- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 16:46:08 ID:vcBDkIzv0]
- 特急運用から普通列車、ホームライナー運用まで幅広く活躍する
国鉄が送り出した汎用型車両185系を語りましょう。
185系は登場してから間もなく30年を迎え、その去就が注目されます。
＜前スレ＞
185系 斜めストライプ1本目
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232850772/
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:37:38 ID:KwNS+G/20]
- >>196
ゆとり乙。
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 23:13:43 ID:EFMr6Qe80]
- >>197
山之内氏が生前自動車の新車価格は比較的安価に抑えられるのに、ロット数の少ない
鉄道車両はどうしても高価になってしまうことから、鉄道でもライフサイクルを早めようと思ったことが
新系列車両を着想したきっかけだったと述懐してたぞ。
これ以上はスレ違いになってしまうが、 ID:KwNS+G/20は他人をゆとり呼ばわりするからには
185についてそれなりに語れるんだろうな。
例えば0番台の153系併結用ジャンパの撤去時期とか。
- 199 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 23:29:41 ID:3C+hKP8H0]
- ＞鉄道でもライフサイクルを早めようと思ったことが
＞新系列車両を着想したきっかけだったと述懐してたぞ。
で、国鉄という組織に於いて車両のライフサイクルを早くすることが出来たのかい？
- 200 名前：名無し野電車区 [2010/01/10(日) 23:15:07 ID:rubzxNOp0]
- 成田エクスプレスが253系からE259系に、スーパーひたちが651系からE657系に置き換わるなか、
踊り子の185系は未だに放置中・・・果たしてどうなるのか。
- 201 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 05:15:11 ID:+wKDvacc0]
- 185の置き換えは東北縦貫線開業まで無い
- 202 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 05:48:29 ID:iW6AlGrM0]
- 中央線に新形車両が投入されてE257系が捻出されるなんていう話もあるけれど真相やいかに。
踊り子にはE259系の新製投入を望みたい。
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 11:14:20 ID:ZEE1tFfa0]
- 踊り子に新型が投入されても185系は廃車されないよ。
- 204 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 11:45:34 ID:nY/EWWPL0]
- >>203
185系を波動用にすると？でも経年を考えたら、もう限界近いのでは・・・。
- 205 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 16:25:15 ID:+wKDvacc0]
- 波動用は交直のＥ657の4両をたくさん作れば良い
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 17:03:52 ID:IjRgj6W80]
- 新型は定期踊り子だけでライナーなどは185系で埋める計画らしいよ。
- 207 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 23:51:23 ID:+wKDvacc0]
- へー
ライナーの間合いが踊り子なのに踊り子に新車を入れてライナーは185のまんまにするのかー
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 00:03:27 ID:NeODNjcV0]
- 土曜休日などは臨時踊り子にも使用出来る。
田町は無配置基地になるから大宮所属田町拠点だろう。
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 10:31:37 ID:Tc7MSynf0]
- 湘南地方ライナー利用客「踊り子新車入るみたいだからきっと・・・」
ﾌﾀをあけたら185系でzuko～
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 12:22:51 ID:K/VAr8gK0]
- 踊り子の185系だけれど、251系もまとめて置き換えることを検討しているのではないかと思う。
- 211 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 12:28:13 ID:rL4EqI030]
- 185・251は同時に置き換えるだろう
もしかしたら215も同時かも
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 07:31:53 ID:rGr/8rkF0]
- と言うことはSVOと踊り子を同じ車両で作る可能性もあるかな
- 213 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 10:44:39 ID:1lFSQW4E0]
- >>212
充分にその可能性は高いと思うよ。常磐線も651系とE653系をE657系でまとめて置き換えるようだし。
- 214 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 10:45:41 ID:3hSuXM7X0]
- そうなる
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/17(日) 15:04:34 ID:U/Y9j4K/P]
- 顔キモイ汚物残骸列車185系はとっとと廃車にしろ
顔キモイ汚物残骸列車185系はとっとと廃車にしろ
顔キモイ汚物残骸列車185系はとっとと廃車にしろ
顔キモイ汚物残骸列車185系はとっとと廃車にしろ
顔キモイ汚物残骸列車185系はとっとと廃車にしろ
顔キモイ汚物残骸列車185系はとっとと廃車にしろ
- 216 名前：名無し野電車区 [2010/01/18(月) 22:57:40 ID:Pe4n5W+d0]
- 特急水上だけど思ったよりは客が乗っていたな。
列車そのものが廃止になるかもと危惧していたが、
意外と大丈夫かも知れないね。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/19(火) 00:38:36 ID:SVuSG7sb0]
- toku.xdisc.net/1/download/1263828890.jpg
- 218 名前：名無し野電車区 [2010/01/23(土) 20:44:17 ID:IlSSnZdV0]
- 185系はJR東海の117系より長生きすることが決定したね。
- 219 名前：名無し野電車区 [2010/01/24(日) 18:14:04 ID:KFXpj+AU0]
- 185は湘南ライナーがあるから簡単に置き換えられないんだよね
東海だと117は低性能で2ドアに無駄な長編成で邪魔なだけだからさっさと313に置き換えほうがいいし
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/24(日) 18:22:26 ID:M9iziZ9E0]
- 踊り子に新型が登場しても185系はライナー用として残るよ。
- 221 名前：名無し野電車区 [2010/01/25(月) 19:29:35 ID:35je6U1B0]
- 0番台と200番台の差ってタイフォンカバーの有無以外になにかあるの？
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/25(月) 19:34:18 ID:8hyjt9ZN0]
- 編成両数の違い。
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/25(月) 19:54:30 ID:reXAgczQ0]
- >>221
耐雪ブレーキの有無、主要機器・ドアレール・水回りへの凍結防止ヒーター設置など
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/25(月) 20:39:26 ID:9PLKQy1h0]
- >>221
今は不要だが横川～軽井沢間の通過対策
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/25(月) 20:59:00 ID:B/W2Okvz0]
- >>221
窓框表面の材質
0番台→アルミ 200番台→FRP?
(番台による差というよりは製造年度による仕様の相違なのでしょうが)
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/26(火) 11:34:49 ID:JVbSeye/0]
- >>221
つかタイフォンカバーじゃなくて通風口じゃないの？
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/26(火) 13:31:41 ID:jDjSW7IB0]
- 番号が違うだろ。
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 01:47:23 ID:iJS7pCHt0]
- >>226
タイホンカバーであっているよ。
0番台の登場当時、
雑誌の紹介記事で、真正面から撮った写真、
グリルの中に真鍮色のAW-5が見えるのがわかる。
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 10:12:55 ID:dqR63ou40]
- >>228
そうなんだ。ありがとう。
地元を走ってるから馴染みある形式だけど
朝の普通以外は通過するだけだからじっくり見たこと無かったわw
- 230 名前：227だす mailto:sage [2010/01/27(水) 11:52:49 ID:iJS7pCHt0]
- >>229
い、いえ、あの･･･。わざわざお礼していただきありがとうですw
書き込んでから思っていたけれど、あのグリルだけで
「カバー」は無いよなぁ、などと思っていたですw
200番台は、雪が詰まらないように、ちゃんとカバーになっているけれども。
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/29(金) 22:43:23 ID:dIiO3a9r0]
- タイフォンカバーとドアレールヒーターくらだろ。
暖房も特別暖かく無いみたいだし。
- 232 名前：名無し野電車区 [2010/01/29(金) 23:15:08 ID:RHVZ+n/k0]
- １８５特急は年々スピードアップしててるな。なんだ神田ですごい。
熊谷～大宮や大船～小田原の爆走ぶりといったら
- 233 名前：名無し野電車区 [2010/01/30(土) 07:01:30 ID:O3q9v6aT0]
- 爆音立てている割にスピードはイマイチな気が…
- 234 名前：名無し野電車区 [2010/01/30(土) 07:52:25 ID:bP2zF+mKO]
- >>232「おはとち」の黒磯～小山のぶっ飛ばしっぷりもな。小山から先はなぜか渋滞するけど。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 01:22:58 ID:3IY7ZI6Z0]
- やっぱり藤沢～小田原間だね。
でも特別快速231の方が早い。
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/03(水) 17:09:32 ID:IxfsmiVf0]
- >>232
熊谷～大宮の間で185系の爆走が味わえるようになったの？だとしたらホリデーパス片手に乗りに行きたくなるじゃないか。
>>235
いかにも特急らしい走りを堪能できるよね。
- 237 名前：名無し野電車区 [2010/02/05(金) 10:43:19 ID:bdiyiwdw0]
- 最高速度110km/hの憂鬱。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/06(土) 18:44:38 ID:7DggQnOM0]
- >>220
つ>>219
ライナーは特急の間合い運用。(215系を除く)
- 239 名前：名無し野電車区 [2010/02/06(土) 21:09:35 ID:pOAkpMvm0]
- 特急がライナーの間合い運用だよ
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/07(日) 12:23:16 ID:2pOziFPL0]
- 185系がもっとも輝いていたのは新幹線リレー号だと思う。
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/07(日) 17:53:08 ID:60S/eYrJ0]
- >>240
165系と併結して急行（ゆけむり、草津）として走っていたときだと思う。
存在感抜群でしたよ。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 00:17:01 ID:hScYl0b+0]
- とにかく旧塗装の方が良いと思う。
- 243 名前：名無し野電車区 [2010/02/10(水) 01:19:34 ID:NKJ2WpfA0]
- 200番台は特にね。
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 01:24:33 ID:pIMpAKf10]
- >>243
> 200番台は特にね。
185系といえば、踊り子ストライプでしょ。
上野口の200番代は平凡過ぎてるし。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 10:32:15 ID:5CAbRMQs0]
- 新幹線リレー号のマーク、事務的だけど結構好きだった
もう残ってないだろな
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 10:55:54 ID:fNv8owir0]
- >>244
踊り子の斜めストライプも斬新で良かったけれど、200番台の落ち着いた塗り分けには
趣を感じさせられて、より好きだな。
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 22:38:12 ID:cVpzCWnP0]
- 両方連結した田町転属当時。
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 15:22:21 ID:AKLur6kr0]
- 185-200はいろんな経験してるんだよな
新幹線リレー号に高崎～長野の快速、冬場のシュプール・・・
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 21:58:03 ID:8FA+ApNO0]
- >>248
185系自体普通・快速・急行・特急すべての種別に使われた事のある車両だからな。
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 22:09:42 ID:rbzOzZh+0]
- > 普通・快速・急行・特急すべての種別に使われた事のある車両
お召し列車もな
しかもクロ157連結ではなくサロ185に乗車で運転されたケースもあったりする
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 22:18:04 ID:m4awm8Ul0]
- 確かサロに防弾ガラス入ったのがあるんだよな
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 22:28:19 ID:3B7MH57G0]
- >>251
> 確かサロに防弾ガラス入ったのがあるんだよな
そこだけ185系で唯一開閉不可の窓だから一目瞭然。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 22:31:16 ID:WQ0z11zi0]
- サロ185-208
中央の5窓分だけ固定窓 外から見るとサッシの下辺がやや細め
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/15(月) 12:53:24 ID:9Hrlz5OU0]
- 高崎線での走りっぷりが意外にいい。
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/17(水) 19:28:31 ID:31/G7RUb0]
- 185系はリニューアルで固定窓にしてほしかった。すれ違いの際の窓のバタつきは気になってしまう。
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/17(水) 23:05:29 ID:sq764JrH0]
- >>255
> 185系はリニューアルで固定窓にしてほしかった。すれ違いの際の窓のバタつきは気になってしまう。
ライナーで使う身からすれば、185の致命傷は窓だな。固定でないから隙間風と冬の寒さがつらい。
また、複層ガラスでないから露と騒音にもめっもう弱い。
窓さえ通常の特急並なら、今でも十分にホスピタリティを維持していると思うよ。
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 02:29:25 ID:AG8tfh1y0]
- あのギヤ比（＝モーター音）のことも忘れないでくださいね。
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 03:58:43 ID:NAgXqMfJ0]
- >>255>>256
踊り子で窓が開くのはイイ。
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 07:08:19 ID:3yxql+EB0]
- 春、秋なら窓を開けて空気を吸うのもいいけどね。
喫煙車だった頃は重宝したよ。
今はあまり役に立たないけど
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 23:25:34 ID:MP8eGx5b0]
- >>259
> 春、秋なら窓を開けて空気を吸うのもいいけどね。
> 喫煙車だった頃は重宝したよ。
> 今はあまり役に立たないけど
何でヲタって窓開けたがるの？
一般利用者にはすごく迷惑なんだけど。
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 23:49:58 ID:r6QPpwWw0]
- この地味車種のスレに来て一般人ぶる人って…
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 19:24:22 ID:KRDqvyzGO]
- かまってクンなキモヲタですね。
わかります。
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/20(土) 03:09:56 ID:4eInbm8d0]
- 駿豆線区間で窓を開けて走ると気持ちが良い。
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/20(土) 15:07:24 ID:RCjYsDVG0]
- 昨日発売のイカロスの本買ったか？
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 11:06:50 ID:/fKN8kOI0]
- こんなに長く使うのであれば、485系3000番台のような大掛かりなリニューアル工事を行っても
良かったような気が。185系で運用されている列車ってそこそこ収益を上げているだろうし。
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 17:09:53 ID:sZIqazCn0]
- 座席交換しただけでもましだけどね
- 267 名前：名無し野電車区 [2010/02/22(月) 02:56:01 ID:9xUph8hgO]
- 昔の仕切り板のコルクモザイク模様が好きだったな…
河津桜が見頃だから踊り子は混むな。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/22(月) 05:37:23 ID:J/2IFaqL0]
- イカロス出版の国鉄型車両の系譜シリーズ13を買ってきたけれど、
どうして185系は117系と必ずと言っていいほどペアなんだろ。
DJ誌の特集の時も185系と117系のセットだったし。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/22(月) 21:41:06 ID:ucAzKF2g0]
- 国鉄末期の同世代だからか？
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/22(月) 23:28:25 ID:giCTY8c00]
- やっぱり185系には緑がよく似合うな。
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/23(火) 19:23:13 ID:m/6FMwdYP]
- 117系スレにはチョクチョク185系ヲタが、現れて煽っていくんだけど
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/24(水) 20:09:12 ID:bq3OPHmU0]
- JR西日本の事情には疎いのだけど、117系も黄色一色に塗られるの？
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/24(水) 20:19:42 ID:+VRYkPK50]
- >>272
rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/12/post_1166.html
広島支社管内の黄色化対象車種は103系・105系・113系・115系・117系・123系
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/24(水) 21:39:08 ID:N/43ZbM30]
- 最悪だ！
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/24(水) 22:23:29 ID:oZRjJHOJ0]
- 数年前から田町車の一部に見られる密封軸受化したDT32系台車
改造を止めてしまったのか？ 少数にとどまっているような....
