- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 17:43:27 ID:mmmQ0XXV]
- このスレッドは>>1-1000両つないでおります。
過去スレ、関連スレは>>2-10あたりです。
お間違えのないようにしてください。
まもなくこのスレッドは発車する予定です。
参加する方はお急ぎください。
尚、２つ以上前のレスに対する返事は
必ずレスアンカーをつけること！！
守らないやつ逝ってよし。
明日（１２月１日）より青春１８切符が発売になるので
多少早漏となりますが
【１８期間】とつけさせていただきました。
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 22:40:59 ID:0Z4UT86/]
- >>502
東海道線、福知山線、東西線の運用絡みで仕方なく
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 22:41:52 ID:WoQvBkhz]
- 9連以上に出来ないから客を捌けないとか。
- 506 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:42:27 ID:pCKS0DBk]
- >>478 いや、もう四年ぐらい前の話で…、21時か22時台の上りの米原行き快速です。
その後しばらくして支社からのりほにありえん数字を書くなとの通達…orz
>>496-497 95ｷﾛ制限にして95ｷﾛｶﾂｶﾂのﾀﾞｲﾔに…、もうｱﾌｫかと…。
120ｷﾛのままで95ｷﾛのﾀﾞｲﾔ作れやと…。
>>498 新都ﾎﾃﾙは陸橋上の西口改札から出て左へ(南側)行った方が早いです、
信号待ち込みで10分は見たほうが…
- 507 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:42:44 ID:8Wq2BY+F]
- 阪急車掌、ＪＲ駅員に暴行 “イコカ”で通れず立腹
兵庫県警川西署は１３日、ＪＲの駅員に小銭入れを投げつけた暴行の現行犯で、
大阪府東大阪市中鴻池町、阪急電鉄車掌、松永英之容疑者（３１）を逮捕した。
調べでは、松永容疑者は同日午後１０時ごろ、ＪＲ川西池田駅（川西市）の改札口で、
ＩＣ内蔵型乗車カード「ＩＣＯＣＡ」を入れたと思い込んだ小銭入れを自動改札機にかざしたが、
機械が反応しないことに立腹。注意した駅員に「通さんかい」などと文句を言い、小銭入れを投げつけた疑い。
駅員ともみ合いになり、通報で駆け付けた川西署員に取り押さえられた。
カードは上着のポケットに入っていた。
同署によると、松永容疑者はかなり酒を飲んでいる様子で「やっとらん」と容疑を否認しているという。
阪急車掌、ＪＲ駅員に暴行 “イコカ”で通れず立腹｜事件裁判｜社会｜Sankei WEB
www.sankei.co.jp/shakai/jiken/061214/jkn061214002.htm
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 22:42:49 ID:Yp4IXx/+]
- 223系の新車を大量投入すれば、快速6連なくせるんでないの？
- 509 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:44:02 ID:G+ipeq57]
- >>508
223系6連という運用もあったりする。
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 22:44:28 ID:0Z4UT86/]
- この前新車の223系6連が投入された所です
- 511 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:45:13 ID:8Wq2BY+F]
- >>504
東西線は４扉車限定運用。
東西・学研を中心にやりくりしています。
- 512 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:47:01 ID:8Wq2BY+F]
- ６連って必要ないよね。
全て４連と８連に組み替えたほうがいいよね。
- 513 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:47:05 ID:G+ipeq57]
- >>510
丁度1年ぐらい前ね。
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 22:50:05 ID:0Z4UT86/]
- >>513
つい最近だが・・・J11＋J12で出場
- 515 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:55:37 ID:ziz6yfM/]
- >>513
「丁度1ヶ月くらい前」の間違いかな？
- 516 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:58:16 ID:G+ipeq57]
- >>515
いえいえ。
321系ﾃﾞﾋﾞｭｰと同じぐらいの時期に。
- 517 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 22:58:55 ID:ziz6yfM/]
- >>516
1ヶ月前に近畿車輛からでていきましたよ？
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 23:16:42 ID:UagryKaK]
- >>501
>>492
の１番最後の行を読もうね。
>>507
阪急の車掌なら自分とこ使えよ。
わざわざ他社を使うなよ・・・
- 519 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 23:19:18 ID:G+ipeq57]
- >>518
サンクス
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 23:29:55 ID:K+z3Lu9K]
- 次に来る快速が１２連だとＣ電見送って快速に乗ってしまう。
次に来る快速が６連だと快速見送ってＣ電に乗ってしまう(w
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 23:42:29 ID:ggpu1CKw]
- >>518
住所から判断すると、最寄りは鴻池新田じゃないの？
- 522 名前：名無し野電車区 [2006/12/14(木) 23:44:46 ID:ch89Fuq+]
- >>514
ぜひモハ＋サハユニットを12組製造して組み込んでいただきたい
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/14(木) 23:57:05 ID:UagryKaK]
- >>521
そうだね。
だからＪＲを使ったのか・・・
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 00:03:11 ID:tZ0xCsnE]
- >>518
これで住所が宝塚だったりしたら社内的には問題だろーな
- 525 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 00:49:55 ID:aYnB4tlW]
- 東大路駅ﾏﾀﾞ-?
