- 1 名前：名無し野電車区 [03/10/21 02:34 ID:Gegx12CF]
-
前スレ
JR筑肥線＋福岡市地下鉄＋西鉄宮路岳線《Part 5》
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501970/l50
関連スレ
★△【西鉄】天神大牟田線８号車【900登場！】▲☆
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061192057/l50
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/10/31 00:19 ID:eXsqa4o0]
- >>130
福岡競艇場と天神を結ぶ無料バス（競艇SG開催時のみ運行）に乗ったことあるが、
あれじゃ冗談抜きに歩いた方が早かったという印象が･･･
福岡開催のSGは来年3月に総理大臣杯があるけどそのときもそのバス出るのかな？
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/10/31 01:38 ID:/GVdEwYh]
- >>133
＞冗談抜きに歩いた方が早かった
以前、タワーから天神方面に行くバスに乗ったら、天神北ﾗﾝﾌﾟからKBC前まで90分かかりますた。
その時はちょうど競艇とバーゲンが重なってたからだったと思う。
隣のバスのｳﾃｼさんはお昼寝モードになってた。
- 135 名前：名無し野電車区 [03/10/31 02:06 ID:ou4tf+rJ]
- しかし、天神をあれだけ歩かせるのならわざわざ中洲川端で接続なんてせず
キャナルシティの駅のところから歩かせればいいのに。
上川端通りの通行も多くなるだろうに。
七隈線はむしろ天神南からキャナル経由で博多へ向かったほうが良いのでは？
- 136 名前：名無し野電車区 [03/10/31 15:58 ID:sKEJoyKi]
- >>127
ﾜﾗﾀ、禿堂！
- 137 名前：名無し野電車区 [03/10/31 18:35 ID:L8c75W5Y]
- >>135
＞七隈線はむしろ天神南からキャナル経由で博多へ向かったほうが良いのでは？
まだ何も作ってないやん。
薬院〜博多ってのもまだ計画段階でしょ？
- 138 名前：名無し野電車区 [03/10/31 18:54 ID:tBliUMME]
- >>136
笑わんでくれよ。
痛勤してるんだよ。
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/10/31 21:27 ID:1nlpIZZW]
- >>138
よく考えると七隈線できたら天神〜博多ってしゃれになんない混むのかな？
と想像してみる。
- 140 名前：名無し野電車区 [03/10/31 21:30 ID:sdoY37ke]
- >>139
それは、ない。
と、思う。
- 141 名前：名無し野電車区 [03/10/31 21:33 ID:n5piqMVB]
- 天神ー博多は日中空いてるよなぁ！
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/10/31 21:49 ID:oY7XiKgA]
- 天神〜博多間は、便利で、便数が多くて、遅い竹刀バスをご利用下さい。
酉鐵ハズ
- 143 名前：名無し野電車区 [03/10/31 22:30 ID:6w5pcI+x]
- ／ _==-ﾐｧ-─‐-､ ＼
／ , ‐''" ＼ ＼
/ ／ ／ | ＼ ヽ
/ ／ ／ / / || | i ヽ i
i / / / / / / || || |│ |ﾉｽ
|// / /___, -一ｧ| /! |ﾄ、|│ | | く」
|,-‐¬ ￣---┘'７ |! ﾊ! |,､-┼十|! | | |
, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l | ﾊ |
,r／ __ ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ! ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ |
／ ||ヽ -' ／￣ )｀ __ |ヒﾉ:} '` ,ｲ/ | |
,r ' ヾ､ ,-､＿___ , イ￣,r=＝- ==-' ﾚ' /| |
／ ヽ `ーｿ ' | |ﾄ､,ﾍ ′"" "" / / || |
. ／ ＼_ ／ | ﾊ ヽ｀ﾞ'ﾍ ' '__. ィ ／ / | | |
／ / / | ヽ 川＼ ヾ三ﾆ‐'′／/! | | | |
/ / / 八 ＼川| |`ト- .. __ , イ‐ｧﾍ | | || |!
