- 1 名前：名無野電車区 [04/01/17 15:31 ID:eNpWy93t]
- 前スレッド続きです。
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/
まもなく東海道新幹線でも各クレジットカードで切符が買えるはず。
- 591 名前：名無し野電車区 [04/02/11 15:24 ID:TJkp29Ok]
- やってはいけないはずの追加負担を強行したのだから今度は逆にＪＲにプラスになるようなことを強行するべきだ
- 592 名前：名無し野電車区 [04/02/11 18:04 ID:62ufM3FC]
- 東海って確か440kmの新幹線の記録持ってたよね？
- 593 名前：名無し野電車区 [04/02/11 19:05 ID:+NP/D/iU]
- 束が400キロ？
あいつ等そんな凄い車輌作ってどうするんだ？どうせちまちま走るくせによw
- 594 名前：名無し野電車区 [04/02/11 19:13 ID:+NP/D/iU]
- >>573
技術だけはしっかりと厨獄に渡されるのか・・・・寒気がするわ。
- 595 名前：習志野No. mailto:sage [04/02/11 19:45 ID:vUpqaAhM]
- 【技術】新幹線、３６０km/h営業運転へ…ＪＲ東日本、試験車両開発方針
news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1076403106/l50
【鉄道】時速360キロ営業運転へ試験車両開発へ－ＪＲ東日本
book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076402520/l50
【運輸】東京―新青森３時間、時速３６０ｋｍ新幹線車両導入へ[02/11]
book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076449296/l50
- 596 名前：名無し野電車区 [04/02/11 19:47 ID:gn7LogH0]
- 紅白の再放送TOKIOやってる。見よ
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/11 20:33 ID:t1lIbeMB]
- >>593
束はそうしないと客取られるから必死
倒壊は黙って手も乗るし設備が古いから速度向上する木なし
- 598 名前：名無し野電車区 [04/02/11 21:12 ID:IDW/fRxz]
- 400㌔で脱線したらどうなるかな？
- 599 名前：名無し野電車区 [04/02/11 21:31 ID:BJ2iHhx9]
- Ｎ７００系って東海道のＲ＝２,５００ｍで２７０ｋｍ／ｈ走行が可能になるのだから、先行列車との距離をうまく開けることで直線で２８０ｋｍ／ｈぐらい出せないかな。
ついでに山陽でも３１０ｋｍ／ｈぐらいで走って欲しいが。
それを速達タイプの全席指定「スーパーのぞみ（仮）」として毎時１本走らせて欲しい。
停車駅は東京～品川～新横浜～名古屋～京都～新大阪～新神戸～岡山～広島～小倉～博多で。
その代わり姫路や新山口などに停車する緩行タイプの「のぞみ」は自由席車両を拡大しては。
- 600 名前：名無し野電車区 [04/02/11 21:46 ID:nhhPVf10]
- >>598
転覆します。以上。
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/11 21:51 ID:EMDSWrjW]
- D-ATCの導入もあるのでたぶん技術的には300キロぐらい出せそうなもの
だけど、270kmで走り続けることで加減速を減らすことに重点が置かれて
いるのだろう。
車両の耐用年数が格段に変わる、と思う。
そういう姿勢からすると、東海道での次なる高速化はR2500をさらなる高
速で通過できる技術が必須になる。
が、東海が270キロの上を目指す日がいつ来るのかまったく分からない。
- 602 名前：名無し野電車区 [04/02/11 22:09 ID:IXtabhMf]
- >>601
１時間当りの運行本数や停車パターンの見直しも含まれてくるだろうから、大分先になると思います
- 603 名前：名無し野電車区 [04/02/11 22:58 ID:cVl20Daq]
- 人の命＜電車
そんな鉄ヲタは消え失せろ！！！
messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2wa1a1a3ja3rbeohxc0fea1a1bfe8mbbybcr4i3ma1a1a4ka4da4a4a4f&sid=2000108&mid=2684
messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=el3a4fbba1a6bb3mdbbf744c0fe&sid=2000108&mid=2911
messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=el3a4fbba1a6bb3mdbbf744c0fe&sid=2000108&mid=2917
