- 1 名前:名無し野電車区 [2007/12/21(金) 23:09:46 ID:gGtQyOsk0]
- 西武新宿線系統(新宿線・拝島線・多摩湖線・国分寺線・西武園線)をまた〜り語りましょう。
sage推奨。馴れ合いは本スレで。 前スレ 西武新宿線 Part28 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193564256/
- 257 名前:名無し野電車区 [2008/01/09(水) 19:14:29 ID:tV0WCali0]
- そういえば今日、朝電車の中に飼い主なしで犬だけ入ってきたよ。
結局おじさんが駅員のところまでもってったけど・・・
- 258 名前:名無し野電車区 [2008/01/09(水) 19:48:20 ID:LhduAB/A0]
- 夕方電車遅れた?
18時20分ごろつく田無止まりが中線に入らずそのまま折り返したから
- 259 名前:名無し野電車区 [2008/01/09(水) 20:01:07 ID:nFNnjLUO0]
- >>258
客同士のトラブルらしい どうやら鷺ノ宮で起こったとか
- 260 名前:名無し野電車区 [2008/01/09(水) 20:35:54 ID:cyUlpd8rO]
- 質問です
西武新宿線の20000系は走行中の車内が物凄く静かなのに、走行中の山手線の車内はなぜあんなに車輪とかモーターの音みたいなのが凄いするんですか?教えて下さい
- 261 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 20:55:23 ID:7jbX42hyO]
- >>260
20000系の方が静粛性に優れている 西武の保線が優秀 そんなとこか
- 262 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 22:42:19 ID:vTwx3Wq80]
- 馬場のホームで列車待ってるときに通過する
埼京線列車のモーター音がやたらにうるさいと感じるんですが。
- 263 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 22:50:19 ID:l75zXpkt0]
- 205系がうるさいと感じるんじゃ、西武なんか乗ってらんないだろ。
- 264 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 23:00:52 ID:V91RVuP10]
- でも、西武でうるさいのは
101(N)/301/4000/9000/10000、 2000(N)/3000 これだけじゃん。
- 265 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 23:03:03 ID:kYEZQSlnO]
- 9000ってうるさいか?
- 266 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 23:21:28 ID:vTwx3Wq80]
- >>263
同じ通過列車でも、湘南新宿ライナーはそんなにうるさく感じないんですがねえ。 馬場⇔玉川上水なんで、西武線の列車の通過音はあまり意識したことがないです。
- 267 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 23:30:13 ID:l75zXpkt0]
- 池袋線の高架複々線区間の駅ホームに立ってりゃ、嫌ってほど西武の車両の爆音を味わえるよ。
>>264 つまりほとんどだろw 9000は東急に行ってる9108Fの改造が終わればVVVF化完了だが、新宿線にはいないし。
- 268 名前:252 [2008/01/09(水) 23:52:58 ID:sv2BQSjcO]
- >>255
新所沢パルコなら、土日にたまに行ってるよ。
- 269 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 00:18:23 ID:BEUnbcwc0]
- 101のうるささは心地よく感じるけどな。
- 270 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 00:18:58 ID:PnmGSMi50]
- これって今後に期待しても良いのかなぁ?↓
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/koumu/hagiyama3.html
- 271 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 00:53:51 ID:C3E+G+v10]
- >>267
ほとんどだなw 線路際に住んでるが、20000とそれ以外でかなり違うな。 >>262>>266 そうだね。205とE231とでは音の大きさが違う感じ。
- 272 名前:しいなん ◆SiinanrJn6 mailto:sage [2008/01/10(木) 01:04:15 ID:KDPYN4Sx0]
- いろんな路線見るけど、西武の保線は本当に優秀だよね。
- 273 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 01:16:43 ID:/U21Scl80]
- >>270
ようやく動き出したんだね。 府中街道の八坂駅から石橋タイヤの間が拡幅工事まで完了させれば、渋滞が多少緩和するんでは?
- 274 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 01:25:20 ID:ihtsIxMZO]
- そういえば年末に市議会議員のブログで見つけたけど報告忘れてた>府中街道立体化
あの距離だと小川北側の平面交差解消は無理なのかな…
- 275 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 01:29:58 ID:U613/63k0]
- 渋滞緩和の効果はどうであれ、小川で拝島線と国分寺線が立体交差するのならそれぞれのダイヤの干渉がなくなるからいいと思う
>>272 手前味噌ではあるが、加えて車両の保守も良い
- 276 名前:264 mailto:sage [2008/01/10(木) 01:34:14 ID:qsVKlAuN0]
- >>267>>271
まあなw (^^;) VVVF化されてモーターが静かになった9000系もシャカシャカ〜っと 耳に突き刺さる微細フラット音が・・・
- 277 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 01:39:46 ID:C3E+G+v10]
- どうせなら武蔵野線に萩山駅を設置してほしいもんだが、まあ無理だ罠・・・。
>>272 曲線の揺れ、それとポイント前後の上下動が気になる。 でもまあそれ以外はすべるように走るな。電車に乗ってて不満はないな。お仕事お疲れさん。 今夜マルタイが来るってチラシが入ってたんだが、ほんとに来るんかいな。
- 278 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 02:30:11 ID:QeWQaJp60]
- >>275
車体、車内清掃も他社と比べると徹底してる気がする。 東武線乗ったら汚すぎてびびったし。
- 279 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 02:53:10 ID:PnmGSMi50]
- 小川駅ががらりと変わりそうな余寒w
- 280 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 07:51:03 ID:TpqBCkvMO]
- だから小川駅は変わらないってw
てか、府中街道越えて小川駅の間にあるR160の急カーブも、そのまま残りそうだな。
- 281 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 14:38:27 ID:J6QNJy4M0]
- 西武や小田急のメンテナンスは優秀だと一般的に言われるけど
TXに比べると乗り心地に相当な差があるよね(開業時期が違うからしょうがないけど)。 とはいえ、TXのメンテナンスはどういうわけか西武が担当しているから 西武の保線レベルの高さを証明しているともいえるけど。 小田急は連接車のロマンスカーのような特殊な車両があるから、一定の保線レベルが必要だと思うけど 西武は特にそういう必然性がないんだよね。 そう考えると、今までの堤氏のワンマン経営もまんざら悪くなかったのかなと思う。
- 282 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 15:00:12 ID:ISrDriiF0]
- 本日付の交通新聞に、来年度の国土交通省予算案で中井〜野方間の連続立体交差事業が、
新規着工準備区間として認められて事業スタートが正式にスタートした、とあるぞ。 目的は「開かずの踏切解消」、事業主体は東京都、事業区間は環六と環七の間2.6km、 立体化方式は高架、これにより区間内9ヶ所ある踏切のうち7ヶ所の「開かずの踏切」が 解消されて、同時に都市計画道路2ヶ所の整備も行う。 また、これに併せて新井薬師駅の駅前広場整備も推進する。 なんでも、国土交通省は全国に約600ヶ所ある「開かずの踏切」を、今後10年間でほぼ 解消させる気でいるようで、今回は新宿線以外にも京王線の代田橋〜八幡山間、 京阪本線の香里園〜枚方公園間も認められたらしい。 ま、新宿線の場合はすでに沿線には住宅が建て込んでいる区間だから、高架化しても 線形の改善にはならない気がするけどね。
- 283 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 15:29:10 ID:qsVKlAuN0]
- >>280
曲線半径そのままで勾配がプラスされるから制限が・・・
- 284 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 17:14:11 ID:Js0rYW01O]
- しかし、埼玉県の踏み切りは、高架にしないねぇ。
さすがに南入曽の踏み切りは、なんとかしないとねぇ。 車庫の出入りで、開かずの踏み切りなんだし
- 285 名前:名無し野電車区 [2008/01/10(木) 18:02:22 ID:Fd97Voyr0]
- >>282
高架化って、中井駅はどうなるんだろうか。 拝島線も全線複線化してくれないかな。
- 286 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 18:56:07 ID:zGkVCd5JO]
- >>285
拝島線は複線より玉川上水6号踏切付近を立体化するべきと思う。 交差する都道(通称:日産通り)の渋滞が酷くて・・
- 287 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 20:36:42 ID:qsVKlAuN0]
- >>285
中井駅そのものは現状のまま。 しかし、新井薬師の前後を高架化はしないよな。やるなら地下化だよな。
- 288 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 21:10:42 ID:ZXXwq3+l0]
- >>270
やっと始めるのかこの工事。 しかし今まで以上にこの区間が遅くなりそうな悪寒。。 中井〜野方間は短区間でも工期は長引きそう。 新宿線系統だけでも踏切解消しなきゃいけないとこって多いね。
- 289 名前:名無し野電車区 [2008/01/10(木) 21:15:31 ID:/oJjYs28O]
- 俺も薬師のあたりは地下掘ったほうが良いと思
- 290 名前:名無し野電車区 [2008/01/10(木) 21:55:42 ID:Gr+QTj6P0]
- 中野5中のところから、そのままのレベルで地下にして、薬師駅〜中野通りで地上、そのまま高架になるといい感じだな。
中野通りの踏み切り部分の坂もなくなるだろうし。
- 291 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 22:18:52 ID:fJTWENrD0]
- 拝島線は玉川上水以西廃止なんて話まであったみたいだし
複線化なんかしてくれないんじゃね?
- 292 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/10(木) 23:08:38 ID:qni1a/wX0]
- 拝島は横田の玄関なんだから日米で共同で横須賀や川崎みたいに
盛り上げればいいんだけどなあ。
- 293 名前:名無し野電車区 [2008/01/10(木) 23:15:44 ID:Gr+QTj6P0]
- 横田の玄関は福生でしょ。
- 294 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 00:07:49 ID:kaNL943Z0]
- ところで都立家政の鷺ノ宮への吸収合併は?
鷺ノ宮は高架化して2面4線化。上りホームも現下りホームを東に50mだけ移設した位置に統一。 都立家政駅の救済として、鷺ノ宮駅東口を開設。ただしそのままだと現在よりも距離が離れて しまうので、線路伝いの高架下にアーケード兼用の通路を設置。→ 代々木上原方式。
- 295 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 00:12:40 ID:SMBabSDyO]
- >>284
> しかし、埼玉県の踏み切りは、高架にしないねぇ。 > さすがに南入曽の踏み切りは、なんとかしないとねぇ。 > 車庫の出入りで、開かずの踏み切りなんだし すぐ南に計画道路あるよ!小手指の島忠が移転しないと着工出来ないけど…
- 296 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 00:23:58 ID:YJ7oW33U0]
- >>294
悪くはないと思うな。俺的にその方式の方がいい感じ。 上り下りともホーム幅が広く事故が起きにくいからな。 と言ってもあそこには川が流れているんだよな。あの川をどうやって...。 他にも下りは上石神井方へいく時に結構な勾配を上る事になるし、上りは中央線の日野や四ツ谷以上の 先端が下る方式になるから上りは一つ間違えるとオーバーランしかねないしかえって強くブレーキをかけると 手前で止まってしまうから、運転士には難しいことに。 >>286 同感。あそこは通るたびに渋滞してる、父親は「なんで西武は拝島線が開通した時にここを高架化しなかったんだろう」 と通るたびに言ってる。 >>287>>289 新井薬師を高架化にした場合を想像してみろw とてつもないぞwwwそれを上りは60近く、下りは40キロ程で曲がって行くんだぞw 俺なんてのったらもうチキン発動で・・・(ry
- 297 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 00:25:23 ID:/BhOTckT0]
- ウテシは高見の龍ちゃんで
- 298 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 00:55:01 ID:kaNL943Z0]
- >>296
>新井薬師を高架化にした場合を想像してみろw 急曲線で急勾配で遊園地のアトラクションだなw
- 299 名前:しいなん ◆SiinanrJn6 mailto:sage [2008/01/11(金) 03:52:05 ID:61KY0J5B0]
- >>280
てっきり道路の方を下げるのかと思ってたけど、 線路を上げるんだね。 www.seibu-group.co.jp/railways/koumu/hagiyama3.htm 歩道橋はどうなるんだろうか。l
- 300 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 04:24:08 ID:oo+pn97M0]
- >>299
ファイル拡張子のラストのエルが抜けててエラーになるよ www.seibu-group.co.jp/railways/koumu/hagiyama3.html
- 301 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 05:40:26 ID:BfeEITO40]
-
◎ サハ 1 3 0 1 − 1
- 302 名前:名無し野電車区 [2008/01/11(金) 08:25:04 ID:HOipyrtWO]
- 【社会】 「モンスターペアレント」に追い込まれ、女性保育所長が焼身自殺→公務災害と認定…埼玉★3
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199986748/ これで狭山市が、西武沿線最強のDQN都市で証明できるね。 つか、所長を自殺に追い詰めた保護者は、今も他人事のようにのうのうと 過ごしてるんだろうな。
- 303 名前:名無し野電車区 [2008/01/11(金) 08:27:40 ID:oWKvc1Gv0]
- >>302
その保護者の子供はニートになる確率高いだろうな
- 304 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 18:47:28 ID:M4SoYYad0]
- とうとう新宿線も高架か
- 305 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 22:44:04 ID:JTIj4xR30]
- 短いけどな。
- 306 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 22:49:46 ID:ABlgBzE1O]
- >>304
西武新宿〜高田馬場間・八坂・東大和市・武蔵砂川だって高架じゃないか
- 307 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:28:00 ID:b9jX+RU80]
- あと東村山=所沢間の丁度都県境付近に新宿線としては数少ない「道路をオーバークロスする」箇所がある。
(所沢=航空公園間のR463や花小金井=小平間の新小金井街道は「道路の方がアンダークロスしているという表現が適切)
- 308 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:31:16 ID:ksvSZcyn0]
- 狭山市〜新狭山間にも道路をオーバークロスしてる部分はあるじゃん。
- 309 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:33:30 ID:7g61t9hb0]
- つ田無〜西武柳沢 青梅街道
- 310 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:41:36 ID:iyyy0IKR0]
- 立体化方式もう決まったのか
- 311 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 01:18:39 ID:555XZtUD0]
- つか概要図を見て気になったんだが国分寺線との平面交差はどうなってしまうんだ?
