- 1 名前：名無野電車区 [04/01/17 15:31 ID:eNpWy93t]
- 前スレッド続きです。
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
まもなく東海道新幹線でも各クレジットカードで切符が買えるはず。
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 00:57 ID:Jgn8Ytrf]
- >>701
現大垣駅に造るって案が有ったんだけどな
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 01:13 ID:4yN6eUrA]
- >>708
実際、大垣に駅を作っても雪対策にならないかと。
あの倒壊が栗東新駅だけは作ろうとしているのを見ると、
岐阜羽島も必要無いとは言えないのではないだろうか。
- 710 名前：名無し野電車区 [04/02/15 01:35 ID:NZSeX0Qg]
- >>707
ビービーアンビシャース！
- 711 名前：名無し野電車区 [04/02/15 01:47 ID:bnGeS/5k]
- 酉のﾁｬｲﾑって短調の曲だから聴くと気分が落ちる。
- 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 01:53 ID:Jgn8Ytrf]
- >>709
大垣に駅を造る案を潰したのも例のお方なんですが。で、自分の選挙区である羽島に駅を持ってきた
第一新幹線大垣駅が雪対策にならないなら、岐阜羽島駅も同様に雪対策にはならないと思いますが
- 713 名前：名無し野電車区 [04/02/15 02:09 ID:6wI1Dgh1]
- 2005/3改正 ひだま名古屋～岡山各駅停車化ｷﾀｰ
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 02:21 ID:Jgn8Ytrf]
- ￣￣|￣￣|￣|
￣|￣￣|￣￣|─‐‐-､
￣|￣￣|￣￣| |
￣￣|￣￣|￣|----‐
￣|￣￣|￣￣| ￣ヽi
￣￣|￣￣|￣|дﾟ) || …………
￣|￣￣|￣￣|中濃 ||）
￣￣|￣￣|￣| ｰ ｽ/||
￣|￣￣|￣￣|----'/
￣￣|￣￣|￣|"U￣
＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾
- 715 名前：名無し野電車区 [04/02/15 02:59 ID:9GtMD1an]
- >>672
在来線に乗ってみると分かるけど、静岡～浜松は結構長いから・・・
- 716 名前：名無し野電車区 [04/02/15 03:49 ID:0afcoVvu]
- >>711
酉の中間駅用チャイムは、最後が切れた「川の流れのように」だな
あれはちょっと「ああ、日本どこかに」とは聞こえにくい・・
倒壊の中間駅用と酉の終着駅用はこのままでも個人的には良いと思う
倒壊の終着用は旧ひかり終着用、西の中間駅用は旧のぞみ中間駅用にして欲しい
- 717 名前：名無し野電車区 [04/02/15 04:35 ID:b4yOvZsh]
- >>699
N700 東海道区間のぞみ集中運用（一部岡山・広島まで）
500 （一部 名古屋-）新大阪-博多で運用（名古屋-小倉なら飛行機に勝てる）
700 ひかり・東海道こだま集中運用
ﾚｲﾙｽﾀｰ 新大阪-博多-（一部鹿児島中央まで）
800 （一部 新大阪-）博多-鹿児島中央
300 4両・7両で寂しく山陽こだま
こんな感じになりそうな予感。
500系どころか、東京-博多直通が無くなると思う。
- 718 名前：名無し野電車区 [04/02/15 06:05 ID:cAnXra01]
- >>717
N700は東海・西の共同開発だから、まずは東京～博多の
直通系統から投入されるのでは？
それにしても万博輸送用に現700を6編成増備しても万博
終わったら用済み。直後にN700の投入も控えているから
早晩にひかり運用も700統一されそう。
てか、300の引退も結構早そうだな。
- 719 名前：名無し野電車区 [04/02/15 07:03 ID:KfP0TaqX]
- >>717
100系は、まだ、続くと思う。
- 720 名前：名無し野電車区 [04/02/15 08:24 ID:eJIWKslk]
- Ｎ７００が現７００系の博多のぞみを置換え。
山陽区間の３００キロ化で８分短縮だが、西が新山口停車
を増やしたら元も子もない。
５００はしばらくそのままでは？
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 08:55 ID:pRHZfvC3]
- むしろ、N700をこだまに投入。
