185系　斜めストライプ2本目

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185系　斜めストライプ2本目

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 16:46:08 ID:vcBDkIzv0]: 特急運用から普通列車、ホームライナー運用まで幅広く活躍する
国鉄が送り出した汎用型車両185系を語りましょう。

185系は登場してから間もなく30年を迎え、その去就が注目されます。

＜前スレ＞
185系　斜めストライプ1本目
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232850772/
552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 03:37:30 ID:y0HQUWad0]: >>545
> もともと急行伊豆の置き換え用で開発されたんじゃなかったっけ？
> で、急に急行を特急に格上げするっていう話になったから特急用として
> 使われたと思ってたけど。
>
> さすがに最初から特急用として開発して転クロは無いと思いたい。

だから、形式をよく見ろって。
185系･･･正真正銘の特急車両だよ。前面の特急エンブレムも設置済み。

導入目的は老朽化した153系の後継、それは正しい。けど、だからといって
イコール急行車両としての位置付けじゃない。伊豆、おくいずのあまぎへの
統合を視野に入れた中期計画を踏まえた導入だから、一時期的に急行運
用が存在した、だけのことだと。

新幹線方の転換シートを採用したのは普通列車にも使用するためで、折り
返しの際の作業効率や、優等含め短距離だったから、リクライニングは必
ずしも必須アイテムじゃない。それより通路仕切りの自動ドア化のほうが、
現実的なサービス向上だったりもした、
553 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 11:15:06 ID:B6DLL29SO]: 現在草津51号に乗車中。
今回HMは定期の草津と同タイプで絶賛空気輸送中w
554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 19:32:14 ID:77ffPDwU0]: >>552
国鉄時代は車両形式の決定は設計の結構遅い段階だったので、当初は急行型を想定して設計開始
→特急に使用することに方針変更→その後設計が固まって形式も185系に決定、というプロセスだった
可能性も充分ありうるわけだが
555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:11:20 ID:y0HQUWad0]: >>554

ピクの記事や当時の報道等より妄想を展開することで、
自分の思い込みをどうしても披露したいわけか。

議論にもならんがな。
556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:49:29 ID:f3tY3xgY0]: >>555
横レス失礼。
せっかくなのでピクの記事はいつぐらいのものなのか教えていただけるとありがたいのだが。
557 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 22:09:38 ID:rdAQZPNe0]: 今すぐ本屋行け
www.tetsupic.com/contents/index.html#838
558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 22:13:03 ID:f3tY3xgY0]: >>557
ありがとう。今すぐはムリだが明日にでも行ってくる。
559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 23:00:51 ID:ZX1gl9Hj0]: 185系を急行型として設計していたという話は鉄道ダイヤ情報に書かれているよ。

～急行にもローカルにも使えるという、153系に変わる新型車両の基本的なコンセプトはまとまりました。
車両の姿が見えてきますと、今度は少しでもいい車を入れたいとか、いろいろ細かい要請が増えてくるのですが、
「特急格上げ」したいという話がいよいよ浮上してきました。これは南局にとってはまさに青天の霹靂だったわけです。
そこで、それならば斬新なものを、ということになりました。しかし、すでに基本プランは出来上がっているのですから、
では、塗装をということで、あの斜めストライプがデザインされたわけです。クリームと赤の国鉄色を脱して、白基調の
ボディにもしました。こうして製作が始まった185系は、合計115両をつくって順次急行「伊豆」への投入を開始します。
153系との併結なども経ながら、昭和56年10月までに全車投入が終わり、特急「踊り子」として急行「伊豆」の格上げが
完了するのです。～

（鉄道ダイヤ情報2008年2月号　15ページ）
560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 23:27:29 ID:ZX1gl9Hj0]: >>559の続き

－いま改めて185系を振り返ると？
　”転換クロスシートの特急”ということで、やや心苦しいところはありましたが、しかし153系よりは遥かにいい、
当時はこんな気持ちでした。お客様も”温泉特急”ということで毎日乗られるわけではありませんので、評判は
悪くなかったですね。ただリクライニング全盛の時代から見れば・・・・・・。
でも、当時のリクライニングシートは体重を抜くと戻ってしまうものが多く、あんなものに比べれば、ずっとよかった
のではないかと思っています。～

－”汎用車両”という画期的なコンセプトがいまも新鮮です。
　最初から特急車両をつくろうということだったら、このような車両は登場しなかったでしょうね。おそらく183系の増備
でやることになったと思います。

（鉄道ダイヤ情報2008年2月号　17ページ）
ちなみに寄稿したのは、当時、国鉄の東京南鉄道管理局・電車課基本運用係長として、185系の製作と運用に関わった
大熊孝夫氏。
561 名前：名無し野電車区 mailto:age [2010/07/24(土) 23:31:15 ID:6ygiQCutO]: 妄想を展開して、自分の思い込みを披露した>>552涙目w

ホント議論にもならねぇな。
562 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 12:37:59 ID:MrFB1UOX0]: うんちくばっかりたれてないで乗りに行けばいいと思うの
563 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 13:23:33 ID:2tATBZGR0]: 俺は東海バスのほうが好きだから。
564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 16:52:15 ID:Sg4IF9bx0]: 老朽廃車が始まるまで一両も廃車が出ていないという点で言うと
１８５は８０系の生まれ変わりだね。
565 名前：名無し野電車区 [2010/07/26(月) 00:59:41 ID:y+OlzTI/0]: >>563
俺は珍幹線のほうが好きだ
566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 01:54:50 ID:GHrTz5U60]: 白い車体に緑の斜めのラインが3本は、
車両関係者が本社からOKを貰うのに苦労したらしい。
567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 05:56:51 ID:aUknWyMt0]: >>566
当時としては斬新すぎるデザインだもんな。
568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 21:19:07 ID:1N0UnUDV0]: 意外に国鉄ってカラーリングのセンスに秀でていたような気がする。
民営化して塗り替えられた車両の殆どがオリジナルの塗装を超えていないような。
569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 08:14:56 ID:/viH3U7k0]: >>568
同意。
特に
JR化直後は公募とか「地域に合った色」とか「親しみやすい」とかのお題目で車体形状にあわないセンスのない塗装変更をされた例が多かったね。
570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 08:20:37 ID:/viH3U7k0]: ゆうべ下車した湘南ライナーを見送ってふと思ったんだが、JR になって塗装も変わった今でも前面の特急エンブレムが普通に残っている185系って、結構貴重な存在なのかも。
571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 11:21:14 ID:IQLLyAsn0]: 確かに塗装変更やリニューアルをして特急エンブレムを外してしまうケースって多いよね。
572 名前：名無し野電車区 [2010/07/27(火) 21:30:26 ID:7R9g+tPx0]: もし西日本に配属されていたら、今頃真っ黄色とかになってたかもな
573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 22:22:26 ID:EoLod2qP0]: ビッグＸの置き換えに117系を使うための口実にされてた、の間違いだろう。
574 名前：名無し野電車区 [2010/07/28(水) 00:46:09 ID:c0JrS6+U0]: >>570
逆に外したらダサそう
575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 11:42:56 ID:dWj6bC9i0]: 赤い485系＠九州でも特急エンブレムはずさなかった未十日はえらかった。
576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 16:32:57 ID:HRxS6r9a0]: キハ183…
波動用183系…
577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 19:15:47 ID:HS4+p0aC0]: >>576
キハ183: 国鉄末期、500番台は新製時から特急エンブレムなし。
波動用183系: エンブレムをはずしてのっぺらぼー。リバイバル列車でさえのっぺらぼー。

と言うことで桶？
578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 22:42:11 ID:99rF4htb0]: 185系スレなんだから185系の話をしようぜ