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/26(金) 17:51:48 ID:i7FQES1T0]
- 大船～小田原間は速いよなｗ
速く感じるだけだろうがｗ
乗っていて驚いたｗ
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 16:54:36 ID:/SIee1vu0]
- でも小田原～下田は普通列車並み、と;;
185系使用の列車の中でいちばん表定速度が速いのはどの列車だろうか？
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 17:27:59 ID:JkoQTl180]
- たぶん、踊り子号のいづれかだとは思うんだけどね。
でも全区間を通しての表定速度だと、あかぎとかが有利か？
- 279 名前：名無し野電車区 [2010/02/27(土) 18:06:23 ID:KF5AT0FV0]
- 湘南ライナーかな
- 280 名前：名無し野電車区 [2010/03/05(金) 13:55:34 ID:ecGKr2+ZO]
- 品川～藤沢～茅ヶ崎～小田原のみ停車、湘南ライナー1号
- 281 名前：名無し野電車区 [2010/03/07(日) 06:17:53 ID:GOBrNxk2O]
- >>274、N43工事されて2025年ぐらいまで残るんか。名車と思うから俺はええけど
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 00:45:37 ID:+Ds0AAbT0]
- 窓だけ何とかして貰えたら文句はない。
すれ違いでバン！とか鳴るのは今どき他に西武のクソ黄色電車くらいだろ。
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 19:33:16 ID:Q5ie+1b40]
- 常磐緩行線の某車もバンバン鳴るよ
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 22:24:56 ID:IeYnT4g90]
- 固定窓にすれば静粛性も増しただろうにね。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/11(木) 00:06:46 ID:qDGcpBRa0]
- あれもたれて寝てると痛いんだよ
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 23:21:51 ID:uL10b77W0]
- >>285
痛いよね、あれ。
窓を開ける機会もないし、開けれても185系の窓だと顔を出すくらいの大きさはないから、
リニューアルの際に183系のような固定窓にしてくれれば有難かったと思う。
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 02:02:31 ID:Ux2J3qNF0]
- いや顔は出すなよ
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 21:53:08 ID:7r4E7rTs0]
- ググリ方が悪いのかわからないので質問させてください。
22日に高崎線の草津31号に乗車しようと思うんですが指定席と自由席だったら
どっちのほうがいいですかねぇ？
185系はこれが初乗車なもんで・・・
それとここの号車乗り心地いいぜとかあったらよろしくです。
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 22:12:34 ID:i53FyTWC0]
- >>288
自由席も指定席も設備は変わらんしどの車両の乗り心地がよいとかも特にないので
指定席の予約状況と相談して適当に決めろとしか
モーターの騒音で悩まされたいなら1・6・7号車には絶対乗るなｗ
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 22:22:18 ID:7r4E7rTs0]
- >>289
レスサンクスです。
悩まされたいので2・3・4・5号車に乗りますｗｗ
2～5号車はM車ってことでおｋ？
高崎までしか乗らないんだけどどうしてもこれに乗りたくてね。
185系のシートの写真見ると思うんだがE231のG車(ゴキ○リではない)
乗ったほうが安上がりだと思ったら負け？
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 00:01:50 ID:i53FyTWC0]
- >>290
> 2～5号車はM車ってことでおｋ？
おｋ
座席は世代的には211系の2階建てG車のものと同世代なので、それと比べて損だと思ったなら負けかとｗ
- 292 名前：290 mailto:sage [2010/03/16(火) 18:54:30 ID:6+TdjhrG0]
- >>291
サンクス、絶対に比べないｗ
- 293 名前：名無し野電車区 [2010/03/19(金) 11:17:35 ID:XMD4aukD0]
- エェェェェェェェェェェェェェェェェェ！？
railf.jp/news/2010/03/17/173800.html
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:12:53 ID:tXP1uwe30]
- >>293
185系はまだまだ使う気だね。あと10年くらい安泰かも？
- 295 名前：288 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:56:53 ID:oibprDh30]
- さっき草津31号の指定席取ってきた。ガラガラやん。。。いつもこんなもんなんですかね？
>>293
草津31号に充当されますようにと願いますお。
そうそう、4号車とったぜ！
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 23:57:12 ID:tga/1MeA0]
- 今朝見た踊り子103号のA3編成が新型スカートに変更されてた（ような気がする）。
徹夜明けで眠かったので、気のせいだったらすんまそ。
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 23:58:55 ID:D0sC9vt80]
- 水上は空席が目立つような気がする。
- 298 名前：名無し野電車区 [2010/03/21(日) 06:40:57 ID:OVXvZE0d0]
- 水上は暇つぶしだからいいんだよ
ライナーの間合い運用だから
- 299 名前：名無し野電車区 [2010/03/21(日) 08:03:55 ID:JtZqYcZD0]
- >>291
自由席ならグリーンより特じゃね？
いつだったか大雄山の道了尊行くのに大船～小田原だけ乗ったけど快適だった
- 300 名前：名無し野電車区 [2010/03/21(日) 12:19:25 ID:SyvxNT1p0]
- 185系の強みは
運転士が運転しやすいこと
車両トラブルが少ないこと
運用範囲が広いこと
なんだろうな
置き換え車両もライナー使用を主目的にするのだろう。
E257ベースの２扉車という感じか
- 301 名前：名無し野電車区 [2010/03/21(日) 13:06:33 ID:IA4P95u40]
- 新型はE261系か？
なんか北海道みたいだ
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 14:12:46 ID:PoZDqejp0]
- >>300
加速は悪いし最高速度も低いし、運転しにくいっすよ
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 15:06:26 ID:SToJHiQr0]
- そういうのはヲタの考え方だね
113と同じでブレーキに癖があるけど運転自体はしやすいよ
E231に初めて乗ったときはかなり感覚が違ったもんですよ
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 20:18:47 ID:NbYmzGfj0]
- >>303
でも185系と走行機器が共通の117系に関して、RF誌でｳﾃｼが苦言を呈してなかったっけ？
115系の方がパワーもあって扱いやすい、みたいなことを読んだ記憶が。
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 00:54:37 ID:aDTOckZU0]
- あぁそれはその通り。115はパワーあるね。
でも結局車両の特性に慣れちゃえば運転上での問題は全く無いわけよ。
加速の悪さや最高速度の低さは運転しやすさの基準にはあまりならないよ。
もしそれが運転しにくいと感じるなら、ダイヤ設定に問題があるだけだから。
ただ、強いて言えばブレーキが甘い車両は運転しにくいね。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 00:59:23 ID:Mr9JVZu0P]
- >>305乙
ブレーキが効きにくい形式ってどんなのがあるの？
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 01:11:47 ID:aDTOckZU0]
- あたりまえだけど、古い形式は新しいのと比べると利きにくい。
でも編成による差が結構あって、これがいわゆる利く利かないの問題になるね。
具体的な車番は忘れたけど、113でも停止直前に急に物凄く甘くなるやつとかあった。
特にそういうヘンな癖のある編成同士が連結されてたりすると、もうね…
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 01:16:53 ID:Mr9JVZu0P]
- >>307乙
185はやっぱり運転する側からしたら評判いいのかな？
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 01:47:29 ID:aDTOckZU0]
- うーん、評判については人それぞれの好みだからねぇ。
結局は慣れだから形式によって運転しにくいってことは基本的に無いんだけど、
昔からの人はツーハンドルで広いし高いから185が好きっていうのはあるみたいよ。
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 23:40:14 ID:aNakvaAW0]
- 俺は185は嫌いだな～
加速が悪いから、いつもより長めにノッチを入れてなきゃならんのがかったるい
遅れてるときも、回復しようにも最高速が低いし・・・
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 16:01:40 ID:vfOAo3EZ0]
- ↑脳内運転士乙
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 21:53:24 ID:F2nSMWzu0]
- いいから窓をなんとｋ（ｒｙ
- 313 名前：名無し野電車区 [2010/03/23(火) 22:19:21 ID:t30+6LpF0]
- １８５系で、そよかぜ・新雪・Ｌ白根のリバイバルを頼む。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 22:46:58 ID:640qgO3x0]
- やめて！185系を撮り鉄の餌にしないで！
- 315 名前：名無し野電車区 [2010/03/23(火) 22:53:35 ID:PpuXFdz60]
- 窓が開くのは乗り鉄のエサってか？
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 01:52:35 ID:aoik5toc0]
- 185系に充当されている列車は乗車率も悪くないのだから、
485系3000番台のような徹底したリニューアルを施しても
良かったように思えるな。
- 317 名前：名無し野電車区 [2010/03/27(土) 01:54:55 ID:Ik/39Pjn0]
- 踊り子は全てSVO化でもよくない？
あかぎなんかと違って観光だけ考えていればいいわけだし
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 01:57:37 ID:zEoidatKP]
- 在来線特急はすべて急行にすべき。
- 319 名前：名無し野電車区 [2010/03/27(土) 11:07:40 ID:lB+PjZdZ0]
- >>317
束としてはそうしたいのだろうけれど
伊豆は波動が大きいからな
SVOの車両をたくさん用意しても
平日は使い道がないのだろう
平日朝夕はライナー、休日は踊り子の臨時が
最も車両の効率がよいのだろな
- 320 名前：名無し野電車区 [2010/03/27(土) 11:18:01 ID:5uP0IchL0]
- 全部SVOにしたら価値がなくなるやん
観光向けの車両は数本でいいんだよ
ライナー運用ができればいいんだから185を置き換える必要が無い
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 21:53:20 ID:dIxcyOY80]
- 踊り子用185系の置き換えにはE259系が適任だと思うのだけど、どうだろう。
ところで中央東線に新型車両が投入されてE257系が流れてくるという噂は
いったいどうなったのだろう。
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 22:33:40 ID:WDKclZ/h0]
- 踊り子にあの前面は良くないよ。
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 00:10:43 ID:H2uW3dwe0]
- >>321
> 踊り子用185系の置き換えにはE259系が適任だと思うのだけど、どうだろう。
> ところで中央東線に新型車両が投入されてE257系が流れてくるという噂は
> いったいどうなったのだろう。
取り合う噂にも値しないってことだよ。
東海道の実情をまったく理解できていないヲタが単に帳尻が合いそうだって
思いつきで流している噂なんだからさ。
噂を流すやつ、それを信じるやつなんて視野の狭さを露呈しているだけだよ。
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 01:16:51 ID:FZQQff6u0]
- 視野うんぬん以前に、9＋2（簡易運転台付き）をどうやって
10、5、7に組み替えるんだっていう話しだよな
10、5、7にとらわれないにしても、2（簡易運転台付き）がどうしようもない
- 325 名前：名無し野電車区 [2010/03/28(日) 22:54:54 ID:1+Y79nIN0]
- 適当な外国に譲渡で
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 01:11:23 ID:Q21+74yE0]
- >>321
その予定だったけど、予算がなくなっちゃいました・・・
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 09:23:38 ID:snAAs/Z10]
- 踊り子運用車両は10連と5連だけでいいよ
7連あるとがっかりするｗ
- 328 名前：名無し野電車区 [2010/03/31(水) 07:10:08 ID:W++6xo8v0]
- 185系は特急と普通列車とどちらでも使えるように、という驚きのコンセプトで
登場したけど、普通列車としてはあまり使われなったような。
今となっては純然たる特急型車両のように見えてくるから不思議だ。
- 329 名前：名無し野電車区 [2010/04/03(土) 00:16:25 ID:yuXYnUHd0]
- 110km/hでもスピード感が溢れる185系って素敵。
- 330 名前：名無し野電車区 [2010/04/05(月) 23:19:23 ID:hSr6Ae220]
- G車が２両になる休日の普通伊東行おススメ
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/07(水) 05:49:33 ID:tU2vv0PR0]
- 185系に乗るからには踊り子を選びたいもの。最高速度110km/hということで鈍足のイメージがあるけれど、
踊り子185系の走りっぷりは特急らしい爽快さが楽しめる。
- 332 名前：名無し野電車区 [2010/04/08(木) 15:52:52 ID:azhXW+JG0]
- 特急おはようとちぎ age
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/08(木) 19:21:53 ID:D3egWwQE0]
- ホームライナー鴻巣さげ
- 334 名前：名無し野電車区 [2010/04/09(金) 13:37:55 ID:596VpZYPO]
- このスレ見て久々に乗りたくなったんで踊り子乗ってきた。
東京10:00発に乗ったんだが
指定自由グリーン全車両そこそこ乗車率あるんだね。
いっつも空気輸送の印象があったから意外。
鉄道唱歌が泣かせるね・・・
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/09(金) 13:43:23 ID:nhwizGRgP]
- 踊り子は急行に戻した方が伊豆の観光収入が増えそう。
それと以前のように快速を設定したらさらにいい。
急行伊豆ってワクワクした列車だったよな。
- 336 名前：名無し野電車区 [2010/04/09(金) 20:08:32 ID:yINcSr0wO]
- 新宿ホームライナー古河が廃止されたのを今さっき知った俺って……。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/09(金) 22:06:53 ID:aaLS5jwq0]
- 185系で運用されている列車で空気輸送というと、水上くらいしか思い浮かばないかな。
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/09(金) 23:07:14 ID:zHrdM9My0]
- 185系大切にしているのは、
修善寺乗り入れをどうするのか
処遇が決まらないからなんだろうか。
- 339 名前：名無し野電車区 [2010/04/09(金) 23:08:29 ID:Y6XuBXPe0]
- 日曜運転ってのも意味不明だしな
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/09(金) 23:09:33 ID:ZfO1f3NE0]
- うむ
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/09(金) 23:10:17 ID:oexM2/5rO]
- くさつとみなかみ
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/10(土) 01:52:13 ID:u88uNgzK0]
- >>335
> 踊り子は急行に戻した方が伊豆の観光収入が増えそう。
何の根拠もないけど、そう思っただけ。
- 343 名前：名無し野電車区 [2010/04/10(土) 02:14:16 ID:fHPNWNKE0]
- 駿豆線の利用促進(本音は倒壊こだま対策)に協力して毎時１本運転すればいいのに。
ついでに三島まで急行に格下げして値下げをアピール。
駿豆線内は快速にして乗車券や定期だけで乗れるようにする。
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:age [2010/04/10(土) 02:37:58 ID:HQqN/bBv0]
- >>343
駿豆線内は乗車券だけで乗れるはずだが。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/10(土) 07:01:10 ID:AZh5S6GB0]
- >>343
駿豆線区間では踊り子は快速扱いだよ。
普通に乗車券のみで乗れる。
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/10(土) 09:14:41 ID:3/UW6IKa0]
- >>342
急行から特急への格上げが頻繁に行われたのは当時の国鉄の財政状況にも理由があるけれど、
沿線住民も急行より特急の方が箔が付くと喜んだのも一因だよ。
- 347 名前：名無し野電車区 [2010/04/10(土) 14:23:04 ID:fHPNWNKE0]
- 特急なすの age
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/11(日) 06:53:40 ID:QvKIc6Zi0]
- >>335
特急の存在はSVOに任せれば良いわけだしな
- 349 名前：名無し野電車区 [2010/04/11(日) 18:04:28 ID:eUR60PnV0]
- 特急はまかいじ age
- 350 名前：名無し野電車区 [2010/04/11(日) 19:00:24 ID:PSxJsgW0O]
- >>348
名詞、動詞、目的語がどうかしましたか？
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/11(日) 19:17:51 ID:NJTTdw5c0]
- ツマンネ
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/11(日) 19:32:39 ID:5O4zIVHP0]
- うむ
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/12(月) 10:13:00 ID:BLmM0kW10]
- >>336
ムショ帰り乙
- 354 名前：名無し野電車区 [2010/04/12(月) 18:21:47 ID:WFak3i/70]
- 特急白根 age
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:age [2010/04/15(木) 09:06:42 ID:J5iG4nbr0]
- 白根は183系のイメージが強いね。
- 356 名前：名無し野電車区 [2010/04/15(木) 09:10:42 ID:2JP2j2bn0]
- >>350
ちゃんと英語の授業聞いてた？
SVOは主語動詞目的語だよｗ
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/15(木) 11:30:51 ID:qVxRLsMc0]
- 第三文型特急
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/16(金) 18:03:51 ID:1+PajcjX0]
- まだ使い続けるのであれば、デッキとの仕切りドアの上に車内案内装置を設けて、
窓を固定にしてほしいな。それが叶えられれば185系を利用していての不満は
特になくなる。
- 359 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 00:02:15 ID:OlCMWeFd0]
- 特急ウイークエンドあかぎ age
- 360 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 00:05:33 ID:QzgqOwle0]
- 185系といえば、幻の「あまぎ」の愛称幕を思い出す。
似合ってたんだけどな。
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/20(火) 08:52:22 ID:y6VmEeu10]
- 185系は名車
- 362 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 12:36:38 ID:HRUIv/UL0]
- 185系は迷車？
急行用として開発がスタートしたが、最終的には特急用車両として誕生した185系。
185系を開発せずに183系を増備した場合と、どちらが良い結果を得られたのだろうか。
- 363 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 12:51:08 ID:ifGh+mL30]
- 185は急行型にしては設備が良すぎるし特急型だと思うとぼったくりで納得がいかない
ライナー型車両だと思ったら納得した
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/20(火) 12:54:16 ID:rQmDXryf0]
- 185系でた数年後に登場した165系「かもしか」は衝撃的だった
アコモは185系並みか上回ってたし
- 365 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 20:20:48 ID:Ru3U1lUj0]
- かもしか用の165系は0系2000番台で使われていた簡易リクライニングシートが
転用されたんだっけ？
白地にNをあしらった緑のラインが、なかなか美しかった記憶があるね。
- 366 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 11:43:30 ID:CUTFigbB0]
- 簡易リクライニングよりは転換クロスのほうがいいよ。
簡易リクリニングは腰の辺りにでっぱりがあって座り心地が悪い。
まだ昔の回転非リクライニングクロスのほうがマシ。
>>363
＞185は急行型にしては設備が良すぎるし
そうか？ キハ66や117系にデッキつけただけじゃん。
赤倉・MLの165やえびの・くまがわのキハ58みたいなグリーン車の座席のが最高だよ。
- 367 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 11:49:45 ID:ZLV2IROZ0]
- 考えてみると新幹線も転換クロスシートだったんだよな。
簡易リクライニングシートは座面をスライドさせながら背ずりを倒すというのが嫌だった。
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/21(水) 12:30:12 ID:QnYrJTQd0]
- 183系の簡易リクライニングはいやだったけど
新幹線200系登場当初タイプの簡易リクライニングは
テーブルが絶妙に使いやすかったな 今でも好きなシートだ
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/21(水) 13:38:20 ID:Rdo7PBYD0]
- >>363
もともと185系は急行型車両のサービス向上を前提として設計された車両だから、
