【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド　14【塩尻】

1 名前：名無し野電車区 [2006/07/19(水) 23:16:52 ID:DAUb7RnN] ＪＲ東海管内の中央線（名古屋〜塩尻間）について語るスレッドです。 （基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間） 篠ノ井線は含みません。 その他の線区の話題は基本的に関連スレへお願いします。 前スレ 【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド　13【塩尻】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144155894/ 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 00:35:09 ID:fjO9S3pP] >>446 キミは春日井から西はお客が乗らないとでも考えているのかね？ 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 00:38:14 ID:S8TP7bZq] 取り合えずvjEd3lVpはスルーで桶？ 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 00:42:01 ID:gxiI/Dmx] >>447 そんなに４扉が欲しければ酉から１０３系を・・・（ｗ 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 04:26:27 ID:GszTkcSh] ロングなんて朝夕だけで良いんだよ、昼間は転クロにしてくれ 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 04:49:08 ID:XEzl3zon] >>451のまわりはおそらく同じ考えの人で一杯だろう。 しかし今の中央線の日中利用客の2/3以上は名古屋市内〜春日井市内だ。 特に名古屋市内相互の流動はかなりのものだ。 453 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 09:50:01 ID:SrEficri] いつも通勤大曽根〜金山だけど午前中〜15時位は座れた試しがないな。 ただ、たまに座れたらうれしいからロングシート位は欲しい。 昼でも313見ると避けたくなるな。 客の柄の悪い東海道線に送ってしまえばいいのに。 454 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 10:29:52 ID:vjEd3lVp] >>453 だろ？ 中央線にクロスシートは1両も必要ないだろ？ それがみんなの共通認識だろ。 みんなでＪＲ公式にメールを送ろうぜ。 「中央線に、東海道線のような青い椅子の車両が使われていますが これは座れる可能性がきわめて低く、また乗り降りもしづらく非常に不便です。 私は以前東京に勤務していましたが、扉の多い機能的な車両が使われていました。 中央線も、すべての車両を東京のようなベンチシートに変えてください。」 455 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 10:39:20 ID:vjEd3lVp] 理想の新車両(仮称319系)を作って、211系置き換えの時に実現させよう。 ・6両固定 ・ドアは4ドア、中間2両は6ドア ・名古屋側から数えて2両目は女性専用車両 ・6ドア車は始発から9時、6時から終電までは座席収納 ・トイレをなくして立ち席スペースを増やし、運用は瑞浪までに絞る ・チカチカ目障りな車内ＬＥＤは不要 ・アルミではなくステンレス車 ・シートは硬めて小ぶりがいい 他にも提案があったら言ってくれ。 456 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 10:39:51 ID:i0bY+n+Z] まったくこのスレは視野が狭いワガママな奴が多いなw 中央線は名古屋市内相互、名古屋市内〜春日井市内、名古屋市内〜東濃地区、東濃地区相互と多種多様な乗客がひとつの路線を利用するんだよ。 東海道線みたいに単純じゃない。 「俺の意見が利用者の総意」だとか、「俺が名古屋市内しか乗らないから全部ロングにしろ！」とか、なんでそんな自己中心的かつ極端な事言うのだろうね。同じ中央線利用者として呆れてくるよ。 もっとも、本当に中央線をいつも利用する人がこのスレにどれだけ居るのか疑問だが。 車両的には現状が一番。東海道線と違って短距離でも快速指向と言う訳じゃないんだし、下りの場合、中津川快速の前に高蔵寺行が先行してるのだから、転クロが嫌ならそちらに乗ればいいのではないのかな。 1000番台（含む1500番台）は車端部ロングでドア付近のスペースが広いんだし、211系との併結も結構あったりするなど、短距離客と長距離客が可能な限り共存出来る車両運用になっているという事を考えてほしいよ。 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 10:42:31 ID:DmYfP/cE] >>448 オレも116Mで西へ出かけて行くわけだが、 新守山でまだ座席が空いていることがあるぞ。 少なくともロングでないと裁けない量ではない。 >>453-454 自演乙 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 10:46:30 ID:vjEd3lVp] >>456-457 東濃猿乙。 人口比を考えろ。お前らの少数意見なんか汲んでられるか 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 10:47:08 ID:S8TP7bZq] 取り合えずID:vjEd3lVpをスルーでよろ 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 10:50:08 ID:vjEd3lVp] >>459 俺をスルーしても、また別の春日井市民が 「209系みたいな車両がﾎｽｲ…」って言うぜ。 それもスルーするのか？ さて、319系プロジェクトを続けようか。 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 10:51:21 ID:DmYfP/cE] >>456 >>455の提案を見てみろ。どう見ても煽り厨。 静岡に固定溶接とか書いて煽ってるのと一緒だよ。 スルーでおｋ 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 10:54:14 ID:DmYfP/cE] >>458 116Mは高蔵寺発名古屋行きで、東濃は通りませんが何か？ 列車番号見て、走行区間もわからんのか。 非沿線民確定だな 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 10:55:44 ID:vjEd3lVp] ＞名古屋市内相互、名古屋市内〜春日井市内、 この利用者が8割、いや9割を占めている現実をどう考えているんだ？ 最大のお客様である彼らに転クロに乗せるという苦行を強いているんだぞ。 俺らはそれを是正するために提案してるだけだ。 464 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 11:04:41 ID:i0bY+n+Z] >>461の言う通り、人の意見を聞かんワガママな奴はスルーが一番だな。 ラッシュ時でも昼間でもいいけど高蔵寺駅にて多治見方面から来る電車の様子を見たら、全てが分かるのに。 昼間の多治見始発は確かにガラガラだけどね。あとは結構乗ってるよ。 朝ラッシュ時、多治見方面から来る電車は高蔵寺からはほとんど座れない。コレが現実。 465 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 11:05:22 ID:i0bY+n+Z] >>461の言う通り、人の意見を聞かんワガママな奴はスルーが一番だな。 ラッシュ時でも昼間でもいいけど高蔵寺駅にて多治見方面から来る電車の様子を見たら、全てが分かるのに。 昼間の多治見始発は確かにガラガラだけどね。あとは結構乗ってるよ。 朝ラッシュ時、多治見方面から来る電車は高蔵寺からはほとんど座れない。コレが現実。 466 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 11:09:43 ID:i0bY+n+Z] レスダブった。スマソ。 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 13:12:52 ID:+d0xLWP/] 2日ぶりにのぞいたけど、なんか荒れてるねぇ・・・ 漏れなりの中央線に対する意見はこんなところ。 ・CLは特快とし、座席指定および特別料金の収受を廃止 　停車駅は大曽根と鶴舞を追加 　スジは現行のCLのまま ・高蔵寺止まりの快速を毎時1本ずつ増発 ・名古屋市内に駅を追加設置、上記の特快は通過 ・車両は6連と4連を用意し、313を基本とするロングシート3扉車 　編成中央付近の車両はE331系同様の可変座席を設置 トイレは編成1本につき1つ 以上妄想ですた(´･ω･｀) 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 13:26:25 ID:+d0xLWP/] 高蔵寺止まりの快速を増発→普通を増発 に訂正orz こうしないと新守山と神領が不公平になるからな。 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 13:41:26 ID:qkibsTOg] 3扉だったら、性能は無視してもE331ベースみたいなものがいいな。 その分、増結を増やす。 313のロングは微妙。 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 14:01:46 ID:wgOlyC3D] E331みたいな融通性の利かない連接車はここには合わないだろ。 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 14:22:59 ID:Q1AhGob2] 基本的にはロング派だが、スタンスだけは明確にしておく。 ６ドア？いくらなんでもそこまではひどくねえよ。そういうのは混雑度平均200％超の路線の利用者が言う言葉であって、150％（それでも十分高いけどね）の中央線では非現実的だ。 転クロ？中央線（他線もそうだが）でラッシュ時間帯を基準にしない車両運用に意味があるのか？ そこを外せばいいとか本気で思ってるとしたら、経済観念ゼロだと言っていい。 東海道線であんなに転クロを入れられるのは、私鉄競合というのもあるけど、基本的にラッシュ時の混雑度がその程度（110〜120％）だからだ。 階段等の都合で、末端車両の混雑度が低いなんていうことは当たり前にあることであって、それを一般論のように口にするから反発を買う。 俺の希望車両？別に今は211でいいよ。 次期車種は３ドアか４ドアのロングがいいや。６ドアは嫌だが、４ドアは歓迎。 そもそも中央線は103系が廃車になるまでは４ドアなんてごく当たり前の存在だったのに、まるで未知の生物みたいな言い方をするのは何故なのか不思議だね。 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 17:05:36 ID:s1A5TH30] オレは東濃猿だから313でいいや。 春日井から座れなくても関係ない。 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 18:41:23 ID:whEMnkqd] 「新首都は東京から東濃へ」 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 19:27:09 ID:wgOlyC3D] ttp://f26.aaa.livedoor.jp/~hothot/1mb/src/1mb_0071.jpg ttp://f26.aaa.livedoor.jp/~hothot/1mb/src/1mb_0072.jpg 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 19:30:28 ID:BTBglN+o] >>471 概ね同意。 もともとクロス主流のところにロングをというならともかく、 普通にロング車を使っている路線で転クロをもっととか言われてもね。 今の程度で十分じゃん。ほんの10分少々乗るくらいで奥座敷に座る必要ないよ。 476 名前：名古屋近郊の人 [2006/08/14(月) 19:42:24 ID:JAwk9oTY] >>474 いつの時代だろう。 名古屋からの終電早すぎ。今は高蔵寺行き０２０が最終なのに・・・。 477 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 19:42:29 ID:TMGIoe/7] 哀れな春日井厨のために銭廃止は同意するが、そのかわり各快速に１両の指定席希望。我々勝ち組はそこに乗る。 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 19:47:05 ID:vjEd3lVp] ＞今の程度で十分じゃん。 十分じゃない。 ２７０２Ｍや中津川快速に今も転クロが使われてる現状は容認するのか？ そうじゃないだろ。 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 20:04:36 ID:c2AuldkQ] 束の6ドア車は朝ラッシュ時は座席収納してるけど、 夕ラッシュ時は収納してないよ 480 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 20:08:48 ID:lYy7cm7y] 愛知の人々と痘膿のカッペが戦うスレはｺｺですか？ 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 20:09:41 ID:BTBglN+o] >>476 昭和54年みたいだな。 今から27年前だから、もろに国鉄ダイヤそのものの頃だ。 482 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 20:10:52 ID:JIqNLrjU] >>474 快速が　鶴舞　金山　通過ということは、 まだ金山総合駅ができる前か？ 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 20:13:48 ID:BTBglN+o] >>482 金山総合駅が出来たのは平成元年なんで、この時刻表の10年後になるね。 484 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 20:14:07 ID:JIqNLrjU] >>474 よくみたら、19時台の名古屋発の下りが ２本しかない 485 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 20:16:54 ID:JIqNLrjU] >>481 113系と103系全盛で 天井に扇風機がついている車両があった頃か 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 20:22:44 ID:BTBglN+o] ホントいうとリアルタイムではよく分からん。 俺が利用するようになったのは80年代に入ってからなんで。 つうか、せっかく103系を冷房改造したのに、行先表示器をなぜ使わないのか不思議だったな。 前面の表示に「中央線」とかいうシール貼ってｗ 487 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 20:26:02 ID:JIqNLrjU] 70年代の頃から時々乗っていたから この頃は、名古屋につくとホームと反対側の扉も開いて 係員が各車両の行き先表示のプレートを 手作業で交換していたのをなんとなく覚えてる 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 20:51:28 ID:u6FgeZwb] 美濃太田始発の2821Mが物凄く気になる… 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 20:55:43 ID:dIoLz6O5] デカ目の103系思い出した…懐かしいなぁ そういえば103系ってなんで３＋７だったのか不思議だったけど蒲田のせいだったんだね。 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 21:04:25 ID:BTBglN+o] >>488 美濃太田始発で電車、しかも下り？ >>489 ３＋７はＪＲになってからで、国鉄時代は４＋６だったよ。 103系を3両で昼間使いたかったからじゃない？ 211系が入る直前の中央線なんて、朝夕だけでなく昼間も快速以外は103系の運用がやたら多かった。 快速は117系だったけど、最大で8連にしかしないから夕方の快速とか地獄の込み方だった。 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 21:19:48 ID:bSWa2IU9] 名古屋市春日井区 愛知県多治見市 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 21:42:55 ID:oFsbrLln] >>471 おおむね同意。 おそらく、今度の313系の置き換えも、113系相当分だろう。 とすれば、313系転クロの占有率は1/4程度。 このあたりは妥当な線と見る。 また、113系はドアの真横がすぐ座席で、ドア付近が狭く、 乗降に支障を来す。これを313の1000で置き換えるなら問題なかろう。 なんにしても、東海は運用をもう少し考えてほしいな。 313の10両とか、8500を組み込んだ列車とか、 こういうのを朝ラッシュの中津川始発に組み込むのは止めてほしいものだ。 493 名前：名無し野電車区 [2006/08/14(月) 23:14:30 ID:O6kBcXWl] 中央線って何気にすごい路線だと思う お下がりとはいえ、国鉄を代表する通勤型と近郊型が同時に走ってた訳だし 494 名前：不可黒凸 [2006/08/14(月) 23:42:21 ID:RIAk0uOA] 中央線より地下鉄東山線の汚物5000をまずどうにかしろ！！ 千種から汚物5000に乗る客の立場になってみろ！！ 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 23:45:12 ID:BTBglN+o] >>494 スレ違い 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/14(月) 23:57:24 ID:wgOlyC3D] >>494 建設費をケチってトンネル断面とホーム長小さくした名古屋市が悪い。 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 00:03:23 ID:BTBglN+o] >>496 それを言い出すと、千種の地下改札の建設費をケチって片側しか作らなかった旧国鉄の罪も同じかと。 毎朝滞っているのに全く対策をしないっていうのも、ある意味頑固だが。 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 00:08:11 ID:Vi4yCaqa] >>458 人口比で考えた。 (春日井)：(土岐+多治見)=30:19 まぁ、春日井も東濃も面積が広いから 自治体人口比≠沿線人口比≠利用者比だし。 どうせ同じ車両乗ってんだから東春日井郡民も土岐郡民ももめるなよ。 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 01:31:10 ID:hD/O66KW] というか、そもそも103系のようないわゆる通勤型車両を、 中央線から全廃した倒壊の意図が分からん。 老朽化に伴う置き換えとはいえ、通勤型を313にしてどうすんの。 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 01:51:22 ID:jJgXTfgV] >>499 運用を大垣等と共用化したかったからでしょ。 少なくとも211系5000番台という「３ドア・ロングシート」車を作ったのは、 東海道線との折衷案だったわけで。 実質的に運用の分離された今となっては、全く無駄だったわけだが。 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 01:55:14 ID:jJgXTfgV] 答えになってないな、スマソ。 313は、とりあえず中津川快速用に入れてみたってとこじゃないの。 例えは悪いけど、「大和路快速」みたいなもんでｗ ただ中央線の場合、都市間輸送っていう機能はほとんどないので （春日井や多治見はベッドタウンだし、その先の都市は人口希少だから） これもまたあんまり意義を見出せないというか。 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 02:12:57 ID:Zg6foFMQ] 岐阜県春日井市かー。納得。 