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/11 23:33 ID:9Ardise8]
- >>ALL
荒らし，煽り，粘着は放置の方向で。
- 605 名前：名無し野電車区 [04/02/12 00:17 ID:akDwVW+X]
- >>599
スピードアップの話はどうでもいいが....。
新幹線乗ってない奴がこういう事を言う。
東海道での現在の利用状況しらんのか。自由席増やすより、毎時1本でいいから
全車指定席に戻して欲しいくらいだ。
一部時間帯を除けば混雑状況が指定席＞自由席なのはもはや常識だが。
- 606 名前：三角つり革 ◆351YsgRNus mailto:sage [04/02/12 00:51 ID:AtNzZxNg]
- >>605
山陽区間の自由席の混雑はすごいぞ。
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 01:00 ID:NugjT/Vp]
- 新大阪を境に指定席車両と自由席車両を入れ替えればいいんじゃないか？（ｗ
- 608 名前：名無し野電車区 [04/02/12 01:15 ID:YMMGhFY+]
- 15本運転の話なんだけど、当然どこかにスジを引く余裕があるって意味よね？
どこなんだろう。のぞみに続行だとこだまの退避時間が延びてその次の駅の入線が遅れるからそのあとの列車の間隔
空けなきゃいけない。こだまを20分ヘッドにできるのか？1本増発ってのはそれが最も手っ取り早いかもしれない。
あと考えられるのはひかりの千鳥続行か。東京・新横・静岡・豊橋便と品川・小田原（三島）・浜松便か。
どちらにしても現行12本のダイヤはよくできたものだと思いますよ。岡山～名古屋が各停なのを除けば
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 07:07 ID:raRIZNJd]
- Ｎ700の連載してるよ
osaka.yomiuri.co.jp/sinkansen/index.htm
- 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 10:50 ID:6bTYVkRP]
- >>607
いっそ山陽区間は全車自由席に（ｒｙ
まあ『東海道こだま』くらいの指定席数で足りるんやない？
- 611 名前：名無し野電車区 [04/02/12 12:54 ID:ver+8LPA]
- 東京駅８時台発で700系Ｂ編成の列車ってありますか？
「のぞみ７号」は確かそうだったと思いますが。
- 612 名前：名無し野電車区 [04/02/12 13:47 ID:3vGptKNN]
- >>611
ビンゴ！！
- 613 名前：611 [04/02/12 14:50 ID:ver+8LPA]
- >>612
THX。他にないですか？？
- 614 名前：名無し野電車区 [04/02/12 14:57 ID:3vGptKNN]
- >>613
303A 105A 7A 313A 73A 27A 135A 153A 293A でつ。
- 615 名前：611 [04/02/12 15:22 ID:ver+8LPA]
- >>614
再びTHX。新横浜から朝乗るので303Aか7Aにしまつ。
- 616 名前：名無し野電車区 mailto:age [04/02/12 16:37 ID:TV4Vm4El]
- >>614-615
「7A」とか「27A」なんて列車は存在しない罠…
ちなみに「2007A」「2027A」。
- 617 名前：名無し野電車区 [04/02/12 16:42 ID:LlT+/bD0]
- 山陽区間の一番きついカーブって新神戸のＲ３,０００ｍ（緩和曲線不足）だっけ？
あそこは以前５００系「のぞみ」が新神戸通過扱いの頃に２３０ｋｍ／ｈで通過していたようだけど。
まあ新神戸に全列車停車するようになって、高速でカーブする必要がなくなったから関係ないね。
ということは、山陽区間ならＮ７００系は全区間に渡って３００ｋｍ／ｈ走行が可能ってことでｲｲの？
- 618 名前：名無し野電車区 [04/02/12 16:44 ID:nc4fOCDg]
- Ｎ７００はディジタルＡＴＣが無いと傾斜装置は使えないので、
山陽区間は５００系と同等と思われ。
- 619 名前：名無し野電車区 [04/02/12 16:53 ID:Xx1Tt9ik]
- デジタルATC化はいつ？
- 620 名前：三角つり革 ◆351YsgRNus mailto:sage [04/02/12 16:55 ID:JVFT/ZRF]
- >>610
大昔の鉄ジャーに、似たような投稿があった。
新大阪以西各駅停車になるBひかり（古！）は山陽区間で自由席を増やしていいのではというもの。
当時の回答は、自由席と指定席が切り替わる車両で混乱するからだめとのこと。
下りムーンライトｒちごが新潟止まりになったのと同じ理由か。
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 17:01 ID:+lqOhV4e]
- >>617
徳山駅構内にR1600があって170km/h制限を受けます。
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 17:17 ID:YMMGhFY+]