必然的にそれまでの急行型車両よりもグレードが上がってる
また、185系の設計当時は485系やキハ80系などを中心に特急型にも非リクライニングの
シートがかなり残っていたので、窓が開く点以外は特急型としても遜色ないとされた
>>365
当初計画では全編成を簡易リクライニングシート化する予定だったが、予定数量が
確保できなかったので不足した分の編成は転換シートとなった
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/21(水) 22:00:06 ID:sfWSHhis0]
- そういえばデッキと客室の間のドアが自動になったのは185系が初だっけ？
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/21(水) 22:22:20 ID:b//zvWen0]
- >>370
在来線では381系の方が先。
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/22(木) 11:39:05 ID:AxOquAON0]
- スレ違いながら、なぜ381系は中央東線や上越線に投入されなかったんだろ。
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/22(木) 19:38:40 ID:nb1KeQ6X0]
- >>372
振り子を動作させて381系を運転するには地上設備の改修が必要。
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/22(木) 23:34:27 ID:eZfVWljf0]
- >>372
>>373の理由から新規電化路線への投入が優先されたのに加えて、
国鉄の財政破綻で新車の投入自体が難しくなったので実現しなかった
- 375 名前：名無し野電車区 [2010/04/23(金) 23:07:40 ID:LlZoQoM20]
- 雨の日に東京7時24分発乗ったんだけど、
すきま風が気になって上着を脱がなかった。
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 23:04:27 ID:cr32+h5M0]
- 185系の欠点は最高速度が110km/hなことではなくて、窓が開閉式ってところだよね。
窓を開けて風を感じるのは楽しいけど、なかなかそういうことをやれる機会もないし。
- 377 名前：名無し野電車区 [2010/04/25(日) 01:30:06 ID:wN6cMFk60]
- 閑散期の水上１号に土日きっぷで乗ったときは１両に１０人もいなかったから、
最後尾で窓全開にしたことがあるけどな。
赤羽→大宮でｗ
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/25(日) 14:23:26 ID:8f1ZL2uf0]
- >>377
> 閑散期の水上１号に土日きっぷで乗ったときは１両に１０人もいなかったから、
> 最後尾で窓全開にしたことがあるけどな。
> 赤羽→大宮でｗ
どうしてヲタってすぐに窓を開けたがるの？習性なの？
- 379 名前：名無し野電車区 [2010/04/25(日) 21:36:35 ID:wN6cMFk60]
- うん
- 380 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 17:09:11 ID:hTYC4NpH0]
- 電車に乗って窓開けることはゆとりにとっては非常識と感じる行動だからな
- 381 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 19:23:06 ID:KKJoiwe70]
- ゆとりなのに窓を開けたがる俺は？
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 20:20:29 ID:6d7nl8Zv0]
- >>381
> ゆとりなのに窓を開けたがる俺は？
窓を開けたがるのがゆとりだろ。
だからお前さんはそのままでいいんだよ。
- 383 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 21:14:53 ID:t/M8odTI0]
- >>376
速度が出ないってのは不思議と感じないな。
むしろE231悪茶みたいに余裕ある走りをされると本気だせって思っちゃう。
- 384 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 21:49:01 ID:F+4X/GOH0]
- 185系のリニューアルで使われたリクライニングシートって廃車発生品なの？
- 385 名前：名無し野電車区 [2010/04/29(木) 22:36:43 ID:2Kexw1uT0]
- >>383
185系に乗っていると、115系の面影を感じる。
つまり、モーター音が豪快・・・。
- 386 名前：名無し野電車区 [2010/05/01(土) 11:05:24 ID:s1Ypm76VO]
- 現在帰省の為、臨時の草津51号に乗っているが、幕が定期の草津と違う仕様だった。
ちなみに幕は高崎支社のイメージキャラ？のだるまん(だったっけ？)が、露天風呂に浸かってるイラストw
- 387 名前：名無し野電車区 [2010/05/01(土) 22:52:45 ID:mWcFwLkp0]
- 521Mってグリーン車にアテンダントじゃなくて車掌が乗務しているんだよね？
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/02(日) 12:48:44 ID:OnlIeeiYO]
- 今日の草津51号遅延？
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 17:02:34 ID:KK5Pe/Ar0]
- ふと思ったのだけど、185系って夜行列車に使われたことはなかったよね？
でも臨時なら今はなきシュプール号あたりで使用実績があるのかな。
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 19:38:22 ID:d860xi7S0]
- >>389
シュプール上越は２本ぐらいあって、
青森の583系とともに塗装を変えた新前橋の185系が使われていた。
上りで帰って来た185系シュプール号の先頭部が雪まみれになっているのを、
新宿で見て驚いた記憶がある。
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/04(火) 01:12:11 ID:1QDyIU7YP]
- ･ﾆ･ｹ･ﾈ
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/04(火) 15:21:24 ID:dBzMBLGGO]
- 都内に戻る為、先ほど某駅で草津･水上の指定席をMVで参照したら、草津はロザも完売。水上も指定席完売でロザも残り僅かだった。
やはり繁忙期の温泉特急は乗車率高いね。水上の快速化は2ch内の妄想で終わりそうw
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/04(火) 15:23:00 ID:GzhUBwxa0]
- 一方踊り子は・・・
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/04(火) 15:34:56 ID:El8zPom20]
- >>393
踊り子も118号と130号のグリーン車以外は既に満席だな
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/06(木) 16:34:42 ID:BPbvTFAm0]
- GW草津温泉にクルマでいってきたが
吾妻線ですれ違う185系はかっこよかったな・・・
次は列車で行こう。
- 396 名前：名無し野電車区 [2010/05/06(木) 17:51:53 ID:2RN57hrO0]
- 東京7時24発伊東行のサロに乗ってみた
リクライニングがすごいと聞いて車端席で全開にしてみる。
めっさ快適やんｗ
座席自体に不満はないな。
一列一窓なのにむしろ大きく感じる窓から見るビル群が壮観。
というかあのM車とは比較にならないくらい静か。
この辺は仕切りなしの二階建普通Gとの格差を感じる。
テーブル内臓の肘掛が立派で重役気分。
ただ、真ん中についてないマイナスはやはり大きいので通路側席はつらいかも。
普通車と間違えるイパーン人頻出。もうちょっと内装に変化つけたら？
あと窓を固定してくれ。離合の度に起こされる‥
つまり
特ロは(･∀･)ｲｲ!
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/06(木) 20:27:55 ID:xpNEiiG00]
- グリーン車で国鉄時代の座席を用いているのは高崎線の200番台と、東海道線の0番台のどちらだっけ？
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/07(金) 06:59:14 ID:L2b0lNMJ0]
- >>397
200番台のうち高崎線用の車両（宮オオ）のみ
- 399 名前：名無し野電車区 [2010/05/07(金) 16:54:22 ID:xOKsRN6Q0]
- [特急水上｜越後湯沢]
- 400 名前：名無し野電車区 [2010/05/08(土) 16:55:25 ID:J45geepf0]
- GW中に久々185系踊り子に乗車した。最混雑期間で、とれたのが1号車1番ABCだった
ので、アコモ的にいやな予感がしたけど、この席は最悪だな。
車端部だがドアまでの間に機械室？が陣取っているので、前面展望がだめだし
足を伸ばせないしテーブルは極端に狭いし。
この機械室らしきものは、当初からあったものなのでしょうか？なんか見た感じ
では、照明との不整合などからあとから付け足したように思えたのですが。
- 401 名前：名無し野電車区 [2010/05/08(土) 20:58:01 ID:GyymwFRv0]
- はまかいじ用ＡＴＣ
- 402 名前：名無し野電車区 [2010/05/08(土) 23:03:21 ID:xjEbXayn0]
- 意外と185系と251系を比較する人っていないよね。
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/09(日) 01:11:12 ID:FqETHzi20]
- >>387
タッチ機器が無いのと折り返し特急だからだと思う。
ライナーは全列車車掌だし。
- 404 名前：名無し野電車区 [2010/05/14(金) 21:42:12 ID:jJKkg8k70]
- 185系で運用されている列車で車内販売があるのは踊り子だけ？
- 405 名前：名無し野電車区 [2010/05/15(土) 02:46:18 ID:HxkwS/zf0]
- 前面強化は...大丈夫だよな
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/16(日) 11:08:41 ID:OBAZPUFr0]
- 水上で越後湯沢まで乗ってみたいねぇ
- 407 名前：名無し野電車区 [2010/05/16(日) 11:15:36 ID:qrpr/rLe0]
- でも利用者は見込めないようね・・・。
- 408 名前：名無し野電車区 [2010/05/16(日) 11:22:22 ID:CN5q7klw0]
- Y151記念列車用の車両ですよね。
７両編成の４号車は何で販売しなかったのでしょうか。
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/16(日) 11:35:47 ID:AIObezzz0]
- G車。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/16(日) 21:22:57 ID:FX4QWxDB0]
- >>404
水上・草津
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/18(火) 22:29:27 ID:Rr8EO44d0]
- 車内販売がないと、いくら速くても特急に乗っているという印象が薄い。
- 412 名前：名無し野電車区 [2010/05/20(木) 21:32:27 ID:kBkuyj6w0]
- 三島まで毎時1本運転するべき
- 413 名前：名無し野電車区 [2010/05/22(土) 21:37:27 ID:YEgtoKd20]
- >>411
おっと、フレッシュひたちの悪口はそこまでだｗ
- 414 名前：名無し野電車区 [2010/05/23(日) 00:07:29 ID:EdfPEjeA0]
- ♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 20:41:14 ID:p0arehms0]
- 185系に関しては国鉄時代のオリジナルカラーの方が良かったなぁ。
特に200番台のシンプルな佇まいが好きだった。
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 13:24:07 ID:uSeZEVmx0]
- フレッシュひたちは帰宅用（早朝通勤用）特急ってイメージだな。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 22:25:46 ID:olspv0dMP]
- >>415
同意。
だから平塚駅の通路（？）の外壁のデザインは変えてほしくないｗ
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 07:46:16 ID:3DYytK4s0]
- リニューアルの過渡期は湘南色＝リクライニング、斜めストライプ＝転換クロス、だったから、
湘南色の185系を見ると歓迎する人もいたね。もちろん185系の湘南色そのものを歓迎している
わけではないんだけど。
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 10:16:41 ID:yNrcQUFP0]
- >>404
「あかぎ６号」にも車内販売あり
- 420 名前：名無し野電車区 [2010/05/29(土) 10:14:23 ID:s3UKhzSv0]
- サロだけ旧色に戻せばいい
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/29(土) 12:34:49 ID:REl3FK9y0]
- サロベツですね
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/29(土) 22:44:29 ID:iUxqDYM00]
- 185系はまったく置き換えの話が出てこないね。
これだけ長く使うのであれば、もっとリニューアルにコストを掛けても良かったのに。
- 423 名前：名無し野電車区 [2010/05/30(日) 00:45:40 ID:M7KH/ajg0]
- 通勤ライナー用だから金を掛ける必要が無いでしょ
- 424 名前：名無し野電車区 [2010/06/03(木) 07:41:51 ID:cbX4v64RO]
- >>418
遅レスだが。
ライナーの混色15両だろ？常連客は乗る車両が原色だとガッカリしてた。
- 425 名前：名無し野電車区 [2010/06/03(木) 21:40:51 ID:Q86i0UXJ0]
- 転換クロスシートは倒れないことより、あの背もたれの角度が今ひとつ
だったような気がする。
185系に限らないんだけど、どうも転換クロスシートは好きじゃない。
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/03(木) 22:06:42 ID:qqW20APvO]
- >>422 後から新設のNEXなんて253系から259系に置き換わるのにね、
けど流石に後10年は使わないだろう…
そんな事ながら走行音は好きだけどね。
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/04(金) 00:54:22 ID:GO5J9mRt0]
- 185の置き換えはどういう車両にするか困るんだよな
ライナーの需要と特急運用の需要に差があるから
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/04(金) 01:42:51 ID:06aPmD2R0]
- >>427
電気・走行システムをE259系ベースにしたE257系500番台風の車両なんかどうだろう。
スレチだが、ライナーの後継車問題なら215系の方がかなり深刻かも。
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/04(金) 02:04:54 ID:plNN4+al0]
- >>425
転換クロスの問題点の一つはそれだよね。
確か伊豆箱根鉄道のモハ3002号に付いているのは、
転換すると背もたれの真ん中から上に角度が付くタイプだった。
ただ117や185の頃は、まだ開発されてなかったのかも。
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/04(金) 22:06:50 ID:KRddTL6/0]
- 185系、妻扉の上に車内案内装置を設けるだけでも印象が変わってくると思うんだけどな。
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 09:33:22 ID:AS6URauvO]
- 185系(200番台)は165系の置き換えの為新規投入されたのだから、185系の置き換えは完全新規の特急車輌でお願いしたい。
では今から水上3号に乗ってきますﾉｼ
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 10:40:34 ID:AS6URauvO]
- ｢草津｣は終点まで車内販売やってるのに、｢水上｣は高崎で打ち切りなのね(つД｀)
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 14:45:15 ID:pFnhCgVJ0]
- 185系の置き換えは東海道新幹線方式で
編成や座席配置が完全一致にするのが
悩まなくて楽だと思う
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 21:19:09 ID:FwFBVmvo0]
- >>432
水上・・・(つД｀)
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 22:09:35 ID:J69IkwPQ0]
- そんなこと言ったら「あかぎ」は最初から車販が無かったような…(´･ω･`)
- 436 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 03:12:33 ID:oQK6IP9x0]
- >>1-1000
はまかいじとおはようとちぎが何か言いたそうにこちらを見ている
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 04:32:08 ID:V3MRZJfM0]
- こっち見んなｗ
しかし、185系の置き換えは本当にどうするんだろう。
- 438 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 16:57:52 ID:lpCU7OBO0]
- 中央東線に新型車両投入→E257系転属→185系置き換え
じゃないかな。
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:37:28 ID:rHrVJclp0]
- 新車入れるなら東海道が優先でしょ。
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:44:42 ID:Qzsdr4S50]
- 競争が激しいのは中央線だけどね。
209系を改造した試験車両で開発している車体傾斜装置は中央線の特急用という話もあるようだし、
逆にE351系がリニューアルを施されず、また185系が現状維持なのは中央線に新車を投入して
E351系を廃車、E257系を捻出して185系を置き換えるつもりなのかも。
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 21:48:49 ID:u+Dl5jGM0]
- >>440
うーん、少なくとも東海道の185系をそのまま置き換えるのは、あの半室グリーン車では無理でしょう。サロを2両づつ新製しないと。
- 442 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 22:38:51 ID:vOHqyRJ80]
- >>438
更に、185系が臨時用となるかどうか注目・・・
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:01:00 ID:kHT6YZGe0]
- 波動用にこれほど適した車両は無いだろうね、サロ抜けば良いし
臨時 団体 ホリ快、夜行とか何でもこなしそうだ
ただ窓が開くのはどうかな・・・
- 444 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 23:09:34 ID:VcJMJQCl0]
- >>418
大宮185 7連9本は651 7連9本に置換
付属4連9本は183系6連6本を置換
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:13:16 ID:Qfn5GVmp0]
- >>441
逆に言えば、サロを新製すれば済む話とも言えそうだね。
中央東線のE257系が踊り子に転出してくるなら、ぜひとも斜めストライプを採用して欲しい。
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:16:51 ID:VvCwg7st0]
- 185は再リニューアルしてまだまだ使います
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 11:42:49 ID:gYr1nJ77O]
- 185は存在自体がまるで國鐵廣島のようだw
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:03:56 ID:Dq0hPF7p0]
- …E257系７連の併結で高崎・上越線を走る「草津・水上」…
イマイチピンと来ないな。
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 22:03:27 ID:D05JH9cS0]
- 原色に戻せとは言わないけど、大宮の200番台はもう少し落ち着いた塗装にしてほしい・・・。
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 01:16:27 ID:ulLT6yIsO]
- いや200番台は今の色の方が似合ってるだろう
…という俺は異端？
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 10:04:41 ID:3NEmIc160]
- 黄・赤・灰の組み合わせは吐き気がするほどキモい
酉みたいに一色塗りにしてくれたほうがまだマシだ
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 12:38:26 ID:ulLT6yIsO]
- 末期色はあり得ないだろwww
そちらの方が遥かにキモい
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 13:29:21 ID:7Mnk/dew0]
- なんで広島色限定なんだよ
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 20:30:53 ID:mKaltwRg0]
- 踊り子と廣嶋急行色は似ていたよね
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 20:35:56 ID:AC+/zf6r0]
- 185系の湘南色は凄く好き。
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 21:04:41 ID:wjea+oHc0]
- 酉の一色塗りを185に採用なんて基地害沙汰だよｗ
却下。
とりあえず上越線沿線住人の俺としては200番台は今の色でイイよ。
個人的に緑の横線の国鉄仕様だと、「急行・ゆけむり」の印象が強くて、特急車輌という感じがしなかったんだよな。
今のエクスプレス185仕様を初めて見たとき、「ああ、やっと特急ぽくなった」と思ったもんさｗ
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 22:24:15 ID:RvGE/71H0]
- もうフルール塗装にしちゃえよ
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 23:31:05 ID:TAytnu5K0]
- 踊り子のストライプを見た瞬間
海に行くというより山に連れて行かれそうな気がした
- 459 名前：名無し野電車区 [2010/06/11(金) 23:45:29 ID:M81M/4ER0]
- 667 名前：名無し野電車区 投稿日：2010/06/06(日) 14:15:04 ID:+dYW/Dxj0
特急の置換え計画だが、
ひたち新形式以外のあずさ新形式、踊り子新形式は見送りとなった。
このためE257-0の転配による185-0/200置換えも見送り。
これは通勤・近郊型を含めた新車投入ペースダウン（おおむね４年ペースダウン）もあるが
収支の悪い短距離特急や各方面通勤ライナーを見直すのも一因。
H22.12では、すでに上がっている内房の他、
東海道・東北・高崎・外房の短距離特急・ホームライナーが削減される方向。
一方、東北縦貫線E233投入後の高崎の211は一部が残存する以外は長野に回るようだが、
田町の211は廃車案の他、今までは考えられていない転用案が出ているとか。
185系延命。しかし踊り子＆湘南ライナー削減orz
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 00:06:53 ID:58Cv7szqO]
- >>451
服のセンスが悪いと言われたことはありませんか？ｗ
- 461 名前：名無し野電車区 [2010/06/12(土) 00:20:49 ID:sKf845Nz0]
