- 1 名前：名無し野電車区 [03/10/21 02:34 ID:Gegx12CF]
-
前スレ
JR筑肥線＋福岡市地下鉄＋西鉄宮路岳線《Part 5》
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501970/l50
関連スレ
★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/l50
- 653 名前：名無し野電車区 [04/01/08 00:17 ID:cpsbDoH6]
- >>651
変わったデザインは歓迎ですよ。
面白いのがいい。
- 654 名前：名無し野電車区 [04/01/08 00:28 ID:NFfOIGXw]
- えっ、3000系ってﾐﾄｰｶなんでつか？
- 655 名前：名無し野電車区 [04/01/08 00:34 ID:cxBsezlu]
- >>654
いや、違う
ドイツのアーノルド・ノイマイスターというデザイナーと日立の共同デザイン。
ノイマイスターは、５００系新幹線や、ドイツＩＣＥ３などを手掛けた実績あり。
ちなみに、ノイマイスターとミトーカは結構仲がいい。
（だから８８５系はＩＣＥ３にソクーリ）
- 656 名前：654 [04/01/08 00:40 ID:NFfOIGXw]
- >>655
ｻﾝｸｽｺ。
651の言ってることは勘違いか、事実の曲解なのか...
どっちにしろﾃﾞｻﾞｲﾅｰの名前が出るというのは好ましいな。
- 657 名前：655 [04/01/08 00:45 ID:cxBsezlu]
- <<656
実は漏れも、さっきＴＮＣニュース見たが、
その中では
「九州新幹線なども手掛けた日立製作所にて･･･」
の内容だった。
なので、651の勘違いでつ。
- 658 名前：名無し野電車区 [04/01/08 10:12 ID:Z9lE3N2E]
- 福岡市が西鉄宮地岳線の立体交差事業工事費を改ざん
福岡市東区香椎地区の西日本鉄道宮地岳線・立体交差事業で、
事業主体の市が駅舎改修など３８項目の工事費用のうち２４項目について、
事業認可の際の見積もりを改ざんし、西鉄と工事協定を結んでいたことが、
読売新聞の調べでわかった。約１５億円の変電所移転工事費が市側の不手
際で事業認可から漏れ、この費用を捻出（ねんしゅつ）することが目的
だった。西鉄との協定では予算上、総額を変えずにこれを盛り込まなけれ
ばならなくなり、他の工事費を減額して帳尻合わせをしたという。市の
ずさんな手続きのあり方が浮かび上がった。
市は１９９９年１０月、立体交差事業に関する国との補助金折衝を
済ませ、福岡県から都市計画法の事業認可を受けた。同年１２月、西鉄
との間で工事協定書が取り交わされた。
協定書によると、認可工事費の改ざんは、香椎駅高架橋にかかる１３億
１０００万円が３億円以上少ない９億６０００万円に圧縮されるなど１億
円以上の減額が５つの工事で行われた。プラットホーム、階段、軌道、
駅舎など１９項目でも３５０万〜９２００万円の不自然な減額がみられる。
- 659 名前：名無し野電車区 [04/01/08 10:13 ID:Z9lE3N2E]
- その反面、認可段階ではなかった変電所移転工事費として１５億
２０００万円が盛り込まれている。西鉄によると、変電所を取り壊
して新たな施設を造るための補償工事費で、市と協定を結ぶ際、
事業費（当初７９億８０００万円）を変えずに移転費を盛り込むこと
になったため、その分、他の工事費を減額したという。
西鉄は「当時の市担当者から『認可後に、すぐに事業費を膨らま
せるのはやっかいだから』と協定締結を迫られた。工事費は市側が
書き換えた」と認めている。
このため、変電所工事は正規の認可もないまま、２０００年２月
に着工。結果として事業費は約１０５億円に膨らみ、市は昨年９月
の議会に「工事内容の変更で増額が見込まれる」として２５億円を
追加請求、承認された。市と西鉄は変電所工事について、認可の
約５か月前の９９年６月ごろから協議を重ねたが、市は国との補助
金折衝の際、この費用を申請しておらず、西鉄関係者は「市の事務
的なミス」と指摘している。
都市計画法では、工事費など「資金計画書」の提出を認可時に
義務づけており、国交省九州地方整備局は「協定段階で勝手に工事
費を書き換えることは認められない。適正手続きは公共事業の大前提
で、業者との間で別の積算が存在するのは不適切」としている。
読売新聞の取材に対し、市香椎振興整備事務所は「減額は各工事
費を節約するための努力目標で、適当に削ったわけではない」と
主張している。
- 660 名前：名無し野電車区 [04/01/08 10:15 ID:Z9lE3N2E]
