- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 17:43:27 ID:mmmQ0XXV]
- このスレッドは>>1-1000両つないでおります。
過去スレ、関連スレは>>2-10あたりです。
お間違えのないようにしてください。
まもなくこのスレッドは発車する予定です。
参加する方はお急ぎください。
尚、２つ以上前のレスに対する返事は
必ずレスアンカーをつけること！！
守らないやつ逝ってよし。
明日（１２月１日）より青春１８切符が発売になるので
多少早漏となりますが
【１８期間】とつけさせていただきました。
- 921 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 21:10:43 ID:VIJ0HeqV]
-
大阪駅の建設中のホーム、ホーム幅拡張工事も進行中。使ってなかった中線を使うようだ。
このホームは特急ホームにもなるからさぞかし立派なホームになるんだろうな。
- 922 名前：試運転 ◆8iPMkuzTtI mailto:sage [2006/12/27(水) 21:22:45 ID:qxqV2Bdd]
- 特にラッシュ時間帯、神戸方面から転クロに座って新大阪に行く場合、
やむをえず大阪の時点で席を立ってドア側に立ってなきゃならないという現状。
牛牛になるから降りるのにコマルしね…。
これは転クロの弊害やけどまあ、しゃあない。
- 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 21:36:30 ID:D+vM+Jp4]
- ところで、大阪駅の東側の引込み線は何に使うの？
あの引込み線に丹波路快速を入れるのかな？
俺は京都線の線路を移すのかと思ったのだが、
そうでもないみたいなので・・・
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 22:04:20 ID:TaqHSf8L]
- >>919
おまえが新快速に乗らなきゃいいんだよ。
- 925 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 22:20:16 ID:tDhKeD7e]
- 「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名
（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄 ほか
（署名送信フォーム）
www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。
- 926 名前：名無し野電車区 [2006/12/27(水) 22:31:26 ID:pNNc0vX7]
- 新快速は快速料金をとる。
- 927 名前：試運転 ◆8iPMkuzTtI mailto:sage [2006/12/27(水) 22:46:27 ID:qxqV2Bdd]
- >>921
まだ分からんよ…。
ていうか、もう既存ホーム幅で天井屋根や点字ブロック出来てるし。
でもそうかと思えば西側の旧線路部分は板や器材でホームらしいものも作っていり。
（しかも、旧線路は撤去せずそれを埋める形で！ 一時的な資材置き場か？）
はっきり言って、何がしたいのかまったく分からない('A`)
>>923
ダイヤ崩壊したとき、折り返し大阪始発の西行きＣ電を仕立てるためかと。
これにより、高槻方面から新大阪→大阪間の列車糞詰まりや長時間列車来ない等
非常に復旧が難しくなる状況をある程度解消できるようになるし。
ダイヤ崩壊時は、高槻・京都行きがアホみたいに連発して来る傍ら
西行きが全然来ず５・６番ホームが人であふれることも多いし。
- 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 22:58:35 ID:tkzdFMC5]
- >>921 >>927
おそらく7、8番線を最終的に拡幅するんだろう。
8番線の点字ブロックが貼り付け式で、
7番線は埋め込み式になっているのは多分そのせいだと思う。
- 929 名前：試運転 ◆8iPMkuzTtI mailto:sage [2006/12/27(水) 23:16:26 ID:qxqV2Bdd]
- >>928
自分もそれのほうが利にかなってると思うし、そうしてほしい。
新７・８番ホームが出来たとき、８番側端だけ妙にやっつけ的な床でおや？と感じた。
あと、天井高屋根中央部分、新３・４、５・６番と違いアーチ角度が変なんよね。
「ヽ」な感じで、途中で無理矢理切り裂いたような。
新７・８の拡張は大賛成だが、しかしどのタイミングでどうやって？ (´Д｀;)
新９・10使用開始、新７・８再工事再封鎖とかなら温厚で有名な漏れでも怒るよ？
ていうかもう全ての発端はあの「謎の中線」のせいや…釣られまくり('A`)
- 930 名前：試運転 ◆8iPMkuzTtI mailto:sage [2006/12/27(水) 23:22:33 ID:qxqV2Bdd]
- 連レス失礼。
でもよく考えてみれば、最悪封鎖するのは８番側だけでいいのか…。
データイムなら乗り換え無視すれば新９番だけ使えば容量的には十分余裕。
ただ朝夕がカオスになる…。
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/27(水) 23:29:28 ID:st5O8swc]
- >>902
というより本数を増やしてもらうために新駅設置を認めると言った方が正しい。
その最たる例というのか先日発表された明石−西明石間の新駅がそう。
この駅の場合は正確には戻すと言った方が正しいが。
- 932 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 00:16:55 ID:tUOm3+Eg]
- 休日ダイヤはいつから？
- 933 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 00:28:50 ID:eSa4IO8p]
- >>913-914
さんくす。これで予定が立てられるよ。
- 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 00:32:47 ID:8b1PkINS]
- >>932