- >>459
大宮の方は651で置換
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 10:18:28 ID:UPGz5lBl0]
- >>459が事実だとすれば、おはよう＆ホームタウンとちぎが廃止されるって言っているようなもんだな。
185系が宇都宮線を走るのも、あと僅かか・・・。
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 12:42:35 ID:h8tP2GlX0]
- >>458
斜めストライプは緑色の他に橙色や青色も検討されたみたいだけどね。
- 464 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 18:48:13 ID:UwCvSOTs0]
- 保守age
- 465 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 22:23:27 ID:9iFJDnw/0]
- Q883系みたく編成毎に違う色にしたらおもしろいのに
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/16(水) 21:01:27 ID:TfUHSDHsP]
- >>458
強ち間違ってはないけどね
すぐ隣は山だし
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/16(水) 22:43:21 ID:ywwvRkz30]
- >>463
検討されたものが、まさかの模型化。
>>466
隣どころか「伊豆高原」駅に止まるでしょw
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/17(木) 17:23:14 ID:uvScu+iV0]
- >>467
マイクロエースでしたっけ？
- 469 名前：名無し野電車区 [2010/06/18(金) 06:05:17 ID:zNy6QVhC0]
- age
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 09:25:37 ID:U7lZ500A0]
- 山と海を結ぶ185系
- 471 名前：名無し野電車区 [2010/06/18(金) 13:36:52 ID:zzkMIIQpO]
- >>470
｢はまかいじ｣という名が直ぐ再生されたw
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 15:21:34 ID:OtuGn8rI0]
- 赤とクリームの国鉄特急色も悪くない。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 17:38:44 ID:vx4XRt/K0]
- 修善寺は山の中
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 19:07:10 ID:5+w7QZeQ0]
- 253系を廃車にしないで、
踊り子転用にしてほしかった。
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 20:13:21 ID:uyvjihTx0]
- >>474
まぁ、普通は廃車の順番が逆だよなぁ。
ただ、あの座席は流石に勘弁。
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 08:23:28 ID:oi8uebDR0]
- 国鉄時代の車両は頑丈だな
１８５の廃車より２３１の廃車の方が速かったりするかも
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 16:43:37 ID:eEkqDu500]
- E231系は腐食に強いステンレス車体だから、機器の更新さえ続ければ長く走らせられるぞ。
今回、185系に先んじて廃車の憂き目に遭った253系は、鋼製の軽量車体というのが災い
したんじゃないかな。あと高速走行を行う運用で酷使されたのも寿命を縮めた原因かと。
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 12:24:38 ID:kXFZg31I0]
- にしても一部だけでも置き換えで残せよ、とは思う。＞２５３系
編成は統一した方がトラブルが少なくていいというのは分かるけど
成田路線引退イコール廃車は思い切りが良過ぎないか？
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 12:27:10 ID:FgXP4ve/0]
- 253系を東海道には使いづらいだろ
- 480 名前：名無し野電車区 [2010/06/20(日) 14:22:05 ID:Q+EQNuLGO]
- 草津32号10分遅延。
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 15:13:18 ID:kXFZg31I0]
- >>479
確かに、紛らわしいしな。
でももうちょっとなんか工夫のしようがあったんじゃないかと思う。
廃車にするくらいだったらせめてグリーンの椅子だけでもひっぺがして残せ。
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 15:31:16 ID:FgXP4ve/0]
- E257だと普通運用はキツイだろうな
185.373でさえちょっと客多いと乗り降りに時間掛かるからな
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 16:40:02 ID:uGGCCbCs0]
- 253だとG車の位置が。
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 19:33:10 ID:WpWVTine0]
- ２５３系は、地下水の影響で車体が
見えないところでボロボロになっている
噂があるよね。
それはともかく、３両編成なら小回りが利くから、
駿豆線乗り入れが可能だから魅力はあるのだが。
- 485 名前：名無し野電車区 [2010/06/20(日) 23:58:45 ID:liF/l+380]
- ♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
- 486 名前：名無し野電車区 [2010/06/21(月) 08:22:47 ID:BDpUzMT1O]
- やはり185の置き換えは新規の車輌じゃないとダメだな。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/21(月) 09:34:18 ID:nn+nAy0R0]
- 汎用特急タイプはドア大きくしてもニドアの時点で無理があるから
特急とライナー専用で設計でいいと思うが
伊豆観光としての寂れ具合をみると厳しいな
最近は観光より通勤需要のほうが多いみたいだし
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 07:17:30 ID:MTECmptc0]
- まぁ、無いとは思うんだが２１５系で置き換えられたらどうしよう。
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 08:19:17 ID:f14/daJM0]
- >>488
「スーパービュー踊り子が251系、踊り子が215系、どっちも二階建て」ということか。さすがに格差ありすぎだな。
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 18:14:53 ID:K0E+r9wU0]
- 373系（みたいなもの）でいい気がする
G車がいい人は251に乗れってことで
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 19:44:19 ID:xXw6A4ih0]
- 215系は251系と違って伊豆急線乗り入不可能。
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 13:29:11 ID:124irqq90]
- 215系もけっこう経年いってるからな
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 17:39:38 ID:axbwIjED0]
- 踊り子はE261系で置き換え、SVOはE263系で置き換え
E261系は5両(両方貫通型)と10両(東京方のみ貫通型)が
製造予定。10両編成の4・5号車がグリーン車になる予定(2011年7月ごろ出場)
E263系はオールハイデッカーで、東京方先頭車両はG車、
伊豆急下田側先頭車両はグランクラス車になる予定(2011年11月ごろ出場)
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 18:33:04 ID:EB6vnx8M0]
- >>493
185系B編成(7両)はどうするの？
- 495 名前：名無し野電車区 [2010/06/23(水) 22:07:12 ID:lbb236wx0]
- >>493
ついに在来線車両にも・・・E263系
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 02:32:07 ID:eHHt8MZq0]
- >>493
いまさらオールハイデッカーなんて作らんだろ。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 10:18:36 ID:FJsvjEMk0]
- 185系淘汰を機に東海道線側は１０＋５だけにしてほしい
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 19:20:27 ID:iYHWMD8e0]
- 残念ながら185は淘汰されずリニューアルします
- 499 名前：名無し野電車区 [2010/06/24(木) 20:56:12 ID:jhMKgRII0]
- 西を見習って古い車を大事に使うんだな
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 22:57:01 ID:MeUWVLJj0]
- 酉はその愚を悟って方針を転換したようだ。
- 501 名前：名無し野電車区 [2010/06/24(木) 23:03:53 ID:FFq37NKJ0]
- >>500
末期色に塗ってリフレッシュしまつ（ｷﾘｯ
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 23:17:54 ID:ZyIqlv6D0]
- >>493
この話が本当なら、踊り子による
駿豆線直通はこれからも続ける意向を
持っているということなのかな。
それに、ＪＲ東海と東日本は、仲が悪いようなところ
があるのに、よく協調する気になりましたね。
どういう事情があるのか、気になります。
- 503 名前：名無し野電車区 [2010/06/26(土) 20:12:56 ID:h59ETHXp0]
- 保守
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/27(日) 16:11:44 ID:A+nkPBmr0]
- 以前、通勤に普通伊東行(521M)を愛用してました。
その昔、日本が豊かだった頃、オールクロスシートの車内から擦れ違う満員電車を見て、
誰もが普通運賃だけでこういう列車で通勤できなきゃ真の豊かさぢゃないよね、
なんて思った時期が私にもありました。
今は四扉の通勤電車に揺られる毎日です。
- 505 名前：名無し野電車区 [2010/06/27(日) 19:16:04 ID:149zcvpo0]
- >>504
良かったね
- 506 名前：名無し野電車区 [2010/06/29(火) 05:13:58 ID:orudXc0c0]
- 静粛性に優れた521Mのサロから眺めるビル群はなかなかシュールであるな。
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/29(火) 20:51:42 ID:/PTEL0Zr0]
- 元祖・湘南電車の80系と並ぶ185系の画像などを見ると、古い車両なんだなぁ・・・としみじみ感じてしまう。
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/29(火) 21:19:09 ID:YZAE+dTU0]
- 185系の評判
＞一部のマニアからは、117系にカーテンを付けただけで特急料金を取るなんて・・・・・・、などとも
いわれたようだが、一般の観光客からは”粋な電車”として好評を博し、ストライプ前で記念撮影を
する人々も多かった。
＞私事だが、私も会社で部長に「あの緑のストライプの電車に乗って社内旅行に行こう」といわれ、
185系に乗って伊東に行った思い出がある。それくらい、このストライプの電車は人々に強い印象を
与え、「踊り子」というその列車名とともに有名になっていったのだ。
マルチに活躍する185系
＞185系電車は、ホームライナーからリゾート特急まで、当初の設計思想がいかんなく発揮され、
マルチな活躍ぶりを見せている。これに比べ、姉妹車両といえる117系は、221系、223系、311系、
313系などの登場により、ローカル運用へと転身していくことになった。登場した時は決してよい
評判ばかりではなかった185系が活躍範囲をますます広げる一方、鉄道ファンからも大好評だった
117系が、「新快速」として活躍した当時の輝きを失ってしまったことは不思議な明暗である。
名列車列伝シリーズ12 特急踊り子＆JR東日本の新型特急電車（イカロス出版・2000年発行）より抜粋
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/29(火) 23:56:04 ID:U+zCBDW70]
- >>508
このライターどんだけ185系が好きなんだよ
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/30(水) 00:45:55 ID:wzCSC9dL0]
- >>508
もし所有会社が東と西以外ならとっくに廃車になってるよ185
東所有でよかったかもね185系は
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/02(金) 14:36:41 ID:bdzLEd820]
- 倒壊なら373系化、でも乗客増えず減便かｗ
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/02(金) 22:13:38 ID:ZcnnLw0g0]
- 185系踊り子の走りっぷりも良いけど、373系東海の走りっぷりも良かったんだよなぁ。
本当に惜しい列車を無くしてしまったものだ。
- 513 名前：名無し野電車区 [2010/07/02(金) 23:22:10 ID:+9s9SsgF0]
- ♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
- 514 名前：名無し野電車区 [2010/07/03(土) 22:41:49 ID:khFX0bqb0]
- >>513
何これ？
- 515 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 18:51:19 ID:zx+lY4FH0]
- ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB_%28%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1%29
- 516 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 12:59:44 ID:AA6xP5iRO]
- 保守
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 22:43:13 ID:1UqI7pI+0]
- 田町・大宮とも旧塗装に戻して欲しい。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 22:55:36 ID:n8o+7Zje0]
- ２００番台はせめて廃車前に一編成だけでいいから旧塗装のリバイバルを…
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 21:04:56 ID:kpBerORj0]
- 国鉄色に強いこだわりがあるわけじゃないんだけど、185系は0番台、200番台ともに旧塗装の方が良かったように感じる。
今の0番台に施されている湘南色も好きだけどね。
- 520 名前：名無し野電車区 [2010/07/09(金) 23:04:48 ID:rEKbW+050]
- 旧塗装
- 521 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 09:17:39 ID:tFQht19O0]
- ライナー崩れの回送もったいねー
普通品川行きで走らせてくれ
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/11(日) 15:32:59 ID:g+nA0Wy/0]
- 土曜休日は平日のライナーと同じスジで回送が多く走ってるね。
- 523 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 15:36:48 ID:dkf7+U0j0]
- 回送。。。
- 524 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 15:49:57 ID:fUKmYJGH0]
- 快速アクティーとして開放して呉
- 525 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 17:11:43 ID:X4HZOH8nO]
- 西か東海に行って117系との並びを見てみたい…
できれば共に旧塗装で
- 526 名前：名無しさん@線路に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 17:25:19 ID:b7cPdlEi0]
- 臨時新快速
使用車両 117系4両
大垣→熱海
ここまで考えた。。。
- 527 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 22:35:32 ID:IvsP8XE90]
- 185系は特急運用だから輝いているんだよ。快速に格下げはしてほしくないなぁ。
- 528 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 22:42:26 ID:mIzqdMQ90]
- そもそも、快速運用で走るとなると東日本だと意外と適任区間少ないよね。
- 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/12(月) 22:19:22 ID:IFFTCSkv0]
- ライナーと臨時や団体で十分だよ。
- 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/13(火) 23:40:10 ID:8uFTf1MB0]
- 首都圏で唯一、千葉県に入らないのは何か有るの？
埼玉県：草津・水上・あかぎ・とちぎ・ホームライナー鴻巣
群馬県：草津・水上・あかぎ
茨城県：とちぎ・ホームライナー古河
栃木県：とちぎ
山梨県：はまかいじ
神奈川県：踊り子・はまかいじ・湘南ライナー
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 01:11:57 ID:PfRJqDaU0]
- 幕張は183系の守備範囲だったし。
品川～両国間のATCもネックだった。
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/15(木) 13:54:53 ID:zKA+a48z0]
- >>525
西にいったら185系も末期色にされるよｗ
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 06:35:50 ID:3hNiXKND0]
- 毛色の違う車両は千葉動労が許しません。
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/17(土) 08:34:36 ID:tt61o1gp0]
- 保守
- 535 名前：名無し野電車区 [2010/07/17(土) 14:58:58 ID:Gf9uNkgJ0]
- >>533
そういえば房総に１８５系が入線したことってあったっけ？
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/17(土) 15:32:40 ID:ajY6lwBM0]
- 知ってる限りは無いし、調べたけど出てこなかった。
- 537 名前：名無し野電車区 [2010/07/17(土) 16:33:01 ID:Cj7HeGoF0]
- 成田臨は房総のうちに入る？
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/17(土) 16:34:52 ID:Fcc89yBV0]
- >>537
通常、入らない。
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 21:26:34 ID:7NeOVuFw0]
- 踊り子は将来的に新型車両で置き換えられそうだけど、高崎線系統の列車とかはどうなるかな。
- 540 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 19:34:09 ID:Bhu6EygT0]
- >>513
何これ？
- 541 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 20:33:35 ID:Z74pCYfs0]
- >>540
いやいや節
- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/21(水) 09:55:15 ID:s9SXdCVQ0]
- 今月号の鉄道ピクトリアルの特集は117系・185系電車だったね。
それにしても、イカロス出版の雑誌やら鉄道ダイヤ情報やら、
特集を組まれる時、185系は必ず117系とペアなんだな・・・。
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/21(水) 22:16:01 ID:2/MavITw0]
- 185系と117系って、意外と生い立ちは違うような気がしないでもないのだけど・・・。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 23:01:23 ID:4+be+WaP0]
- 鉄道ピクトリアルを読むと、185系は始めから特急型車両として開発されたように書かれているね。
でも、始めは急行型車両として開発が進められていて、完成した頃に特急用として使われることに
なったので塗装で頑張ったという話もあるんだけれど、どちらが正しいんだろうか。
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 06:59:42 ID:ii64pze+0]
- もともと急行伊豆の置き換え用で開発されたんじゃなかったっけ？
で、急に急行を特急に格上げするっていう話になったから特急用として
使われたと思ってたけど。
さすがに最初から特急用として開発して転クロは無いと思いたい。
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 16:18:25 ID:rQqqaka+0]
- いやいや当時は0系新幹線の大半が転クロだった時代だぜ？
平成に入ってからリニューアル工事を受けたJR東海のキハ82系も
転換クロスシート装備で落成しているはず。
特急用でも転クロでOK、という考え方は案外根強かったのではないかと。
117系の方が特殊。
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 20:37:19 ID:1a9CZSlY0]
- いや、ちょっと待ってくれ。
昭和４７年設計の１８３系ですら簡リクだったんだぞ。
１８５系はそれから何年経ってる？
もうさすがに転クロの時代じゃないだろ。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 21:48:29 ID:v392XVeb0]
- >>546
ｷﾊ80系やｷﾊ181系は転換クロスシートではなくて回転クロスシートではなかったかな。
どちらもリクライニングしないから似たようなものだが。
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 21:53:04 ID:EEBZkrVh0]
- >>548
80系は製造時は回転クロスシートだったが、名古屋工場で特別保全工事を受けた車両
（>>546は平成に入ってからと書いてるが実際は国鉄時代からの施工）は185系と同等の
転換クロスシートに交換されてる
- 550 名前：名無し野電車区 [2010/07/23(金) 23:30:49 ID:PshB1n6X0]
- 550
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 00:24:09 ID:aFnH1rf40]
- 最初から特急格上げで計画されたと思った。
ただ153系の後継ぎとしてローカル運用も考え設備を落とした。
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 03:37:30 ID:y0HQUWad0]
- >>545
> もともと急行伊豆の置き換え用で開発されたんじゃなかったっけ？
> で、急に急行を特急に格上げするっていう話になったから特急用として
> 使われたと思ってたけど。
>
> さすがに最初から特急用として開発して転クロは無いと思いたい。
だから、形式をよく見ろって。
185系･･･正真正銘の特急車両だよ。前面の特急エンブレムも設置済み。
導入目的は老朽化した153系の後継、それは正しい。けど、だからといって
イコール急行車両としての位置付けじゃない。伊豆、おくいずのあまぎへの
統合を視野に入れた中期計画を踏まえた導入だから、一時期的に急行運
用が存在した、だけのことだと。
新幹線方の転換シートを採用したのは普通列車にも使用するためで、折り
