- 1 名前：名無し野電車区 [2008/06/30(月) 18:47:05 ID:tiLB7PL+0]
- 湖西線・草津線を語ろう。
- 271 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2008/08/19(火) 23:23:34 ID:KjL2Q55+0]
- 湖西線開業時の需要推定はわだらんのHP内湖西線のページに上げてあるので、
参考にしていただければ。
- 272 名前：名無し野電車区 [2008/08/19(火) 23:35:36 ID:imPdi55cO]
- 小野駅は京阪が作ったんだよね。小野の街も。
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 00:38:59 ID:NRZ3JW5o0]
- 近江今津はどうみても政治的な力が働いた。
山下元利(マキノ)と河本嘉久蔵(安曇川)の地盤の中間が高島郡の行政の中心地今津。
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 00:42:51 ID:ZDEKBR5Q0]
- >>270
>湖西線開業の時点で12両は優等列車と多客臨のみと考えられていた
それだと北小松の12両は謎だわぁ。
- 275 名前：名無し野電車区 [2008/08/20(水) 03:12:43 ID:vbTEVAid0]
- >>269
>もっと謎なんは、大津京と今津は12両はおろか、15両は楽々入るホームである事なんだが。
大津京（西大津）と近江今津は特急の停車を念頭においていたからでは？
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 10:02:52 ID:l5OPnMbS0]
- >270
>今のような大阪直通もなく、ましてや線内快速運転もなかった。
新快速は？
手元に49年７月の交通公社時刻表あるけど、
最初から運転されてるけど。
まあ記憶がはっきりしてる30年前だと、
夜８時に乗り遅れたら次は１時間後なんて悲哀あったし、
朝７時に電車が3本あるのはすげえと思ってたｗ；
その一方で電車は100%冷房だったりして、琵琶湖線客が山科まで乗ってたりとか、
普通列車に車内販売があって弁当売ってたりとか。ドア横に車販カート置いて売ってた。
>>274
白髭需要とかｗ；
以前は少しでも大きめの需要があると見込めると長めに取る傾向があるからね。
>>275
つ[貨物列車退避]
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 10:30:11 ID:FXySwino0]
- >>276
新快速は湖西線内全駅停車だったような
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 11:12:37 ID:MTdjbHQg0]
- 当初北小松が折り返し駅予定だったが
地元の反対で近江舞子になったと聞いたよ
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 11:42:40 ID:l5OPnMbS0]
- >>277
開業当時の京都からの新快速停車駅は
京都、西大津、叡山、堅田
近江今津季節延長時はこれに志賀、比良、近江舞子、安曇川、近江今津が加わる。
行楽期間に運転された臨時快速はこれに山科、近江高島、マキノ、永原が追加。
昭和60年3月に湖西線内各停化。
- 280 名前：279 mailto:sage [2008/08/20(水) 11:44:26 ID:l5OPnMbS0]
- 間違った。
臨時快速の近江高島は原則通過。
- 281 名前：名無し野電車区 [2008/08/20(水) 13:30:09 ID:O983/WGhO]
- >>273
近江今津は今以上に若狭の玄関口としての機能が期待されてた
- 282 名前：名無し野電車区 [2008/08/20(水) 13:31:06 ID:O983/WGhO]
- >>278
ぬこの先祖あほだなw
- 283 名前：名無し野電車区 [2008/08/20(水) 19:41:49 ID:pyYsFV4F0]
- >>271
ＵＲＬきぼんぬ
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 19:58:31 ID:FXHZEWirO]
- >>283
「わだらん」でググレカス。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 20:19:48 ID:s/YfQC4y0]
- >>273
今の高島市の行政の中心地は新旭（高島市役所本庁があるから）
って事になってるけどいまだにそうは見てくれないみたいだね
- 286 名前：名無し野電車区 [2008/08/20(水) 20:26:38 ID:pyYsFV4F0]
- 古代ローマのある都市に、分からない事や疑問に思った事は何事もすぐに人に質問して解決しようとする
ググレカスと呼ばれる少年がいた。現在で言う教えて君のような者である。
彼の質問といえば「愛とは何か」「人生とは何か」といったような難しいものではなく、
「塩と砂糖のどちらが甘いか」といった調べればすぐに分かるようなものばかりであったと伝えられる。
少しぐらいであれば周囲も我慢できたが、この少年は朝に目が覚めてから夜に寝るまでの間、