３０日から。。。。のはず。
- 935 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 00:39:01 ID:eSa4IO8p]
- > www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000187821.shtml
>
> これには各駅停車の普通電車の停車を見込み・・・
> って書いてある。
いわゆるJR神戸線の快速は「明石から快速」となっているため、新駅には普通列車しか止まらない。
昼間閑散時間帯4本、朝頻発、夕方以降8本の列車が来るので不便じゃないよな。
- 936 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 01:15:05 ID:H7QV6bc+]
- >>835
西明石から快速に変更と何度言ったら(ry
- 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 01:27:37 ID:jDGrIrID]
- 321系の後期車、ディスプレイ廃止したんだな・・・
ってのを今日乗って初めて知ったorz
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:age [2006/12/28(木) 01:40:43 ID:/mtea9qc]
- >>937
何を言ってるかまったく意味不明。
- 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 02:39:06 ID:jDGrIrID]
- >>938
分かりにくかったら申し訳ない。
321系で、去年に登場したタイプには、液晶ディスプレイがついてますよね？
今日乗った321系にはそれがついてなくて、207系と同じドア上のLEDによる
案内装置のみだったので、
「ディスプレイ廃止したんだな・・・・」
と思ったのでした。
「廃止」って言葉が不適切でした。orz
- 940 名前：名無し野電車区 mailto:age [2006/12/28(木) 02:52:20 ID:/mtea9qc]
- >>939
207系と勘違いしてんじゃないのか？
321系は出場全編成液晶付きの筈だしいきなりLEDにするのも考え難い。
第一そんな報告他でも聞いたことない。
Ｄ何編成だ？ もしくはクモハ／クハの何番だ？ 明日（今日）確認しにいく。
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 03:20:06 ID:0jKjaICn]
- >>939
俺も207系と勘違いしてると思うけどなぁ…
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:age [2006/12/28(木) 03:41:51 ID:/mtea9qc]
- IGBT＋車椅子スペース→321系だー！
なんて思考なら俺は怒る、許さない。
眠い…もう限界だ…。 寝る。
とりあえず朝までに当該の編成番号記しておくように。
分からないのならせめて何時ごろにどこ行きのに乗ったかを頼むぞ。 これは分かる罠。
それで大まかな運用も調べられる。
- 943 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 08:31:07 ID:GlZt2hZK]
- 米原 8:27着 新快速
米原8:32 大垣行
ながら
- 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 10:09:56 ID:JvkexK2n]
- >>928
多分そうだと。
現在ある１１番線が一時的に使えなくなるらしいので、暫定で9番、10番ホームを拡幅
↓
7、8番ホームを最終的に拡幅
・・・・なんか無駄だな。
- 945 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 10:30:38 ID:DF8ISojq]
- 一時的なの？ずっとだと思ってた
- 946 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 10:34:15 ID:+8aggUrY]
- >>944
今ある11番乗り場は無くなると思うが。。。
- 947 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 10:34:34 ID:mNJCv1EX]
- そ、11番乗り場は新北ビル建設により撤去されまつ。
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 10:38:07 ID:JvkexK2n]
- >>945-946
言葉足らずでｽﾏｿ
最終的には現在の9番線を11番線として残すのだが、
その11番線とする現在9番線のホームが一時的に使えなくなる、ということで。
- 949 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 10:45:16 ID:+8aggUrY]
- www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka/index.htmlを見ればある程度は分かるでしょう。
- 950 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 10:45:26 ID:mNJCv1EX]
- >>947
ちょっと判り辛いけど、ホームの数が減ってる。
「JR西日本HPより」
www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka/station/point.html
- 951 名前：947・950 mailto:sage [2006/12/28(木) 10:47:07 ID:mNJCv1EX]
- うわ〜ｗ
- 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 11:00:34 ID:pY7S1EC8]
- 最近ガラガラの３２１系に当たったら、車端の座席に座って壁にもたれるようになってきた。