／ / / / ＼ ＼ 「`ー- ､ ／ .〉 ト､| ヽ、
,イ ／-─＝¬ﾆヘ､_ ＼ 厂＼ 厂ヽ /!| | `ｰ＝ﾍ
-‐ ￣ /─ ' ￣ ├- ヽ＼ ＼ﾉ＼ ＼ 人 ﾊ! ！
- 144 名前：名無し野電車区 [03/10/31 23:33 ID:V3teOPVL]
- 七隈線の薬院-博多って出来るとしたら何時頃に成るの？
- 145 名前：名無し野電車区 [03/11/01 05:34 ID:dcvtdFl7]
- >>137
だからその計画の話。
- 146 名前：名無し野電車区 [03/11/01 16:07 ID:qyuoF4t2]
- 天神の乗り換えって、神戸の三宮そのものって感じだな
- 147 名前：名無し野電車区 [03/11/01 18:13 ID:DzeMqpO7]
- 今日薬院から博多までバス乗ったけど、ガタガタ揺れるしよく止まるし乗り心地悪い。
西鉄にもある程度稼げる区間は残してあげても良いとは思うけど、地下鉄通した方がいいよなぁ。
キャナルに駅できたらかなり便利だね。
- 148 名前：名無し野電車区 [03/11/01 21:55 ID:2s7NuWhY]
- >>147
乗り心地の悪さはバスのサスペンション方式にも一因があるらしい。
運輸交通板の西鉄バススレッドによればエアサスの車両はまだ少ないみたいね。
よく止まるのは信号に引っかかりやすいのが原因？
society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1063073982/272-275
> 272 名前：国道７７４号線 投稿日：2003/10/17(金) 20:07 ID:oPJrtqXE
> >>264
> 高速を含むトップドア車を除外すると、エアサスとして投入されているのは
> 82〜89年まで量産されていた空連、市内急行仕様車（それ以前の空連車は板バネ）と
> 2001年以降の大型車に限られるので、おおまかにはエアサス率10％くらいかな？もっと少ないかも
> 中型は最近のRMもすべて板さん仕様です。
> 大手の中では一般路線車のエアサス普及率結構低いよ。
>
> 275 名前：国道７７４号線 投稿日：2003/10/17(金) 23:12 ID:MaRMFH0f
> >>272
> 2000年度ぐらいまで板バネで導入された会社はちらほらあるが、
> 今となってはRM板バネ仕様は西鉄スペシャルだよね。
> メーカーによってはかなり早い時期から大型ワンステがエアサスのみの設定だったりしたし。
>
> 加えて、老朽車もいっぱい・・。
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/01 22:27 ID:wNKWYXZy]
- >>140
今までバス利用だった人が流れるかなぁと思ったんだが。歩いて乗り換えても
バスよりは早いとは思うが、いかんせん面倒だしな。
>>146
酉、阪急、阪神、地下鉄って離れてるの？時刻表の地図だと離れてる
ようには見えてるけど。
- 150 名前：名無し野電車区 [03/11/01 22:30 ID:AC68nIiZ]
- >>149
料金次第だが、今は１００円バス優勢か
- 151 名前：名無し野電車区 [03/11/02 04:53 ID:DK4NUyiV]
- >>146
しかし、将来的にはあまり天神で乗り換える必要は無い。
中洲川端で空港線・箱崎線と接続するし、博多へ向かう支線も計画されている。
当面でも博多方面へ向かう場合には乗り換えるかな、という感じ。
渡辺通からバスかも知れんが。
- 152 名前：名無し野電車区 [03/11/02 06:16 ID:pctPH1WU]
- >>151
七隈線から博多駅なら渡辺通からﾊｽﾞだろ！？どう考えても
- 153 名前：妄想停車駅筑肥東線板 [03/11/02 12:00 ID:FphIbDRz]
- 空比博祇中天赤大唐西藤室姪下今周波前美加一深大福鹿浜虹東唐西
港恵多園洲神坂濠人新崎見浜山宿船多原咲布貴江入吉家崎松唐津唐
●−●−●●−−−●−−●−●●−●●−−●−−−●●−−● 怪速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 腐通
こんな列車60-90分ヘッドで運行キボンヌ！！
- 154 名前：妄想停車駅筑肥東線板 [03/11/02 12:04 ID:FphIbDRz]
- 空比博祇中天赤大唐西藤室姪下今周波前美加一深大福鹿浜虹東和唐西
港恵多園洲神坂濠人新崎見浜山宿船多原咲布貴江入吉家崎松唐多津唐
●−●−●●−−−●−−●−●●−●●−−●−−−●−●−●● 怪速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 腐通
こんな列車60-90分ヘッドで運行キボンヌ！！
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/02 12:41 ID:2RG0R7OY]
- 貝馬千空東博祇中天西姪下今周波前美一深大福鹿浜虹東和唐西
塚出代港比多園洲神新浜山宿船多原咲貴江入吉家崎松唐多津唐
＝＝＝●△●△●●●●−−−−●−−●−−−●−●−●＝ 快速 1h1本
＝＝＝●●●●●●●●−●●−●●●●−●−●●●●●● 区間快速 1h1本
＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通 1h2本