30秒間隔で次々と質問をしていたという。そのため、誰もが彼を鬱陶しく思うようになった。
そんな時、近所に在住していた職人は、彼に質問されたらどんな内容でも「図書館に行って調べるべし」
と答えることを思いついた。少年は何でも質問するという空気を読めない性格ではあったが幸い、
とても素直な性格でもあったので、言われるがままに図書館で調べものをするようになった。
彼の疑問は常に尽きず、次から次へと、それも大量の疑問を解決するために素晴らしい速さで調べものを続けたために、
いつしか図書館の司書ですら敵わない調べものの達人となり、
また豊富な知識を持つようにもなった。
そのお陰で、彼はその後ローマ帝国皇帝カンリニスの元、宰相にまで上り詰める。
こうした逸話を知った後世の子を持つ親たちは、このググレカスの立身出世にあやかろうと、
子供に何か質問されたときは「ググレカスのように自ら調べなさい」と言うようになった。
これがいつしか縮められて「ググレ」などと言うようになったとされる。
また近年ネット上では GGRKS という表記も行われるようである。
- 287 名前：名無し野電車区 [2008/08/20(水) 20:28:06 ID:QDM+4Pj70]
- 223 試運転｜永 原
- 288 名前：名無し野電車区 [2008/08/20(水) 21:52:10 ID:O983/WGhO]
- >>285
県事務所も警察署も税務署も裁判所も今津ですが？
新旭市役所は今津安曇川の旧役場が新庁舎見据えて老朽化した狭い建物のための暫定措置
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 22:53:53 ID:68o7x3u/0]
- ハローワークだけなぜか安曇川な。
逆に商業、特に車のディーラーなんかほとんど安曇川な。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 23:11:21 ID:O983/WGhO]
- 今津にしかない店
ﾏﾂﾀﾞ
ｺﾒﾘ
Aｺｰﾌﾟ
ﾚﾝﾀﾙﾋﾞﾃﾞｵCD店
まともな本屋
ﾄﾞｺﾓ
ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸ
今津安曇川にある主な店
平和堂
ｼﾞｬﾝﾎﾞなかむら
ｱﾔﾊ(今津はｱｻﾋから)
ﾕﾀｶ(今津さき)
ｷﾘﾝ堂(今津さき)
しまむら(今津さき)
ﾏｸﾄﾞ(安曇川は平和堂内)
- 291 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2008/08/20(水) 23:33:21 ID:ArZ3ifRS0]
- >>276
普通電車の話を書いたので、新快速のことはあえて触れなかったのだ。
当時の新快速は日中しかなく、通勤客は使えなかったからね。
ちなみに待避線の有効長が各駅とも長いのは、建設当初夜間に単線運転で
貨物列車を捌こうとしたため。高架線でスラブ軌道区間も多く、大型保守機械を
夜間に片側線路閉鎖で用いる計画だった。単線並列の信号設備もそのため。
つまり、貨物がすれ違い可能な長さが上下とも確保されたわけで。
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/20(水) 23:39:57 ID:FXHZEWirO]
- 何故か人口は旧安曇川＞旧今津だったりする。
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 08:54:33 ID:ynH1q/5w0]
- いいれす
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 09:04:32 ID:VMTJ4BaU0]
- 滋賀県立図書館に「湖西線建設工事誌」っていう書籍があるね。
- 295 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 14:10:50 ID:Fe96eoOo0]
- >>292
人口密度だとどう？
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 14:14:16 ID:F4KW7/N20]
- >>295
面積も今津の方が大きいと思ったが
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 16:03:08 ID:rnntZ6ImO]
- >>295
合併直前時点では、
旧安曇川町
面積 48.47km^2
総人口 14,153人
旧今津町
面積 122.74km^2
※境界未定部分あり
総人口 13,896人
人口密度、総人口とも旧安曇川町＞旧今津町
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 17:14:56 ID:bY5kd/1L0]
- ただし、安曇川はもう少しで1万5千人というところまでいったがその後ずっと減少。
今津は減らないどころか増えている。
平成6年
滋賀県 1,259,880
高島郡 53,735
今津町 13,004
安曇川町 14,538
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 17:20:46 ID:bY5kd/1L0]
