- 1 名前：名無野電車区 [04/01/17 15:31 ID:eNpWy93t]
- 前スレッド続きです。
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
まもなく東海道新幹線でも各クレジットカードで切符が買えるはず。
- 809 名前：名無し野電車区 [04/02/17 11:40 ID:+LXjmlz1]
- www.asahi.com/politics/update/0217/005.html
続報、かな。
- 810 名前：名無し野電車区 [04/02/17 12:29 ID:xlXSkCs4]
- >>809 ウンウン、良い調子 良い調子！
小泉クン、半年に１回の割で靖国参拝しなさい。
- 811 名前：名無し野電車区 [04/02/17 12:41 ID:WJAZMSId]
- N700の起動加速度って「のぞみ」じゃ意味ないような気がする
線路側で制限かかるような駅ばっかでしょう
- 812 名前：名無し野電車区 [04/02/17 12:41 ID:YhZ6MZFU]
- >>808
「はと」「しおじ」あたりが良いと思われ？
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 13:02 ID:9qkIwwNJ]
- びわこ栗東駅、倒壊にふっかけられて２４０億円かけて作るんだろ？
かなりもめてるらしいじゃん、負担割合で。
- 814 名前：名無し野電車区 [04/02/17 13:29 ID:8AhRyWDH]
- >>813
栗東市の財政規模ではその金額では新駅建設は不可能でしょう。
近隣自治体も貧弱な所ばかりなので財政負担など夢物語でしょう。
三河安城駅（安城市）、新富士駅（富士市）
これらの全国でも上位な自治体の財政力があっても
寄付金を集めて建設しているんだから。
- 815 名前：名無し野電車区 [04/02/17 16:04 ID:DKS/8MEE]
- 確か、浜松って新幹線構想では設置駅の候補では無かったので、浜松市＆周辺自治体
住民が決起して署名活動→浜松に新幹線駅設置へ、ていう経緯はここにいる皆さんな
ら知っていると思うが、そのとき費用はどうしたんだろうか。
浜松市も膨大な費用負担をせまられたのでは？
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:age [04/02/17 16:09 ID:wJqE5WyW]
- >>815
浜松に駅作らないでどこに作るつもりだったの？
- 817 名前：名無し野電車区 [04/02/17 16:24 ID:DKS/8MEE]
- >>816
静岡から直接、豊橋に接続しようとしていたみたい。
浜松クラスの主要都市なら初期構想に設置駅に含めることは当然だとは思うが、
あの駅の急カーブを見ればわかるが、東海道線浜松駅に静岡側から高架線を引いて
豊橋方向へという工程が、当時の技術的には相当難しかったとのことだ。
しかし署名活動を受けて、静岡豊橋間の距離があまりにも長すぎるということもあり、
設置へと折れたらしい。
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 16:38 ID:HbPpEJO4]
- 掛川のケースはどうなの？
- 819 名前：名無し野電車区 [04/02/17 16:42 ID:DKS/8MEE]
- >>818
1989だか88だか忘れたが、そこでダイヤ改正があったよね、その際、こだま号
を退避させる目的で作ったとかなんとやら。
詳しいことは知らない。
まあ、新幹線初期構想時は、浜松に駅を設置するのが困難であったほど技術が進んで
いなかった、ってことだろうね。
- 820 名前：名無し野電車区 [04/02/17 16:47 ID:+LXjmlz1]
- >>813-814
www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004feb/17/W20040217MWA1S000000001.html
負担割合決まらず期限延期へ 新幹線栗東駅、開業に遅れも
滋賀県栗東市に設置が決まった東海道新幹線びわこ栗東駅（仮称）の建設費約２４０億円の地元負担割合を
検討している同駅設置促進協議会（会長・国松善次滋賀県知事）は１６日までに、県と栗東市など４市９町の
負担割合の決定期限を当初予定の３月から延期する方針を固めた。最長１年間の延期を検討している模様で、
新駅の建設スケジュールの見直しが迫られ、２０１０年春の開業に遅れが出る可能性も出てきた。
びわこ栗東駅は請願駅で、建設費のほぼ全額を県、関係市町などの地元負担で賄うことが決まっている。