N700は加速度がよいから、こだまがスピードアップ。
- 722 名前：名無し野電車区 [04/02/15 09:31 ID:JuWpA5iu]
- >>712
大垣案がつぶれるのは当然だと思う
羽島に作ったのは県庁所在地の岐阜市に一応一番近いのが羽島だからだろ
県庁所在地飛ばしをやってる県なんてないよ
大垣が東海道線と連絡していたとしても同じ。東京から大垣まで来て、
岐阜まで後戻りするのか？
それに当時の東海道は本数が少なかったし（羽島は当時は新岐阜から岐阜
バスが頻繁運転していた）
君が岐阜県人なら、岐阜と大垣が同一地域、都市圏でないことぐらいは分かるだろ
むしろ、ややライバル関係に近い街だったことも
そりゃ当時も今も常識的には名駅利用だろうし、実際圧倒的にそうなんだけど、
羽島に出来なかったら岐阜県内は素通りだったと思うよ
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 09:36 ID:q7lhDo0T]
- >>722
隣の県を無視すんなよな！
- 724 名前：名無し野電車区 [04/02/15 09:40 ID:Descn2hr]
- ＞県庁所在地飛ばしをやってる県
大津・山口・前橋・浦和（建設当時）は県庁所在地だが
新幹線の駅がない。
- 725 名前：名無し野電車区 [04/02/15 09:41 ID:JuWpA5iu]
- >>723
京都と大津は隣同士で、都市圏も一体だろ。
- 726 名前：名無し野電車区 [04/02/15 09:45 ID:JuWpA5iu]
- >>724
山口の場合は、小郡という玄関口があるだろ
羽島もそういう意味合い
浦和は見落としたが、当時は中電の駅もなかったし、他の地方から
わざわざ来る需要もない
- 727 名前：名無し野電車区 [04/02/15 09:52 ID:eJIWKslk]
- >>726
浦和に中電のホームができたのは1968年だよ。
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 10:02 ID:Jgn8Ytrf]
- >>722
だから、大垣案を潰したのは国鉄じゃなくて例のお方なんですよ、当時副首相のあの方です
何でかって言えば、ライバルの地盤である大垣でなくて自分の地盤である羽島に駅を造りたかったから
岐阜を通らない事は決まってたから、それならという事で大垣でなく羽島にしたの
第一、対東京での話しかしてないけど、対大阪・大阪以西についてはどうなのかな？
少なくとも、単独駅である岐阜羽島よりは東海道線との接続駅である大垣の方が利用が多いと思うけどね
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 10:27 ID:q7lhDo0T]
- >県庁所在地飛ばしをやってる県なんてないよ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
- 730 名前：名無し野電車区 [04/02/15 11:15 ID:GeN8cWRj]
- N700ができると玉突きで１００系は引退ですかね｡｡
- 731 名前：名無し野電車区 [04/02/15 11:24 ID:JuWpA5iu]
- >>728
＞第一、対東京での話しかしてないけど、対大阪・大阪以西についてはどうなのかな？
対東京と対関西では、需要の面で比較にならないだろ
- 732 名前：名無し野電車区 [04/02/15 11:28 ID:2CBvZYDc]
- でもね、岐阜って車社会だから、バス乗って、岐阜駅に出るって言うより、
車で直接、羽島の駅に行ったほうが便利なんだよね。ある意味、この時代に
なって、羽島のポテンシャルが高まったよね。名神のインターも隣にあるし。
- 733 名前：名無し野電車区 [04/02/15 11:33 ID:JuWpA5iu]
- もちろん、岐阜の人間は大半が名古屋駅を使っていて、
岐阜羽島がなくなったら困るというわけではないというのは
十分承知している
あくまで岐阜県内でどこかに作るなら、という比較の問題
- 734 名前：名無し野電車区 [04/02/15 11:41 ID:MvpVGNEm]
- 国交省も率先して繰り上げ償還を要求しろよ
- 735 名前：名無し野電車区 [04/02/15 11:45 ID:GTNFZZYn]
- Ｎ700が投下されたら500系を東海道ひかりに使えばええで
東海道レールスターみたいに。静岡・浜松・米原への利便性を向上。
- 736 名前：名無し野電車区 [04/02/15 12:07 ID:GTNFZZYn]
- 東海道レールスター、
東京・新横浜・静岡・浜松・名古屋・米原・京都・新大阪
なんてのが毎時1本あると便利だが