- ◆福岡市、西鉄に口裏合わせ迫る〜不信募らせる関係者
工事費がなぜ２通り？―。福岡市の西日本鉄道宮地岳線・立体交差
事業で明らかになった工事協定内容の改ざん問題。市は西鉄との協定
書にずさんな工事見積もりを並べたうえ、「減額は工事費を節約する
ための努力目標ということに…」と口裏合わせを迫っていたことを、
複数の西鉄関係者が読売新聞の取材に証言した。宮地岳線は博多湾に
造成中の人工島への接続鉄道として、市が、市営地下鉄との相互乗り
入れを切望している路線。二重積算の背景には人工島絡みの思惑が
見え隠れする。
工事協定が結ばれた１９９９年１２月、西鉄の担当者は、市から
提示された認可工事費を見てあぜんとした。「変電所の移転にかか
る十数億円がなかった。市とは協議を重ねていたのに、ずさんとし
かいいようがない」。その際、市の担当者は「認可工事費との差額
を聞かれたら、節約のための努力目標といえばいい」と持ちかけた
という。
その後、各工事は「認可通りの工事費」を前提に次々に着工して
いった。西鉄関係者は「工事によっては書面上、３億も減っており、
節約努力などという言葉でごまかせる金額ではない」と話す。
国交省九州地方整備局の担当者も「認可前には十分な時間があり、
相談してもらえば事業費変更は可能だった。なぜ、こんなことにな
るのか理解に苦しむ」と首をひねる。
宮地岳線をめぐっては、市と西鉄との間で、市営地下鉄との「相
互乗り入れ」が懸案となっている。両者の協議は９７年２月に始ま
ったが、いまだに合意には至っていない。
- 661 名前：名無し野電車区 [04/01/08 10:18 ID:Z9lE3N2E]
- 市は相互乗り入れの時期を、人工島の住宅・産業用地の分譲開始年度
とされた２００３年度（当時）に照準を定めていた。立体交差事業は
本来、交通渋滞などの対策として行われるが、市には同事業に乗じて
ホームや駅舎を相互乗り入れを見越した仕様に造り直したいとの意向
があった。
宮地岳線は２両編成だが、地下鉄は６両編成。乗り入れにはホーム
の延長が必要で、高架にしておけば用地買収などの手間が省け、工事
もしやすくなるメリットがある。しかし、そのための設備費は２００
億円以上と試算され、負担配分をめぐって市と西鉄との協議は難航を
続けている。
「人工島の造成は着々と進められているが、本当に人が住んだり、
働いたりする場所になるのか」。西鉄側は採算面での懸念が払しょく
できない一方、立体交差事業では不自然な形での工事協定を押しつけ
られ、不信感は強まるばかりだ。
当時の桑原敬一市長は９６年３月、議会で「相互乗り入れの検討を
進め、総合交通体系の確立に努めていく」と明言。市の元幹部による
と、高架事業はそれ以来、「腰の重い西鉄」を市がせっつく形で推移
してきたという。
「もともと市が勝手に青写真を描いた事業。人工島絡みの思惑から
すべてが出発しており、いたずらに着工を急いだことが二重積算の
遠因かもしれない」と、元幹部は話した。
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:age [04/01/08 13:43 ID:ezM/KcGA]
- 宮地岳線は人工島やら高架やら身の丈にあわんこつば辞めて、モ10の単行を増備せんね。
松林と釣りかけモーターこそ宮地岳線たい。
- 663 名前：名無し野電車区 [04/01/08 14:33 ID:6XUDTbk9]
- 七隈線用の3000系、中央埠頭で見てきた。
結構小さいがあれで通勤輸送耐えられるのかと･･･。
今日の深夜にでもトレーラーで橋本の車庫に向かうのだろうか？
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/08 16:59 ID:evOH4qs0]
- >>658-661
なぜ改めて文章を書き込み？
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/08 17:12 ID:/JxKYYKc]
- kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-e6.htm
陸揚げ
- 666 名前：名無し野電車区 [04/01/08 19:03 ID:oSLRKoed]
- さっきもＴＮＣでやってたage
- 667 名前：602 mailto:sage [04/01/08 19:31 ID:NU1SlfS4]
- >>609
人工島のことは撤回します。
でも宮地岳線直通だけみても不便な構造でしょう。
もし中洲川端の振興のためだとしたら、利用者無視でしょう。
