- 1 名前：名無し野電車区 [2007/04/17(火) 18:26:20 ID:9Hs6HjyT]
- 過去スレ等はこれ以降に。
前スレ
萌えてます！E231系 Vol.41
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169295774/
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 19:42:42 ID:dvRN8zqB]
- >>315
上野～黒磯と東京～静岡とは状況が異なります。
前者はJR東日本管内だけの話であり、後者はJR東日本とJR東海の2社に跨る話です。
両社が113系で運行していた頃は相互に車両を乗り入れさせていましたが、現在は
JR東日本がE231系、JR東海が313系を主力とし、これらは併結運転を行うことは出来ません。
また211系はJR東日本、JR東海ともに保有していますがこれらも同じ形式を名乗りながらも
併結運転を行うことは出来ません。
東京～静岡の直通列車を復活させるには車両数の問題がありますし、グリーン車を連結
していないJR東海車はいくら増結したとしてもJR東日本管内を走らせるには不適なので、
E231系が一方的に乗り入れるカタチとなるでしょう。そうなると113系を用いていた頃のように
車両の貸し出しを互いに行うことにより相殺することが出来なくなるのでJR東海がJR東日本に
車両の使用料を支払う必要が生じます。
そのような諸々を考えると、東京～静岡の直通列車が復活するのはまずないのではないかと。
というより、E231系を導入するにあたってJR東日本とJR東海の両社が沼津で系統を完全に
分離することで合意したわけですし・・・。
ただ、E231系の静岡入りが実現するのであれば、絶対に乗りたい。
- 320 名前：名無しさん２１世紀 ◆GWoFIUaTn2 [2007/05/28(月) 20:17:52 ID:MM9makKq]
- >>319
>>315をよく読めば現状維持が最有力だというのがわかるはず。
将来的には熱海分断もありえないとはいいきれない。
ただ…。
Ｅ２３１の静岡乗り入れは決して１８きっぱーのためでなく、
静岡県から東京都２３区に通勤通学する「静岡都民」のためにあったら便利ではないかと…。
静岡都民だけでなく、神奈川都民、埼玉都民、千葉都民、さらに茨城都民、栃木都民、群馬都民、山梨都民・・・。
さらには福島都民、長野都民…。
www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/kikaku/028/4.htm
karuizawa.livedoor.biz/archives/2006-01.html
shinkansen.la.coocan.jp/index.htm
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 21:02:08 ID:+/Eizcn5]
- >>319
東海道線にE217系を導入しようとした際にもＪＲ東海との交渉が難航して、取りやめになったということもあったそうで。
もっともE217系の件はこれまでの新車をさみだれ式に投入する方式から集中投入する方式に改められて総武快速・横須賀線が
優先されたこともあるけれど。
E231系を投入する時も調整が大変だったみたいで、ようやく現状に落ち着いたんですよね。
いまさら静岡直通列車を設定することはないだろうなぁ・・・。
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 21:34:14 ID:fWQ6mMUA]
- >>320
つーかやっぱりバカだったんだな。
>>319が俺の言いたいこと言ってるし、
＞静岡都民だけでなく、神奈川都民、埼玉都民、千葉都民、さらに茨城都民、栃木都民、群馬都民、山梨都民・・・。
＞さらには福島都民、長野都民…。
とか事例挙げてるけど、それぐらいの長距離になると新幹線とか特急使います。
第一静岡から東京まで何時間かかると思ってんだよ。
通勤に１時間以上掛かるのはゴメンだね。せいぜい我慢できて１時間30分。
もっともらしいこと言ってるけど、中身はただのヲタの妄想だろ。
- 323 名前：名無しさん２１世紀 ◆GWoFIUaTn2 mailto:sage [2007/05/28(月) 21:43:35 ID:MM9makKq]
- >>322
粘着しつこい。俺だってできるは思ってない。
わかったら巣に帰れ。
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 21:48:25 ID:we6HSRYR]
- お前が帰れ
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 22:06:11 ID:0/v6Fc2G]
- >>319
>快適性は群を抜いているよ
まで読んだ
- 326 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 22:11:50 ID:7XC6vJe+]
- まぁさすがに東京まで直通する椰子はほとんどいないだろうが
横浜湘南地区くらいならいそうだがな。 あそこらへんは新幹線
使おうにも微妙な面があるから。
- 327 名前：名無し野電車区 [2007/05/28(月) 22:42:51 ID:ZSqet2TY]
- で？？結局浜松に２３１がいた真の理由は？
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 22:45:04 ID:dvRN8zqB]
- >>327
たぶん>>285で書かれているように、新人研修のハンドル訓練なんでは？
- 329 名前：名無し野電車区 [2007/05/29(火) 06:57:59 ID:t22IRncn]
- 静岡直通で喜ぶのは熱海以西の住民だけだろ。
短編成に詰め込まれるよりは、E231の5or10両のが全然マシだしな。
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 13:12:20 ID:TWKhPEqZ]