- 312 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 02:44:58 ID:NhS0HngZO]
- 武蔵大和も忘れないでくださいよぉ
- 313 名前:どうせなら mailto:sage [2008/01/12(土) 05:30:19 ID:oGjUqtRs0]
- 小川まで高架化して、国分寺線との平面交差支障を解消、
かつ、狭山第4踏切を拝島線だけでもなくせばいいのに…
- 314 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 06:49:58 ID:p6EYSpjb0]
- 先に都内からやれよ
本当に西武グループって頭悪いね
- 315 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 06:52:55 ID:bbnygjlKO]
- 俺の携帯と駅の時計が3分進んでるとすると花小金井では上りが定刻で下りは3分早い。
駅員がなんか言ったが聞こえなかった。
- 316 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 11:12:58 ID:ZdOoCuJF0]
- 何で中途半場な立体化しかしないんだ?思い切って拝島から小平
国分寺線全部立体化しろよ。
- 317 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 11:27:33 ID:NKchfy7y0]
- >>307
所沢〜航空公園間のR463は、トラック等が引っかからない程度に掘り下げてはいるが、 鉄道の方が盛土上を走っているんだが 飛行機新道の方は、全然掘り下げていないし
- 318 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 13:53:57 ID:LCY+Wj4Y0]
- 国分寺線複線高架にしたら中央線に客取られるからしないんだろ
- 319 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 14:24:53 ID:1K0BM7jUO]
- ってか新宿線の高架なんて西武新宿〜高田馬場くらいでしょ?あとは盛土区間であって高架とは違う。
新宿線系統なら、東大和市駅付近も含まれるけど、他は違うでしょ。
- 320 名前:名無し野電車区 [2008/01/12(土) 14:39:41 ID:cxtN+s1qO]
- >319
つ田無〜西武柳沢 1qも満たない距離だが
- 321 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 14:57:13 ID:555XZtUD0]
- >>319
つ武蔵砂川付近(西武立川〜武蔵砂川も) まぁ平面交差を解消させても玉上の基地から所沢方面への国分寺線経由での送り込みは どうするんだろうか? いずれにしても問題は山積みって訳だがな・・・。
- 322 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 17:19:55 ID:zaX21br2O]
- 西武公式から、多摩湖線101系(低運車)さよならイベント告知キタ━━━(゜∀゜)━━━!!、実施日2/3
事前申し込み制。遂に低運101もあと多摩川線だけになっちゃうな。ただし応募先は萩山駅で締切りは来週21日まで
- 323 名前:名無し野電車区 [2008/01/12(土) 17:42:10 ID:RGJJNbra0]
- 萩山駅にヲタ殺到の予感・・・
- 324 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 18:45:24 ID:yaAuIFci0]
- >>319
俺も盛土と高架は違うんじゃないかと思った。
- 325 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 18:54:57 ID:ZdOoCuJF0]
- >>318
大井町線や野田線は大宮や大井町で客取られるってことあるのかな? それと菊名で東横の客は乗り換え自体は多いけど、取られるって感覚じゃない ような。
- 326 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 19:09:45 ID:3xYixf6m0]
- 国分寺から所沢方面に流れるんだから取られないこともないでしょ
- 327 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 20:43:49 ID:c0Kam4Cr0]
- 東村山−南大塚⇔新宿を利用する乗客で運賃の多少のぅPを気にしない層は、
国分寺線がより便利になれば、中央線経由に流れる可能性があると思われ。 なんせ西武新宿線は、実際の乗車時間以上に遅く感じられることも多いからねぇ… あと、いまさら書くことでもないけど、新宿ターミナルのロケーション。
- 328 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 21:07:16 ID:1K0BM7jUO]
- >>324
ですよね。 >>320>>321の区間は高架じゃなくて盛土でしょ。 >>327 目的地が新宿なら流出はあまりない思う。 ただ新宿から先、東京方面が目的地だと流出の危険性もあるな。
- 329 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 21:53:38 ID:ZdOoCuJF0]
- うーん新宿ならわざわざ2社料金払ってまで中央線乗らないよなー。
シン線民なら。むしろイケ線民が流出ならありえるが。 あと、都心吉祥寺立川なら国分寺行くんだろうけど。
- 330 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 21:59:31 ID:yaAuIFci0]
- >>328
田無 - 西武柳沢間は新宿線唯一の高架区間らしい。 >>320の言うとおりほんとに短いんだけどね。 自分も盛土だと思ってたくらいにw
- 331 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 23:57:40 ID:LCY+Wj4Y0]
- つか野方って橋上駅舎化の話出てて
西武も乗り気だった気がしたけどどうするんだろ? そのまま高架駅にするのかな?
- 332 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 23:58:59 ID:nCYxzL6x0]
- >>327
多少の運賃のうpが気にならなくても平均200%越えの乗車率は気になるだろう。>中央線
- 333 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 00:06:09 ID:6e8M7L0N0]
- 所沢から先なら東京に行くのに中央線は考えないだろうな。
池袋から丸の内線が普通でせいぜい山手線だろう。 流出するのは四谷に行く場合とかだけど、知っている人なら麹町から歩くし。 でも新宿も南口方面にいく場合は結構流出しそう。
- 334 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 00:39:30 ID:PNp2NSTk0]
- イケ線民は新宿は普通に池袋から埼京線(将来は副都心線か?)
西口・都庁前なら練馬から大江戸線だろ。
- 335 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 03:50:48 ID:+FW45ccz0]
- >>324
原則: 構造物で持ち上げる → 高架 だしな。
- 336 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 03:58:06 ID:+FW45ccz0]
- >>334
俺も山手・埼京線以外だと丸ノ内線、大江戸線、有楽町・副都心線だな。@東久留米 イケ線ユーザになって30数年、中央線なんて引っ越した一時期を除けば 滅多に乗らなかったな。
- 337 名前:名無し野電車区 [2008/01/13(日) 08:50:20 ID:1ue/lRtl0]
- >>332
東京(京葉線)〜三鷹〜立川の地下線構想があるし
- 338 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 10:38:19 ID:9Al0x1cW0]
- >>337
いくらJRでも無理だと思う だったらエイトライナーでも作れと。。。
- 339 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 11:26:05 ID:QaoAOeHa0]
- 中央リニアの方が優先されるだろ
ただし東管内はスルーだと思うが
- 340 名前:名無し野電車区 [2008/01/13(日) 11:27:39 ID:otBow1uF0]
- >>225
副都心線は、新宿通らなくね? 明治通りの下を通るから、新宿三丁目じゃね? >>307 所沢街道の事かな? 道路が鉄道の上を通っている時は『道路が鉄道をオーバークロス』じゃね?
- 341 名前:名無し野電車区 [2008/01/13(日) 13:02:41 ID:1ue/lRtl0]
- >>340
西新宿方面に通う人はそのままかもしれないね。
- 342 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 15:48:41 ID:7UUNbQrh0]
- >>331
野方の橋上駅舎化は決定したよ。既に野方駅整備株式会社という3セクも 設立済み。今回の連立事業の対象区間は中井駅〜野方駅「間」であって、 中井駅と野方駅が含まれるかはまだ未定。 中野区は地下化を望んでるみたいだけど、野方は環七の更に下を通さなきゃ いけないから、どうなるかな? あと、高田馬場〜中井間は高架ですでに都市計画が出てるから、中野区内 だけ地下化できたとしても、整合性という点ではどうなるか… ちなみに、地下急行線の都市計画もまだ生きてるらしいんだけど、それとの 兼ね合いも気になる。
- 343 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 16:44:34 ID:79yLZHccO]
- >>342
中井の高架と野方の地下化って無理だろ。道路がすでに上や下にあるんだし。 お役所仕事だなぁ
- 344 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 17:33:40 ID:twSYW3EwO]
- >>343
野方の場合、環七のしたには大雨対策の貯水池があるから、 そのしたに作るとなると、かなりの大深度になるな。
- 345 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 17:34:58 ID:EJwZ9lLq0]
- >>343
鉄道がモタモタしてる間に上下にいろいろできちまって身動きとれなく・・で、FA?
- 346 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 17:36:57 ID:QaDCK+zw0]
- 鉄道のせいで詰まってるんだから最優先で何とかしてほしいものだ
- 347 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 18:57:10 ID:KnEjG/t40]
- やっぱり地下急行線計画を復活させるしか
- 348 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 19:17:04 ID:BB9CcJ/i0]
- >>342
>高田馬場〜中井間は高架ですでに都市計画が出てる ソースある? 川島令三の本にも書いてあるんだけど、ソースが見当たらないんだよね。 高架にするとなると、山手線を高々架でオーバーパスするのかな? 野方駅(地上)〜高架〜中井駅(地上)〜高架〜地上(JR線アンダーパス手前) もし、最悪こうなったら急カーブ&急勾配の連続で 京急線の穴守稲荷付近よりひどいお役所仕事になる。
- 349 名前:名無し野電車区 [2008/01/13(日) 19:31:05 ID:AYc6qjz/O]
- 中井〜野方の高架工事が終了したら急行は100q/h走行出来るようになるんだべな!!!
- 350 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 19:56:55 ID:hrLX/gaPO]
- 中井〜高田馬場の高架化って地元が反対して計画がボツになったんじゃなかった?
高架化も大事だけど、西武新宿駅を地下にして少しだけ新宿駅に近付けて欲しい。
- 351 名前:名無し野電車区 [2008/01/13(日) 20:03:47 ID:vbZhIPpHO]
- 都立家政側からなら野方地下化できそうだが、沼袋側からはキツいかもな
- 352 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 20:04:36 ID:rdKM4fJl0]
- +東西線直通の為の準備も...。
>>337 それって川島令三氏の本にも出てた気がしたが・・・。
- 353 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 20:31:12 ID:u+qd4eRjO]
- >>352の文中の
川島令三を見て 東村山〜久米川の線路沿いに [川][島][冷][蔵]っていう 看板があるのを思い出した
- 354 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 20:43:11 ID:6z35iWzm0]
- 野口橋のところなw
- 355 名前:名無し野電車区 [2008/01/13(日) 21:14:20 ID:u56b5271O]
- 都内DQN地帯西端部の久米川なんか語らなくてよろし。
- 356 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 21:31:37 ID:o8VcGpC60]
- >>355
はいはい。DQNと呼ばれてる久米川駅を利用の俺が通りますYO〜!! てかさ、柄の悪いのは何とかして欲しい。 でも駅の北口周辺に、貧民層の団地ばっか抱えてるから、それは永久に(ry
- 357 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 21:47:13 ID:ls00iWD10]
- >>342
普通中井駅〜野方駅という時に中井駅と野方駅は含まれてない。 池袋線で始まったやつも練馬高野台〜大泉学園間だし。 >>343 お役所って山手と環七が既にあるから中井〜野方間なんだが。
- 358 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 22:49:26 ID:/9SX7mmJ0]
- >>340
所沢街道の吾妻交差点から府中街道の久米川5丁目交差点を結ぶ道路が 柳瀬川を渡ったところ(二瀬橋交差点付近)で新宿線の盛土区間の下をくぐるよ。 ちょうど新宿線が新宿方面だと右に緩やかに曲がってるところ。
- 359 名前:久々のキメセリフ mailto:sage [2008/01/13(日) 22:53:00 ID:+FW45ccz0]
- >>342
>中野区は地下化を望んでるみたいだけど、野方は環七の更に下を通さなきゃ >いけないから、どうなるかな? >>343 >中井の高架と野方の地下化って無理だろ。道路がすでに上や下にあるんだし。 そこで逆立体化ですよ
- 360 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 23:00:00 ID:9Al0x1cW0]
- >>359
一日で山手通り逆立体化したら伝説だなw
- 361 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 23:04:21 ID:678Jaqex0]
- >>358
463号バイパスがその辺に来るはずなんだがどうなるんだろう?
- 362 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 23:15:51 ID:rdKM4fJl0]
- >>360
伝説云々よりもう神だろw
- 363 名前:342 mailto:sage [2008/01/14(月) 00:59:30 ID:FFy3fayC0]
- >>348
高田馬場〜中井間の都市計画(高架)のソース ttp://www.city.shinjuku.tokyo.jp/gikai/ 新宿区議会ホームページ→「会議録の検索」 →「検索キーワード」に「中井」「高架」を指定して検索 →決算特別委員会 10月04日−09号の都市計画課長氏の発言 「中井から高田馬場までは連続立体の都市計画決定が既に なされておりまして、これは高架という形で出ております。」 直接指定しようとしたらURLが長くなりすぎたので、申し訳ないけどこれで。 ちなみに、中野区議会の議事録漁ったら、野方駅の新駅舎完成は平成22年度 ということでした。
- 364 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 01:02:04 ID:oFul0t2DO]
- >>361
それ、新所沢街道とつながるのでは?同じ国道なのにさいたま方面には伸びずに。 完成したら田無〜西所沢〜小谷田〜飯能、という一大ルートになる。
- 365 名前:282 mailto:sage [2008/01/14(月) 01:11:20 ID:Wv0wGvoQO]
- えっとね、中井〜野方間の連立工事区間は『環六〜環七』の2.6kmで、
この工事で解消される踏切の数は『9ヶ所』なわけ。 でね、中井〜野方間にある踏切の数は12ヶ所あるわけよ。ということはさ、 どう考えても中井駅と野方駅は連立工事対象から外れるでしょ? 後は、12ヶ所ある踏切のうち、どの踏切が連立工事対象から外れるかを 考えれば、自ずと工事区間は推察できるでしょ? 妄想もいいけど、ちゃんと文章を『読解』してから議論しようね。
- 366 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 01:24:38 ID:8isno5JB0]
- >365
つまり、新宿区内の3箇所を除く中野区内の9箇所ってこと?
