【地獄？】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ46【18期間】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 17:43:27 ID:mmmQ0XXV] このスレッドは>>1-1000両つないでおります。 過去スレ、関連スレは>>2-10あたりです。 お間違えのないようにしてください。 まもなくこのスレッドは発車する予定です。 参加する方はお急ぎください。 尚、２つ以上前のレスに対する返事は 必ずレスアンカーをつけること！！ 守らないやつ逝ってよし。 明日（１２月１日）より青春１８切符が発売になるので 多少早漏となりますが 【１８期間】とつけさせていただきました。 163 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 19:15:08 ID:XJcE26FX] 13時30分発、新快速・米原方面長浜行きは、8番のりばから発車します。 電車は8両で到着します。 白色三角印の11番から4番で、2列に並んでお待ちください。 停車駅は、新大阪、高槻、京都、山科、大津、石山、草津、守山、野洲、近江八幡、能登川、彦根、米原、坂田、田村です。 The Special Rapid Service, departing at 13:30, bound for Maibara and Nagahama will be leaving from track 8. This train consists of 8 cars. Boarding locations are indicated by white triangles and numbers 11 through 4. Please form 2 lines to board the train. This train will be stopping at Shin-Osaka, Takatsuki, Kyoto, Yamashina, Otsu, Ishiyama, Kusatsu, Moriyama, Yasu, Omi-Hachiman, Notogawa, Hikone, Maibara, Sakata, and Tamura, before arriving at Nagahama terminal. 164 名前：天王寺駅観察者 [2006/12/06(水) 20:13:23 ID:TS15sicd] >>163 大阪駅の放送、めちゃお気に入り。 で、入線してくる新快速223系はかっこよくみえる 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 20:27:47 ID:vqDXZlyC] お待たせいたしました。 まもなく 166 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 21:51:05 ID:8VuOfb7k] 京橋は地下駅になり、2面4線の駅となります。 外環状線南開通・大和市快速乗り入れに対応。 欠点は大阪環状線との乗り換え。 167 名前：１４０ [2006/12/06(水) 21:58:24 ID:jlj0ftou] >>148>>149 レスどうもです。山崎、向日町、西大路通過の快速も通勤快速だと紛らわしいので、 朝の時間帯は「朝快速」、夜の時間帯は「夜快速」でどうだろう？ 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 22:25:59 ID:n6UMHniN] >>162 丹波路快速は、対阪急用に作った梅田行きの快速だから 梅田に行かないと意味がない。 169 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 23:26:02 ID:wOhKphEV] 【鉄道】大阪駅構内に｢化粧直しの店｣開設=JR西日本[12/06] news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165413363/ 170 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 23:31:45 ID:jwP7+MSN] 大阪駅下り快速の案内 尼崎での接続について全く言及していない 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/06(水) 23:45:24 ID:nksFgtl7] >164 私は節回しが長すぎるのが気になるんだが...外国人向け放送なんだから、 英文は案内機能だけに限定して、 The Special Rapid Service, at 13:30, bound for Maibara and Nagahama , will be arriving at track 8. This train will be stopping at Shin-Osaka, Takatsuki, Kyoto, Yamashina, Otsu, Ishiyama, Kusatsu, Moriyama, Yasu, Omi-Hachiman, Notogawa, Hikone, Maibara, Sakata, and Tamura, and Nagahama terminal. ぐらいでいいんじゃない？今のだと途中で切れる場合が多いし 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 00:10:27 ID:b6k6MrFr] 長浜はターミナルではない 173 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 00:15:47 ID:MiuEmyzO] >>172 は？ リア厨は英語勉強しろ。 