- これ以上231の運用は増やさないでほしいけどな。ただでさえキツい運用なのに
- 331 名前：名無しさん２１世紀 ◆GWoFIUaTn2 [2007/05/29(火) 18:48:19 ID:9CrENTL1]
- >>322
ああ、俺が馬鹿だったよ。お前の言うことは正しいよ。ヲタの妄想と言えばミもフタも無い。
…だけど、>>319や>>321で言ってるようなことはほとんどがJR東日本やＪＲ東海の都合であって、利用者の利便性なんてどうでもいいんだな。
他の新幹線とくらべたら、東海道新幹線は通勤新幹線としてはあまり便利とは言いがたい。２０～２２時の帰宅時間に利用できる静岡県停車の「ひかり」「こだま」の本数が無茶苦茶少ない。
静岡県は新幹線通勤するには最悪の県だといえる。知事にいたっては現実から逃避して「のぞみ停車」「静岡空港新駅」などとばかげたことばかりJR東海に要求している。
これではＪＲ東海に対する「たかり」としか言いようが無い。
だから…。
新幹線や在来線問わず、静岡県から東京への直通列車増発
・静岡空港計画・を中止して跡地を通勤新幹線の車両基地に転用して静岡始発「こだま」増発。
・「のぞみ静岡停車」要求を全面的に撤回して静岡県内⇔東京間の通勤新幹線増発と
「ひかり」全列車静岡停車を新しい要求にする。
・JR東日本に乗り入れる新車導入費用を県が補助して東京⇔静岡直通列車を復活する。
…これらを静岡県知事選のときに公約にして１つでも実現すれば「静岡都民」は大喜びに違いないｗｗ
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 19:15:58 ID:K5ofjMb3]
- >>331
あの悲惨な乗車率で束や倒壊が増発に踏み切ると思ってるのかｗ
>>322の言うとおりヲタの妄想でしかないな。
しかも粘着房だし。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 20:36:37 ID:7PGX7KAU]
- JR東海のスレで静岡の話題が敬遠される理由がよく分かるね。
まぁそんなことよりE233系をも凌駕するE231系800番台の走行性能の素晴らしさでも讃えよう。
起動加速度3.3km/h/sは209系1000番台と並んでいまのところ新系列車両としてはいちばんの高加速車両。
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 21:06:23 ID:g2ImO3cc]
- 常磐緩行線用E233がでれば、どのみち800番台と並ぶわけだが
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 21:22:37 ID:sIE7nH1L]
- S-18が伊東の側線に止まってる
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 21:45:39 ID:uPUyLtWl]
- 800番台は単にMT比が高いだけってのがイマイチ萌えないんだよな。
書かれてるとおり209-1000ですら同じスペックだし。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 22:00:56 ID:/sN5QuWB]
- 常磐慣行の233って、車体は209-1000 231-800と同じで出るんじゃね？
都営や東急とほとんど同じだし、車体変える意味がないと思うが。
それぞれ違うのは足回りだけかと。
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 22:16:13 ID:2IPTw7IO]
- >>337
公式でデザインイメージ見て来い
- 339 名前：ナナシシステム[WAN Network by ] ◆8o3nia8Vd6 [2007/05/30(水) 08:15:12 ID:egbADhKP]
- 静岡の実態は地方切り捨て政策だな(笑)
明日にも引っ越したくなる地域。それが静岡県(笑)
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 11:14:35 ID:lNy7HbeE]
- >>336
MT比が高いだけでなくE231系800番台はE231系のなかで唯一高圧線引き通しが行われているよ。
そしてE231系中唯一ストレート車体で帯も唯一の青系。あとＪＲとメトロ２種類の自動放送も装備。
それとマスコンの形状も他と違っていたような・・・これは記憶違いかも。
そんなわけでよくよく観察してみれば結構特徴のある車両なんではないかと。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 11:16:02 ID:J2kIcl2t]
- >>340
マスコンはデッドマン装置だかに対応させてあるからちょっと仕様が違うね
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 12:11:35 ID:RUrO/wHT]
- 800番台はあれで日立2レベルIGBTだったら激萌えだったんだがな…。
もちろんﾌﾟｰﾝ付きで。
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 13:42:02 ID:Ci8mDrSK]
- 東海道に1編成だけE233入るんだっけ。
E231直通はなくてもE233を313と併結可能に…
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 13:53:30 ID:civZxPHT]
- 巣に帰れ。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 13:59:05 ID:civZxPHT]
- >>342
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 15:07:37 ID:DliHQ8DL]
- 通勤タイプの変化
・乗務員室冷房吹出し口変更
ｸﾊ-28～(ﾐﾂ)
・前面緑ガラス＋黒ﾌｨﾙﾑ(新製時)