- 367 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 01:32:00 ID:dOZMX1Bc0]
- 運行に支障を出さないように高架化するには落合公園あたりからじゃないと無理か…
- 368 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 01:40:43 ID:8isno5JB0]
- で、都市計画道路2箇所ってどこなんだ?
中野通りの未開通区間と220号線の整備を同時にやるってことなのか?
- 369 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 02:27:42 ID:ieUYl5x80]
- >>368
- 370 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 03:38:34 ID:xg/Q59z00]
- >>327
南大塚(時間帯によっては新狭山も)なら座って行けるからないと思うよ
- 371 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 09:16:50 ID:/VJelY2E0]
- 高架化でどんな効果があるか
- 372 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 09:52:57 ID:m/NanqzoO]
- 大変高価な高架ができ、景気上昇に効果的だったとさ
- 373 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 10:48:33 ID:ucXEGQLN0]
- 【審議中に致命的エラー】
∧,,∧ ∧,,∧ ∧ (; ゚∀゚ ) ( ゚∀゚ ;;) ∧∧ アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ (# ゚∀) U) ( つと ノ(∀゚ ) | U ( ゚) (゚ ) と ノ u-u (l ) ( ノu-u `u-u'. `u-u'
- 374 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 11:04:34 ID:Epm4N9uFO]
- 野方〜都立家政は一直線なんだから高架化は中井〜都立家政にしろよ
- 375 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 11:10:50 ID:2jtmyGtD0]
- >>346
>>352 「お金がない!」。これが答えだと思う。 >>349 線形改良も含めればね。まあ、土地買収しなくてはいけないだろうから、 地元の反対運動がすごいと思うけどね。 >>371 この工事も難しいと思うから、物事の閃きがし易くなると思うよ。 こう叫びます。「思いついた。こうか!」 後、高架の代金、硬貨で払える効果も。
- 376 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 11:44:42 ID:5cC3MtU/O]
- 今回の高架化工事で、絶対に「日照権侵害するな!」と反対する
線路沿いのバカ野区民がファビョりそうな予感。
- 377 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 12:00:52 ID:ieUYl5x80]
-
開かずの踏切を無くせと良いながら>>376 地下化にすればお金が余計かかるのを知っているのか?
- 378 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 12:20:12 ID:OcqOOiZ20]
- >>337
それは複々線構想の時点で頓挫したから、この程度での地下化は絶対あり得ん。 トンネルを通すとなると、非貫通のNRAと2マソ系のためにトンネルの断面積も、 りんかい線並みに広くしないとならない。
- 379 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 12:33:16 ID:Ynz1ZcsN0]
- 中野には「新宿線なぞ無くなってもいい」と本気で考えている(バスで中野に出てJR使うほうが便利だ)区民が少なからずいるからな。
口うるさいいわゆるプロ市民は練馬の方が多いが、新宿線が無くなってもいいとまで考える練馬区民はほとんどいない。
- 380 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 12:41:06 ID:3h338QRT0]
- 田無以東を廃線にして、青梅街道の地下を通り
田無荻窪間を開通させて丸の内線に乗り入れればいいのに。
- 381 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 12:44:33 ID:/VJelY2E0]
- >>376
そいつらは反対を押し切って建設された道路を平気な顔で走ってるんだよな。
- 382 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 12:48:48 ID:OcqOOiZ20]
- この高架化事業は、強制収用の事態までもって行っても絶対に成し遂げるべし。
でも西武って、民事裁判のヘタクソ(軒並み敗訴)ぶりはもう有名でw
- 383 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 13:38:53 ID:xnFZAl+CO]
- 何が何でも線形改良を…
何が何でも線形改良を… (;_;) ついでに沼袋と新井薬師前の駅統合を!!!
- 384 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 14:08:47 ID:T3DJBaAF0]
- >>382
> でも西武って、民事裁判のヘタクソ(軒並み敗訴)ぶりはもう有名でw 知らなかった。詳しく教えてくれ。 それと、小田急の複々線の場合、訴えられたのは国交省であって小田急ではないな。 bizboard.nikkeibp.co.jp/kijiken/summary/20040123/NCR0343H_182189a.html
- 385 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 15:19:05 ID:ieUYl5x80]
- >>380
- 386 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 15:20:36 ID:ieUYl5x80]
- 連レススマソ。
>>380 つ集電方法の違い。
- 387 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 15:37:00 ID:f8E7idg5O]
- >>386
シン線みたいなローカル線は、第三軌条にしちまえってことなんじゃない?w
- 388 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 15:40:39 ID:4jjR/OE+0]
- 車両も小型にしないと駄目だなw
- 389 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 15:42:47 ID:mPu3yn1w0]
- 国分寺線、西武園線、拝島線、東村山-荻窪間を丸の内線にあわせる。
基本本川越-国分寺間、西武園or拝島-池袋で運転し、 朝夕に丸の内線を本川越まで乗り入れる。 多摩湖線は全て国分寺行きにする。
- 390 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 15:44:42 ID:xnFZAl+CO]
- 現状の新宿線は土地買収が全くできてないから、高架にするにしても線沿いの用地を全て買収しなきゃいけないから、
いっその事、中井〜野方間を直線で路線をひき直した方が良い。 駅の位置が多少動いても一向に構わない。
- 391 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 15:47:34 ID:/VJelY2E0]
- 中野区に震度7の地震が来れば
- 392 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 16:08:21 ID:UszN8Sc60]
- ID:ieUYl5x80は一体なんだんだよ!
>>369といい>>385-386といい。
- 393 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 16:10:30 ID:hlejV6b60]
- >>392
てめーの日本語がなんだんだよw
- 394 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 16:18:34 ID:8isno5JB0]
- >>376
なんか、偉そうだな。 そんなに鉄道利用者は偉いのか?
- 395 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 16:26:47 ID:yyBE/z9y0]
- 沼袋高架後のホームは
(中井地下・大手町・西船橋方向通過線) 1.中井地下・大手町・西船橋方向 2.新井薬師前・中井地平・西武新宿方向 (新井薬師前・中井地平・西武新宿方向通過線) 3.野方・鷺ノ宮・小平方向、東西終着 4.野方・鷺ノ宮・小平方向 でどうでしょうか?
- 396 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 16:38:06 ID:8isno5JB0]
- そういえばソース張られていないな・・・
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p05011.html
- 397 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 16:45:27 ID:blQIpSPJ0]
- 京成の京成船橋駅付近高架化(2470m)は事業決定から完成までまるまる25年
掛かりましたが大丈夫?
- 398 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 16:49:38 ID:QSKbyPma0]
- >>379
新井薬師から中野ってバスで10分かからないしな 上石神井、武蔵関から中央線は30分弱かからうから新宿線は必要
- 399 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 17:34:56 ID:5cC3MtU/O]
- じゃあ、中野区内の新宿線の駅3駅を間引きしませう。
新井薬師前は、高架化のついでにホームを設けない分、曲線部を可能な限り緩和。 野方は、ホームを撤去させて、上り線を直線化。 都立家政は、歩いて約0.5qしかない鷺ノ宮駅をご利用下さい。
- 400 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 17:40:47 ID:8isno5JB0]
- >>399みたいなのの代わりに、鷺ノ宮と下井草の間に38度線でも引いてくれ。
- 401 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 17:44:09 ID:gmrB1OMZ0]
- > 武蔵関から中央線
吉61で吉祥寺まで吉祥寺通りがあいてれば13分でいける。
- 402 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 17:44:48 ID:qwcSJTtu0]
- >>398
上石神井から西荻なんか10分だけど。
- 403 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 18:15:58 ID:an3tNeGGO]
- さっき本川越で駅員とオッサンが揉めてたけどなんだ?
- 404 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 18:27:56 ID:odujmxVu0]
- >>363
ソース、ありがとう。 続き読むと >昭和47年ごろに、なかなか高架ということでございますので >近隣の方々と、それから周辺の方々とがなかなか意見がまとまらなくて中断している とあるから、着工まで時間かかりそうだね。 >>376 京急みたいに直接高架工法でつくれば、日照権対策の用地買収と平行して建設できるので たとえ裁判になっても、判決が出る前に大方完成させれば、建設を中止できないと思う。
- 405 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 18:42:57 ID:u04stCD70]
- 小川駅周辺立体化しない理由が分からない・・。
あのネックを無くせば、周辺の開発も進むのに。
- 406 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 19:46:41 ID:31zv3Ysv0]
- 上石神井からは地下急行線で
上石神井以東の地上線は地元自治体出資による第三セクターで存続 どうよ?
- 407 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 20:03:48 ID:ieUYl5x80]
- >>405
そうすれば平面交差しなくて済むし効率も良くなるからね。 >>406 上文は同意。
- 408 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 23:07:25 ID:DDMvZ4ep0]
- もうすぐ、2007年度終りだけど東西線について何か公式発表ないのかね?
- 409 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 23:12:23 ID:ieUYl5x80]
- >>408
もう2007年は終わりましたが、何か? 今は2008年ですよ?
- 410 名前:名無し野電車区 [2008/01/14(月) 23:20:35 ID:rYzBV6az0]
- 409 名無し野電車区 :2008/01/14(月) 23:12:23 ID:ieUYl5x80
>>408 もう2007年は終わりましたが、何か? 今は2008年ですよ?
- 411 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 23:23:04 ID:2cUsla9Q0]
- 「2007年度終りだけど東西線」
- 412 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 23:30:54 ID:DRrXuxVT0]
- >>409の早とちりでした。
- 413 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 23:34:42 ID:myVabJ+1O]
- ズドンはリアルで死ねよ
- 414 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 00:59:42 ID:cjF2nBdM0]
- 年と年度の違いがわからない餓鬼がいるみたいだな
- 415 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:07:17 ID:s8HXe6AR0]
- そもそも「ない」のをわかってて「〜ないのかね?」って振ってくる奴にレスをよこしたこと自体が間違い
- 416 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:11:16 ID:nEztKfND0]
- いつまで東西線の件に関して騒ぐつもりだ?
もう直通しないに等しいんじゃないのか。 スペースは?線路の方向だって駅からすれば反対なのに。
- 417 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:12:15 ID:C4oHK9/s0]
- まぁ、ズドンも東西線直通話を信じて疑わないやつだから。
>>352とか。
- 418 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:15:27 ID:5bIe3a0r0]
- >>416
まあね、東西線直通は無いだろうし、高架化も可能性は少ないだろうね。 オレらが生きている間は。 最初はどっちの妄想もうざかったが、スルーを覚えたらなんて事なくなった。
- 419 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:20:41 ID:GYf44HNe0]
- |
\ __ / _ (m) _ピコーン |ミ| / `´ \ ('A`) ノヽノヽ くく そうだ、自分が東西線沿線に引っ越せば全て解決するんだ
- 420 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:24:56 ID:7+n1cj6c0]
- 中央線沿線に引っ越せば東西線直通厨、JR新宿延伸厨、高架厨もみんな満足。
- 421 名前:西武新宿線でDQNの多い駅 [2008/01/15(火) 01:35:27 ID:51pMu9Y8O]
- 横綱
田無 花小金井 小平 狭山市 大関 西武柳沢 久米川 入曽 新狭山 あとのDQN格付けは頼んだ。
- 422 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:37:58 ID:s8HXe6AR0]
- >>421
横綱:>>421
- 423 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 01:53:30 ID:5bIe3a0r0]
- >>420
その通りだなw
- 424 名前:名無し野電車区 [2008/01/15(火) 16:08:41 ID:btqy56fmO]
- 今日調査した報告だが、野方〜中井間は最高時速60km/hしか出せないらしいぜ。
こりゃ線形改良が必要ですなぁ。
- 425 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 16:35:09 ID:YhwC6m9EO]
- >>424
それはない。直線部は75kmくらい出す。 遅いことに変わりはないが。
- 426 名前:名無し野電車区 [2008/01/15(火) 17:17:10 ID:8atSNqtOO]
- >>424
薬師〜中井とかは結構出てるだろ? >>420 確かに。
- 427 名前:名無し野電車区 [2008/01/15(火) 17:21:16 ID:btqy56fmO]
- 最低80km/hは出してもらわないと困る!
急行のくせに!
- 428 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 17:59:24 ID:E+AIiQ1l0]
- 80km/h以上で鷺ノ宮〜高田馬場間を走ってると
激しく揺れるので危険だわさ。
- 429 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 18:09:48 ID:fiiXmIyW0]
- >>427
80出したら今度は「最低95km/hは出してもらわないと困る!」とか言いそう。
- 430 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 19:50:10 ID:m12Qmsh+0]
- >>424
下落合 75km/h 中井 下り60km/h 上り50km/h 新井薬師前 下り45km/h 上り70km/h 沼袋 55km/h(停車列車は25km/hだか35km/hだか) 野方の沼袋寄り 65km/h うろ覚えだがこんなもんかと。 この区間でも駅間は割と真っ直ぐだから、頑張れば85km/hぐらい出せなくはない。 だがダイヤの余裕を考えたら今ぐらいで丁度良いと思うがな。
- 431 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 20:53:13 ID:gF8kdTyT0]
- >>430
>沼袋 55km/h(停車列車は25km/hだか35km/hだか) 沼袋 55km/h(停車列車は35km/h) ○ >新井薬師前 下り45km/h 上り70km/h 上りって65km/hじゃなかったか?