当初計画では、今年３月までに負担割合と新駅周辺の栗東新副都心土地区画整理事業（約５０ヘクタール）
の仮換地指定などを終え、ＪＲ東海に通知。０４年度に工事協定を締結し、０５年度に着工、１０年春の開業
予定だった。
しかし、負担割合の調整が難航、０２年８月に志賀町が協議会を脱退。先月就任した目片信大津市長も「（大
津市）の建設費用負担は考えられない」と脱退を表明した。
また、新駅の利用予測・経済波及効果に関する調査や土地区画整理事業の仮換地指定の遅れ、協議会加盟の
市町のうち９町が今年１０月に合併を予定しており、３月中の負担割合決定は困難と判断したとみられる。
協議会は現在、県と大津、草津、守山、栗東の各市、野洲郡２町、甲賀郡７町で構成している。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 17:16 ID:HbPpEJO4]
- コレによると、掛川も請願駅ってことになってる
ttp://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa61/ind000401/001.html
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 17:58 ID:WmYs0y0W]
- もうこれ以上新駅増やさないで欲しい・・・
- 823 名前：遠州人 mailto:sage [04/02/17 18:42 ID:Y0i59yX+]
- >>817
設置する計画と設置しない計画があったんだよ。で、設置する場合は現浜松駅よりも西方の、東海道線と交差する地点で考えていた
それを浜松市側に伝えたら、市側は現行の駅に隣接させるよう要望した
国鉄は真っすぐ造りたいからと難色を示したが、市側が土地を提供する等したので要望を聞き入れて現行の形になったんだよ
- 824 名前：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ [04/02/17 18:52 ID:14PvDau7]
- >>809
>靖国問題なければ新幹線熱核融合日本支持
一般人にとって中国に支持されるほど迷惑な話は無いんだが。全く一喜一憂させて
くれるねw
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 18:54 ID:h6IQd+up]
- 浜松駅のカーブはＮ７００なら２７０ｷﾛで通過できるんすかネ？
- 826 名前：遠州人 mailto:sage [04/02/17 19:28 ID:Y0i59yX+]
- >>825
浜松駅構内のカーブはそれ程きつくはないです。それでもR2500以下だと思いますが
それよりも東京方面から見て、浜松駅を通過して最初にあるカーブがR2200のかなりきついカーブだったと思います
これは流石に厳しいんではないでしょうかね
- 827 名前：名無しでGO! [04/02/17 20:15 ID:5QYjEKo8]
- 今日、JR酉車両700ひかりに京都→東京でのったんだが、ずっと
いい日旅立ちのチャイムだった。TOKIOは他社だから流せないのか。
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 20:25 ID:Z5jBlhLl]
- 今日、新幹線乗ったんですけど新富士付近は頑張れば３００キロ出せそうな気がするんですけど。
やっぱ短距離区間だけ３００キロ走行してもメリット無いんでしょうかねー？
ちなみに今日初めて３００系（J21？）の１６号車乗ったんですけどいつもの３００系より振動とか少ない気がしたんですけど、
アクティブダンパーでも搭載してるんですかね？
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 21:15 ID:HbPpEJO4]
- >>827
逆に、束車両が山陽区間に入ってもTOKIOのままなのかな？
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 21:30 ID:H0l1SjVB]
- >>829
そうだよ。
>>827
酉の編成が東海区間のみを走るときも「いい日旅立ち」なわけだ。
- 831 名前：名無し野電車区 [04/02/17 22:00 ID:WPuEHIWz]
- >>828
３００系は従来式のダンパーやろ、確か。
- 832 名前：名無し野電車区 [04/02/17 22:01 ID:vSnx3Scd]
- チャイムはどっちも糞だが、
「次は○○」だけは酉が ｲｲ!
