- 1 名前：名無し野電車区 [2009/01/24(土) 20:18:53 ID:iWF6HnP+O]
- 前スレ
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183038595/
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148479429/
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134918191/
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/23(火) 10:15:10 ID:qVqliiIU0]
- 阪神難波線桜川駅/南海汐見橋駅は相互乗り入れできないか？
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/23(火) 12:49:51 ID:K1hPelLZO]
- >>266
関係者、会社を呼んで梅田貨物〜汐見〜関空の構想案の時は
南海は一番やるきが無い返事だったらしい
- 268 名前：名無し野電車区 [2009/06/24(水) 06:46:09 ID:tQG5aXviO]
- 主観だけどな
- 269 名前：名無し野電車区 [2009/06/24(水) 06:55:35 ID:MzYkClFfO]
- 難解だもん
- 270 名前：名無し野電車区 [2009/06/24(水) 18:59:31 ID:4HBdvc11P]
- >>265
もうついてたような
- 271 名前：名無し野電車区 [2009/06/26(金) 04:07:23 ID:gj342Px1O]
- 気にするな
- 272 名前：名無し野電車区 [2009/06/27(土) 13:04:11 ID:oqO5yaqWO]
- 河内長野一番線の営業車両入りを復活
↓
二番線を直通列車用に
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/27(土) 22:25:17 ID:8it1lC0W0]
- 上下分離方式による統合
- 274 名前：名無し野電車区 [2009/06/28(日) 14:17:10 ID:t0VFiDwIO]
- その場合上はもっと分けたほうがいいんじゃ
- 275 名前：名無し野電車区 [2009/06/29(月) 18:23:46 ID:I4quxhd7O]
- と
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/30(火) 17:43:24 ID:eFO84EG20]
- 大阪市民「大阪は治安ええんやで！東京がなんぼのもんじゃ！」
東京都民「日本一治安の悪い大阪市民は黙ってろよ、大阪市民はこれ以上東京に来るな、治安が悪くなる」
神戸市民「大阪市民は神戸に来るなよボケカスども、治安が悪くなるから大阪市民は神戸に来るな」
京都市民「大阪市民は下品やね、マナーも悪いし、日本の掃き溜めやね」
堺市民「大阪市民は調子に乗るな関西の恥部が、治安が悪くなるから大和川を渡って来るな」
大阪市民「と、東京なんかたいしたことあらへん！」大阪市民「神戸と京都なんか大阪の植民地やろww」
大阪市民「堺なんて人あるいてへんやんww堺は僻地！シャープ工場誘致したからって図に乗るなや！」
横浜市民「政令指定都市一ガラの悪い大阪市民が必死だな」
大阪市民「うう…大阪の治安を悪くしてるのは京都や神戸や堺や奈良や和歌山の人間や！他所の人間が荒らしにきよるんや！」
東京都民「日本の治安を悪くしてるのは大阪市民だ」
京阪沿線民、東大阪人、岸和田人、八尾人「大阪様をバカにしたら許さへんで！」
神戸市民「政令指定都市でもないくせに治安悪すぎなんだよお前ら」
堺市民「そうだ、非政令市の未開の蛮族は黙ってろ、お前ら民度低すぎるんだよ」
京都市民「特に北河内の治安の悪さは異常、京都に来んといて」
治安ワーストの枚方市民「京都様〜」
姫路市民「京都も神戸も堺もたいしたことないやないか！播州なめたらいてまうぞダボ！」
神戸市民「姫路人は下品だな」
堺市民「そんなにシャープ工場取られたのが悔しいのかな」
横浜市民「関西の政令市の人は政令指定都市でもない田舎者に威張られて大変だな」
播州河内泉州北摂の土民「うちらは上品やで！！住むんならオススメやで！東京や川崎や神戸や堺や名古屋は怖いところやで！政令市がなんぼのもんじゃ！」
政令市住民「政令指定都市の住民からすれば( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ って感じだよw政令市以外（東京除く）は人間の住む所じゃねーよ」
大阪市民＝朝鮮人
非政令市＝南アフリカ（特に姫路、尼崎、枚方、寝屋川、東大阪、八尾、岸和田、泉佐野のような低所得者が多く民度が低く治安の悪い劣等地域）
- 277 名前：名無し野電車区 [2009/07/01(水) 03:10:06 ID:hUo3fTRiO]
- またアク禁かなあ
- 278 名前：名無し野電車区 [2009/07/01(水) 20:58:55 ID:3eRUtLqxP]
- 長野再開発を
- 279 名前：名無し野電車区 [2009/07/03(金) 03:32:50 ID:SCYJMstX0]
- >>278
共同で新しいショッピングモールでも・・・
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/03(金) 03:34:29 ID:YVn2Q3so0]
