- 1 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 20:28:35 ID:kQc7csdH0]
- 東海道･山陽新幹線について語るスレです。
・２００８年３月１５日のダイヤ改正でＮ７００系毎時１本
・５００系は５編成を８連化して２００８年１２月より山陽区間「こだま」投入
・２００８年１１月末、０系引退
過去ログ･テンプレなど(主に西日本車の運用情報etc.)は>>2->>20
ぐらいになると思われます。快適なスレつくりに皆様のご理解と
ご協力をお願いいたします。
誰かテンプレ貼っといて
- 685 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 10:28:35 ID:lcr0TbeE0]
- >>678-679
ひょっとしたら「なは」の愛称は新幹線に転用されたりして・・・。
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 10:42:09 ID:+Kx8d+bzO]
- >>681
３両で設備がしょぼい倒壊とどっちが良い？
- 687 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 10:49:32 ID:Ssvz8TtXO]
- 電車の中で朝日の朝刊を読んでいたら、酉が0系3本を「開業当時の『白地に青』に戻すと発表した」 既出ならスマソ。
GJ, 酉！
ついでに、原色のみ12両以上でさようなら0系ひかりもお願い。
- 688 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 11:02:48 ID:Fkn4NPxJ0]
- レールスターを最終と始発のみでもいいから名古屋乗り入れしてほしいな…
- 689 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 11:05:23 ID:xrSau4ck0]
- >>688
乗り入れしたいなら16両1323席にするべきだ
- 690 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 11:08:03 ID:IQAWYB680]
- >>685
「レールスターなは」とか？
でもまぁ「なは」の名前は残しておくべきだとは思うぜ。
経緯が経緯だからなぁ。
- 691 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 11:40:31 ID:4dpKG/qQ0]
- 一番最初のグレーとブルーのシートが懐かしい・・・
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 12:34:11 ID:Z5V5v4BFO]
- >>676
ＥＸ予約の鹿児島中央延長は全線開通時からやって欲しい。
吸収のクレジットカード発行、乗り換えの必要な特急券の料金計算(東海道区間－九州区間)など課題は多い。
しかし倒壊、酉、吸収の３社が利用者の立場に立って誠意をもって協議して欲しい。
- 693 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 12:42:13 ID:DSjzUV890]
- 山陽利用の皆さん、世の中に役立つ時がきましたよ。
カードのポイントでＣＯ２削減 ＪＲ西４月から
ＪＲ西日本は二十七日、同社のクレジットカード「Ｊ-ＷＥＳＴカード」の利用で
たまるポイントの交換商品として、環境への負担を減らす「カーボンオフセット」
の考え方を四月から導入すると発表した。ポイント分をＪＲ西が換金して環境保護
団体などへ寄付し、新幹線などが排出した温室効果ガスの相殺を目指す。国内の鉄道
業界では初の試みという。
カーボンオフセットは、日常生活や経済活動での温室効果ガスの排出を相殺するため、
風力発電や植林への出資などを通じて排出削減事業を支援する取り組み。
新大阪-広島間の往復で、乗客一人当たりのＣＯ２排出量は約十三キロになるという。
カードを使って新幹線の切符をインターネットから購入した場合、千円ごとに五ポイント
たまるため、同区間では八十五ポイント（百七十円分）。乗客一人の排出量を削減
するのに必要なコストを賄えるという。
ＪＲ西はポイントを資金に換え、森林保護などに取り組む複数の環境団体に寄付する
予定。「ホームページなどで呼び掛け、広く賛同を募りたい」としている。
- 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 12:46:32 ID:dWeB2bkMO]
- 東京から京都まで新幹線で行きたいのですが青春18切符で乗車券別に買えば行けますか？
- 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 12:50:25 ID:+P+nfdQHO]
- 乗車券を別に買うんなら、そもそも18きっぷなんて買う必要ないぞ。
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 12:54:54 ID:dWeB2bkMO]
- 特急券の間違いでした
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 12:57:00 ID:cbndd1tV0]
- 無理
ちゃんと利用不可って書いてるだろ
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 12:58:07 ID:uWhYYjO00]
- >>694
18切符は在来線普通列車専用切符。
新幹線には立ち入る事すら出来ない。
- 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 13:00:54 ID:dWeB2bkMO]
- ありがとうございました
- 700 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 13:36:34 ID:2RJa0Euc0]
- 祝700系乗車
- 701 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 13:49:11 ID:6DiuKz/R0]
- 0系サヨナラ運転は、中間車両をかき集めて16両編成にして
他の列車の運行が終了した深夜に東京駅を出発し
往年のひかりノンストップダイヤ（東京→名古屋→京都→新大阪→岡山→広島→小倉→博多）
で運行して欲しいな
- 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 15:29:18 ID:SZDC2WFA0]