返しの際の作業効率や、優等含め短距離だったから、リクライニングは必
ずしも必須アイテムじゃない。それより通路仕切りの自動ドア化のほうが、
現実的なサービス向上だったりもした、
- 553 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 11:15:06 ID:B6DLL29SO]
- 現在草津51号に乗車中。
今回HMは定期の草津と同タイプで絶賛空気輸送中w
- 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 19:32:14 ID:77ffPDwU0]
- >>552
国鉄時代は車両形式の決定は設計の結構遅い段階だったので、当初は急行型を想定して設計開始
→特急に使用することに方針変更→その後設計が固まって形式も185系に決定、というプロセスだった
可能性も充分ありうるわけだが
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:11:20 ID:y0HQUWad0]
- >>554
ピクの記事や当時の報道等より妄想を展開することで、
自分の思い込みをどうしても披露したいわけか。
議論にもならんがな。
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:49:29 ID:f3tY3xgY0]
- >>555
横レス失礼。
せっかくなのでピクの記事はいつぐらいのものなのか教えていただけるとありがたいのだが。
- 557 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 22:09:38 ID:rdAQZPNe0]
- 今すぐ本屋行け
www.tetsupic.com/contents/index.html#838
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 22:13:03 ID:f3tY3xgY0]
- >>557
ありがとう。今すぐはムリだが明日にでも行ってくる。
- 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 23:00:51 ID:ZX1gl9Hj0]
- 185系を急行型として設計していたという話は鉄道ダイヤ情報に書かれているよ。
～急行にもローカルにも使えるという、153系に変わる新型車両の基本的なコンセプトはまとまりました。
車両の姿が見えてきますと、今度は少しでもいい車を入れたいとか、いろいろ細かい要請が増えてくるのですが、
「特急格上げ」したいという話がいよいよ浮上してきました。これは南局にとってはまさに青天の霹靂だったわけです。
そこで、それならば斬新なものを、ということになりました。しかし、すでに基本プランは出来上がっているのですから、
では、塗装をということで、あの斜めストライプがデザインされたわけです。クリームと赤の国鉄色を脱して、白基調の
ボディにもしました。こうして製作が始まった185系は、合計115両をつくって順次急行「伊豆」への投入を開始します。
153系との併結なども経ながら、昭和56年10月までに全車投入が終わり、特急「踊り子」として急行「伊豆」の格上げが
完了するのです。～
（鉄道ダイヤ情報2008年2月号 15ページ）
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 23:27:29 ID:ZX1gl9Hj0]
- >>559の続き
－いま改めて185系を振り返ると？
”転換クロスシートの特急”ということで、やや心苦しいところはありましたが、しかし153系よりは遥かにいい、
当時はこんな気持ちでした。お客様も”温泉特急”ということで毎日乗られるわけではありませんので、評判は
悪くなかったですね。ただリクライニング全盛の時代から見れば・・・・・・。
でも、当時のリクライニングシートは体重を抜くと戻ってしまうものが多く、あんなものに比べれば、ずっとよかった
のではないかと思っています。～
－”汎用車両”という画期的なコンセプトがいまも新鮮です。
最初から特急車両をつくろうということだったら、このような車両は登場しなかったでしょうね。おそらく183系の増備
でやることになったと思います。
（鉄道ダイヤ情報2008年2月号 17ページ）
ちなみに寄稿したのは、当時、国鉄の東京南鉄道管理局・電車課基本運用係長として、185系の製作と運用に関わった
大熊孝夫氏。
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:age [2010/07/24(土) 23:31:15 ID:6ygiQCutO]
- 妄想を展開して、自分の思い込みを披露した>>552涙目w
ホント議論にもならねぇな。
- 562 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 12:37:59 ID:MrFB1UOX0]
- うんちくばっかりたれてないで乗りに行けばいいと思うの
- 563 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 13:23:33 ID:2tATBZGR0]
- 俺は東海バスのほうが好きだから。
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 16:52:15 ID:Sg4IF9bx0]
- 老朽廃車が始まるまで一両も廃車が出ていないという点で言うと
１８５は８０系の生まれ変わりだね。
- 565 名前：名無し野電車区 [2010/07/26(月) 00:59:41 ID:y+OlzTI/0]
- >>563
俺は珍幹線のほうが好きだ
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 01:54:50 ID:GHrTz5U60]
- 白い車体に緑の斜めのラインが3本は、
車両関係者が本社からOKを貰うのに苦労したらしい。
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 05:56:51 ID:aUknWyMt0]
- >>566
当時としては斬新すぎるデザインだもんな。
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 21:19:07 ID:1N0UnUDV0]
- 意外に国鉄ってカラーリングのセンスに秀でていたような気がする。
民営化して塗り替えられた車両の殆どがオリジナルの塗装を超えていないような。
- 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 08:14:56 ID:/viH3U7k0]
- >>568
同意。
特に
JR化直後は公募とか「地域に合った色」とか「親しみやすい」とかのお題目で車体形状にあわないセンスのない塗装変更をされた例が多かったね。
- 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 08:20:37 ID:/viH3U7k0]
- ゆうべ下車した湘南ライナーを見送ってふと思ったんだが、JR になって塗装も変わった今でも前面の特急エンブレムが普通に残っている185系って、結構貴重な存在なのかも。
- 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 11:21:14 ID:IQLLyAsn0]
- 確かに塗装変更やリニューアルをして特急エンブレムを外してしまうケースって多いよね。
- 572 名前：名無し野電車区 [2010/07/27(火) 21:30:26 ID:7R9g+tPx0]
- もし西日本に配属されていたら、今頃真っ黄色とかになってたかもな
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 22:22:26 ID:EoLod2qP0]
- ビッグＸの置き換えに117系を使うための口実にされてた、の間違いだろう。
- 574 名前：名無し野電車区 [2010/07/28(水) 00:46:09 ID:c0JrS6+U0]
- >>570
逆に外したらダサそう
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 11:42:56 ID:dWj6bC9i0]
- 赤い485系＠九州でも特急エンブレムはずさなかった未十日はえらかった。
- 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 16:32:57 ID:HRxS6r9a0]
- キハ183…
波動用183系…
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 19:15:47 ID:HS4+p0aC0]
- >>576
キハ183: 国鉄末期、500番台は新製時から特急エンブレムなし。
波動用183系: エンブレムをはずしてのっぺらぼー。リバイバル列車でさえのっぺらぼー。
と言うことで桶？
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 22:42:11 ID:99rF4htb0]
- 185系スレなんだから185系の話をしようぜ
国鉄時代に登場のキハ185も最初からエンブレムなかったな
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 23:26:38 ID:PdLZU7PU0]
- 普通列車と特急を兼業する車両として登場した185系だけど、意外に普通列車として使われることは少なかったね。
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 23:58:36 ID:OGO2+3HGP]
- >>579
ライナー
- 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/30(金) 08:38:54 ID:XLz0PZz80]
- 185系を投入するにあたって、少しでもローカル運用を減らす為に113系が増備されたんじゃなかったっけ？
- 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 10:16:15 ID:oY7Tj8z60]
- ●651系 99両 18編成（7×9+4×9）
大宮総合車両センター東大宮センター、幕張車両センターの185系63両、183系36両を置換え
- 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 22:15:44 ID:b+6QFUX6O]
- 交直流車両の651系で185系を置き換えとな。
可能性は低そうだけど・・・。
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/01(日) 22:39:56 ID:+uOvW2rL0]
- 651系を185系置き換えに使うくらいなら、253系を用いたんじゃない？
- 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 07:50:20 ID:ZVD8Ges10]
- ２５３はあの使いづらい座席配列が早期廃車の原因だと思う。
リクライニングも回転もしない、だからねぇ。
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 08:55:58 ID:q6Bw/DC00]
- あれじゃスカイライナーとやり合っていけないからね。
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/02(月) 10:12:11 ID:ZVD8Ges10]
- ２５３系登場当時「あれなら１８５系の車端部の座席をひっぺがして荷物置き場に
したほうがマシだ」と言ってた鉄オタ仲間が居たが、まさかホントに２５３系の方が
先に廃車になるとは思わなかった。
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/03(火) 22:31:14 ID:pxsCaZEv0]
- 国鉄時代、特急型と急行型は故障に備えて冷房は分散式を搭載するのが通例だったけど、
185系では集中式を採用したね。考えてみると何でだろう？
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/04(水) 22:09:22 ID:qMcLpBNC0]
- >>585
185系も転換クロスシートだったけれど、リクライニングシートに換装されて今日まで生き残っていますが・・・。
シートだけの問題だったら、リクライニングシートに換装されて253系は生き残ったんじゃないかな。
それにしても、185系は157系の再来のように語られるけれど、157系と違って長生きしてますな。
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 12:12:50 ID:F10q/qwj0]
- >>588
故障したって窓が開くからじゃないか？
窓の開かないような電車には乗りたくないもんだね。
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 12:48:27 ID:90hL1dakP]
- >>590
窓の開く電車だけ乗ってればいいじゃん
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 22:36:48 ID:1Ntqzkrk0]
- 485系だって、パンタ車はAU71(集中型)じゃなかった?
- 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/05(木) 23:59:24 ID:WYdjLrMD0]
- >>592
485系なんかは、屋根上の集中型クーラーの他に車体の側面にクーラーを用意してなかったっけ？
- 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/06(金) 01:36:17 ID:nkdjy+/a0]
- >>593
床置き型(AU41)は、パンタ車にもAU12を搭載したが十分な数搭載できなかったからだな
後期型(1972後半～)はAU71集中冷房のみで床置きはない。
他の車両がAU12からAU13に変わったのと同じタイミング
その後(1978～)にできた781は全車集中型だな
これは強制換気装置を置いたからスペースが制約されたためと思う
そういえば185にも屋根上に換気装置があったな
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/07(土) 01:05:19 ID:fYTq2jgs0]
- 床置き型の通風孔が何気に好きだった。
車体側面のダクトってカッコ良くない？
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/07(土) 22:51:35 ID:Dc7cmjf+0]
- 185系にまで強化型スカートへの換装が及ぶとは思わなかった。
強化型スカートに換装されたら、風格が増したような気も。
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/07(土) 23:45:36 ID:VuubKFi90]
- まだまだ使うってことか
- 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/08(日) 23:06:12 ID:uZ32iTeF0]
- 185系の置き換え計画は棚上げにされたままだからね。
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 00:28:52 ID:aVUSxweN0]
- 何で置き換えるのかがこれほど難しい車両も無いな。
まさかＥ２５７系？
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 00:35:40 ID:EtlSJ7kbP]
- 踊り子の場合は特急と言ってもスピードが売りではないのだから
サンライズのように一編成の中にグレードが異なる車両が混在すると面白いかもしれない。
乗車券だけで乗れる車両、リクライニング座席の快適車両、個室車両、横になれる車両などなど。
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 00:37:28 ID:1yz/e1s80]
- > 乗車券だけで乗れる車両、リクライニング座席の快適車両
ナニゲに倒壊あたりから117譲り受けて、185とまぜて編成つくりそうだ
- 602 名前：名無し野電車区 [2010/08/09(月) 03:46:47 ID:4Z58N3940]
- >>600
横になれる「踊り子」乗りてぇ～ww
夏の家族旅行はそれにしようw
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 20:09:07 ID:6mW1R1y40]
- 意外と185系を設計した人は優秀だったのかも
JR化20年以上経っても全車（形式改造もされず）現役というのも驚異。
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/09(月) 21:30:16 ID:Q+cfiw660]
- >>603
意外なんかじゃないぞ。
185系を開発した人は凄いよ。車両だけでなく、複雑怪奇な153系の運用にまで手を付けたんだからね。
- 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/10(火) 18:19:19 ID:JEfEDRkB0]
- １５３系は短命だったなぁ
- 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/10(火) 20:18:41 ID:vyShamyv0]
- ＪＲ型が短命で、国鉄型が長命・・・というのは実は一種の思い込みで、
多くの国鉄型車両が早々に陳腐化して置き換えられていったんだよな。
- 607 名前：名無し野電車区 [2010/08/10(火) 21:04:15 ID:pwBr2bTH0]
- 153系とかDD54とか・・・
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/10(火) 22:59:01 ID:As/WRmU00]
- 157系なんかも、下降窓が車体の腐食を招いてしまい、早々に廃車になってしまったね。
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/12(木) 10:07:06 ID:HMzkhLjq0]
- MT46モーター車は結構短命なの多い
101系や401系にも20年未満で廃車になったのもいたね
- 610 名前：名無し野電車区 [2010/08/14(土) 22:53:02 ID:2AJ1JVxa0]
- 鉄道ピクトリアル誌の特集を読むと、183系「あまぎ」より185系「踊り子」の方が所要時間が延びているのな。
走行性能の差なのかね。
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/14(土) 23:12:19 ID:bmYu3yMF0]
- 停車駅が増えた分だけ時間が延びたんだと思う。
確かあまぎの時代は
東京→横浜→熱海→網代→伊東だったが
踊り子になってからは
東京→品川→川崎→横浜→大船→(平塚)→小田原→(真鶴)→湯河原→熱海→来宮→網代→伊東 と停車駅が倍に増えた。
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/14(土) 23:39:50 ID:PVVxxo0y0]
- 153系と比較したら大幅スピードアップだったんだよね。
- 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 00:06:49 ID:cJznvQXq0]
- 最初は横浜から網代まで通過だったよ。
踊り子になってから新橋・藤沢・茅ヶ崎も停車する列車も有った。
季節列車で伊東線内全駅停車もなかった？
- 614 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 03:20:28 ID:SQmpWvoY0]
- 新橋・品川・川崎・横浜って…
それもう普通列車じゃんw
- 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 06:09:06 ID:kbeOT0og0]
- 伊東線内では未だに停車していない駅と言えば伊豆多賀だけだな。
ところで今年の1月、伊東から成田まで183系快速が運行されたが
逆に伊東･熱海間は無停車だった。
実際、乗車したとき伊東線内はガラガラ状態だったが熱海から
少しずつ乗り始め、平塚あたりで空席わずかで横浜でほぼ満席だった。
このことから今後も運行される様子だが183系引退後は185系が当てられるかも。
- 616 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 07:12:08 ID:XKAab6YJ0]
- >>614
快速アクティーを設定した理由は、増えすぎた踊り子の停車駅を整理する為じゃなかったっけ。
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 10:50:30 ID:PXfYvGby0]
- >>616
Yes
- 618 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 12:50:50 ID:NoQXWdECO]
- >>613-614
新橋には一度も停まってない。
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/15(日) 15:35:43 ID:HxjMKOwJ0]
- 新橋は上り踊り子が停車したよな？
- 620 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 23:46:05 ID:YAyISKA/0]
- 確か、185系より153系の方が同じ最高速度110km/hでも高速域での性能が優れていたんじゃなかったっけ？
- 621 名前：名無し野電車区 [2010/08/15(日) 23:47:38 ID:NoQXWdECO]
- >>619
停まってない。
急行東海と勘違いしてないか？
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 08:27:33 ID:HVbYWpBuO]
- 踊り子102号
伊東線内、運転停車多すぎ(実質全ての駅に停車)
宇佐美で５分止まるなら
何故伊東の発車遅らせないのか…
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 10:21:38 ID:/MIP6crAP]
- 急行であればかなりよい評価を得られたと思われる。
列車の性格上快速に出来なかったから特急にした感じ。
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/16(月) 20:34:10 ID:wwjPk7Zm0]
- 185系は、117系を急行「伊豆」に投入しようとするも優等列車には相応しくない、との理由で
新たに開発が決まった車両だから、快速格下げなどは論外。
それに185系は特急用として登場したけれど、一般のお客からは決して悪い評判ではなかった。
また、特急用だったからこそ今日まで生きながらえたに違いない。急行であれば、特急格上げ
が行なわれて185系もお古の183系に置き換えられてしまっただろう。そして時代の波に翻弄されて
短命に終った車両として記憶されたに違いない。
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 09:10:02 ID:cOuIYduo0]
- 185系の転換クロスは485系の簡易リクライニングよりは落ち着いた
さすがに今の座席には負けるが
- 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 15:00:30 ID:Q7jDSx5o0]
- >>625
簡易リクライニングシートって、いまでは改良されているから知らない人も多いけれど
ストッパーがなかったから身を起こすとシートがバッタンと戻ってしまったんだよね。
あれなら185系の転換クロスシートや、583系のボックスシートの方が良かったと思う。
- 627 名前：名無し野電車区 [2010/08/17(火) 16:45:55 ID:dMgnoZLA0]
- 旧国鉄のエース引退へ ＪＲ東海１１７系
www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010081602000182.html
国鉄時代晩年の１９８２（昭和５７）年から快速列車向けに導入されたＪＲ東海の１１７系が、
今夏から始まった現在の標準的な車両３１３系の投入本格化で、姿を消していくことになった。
在来線の要として活躍した昭和時代の俊足だったが、同社管内からは、昭和の名残をとどめた
旧国鉄時代の車両の引退がまた進む。
１１７系は「国鉄は汽車」のイメージから脱却しようと開発された都会的な近郊型車両。ＪＲ東海は、
私鉄のサービス向上で乗客減少に悩んでいた時期に「東海ライナー」として東海道線に投入した。
当時は名鉄の特急だったパノラマカーに対抗する車両だった。
旧国鉄名古屋鉄道管理局長で、１１７系の導入を決めたＪＲ東海の須田寛相談役は「国鉄から
ＪＲへの過渡期の代表的な車両。都市圏快速電車の新しいパターンをつくった」と振り返る。
現在残る１１７系は７２両。旧国鉄時代の車体に塗装した４両も含まれる。２０１３年までに進められる
３１３系の投入で引退が加速した。飯田線の路線近代化に貢献した普通列車の１１９系５５両も３１３系に
置き換えられる。
先月、１１７系が登場した時代背景などをまとめた「まるごと名古屋の電車 昭和の名車たち」（河出書房新社）を
出版した鈴鹿国際大の徳田耕一客員教授は「ＪＲ東海発足当初、在来線で主役を演じ、礎を築いた“功労車”。
今は脇役だが、旧国鉄時代の傑作だった」と惜しむ。
ＪＲ東海は来春、名古屋市港区の名古屋港金城ふ頭に開設するＪＲ東海博物館（仮称）で保存し公開する。
- 628 名前：名無し野電車区 [2010/08/17(火) 21:14:04 ID:4bHsfS1A0]
- 関西人が「関東では転クロ車に乗るのに特急料金が必要なんだぜｗ」と185系を挙げて関東を馬鹿にしていた時期が