- 737 名前：名無し野電車区 [04/02/15 12:10 ID:MvpVGNEm]
- 米原を便利にし過ぎるとほくほく線がごねるぞ
- 738 名前：名無し野電車区 [04/02/15 12:17 ID:XGVzCE3T]
- 東海道レールスターは東海オリジナル車両導入ってことで。
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 12:41 ID:xIh0tF3u]
- 散々外出だが東京－地方都市/名古屋の輸送はもう独占してるのでこれ以上の利便性向上はありえないだろ。
- 740 名前：名無し野電車区 [04/02/15 13:43 ID:UEn0adEB]
- N700の車体傾斜って山陽区間でも動作させるのかな？
福山のカーブとかうまくクリアできれば萌えるよ
- 741 名前：名無し野電車区 [04/02/15 14:40 ID:5/YqMP+T]
- T3上京中
- 742 名前：名無し野電車区 [04/02/15 14:42 ID:dX33ABhG]
- >>740
山陽区間では固定するらしい
- 743 名前：名無し野電車区 [04/02/15 14:45 ID:5MI5g1uH]
- >>693
小田急の町田～新宿が急行で同じく35分だから、いかに新幹線が速いかが分かる。
- 744 名前：名無し野電車区 [04/02/15 14:56 ID:lAC5BQM8]
- 小田急なんて元々超鈍足だろ。
- 745 名前： [04/02/15 14:59 ID:UowAw/l2]
- ＪＲ東海によると、Ｎ７００が出揃うころにもう一度品川改正のようなでかい改正をして
それが東海道新幹線最後の大改正になるとの事でしたね。
となると、あと、１２～１５年位後のことになるんでしょうか？
そのころはＮ７００の後継もかなりの数出てくるころでしょう。
東海道大工事はそのころもう始まってたらどうなるんでしょう？
- 746 名前：名無し野電車区 [04/02/15 16:00 ID:b0sgM3Af]
- 姫路・新山口などに停車する緩行の「のぞみ」と１００万都市だけに停車する最速の「のぞみ」を分けて分かりやすく汁！
最速の「のぞみ」は全席指定で東京～新大阪間毎時１本、東京～博多間毎時１本ずつの計２本で運転汁！
- 747 名前：名無し野電車区 [04/02/15 16:03 ID:lAC5BQM8]
- 新大阪以東と新大阪以西は全くの別物だから。
のぞみ、ひかり、こだまと言っても、新大阪より東と西では全くの別物だから。
- 748 名前：名無し野電車区 [04/02/15 16:25 ID:TSErhFDF]
- 品川駅って、怖いくらい、人少ないよー。
- 749 名前：名無し野電車区 [04/02/15 16:54 ID:QUZRFZmA]
- >>748
まずダイヤが糞。昨日帰りキップ購入に手こずってしまい。すぐ乗れる（のぞみ号
岡山行き）がドアがしまった後で乗り遅れてしまい。
泣く泣くこだま号で新横浜でのぞみ号（広島行き）乗り換るハメになった。
俺みたいに始発東京から乗らなかってﾔｼは負け組ですか。
- 750 名前：名無し野電車区 [04/02/15 16:59 ID:MvpVGNEm]
- 少なくともヲタとしては始発から乗りたいな
- 751 名前：名無し野電車区 [04/02/15 17:01 ID:RG+Lv7Oc]
- >>746
超禿同
博多のぞみを毎時２本にしてくれ
そのうち１本を最速ののぞみにすればすべて丸く収まる
- 752 名前：名無し野電車区 [04/02/15 17:02 ID:lAC5BQM8]
- そんな需要は無い。
- 753 名前：名無し野電車区 [04/02/15 17:05 ID:TSErhFDF]
- 品川って、駅みたいな喧騒がないだろ。まともに待合室もないし、ホームに売店ないし。
まるで、空港みたい。
- 754 名前：名無し野電車区 [04/02/15 17:09 ID:cAnXra01]
- >>745
2007年くらいじゃないか？
デジタルATCの稼働と同時で。
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 17:10 ID:q7lhDo0T]
- 博多のぞみは1時間1本で十分。
へたに姫路停車岡山行きのぞみをときどき博多にまで延長するから
こういう厨があらわれる。
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 17:40 ID:N/3+m8oH]
- 直通にこだわるからイカンのだ
全て新大阪で分断、直通客の為に乗り換え列車は同一ホーム乗り換えが出来たらイイじゃん
