- 1 名前：名無し野電車区 [2006/07/19(水) 23:16:52 ID:DAUb7RnN]
- ＪＲ東海管内の中央線（名古屋〜塩尻間）について語るスレッドです。
（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間）
篠ノ井線は含みません。
その他の線区の話題は基本的に関連スレへお願いします。
前スレ
【名古屋】ＪＲ東海 中央線スレッド 13【塩尻】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144155894/
- 211 名前：名無し野電車区 [2006/07/28(金) 15:33:07 ID:ByvdRP1H]
- なんで209系というお手本があるのに見習わないかなあ。
京浜東北線の6扉車に乗ったけど、乗車率200％でも快適だった。
とにかく乗降時間が早い早い。
パッとはけてパッと乗り込んですぐに発車する。
この機能性は美しささえ感じた。
中央線のオレンジボックスにも「もう直列シートはやめて！」という
悲鳴のような声が殺到している。
今こそ209系を入れる時期ではないのか？
すれ違いだが、東山線も無座席車両つけてほしいな。
むしろ6両全部無座席でいいと思う。
- 212 名前：名無し野電車区 [2006/07/28(金) 16:27:12 ID:SKe2IAmT]
- 禁名古屋市内移動車
禁春日井車
禁東濃車
もしくは
名古屋市内移動優先車
春日井優先車
東濃優先車
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/28(金) 17:37:34 ID:vEGiR1r6]
- 禁煙車
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/28(金) 18:21:16 ID:op6D3ssr]
- 殺伐とした議論の中、>>204のカキコが素朴で可愛いw
- 215 名前：名無し野電車区 [2006/07/28(金) 21:29:16 ID:bgQK8ldU]
- 正直言って209は不要
ってかあんなプレハブ電車よく欲しがるな
現状では２１１で充分だよ
- 216 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2006/07/28(金) 21:31:26 ID:oC+8H192]
- >>211
漏れは名古屋人にして走ルンですﾏﾝｾｰ派だが、現状を見てもさすがに4ダァや6ダァはいらんだろ…
ところで、中央線の固定編成は6両と4両だけにしてほしい。
3両は単独で使う運用がないからこれ以上は不要。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/28(金) 21:33:04 ID:WHE/xa3b]
- 別になんでもいいよ。3ドアか4ドアのロングなら。
クロスはたまならいいや。高蔵寺行きとか空いてるしいいんじゃないの。
- 218 名前：名無し野電車区 [2006/07/28(金) 22:44:34 ID:Fz0kShZ+]
- 南木曽周辺の住民は名古屋には何回も行ったことあるが、
長野市内は一度も行ったこと無い人多そうだな
下手すりゃ、松本も数えるぐらいしか行ったことないかも
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/28(金) 22:47:08 ID:E9pCMCe2]
- 長野県で初めて211が走ったのは南木曽
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/28(金) 22:47:38 ID:vEGiR1r6]
- 高蔵寺止まりの短距離で転クロか、もはや転クロの意味がないな
やはり中央線にはロングしかないだろ
トトロ見てるがネコバスいいな、あれ中央線に入れたらいい
ドアあちこち開くからどっからでも入れる、ロングだし なんてな
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/28(金) 22:50:34 ID:E9pCMCe2]
- ネコバスはゆとりーとラインでお楽しみください。
- 222 名前：名無し野電車区 [2006/07/28(金) 23:59:28 ID:bgQK8ldU]
- >>218
木曽福島の人間が友人にいるが
そいつも生活圏は名古屋だそうで…
- 223 名前：218 [2006/07/29(土) 00:13:19 ID:3kCfLg29]
- >>222
木曽福島ー名古屋は生活圏にするには距離がありすぎるような・・・
1つ気になったんだが、落合川駅は何輌分まで対応可能なんだ？
南木曽、坂下発着の列車はほとんどないけどね
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 00:38:14 ID:XSwn4tvs]
- 南木曽から名古屋まで毎日通学してる友人ならいるぞ
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 01:05:00 ID:GHF/IAci]
- 南木曽まで10両じゃないか？
- 226 名前：名無し野電車区 [2006/07/29(土) 01:10:42 ID:LiUoDxlX]
- 転換クロスは利用者全員断固拒否するとして、
ロングでもやっぱろ209系が一番いいよ。
211系…ドアが3枚しかない、4両以上の固定編成がない
313系…仮にロングバージョンにしてもドアが足りない
233系…クロスシートの車両がある