国鉄時代に登場のキハ185も最初からエンブレムなかったな
579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 23:26:38 ID:PdLZU7PU0]: 普通列車と特急を兼業する車両として登場した185系だけど、意外に普通列車として使われることは少なかったね。
580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 23:58:36 ID:OGO2+3HGP]: >>579
ライナー
581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/30(金) 08:38:54 ID:XLz0PZz80]: 185系を投入するにあたって、少しでもローカル運用を減らす為に113系が増備されたんじゃなかったっけ？
582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 10:16:15 ID:oY7Tj8z60]: ●651系　　99両　18編成（7×9+4×9）
大宮総合車両センター東大宮センター、幕張車両センターの185系63両、183系36両を置換え
583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 22:15:44 ID:b+6QFUX6O]: 交直流車両の651系で185系を置き換えとな。
可能性は低そうだけど・・・。
584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/01(日) 22:39:56 ID:+uOvW2rL0]: 651系を185系置き換えに使うくらいなら、253系を用いたんじゃない？
585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 07:50:20 ID:ZVD8Ges10]: ２５３はあの使いづらい座席配列が早期廃車の原因だと思う。
リクライニングも回転もしない、だからねぇ。
586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 08:55:58 ID:q6Bw/DC00]: あれじゃスカイライナーとやり合っていけないからね。
587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 10:12:11 ID:ZVD8Ges10]: ２５３系登場当時「あれなら１８５系の車端部の座席をひっぺがして荷物置き場に
したほうがマシだ」と言ってた鉄オタ仲間が居たが、まさかホントに２５３系の方が
先に廃車になるとは思わなかった。
588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/03(火) 22:31:14 ID:pxsCaZEv0]: 国鉄時代、特急型と急行型は故障に備えて冷房は分散式を搭載するのが通例だったけど、
185系では集中式を採用したね。考えてみると何でだろう？
589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/04(水) 22:09:22 ID:qMcLpBNC0]: >>585
185系も転換クロスシートだったけれど、リクライニングシートに換装されて今日まで生き残っていますが・・・。
シートだけの問題だったら、リクライニングシートに換装されて253系は生き残ったんじゃないかな。

それにしても、185系は157系の再来のように語られるけれど、157系と違って長生きしてますな。
590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 12:12:50 ID:F10q/qwj0]: >>588
故障したって窓が開くからじゃないか？
窓の開かないような電車には乗りたくないもんだね。
591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 12:48:27 ID:90hL1dakP]: >>590
窓の開く電車だけ乗ってればいいじゃん
592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 22:36:48 ID:1Ntqzkrk0]: 485系だって、パンタ車はAU71(集中型)じゃなかった?
593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 23:59:24 ID:WYdjLrMD0]: >>592
485系なんかは、屋根上の集中型クーラーの他に車体の側面にクーラーを用意してなかったっけ？
594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/06(金) 01:36:17 ID:nkdjy+/a0]: >>593
床置き型(AU41)は、パンタ車にもAU12を搭載したが十分な数搭載できなかったからだな
後期型(1972後半～)はAU71集中冷房のみで床置きはない。
他の車両がAU12からAU13に変わったのと同じタイミング

その後(1978～)にできた781は全車集中型だな
これは強制換気装置を置いたからスペースが制約されたためと思う
そういえば185にも屋根上に換気装置があったな
595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/07(土) 01:05:19 ID:fYTq2jgs0]: 床置き型の通風孔が何気に好きだった。
車体側面のダクトってカッコ良くない？
596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/07(土) 22:51:35 ID:Dc7cmjf+0]: 185系にまで強化型スカートへの換装が及ぶとは思わなかった。
強化型スカートに換装されたら、風格が増したような気も。
597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/07(土) 23:45:36 ID:VuubKFi90]: まだまだ使うってことか
598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/08(日) 23:06:12 ID:uZ32iTeF0]: 185系の置き換え計画は棚上げにされたままだからね。
599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 00:28:52 ID:aVUSxweN0]: 何で置き換えるのかがこれほど難しい車両も無いな。
まさかＥ２５７系？
600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 00:35:40 ID:EtlSJ7kbP]: 踊り子の場合は特急と言ってもスピードが売りではないのだから
サンライズのように一編成の中にグレードが異なる車両が混在すると面白いかもしれない。
乗車券だけで乗れる車両、リクライニング座席の快適車両、個室車両、横になれる車両などなど。
601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 00:37:28 ID:1yz/e1s80]: > 乗車券だけで乗れる車両、リクライニング座席の快適車両
ナニゲに倒壊あたりから117譲り受けて、185とまぜて編成つくりそうだ
602 名前：名無し野電車区 [2010/08/09(月) 03:46:47 ID:4Z58N3940]: >>600
横になれる「踊り子」乗りてぇ～ww
夏の家族旅行はそれにしようw
603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 20:09:07 ID:6mW1R1y40]: 意外と185系を設計した人は優秀だったのかも
JR化20年以上経っても全車（形式改造もされず）現役というのも驚異。
604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 21:30:16 ID:Q+cfiw660]: >>603
意外なんかじゃないぞ。
185系を開発した人は凄いよ。車両だけでなく、複雑怪奇な153系の運用にまで手を付けたんだからね。
605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/10(火) 18:19:19 ID:JEfEDRkB0]: １５３系は短命だったなぁ
606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/10(火) 20:18:41 ID:vyShamyv0]: ＪＲ型が短命で、国鉄型が長命・・・というのは実は一種の思い込みで、
多くの国鉄型車両が早々に陳腐化して置き換えられていったんだよな。
607 名前：名無し野電車区 [2010/08/10(火) 21:04:15 ID:pwBr2bTH0]: 153系とかDD54とか・・・
608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/10(火) 22:59:01 ID:As/WRmU00]: 157系なんかも、下降窓が車体の腐食を招いてしまい、早々に廃車になってしまったね。
609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/12(木) 10:07:06 ID:HMzkhLjq0]: MT46モーター車は結構短命なの多い
101系や401系にも20年未満で廃車になったのもいたね
610 名前：名無し野電車区 [2010/08/14(土) 22:53:02 ID:2AJ1JVxa0]: 鉄道ピクトリアル誌の特集を読むと、183系「あまぎ」より185系「踊り子」の方が所要時間が延びているのな。
走行性能の差なのかね。
611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/14(土) 23:12:19 ID:bmYu3yMF0]: 停車駅が増えた分だけ時間が延びたんだと思う。
確かあまぎの時代は

東京→横浜→熱海→網代→伊東だったが

踊り子になってからは

東京→品川→川崎→横浜→大船→(平塚)→小田原→(真鶴)→湯河原→熱海→来宮→網代→伊東　と停車駅が倍に増えた。
612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/14(土) 23:39:50 ID:PVVxxo0y0]: 153系と比較したら大幅スピードアップだったんだよね。
613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 00:06:49 ID:cJznvQXq0]: 最初は横浜から網代まで通過だったよ。
踊り子になってから新橋・藤沢・茅ヶ崎も停車する列車も有った。
季節列車で伊東線内全駅停車もなかった？
614 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 03:20:28 ID:SQmpWvoY0]: 新橋・品川・川崎・横浜って…
それもう普通列車じゃんw
615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 06:09:06 ID:kbeOT0og0]: 伊東線内では未だに停車していない駅と言えば伊豆多賀だけだな。
ところで今年の1月、伊東から成田まで183系快速が運行されたが
逆に伊東･熱海間は無停車だった。
実際、乗車したとき伊東線内はガラガラ状態だったが熱海から
少しずつ乗り始め、平塚あたりで空席わずかで横浜でほぼ満席だった。
このことから今後も運行される様子だが183系引退後は185系が当てられるかも。
616 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 07:12:08 ID:XKAab6YJ0]: >>614
快速アクティーを設定した理由は、増えすぎた踊り子の停車駅を整理する為じゃなかったっけ。
617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 10:50:30 ID:PXfYvGby0]: >>616
Yes
618 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 12:50:50 ID:NoQXWdECO]: >>613-614
新橋には一度も停まってない。
619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 15:35:43 ID:HxjMKOwJ0]: 新橋は上り踊り子が停車したよな？
620 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 23:46:05 ID:YAyISKA/0]: 確か、185系より153系の方が同じ最高速度110km/hでも高速域での性能が優れていたんじゃなかったっけ？
621 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 23:47:38 ID:NoQXWdECO]: >>619
停まってない。
急行東海と勘違いしてないか？
622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 08:27:33 ID:HVbYWpBuO]: 踊り子102号
伊東線内、運転停車多すぎ(実質全ての駅に停車)
宇佐美で５分止まるなら
何故伊東の発車遅らせないのか…
623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 10:21:38 ID:/MIP6crAP]: 急行であればかなりよい評価を得られたと思われる。
列車の性格上快速に出来なかったから特急にした感じ。
624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 20:34:10 ID:wwjPk7Zm0]: 185系は、117系を急行「伊豆」に投入しようとするも優等列車には相応しくない、との理由で
新たに開発が決まった車両だから、快速格下げなどは論外。
それに185系は特急用として登場したけれど、一般のお客からは決して悪い評判ではなかった。
また、特急用だったからこそ今日まで生きながらえたに違いない。急行であれば、特急格上げ
が行なわれて185系もお古の183系に置き換えられてしまっただろう。そして時代の波に翻弄されて
短命に終った車両として記憶されたに違いない。
625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 09:10:02 ID:cOuIYduo0]: 185系の転換クロスは485系の簡易リクライニングよりは落ち着いた
さすがに今の座席には負けるが
626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 15:00:30 ID:Q7jDSx5o0]: >>625
簡易リクライニングシートって、いまでは改良されているから知らない人も多いけれど
ストッパーがなかったから身を起こすとシートがバッタンと戻ってしまったんだよね。
あれなら185系の転換クロスシートや、583系のボックスシートの方が良かったと思う。
627 名前：名無し野電車区 [2010/08/17(火) 16:45:55 ID:dMgnoZLA0]: 旧国鉄のエース引退へ　ＪＲ東海１１７系
www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010081602000182.html