今後は人工島連絡鉄道、新福岡空港およびその連絡鉄道が計画されています。
空港や鉄道が政治の道具として扱われては困ります。
体質を改めるなら今しかないでしょう。
- 668 名前：名無し野電車区 [04/01/08 20:37 ID:LCSONzTA]
- >>667
しつこいな。あんた。
中洲のことも上に書いてあるだろ。
それに新福岡空港およびその連絡鉄道って何だよ。
計画も何も無いが。
お前厨房？
新福岡空港がどこに計画されてんだよ？ｗ
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/08 20:53 ID:9wotJmXW]
- 新福岡空港って白紙になったよね。
- 670 名前：名無し野電車区 [04/01/08 21:17 ID:3dFu9VBC]
- >>668
667は間違いなくﾘｱ厨房
- 671 名前：名無し野電車区 [04/01/08 21:37 ID:gnHXEIQo]
- 博多の森へのアクセス悪化を招く新福岡空港大反対
- 672 名前：名無し野電車区 [04/01/08 21:44 ID:Sqgrguwv]
- 七隈線って自動運転するの？
- 673 名前：名無し野電車区 [04/01/08 21:46 ID:gnHXEIQo]
- 世界初！児童運転きぼんぬ。
- 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/08 22:38 ID:oSLRKoed]
- ニュースでも自動運転をするというニュアンスをして種。
- 675 名前：名無し野電車区 [04/01/08 23:01 ID:lnKqqRkq]
- 今日七隈線車両が陸揚げされた中央埠頭って
レールスターの陸揚げや引退して英国行きとなった0系の積み込み場所も
確かあそこだったよね
- 676 名前：名無し野電車区 [04/01/09 00:57 ID:h8SDTyOI]
- >>663
定員１００人だっけ、４両で４００人・・・。高頻度運転にも限度があるしな。
それでも>541の予想に基づいてるんだよな。結局混むか混まないか
どっちなんだ。
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/09 01:05 ID:7WVTKoOJ]
- ６両ぐらい必要じゃない？
- 678 名前：おしらせ [04/01/09 15:58 ID:9TH0rgNd]
- 運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/
- 679 名前： ↑ [04/01/09 17:21 ID:PABHAIZQ]
- マルチうざいんだよ、氏ね
- 680 名前：名無し野電車区 [04/01/09 22:59 ID:jrcE5BSd]
- >>676-677
七隈線は、事業免許申請時は１日１５万人の利用予測であったが、
１日１１万人に下方修正した経緯がありまつ。
よって、車両も６両編成だったものを４両編成に変更しました。
ただし、開業後、利用者数が増加すれば、中間車を挿入して６両編成に
できるようになっていまつ。
実際は･･･沿線の開発（特に橋本〜野芥）があまり進んでいないため、
６両編成になる日が訪れるかは疑問。
- 681 名前：名無し野電車区 [04/01/09 23:07 ID:7Q7QH8nN]
- >>680
まるで西名港線だな。
最近の新線はこんなのばっか。
- 682 名前：名無し野電車区 [04/01/09 23:21 ID:eVt6ko5G]
- 天神バスセンターのスロープ付近から薬院新川沿いに平尾方面に行って
山を越えて長住方面に伸びる道があるんだが、あのルートが3号線だったら
結構使えたと思うんだが
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/10 00:28 ID:gTryyJM3]
- >>682
薬院新川沿いの地下をずっと行った後に山２つ越えるって
かなり難工事で建設費が高そう。
- 684 名前：名無し野電車区 [04/01/10 05:17 ID:vVvJ8dfM]
- ﾜﾗﾀ
ttp://subway.city.fukuoka.jp/ev/ev_3nd/index.html
福岡市交通局３号線嘱託乗務員採用試験の一次試験の合格者は以下のとおりです。
【合格者受験番号】
００１ ００２ ００３ ００４ ００６ ００７ ００８ ００９ ０１０
合格者には平成１６年１月８日付で合格通知を郵送いたします。第２次試験の日程等については、合格通知に記載しております。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/10 07:32 ID:8cEHMsCT]