- 833 名前：名無し野電車区 [04/02/17 22:38 ID:dWnURTPb]
- >>832
上から降りてくる方式はセンスあるなぁと
>>809>>824
熱核融合は次世代エネルギーと密接な関連があるのでぜひとも日本に誘致すべきかと
あんまりあの板の思想に染まるのもどうもなぁ
- 834 名前：名無し野電車区 [04/02/17 23:26 ID:uklq8Npy]
- 東海道管内で酉車にのりたいんですけど時刻表とか乗る前に判別つく方法ってあるんでしょうか？
500に乗るのも癪なんで、700か300で
- 835 名前：名無し野電車区 [04/02/17 23:30 ID:dWnURTPb]
- >>834
７００系なら上のほうに書き込みがあったと思うよ
- 836 名前：名無し野電車区 [04/02/17 23:31 ID:GZv879sU]
- でも、なんで東海区間だけ走る西車ののぞみがあるのさ？
西って、車両レンタル料で、カネ儲けする副業でもしてるのかよ？
>>828 米原・京都なら４００キロで走った実績あるがな。
- 837 名前：名無し野電車区 [04/02/17 23:35 ID:8XmMJVpw]
- >>836
乗り入れキロの相殺をしてるんだろ、あれは
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/17 23:35 ID:OB7WS6FZ]
- >>833
酉の車両の表示板って「次は○○」が上からスクロールしてくるの？
普段ほとんど新幹線乗らないんで・・・
- 839 名前：名無し野電車区 [04/02/17 23:44 ID:G14R/FeS]
- >838
そうだよ。
たったそれだけのことでも萌えるんだ、これが。
- 840 名前：名無しでGO! [04/02/17 23:50 ID:jjPMVpUt]
- >>834
ちなみに今日乗ったひかり312は西の700だったゾ。
このひかりは東京で折り返しのぞみになった。ひかり→のぞみ
っていう運用あるんだね。
- 841 名前：名無し野電車区 [04/02/18 01:18 ID:FbBUKVgk]
- >>832
あとは英語案内も少し違ったりする。
西700は以前のようにちゃんと「and」も表示してるのは感心してる。
- 842 名前：名無し野電車区 [04/02/18 01:44 ID:qN+JFFBC]
- 300系で西車のぞみに乗りたい。300の音は最強。
- 843 名前：名無し野電車区 [04/02/18 02:15 ID:RflzjCRo]
- >>840
のぞみ号が1時間に1本だった頃、朝のこだま号からひかり号への
折り返しはあったと思う。原則は同じ種別への折り返し（当時は？）
降雪の影響で、ダイヤが乱れた日の朝には、こだま号からのぞみ号へ
折り返すこともあったようだ。
- 844 名前：名無し野電車区 [04/02/18 02:52 ID:Fzo3f938]
- >>834
新大阪16：23発、名古屋17：33発のこだま424号は酉の300系だったよ。
しかもその時の車両は、昔は博多のぞみで活躍していた乗降用ドアが
500系みたいに格好良く開閉する初期のタイプだった。
もちろんチャイムは川の流れのように・・じゃなくていい日旅立ち。
- 845 名前：名無し野電車区 [04/02/18 09:32 ID:43lJBbPu]
- はやくチャイム元に戻せよ
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/18 10:20 ID:MT9rcmEf]
- >>844
＞500系見たく開くドア
ようはプラグドアですな。J/Fともに初期車にのみ採用されているアレ。
もとは騒音対策を狙って採用したものの、実は在来型ドアでも270kmくらいなら差がないことに
気づいて途中からコストダウンされたという。けど、老人などから見ると、プラグドアは(・A ・)ｲｸﾅｲ!らしい。
足元に大き目のでっぱりができるもんだから。おかげでJ編成の場合、プラグドア車にはドアのところに
赤（というよりピンクかな？）で足元注意するようにテーピングしてある。
- 847 名前：名無し野電車区 [04/02/18 11:56 ID:dVlfYhmM]
- Ｎ７００導入に合わせて、西日本は新神戸〜姫路の路線強化はやらないの？
新神戸出たら３００km/hに上げるために。
現在って、姫路あたりから３００km/hに移るんでしょ？
- 848 名前：名無し野電車区 [04/02/18 12:36 ID:TY24+lm3]
- >>841
酉の車両って次駅接近時の英語アナウンスはどうなの？
東海と同じ？
- 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/18 13:21 ID:MT9rcmEf]
- >>848
基本は同じだけど、一部差異がある。
漏れが知ってるのは、新大阪接近時の放送の乗り換え案内で、
京都から（東海道から）くると「大阪･尼崎･芦屋･吹田･高槻方面は・・」となるのが、
新神戸から（山陽から）くると「JR神戸線、JR京都線は・・・」ってな具合だった。
JR神戸線だの京都線だのって言い方は西が最近決めたものだから、東海は認めないんだろうな。
あくまで東海道線だと。
- 850 名前：名無しの電車区 mailto:sage [04/02/18 14:01 ID:dQ34nvxO]