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 00:42:51 ID:gL4oXHfP] >>172 www.excite.co.jp/dictionary/english_japanese/?search=terminal&match=beginswith&dictionary=NEW_EJJE&block=43527&offset=660 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 02:35:46 ID:Cgoqo1uA] 　　　　　　　　　　　　　まだまだ地道に火起こし中 |＼＿／￣￣＼_／| ⌒;;;） ＼＿|　 ▼　▼ |／ ;;;） 　　　＼　 皿 ／ (　;;;;）　 　　　γ　　.つつ :;ノ 　　　(￣__)_) ┃ｿ　ｺﾞﾘｺﾞﾘ 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 08:30:37 ID:t6H7EskN] >>169 また雌優遇か。 ま、客を人間でなく金蔓としか思ってない骨の髄まで腐った会社だから仕方ないか。 …それでも１２連快速がある限り乗るけど(w 177 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 10:32:07 ID:7mhrcMPX] 線路の置き石、カラスの仕業？ＪＲ網干-竜野 www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000186011.shtml 178 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 10:41:17 ID:m7MGBHqz] >>162 221系が東西線に乗り入れることはないだろうって言うか阪急とガチンコするなら 宝塚線の快速の大阪駅に乗り入れることが必要。少なくとも日中の木津〜宝塚の 快速は必要ない。尼崎で同じホームで連絡すれば良い。 丹波路快速と東西線直通快速を統合、日中の宝塚線 篠山口〜大阪の丹波路快速2本　221系6両編成、 宝塚〜大阪の快速2本　221系6両編成 新三田〜高槻の普通4本　207系7両編成でよい。 にした方が良い。 179 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 10:59:32 ID:MiuEmyzO] >>178 宝塚快速はなんで大阪行かない(行けない)で東西に逃がすか知らないの？ ﾋﾝﾄ:大阪駅の容量 180 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 11:01:18 ID:MiuEmyzO] >>176 優遇じゃない。 金をふんだくるｗ 181 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 11:10:53 ID:Udgl8aEP] >>178 普通4本は大阪から近いのに少なすぎ 阪和線みたく最低限6本は必要 >>179 尼崎で東海道線快速と増結させるんじゃないの？w 182 名前：名無し野電車区 mailto:sega [2006/12/07(木) 12:46:38 ID:rdRE5Jh1] >>178 ＞221系が東西線に乗り入れることはないだろう って言うかそもそも、鋼鉄製の221系が地下路線である東西線で連続運用できるのか…と、餌を撒いてみる。(w 183 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 14:31:35 ID:5wKu2SIE] >>179 日中に容量が足りないわけがないだろｗ 184 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 15:47:43 ID:UlN4amjB] 大阪駅に日本初！有料化粧室誕生。1時間300円！ 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 16:34:00 ID:y36KAxRM] …というが、実は有料の化粧室なら自然系の観光地を中心に以前からある。たとえば上高地とか。 186 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 16:38:33 ID:xv7J9PNO] >>182 鋼鉄製の車輌が地下路線を走ることに何か問題でもあるの？ 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 16:42:25 ID:saOIAFjH] 化粧室≒WCなら新宿とかにもあるよな？ 188 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 17:04:39 ID:MiuEmyzO] 西、やっちゃった。 i.pic.to/8racx 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 17:31:57 ID:0qAiG1w9] >182,186 総武地下線で今は走ってないけど113系とか183系、 京阪地下線で京阪の各車両が（全てじゃないけど）鋼鉄製じゃなかったっけ？ と更に言ってみる。 てか折返し設備とかの関係で京橋方面（放出まで？）にヌルーしなきゃならんから221系とか入れてないんじゃね？ と勝手に答えを予測してみる。 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 17:56:04 ID:7sDEjYNT] >>188 散々外出のｺﾗ 191 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 19:24:32 ID:N+/v2daW] >長浜はターミナルではない 阪急梅田駅が「terminal」 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 19:39:13 ID:vN/nXi0g] >>186,189 単に、"錆び易い"からじゃなかったっけ？