- >>684
全員じゃんｗ
1年間の試験販売だったシコルカードは
来年度も継続ケテーイだって。
このまま廃止されなければ、3号線開業に向けて
暗い影をおとすな。
ちなみに2万7千人近い利用者の約6割は大学生とのこと
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/10 08:44 ID:pLxrCvJa]
- >>685
1名落ちとるがな(w)
- 687 名前：名無し野電車区 [04/01/10 12:15 ID:vtjcKGTH]
- >>686
受験者は十一人だったかも？(藁
- 688 名前：名無し野電車区 [04/01/10 13:15 ID:/hk9SKEO]
- 受験辞退してたのかもよ。ｗ
- 689 名前：名無し野電車区 [04/01/10 13:19 ID:NwBvRQs7]
- 福大ー天神バス30分かかるのを嫌う学生は地下鉄乗るだろ？
- 690 名前：名無し野電車区 [04/01/10 14:05 ID:Oq4ypeuP]
- 質問があります。
天神（地下鉄）駅と西鉄福岡駅の乗り換え
「４分」は可能ですか？
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/10 14:23 ID:5Ub8ld2h]
- >>690
あきらめてください
- 692 名前：名無し野電車区 [04/01/10 14:41 ID:KewJZJrA]
- 無人運転化されたら前面展望可能にして欲しいな。
- 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/10 15:57 ID:Imu3811S]
- >>692
どっかのニュースでやってたんだが、3号線の前のほうの席は2つだけにして
カップルOR親子席みたいにするって言ってたな。うるおぼえｽﾏｿ
- 694 名前：名無し野電車区 [04/01/10 22:39 ID:jgabODCJ]
- >>692地下探検みたいな気分が味わえるかもね
- 695 名前：名無し野電車区 [04/01/10 22:46 ID:nTkJ3jyC]
- >>692
展望できてもたぶんガラス2枚越しとかになって、
車内の写り込みであんまり見えないんじゃない？
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/11 01:27 ID:9IKXVUu4]
- >>695
この際、ガラスはやめて金網に
サファリパークかｗ
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/11 01:38 ID:2siLIMi7]
- >>693
ゆりかもめなんかなら景色良いけど・・・
- 698 名前：名無し野電車区 [04/01/11 19:07 ID:VBeEreAp]
- 地下街延伸と３号線開業は合わせたほうがよかったような。
- 699 名前：名無し野電車区 [04/01/11 19:13 ID:h2jzWQHZ]
- 宮地岳313形の起動時が好きだ!
2Mのな。
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/11 23:15 ID:S986UKii]
- 700
- 701 名前：名無し野電車区 [04/01/12 01:59 ID:UMtDJQ4P]
- >>693
中年男のカップルはだめですか？
- 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/12 02:17 ID:oOAIsEs/]
- >>693
そして遮光幕sageというオチがつく、とか(w)
- 703 名前：名無し野電車区 [04/01/12 08:26 ID:Pvto9aff]
- >>702
カップル席でいちゃつけるように、席の後ろに遮光幕があったりして。
- 704 名前：名無し野電車区 [04/01/12 09:20 ID:EzFfw547]
- ３０００系の運転席との仕切り板（窓）はどんな構造？
- 705 名前：名無し野電車区 [04/01/12 12:17 ID:iZxnlcuh]
- >>699
だったら415の起動音も同じでは？
同じモーターだよな？しＲ型番でMT54
- 706 名前：699 [04/01/12 15:52 ID:UEbSUc+x]
- >>705
313だとかぶりつきで音を聞けるからなｗ
宮地岳線もﾗｲﾄ点灯運転汁!