321系…車内モニターが余分、座席にポールがない
209系…これぞ通勤車という感じで朝から気合が入る
そして中央線にもっとも必要な座席格納設備がある
やっぱり利用者の総意として209系がホスイ。
朝ラッシュから中津川快速まで全部209にしてもらいたい。
みんなでオレンジボックスに投稿しようぜ。
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 01:16:04 ID:XSwn4tvs]
- >>226
E231は眼中に無しですか
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 01:20:36 ID:yiEnjsxs]
- >>226
＞利用者の総意
お前だけだろ
- 229 名前：名無し野電車区 [2006/07/29(土) 01:26:09 ID:wiMoKNBN]
- >>226
お前>>211だろ。
＞中央線のオレンジボックスにも「もう直列シートはやめて！」という悲鳴のような声が殺到している。
箱の中身を勝手に覗いたのか？一歩間違えれば犯罪だぞ。
汚物雷怨といい、どうして束厨は社会常識の無い奴ばかりなんだ…
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 01:28:33 ID:GHF/IAci]
- 209はデザインとか好きだが欲しくはない
209ｰ500やﾖ231ならまだ…、いや４ダァはｲﾗﾈだな。加速が駄目だしな
やっぱ中央線には211が一番いい
- 231 名前：名無し野電車区 [2006/07/29(土) 01:37:06 ID:LiUoDxlX]
- 211も詰め込みの面で劣るとこあるよ
・座席が片持ち式でないため、席の下に足を置けない。
・ドア横のスペースが狭すぎ。ドア両脇は1人立てるくらいの隙間が欲しい
・ドア幅が小さすぎ。乗客が一気に降りられない
・貫通扉が邪魔。なくせば立席スペースとして有効利用できるのに
・車内が明るすぎ。通勤電車にそぐわない
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 01:47:26 ID:LiUoDxlX]
- 211も詰め込みの面で劣るとこあるよ
・座席が片持ち式でないため、席の下に足を置けない。
・ドア3枚と言うのは中央線の事情を考えたら少ない。最低4、理想は6。
・ドア横のスペースが狭すぎ。ドア両脇は1人立てるくらいの隙間が欲しい
・ドア幅が小さすぎ。乗客が一気に降りられない
・貫通扉が邪魔。なくせば立席スペースとして有効利用できる。
・車内インテリアが明るすぎ。通勤電車にそぐわない。
・座席がふかふかすぎ。通勤電車は硬くて背筋が伸びるくらいでいい。
・座席を仕切るスタンションポールがない。揉まれた時に手でつかまる棒がない。
・窓が大きすぎて眩しい。誰も風景なんか見てないからもっと小さい窓を。
・東京では当たり前の座席収納、女性用車両がない。
- 233 名前：名無し野電車区 [2006/07/29(土) 01:50:55 ID:wiMoKNBN]
- ツッコミどころ満載ｗ
ドア幅は209と変わらない。
貫通路に立つのは安全上お勧めできない。
最後の項目は詰め込み云々と全く関係なし。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 02:02:03 ID:GHF/IAci]
- ・窓が大きすぎて眩しい。誰も風景なんか見てないからもっと小さい窓を。
窓が大きいとわかってるなら話は早い。取りあえず古虎渓の美しい渓谷でも御覧ください
頭をすっきりさせてから出直しを
- 235 名前：名無し野電車区 [2006/07/29(土) 02:16:17 ID:wiMoKNBN]
- そもそも209のほうが窓自体は大きいじゃん。
最近桟が増えて見るも無惨な姿を晒してるがな。
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 03:39:49 ID:QTDNXNPd]
- いっそ6ドア転クロにしたらいいじゃん。
- 237 名前：名無し野電車区 [2006/07/29(土) 03:54:00 ID:WJS0lmDJ]
- >>129
8000に半自動がついてるのは中津川以遠の運用を始めから考えていたからと聞いたけど。ワンマンができてから313系は一部の駅以外は車掌がいても半自動って言う話だったからなぁ。
- 238 名前：名無し野電車区 [2006/07/29(土) 15:25:49 ID:Y3uHRB3H]
- 半自動のが経済的なのかな。
暖房や冷房効率よさそうだし
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/29(土) 18:11:24 ID:FLdCTnLd]
- 箱根八里の半自動というくらいだから
御殿場線転属に備えてのものと思う。
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/30(日) 00:29:50 ID:9YgjhoyR]
- 御殿場線・身延線・飯田線・中央西線は寒いが雪が少ない。
寒さ対策も重視だが関が原の大雪対策だな。
- 241 名前：名無し野電車区 [2006/07/30(日) 00:38:17 ID:k0CGy3w4]
- 大垣〜米原はﾗｲｰﾅだらけになるとでも？
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/30(日) 00:49:56 ID:ROpaj8wv]
- 貫通扉イラネ