- 757 名前：名無し野電車区 [04/02/15 17:45 ID:lAC5BQM8]
- まあ交通機関も後２，３年でピークを迎えるから
過大な投資は控えた方がいい。
空港、鉄道、高速道路。
投資は控えめに。
- 758 名前：名無し野電車区 [04/02/15 17:48 ID:lgL8ahd+]
- >>756
新大阪乗り換えになると
岡山・広島ー東京は飛行機の超圧勝ですな。
- 759 名前：名無し野電車区 [04/02/15 18:09 ID:xWTSLQXW]
- それにしても、N700の加速度が、2.6っていうのはすごいよな。
出力も、1.5倍程度にされるらしいし。
700系も1.9に引き上げになるのか？
- 760 名前：名無し野電車区 [04/02/15 19:15 ID:fDNyGhMV]
- >>748
熱海以遠の場合山手線内から乗車した場合運賃・特急料金が東京と同じだし
自由席の着席保障がないことを考えると品川から乗車する人は少ないのでは？
もっとも品川で下車する人は多そうだが
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 19:33 ID:b89MzVvC]
- 140 代打名無し 04/02/14 18:43 ID:TriH5YBs
おまいら、李サンは鉄ちゃんやったぞ。
ロッテ期待の「アジアの本塁打王」李スンヨプ選手が14日、キャンプ地鹿児島で
取材陣の「日本の文化には興味がありますか？」という質問に対し
「すごく興味がある。韓国より鉄道網が発達しているから羨ましい。
小学生のころから、電車の写真を撮っていたからね」と、答え
おどろく取材陣に「君（取材者）は鉄道好き？」と質問を返し、「いや、そんなに」
と答えた取材陣に延々と語り続ける博学？な一面も見せた。
さらに、笑顔で「今は、日本の新幹線に乗るのが楽しみだ」、と答え取材陣を和ませた
141 代打名無し 04/02/14 18:45 ID:O0CV6Ywe
小久保かよｗ
143 代打名無し 04/02/14 18:45 ID:p5GqIXVg
鉄ちゃんってやつか？
【スンヨブは】スンヨブを応援するすれ PART3【鉄ちゃんだった】
sports5.2ch.net/test/read.cgi/base/1075720252/150
↑では、軽い祭りが展開中！
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 19:45 ID:XwWOk8hv]
- あんまり詳しく知らんけど
東海ひかり＝山陽のぞみ
東海ひだま＝山陽ひかり
になっている？のなら、新大阪から種別を変えるとかできないのかな？
のぞみ博多行き、新大阪からひかりに変わります
とか。
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 20:10 ID:Yka7p3YU]
- ややこしくする前に料金の統一を。のぞみ料金廃止で。
- 764 名前：名無し野電車区 [04/02/15 20:21 ID:TgJCMRqV]
- >>756>>758
「グランドひかり」や500系にケチを付けた倒壊ならやりかねん
- 765 名前：名無し野電車区 [04/02/15 21:00 ID:Zl0DWbHy]
- >>755
禿堂。西日本管内の利用率が悲惨なほどだからな。
16両もつないで博多までいく必要なし。
なぜこだまがあんな短い4両でいくか考えたまえ。
西日本のレールスターがなぜ8両か考えたまえ。
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 21:09 ID:Y3GEiS2a]
- 新幹線が切妻だったら分割併合も普通にできたんだろうに。
- 767 名前：名無し野電車区 [04/02/15 21:28 ID:lAC5BQM8]
- えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こだまって１６両編成ではないんですか？
- 768 名前：名無し野電車区 [04/02/15 21:46 ID:TSErhFDF]
- 名古屋・新大阪間のこだまも16両いらない。
こだまは、東京・名古屋、名古屋・山陽新幹線直通にした方が需要に則してる。
- 769 名前：名無し野電車区 [04/02/15 21:56 ID:xWTSLQXW]
- >>768
4両はちょっと。6両もヤバいっしょ。
せめて線路星くらいはないと
- 770 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:04 ID:TSErhFDF]
- その分、増発して、
近鉄にとどめをうつ！