- 707 名前：名無し野電車区 [04/01/12 16:56 ID:SDh+5OHb]
- ウテシがいないと不安な人のために、ちかまるくんを運転席に置いておくが吉。
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/12 18:47 ID:lUK67r7t]
- 九州旅客鉄道(株)ビートル
*博多〜釜山間（ビートル）
対馬海峡の悪天候による強風・高波が予想されるため１月１３日(火)の運航につきましては、明朝７：００に決定させていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承ください。
(1/12 11:9現在)
- 709 名前：名無し野電車区 [04/01/12 21:30 ID:71bnIb8v]
- >>708
運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/
- 710 名前：名無し野電車区 [04/01/13 16:56 ID:EB97GG+4]
- 七隈線、来年2月に開業決定age
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/13 17:29 ID:pRDhisih]
- ３号線の開業って１０年早くても良かったと思う。
- 712 名前：名無し野電車区 [04/01/13 20:23 ID:60A1Hc+E]
- ２ヶ月くらい早まったのかな。
１７年春って言ってたからね
- 713 名前：名無し野電車区 [04/01/13 22:20 ID:kpZe28NX]
- 釣りかけﾏﾝｾｰ！(藁
- 714 名前：名無し野電車区 [04/01/13 22:25 ID:A+siipTp]
- >>712
地下街の関係で２月末らしいけどな。
ラッシュ時４分間隔はいいかな。ただでさえ４両しかないんだから。
天神〜橋本３２０円・・・都市高速経由が３５０円らしいから、
まぁ安いか。問題は途中の駅でバスとの運賃差がどれくらいか
だよな。
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/13 23:06 ID:9qCqZ2MO]
- 都市高速はそのうち延長して料金アップだろうけど、
バスの運賃は変わらないのかね？
- 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/13 23:18 ID:zyREttK6]
- 今、ニュースで新車両見たけど、なんか青虫みたいだｗ
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/14 00:17 ID:/A5tpcCf]
- >>716
掃除機みたいだと言った人もいたな。ｗ
- 718 名前：本当に半減？ [04/01/14 12:05 ID:6XqAbqYy]
- 来年2月に開業する見通しとなった福岡市営地下鉄3号線。
中央区天神と西区橋本を24、5分で結ぶ新たな交通手段は、どんな効果を生むのか。
市交通局に尋ねたが、どうも要領を得ない。
例えば、時間短縮効果。パンフに「（バスと比べ）所要時間が約二分の一に短縮される」と書いてあるので、確認すると
「都市高速延伸でバスの所要時間が短くなり、状況が変わった」と歯切れが悪い。
「じゃあ高速延伸後の比較はどうか」と聞くと「把握していない」。
何かおかしい。
「半減効果」を記したパンフは昨年10月の改訂版。
状況が変わったといいながら、市民向けパンフでは、過去のデータに基づく説明が堂々とまかり通っている。
現在の天神―橋本間のバス所要時間を西鉄に尋ねた。
ラッシュ時でも高速経由で25分程度、一般道経由で42分程度という。
どう考えても半減しないんですが…。（宮田）
14日西日本新聞朝刊25面
- 719 名前：名無し野電車区 [04/01/14 12:38 ID:q6wsNkaB]
- 2月29日に橋本車両基地の一般公開がありまする。
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/14 13:28 ID:zAm4xGKU]
- 一般道経由ではほぼ半減やん。
西日本新聞は何が死体んだ？
- 721 名前：名無し野電車区 [04/01/14 17:41 ID:X0XgrNjQ]