●●●＝＝＝＝●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通 1h1本
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●△ ワンマン(2両) 1h1本
非表示の駅は普通列車のみ停車。
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/02 16:06 ID:9S2MYXd1]
- >>152
確かにそっちの方が早いかも。問題は現在の城南線経由
のバスがどれくらい減るかだけど。
- 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/02 18:11 ID:9EziaFyB]
- >>156
実際のところ城南線経由天神行なんて２５番だけだから大して減らないんじゃないの？
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/02 21:17 ID:A4laS8Mu]
- >>157
博多駅行きはそのままなのかな。だとすると渋滞は変わらんのか・・・。
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/02 21:59 ID:04/7u6Qz]
- >>158
逆にバスが増えたり･･･快速とか特快とか増発して地下鉄に対抗しそう。
- 160 名前：名無し野電車区 [03/11/03 00:09 ID:IVhA1dm9]
- >>155
総本数が少ないんだから、区間快速を作る意味はない。
- 161 名前：名無し野電車区 [03/11/03 00:15 ID:DRrpuXNC]
- 朝、七隈から博多駅までバス１時間かかるんだよなぁ
地下鉄出来たら片江行大減便するやろな
- 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/03 00:21 ID:CMTiq1O+]
- >>102>>116
303系にトイレということは、ついに「からつライナー」「ふくおかライナー」運用に登場か？
- 163 名前：名無し野電車区 [03/11/03 01:50 ID:r6CkgfBI]
- 薬院駅あたりから博多駅方面へのバスが増発されるかもな。
どこからのバスなんだろう？
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/03 14:21 ID:2GiWvjQE]
- >>161
夕方の博多駅からのバスなんか、六本松の交差点と別府橋で詰まり
まくるからな。
>>163
１８、１９番あたりは減るだろうな。
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/03 16:04 ID:NC9IuVDB]
- 六本松より西から来るバスは全部国体道路経由で天神へ。
薬院から都心方は全部博多駅行き。
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/03 22:32 ID:CYAQZqOQ]
- >>162
103系-1500番台車による限定運用の為、すぐに快速運用入るのは、不可能。
次期改正以降、快速が、平日・データイムにも運転されれば、その可能性は高いが・・・。
ま、Qの現役ウテシの言うことではないが・・・。
- 167 名前：名無し野電車区 [03/11/04 00:27 ID:KO6yDm6t]
- お舞いら、宮地岳線を語ってください
- 168 名前：名無し野電車区 [03/11/04 21:41 ID:HGaBP8iA]
- >>165
現在、七隈線沿線からのバスは
１ 国体道路経由天神、博多駅行き
２ 城南線経由博多駅行き
３ 都市高速経由
に分かれるわけで、その意見は合ってる。２を大幅減便すれば
渋滞解消になる。薬院にバスの折り返しできるとこがあれば
いいのだが。
- 169 名前：名無し野電車区 [03/11/04 21:55 ID:p30pWMmu]
- 昔は薬院駅の隣に西鉄バス車庫があって八木山急行とかいました
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/04 22:40 ID:VPcHZNtm]
- つーかバスセンターって薬院駅の横でも良かったな。
どーせ天神通るのか・・・
- 171 名前：名無し野電車区 [03/11/05 14:45 ID:NU6c3AFJ]
- 保守
- 172 名前：名無し野電車区 [03/11/06 04:48 ID:rP9IbXAI]
- 唐津の人が筑肥線よりバスの方がノンストップだしよっぽど便利だって言ってたよ。
使わないせいか快速のことも知らないみたいだった。
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/06 07:28 ID:l+ssnDGy]
- 懐かしい。。。
hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061627637/122
- 174 名前：名無し野電車区 [03/11/06 11:18 ID:vEHf6Ywd]
- 激しくスレ違い
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/06 23:44 ID:Mq6s3gSQ]
- >>172
それ以前に、バスの方が安いためのが本意。