-
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＿─￣ ノ_─ |□| |┌┐| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣| |￣￣|
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- 851 名前：名無し野電車区 [04/02/18 14:44 ID:K930nWpn]
- ３年後には３００系の置き換えが始まる
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040217-00000006-mai-l23
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/18 14:55 ID:etZ2ZYrQ]
- >>851
相変わらずですね、火災たん。
- 853 名前：名無しの電車区 mailto:sage [04/02/18 14:56 ID:dQ34nvxO]
- >>851
ヤフの記事ページはログ落ちが早いので
元記事Mainichi Interactive(毎日新聞)URLを貼っておく。
ttp://www.mainichi.co.jp/area/aichi/news/20040217k0000c023006000c.html
- 854 名前：名無し野電車区 [04/02/18 15:10 ID:14sdLGwP]
- 新ATCが導入されると
早朝通勤こだま静岡ー東京間は５分程度、時間短縮可能でしょうか？
- 855 名前：名無し野電車区 [04/02/18 16:58 ID:a+cH2h5O]
- >>1は
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- 856 名前：名無し野電車区 [04/02/18 18:06 ID:nyG/RWoA]
- >>849
東日本が大宮の乗り換え案内でも
東北線を宇都宮線と言わない。
- 857 名前：名無し野電車区 [04/02/18 18:09 ID:yxPn5YCa]
- >>849
認める認めないというより
よそ者にとってＪＲ京都線や神戸線と言う名前を使われても分かりにくい。
- 858 名前：名無し野電車区 [04/02/18 18:56 ID:Y7wgtLbD]
- >>853の記事みたけど、九州新幹線も新ATC導入するみたいっすけど、
山陽新幹線はどーなん？
- 859 名前：名無し野電車区 [04/02/18 19:04 ID:BOfKnl4w]
- >>851
>わが社は技術を重視・・・・・
いい心がけです。虫獄に盗まれないようにしましょうw
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/18 19:06 ID:etZ2ZYrQ]
- そのうち。
整備新幹線は八戸延伸以降、全部D-ATCになってる。
束の場合、2008年までに東北上越に入れるらしい。
長野は設備が新しくもったいないので北陸延伸と同時に更新すると思われ。
- 861 名前：８５８ [04/02/18 19:08 ID:Y7wgtLbD]
- 間違えた。>>851の記事でつ。
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:age [04/02/18 21:14 ID:/70zzWn3]
- >>851
７００系もＮ７００系も倒壊独自で開発したみたいな言い方してるな。
調子に乗るなと言いたくなっちゃう。
- 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/18 21:26 ID:JeS+UhJS]
- >>851
そういえば、今週発売の週刊朝日に火災のインタビューが載っていたな。
彼は杉並に住んでいた。ということは（ｒｙ
- 864 名前：名無し野電車区 [04/02/18 21:39 ID:f74bOOY+]
- ＪＲにも公的資金注入して債務をなくすべき
- 865 名前：名無し野電車区 [04/02/18 21:56 ID:K930nWpn]
- 話は別だが、しなの乗ってると松本での乗り換え案内が「中央線・大糸線はお乗り換えです」だった。
- 866 名前：名無し野電車区 [04/02/18 23:03 ID:6dp/4aDh]
- >>851
葛西さんが行ったことのない2県ってどことどこ？
- 867 名前：名無し野電車区 [04/02/18 23:49 ID:Mqp7/Pa8]
-
大清水コーヒー
- 868 名前：名無し野電車区 [04/02/18 23:52 ID:yQFwbvFA]
- >>866
茨城と和歌山であろう
- 869 名前：名無しでGO! [04/02/18 23:58 ID:jbcC55mc]
- 300系が無くなるのは惜しい！ ミューわぉーんわぉーんわぉーんという
あのけたたましいGTO変調音が、いかにも「ひかりを超える超特急！」て感じで
新時代の到来を高らかに告げてるように思えた９０年代前期。
今の700系はあまりにも静かだしね。
- 870 名前：名無し野電車区 [04/02/18 23:59 ID:dVlfYhmM]
- >>300系が無くなるのは惜しい！