- 今津のもう一つの特徴は、行政機関と自衛隊がある関係で第三次産業比率が高い。
ちょっと古いデータだけど、平成6年の時点で59.8%。
高島郡の他の市町村は42〜47%。60%を超えているのは大津のみ。
- 300 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 20:27:08 ID:5BiDzgjAO]
- あと今津は夜間人口より昼間人口が多い滋賀では貴重な存在だった
- 301 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 20:34:23 ID:5BiDzgjAO]
- あと人口密集地みたいな指標を見たことあるが高島市では今津中心部だけ。ちなみに米原市にはない。
- 302 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 00:06:37 ID:6QxMfxPI0]
- そうすると中心市街地のみに限れば今津のほうが密度が高いと？
- 303 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 03:45:49 ID:IlZoeYEw0]
- 湖西線ばっかりで草津線の話題が出ないね。
- 304 名前：志賀ぬこ mailto:にょ〜ん [2008/08/22(金) 04:03:57 ID:8sdQ7lg+O]
- 気候的にも大津ではなく高島な旧志賀町北部が大津市である意味が分からない。
市役所までも遠いし裁判所なんか片道一時間、600円以上かかるし。
とにかく大津市街地は京都行くより遠いわけで。
- 305 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 04:16:16 ID:bcwOuCgH0]
- 旧高島郡じゃなくて旧滋賀郡だから。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 04:29:31 ID:y0N9X3kxO]
- >>304
気候も異なり、市外局番も違い、旧国名まで別、市役所本庁や裁判所に行くのに半日仕事な山間の町を、政令指定都市の一部に吸収したお隣りの市よりはマシだろ。
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 04:33:56 ID:RWKAegIDO]
- >>303
話題となるものがないしね
俺は草津線利用者だが、話題になったときだけ書き込むよｗ
- 308 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 05:43:17 ID:DzUObNU50]
- >>304
普通の人は、裁判所なんか行くことは滅多にないことだ。
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 06:55:07 ID:59mHiH0A0]
- >>308
来年からは増えるぞ〜〜（多分な）
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 10:23:36 ID:0WmGT+jg0]
- >>303
高島から見たら気候的にも旧志賀町は違う。
地形的には葛川が滋賀郡なのが不思議。
#似たような東浅井郡東草野村は坂田郡と合併したが。
- 311 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 10:41:43 ID:DzUObNU50]
- 白鬚神社のある鵜川は滋賀郡から高島郡に編入されとるがな
- 312 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 13:33:40 ID:n1Iubul60]
- >>310
葛川は元々境界未確定地域。
中世の頃までは、高島郡の一部として扱われることも多かったが、近世以降に
滋賀郡に確定。
あと今津は近代の高島郡役所があったりしたので、歴史的な高島郡の
中心地なんだろう。
- 313 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 17:17:38 ID:1xMwc4Gf0]
- >>306
京北町？
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 21:14:26 ID:S8DyBVhe0]
- >>304-312
大津市に吸収されるよりもいっそのこと旧滋賀郡と葛川・伊香立・堅田あたり
（大津北警察署エリア）を合併して新しい市をつくればよかったのにね
- 315 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 01:05:54 ID:Y628KAvr0]
- むしろ大津市は旧栗太郡地域を草津市に譲渡して、完全に大津市＝旧滋賀郡に
なったほうがスッキリしない？
- 316 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 05:27:32 ID:myWysizb0]
- >>314
郵政民営化後のJP堅田支店は高島市内の全郵便局と京都市内の久多簡易郵便局を
統括エリアに収めた。この経営形態が成功するなら、（仮称）堅田市が可能かもしれない。