快速が、終日運転されれば、利便性と、速達性、定時性が全面にＰＲ出来ると思われ。
それ以前に、前原以西の快速通過駅、日中の利用客は、少ないので、その分通過扱い
にすれば、乗降客もない駅に無駄に停車して、時間のロスをするより、良いと思われ。
- 176 名前：名無し野電車区 [03/11/07 00:09 ID:h5mw8iX7]
- 地下鉄の1000系のVVVF更新されてない車両ってまだあるの？
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/07 00:49 ID:V92Jo9QL]
-
筑肥線快速にクロスシー(ry
- 178 名前：名無し野電車区 [03/11/07 23:30 ID:Aaz0gWr5]
- 303系の回生電力を利用したいなら、
姪浜〜前原・深江の列車密度の高い区間に封じ込めたほうがいい。
そうなると「からつライナー」には103系が・・・
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/08 11:24 ID:0engmPi+]
- 415系にならって、103系旧色の復活きぼんぬ
- 180 名前：名無し野電車区 [03/11/08 17:04 ID:BksPqEC+]
- 103-1500…決っしてボロではないのに(車体は201と同等)、名前と
足回りのせいでポンコツ扱い…
- 181 名前：名無し野電車区 [03/11/08 17:19 ID:rSL9diU9]
- 103-1500は、制御機器をVVVFに更新して、207-8000に汁！
- 182 名前：名無し野電車区 [03/11/08 17:56 ID:ZpxN77/m]
- 103-1500は、台車を223系2000番台と同じもの、制御機器を東芝VVVFに更新しる！
- 183 名前：名無し野電車区 [03/11/08 18:46 ID:PInX/HvE]
- 宮地岳の300形は残すてほすぃなぁ。あの顔がいい。600形は上品杉。
保存汁という意味ではないよ。
- 184 名前：名無し野電車区 [03/11/08 20:52 ID:fzJi1eIw]
- 本線では６００が来ると喜んで乗るが宮地岳では６００が来ると乗車拒否、勝手だよなあ。
- 185 名前：名無し野電車区 [03/11/09 00:18 ID:4eFecGUC]
- エアサスが欲しいと言ったり、旧車を残せと言ったり...ｗ
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/09 01:05 ID:aME8IjXZ]
- ぢゃあ近江鉄道風に、ツリカケ+エアサスで
- 187 名前：名無し野電車区 [03/11/09 11:31 ID:VeXdZstP]
- JR吸収さま。
将来、103系1500番台が不要になりましたときにはお声をおかけください。
無償譲渡いただけましたら幸いでございます。
by西二本鉄道
これであとホームの幅を削れば箱崎線との直通運転が（あまり金を掛けずに）できる。
逆にいうと車両をタダで入手するまではいつまでも直通運転しない。けっしてしない。
セコハン体質マンセー！
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/09 11:42 ID:B9j67qfc]
- 東急なぞもこれから余りそうだけど、どうか。
- 189 名前：名無し野電車区 [03/11/09 11:59 ID:VeXdZstP]
- 東急さまの電車ですと輸送費用がお高うございますので。
JR吸収さまとの話がまとまってから箱崎線と宮地岳線のレールをつなぎ、回送したら輸送費はタダ同然なのでございます。
じつは密かに虎視眈々と粘り強く狙っております。鳴くまで待とうホトトギス、なのでございます。
- 190 名前：名無し野電車区 [03/11/09 12:11 ID:tsOSh3ol]
- >>184
漏れのことですか すいませんでした
でも、宮地岳線600のモーター音も新製のくせに甲高くてなかなかいいと思いますよ
けど、600は大牟田線のMB3070モーター音の方が萌え
- 191 名前：名無し野電車区 [03/11/09 12:45 ID:4eFecGUC]
- 宮地岳線600形、TDK8066の電気制動萌え
- 192 名前：名無し野電車区 [03/11/09 16:33 ID:esQ8dfWX]
- 和白でJRQと繋げればいいのに。
- 193 名前：名無し野電車区 [03/11/09 18:52 ID:WV8yInbX]
- >>192
JR→西鉄の片乗り入れしかできん。
- 194 名前：名無し野電車区 [03/11/09 20:21 ID:4eFecGUC]
- >>192
もともとは繋がっていたわけだが。今さら和白で乗り入れしてもメリットは薄そう。
それより改札口を西鉄側のみの共用にしてフェンスを取り払い、簡単に乗換えできるようにした方が現実的。
跨線橋やら踏切やら渡るのは鬱だ。
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/10 07:48 ID:ETtMQRTm]
- >>193-194
>>189
- 196 名前：名無し野電車区 [03/11/10 09:47 ID:g9PXVnKQ]
- >>189
東急で余るのは20m車ばっかだ。
18m者は、7700系なんか、再度更新して使う気だからね！
ケチケチ東急に依存するのはやめよう。
それより京急の1000形が(・∀・)ｲｲ!!