503 名前：名無し野電車区 [2006/08/15(火) 09:09:33 ID:kiUSIVP3] 転クロ車両を導入して利用者に袋叩きにされてる線区ってここだけだろうな。 JRとしても、なんで最新鋭の車両を入れたのに文句言われなきゃならんのか。 両数では全体の1/10にも満たないのに全部撲滅しろって言われてる。 データイムの快速運用すら認めないとは。 広島115系改造車や福岡813系も同じように言われてるのだろうか？ 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 09:13:52 ID:ffYhukNf] >>474 これはひどい、こんなクソダイヤでも国鉄時代を懐かしむ奴がいるのはよくわからん。 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 09:32:10 ID:nUO530/A] >>504 確かに不便なダイヤだけど、懐かしむのは普通じゃない？ 当時の中央線だと電車・気動車・客車が混在してて 見てて楽しかった記憶が私にもありますよ 506 名前：名無し野電車区 [2006/08/15(火) 11:55:29 ID:wxp4DR6s] たんに名古屋人の乗り方が悪いんだろ。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 12:10:41 ID:cCK16HGx] >>503 中央線利用者にはプライドがあるんだよ。 東海道線より利用客が多いのに、鉄ヲタ的に面白味がないから、 あまり脚光が当たらない。名古屋のJR=東海道線みたいな感じでね。 そこで、 「おまいら、4扉が必要なわが中央線を忘れるな！」 と言いたいわけだ。 それがために極論が出るのも悲しいものだがな。 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 12:18:34 ID:LwjMKDK7] 313系が悪いのではない。 313系をラッシュ時に中央線で走らせる倒壊が悪い。 それと、たかが面白みの問題ならここまで批判は出んだろうよ。 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 13:02:14 ID:rGF4INxs] うーん、やっぱり名古屋人て見栄っ張りだね 510 名前：名古屋近郊の人 [2006/08/15(火) 13:25:11 ID:5PuQbqML] そこで321系導入で余った酉の103系を再投入ですよ。 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 14:05:28 ID:OijfWY2E] 313系の下周りに321系の箱を載せて新製汁 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 14:27:14 ID:r6GGWMxh] >>507 四銭貝は中央線沿線住民が結構蔓延ってる訳だが。 「名古屋四銭貝掲示板」じゃなくって「中央西線掲示板」または「JR名古屋圏掲示板」 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 15:38:00 ID:pxW9XZh5] >>508 ＞名古屋のJR＝東海道線 キミの意味するのとは別の意味で、その例えには強い反感を持つ。 あんまり他線民のことを書くのもなんだが、こういう振り方をされた以上 言っておかなくては。 東海道線「名古屋口」っていうが、そもそも東海道沿線民は「名古屋人」なのか？ 大半は違うだろ？ （この場合の「名古屋人」とは名古屋市民、および名古屋への通勤通学を 前提として移り住んだベッドタウン系住民を指す） せいぜい名古屋からだと大府あたりまでだ。 まして快速利用者に至っては（ｒｙ 514 名前：513 mailto:sage [2006/08/15(火) 15:40:51 ID:pxW9XZh5] × >>508 ○ >>507 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 15:45:55 ID:ve2fejwe] >>513 ようは実際名古屋市民は東海道より中央線利用が多いってことだな 名古屋市民は中央線利用の何十倍もが地下鉄利用だろうけど… 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 15:54:27 ID:PWEMREyG] >>513 勘違い乙、好きで移り住んだ移民があーだこーだ言うな。 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 16:24:01 ID:YwpP3mGs] ナショナリズムならぬホームタウニッシュというか あれ？ホームタウニズム？ホームタウニース？ 英語難しいや 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 16:34:35 ID:pxW9XZh5] >>516 自分が今住んでるとこを気に入らないなどとは一言も書いていないが。 どこを読めばそういう解釈になるのやら。 それにしても、地域住民の構成（それも、ごく一般的な常識）を書くとこれだけ反発を食らうのはなぜなのかねえ、不思議だ。 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 17:24:39 ID:iow2mtvi] 名古屋爆笑 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 18:01:57 ID:JrT5XvuL] 結論：豊橋在住の俺は勝ち組 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 18:11:11 ID:PWEMREyG] >>518 思い込みと勘違いが激しいから。 同じ春日井住民として恥ずかしいくらいだ。 愛知県の人口は約700万（内名古屋市は約200万）。そのほとんどが国道1,19,22,155号線沿に偏頗している。 路線別1日あたり輸送人員H14 東海道本線　346,036 中央本線　　254,315 名古屋本線　583,573 主要駅乗降人員数H14 高蔵寺≧刈谷、神領≒稲沢、大府共和≒勝川、尾張一宮＞春日井 東海道に中核都市間輸送の性質があることを鑑みても、 名古屋・金山⇔岐阜・大垣方面、刈谷・岡崎方面の移動が大多数であることから、 都心への移動時間が30分以内の範囲内であっても名古屋市への通勤通学人口は 東海道沿線のほうが圧倒的に多い。 東海道線（上りまたは下りの一方向）＜中央線 東海道線（上り下り合計）＞中央線 東海道線＋名鉄本線＞中央線 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 18:46:51 ID:SazoW7nU] カス害市民乙 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/15(火) 19:18:41 ID:6RXHI2zU] 正直、今日のこのスレは本当の利用者はあんまりいなさそうなので、マジレスしていいものか迷うがｗ >>521 わかっているとは思うが、片輸送と両側輸送を混同して書くのはフェアじゃないぞ。 関西のようにＪＲ岐阜線、ＪＲ豊橋線とでも名づけられてたらどう判断するのかい？ それと、そこまでして自分の使っている（はずの）路線を不必要に謙遜するヤツは普通いない。 まあ、昨日の夜に転換クロスは今程度でいいぐらいで結論が出ていたのに、また蒸し返してどうするのかと。 まさか、今よりも転クロを増やしたいとか？ 増えるということは、当然ラッシュ時の運用にも影響が出てくることを意味する。 朝のラッシュ時は下り専用、夕方は上り専用で使えば良いなんて非現実的な妄想でも繰り広げるつもりなんだろうか。 524 名前：東海雨竜 ◆ryu.PhLRr6 mailto:sage [2006/08/15(火) 20:14:42 ID:eot8InMA] >>487 懐かしいですなー、作業員のオッさんが手際よく113系の『名古屋⇔高蔵寺』等と書かれた サボを裏返したり付け替えたりしていたのを思い出した。 525 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 09:09:36 ID:w9R6JQiv] ・結論 勝ち組 多い時で名古屋行きがJR，近鉄合わせて20本以上来る蟹江町 負け組 名古屋行きが中央線しか走ってない哀れなカス日井市 526 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 09:19:12 ID:tcOfe3Qn] 名鉄春日井はダメですか？ 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 10:24:18 ID:7oCuVj8u] 同じ哀痴同士仲良くやれよ 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 11:27:22 ID:Lz/aTiAV] 愛環直通１６０２Ｍの３１３は、高蔵寺利用者のためにある！ 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 12:04:09 ID:tBjMRhdz] 快速エキスポシャトルの復活を 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 17:30:04 ID:TrpQsDnc] >>521 >>523 おまいら仲良くやれ。 同じ沿線民でも利用する時間帯が異なれば、自ずと持っている印象も違う。 混雑率しかり、快適性しかり。 ちなみに漏れは朝8時台に上りに乗り、夜は20〜22時台に下りに乗る。 休日は昼間でもある程度わかるが、平日昼間の混雑率はほとんど知らない。 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 18:12:46 ID:wOwN7xk6] >>530 >>521が中央線の利用者だとバカ正直に信じてる奴はいないだろ。 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 18:39:21 ID:TrpQsDnc] >>531 一概にそうとも断定しない。 沿線民とはいえ、あまりに自分の感覚と異なると思えば、 あえて否定的な意見も書くだろう。 それより、沿線民ならそれなりの情報を書いてくれるはず。 乗った列車の混雑率とかね。 そこで判断するよ。 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 18:46:17 ID:TrpQsDnc] ついでに亀レス >>499 ＞というか、そもそも103系のようないわゆる通勤型車両を、 ＞中央線から全廃した倒壊の意図が分からん。 良く悪くも東海の規模のなせるところだね。 ワンマン車両とライナー専用車両で同じ形式を使うなんて、 なかなかお目にかかれない。 「中央線」に着目してるのではなくて、会社全体として 専用車両を用意するのがいいか、同じ車両で標準化を図るかの、 視点で見てるんだろうな。 現実はともかく、東海としては、中央線でもだましだまし運用できると踏んだんだろう。 これで、中央線並の特性を持った路線がもう一本でもあれば、 4扉車の導入に至ったかもしれない。 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 19:04:07 ID:0S6RFjIH] 中央線はむしろ本当のこと書くとアレだからな…。 日中でも実は東海道線(岐阜方面)なみに混んでるとか、 真昼間の中津川行きは7両でも編成全体の混雑率が80%程度だとか、 多治見・瑞浪方面行きは高蔵寺でがらがらになるくせになぜか空席はあんまり出ないとか、 その証拠に高蔵寺行きは数字では混雑率は低くないものの春日井で座れるとか…。 535 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 19:07:27 ID:Dj06ORwT] 名古屋も都会になったな f32.aaa.livedoor.jp/~haruaki/cgi-bin/img-box/img20060816190442.jpg 536 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 19:23:30 ID:w+vqtb6q] 18:40ころ高蔵寺―神領間で人身事故で不通。 今だ運転再開せず。 537 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 19:25:56 ID:eeWMA/5S] 中央線は、99年12月改正の前に 313-0が試験的に運用されてた時期があった。 しかし特に問題らしい問題も起こらなかったから 313-1000がそのまま運用されてしまった。 その時に利用者がもっとゴネておけば良かった。 しかも当時は、導入して間もないCLばかりがたたかれていた為、 中津川快速の313に対する苦情が霞んでしまった。 今にして思えば、CLの廃止を声高に叫ぶよりも、 中津川快速を211に戻すよう提案すべきだった。 7年経った今頃4ドアや6ドアや座席収納車が欲しいと言っても遅い。 538 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 19:27:04 ID:IeD9pMky] 問題が無いなら別にかまわないじゃん。 喪前の好みに合わないだけだろ？ 539 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 19:27:08 ID:Ifzwjxog] 名古屋から見れば春日井は鬼門だな 540 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 19:30:05 ID:Dj06ORwT] 　　　ま　た　春　日　井　か　！　 541 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 20:05:37 ID:Ot2KL8on] >>537 試験的にというか、あのとき113系を引っ込めて、全検受けさせてた。 113系の代わりに入ったんだから、問題になるわけがない。 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 20:13:31 ID:lAcN/GHS] >>532 実は数字の元ネタを知っているから言うのですが、>>521は非常に悪質な「操作」をしていて、これを>>523と同列にするのはちょっと失礼です。 操作といっても、生の数字そのものは正しいのですが、比較に使うべき姿になっていないということです。 東海道線の数字を名古屋の東側西側の合計にしているというのはすぐに気が付きますが、その後の名鉄本線の数字、実はこれって神宮前経由の常滑線流入、枇杷島分岐点経由の犬山線流入等がまるごと加算されています。 一応これらも「本線」には違いないですけどねｗ さらには共和と大府を足した数字を勝川１駅と比較してみたり。 ただ、さすがに鶴舞千種大曽根と比較できる駅を見つけ出せなかった（これかなり重要な要素）ところで限界をさらけ出しましたが。 >>533 211系5000番台がたくさんあったから、それで十分と踏んだんでしょう。 扉の数以外は、基本的な室内レイアウトはほぼ似通ってますから、その方向性は正しかったと思います。 ただし313の場合はその辺が全く違うので、これは代替できないでしょう。 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 20:27:26 ID:N24/AX7I] >>537 ＞7年経った今頃4ドアや6ドアや座席収納車が欲しいと言っても遅い。 また、お前かｗ >>542 そうだね。 中央線≒名古屋本線＞犬山線＞常滑線ぐらいだたったかな ＞ただし313の場合はその辺が全く違うので、これは代替できないでしょう。 今回の投入分も113系の置き換えレベルだから許容範囲だと思う。 結局313は1/4ぐらいしか占めないわけだし。 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 20:30:15 ID:lAcN/GHS] >>543 ＞今回の投入分も113系の置き換えレベルだから許容範囲だと思う。 まあその程度なら大丈夫でしょうね。 545 名前：名無し野電車区 [2006/08/16(水) 20:45:33 ID:Dj06ORwT] こう考えると、東海道線の朝夕８・６両電車は悲惨だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/16(水) 21:01:18 ID:0S6RFjIH] >>545 東海道線の三河地区は刈谷がもうひとつのコアになってるからそれほど問題ない、実は。 刈谷駅の定期乗車客は約15000人なのだが、輸送断面は5000人程度しか増加してないんだな。 むしろかわいそうなのは、今後211系が仮に大垣から転出した時の各駅停車利用客だな。 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 00:14:24 ID:U92szXBf] メ〜テレニュースで事故のニュースやってて113系が映った。 548 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 00:15:41 ID:XC9++WEV] ｋｗｓｋ 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 00:19:21 ID:ItZLaMgY] 662Mか708Mなのかな 211の快速も映ったけどこれは2734Mかな。 550 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 00:43:04 ID:7qQQ3PpO] 211系の置き換えまであと何年？ 2010年度から導入予定のATS-Pへの対応は、改造で終わりですか。 551 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 14:10:10 ID:Fi5wvLuI] 神領の211にもシングルアームパンタ付いたね。がいしゅつかもしれんけど 552 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 14:26:07 ID:ngCWjqDl] >>551 ｶﾞｲｼｭﾂじゃよ('A`) 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 14:39:19 ID:c0G0R3yO] K19は確認済み。 他にどの編成がシングルアームパンタかご存じないですか？２１１海シン車で。 211系模型の海シン4Rクモハ番号が 5618 5601 5606 5047 5034 しかないもので、作成の参考にしたいんです。 ＨＰを検索してもありませんでした。 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 14:45:09 ID:EeCI9VN7] >>553 GMのやつか、買ったのに作ってないorz 神領はK19編成しかまだなってないよ どうせ2年ぐらいたてば全部シングルアームなりそうだから気にしない　とか駄目か 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 14:55:51 ID:EeCI9VN7] >>553 追伸 ｸﾓﾊ211ｰ5618(K3)編成は4次車なのに車番表示機のまで含まれている注意 海カキ4Rｸﾓﾊ211ｰ5033編成はｻﾊ211ｰ5018が抜かれている注意、海シン3Rｸﾓﾊ211ｰ5046(現在のK20)編成にそれが入る注意 ほかにも注意すべき点多数あるが頑張れ 556 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 19:00:43 ID:VTpYU/Bc] >>553 今日高蔵寺でK19を見たが、神領通過した時に電車区見たらもう一本シングルアームになった編成がいたよ。編成番号は不明だが、台車が綺麗だったので全検出場して間もない編成だと思われ。 557 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 20:38:02 ID:KndnqOB1] 〇〇〇どみだでず〜 558 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 20:53:02 ID:Xx+QQTk0] ロング厨と言われても… ロング入れてくれ〜… マジでお願い… 朝の地獄を見てくれ… どう考えてもロング以外考えられん。 頼む ホンマに頼む… ロングを入れて下さい… 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 21:03:40 ID:hGrtrEaS] ロングに入れる？ ロングよりショートでしょ？ 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 21:20:33 ID:c0G0R3yO] レスサンクス！ Ｋ１９だけなんですか。もう少しいると思ったのになぁ。 愛環直通以外ロングがいいなぁ。 ってか、転クロは愛環に回して下さい。 転クロ.com、まじ勘弁ですよ。 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 21:30:02 ID:UPordUu9] >>560 ＞転クロ.com その表現ナイスｗ ただ、俺は今程度の割合で1000番台、1500番台が入るぐらいなら許せる。 