- 432 名前:名無し野電車区 [2008/01/15(火) 21:44:16 ID:btqy56fmO]
- だから線形改良して80km/h出せるようにするんだわさ!!!
- 433 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:56:12 ID:/Hl0Lu7M0]
- とりあえず、標準軌にしとけ。
- 434 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:12:56 ID:V4wOOZXt0]
- >>431
70で合ってる
- 435 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:16:01 ID:/V+Lb0+l0]
- 新宿線の高架工事が始まったら
東西線直通はもう絶望的だなwww
- 436 名前:435 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:17:57 ID:/V+Lb0+l0]
- 東西線直通の件は
>>416でガイシュツだった… スマソorz
- 437 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:51:19 ID:H88+Ggj10]
- >>433
標準軌って日本だと邪道な印象
- 438 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:59:27 ID:9g+rD65jO]
- >>437
それは旧国鉄の罠だ。 新幹線を見ろ!
- 439 名前:そういやあさあ [2008/01/16(水) 00:34:56 ID:BjgkJeLW0]
- 武蔵関から中央線 吉61で吉祥寺まで
,上石神井から西荻 田無から武蔵境 花小金井から小金井 均一200円だったら乗っても良いと思う
- 440 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 00:38:59 ID:yfEhxbaw0]
- >>439
吉61の朝の吉祥寺駅行き、どんだけ時間かかるんだか。
- 441 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 02:42:10 ID:+ljW0C7RO]
- はっきり言って、今のクソ線形のまま高架にしても全く価値が無い。
高架にすると側道とか出来るだろうけど、くねくねした側道だと住民も嫌がるだろう。
- 442 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 02:48:38 ID:sujbQExG0]
- >>424
野方R300カーブ、西武は制限65km/hだけど、しR西は120km/h近くの速度で 曲がれなかったんだよな。
- 443 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 02:54:01 ID:+ljW0C7RO]
- あの事故のカーブって野方と同じRだったのか。
あんなので120km/hも出したら死ぬのは当たり前だな。
- 444 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 02:55:18 ID:Yka0e/Xa0]
- 確か100キロ近くまでは落としていたはず>龍ちゃん
- 445 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 02:56:34 ID:+ljW0C7RO]
- 沼袋駅を南にずらし、新井薬師前駅を北にずらす。
そうする事でゆるやかな線形が作られ、100km/h走行が可能になる!!!
- 446 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 03:02:25 ID:6tTNuahz0]
- 相変わらず妄想お花畑満開なスレですね。
- 447 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 03:07:02 ID:+ljW0C7RO]
- JR西の事故の教訓を生かし、乗客をより安全に運ぶ為に線形改良は絶対に必要なのです!!!
- 448 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 03:14:17 ID:spEAhiQp0]
- 東西直通厨、高架厨に続いて、駅統合厨かよ…。
西武新宿線の歴史について少しでも調べれば、 今の駅になった理由くらい良く分かるだろうに。 不満があるなら>>420の通りに中央線沿いに引っ越せ。
- 449 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 03:39:38 ID:l5mnIOu40]
- >>448
ビックリマークがたくさん付いてるあたり、 ちょくちょく鷺ノ宮と都立家政を統廃合しろって書き込んでるのと同一人物でしょ。
- 450 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 04:10:08 ID:spEAhiQp0]
- 4ドアスレではマナーで荒れてるし、この西武新宿線スレは
東西直通厨・高架厨・線形改良厨・駅統合厨…。 どうせ同一人物だろうが、毎日この調子じゃ、いい加減にウザくなるな。 不満がある奴は本当に中央線沿いに引っ越せばいいのに。
- 451 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 08:39:42 ID:8pdeU2IX0]
- 所沢駅周辺でワンルームの物件を探しているが、不動産屋からもらった地図に
至川越・至新宿と記載されてた。
- 452 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 10:51:21 ID:uRxt9xqJ0]
- >>448>>450
30000系の竣工までまだ時間があるし、ちょうどいいネタがないっていうのも あるんじゃない? 池袋線は石神井の高架化や副都心線開業、東長崎の2面4線化とかあるけど 新宿線は西武から見放されてる感があって、どうしても妄想スレになる傾向がある。
- 453 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 13:11:45 ID:hGmVqX930]
- 2chでまともな話が出来ると思ってる方が間違ってる
- 454 名前:名無し野電車区 mailto:age [2008/01/16(水) 18:52:59 ID:7vVC0uB30]
- けさ上井草で踏み切りを強制通行したバカ名乗り出ろ
- 455 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 19:02:22 ID:c5pD9MGQ0]
- >>454
こんな巨大な2chで素直に「はい」って名乗り出る奴がいるのか? ホントに出たらもう(ry
- 456 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 19:29:48 ID:LAsrb1xEO]
- いい加減所沢で池袋線と待ち合わせするのやめろよ
上りは国分寺線乗り換えが窮屈になるし下りは2分3分遅れて発車することもある 終電でもあるまいしそのまま発車しろよカス
- 457 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 20:12:23 ID:W96EjTwS0]
- >>456
逆の立場になったら「接続しろよカス」って言い出すんだろうな…こういうのが
- 458 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 20:23:04 ID:e6zopDteO]
- 新宿線と池袋線の格差酷いよね
- 459 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 21:14:46 ID:uZPwjGt8O]
- 新宿線も、池袋線を待たせます。
だから、文句言っても仕方ないです。 ちなみに、遅れて到着したほうが、所沢を早く出発します。
- 460 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 21:17:11 ID:W96EjTwS0]
- >>459
そりゃ遅れて着いたほうが先に出るでしょw 乗換客が乗れば発車するんだから、遅れてきた電車には既に乗換客が待ってるんだもの。
- 461 名前:なまはげの暴れ方に関する2008年男鹿市のガイドライン [2008/01/16(水) 22:39:38 ID:ZSmoQK7KO]
- 小川から先に発車するのは拝島行きだ!国分寺行きを先に通すな!
- 462 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 22:43:32 ID:Wg5XBhV/0]
- >>450
廃止厨・20157厨・中井準急停車厨・新宿延伸厨… 過去遡れば山ほど出てくるぞ。
- 463 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 23:02:54 ID:estuB7mH0]
- 急行の花小金井、久米川通過厨とか。
- 464 名前:名無し野電車区 [2008/01/16(水) 23:37:05 ID:u2eHxqIe0]
- >>460
妙に納得。
- 465 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 01:00:03 ID:pGGSMJKM0]
- 西武線、特急は廃止しろよ。
100人を10分早く目的地に到着させるために1000人を5分遅らせるような感じだ。 特急を廃止した方が全体として速い。
- 466 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 01:20:16 ID:pGGSMJKM0]
- あと、立ってる客がいっぱいいるのに8両編成とか殺意を覚える。
全部10両編成にしろ。
- 467 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 01:27:38 ID:Oqgein770]
- 確かに休日の8両急行は軽く殺意を感じるな。
しかも上りは車両によっては夕方近くまで混んでるし、 午後イチならば、ラッシュ並の牛牛詰めの車両もあるし。
- 468 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 01:28:07 ID:wmz/ZsKb0]
- >>466
無理だろ、都心の方は駅が伸ばせないような所もあるんだから。 そこはしょうがない。
- 469 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 01:31:56 ID:hqy1b2OJ0]
- >>465
許してあげましょう、朝夕は
- 470 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 02:04:02 ID:5Z5sYeFu0]
- >>465
利用者全員の乗車時間を最小化する停車駅決定理論だあああああああああ とか言って学会報告してる人がいたなあ。交通工学のどっかだった。 おまい面白いから数学勉強して工学部に逝け。 >>466 休日急行は2両減らしてコスト削減して利用者負担(=運賃)を抑えてるわけだしなあ。 各停8両は>>468の通りで、各駅を10両対応にするにはカネがかかる。 おまい面白いから数学勉強して経済学部に逝け。
- 471 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 03:38:03 ID:bOHdzU+Z0]
- 連続立体交差事業は「現状のまま」立体交差だから
線形改良はしないよ。 するとしたらそのための資金を負担するのは西武。
- 472 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 07:55:50 ID:jmJWKYY90]
- >>470
休日は普通6両、急行10両でもいいんじゃないの? 特に上石神井始発は4両でもいいよ
- 473 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 08:13:30 ID:U29WQc9v0]
- >>472
8両で走ってくれてるのをわざわざ6両?上石神井始発が4両? それって何の為にするの? 意味不明な両数削減は反対。
- 474 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 08:20:10 ID:jmJWKYY90]
- >>473
>休日急行は2両減らしてコスト削減して利用者負担(=運賃)を抑えてるわけだしなあ。 これが理由。逆に急行を10両で
- 475 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 15:39:45 ID:wmz/ZsKb0]
- >>474
準急は?
- 476 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 16:29:08 ID:jGF5v9te0]
- >>456
「業務連絡・・1番から4番!1番から4番!」とか言ってるのがそうか?
- 477 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 16:50:01 ID:FrMMMhCk0]
- 副都心線開通によってダイヤが大幅に変わるのは新宿線も同じ。
新宿三丁目に利益を持ってかれないようにしなければならない。
- 478 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 17:13:07 ID:wmz/ZsKb0]
- >>476
俺は>>456では無いがそれが恐らくあってる。
- 479 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 18:07:36 ID:1qntu0Pq0]
- >>474
実際問題、8両で運転してる各駅を半分の4両なんて、有り得ないし無理。
- 480 名前:名無し野電車区 [2008/01/17(木) 19:02:52 ID:gaDUkDg9O]
- 切り離したりくっつけたりしまくる方が逆にコストかかったり煩雑になるからやってないんじゃない?
きちんとした都市計画なしにビル建てたり鉄道敷いたから日々の慢性的な遅延が発生
- 481 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 19:08:24 ID:9iGzSuMi0]
- 平日昼間は8連にしてもいいから土日の優等を10連にしてくれ。
昼過ぎの上りとか平日の夕方並になってるぞ。
- 482 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 19:16:20 ID:wmz/ZsKb0]
- >>480
でも小田急では良くやってるよな。
- 483 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 22:55:53 ID:Oqgein770]
- 新宿線土休に8連急行運用が多いのは、運用の都合だろ。
普通で下って、終点に着いたら、始発駅まで回送して、 始発から急行とかいくらでも存在するし。 お客様への快適輸送サービスするよりも、自社の都合を優先し、 8連急行無くす努力をしない。これが西武クオリティー。
- 484 名前:名無し野電車区 [2008/01/18(金) 00:06:05 ID:pGGSMJKM0]
- つーか西武線毎年2%くらいの勢いで乗客増えてるんだからよ、
普通も急行も全部10両編成にしろよ。 あと、特急は廃止しろ。 廃止しないなら特急も他と同じ黄色い電車で10両編成にして、 特急券無しで乗れるようにしろ。
- 485 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:09:11 ID:kWJzOyxE0]
- 特急があるおかげで
高田馬場からでも座れるんだから ラッシュ時くらいは必要だと思うよ。
- 486 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:12:57 ID:Ri02ChlU0]
- 特急は料金が高いから料金を値下げすれば乗ってくれると思うけどね。
- 487 名前:名無し野電車区 [2008/01/18(金) 00:14:35 ID:x2B8Db5A0]
- ラッシュ時こそ特急は不要だろ。
特急があるおかげで特急以外の電車がさらに混むし遅くなるんだから。
- 488 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:32:20 ID:fgeKYudK0]
- 特急料金払えないような貧乏人が巣食うスレはここか?
- 489 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:33:59 ID:AXs+yGb80]
- それでもこの手の着席サービスの需要が無いわけではないんだけどねぇ
- 490 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:04:14 ID:KHS0O3Ff0]
- いいじゃん。
遠くに住んでる奴が長いこと立つのは当たり前。 文句があるなら近くに住め。
- 491 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:06:50 ID:kWJzOyxE0]
- でも。
座りたいからって馬場上りから西武新宿まで乗って そのまま降りないで座ってるのはどうなのよ、と思う。
- 492 名前:名無し野電車区 [2008/01/18(金) 01:08:49 ID:77UpMBdL0]
- だったら東海道線や総武快速みたいに、10両のうち
真ん中4両くらいを今の別料金着席車両にして残り6両を 通勤車両にしたら? 別料金払わない乗客からしても実質増発になるんだし。
- 493 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:16:09 ID:LLz7ZwDW0]
- 本川越2番線に入れません。
- 494 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:18:15 ID:vUE3JQBL0]
- 本川越の中線って、一応8両まで対応出来るような構造になってるよね。
- 495 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:21:14 ID:+qN5m0EQO]
- >>494
7両。
- 496 名前:名無し野電車区 [2008/01/18(金) 01:37:04 ID:77UpMBdL0]
- >>493
だったら8両のうち3両+5両でも。 オレが言いたいのは10両ってトコじゃなくて、座席指定を数両組み込むってトコだってわからない?