国鉄時代晩年の１９８２（昭和５７）年から快速列車向けに導入されたＪＲ東海の１１７系が、
今夏から始まった現在の標準的な車両３１３系の投入本格化で、姿を消していくことになった。
在来線の要として活躍した昭和時代の俊足だったが、同社管内からは、昭和の名残をとどめた
旧国鉄時代の車両の引退がまた進む。
１１７系は「国鉄は汽車」のイメージから脱却しようと開発された都会的な近郊型車両。ＪＲ東海は、
私鉄のサービス向上で乗客減少に悩んでいた時期に「東海ライナー」として東海道線に投入した。
当時は名鉄の特急だったパノラマカーに対抗する車両だった。
旧国鉄名古屋鉄道管理局長で、１１７系の導入を決めたＪＲ東海の須田寛相談役は「国鉄から
ＪＲへの過渡期の代表的な車両。都市圏快速電車の新しいパターンをつくった」と振り返る。
現在残る１１７系は７２両。旧国鉄時代の車体に塗装した４両も含まれる。２０１３年までに進められる
３１３系の投入で引退が加速した。飯田線の路線近代化に貢献した普通列車の１１９系５５両も３１３系に
置き換えられる。
先月、１１７系が登場した時代背景などをまとめた「まるごと名古屋の電車　昭和の名車たち」（河出書房新社）を
出版した鈴鹿国際大の徳田耕一客員教授は「ＪＲ東海発足当初、在来線で主役を演じ、礎を築いた“功労車”。
今は脇役だが、旧国鉄時代の傑作だった」と惜しむ。
ＪＲ東海は来春、名古屋市港区の名古屋港金城ふ頭に開設するＪＲ東海博物館（仮称）で保存し公開する。
628 名前：名無し野電車区 [2010/08/17(火) 21:14:04 ID:4bHsfS1A0]: 関西人が「関東では転クロ車に乗るのに特急料金が必要なんだぜｗ」と185系を挙げて関東を馬鹿にしていた時期が
あったけど、実際に117系と185系を乗り比べてみると、差は小さくなかったよな。117系はどこまでも近郊型車両に
過ぎないし、185系は急行型として開発されたものとは言っても優等列車としての風格があった。
629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 21:56:40 ID:NZRxxXK90]: 117系と185系は同じ153系の置き換えを目的にした車両でも対照的だったな。
117系は新快速用として登場して、当時の国鉄型の近郊型車両の基準を大幅に上回る
接客設備を誇る車両として大絶賛され、一方で185系は特急型であるにも関わらず、
最高速度が110km/hであり、転換クロスシートと相まって従来の183系と比較して見劣り
する存在として語られた。

しかし、時代が進むにつれ、117系は211系や311系といった新型車両に押されて
第一線を早々に退き、2ドアで短編成でも4両というのが災いして次第に持て余される
存在に。一方で185系はリニューアルでリクライニングシートに換装されて特急型車両としての
面目も新たにして、未だ特急用として活躍中。運用に余裕もないぐらい重宝されている。

ホント、運命って分からないものだね。
630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 22:08:44 ID:+FhpWuWJ0]: 長い編成で走る185は特急らしくていいな
631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 22:22:46 ID:kAzhk/EZ0]: グリーン車2両を入れた15両と14両だもんね。
ところでピクトリアルに書いてあった前方カメラって何するの？
632 名前：名無し野電車区 [2010/08/17(火) 22:22:58 ID:VfXabWa8O]: 185系は、なんと言ってもデザインが良い。
あのエクステリアとストライプのカラーリングは国鉄のセンスの良さを感じさせる。
633 名前：名無し野電車区 [2010/08/18(水) 00:09:20 ID:pVqnk32+0]: 185系の15両編成は在来線特急で最長なのだよ
634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/18(水) 00:43:58 ID:RP9kpWL90]: 廃車する前に緑ストライプの旧塗装をリバイバルしてほしい
635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/19(木) 22:53:14 ID:zkifJcVuO]: 今はE257だが、高尾ライナー運用時にはよく利用し開放Ｇ車を狙ったけ
636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/19(木) 23:15:01 ID:V48rWzaP0]: 185系、高鳴るモーター音とは裏腹に、車窓の流れがゆったりしていて面白い。
637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 00:12:20 ID:lSnsDFa90]: 185系はまだまだ廃止されないよ。
638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 18:05:27 ID:ufcIfh2f0]: 草津と水上の混雑度が逆なら、200番台は基本10両の附属5両の方が
運用上手く行くのになぁと思う。
需要の多い草津が10両だと吾妻線入れないのが痛し痒しだ。
５＋５＋５で万鹿、水上、横川（前橋）行きの３階建てとか運用できたら趣味的には萌える。
639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 22:20:55 ID:vSXbzU3I0]: 5+5+5ってことは6M9Tか
640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 22:31:34 ID:txH3Oy9k0]: 夏の利用状況が発表されたな踊り子が９６％
641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/21(土) 06:41:34 ID:Fejbl/470]: 251は吾妻線に入った経験があるがな…
642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/21(土) 23:22:04 ID:pbKCmmV80]: >>640
あさぎりが珍しく上げてきて110%ってことで明暗を分けたな。
643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 10:02:30 ID:Fzzfu8gAP]: お上のやることに文句を言わない地域に投入されたから長生きしてるだけで車両が特に優れているわけではない。

この車両にやや優れたところといえば窓が開くことくらいか。
沿線民はなめられているとしか思えない。
644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 10:16:41 ID:PlF8UVMkP]: ステンレスを用いた腐食対策とか、車両にはお金掛かっていそう。
117が先に廃車になってるけど、この辺で差別化されてたのかな？
645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 11:01:55 ID:/ZVycUlg0]: >>644
117は使ってる地域が高速化とかで邪魔になってきたのが大きい
646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 16:17:03 ID:xlrR+MAw0]: 吾妻線って10両編成が入れるの？
647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 23:44:02 ID:NywnYo2q0]: >>645
更に117系は2ドアなのがネックになって、使いづらいみたいだね。
648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 00:22:54 ID:qp+CG0ko0]: >>646
251は入線経験があるから…
649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 11:40:27 ID:+4C4sk+QP]: 快速アクティーが３ドア転クロで２０分おきに熱海まで走れば踊り子は必要ないような気がする。
でも実際はE233以外は投入されないから185が残るんだろうな。
650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 21:20:21 ID:mMi4XEfI0]: 快速化したら、むしろ踊り子を利用していたお客様は鉄道から逃げてしまうと思うよ。
たまの温泉旅行で利用するのに特急料金を惜しむかな？混雑する快速なんかより、
特急料金を支払って、ある程度まったり行く方が良くないかい？
651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 21:43:35 ID:+4C4sk+QP]: >>650
そういうお客はSVOでまかなえるのかなって考えたけど１５両編成全部満席にする週末はやっぱりすごいな。
ただ平日朝に185を送り込みついでにお客乗せてたのだったら３ドア転クロでもいけるんじゃないのってだけなんだけど無理だよね。
185の置き換えはやっぱり特急専用車両だろうね。
652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/24(火) 09:46:56 ID:iojaEG9t0]: 折衷案で特急型車両で全室グリーン車自由席ってのはどうか？と思ったが
１８キッパーが嬉々として乗り込んでしまえるのは、営業的にはマイナスか？
653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/24(火) 10:14:42 ID:mbemaIwxP]: 片道100km以上の乗車券を持っている人だけ整理券が貰えて乗れる車両とかを連結したら面白そう。
654 名前：名無し野電車区 [2010/08/27(金) 22:30:22 ID:hY8Adwfx0]: 157系を彷彿させる車両なだけに、東武直通特急に充当したら面白そう。

まぁ、253系200番台が内定しているけれどな。
655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/27(金) 23:26:39 ID:I2Nbh9F30]: それならいっそ157系の塗色で…

まぁ、クロ157にとってはリバイバル塗色になるな
656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/28(土) 03:43:33 ID:z5to2BHS0]: 昔Nゲージで国鉄特急色が発売されたね。
実際に国鉄も検討した一つらしい。
657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/28(土) 10:09:15 ID:cxHxyObeP]: >>656
マイクロエースが限定企画として2段階に分けて行ったもの。
ttp://newtown.cool.ne.jp/models/ready/jnr185-900_darkblue/