- ＞９０・ ５ 仏ＴＧＶが試験で５１５．３ｋｍ／ｈを記録
マジかよ・・・
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 17:18 ID:j6jR5BqA]
- ―食堂車復活といった可能性はあるか？
田中 新幹線の使命は安全・安定・快適に大量の乗客を運ぶこと。限られた空間で多くの乗客の座席を確保するには、（食堂車などを置かない）今のようなスタイルにならざるを得ない。Ｎ７００でも、この考え方に変更はない。
もう将来高速鉄道の中で飯を食べるのなんて無理なのね。
- 624 名前：名無し野電車区 [04/02/12 17:57 ID:LlT+/bD0]
- ＭＡＸのような２階建て車両にすれば食堂車を捻出できるかもしれないが。
しかし、そうすると２４０ｋｍ／ｈが限界なのか？
- 625 名前：名無し野電車区 [04/02/12 18:08 ID:Xx1Tt9ik]
- 次回の自殺テロはいつかな？
- 626 名前：名無し野電車区 [04/02/12 18:55 ID:jRYFPi55]
- >>623
わかんないよ。２１世紀は２０世紀の行き過ぎた競争社会への反省から、
マターリした社会への変革の世紀になるかもしれない。（個人的には
そのようにのぞんでいる）
さすれば、新幹線もビジネス第一スピード命という思想から方向転換が
図られるかもしれない。その象徴として食堂車復活がありえるかも？
- 627 名前：名無し野電車区 [04/02/12 18:58 ID:YMMGhFY+]
- >>626
30年スパンで考えたときの話だな
まあそのころには2階建てで400キロとかなってるかもしれないし
あるいはリニアができたため東海道新幹線は近距離行楽的な輸送に特化とかね
近未来か、遠未来か、・・・・・今年で新幹線も40年。橋脚、大丈夫かね？！
- 628 名前：名無し野電車区 [04/02/12 19:25 ID:bAqAyIja]
- >>594
この件に関してだけは東海・葛西を全面的に支持する
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 19:31 ID:m7pzU5KN]
- >>627
倒壊地震が起こったらひとたまりもないな。
今からでも遅くない。耐震工事汁！
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 19:46 ID:o6utCrrB]
- 2月17日16時33分ののぞみの指定席券買ったんですが、当日予定より早く東京駅についた時、
先に発車する列車に変えてもらうことは出来ますか？
出来るとすればいくらぐらいかかりますか？
- 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 20:00 ID:wv4MOU1Q]
- >>630
出来るし、一回だけなら無料だったと思う
- 632 名前：名無し野電車区 [04/02/12 20:12 ID:s93BqwEZ]
- >>630
>>631の書いているとおり、1回だけなら変更は手数料無料でできます。
- 633 名前：名無し野電車区 [04/02/12 20:44 ID:C9wI7VKa]
- >>623
九州新幹線が全通して新大阪まで乗り入れたらあるかもしれないといってみる
- 634 名前：名無し野電車区 [04/02/12 20:59 ID:aLynCYzn]
- ずいぶん前だが、３００Ｘで時速４００キロの新幹線に乗ったことあったけど、
細かい振動が激しかったなあ。通路、立って歩けなかったもん。東の３６０キロって
マジでシートベルトいるぜ。
- 635 名前：名無し野電車区 [04/02/12 21:21 ID:E9kBAbk/]
- 今年の博多総合車両所のサマーフェスタの日程知ってる香具師いるか？
漏れは倒壊線区住民だが、一度逝ってみたくて。
- 636 名前：名無し野電車区 [04/02/12 21:47 ID:s93BqwEZ]
- そういや、4月からのクレジットカード解禁に関係するのかどうか知らないけど、
豊橋駅の新幹線側のみどりの窓口では4月1日以降、航空券、船車券などは取り扱わない、という
ポスターがあったんだけど、どういうことかわかるヤシいる？もしかして既出だったらスマソ。
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 22:14 ID:zj2YYmMz]
- >>634
設備の悪い東海道を高速試験車で走るのと設備のよい東北を営業運転を前提に設定してる３６０Km運転ではものが違う。
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 22:23 ID:j6jR5BqA]
- >>637
いんや、東北・上越での高速試験でも振動は結構凄かったよ。
歩けないってほどではなかったけど。
その辺の対策にもがんがってほしいな。
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/12 22:26 ID:7gsst0b7]
- 中国の高速鉄道はTGVで決まりだそうです。
TGVより新幹線 Part74 ☆
ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076561545/