最悪なのは8500がラッシュに入ること。 それとともに、さすがにもう銭がらみは撤退してもらいたいよ。 562 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 21:39:07 ID:XRjKP9d7] ホームライナーで通勤する勝ち組の漏れ ロング欲しがるついでに負け組諸君は家畜車を所望してはどうかねｗ 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 21:44:39 ID:Gb/A+J8y] >>561 ＞最悪なのは8500がラッシュに入ること。 同感。 ところで、今日はまだ世の中が休みで空いてたから、 8500の快速に乗ってみた。座れるわけはないけどな。 でだ、ふと見ると、ドア横の「ついたて」あるじゃん？ あの「ついたて」と座席の背もたれの間に立ってメールしてる女がいた。 車内を見渡すと、やっぱり隙間に挟まってる奴が何人か。 中央線ユーザーは、狭い苦しくないと落ち着かないのかなと思った。 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 22:23:25 ID:EeCI9VN7] >>560 いやいや礼には及ばないさ >>556の情報びびった、しらん間にまた増えたか 565 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 23:01:48 ID:qOCVRBZX] >ただ、俺は今程度の割合で1000番台、1500番台が入るぐらいなら許せる。 中津川快速の転クロも激しく迷惑だろ＞ＡＬＬ 転クロはラッシュでもデータイムでも要らない。 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:10:49 ID:qOCVRBZX] ２７０２Ｍの折り返しの２７０１Ｍが 釜戸恵那間のトンネルで土砂崩れに巻き込まれれば 邪魔くさい転クロが一気に３編成減るのに。 恵那を走る頃には客もまばらだから人的被害も少なくてすむ。 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:20:02 ID:dV8Zn6pe] >>566が人的被害のうちの１人 568 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 23:24:41 ID:sBQTiqfX] 正直ロング厨がここまで非常識だとは思わなかった。 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:26:37 ID:UPordUu9] >>565-568 全部まとめてどこかへ消えてくれ。いい加減迷惑だ。 570 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 23:27:36 ID:sBQTiqfX] >>569 何で俺が？ 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:31:28 ID:UPordUu9] >>570 「ロング厨」という言葉が引っかかる。 今より転クロを増やして欲しくないという意味では、俺も立派な「ロング厨」だから。 「６ドア厨」とか「イスなし厨」ならともかく。 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:32:57 ID:qOCVRBZX] 本当は飛騨川バス事故みたいに 定光寺付近から１０両まとめて土岐川に突き落としてほしいけど ２７０１Ｍは山側を走る故川には落ちないからね。 >>567 ご心配なく。春日井から千種に通勤してるから、 ２７０１Ｍなんかには絶対に乗らないし 恵那や中津川みたいな僻地に赴くこともない。 >>569 倒壊がおとなしく３１３を中央線から全滅させてくれれば 俺だってこんな物騒なこといいたかないよ。 でも減らすどころか増やそうとしてるじゃん。 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage211好きな漏れは変なロング房が沸くと肩身が狭い [2006/08/17(木) 23:33:50 ID:EeCI9VN7] ID:qOCVRBZXはスルー 逐一反応したらきりがない 574 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:38:28 ID:ngCWjqDl] 漏れとしては転クロを増やしてほしくないどころか大垣か静岡に追い払ってﾎｽｨ 転クロは東海道線にかき集めよう、そうするだけでも東海道線・中央線ユーザーはともに満足するだろ？ 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:40:19 ID:qOCVRBZX] 昨日の神領のグモも２１１系だったんだよな。 ３１３系だったら大歓迎だったのに。 「憎まれっ子世にもはばかる」とはよく言ったもんだ。 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:44:54 ID:qOCVRBZX] 椅子なし車両は「欲しいなと思う日もある」程度。 体調悪い日にこっちが立ってるのに、 椅子に座って気持ちよさそうに寝てる奴を見ると、 「みんな辛いんだからお前も立てよ」と心の中の悪魔が叫ぶ。 でもどうしても入れなきゃとは思わない、 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:51:16 ID:qOCVRBZX] 転クロは論外。全否定。一両たりとも必要ないと断言できる。 ラッシュでは使えないのはみんなが言ってるから今更言わない。 俺もみんなも怒りは同じ。 それとデータイムの快速で使われるのも許せない。 午後から出勤という日に３１３の４連とか来ると怒りを感じる。 ただでさえ春日井からは座れないのに、 着席機会をさらに減らしてどうする？ 578 名前：名無し野電車区 [2006/08/17(木) 23:52:41 ID:sBQTiqfX] じゃあもし313の６連が来たら？ 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:56:37 ID:Tsp+/l2S] >>577 後半は、短編成が問題なのであって・・・。 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:56:43 ID:UPordUu9] >>577 それは転クロがどうこうより、銭のおかげで時間あたりの本数が減らされていることが原因。 あれについては不公平を感じる。 >>578 その質問する前に、>>571に答えてよ。 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/17(木) 23:58:14 ID:qOCVRBZX] >>578 駄目。４連だろうが６連だろうが３１３系を使ってる限り サービス業として失格。 長くすりゃいいってもんじゃない。 転クロという時点で乗客のニーズを満たしていない。 ２１１系４連に戻すのが本筋。 まずいラーメンは普通盛だろうが大盛だろうが食いたくないだろ。 まず最初に肝心の味から見直せ。 582 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 00:04:39 ID:sBQTiqfX] いずれにせよ人の死を願うなんて不謹慎極まりない。 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:05:18 ID:13Vr8t+X] >>581 お前はいいから、静岡に帰ってくれ 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:11:49 ID:/PrMhdFC] >>583 その「ロングを好む」＝汚物雷炎という短絡思考やめてくれないか？ ID:qOCVRBZXは一種の煽り屋だが、名古屋＝転クロという決め付けは東海道ユーザーの驕りだよ。 ならば名古屋の地下鉄は名古屋の電車ではないとでも？ それぞれの路線にはそれぞれの考えが（会社側の考えとは別に）あるんだから、いい加減それを尊重しろよ。 585 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 00:13:07 ID:hEC7UTjB] ３１３系乗り心地よくて好きだけどなあ 586 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 00:14:10 ID:BMzJ72nx] 中央線＝皆転クロ嫌い　←これぞ遥かに短絡的思考。 まだ>>583のほうが一理も二理もあるといえよう。 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:15:33 ID:LxU04Bcg] CLが廃止になったら、必然的に中津川快速が毎時2本になって、 旧CL車を使った転クロ6連が大半になってしまう。 あんな無駄にゴージャスな車両を大垣や静岡が欲しがるとは思えない。 大垣は313-5000で向こう20年は安泰。 そんなことになるんだったら あえてCLは生かしておいた方がいいんじゃないか？ 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:17:08 ID:/PrMhdFC] >>586 「皆」とは言ってないだろ。 なぜ「静岡」という言葉の方が一理も二理もあるのか説明してほしい。 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:19:27 ID:/PrMhdFC] >>587 あの使いづらいダイヤを我慢しろというのかい。 590 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 00:21:32 ID:24YWZcmS] とりあえず、愛知県民と岐阜県民の遠近分離が出来れば・・・・ 昼の快速を、中津川　←２１１系４or３連　＋　３１３系３or４連→　名古屋 の６〜８連にして、遠近分離の快適輸送に出来ないかな〜？ んで、３１３系はラッシュ時に、ラッシュと反対方向に走らせる限定運用に出来ないかな〜。 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:22:39 ID:8hKEaXu/] 　＿＿＿＿＿＿ ／まあ、　　　＼ ＼ﾏﾀｰﾘいこうよ／ 　￣∨￣￣￣￣ 　 ∧＿∧ 　( ・∀･) 　(つ旦と) 　と＿)＿) 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:24:17 ID:LxU04Bcg] 313-1500　3本 313-1600　4本（噂段階） 313-8500　6本 これらが全部共通運用になって、 毎時2本の中津川快速専属になったらどうする？ 転クロ厨と言われそうだが、CL廃止になった場合 そうなる可能性はかなり高いと思う。 593 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 00:36:19 ID:24YWZcmS] >>592 全快速に転クロ車(３１３系)を繋げようが、ロング車(２１１系)を中津川より(大曽根対策)に 増結すれば、遠近分離が出来て問題ないと思われ・・・・ どうでもいいが、シンの影武者２１３系は、これからどうなるのだろうか・・・・ 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:40:02 ID:9lrpbeOo] >>590 ＞昼の快速を、中津川　←２１１系４or３連　＋　３１３系３or４連→　名古屋の ＞６〜８連にして、遠近分離の快適輸送に出来ないかな〜？ 分かっているとは思うけど、東濃地方の総人口、あるいは人口減少率を 考えたら、あまりにも妄想が過ぎる。 ＞んで、３１３系はラッシュ時に、ラッシュと反対方向に走らせる限定運用に出来ないかな〜。 完全にラッシュと反対方向のみの限定運用にしたいなら、７時台前半の 中津川行き以外にはあり得ない。 折り返しの名古屋行きが始業時間より後に大曽根あたりにたどり着くダイヤに しなければならないし。 それとも、終点についたらそのまま神領まで回送とか？そんなバカな。 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:50:59 ID:LxU04Bcg] CL廃止を望むんだったら、毎時2本になる中快の大半が 転クロになることは覚悟しなきゃいけないと思う。 既存のトイレ付ロング車は東海管内では神領にしかない。 中快に211-4連を使ったら、そのしわ寄せは普通列車に行く。 愛環直通列車に転クロ使うわけにはいかないだろ。 ボックスがデフォの線区なんだから。 それが嫌なら今のままで我慢すればって話。 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:52:57 ID:2J0+gPqQ] >>590 遠近分離は車両というよりダイヤ編成で工夫することのような・・・。（特に昼間） ＃近鉄奈良線とか。 ・・・停車駅設定で遠近分離を考慮してくれるなら、 快速：普通が6:2のダイヤでかまわない。 恵那のあたりなんてそのくらいの利用者数だし。 597 名前：596 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:53:56 ID:2J0+gPqQ] >>596は快速2：普通6の間違い。 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 00:59:37 ID:/PrMhdFC] >>595 申し訳ないけど、キミの計算から1000番台はどうして消えているの？ 599 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 03:20:30 ID:db2PIZwO] 別に今だって哀感に転クロが行ってるんだしいいじゃん。 銭廃止して8500を大垣に回して、代わりに211系か313-0貰えれば今のところ問題ない。 出来る事なら大垣と静岡からロング車かき集めてきたいところだけどね。 日中の中津川快速？そんなの311系でも間合い運用させときゃいいじゃん。 昔の113系(カキ)みたいに。 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 07:10:28 ID:lKYya2Ca] JRが連結両数と本数を増やせてくれたらみんな喧嘩しなくてすむのになあ。 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 07:26:43 ID:f4lrcjx7] ただ単に、倒壊が需要に合った編成とダイヤを組むのが下手なだけじゃない？ 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 10:07:36 ID:JlDhWo0H] ＞んで、３１３系はラッシュ時に、ラッシュと反対方向に走らせる限定運用に出来ないかな〜。 現状113系が朝ラッシュ時に高蔵寺〜名古屋の運用に就いているわけだが、 あまり批判は聞かれない。113系は313-1000より明らかにラッシュに弱い。 つまりはラッシュでも近距離運用にぶち込めばおｋ。 603 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 10:19:53 ID:24YWZcmS] >>602 >>つまりはラッシュでも近距離運用にぶち込めばおｋ。 そうなったら、春日井の自称”転クロド嫌い坊”が、転クロに座ってハァハァしている そして、転クロでハァハァしていた春日井ＤＱＮ坊は、勝川・新守山坊に睨み付けられ、 ガンつけられる・・・・　　　 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 11:00:55 ID:9lrpbeOo] >>602-603 ＞113系 もうすぐなくなるから割り切ってるだけだよ。 何度も何度も話題を蒸し返して、お前らシツコイぞ。 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 11:53:32 ID:qxmeltXM] 名古屋〜高蔵寺の普通運用に限って転クロ入れれば問題なし？ 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 12:18:20 ID:JlDhWo0H] >>605 少なくとも積み残しが出るとか、ドアが閉まらないとか そういうレベルにはならないだろう。 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 14:58:23 ID:OFBoQqir] 倒壊も大変だね。 転クロを入れろという意見もあれば、こんどはロングを入れろかw 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 15:02:10 ID:NPGtpXlC] もう席なんか無くしてホームで木箱を貸したらイイと思うよｗ 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 18:07:49 ID:lKYya2Ca] >>608 それはよくないよ。 610 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 18:09:34 ID:YARfJkJB] >>608 区間にかかわらず、木箱１つ貸出しにつき、\310を頂きますw 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 18:41:51 ID:RVevbfIX] >>610 セントラル木箱か。 612 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 18:49:33 ID:tIecuxqe] 木曽ワンマンを転クロにして欲しかった。 613 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 20:16:05 ID:gIOl6Z6c] >>612 酉や匹や九に移管されない限り無理だな。 614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 20:55:47 ID:TGzEWZgj] 中央にはロングはいらねぇ、転クロ313と213を連結して走らせるのが最強 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 20:59:12 ID:MFea19hw] ロングでも転クロでも座席数に殆んど差はない。 616 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 21:05:34 ID:vQYOhQsw] だから進行方向を向いて座れないロングは全く意味が無い。 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 21:15:50 ID:6h68D8tq] 国分○一さん、バレバレなんですけど。 毎日ワンパターンだから、もう飽きたよ。 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 21:21:53 ID:3c75Xvkn] 全くだ。椅子なし厨の無限ループぶりには辟易する。 619 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 21:25:50 ID:KsGV8M3O] 椅子なし厨はホキかタキにでも乗っとれｗ 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 21:26:59 ID:FN81ub8o] 溺れる者はワラをも掴む。 621 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 22:02:25 ID:T1PEjHRg] 117系ロングシート改造車が最適だろ！ 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 22:44:10 ID:GB3CpYyj] 椅子なし電車って昔瀬戸電で走ってたよね。 うさぎ電車とかいう名前で。 623 名前：名無し野電車区 [2006/08/18(金) 23:11:22 ID:tIecuxqe] >>613 武豊線は？？ 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 23:39:51 ID:D4iOEs1a] >>623 電化しないとな >>621 飯田線か身延線に入れちゃえ似た車両走ってるだろうし 朝晩ロングで日中セミクロスになるように（東日本が導入するんだっけ？）すればいいんじゃないんかな 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/18(金) 23:45:25 ID:unGBd1rC] あれよりは仙石線の２ＷＡＹのほうが… 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 00:15:54 ID:CMqwEq6L] >>624 近鉄からもらってくるか 627 名前： ◆ZnBI2EKkq. mailto:sage [2006/08/19(土) 00:23:21 ID:IMl1nCSg] もう倒壊は融通が利かないから、在来線はjR東に譲渡しろ。 