しかし、開発当初から現在の田町リニューアル色に近いものがあったのには驚いた。
658 名前：名無し野電車区 [2010/08/28(土) 23:12:41 ID:dOdgkGbl0]: オレンジ色のストライプも、なかなかお洒落で良かった。
659 名前：名無し野電車区 [2010/08/29(日) 23:22:16 ID:BjurPKTz0]: なんか冬のダイヤ改正で踊り子とか水上とかあかぎが減便対象らしいけど
そんなことしたら185系益々暇になるんじゃないか？
まさか廃車が出たりなんてしないよな？
660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 00:25:56 ID:5oIjzYPP0]: >>659
そろそろ廃車も覚悟しないといけない年頃じゃないだろうか。
661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 00:36:06 ID:9tPnqtOy0]: 臨時踊り子やライナーを考えれば田町車の廃車は無い。
662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 01:06:55 ID:6GDBkSxH0]: 高崎支社を考えれば大宮車の廃車はない。
663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 03:11:42 ID:snvffI3X0]: >>659
益々暇になる、と言うが、現状では185系の運用に余裕はないよ。
664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 06:05:58 ID:cJwyG7ff0]: 普通からライナー特急とフル稼働だしな
665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 18:15:52 ID:eAjth8y90]: 新車投入延期でしばらく１８５一族は全車安泰だなorz
666 名前：名無し野電車区 [2010/08/30(月) 22:36:49 ID:stS+WkFn0]: 最近、水上運用の185系に乗ったけれど、特急用として使うには限界を超えているな。
暑い日だったんだけれど、とにかく空調の音の大きさに閉口。モーターの音すら掻き消されるほど
空調の音が大きい。そして相変わらず列車のすれ違いの際にバンッ！と大きな音を立てる窓。
はっきり言って、211系やE231系のグリーン車の方が静粛性が高い。

185系が好きだからこそ苦言を呈したい。これで特急料金を徴収するのは如何なものかと。
今更だけど、リニューアルの際にもっと手を加えておくべきだったのではなかろうか。
667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 22:38:12 ID:6GDBkSxH0]: 最高速度
各駅停車＞特急
668 名前：名無し野電車区 [2010/08/30(月) 22:44:21 ID:stS+WkFn0]: 最高速度は211系も110km/hだから問題にならないが、特急用として使うには車内が五月蝿い。
485系なんかは古くても静かなんだけどね・・・。
669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 23:03:02 ID:29q0mGds0]: もう快速扱いでいいと思う。
あるいは、急行列車に格下げするとか。
670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/31(火) 02:50:49 ID:Ll6ccqZa0]: 元々が１５３系の後継者だもんなあ。最初から「特急」を名乗るには無理があったんだが。
671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/31(火) 10:18:42 ID:enlNqamV0]: >>666
リニューアルした時には、ここまで使い続けるとは思ってなかったんでわｗ
672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/31(火) 10:37:54 ID:mLXy2qdQ0]: 中央とか千葉のと同じ奴E257系さっさと入れれば良かったのに
673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/01(水) 05:49:41 ID:OB90h3wd0]: 爆音フェチならドアのところがおすすめ
674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/01(水) 21:38:27 ID:hllQDJcw0]: 185系 VS　651系

上野駅で同時発車する列車があるけれど、出足も651系の方が速いのな・・・。
675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/01(水) 21:54:33 ID:IfC+dGE20]: 651は130出る品
676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/02(木) 17:19:33 ID:7qV/bb200]: >>666
高崎線でE231とかとすれ違うときの窓バタバタは名物といってもいいｗ
677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/04(土) 22:18:13 ID:Zwd1vO5M0]: 185系の窓を固定窓にして、妻扉の上に車内案内装置を取り付けるだけでも、
だいぶ雰囲気が変わってくると思うのだけどね。

見送りになっているとはいえ、踊り子用の新型車両や中央線への新型車両の投入（→E257系の転属）が
検討されている今となっては、手を加えることはないだろうけど。
678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/04(土) 23:44:27 ID:fNKAy5nw0]: 高崎の185は永遠に残りそうな気がする
679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 08:42:13 ID:WWgktRH90]: 吾妻線や上越線の普通に格下げしてほしい
680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 08:48:04 ID:jBoj7qT/P]: そこでJR北、西鉄ばりに３扉化改造ですよ。
681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 12:41:17 ID:Qd7hZnaI0]: >>680
そんなw　モハ80改造の仮形式モハ82形じゃないんだからw
80系をローカル用に転用する案があって、モハ80の中央に両開きドアを
新設する計画案だった。クハは図面不明だが、おそらくクハ88形なんでしょうね。
682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 20:33:07 ID:m5/cNuDQO]: 渋川始発の｢あかぎ｣を｢伊香保｣に改名すれば温泉特急揃い踏みになるのにw
683 名前：名無し野電車区 [2010/09/05(日) 21:22:24 ID:oa94BNk20]: 新特急　の呼称が懐かしい。

結局、185系で運用された列車以外に新特急の呼称を用いたのはなかったよね？
そういえば、踊り子は「新特急」ではなかったんだっけ？
684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 21:50:55 ID:Rxn727xu0]: 上野発着のみだったね。
料金の違いでしょ。
685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 22:00:18 ID:U4Yvk89y0]: >>682
1965.10改正当時の渋川始発「はるな」
紆余曲折を経てほぼ同時刻帯の渋川始発の「あかぎ６号」に・・・・
昔話でスマソ
686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 23:46:37 ID:p9tuOjRF0]: 特急しらね(吾妻線)
特急あかぎ(両毛線)
特急みょうぎ(信越線)
特急はるな(上越線)

上毛四山。
687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 00:15:54 ID:Rd4TOUqg0]: >>683
L特急だった。踊り子の手の先に小さい「L」があったんだが、もちろん今は消えている。
688 名前：名無し野電車区 [2010/09/07(火) 15:14:31 ID:BqVmdQL90]: 新特急は、B特急料金を適用した特急のこと。
エル特急は、運転本数が多く自由席を組み込んだ特急のこと。

で良いのかな？
689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 19:55:40 ID:SQ+PZfd0O]: 185系を湘南色に塗るらしい
690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 20:04:53 ID:xr8Np2Ng0]: >>689
これか。
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/122292.html

いいか、見る時飲み物口に入れるなよ。絶対だぞ。
691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 20:07:52 ID:uuhjyt4U0]: ストライプかと思ったら（笑）
692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 20:44:49 ID:FQQjXYUz0]: >>690
マイクロエースの妄想塗装みたいだ(w。
693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 22:24:56 ID:LLSvJXCa0]: 湘南色とか…
言葉が出ない
694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 22:29:03 ID:/unoXR8K0]: ウソ電ブーム初期に誰か作ってなかったっけか。
嘘から出た真とは正に…
695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 22:46:05 ID:9ggzHxqA0]: >>690
なにこれ・・・（´・ω・`）
696 名前：名無し野電車区 [2010/09/07(火) 22:55:45 ID:CC/bn9l/0]: >>690
他人の忠告は聞いておくものだな、と痛感したよｗ
697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:04:03 ID:Pj4BJ94E0]: せめて153系とか165系の塗り分けにしろよ(#ﾟДﾟ)
698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:09:15 ID:RaM5LR4g0]: てか初期のストライプのに戻して・・・

てか、期間的に湘南色ラッピングじゃないの？
塗装じゃないかと
699 名前：名無し野電車区 [2010/09/07(火) 23:17:13 ID:sTib0fOf0]: 末期色よりは、マシかあ。
700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:41:20 ID:y9KLn58bO]: 何で80系なんだ？
701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:42:12 ID:Ta+cC8pF0]: こんなの誰が喜ぶんだよ。

今の田町車が湘南色じゃないのかよ？

そんなに湘南色が欲しいならしなの鉄道の169系と253系をトレードすればいいのに。
702 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 01:35:42 ID:wPmP1C5gO]: マイクロ試案塗装曰わく国鉄特急色もきぼんぬ
703 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/09/08(水) 01:38:45 ID:wbW+puLrO]: まさに色物だな
704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 02:06:03 ID:UMEYgQ0/0]: こうなったら田町は対抗して157系の特急色だｗ

ところで湘南色のヘッドマークはあのままなのかな？
705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 02:20:56 ID:ClaXJINg0]: まぁ、ありきたりで容易に想像できるものよりは、見てみたい衝動にかられる。
706 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 14:03:53 ID:l4mqmDl80]: >700
>何で80系なんだ？
少しは歴史を学べ
707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 14:09:28 ID:nR2NTcjD0]: どうせなら70系塗装にして欲しかった
あの黄色と赤っぽいやつ
708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 14:15:00 ID:x5XBxl2L0]: 湘南色が出てきたらスカ色もやるしかない
709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 16:33:13 ID:fA30JnB1O]: 塗装中らしい
ttp://ameblo.jp/yassy745/entry-10642599274.html
710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 18:40:36 ID:vUW85Iyh0]: >>704
１５７系色、いいねえ。(^-^)
711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 21:53:08 ID:Iy/iWgGSO]: ラッピングかと思ってたが塗装なのか
712 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 21:54:20 ID:5uRgFzm+0]: なんだかんだ言って、みんな185系の湘南色が気になって仕方がないご様子。