携帯やおばさんの大きな喋り声聞くならまだ走行音のほうがマシ。
おばさん「うるさいわねー」と言い。貫通扉を閉めて再び喋りだす貴女の方がうるさいッス。
- 243 名前：名無し野電車区 [2006/07/30(日) 00:59:44 ID:27eQaAzv]
- >>239
ドア開閉時、ピンポンと鳴る代わりに…
「♪嫌だねったら、嫌だね」って音楽が流れるのかね？www
- 244 名前：名無し野電車区 [2006/07/30(日) 09:42:03 ID:k0CGy3w4]
- >>243
「箱根の山は 天下の剣
かんこくかんも 物ならず」
と流れて一部の人間がﾌｧﾋﾞｮりだすｗ
あの歌今学校で教えてるの？
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/30(日) 11:30:19 ID:e6YYJDS2]
- >>242
貫通扉がいらないのではなく、うるさい椰子らがいらないのです
地下鉄には貫通扉がないが、人の行き来がうざいのであったほうがいいという意見が大半
車両間の行き来が基本的にはなく、車両の大きな中央線ならこの問題は突破できる
しかし貫通扉自体は安全上あったほうが良い
貫通路が危険とは思わないが、車内で一番危険だろう
- 246 名前：名無し野電車区 [2006/07/30(日) 15:42:55 ID:2tjUKea2]
- 名古屋から長野駒ヶ根行く場合
中央線で塩尻乗り換えで行くのと豊橋まで出て飯田線で行くのとどちらが
便利ですか？
- 247 名前：名無し野電車区 [2006/07/30(日) 16:06:37 ID:d2mYOfIO]
- >>246
名鉄BCから直通バス
- 248 名前：名無し野電車区 [2006/07/30(日) 17:16:01 ID:yKZnsSp5]
- 新３１３は中央線に来るのか？
ＰＤＦのような車内じゃ詰め込み聞かないと思うが、置き換え対象の１１３あるしな。
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/30(日) 18:36:11 ID:ROpaj8wv]
- >>245
まーたしかにね。
どっかの国の通勤電車は貫通路すら無いらしいよ。確かヨーロッパらへん
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/30(日) 20:41:31 ID:goLlCFi9]
- >>248
来ると思うが5000番台になるかは激しく疑問。
例のPDFはあくまで今回完成した車両の仕様。
>>249
日本の場合桜木町事件の教訓が生きているからな。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/30(日) 20:41:41 ID:Zg+4uIhT]
- >>246
まあ、中央線でしょ。
- 252 名前：名無し野電車区 [2006/07/31(月) 20:53:47 ID:zjdq8XZ0]
- >>240
中央西線は鳥居峠を越えて塩尻に入ると雪多くなるね。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 20:55:22 ID:Ye/K1Cv3]
- >>252
鳥居松…？ ああ、鳥居峠ね。
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 21:47:46 ID:cemGImAl]
- >>249
むしろ貫通路が殆ど整備されている日本が少数派。丸の内線の旧型車両が譲渡
された時も、このことが驚かれたらしい。
それにイギリスなんて車内の移動すらできない電車が未だに沢山・・・
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 21:53:32 ID:iBnPjyrb]
- 鳥居松は余程の中央線マニアで昔の駅名知ってるとかじゃなきゃ、春日井市民しかわからんだろ
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 21:54:55 ID:JT6IIMo/]
- ドーバー海峡トンネルを抜ける列車は車両間に耐火性の鉄板があって行き来ができない。
火災時は避難経路より延焼防止が優先。火元の車両はあきらめるという考え。
安全に対する哲学がまるで違う…
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 21:56:35 ID:JT6IIMo/]
- >>255
中央道特急バスを愛用していればいやでも覚える罠
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 22:23:52 ID:iBnPjyrb]
- >>257
鳥居松って通ってたのか？
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 22:25:14 ID:Ye/K1Cv3]
- >>255
ていうか、漏れのガキ頃は鳥居松だったお。
…なんて釣れるわけ無いか。いくら夏だからって。
汚しｽﾏｿ
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 22:29:33 ID:zsAMz0Rk]
- >>258
今どき鳥居松ってのもなあというのが本音。
それなら勝川駅に停車した方が広域的には便利だと思うんだけど。
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 22:57:12 ID:pvvy3k7R]