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 00:26:31 ID:Kx6erbTs] >>627 酉にｋｑ入れる資格なし。 蛆並惨駅に屈服するようなヘタレ会社など願い下げだ。 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 00:53:06 ID:xNnVsS1V] しなのさぁ2.3本でいいから直江津まで走らせてほしいよな 妙高はぼろっちいし、各駅停車だし 名古屋や長野からの新潟へのアクセスがわるすぎるよ 新幹線だと大回りで高くなるし 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 00:57:02 ID:Kx6erbTs] >>629 禿堂。 でもくびき野が長野まで来てくれたほうが嬉しいかも。 安いから。 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 01:28:06 ID:JBQdPReK] >>629-630 JR東海HPのお客様窓口から「ご意見・ご要望」へGO！ 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 01:31:46 ID:C/+GMl6i] もうすぐ北陸新幹線が伸びるでしょ 633 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 01:40:46 ID:hsnSn3En] >>632 北陸新幹線は長野から上越方面経由で金沢方面に至ることになっているらしいが、 新潟駅は通らないんじゃなかったか？ 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 01:52:17 ID:p7zYWSqJ] この間のグモって24歳♀だったんだね。(-∧-)合掌・・・ 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 04:55:18 ID:fYDNxAtC] >>631 本気で言ってるの？ ばーーーーーーーーーーか 1回市ね 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 06:15:13 ID:mj/U/lx2] >>617 香具師は静岡スレ住人だし、んなｶｷｺしないぞ。 某玉部屋のケ○タちゃま出張乙 637 名前：可能白凹 [2006/08/19(土) 06:50:50 ID:XBz4dTwp] 名古屋地区最大の汚物、鶴舞線3000はさっさと廃車にしろ！！鶴舞で乗り換える中央線利用者が哀れだ！！ 638 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 12:03:32 ID:cI37qOll] また運転見合わ中。 今度は新守山でポイント不転換だって。 今週は、雷雨、人身事故、ポイント不転換と呪われてるな。 639 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 12:08:27 ID:wG5uF5c+] ＪＲ東海はいけ好かないのでしなのは長野から先、入れたくはありません。 −−−ＪＲ東日本 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 13:57:25 ID:5NyVqk7e] >>638 夏休みで転句路厨が騒いだせいで天誅が下ったのだw いやほんと夏休みに入ってから擁護派が増えたな。 一日に何時間も乗らない限り実は転換クロスのありがたみってそれほどはないんだけどな。 中央線なんかそんな遠距離乗ってどこ行く気だ？ 641 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 14:41:07 ID:rb05yGVZ] 木曽路 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 14:58:25 ID:mFSL/BTd] >>640 あの中にホントの利用者はほとんどいなかったわけだが。 倒壊がらみの他のスレ見に行ったら、どっかで見たIDがワンサカｗ 要は「演芸場軍団」だろ。 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 15:13:24 ID:1DuL0Isk] 「ちくま」って「千曲」か「筑摩」のどっちなんだろう？ って消防の頃本気で悩んだことがあったｗ 「しろがね」「むろどう」「きそこま」とか、社会人になった最近では「くろよん」とか、 結構由来を本気で調べた事あったなぁ。 そういや、くろよんっていつ廃止されたん？ ９９年ぐらいまでは走ってたはずなんだけど。 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 15:35:13 ID:mFSL/BTd] ふ〜、今大曽根到着。 ダイヤぼろぼろで車内激込み。 こんな時になぜか通常通りのセントラルって、一体この会社の価値観ってなんなんだ？ 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 15:44:36 ID:soy+ChK2] セントラルは新幹線、在来線特急に次ぐ看板列車ですから。 そこらの中津川快速と一緒にしてはいけません。 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 16:40:21 ID:kfSjwRPw] 参った、名駅で乗ろうとしたら電車が来てねえ。 折り返しが来てなくて後発の電車が先に出たりする始末、 土曜の昼間なんで3両編成、こんな時間帯にメチャ混み、ありえねえ・・・ 647 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 16:50:24 ID:yTTvVa4+] >>644 ダイヤが乱れてもセントラル、ホームライナー、しなのは定刻通り走らせるのが東海クオリティ 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 16:53:15 ID:CMqwEq6L] 快速が新守山で待避したりね。でもドアは開かない 649 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 16:57:23 ID:d919MtpT] 有料列車を優先するのは当然 貧乏人はスッこんでろ 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 16:58:39 ID:C/+GMl6i] 普通と優等は車両の運用も違うからしゃーないだろ 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 19:39:11 ID:AoVW1H7o] >>643 ちくま＝筑摩 くろよん＝黒四 652 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 19:44:12 ID:qiztMYjl] ちくまは夜行としては少々距離が短いのが難点だったな。 飯田線経由にすれば所要時間を稼げたかもしれない。 列車名も「さくま」に。 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 19:52:20 ID:BLW2yhpp] >>652 寝台車つけてどっかで何時間か停車して、程よい時間 に出発して程よい時間に到着する列車だったんなら帰 省に使ったんだけどなあ。 654 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 20:06:42 ID:ZI9mIm+X] いつだったか勝川あたりで人身事故があったときには、 多治見から名古屋方面のセントラルが普通として出発してった。 乗車整理券はもちろん不要だった。 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 20:09:06 ID:+b4fgpAj] ホームライナーで同じ経験あり。 しかし、鶴舞到着時にすでに満車で、乗れなかったorz 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 20:18:52 ID:4+slq3k4] >>652-653 今は郵便や新聞輸送を鉄道で行うってことがなくなったから、ああいうスタイルの夜行はもう現れないだろうなあ。 高山線や紀勢線にも夜行急行があったけど、半分はそういう役割だったし。 657 名前：名無し野電車区 [2006/08/19(土) 21:23:50 ID:yTTvVa4+] しなのが途中で各駅になったけど、2時間遅れてないって理由で特急料金は払い戻しされなかった。 もっともな理由なんだけどしっくりこなかったなぁ 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 21:55:21 ID:+b4fgpAj] >>657 昔は1時間遅れで半額返しルールもあったんだけどね 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 22:20:00 ID:q2e2J97z] ホームライナー乗ってて人身があったんだが、各停にはならず ライナー券も払戻だったな。 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 22:36:46 ID:kfSjwRPw] 勝川駅の工事だいぶ進んできたな、駅名票まで付いてた。 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/19(土) 23:51:52 ID:/5R7q7yO] >>660 近いうちに線路付け替えしそうな雰囲気だよな 662 名前：名無し野電車区 [2006/08/20(日) 01:34:30 ID:xbYzbKGp] >>542 名古屋都市部への通勤通学の比較で名古屋都市部への流入出数を考える場合、名古屋−大曽根間は除外。 なぜなら、 東海道は名古屋・金山−他駅間の移動、中央は名古屋〜大曽根−他駅間の移動、が都市部外からの通勤・通学者。 名古屋−大曽根間の相互通行は多いうえ東海道からの乗換流入もある。（東海道不利か？） H14年平均乗降数 JR（枇杷島 清洲 稲沢 尾張一宮 木曽川)、名鉄（須ヶ口 新清洲 国府宮 名鉄一宮 新木曽川） の下り側県内合計160,224（内JRは82,768） JR（高蔵寺 神領 春日井 勝川 新守山）合計132,651 逆方向への交通、範囲内相互交通は双方に少なくあり、誤差の範囲内であると仮定する。（中央沿線不利か？） 5000人/日未満の駅（西部）も誤差として処理。（東海道沿線不利か？） 大垣〜岐阜＞多治見〜瑞浪 の利用者数を参入できれば差は更に開く。 したがって、名古屋都市部への通勤通学人口数は、 尾張西北部（東海道沿線）＞尾張東北部（中央沿線） 663 名前：名無し野電車区 [2006/08/20(日) 02:10:49 ID:1l3v+WtB] 最近、中央線ってトラブル多くね？ 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 02:34:38 ID:aj1+iRtX] >>663 もともと雨が降るとすぐ止まる路線だからな。 ここのところ少なかっただけ。 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 02:38:34 ID:8qPp9JnL] 来月あたりには勝川の下り線が切り替わるか？ 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 03:21:44 ID:aj1+iRtX] >>665 たぶんね。駅の工事（コンコース部分）だけが残ってる感じ 667 名前： ◆ZnBI2EKkq. mailto:sage [2006/08/20(日) 12:08:47 ID:z3ER7wJR] >>660 ホームの方は、エレベータもエスカレータも設置済みみたいだね。 当分使用されないであろう城北線のホーム（4両対応）は、 通過線みたいに、転落防止用の柵で仕切られていた。 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 12:09:54 ID:s00v1Uvu] >>667 IDが酉 669 名前： ◆ZnBI2EKkq. mailto:sage [2006/08/20(日) 12:10:50 ID:z3ER7wJR] >>666 コンコースはまだ幕で隠されているけど、 夜は中の照明が点っているから、内装もだいぶ進んできているだろう。 670 名前：勝川利用者 mailto:sage [2006/08/20(日) 13:15:29 ID:BziQ8qaS] たしか前スレで秋って地元回覧板に出てたってなってた希ガス 近代的な感じがいいね 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 13:44:28 ID:eFdwSJio] しかし、仮線とか仮ホームに金のかかる工事だな。 この期に及んで上りに仮ホームを新設するとは思わなかったよ 672 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 21:41:18 ID:CaAsJUpc] >>646 ＞土曜の昼間なんで3両編成 CL以外に3両の列車って今は存在しないんじゃなかったか？ 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 21:43:25 ID:s00v1Uvu] >>672 昨日はダイヤが混乱してたのでそういうのもあった。 たまたま俺も金山から大曽根まで乗ったから分かる。 674 名前：名無し野電車区 [2006/08/20(日) 21:49:06 ID:8jDSpxSo] 岩手大学工学部情報システム学科3年で水泳部の吉田勝久くんはどう思っているのかな 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 22:17:48 ID:VULzAwM3] >>671 上りの仮ホームの工事期間が 今年の年末までらしいな 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 23:05:36 ID:ppsheK2Z] >>674 むしゃくしゃしてやった。 ミイラなら誰でもよかった。 今は反省している。 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 23:24:55 ID:rVqFAmQ7] 10月のダイヤ改正で東海道線みたいな大きな変化はしないの？ 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 23:26:56 ID:QJzMo52m] >>677 プレス発表に何もないから、ないと見るべき。 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 23:27:19 ID:IgszUwRT] あるならとっくに発表しているはず。 313系204両すべて投入が終わる頃に静岡とまとめて改正だろう。 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/20(日) 23:56:42 ID:TsYmRMi9] 勝川駅下り新ホームは現ホーム行く階段（跨線橋） 上がって高架下のほうへ少し下って新駅舎内からホームに上がる感じ するけどなんか大変そう 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 00:03:48 ID:9EhhuzUu] なんか岐阜駅の過渡期を思い出すな… あそこも大変だった('A`) 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 00:05:59 ID:h3q1P7d/] >>680 何が大変って、いまの遠回りの方が大変だと思うけど 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 00:15:25 ID:/Kkx87MP] 勝川南口の地下道っていつになったら使うんだ？ 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 00:20:39 ID:sWVS3L4D] >>683 あそこ、北側の出口がどこにあるのかわからん ってか、高架になったら使わずに終わりか？ 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 00:24:29 ID:sWVS3L4D] >>680 北側の改札通ってそのまま直進して高架の下に入り そこから階段で登って行く希ガス 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 00:29:29 ID:4GGJQLmP] 新ホーム供用開始後はしばらくは今の道のりのまま階段上がって 高架の方へ少し階段下りてからまた階段上がる 上り仮ホーム供用時に地下道も供用開始 その時に北口からは下りホームへ行くのが楽になると聞いた 地下道の北側は今の北口の改札の突き当たりの先にある 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 18:18:08 ID:/Kkx87MP] となると、二階からかかってるあの短い仮設階段は、すぐ使わなくなるのか。 688 名前：名無し野電車区 [2006/08/21(月) 19:42:22 ID:FvsKUguc] 立派すぎる！発メロならんかなあ。 689 名前：名無し野電車区 [2006/08/21(月) 20:19:16 ID:fZ605tPk] パステルカラーの駅ビルに、防音用の網目状の遮音壁 ぶっちゃけ京葉線の千葉みなと駅や海浜幕張駅周辺みたい… 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 20:23:20 ID:pwH+aWKF] >>689 でもＴＤＲはないｗ 勝川なんて新婚さんや親元離れて一人暮らしするヤシが手始めに賃貸マンションを借りる典型の街なんだから（俺を含む）、もうちょっと若向けの店が増えんとねえ。 いつもサティじゃ飽きるよ。 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 21:13:51 ID:/UNdMK72] そこでジャンボエンチョーですよ。 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 21:44:54 ID:5L2w52Et] あの趣のある勝川駅が消えちゃうのはちょっと寂しいけど・・・ 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 21:56:40 ID:Dzu2HqcJ] >>690 勝川じゃ名古屋に近すぎるよ。 何かあれば、名古屋まで出ちゃうでしょ。しかもクルマで ルネックもテナントがなかなか定着しないしね。 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 22:43:23 ID:ajxWmci/] >>690 ちょｗ 俺も親元離れて住んだのが勝川だよ でも人生は負け側 695 名前：勝川利用者 mailto:sage [2006/08/21(月) 22:59:57 ID:Qt5oZ+tF] 勝川盛り上がってるな 手元の東洋経済によると坪賃料は 名古屋8020円 金　山6079 鶴　舞6140円 千　種6576 大曽根5568 新守山4900 勝　川3782 春日井4181 （2005年） あとの3000円台は名鉄一宮と国府宮だけw マンションヲタの漏れには勝川再開発は楽しい 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:07:02 ID:pwH+aWKF] >>695 今後もお安くお願いしますｗ つうか、千種と大曽根でそんなに差があるか、へえ。 ＪＲの大曽根は徳川町に近くて、割と閑静な場所なんだけどね。 まあ千種に住んで中央線利用なんてヤシはほとんどいないだろうけど。 697 名前：名古屋近郊の人 [2006/08/21(月) 23:12:49 ID:T3ra8V/R] >>693 何かあれば名古屋までクルマで・・・。すぐ中央線が抑止するのは勘弁してほしい 勝川だと名古屋市内に出る代わりの手段が乏しい。 698 名前：名無し野電車区 [2006/08/21(月) 23:17:01 ID:sUUvAF7k] >>697 １９号線も北区内で拡幅されて以前と比べて走りやすくなったから、 クルマでのアクセスはマシになったとは思うが。 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:20:13 ID:Qt5oZ+tF] >>696 ついでにいうと 駅別マンション価格維持率ワースト20なんてのもあって 1位　μ本線　妙興寺 2位　河和線　知多半田 3位　東海道　大高 … 9位　関西線　弥富 10位　中央線　勝川 とちゃんと入ってるw 維持率ベスト20はやはり1位大曽根でしたわ 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:25:27 ID:pwH+aWKF] >>699 1位ってどこかと思ったらｗ あんなとこマンションあるのかと。 