思うんだけど、今の大宮車のカラーより似合っているかもよ？
713 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 23:03:51 ID:Yd9LFXCb0]: 185系は白基調の塗装が似合うから、80系を模した湘南色はどうなんだろう・・・。
714 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 23:28:42 ID:eNraxH4x0]: 来年は踊り子号30周年
715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 23:53:19 ID:l4mqmDl80]: 伊豆はやっぱ
伊豆＆おくいず･･･だな
716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 00:09:28 ID:gkC4lEcC0]: 湘南色のサロ185には等級帯がつくのだろうか？
717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 12:01:32 ID:f4r8mp3mO]: 本当に80系塗りで確定なの？
718 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 12:47:07 ID:kuPOtpZ20]: >>717
jres.jp/jres/travel/101003_kusatsu51/
719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 16:25:16 ID:3GrAr4rw0]: >>718
165系の塗装のほうがいいような
720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 18:31:23 ID:3GrAr4rw0]: というわけで165系風塗り分けを作ってみた
やっぱりこっちのほうがいいような
uproda.2ch-library.com/2893643HB/lib289364.jpg
721 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 18:35:39 ID:ypXgL0Ld0]: >>720
当たり前すぎて面白味に欠けるかも。
１編成だけなのだし、80系のような塗装で良かったんじゃない？
722 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 18:58:12 ID:x54FtwcOO]: 俺は撮りに行くよ。80系風味の草津をw
ネタとしては面白いし。
723 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 19:14:40 ID:CH/2GGI30]: >>718
日野RC　昭和56年製とか言うハズ出して
ハズヲタも囲い込む作戦な訳か
724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 19:23:23 ID:fXvoTLh80]: >>720
丙丁つけがたいな・・・
725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 19:40:09 ID:rTAnYWiHO]: でも、
もう旧塗装を全面に施せる鋼製車って東には殆んど無いんだよね、
そう考えると感慨深いものがある。
726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 19:47:30 ID:CH/2GGI30]: >>725
今のうちに秩父から101系買い戻すか？
727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 00:23:32 ID:fd6gH6DV0]: >>713
というより、185系が「白じゃなくなる」のは今回が初めてだから、
俺としてはどんな感じになるか興味がある。
728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 00:29:25 ID:9L3HeH/JP]: 湘南色はグレードの低い普通や急行の色だから
特急の185にその色をあてがうのは冒涜なような。
729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 00:35:48 ID:qnGI1ios0]: まぁ製造当初から普通にも使うことは考えられてたし

でもやっぱここは157系色
730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 01:05:40 ID:uWQ/V/O90]: >>727
白基調であるかどうか微妙だけど
つシュプール
731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 06:17:37 ID:yWHWFYHp0]: モントレーがいい
732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 06:58:42 ID:sYfR6wUYO]: 早く実物見てみたいけど、
イラストだけでこれほどまで微妙な雰囲気を出してるんだから、実物もさぞ微妙なんだろうね、
イラスト眺めてるとなんか郵便電車に見えてくる、
>>729
157系色だったら色の分割ラインもあってるし、バッチリ決まるんじゃないかな。
733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 07:10:05 ID:uDKvbKGP0]: >>728
たかが塗装で冒涜って・・・ｗフリーランスとか楽しめない人か
734 名前：名無し野電車区 [2010/09/10(金) 13:11:35 ID:akv9g5Pd0]: 185系にはキハ55と同じこの塗装がお似合い
blog.zaq.ne.jp/kamejiroukametarou/img/img_box/img20100405233732062.jpg
735 名前：名無し野電車区 [2010/09/10(金) 20:29:47 ID:euD5+TRH0]: 湘南色185系は14両併結に投入されるんかね？
736 名前：名無し野電車区 [2010/09/10(金) 20:35:31 ID:ROD/bAGaO]: かつてあったE257系風林火山編成みたいに限定運用になるのかな
737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 22:46:53 ID:OA822zqN0]: また大宮に迷惑な撮り鉄どもが群がるのか…
738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 22:56:08 ID:14gE4cQv0]: >>728
そんな・・・田町車を否定しないでよ。
739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 00:56:11 ID:dAcokKu60]: ﾁﾀの185って
考えてみれば湘南色じゃん
740 名前：名無し野電車区 [2010/09/11(土) 14:26:34 ID:bq7eoiN80]: 斜めストライプの方が良いのでは？
741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 15:16:39 ID:O4IJNGSeP]: 湘南色のどこがいいのか分からん。
あんなの大量生産、コストダウンの没個性の産物だろ。
742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 15:20:45 ID:FbW6XBJz0]: じゃあブドウ色にでもしますか？
あ、E655と同じ色に塗ると伊豆御旅行の際に便利ですね
743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 18:11:17 ID:pyr5tMcDO]: つーか湘南色を185に塗るのは、没個性どころの話じゃないだろ。
744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 18:14:13 ID:9ZUstk6Q0]: 211系とか231系みたいに湘南色の帯を巻いてみるってのはどうだろう。
745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 21:56:16 ID:144CM9w+0]: あそ1962みたいな黒が似合うと思う
746 名前：名無し野電車区 [2010/09/11(土) 21:57:34 ID:06lhN5W+0]: 185系200番台は、白塗装に緑の帯の時代がいちばん良かったね。
新幹線リレー号の勇姿はいまなお語り草。
747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 23:04:04 ID:pyr5tMcDO]: >>746
唯一ヘッドライトに帯がかかる塗装だから、他と表情が違って見えるんだよね。
748 名前：名無し野電車区 [2010/09/11(土) 23:43:03 ID:IwiC0ETqO]: 湘南色の時に川越電車区へ車両転削に来たりしたら、川越線にオタ大集結だな。
無いだろうけど。
749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 23:55:50 ID:qZiAiFur0]: >>748
あれってどれくらいの頻度で行われるの？

確かにひと月だけのラッピングだと添削されないまま終わりそうだ。
750 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 00:04:56 ID:k26R5Cg80]: しなの鉄道から湘南色の169系を借りたほうが良いのでは？
JR西日本から475系を借りてきて湘南色に塗り替えたほうが良いのでは？（但しこれだとセミクロスシート化改造済なので「準遜色急行」になってしまう）
751 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 00:28:26 ID:voo4IZxUO]: 気持ちはわかるが

つ保安装置問題

つ貸出先の車両貸出中の車両不足は？

つデジタル無線は？
752 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 01:20:20 ID:k26R5Cg80]: >>751
保安装置は可搬式を取り付ければいいが列車無線は無理か
以前クモヤ143を165系の先頭に連結してATC区間を走った事があったが
753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 02:16:39 ID:wn/P0f6+P]: 200番台車って社内のＦＲＰ窓が安っぽいのと、
前面のホーンが雪国仕様であまり似合っていないと思う。
やっぱり0番台が好きだな。
754 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 10:48:16 ID:6SNBEXX0O]: 〉〉749

一ヶ月に一回の時もあれば、三ヶ月ぐらい見かけない時もある。
来てれば、その週の金曜日１３時ごろ大宮へ戻る。

こんな事を現場に聞いても迷惑なだけだから、聞いた事無い。車窓チェックするしかないよ。
川越線スレには、いる時は時々書き込みあるから、それ参考にするとか。

１８５系の他に、１８３系国鉄色や彩野も来た事ある。
755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 16:27:46 ID:/OEO3AS80]: >>753
雪国使用といっても蓋をしてるだけでしょ。
756 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 18:44:31 ID:Z2Ycgxwk0]: もしかして211のＧ車と185の普通車の座席って同じタイプ？
757 名前：名無し野電車区 [2010/09/13(月) 19:41:16 ID:Pg6mBCCc0]: www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_185odoriko.html
758 名前：名無し野電車区 [2010/09/13(月) 21:06:48 ID:XA8lJJG90]: 80系湘南色の185系に期待。
759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 20:31:22 ID:t6A+xFo+0]: とある雑誌で、185系を特急用としても普通列車用としても中途半端だとして
「二兎を追うもの一兎も得ず」と断じていたけれど、185系がいまなお第一線
で活躍しているのがどうしてなのか考えたことないんだろうかと思ってみたり。