・客室暖房傾斜角度改良
・車外ｽﾋﾟｰｶｰ準備蓋(-800は本設置)
ｸﾊ-43～(ﾏﾄ) 但しｸﾊ-57(ﾐﾂ)はｽﾋﾟｰｶｰ蓋無し
500代、800代全車
・貫通扉自動復帰タイプ化
ｸﾊ-？～(ﾏﾄ)
500代 ｸﾊ-515～？
800代 全車
・貫通扉設置箇所拡大＆貫通扉ｶﾞﾗｽ拡大(E233と同サイズ)
ｸﾊ-80～(ﾐﾂ)
…曖昧な部分が多いorz
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 23:34:12 ID:PxQcKq2h]
- 久々にE231（近）に乗ったけど、
夜の上り通勤快速はよく飛ばすから気分が良いな
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/31(木) 15:53:44 ID:rfM1ej7a]
- 最近は常磐線のE231系もよく飛ばすので乗っていて楽しい。
それにしても常磐線のE231系も登場当初はもの凄いﾏﾀｰﾘ走りをしていたものだが、
まさか103系と415系が上野口から消えるとともにこんなに頑張ることになろうとは・・・。
- 349 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 00:23:42 ID:G9C0fS1R]
- E231系の近郊型はなんで、高速運転するのにヨーダンパついてないんだろう？
グリーン車にはついてるみたいだけど。
JR東海の313系名古屋地区用のは、新幹線でも使われているセミアクティブダンパ搭載の車両があるんだよね？5000番台だっけ？
313系は、近郊型電車のロールスロイスだよね！
- 350 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 00:30:30 ID:G9C0fS1R]
- やはり、束は車両数多いから、倒壊や酉みたいに車両にお金かけられないのかなぁ？
223系と313系は、新系列の近郊型電車のロールスロイスだね！
E231系の近郊型は、全車両にヨーダンパ搭載キボン！
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 00:37:57 ID:jPUjuw9c]
- ロールスロイス営業マン乙
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 01:15:22 ID:eRimPXge]
- >>349-350
Ｅ２３１近郊は１２０キロ運転頻繁にするから、西の２２１みたいに台車にガタ来ないか心配だね。
ダンパーつけないのは、東海とか西みたいに３０年も４０年も使うことを前提に作られていないからとかかな
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 06:12:28 ID:B6nzeJM/]
- E217での試験でダンパをつけてもつけなくてもそれほど違いはなかったからじゃなかったか
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 11:08:46 ID:Y/dt6IQo]
- だけどかぶりつきしてるとE531に比べると高速域で、
蛇行動が激しいのがよく分かる。
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 15:50:03 ID:hAV0OIVs]
- ヨーダンパより軸ダンパのほうが必要じゃない？
蛇行動より縦方向の突き上げが気になる。
- 356 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 18:06:07 ID:4O3wv0mf]
- 三鷹のE231って自動放送装置の設置進んでるか？これから？
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 18:14:55 ID:G9C0fS1R]
- E231系近郊型は、全車両にE2系1000番台に搭載しているフルアクティブサスペンションを搭載したら、近郊型電車のBMWになれるな！（笑）
- 358 名前：名無しさん２１世紀 ◆GWoFIUaTn2 [2007/06/01(金) 19:29:10 ID:bugr2c83]
- >>349
>E231系の近郊型はなんで、高速運転するのにヨーダンパついてないんだろう？
>グリーン車にはついてるみたいだけど。
>>353が正解。E217系の１次車には新製当初ヨーダンパが装備されたが、
走行試験の結果グリーン車以外ははずされた。理由は知らん。
- 359 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 19:53:02 ID:0TV9cvPO]
- >>358
ヨーダンパ付けてるとメンテの工程が増えて大変なのよ
その割に効果大きくなかったし
- 360 名前：BCNR33GT-R [2007/06/01(金) 19:53:56 ID:NQFF996T]
- 313系5000番台だけ。
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 19:55:08 ID:bBrYFfv/]
- 新幹線を降りた後に、初めてE231に乗った時「新幹線と同等の乗り心地じゃん」と思った広島市民が来ましたよ
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 19:59:34 ID:uchSVmTo]
- >>361
300系で来たんですか？
- 363 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 20:02:21 ID:78S5UdGo]
- 今朝乗った宮ヤマ編成の３号車（車号、編成番号失念）、一番南寄りのドアだけチャイムが鳴ってなかった
他の３つはちゃんと鳴ってたのに
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 20:07:20 ID:lKI1Ubz6]