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 09:30:02 ID:QvgqOMsB0]
- お前らスレタイぐらい嫁
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 09:39:52 ID:h3b/5z/F0]
- では草津線ネタ投下。
貴生川カーブ辺りにPC枕木置いてます。
いつ取り替えられるんだろう・・・。
あと、なんだかよくわからない標識が立ってます。
┌─┐
│▼│
├─┤←こんなの
│▲│
└─┘
詳細ご存知の方、教えてたもれ。
- 319 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 11:22:06 ID:eJOwm5Bx0]
- エレベータ
- 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 12:10:12 ID:DTNOnmsgO]
- 制限解除…な訳無いか。何やろ？
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 15:27:21 ID:NIuyKB6UO]
- >>318
青と白の標識だねあれなんだろう？
あとPC枕木は貴生川〜甲南 石部〜手原にもあるよ他はわからん
- 322 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2008/08/23(土) 16:32:59 ID:ZBxs6Eq/0]
- >>318
下り勾配で速度制限にかかる区間での注意喚起標識に対する制限解除標。
従ってこの標識の前には青い看板による下り勾配の標識がある。
最近増殖している。
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 17:56:23 ID:viecQHh2O]
- なるほど、そんなのが最近増えてきてるのか
113系は前が見づらいけど今度観察してみるか
- 324 名前：318 mailto:sage [2008/08/23(土) 18:46:51 ID:h3b/5z/F0]
- >>321
PC枕木、貴生川以南にもありましたか。
草津線ビッグアップ計画発動ですかね？（w
>>322
さっすが わだらん さん。 すごく勉強になります。
- 325 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 22:48:14 ID:3qznUXgj0]
- 枕木をＰＣにすると、どうゆういいことがあるの？
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 23:28:11 ID:J846ZtUHO]
- 今日の京都0002発、最終近江今津。後ろ4両は幅広ボックスカボチャモハ。
カボチャでもこのボックスなら個人的におk。
半自動ボタンも旧型ぽ。
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 23:38:17 ID:ggfAxshO0]
- 唯一？の元2000番台カボチャユニットですな。
- 328 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 23:39:37 ID:kvB4DxX/0]
- モハ -7700
- 329 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 14:58:48 ID:Bmad9qbBO]
- >>325
交換して線路保守が更に手抜き出来ます
草津補線苦
- 330 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 16:58:18 ID:LL1Jk4P90]
- 栗東市を草津市に統合して新幹線新駅の名前を「新草津」にできないものか？
草津市は滋賀県なのに全国的知名度で群馬県の草津に劣る現状は看過できない。
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 18:26:24 ID:bs/nvNTnO]
- >>330
栗東市は、馬関係者の税収で財政が潤沢であるがために、草津市やら他の自治体と合併拒否した経緯があるわけだが。
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 18:51:58 ID:AgXKVzEk0]
- 今の知事がいる限り新駅なんてできないよ
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 18:54:50 ID:TnLq2r6Y0]
- 栗東市は経常収支比率が99.8で滋賀県の市で最悪。（大津が87.1、草津が88.5）
つまり職員の経費とかの義務的歳費で収入のほとんどすべてが吹っ飛ぶので、
収入が潤沢でも新規事業を起こすに起こせない状態。
- 334 名前：333 mailto:sage [2008/08/24(日) 18:58:55 ID:TnLq2r6Y0]
- これが100を超えると何もしなくても赤字垂れ流しになってしまう。
つまり栗東は行政のスリム化が緊急の課題。
同じく不交付団体で税収が潤沢な草津市はまだ余裕が多少ある。