その人は185系と対照を成す存在として117系を挙げていたけれど、117系が
遥か以前に第一線から身を引いて、細々とローカル運用に就いているのは
無視なのは如何なものだろうか。しかも2ドアで115系のような短編成も組めない
ということで持て余し気味だというのに。
760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 21:10:52 ID:UpwfaBmT0]: 第一線ったってＢ特急だからなあ。
実質急行みたいなもんだし。
761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 21:17:35 ID:KjlgJaqb0]: １１７系は１１７系で頑張ってるんだから、そう貶めなくても良いと思うんだが。いいじゃないか、毀誉褒貶は世の習い。
762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 21:23:59 ID:9CGeUMCGP]: ユーザーから見たら117の現状と比較しても意味無いんだよね。
117の後継車の223、313と比べてどうなの。
763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 22:08:23 ID:lWoJZfGe0]: 老体にムチ打って特急運用こなす姿に萌えるよな
764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/15(水) 01:12:21 ID:fl7W+L/10]: つ東武8000(東上線で快速急行の運用につくことも…)
765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/15(水) 20:18:34 ID:o/S8sAj30]: 東海117系は、東海道本線新快速、快速運用が残ってる。老体に鞭打ってるのは185系と変わらないが。
766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 17:19:34 ID:LdaiDbBX0]: ttp://mb-backyard.cocolog-nifty.com/backyardlog/2010/09/no393-7352.html
767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 17:24:56 ID:mMuunjuG0]: 黄緑に正面の画像も出てた

塗装は悪くないけど外幌も塗ってくれ
768 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 21:16:03 ID:aaAUA5Ir0]: >>766
これは・・・予想以上にカッコイイではないか。
769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 21:22:38 ID:m39lWKNS0]: >>766
案外悪くないな、これ。
770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:09:05 ID:UVUxdNvL0]: グリーン車は帯付なんだね。
771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:27:45 ID:mVrADb2P0]: >766
すげえ･･･似合ってるじゃん
772 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:38:15 ID:aaAUA5Ir0]: 湘南色を考えた人って凄いと思う。
国鉄の色彩センスはレベル高い。
773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:39:31 ID:a8nk99Ga0]: ttp://2nd-train.net/2-topic/201009/18.html
774 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:41:57 ID:aaAUA5Ir0]: ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:42:40 ID:CJOydbA20]: うわ…
776 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:43:45 ID:+91RVXZP0]: 2nd-train.net/2-topic/201009/16.jpg
似合ってるから12月を過ぎてもずっとこの塗装でいてほしい
777 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:44:49 ID:h2kkZMWUO]: 前面塗り分け以外は確かに悪くないね。
778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:51:54 ID:PC7eoHnM0]: 今の塗装よりいいね・・・湘南色のが
ついでに特急色も作ってくれ
779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:52:44 ID:iyMXsFZ+0]: 窓がガタガタうるさい
冬場は隙間風で寒い
水周りが国鉄時代のまま
（手回し式水栓とか、他形式でも現存しないのでは？）

185系が第一線で活躍しているように見えるのは
どうせライナー・通勤特急用だからボロで十分
という後ろ向きな理由じゃないか？
780 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:53:26 ID:aaAUA5Ir0]: 185系200番台の特急色というと、ホワイトにグリーンのラインですね。
あれは良かった。
781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:57:45 ID:m39lWKNS0]: >>776
ううむ、これはいっそ153系塗りにしてしまったほうが…あ、でも上越か。
782 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:00:45 ID:aaAUA5Ir0]: 上越線なら153系ではなくて165系ですね。
783 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:16:59 ID:gnlSC47a0]: サロ165が帰ってきたみたいだ
784 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:18:46 ID:TF3dHGAD0]: 153系塗りバージョン（前面が全てオレンジ）もきぼんぬ
165系塗りバージョン（前面下部の塗り分け線が直線）もきぼんぬ
785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:21:42 ID:m39lWKNS0]: いま１８５系って何本あるの？
いろいろに塗ってみると楽しいと思うんだが。
786 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:25:48 ID:OmmBCokLO]: >>785
それ何て試案塗装
787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:26:47 ID:4t7ctChT0]: シュプール塗装も見てみたい
788 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:27:50 ID:TF3dHGAD0]: 70系をイメージしたスカ色もあれば面白いのに
789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:45:41 ID:L0N8KNcV0]: 湘南色
上越国境を越えて銀世界のなかを走らせてみたい
790 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:52:10 ID:TF3dHGAD0]: 急行佐渡のリバイバル運転きぼんぬ
急行赤倉のリバイバル運転きぼんぬ
急行かいじのリバイバル運転きぼんぬ
急行アルプスのリバイバル運転きぼんぬ
急行かわぐちのリバイバル運転きぼんぬ
急行なすののリバイバル運転きぼんぬ
急行日光のリバイバル運転きぼんぬ
急行外房のリバイバル運転きぼんぬ
急行内房のリバイバル運転きぼんぬ
急行鹿島のリバイバル運転きぼんぬ
急行犬吠のリバイバル運転きぼんぬ
急行水郷のリバイバル運転きぼんぬ
急行東海のリバイバル運転きぼんぬ
急行伊豆のリバイバル運転きぼんぬ
791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:01:02 ID:4sW0iPzF0]: >>766
あれ、横は意外とあってるなｗ
792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:02:59 ID:eCz+gRiq0]: これなら田町車にも。
793 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:11:25 ID:fZ29f9lZO]: >>791
ｻﾛ112やｻﾛ165的なカンジがするな
794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:53:49 ID:Jmb3FqlC0]: 前面はどうかなと思うけど、側面はめちゃくちゃかっこいいんじゃねこれ？
撮り鉄で祭りになると見た
795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:03:16 ID:7B0sFKos0]: 側面は>>793と同じく
サロ165のような窓のおかげで非常に出来がいいと思う。
796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:35:04 ID:LGP6my6w0]: 調子にのってスカ色にしたりしてｗ
797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:35:54 ID:mcj8c3fJ0]: 117系湘南色がみたい
798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 02:46:54 ID:W/SH1kc70]: >>797
つ115-3500
799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 04:09:25 ID:umfTjTQI0]: サイドは予想外にいい感じだが

全面は、想像を超えたキモさだなwww
800 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 08:10:39 ID:mS4pOSrz0]: >>776
次の全検および要検までこれでもいいよな、好評
なら田町車にも
801 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 08:14:35 ID:mS4pOSrz0]: この塗装なら東海道線にも似合うな
802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 09:17:03 ID:8qh8azyu0]: まあサイドに関して言えば485とかも湘南色になってるけどな
803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 09:21:11 ID:pLl4TiDE0]: 185系には白塗装を基本としたカラーリングの方が、やっぱり似合う気も。
湘南色も悪くないけど、185系が纏うと、ちょっと重たい感じがする。
804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 09:40:12 ID:kM85egOm0]: 前面がキモすぎる
805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 10:16:36 ID:MrQPAjdK0]: あのカラーリングは急行が似合っていると思う
806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:17:12 ID:xU0h+4+x0]: おまいらのてのひら返しﾜﾗﾀ
しかしサイドはともかく前面はいまいちのような
807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:22:42 ID:G7YDz34L0]: しかし全面塗装の湘南色といったら80系以外は全て東海顔だったから正面はやっぱり違和感あるな
808 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 11:23:06 ID:5VpZz3YQ0]: だが、見慣れてくると今の大宮車のカラーリングより良いんじゃないかと思い始めてみたり。
809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:31:12 ID:1/fiHfbB0]: >>808
一番ダサイのは、大宮車のカラーをかぼちゃ色にした田町車のカラーだろ
緑の斜めのままにしとけば良かったのになあ
810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:32:49 ID:0jK4hmcf0]: >>773
ウソ電かと思ったｗ
811 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 11:36:22 ID:IZN78p+n0]: >>809
田町車のカラーリングは悪くないよ。
ダサいのは大宮車。
812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:41:43 ID:B3g3hjMV0]: ７０系をイメージするならスカ色より上越色。
813 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 11:43:01 ID:IZN78p+n0]: 上越色って167系みたいな色だったっけ？
814 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 16:55:31 ID:fPWj0sLJ0]: 田町車でやるなら、国鉄特急色にして157系の塗り分けにした方がいい。
そしてリバイバル「あまぎ」で伊豆急下田へ。
先祖帰りだから、抜群にしっくりと来るはず。
815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 18:12:03 ID:MMO5BS3y0]: >>813
旧国新潟色は特急の赤と修学旅行色の黄色。
816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 20:10:24 ID:jnhUi3d40]: >>773
直線的なデザインなのに曲線の塗り分けしてるから気持ち悪いんだな
817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:05:38 ID:5uB+Cw/O0]: >>816
納得。185系は80年代前半の自動車と同じで、直線基調のデザインなんだよね。
ちなみに、不景気な時代には丸みを帯びたデザインが好まれ、好景気な時代には直線基調のデザインが好まれるとのこと。
818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:49:04 ID:59yX/4uO0]: 前面の愛称表示幕がなければまだ良かったと思うが
どちらかといえば165系の塗り分けの方があってる
それよりも115系を165塗りにして復活・急行草津とした方が
PRになるし急行料金もボッタクレるし一石二鳥だったな
819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 23:35:33 ID:oGnwiT9v0]: >>816
ってことは
下の方がもうちょっと丸みを帯びた117系だったら
それなりに似合うということか
820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 03:13:56 ID:cxVpjRiPP]: 非貫通だから80系の塗り分けなんだろ。