- 尾舞ら宮地岳線を語ってくだたい！
- 722 名前：名無し野電車区 [04/01/14 18:46 ID:q6wsNkaB]
- 13日の西日本夕刊によると、七隈線の「年間」利用数は11万人を見込んでるそうだ。
嘘だと思うなら見てみろ。
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/14 19:28 ID:S2unEjZH]
- 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 02/07/11 20:34
■旅客収入(百万円) ／ 営業損益(百万円) @平成12年度
営団 261,327 ／ +39,363
大阪市 145,941／ +16,504
神戸市 17,158 ／ +4,118
福岡市 19,780 ／ +2,805
名古屋市 65,935 ／ +1,247
------------------------------（黒字の壁）
仙台市 11,548 ／ -474
横浜市 27,435 ／ -1,313
札幌市 36,336 ／ -2,464
東京都 88,073 ／ -10,946
京都市 18,663 ／-12,696
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/14 19:29 ID:S2unEjZH]
-
79 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 02/07/11 20:34
*********地下鉄ランキング**********
決定的なデータが出ています。
↓
営団東西線 １０両 ｘ ２７本 ＝ ３８４４８人 混雑率２０１％ 輸送人員７７４５８人
営団千代田線 １０両 ｘ ２７本 ＝ ３８４４８人 混雑率２１３％ 輸送人員８１８６８人
大阪市御堂筋線 １０両 ｘ ３０本 ＝ ３８７００人 混雑率１６８％ 輸送人員６４９５６人
名古屋市東山線 ６両 ｘ ３０本 ＝ １６９２０人 混雑率１９９％ 輸送人員３３６９２人
東京都浅草線 ８両 ｘ ２４本 ＝ ２３０４０人 混雑率１４４％ 輸送人員３３２８５人
神戸市山手線 ６両 ｘ ２０本 ＝ １５２４０人 混雑率１７１％ 輸送人員２６１０８人
福岡市空港線 ６両 ｘ ２０本 ＝ １６２００人 混雑率１４４％ 輸送人員２３３２０人
京都市烏山線 ６両 ｘ １６本 ＝ １３３７６人 混雑率１４８％ 輸送人員１９８４３人
仙台市南北線 ４両 ｘ １７本 ＝ ８２５６人 混雑率１６８％ 輸送人員１６４６６人
札幌市南北線 ７両 ｘ １８本 ＝ １４１８４人 混雑率１１４％ 輸送人員１６１３３人
横浜市１号線 ６両 ｘ １３本 ＝ ９７５０人 混雑率１６８％ 輸送人員１６３６２人
- 725 名前：名無し野電車区 [04/01/14 23:54 ID:6XqAbqYy]
- ライナーだとさすがに検札するのな。
マッタリできねぇ。
- 726 名前：名無し野電車区 [04/01/15 14:07 ID:Z7RTIFaY]
- 七隈線って少なくとも営業黒字にはなるの？
- 727 名前：名無し野電車区 [04/01/15 19:01 ID:0YF7/Es2]
- ダイヤ情報の西鉄特集、現有車ガイドの中に
311の写真があるのですが、なぜか正面だけピッカピカ！
まるでＦＲＰの正面みたいでﾜﾗﾀ
ﾊｽﾞ窓の327もしっかり載ってまっせ！
- 728 名前：名無し野電車区 [04/01/16 10:52 ID:a6z4FwSa]
- 一昨日姪浜でホームドア輸送（多分赤坂）列車を見た。
車両は１０００（未改造）で幕は「試運転」だった。
時間は案内板形式だと
０：０１ 回 送 ←２
０：０３ 試運転 →１
ローマ字表記だと
０:０１ out of service ←２
０:０３ test run →１
となってた。
唐津方面から資材を運ぶらしく１番線停車の様だった。
- 729 名前：名無し野電車区 [04/01/16 21:55 ID:PZj7UlNf]
- 福岡では明日ぐらい？＞DJ
- 730 名前：名無し野電車区 [04/01/18 02:09 ID:HmDlrACC]
- DJ読んでダイヤ編成の柔軟性が、
大牟田線＞宮地岳線
とゆーのを初めて知った。
ARCだとそーゆー弊害があるんでつね...