- >>363
指令に言って検査手配してもらえ。
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/01(金) 20:33:20 ID:bSoU3bnj]
- ドアチャイムと共にドアが開閉するのに慣れてるから新鮮かも。
209-900とか怖かった記憶がｗ
- 366 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 21:11:11 ID:Mf869CCu]
- ﾘﾆｱドアでﾁｬｲﾑなしを聞いてみたいな
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 00:11:23 ID:MXaZ1p8u]
- >>362
どうして分かったんだｗ
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 00:46:42 ID:xH86uxdd]
- >>333
無知はみっともないね
西の高級車207系だって加速度3.3キロなんだけど
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 00:59:14 ID:vxPpat8y]
- >>368
新系列ってこのスレで言う場合209系以降の束車だし
207はそんなに起動加速が高い設定になってないはずだし
釣られましたかorz
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 01:09:36 ID:xH86uxdd]
- ＞207はそんなに起動加速が高い設定になってないはずだし
無知はどうしようもないね
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 01:46:30 ID:ZyfMoLQy]
- JRW207系の加速度って3.1じゃなかったか？
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 02:13:09 ID:W8h5DuKl]
- そんなことより地味に頑張っている山手線用500番台のことでも語らないか？
ダイヤ改正以後、併走区間での京浜東北線に対する追い上げの激しいこと激しいこと。
E231系500番台の起動加速度3.0km/h/sはだてじゃないですな。
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 02:14:38 ID:vxPpat8y]
- Wikipediaでは2.7ってなってた。
設定で3.3にできるけど絞ってるってのをどっかで見たが真偽不明。
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 03:58:48 ID:Os8QLfWy]
- 理屈の上では出せなくもない、って話でしょ。
それを言い出したら起動時だけ負荷300%とかにすればなんだってできる。
意味を成さないという点ではほとんど嘘と一緒だな。
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 11:15:07 ID:ozPFRPyh]
- >>374
逆になんでそんなムリヤリな話だと思い込んでるのか聞きたいところだが
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 12:59:58 ID:SzRkn0kB]
- こないだドームシティの帰りに
秋葉原→上野を京浜東北209のったんだが
秋葉原を山手線E231が３秒ぐらい遅れでスタートして
途中で抜かれたな。
途中で京浜東北が駅通過で追い越したが上野では
電車降りて10秒ぐらいしたら山手線がきたな。
こんな違うんだーとか思った
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 13:27:17 ID:1PEQid0X]
- そうかと思えばこの前上野で同時発車が見られてラッキーと思ってたら
同時に駅から出て行ったｗ加速度の差はどうした？って感じだった
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 15:14:28 ID:kyoAGZ/3]
- >>375
無理矢理でしょ。
実績を考えるとひいき目に見ても207-0が実用になる範囲で出せるとは思えないw
3M4Tじゃ地下線で使えない、というのでは多分地上線でもラッシュのときは3以下になってしまうかと
あと、起動加速度の数値はインバータ車ではほんとにちっともあてにならなくなった。
3.3と書いてあっても起動直後は出てない車両もあるし、2.7と書きながら3.1くらい出てる車両もある。
- 379 名前：名無し野電車区 [2007/06/02(土) 16:55:16 ID:tX7Zyztp]
- 起動加速度の概念を今一度考え直す時期に来たんだろうな。
例えば、0-40km/hの平均とか。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 18:11:26 ID:pvpUedZi]
- 起動加速度って目安程度に考えておいた方が良いんだね。
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 02:08:55 ID:++B6tSoH]
- 湘南新宿ラインで大宮ー池袋を利用しているが、横揺れが激しいの線路が悪いの？電車が悪いの？
みんなフラフラしてぶつかってくるし、女性のお尻に俺の股間ぶつけたし、イライラする。
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 02:38:03 ID:hSthiiQF]
- 両方だろ
- 383 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 16:48:03 ID:eb06330g]
- ＞湘南新宿ラインで大宮ー池袋を利用しているが、横揺れが激しいの線路が悪いの？電車が悪いの？