それよりキハ58等の急行末期はリクライニングシートに換装されたりしていたのに転クロで特急料金取ってたなんてよく許されたもんだ。
821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 06:19:58 ID:0dG0j22oO]: >>809
斜めのまんまでアクセントでライン一本オレンジにすりゃ良かった。
822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 10:30:23 ID:9fhcrUgOO]: 草津31号で爆走を堪能してきた
あまり揺れないから何となく早く走っているといった感覚だな
823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 12:55:34 ID:2kZ6ciQ20]: ただ、電車特急では日本一遅い最高速度なんだぜ…
824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 19:30:03 ID:r568Qzuy0]: E231より速度の遅い特急（笑）
825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 19:33:53 ID:LAfwn+gk0]: その代わり在来線最長の特急なんだぜ
826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 19:38:03 ID:/h0JWB4R0]: 日本一遅いのは伊那路・ふじかわだろ。
飯田線や身延線は85km/hだったはず。
しかも表定速度30km/h台のくせにA特急料金のツワモノ

東日本だと、「いなほ」の酒田以北と、「かもしか」が95km/hだし、
最高110km/hは速いとは言わないけど、全国レベルなら普通だろう。
827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 20:47:52 ID:UsRhB//70]: >>802
なんのことかと思ったら、ひょうきんサロのことか。
>>819
117系ならアイスキャンデー色に。もしくは「茶坊主」に。
828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 21:00:56 ID:RAxe2lNv0]: まぁ117系の原色は関西急電色の再来なので、
「登場時からリバイバルカラー」ともいえる。
829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 22:20:17 ID:Ezoh5etM0]: >>823
151系「こだま」は最高速度110km/hだったかと・・・。
830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 23:12:11 ID:uS/TIyXJ0]: 何時蕨の方から製品化のお知らせが来てもおかしくはない塗装ですねw
831 名前：名無し野電車区 [2010/09/19(日) 00:12:51 ID:5BeTnHZF0]: 湘南色バージョンは何だか80系と被る
832 名前：名無し野電車区 [2010/09/19(日) 00:20:18 ID:KiF6Y4TsO]: >>831
だから80系に似せたんだってばさ。
833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 10:01:47 ID:/QydBOpy0]: 117系は流電オリジナルカラー(窓回りマルーン)にしてほしい
834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 20:38:56 ID:ZtvWSUBR0]: >>825
15両でも定員数はE653系14両に負けるんだけどなｗ
835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 23:13:57 ID:9Wn5tYkW0]: シートピッチは、185系もE653系も910mmじゃなかったっけ？
836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 23:41:21 ID:Sq6WZ6j20]: 窓が開く・・
837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 00:33:18 ID:xFIdK9Zg0]: >>834
185系は14両組むとG車が2両で定員が減るし、
デッキ・WC・洗面所が国鉄仕様でかなりスペースとってるからな。
838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 00:38:05 ID:TavI9B5YO]: 今度の木曜に草津に行くんだけど、湘南色に当たったら非鉄の友人や嫁は
「特急」列車とは思わないだろうなあ。湘南色=「普通」列車のイメージだし。

みんな、185系自体は何回も乗ってるけど、上野駅に着いて湘南色が来たら
あれ？普通の電車？、しかも古いヤツだし（注:イメージ）→萎え～
てなるかも。

ヘタしたら、自分の乗る特急じゃないと勘違いしてスルーしてしまう強者もいたりして。。。
（特急型を利用した普通や快速列車だと実際にスルーする人はいる。）
839 名前：838 mailto:sage [2010/09/20(月) 00:44:10 ID:TavI9B5YO]: 自己レス。
運用日調べたら、来月なんですね。

残念。。。
840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 01:35:21 ID:yjf5j27K0]: 踊り子30年で斜めストライプ復活かね、来年は

しかし束は通勤車両は世代交代させてるのに、185系は置き換えようとしないのかね
他会社に長距離で乗り入れてるわけでもないのに。首都圏じゃ完全に浮いとるな、世代的に
841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 01:54:24 ID:KUgx2spjP]: >>826
>しかも表定速度30km/h台のくせにA特急料金のツワモノ
急行列車の置換という目的上、30キロ以内と50キロ以内の場合では通常のA特急料金と比べて安くなっている。
railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule35.html

>>838
まぁ、普通電車というかライナーなんだろうな。
842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 07:30:58 ID:3hK85KDj0]: >>840

浮いてるか？
新車どんどん投入してるのに
JR西はどうなるんだ・・
843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 07:33:31 ID:3hK85KDj0]: ていうか185系使用の列車は踊り子以外は置き換えるほどの需要がある列車でもないしなｗｗ
844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 08:19:15 ID:SVs5ISzq0]: >>842
新車いれてるじゃん
地方はボロなのは会社の方針だろ
845 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 08:52:10 ID:vXzhhr5C0]: 185系は、踊り子からは引退して
東海道線の普通やアクティー専用車にしてほしい。
846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 09:48:44 ID:p81fLJi10]: >>843
え？
草津は結構乗ってるぞ
847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 10:04:43 ID:Mrg/Fasn0]: いっそのこと琵琶湖の草津まで乗り入れろ
848 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 16:52:20 ID:98JNeHmKO]: SVOと185はあずさに新車入れて玉突きで置き換えらしいけどあずさの新車の話が出てこない w
849 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 17:04:49 ID:dNrOHgNW0]: >>841
JR北海道・東海・四国はB特急料金の設定がない。
JR九州は全特急列車がB特急料金という凄まじい状態。
850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 20:09:10 ID:G6LGaqsI0]: >>845
おいおい、無理言うなよ。4扉のE231/233が必要とされるようになった東海道に
2扉の185系が耐えられないのはすでに実証済みだろう。
やっぱり湘南ライナーが一番ぴったりということになるが、
2階建て10両の215系を185系15両で置き換えるにはライナーホームが短いし。
851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 20:14:49 ID:hWxHzsXu0]: じゃあみんな北関東に異動させるか。
852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 20:37:17 ID:3hK85KDj0]: 湘南新宿ラインの全車指定の位置づけで使えばいいんじゃねぇの？
14両で　湘南新快速とかｗ
853 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 21:47:53 ID:vXzhhr5C0]: >>850
平日朝に1本だけ伊東行きの185系普通があるが、
ああいうのもっと増やしてほしい。
854 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 21:49:52 ID:Arb96HdgO]: >>853

無理でしょうねぇ～
855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 21:53:19 ID:KEM8HTTS0]: アレは東京から座ってのんびり移動している分にはよいが
途中から乗った人は居場所がないし、通路も人でいっぱいになるから
途中で降りるのが大変

逆方向とはいえかなり混雑するんだな
856 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 21:58:52 ID:o6K3kgRk0]: 湘南色は明日あたり出場？
857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 22:24:57 ID:sVv44HvY0]: 185系湘南色はムーンライトながらに･･･

ﾎﾞｿｯ
858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 23:24:47 ID:Crfl5UsX0]: >>846
草津は、吾妻線がもっと長編成対応していたらなぁ…
理論上10両対応でも、ホーム長が…
859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 00:54:05 ID:iSdNRV/E0]: 普段、鉄模板にいるので乗り遅れたっ！！
まさか蟻の試案塗装モデルを彷彿とさせる車両が現実に出場するとわｗ

>>816
亀レスは重々承知だが…
前面形状を無視して金太郎塗りだからね…。
西の末期色117系といい勝負だなぁ。
でも皆、行ってるように側面はいいね。
117系と同じくもともと急行型・近郊型の｢標準断面」を採用してるんでしょ？
サロの等級帯も意外と似合ってるし。
860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 01:44:30 ID:evleu3aU0]: サロの側面はいいなｗ
861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 01:45:32 ID:pZ+oRgk90]: グリーン車→サロ
サロンの「サロ」だと思っていた時期が俺にもありました。
862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 09:18:28 ID:vwwoUAk30]: 本日９時現在　湘南色の200番台は
大宮工場内にいました
（大宮駅からみえるところ）
863 名前：名無し野電車区 [2010/09/21(火) 11:07:02 ID:D5MWBFZu0]: 185系に限らずMT54で歯車比4.82で110キロ対応車両は100キロ以上の加速度が著しく悪く無理して走っている感がある。
弱め界磁率を35%にするか381系用の許容回転数の高いMT58を搭載しても良かったのに
864 名前：名無し野電車区 [2010/09/21(火) 12:23:53 ID:ETi3pnrM0]: >>863
停車駅が多いのに、最高速上げても意味ね～し