稀な意見だね。
- 871 名前：名無し野電車区 [04/02/19 00:00 ID:8nVzgu+G]
- >>863
あいつが生後１０ヶ月間だけ兵庫にいたとは思わなかった・・・
（ちなみに記事の内容は自らの国鉄内部での奮闘、悪く言えば自慢話）
>>851
何かもう、ここまで来ると某国中央テレビの自国礼賛を髣髴とさせるな（ｗ
あと行った事の無い２県は四国と九州のどこかだと見る
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/19 01:34 ID:Nkto+8V7]
- >>869に胴衣！！
GTO変調音にも萌えるが、車内の高級感も300が上。（間接照明マンセー！）
700系はいかにも、最近のコストダウン志向ですって感じの安っぽい車内がヤダ。
- 873 名前：名無し野電車区 [04/02/19 02:27 ID:TPiBSaMU]
- >>851
同じホームに700系と300系が並ぶと、300系の古さを感じるようになってきた。
- 874 名前：名無し野電車区 [04/02/19 02:40 ID:yNIi8pph]
- >>869
GTO変調音に関しては気に入ってるのだが
グリーン車に関してはイヤである
Ｊの後半の編成はマトモなのだが
ＦとＪの初期の編成はフットレストがチャチなのだ
位置は低いわ伸ばしても床面と変わらんわで
全然役に立たないのである
時刻表に編成番号まで入っていればいいのだが
３００系の列車はロシアンルーレット的な博打みたいで
気に入らん。だからひかりビジネスきっぷ（Ｇ）が健在の時代は
７００系ひかりに都合が付かなければ、高いグリーン用の
のぞみ変更券を買ってたものだ。グリーン車の品質保証料金的な
感覚だった
- 875 名前：名無し野電車区 [04/02/19 06:54 ID:ttBVJKgB]
- >>862
酉は金がないからね。
倒壊にしてみれば300km/h運転を酉に恵んでやったという
感じなんだろう
- 876 名前：名無し野電車区 [04/02/19 07:08 ID:EOEYvOqU]
- [新大阪-京都]間を西に下さい。
- 877 名前：名無し野電車区 [04/02/19 08:52 ID:DKOp86Ay]
- どうぞ。
- 878 名前：名無し野電車区 [04/02/19 09:08 ID:Jg39lHDc]
- 新ATCが導入されると
早朝通勤こだま静岡ー東京間は５分程度、時間短縮可能でしょうか？
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/19 10:38 ID:46BuCa/w]
- >>872
間接照明かぁ…
ピクトリアルの曽根教授と須田氏の対談で、好みが分かれるので、
どっちにしても文句が来るって頭抱えてたな。
- 880 名前：名無し mailto:sage [04/02/19 10:46 ID:YxFeO8d5]
- 漏れは「グローブ付照明」が好きなんで700系派。
ホンネは100系なんだけどもう乗れないからね。
- 881 名前：名無し野電車区 [04/02/19 12:00 ID:OPcExXwF]
- DATCメリットは段階的な減速ではなく一段減速の為、
減速時間の短縮と同時に運転間隔も短縮がはかれるので
停車駅の多いこだまは退避時間が短縮されるのでは
細かいところはデータが無いからよくは判らないが
- 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/19 12:19 ID:rf2hpP9p]
- ３月号を見たら、九州新幹線が東海道・山陽と東北の間に挟まってます。
- 883 名前：名無し野電車区 [04/02/19 12:31 ID:EOMKy2QH]
- >>881
あと車体傾斜装置が使えるのが大きい。
- 884 名前：名無し野電車区 [04/02/19 14:24 ID:onV18SSE]
- 朝乗るなら700系、明るくて気持ち良いが夜は眩しい
夜乗るなら300系、照明が柔らかくて寝やすいが朝は暗い気がする
いつでも良いのが500系・レイルスター・700系G車
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/19 15:21 ID:/9RVIVb6]
- ttp://umichan.chat-jp.com/atcats/d-atc.htm
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/19 15:21 ID:drydk6/3]
- >>884
夜、走行中の列車を外から見ると３００系はＧ車と普通車の違いがパッと見、分からないが、５００系や７００系はＧ車と普通車の違いがハッキリと照明の明るさの違いで見て取れます。
Ｇ車は「落ち着き感を出す」為、照明の照度を変えてあるとオモタが・・・３００系の照明ってＧ車と普通車で変化ナシでしたっけ？
- 887 名前：名無し野電車区 [04/02/19 16:23 ID:pDBOKGp2]
- >>886
そういえば、レールスターの照明も”落ち着き目”の照度だったような・・・
- 888 名前：名無し野電車区 [04/02/19 17:45 ID:pDBOKGp2]
- ”グリーンジャンボ買い東京出張族”のせいか、今日の下りのぞみは満席続出。