- >>260
名古屋高速が未整備で名鉄ＢＣ〜県庁〜春日井インター経由だったため
鳥居松にも止まってたって感じっだった。
次は鳥居松、中央道特急バスが鳥居松に止まり恵那山トンネルから飯田まで2時間で参りますってのは覚えてる。
中央線の鳥居松駅ってかなり昔ですよね。機関車の頃？
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/07/31(月) 23:25:59 ID:f4h+KZ1f]
- >>258
平成一桁のころはな。
わざわざ迂回して止まっていたのがまどろっこしかった。
駅前に行くわけでもなし…
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/01(火) 00:33:27 ID:LkZ6xFtJ]
- 鳥居松駅が春日井駅となる。1940年代
小学校3年で習った覚えがと思って、教科書引っ張りだしたら4年で習ってる。
同時期に勝川線廃止、春日井市誕生(人口約5万4000人)、小牧線電化
へー、始めに勝川・高蔵寺があって後に定光寺、鳥居松とできたのか
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/01(火) 07:37:07 ID:gzPvbcbv]
- わたしたちのまち春日井か？
- 265 名前：名無し野電車区 [2006/08/01(火) 12:39:47 ID:0OgS9W4A]
- ＠しなの８号
快適ｖ
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/01(火) 20:21:16 ID:yHfkFpGK]
- そんな驚く様なことではないのかもしれんが中央線の中吊りでも明治村あるのね。
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 01:04:42 ID:xFOh+8RN]
- はばたく大愛知か？
- 268 名前：名無し野電車区 [2006/08/02(水) 17:03:50 ID:0nuTpiwo]
- 恵那から美乃坂本へ行く途中、左手に溜め池があるあたりで、左側遠くに御嶽山（3千メートル級）右手にはもちろん恵那山（西の最高峰）という眺望があるのをご存じか？
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 20:38:00 ID:H/m59pi2]
- 最近帳簿つけてないな
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 20:55:17 ID:7VHMwJm+]
- 中央線で美しい車窓といえばやっぱり古虎渓だお（・ω・
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 20:59:43 ID:H/m59pi2]
- 虎穴に入れずんば虎児を得ず
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:11:09 ID:igdRpeEX]
- 入れてもいい穴は一つだから、間違えないでね。
- 273 名前：名無し野電車区 [2006/08/02(水) 22:20:08 ID:q+DtiypW]
-
東戸塚駅周辺及び湘南エリアは勝ち組ビジネスマンファミリーが住むところであり住民の
所得レベルや民度も首都圏有数である。湘南色こそ湘南エリアにふさわしい塗装であり
湘南地域以外で湘南色をまとうのは、湘南地域及び東戸塚に対して失礼である。
よってＪＲ東海は湘南色の１１３系や２１１系などを即刻廃車にすべきである。
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:33:32 ID:xJ0+y02B]
- >>273
東戸塚なんて湘南色の電車停まらんじゃないか。
と、マジレスしてみましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
美しい車窓、、、身近なところだと古虎渓かなと思うけど、
このスレの範疇でいったら、やっぱり寝覚の床辺りが最高じゃないですかね。
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:38:45 ID:H/m59pi2]
- 中央線に313-0が来ますよ。
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152412064/647
そして211を追い出す。
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:42:30 ID:xJ0+y02B]
- 頼むから、頼むから、211追い出さないで〜
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:46:08 ID:uFloJmx4]
- >>275
まあ、これだから大垣演芸場は（ｒｙ
連中は通勤電車という発想の全くない連中だからな。
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:46:26 ID:H/m59pi2]
- 漏れもそうあってホスィ…
しかし>>275にageたレスにはガセとは思えないキーワードがちりばめられている。
さすがに愕然としたよ…
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:49:34 ID:uFloJmx4]