- グレートリング
- 281 名前：名無し野電車区 [2009/07/04(土) 13:02:38 ID:9bqZn9OjO]
- 懐かしい
- 282 名前：名無し野電車区 [2009/07/06(月) 09:03:41 ID:rZoFXZKpO]
- 昔の野球に例えると、鶴岡一人監督の下で根本陸夫がコーチとして仕える形にもなる。(法政の先輩後輩)
- 283 名前：名無し野電車区 [2009/07/06(月) 16:29:20 ID:stAxN4CMO]
- 懐かしいですからねぇ
www.youtube.com/watch?v=TseBDNSc7nE&feature=channel_page
- 284 名前：名無し野電車区 [2009/07/06(月) 19:51:49 ID:F/gomvRR0]
- わ・・・分からん・・・
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/07(火) 00:30:24 ID:9AOClQIy0]
- 近畿グレートリング
大洋松竹ロビンス
今は、ソフトバンク・ホークスと横浜ベイスターズだな。
- 286 名前：名無し野電車区 [2009/07/08(水) 03:53:30 ID:hwQAujHt0]
- 近畿日本という略称がいい
- 287 名前：名無し野電車区 [2009/07/09(木) 22:00:01 ID:af0j60kwO]
- 大層な感じ
- 288 名前：名無し野電車区 [2009/07/11(土) 03:25:48 ID:RTifmT2e0]
- 古きよき時代
- 289 名前：名無し野電車区 [2009/07/12(日) 07:04:24 ID:KNs/mNAaO]
- んだなあ
- 290 名前：名無し野電車区 [2009/07/13(月) 11:52:04 ID:qcqdBCZt0]
- 私鉄の未来を考えると、個々の経営はそれなりにもうしばらくは成り立つかもしれないが
所詮過去の産業ですから、私鉄の再編は避けられません。関西でJR西を含めて３グループ
に経営統合されるべきでしょ。近鉄と南海が一つの持ち株会社で統合は、ある意味可能か
もしれない。
- 291 名前：名無し野電車区 [2009/07/13(月) 19:22:10 ID:tPoqv1/A0]
- まあ、子会社同士のつながりもあるしね
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/14(火) 00:17:38 ID:mBRFl9uz0]
- 公共交通機関は自治体で持てばいいような気がしなくもない。
京都市・大阪市・神戸市で一部事務組合を作って各交通局を統合し、
ついでに京阪・阪急・阪神の線路とかも保有したらどうか。
- 293 名前：名無し野電車区 [2009/07/14(火) 23:09:47 ID:un0lxp3u0]
- うーむ、究極的にはそれがいいんだが日本は批判されるからなあ
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 00:33:17 ID:B3R2pk980]
- >>292
それは、アメリカのTA方式かな。
- 295 名前：名無し野電車区 [2009/07/15(水) 03:17:54 ID:AL3Qwk26O]
- >>290
しかし､奈良･和歌山と経営基盤の弱いとこ同士合併させるのはどうかと…｡
理想を言えば､
阪急･南海グループ
阪神･京阪･近鉄グループ
もしくは､南海と近鉄が逆のパターン
のどっちかくらいかと…｡
- 296 名前：名無し野電車区 [2009/07/15(水) 07:15:15 ID:0naFzCOc0]
- みさき公園・三日市町以南は切捨てでOK
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/15(水) 13:47:47 ID:YY8AkGyA0]
- >>296
和歌山叩き乙
- 298 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 14:19:15 ID:6qmxWbpcO]
- >>695
阪急京都を京阪が継承、
阪急神戸と阪急宝塚に阪神経営陣合流、
阪神線・京阪線・近鉄・南海で合併。
- 299 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 17:28:24 ID:JimsOXjM0]
- ＪＲ西・京阪・南海連携「納涼切符」
ＪＲ西日本と京阪電気鉄道、南海電気鉄道は１６日、関西有数の「納涼スポット」の鞍馬・貴船（京都市）と高野山（和歌山県高野町）への行楽に便利な割安切符「関西１デイ納涼パス」を、８月１〜３１日に売り出すと発表した。
３社連携の切符は初めてという。
関西一円をほぼカバーするＪＲの１日乗り放題券（自由周遊区間内）に、鞍馬・貴船券（京阪）、高野山券（南海）を組み合わせた。
価格は大人３５００円、小学生以下１７５０円。利用できるのは、どちらか１か所で、８月の旅行当日しか使えない。
ＪＲ西の主要駅の「みどりの窓口」などで販売する。
京都駅から高野山を訪れる場合、通常は往復５０４０円かかるため、約１５００円割安になる。
（2009年7月17日 読売新聞）
osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20090717ke07.htm
- 300 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 19:40:35 ID:pdZFGYN80]