名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：04/02/12 21:37 ID:5zA95WLy
おい、中国の新幹線が決まったらしいぞ。ＴＧＶだ。ばんざーい。
中国の高速鉄道計画入札、フランスが獲得＝香港紙（ロイター）
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000810-reu-bus_all
- 640 名前：名無し野電車区 [04/02/12 22:38 ID:WVBBduvh]
- >>608
今の信号システムでは無理だ。
15本はしったとしても、新大阪までで10分以上スピードダウンする。
仮にこだまが20分間隔で走ったとしたら、のぞみ＋ひかりで20分あたり
4本走ることになる。
とすると10分に2本はしるので、こだまは1駅進んでは2本待避・・・の
繰り返しになるんだよ。
それでも1駅あたりのぞみ・ひかりは30秒程度徐行する。
よって15本走らせるのは、D-ATCが完了して、なおかつ
こだまが全廃したときとなろう。
おそらく停車駅も複雑でかなりごちゃごちゃなダイヤになる。
- 641 名前：ダイヤ狂 [04/02/12 22:44 ID:WVBBduvh]
- とはいえ、毎時13本ダイヤには近いうちになるだろう。
ここ数日ダイヤを分析して、確信がもてたよ。
ついでにわかったことは、ひだまも名古屋～岡山を各駅に停車して岡山行きになるということだ。
（新大阪発のこだまは岡山以西に封じ込め）
13本目のスジ、教えてほしけりゃ教えてやるよ。
ひだまは熱海or三島、静岡、浜松、名古屋以西にすべて停車
ひぞみは小田原、豊橋、名古屋以西にすべて停車
新たに静岡、浜松停車のひかりが超繁忙期のみ登場、
13本化にともない、一部の品川通過列車を入れ替える。
- 642 名前：名無し野電車区 [04/02/12 22:49 ID:jYpgxh+I]
- １、東京ー名古屋の、こだまを廃止。
２、ひかりを増やして、１時間半に一本、こだま停車のみ駅にもランダムひかり停車するようにする。
- 643 名前：名無し野電車区 [04/02/12 23:36 ID:aLynCYzn]
- 小田原・三島間の別線建設がいちばんよ。箱根の温泉が枯渇したら、トンネルの湧水を回せばよい。
- 644 名前：名無し野電車区 [04/02/12 23:58 ID:sVzfLXtq]
- >>587-588
なぜ大幅前倒しが出来ないの？＜４兆もの長期債務
>>639
やっぱTGVで決まりか・・・・・騒音とかで周辺住民のことなど考えなくてもいい国ならそっちのほうがいいですわな
最も新幹線システムをあの国が使いこなせるかかなり疑問だったし
- 645 名前：名無し野電車区 [04/02/13 00:03 ID:RpXX7Xqf]
- >>639
吉報だな
- 646 名前：名無し野電車区 [04/02/13 00:03 ID:1Ret+5F8]
- そうね。大事故起こしたとき
日本のせいにされるよりはいい。
- 647 名前：名無し野電車区 [04/02/13 00:04 ID:HD+Q634P]
- >>644
＞前倒しが出来ない
整備新幹線の原資（国負担分）にしてるからじゃなかったっけ？
＞ＴＧＶ
車両だけとかつまみ食いされて、ぶっつけられでもしたらえらい迷惑だしね。
ただヨーロッパ勢も、電気（回生）ブレーキ中心に使える電車方式へ移行していく
って話はどうなんだろう？
奸国なんか既に手遅れだが、手のかかる機械部分の多いＴＧＶ方式がそのまま
あちこちに広がっていくと、途上国ではそれだけでも超高速鉄道は面倒見切れな
い＞萎え～となるのが懸念されてたよね。
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/13 00:59 ID:5CK2tn3N]
- >>631･632
どうもありがとうございます(^^)
- 649 名前：名無し野電車区 [04/02/13 08:17 ID:WpCo6Uz0]
- 東海道から３００系が消えるのはいつごろかな。
その頃には毎時１５本ダイヤになるんだろうか。
とにかく「こだま」が速達列車に影響を与えないよう加減速の優れた車両が必要だな。
そういえば山陽「こだま」に「こだま」用の加減速のよい車両を投入すると聞いたことがあるが、あれは何だったっけ？
- 650 名前：名無し野電車区 [04/02/13 12:39 ID:2oXpGxnt]
- お、Ｔ４イエローハケーん！ そういえば今日は１０日に一度のひかり検修の走行日だった。
- 651 名前：元祖鉄道アナリスト ◆ddpiZTZSS. mailto: [04/02/13 14:11 ID:Cx/yPZPY]
- >>646
技術も盗まれる必要もないし、良かった。
- 652 名前：名無し野電車区 [04/02/13 17:37 ID:qJSiaTB5]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00001063-mai-soci
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/13 17:43 ID:Es1T/YQO]
- >>652