- 本当に静岡にのぞみ止まるのか？
- 703 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 15:31:58 ID:uixbgN7R0]
- >>701
6両編成が3編成のこるから全部つなげて18両でどうや
先頭車同士連結できるのか知らんがｗ
- 704 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 15:34:08 ID:zIbE7bK2O]
- >>703
非常用連結器が在るから物理的には可能
- 705 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 15:35:08 ID:R4rFAz930]
- 営業運転で連結するには改造が必要
- 706 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 15:38:06 ID:R4rFAz930]
- ちなみに現実に営業運転で
ウエストひかり6連+こだま用6連の併結があった
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 15:39:29 ID:Z5V5v4BFO]
- 九州直通車両は自由席がＲＳと同じく３両しかないから、のぞみ料金は取れないかも。
九州直通便は「ひかり」で運転になると思われるが東海道区間に乗り入れしないから「つばめ」でもいける。
九州内便は「有明」に変更すれば問題なし。
- 708 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 15:44:49 ID:acs6rfdvO]
- 九州直通便は山陽内は速達RSのような感じになるのか？
少なくとも｢のぞみには抜かれない｣という原則は作って欲しい。
- 709 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 15:51:36 ID:om2L5XrLO]
- 小田原にのぞみを停めるべきです！
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 16:01:26 ID:QmTas86d0]
- せっかくビュフェ繋いでるから、復活してくれんかな。
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 16:09:20 ID:8o8ZcDBQ0]
- 0系引退企画は手が込んでそうだから、やるんじゃないか？
- 712 名前： ◆9QTDfs2q.M mailto:sage [2008/02/28(木) 16:47:47 ID:2a105e1OO]
- >>708
そうしないと九州直通の意味が無くなるがな｡
>>709
みな鉄乙ｗ
- 713 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 16:59:20 ID:R4rFAz930]
- のぞみという名でのぞみ料金とるひだまを運転すればいいだろ
かわりにひかりという名称のやつを大減便して
- 714 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 17:06:10 ID:R4rFAz930]
- ↑静岡や小田原にのぞみ停めろって言うやつに対するレスね
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 17:11:12 ID:+QnkEZH20]
- 九州直通は山陽内でもたくさん停まるだろう。
博多でのぞみから（へ）乗り換えるほうが早くなると思う。
- 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 17:11:48 ID:+Kx8d+bzO]
- 静岡厨と小田原厨はのぞみと言う名の各駅停車の列車があれば文句無いだろ？
- 717 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 17:15:43 ID:R4rFAz930]
- >>716
当然のぞみ料金とって
かつ本のぞみに抜かれるんやろうな
- 718 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 17:24:56 ID:R4rFAz930]
- ↑本のぞみというのは俺が生まれる(1981)前に政令指定都市になった所（政令指定都市でなくなった東京を含む）と岡山にだけ停まるやつ
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 17:36:20 ID:+Kx8d+bzO]
- 静岡厨と小田原厨はマジレスするとこだまひかりで感謝しとけよ
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 17:50:52 ID:5/+Dm+ti0]
- 福山、姫路（始発）にのぞみ停めてるんだから静岡停めろよ！
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 17:53:05 ID:sLE9oCjP0]
- じゃあ、福山・姫路に引っ越すしかない
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 17:53:30 ID:+Kx8d+bzO]
- 山陽と東海道は別物だろうがバカもん！！
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 17:53:31 ID:NFvKK35d0]
- >>720
倒壊道と山陽の路線の性格の違いです
しぞーかが山陽に存在していればとまったでしょう
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:02:40 ID:EApStKXZ0]
- 相変わらずｱﾌｫなレスの応酬だなｗｗｗ
- 725 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 18:03:38 ID:9kEafhS8O]
- リニアが出来ない限り、東海道管内ののぞみ停車駅は増えない。
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:05:41 ID:NFvKK35d0]
- そらリニアができたら名古屋～東京間の過密が解消されるので
しぞーかに停車する列車を大増発できるわな
- 727 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 18:05:45 ID:R4rFAz930]