- 300
- 301 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 00:29:45 ID:r7uRrN940]
- >>298
経営陣はむしろ阪神のもらおうぜ
- 302 名前：河内の人 [2009/07/20(月) 13:44:54 ID:XV4QQIVz0]
- >>299
いいことだ
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 22:59:10 ID:hN2y5c3+0]
- 戦時中の１９４４年、鉄道統制令で南海電鉄と近畿日本鉄道が合併、球団の南海軍の名
称は近畿日本軍となった。そして戦後の４６年、プロ野球の復活と共に近畿日本軍も近畿グ
レート・リングという名称で復活する。
グレート・リングというのは、大きな車輪という意味で、鉄道の大会社である親会社を表し、
強大さとチームワークの和、そして日本を表す大和という意味も込められていた。
ところがこのニックネーム、当時、日本に進駐していたアメリカ兵たちに予想外の馬鹿ウケを
してしまう。
実はグレートリングというのは、アメリカのスラングでは女性の下半身を意味していたのであった。
当時の球場にはアメリカ兵士たちが、けっこう詰めかけていた。彼らは「グレート・リング」と
いうチーム名が出るたびに笑い転げていたという。
- 304 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 23:21:18 ID:ZwyLpv/x0]
- >>295
南海、近鉄の資本力は弱い事はない。阪急、阪神はすでに経営統合している
ので、これに京阪を加えて。他の私鉄と組みにくいJR西の3本の矢が出来る。
- 305 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 23:27:07 ID:ZwyLpv/x0]
- >>298
>>301
阪神の経営陣は無能であったから阪急の軍門に下った。それが阪急、阪神の
経営統合であくまでも阪急が優位にある。
- 306 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 04:04:01 ID:clohaFsSO]
- ありゃ株主の問題
- 307 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 21:55:50 ID:TFXVXk6yO]
- ぬ
- 308 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 02:14:14 ID:F3CbCozo0]
- >>303
黒歴史
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 23:40:24 ID:Rle/4+HNO]
- 合併したら南大阪線が南海線と共に新線で梅田まで行くといいな…
- 310 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 08:02:28 ID:WANKTV+eO]
- 難しいことを
- 311 名前：名無し野電車区 [2009/07/28(火) 00:16:05 ID:RjUB0UdU0]
- >>309
御堂筋線のショートカット版？
- 312 名前：名無し野電車区 [2009/07/28(火) 23:16:17 ID:pwiE0L3n0]
- よし
- 313 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 21:41:29 ID:AnPjnntxO]
- >>311
御堂筋の混雑緩和にも繋がる罠
- 314 名前：名無し野電車区 [2009/07/29(水) 22:46:32 ID:AnPjnntxO]
- >>311
御堂筋の混雑緩和にも繋がる罠。
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/29(水) 22:47:25 ID:AnPjnntxO]
- 二重すまん
- 316 名前：名無し野電車区 [2009/07/31(金) 00:19:09 ID:UkVjVoRMP]
- たかがそれだけでは…
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 09:48:59 ID:3RARdWfI0]
- >>286->>289
関急が南海との合併を当局から指示されて新社名をどうするかということに
なって西日本鉄道にしようと思ったが先に福岡県でできてしまった（後年の
国鉄分割時に西日本鉄道があるので西日本旅客鉄道となったのと同じ)。
で、日本鉄道（二代目）にしようとしたら名前が大きすぎると当局が差し止め。
で、上に近畿をつけた。
近畿はｋｎｔ成立時のごたごたをまとめるのにも使用された。
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/31(金) 23:31:22 ID:hMivvNE90]
- Ｇｒａｔｅ Ｒｉｎｇ Ｒａｉｌｗａｙｓ CO, LTD
- 319 名前：名無し野電車区 [2009/08/01(土) 06:58:41 ID:P3HUbjMMO]
- >>317
なるほど
- 320 名前：名無し野電車区 [2009/08/01(土) 14:55:42 ID:P3HUbjMMO]