あったけど、実際に117系と185系を乗り比べてみると、差は小さくなかったよな。117系はどこまでも近郊型車両に
過ぎないし、185系は急行型として開発されたものとは言っても優等列車としての風格があった。
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 21:56:40 ID:NZRxxXK90]
- 117系と185系は同じ153系の置き換えを目的にした車両でも対照的だったな。
117系は新快速用として登場して、当時の国鉄型の近郊型車両の基準を大幅に上回る
接客設備を誇る車両として大絶賛され、一方で185系は特急型であるにも関わらず、
最高速度が110km/hであり、転換クロスシートと相まって従来の183系と比較して見劣り
する存在として語られた。
しかし、時代が進むにつれ、117系は211系や311系といった新型車両に押されて
第一線を早々に退き、2ドアで短編成でも4両というのが災いして次第に持て余される
存在に。一方で185系はリニューアルでリクライニングシートに換装されて特急型車両としての
面目も新たにして、未だ特急用として活躍中。運用に余裕もないぐらい重宝されている。
ホント、運命って分からないものだね。
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 22:08:44 ID:+FhpWuWJ0]
- 長い編成で走る185は特急らしくていいな
- 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/17(火) 22:22:46 ID:kAzhk/EZ0]
- グリーン車2両を入れた15両と14両だもんね。
ところでピクトリアルに書いてあった前方カメラって何するの？
- 632 名前：名無し野電車区 [2010/08/17(火) 22:22:58 ID:VfXabWa8O]
- 185系は、なんと言ってもデザインが良い。
あのエクステリアとストライプのカラーリングは国鉄のセンスの良さを感じさせる。
- 633 名前：名無し野電車区 [2010/08/18(水) 00:09:20 ID:pVqnk32+0]
- 185系の15両編成は在来線特急で最長なのだよ
- 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/18(水) 00:43:58 ID:RP9kpWL90]
- 廃車する前に緑ストライプの旧塗装をリバイバルしてほしい
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/19(木) 22:53:14 ID:zkifJcVuO]
- 今はE257だが、高尾ライナー運用時にはよく利用し開放Ｇ車を狙ったけ
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/19(木) 23:15:01 ID:V48rWzaP0]
- 185系、高鳴るモーター音とは裏腹に、車窓の流れがゆったりしていて面白い。
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 00:12:20 ID:lSnsDFa90]
- 185系はまだまだ廃止されないよ。
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 18:05:27 ID:ufcIfh2f0]
- 草津と水上の混雑度が逆なら、200番台は基本10両の附属5両の方が
運用上手く行くのになぁと思う。
需要の多い草津が10両だと吾妻線入れないのが痛し痒しだ。
５＋５＋５で万鹿、水上、横川（前橋）行きの３階建てとか運用できたら趣味的には萌える。
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 22:20:55 ID:vSXbzU3I0]
- 5+5+5ってことは6M9Tか
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/20(金) 22:31:34 ID:txH3Oy9k0]
- 夏の利用状況が発表されたな踊り子が９６％
- 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/21(土) 06:41:34 ID:Fejbl/470]
- 251は吾妻線に入った経験があるがな…
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/21(土) 23:22:04 ID:pbKCmmV80]
- >>640
あさぎりが珍しく上げてきて110%ってことで明暗を分けたな。
- 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 10:02:30 ID:Fzzfu8gAP]
- お上のやることに文句を言わない地域に投入されたから長生きしてるだけで車両が特に優れているわけではない。
この車両にやや優れたところといえば窓が開くことくらいか。
沿線民はなめられているとしか思えない。
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 10:16:41 ID:PlF8UVMkP]
- ステンレスを用いた腐食対策とか、車両にはお金掛かっていそう。
117が先に廃車になってるけど、この辺で差別化されてたのかな？
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 11:01:55 ID:/ZVycUlg0]
- >>644
117は使ってる地域が高速化とかで邪魔になってきたのが大きい
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 16:17:03 ID:xlrR+MAw0]
- 吾妻線って10両編成が入れるの？
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/22(日) 23:44:02 ID:NywnYo2q0]
- >>645
更に117系は2ドアなのがネックになって、使いづらいみたいだね。
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 00:22:54 ID:qp+CG0ko0]
- >>646
251は入線経験があるから…
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 11:40:27 ID:+4C4sk+QP]
- 快速アクティーが３ドア転クロで２０分おきに熱海まで走れば踊り子は必要ないような気がする。
でも実際はE233以外は投入されないから185が残るんだろうな。
- 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 21:20:21 ID:mMi4XEfI0]
- 快速化したら、むしろ踊り子を利用していたお客様は鉄道から逃げてしまうと思うよ。
たまの温泉旅行で利用するのに特急料金を惜しむかな？混雑する快速なんかより、
特急料金を支払って、ある程度まったり行く方が良くないかい？
- 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/23(月) 21:43:35 ID:+4C4sk+QP]
- >>650
そういうお客はSVOでまかなえるのかなって考えたけど１５両編成全部満席にする週末はやっぱりすごいな。
ただ平日朝に185を送り込みついでにお客乗せてたのだったら３ドア転クロでもいけるんじゃないのってだけなんだけど無理だよね。
185の置き換えはやっぱり特急専用車両だろうね。
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/24(火) 09:46:56 ID:iojaEG9t0]
- 折衷案で特急型車両で全室グリーン車自由席ってのはどうか？と思ったが
１８キッパーが嬉々として乗り込んでしまえるのは、営業的にはマイナスか？
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/24(火) 10:14:42 ID:mbemaIwxP]
- 片道100km以上の乗車券を持っている人だけ整理券が貰えて乗れる車両とかを連結したら面白そう。
- 654 名前：名無し野電車区 [2010/08/27(金) 22:30:22 ID:hY8Adwfx0]
- 157系を彷彿させる車両なだけに、東武直通特急に充当したら面白そう。
まぁ、253系200番台が内定しているけれどな。
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/27(金) 23:26:39 ID:I2Nbh9F30]
- それならいっそ157系の塗色で…
まぁ、クロ157にとってはリバイバル塗色になるな
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/28(土) 03:43:33 ID:z5to2BHS0]
- 昔Nゲージで国鉄特急色が発売されたね。
実際に国鉄も検討した一つらしい。
- 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/28(土) 10:09:15 ID:cxHxyObeP]
- >>656
マイクロエースが限定企画として2段階に分けて行ったもの。
ttp://newtown.cool.ne.jp/models/ready/jnr185-900_darkblue/
しかし、開発当初から現在の田町リニューアル色に近いものがあったのには驚いた。
- 658 名前：名無し野電車区 [2010/08/28(土) 23:12:41 ID:dOdgkGbl0]
- オレンジ色のストライプも、なかなかお洒落で良かった。
- 659 名前：名無し野電車区 [2010/08/29(日) 23:22:16 ID:BjurPKTz0]
- なんか冬のダイヤ改正で踊り子とか水上とかあかぎが減便対象らしいけど
そんなことしたら185系益々暇になるんじゃないか？
まさか廃車が出たりなんてしないよな？
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 00:25:56 ID:5oIjzYPP0]
- >>659
そろそろ廃車も覚悟しないといけない年頃じゃないだろうか。
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 00:36:06 ID:9tPnqtOy0]
- 臨時踊り子やライナーを考えれば田町車の廃車は無い。
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 01:06:55 ID:6GDBkSxH0]
- 高崎支社を考えれば大宮車の廃車はない。
- 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 03:11:42 ID:snvffI3X0]
- >>659
益々暇になる、と言うが、現状では185系の運用に余裕はないよ。
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 06:05:58 ID:cJwyG7ff0]
- 普通からライナー特急とフル稼働だしな
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 18:15:52 ID:eAjth8y90]
- 新車投入延期でしばらく１８５一族は全車安泰だなorz
- 666 名前：名無し野電車区 [2010/08/30(月) 22:36:49 ID:stS+WkFn0]
- 最近、水上運用の185系に乗ったけれど、特急用として使うには限界を超えているな。
暑い日だったんだけれど、とにかく空調の音の大きさに閉口。モーターの音すら掻き消されるほど
空調の音が大きい。そして相変わらず列車のすれ違いの際にバンッ！と大きな音を立てる窓。
はっきり言って、211系やE231系のグリーン車の方が静粛性が高い。
185系が好きだからこそ苦言を呈したい。これで特急料金を徴収するのは如何なものかと。
今更だけど、リニューアルの際にもっと手を加えておくべきだったのではなかろうか。
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 22:38:12 ID:6GDBkSxH0]
- 最高速度
各駅停車＞特急
- 668 名前：名無し野電車区 [2010/08/30(月) 22:44:21 ID:stS+WkFn0]
- 最高速度は211系も110km/hだから問題にならないが、特急用として使うには車内が五月蝿い。
485系なんかは古くても静かなんだけどね・・・。
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/30(月) 23:03:02 ID:29q0mGds0]
- もう快速扱いでいいと思う。
あるいは、急行列車に格下げするとか。
- 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/31(火) 02:50:49 ID:Ll6ccqZa0]
- 元々が１５３系の後継者だもんなあ。最初から「特急」を名乗るには無理があったんだが。
- 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/31(火) 10:18:42 ID:enlNqamV0]
- >>666
リニューアルした時には、ここまで使い続けるとは思ってなかったんでわｗ
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/08/31(火) 10:37:54 ID:mLXy2qdQ0]
- 中央とか千葉のと同じ奴E257系さっさと入れれば良かったのに
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/01(水) 05:49:41 ID:OB90h3wd0]
- 爆音フェチならドアのところがおすすめ
- 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/01(水) 21:38:27 ID:hllQDJcw0]
- 185系 VS 651系
上野駅で同時発車する列車があるけれど、出足も651系の方が速いのな・・・。
- 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/01(水) 21:54:33 ID:IfC+dGE20]
- 651は130出る品
- 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/02(木) 17:19:33 ID:7qV/bb200]
- >>666
高崎線でE231とかとすれ違うときの窓バタバタは名物といってもいいｗ
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/04(土) 22:18:13 ID:Zwd1vO5M0]
- 185系の窓を固定窓にして、妻扉の上に車内案内装置を取り付けるだけでも、
だいぶ雰囲気が変わってくると思うのだけどね。
見送りになっているとはいえ、踊り子用の新型車両や中央線への新型車両の投入（→E257系の転属）が
検討されている今となっては、手を加えることはないだろうけど。
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/04(土) 23:44:27 ID:fNKAy5nw0]
- 高崎の185は永遠に残りそうな気がする
- 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 08:42:13 ID:WWgktRH90]
- 吾妻線や上越線の普通に格下げしてほしい
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 08:48:04 ID:jBoj7qT/P]
- そこでJR北、西鉄ばりに３扉化改造ですよ。
- 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 12:41:17 ID:Qd7hZnaI0]
- >>680
そんなw モハ80改造の仮形式モハ82形じゃないんだからw
80系をローカル用に転用する案があって、モハ80の中央に両開きドアを
新設する計画案だった。クハは図面不明だが、おそらくクハ88形なんでしょうね。
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 20:33:07 ID:m5/cNuDQO]
- 渋川始発の｢あかぎ｣を｢伊香保｣に改名すれば温泉特急揃い踏みになるのにw
- 683 名前：名無し野電車区 [2010/09/05(日) 21:22:24 ID:oa94BNk20]
- 新特急 の呼称が懐かしい。
結局、185系で運用された列車以外に新特急の呼称を用いたのはなかったよね？
そういえば、踊り子は「新特急」ではなかったんだっけ？
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 21:50:55 ID:Rxn727xu0]
- 上野発着のみだったね。
料金の違いでしょ。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 22:00:18 ID:U4Yvk89y0]
- >>682
1965.10改正当時の渋川始発「はるな」
紆余曲折を経てほぼ同時刻帯の渋川始発の「あかぎ６号」に・・・・
昔話でスマソ
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/05(日) 23:46:37 ID:p9tuOjRF0]
- 特急しらね(吾妻線)
特急あかぎ(両毛線)
特急みょうぎ(信越線)
特急はるな(上越線)
上毛四山。
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 00:15:54 ID:Rd4TOUqg0]
- >>683
L特急だった。踊り子の手の先に小さい「L」があったんだが、もちろん今は消えている。
- 688 名前：名無し野電車区 [2010/09/07(火) 15:14:31 ID:BqVmdQL90]
- 新特急は、B特急料金を適用した特急のこと。
エル特急は、運転本数が多く自由席を組み込んだ特急のこと。
で良いのかな？
- 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 19:55:40 ID:SQ+PZfd0O]
- 185系を湘南色に塗るらしい
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 20:04:53 ID:xr8Np2Ng0]
- >>689
これか。
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/122292.html
いいか、見る時飲み物口に入れるなよ。絶対だぞ。
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 20:07:52 ID:uuhjyt4U0]
- ストライプかと思ったら（笑）
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 20:44:49 ID:FQQjXYUz0]
- >>690
マイクロエースの妄想塗装みたいだ(w。
- 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 22:24:56 ID:LLSvJXCa0]
- 湘南色とか…
言葉が出ない
- 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 22:29:03 ID:/unoXR8K0]
- ウソ電ブーム初期に誰か作ってなかったっけか。
嘘から出た真とは正に…
- 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 22:46:05 ID:9ggzHxqA0]
- >>690
なにこれ・・・（´・ω・`）
- 696 名前：名無し野電車区 [2010/09/07(火) 22:55:45 ID:CC/bn9l/0]
- >>690
他人の忠告は聞いておくものだな、と痛感したよｗ
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:04:03 ID:Pj4BJ94E0]
- せめて153系とか165系の塗り分けにしろよ(#ﾟДﾟ)
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:09:15 ID:RaM5LR4g0]
- てか初期のストライプのに戻して・・・
てか、期間的に湘南色ラッピングじゃないの？
塗装じゃないかと
- 699 名前：名無し野電車区 [2010/09/07(火) 23:17:13 ID:sTib0fOf0]
- 末期色よりは、マシかあ。
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:41:20 ID:y9KLn58bO]
- 何で80系なんだ？
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/07(火) 23:42:12 ID:Ta+cC8pF0]
- こんなの誰が喜ぶんだよ。
今の田町車が湘南色じゃないのかよ？
そんなに湘南色が欲しいならしなの鉄道の169系と253系をトレードすればいいのに。
- 702 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 01:35:42 ID:wPmP1C5gO]
- マイクロ試案塗装曰わく国鉄特急色もきぼんぬ
- 703 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/09/08(水) 01:38:45 ID:wbW+puLrO]
- まさに色物だな
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 02:06:03 ID:UMEYgQ0/0]
- こうなったら田町は対抗して157系の特急色だｗ
ところで湘南色のヘッドマークはあのままなのかな？
- 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 02:20:56 ID:ClaXJINg0]
- まぁ、ありきたりで容易に想像できるものよりは、見てみたい衝動にかられる。
- 706 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 14:03:53 ID:l4mqmDl80]
- >700
>何で80系なんだ？
少しは歴史を学べ
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 14:09:28 ID:nR2NTcjD0]
- どうせなら70系塗装にして欲しかった
あの黄色と赤っぽいやつ
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 14:15:00 ID:x5XBxl2L0]
- 湘南色が出てきたらスカ色もやるしかない
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 16:33:13 ID:fA30JnB1O]
- 塗装中らしい
ttp://ameblo.jp/yassy745/entry-10642599274.html
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 18:40:36 ID:vUW85Iyh0]
- >>704
１５７系色、いいねえ。(^-^)
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 21:53:08 ID:Iy/iWgGSO]
- ラッピングかと思ってたが塗装なのか
- 712 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 21:54:20 ID:5uRgFzm+0]
- なんだかんだ言って、みんな185系の湘南色が気になって仕方がないご様子。
思うんだけど、今の大宮車のカラーより似合っているかもよ？
- 713 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 23:03:51 ID:Yd9LFXCb0]
- 185系は白基調の塗装が似合うから、80系を模した湘南色はどうなんだろう・・・。
- 714 名前：名無し野電車区 [2010/09/08(水) 23:28:42 ID:eNraxH4x0]
- 来年は踊り子号30周年
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/08(水) 23:53:19 ID:l4mqmDl80]
- 伊豆はやっぱ
伊豆＆おくいず･･･だな
- 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 00:09:28 ID:gkC4lEcC0]
- 湘南色のサロ185には等級帯がつくのだろうか？
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 12:01:32 ID:f4r8mp3mO]
- 本当に80系塗りで確定なの？
- 718 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 12:47:07 ID:kuPOtpZ20]
- >>717
jres.jp/jres/travel/101003_kusatsu51/
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 16:25:16 ID:3GrAr4rw0]
- >>718
165系の塗装のほうがいいような
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 18:31:23 ID:3GrAr4rw0]
- というわけで165系風塗り分けを作ってみた
やっぱりこっちのほうがいいような
uproda.2ch-library.com/2893643HB/lib289364.jpg
- 721 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 18:35:39 ID:ypXgL0Ld0]