- >>278
申し訳ないけど、アンタの自演だと思っているけどね、俺は。
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 22:59:09 ID:v0nSwKPp]
- >>279
>>278は静岡塵だよ。
静岡スレと在来線スレ参照。
要は田舎っぺの妄想。
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 23:12:50 ID:H/m59pi2]
- 味噌県だとか将軍だとか名古屋本社なんて書いてる奴の情報はガセに決まっている。
しかしあの一言を見せ付けられては…
厨房ヲタの口からポンと出てくる単語じゃないぞ。
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 23:13:41 ID:d1DNgLbZ]
- 味噌県（笑
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 23:28:01 ID:uFloJmx4]
- >>280
みたいだね。
>>278がどういう人物かも分かった。
四千回にも多数カキコしていた某サカーヲタだ。
なんというか、こういう人が煽りカキコをやるようになったら終わりだね。
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/02(水) 23:42:39 ID:bVQA0gHx]
- その四川海が全く盛り上がっていないのはどうしたことか。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 00:40:22 ID:3Z/oMeM2]
- >>277-278
まあそうは言っても、今回入る5000番台は72両。
仮に大垣の211を全部追い出すとして、大垣の増減0としたら、72-60=12両。
12両程度の313-0が神領に回ってくるだけなら113系運用が置き換わるだけだろうし、
そこまで酷い事にはならないんじゃない？
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 01:14:15 ID:kOzqi8oY]
- 嘘か真かはもう今にわかる時期だ
本当なら恐ろしいがな
- 287 名前：名無し野電車区 [2006/08/03(木) 01:21:19 ID:mY77BkdN]
- >>285
それとは別に新造の313も入るわけだが。
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 03:51:53 ID:3Z/oMeM2]
- >>287
そりゃあ113系も30両くらいは運用あったからね。
噂が本当なら新造 21+転属12前後=おおむね33くらい。
まあこんなもんでしょう。
- 289 名前：名無し野電車区 [2006/08/03(木) 07:49:28 ID:mY77BkdN]
- >>288
新造4連はどこに入るん？
中央線が大本命だと思っていたのだが。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 08:51:47 ID:kOzqi8oY]
- 神領には最低でも1000・1500番台の予備車分と113置き換え分が必要
今神領ではN11廃車に続き、今月でN12が確か廃車で運用がギリギリ。211とかで代走も不可。今にして思うと代走のために5000番台を早めに落成したんだろうな、これで神領分新造までなんとかする
新造313は4連×2
これでは中央線に4連すべて入れても足りない。足りないなら0番台転属も強ちありそう…
しかし数本を分けるなんてめんどくさそうだ、整備の面でもどうかと思う。それになぜ新造が2本しかしないのかが謎だな
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 11:12:33 ID:YfmDd2xR]
- >>290
中央線用313系は6連で盆明けに試運転がありますが何か。
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 11:17:12 ID:vsfFw6kL]
- >>291
盆前にお披露目なかったか？
それまでどこに居るんだろう。
そして終了後は車両区に回送？そして>>291の試運転かな
- 293 名前：名無し野電車区 [2006/08/03(木) 11:31:50 ID:mY77BkdN]
- >>291
改正までの繋ぎ運用というヲチではないだろうな。
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 12:44:40 ID:Mtw3A/uN]
- >>290
313-5000を一部中央線用に113系の代用に振り分けるかもしれんね。
4連は311系でも持ってくれば足りるし、313-1100の2本が早々と運用に就くかもしれない。
7年前は113(4+6)を、311+313(2+4)で代走してたはず。
>>291
それは1600×2の6連？
- 295 名前：名無し野電車区 [2006/08/03(木) 15:56:44 ID:cdiGgPmw]
- csx.jp/~sigecyan/kusatuphoto/4days.html
キャンプ好きの家族のアルバム
草津温泉で外湯に水をドバドバ投入、浴場で自分の陰部を晒す
それを子供にもさせるDQN父親
1ページ目
線路内に立ち入ってそれを子供にもさせるDQN親
csx.jp/~sigecyan/kusatuphoto/1days.html