- 771 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:08 ID:lAC5BQM8]
- ところで、こだまが４両、６両ってのはネタだろ？
こだま利用しているけど、通勤、通学で朝や夜なんて１６両でも大勢いるぞ。
１時間に７本も、こだまがある時間帯もあるぞ。
一体その珍しい こだまって何のこと？
- 772 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:08 ID:XXZAoa7u]
- >>749
指定券券売機使えYO。
窓口より全然速い。
- 773 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:23 ID:cgoegrt0]
- 今日浜松出張から帰る途中、ふと気づいたんだけど、
三島駅に着く時の車内アナウンスって「伊豆長岡、修善寺方面」って言い方するね。
なんでだろ？ 普通は路線名とか会社名を告げるでしょ？
- 774 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:26 ID:xWTSLQXW]
- >>771
ま、どうせ1時間に1本なんだから、日中は共通性考えれば、
16両でいいよな。
- 775 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:33 ID:lAC5BQM8]
- >>774
えっ
１時間に１本？
１時間に２本ではないのですか？
朝７時台は７本もありますけど
- 776 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:48 ID:Slx0myS7]
- 指定券販売機たしかに便利だ けどカ－ドを使う時に不思議に思うのが
同じカ－ドで西、九州はVISAとでるが東はSMCと書いてあるのがよく
わからない
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 22:55 ID:DVgj08ZY]
- >>773
確かに。熱海では「伊東、伊豆急下田方面」という言い方するよね。
でも、小田原では「・・・箱根登山線、大雄山線」というのは何でだろう？
ちなみに、（ワイドビュー）東海では・・・
三島： 新幹線、伊豆箱根鉄道はお乗り換えです....
熱海： 新幹線、伊東線はお乗り換えです....
となっている。
- 778 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:57 ID:lK7XAaiV]
- >>776
それはあんたが三井住友VISAカードを使っているからだ
- 779 名前：名無し野電車区 [04/02/15 22:59 ID:xWTSLQXW]
- >>775
名古屋～新大阪間の話し。
そういう文脈じゃなかったか？
- 780 名前：名無し野電車区 [04/02/15 23:06 ID:cgoegrt0]
- >>777
レスサンクス。ちょっと考えてみて、
伊豆急行にしろ、伊豆箱根鉄道にしろ、ＪＲからの直通特急（踊り子）が走ってるから、
「単なる他社線への乗り換えではないよ」というために、わざわざ方面アナウンスにしてるのかなと思った。
でも、伊東線→伊豆急行は、ＪＲ東海にははっきり言って関係ないし、
修善寺行きの踊り子にしたって、運行主体（？）はＪＲ東日本でしょ？
ってことは、やっぱこの予想は違うか・・・
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 23:09 ID:Jgn8Ytrf]
- >>776
東は三井住友と回線が直接繋がっているけど、西と九州は繋がっていないから
九州はどこか知らないけど、西はUC経由で三井住友へデータ照会を行っていると思う
- 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/15 23:11 ID:sqLURciw]
- 掛川、浜松、豊橋、美香ｱﾝ嬢から京都大阪へ行く需要も多いから
こだまを名古屋で全部分断しちゃうのはまずい。
- 783 名前：☆ [04/02/15 23:44 ID:Uvb1yAtI]
- 【勤務中にｾｸｰｽ!!】某旅客鉄道会社・某巨大ターミナル駅【そして寝過ごす!!】
１、女が起きてこない、おかしい。
２、駅全体大パニック。
３、今度は男も起きてこない。
４、上へ下への大騒ぎ
５、同僚が男の部屋に行く
６、男の部屋でパンツ一丁の女が寝ている
７、工エェｪ(´д`)ｪェエ工
なんと！42歳のオヤジと20歳の若い娘！逆夜這い！祭りの予感。コピペ推奨！。
さらに、車掌さんも発覚！。
記念カキコをどうぞ↓
