谷-板橋本町-ときわ台- 小茂根-新桜台-練馬-中村-鷺ノ宮-天沼-荻窪 chizuz.com/map/map95227.html
940 名前:名無し野電車区 [2011/08/08(月) 23:47:46.26 ID:Abd6eYnd0] イイヨイイヨー
941 名前:938,939 mailto:sage [2011/08/09(火) 07:14:43.81 ID:EDESnTpw0] ちゃんと細い道の下を伝って線引いたんだけど、かなり拡大しないとわかんなかった・・・ >>938 は山手線をくぐらずに、山手線の外側を並走して、東上線の池袋駅に合流するほうが良かったかも >>939 は、東上線ときわ台駅と同じ方向に新地下ホームを作り、 東上線に並走して地上に出て、上板橋駅に乗り入れたほうが現実的ではあるし、どう考えても東武にとって得 新桜台から先はそのまま環七の地下を南下して、東にカーブして中野駅に達する案も捨てがたがったけど、 西武池袋線・新宿線の主要駅に接続しないので利便性は悪いかと
942 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/09(火) 22:45:40.38 ID:+gHzHPBk0] >>939 むしろ、メトロ丸の内線を (新大塚)−池袋−地下鉄下板橋−地下鉄ときわ台−小茂根−新桜台−練馬−中村−鷺ノ宮−天沼−荻窪 と延伸して欲しい
943 名前:名無し野電車区 [2011/08/10(水) 03:19:23.17 ID:GEPB6oFx0] 福岡市営地下鉄4号 南北線 chizuz.com/map/map95369.html
944 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/11(木) 21:37:08.97 ID:k43otNfK0] だいぶ前のやつだが… 京急本牧線 chizuz.com/map/map43233.html
945 名前:名無し野電車区 [2011/08/14(日) 18:37:20.86 ID:OSqXrhzn0] 常磐・福島新幹線 chizuz.com/map/map95067.html
946 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/14(日) 19:22:35.67 ID:R/juJx+P0] 南大阪線新ルート chizuz.com/map/map95588.html 藤井寺から沢田付近までは既存の路線を使用。 外環応神陵前から先は片側1車線でにして、空いたスペースに線路を敷設する。 残り区間は、近鉄が何とかしてくれると思う。
947 名前:watatomo [2011/08/19(金) 16:21:20.61 ID:TetUV8gg0] 東京メトロ台場線 chizuz.com/map/map95813.html 東京メトロとなってるけど、なんとなくメトロにしただけなので、 そこはなんでもOK。 東京ー築地ー勝どきー有明ーお台場中央ー天王洲アイルー大井町ー(大井町線直通)
948 名前:名無し野電車区 [2011/08/21(日) 10:56:24.81 ID:SVYgwADp0] 八高線ルート変更 chizuz.com/map/map95353.html
949 名前:名無し野電車区 [2011/08/24(水) 00:38:27.57 ID:epNtvkWq0] 阪急奈良線 chizuz.com/map/map96107.html
950 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/24(水) 10:27:18.78 ID:8buwG3L50] 常磐線予想線 ttp://chizuz.com/map/map95214.html ttp://chizuz.com/map/map96123.html
951 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/24(水) 10:37:29.82 ID:cKxiuKNUP] >>949 ただでさえ千里線と京都線と交錯している所に割り込むとなると かなりカオスかも。淡路に繋ぐのはいいとして、そのまま新大阪 経由で十三まで引っ張った方がと思わなくもない。
952 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2011/08/25(木) 07:37:40.81 ID:ZR7P99tR0] おおさか東線経由で四条畷から学研都市線の分岐でいいじゃん。
953 名前:名無し野電車区 [2011/08/25(木) 22:32:20.11 ID:NAUvSuV50] 埼群環状線 chizuz.com/map/map96039.html 前の修正
954 名前:名無し野電車区 (チベット自治区) [2011/08/28(日) 13:43:01.28 ID:PbEQGhZL0] 神戸市海岸線6の字運転 chizuz.com/map/map96383.html
955 名前:名無し野電車区 (東京都) [2011/08/30(火) 11:15:59.76 ID:DMvPErq10] 北陸新幹線長野〜富山短絡ルート chizuz.com/map/map93910.html
956 名前:名無し野電車区 (東京都) [2011/09/03(土) 15:39:16.58 ID:oe8QsUwq0] 品国線 chizuz.com/map/map94258.html
957 名前:名無し野電車区 (茨城県) [2011/09/03(土) 18:46:57.84 ID:aVV7Fwus0] >>957 これなら泉田の無茶ゴネもなかったし、 50-60-50-60Hzの切り替えもないわけで。 南小谷でもいいけどちょっと南にずらして白馬あたりに駅作れば、 観光客取り込めてよいかと。 ほんと、泉田のゴネを見るに、脇野田には駅イランと思う。
958 名前:名無し野電車区 (東京都) mailto:sage [2011/09/03(土) 18:57:07.05 ID:y6xyHznJ0] >>956 それいいね!
959 名前:名無し野電車区 (滋賀県) [2011/09/04(日) 00:47:34.86 ID:2ElXNr5m0] 日本海新幹線 chizuz.com/map/map96820.html これで、交流の薄い関西圏と東北圏を繋ぐことが出来る
960 名前:名無し野電車区 (神奈川県) [2011/09/04(日) 02:30:46.68 ID:t0Ni+JLl0] 西淀川区に念願の地下鉄を chizuz.com/map/map96826.html
961 名前:名無し野電車区 (茨城県) [2011/09/04(日) 04:07:22.23 ID:TIphaSki0] >>959 新潟県内の配線を見てみたい。 1)フルで脇野田から長岡まで敷設 2)信越線を活用して脇野田−長岡をミニで建設 3)フルで飯山−長岡(浦佐)を敷設して飯山線を廃線 4)ミニでほくほく線を活用
962 名前:名無し野電車区 (茨城県) [2011/09/04(日) 13:24:10.46 ID:TIphaSki0] >>930 大宮駅で地下乗り入れか、 10連(+7連)に統一される中央の2線(たしか15,16?)に乗り入れるか、興味がある。 常磐線か羽越線に新幹線を建設して山形秋田アクセスを担当させ、 空いた路線をリニアにするってのもありかも。