ついでに4〜8位も知りたいね。 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:34:24 ID:Qt5oZ+tF] >>700 他線が多いし若干スレ違いな気がしてひけるが一応 ワースト 4安城　5岡崎　6西春 7平田町　8西尾 10年中古で新築から幾らまで価格を下げていないかを測ったみたい（新築時を100とする） で勝川は59.97 妙興寺46.05、知多半田50.07 大曽根は驚いたことに98.00 西岐阜は82.91 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:42:58 ID:pwH+aWKF] >>701 無理に法則を当てはめたって感じだなあ。 俺なんかの印象では、下落率断然ナンバーワンは旧西枇杷島町だと思うんだけどね。 同期で東海豪雨直前に偶然ここを引き払って守山に移ったヤシがいた。 運が良かったと何度も言われたよ。 なんかスレ違いだね。スマソ。 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:49:28 ID:m6T6bZeB] 妙興寺ってどこだっけ？ 一宮の近くの妙に真新しい住宅街？ 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:50:03 ID:eHfAHGSw] 安いと問題あるのか？ 鶴舞線沿線より勝川の方がよっぽど便利で住みやすい街だと思うぞ。 名駅や金山まで乗り換え無しで出られるし、所要時間や運賃だって勝川の方が有利だし。 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:50:38 ID:Dzu2HqcJ] >>702 あのときは大曽根も水に浸かったし、東山線以外は地下鉄も全部水没した。 大府なんかひどかったみたいだし、痛み分けじゃないの？ 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:53:51 ID:Dzu2HqcJ] >>704 いいと思うよ。 オレは独身のころ本郷に住んでたんだけど、 仕事帰りに地下鉄の駅を10個以上数えて帰るのが ほとほと疲れてイヤだった。 「なんだよ。まだ本山かよ〜」って感じでな。 で、結婚するに当たって、穴場を探した。 名古屋の人間は、地下鉄崇拝思考が強いし、 JRは本数が少ないと思ってるから、 中央線は穴場だと思って決めた。 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:54:36 ID:pwH+aWKF] >>704 賃貸なら安い方がいいに決まってるよ。 ただ分譲の場合は、さらに広いところへ住み替えたい場合、 価格が下落するのはマズイわけ。 って、誰もが分かってることを得意気に説明して、俺も恥ずかしいな。 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/21(月) 23:56:58 ID:Dzu2HqcJ] 分譲でも中古買うなら、安い方がいいかもしれない。 昔と違って、中古買うのに融資とか受けやすくなってるしね 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 02:34:47 ID:n4jQqGzo] 勝川は高架で良いかもしらんけど、春日井駅の薄暗い地下道はなんとかならないものか。 橋上化しかないのかな・・ 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 10:03:19 ID:wn2O6vzx] 橋上化なんて勘弁してくれ。 島式ホームだけの駅ならともかく、意味もなく階段が増えるだけ。 エレベータだエスカレータだと金ばっかり（しかも税金）かかる。 北口から1番ホーム行くのにも階段を使わなきゃならないし、 南口にしても、地下道の方が高低差が小さくて済む。 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 14:24:04 ID:uI0onOpx] >>701 大曽根ユーザーの俺は、7の平田町が一瞬名古屋市のへいでんちょうのことかと思ったw 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 15:41:00 ID:Ww7K07uw] >>705 そういえば、東名阪の南にある中央線のガードが水没していて、 春日井駅西側の高架橋までかなり迂回をさせられたっけな。 あの時は鳥居松の商店街も水浸しだったし。 >>709-710 市が、春日井駅に南北自由通路の設置を検討していると、 いつかの広報に書いてあったから橋上化される可能性も否めない。 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 18:39:30 ID:K1D22xZP] さて、名古屋市内で雷雨が凄いんだが・・・ 東海豪雨再来か？ 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 18:41:50 ID:D0V5Y0Xo] 春日井も楽しいよ 大雨洪水警報 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 18:49:31 ID:K1D22xZP] >>714 笑うか( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 716 名前：名無し野電車区 mailto:あげ [2006/08/22(火) 18:52:32 ID:D0V5Y0Xo] 春日井〜古虎渓運転見合わせby NHK 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 18:58:16 ID:wn2O6vzx] >>716 平たく言えば、中央西線全線だな 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 19:08:49 ID:6ejicC5q] >>717 いやまだ下り何とか動いている（名古屋〜大曽根） 順次抑止となると思います。 719 名前：名無し野電車区 [2006/08/22(火) 19:22:03 ID:LOHu5TCp] 今大曽根で待ちぼうけ。 のぞみの切符かわなくてよかった 720 名前：719 [2006/08/22(火) 19:32:13 ID:LOHu5TCp] セントラルライナー大曽根で停車中。ドア扱い無しで缶詰状態かわいそう 721 名前：名無し野電車区 [2006/08/22(火) 19:34:10 ID:K1D22xZP] >>719 東海道新幹線は運転見合わせ になったよ。 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 19:36:58 ID:D0V5Y0Xo] 名古屋〜岐阜羽島上下運転見合わせ まあ中央線が動いてないから名古屋にすらついてないだろう 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 19:39:57 ID:K1D22xZP] >>722 地下鉄は動いてるんじゃない？ 724 名前：719 [2006/08/22(火) 19:40:58 ID:LOHu5TCp] セントラルライナードア開きました。 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 19:49:30 ID:K1D22xZP] さっさとドア開けろよ。 非常コック使っちゃえばよかったのに。 726 名前：719 [2006/08/22(火) 19:50:31 ID:LOHu5TCp] みなさんありがとうございます。快速名古屋逝きと運命を共にします。 どうせ新幹線も動いていないから 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 19:51:52 ID:K1D22xZP] でも、雨が弱くなってきたよ。 新幹線動くんじゃない？ 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 19:58:00 ID:D0V5Y0Xo] 新幹線復活したみたいだな 729 名前：719 [2006/08/22(火) 20:13:26 ID:LOHu5TCp] しＲ倒壊振替輸送汁！ なにがいたしませんだ！！ 身動き取れなだろが 730 名前：名無し野電車区 [2006/08/22(火) 20:22:32 ID:XYWn6Ngr] 高蔵寺以東なんて人住んでないから問題ないよ 今日は終電まで運休していいよ 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 20:26:50 ID:wn2O6vzx] >>730 お前は黙ってろ 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 20:40:06 ID:GqfrVi6e] 大曽根ならゆとりーとで帰ればいいじゃない 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 20:42:08 ID:wn2O6vzx] ドアが開かないんだろ？ 千種で降りれ 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 20:43:10 ID:DoLlwxjE] ドアなんてDコックで・・・ 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 20:58:29 ID:YQ+HMawL] なんで春日井-古虎渓なの？ 春日井〜高蔵寺に危険なところはなさそうなのに・・・ 736 名前：名無し野電車区 [2006/08/22(火) 21:04:12 ID:RUJN19Oc] 高蔵寺〜コッコ鶏が危険なんだよ！ 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 21:14:40 ID:U52ZEIFD] コッコなんて書くとはしのえみをが出るぞ。 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 21:15:43 ID:DoLlwxjE] 最初は春日井−神領間が規定値になった数分後定光寺−古虎渓も規定値になった 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 21:18:12 ID:nr4uQRFI] 昨日18切符で長野から帰名した者だが 昨日も普通・特急とも遅れてた。 しなの24、約80分遅 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 21:24:11 ID:t4h4+Fmj] 中央西線、運転を再開した模様。 名古屋駅で待ちぼうけを食らってる友達から連絡あり。 741 名前：名無し野電車区 [2006/08/22(火) 22:08:05 ID:IEQ7Umk7] 19時に千種にいたので、東山線-リニモ-愛環で高蔵寺へ。 20時15分に着いたが、ちょうど 1,000円かかった。 愛環が意外にも？　定刻運転（中央線からの瀬戸口行以外） 742 名前：名無し野電車区 [2006/08/22(火) 22:18:49 ID:W8JF24FT] 臨時 高蔵寺行 211 5000 8連 めちゃ混み 大曽根で少し空くかと思ったら、ナイター帰りがドカッと来たorz 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 22:47:20 ID:yso2FYaz] 線路に降りた奴は轢きこｒ（ｒｙ 744 名前：名無し野電車区 mailto:age [2006/08/22(火) 22:49:01 ID:NJ6ci0Z3] 春日井〜古虎渓中止とか言って、実際に古虎渓で折り返してたの？ 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 22:51:38 ID:K62k23gd] >>744 全線で運行ストップになるのが東海クオリティ 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 22:52:42 ID:xZ5WFspZ] >>745 ってことは蒲田とかで止まった京浜東北線が全線で運転見合わせるのも東海クオリティ？？ 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/22(火) 23:26:31 ID:K62k23gd] >>745 もっとひどいな。 本郷台で止まった影響で、京浜東北線全線ストップするぐらいｗ 748 名前：名無し野電車区 [2006/08/22(火) 23:39:30 ID:u+D9aUci] 東海は馬鹿だからな。 何にも考えとらんな。 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 06:11:32 ID:PQHQTA+P] www.geocities.jp/kagenotami/ 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 11:24:52 ID:8nchrphx] >>748 考えてるけど思いつかないんだろう ( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ ／ ＼／ ＼ 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 12:44:54 ID:XAnFVwuU] 「博多へ逝くなら新幹線♪」しか考えてねーよ。やつらは 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 14:44:46 ID:xuj1OCcH] >>748　>>750-751 JR東海HPのお客様窓口から「ご意見・ご要望」へGO！ 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 14:51:10 ID:x5qbZmrQ] >>752 本気で言ってるの？ ばーーーーーーーーーーか 1回市ね 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 16:14:30 ID:wLPu5a+o] >>751 んなわけねーだろ！そんな小さいことぐらいしか考えていないわけがない。 「九州逝くなら新幹線♪」ぐらいまで考えとる。 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 16:37:42 ID:BATkQCOZ] 正直、大曽根-多治見間に他社線が欲しい。 鉄道などとは言わないから、バス路線ぐらい作ってくれよ。 豪雨休止だけでなく、事故も多いが、起きたら最後、 帰る手だてがタクシーぐらいしかないのはどういうことなんだよ? 強いて言えば、犬山線-広見線-太多線という、やる気も失せる手段しかない! (実際、あんな迂回するのに、そっちの方が早く帰れる現実があって泣ける) 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 16:45:09 ID:jBm2bvY2] 大曽根といわず、栄ぐら行けば、高速バスぐらいあるんじゃないの？よく知らんけど 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 16:48:21 ID:YOlJahxQ] >>752 いつもＪＲ東海をご利用いただきありがとうございます。 ××様のお問い合わせに関しまして、××様個人のご意見としては承りますが、 特に弊社より申し上げることはございません。 東海旅客鉄道株式会社 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 17:00:30 ID:wLPu5a+o] >>757 マジでそんな返事じゃないよな そんな返事くれるくらいなら最初からないほうがいいような希ガス 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 17:41:32 ID:gRLPgh8m] >>758 マジでそんな返事が来るよ。 返事を見て頭に来るよりも、「ご意見・ご要望」を書いた 漏れが馬鹿だったと笑えて来るよ。 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 18:45:05 ID:4i/AL7ui] 確かに、中央線止まったら大曽根よりも先の交通手段がないよな 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 18:46:17 ID:4i/AL7ui] >>756 思い出した、 栄−桃花台間は バス路線が出てた こんど止まったら利用してみようかな 762 名前：名古屋近郊の人 mailto:sage [2006/08/23(水) 18:47:47 ID:5fBbXDCf] 勝川駅北口の高架線上に駅名表示が掲示されていた･･･。切り替え近い？ 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 19:15:51 ID:RT5+zgU8] >>755 ちょっと前までは多治見-勝川には定期バスが運行してた。 確か「名鉄バスセンター」行きの系統だったかな？ 764 名前：名無し野電車区 [2006/08/23(水) 19:45:58 ID:hKVdUPS+] >>760 高蔵寺へは 　「ゆとりーとライン」 　瀬戸電〜愛環 　東山〜リニモ〜愛環 が使える。 春日井と高蔵寺の間の雨量計が変？ 山の中でもなく、たいした雨でもないのに、やたら止まる。 地形的に定光寺〜古虎渓は仕方ないとしても、高蔵寺までは 行けるだろうというのは、昨日の「被害者」の声。 瀬戸電は、ほぼ定刻に走っていた。 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 19:55:44 ID:VDHz2uR1] ただ、高蔵寺までいけても折り返し運転とかしてくれないのが東海クオリティ 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 20:05:32 ID:sKjz3Xeq] >>762 残ってるのは駅の下の方。 今日は土間コンクリート打設してますた 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 20:06:17 ID:B6ePt+rH] TKJを使えが勝川までは逝けるよ 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 20:33:50 ID:ljlMbwnT] >>756 中央道高速バスの多治見バス停は、インターチェンジにあるんで駅から遠いですYo! >>767 中央線が止まった時に、TKJが有効に使われた話は聞かないけど、昨日はどうだったんだろ。 結局、勝川も中央線頼みのような気がする。 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 20:58:06 ID:XAnFVwuU] 経営にゆとりはこざいません。 Ｂｙ ゆとりーとライン 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 21:20:44 ID:4i/AL7ui] >>768 城北線のこと完全に忘れてた 771 名前：名無し野電車区 [2006/08/23(水) 21:37:45 ID:LZ2cPJKf] >>764 たいした雨じゃない？？冗談じゃない。 昨日の雨で、春日井市内では中央線の橋桁に川の水が当たってましたよ。 まあ名駅は全然たいした雨じゃなかったのは事実で、待ちぼうけ食らった 人々は意味不明だっただろうことはわかる。 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 21:46:45 ID:sKjz3Xeq] 内津川の放水路はいつできるんだ？ 773 名前：中村公園付近在住 mailto:sage [2006/08/23(水) 21:48:17 ID:a+P0RSTt] 中村公園付近は雷雨だったのに・・・ 名駅は激しくなかったんだね。 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 21:55:05 ID:A0Y5zUda] >>772 倒壊が東海道線に現を抜かしている限り無理です。 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 22:04:35 ID:sKjz3Xeq] >>774 別に倒壊がやるわけじゃないからｗ 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 22:05:09 ID:4i/AL7ui] 中央線の　高蔵寺−多治見間を Ｒ１９みたいに大幅な改良工事をすればいいのになあ 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 22:08:44 ID:A0Y5zUda] >>775 負担金工事だもんね。 