＞みんなフラフラしてぶつかってくるし、女性のお尻に俺の股間ぶつけたし、ムラムラする。
特に赤羽～池袋はカーブが多いのですが、この区間は貨物列車が走る関係で、
カーブでの線路の内側への傾きが小さいのだとか。
そんなわけで乗り心地も悪くなるのかもしれません。
真偽のほどは分かりませんが。
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 16:55:45 ID:xRmmJL8r]
- >>381
その揺れを利用して日々大腰筋を鍛えてください。
高価な乗馬運動機を買う必要がなくなります。
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 17:51:33 ID:acLggKZE]
- 最近、赤羽～大宮間で120km/h運転を行うことが少ないようで残念。
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 18:07:14 ID:4565y6SQ]
- >>385
全くだな
- 387 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 18:15:44 ID:Gkhq6yV5]
- >>381
若きナオンのケツ（清楚で可愛い女子高生ならなおさら）なら良かろう？
以前、ラッシュ時女子中学生のおちりが漏れのＧボールに接触したことあり。
Ｕ５３８編成、（先日アキバで車止めに突っ込んだ過渡のと同じ車番のやつ）
今日浦和で見かけたが、クハＥ２３０－８０００のスカートはひん曲がった
まんまで直してなかった。新しい新津タイプに取替えるかもね？
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 20:59:16 ID:qFnEjksK]
- そういえば、一時期ヤマ車の乗務員室内運転席がバケットシートみたいな
形状のがあったけど、今でも残ってるの？
- 389 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 02:59:42 ID:eWWrIgkS]
-
,.-―───-､
/ ⊥ ヽ
_,.-―――┬────┬───-､
/ ［ 中央林間 ］ ヽ
| ［急 行］ /'二二二'┐ 8108 |
| |￣￣￣￣|.| |┌─┐| |.|￣￣￣￣| |
| | |.| |│ │| |.|.ヽ=@=/ .| |
| | |.| |│ │| |.| （・∀・） | |
| .￣￣￣￣ .| | ￣￣ | |. ￣￣￣￣ .|
| － | | | | － |
|─（○）──| |-|-─|-| |──（○）─|
| ● | |└─┘| | ● |
|￣￣￣Ο￣ | |￣￣￣| |￣￣￣￣￣|
| - Ο|Ο | |／￣＼| |.. - |
|. ＿＿_|_|_| _.| |二二二| |＿＿＿＿__│
￣00 | | |￣l｣＿|Xﾛ|＿l｣/ﾉﾉ二＿|￣
. ∪| |＿＿_二lニニl二＿＿| |
|,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
―／／――――＼＼―
―／／――――――＼＼―
こいつをあの線路に走らせたらどの位安定して走ってくれようか（Ｓ民伝じゃない方）
空気ブレーキじゃ、まともなダイヤを組めないだろうけれど。
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/04(月) 20:47:00 ID:rv5EbiOK]
- >>388
運転席のシートに違うタイプのものがあることを初めて知った。
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/04(月) 21:36:29 ID:nmzjUBOb]
- >>385
この前大宮1729発の国府津行きに乗ったのだが、西川口付近で120km/hまで加速して先行する宇都宮線からの上野行きを追い抜いて、すごく感じた。
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/04(月) 21:52:00 ID:E2ImdvsG]
- >>389
こんな糞汚物さっさと廃車しろ！！
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 00:24:30 ID:FxyUYZwZ]
- しばらくスレ見てなかったんだけど「最近作られた231の5連」っていうのは小山なんですか？
5月に作られたんだっけ？改正からはしばらく経ってる時期なのになんで今作られたの？
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 00:30:26 ID:wYlkt3cG]
- >>393
小山の115系訓練車の置き換え用
所属車両のほとんどがE231系になったため、115系で訓練しても対処法がまったく違うので意味ねー、
ということだったらしい
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 01:25:03 ID:EOm1tiB/]
- 1分でも早く赤羽に着きたくて、上行きに乗ったが、後からの湘南新宿ラインに抜かれた。
駅の所要時間表示、間違ってんじゃね～の？
さいたま新都心と浦和を通過してるのに、同じになってるじゃん！
昔はノロノロ運転で、実際は変わらなかったのか？どうなのか？まじムカツク。
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 07:31:36 ID:5F0HBoRl]
- 目安時間がすべてだと思ってる方が悪い
ちなみにだが宇都宮線からの湘南新宿ライン上りに乗ると
大宮で高崎線上野行きと同時発車になることがあるんだが大宮では乗り換え時間足りないが
赤羽では1分くらいくの差がつくから階段駆け下りて駆け上がれば間に合うケースが存在する
運にもよるし列車にもよるけどな
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 13:45:55 ID:j+/akUil]