> トラブルの公表について同社には明文化された基準はないが、１０分の遅れを
> 目安に個別に判断しているという。このオーバーランを公表しなかった理由に
> ついて、同社は「たいした遅れでなかったため」などと説明。昨年２月に発表
> しなかったことに対しては、「眠気は感じたが、居眠りとは考えていないため」
> と話している。
よくそれで説明出来た気になってるな。（ｗ ＞ 倒壊
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/13 17:49 ID:BuH3+8Rp]
- >>653
ウテシのモラル低下は今に始まった事ではアリマセン。 いちいち説明してたらキリがないのれす（藁
- 655 名前：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ [04/02/13 18:41 ID:j0Q4PbXX]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000810-reu-bus_all
喪前らこれが待望のソースじゃ。
中国ＴＧＶ決定マンせー
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- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/13 19:00 ID:XmFKBu34]
- >>655
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040213-00000903-reu-bus_all
- 657 名前：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ [04/02/13 19:36 ID:j0Q4PbXX]
- がああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ん
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/13 19:47 ID:30vAS4xP]
- 何かﾜﾛﾀ・・・なんつぅー国だｗ
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/13 21:13 ID:BuH3+8Rp]
- >>620
んなら倒壊ご自慢の『銭トラル』は？（多治見まで定員制・実質指定）
>>655=>>657
もちつけ
- 660 名前：名無し野電車区 [04/02/13 22:09 ID:4nZAT1vh]
- >>656
な、なんだって～（AA省略）
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:age [04/02/13 23:19 ID:zeTFG/Oo]
- むしろ日出づる国の技術を採用してもらい「大東亞新幹線」の一支線とでもして貰いたし。
- 662 名前：名無し野電車区 [04/02/13 23:43 ID:RpXX7Xqf]
- >>661
エセ右翼は氏ね
- 663 名前：名無し野電車区 [04/02/13 23:51 ID:7Y6wdLvK]
- ＜東海道新幹線＞眠気でオーバーラン 小田原駅で０２年２月
ＪＲ東海道新幹線の神奈川県・小田原駅で０２年２月、東京発新大阪行き「こだま４１７号」（１６両編成）
の運転士（４３）が意識もうろうとなり、停止位置から約２０メートル行き過ぎて緊急停車していたことが分かった。
自動列車制御装置（ＡＴＣ）が解除されていたため、車掌がブレーキで止めた。運転士は「眠気を感じた」といい、
ＪＲ東海は減給処分にしたが、公表していなかった。山陽新幹線で昨年２月、ＪＲ西日本の運転士がひかりで居眠り走行した際も、
ＪＲ東海は「同様の事故はない」と発表していた。
同社によると、運転士は０２年２月２３日、乗務員を統括する「列車長」として乗務。
新幹線は駅の手前でＡＴＣを解除して手動停止するが、運転士は解除後に眠気に襲われ、異常に気付いた最後部の車掌が
緊急ブレーキをかけて止めたという。
こだまは８分遅れで同駅の所定位置に到着。運転士は新幹線総合指令所（東京）の指示で、
予定通り名古屋駅まで運転を続けた。同社は「無線のやり取りなど、運転士の意識がはっきりしていたので
交代させなかった」としているが、指令所は意識がもうろうとなった事実や理由は確認していなかった。
運転士は同日、京都市内の病院で受診したが、「問題ない」と診断されたという。
運転士は同社のその後の調査に「新横浜駅を過ぎてから眠気に襲われた」と話したという。
同社は減給処分のうえ、運転士を運転業務から約１カ月外した。
トラブルの公表について同社には明文化された基準はないが、１０分の遅れを目安に個別に
判断しているという。このオーバーランを公表しなかった理由について、
同社は「たいした遅れでなかったため」などと説明。昨年２月に発表しなかったことに対しては、
「眠気は感じたが、居眠りとは考えていないため」と話している。
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 00:07 ID:aft0LILF]
- で、何で今頃になって一年も前のこんな話が出てきたんだ?