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 00:59:11 ID:62d/7lY6]
- >>522
サハユニ
だけ見ててサハ＋郵便＋荷物車
かと思ってしまった・・・orz
- 527 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 00:59:43 ID:gJJaYk+w]
- 6+6の12連はラッシュ後に折り返しで２列車仕立てられる。8+4だと4連単独では使いづらい。6+6はM車5両、8+4はM車4両だからその辺でもケチりたい
というのが本音かと
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 01:07:03 ID:DbBqv8HF]
- >>527
6＋6ってM車は2＋2で4じゃないのか？
- 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 01:17:07 ID:u4I1CuwN]
- >>527
8＋4ってM車は3＋2で5じゃないのか？
- 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 01:35:24 ID:w6DvfIBN]
- >>527
やっぱり最長１６連きぼん(w
- 531 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 04:34:09 ID:mIjgrlcN]
- 最近は切り離すのが面倒なのか
昼間でも12両と10両がカナリ走ってるな
11、12両目なんかほぼ貸し切り状態
車掌も気が楽だろうなwww
- 532 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 06:32:26 ID:2TNWL4H0]
- >>527
そこで14両ですよ
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 06:56:04 ID:t3+bLVl8]
- ２０１―１４３号車が、Ａ５運用に入ってるのを確認しました！
- 534 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 07:59:09 ID:bxpQeiUo]
- >>122
じゃあ、201系はどこに行ってしまったんだ？
まさか廃車？
そうするくらいなら、我が大和路線普通に使ってくれ。
駅間が比較的長いから201系の特性を生かせると思う。
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 08:05:48 ID:w6DvfIBN]
- >>532
それだと６連が残るぢゃん。
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 08:57:47 ID:Kbsus3FG]
- >>534
環状線では？
- 537 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 10:06:29 ID:W1ispxz4]
- >>533
それはマジ？
マジなら今から会社して早退して東京から大阪行くよ。リアルで
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 11:12:18 ID:co4yujvV]
- >>480
猪名寺は、白鳳時代の創建の寺院で織田信長に滅ぼされた。駅は
猪名寺3丁目にある。中山寺は地名にもあるが、駅は中筋にある。
最近は逆に駅名等に名前を入れてもらって宣伝効果を狙うように
なってきた。富山ライトレールのインテック本社前みたいに、そ
の近くの住民しか知らないような駅名もある。
>>534
白帯付きの緑色に塗り替えられて大和路線に行きましたが。環状
線で中間にクハを挟んだ編成も塗装変更と組み替えのうえ、大和
路線に逝きマツ。
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 12:51:40 ID:ZkFc7cF0]
- >>537
マジ。さっき乗ったよ。
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 13:16:02 ID:62d/7lY6]
- 537は、今頃早退して、新幹線名古屋あたりにいるのだろうか・・・
でも、まぁスカイブルーの201系はまだ大阪駅＋環状線で見れそうだよな。
- 541 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 15:16:12 ID:ToGxkabf]
- 今日大阪にLED幕のカボチャ回送が止まってたけどどこに行くのかな？
- 542 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 16:47:26 ID:aYnB4tlW]
- LEDカボチャって京ｷﾄ車？
- 543 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 17:45:20 ID:ToGxkabf]
- そう、京ｷﾄ車
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 17:50:11 ID:w6DvfIBN]
- 片町線グモでまたＣ電間引きかよ…マジ東西線イラネ。
- 545 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 18:43:29 ID:aYnB4tlW]
- 東西線廃止して下水道に汁!