＜ステンレス製車体 （地下は結露しやすい・・とかなんとかだっけ？） と言っても、もっと錆び易い海岸沿いだって平気で鋼鉄製車両が走ってるくらいだからｗ、 地下火災の際の"熱伝導率"と合わせて一本・・みたいな？ｗｗ つーか、逆に"餌を撒いてみる"って部分が非常に気になるんだが・・ 単に俺達、釣られただけ？？ｗ 193 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/12/07(木) 20:52:01 ID:F7D/VBIz] >>191 ・・・>>172が言いたかったのは、「福岡」の長浜なんじゃないかなぁ >>179 ここで、丹波路快速と統合すればよい　とか言ってみる　って、>>178のまんまやしorz 194 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 21:54:34 ID:IR4Nb7rY] >>188 ◆大変申し訳ございませんが、ただいまの時間はPCでのアクセスを制限しております。 下記リンクより携帯端末にURLを送信してご利用ください。 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 22:24:35 ID:W6WwLA0B] 明日からルミナリエかよ。通勤の帰りの電車混むんで鬱だな。 196 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 22:52:52 ID:MiuEmyzO] 321系新快速ｗｋｔｋ 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 23:15:01 ID:zjQ407pr] >>196 敦賀直流化後から223系が足らないみたいだし、去年よりかは期待してええのかな。 198 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 23:27:53 ID:P7KCcWxr] ２０１系新快速。一度でいいから走ってほしい。 199 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 23:29:54 ID:ubopHC0K] >>198 爆音が聞けそうだな 200 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 23:37:18 ID:1rJ5sAZg] 201系に乗ると中央線を思い出す 201 名前：名無し野電車区 mailto:age [2006/12/07(木) 23:39:40 ID:J2na70Sn] >>198 エンジン焼けてそのまま廃車 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/07(木) 23:40:29 ID:SsbqAjz7] 脱線した時は安全だが 203 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 23:46:06 ID:P7KCcWxr] >>199 たまには爆音旅行もいいでしょ？ >>201 １１３系でリバイバル新快速を運転した事があるから大丈夫だよ。 204 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 23:50:50 ID:ZsX+++rn] 今更なんだが、 【ｲｺｰｯ】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ46【ｱｰｰｯ】 なんてのが… 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 00:35:46 ID:jvnzBonk] >>203 113系のリバイバル新快速は最高速度110km/hでの運転であったが。 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 00:44:33 ID:Fq5wSnBC] 確か昔は上りルミナリエ臨で201の快速があったな。幕は赤字の快速のみ。 芦屋まで内側で、芦屋から外側走行だったような希ガス 207 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 00:46:39 ID:R6NYhadU] >>198 阪和線に持っていってそこできぼんぬ 208 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 02:02:48 ID:8mCSbL/p] 外側快速カボチャﾀﾝの今にも壊れそうな爆音を久々に聞きたいぜ 209 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 02:07:35 ID:x9IIFdFU] >>198 ない。221新快速がちょろっとあるくらい。ショボナリエ。 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 02:19:09 ID:Jmhb6D97] 久々に電車に乗るから、ネットで時間とか調べたら 近江八幡 ↓直通待ち１分 野洲 ↓ 大阪 って出たんだけど、｢直通待ち１分｣どーゆう意味？ そのまま乗ってりゃいいの？ 一旦野洲で降りるの？ 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 06:19:53 ID:YcyFyaKy] >>210 それ朝の 米原から野洲まで普通。 野洲から新快速になる。 ってやつだろう？ そのまま乗ってればＯＫだと思うよ。 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 07:52:38 ID:J9a3c2OW] 予定が書かれた紙を見たが、今年のルミ臨もすべて「８両」 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 08:06:15 ID:FUfxx5Wj] ６両でないだけマシーアス。 ２０１系快速といへば灘始発の１２連。 214 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 12:08:27 ID:8mCSbL/p] そういや阪神大震災の時は凄かった あの時はカボチャﾀﾝや201系が主役だったっけ？ 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 12:27:16 ID:Jmhb6D97] >>211 ありが�dです！ 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 16:19:14 ID:Lge0AJqX] 須磨-鷹取間で電車線⇔列車線の転線だとかも凄かった。 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 17:45:39 ID:rs5NFxpn] 茨木〜摂津富田間で踏切障害があったようで… また富田村踏切か? >>214 よく考えると201系も全車健在というのは幸運かも｡ 阪急や阪神が結構被災あぼーん車が多かっただけに｡ >>216 確か神戸の内側線ホームでも転線してなかった? あの頃は何としてでも再開させようと熱心だったね 218 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 18:50:00 ID:1pFdFFYV] NHK神戸の夕方ニュースより明石−西明石間に新駅設置が決定。 平成20年から着工とのこと。 219 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 18:52:37 ID:8TzJID05] たこ明石駅か？ 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 18:54:42 ID:6HNPGw7H] 種明石 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 18:56:14 ID:8TzJID05] 明石−明石西口−西明石 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 20:41:21 ID:FUfxx5Wj] 西明石東口でね？ 住吉〜六甲道間にジェイアール御影駅きぼん。 六甲道〜灘間にジェイアール大石駅きぼん。 223 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 20:41:32 ID:xFlyO0wc] さんま明石家 224 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 20:44:04 ID:xFlyO0wc] 神戸線に福島駅が欲しい。 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 20:46:07 ID:sDwwSEyJ] 東西明石駅で 226 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 20:53:10 ID:eDchFcVT] 新快速は芦屋じゃなくて西ノ宮に止まるべき 人口考えろ〜 227 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 21:13:49 ID:ijii8eHC] 武庫川団地も西宮市 名塩も西宮市 どの「人口」のことを言ってるのか知らんが 単純に自治体の人口だけで比較しても意味なし 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 21:16:23 ID:kC7CePr9] >>213-217 ttp://www.lib.kobe-u.ac.jp/directory/eqb/photo/shindo/Jap/block150.html 写真記録があった。 229 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 22:30:51 ID:ox+x3AnH] >>228 いいものをサンクス。 そういえば”快速よりも普通が所要時間が短い”って新聞記事なってたことがあった。 230 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:05:58 ID:AN5/d1Ei] >>224 同意。大阪環状線外回りで福島→大阪間を乗っていていつも思う。 神戸線にも駅があればいいのに･･･ そうすれば新快速に乗れたor大阪始発の福知山線快速に乗れたのに。 って感じている人は少なくないはず。 できれば金山みたいな総合駅として全列車が止まる駅にして欲しい。 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 23:09:36 ID:yk01CT9r] >224>230 JR東西線の新福島駅をご利用下さい。 232 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:14:17 ID:AN5/d1Ei] >>231 あれは意味がないｗ 233 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:21:20 ID:8Slxs7MW] もうちょっと大阪方面に向かう始発を早めてくれてもいいと思うけどなあ。 例えば神戸発５：０３の始発を西明石発に変更で、大阪発５：２３を神戸発に 変更みたいな感じで。線路の保守時間は４時間あれば問題ないはずだし、 阪急や阪神の始発は４：３０前後なのだから、ＪＲ西も見習ってほしい。 