- >>720
当たり前すぎて面白味に欠けるかも。
１編成だけなのだし、80系のような塗装で良かったんじゃない？
- 722 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 18:58:12 ID:x54FtwcOO]
- 俺は撮りに行くよ。80系風味の草津をw
ネタとしては面白いし。
- 723 名前：名無し野電車区 [2010/09/09(木) 19:14:40 ID:CH/2GGI30]
- >>718
日野RC 昭和56年製とか言うハズ出して
ハズヲタも囲い込む作戦な訳か
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 19:23:23 ID:fXvoTLh80]
- >>720
丙丁つけがたいな・・・
- 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 19:40:09 ID:rTAnYWiHO]
- でも、
もう旧塗装を全面に施せる鋼製車って東には殆んど無いんだよね、
そう考えると感慨深いものがある。
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/09(木) 19:47:30 ID:CH/2GGI30]
- >>725
今のうちに秩父から101系買い戻すか？
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 00:23:32 ID:fd6gH6DV0]
- >>713
というより、185系が「白じゃなくなる」のは今回が初めてだから、
俺としてはどんな感じになるか興味がある。
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 00:29:25 ID:9L3HeH/JP]
- 湘南色はグレードの低い普通や急行の色だから
特急の185にその色をあてがうのは冒涜なような。
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 00:35:48 ID:qnGI1ios0]
- まぁ製造当初から普通にも使うことは考えられてたし
でもやっぱここは157系色
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 01:05:40 ID:uWQ/V/O90]
- >>727
白基調であるかどうか微妙だけど
つシュプール
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 06:17:37 ID:yWHWFYHp0]
- モントレーがいい
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 06:58:42 ID:sYfR6wUYO]
- 早く実物見てみたいけど、
イラストだけでこれほどまで微妙な雰囲気を出してるんだから、実物もさぞ微妙なんだろうね、
イラスト眺めてるとなんか郵便電車に見えてくる、
>>729
157系色だったら色の分割ラインもあってるし、バッチリ決まるんじゃないかな。
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 07:10:05 ID:uDKvbKGP0]
- >>728
たかが塗装で冒涜って・・・ｗフリーランスとか楽しめない人か
- 734 名前：名無し野電車区 [2010/09/10(金) 13:11:35 ID:akv9g5Pd0]
- 185系にはキハ55と同じこの塗装がお似合い
blog.zaq.ne.jp/kamejiroukametarou/img/img_box/img20100405233732062.jpg
- 735 名前：名無し野電車区 [2010/09/10(金) 20:29:47 ID:euD5+TRH0]
- 湘南色185系は14両併結に投入されるんかね？
- 736 名前：名無し野電車区 [2010/09/10(金) 20:35:31 ID:ROD/bAGaO]
- かつてあったE257系風林火山編成みたいに限定運用になるのかな
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 22:46:53 ID:OA822zqN0]
- また大宮に迷惑な撮り鉄どもが群がるのか…
- 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/10(金) 22:56:08 ID:14gE4cQv0]
- >>728
そんな・・・田町車を否定しないでよ。
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 00:56:11 ID:dAcokKu60]
- ﾁﾀの185って
考えてみれば湘南色じゃん
- 740 名前：名無し野電車区 [2010/09/11(土) 14:26:34 ID:bq7eoiN80]
- 斜めストライプの方が良いのでは？
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 15:16:39 ID:O4IJNGSeP]
- 湘南色のどこがいいのか分からん。
あんなの大量生産、コストダウンの没個性の産物だろ。
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 15:20:45 ID:FbW6XBJz0]
- じゃあブドウ色にでもしますか？
あ、E655と同じ色に塗ると伊豆御旅行の際に便利ですね
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 18:11:17 ID:pyr5tMcDO]
- つーか湘南色を185に塗るのは、没個性どころの話じゃないだろ。
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 18:14:13 ID:9ZUstk6Q0]
- 211系とか231系みたいに湘南色の帯を巻いてみるってのはどうだろう。
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 21:56:16 ID:144CM9w+0]
- あそ1962みたいな黒が似合うと思う
- 746 名前：名無し野電車区 [2010/09/11(土) 21:57:34 ID:06lhN5W+0]
- 185系200番台は、白塗装に緑の帯の時代がいちばん良かったね。
新幹線リレー号の勇姿はいまなお語り草。
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 23:04:04 ID:pyr5tMcDO]
- >>746
唯一ヘッドライトに帯がかかる塗装だから、他と表情が違って見えるんだよね。
- 748 名前：名無し野電車区 [2010/09/11(土) 23:43:03 ID:IwiC0ETqO]
- 湘南色の時に川越電車区へ車両転削に来たりしたら、川越線にオタ大集結だな。
無いだろうけど。
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/11(土) 23:55:50 ID:qZiAiFur0]
- >>748
あれってどれくらいの頻度で行われるの？
確かにひと月だけのラッピングだと添削されないまま終わりそうだ。
- 750 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 00:04:56 ID:k26R5Cg80]
- しなの鉄道から湘南色の169系を借りたほうが良いのでは？
JR西日本から475系を借りてきて湘南色に塗り替えたほうが良いのでは？（但しこれだとセミクロスシート化改造済なので「準遜色急行」になってしまう）
- 751 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 00:28:26 ID:voo4IZxUO]
- 気持ちはわかるが
つ 保安装置問題
つ 貸出先の車両貸出中の車両不足は？
つ デジタル無線は？
- 752 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 01:20:20 ID:k26R5Cg80]
- >>751
保安装置は可搬式を取り付ければいいが列車無線は無理か
以前クモヤ143を165系の先頭に連結してATC区間を走った事があったが
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 02:16:39 ID:wn/P0f6+P]
- 200番台車って社内のＦＲＰ窓が安っぽいのと、
前面のホーンが雪国仕様であまり似合っていないと思う。
やっぱり0番台が好きだな。
- 754 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 10:48:16 ID:6SNBEXX0O]
- 〉〉749
一ヶ月に一回の時もあれば、三ヶ月ぐらい見かけない時もある。
来てれば、その週の金曜日１３時ごろ大宮へ戻る。
こんな事を現場に聞いても迷惑なだけだから、聞いた事無い。車窓チェックするしかないよ。
川越線スレには、いる時は時々書き込みあるから、それ参考にするとか。
１８５系の他に、１８３系国鉄色や彩野も来た事ある。
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/12(日) 16:27:46 ID:/OEO3AS80]
- >>753
雪国使用といっても蓋をしてるだけでしょ。
- 756 名前：名無し野電車区 [2010/09/12(日) 18:44:31 ID:Z2Ycgxwk0]
- もしかして211のＧ車と185の普通車の座席って同じタイプ？
- 757 名前：名無し野電車区 [2010/09/13(月) 19:41:16 ID:Pg6mBCCc0]
- www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_185odoriko.html
- 758 名前：名無し野電車区 [2010/09/13(月) 21:06:48 ID:XA8lJJG90]
- 80系湘南色の185系に期待。
- 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 20:31:22 ID:t6A+xFo+0]
- とある雑誌で、185系を特急用としても普通列車用としても中途半端だとして
「二兎を追うもの一兎も得ず」と断じていたけれど、185系がいまなお第一線
で活躍しているのがどうしてなのか考えたことないんだろうかと思ってみたり。
その人は185系と対照を成す存在として117系を挙げていたけれど、117系が
遥か以前に第一線から身を引いて、細々とローカル運用に就いているのは
無視なのは如何なものだろうか。しかも2ドアで115系のような短編成も組めない
ということで持て余し気味だというのに。
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 21:10:52 ID:UpwfaBmT0]
- 第一線ったってＢ特急だからなあ。
実質急行みたいなもんだし。
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 21:17:35 ID:KjlgJaqb0]
- １１７系は１１７系で頑張ってるんだから、そう貶めなくても良いと思うんだが。いいじゃないか、毀誉褒貶は世の習い。
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 21:23:59 ID:9CGeUMCGP]
- ユーザーから見たら117の現状と比較しても意味無いんだよね。
117の後継車の223、313と比べてどうなの。
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/14(火) 22:08:23 ID:lWoJZfGe0]
- 老体にムチ打って特急運用こなす姿に萌えるよな
- 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/15(水) 01:12:21 ID:fl7W+L/10]
- つ東武8000(東上線で快速急行の運用につくことも…)
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/15(水) 20:18:34 ID:o/S8sAj30]
- 東海117系は、東海道本線新快速、快速運用が残ってる。老体に鞭打ってるのは185系と変わらないが。
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 17:19:34 ID:LdaiDbBX0]
- ttp://mb-backyard.cocolog-nifty.com/backyardlog/2010/09/no393-7352.html
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 17:24:56 ID:mMuunjuG0]
- 黄緑に正面の画像も出てた
塗装は悪くないけど外幌も塗ってくれ
- 768 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 21:16:03 ID:aaAUA5Ir0]
- >>766
これは・・・予想以上にカッコイイではないか。
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 21:22:38 ID:m39lWKNS0]
- >>766
案外悪くないな、これ。
- 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:09:05 ID:UVUxdNvL0]
- グリーン車は帯付なんだね。
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:27:45 ID:mVrADb2P0]
- >766
すげえ･･･似合ってるじゃん
- 772 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:38:15 ID:aaAUA5Ir0]
- 湘南色を考えた人って凄いと思う。
国鉄の色彩センスはレベル高い。
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:39:31 ID:a8nk99Ga0]
- ttp://2nd-train.net/2-topic/201009/18.html
- 774 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:41:57 ID:aaAUA5Ir0]
- ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:42:40 ID:CJOydbA20]
- うわ…
- 776 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:43:45 ID:+91RVXZP0]
- 2nd-train.net/2-topic/201009/16.jpg
似合ってるから12月を過ぎてもずっとこの塗装でいてほしい
- 777 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:44:49 ID:h2kkZMWUO]
- 前面塗り分け以外は確かに悪くないね。
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:51:54 ID:PC7eoHnM0]
- 今の塗装よりいいね・・・湘南色のが
ついでに特急色も作ってくれ
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:52:44 ID:iyMXsFZ+0]
- 窓がガタガタうるさい
冬場は隙間風で寒い
水周りが国鉄時代のまま
（手回し式水栓とか、他形式でも現存しないのでは？）
185系が第一線で活躍しているように見えるのは
どうせライナー・通勤特急用だからボロで十分
という後ろ向きな理由じゃないか？
- 780 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 22:53:26 ID:aaAUA5Ir0]
- 185系200番台の特急色というと、ホワイトにグリーンのラインですね。
あれは良かった。
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 22:57:45 ID:m39lWKNS0]
- >>776
ううむ、これはいっそ153系塗りにしてしまったほうが…あ、でも上越か。
- 782 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:00:45 ID:aaAUA5Ir0]
- 上越線なら153系ではなくて165系ですね。
- 783 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:16:59 ID:gnlSC47a0]
- サロ165が帰ってきたみたいだ
- 784 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:18:46 ID:TF3dHGAD0]
- 153系塗りバージョン（前面が全てオレンジ）もきぼんぬ
165系塗りバージョン（前面下部の塗り分け線が直線）もきぼんぬ
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:21:42 ID:m39lWKNS0]
- いま１８５系って何本あるの？
いろいろに塗ってみると楽しいと思うんだが。
- 786 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:25:48 ID:OmmBCokLO]
- >>785
それ何て試案塗装
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:26:47 ID:4t7ctChT0]
- シュプール塗装も見てみたい
- 788 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:27:50 ID:TF3dHGAD0]
- 70系をイメージしたスカ色もあれば面白いのに
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:45:41 ID:L0N8KNcV0]
- 湘南色
上越国境を越えて銀世界のなかを走らせてみたい
- 790 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 23:52:10 ID:TF3dHGAD0]
- 急行佐渡のリバイバル運転きぼんぬ
急行赤倉のリバイバル運転きぼんぬ
急行かいじのリバイバル運転きぼんぬ
急行アルプスのリバイバル運転きぼんぬ
急行かわぐちのリバイバル運転きぼんぬ
急行なすののリバイバル運転きぼんぬ
急行日光のリバイバル運転きぼんぬ
急行外房のリバイバル運転きぼんぬ
急行内房のリバイバル運転きぼんぬ
急行鹿島のリバイバル運転きぼんぬ
急行犬吠のリバイバル運転きぼんぬ
急行水郷のリバイバル運転きぼんぬ
急行東海のリバイバル運転きぼんぬ
急行伊豆のリバイバル運転きぼんぬ
- 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:01:02 ID:4sW0iPzF0]
- >>766
あれ、横は意外とあってるなｗ
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:02:59 ID:eCz+gRiq0]
- これなら田町車にも。
- 793 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:11:25 ID:fZ29f9lZO]
- >>791
ｻﾛ112やｻﾛ165的なカンジがするな
- 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:53:49 ID:Jmb3FqlC0]
- 前面はどうかなと思うけど、側面はめちゃくちゃかっこいいんじゃねこれ？
撮り鉄で祭りになると見た
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:03:16 ID:7B0sFKos0]
- 側面は>>793と同じく
サロ165のような窓のおかげで非常に出来がいいと思う。
- 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:35:04 ID:LGP6my6w0]
- 調子にのってスカ色にしたりしてｗ
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:35:54 ID:mcj8c3fJ0]
- 117系湘南色がみたい
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 02:46:54 ID:W/SH1kc70]
- >>797
つ115-3500
- 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 04:09:25 ID:umfTjTQI0]
- サイドは予想外にいい感じだが
全面は、想像を超えたキモさだなwww
- 800 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 08:10:39 ID:mS4pOSrz0]
- >>776
次の全検および要検までこれでもいいよな、好評
なら田町車にも
- 801 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 08:14:35 ID:mS4pOSrz0]
- この塗装なら東海道線にも似合うな
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 09:17:03 ID:8qh8azyu0]
- まあサイドに関して言えば485とかも湘南色になってるけどな
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 09:21:11 ID:pLl4TiDE0]
- 185系には白塗装を基本としたカラーリングの方が、やっぱり似合う気も。
湘南色も悪くないけど、185系が纏うと、ちょっと重たい感じがする。
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 09:40:12 ID:kM85egOm0]
- 前面がキモすぎる
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 10:16:36 ID:MrQPAjdK0]
- あのカラーリングは急行が似合っていると思う
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:17:12 ID:xU0h+4+x0]
- おまいらのてのひら返しﾜﾗﾀ
しかしサイドはともかく前面はいまいちのような
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:22:42 ID:G7YDz34L0]
- しかし全面塗装の湘南色といったら80系以外は全て東海顔だったから正面はやっぱり違和感あるな
- 808 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 11:23:06 ID:5VpZz3YQ0]
- だが、見慣れてくると今の大宮車のカラーリングより良いんじゃないかと思い始めてみたり。
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:31:12 ID:1/fiHfbB0]
- >>808
一番ダサイのは、大宮車のカラーをかぼちゃ色にした田町車のカラーだろ
緑の斜めのままにしとけば良かったのになあ
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:32:49 ID:0jK4hmcf0]
- >>773
ウソ電かと思ったｗ
- 811 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 11:36:22 ID:IZN78p+n0]
- >>809
田町車のカラーリングは悪くないよ。
ダサいのは大宮車。
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 11:41:43 ID:B3g3hjMV0]
- ７０系をイメージするならスカ色より上越色。
- 813 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 11:43:01 ID:IZN78p+n0]
- 上越色って167系みたいな色だったっけ？
- 814 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 16:55:31 ID:fPWj0sLJ0]
- 田町車でやるなら、国鉄特急色にして157系の塗り分けにした方がいい。
そしてリバイバル「あまぎ」で伊豆急下田へ。
先祖帰りだから、抜群にしっくりと来るはず。
- 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 18:12:03 ID:MMO5BS3y0]
- >>813
旧国新潟色は特急の赤と修学旅行色の黄色。
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 20:10:24 ID:jnhUi3d40]
- >>773
直線的なデザインなのに曲線の塗り分けしてるから気持ち悪いんだな
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:05:38 ID:5uB+Cw/O0]
- >>816
納得。185系は80年代前半の自動車と同じで、直線基調のデザインなんだよね。
ちなみに、不景気な時代には丸みを帯びたデザインが好まれ、好景気な時代には直線基調のデザインが好まれるとのこと。
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:49:04 ID:59yX/4uO0]
