- 1 名前：名無し野電車区 [2010/01/29(金) 10:15:08 ID:fe+9IoyY0]
- 開業して１年半経ちますが、相変わらず糞ダイヤだの空気輸送だのと、
副都心線の失敗ぶりばかりが酷評されてます。
せっかくの新路線なので、どうすれば便利で使い勝手が良くなるのか？
建設的な話をしていきましょう。
Part.1
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213533977/
Part.2
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231993484/
Part.3
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248105938/
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/23(日) 15:13:06 ID:AlkPz4o30]
- >>909
改札外乗り換えとエスカレーター撤去が今のところの最善策だと思う。
朝なんかは上がる速度の違う3つの列が出来ているからごった返している。
丸ノ内線ホームに上がっても前方に改札に行く階段が立ちはだかっているから
ここで詰まるし・・・この階段を削るのは無理だな。
- 912 名前：名無し野電車区 [2011/01/25(火) 14:49:25 ID:z1odffE5O]
- 東上線を除いて乗り換え不便
有楽町線も同じ
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 21:07:26 ID:V1d502jf0]
- 東横直通に合わせて種別がインフレ化しそうな気がする。
今の急行が和光市（小竹）から特急として走ることもあり得そう。
種別を2回変えるのは面倒だし、分かりづらいし、だったら1回で済ませた方がいい。
と行きそうな気がする。
- 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 21:10:32 ID:TY+9Iand0]
- Z線に習えばいいんじゃね？
- 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 21:26:17 ID:MUWPWZBq0]
- 2回変えてもいいでしょ
乗り通す人はほとんどいないだろうし
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/25(火) 22:58:49 ID:dgR3DyNw0]
- >>911
新三東階段は、副都心線との連絡のために移動したばっかりだし
M新三は「伊勢丹、三越前」と放送入るけど、開業時に伊勢丹出資したのかな？
もしそうだったとしたら、アレ以上の階段移動は無理かと
- 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/27(木) 00:17:35 ID:3VWeaPTgO]
- >>913-915
特急：Ｆ線内急行、東横線内特急
通特：Ｆ線内通急、東横線内通特
急行：Ｆ線内急行、東横線内急行
通急：Ｆ線内通急、東横線内急行
↑のパターンで統一。
基本的に渋谷での種別変更はなしで、Ｆ線内でも東横と同じ種別で案内する。
但し、メトロ線内各停で運転したい場合、頭に▲印をつける。
例えば「▲急行」みたいに。
- 918 名前：名無し野電車区 [2011/01/28(金) 17:24:52 ID:uUHIQ07K0]
- 一般客には理解不能なほど複雑だよな、既に
- 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/28(金) 17:42:04 ID:Cn0jszRD0]
- 西武沿線民はメトロ程度の種別の複雑さは屁とも思わない
- 920 名前：名無し野電車区 [2011/01/28(金) 23:23:33 ID:KVY2LeqqO]
- 副都心線は空気輸送。ワンマンだし6両編成で十分。
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 00:11:29 ID:l8n34noh0]
- 現状を知らないんだな
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 00:23:23 ID:HBYDs9XV0]
- 15両で3分間隔じゃないとさばけない
- 923 名前：名無し野電車区 [2011/01/29(土) 20:09:34 ID:4w0+EmaS0]
- もっと高頻度運転にしろ
各停のみの駅でのデータイム9分待ちをなくせ！！
9分もまってられっか！
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/29(土) 22:17:18 ID:kkKK/X8XO]
- 贅沢言ってんじゃねえよ
一時間４本しか電車来ない駅もあるんだよ、しかも東京メトロにな！
- 925 名前：名無し野電車区 [2011/01/30(日) 20:38:28 ID:wgAQ1rfs0]
- 副都心線って、死にスジが多いんだよね。
だから有効電車は普通に混んでるし、死にスジ電車はガラガラ。
|
 |