- 497 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:41:38 ID:wIlDVGo10]
- >>487
平日夜間下り、沼袋での2本待避のことか。急行と特急が続行してるんだよな。 このパターンに限って急行を野方に停めると、都心〜野方都立家政利用者はだいぶましになる。 ホームを10両対応にするにはカネがかかるんで、中野区に陳情するだな。
- 498 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:48:34 ID:vUE3JQBL0]
- >>495
ちょっと言葉が足りなかったな。 改造すれば8両まで入線出来るようになっている、と言う意味。
- 499 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 02:10:55 ID:wIlDVGo10]
- 平日夜間に限った話になるけど、現状で1時間あたり
・優等系10本(特急2、急行8) で、 ・指定席14両(7両×2)、自由席80両(10両×8) となってる。 優等系を全部急行にして、これに指定席2両を組み込んで、全列車が指定2+自由8の編成にするとすると、 ・指定席20両(2両×10)、自由席80両(8両×10) ・・・あれ? まあ、平日夜間の下り小江戸号はいつも満席なわけで、そういう需要を6分ごと120人ずつに細分化して捌けるかどうかわかんね。 東海道とか総武快速とかはG車だけど自由席だからな。切符買って電車に乗っても座れないかも知れない。 小江戸号は指定席だから買えれば座れるからね。
- 500 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 02:16:02 ID:kWJzOyxE0]
- 上石神井までの住人は各駅停車に乗ればいいじゃない。
夕方のラッシュ時でも座れるなんてありがたいじゃないか。
- 501 名前:名無し野電車区 [2008/01/18(金) 10:45:19 ID:sQST4J+EO]
- >500
急行乗って鷺ノ宮で降りる人多いよね 他イケ線みたく通勤準急欲しい 馬場の次は武蔵関、以降各停
- 502 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 13:09:08 ID:KHS0O3Ff0]
- 地下急行線ができていれば、そんな悩みもなくなっていたよなぁ・・・
- 503 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 13:19:20 ID:HnasnHU2O]
- 地下急行線作ってたら西武破産しちゃうよ
初乗り250円とかだろ
- 504 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 16:39:13 ID:LLY1DiMcO]
- 各駅停車で、上石神井から高田馬場まで、ラッシュ時10分で走れば、250円でも払うよ。
- 505 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 16:57:33 ID:Ri02ChlU0]
- >>504
あのなぁ、普通でどうやったら上石神井から馬場までラッシュ時10分で走破出来るんだよw どう考えても無理だろ。 マジレスしっちゃったか?
- 506 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 17:13:00 ID:gDAoVeeEO]
- 本川越で待合室設置工事開始〜
あと今、4番ホームに停車中の (←宿)2503F+2051Fが 3/4ドア締め切り中。 携帯で写メったけどうpします?
- 507 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 22:08:40 ID:E98km2atO]
- 馬場から上ってきて、ワガモノ顔で座っている連中ホント何とかしてほしいです。
- 508 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 22:15:41 ID:AXs+yGb80]
- 各停だもの。
- 509 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 22:28:37 ID:K+evhBJ40]
- セルフVVVFって実在するんだな
- 510 名前:名無し野電車区 mailto:('A`) [2008/01/18(金) 23:43:21 ID:g6JkfaXD0]
- 過去スレから何度も言ってるが・・・!
特急大いに結構・・・・! ただし当該特急列車どころか前後の列車まで遅れを波及させる「乗車口改札」ヤメロ!!!!!
- 511 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 23:47:40 ID:atNoF+93O]
- 乗車口改札大いに結構。
出発信号が変わったあとまで特急券を売るな。 新幹線みたいに5分前とは言わないが入線したくらいで打ち切れよ。
- 512 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 23:48:31 ID:EqW68qcZ0]
- 金曜18:30発の特急は乗車間際でも切符買えるかな?
知っている人いたら教えてください。
- 513 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 02:47:41 ID:6bCEeBiV0]
- >506
本川の待合室って何処に出来んの? この時期、22時代になると本数減って ホームで長い時間待たされてオニサムイかんね あれば便利だね。 つっても最近本川行く用事ないけんど。
- 514 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 12:17:32 ID:0mRR6l+m0]
- 本川越の待合室はトイレの隣っぽい
- 515 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 13:34:03 ID:E+tO1I530]
- 待合室いらないから川越駅の地下に駅移動してくれ
- 516 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 13:52:32 ID:DKOXq4+Z0]
- >>515
それだったら埼京線と真っ向勝負が出来るな! ただ建設費とか色々とかかりそうだ。
- 517 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 18:46:58 ID:cA94f81LO]
- 本川越はお寒い中お待たせ致しました〜って放送する駅員いるしね。
- 518 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 18:53:45 ID:DKOXq4+Z0]
- >>517
そう言う事だったら池線にも多数居そうだなぁ。 本川越から川越に移ったらホームは何面何線になるんだろうか? 妄想なのにwktk
- 519 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 19:09:35 ID:2MMiLQQO0]
- 川越なんていいから、西武新宿よりのほうに小さい改札もつけなくていいから、
せめて改札から出て左側の壁と更地を解放して川越市との接続をよくしてくれ。 それだけならペペの売り上げもそんなに落ちないだろうし。 南大塚→川越市→池袋という流れ以上に、今武蔵野線乗り換えで移動している 層を取り込めるんじゃないか?
- 520 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 19:25:02 ID:DKOXq4+Z0]
- 取り敢えず新宿線には課題が多いと言う事が良く分かった。
- 521 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 19:37:45 ID:WLEhl5310]
- 新宿線って所沢以北のほうが以南より便利そうなんだよね。イケ線に乗り換え
やすいし、国分寺にも行きやすい。 池袋線って小手指以東はぶ厚くて西武線利益の筆頭だけど小手指以西から ガクってローカルになる。仏子とか悲惨。吾野とか正丸みたいのは新宿線区ではあまりない。 強いて言うなら西部立川くらいだけど。 新宿線は新宿・馬場、田無、新所沢、川越を強化して都市間交通を徹底させてくれ。 田無南口を再開発して柏並みにするとか。
- 522 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 19:51:12 ID:4KF7dK1iO]
- 川越より本川越の先の鉄道空白地帯に伸ばすほうが安くて金も掛からなくていいんじゃないか?
まあ現実的には安比奈線復活+安比奈車両基地が最初で次は上石神井の改良だろうが
- 523 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 19:56:53 ID:CvbS1HOAO]
- 今度は川越延伸厨かよ…
しかも今日もこういう、ありもしない妄想にやたら食いついてるのは やっぱり例の自称大学生だし。
- 524 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 20:24:11 ID:WLEhl5310]
- 新宿線って古い意味で「私鉄らしい」んだよねー。野口吾郎の「私鉄沿線」
のイメージで。
- 525 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 20:46:02 ID:6bCEeBiV0]
- >519
ずいぶん前の市の広報には そういう計画あるって出ていたけど潰れたのかね? 乗換時間徒歩3〜4分ぐらいは短縮できるだろうし。
- 526 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 20:46:39 ID:baLPZOP+0]
- これはまた随分と古いのが出たな。
- 527 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 21:46:49 ID:BnS8rOgp0]
- >>519
西側に出口を設ける案は俺も凄く望んでた。 川越市で乗り換えするのに大回りするのが 損してる気分になって気疲れしちゃう。
- 528 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 21:50:40 ID:DKOXq4+Z0]
- >>522
本川越から更にどこへ伸ばせと・・・。
- 529 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 22:23:49 ID:APCfe+kX0]
- >>523
批判厨ウゼー 何の話をしろってんだ
- 530 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 22:38:44 ID:JwC9YqCc0]
- そうだね。
妄想オナニーとズドンの厨レスを除いたらこのスレ何も残らないよね。
- 531 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 01:24:49 ID:FVYv5tbFO]
- >>528
鴻巣免許センター 高崎線と繋いで欲しい
- 532 名前:名無し野電車区 [2008/01/20(日) 02:47:18 ID:YjYvzUeg0]
- 本川越駅地下化と埼玉空港構想がもし実現するならば、
川越の埼玉医科大学(中核病院)をつなぐ形で、 川島町までは延伸できるかもしれない。
- 533 名前:名無し野電車区 [2008/01/20(日) 02:48:34 ID:YjYvzUeg0]
- >>521
なんで、駅周辺の見た目で判断してるの? 要は商圏だろ、駅の指標なんて。
- 534 名前:名無し野電車区 [2008/01/20(日) 02:58:07 ID:3tleIe6OO]
- 越生線を坂戸から川島・桶川へ
西武新宿線を本川越から川島・鴻巣へ 川越駅と川越市駅と本川越駅を1つに ダメか…
- 535 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 03:02:30 ID:qat5S5eT0]
- >>533
俺は521じゃないけど、駅とその周辺は出来るだけ規模が多き方がいろんな事をアピール 出来たりするから521が言ってた事はそう言う事なんじゃない?
- 536 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 05:49:19 ID:kkXicy3B0]
- >>525
本川越駅と川越市駅の接続向上計画は潰れたどころか 用地買収も殆ど完了しているらしい。 まちづくり計画ではあと2〜3年後までに乗り換え所要時間を 半分にしたいらしい。本川越前の道路も都市計画認定されたっぽいから 遅くても5〜6年以内には解消するのではないかと。 川越駅西口にビル(県地方庁舎)を作る計画があって、またこれは限りなく実現性が低いが、 それにともなって新宿線の連続立体化も構想にはあるらしい。
- 537 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 08:13:32 ID:OfaHdv/6O]
- >>536
実現性が低い計画に伴うってことは、 シン線の連続立体交差も、ほぼ夢物語ってことか。 あれは、一企業だけの努力じゃ、なかなか進展しない問題だしなぁ。
- 538 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 11:27:48 ID:qat5S5eT0]
- >>536
>川越駅西口にビル(県地方庁舎)を作る計画があって、またこれは限りなく実現性が低いが、 それにともなって新宿線の連続立体化も構想にはあるらしい。 安比奈もそれなりに期待して良いのかな? >>537 >実現性が低い計画 それって新宿線の連続立体化の事か?
- 539 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 12:33:33 ID:2E8dNu9R0]
- >>536
「らしい」が多いらしい。
- 540 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 13:07:35 ID:S+ot4ulP0]
- JR川越もいいけど、本川越も捨てがたいんだよねー そもそも本川越が最初だし
まあ両方取るには南大塚から地下でカーブして川越に乗り入れ、そして本川越へ地下へ 強引だけど
- 541 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 14:28:23 ID:rRwih0FyO]
- 今、小田Qに乗っているが、
新宿からでも各駅停車は、6両なんだね。 変わりにロマンスカーと各停以外は、10両 西武線も同じで良いような気がする。
- 542 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 14:56:50 ID:FOI0ehfW0]
- >>541
小田Qの各停も基本は8両。
- 543 名前:541 mailto:sage [2008/01/20(日) 16:38:01 ID:rRwih0FyO]
- >>542
すみません。 今、経堂から乗った各駅停車は、8両でした。 ちなみに、小田Qの区間準急が新宿線の準急みたいな扱いなので、 平日昼間の上石神井行きだけ6両で良いかも。
- 544 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 16:53:46 ID:S+ot4ulP0]
- 小田Qって23区内は信じられないくらい少ない駅がけっこうあるぞ
南新宿・東北沢とか1万行ってないし。
- 545 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 17:47:10 ID:/ondmWs10]
- >>544
南新宿とかちょっと歩けば新宿だもんねぇ。 ちょいと駅間が近すぎるね。
- 546 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 17:49:12 ID:/ondmWs10]
- 近いじゃなくて短いか…
確認忘れすまん。
- 547 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 18:41:04 ID:qat5S5eT0]
- >>542-546
まとめてスレチ >>540 強引すぎw
- 548 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 19:52:27 ID:/ondmWs10]
- >>547
俺はスレチだが>>544は小田急と新宿線で比べるのにあたって、 各停のみの停車駅の乗降客数をを比較をした上で上石神井行きの 6両は適切なのかってのを問いたかったんじゃない?