- 731 名前：名無し野電車区 [04/01/18 02:19 ID:FlmkOE/O]
- DJ無かった・・・
- 732 名前：名無し野電車区 [04/01/18 02:38 ID:WyEvHjmD]
- 【凄すぎ】地下鉄御堂筋線【日本一】
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074323597/
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/18 07:21 ID:ykCI3iU7]
- sage
- 734 名前：名無し野電車区 [04/01/19 02:51 ID:jYZvIx8l]
- >>724
札幌の南北線や横浜市営がそんなに少ないのはおかしい
- 735 名前：名無し野電車区 [04/01/19 20:51 ID:3cCXTqtY]
- 今月はＤＪ山のように返品されるのだろうな
東京の某書店(大手)の在庫状況を見て
- 736 名前：名無し野電車区 [04/01/19 21:06 ID:pg1b2wLO]
- よおし！漏れ買っちゃうぞ！
でもなかなか読む時間がないのよね…(´・ω・｀)
誰か漏れを嫁にしてください。
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/19 21:12 ID:cB4LzUYw]
- >>736
いいぞ！
って本当に女の子？
- 738 名前：名無し野電車区 [04/01/19 21:14 ID:pg1b2wLO]
- 女の子とは一言も逝ってないのだが。。。
- 739 名前：名無し野電車区 [04/01/19 21:23 ID:GcjWajxF]
- そういえば昨年九月ニ十三日に宮地獄神社に行きました。
- 740 名前：名無し野電車区 [04/01/19 21:25 ID:kSXa5lr8]
- >>738
男なら嫁にしてやっていいぞ。
- 741 名前：名無し野電車区 [04/01/19 21:30 ID:pg1b2wLO]
- ﾔｯﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────!!
- 742 名前：名無し野電車区 [04/01/19 21:54 ID:lHjjKDeE]
- 300の廃車、悲観通を廃車にしないで、中間に居た
貫通型を廃車にすれば両端でスタイルが整ったのに。
と思うのは俺だけでつか？
- 743 名前：名無し野電車区 [04/01/19 22:19 ID:lGng1D9Z]
- >>734
横浜市は運賃の安い京急や相鉄にJRと競合してるからこんなもんじゃない？
（特に横浜〜上大岡〜戸塚〜湘南台にかけて）
港北ニュータウンまで路線あるけど横浜市内よりは都内方面への動きが多そうだし
あと札幌市は知らない
- 744 名前：名無し野電車区 [04/01/19 22:27 ID:pg1b2wLO]
- >>743
そのとおりでつ。横浜の地下鉄はそんなに混みません。
なのに女性専用車とか逝って粋がってるんですよ。
漏れみたいな男妻はどうしたらいいというのだ。
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/19 22:46 ID:+o26kydb]
- >>742
どうせそのうち廃車だし。。。
- 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/19 23:39 ID:ue48JjSW]
- >>744
横浜の場合、路線見る限りじゃあざみ野・新横浜・横浜・上大岡・戸塚・湘南台へのアクセス路線みたいなものだからなぁ･･･
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/20 00:30 ID:SB5C/A9a]
- >>734
数年前に横浜市営地下鉄を上大岡〜新横浜で使っていたけど
上大岡ではKQに乗り換えていく人が多く、朝も体感的には
福岡市にくらべてそんなに混んでいなかった。すくなくとも
筑肥線直通よりは。
横浜をすぎるとさらに空く。
対照的にKQは圧縮されるような混雑(まぁそれでも首都圏ではマシなほうだが)
- 748 名前：名無し野電車区 [04/01/20 02:15 ID:X+ItQqdK]
- 少なくとも空港線って乗客多い方なのかなぁ？
- 749 名前：名無し野電車区 [04/01/20 17:44 ID:XhYxQnaA]
- >>744
男妻ってゲイのことですか？
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [04/01/20 18:00 ID:QDYBGOfw]
- >>749
主夫でしょ。
- 751 名前：名無し野電車区 [04/01/20 20:28 ID:fM+Kzt97]
- 宮地岳線の車両もｽｶｰﾄﾛを付けたほうがいいな。
あと標識灯ｲﾗﾈ
- 752 名前：名無し野電車区 [04/01/20 21:18 ID:6/oQkUyp]
- >>748
>少なくとも空港線って乗客多い方なのかなぁ？
まあ東京含めた全国的には中の下ってとこだよね。
東京含めないケースだと中の上はあるかな。
- 753 名前：名無し野電車区 [04/01/20 21:20 ID:wOr4DovN]
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■旅客収入(百万円) ／ 営業損益(百万円) @平成12年度
営団 261,327 ／ +39,363
大阪市 145,941／ +16,504
神戸市 17,158 ／ +4,118
福岡市 19,780 ／ +2,805
名古屋市 65,935 ／ +1,247
------------------------------（黒字の壁）
仙台市 11,548 ／ -474
横浜市 27,435 ／ -1,313
札幌市 36,336 ／ -2,464
東京都 88,073 ／ -10,946
京都市 18,663 ／-12,696
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