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 13:51:39 ID:f1uq56Vg]
- 実質９番乗り場までに減るんだな。
北陸特急は常に上り新快速と共用か？
- 954 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 16:05:21 ID:+MY8bIFK]
- >>953
実質減らない。
１・２環状 ３・４優等・神戸下り ５・６神戸下り ７・８神戸上り
９・１０神戸上り １１優等
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 17:29:17 ID:AFa3X/x0]
- >>954
ああ、数年前まで環状内・外の次に1番〜11番とあって、発着線の合計が13本だったから
そう書いたんだが…
- 956 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 17:42:50 ID:ibjtSZ1R]
- いずれ201系は全部環状線に移転するのかな
- 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 18:19:49 ID:O4HNGlhf]
- 今日の出来事
姫路行き3439M 京都に定時で先着
羽越線風規制で遅れてきた日本海 京都到着
日本海先発のため新快速信号待ちで5分遅れで発車。発車後も日本海が遅いのかノロノロ運転。
結局大阪約10分遅れ。
特急優先はわかるんだが、もう少し臨機応変に対応できないのか？
- 958 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 18:38:10 ID:BbcjfDL1]
- 安全を優先しますので、１０分ぐらいの遅れはご容赦しやがれってんだよ！
- 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 20:04:37 ID:HAlamlKQ]
- ところで、最近の大阪駅改装の話題の発端となったと思われる
>>921 氏のカキコに関連してなんですが
工事中の7・8番ホームの遥か西方に姿を現せた
やっつけ仕事のような屋根は何のため？
あんな遠くに止めるの？
それと、これも数日前に見たんですけど（昨日今日はどうなってるか不明）
7番線側の切り欠き部にも何やら土台らしき物が見えてたし…
停車位置ずらして東方から順次拡幅？ はないと思うけど。
（拡幅するなら初めからやってるだろうし、立派な屋根も今のホーム幅を
覆ってるだけのようですし）
# 月1〜2のJRユーザーですので、頓珍漢書いてるかもしれないけど。
- 960 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 21:04:16 ID:ibjtSZ1R]
- この時期18切符シーズンは新快速ほとんど18キッパーが
座るんだろうな
- 961 名前：名無し野電車区 [2006/12/28(木) 21:22:35 ID:nePZ8jGc]
- 正規の運賃を払って乗っている我々からすればなんとも理不尽な話だ
- 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 21:22:59 ID:CPPZZqTO]
- >>960
すまんね、敦賀〜姫路までバッチリ座ったよ。
- 963 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 21:46:52 ID:hkMX7Njz]
- >>927
なるほど。
C電のための引き上げ線でしたか。
しかし、逆パターン（高槻、京都ゆきが長時間待ちになったり全然こないとか）も
見受けられるんだよねえ・・・。
高槻、京都からそんなに離れてないからつけてないんだろうけど・・・
それならそれで振替輸送やるなどしないといかんと思うなあ。
（最近では神戸線では電車が走っているのに振替輸送していて、
京都線は電車が来ないのに振替輸送なしということがあるから・・・
7・8番が大混雑して、大阪駅のエスカレータが止まっているのに
振替輸送しないからなあ。）
- 964 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2006/12/28(木) 22:20:43 ID:iy1AZ9SM]
- >>950のリンクにあるHPを見る限り、中線が残るような気がする。
3号ホームと4号ホームの間が広いように見える。
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 22:49:29 ID:N0aag33b]
- >>963
東からの折り返しは尼崎があるからじゃないかな。
東行の場合は吹田まで持っていかないと無理だし
北近畿が使ってる可能性だってある。
じゃあなんで宮原を使わないのかと小一時間ｗ
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/28(木) 23:30:57 ID:fXGkFdmr]
- でも大阪駅東の引き上げ線、架線まだひいてないよね。
- 967 名前：名無し野電車区 [2006/12/29(金) 07:50:44 ID:Uy9jJRvH]
- 来年３月に開業するさくら夙川駅から大阪までの運賃を２５０円にすれば、阪急の夙川、阪神の香櫨園より
1０円安くなって更に乗客を取り込む事が出来ることが出来ると思うけどなあ。
- 968 名前：名無し野電車区 [2006/12/29(金) 13:18:32 ID:9diZIKiS]
- けさ茨木〜摂津富田間で遮断棒折れて電車が遅れた。
- 969 名前：はるかの車窓から [2006/12/29(金) 13:31:20 ID:5uPo7XO+]
- 今日の京都1245発のはるかは西大路手前で信号待ち｡その間にSﾊｸﾄに抜かされる｡今日は茨木までの順序が変わるんだと思って車窓を眺めていたら､吹田通過後にもう一本別のSﾊｸﾄに抜かれた！これってただ雪でSﾊｸﾄが遅れてﾀﾞﾝｺﾞになっただけ？臨時？
- 970 名前：名無し野電車区 [2006/12/29(金) 13:43:07 ID:5RpYSIKU]
- 敦賀方面雪降ってる？
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