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 22:14:17 ID:n/0qb3Ub] 内津川の放水路の放水路は１０年以上前に完工している。今は地蔵川の放水路を造っている。春日井界隈の昨日の雨はすごかった。地蔵川があふれそうになっていた。 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 22:46:03 ID:Hkg8Q7am] 春日井からなら名鉄バスで小牧まで行って小牧線も有効かな 小牧線が止まってると悲惨だけど 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 22:52:17 ID:sKjz3Xeq] ゆとりーとで、川村ぐらいまで言って、嫁タクシー 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 23:08:21 ID:XAnFVwuU] >>773 おまいさん、どこ？ 漏れは草薙町だけど。 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 23:15:13 ID:hvibWWou] >>776 問題はそこじゃなくて、高蔵寺折り返しの臨時ダイヤを一切やらないこと。 783 名前：名無し野電車区 [2006/08/23(水) 23:31:10 ID:a+P0RSTt] >>781 靖国 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 23:36:38 ID:XAnFVwuU] >>783 うほｗ近いな。 スレ違い失敬 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/23(水) 23:46:46 ID:a+P0RSTt] すいません。上げちゃいました。 >>781 中村公園の周辺は、路上駐車と自転車の路上放置が酷いよね。 まぁー駐輪場が少ないし・・・ スレ違いスイマセン 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 00:32:52 ID:pBoDsPFL] 宿跡町在住の俺が来ましたよ ここは一体何のスレなんだ？ 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 00:42:39 ID:1sHry5hG] 俺は荒輪井町です。 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 08:01:51 ID:0VBefot8] 中央線に期待が持てないため、まちBBSに・・・ 789 名前：東海子 mailto:sage [2006/08/24(木) 08:49:16 ID:MYZKtEy9] >>788 まったくだ。中央線の話しようよ 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 11:51:38 ID:v867O+G1] でも雨が降らないと中央線スレはネタが切れっぱなし そういやシングルアームパンタ211の第二編成見たやついる？知り合いからの情報からしてK3〜K5と思っているが 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 16:27:01 ID:+9Da9v7C] >>782 東の新宿も障害時にと折り返し対応工事したはずだが 事あると全線でストップする。 運用変更難しいのか？ 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 18:01:56 ID:QhTsyXQH] シングルだって思って見たら、5043K19だったorz K1.K3.K6.K11.K16のどれかにしてほしいな☆ できればK3.K6がいいな。LED再現できて。 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 22:17:20 ID:0VBefot8] >>791 東は黄色の緩行線があるからまだマシ。 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 23:28:47 ID:CbQBM/Zx] 折り返し対応工事で思い出したが 金山駅から名古屋よりにホームをでてすぐのところに 線路に切れ目の入っていないポイントもどきなものがあって そこから分かれて線路が伸びている部分があるけど あれは何？ 長期不通になった時とかの暫定折り返し用線路？ 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/24(木) 23:33:25 ID:wrEb9zar] >>794 乗り越しポイントだな。新守山にもある。 新守山のは、保守用のモーターカーがたまに止まってる。 なんにしても、金山は停留場扱いだから、 折り返しは無理。 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:13:55 ID:Mxr3p0TK] それって名古屋港線じゃないの？ 山王信号場から分岐してる路線でしょ？ 797 名前：名無し野電車区 [2006/08/25(金) 00:14:49 ID:Qan0WKJV] 中央線で、軌道と信号設備的に名古屋方面へ折り返し可能なのは、 千種と春日井かな。どちらもいったん引き上げないと折り返し不可能だが。 もちろん神領と高蔵寺、多治見〜釜戸も可能。 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:15:52 ID:b4g2NGKk] >>796 ＞線路に切れ目の入っていないポイントもどきなものがあって ここを貨物に乗り越えろと？ (((((ﾟДﾟ;))))) 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:20:41 ID:uthEixQr] >>797 春日井幕の登場ですな？ 神領・土岐市行きが前面幕普通なのはなんでだろう 800 名前：名無し野電車区 [2006/08/25(金) 00:34:19 ID:Hpj0iCAE] 800 get 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:43:21 ID:y0W10t4E] >>799 正面はコマすう（表示する数）少ないんであまりないものは普通になります 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:50:02 ID:b4g2NGKk] 坂下とか 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 00:53:02 ID:Mxr3p0TK] >>798 すまん、俺がバカだったｗ 804 名前：名無し野電車区 [2006/08/25(金) 02:30:10 ID:FOHIz713] 昼間の愛環直通をやめるか、 愛環車輌がＪＲに乗入れしたら211系4連の運用に余裕ができて東海道線みたいに増結できるかと。 805 名前：名無し野電車区 [2006/08/25(金) 11:43:28 ID:t+tryavR] 快速とセントラルライナーを南木曽まで延長してほしい 806 名前：名無し野電車区 [2006/08/25(金) 13:21:02 ID:fThUBXba] 昔、名古屋19:03の通勤快速は坂下行だったな。夕方に突然快速南木曽とかもあったし。中津川以東にいくのも今より多かったきがする。 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 17:30:50 ID:vZ6lCoVv] >>805 早くて便利な特急しなの号をご利用下さい　by火災 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 18:35:31 ID:RprgW57N] >806 急行「ちくま」「きそ」「赤倉」etc... あと木曽谷が１６５系３連で、結構頻度も多かったね。 809 名前：名無し野電車区 [2006/08/25(金) 20:31:56 ID:mTQvbUJl] 緊急 　　　　”新３１３系試乗会　＆　３１３系ヲタ・倒壊信者のオフ会”開催！！ 　<とき>　明日・明後日(８月２６日(土)・８月２７日(日)の２日間) 　　　　　　雨天決行・車両変更時は延期 　<場所>　5242F　新快速　大垣発16.10　→　豊橋着17.32 (名古屋16.42) 　　　　　先頭車(豊橋より)の車内にて開催　　　途中駅参加・離脱ＯＫ！！ 　　　　　　↑　当列車は３１３系５０００番台(普段は２１１系０番台)使用 　(内容)　・　３１３系５０００番台の　”初・新快速運用”　ということで 　　　　　　フルアクティブダンパー・車体間ダンパー使用による、１２０km/h走行に酔いしれる！！ 　　　　　・　走行音・新車の香りに酔いしれる！！ 　　　　　・　ヲタとヲタ楽しいふれあい！！ 　<注意>　　　　一般の乗客が優先です。　　鉄ヲタとして当然、車内でのマナー・モラルを守りましょう！！ 　　　　　・列車の運行妨害をしない　(白線オーバー・フラッシュ・喧嘩勃発) 　　　　　・車内で奇声を上げない・会話の大きさはは控えめに・独り言をぶつぶつ言わない 　　　　　　　↑音採りヲタは一般人の会話がうるさいからって、一般客に怒らない様に 　　　　　　　↑独り言は家でしゃべりましょう　かなりウザイです。 　　　　　　　↑大きな声の会話をするＤＱＮは、他の人に迷惑なので下車してください。　 　　　　　・座席は、小さなお子様・体の不自由な方にお譲りください。 　　　　　・妄想を深め合うのは自由ですが、それが発展して喧嘩なならないように！！ 　 　　　　　　　　　　　　　以上　たくさんの方のご参加お待ちしています！！　 　　　 810 名前：名古屋近郊の人 [2006/08/25(金) 21:30:37 ID:HRW2zwAj] 9月3日（日）より勝川駅の跨線橋順路が高架下経由に変更予定。あの異様に長い通路からようやく解放される。 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 22:01:47 ID:AV4U6GzU] >>810 乙。 じゃ、高架駅の中２階コンコース通るのかな？ エスカレータも使えるといいね 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 22:19:05 ID:4Pin2kWt] >>799 数年前のダイヤで 春日井始発とか、春日井終着の列車あったな 今のダイヤでもあるのかどうかわからんが 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 22:26:48 ID:AV4U6GzU] 夜に春日井始発あったね。 今はない。銭の登場とともに消えた。 もっとも、春日井駅では 「当駅止まりの列車が到着します」 という放送は頻繁にかかるけどな。 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 22:37:59 ID:g3P8+VFJ] >>813 神領区行きだよね 神領も同じような放送がかかる、 神領は「回送列車が」「当駅止まりの列車が」「列車が」の３通りある 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 23:22:23 ID:OFg80vJT] 勝川駅のそばの看板には上り線仮ホームの工事が12月までとなっているが、なげえなおい。 816 名前：名無し野電車区 [2006/08/25(金) 23:33:08 ID:FOHIz713] 大曽根ホームのすき焼ききしめんって誰か食った人いる？ 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/25(金) 23:33:38 ID:AV4U6GzU] >>815 とりあえず切り替えを先にやってから、まったりやるんじゃね？ 818 名前：名無し野電車区 [2006/08/26(土) 00:06:22 ID:JXbeplLE] >>816 パウチを開けてほうり込むだけだよ、でもまずくはない。最近値下げしたね。 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 00:19:30 ID:/kOS3Wog] 今回のダイヤ改正で東海道線みたいに増結して編成両数が増えないの？ 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 00:21:00 ID:iHnssbM4] 今回の改正では、増やすも何も車両の動きはなさそうだが・・ 中央線は来年3月にまたやるんじゃね？ 821 名前：名無し野電車区 mailto:sageプラレール脳の多いこと [2006/08/26(土) 00:25:05 ID:ykVmkgfG] >>819 11両編成以上止まれる駅を私は名古屋と神領ぐらいしかしりません 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 00:43:59 ID:m59Eguvu] どて煮きしめんって出ないかなあ。 あとあんスパきしめん。 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 00:44:48 ID:/uaKOy9m] 高蔵寺まで１２両対応してない？ 定光寺が微妙古虎渓もしてそう、多治見は１２両対応 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 01:01:34 ID:ykVmkgfG] >>823 新守山は微妙 勝川は足りてる？と思うが10両分以外は客車用ホームみたいに低くなってる 大曽根は足りてないと思うが 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 01:26:48 ID:F62qEuCh] 客車時代に12両編成の鈍行が走っていたと聞いた事あるけどな・・・ 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 01:33:12 ID:CdlaAied] 使えねえダイヤの癖に無駄に長い汽車が多かったんだな。 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 01:59:30 ID:VbYkquEJ] >>790-792 Ｋ5編成だった。 この編成をGMキットから作ろうとするとクモハの屋根の改造や サハ以外の車外スピーカの除去が必要で結構厄介なんだよな。 ttp://www.geocities.jp/mo3301/series211-5000/K5.html 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 07:40:00 ID:H+msRr7M] >>820 鶴舞 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 12:40:56 ID:WuWhSpMN] >>821 春日井も12両標があるよ 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 14:43:45 ID:YKooYqBd] 通勤快速と称して１２両。 これでおｋだね。 快速停車駅は１２両対応なんだし。 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 14:49:41 ID:WuWhSpMN] >>829 通勤快速？ 春日井・勝川を通過してたら12両は過剰っぽ 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 15:01:38 ID:3Vs983WH] 快速全部廃止でセントラルライナーを運行すれば銭にも乗客が乗るんじゃね？ 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 15:13:58 ID:WuWhSpMN] >>832 運輸局からお叱り通達が来ます 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 18:08:25 ID:5diXvbRb] 銭取れるライナー 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/26(土) 19:55:15 ID:fyS603zy] 勝川の新ホームは長くなってるかもしれない 836 名前：勝川利用者 mailto:sage [2006/08/27(日) 00:09:23 ID:Pd2ymiah] 昨日見た感じの勝川新1番線 階段出てすぐにLEDの発車標があった（勝川以外の駅は標準装備のやつ、3色LEDで他の駅同様種別・時刻・行き先・両数で同型と見られる） もうすでに作動していた 駅標やエレベーター案内とかは他の駅にあるやつの最新版と同型と思われ TKJ側ホームは柵になっていた 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 00:11:40 ID:gDPfQHHC] >>824 大曽根以前から12両対応してるよ。南口階段部分からさらに南側に延びてる。 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 01:06:20 ID:2pjQYRMc] >>837 つうか、国鉄時代に113系12両編成(6連×2)の各駅停車というのがあったわけで（しかも南木曽まで）。 対応してなかったらそんな列車運転するわけない。 中央西線は民営化後に誕生した駅は一つもないので、名古屋エリアはみんな12両対応だ。 あえていうと、高蔵寺の3番ホームだけは怪しいかな。 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 01:14:27 ID:LeRA0rXx] >>836 ＞TKJ側ホームは柵になっていた 半分柵で、高さの低い名古屋方は壁高欄だね。 ま、いずれにしてもTKJが入ってくることは永遠になさそうだ 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 01:26:09 ID:4MNtjDbX] 城北線乗り入れてくるんじゃないの？ 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 01:33:37 ID:LeRA0rXx] >>840 乗り入れ準備工事だけ。 高架化工事の予算は道路財源が大半。 城北線の延伸工事費は含まれません。 842 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 05:42:38 ID:FcYAWPH1] ＪＲになってから春日井市内の中学校修学旅行を名古屋まで運ぶために、１１３系定期８両に４両足した１２両が走ったことが有る。 ホームのドア位置の表示と全然合ってなかった。「車掌が本日は増結のため普段と違うところに停車します」みたいな放送してた。 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 06:50:18 ID:LkDXy3XJ] >>840 春日井市にそんなカネないし、今は勝川と神領だけでいっぱいいっぱいでしょ。 844 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 07:20:42 ID:m6oDke1p] 名古屋 8:18 ナイスホリデー木曽路　塩尻行 名古屋　「いちばんうしろの1号車は指定席です」 金山・千種・大曽根　「1号車のお座席をご利用の場合は指定席券が必要です」 春日井　「1号車は指定席です。　次の高蔵寺を出ましたら指定席券を拝見いたします。 　　　　　　自由席をご利用の方は前の車輌にお移りください」 車掌の案内がコロコロ変わるが、 名古屋・高蔵寺間では座席に座らなければＯＫ・・・ 座っていても車掌は来ないが、売り切れのため、どこかで必ず持ち主が来るので運次第。 845 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 10:45:16 ID:FtGwLv9v] 素人でスマソ セントラルライナーって座席番号が指定されてますが、二人分購入だとちゃんとＡＢやＣＤで発券されるのですか？ 以前、ホームライナーに乗ったら詰め込みだったので(´･ω･`) 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 11:00:55 ID:LeRA0rXx] >>843 城北線乗り入れに金を出すのは、TKJやJRだよ。 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 11:09:49 ID:lobeLB3+] >>846 どこが金出すかはいいけど、街の風景が醜悪になるという視点は出てこないのかねえ。 勝川ごときでなんていう煽りは受け付けない。 普通はそういうことを気にするものなのだが。 倒壊が普通の感覚を持った企業といえるかどうかは別としてｗ 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 12:03:25 ID:Pd2ymiah] >>847 高架はむしろ住民の望みといえる 駅に近い踏み切りは自動車が列をなしていたのが解消されるのは大きい。景観云々的には渋滞がなくなってよくなるって言えると思う 高架駅自体も小綺麗だし、地上駅時代は駅舎は洒落ていたが駅前は中途半端な開発で砂利だらけ。