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076339465/118-
- 784 名前：名無し野電車区 [04/02/16 00:02 ID:ays+K4dh]
- >>771
あくまで西日本管内のこだまの話だ、とマジで釣られてみる
- 785 名前：名無し野電車区 [04/02/16 00:04 ID:9NJ0E5Kw]
- >>782
だから、1時間に1本は16両で直通
- 786 名前：名無し野電車区 [04/02/16 00:14 ID:ZBaPYckv]
- ＪＲ酉ってダサイよな。
「新・新幹線」のＣＭなんて手抜きし過ぎ。制作費５０００円くらいじゃねーの？ｗ
「いい日旅立ち」もいい曲なんだけど、なんか年寄り臭いね。中高年がカセットテープで聞いてそう。
倒壊みたいに AMBITIOUS JAPAN！ のぞみは かなう
くらい洗練させるというか、躍動感が欲しいね。
そういえば酉はエクスプレスカードもないし、今どき「電話で予約（ﾌﾟ」なんて言ってるから
西なんて国鉄時代とほとんど変化ないね。民営化した意味ないじゃん。
倒壊は東京を相手にしてるから、時代の変化に即応しているけど
酉は大阪という地方の田舎鉄道会社だから、時代の流れに疎いんだね。井の中の蛙の関西人は
「ＪＲ酉は束と並ぶ鉄道界の二大巨塔やで」と勘違いしてるだろうけど
他地方の人間は「自動改札もないの？ﾌﾟｯ」と失笑してることに気づいた方がいいよ。
- 787 名前：名無し野電車区 [04/02/16 00:22 ID:ebNCQ3jY]
- >>786
きくぞうにどうぞ。
- 788 名前：名無し野電車区 [04/02/16 00:42 ID:UXgZbXhu]
- >>699 >>700
なら、普通車座席2&2改造キボン。
- 789 名前：三角つり革 ◆351YsgRNus mailto:sage [04/02/16 01:17 ID:53TmknUu]
- お～い
JTBキャンブックスの「東海道新幹線Ⅱ」買った奴いねーのか？
開業時から品川開業時までの全ダイヤパターンが載ってるぞ。
- 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/16 01:22 ID:pQMGSqRX]
- >>789
東京駅の栄松堂で立ち読みした。まだ買ってない。
あの手の本って、須田会長のコメントはあるけど、
葛西社長のコメントってあまり見ないよね。
ぜひとも葛西社長のコメントが欲しいところ（無理か・・・）。
- 791 名前：名無し野電車区 [04/02/16 02:13 ID:TVUIGwE+]
- age
- 792 名前：名無し野電車区 [04/02/16 02:39 ID:wW4FNwoR]
- >>781
VISAジャパン協会(UC/DC/UFJ以外の銀行系カード会社で組織されている)という組織がある。
三井住友カードがその牽引役。昔は日本ではここしかVISAカードを出していなかった。
今となっては過去の名残でしかないが、日本で伝票に「VISA」とでたら、
だいたいそれはSMCと書いてあるに等しいし、カード会社名の略称としてのVISAは
ほぼSMCを指すと思って間違いない。それゆえ、三井住友MasterCardを使うと、
「VISA」と印字されるような現象も起こりうる。
ただ、「VISAカード」としての決済機能はUCだろうとVIEWだろうと変わらないので、
ちょっと分かった加盟店は「SMC」とか「三井住友」とか印字したりする。
特にJR東日本の場合、UCと関係が深い事もあり、「SMC」としたのだろう。
- 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/16 05:58 ID:8Y/QfEC2]
- >>792
カードの決裁権ってのは、あくまで発行会社にしか有りません
では使用したい店が自分の持つカード会社と加盟店契約をしていなかった場合はどうするのかというと
店と契約しているカード会社が代行で承認を取得する事になります
もし伝票上に自分の使っているカード会社の表示が無ければ、それは余所のカード会社を経由して承認を取った事を意味しているんです
- 794 名前：792 [04/02/16 07:03 ID:VyMnTtbT]
- >>793
あぁ、781へのレスね。
一瞬なんで同じ事書いてるんだろうって思った。
補足。VISAカードはそれを取り扱うどこか1社とさえ契約してれば、全てのVISAカードを取り扱える。
利用者から見れば、VISAのマークさえあれば、例えばUCの会員ならどこでもUCと同じように使える。
MasterCardも一緒。JCBやダイナース、AMEXは1社で世界中に広げてる。
SMCにはUCのマークに相当するものがないので(そういったものをSMC自身が使いたがらないので)、