- 549 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 20:27:01 ID:qBoe6so5O]
- >>548
奴にかまうな。いつものアレですから。
- 550 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 20:38:48 ID:a6awKvzcO]
- 明日は絶対ダイヤは乱れない。雪なんか降りそうにないし。
雪ヲタにとっては残念。
- 551 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 20:54:33 ID:qat5S5eT0]
- >>548
よくよく考えればそうだったね。ご指摘サンクス。
- 552 名前:名無し野電車区 [2008/01/21(月) 00:30:27 ID:fmpPYuUnO]
- 今日京王線に初めて乗ったんですが、やっぱ西武の方がしっかりと保線してますね
- 553 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/21(月) 12:41:41 ID:nd0DNuxC0]
- 川越3駅の話ってよく出るけど、本川越が一番最初にできた駅なんだから、JRと東武が本川越に接続する駅を作ればいいよw
脇田のガードのところに駅作れば万事解決www
- 554 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/21(月) 13:21:02 ID:VAjJgLbo0]
- 川越駅って当時の地元住人が反対したから
中心地から外れた場所に作らざるを得なかったと 聞いた気がしたが。
- 555 名前:536 mailto:sage [2008/01/21(月) 14:39:53 ID:qCJEFNLW0]
- >>539
書いてる自分も思った。一応川越市が出してる資料を基にした発言だから 根拠はあるけど時期については伸びるかも知れないのでどうしても「らしい」としか言えなくて。 >>537 川越市内の連続立体交差についていえば、やっぱり脇田信号所までの 複線化も一緒に・・・となるので難しいのだとか。 複線化にかかる費用は西武鉄道が負担する「らしい」から・・・もちろん 川越市としてもバックアップするつもりで県といろいろ協議はしているんだけど。 川越市はビル建設があるし埼玉県は春日部駅の問題があるから。。。 >>538 安比奈線は狭山市にご期待ください。
- 556 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/21(月) 14:42:21 ID:2p0FTAzo0]
- >>555
新宿線は苦しいな。
- 557 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 00:10:58 ID:2L9gIArT0]
- >>511
誌ね >>517 最近本川や反応では3/4(ダァ)締切やってるの・・・? 昨シーズンは中間駅でも機能付いてる編成(6000・20000)ではやってたけど、 今シーズンは2000の対応編成増えたのに全然・・・(*_*)
- 558 名前:名無し野電車区 [2008/01/22(火) 02:07:36 ID:VM1GcrMO0]
- 西武新宿線への要望
●特急列車を10両にしる(指定席3、ロングシート7両(特急券不要)) ●全列車10両にしる ●新宿までの料金を高田馬場までの料金よりもどこから乗っても高くなるように料金設定しる。 (新宿でも高田馬場でも同じ料金だと、いつも高田馬場で下りるのに新宿までの定期を買って 高田馬場の改札でPASMOと磁器の定期券の2枚出しする香具師が多くて、 ラッシュ時時間かかるし、時々通すの失敗する香具師がいて激しく迷惑。)
- 559 名前:西武新宿線 mailto:sage [2008/01/22(火) 08:59:35 ID:kRmHgDC00]
- 西武新宿線は西武新宿駅で車両点検のため全線で運転見合わせ中
- 560 名前:西武新宿線 mailto:sage [2008/01/22(火) 09:04:51 ID:kRmHgDC00]
- 運転再開
遅れは10分程度@所沢
- 561 名前:名無し野電車区 [2008/01/22(火) 09:29:41 ID:Zh1iWEYKO]
- 新宿駅3番線に故障車留置中で身動きがとれない状態。
- 562 名前:名無し野電車区 [2008/01/22(火) 09:31:49 ID:Zh1iWEYKO]
- 新宿駅3番線に故障車留置中で身動きがとれない状態。
故障車は20052
- 563 名前:名無し野電車区 [2008/01/22(火) 09:33:51 ID:Zh1iWEYKO]
- 故障車は20052。
- 564 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 10:15:39 ID:KbylU7wwO]
- これから面接だというのに…
- 565 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 10:53:10 ID:puSHPy6IO]
- マジオワタ
なんでこういう日に限って電車が遅れるんだ・・・
- 566 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 11:01:37 ID:OLllvTltO]
- 本川越
10:30、ホームに電車なし。 10:54、普通 新所沢 発車。 ※新所沢での西武新宿方面への接続無し。 10:56、急行 西武新宿 発車。
- 567 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 11:18:01 ID:OLllvTltO]
- 誰も書いてないようなので一応書くけど、
特急だけでなく快急も運休しています。
- 568 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 11:22:55 ID:K4CSzVEZO]
- 故障当該20152Fが今鷺ノ宮を回送で通過
西武新宿3番が空いた模様
- 569 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 11:40:46 ID:OLllvTltO]
- 田無発車後のアナウンスで、
この電車 (急行 西武新宿) は通常のダイヤ通りって言ってました。
- 570 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 11:56:06 ID:OLllvTltO]
- 西武新宿
・3番線使用可能。 ・特急、快急は依然運休。 ・他の列車は定時運行の模様。 以上、報告終わり。
- 571 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 12:13:12 ID:f4ZmnJV0O]
- 西武立川付近を20104Fの回送が上って行った。
- 572 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 14:12:40 ID:35FHVUg0O]
- 上り快急復活
- 573 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 15:21:05 ID:cVyDMontO]
- 15:21本川越発の急行が、
20105Fから2049F+4連に車両交換 この関係で発車番線が4番から1番に変更
- 574 名前:名無し野電車区 [2008/01/22(火) 15:46:17 ID:HHlRwK/n0]
- 相当な運休だな。
それととれいん2月号見てきたが、2月24日新秋津15時51分に30000系2編成目が到着との事。
- 575 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:31:11 ID:pMfX/3EMO]
- 今小平を出た本川越行にバ関西人のニート君が乗ってる!ウゼー
- 576 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/23(水) 21:55:25 ID:4k6lR1Ar0]
- >>575
日本語でおk
- 577 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 15:58:27 ID:106VWGRT0]
- 約19時間カキコが無い、放置pで?
- 578 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 17:01:45 ID:5k4iceny0]
- 【都市開発】新宿駅を貫通する「東西自由通路」、2016年の完成目指す [08/01/23]
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201100105/ ついでに西武も新宿駅に乗り入れさせてほしいな。
- 579 名前:名無し野電車区 [2008/01/24(木) 17:04:44 ID:3b6E+9kV0]
- 下落合駅通過
つぎは西武新宿終点
- 580 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 17:30:52 ID:106VWGRT0]
- >>579
あれ?馬場は通過ですか?
- 581 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 18:09:36 ID:BzrqJafy0]
- >>578
新宿駅って東京のサグラダファミリアだよね。
- 582 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 20:28:41 ID:stx6I3JX0]
- >>581
うまい表現だなぁ
- 583 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 21:06:53 ID:106VWGRT0]
- >>581
良いね、座布団一枚!
- 584 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/24(木) 21:20:33 ID:nRySJkuB0]
- >>581
肉布団一枚(*´з`) hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196854653/
- 585 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 21:36:04 ID:mpqIOduFO]
- 桜田一家
- 586 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/24(木) 21:37:38 ID:nRySJkuB0]
- 桜゛田だな。
- 587 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 10:33:56 ID:OujNnvBvO]
- 桜田淳子
- 588 名前:名無し野電車区 [2008/01/25(金) 11:26:21 ID:AP1R9wyY0]
- 589の方は桜田さんですよね?
- 589 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 12:46:04 ID:LPbvptgY0]
- 些細な事だが聞いてくれ
いつもと同じ時間に起きて いつもと同じような朝ごはんを食べて いつもと同じような服装で家を出たんだ。 ただ、駅に着いた途端、家で全然催さなかった便意が突然来て 無我夢中にトイレにダッシュ そして、電車1本逃した_| ̄|○ ギリギリ遅刻だけは避けたが・・・ 突然の便意って困るよなぁ ただ、不幸中の幸いはトイレがひとつあいていた事だが
- 590 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 14:07:47 ID:14IC3qUR0]
- 鷺ノ宮でドアが閉まった途端、便意が(ry
じゃなくて良かった桜田さん乙
- 591 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 15:20:09 ID:1PGztlUD0]
- 何この流れは?
- 592 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 15:32:00 ID:0G16WL1w0]
- 品川から東京まで山手か京浜東北で行こうと思ったら
便意が来たので、東海道線に乗って用を足しながら移動したことがある
- 593 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 19:51:53 ID:Mw4VwacWO]
- またイケ線の下りと待ち合わせか、ふざけんな!
イケ線下りは待ち合わせしないことが多いじゃんかアホ!
- 594 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 20:25:41 ID:v0K/O2m6O]
- >>593
そんなこたぁない 夜21時くらいだと「1番から5番」と飯能行きが待ち合わせするぞ ひばりで抜いた普通に追い付かれるくらい所沢で5分近く停車することもある シク線ユーザーの駆け込みとかマジウザス チラ裏スマソ
- 595 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 20:30:09 ID:TnL0hOts0]
- けんかをやめて〜
持ちつ持たれつだろ。
- 596 名前:名無し野電車区 [2008/01/25(金) 21:22:50 ID:Bh0lrXREO]
- FUCKイケ線
- 597 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 21:27:55 ID:1PGztlUD0]
- >>596
そう言う事をするな と小一時間(ry
- 598 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/25(金) 21:33:32 ID:Uc9oKAa40]
- >>596
IDがレオ(*´з`)
- 599 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/26(土) 00:46:08 ID:GfsIzkYT0]
- コートの裾くらいならともかく、カバンの肩ひもがドアの間から外に出たまま発車するのっていいんかね
下りが混んでたんだが、馬場で乗ってきた人がかばんのひもドアに挟まって、 金具か何かが外に出ていて、引っ張っても抜けずに降りるときえらい苦労してた。 発車するときホーム駅員から見えてたと思うんだけどな あとで考えてみれば、出ていた部分が対抗車両とかにひっかかったら カバンが外に引っ張られて腕アボーン? さすがにそんな話はないか
- 600 名前:名無し野電車区 [2008/01/26(土) 00:48:47 ID:NO3Vfpbf0]
- >>599
そんなことで電車とめていたら、確実に10分所要時間が延びるな。
- 601 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/26(土) 00:56:22 ID:ksiO7zR70]
- バレーボールのケースが丸ごと外に出ている状態で走行している京浜東北線を見たことがある。
- 602 名前:有魔◇18WX.arima mailto:有魔 [2008/01/26(土) 07:27:38 ID:1ge6UezWO]
- >>599
ラッシュ時の田園都市線なら有りそう
- 603 名前:名無し野電車区 [2008/01/26(土) 14:45:28 ID:xiowZhqL0]
- 副都心線開通時は新宿線もダイヤ改正するんでしょ。
- 604 名前:名無し野電車区 [2008/01/26(土) 14:56:30 ID:k3ljvp2JO]
- 流れ切ってスマンが、多摩湖線の101はいつ動いてるんだ?
昨日、今日と全然見ない。 撮りたいんだが・・
- 605 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/26(土) 15:02:05 ID:s8BPR4ir0]
- >>603
当然。
- 606 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/26(土) 15:15:59 ID:KdQR//j40]
- しまった30000が自宅の前を通るところを見逃したorz
- 607 名前:名無し野電車区 [2008/01/27(日) 01:09:52 ID:0o1N5DPqO]
- ば〜か(≧ヘ≦)
- 608 名前:choma mailto:sage [2008/01/27(日) 01:35:04 ID:Cq8cltwFO]
- 225は28〜31日でHM付き。
- 609 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/27(日) 04:49:09 ID:C+/BVQHH0]
- >>599
そんなことよりも外に出たかばんのひもが ホームの乗客に引っかかって(ry
- 610 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/27(日) 23:00:00 ID:bgbSNzig0]
- 30000の試運転は2月になれば見れるかな?
- 611 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 03:59:49 ID:6d0xvlYoO]
- 1ヵ月ほど小手指に放置みたいよ。
- 612 名前:名無し野電車区 [2008/01/28(月) 09:19:38 ID:UQTnl5/LO]
- 放置するならするで、せめて見えるところに置いてほしい
- 613 名前:名無し野電車区 [2008/01/28(月) 17:34:01 ID:JbddYkLw0]
- 何年後でも良いから、東西線に乗り入れて欲しいな・・。
高田馬場で乗り換えるのが面倒だし
- 614 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 20:54:23 ID:ZUOEdAhh0]
- 何年後でも良いから、山手線に乗り入れて欲しいな・・。
高田馬場で乗り換えるのが面倒だし
- 615 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 21:58:13 ID:+Qwy7jzr0]
- 実現しもしない乗り入れを何年も待つ暇があるんなら
頑張って働いて引越しの資金でも貯めた方が得策だな。
- 616 名前:名無し野電車区 [2008/01/28(月) 22:10:00 ID:JbddYkLw0]
- 埼玉と西武沿線の居心地が最高なので、引越しはしないけどね。
より便利になれば、それだけでいい。 地価も少し上がればいいし
- 617 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 22:41:51 ID:HyYMigvV0]
- >>615
なんでそう悲観的なの? そういう言い方って乗り入れない事を知ってるような言い方だよね。 別に工事のやり方なら沢山ある訳じゃん。 ちなみに俺はどちらかと言えば便利にはなってほしいから直通希望だが・・・。
- 618 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 22:43:52 ID:6N/uBqTq0]
- 予算の確保はそれ以上に厳しい
- 619 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 23:25:52 ID:cpdrjPF30]
- >>617
死ね
- 620 名前:名無し野電車区 [2008/01/28(月) 23:37:56 ID:wfQt3FpbO]
- >>617
30000って非貫通じゃ…
- 621 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 23:51:35 ID:WOcE1uo30]
- 東西線直通とか山手線直通とか本当にこのスレの馬鹿は直通ネタ大好きだよな
少なくとも直通なんて現段階では有得ないんだし妄想もいいところだ >>617 悲観的って言うか現実まず見たほうがいいぜ
- 622 名前:名無し野電車区 [2008/01/29(火) 00:15:36 ID:avrqxmGw0]
- ルミネ延伸はないのかな?
- 623 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 00:29:49 ID:0pb7sSil0]
- 馬場で埼京線に直通すれば最強じゃね?
- 624 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 00:48:18 ID:/IuCgi7+0]
- 妄想はズドンの格好の餌だなw
- 625 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 00:49:54 ID:n16HJczN0]
- 山手線直通はともかく東西線直通は計画が出てるんだから妄想では無い
まあこれで実現したら、批判してる奴はどんなレス入れるのかねw
- 626 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 01:02:12 ID:JGrmnsQG0]
- 東西線はたしかに計画あったけどさ、もうほぼ無くなったに等しいw
今の段階からすると地下に線路を敷かなければ無理でしょうな。 高田馬場を出ますと次は東西線の早稲田になりまつ。 大カーブをするので脱線するかもしれない。 ちなみに地下の構造次第では京葉線みたいに非貫通車でも地下区間を走れないわけではない。
- 627 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 01:03:38 ID:Ap4FkfED0]
- でも東西線に直通するのは無理だろうな
20000も30000も
- 628 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 01:38:06 ID:rwhPxE520]
- なんでだれも都立家政の踏み切りの話をしてないの?