ちなみに
大宮車と田町車(200番代)で、高速域での走りが違うんだよね
大宮車の軽快な走りとは異なり、田町車は必死に走ってる感じ
乗っていて何でだろ～と何時も思う
865 名前：名無し野電車区 [2010/09/21(火) 17:02:53 ID:YlhbaZJ20]: >>864
多分限流値の設定が違うんでないの？

東海道の113系より、東北・高崎の115系は限流値高く設定してあったので、
それの絡みではないかと思われ。
866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 18:34:23 ID:8T0NLpcHO]: 大宮、手前に入場の埼京205が。見えなくなった。
出場したのかな？
867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 23:15:49 ID:T5LjpZOw0]: >>863
酉の117系は115km/h出るからさらに…
868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 23:19:11 ID:ofiNQLTP0]: 117系で120km/h運転を目指すも叶わず115km/hにしたんだよな。
869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 23:49:46 ID:1nkgn2JN0]: 115キロってのは、誤差の範囲とか、車輪を磨り減る前に取り換えるとかの条件でしょ。
185系で出せないというワケではないと思う。あまり期待はできなさそうだけど…
870 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 07:00:55 ID:jT8wBxDT0]: 185系は歯車比を4.21にしても良かったのに
特急形で4.82って・・・
871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 12:17:11 ID:FULATA2gO]: 湘南色、東大宮操の2つの陸橋の間に停車中。
872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 19:34:42 ID:AeOE3v110]: こんな形で首都圏に湘南色が復活するとは思わなかったが
やっぱりいいなぁ
873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 19:42:53 ID:GLBoRJiR0]: 153系色や165系色もお願いしたいものです。
874 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 22:47:50 ID:VQYB5U820]: 何か笑うｗそして結構似合ってるｗ　

railf.jp/news/img/100921_185_om03.jpg

通勤型に関してはステンレスやアルミのグレー（銀色）だらけ、
優等に関しても白ベースの淡い色による塗装が全盛の今
このガッツリした「濃い色」による塗装は、むしろ新鮮だ。
元々特急用というより１５３系の後続みたいな汎用目的車両だったし、
急行色が似合ってる気がする。踊り子も踊り子なんて名前止めて
伊豆って名前に変えて、全車湘南色で運転すりゃいいのにｗ

>>873
いや前面とか１５７系をイメージして作ったっぽいから、まず１５７系色だろ。
875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 22:49:53 ID:hmLHiaMF0]: >>870
185系は急行型として設計が進められていたからね。そして普通列車運用にも就くことを想定して開発された。
また東海道線では当時の営業最高速度が110km/hだったから、起動加速度を高めにして最高速度を110km/hに
抑えた185系が登場した。
876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 22:50:56 ID:hmLHiaMF0]: >>874
悪くないよね。むしろ好感が持てる。
877 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 22:54:05 ID:buuJtu630]: >>874
グリーン車がええわぁ。
878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 22:55:42 ID:t9wGmXRe0]: >>875
でも113系って165系より加速が悪かったんだよね、たしか。
879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:10:15 ID:38U7jVY2O]: 実は10年以上前に某同人誌に185系の湘南色が表紙に載ってたな、
まさか実車で出て来るとは…
(その同人誌には581系と同じ塗り分けした285系や特急色の651､681系などが載ってた)
880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:10:53 ID:Xxl8gsX+0]: >878
MT比が一緒なら113系の方が加速は良い
881 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 23:14:45 ID:0lCqaP800]: 117系もRF誌でウテシが、115系より非力と語っていなかったっけ？
新快速用として華々しくデビューした為に高速運転が得意という印象のある117系だけど、
実際には113系/115系の方が力もあって加速にも秀でていたようだ。
882 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 23:28:45 ID:Xxl8gsX+0]: １８５系湘南色　今日から運用に入ったらしいじゃん
しかし･･･明日以降がどの列車に入るかわからない
883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:30:50 ID:m1kwVAsQ0]: 東海道みたく運用表無いの？
だいたい今日は何所で入庫？
884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:48:08 ID:Xxl8gsX+0]: >>883
>東海道みたく運用表無いの？
有る
運用番号的には最後の運用だから
明日以降が読めない

>だいたい今日は何所で入庫？
ｼﾏ
885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 00:02:54 ID:g4tc3O8V0]: 今日のシマ出庫はいくつ有るのかで？
886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 00:12:48 ID:fIGcoqPg0]: >885
一番可能性が有るのは4020Mからじゃん

差し替えが有れば明日は････あ～～雨だ明日
887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 03:01:43 ID:HY5a0Q++0]: 湘南色今日は夜から出庫だぜ
888 名前： ◆KOOL8.7pT. mailto:sage [2010/09/23(木) 03:35:44 ID:RRCz7vjW0]: 185割と好きだけど湘南色は無しでしょう。似合ってないし。
頭の帯が重すぎだよ。前面では逆に気色悪い禿上がり方だし。

湘南色は普通や急行の車両だけでお願いしたい。この塗色で走るなら特急料金取っちゃだめだ。

185系良い特急じゃん。　走り出しとかも特急らしいし、
座席も今は大して乗り心地悪くないじゃない。子供が電車と記念写真撮ってるのも今でも
見かけるし。　駅弁食べながら楽しく特急旅するには良い列車だと思う。
最高速度が何キロで～とか、新幹線じゃないんだから別にどうでもいいと思う。
デザインは個人的には183とかの方が好きだけど、185も間違いなく楽しい旅が出来る特急だと思うよ。
889 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 09:11:02 ID:pPzcA0mK0]: 　
グリーンを除き
窓の形が急行型のサロと同一デザインだから
まるで急行型のサロだけが連なった編成みたいだｗ

www.youtube.com/watch?v=uINwhQ85rzI&feature=player_embedded#t=2m15s
rail-channel.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/185om03-45f0.html
890 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 11:12:09 ID:PRQBAIW3O]: 夜から出庫ということは、新前橋(東大宮？)に行けば見れるかな？
891 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 11:25:31 ID:i/F/KCmFO]: 踊り子号は157系準急色で…
892 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 11:34:52 ID:jIjqD7BaO]: >>888
お前はいいヤツだなぁ…
伊豆半島の住民としては嬉しい°･(ノД`)･°･

ありがとうね(泣)
893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 11:49:55 ID:Rb1JVJqd0]: こうなったら懐かしの準急ゆきぐにとか
なんちゃって佐渡とか・・
894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 11:57:38 ID:Abns4+fc0]: ここまでやっておいて特急のまま運用するなら風情に欠ける
思い切って急行で
895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 12:08:27 ID:Rb1JVJqd0]: 水上を急行奥利根として運転すればいい
896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 12:12:21 ID:RLJ9Rih20]: 臨時急行として走らせればよかったのにな
897 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 14:23:06 ID:4ssXqFhLO]: うーん？カッコいいけど急行でいいのでは？
898 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 14:35:04 ID:fIGcoqPg0]: 急行で良いだの何だのって
B特急料金考えての言葉か?

急行にしたら
一番多く使われる50kmまでの料金･･･30円の値上がりだぜww
899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 15:57:39 ID:DhwiRHsh0]: 登場時の色よりも最近のブロックパターンの方が気に入ってたけど、湘南色案外似合うなぁ…。
最初は何のギャグかと思ったけど、マトモ過ぎて驚いたわ。
900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 16:21:34 ID:qPPaShFU0]: サロ185がサロ110-300にみえた
901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 16:30:20 ID:eaO1i0yXO]: おまいら四連ヘッドライトを指か何かで隠して見てみろ、
なるほどと思ってしまうぞ。
902 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 17:23:32 ID:ZTb07Ql80]: >>898
JR東日本管内のB特急料金区間では50キロまでの急行料金は500円で自由席B特急料金と同額
903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 17:55:35 ID:oXNcHviPO]: 湘南色が見参したときは、ついに束も國鐵廣島化したか．．．
とｵﾓﾀ
これからは各支社、地域の特色を活かしたカラーリングを追求します。
904 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 18:18:13 ID:vVnGpIuJ0]: >>895
奥利根じゃなくてゆけむりだろ。

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