VISA単独マークをUC+VMマークとは別個に掲げる店も多い。伝票におけるVISA表記も同じ理由。
もっとも、JR九州だと、九州カード(これもVISAジャパン会員)の加盟店である可能性もありそうだけどね。
- 795 名前：792 [04/02/16 07:04 ID:VyMnTtbT]
- …という板違いな事を長々と書かないためにも792でははしょったのに…セルフ鬱。
ひとまず、東海ではUCやVJのカードつかってもUFJになるのかしらんとか考えつつ出勤だ。
- 796 名前：名無し野電車区 [04/02/16 09:48 ID:06dde3Yq]
- 今、東京駅17番ホームの端にカメラとか脚立持った人いっぱいいたんすけど、今日何か珍しい物来るんすか？
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/16 10:19 ID:J5uWZ+t3]
- 以前誰かが書いていたけど、レールスターは12両に増結しても十分いけそうな
気がするけどなあ。漏れ以外にも西日本区間の移動だったらレールスターを
優先的に選んでいる香具師らも多いことだろうし。
>>784
漏れは広島出身だから当たり前の光景だったが、東京から初めて西日本圏に出張へ
行った同僚は６両のこだまを見て凄い衝撃を受けたそうだ。（ｗ
>>795
土曜日に倒壊ツアーズでSMC使ったが、アクワイヤリングはVISAジャパンだったぞ。
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/16 17:58 ID:g86F6DUn]
- 鉄道系ｶｰﾄﾞ総合:VIEW,JRｶｰﾄﾞ,私鉄系等各種【5】
life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1072268692/l50
【ＪＲ東海】エクスプレスカード【東海道新幹線】
life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1054554128/l50
新幹線をカードで買える店おしえて
life2.2ch.net/test/read.cgi/credit/1062554570/l50
- 799 名前：名無し野電車区 [04/02/16 23:52 ID:5e+EtFic]
- >>786ははじめて品川駅を見た「いつもの」おのぼりさん
こういう盲目的に視野の狭い連中が日本を駄目にしたと
- 800 名前：名無し野電車区 [04/02/17 00:08 ID:rVU2Rj7+]
- >>797
のぞみがガラガラになるからやらないだろ。
- 801 名前：名無し野電車区 [04/02/17 00:12 ID:f33Wv9KQ]
- 広島のぞみが山陽区間ガラ空きだよな。
特に指定席は無人の車輌なんて珍しくない。
- 802 名前：名無し野電車区 [04/02/17 00:14 ID:5C3JZSxa]
- そうそう山陽の区間で最初にのぞみが走ったときは回送列車かと思ったくらい
よく空いていたな
- 803 名前：名無し野電車区 [04/02/17 01:11 ID:iqJwlozU]
- >>797
のぞみより安いひかり料金で2&2のレールスター、そりゃ人気集まる罠。
- 804 名前：名無し野電車区 [04/02/17 02:51 ID:RkgTCFq6]
- 500系のぞみなら速達性があるからまだ迷うけれど、
700系のぞみとレールスターなら絶対レールスターだ罠。
- 805 名前：名無し野電車区 [04/02/17 08:52 ID:Rpv4ULXd]
- やっぱり山陽のぞみは停車しすぎでは・・・
姫路やら福山だなんて・・・
東海道で静岡や浜松に停車しているのと変わらないぞ。
いっそひかり号に改称すればいい。
- 806 名前：名無し野電車区 [04/02/17 08:55 ID:8AhRyWDH]
- だって新大阪から東と西では
のぞみ、ひかり、こだま
全て、全くの別物だから問題ないじゃん。
名前を同じにして、西の自尊心を傷つけないように配慮しているんだから
感謝しないと。
未だに大きな勘違いをしている西の人が多数いるようですけど。
- 807 名前：名無し野電車区 [04/02/17 09:13 ID:AuMA36bY]
- 特にこだま号はね・・・。
東海道じゃこだま号がひかり号よりも優等車両かもしれん（ｗ
- 808 名前：名無し野電車区 [04/02/17 09:37 ID:8AhRyWDH]
- こだまは新大阪から東と西で名前を変えた方がいいよ。
明らかに別物。
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