- 629 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 01:48:43 ID:zubaeX4R0]
- 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) | U ( ´・) (・` ) と ノ u-u (l ) ( ノu-u `u-u'. `u-u'
- 630 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 02:12:44 ID:NxAYQc3W0]
- >ちなみに地下の構造次第では京葉線みたいに非貫通車でも地下区間を走れないわけではない。
地下鉄乗り入れ協定というのがあってな・・・
- 631 名前:名無し野電車区 [2008/01/29(火) 02:33:53 ID:1NEadibl0]
- つーか、東京人口増えすぎて電車混みすぎ。
石原は東京の人口減らす政策取れよ。 東京に移住するには一人あたり1000万くらいの税金取れ。 あと、東京近郊に住んで東京に通勤に来る香具師からは 年間100万くらいの税金取れ。
- 632 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 02:48:49 ID:A7v9jg1i0]
- 東京と隣県の県境あたりの人口が
爆発的に増えそう
- 633 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 03:35:33 ID:Ap4FkfED0]
- >>631
混雑のせいで頭までおかしくなったか
- 634 名前:名無し野電車区 [2008/01/29(火) 16:16:59 ID:xkorvxVQ0]
- >>628
ほれ、いつもの日経じゃ ttp://up4.pandoravote.net/img/panflash000031.jpg
- 635 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 17:32:03 ID:8uBEmG2m0]
- >>625
もしやるんなら30000の地下直タイプ立ち上げるか、6000を入れるんだろうよ。 まぁ常識的に考えてあの悲惨な東西線に更に客を取り込もうなんて、 まともな人間なら承認しないと思うけどw
- 636 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 21:12:45 ID:QT611jjx0]
- キタ━━━━━━ι゚∀゚J━━━━━━ !!!!!
www.mlit.go.jp/kisha/kisha08/04/040128/01.pdf
- 637 名前:名無し野電車区 [2008/01/29(火) 21:57:26 ID:V1/M7GUn0]
- 30000系などいらない。利用客をだますな!その分のお金でやることがあるだろ。バカ西武!!
- 638 名前:名無し野電車区 [2008/01/29(火) 22:17:04 ID:a1cNqYSD0]
- 何故、都立家政?
- 639 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 23:08:13 ID:Ltvv3woXO]
- 今さっき上石神井を出た急行本川越行き313F。
上石神井で車内清掃で3分ほど停まった。 酔っ払いがゲロでも吐いたか。 現在、遅れ回復で爆走中。萌え。
- 640 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 23:10:15 ID:i6s44BIG0]
- >>636
事実上の自由通路設置決定きたな。
- 641 名前:名無し野電車区 [2008/01/29(火) 23:10:50 ID:9Bd8JLZ3O]
- >>631
人口を減らせという意見は賛同する
- 642 名前:名無し野電車区 [2008/01/29(火) 23:17:00 ID:dWz/+0jU0]
- >>631
自分が出て行くという発想はないんだな
- 643 名前:名無し野電車区 [2008/01/30(水) 01:13:08 ID:r18S+UUg0]
- 23:30西武新宿発準急が航空公園を発った時、車内で突然ドアにヤクザキック
し始めるニセ宅八郎出現。何回もやるので、見かねた屈強そうな兄さん2人が 押さえつけて新所沢で駅員に突き出してくれたよ。 傍観しててすいません→兄さんたち
- 644 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 15:31:59 ID:8SJlVA090]
- なんというDQNw
屈強そうな兄さんたちに感謝。
- 645 名前:名無し野電車区 [2008/01/30(水) 18:20:55 ID:NAJH2teg0]
- >>635
悲惨なのは、東西線でも千葉区間でしょ。 西武沿線から大手町まで直通できたら、 メトロにとっても選択肢が増えるし、 西武は新宿線沿線を開発して採算を取れる。 早稲田の学生も便利になるし、 もし高架化すれば、商店街を移設して、火災の延焼を防ぐ防災対策にもなる。 良いこと尽くめだと思うんだが。 まぁ、新線を作るよりは真面目な投資だと思うけどね。
- 646 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 18:58:38 ID:OKyk3Wma0]
- 発車直前の飛び乗り上等のバカダ大学生を取り込むのは困るよな
バカダ大学生だけじゃなくて、アソコの駅利用者はどんなに言っても 乗りやすくしようと後ろに池と言うのをまったく聞かない奴らしか使わないし バカダ大学生なんて馬場までは歩けばいいんだよ、そんなに遠いわけじゃないんだしさ。
- 647 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/30(水) 20:11:15 ID:kMP5IQD10]
- >>635
東行のラッシュはそんなに悲惨か?
- 648 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 21:25:30 ID:cT7BByDcO]
- いま上井草で急行が急停車したぞ
上石神井で何があった?
- 649 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 21:47:42 ID:8SJlVA090]
- >>648
kwsk
- 650 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 23:01:50 ID:Pwtw67O4O]
- ズドンが車内でゲロでも吐いたんじゃないの
- 651 名前:名無し野電車区 [2008/01/30(水) 23:20:54 ID:2DtFIJY50]
- スマイル!
- 652 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 00:05:59 ID:lLcqEX9tO]
- >>649
上石神井1号で渡りきれない公衆がいて駅防護が扱われたみたい。
- 653 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 00:48:33 ID:Od5WJd8p0]
- >>652
ご老人か・・・。
- 654 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 01:19:33 ID:RNZiJohE0]
- >>645
>西武は新宿線沿線を開発して採算を取れる。 先行きを考えずアホみたいに宅地化しまくって、ラッシュは片方だけに輸送量が偏り、混雑の程度を顧みない田都みたいにしたいの? それならお断りしたいです。
- 655 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 01:35:10 ID:xaahGC5GO]
- 小平〜田無あたりで駅から5分ぐらいで車タダで止めておけそうなショッピングセンターとかある?
- 656 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 02:31:04 ID:Dl74ij6zO]
- >>638
国立とか、もう実施中ですよ。 どうせ実験なら、中野の万里の長城 新井薬師でヤレッつうの。
- 657 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 06:09:54 ID:7oJ5GPdFO]
- >>655
○田無 LIVIN ○花小金井 西友 いなげや ピーコック ○小平 西友 …他に何かあったっけ?
- 658 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 08:00:59 ID:9VwYJAFz0]
- 芝久保のいなげややMAXバリュなら駅から距離あるけど多分タダ
- 659 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 08:40:49 ID:5XFXRf6v0]
- >>654
いや、埼玉方面に向かう通勤客もいるんだけど・・。 東急と違って、西武の末端部は工業地域が多いから。 昔の陸軍の飛行場の跡地を利用してるのがあって。 西武の路線は、観光地&工業地域⇔都心を結ぶ バランスが取れた路線だから。 東武もだけど。
- 660 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 09:34:05 ID:xaahGC5GO]
- >>657>>658
サンクス ってか田無のリビン駐車券ないんだ? 知らなかった・・・
- 661 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 10:41:09 ID:lLcqEX9tO]
- 貧乏人wwwwwwwwww
セコいんだよwwwwwwwwww
- 662 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 10:49:01 ID:oi3d3W75O]
- そこまでケチるなら
東京に住むなよ…
- 663 名前:しいなん ◆SiinanrJn6 mailto:sage [2008/01/31(木) 11:14:19 ID:hQu2dD3Q0]
- >>660
平日の空いてる時にちょっと買い物して、そのついでに沿線で撮影とかなら目を瞑ってくれるかもしれないけど、 休日にやったら無断駐車って言われるかもな。 漏れは絶対やらないけど。 てか、小平駅の北口の駐車場じゃダメなのか?
- 664 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 13:34:49 ID:s0F9LATt0]
- >>657
君があげたのは買い物すればタダってトコだろ? >>655は買い物しないでタダかどうか聞いてるんジャマイカ?
- 665 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 15:34:50 ID:67eo75K20]
- 都心=上野+東京+品川
もうすぐ節分です。ふくを入れたらどういう式が成り立つか答えよ。
- 666 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 18:08:05 ID:xaahGC5GO]
- >>664
そうっす 1日800円とかでもいいけど
- 667 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 19:12:25 ID:s0F9LATt0]
- >>666
やっぱり買い物しないでタダだったか。 俺が思いつくのは田無のシチズン裏のD's(旧ジャンボ)ってパチ屋だな。 田無駅から600Mくらいだから歩いて6-7分だろう。
- 668 名前:名無し野電車区 [2008/01/31(木) 19:44:59 ID:uQh+zQLw0]
- >>667
ここはいるのかな
- 669 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 22:51:04 ID:LWifE4NUO]
- ぶったぎって悪いが、
(っていうか探しもしないで、楽して安直な発想しか出来ない、自分勝手なクレクレ君に付き合ってられないんだが…) 久しぶりに国分寺線を利用したが、東村山乗り換え接続の無駄な時間やアホな駆け込み乗車する輩の為に待たされるのは、辛かった…。 やはり、夜間にも新所沢、否、本川越行き直通を必要に感じたんだが、エゴかなぁ…。
- 670 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 22:55:08 ID:NkqwxhO90]
- 拝島線、どの駅でもいいから立川まで線路作れよ。多摩モノとはちょっと別の
方向で。東大和市から立川通りぞいでいいんでないかい?5キロ程度だろ。 国分寺も拝島も弱いし。国分寺は歴史が古いからしょうがないけど。
- 671 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 00:05:27 ID:4iAb+nv20]
- >>670
久米川からの立34じゃダメですか?やっぱり。
- 672 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 00:23:03 ID:QBnf3hCc0]
- >>669
夜間に6両で大丈夫? 特に所沢で。
- 673 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 00:37:02 ID:B+a0F3vb0]
- >>670
それだったら田無からの方が良いような希ガス。
- 674 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 01:25:28 ID:cizoxLNIO]
- 今のダイヤって田無の中線は昼間使ってなかったっけ?
- 675 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 02:08:03 ID:rvwGpT+NO]
- >674
上下とも各停が快急&特急の退避に使ってるはず
- 676 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 02:12:43 ID:MBmmdR7R0]
- そういえば、昔のダイヤの田無中線は
拝島各停と急行が接続してたが、特急or快急退避のために拝島各停が先に発車。 急行で小平まで行っても拝島行きの接続なし ダイ改初期は小平で散々待たされたよ、待合室もなかった時代。
- 677 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 07:32:54 ID:fK+VgzOFO]
- >>669
じゃあ乗るな チャリでもこいでな
- 678 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 10:36:23 ID:znLn34O1O]
- 西武と東急は仲悪いってホントなんですか?
- 679 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 10:44:09 ID:icpD0rqI0]
- >>678
つ伊豆箱根近辺
- 680 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 11:01:52 ID:GHudMhrI0]
- いまは改善されつつあるんじゃないかね。
少なくとも池袋線は結構東急のポスターが貼ってあるし、東急制作の横浜案内パンフがラックに入ってる。 副都心線が6/14に開業するんだから、もちろん新宿線もダイ改かな。 池袋線に合わせて接続をいじる程度だとは思うが。
- 681 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 11:19:07 ID:bXghyHl80]
- やっぱり、新宿線は小平まで高架化するべき。
ダイヤのネックが多すぎ。
- 682 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 11:29:42 ID:IKczzFAaO]
- >>680そうだよ。池袋線ダイヤ改正と同じ日に新宿線もある。
- 683 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 11:49:24 ID:RiwGLlVQ0]
- でも次のダイヤは池袋線メインだろう。
副都心線開通で大幅な改正になるだろうし。 新宿線がドサクサに紛れて減便されないかね。
- 684 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 12:56:36 ID:2PH1yXv6O]
- 新宿線利用者から見ればなんのどさくさでもないがな。
- 685 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 14:00:57 ID:3t3zr/9YO]
- 個人的に新宿線系統ダイ改でやってもらいたいのは…
☆国分寺〜新所沢直通の増便及び直通列車運行時間の拡充 ☆多摩湖南線、土休日昼間の20分間隔時間帯の解消 ☆新所沢以北の増便(終日にわたり)及び、拝島線玉川上水以西、学生帰宅時間帯(15〜16時台)の増発 ☆試験的に拝島線へ通勤ライナー的特急を朝上り1本、夜下り1本程度運行
- 686 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 14:04:27 ID:5qkKU3gsO]
- 所沢から新宿3丁目までの所要時間が
池袋線の副都心線直通>新宿線+徒歩 でないと、 所沢〜飯能の利用者が、新宿線をますます使わなくなるから、まずいよな。 新宿線は、新車よりも、スピードアップを望む。
- 687 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 14:18:10 ID:RiwGLlVQ0]
- むしろ航空公園〜新狭山ぐらいまでの客も
都心へ出るには池袋経由が多いからね。
- 688 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 14:29:06 ID:14ANm9Ai0]
- 多摩湖線は特快接続の15分間隔よくね?