- 546 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 19:59:18 ID:pWDrVh5X]
- そう言えば、阪急京都線が来年３月にダイヤ改訂するみたいだね。
ＪＲはどう対処するのかな？
もはや対処する必要もないのか・・・
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 20:13:23 ID:0sV4Tl/+]
- >>546
対処の必要性がないだろ。
正雀の所要時間が昔に戻ったぐらいだし、
吹田は逆に悪くなったかもしれないし
（特急が淡路に停車し、梅田方面の普通が接続するが、
急行より混雑しているのは間違いなく、乗り心地が改悪である。
一方の吹田、北千里方面ゆきはこれといって変わらんし。）
そもそも、南方、上新庄は関係ないからねえ。
阪急対策ではなく、自社内の客への対処という意味で
尼崎～高槻（or吹田）間の普通を5分間隔にしたほうがいいとは思うが
（特にラッシュ時、できるなら土休日昼間もしてほしいが）。
- 548 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 20:57:58 ID:OnXKg27F]
- >>544
神戸線～学研都市線の乗り入れというのは無理がありすぎる｡
どっちも要らないという回答はなしとして、同じ乗り入れるとすれば四條畷
方面か外環経由奈良方面かどっちがいいんだろうか？
それにしても、どういう根拠や目的で東西線開業で学研方面乗り入れなんて
考えたんだろうか？大体阪神間や神姫エリアから北河内エリアへの需要なんて
あるはずないし新たに生まれるなんてのも有得ない｡
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:06:19 ID:HOwQ34yM]
- >>548
車両の一括管理かも
- 550 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:07:18 ID:Ssr+yYNu]
- >>548
東西線に電車走らそうと思えば、片方は学研都市線に通してもう片方は神戸線宝塚線に通す他に選択肢がないだろ
- 551 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:10:27 ID:Ssr+yYNu]
- っていうかそんな事言い出したらキリが無いだろ
大体姫路エリアから北陸エリアへの需要なんてあるはずないし新たに生まれるなんてのも有得ない
とか
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:13:48 ID:1IB2dYuK]
- >>548
外環なんて学研以上にｲﾗﾈ
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:16:54 ID:F1jaUuEa]
- あーあ外環の話題出すから大和路厨が湧いてきたし・・・
例の記事見て必死なんだろうな・・・
- 554 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:23:48 ID:aYnB4tlW]
- 阪急が自爆ダイヤぶちまけました。
これで大阪ー京都は新快速ひとり勝ち(あえて西とはしない)。
早く新快速完全12両化を!
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:25:00 ID:F1jaUuEa]
- ｋｗｓｋ
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:30:52 ID:OzrTr6W5]
- >>555
これのことかな？
ttp://www.asahi.com/national/update/1215/OSK200612150067.html?ref=rss
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:35:13 ID:6eEazGJi]
- C32 5A
マジで201系走ってるやんか～
大阪駅21:37発西明石行きで下ります。
これで本当の乗り納めかな…
- 558 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 21:43:29 ID:ouGauQF+]
- >>498
新・都ホテル前からの高速バス利用ですか？
西の跨線橋を通ったほうが早いけれど、５分では厳しいかなと。
高速バス乗り継ぎなら、１５～２０分くらいは余裕を持ったほうがいいと思います。
- 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:56:56 ID:m7ZFD6NU]
- >538
>富山ライトレールのインテック本社前みたいに、その近くの住民しか知らないような駅名もある。
そこは地下鉄銀座線等の三越前みたいにインテックが金出してるよな（三越前は工事費も出してたな）。
富山ライトレールはもう一駅もそんな感じの駅があった筈（大阪屋だったかな忘れた……）。
さすがに鉄道会社も「そういうこと」はタダではせんよな(^^;)
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 21:59:04 ID:w6DvfIBN]
- >>548
無理矢理神戸線に直通でもしないと東西線に客が乗らないから。
系統分離してたら閑古鳥しか乗らなかっただろな。
それだけに、片町線の乱れでこっちまで影響出るとムカつく。
- 561 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 22:16:18 ID:Eq5fTzzY]
- 12両編成の12号車、誰もいないホームの端っこに止まるんだな。
芦屋駅にこんな閑散としたホームがあったんだと感激したｗ
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 22:21:03 ID:6EhL/xPe]
- 尼崎の1号車も
- 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 22:23:35 ID:XiT64nQ6]
- 西：新快速を高槻に停める↓
阪急：特急を高槻市に停める
西：新快速が130㌔運転をはじめる
↓
阪急：特急が事実上急行になり、急行が使い物にならなくなる
西：新駅設置を進める
↓
阪急：特急が更に淡路にも停車するようになる、急行が消滅・準急になり地に堕ちる
阪急wwwwwww