もちろん700形でも(・∀・)ｲｲ!!４扉だけど…
- 197 名前：名無し野電車区 [03/11/10 10:44 ID:fy5WloZo]
- >>196
京急の電車は派手に使い倒しているから結構ガタがきてるらしいよん。
- 198 名前：名無し野電車区 [03/11/11 00:13 ID:AVnvHYyQ]
- >>197
うん、それはいえてる。
でも、大師線用だった700形なら、それほど酷使されてないかと…
- 199 名前：名無し野電車区 [03/11/11 00:20 ID:aNPFZiEs]
- 宮地岳線ってまだつりかけ車残ってるの？
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/11 00:46 ID:MFyJVu0t]
- >>198
KQ700は中間車ベースで20m車だろ？
しかも運転台つきの車両はさらに運転台分長い（1.5mほどだっけ？客室を中間車に合わせてる）から不向きと思われ。
>>199
まだ残ってるみたい。
- 201 名前：名無し野電車区 [03/11/11 08:49 ID:rKVT7arK]
- 京急は18ｍ車で統一されていると思います。
宮地岳線はＪＲなり東急なりの20ｍ4ドア車の中古の導入でも決めて、
福岡市地下鉄や筑肥線と規格の統一を図らなければいつまでも次の段階へ進めません。
- 202 名前：201 [03/11/11 08:53 ID:rKVT7arK]
- と思うのは自分だけかも。
当の西テツは「次の段階」へ進める条件が整うのを極力先延ばししたがっているようにすらみえますな〜。
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/11 12:07 ID:x/HbyVOX]
- >>201
調べてみたら700系も確かに「平均」18mだった。
中間車が17.5m、運転台付が18.5mとなってる。
ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan/700.html
しかし京急だと台車交換の手間がかかりますがそれでもいいのかな？
- 204 名前：名無し野電車区 [03/11/11 12:12 ID:HY8UZc7R]
- >>202
というか先が見えないから投資の見極めができないんじゃないの？
- 205 名前：名無し野電車区 [03/11/11 12:43 ID:L08qgada]
- >>203
宮地岳線の車両は、すべてが転属時に台車交換されてまつが何か？
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/11 19:55 ID:rVpG28BZ]
- 東急でいいんじゃない？
台車はそのままでいいしATC関連の床下スペース確保に困ることもなさそうだし。
- 207 名前：名無し野電車区 [03/11/11 22:22 ID:5XaIgP+k]
- やはり片開き３扉とゆーことで、ＫＱの1000形が(・∀・)ｲｲ!!
- 208 名前：名無し野電車区 [03/11/11 22:37 ID:L08qgada]
- ブレーキ扱いやすさは
６００＞３００（≒３１３）？
若いｳﾃｼで、３００を無衝動で停めるネ申に出会った。
ネ申が立ち上がるのを見て静止したことに気付くほどだ。
その後の戸開動作の機敏さでさらに好感度ｱﾌﾟ!