- 品川駅の10番線にU115が停まってたが何か分かる人いない? 車内に新人と思わしき社員が何人も乗ってたけど
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 13:47:16 ID:5F0HBoRl]
- 普通に訓練じゃねぇの？
- 399 名前：名無し野電車区 [2007/06/05(火) 18:15:41 ID:gd3hA+2i]
- モハE231-1518の非常通報器に、西日本321系みたいなSOSシールが貼られてる
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 18:21:03 ID:6SOPg5ZH]
- >>394
訓練車のために4億ぐらいかけて新造したのか。太っ腹だな。
過去ログによると訓練車の設備を搭載した営業車ってことになってるね
- 401 名前：名無し野電車区 [2007/06/05(火) 18:38:01 ID:rUUlf9ZH]
- 俺も乗ったけど乗務員室にでかい機械がついてたな
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 18:40:33 ID:9e9EqrwF]
- >>399
今月中に全ての車両に貼ることになってる
www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070513.pdf
- 403 名前：名無し野電車区 [2007/06/05(火) 20:12:09 ID:gd3hA+2i]
- >>402
やっぱサンダーバード事件の影響なのかな
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 20:16:27 ID:LR7umlNK]
- U118に訓練設備があると思っている奴がまだいるようだなｗ
訓練に車両を捻出できるよう、運用予備をつくるための増備なのに。
>>401
デジタル無線装置だったらﾊﾞﾛｽｗｗｗ
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 20:20:36 ID:czLS251M]
- 東急5000系の空調装置がやたらと大きいのは何故だろう？
E231系と同じものを使った方が良さそうなのだが・・・。
- 406 名前：名無し野電車区 [2007/06/05(火) 21:00:45 ID:bl4kPXuM]
- >>404
JR東日本の某支社の車掌ですが何か？
実際に入って拝見したけど。
デジタル無線装置は勿論付いてる。
でも俺もまだ車掌になったばかりだからわからん。
あとでデカイ機械の詳細を先輩に聞いとくわ
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 21:19:09 ID:WiQCE+kR]
- >>406
セルフ乙！
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 23:29:20 ID:EOm1tiB/]
- 友達がE231運転してる。京浜東北209系では２回人身やってるそうだｗ
何か聞き出したい事とか、伝えたいことある？
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 01:03:53 ID:NZ5mrGXS]
- ぬるぽ
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 01:09:25 ID:YtGNwQT6]
- 実際東の社員ってものすごい人数がいるんだから中
にはこのスレにカキコしちゃう奴もいても不思議では
ないだろうな。
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 01:16:02 ID:H3B+B2Ix]
- >>408
たのもう。
209とE231の車両の差が聞きたいね。
特に運転士から見た車両の運動特性の差。
ブレーキだとか。
車両の癖だとか。
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 01:56:49 ID:BR+8b/LZ]
- >>408
じゃあ、昔はノロノロ運転で、実際は変わらなかったのか？どうなのか？聞いてきてくれ
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 16:45:16 ID:HGRFcgYB]
- ミツで231-900が切り身になってるんだが
検査でおｋ？
- 414 名前：名無し野電車区 [2007/06/06(水) 16:45:28 ID:8G7br8mH]
- そ、いえば今日も横クラでE217の付属とU115を使って連結試験やってたな。
新入社員と思われる人が沢山乗っててﾜﾛﾀｗ
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 21:55:31 ID:qTLXIxnj]
- 湘新籠原行き3号車にて、走り出すと足下から速度に比例して早くなるﾀﾀﾀﾀﾀ…という音と微振動を発する車両に当たった。車輪の問題かな？
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 23:18:04 ID:BzXSBoCe]
- >>415
それはタイヤフラットだな
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 23:39:47 ID:84mBc1ce]
- >>415
そして、運が悪いと脱線します
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 23:42:39 ID:Ip/WdfCX]
- しません
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/07(木) 16:57:44 ID:3UHVtvtr]
- E231系の近郊型仕様、(・∀・)ｶｺｲｲ！
|
 |