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 22:27:04 ID:kry7j9by]
- >>554
桂に全列車が停車したり、平日朝晩の長岡天神での緩急接続という点から、
逆に快速の高槻～京都間通過運転を拡大する可能性は減ったような気がする。
- 565 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 22:28:46 ID:OnXKg27F]
- >>550
>>560
学研からの電車は全部尼崎打ち切りにすれば全部丸く収まってたんでは？
そうすれば本線緩行も東西線開業前の状態のままでかえって結果はいいと思うが｡
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 22:29:33 ID:6EhL/xPe]
- >>565
お前は>>560を読んだのかと。
- 567 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 22:45:47 ID:aYnB4tlW]
- >>565
本線がよければ全てよしとでもいいたのか？
- 568 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 22:52:09 ID:Eq5fTzzY]
- そういえば事故の影響で宝塚行き東西快速が尼崎2番線から発車していた。
大阪18:20の本線快速に乗れば尼崎3,4番線で接続可能なのだが、今日だけは
大阪18:22の始発新快速に乗った者に乗り換え可能な列車となった。
- 569 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 22:53:32 ID:PNqaqN7/]
- 阪急厨だが今回の改悪に失望した。
これから神戸・宝塚行くときは大阪までJR使おうかと本気で思ってる。
- 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 22:54:27 ID:0sV4Tl/+]
- >>564
快速の通過運転は拡大しなくていいから、京都線の冷遇をやめてくれ・・・
阪急同様、JRも京都線は明らかに冷遇ですからorz
- 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 23:16:07 ID:XiT64nQ6]
- >>569
いらっしゃい。
敦賀運用などの変更のためデータイムでも12連が増えた酉ワールドへようこそ。
昼間快速12連はちょっと笑ってしまうほどｶﾞﾗｯｶﾞﾗなので確実に座れます。
あと、新快の速さばかりが目立ちますが快速も そ れ な り に速いんです。
自社線の特急はるかなどすら発車待ちさせるような新快速がカオスなだけです。
ちなみに快速は京都線特急、そして直通特急よりも速いです。
- 572 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 23:17:47 ID:aYnB4tlW]
- >>570
阪和線を見ろ。
廣島を見ろ。
- 573 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 23:24:26 ID:Eq5fTzzY]
- >>569
夕方の6連快速にはご注意。
- 574 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 23:26:34 ID:8Pm874le]
- >>570
ローカル線を見ろ。
- 575 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 23:28:00 ID:8nYApHUD]
- >>569
特急が十三～大宮ノンストップ時代に茨木市に住んでいて現在は神戸に住んでいるが、
最近の京都線を見ると神戸線ユーザーになれて本当に良かったと思う。
- 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 23:28:45 ID:Kbsus3FG]
- >>556
この記事を読んで俺が真っ先に思ったこと
ダイヤ改定が４年ぶりだということ。。。
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 23:32:15 ID:ktMy5K/H]
- >>294
いや、時給で働く人は…
- 578 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 23:32:29 ID:PNqaqN7/]
- >>575
本当にいいよな。
9000系は入るし快適な更新車も多いし停車駅増やしといて所要時間は縮まるし。
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/15(金) 23:39:04 ID:Kbsus3FG]
- >>577
フリーターさんですか。。。
- 580 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 23:43:25 ID:OqFe/Rjr]
- 近いうちに阪急も京都線の１１５キロ運転やるだろう。
- 581 名前：名無し野電車区 [2006/12/15(金) 23:56:49 ID:KybJhB8W]
- >>571
夜の上り新快速は8連ばっかしで三ノ宮で多数の立席が出る
その割に横を走る快速は12連でｶﾞｯﾗｶﾞﾗ
4連付属を繋ぐ先を明らかに間違えている
京都～姫路は全列車12連で運転してもらいたいくらいだ
- 582 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 00:07:09 ID:VJQeSYi0]
- >>580
ボロ6300系がいる限り無理だと思う。
- 583 名前：294 [2006/12/16(土) 00:11:53 ID:oHl7Ca0b]
- >>577
俺もフリーターだけど、ＪＲが遅れて延着証明書を持っていったら、出勤時間を定時で
記入していいよと言われたよ。
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 00:19:54 ID:qZjLRhMJ]
- >>580>>582
115対応できそうなのが7300･8300･9300ぐらいだからまだまだ先の話だろうな｡
>>581
大阪着でみる限り6･8両の快速だと結構混んでる｡
大阪1839発が6両､1854発が12両ってのも何だかなあ｡
下り新快の京都からもなかなかのもの｡
大阪始発のある時間帯は8両ばっかだから…｡