- つーことは、西日本奈良→西鉄奈良ってのもありだったか
- 321 名前：名無し野電車区 [2009/08/03(月) 00:03:53 ID:yKGqSxba0]
- 西日本奈良じゃ何の駅か分からんｗ
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/03(月) 08:55:02 ID:6qZ3B6sW0]
- 近畿日本河内長野
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/04(火) 05:07:07 ID:/aTZ1FA+0]
- 近畿地方なのか日本なのか河内のオッサンなのか長野県なのか不明
- 324 名前：名無し野電車区 [2009/08/04(火) 22:47:36 ID:6gz6qZklO]
- お前は何を言ってるんだ
- 325 名前：名無し野電車区 [2009/08/05(水) 21:58:32 ID:H4rr2kFnO]
- よし
- 326 名前：名無し野電車区 [2009/08/06(木) 21:46:38 ID:hAnXIfnzO]
- 中日本鉄道なら…
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/07(金) 12:02:09 ID:iQ0C/vhJ0]
- 奈良中央電鉄
- 328 名前：名無し野電車区 [2009/08/07(金) 21:36:31 ID:3PrSAVO8O]
- それはまたローカルな
- 329 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 01:19:56 ID:p1wx50r10]
- 近鉄って結構うまい感じに作った名前なのな、と思った
国内的には
- 330 名前：名無し野電車区 [2009/08/09(日) 01:27:42 ID:xCqNl5ni0]
- だからって、近鉄が永遠に不滅ってな事はないわな。鉄道そのものは過去の産業、ある日
突然そんな組み合わせありか？てな合併又は経営統合が発表されるかもしないね。
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 03:06:10 ID:+PcpqSen0]
- >>317
JR東日本： 東日本『旅客』鉄道株式会社
JR東海： 東海『旅客』鉄道株式会社
だから、JR西日本も西日本『旅客』鉄道株式会社なのでは？
ちなみにJR貨物は日本貨物鉄道株式会社
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/09(日) 16:06:07 ID:ZBQZbtAp0]
- その「旅客」というのが西鉄との衝突をさけるための苦肉の策
- 333 名前：大和の近鉄ファン [2009/08/09(日) 23:34:07 ID:8uDAPL1y0]
- もし国鉄分割時に近畿、関西エリアのみの旅客鉄道会社ならば
JR近畿：近畿『旅客』鉄道株式会社
になってたかもしれないなあw
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/10(月) 00:57:13 ID:e/Pnxvja0]
- むしろ西鉄を「福岡鉄道」「博多鉄道」「九州西日本鉄道」とかに替えさせるようなごり押しはできなかったのか？
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/10(月) 06:20:45 ID:ffkZJkhC0]
- 「博多鉄道」はありえん。
北九州の連中から総スカンだ。
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/10(月) 19:23:05 ID:gKyLi2rw0]
- >>333
太禾口のろ斤金失ファソ？
大和鉄道で近鉄との合併に頑固に抵抗したぐずり松平（ちょっとちがうか？）
の株主のこと知ってたら教えてくれ。
- 337 名前：名無し野電車区 [2009/08/10(月) 22:11:52 ID:Xpe8WTleO]
- なんじゃそら
- 338 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 23:55:53 ID:Hx2U9WJZO]
- 九州鉄道でええやん
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/12(水) 20:29:09 ID:Mmi5uvky0]
- 「西鉄」は実質「北九州鉄道」だし
近鉄も「近畿鉄道」で良かったような
- 340 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 08:42:05 ID:dYKZPxmzO]
- でも西鉄は現に西日本鉄道を名乗ってる
- 341 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 14:36:36 ID:7NCEsjFuO]
- もうこうしようぜ
関西大手私鉄→南海に統合
関東大手私鉄→東武に統合
これしかない
- 342 名前：名無し野電車区 [2009/08/13(木) 18:02:49 ID:dYKZPxmzO]
- 夏だ
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 22:32:36 ID:IRBkMtt30]
- しかし南海が分離したときになぜ旧大阪鉄道は分離しそこねたんだろう？