- 335 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 19:00:43 ID:mVrbXTqN0]
- 大津京って特急通過だけのクソ駅かねえ？
福井だったら、京都みたいに近かろうが絶対停めてると思う。
武生鯖江の連続停車してるぐらいだし
- 336 名前：333 mailto:sage [2008/08/24(日) 19:52:58 ID:TnLq2r6Y0]
- ttp://www4.plala.or.jp/zaisei2/files/table2006/25shiga.htm
これをみればわかるけど栗東市の一人あたりの借金は
2位に倍以上の差をつけてぶっちぎりのトップ。大津市の10倍。
ここで税収が落ち込むと一気に夕張のニの舞になる危険性をはらんでる。
>>335
大津京は一応大津市役所の最寄だけど、大都市に近すぎると通過するのはよくある話。
一昔前の尼崎とか。
- 337 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 20:39:39 ID:fwFlEsi80]
- 北陸新幹線が湖西ルートなら、京都と近江今津は新幹線駅確定だろうけど、
その間にもう１駅つくるとしたら、大津京か堅田か？
- 338 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 21:46:16 ID:Bmad9qbBO]
- >>321
石部ー甲西間も追加
去年のアレが来る前に貴生川迄したんじゃねーの？
- 339 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 22:48:34 ID:Kre2awSF0]
- 小浜ルートなので問題なし
- 340 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 22:51:55 ID:bs/nvNTnO]
- >>337
まさかの滋賀県内駅なしに1万ジンバブエ・ドル
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 23:37:41 ID:eZMWNUDc0]
- >>340
1円くらいか？
- 342 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 23:49:40 ID:yOzdVy6w0]
- >>337
間を取って比叡山坂本。信者には喜ばれそう。
- 343 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 03:02:39 ID:y+eTkJVj0]
- 草津線の複線化は？
- 344 名前：志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6 mailto:にょ〜ん [2008/08/25(月) 03:46:24 ID:zx3TE4TrO]
- >>337
根谷マジレス。
京都から今津まで在来特急で40分、新快速で50分の距離に
新幹線の駅が二つなんてできる訳ないだろー
新幹線なら15分かからずについちまうよ。
ちなみに小浜ルートも湖西ルートも予算が余計にかかりすぎるため、
採用される余地はほぼないがね。米原ルートでないなら2050年までかかる。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 10:13:47 ID:4LxJTRaD0]
- >341
1000億ジンバブエドルがパン1斤分だから
1万ジンバブエドルはパン1000万分の1斤分
- 346 名前：345 mailto:sage [2008/08/25(月) 10:29:46 ID:4LxJTRaD0]
- 訂正。
100億ジンバブエドル→1ジンバブエドルにするデノミネーションが行われたみたいだから
今なら1万ジンバブエドルは47000円余り。
ｽﾚﾁｽﾏｿ。
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 11:09:48 ID:8DF06dPX0]
- >>343
諦めてはないらしいが、恐らく無理だろう。
してほしいけどね。
- 348 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 12:29:09 ID:5NUbfAca0]
- >>337
もちろん「おとこ温泉」。
別ルートなら湖岸を通して「雄琴大正寺川」
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 12:34:22 ID:EzP0ksnV0]
- それは面白くないです
- 350 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 15:01:56 ID:Z9wl12zv0]
- >>344
新幹線の１駅が１５分かからない区間なんていくらでもあるぞ。
今の新幹線の駅設置間隔なら京都と今津の間には確実にもう１駅必要。
京都〜近江今津は京都〜米原とほぼ等距離だが、京都〜米原が新幹線駅の間隔と
して異常に１駅間が長い区間であることは周知の事実。
また新快速を基準にするなら、京都から西は