逆にここ数年で良くなっている。市営地下駐車場ができるあたりまでは殺風景だった 849 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 12:06:28 ID:ySitplds] 梅ﾄﾞｷｭｿは お医者さんに〜 逝きましょう〜♪ 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 12:10:45 ID:lobeLB3+] >>848 俺の書き方が悪かったか？ 高架化自体にケチをつけてるんじゃない。むしろ大歓迎。 俺の言いたいのは、ならば城北線も一気にやれということ。 城北線の駅をまるで廃墟のような形で切っておくことが、 景観的に醜悪だということだよ。 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 12:23:43 ID:Pd2ymiah] >>850 スマソ　流れからして読み取らないかんかったな もうあれは位置的には近づかないと見えないから、見なかったことにするしかない 何年もあのままだし 東海交通事業に城北線以外で頑張ってもらってJRと共同で延ばしてくれる日がいつか来る　と思いたい 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 13:56:28 ID:tcI+XD8P] >>845 すくなくとも構内の専用券売機で売ってた時は違った。 853 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 13:59:27 ID:Asd+MNl+] 本当にソフト麺はダメダメだな、この会社。 854 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 19:01:22 ID:ZrXkiLdV] 昨日、木曽方面の雨の影響で中央西線止まってて 名古屋に帰ってこれる最終の ８３８M（松本１８：２６）→（中津川２０：３７）の普通が 早々運休になったんだけど、１８切符使用の人＆８３８M乗る予定だった人はどうやって帰ってきたんだろ。。。 とばっちり喰らった人どうやって帰ってきました？ 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 19:58:45 ID:yMetgK0g] １８キッパー m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ 856 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 20:51:47 ID:a1Fk104j] >>854 昨日じゃないけど、松本→中津川の最終が遅れているときは１８だけでしなのに乗れたよ 857 名前：名無し野電車区 [2006/08/27(日) 20:54:52 ID:ZrXkiLdV] >>856 運休でなく遅れていてですか。 それって車内改札で18切符見せて乗れたってことですか？それとも車内改札こなかったから？ 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 22:54:44 ID:r4l7EFYp] >>806 >>844 今朝、塩尻行きの快速走ってたな 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/27(日) 23:20:16 ID:yvr3YlPk] ナイスホリデーのことかえ？ 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/28(月) 21:37:21 ID:0rGk2Lnf] 快速「鬱なマンデー」 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/28(月) 22:29:48 ID:0oM2f+t0] 快速特急「明日は年休」 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/28(月) 23:17:30 ID:0rGk2Lnf] 快速「ナイスホリデー　ニート」 毎日運転… 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/28(月) 23:22:26 ID:0TA6iAb9] >>854 しなのに便宜乗車だった。 実際乗ったわけじゃなく、春日井駅で切符買っているときに通達放送？が流れていたのを聞いたのだけど。 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 00:06:11 ID:43ZUT+sl] 快速「毎日がエブリデー」 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 00:21:31 ID:/1sHqpNC] 快速「それは当たり前だろが」 866 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 00:32:24 ID:Wxch5q9A] 土曜日、松本駅に停車中のしなの号の車掌さんは東海指令と連絡とってたよ。 867 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 01:02:48 ID:v2URiGFa] >>840 >>841 　いや、乗り入れてくるよ 868 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 01:14:20 ID:MVYHtSRJ] >>866 松本…ってことは束の車掌が東海指令と？ 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 01:57:01 ID:vjIXpoAl] >>867 いつ？ 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 02:00:48 ID:8l6LKbXM] 黒字になったら 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 07:29:50 ID:8LhvpXJx] >>866,868 車両不備とかじゃない？ 長野指令？に連絡するより早いだろうしでも電波って届くかそこまで（ゾーントーン） 872 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 08:21:43 ID:RafHLkjH] >>868 塩尻で交代する「しなの」の乗務員は運転士のみ。車掌は倒壊が長野まで乗り通す。 873 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 10:16:57 ID:tS3CLTpK] >>872 じゃ、長野から名古屋までは、車掌は束が乗りとおすの？ 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 10:22:17 ID:Z36HTfJO] >>873 つまらん 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 10:48:15 ID:Vp0e8C/k] はぁ？車掌も塩尻交代だよバーカ 876 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 11:00:01 ID:tS3CLTpK] なにがバカなのかさっぱりなんですが.... 877 名前：酉日本旅客鉄道廣嶋支社 mailto:age [2006/08/29(火) 11:16:58 ID:PzXUs1iC] >>872 車掌も3回交代。 (大阪−米原−)名古屋−塩尻−長野 で交代。 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 11:22:48 ID:ZN0BWhfX] >>876 このスレで釣りをしようとすることが馬鹿だと申していらっしゃるのだよ 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 12:20:00 ID:3e6aqJvQ] >>866-878 ＪＲ東海管内の中央線（名古屋〜塩尻間）について語るスレッドです。 （基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間） 篠ノ井線は含みません。 その他の線区の話題は基本的に関連スレへお願いします。 信州　長野県の鉄道総合スレ　8 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154056049/ 880 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 13:01:45 ID:Wxch5q9A] そういえば藪原のマルスがＭＲ２０だったけど、名古屋地区のお古かな？ 他社じゃＭＲ１２でさえ現役なのに、東海じゃＭＲ２０が地方送りになるとは。。 881 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 15:14:08 ID:RafHLkjH] >>880 何せ新幹線がありますから。新幹線→在来線となるわけですｗ これからも速くて快適な新幹線をどんどんご利用ください。 倒壊旅客鐵道 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 18:18:10 ID:I5lw2DeR] まぁーあれだな。 なんて言うか・・・あれだ。 特急（しなの等）の遅れで、他の電車を巻き込まないでください。 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 19:24:01 ID:amiJb7mu] 土曜から勝川下りが切り替えになるかと思ってしまった、よく見りゃ違うな。 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 19:43:22 ID:5aG9L5g6] >>883 でも、切り替え部分の線路組み立てていたから 切り替えは結構近いと思う 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 19:46:26 ID:HLaQxJnm] >>883 ヒント：いい線 886 名前：名無し野電車区 [2006/08/29(火) 19:59:27 ID:9/avVbQi] >>878 申していらっしゃる･･･か。どっちもどっちやな。 大阪から名古屋に行くのにしなのが一番！ 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 21:25:16 ID:Vp0e8C/k] 俺は近鉄だな 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 21:29:23 ID:VuPhdfVF] ひだに乗れよ 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/29(火) 22:57:45 ID:wsZeyC8O] おおさかにいくならしんかんせん♪ 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 00:30:25 ID:XaHLlL90] >>883-885 www.mainichi-msn.co.jp/chihou/aichi/news/20060829ddlk23040278000c.html 23日から高架だそうだ。 しかし、上りは３年後ってえらい遅いな。 こうなると、上りの高架化を待たずに仮線の段階で閉塞区間の短縮をやるだろう。 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 00:37:10 ID:srAK0Ohy] 即死で逝くなら新幹線♪ 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 00:45:21 ID:NEjwZyzD] >>891 いい加減スレ違い。 >>890 高架になっても改札の位置は変わらんのだろうな 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 00:50:33 ID:9cAsiEau] >>890 最後の行kwsk 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 00:53:20 ID:XaHLlL90] >>893 詳しくは四銭回の管理人カキコを参照のこと。 ここ１〜２ヶ月くらいを見れば出てるはず。 要するに、下りの高架部分は閉塞区間が現在の地上線より細かい設定に なっているようだ。 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 12:45:27 ID:ky3RFlke] >>894 上り線に関しては、仮線に振った段階で、閉塞細かくしてなかったっけ？ 中継信号増やしただけかな？ 勝川手前の徐行は仮線切り替え時かなり減ったはずだけど。 896 名前：名無し野電車区 [2006/08/30(水) 15:19:23 ID:n+TfZNyv] 勝川付近の閉塞割りだけを細かくして意味あるんすか？ 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 15:33:38 ID:ky3RFlke] >>896 意味はあるよ。 列車間隔をこれ以上詰めるという点では、局部改良だけじゃだめだけど、 現状発生している徐行などは抑えることができる。つまりは所要時間の短縮に効果は出る。 とりわけ駅付近は効果が大きい。 また、勝川付近は駅付近が曲線を描いていて、信号の見通しが悪い。 こういう箇所では、R→Y→Bではなくて、R→YY→YB→Bのように制限速度が一段階抑えられる。 そういう意味でも意味はあるね。 898 名前：勝川利用者 mailto:sage [2006/08/30(水) 17:22:22 ID:7FblAn9D] >>897 R現示→YY→Y→G またはR→Y→YG→G じゃないか？ 勝川は上りは新守山退避の普通列車の遅れでしなのや銭取が注意によくなるし、下りは新守山退避した普通のあとを走る貨物がやたら徐行している とりあえず今回の下りは貨物が顕著に恩恵を受けるだろう 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 19:21:48 ID:MdfKNNNX] >>898 教科書通りならそうだけど、中央線はY抜きの4現示が多いような希ガス 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 21:12:50 ID:vDnYpMt7] NEW　HORIZONではR→YY→YG→Gになってたぞ。 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 21:54:47 ID:7FblAn9D] CROWNではそうだったといっておこうかw そうか　3灯式ばかり見てるから知らなかったよ どうやって点灯してるんだろう？まあもうすぐによく見える位置にできるか 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/30(水) 22:07:06 ID:wC0yPuai] >>895 確かに上りの閉塞区間短そう 勝川駅出発して少ししか時間たってないのに すぐに信号が黄色に変わるもんな 903 名前：名無し野電車区 [2006/08/31(木) 01:09:04 ID:smpG5NEz] ｵﾘﾝﾋﾟｯｸにかんする書きこみ禁止 904 名前：名無し野電車区 [2006/08/31(木) 08:41:54 ID:73YJiJKo] しなの２号禁煙席に乗車中。 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 09:17:13 ID:QCdjxOO/] >>901 Y抜きの4現示は5灯式だよ ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:%E8%89%B2%E7%81%AF%E5%BC%8F%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E6%A9%9F.png 906 名前：名無し野電車区 [2006/08/31(木) 10:22:50 ID:ielxEq6o] 千種手前でつまるからホーム中間で閉塞割って信号機つけりゃいいのに。 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 10:33:56 ID:H8eAZ+ex] >>905 5灯式の話だったの？ 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 11:04:59 ID:QCdjxOO/] >>907 千種の下り出発は5灯式だけど、4現示にしか使われてないよ 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 11:11:29 ID:QCdjxOO/] 中央線のネック＜下り＞ 金山付近 　夕方の銭の2分続行で普通。 　閉塞を増やしたもののまだまだ足りない。 春日井付近 　神領区入出区車両が下り本線を塞ぐ。 　このとき春日井下り場内は警戒現示。 　その手前の閉塞区間が長く、直線区間をチンタラ走行。 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 12:05:00 ID:vn/hjDNE] >>909 特に神領区からの出区がひどいよね 春日井も第二場内必要だよね 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 18:17:26 ID:QCdjxOO/] >>910 あそこの出区はもうひとつ問題があるんだよね。 出区編成が本線横断する場合は、本線合流（入替信号）の直前で 待ってるのが普通なんだけど、ちょうど内津川のところに踏切があるから その手前で待たざるを得ない。 ざっと200m弱だと思うけど、これでも25km/hで走れば、 30秒近く余分にかかる計算だね。 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 20:11:49 ID:rXZ+k32p] 大曽根駅南口の改札機のトイカ接触部分のシールが 全部の改札機で剥がされてるけど トイカの試験っていつからだっけ？なんか早くない？ 913 名前：名無し野電車区 [2006/08/31(木) 20:15:44 ID:TqWijjZM] 死戦壊の掲示板で381系が廃車回送云々と書かれてたが、ありゃマジか？釣りか？ 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 20:21:38 ID:aS3c0uUO] >>912 千種・春日井もそうだったので多分テスト区間全駅じゃあなかろうか。 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 22:05:49 ID:xfvGabNd] 23日は勝川駅でイベントらしいぞ 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 22:23:16 ID:HXJcF7ha] >>912 イコカかざしたら「ピンポーン♪係員を呼んで(ry」 テスト稼動開始か〜 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 22:24:01 ID:qkpIAe9Q] >>916 試すなよｗｗ 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 22:27:27 ID:bbgrQAkB] じゃースイカで試そうかな・・・((o(^-^)o))ﾜｸﾜｸ 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 22:41:47 ID:X9+kAl7n] よし、手持ちのせたまるとかピタパとかナイスパスとか手当たり次第にぶつけてみようかな。 まあ、結果はある程度予想できますが。 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/31(木) 23:30:16 ID:+9pUjaIc] Suicaで試したよｗ 予想通りの反応だよ 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 00:04:12 ID:+9pUjaIc] こんな感じｗ kiccoro.skr.jp/toica/toica.m4v 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 00:08:37 ID:n0cYNh/V] >>921 ﾜﾛｽ 923 名前：名無し野電車区 [2006/09/01(金) 01:15:03 ID:MQ5gcAb9] 【2020年】　名古屋オリンピック　　【2020年】 sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1156952976/ 福岡に勝っても、結局は、東京は負ける。 なので、2020年の候補地に名古屋が立候補するのだ！！ 万博の次は、オリンピックだ！！ 