- 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/19 19:18 ID:A6yq6JX6]
- >>887
線路星の照明、自由席車は白色で指定席車は電球色だね。
- 890 名前：名無し野電車区 [04/02/19 19:40 ID:AfU4gumm]
- 頼むよ、１時間先まで満席じゃないか！
お願いだから、品川駅を廃止してくれ！
- 891 名前：名無し野電車区 [04/02/19 19:50 ID:Jg39lHDc]
- 平日夜間の東京ー静岡間の、下りこだまは１本増加した方がいいね。
- 892 名前：名無し野電車区 [04/02/19 19:54 ID:arEDJl9E]
- やっぱのぞみの指定席が満席だったら自由席も満席？
朝から品川からのぞみに乗ろうと思ったら一時間満席で駅で待っててもしゃなーいから
山手線で東京まで行って乗り直そうかと思ったけど結局東京でも一時間待った。
始発駅やからすぐ乗れるのあるかもって思ってた自分がアサハカでした・・・
- 893 名前：名無し野電車区 [04/02/19 19:57 ID:AfU4gumm]
- 静岡？満席なのは、のぞみだぞ！どさくさにまぎれて･･･
- 894 名前：名無し野電車区 [04/02/19 20:04 ID:Jg39lHDc]
- >>893
ぷっ
お前になんか話してない。
- 895 名前：名無し野電車区 [04/02/19 20:10 ID:PzSahi3h]
- はじめて東京から名古屋の金曜夕方ののぞみ取りにいったんだけど
前日の夕方でもう１８時台って全席売り切れなんだね・・・
昔ののぞみ回数券乗れない時代の記憶があるから・・・
あまかった・・・
負け組だぁ
- 896 名前：名無し野電車区 [04/02/19 20:17 ID:AfU4gumm]
- 品川から自由席なら、新横で降りる客がいるので、満席でも、まず、途中から座れる。
新横は絶望的だね。
- 897 名前：名無し野電車区 [04/02/19 20:29 ID:arEDJl9E]
- なるほど。一駅我慢すれば座れるんだ。
でも今日会社辞めて地元に戻るから朝に品川から新幹線乗る事無くなちゃうんだよね・・・
月一で東京ー京都往復生活が無くなるのは寂しいなー。
最後の新幹線はどれに乗ったらいいと思う？やっぱ700系がベター？
- 898 名前：名無し野電車区 [04/02/19 23:02 ID:df3lnu2n]
- >>897
５００系のG車又は７００系B編成
J・N問わず３００系はそれだけで論外
- 899 名前：名無し野電車区 [04/02/19 23:07 ID:DKOp86Ay]
- >>898
N?
- 900 名前：名無し野電車区 [04/02/19 23:09 ID:df3lnu2n]
- >>900
Nじゃね〜やFだよ・・・バカだな俺
- 901 名前：名無し野電車区 [04/02/19 23:14 ID:n92vu7mP]
- しかし、今の東海道新幹線の異常な混雑は、高速道路なら「慢性的な渋滞」と同じ現象じゃないのか？
なぜ、あの程度の増発しかしないのか？乗客に苦痛を与えてまで経費をケチりたいのか！
政府は完全民営化を見送った東海に対して、モノがいえる立場にあるんじゃないか？
品川始発をなぜつくらない？とにかく、増発したとはいえ「のぞみ」が少なすぎる。たのむから、
増発してくれ。
- 902 名前：３月時刻表買ってねーや [04/02/19 23:27 ID:cjLMmGur]
- >>901 航空会社を助けるため。
- 903 名前：名無し野電車区 [04/02/19 23:32 ID:Pg5GuWku]
- 品川始発のぞみを増発して混雑を緩和させてくれると、かなりありがたい
- 904 名前：名無し野電車区 [04/02/20 00:10 ID:MQ/D7F8a]
- ＪＲ東海に、少しでも「BE AMBITIOUS」の精神があれば、
こんなケチケチダイヤから脱却できるんだろうが…
- 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/20 00:38 ID:DUa29I7f]
- >>901
新ATSの導入まで我慢しる！
- 906 名前：名無し野電車区 [04/02/20 00:44 ID:ecNskNCz]
- >>903
もうすぐ1本増発されるぞ！
20分発にのぞみのスジがかくれていることを発見！！
でも53分発がのぞみ→ひかりになりそうなﾖｶｰﾝ
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/20 00:44 ID:CC9xf5Jw]
- もうすぐ人口sageなんで今が祭なのはしかたない
- 908 名前：名無し野電車区 [04/02/20 01:26 ID:bNAlwYVp]
- >>886
300系はG車と普通車は同じ照明の色で、明るさが微妙に違います。
普通車は間接照明の蛍光灯部分の下に、光が通る小さなカバーが付いてます。
G車は完全なる間接照明、でも走行中外から見てもほとんど変わらないですね。
- 909 名前：名無し野電車区 [04/02/20 01:34 ID:n8IK7RC2]
- 今のダイヤじゃ、18時台とか増発の余力ないの？
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