- 296 名前：名無し野電車区 [2006/08/03(木) 17:22:02 ID:Clgw7tyK]
- 馬鹿が座り込んでる線路って、鳥居トンネル内から続くＳカーブ抜けた先で全然見通し効かないとこだよね。
踏切でないところを渡ってるんだから近くには踏み切りが無いと言うことだろ、列車の接近を知ることが出来ないわけだ。
恐ろしいことやってるな。
- 297 名前：290訂正 mailto:sage [2006/08/03(木) 19:08:54 ID:kOzqi8oY]
- 新造313は4連×2
これでは中央線に4連すべて入れても足りない。
とは書いたが調べたら113は20両しか定期運用なかった
211にこれからも代走を頼む形を取り続ければ2本でも可能。最高が110キロの問題もあるといえばあるが、中央線で120キロのスピードは要らないし、春までは変電所不足でやりようがないしな
こうなると中央線民にｳﾏｰな展開なのだが、神領は313は本当に最小限で済む
ただ卓上理論であるし倒壊がどう思ってるかなんか知らんがね
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 20:03:31 ID:Mtw3A/uN]
- >>297
＞新造313は4連×2
＞これでは中央線に4連すべて入れても足りない。
＞とは書いたが調べたら113は20両しか定期運用なかった
ってことは、20両＋アルファの車両がいるってことだよ。
ところで、3連(1600?)が4本入るってウワサはマジっぽいけど、
それには目をつぶってるのかな？
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 21:22:28 ID:x8l+eiGk]
- 4連は現状211の予備（313系4連の予備兼用）が2本あるため、2本増備しても大丈夫だろうが、
3連は211の予備（銭を除く313系3連の予備兼用）が1本しかないため、増備本数＋１必要だろうね。
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 21:35:20 ID:kOzqi8oY]
- 313ｰ1600は3連増備数からいってたぶん予備車分増備かと思いまっせ
もともと御手洗ない211で代走で1500番台は色々規制があったし
- 301 名前：名無し野電車区 [2006/08/03(木) 22:47:58 ID:YMTabv7+]
- 211いらんから313転黒に汁
セントラルは383既盆
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/03(木) 23:56:33 ID:gZrEvGIp]
- 211系トイレ無し3連の少なくとも半数は
トイレつきの313系に置き換えて欲しいぞ
- 303 名前：名無し野電車区 [2006/08/04(金) 00:07:18 ID:h08feuU2]
- …とラッシュ輸送というものを知らない香具師が申しております。
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/04(金) 00:11:40 ID:ar1TxTm/]
- 211３連より213につけるべきだ
と夏休みを相手にしてみる
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/04(金) 00:30:47 ID:dcHEmqUF]
- いま、学生が夏休みで空いてるから、通勤楽だよな
年中これなら、全部313でもおｋ
- 306 名前：名無し野電車区 [2006/08/04(金) 00:40:23 ID:ZgpVLYQ8]
- いずれ少子化の時代で一年中そういう状態になる日が来る。
…のを見越しているのか？まさかねえ。
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/04(金) 00:43:47 ID:Y18y5SVM]
- >>302
同意
10両に一箇所しかトイレが無いのは不便だな。
乗車位置によってはかなりの距離を移動しなければならないし
トイレまで辿りつけても使用中のことも少なくないorz
10両なら最低2箇所は欲しい。
>>303
ロングの313が出るらしいので期待している。
- 308 名前：名無し野電車区 [2006/08/04(金) 00:45:21 ID:jbSH+Lt5]
- >>307
静岡スレ住人が聞いたら発狂しそうな贅沢ｗ
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/04(金) 01:13:33 ID:B7YIYdqB]
- 神領のトイレ付きクハと静岡のトイレ無しクハと交換してくれ
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/04(金) 01:15:44 ID:XFjS8lJI]
- 多治見で分けて、多治見から先はオールトイレ車でも運転しとけ。
…実際多治見以東と以西の差がもうちょっとあればそれぞれに合ったダイヤが組めるんだけどな。
名古屋市内や春日井は中途半端に田舎だし多治見や瑞浪は中途半端に都会だし。
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/08/04(金) 16:14:34 ID:kuqJCxe4]
- >>310
ねぇ。僕と一緒に虫とりにいこうよー。
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