- 209 名前：名無し野電車区 [03/11/11 23:37 ID:Kz3cqYqb]
- 東急８５００系が廃車されていくようだけど、これ宮地岳線にどうかな？
宮地岳線の基準(？)でならあと２０年は使えそうだけど。
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/12 02:46 ID:DHoDhU3p]
- 宮地嶽銭ををご利用の皆様へ
電車より快適で、都心直行、便数の非常に多い、市内バスをどうぞご利用下さい。
酉鐵ハズ
- 211 名前：名無し野電車区 [03/11/12 08:59 ID:7C6dWdId]
- 和白―博多駅間
ＪＲ線 ２２０円
地下鉄・宮地岳線 ４５０円
西鉄バス ５００円
- 212 名前：名無し野電車区 [03/11/12 11:05 ID:1O3OGkGM]
- 和白―天神は？
- 213 名前：名無し野電車区 [03/11/12 11:31 ID:FG+EoYK+]
- ■和白（香椎線）香椎（鹿児島線）博多（空港線）天神【470円 52分】
■和白（宮地岳線）貝塚（箱崎線）中洲川端（空港線）天神【450円 41分】
■和白（21Aまたは26Aのバス）天神【500円 23分】
- 214 名前：名無し野電車区 [03/11/12 11:36 ID:0CMX2AXJ]
- 和白天神の都市高経由バスは日中10分間隔。
- 215 名前：名無し野電車区 [03/11/12 11:54 ID:FG+EoYK+]
- 2人以上なら車が強そうだな。
- 216 名前：名無し野電車区 [03/11/12 12:09 ID:7C6dWdId]
- 和白から博多駅までＪＲ、そこから１００円バスを使うと３２０円で最安値とゆー諸刃の剣ｗ
- 217 名前：名無し野電車区 [03/11/12 12:50 ID:ExpVFh2r]
- >>231
なんとか宮地岳線が面目を保った、という雰囲気だな。
しかも、乗継割引の割引率ageでどうにか、という。
- 218 名前：名無し野電車区 [03/11/12 16:24 ID:7CtCe3H8]
- >>210
それでは貴社の首を絞めると思いますが何か？
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/12 16:29 ID:r5vqik8p]
- >>218
それをやるのが、さすが日本一の「ハズ会社」なわけで....
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/12 17:14 ID:SYGelaTH]
- しかし断然バスが速い。
- 221 名前：名無し野電車区 [03/11/13 16:41 ID:n1BuCVKz]
- 三苫までは福岡市に売って、それより北側はバス置き換えで。
- 222 名前：名無し野電車区 [03/11/13 18:23 ID:whEwbWb7]
- ＜博多湾人工島＞住宅街に「宮崎駿ワールド」出現へ 福岡市
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031113-00000117-mai-soci
アイランド線（仮称） って、もうそろそろ作り始めないと、
人工島完成に間に合わないんじゃないかな・・。
路線とかもう決まってるの？
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/13 19:25 ID:x/lDfhLl]
- 宮崎駿のテーマパークぐらい造ればいいのに。
金取らない公園に観覧車なんかがあるんでもいいけど。
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/13 19:39 ID:JpJhRqTM]
- >>223
観覧車ならかしいか（ｒｙ
- 225 名前：名無し野電車区 [03/11/13 19:50 ID:n1BuCVKz]
- 宮崎駿とは福岡市も沈降島のｲﾒｰｼﾞｱﾌﾟに必死だよな
ついでに車体ﾃﾞｻﾞｲﾝも頼んで、王蟲か猫ﾊﾞｽみたいなｱｲﾗﾝﾄﾞ線でｳﾏｰｗ
- 226 名前：名無し野電車区 [03/11/13 20:30 ID:6jmP5b+D]
- >>223
作品増えるたびに、場所を確保しないといけないのはいかがなものか。
テーマパークというよりは公園向きな感じだな。
板的にはアイランド線の駅のデザインを頼んでみるってあたり？
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/13 23:59 ID:D6nfvfGx]
- >>224
いや、マ（ｒｙ
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/14 02:57 ID:6HxIHPn5]
- >>226
どうせ土地は有り余るんだし、広大な公園の中に
宮崎駿関係の施設があちらこちらあったら人気出るかも。
- 229 名前：名無し野電車区 [03/11/14 08:44 ID:xG8vkGB1]
- アイランド線は地下鉄の管轄？それとも第３セクターになるのか？
- 230 名前：名無し野電車区 [03/11/14 11:31 ID:otURh+kz]
- >>227
いや、海の中（ry
- 231 名前：名無し野電車区 [03/11/14 14:51 ID:qkTXl9kF]
- >>209
現時点では福岡市直営の予定
- 232 名前：名無し野電車区 [03/11/14 19:56 ID:MWAsr24b]
- 宮地岳線も人工島と新空港で息を吹き返すかと、
思ったけど、もう無理だね。
とりあえず、新宮くらいから部分廃止も
- 233 名前：名無し野電車区 [03/11/14 21:36 ID:J0Z57eZQ]
- >>232
新空港がもしできてもアクセスにはちょっとな・・・。特急とか走らせられ
ないし。ま、新空港自体なくていいのだが。
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