234 名前：名無しでGO! [2006/12/08(金) 23:24:13 ID:Ws2TLDgy] 琵琶湖線沿線は新快速が便利になったから 新しい工場が新興住宅の街ができてかなり発展した 235 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:41:44 ID:AN5/d1Ei] >>233 快速モナー 大阪発の快速の一番列車が5:59発というのは少し遅すぎるような気がする。 こいつも始発駅を4:44に発車する早起き列車ではあるのだけど。 大阪始発の快速を5時台前半に走らせたらどうだろうか･･･ 236 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:48:21 ID:En/YisGl] 七日午後四時半ごろ、芦屋市西山町、阪急神戸線芦屋川駅で、男性がホームから線路に 飛び込み、通過中の新開地発梅田行き特急電車にはねられた。男性は即死。この事故で 上下二十八本が最大十三分遅れ、約一万七千人に影響した。 遅れ、たった13分。　警察さんＪＲの時もこれぐらい素早くしてよね。 237 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:49:49 ID:En/YisGl] >>233 梅田に電車がいないから走らせているんじゃ無いの？　４時台。。 238 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:51:11 ID:AN5/d1Ei] >>236 02年11月のＳはくとが消防隊員を撥ねた事故以降、 警察の現場検証が終了するまで運転再開をしないように なった模様。 239 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:55:31 ID:4kBEYoMw] >>236 阪急は危ないなあ。現場検証も済ませずに運転再開させるなんて。 JRの事故を対岸の火事としか見ていない証拠だ 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 23:55:39 ID:+QksvK3C] >>235 その代償か、12両編成っぽい 241 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:57:38 ID:AN5/d1Ei] >>240 折り返しは姫路7:32発でラッシュの真っ最中だからね。 ちなみに米原寄り8両は近江今津行き、姫路寄り4両は京都止まり 242 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 00:01:25 ID:AN5/d1Ei] 青春18を使って西へ向かう時はいつもその列車の1号車を使っているけど、 大阪以西では結構乗っているよ。1号車であれだけ乗っているんだから、 真ん中だともっと混んでいるはず。 京都5:31発も12両だが、これの1号車はﾏｼﾞでｶﾞﾗｶﾞﾗ。草津ぐらいまでは 漏れの他に1or2人乗っているけど、近江八幡あたりともなると漏れ1人。 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 00:04:21 ID:z8x0YsNi] >>239 ＪＲが遅すぎる 244 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 00:06:40 ID:nVIOrZFg] >>235 レスどうもです。 大阪から郊外に向かう快速の始発５：５９は妥当な線だと思うよ。阪神や阪急も 梅田から郊外に向かう優等の始発は６時以降だから。 245 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 00:10:04 ID:nVIOrZFg] >>237 レスどうもです。 事情はどうあれ、梅田方面の始発が４：３０前後なのは便利だし、そこそこ客も 乗っているよ。 246 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 00:10:33 ID:jgGe4KCX] >>244 まぁそういわれてみればそうだ罠。 でももう少し早ければ(姫路で7:04発岡山行きに接続できるぐらい)更にいいんだけど。 247 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 00:19:53 ID:VgjaDo6U] >>236 そんな短時間で片付け済むのかなぁ（´・ω・｀） 248 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 00:22:10 ID:nVIOrZFg] >>246 まあ姫路で7:04発岡山行きに接続できるぐらいの快速があれば俺もうれしいけど、 １８きっぷのシーズン以外は実際そこまでの需要は無いんだろうね。 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 00:45:46 ID:3zCrlkLa] >>247 阪急は片付いてなくても再開するから早いよ。 そのせいでブルーシート被せただけのを 電車内から何回か見た事あるorz 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 00:53:38 ID:h62+4+/m] >>233 その分夜が遅いからいいジャマイカと言ってみる｡ でも確かに上り快速も宮原から出る割に6:00発だからなあ｡ 俺的には9時頃の下り快速を外側に振って内側の普通の間隔をほぼ均等にしてほしい｡ 12分開いた塚口行きのその3分後に西明石行きが来るってイジメみたいなダイヤ… ちなみにその12分の間に快速が通過する｡ 