- >>725
そんなことはない
ひかり、こだまをのぞみに改称(当然値上げ)すればすべての駅がのぞみ停車駅となる。
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:06:25 ID:sLE9oCjP0]
- リニア厨は巣へ帰れ
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:17:54 ID:+Kx8d+bzO]
- リニアが出来ても静岡に停まらないだろう
- 730 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 18:20:29 ID:4MOvMiYs0]
- 特急東海一号を復活するか
急行東海一号を復活するか
だが両方とも特急・急行の
意味はないだろう。
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:23:05 ID:fPVMTyv90]
- 会社の考え方の違いだろうな。
たくさん停めるのがいいと考えるか、そうでないと考えるか。
西は九州直通でも山陽内はたくさん停めるだろう。
もし東海ならそんなに停めない。
静岡は運がわるかった。
- 732 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 18:44:48 ID:acs6rfdvO]
- >>715
>>731
九州直通させてるのに博多で乗り継ぎしたほうが速ければ直通させる意味がないぞ。
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:45:33 ID:9kEafhS8O]
- >>726-727
幹部がそうコメントしてた。
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:47:00 ID:fPVMTyv90]
- >>732
そういう意味ない新幹線になりそうな気がするんだが…
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:58:33 ID:+lYqrpoj0]
- 昔話だけど静岡って昭和初期に元祖超特急である初代つばめを止めようと
躍起になってたな。
静岡駅に大好物の柳の木を沢山植えることで止めることには成功したらしいが
２１世紀の現在、のぞみの好物が分からなくて悩んでるだろうなぁ
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 18:58:45 ID:idmcoayD0]
- >>729
だな。１日5本止まるかどうかだろｗ
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 19:59:58 ID:+Kx8d+bzO]
- >>734
速達とそうでない列車と分かれるだろうな
- 738 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 20:02:39 ID:R4rFAz930]
- のぞみの好物は杉浦太陽とやきそばです。
- 739 名前：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ [2008/02/28(木) 20:14:26 ID:lWvZknOv0]
- >【国際】 “日本の新幹線技術、もういらない？”
>中国、「知的所有権は完全に中国のもの」と強調し、高速鉄道の自主開発発表★３
>www.recordchina.co.jp/group/g16128.html
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204189394/l50
鉄ヲタの皆さん、革丸派束労に支配される束と川重が技術をただで中国に渡したら
こう言うことになりましたよ。
- 740 名前：葛西 [2008/02/28(木) 20:28:02 ID:iOcCuAKY0]
- >>738
はぁ？
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 20:39:56 ID:TzRnSEDGO]
- 8両化改造された500系元W3編成の試運転っていつからだろうね。
- 742 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 20:41:48 ID:R4rFAz930]
- >>740
杉浦のぞみ(旧姓辻)
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 20:43:37 ID:xwz3f2Ke0]
- >>742
キモオタは巣に帰りなさい
- 744 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 20:51:28 ID:R4rFAz930]
- 巣(www.nn.iij4u.or.jp/~marc22/koniro/main.html)に帰ります。
さようなら
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 22:06:58 ID:19T+Ca/q0]
- 何でオリジナルのままなんだよ！＞Ｑ直通Ｎ７００
倒壊がまた首突っ込んだか！？
- 746 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 22:39:55 ID:h+8KQZoV0]
- 0系が旧塗装に戻るのか
最後に乗りたいなあ
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 23:11:31 ID:idmcoayD0]
- これを機に乗務員訓練用で使ってる新下関センターで使ってる0系も新しく色を塗りなおして欲しい。
- 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 23:41:47 ID:nLwGN4HM0]
- あれはあれでそのまま残すのかな？くたびれ具合は半端じゃないが・・
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 23:45:42 ID:n5iux8iR0]
- >>745
全車Mだし車体傾斜ないし、どこがオリジナルのままなんだ？
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 00:08:48 ID:8i0rlE4R0]
- 新大阪のぞみの大半を岡山に延長すべきです!!