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/13(木) 23:28:05 ID:uVUtECzKP]
- 南海→プライドが高く（当時）、分離思考が強く、受け皿会社がある
大鉄→ジリ貧で分離したところでにっちもさっちも行かない
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 07:41:33 ID:pv+Ok6XP0]
- 大鉄も南海側についておけば今ほど冷遇されなかっただろうにね
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/14(金) 11:58:53 ID:S6qZonWSO]
- 南大阪線(旧大鉄)は、近鉄初の４扉通勤電車が投入されたり、大阪線よりも先に量産形VVVF車両が投入されているから、むしろ優遇されているのでは？
南海に譲渡せず、近鉄に残したのは、吉野線絡みと聞いた事があるが…
- 347 名前：名無し野電車区 [2009/08/15(土) 02:19:53 ID:6CZOdfKnO]
- というか五新線絡みでは
- 348 名前：名無し野電車区 [2009/08/16(日) 07:50:03 ID:ErdBEqA/O]
-
- 349 名前：名無し野電車区 [2009/08/17(月) 06:32:50 ID:yCwHUn7oO]
- 南大阪線はまあ大阪線とどっこいの待遇かな
名古屋線は…
- 350 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 00:19:34 ID:MeFMXH1F0]
- 名古屋線も、特急は立派だよ
- 351 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 04:58:56 ID:PRnB00eZO]
- 南海→スーパー玉出に吸収合併
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 05:11:43 ID:SpeBRYGeP]
- これが夏休みのネタか・・・
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/19(水) 11:49:53 ID:22NmE9sK0]
- 名阪高速鉄道
- 354 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 00:38:43 ID:Wm8BfDDMO]
- ねこ駅長を近鉄にレンタルする南海
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/20(木) 01:11:52 ID:Owdz5inK0]
- 和泉大宮駅の駅ぬこさんをレンタルするのですね。
- 356 名前：名無し野電車区 [2009/08/20(木) 07:46:42 ID:Bmu8quwQO]
- 難解だな
- 357 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 00:37:18 ID:43CBWLDq0]
- >>355
そんな子がいるのかー
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 20:28:56 ID:TLmn6H9A0]
- かわいいね
- 359 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 02:01:47 ID:SuUzJXWW0]
- 伊賀線、やーっと置き換え車両か・・・
- 360 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 04:11:07 ID:Dm+XEjupO]
- まあ代わりになるようなもんねーしな
養老線みたいに姥捨て山化してるよりマシかも
- 361 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 06:51:41 ID:r7zU8AUCO]
-
- 362 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 12:08:11 ID:r7zU8AUCO]
- まあ伊賀も漸く
- 363 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 07:12:28 ID:h5X+PO65O]
-
- 364 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 07:16:10 ID:TeUpZGD5O]
- 伊賀線はズームカーの古いやつを買えば良かったのに。
- 365 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 16:05:19 ID:AnLHMSGtO]
- 南海の1000系が中途半端な状態になってるから
この車両を伊賀鉄道が南海からリース契約で購入すれば良かったのに…
無論、全般検査は千代田工場に委託で
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 16:21:26 ID:h5X+PO65O]
- アホか
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