- 前面の愛称表示幕がなければまだ良かったと思うが
どちらかといえば165系の塗り分けの方があってる
それよりも115系を165塗りにして復活・急行草津とした方が
PRになるし急行料金もボッタクレるし一石二鳥だったな
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 23:35:33 ID:oGnwiT9v0]
- >>816
ってことは
下の方がもうちょっと丸みを帯びた117系だったら
それなりに似合うということか
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 03:13:56 ID:cxVpjRiPP]
- 非貫通だから80系の塗り分けなんだろ。
それよりキハ58等の急行末期はリクライニングシートに換装されたりしていたのに転クロで特急料金取ってたなんてよく許されたもんだ。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 06:19:58 ID:0dG0j22oO]
- >>809
斜めのまんまでアクセントでライン一本オレンジにすりゃ良かった。
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 10:30:23 ID:9fhcrUgOO]
- 草津31号で爆走を堪能してきた
あまり揺れないから何となく早く走っているといった感覚だな
- 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 12:55:34 ID:2kZ6ciQ20]
- ただ、電車特急では日本一遅い最高速度なんだぜ…
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 19:30:03 ID:r568Qzuy0]
- E231より速度の遅い特急（笑）
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 19:33:53 ID:LAfwn+gk0]
- その代わり在来線最長の特急なんだぜ
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 19:38:03 ID:/h0JWB4R0]
- 日本一遅いのは伊那路・ふじかわだろ。
飯田線や身延線は85km/hだったはず。
しかも表定速度30km/h台のくせにA特急料金のツワモノ
東日本だと、「いなほ」の酒田以北と、「かもしか」が95km/hだし、
最高110km/hは速いとは言わないけど、全国レベルなら普通だろう。
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 20:47:52 ID:UsRhB//70]
- >>802
なんのことかと思ったら、ひょうきんサロのことか。
>>819
117系ならアイスキャンデー色に。もしくは「茶坊主」に。
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 21:00:56 ID:RAxe2lNv0]
- まぁ117系の原色は関西急電色の再来なので、
「登場時からリバイバルカラー」ともいえる。
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 22:20:17 ID:Ezoh5etM0]
- >>823
151系「こだま」は最高速度110km/hだったかと・・・。
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 23:12:11 ID:uS/TIyXJ0]
- 何時蕨の方から製品化のお知らせが来てもおかしくはない塗装ですねw
- 831 名前：名無し野電車区 [2010/09/19(日) 00:12:51 ID:5BeTnHZF0]
- 湘南色バージョンは何だか80系と被る
- 832 名前：名無し野電車区 [2010/09/19(日) 00:20:18 ID:KiF6Y4TsO]
- >>831
だから80系に似せたんだってばさ。
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 10:01:47 ID:/QydBOpy0]
- 117系は流電オリジナルカラー(窓回りマルーン)にしてほしい
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 20:38:56 ID:ZtvWSUBR0]
- >>825
15両でも定員数はE653系14両に負けるんだけどなｗ
- 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 23:13:57 ID:9Wn5tYkW0]
- シートピッチは、185系もE653系も910mmじゃなかったっけ？
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/19(日) 23:41:21 ID:Sq6WZ6j20]
- 窓が開く・・
- 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 00:33:18 ID:xFIdK9Zg0]
- >>834
185系は14両組むとG車が2両で定員が減るし、
デッキ・WC・洗面所が国鉄仕様でかなりスペースとってるからな。
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 00:38:05 ID:TavI9B5YO]
- 今度の木曜に草津に行くんだけど、湘南色に当たったら非鉄の友人や嫁は
「特急」列車とは思わないだろうなあ。湘南色=「普通」列車のイメージだし。
みんな、185系自体は何回も乗ってるけど、上野駅に着いて湘南色が来たら
あれ？普通の電車？、しかも古いヤツだし（注:イメージ）→萎え～
てなるかも。
ヘタしたら、自分の乗る特急じゃないと勘違いしてスルーしてしまう強者もいたりして。。。
（特急型を利用した普通や快速列車だと実際にスルーする人はいる。）
- 839 名前：838 mailto:sage [2010/09/20(月) 00:44:10 ID:TavI9B5YO]
- 自己レス。
運用日調べたら、来月なんですね。
残念。。。
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 01:35:21 ID:yjf5j27K0]
- 踊り子30年で斜めストライプ復活かね、来年は
しかし束は通勤車両は世代交代させてるのに、185系は置き換えようとしないのかね
他会社に長距離で乗り入れてるわけでもないのに。首都圏じゃ完全に浮いとるな、世代的に
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 01:54:24 ID:KUgx2spjP]
- >>826
>しかも表定速度30km/h台のくせにA特急料金のツワモノ
急行列車の置換という目的上、30キロ以内と50キロ以内の場合では通常のA特急料金と比べて安くなっている。
railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule35.html
>>838
まぁ、普通電車というかライナーなんだろうな。
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 07:30:58 ID:3hK85KDj0]
- >>840
浮いてるか？
新車どんどん投入してるのに
JR西はどうなるんだ・・
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 07:33:31 ID:3hK85KDj0]
- ていうか185系使用の列車は踊り子以外は置き換えるほどの需要がある列車でもないしなｗｗ
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 08:19:15 ID:SVs5ISzq0]
- >>842
新車いれてるじゃん
地方はボロなのは会社の方針だろ
- 845 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 08:52:10 ID:vXzhhr5C0]
- 185系は、踊り子からは引退して
東海道線の普通やアクティー専用車にしてほしい。
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 09:48:44 ID:p81fLJi10]
- >>843
え？
草津は結構乗ってるぞ
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 10:04:43 ID:Mrg/Fasn0]
- いっそのこと琵琶湖の草津まで乗り入れろ
- 848 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 16:52:20 ID:98JNeHmKO]
- SVOと185はあずさに新車入れて玉突きで置き換えらしいけどあずさの新車の話が出てこない w
- 849 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 17:04:49 ID:dNrOHgNW0]
- >>841
JR北海道・東海・四国はB特急料金の設定がない。
JR九州は全特急列車がB特急料金という凄まじい状態。
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 20:09:10 ID:G6LGaqsI0]
- >>845
おいおい、無理言うなよ。4扉のE231/233が必要とされるようになった東海道に
2扉の185系が耐えられないのはすでに実証済みだろう。
やっぱり湘南ライナーが一番ぴったりということになるが、
2階建て10両の215系を185系15両で置き換えるにはライナーホームが短いし。
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 20:14:49 ID:hWxHzsXu0]
- じゃあみんな北関東に異動させるか。
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 20:37:17 ID:3hK85KDj0]
- 湘南新宿ラインの全車指定の位置づけで使えばいいんじゃねぇの？
14両で 湘南新快速とかｗ
- 853 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 21:47:53 ID:vXzhhr5C0]
- >>850
平日朝に1本だけ伊東行きの185系普通があるが、
ああいうのもっと増やしてほしい。
- 854 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 21:49:52 ID:Arb96HdgO]
- >>853
無理でしょうねぇ～
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 21:53:19 ID:KEM8HTTS0]
- アレは東京から座ってのんびり移動している分にはよいが
途中から乗った人は居場所がないし、通路も人でいっぱいになるから
途中で降りるのが大変
逆方向とはいえかなり混雑するんだな
- 856 名前：名無し野電車区 [2010/09/20(月) 21:58:52 ID:o6K3kgRk0]
- 湘南色は明日あたり出場？
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 22:24:57 ID:sVv44HvY0]
- 185系湘南色はムーンライトながらに･･･
ﾎﾞｿｯ
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/20(月) 23:24:47 ID:Crfl5UsX0]
- >>846
草津は、吾妻線がもっと長編成対応していたらなぁ…
理論上10両対応でも、ホーム長が…
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 00:54:05 ID:iSdNRV/E0]
- 普段、鉄模板にいるので乗り遅れたっ！！
まさか蟻の試案塗装モデルを彷彿とさせる車両が現実に出場するとわｗ
>>816
亀レスは重々承知だが…
前面形状を無視して金太郎塗りだからね…。
西の末期色117系といい勝負だなぁ。
でも皆、行ってるように側面はいいね。
117系と同じくもともと急行型・近郊型の｢標準断面」を採用してるんでしょ？
サロの等級帯も意外と似合ってるし。
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 01:44:30 ID:evleu3aU0]
- サロの側面はいいなｗ
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 01:45:32 ID:pZ+oRgk90]
- グリーン車→サロ
サロンの「サロ」だと思っていた時期が俺にもありました。
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 09:18:28 ID:vwwoUAk30]
- 本日９時現在 湘南色の200番台は
大宮工場内にいました
（大宮駅からみえるところ）
- 863 名前：名無し野電車区 [2010/09/21(火) 11:07:02 ID:D5MWBFZu0]
- 185系に限らずMT54で歯車比4.82で110キロ対応車両は100キロ以上の加速度が著しく悪く無理して走っている感がある。
弱め界磁率を35%にするか381系用の許容回転数の高いMT58を搭載しても良かったのに
- 864 名前：名無し野電車区 [2010/09/21(火) 12:23:53 ID:ETi3pnrM0]
- >>863
停車駅が多いのに、最高速上げても意味ね～し
ちなみに
大宮車と田町車(200番代)で、高速域での走りが違うんだよね
大宮車の軽快な走りとは異なり、田町車は必死に走ってる感じ
乗っていて何でだろ～と何時も思う
- 865 名前：名無し野電車区 [2010/09/21(火) 17:02:53 ID:YlhbaZJ20]
- >>864
多分限流値の設定が違うんでないの？
東海道の113系より、東北・高崎の115系は限流値高く設定してあったので、
それの絡みではないかと思われ。
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 18:34:23 ID:8T0NLpcHO]
- 大宮、手前に入場の埼京205が。見えなくなった。
出場したのかな？
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 23:15:49 ID:T5LjpZOw0]
- >>863
酉の117系は115km/h出るからさらに…
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 23:19:11 ID:ofiNQLTP0]
- 117系で120km/h運転を目指すも叶わず115km/hにしたんだよな。
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/21(火) 23:49:46 ID:1nkgn2JN0]
- 115キロってのは、誤差の範囲とか、車輪を磨り減る前に取り換えるとかの条件でしょ。
185系で出せないというワケではないと思う。あまり期待はできなさそうだけど…
- 870 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 07:00:55 ID:jT8wBxDT0]
- 185系は歯車比を4.21にしても良かったのに
特急形で4.82って・・・
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 12:17:11 ID:FULATA2gO]
- 湘南色、東大宮操の2つの陸橋の間に停車中。
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 19:34:42 ID:AeOE3v110]
- こんな形で首都圏に湘南色が復活するとは思わなかったが
やっぱりいいなぁ
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 19:42:53 ID:GLBoRJiR0]
- 153系色や165系色もお願いしたいものです。
- 874 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 22:47:50 ID:VQYB5U820]
-
何か笑うｗ そして結構似合ってるｗ
railf.jp/news/img/100921_185_om03.jpg
通勤型に関してはステンレスやアルミのグレー（銀色）だらけ、
優等に関しても白ベースの淡い色による塗装が全盛の今
このガッツリした「濃い色」による塗装は、むしろ新鮮だ。
元々特急用というより１５３系の後続みたいな汎用目的車両だったし、
急行色が似合ってる気がする。踊り子も踊り子なんて名前止めて
伊豆って名前に変えて、全車湘南色で運転すりゃいいのにｗ
>>873
いや前面とか１５７系をイメージして作ったっぽいから、まず１５７系色だろ。
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 22:49:53 ID:hmLHiaMF0]
- >>870
185系は急行型として設計が進められていたからね。そして普通列車運用にも就くことを想定して開発された。
また東海道線では当時の営業最高速度が110km/hだったから、起動加速度を高めにして最高速度を110km/hに
抑えた185系が登場した。
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 22:50:56 ID:hmLHiaMF0]
- >>874
悪くないよね。むしろ好感が持てる。
- 877 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 22:54:05 ID:buuJtu630]
- >>874
グリーン車がええわぁ。
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 22:55:42 ID:t9wGmXRe0]
- >>875
でも113系って165系より加速が悪かったんだよね、たしか。
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:10:15 ID:38U7jVY2O]
- 実は10年以上前に某同人誌に185系の湘南色が表紙に載ってたな、
まさか実車で出て来るとは…
(その同人誌には581系と同じ塗り分けした285系や特急色の651､681系などが載ってた)
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:10:53 ID:Xxl8gsX+0]
- >878
MT比が一緒なら113系の方が加速は良い
- 881 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 23:14:45 ID:0lCqaP800]
- 117系もRF誌でウテシが、115系より非力と語っていなかったっけ？
新快速用として華々しくデビューした為に高速運転が得意という印象のある117系だけど、
実際には113系/115系の方が力もあって加速にも秀でていたようだ。
- 882 名前：名無し野電車区 [2010/09/22(水) 23:28:45 ID:Xxl8gsX+0]
- １８５系湘南色 今日から運用に入ったらしいじゃん
しかし･･･明日以降がどの列車に入るかわからない
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:30:50 ID:m1kwVAsQ0]
- 東海道みたく運用表無いの？
だいたい今日は何所で入庫？
- 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/22(水) 23:48:08 ID:Xxl8gsX+0]
- >>883
>東海道みたく運用表無いの？
有る
運用番号的には最後の運用だから
明日以降が読めない
>だいたい今日は何所で入庫？
ｼﾏ
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 00:02:54 ID:g4tc3O8V0]
- 今日のシマ出庫はいくつ有るのかで？
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 00:12:48 ID:fIGcoqPg0]
- >885
一番可能性が有るのは4020Mからじゃん
差し替えが有れば明日は････あ～～雨だ明日
- 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 03:01:43 ID:HY5a0Q++0]
- 湘南色今日は夜から出庫だぜ
- 888 名前： ◆KOOL8.7pT. mailto:sage [2010/09/23(木) 03:35:44 ID:RRCz7vjW0]
- 185割と好きだけど湘南色は無しでしょう。似合ってないし。
頭の帯が重すぎだよ。前面では逆に気色悪い禿上がり方だし。
湘南色は普通や急行の車両だけでお願いしたい。この塗色で走るなら特急料金取っちゃだめだ。
185系良い特急じゃん。 走り出しとかも特急らしいし、
座席も今は大して乗り心地悪くないじゃない。子供が電車と記念写真撮ってるのも今でも
見かけるし。 駅弁食べながら楽しく特急旅するには良い列車だと思う。
最高速度が何キロで～とか、新幹線じゃないんだから別にどうでもいいと思う。
デザインは個人的には183とかの方が好きだけど、185も間違いなく楽しい旅が出来る特急だと思うよ。
- 889 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 09:11:02 ID:pPzcA0mK0]
-
グリーンを除き
窓の形が急行型のサロと同一デザインだから
まるで急行型のサロだけが連なった編成みたいだｗ
www.youtube.com/watch?v=uINwhQ85rzI&feature=player_embedded#t=2m15s
rail-channel.cocolog-nifty.com/blog/2010/09/185om03-45f0.html
- 890 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 11:12:09 ID:PRQBAIW3O]
- 夜から出庫ということは、新前橋(東大宮？)に行けば見れるかな？
- 891 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 11:25:31 ID:i/F/KCmFO]
- 踊り子号は157系準急色で…
- 892 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 11:34:52 ID:jIjqD7BaO]
- >>888
お前はいいヤツだなぁ…
伊豆半島の住民としては嬉しい°･(ノД`)･°･
ありがとうね(泣)
- 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 11:49:55 ID:Rb1JVJqd0]
- こうなったら懐かしの準急ゆきぐにとか
なんちゃって佐渡とか・・
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 11:57:38 ID:Abns4+fc0]
- ここまでやっておいて特急のまま運用するなら風情に欠ける
思い切って急行で
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 12:08:27 ID:Rb1JVJqd0]
- 水上を急行奥利根として運転すればいい
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 12:12:21 ID:RLJ9Rih20]
- 臨時急行として走らせればよかったのにな
- 897 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 14:23:06 ID:4ssXqFhLO]
- うーん？カッコいいけど急行でいいのでは？
- 898 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 14:35:04 ID:fIGcoqPg0]
- 急行で良いだの何だのって
B特急料金考えての言葉か?
急行にしたら
一番多く使われる50kmまでの料金･･･30円の値上がりだぜww
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 15:57:39 ID:DhwiRHsh0]
- 登場時の色よりも最近のブロックパターンの方が気に入ってたけど、湘南色案外似合うなぁ…。
最初は何のギャグかと思ったけど、マトモ過ぎて驚いたわ。
- 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 16:21:34 ID:qPPaShFU0]
- サロ185がサロ110-300にみえた
- 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 16:30:20 ID:eaO1i0yXO]
- おまいら四連ヘッドライトを指か何かで隠して見てみろ、
なるほどと思ってしまうぞ。
- 902 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 17:23:32 ID:ZTb07Ql80]
- >>898
JR東日本管内のB特急料金区間では50キロまでの急行料金は500円で自由席B特急料金と同額
- 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/23(木) 17:55:35 ID:oXNcHviPO]
- 湘南色が見参したときは、ついに束も國鐵廣島化したか．．．
とｵﾓﾀ
これからは各支社、地域の特色を活かしたカラーリングを追求します。
- 904 名前：名無し野電車区 [2010/09/23(木) 18:18:13 ID:vVnGpIuJ0]
- >>895
奥利根じゃなくてゆけむりだろ。
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