新神戸・姫路停車。姫路停車は岡山のぞみに限定!!
東京発、新神戸・姫路行き最終が早すぎます!!
のぞみ159号を姫路行き最終のぞみに変更すべき
実現すれば岡山・神戸・伊丹空港からガッポリ奪えます。
- 751 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:36:33 ID:F7PY0p9B0]
- 安心して寝れなくなるから伊丹の客は減るだろうよ
- 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 00:51:44 ID:1sMzn+yN0]
- >>750
停車駅の要望は直接各社へ。
各社のお客様窓口（質問・意見・要望はこちらで直接どうぞ）
■ＪＲ東海
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
■ＪＲ西日本
https://kikuzo.westjr.co.jp/cgi-bin/kikuzo.cfg/php/enduser/cci/form_kikuzo.php
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 02:29:46 ID:rVYgk6Jq0]
- 昼間帯のレールスターは上下２本とも姫路に停めるべきでは？
そうしないと上下とも４５分間の空白が生じる。
あのダイヤで姫路の人はキレないのかな？
自分は最寄の新幹線駅は姫路なのでちょっと腹立ってる。
- 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 02:47:30 ID:nlKwTl3K0]
- >>707
もう行き先別でいいよ。
鹿児島中央:つばめ
博多:のぞみ
新大阪:ひかり
名古屋:こだま
- 755 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 08:17:02 ID:sF3hikO20 BE:787060793-2BP(0)]
- 岐阜羽島は大野ばんぱく（漢字がわからん）だろ
山形は加藤紘一か
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 08:38:17 ID:q1rvA8P8O]
- 西はやっぱり金が無いから先頭デザインを変えられなかったのか？
- 757 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 08:49:13 ID:2kWTtBuQ0]
- >>738
籠とちび知もな
- 758 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 09:04:11 ID:oYsAxIo6O]
- >>756
ヒト、モノ、カネ、時間、全部だ。
航空機の客が先頭車形状で劇的に奪えるのでないなら
わざわざそこに投資する必要はない。
- 759 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 09:09:47 ID:c00HKB66O]
- 利用者は形など気にしない
- 760 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 09:43:56 ID:TQpoYwePO]
- 早くも小田原にN700停まるようになるんだな
15日写真撮りに行こうかな
- 761 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 09:47:56 ID:rSgHNFSB0]
- 山陽九州直通車に半室グリーンを設けるからには、サービス面で付加価値を付け、
普通車指定席(2列－2列)との差別化を図った方がいい。例えば、
①座席のリクライニング角度はかつての青函連絡船グリーン指定席並みに深くする
②おしぼり(紙ではなく本格的なもの)に加えて、茶菓の無料サービスも行う
③食事時間帯には国際線機内食のような食事のシートサービス(有料・事前予約制)も行う
④各座席には小型液晶テレビも設ける
山陽九州直通ではグリーン車にふさわしい、国際線ビジネスクラス並みの
高品質なサービスを行うべき。
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 09:51:38 ID:q1rvA8P8O]
- ハハハハー
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 09:56:46 ID:OtecWcL70]
- 福岡県警小倉北署と鉄道警察隊は２８日、
山陽新幹線の車内で女性の体を触ったとして、
強制わいせつの現行犯で、佐賀県多久市北多久町メイプルタウン、
会社員山浦康男容疑者（３９）を逮捕した。
山浦容疑者は出張の帰りで、容疑を認めているという。
調べでは、山浦容疑者は２８日午後４時半ごろ、
広島～新山口駅間で、１人で窓側の席に座っていた
熊本県の女性会社員（２３）の下半身を約１５分間触った疑い。
山浦容疑者は空いていた女性の隣の席に座って犯行に及んだという。
席から逃げた女性の訴えで車掌が山浦容疑者を車内で
取り押さえ、鉄道警察隊に引き渡した。
［2008年2月29日2時34分］
www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20080229-328962.html
- 764 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 11:04:25 ID:kdgDcAcr0]
- >>761
山陽九州直通車に半室グリーンを設けるからには…
①座席のリクライニング角度はかつての青函連絡船グリーン指定席並みに深くする ⇒ あり得ない
②おしぼり(紙ではなく本格的なもの)に加えて、茶菓の無料サービスも行う ⇒ 空路じゃない
③食事時間帯には国際線機内食のような食事のシートサービス(有料・事前予約制)も行う ⇒ 割に合わないし希望者なし
④各座席には小型液晶テレビも設ける ⇒ 100系で失敗して頓挫した。
夢を語るのは自由だが、脳内でしよう