名古屋よ！！ もう一度、オリンピックに挑戦するんだ！！ 　　　　　　　　　名古屋の国歌『名古屋はええよ!やっとかめ』 　　　　　　　　　www.ne.jp/asahi/fire/works/nagoya.htm 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 02:05:54 ID:/ezeCWEQ] 30日までは自動改札機の トイカのセンサー部分にｶﾊﾞｰがかかってたけど 31日からは外されて稼動していたな。 トイカのモニター試験の準備かな 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 02:18:51 ID:kN9qA5Qo] トイカの車内モニターの開始じゃないのかな？ ３８１の神領よりの編成幕はずされたやつもあるよね、あれ最近？ 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 02:24:27 ID:/ezeCWEQ] ITmedia ビジネスモバイル：JR東海、TOICAサービスを11月25日から提供 ttp://www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0607/25/news097.html 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 09:11:31 ID:fRzbuQeO] 幕をはずされた３８１が帰らぬ旅で東海道線を上っていきました。 928 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 09:57:23 ID:3Qnyzpnx] >>927 381廃車ってホントだったんだ！漏れまだ乗ってないのに｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡ 2編成あるけど2本とも回送されたん？ 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 10:13:52 ID:UYTpZ9Sd] 381廃車か… ほんの1ヶ月ほど前、白馬まで乗ったよ。 これが最初で最後になるとは。。 930 名前：名無し野電車区 [2006/09/01(金) 13:44:07 ID:MQ5gcAb9] 【2020年】　名古屋オリンピック　　【2020年】 sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1156952976/ 福岡に勝っても、結局は、東京は負ける。 なので、2020年の候補地に名古屋が立候補するのだ！！ 万博の次は、オリンピックだ！！ 名古屋よ！！ もう一度、オリンピックに挑戦するんだ！！ 　　　　　　　　　名古屋の国歌『名古屋はええよ!やっとかめ』 　　　　　　　　　www.ne.jp/asahi/fire/works/nagoya.h 931 名前：名無し野電車区 [2006/09/01(金) 16:41:53 ID:+B57RTf/] マジですか？381系を何気なく撮影しておいて良かった。ただ、松本〜塩尻しか乗った事無いのが心残りです 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 19:43:20 ID:PEX69DRM] 春日井在住なので見に行ってきたが廃車されたのは一編成のみ でもう一編成は幕もそのままでした。時刻表見た所しなの83号が ワイドビューを冠していたので83号は完全383化で81号及び ちくまは引き続き381系での運転といったところでしょう。 廃車回送されたもう一編成に敬礼！ 933 名前：名無し野電車区 [2006/09/01(金) 20:58:22 ID:AFjc2eFs] >>927他 381、昨夜たまたま神領通りかかったとき２本見えたけど、（久しぶりに乗った中央線です） うち１本は、帰らぬ旅への出立寸前だったんだなぁ。 有難う、お疲れ様でした。 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 21:03:10 ID:kKPvYGvl] ああ、わが青春の車両が又消えた… でも春先からそんな気がしてて、夏は出勤前に毎日撮ってたから悔いは無い！ 敬礼…　　。゜（う∀ゝ゜。 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 21:24:48 ID:FjsNNsy2] 381って美濃太田に保存されてるんだっけ？ 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 21:59:59 ID:/b2+nlS0] 廃回と見せかけて… 浜工入場→ロング化→静シ(ry 937 名前：名無し野電車区 [2006/09/01(金) 22:10:30 ID:yMD4GQa6] 廃車になった編成ってＰ１かＰ２どっち？ 938 名前：名無し野電車区 [2006/09/01(金) 22:23:31 ID:8PTy20uZ] ナビエースの中津川包装工業 939 名前：名無し野電車区 [2006/09/01(金) 22:35:28 ID:YVzhdcRC] >>936 演劇場乙。 940 名前：初ﾄﾜｲﾗｲﾄ@自宅 [2006/09/01(金) 22:38:23 ID:Ztv5Agwt] >>932 「ちくま」って、もうﾑﾘﾎﾟでしょう。 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/01(金) 22:55:50 ID:kKPvYGvl] んじゃ「妙高」でｗ 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 00:14:35 ID:/UTQnrgg] >>938 勝川にあるあれか。 以前、高蔵寺に行こうと中津川快速に乗ってたとき、目が覚めたら突然あれが 目に入ってきて、寝過ごして中津川まで来てしまったのかとビビったことがある。 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 00:24:24 ID:czI34SWc] 勝川の北口、噂の地下道が今日掘り出してあったね 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 00:43:01 ID:WjFFgLi0] >>943 あんなところに出口があったとは知らなかった 地下道作った後一旦埋めていたみたいだな 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 01:08:22 ID:czI34SWc] 高架橋作るのに、支保工たてなきゃ行けないからね 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 01:10:35 ID:2Ocf2Xuo] 高架にするのに地下道が必要なのか？ 947 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 07:43:45 ID:S/tV+pzE] 工事のための仮設地下道だろうけど、いまさら仮設ホームつくったりもしてるし やたらとカネと時間をかけてるな、登りが出来るのは3年後なんて逝ってるし。 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 09:40:44 ID:/DeMSqAo] まあそこは地元企業との利権ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ… 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 11:07:36 ID:czI34SWc] >>947 それだけ近接工事は手間がかかるんだよ。 再開発が絡むとなおさら。 倒壊は仮線でも徐行とか認めないからね。 >>948 いまどき利権なんてない罠 予算がちゃんとつかなかったり、役所の手続きに問題ありだから。 役所的には、当初の計画通り（たしか平成17年完成）に進まないと そっちの方が叩かれる。 950 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 11:43:26 ID:zmrBhOn7] 遅れた原因の１つに最後までねばってたバカな家。（二束三文で立ち退き命令出たんだろうな） 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 12:02:56 ID:czI34SWc] ついでに言うと、工事の受注は大手のゼネコンなっかりで 地元企業なんかないような希ガス 952 名前：名無し野電車区 [2006/09/02(土) 12:28:02 ID:OBfe3ACy] 空港バスやめで東海は空港輸送完全撤退となるのだが、じゃあ「しなの」の金山停車も無くなるのかな？ 953 名前：名無し野電車区 [2006/09/02(土) 12:57:11 ID:khdBgDAz] >>952 まさか。 バス誘導なら金山止める必要なかったはず。バス廃止で逆に金山停車の 重要性が増した。 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 13:12:25 ID:2Ocf2Xuo] しらさぎが金山発着になるとか　スレ違い 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 15:30:56 ID:Z1SCcwit] >>953 しなのの指命は名古屋へより速くお客様を輸送すること　だったのにな ジェイアール東海バスはやめるが一応別の会社が名古屋発着やるらしいよ 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 18:00:04 ID:S/tV+pzE] なあ、勝川駅の新ホーム、古いのより短くなってね？ 957 名前：名無し野電車区 [2006/09/02(土) 18:27:36 ID:+/uYwGFg] 福岡に勝っても、結局は、東京は負ける。 なので、2020年の候補地に名古屋が立候補するのだ！！ 万博の次は、オリンピックだ！！ 名古屋よ！！ もう一度、オリンピックに挑戦するんだ！！ 【2020年】　名古屋オリンピック　　【2020年】 sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1156952976/ 　　　　　　　　　名古屋の国歌『名古屋はええよ!やっとかめ』 　　　　　　　　　www.ne.jp/asahi/fire/works/nagoya.htm 958 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 18:38:55 ID:j2owStDp] >>956 そうなの？ まあ、もともと中央線の名古屋附近の駅ホームは12両対応だから、 10両対応なら短くなった、ってことかも知れんね。 959 名前：名無し野電車区 [2006/09/02(土) 21:04:25 ID:qoIK6wgP] >>492 もしかして8月25日？ 960 名前：名無し野電車区 [2006/09/02(土) 21:13:28 ID:AiIXpJdr] オリンピックなんぞどうでも良い。 とにかくロングをくれ！ ホンマのホンマにお願いします。 静岡のお古でも全然オッケー。 961 名前：鉄ｦﾀ [2006/09/02(土) 21:56:06 ID:39yHAlSr] 鉄ｦﾀのおいらは、転黒大好き。中央線ｵｰﾙ313系化ｷﾎﾞﾝﾇ 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/02(土) 22:00:29 ID:504/f57u] >>961 いい方法があるよ。 熱海〜豊橋間を「中央線」に改名すれば一発解決！ 963 名前：名古屋近郊の人 mailto:sage [2006/09/02(土) 22:44:28 ID:M376/+CC] あしたから勝川北口の連絡通路順路が変わるわけだが。 964 名前：名無し野電車区 [2006/09/02(土) 23:31:16 ID:Flhj678v] 痛勤している諸君、ご苦労様 漏れはホームライナー定期が欲しい勝ち組だｗ 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 00:13:36 ID:k3xoM1pJ] 改札機に続き金山駅のトイカのチャージ機が稼働しはじめてたけど 本格的にテストが始まったのか？ まだ使ってる人見てないけど 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 00:15:12 ID:+QcX5h1Y] ホームライナーに 乗らなければいけないくらい 遠くから通勤されているのに 感激しました 田舎での生活はいかがですか？ 967 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 00:16:38 ID:49S9mfe0] >>965 総合板のTOICAスレ参照のこと。 とはいえ、はっきり言って非常に恥ずかしい自慢話を読まされるので、 無理に読めとは言わないが。 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 00:37:53 ID:Gzgg4qFa] 中津川から多治見までは転クロで、多治見を過ぎたら自動的にロングシートになる車両を開発すればいい 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 00:55:32 ID:mpj9Fn5G] >>968 「まもなく終点多治見です。この電車この駅から快速電車名古屋行きになりますが 車内整備を行います。引き続きのご乗車はできません。多治見駅で一旦お降り下さい。」 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 00:58:43 ID:Xy++geAk] >>969 だったら車両交換したほうが早いだろww 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 02:12:17 ID:PnZMMQ3r] >>968 走行中に勝手にロングシートになるのか 乗客が（ｒｙ 972 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 02:54:00 ID:VLWRyNWx] >>968 ホーンテッドマンションをパクるとか。 973 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 08:16:27 ID:NsHhLyM2] 勝川駅新駅舎仮オープン記念アゲ 974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 12:26:00 ID:m8hhmavv] 勝川駅どうよ？だれか写真うｐ 975 名前：勝川利用者 mailto:sage [2006/09/03(日) 12:42:59 ID:FaCgtEfR] つp.pita.st/?m=sc9tq0mo 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 12:57:00 ID:m8hhmavv] 携帯じゃないので見られない 977 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 13:02:52 ID:FaCgtEfR] スマソ　見れるようにした 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 13:08:58 ID:m8hhmavv] 良いね良いね、予想よりカコイイ。 979 名前：名古屋近郊の人 mailto:sage [2006/09/03(日) 13:16:50 ID:Ag4TZ/iu] カコイイじゃない。 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 15:19:59 ID:m17ZQLCP] うんうん。左側の子がいいね 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 15:54:45 ID:9MHogUQ7] 明日早目に逝ってﾊｧﾊｧしてきまつ 982 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 16:29:11 ID:VLWRyNWx] これは早朝ですか？数人しか客がいない。 983 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 16:34:33 ID:phWVcj2Z] 新スレ 【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド　15【塩尻】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/ 984 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 16:39:15 ID:FaCgtEfR] >>982 12時半ぐらい 本当は誰もいないのを撮りたかったがどうしても乗客が来るのがこんな時間でも途絶えないもんで >>983 乙です 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 17:17:01 ID:m17ZQLCP] こまけーよｗ ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8B%9D%E5%B7%9D%E9%A7%85&diff=next&oldid=7434631 ＞歴史 　　： ＞2006年9月3日　北口連絡通路が供用開始前の高架下コンコースを通るルートに変更。 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 18:16:08 ID:uQFZjigw] セントラルライナー、久々に乗ったら座席指定されるようになってたのか 早めに並ぶ意味なくなったんだなぁ・・・良いことだ ただ、帰り（名古屋方面に行くとき）に駅構内の券売機が消えてるのに気づいたときは驚いた 987 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 18:57:11 ID:IjPgGsnZ] >>955 平和コーポレーション、中津のタクシー会社やね。 あのロータリーには入れないみたいだけどね。 988 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 19:38:55 ID:wNmqmeHr] 快速5727M名古屋発前2輌塩尻行き 989 名前：211系5000番台 [2006/09/03(日) 19:44:11 ID:2wWLxx23] ＪＲ東海情報です。 8724.teacup.com/e231/bbs 990 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 20:10:39 ID:I2I/wc2X] >>988 知らんかった 991 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 21:22:49 ID:NsHhLyM2] 埋め小路機関区 992 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 21:32:04 ID:NsHhLyM2] 阪神埋め田 993 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 21:37:19 ID:1JDJTyJ1] 梅田 994 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 21:37:58 ID:1JDJTyJ1] 十三 995 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 21:38:40 ID:NsHhLyM2] 埋め干し食べてスッパマン 996 名前：名無し野電車区 [2006/09/03(日) 22:06:35 ID:ESSNaEnp] さっき、夜九時ごろ勝川駅のそばを通ったら 高架の上の下り線中継信号が点灯していた。 ただ、ずっと斜線（黄色）表示のままだった。 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 22:08:41 ID:hRWKICx9] 新型313系に期待！ 998 名前：穴があったら入りたい mailto:ume [2006/09/03(日) 22:13:57 ID:QGneFkjC] ちくわ再開ｷﾎﾞﾝﾇ 999 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 22:14:14 ID:1JDJTyJ1] 高蔵寺純情商店街 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/03(日) 22:14:45 ID:1JDJTyJ1] 西１０００ 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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