新大阪、新神戸、西明石、姫路、相生といずれも新快速での所要時間が
２０〜３０分程度の間隔で新幹線駅が並ぶ。
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 15:15:17 ID:EzP0ksnV0]
- ヒント：利用者数
- 352 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 17:35:07 ID:pUST0DVt0]
- ヒント：九州新幹線船小屋駅
- 353 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2008/08/25(月) 21:41:25 ID:vFlyfDzn0]
- >>332
今の知事でなく、誰が知事やってもできないよ。
しかし裕福三昧、周囲の市町にはさも自分のところの金は渡さねーぞ、
とばかりに単独市制を敷いた栗東が新幹線新駅中止のとたんにこのざまとは。
それなら新幹線新駅できたらどうなっていたのだろうかねぇ．．．
というか、最初から湖南3市2町で合併していれば、新幹線新駅もできたし、
湖南の名前を甲賀地域に取られることもなかっただろうに。
まったく独り相撲の一人負けだな。
- 354 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 22:22:45 ID:TRiVoBo50]
- 草津市と合併して栗太市でいいよ。
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 23:28:42 ID:6dNYjpo70]
- 新駅できたら栗東は破産するとあちこちで言われてたけどな。
あまりにも財政が硬直化しすぎて身動きがとれないところに、
この新駅のダメージだしな。
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 08:21:15 ID:y+ANWrDlO]
- んじゃ、何で栗東市長の國松は新幹線新駅設置を推進したわけだ？
私利目的か？
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 11:09:11 ID:1SOPH8Yg0]
- IBM立命館市になっちゃえばおｋ
- 358 名前：名無し野電車区 [2008/08/26(火) 12:38:20 ID:bFydj0wO0]
- あの国松ってオウムに狙撃された警察庁長官の縁者とか？
- 359 名前：名無し野電車区 [2008/08/26(火) 14:15:57 ID:chMZbZJQ0]
- おそ松くんの親戚
- 360 名前：名無し野電車区 [2008/08/26(火) 19:02:47 ID:Jstg1FSA0]
- www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/08/26/20080826_kiha02.pdf
- 361 名前：名無し野電車区 [2008/08/26(火) 20:10:59 ID:CGoP+Q4f0]
- 滋賀県知事と栗東市長は親族
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 20:25:23 ID:y+ANWrDlO]
- >>361
嘉田と國松は関係ないやろ。
親族関係は前知事と現栗東市長。
- 363 名前：日本の麻原 [2008/08/26(火) 20:43:12 ID:1+oMmQtH0]
- 次の改正で、北部はワンマン始まるのか？
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 20:53:19 ID:y+ANWrDlO]
- 経営は既にワンマンなんだがね。
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 21:49:19 ID:rTyX1/Sx0]
- 国松さんの身内に東海社員の影あり。
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 21:59:38 ID:kPQ47nxV0]
- >>317
- 367 名前：わだらん ◆WpsF3VMtwc [2008/08/26(火) 22:46:51 ID:/T1i7q9n0]
- まぁ新幹線新駅はさておいても、栗東市は草津線に新幹線新駅接続新駅と
手原−石部間新駅構想を持っていたのだが、これも当面だめだねぇ．．．
- 368 名前：名無し野電車区 [2008/08/26(火) 23:35:46 ID:rFaOTkXx0]
- 手原駅が近すぎる問題はどうするつもりだったの？
- 369 名前：名無し野電車区 [2008/08/27(水) 01:38:52 ID:jx5MGrxw0]
- >>310
西浅井郡は全郡が伊香郡と合併したね。
- 370 名前：志賀ぬこ mailto:にょ〜ん [2008/08/27(水) 02:12:16 ID:9T69QHWqO]
- さて、嵯峨野線には223二両＋221四両という６両編成があらわれたようだ。
湖西線も、こういった柔軟な運用を目指してほしいものだ。
- 371 名前：名無し野電車区 [2008/08/27(水) 11:11:40 ID:aRi7wHyEO]
- >>370
113かぼちゃと419とかね(>_<)
|
 |