- 765 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 11:26:04 ID:ZoEKQO2hO]
- >>761
液体物の車内持ち込みが、航空機並に制限される状況でもない限り、いらんよ。
改正以後も、米原停車のひかりは300系ばかりなんだな。滋賀県湖北湖東民は、いつまでもボロ乗ってろとorz
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 11:27:51 ID:h/c31fYP0]
- >>765
むしろ名古屋でのぞみ～こだま乗換がよろし
- 767 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 11:29:56 ID:HP81VqO6O]
- 始発のひかり号に小田原で間に合うさがみ号を作ってくださいm(_ _)m
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 11:34:47 ID:q1rvA8P8O]
- ひがみ号で良いだろ
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 12:36:54 ID:lQsDO49DO]
- 九州直通便は東海道直通便同様ＦＭラジオのミュージックサービスをして欲しい。
- 770 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 12:40:34 ID:5HImmB4vO]
- 新幹線のﾓﾛﾊ形式はどうなるの？グリーンと同じ○1○ ○7○？
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 13:38:46 ID:XfZCGEJ90]
- >>770
実績では、1の番台違い（とき用200）、4（束の2F/1F）、7（Vﾍｾ、2F/1F）だが…
N700とかN800とか（十位5の系列）としたらどうするんだろうね。
- 772 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 14:41:14 ID:uGshx3hHO]
- 茶菓サービスもビデオも、航路のように途中乗降がなうから出来る。
Ｇひかり時代に広島から乗ったが映画は途中からだった。
携帯プレーヤー全盛の今、シートラジオがつくかどうかも微妙なとこだ。
- 773 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 14:45:36 ID:2kWTtBuQ0]
- rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080229134904de2ecs3.jpg
500系脱線事故
楽しい写真です。
あの使えない500系がひっくり返るのはいいことだ
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 14:50:51 ID:q1rvA8P8O]
- >>773
火災さんこんなところまでお疲れ様です
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 14:51:41 ID:JIVqKgFU0]
- >>773
自分で書いた内容見て楽しいと思えるか？
- 776 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 15:48:39 ID:1tzMtY4RO]
- 需要を考えると、三原6時発東京行きを設定すべき
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 15:52:09 ID:q1rvA8P8O]
- >>776
いらねぇよ
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 15:54:53 ID:bx2adw/20]
- ３月14日までの０系使用列車を教えてもらえないでしょうか。
- 779 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 16:20:41 ID:AZ8dssqQ0]
- N700の総二階建て出来ないかな？
１６両編成で300ｋｍで運用してほしい。
なんで二階建て車両作らないのか不思議だ
- 780 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 16:29:01 ID:bMmWD8Qa0]
- 二階建て嫌い。(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 16:29:29 ID:TFHGa7d10]
- >>778
755A,625A,765A,629 A,639A,657A,663A,669A,689A
620A,750A,636A,758A,642A,722A,648A,670A,674A,676A,684A
- 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 16:33:45 ID:q1rvA8P8O]
- >>779
いらねぇんだよヴァカ
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 16:34:18 ID:TFHGa7d10]
- >>781
631Aも
- 784 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 16:46:49 ID:LecR4u06O]
-
- 785 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 16:54:09 ID:1tzMtY4RO]
- 東北新幹線のマネをしよう。
岡山から出雲市までミニ新幹線化。
岡山から松山もミニ新幹線化。
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