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 01:00:01 ID:Ez2Yc1/x] >>250 京都線は冷遇されてるんだよorz 振替輸送の件も、そしてラッシュ時の運転間隔の件も・・・orz 252 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/09(土) 01:13:53 ID:euyIWxN+] >>247 警察が来る前に、線路上から線路脇に収容して運転再開すれば、 現場検証は省略できる。しかしそれまでに警察が来れば、現場 検証する。 昔は、なあなあで、警察が駅に電話して運転再開後に到着する ように時間調整したらしい。鉄道側は運転再開が早くなり、警 察も現場検証をしないで済むので双方にメリットがあった。 犬を撥ねたぐらいで、30分も止めるJRも考え物だが。 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 04:18:21 ID:5ho7i+ww] >>236 ＪＲは西は姫路東は米原（今は敦賀と言ったほうがいいか） まで遅れが出るからねぇ。。。 それに本数が違うって言うのもあるんじゃあ・・・ 254 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 04:27:19 ID:yut1gqmW] >>228 懐かしい 確か線路を歩いて通勤してる人もいたな〜 開通したときに泣いてる人もいた 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 08:33:43 ID:H9r+c9JH] >>250 12分くらいでｦﾀｦﾀすんな 256 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 09:00:05 ID:HNlWBQmZ] >>252 運転再開まで、阪急13分、ＪＲなら60分は覚悟。 これでは新快速の速さが帳消しになってしまう 阪急の死んだ人より生きた人優先は少しもおかしくない。 257 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 09:21:47 ID:BgGlZaaF] 先月２７日に京王線の踏切で起きた電車と乗用車の接触事故では、電車は先頭車両 が脱線し、車はグチャグチャ。京王線は１時間以上も全線運休になった。 　 車を運転していた女性（４０）は「遮断機が閉まり、気が動転して車外に飛び出した」 そうだが、女性を待ち受けているのは、鉄道会社からの巨額の損害賠償請求だ。 　 京王電鉄では「警察の捜査がまだ終わっておらず、具体的な賠償請求の金額については お答えできない」（広報部）というが、こうした事故は一体いくら請求されるのか。 　 ＪＲ東日本によると、「他の交通機関への振り替え輸送にかかった経費や特急券のキャン セル料金など、遅れによって発生した実損額を請求します。脱線事故などで列車の機器が 壊れた場合はその実費」（広報担当）という。 　 各鉄道会社もほぼ同じ基準。ダイヤが１分遅れたからいくら、特急が１本運休になったから いくらという時間計算ではない。 「飛び込み自殺や線路への転落事故の場合は、他社への振り替え輸送乗車券代やタクシー代 の負担がメーン。朝の超ラッシュ時で数万人単位に影響が出るようなケースを除けば、多く ても数十万円程度です。当事者や遺族に賠償請求しない鉄道会社もあります」（鉄道関係者） 258 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 09:22:40 ID:BgGlZaaF] 　対人事故よりも恐ろしいのは今回のような対物事故。車両が損壊したり、周囲の家屋に突っ 込んだ場合はその実費が請求されるからだ。 「今回のような脱線事故で１億２０３６万円を請求された例もあります。車両代の他にも 線路や枕木、電柱の修理代もかかる。新幹線と事故を起こせば億単位の請求は確実です」 （損保関係者） 　 しかも、対物無制限の自動車保険に入っているから安心というわけではない。 「ブレーキやエンジンが故障したとか正当な理由がなければ保険は下りません。今回の ように、警報機が鳴っているにもかかわらず線路内に進入した場合は本人の過失と みなされ、全額個人で負担することになります」（保険評論家の佐藤立志氏） 　 衝突寸前に逃げ出しても、その後は大変なようだ。 259 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 09:37:35 ID:AuKu3jJG] >>256 はくとが消防隊員をはねるまではＪＲも早かった 一度「私鉄は運転再開が早いのになぜＪＲは遅いのか」という記事が出た ことがあるが「検証が終わって安全確認ができるまで再開しない」と言われて返す言葉 なしだった （以前「検証が終わらないのに再開することは何事か」という論調の記事が散々あったため） 260 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 10:01:12 ID:f7ScPvkC] 新大阪〜十三　阪急十三線建設へ一歩前進。 これって新幹線には効果があるけどＪＲ京都線に取って吉と出るか凶と出るか？ 261 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 11:26:42 ID:qccI8Bqi] 一方その頃、広島では・・・ rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20061209091327d9c9c.jpg いくらなんでも酷すぎるんじゃね 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 11:34:19 ID:QLzSVr5d] >>261 ﾁｮｯﾄワロタ！ 263 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 12:22:54 ID:2/0PI1B4] 700M増結してくれ。 いつも混んでるし、数分遅れるし。

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