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 01:07 ID:UZ1PNj6V]
- ひかりが３００から７００になったらどれだけのスピードUPが果たせますかね？
東海道区間の最高速は同じだけどどんなもんでしょう？詳しい人おせー－てください！！
- 666 名前：名無し野電車区 [04/02/14 01:32 ID:LoS2MmAr]
- 新幹線の大阪からの最終広島行きは、岡山以降東広島以外には全て行けるけど、
東広島駅だけは１時間前に乗らなければ行けない。
最終広島行きだけでものぞみを東広島駅に止めて欲しい。
なんとか！！お願いだ
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 01:57 ID:CM39YQ4i]
- >>664
２年前なのではないかと。。。
でも確かになぜに今頃！？
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 10:09 ID:8gr2bB4n]
- >>666
広島から在来線乗換で、西条行ではダメなのか？
- 669 名前：名無し野電車区 [04/02/14 11:36 ID:flXtwEJe]
- 0系こだまの遺産、掛川・新富士を廃止できないだろうか？
こだまも270キロ出せる今となっては、停まる方がダイヤのネックになる。
待避線設置のときに信号場にしておけば良かったのに・・・。
三河安城廃止はトヨタが怒るだろうけど、この2駅ならなんとかできそうな気が。
- 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 11:46 ID:cqsz0XQA]
- >>669
新富士を廃止しようものなら層化が黙ってないだろうな
- 671 名前：名無し野電車区 [04/02/14 11:48 ID:WINBMB4m]
- >>669
テメー調子に乗るのもいい加減にしろよ。
新富士駅を廃止だと？
お前、今から富士市にきて街頭でそれを言ってみろ。
製造品出荷額１兆円以上、普通交付税不交付団体、表富士の玄関口
製紙業は日本一、電機、薬品、自動車部品、機械などの産業。
人口２４万人で人口は増加中。
いい度胸しているね。
- 672 名前：名無し野電車区 [04/02/14 11:58 ID:rkVx2WDc]
- 掛川はいいよな、廃止でも。
どこかの香具師にテメー！って言われそうだわな。
- 673 名前：名無し野電車区 [04/02/14 11:58 ID:4/TUJFLd]
- はやくＮ７００に乗せろや
- 674 名前：名無し野電車区 [04/02/14 15:18 ID:GDvPuCJq]
- N700
saiyo.jr-central.co.jp/technology/other1.php
- 675 名前：名無し野電車区 [04/02/14 16:18 ID:rkVx2WDc]
- 西みたく、倒壊オリジナル車両を出さんかい！ 東京ー新大阪のみの。
- 676 名前：名無し [04/02/14 16:20 ID:eUQjQ8ZH]
- N700って自由席が悲惨なことになりそうなんだが
車体傾斜に立客が耐えられるか？
- 677 名前：名無し野電車区 [04/02/14 16:36 ID:g7qV5Al4]
- >>676
そこいらへんも考えて1度なんだろ？たぶん。
ｺﾋの車体傾斜のヤシ（何系だったか忘れた）って同系統のシステムだけど、
あれもラッシュに使うよな、、乗り心地ってどうなんだろ？と思ってググったら、
あれ（キハ２０１）は前もって位置検知とかしないので初期の振り子みたくカーブ入って
タイムラグがあって傾くから酔いやすいらしいけど、Ｎ７００はＡＴＣで位置検知するから、
酔いは少なそう。でもって立っているのに問題があるようなことは書いてないので、
大丈夫なんじゃない？なんせビジネス輸送を最優先にする倒壊だしｗ
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 17:16 ID:duOTxk7b]
- >>676
いや、むしろ車体傾斜機能が無いと、
Ｒ2500を270km/h通過時に遠心力で体がカーブ外方に持っていかれて
立客がまともに立っていられないと思われ。
カントがきつい箇所で低速運転する場合には
車体傾斜を本来とは逆側に作用させるような機能があると嬉しいのだが。