- 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 00:40:01 ID:YIcL0q7z]
- 夕方の大阪始発下り新快速、混雑緩和とはいえ
8連なのに12連の停目ってのはやめてくれ・・・
御堂筋口から上がったら、最後尾が遠いorz
- 586 名前：名無しでGO!： [2006/12/16(土) 01:09:50 ID:churv3Hy]
- 阪急改正で一番影響がでそうなのは、長岡京だよね。
社長利用駅らしいから、何らかの対抗はしてくるのかどうか…
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 02:50:46 ID:dKBiJtu1]
- 長岡京は、阪急対抗よりも、飛び込み対策の強化を優先してほしい。
- 588 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 04:32:39 ID:fv3EPSZT]
- 昼の須磨の案内放送やかまし過ぎ
快速が到着した途端、物凄い爆音放送
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 04:43:48 ID:7nPJBcgT]
- >>582
6300系の最終編成6330形は7300系と同等の性能を持つから
この1本のみ115km/h運転は可能。
>>584
＞115対応できそうなのが7300･8300･9300ぐらいだからまだまだ先の話だろうな｡
阪急京都線で115km/h運転するには、まず6300系8本を新車に
置き換える必要が出てくるから現在の阪急の財務体質からいうと
まだまだ先になりそうだな。
- 590 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 06:39:24 ID:ahy/skA0]
- 阪急はほんまボロばっかりだなw
JRは来年度には本線に新形式を投入して221系を転出させるというのに。
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 06:57:51 ID:6nDGNKrv]
- >>587
現行ダイヤで京都～高槻間外側線走行の快速は、土休日朝の湖西線からの
大阪行快速1本だけだよね？
この列車を新快速にして、長岡京の外側ホームに柵設置したほうがいい。
- 592 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 07:33:56 ID:+LI1pTA/]
- >>591
長岡京ﾕｻﾞだが同意。現状、平日朝ラッシュ時内側線だけでやっていけてる訳だし。
ついでに外側線の通過列車案内を省略して列車案内を内側線分だけにしてくれると
わかりやすくなってよいかなと。
普通停車駅の小型タイプは接近表示ができて良いけどあれはｲﾗﾈ
- 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 08:29:02 ID:GoRWICzH]
- >>591
いっそのこと、壁にしてしまって
風よけ&広告スペースにしてもいいかも
壁際にベンチを並べられれば尚いい
- 594 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 09:24:42 ID:nhsQSoGz]
- >>593
それはないだろ。
他の快速通過駅でも、外側線のホームは、非常時には開けられる柵になっているんだから。
- 595 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 10:40:10 ID:T2iGXBJs]
- 207系の7連って、全部4+3なの？
- 596 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 10:53:37 ID:5/W5zadG]
- 試作編成は7両固定。
- 597 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 11:11:52 ID:T2iGXBJs]
- ありがとう。
207の7両固定、始めてみたよ。
207-1だった。
- 598 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 14:13:55 ID:ahy/skA0]
- 昔は試作編成のドアが変わったタイプだったことないか？
- 599 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 14:24:27 ID:ASYZX87o]
- 連続窓風だったね＞ドア
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 15:22:42 ID:nhsQSoGz]
- ２０７系の試作車といえば、これでしょう。
ttp://www.jreast.co.jp/train/local/207.html
- 601 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 18:26:09 ID:ahy/skA0]
-
549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/12/16(土) 10:53:54 ID:h7HS3DlL [sage]
宝塚線の某駅のみどりの窓口内に置かれてたチラシに
全ての丹波路快速が7両編成に
とか207の写真と共に書かれてたんだが
この話って既出？
- 602 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 19:40:46 ID:hxxGdBZL]
- >>601
ガセ乙。
- 603 名前：名無し野電車区 [2006/12/16(土) 19:41:29 ID:T2iGXBJs]
- 案内でつ。
【害厨駆除】なにわ筋・外環状線★10【南北病撲滅】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166173753/
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/16(土) 20:28:28 ID:UsvjI7uR]
- >>594
方向別複々線を採用している私鉄には、ああいう構造って見かけない。
JRのみあの構造を採用しているのは、かつて政府（それも戦前の政府）が
直接運営していた名残なのかな？
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