- 679 名前：名無し野電車区 [04/02/14 17:36 ID:LoS2MmAr]
- >>666
それじゃダメなんです
西条は駐車場が高い！
だいたい、５日間ぐらい大阪へ行くのでとても払えない。
いまは、大阪に一泊余分に宿泊して、始発で東広島に戻る。
三原の連中や広島の連中は最終に乗って返るけど。うらやましい！！
- 680 名前：名無し野電車区 [04/02/14 17:58 ID:lcvsZw9S]
- 大阪読売によるとＮ７００で東海道・山陽で１３分短縮とあるが、
何を基準にしているのだろう？
- 681 名前：名無し野電車区 [04/02/14 19:41 ID:9uriC7Fm]
- 新富士は確かに東海道区間の要らない駅No.1だが、バックには「あの団体」
富士市民のためではなく、「あの団体」のための駅だから廃止は無理だ
ある意味、三河安城のトヨタよりも恐いぞ
廃止などと言い出すと>>671みたいな信者が出てくるし
- 682 名前：名無し野電車区 [04/02/14 19:43 ID:WINBMB4m]
- >>681
ばーか
何十年前の話をしてるんだよ。
そんな団体などとっくに来なくなってるよ。
こんな事は誰でも知ってる事だけど、お前は馬鹿か。
新富士がいらない？
お前も調子に乗るのもそこまでにしておけ。
月曜日にしておくから。
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 19:59 ID:xbnDhtNk]
- 「月曜日」っていうのはそちらの専門用語ですか。
それとも誰でも知ってることですか。
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 20:06 ID:1Sy/f3K3]
- 必要性が高い駅なら、ひだま・ひぞみが停まる罠。
安中榛名はいいよな、廃止でも。
どこの香具師にもテメー！って言われなさそうだ罠。
- 685 名前：名無し野電車区 [04/02/14 20:18 ID:SGVEvGvP]
- >>679
＞いまは、大阪に一泊余分に宿泊して、始発で東広島に戻る。
余分に一泊する費用が自腹なら
その費用でタクシーを使う手もある罠
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 20:19 ID:4c/GdNpH]
- さっき品川駅で気になった。
総武線ホーム(13、14番線)の手前に東日本の券売機があるけど、そこから新幹線側を見ると
「出口は○○へ」という手作り看板が絶妙な位置にあって、東海の「新幹線切符売り場」の案内板が、
隠されているようにみえるんだけど。
あれってやっぱり妨害？
- 687 名前：名無し野電車区 [04/02/14 20:26 ID:yycznngP]
- 新富士を通過すると富士市より通行税が加算されます。
どこぞの県知事見てると冗談で済まないかもな。
「のぞみ通行税」の話は最近出ないが、諦めたのかな。
>>685
大阪で運転手に「広島県まで頼む！」なんて言ったら泣いて喜ぶだろな。
泊まるよりは安そうだから、三原からタクシーでいいでない？
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 20:38 ID:lG0FHwWS]
- >>686
品川駅は、自分とこの窓口で東海道新幹線の切符を売るための
JR束による大々的な嫌がらせの場所です。
総武・横須賀線のホームから上がると、「切符売場はこちら」
という矢印が、新幹線ホームの方向とは逆に出てる。
当然そっちの方にはJR束の窓口が・・・。
- 689 名前：名無し野電車区 [04/02/14 21:30 ID:SGVEvGvP]
- >>687
実際の事情は定かではないが
いつまでも「のぞみ通行税」にこだわってると
某エリアの駅は（ｒｙ
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/02/14 22:22 ID:n4YxbtwT]
- 岐阜羽島廃止すると怒るのって、O野一族くらい？
県民の恥を早く何とかして欲しい
- 691 名前：名無し野電車区 [04/02/14 22:32 ID:4/TUJFLd]
- Ｎ７００ができると５００が悲惨な立場に置かれないか？
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