国分寺ー遊園地(30分毎) ※萩山で拝島急行と(片)接続 国分寺ー萩山(30分毎) 小平ー遊園地(30分毎)
- 689 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 14:39:31 ID:B+a0F3vb0]
- >>685
一番上・三番目・四番目は是非やってもらいたい。 地元駅の近くに高校が2校もあるから15時過ぎると学生がもう続々と下りホームに入って行くんだよね。 しかしそうなると拝島線も増発しなければならないから、結果的には玉川上水以西の単線区間では苦しくなるので玉川上水から出た直後に高架複線にすれば踏切も無くなるし電車の本数も増やせるんだが・・・。 >新宿線は、新車よりも、スピードアップを望む。 言えてる、というより早く田無と上石神井の2面4線化を希望する。 ちなみに田無と上石神井は内側に待避線という立川駅的な構造が一番理想かと・・・。 >>688 小平ー遊園地は時間空き過ぎ。20分毎が一番理想じゃないかと・・・。
- 690 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 14:47:33 ID:GVJw2w2L0]
- 所沢の連絡を改善して
埼玉区間はむしろ池袋線へのシフトを進めて欲しい。
- 691 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 15:10:29 ID:0om0KzXu0]
- >>688
そんな便利なダイヤにしたら新宿からの客が取られる。
- 692 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 18:33:34 ID:fNEca35OO]
- 願わくば、花小金井の急行通(ry
- 693 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 19:44:19 ID:tv0Lc0pGO]
- >>692みたいな馬鹿まだいるんだw
- 694 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 19:47:41 ID:B+a0F3vb0]
- 今日の西武園線の運用は4ドア車だったよ。
- 695 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 19:49:21 ID:xxvpBBcN0]
- >>693みたいなDQN花小民もまだいるんだねwwwww
- 696 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 20:02:29 ID:XvVLkDHAO]
- 狭山市駅のパンフレット立て?が30000系仕様になってる件
仕事早杉
- 697 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 20:21:57 ID:67xeQFs00]
- >>678
経営陣が変わって手打ちしたはず
- 698 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 20:59:37 ID:rSVXvSuF0]
- >>694
2525Fだった
- 699 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 22:07:32 ID:Hp8yaqxGO]
- 4ダァスレとマルチになるが、
>>698、2527Fだったぞ。
- 700 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 22:30:54 ID:012WNtn+O]
- 新宿線は途中駅の時間調整による停車が多い稀ガス
- 701 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 22:34:39 ID:B+a0F3vb0]
- 新宿線は昼間電車と電車の間隔がかなり空いているときがあるんだが、それを解消してほしいな。
- 702 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 22:35:44 ID:7h4k/D+80]
- >>694
くう、225Fに気が行き過ぎて見逃した
- 703 名前:名無し野電車区 [2008/02/01(金) 22:36:14 ID:fwo/tsXx0]
- >>701
中央線もあるよな 三鷹〜立川間とか
- 704 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 22:39:27 ID:B+a0F3vb0]
- >>703
あ〜あるある。国立や西国で待ってると国分寺まで行って特快にのって下った方が早いんじゃないかとかいまでもたまには思う。 逆に言えば池線が過剰過ぎるのか?
- 705 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 00:16:35 ID:oc+fUzIL0]
- 朝ラッシュ時の拝島線からの急行を10両にして欲しいな。
萩山の連結作業は時間の無駄。
- 706 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 01:17:17 ID:u28hfqzXO]
- >>705
いっそ連結しないで別々にそのまま走れば良くないか(笑) それで西武新宿着いたら連結 連続で走れば支障ないだろ
- 707 名前:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. mailto:sage [2008/02/02(土) 01:24:46 ID:ul3B/a320]
- >>706
8両の急行をラッシュ時に走らせるのかYO!(藁
- 708 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 01:43:46 ID:4KQg7Fo90]
- >>706
終点で連結とかダルスw しかも朝ラッシュにとか・・・。 何考えてんだお前w しかも別々に走らせるとか言う時点でもう(ry
- 709 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 05:28:57 ID:Q6Gxk0rC0]
- 4両の急行とか想像したくもない
- 710 名前:しいなん ◆SiinanrJn6 mailto:sage [2008/02/02(土) 06:45:29 ID:APOHzVheO]
- 6両の急行とか想像したくもない
- 711 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 07:10:14 ID:xRFUK8Q+O]
- 俺なら遊園地発C両準急と新所沢発E両準急を小平で併結させる。
もちろん所沢方にポイント新設が必要だけど、上りは二線とも新宿方面だから問題ない。 併結作業中に通勤急行の待避させて、そんで拝島発急行はI両にするよ。
- 712 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 08:10:30 ID:u7TatP70O]
- 6両の準急も想像したくない
- 713 名前:名無し野電車区 [2008/02/02(土) 08:45:00 ID:44jm+dYM0]
- 遊園地発の8両各停
拝島発の10両急行 国分寺発2000系4両西武遊園地行 これでいいんじゃないのか
- 714 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 09:24:53 ID:4KQg7Fo90]
- >>713
同感だが、朝遊園地方面に8両が必要なのかな? かえって空気輸送になりそうな悪寒w 4両か6両で萩谷まで8両に増結が良いんじゃない?
- 715 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 09:54:11 ID:w9MiO6BT0]
- >>713-714
ラッシュ時だけ、6両+4両を走らせるのって非効率な気がしない?連結作業も必要だし。 池袋線の入間市以遠なんかガラガラの10両を走らせているけど、途中で増解結するより効率的なんだろうと思う。 そう考えると、>>713の案って結構効率的なんじゃない?
- 716 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 10:16:29 ID:V540pMp00]
- 入間市以遠なんて特急・快急以外飯能止まりだろ。まあガラガラだけど
入間市から飯能なんて10分程度だし解結作業のほうが無駄な作業だよ。
- 717 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 10:20:47 ID:4KQg7Fo90]
- じゃあ拝島口は急行10両と普通8両のサイクルパターンで・・・。
>>715 俺が言ってるのは朝の遊園地口には8両は過剰なんじゃないの?と言っているんだよ。 4両で行って萩山で4両前に連結して西武新宿まで運行すれば良いんじゃない?といってるだけだよ。 たしかに効率的じゃないけど、そうするのが一番ベストじゃないかなと思ったからさ・・・。
- 718 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 11:10:21 ID:4iRvFzOzO]
- 現在の拝島・遊園地発の急行を各停にし8両で運行(拝島発4両+遊園地発4両)
急行は拝島から10両で運行 …てのはどうだろう?
- 719 名前:名無し野電車区 [2008/02/02(土) 11:42:06 ID:HsTIsq/50]
- 埼玉県内(本川・新所・狭山市)の始発は、全部準急以上にしてくれ。
ホームに着いて電光掲示板を見て、次の電車が各停だったときは本当に 萎えるよorz。
- 720 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 12:40:29 ID:xRFUK8Q+O]
- 朝の遊園地発急行が残ってるのは始発の長年続いた着席特権をなくせないからだよ。
夕方下りは廃止できても朝上り直通優等廃止は遊園地利用者の理解を得られない。
- 721 名前:名無し野電車区 [2008/02/02(土) 12:49:37 ID:Bo42e6tCO]
- ホームの関係とか無視して、20両編成を走らせる事は物理的に可能でつか?
- 722 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 13:05:45 ID:9xt6xTl70]
- www.youtube.com/watch?v=ykGYqDnP4cc
- 723 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 13:06:13 ID:rxc9Nf/+O]
- >>721
冷蔵庫でつか?
- 724 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 13:30:09 ID:4FxWA/Jd0]
- 朝ラッシュ時に、遊園地発の普通8連を走らせれば全て解決…の
ような気がするけど。 どうせ今は、新宿線朝は千鳥ダイヤを放棄して、平行ダイヤだし。
- 725 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 13:39:26 ID:9xt6xTl70]
- >>724
優等待避があるから「平行ダイヤ」じゃなくね? 朝上り、通特がない時間帯の中央快速とかを指すと思うが。
- 726 名前:名無し野電車区 [2008/02/02(土) 15:27:51 ID:NHVCoOseO]
- 中井〜野方間の高架複々線工事について何か進展はあったか?
- 727 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 15:32:15 ID:DTV9LWOQ0]
- >>726
複々線にはならないんだが。 高架にするだけでしょ。
- 728 名前:名無し野電車区 [2008/02/02(土) 15:38:11 ID:NHVCoOseO]
- 鷺ノ宮〜中井を複々線にして、中井から地上線と地下線に分ければいい。俺って天才!
地下線は東西線高田馬場に直結できる。また、地下線高田馬場始発の電車を作る事も出来る! 地下線は各停と準急くらいかなぁ?
- 729 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 16:45:55 ID:V540pMp00]
- やれるならやってほしい
それより東西線関連の公式情報を早く決めて公示しろと言いたい。 はっきりしてほしい。
- 730 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:20:54 ID:8GdKnOjOO]
- まあ、中井〜野方間に複々線にするだけの用地に余裕があればね。
あとは、あのカーブの連続をどうやって高架にするとかか。 いずれにしても一企業だけじゃ無理っぽ。
- 731 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:26:07 ID:DTV9LWOQ0]
- >>729
交通新聞の早とちりだけで 西武もメトロも何も発表してないから 公式も何も公示なんかできないだろ。
- 732 名前:名無し野電車区 [2008/02/02(土) 17:33:38 ID:ltlHK/VsO]
- >>729
はっきりした所で お前はどうするんだ?
- 733 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 21:14:20 ID:ETjUFZTT0]
- きっと地震起きるの待ってるんだよ
- 734 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 23:57:31 ID:NUTUyGl90]
- あまり地震に多くを期待するな。
あの辺は高層建造物があまりなく、倒壊したところで地下構造物にまでダメージを与えることは難しい。
- 735 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 00:15:02 ID:6kCX3/tC0]
- sports11.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1197640664/249
という声があがっているのだが… 西武新宿線は比較的雪に強いほうですか?
- 736 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 00:20:11 ID:RG/9cmcNO]
- 準急本川越4635
小平で急病人発生
- 737 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 00:30:30 ID:Bd/p5O3J0]
- >>735
雪で止まる事はあまり無いと思う。というかそんな降った事は無いから不明だね。
- 738 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 00:32:43 ID:TSK62jEZO]
- >>728
新所沢、狭山市、本川越からの始発は準急以上にしろ!ってのは、同感だな。 本川越始発の各停なんて、池袋線でいう飯能始発の各停みたいなもんだからな。 まぁ狭山市なんか、始発があるだけマシだ。
- 739 名前:名無し野電車区 mailto:Sage [2008/02/03(日) 00:47:15 ID:Bd/p5O3J0]
- >>738
しかしそれだと普通が上石神井の時点でもうほぼ満員状態になりそうな悪寒w だから最低12本程は準急が無いと西武柳沢-武蔵関の利用者が不便を強いられかねない。 まぁ急行を本川越・新所沢・拝島に振り分けて通急は本川越で準急が西武遊園地始発というなら まだ分からない事ではないけど・・・。 でも準急が8両って絶対混むよね。やはり課題が多過ぎる。 新宿線もやっぱ千鳥運転があってるんじゃないかと俺は思う。 じゃないとキツいような感じが・・・。
- 740 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 00:48:34 ID:6kCX3/tC0]
- >>737
ありがとうございます(*´з`)
- 741 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 01:28:39 ID:oYdUEnYm0]
- 新宿線は所沢ー川越間の乗降数多いな。むしろ、市町村の東伏見ー所沢間より
平均多いかもしれん。新所沢6万 狭山市・本川越5万弱。 池袋線が小手指以西で激減するのとは対照的。俺はイケ線沿線だからシン線は あまり乗らないけどね。 それと拝島線は西武立川とかものすごい何もないね。 田舎というより別の星に来たような感覚。生物があまりいないというか。 拝島線は半分以上の駅が乗り換え客だから重要路線な気もするんだが。
- 742 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 01:36:25 ID:Bd/p5O3J0]
- 確かに西武立川は駅前が更地だけどね。
あそこにマンションを建てるとかいう構想はどうなったんだろうか? あそこにもなんか西武グループの店を出店したらよさそうな希ガス。 併せてなんか西武鉄道のミニミュージアムとか作って西武立川の再開発でも 行ったら良いとは思うんだけど。 あと玉川上水-武蔵砂川間高架複線化希望だね。武蔵砂川手前の踏切がいくら賢い踏切になったとはいえ、それでも交通渋滞は解消されないんだし高架複線化にするべきだと思う。 いくら本数が無いとはいえあの渋滞劇は酷いと思う。(特に休日と平日の朝・夕
- 743 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 01:57:26 ID:mMM5AEeM0]
- >>737
田無とか。 >>738 拝島710→西武新宿809 ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/513573/2728132.htm 本川越705→狭山市711→シントコ719→西武新宿804 ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/513571/2728239.htm 埼玉は多摩西部よりも新宿に近い。 >>739 > だから最低12本程は準急が無いと西武柳沢-武蔵関の利用者が不便を強いられかねない。 当該区間ユーザーだが、上石神井での緩急結合があって乗り換えで階段上り下りする必要ないんで準急はなくてもいい。 午前中の上りとか準急来ても座れないし。
- 744 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 02:05:22 ID:U2DXyD91O]
- >>741
拝島線? 青梅〜中央線に客取られてるが、玉上の乗降の伸び等を見るとそれなりに健闘はしていると思うよ。 新宿線の埼玉区間は街の中心を通るのに対して、拝島線が通るのは街外れ。 集客力が強い立川(駅周辺)の影響力をモロに受けているような…
- 745 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 02:12:32 ID:oYdUEnYm0]
- 玉上は立川に行けるからね。拝島線の活性化は東西線直通しかないよ。
高架複線化も大事だけど。
- 746 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 02:33:46 ID:33+IbPk70]
- >>735
雪で止まることはほとんどないけど、速度落としたりするから 所要時間がいつもの倍とかになるってことはあるよ そういや昔雪の日に電車同士でオカマ掘ったってこともあったっけw
- 747 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 03:40:03 ID:Bd/p5O3J0]
- >>746
田無事故は笑い事じゃないだろ。 あれは重大な事故だろ。 まぁあれ以来大きな事故は起きては無いけど・・・。
- 748 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 07:18:50 ID:Sj4z0CJv0]
- こんな雪の日は途中乗換えは特に萎えるね。
- 749 名前:age厨@20155 ◆ocjYsEdUKc [2008/02/03(日) 07:27:31 ID:F3lvwfJtO]
- 高田馬場7時8分本川越行き各停、雪で遅れていた後続列車の回復運転のため、
沼袋待避から中井退避へ変更。 なおただ今上記理由により速度規制実施中。 …雪の都心も悪くないな。早起きは三文の得ってぇのはある意味こーゆー事を言うんかな?
- 750 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 08:14:39 ID:LnXQ66O30]
- >>747
あの事故で死者がでなかったのも
- 751 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 08:25:21 ID:UZwInUsZ0]
- 多摩湖線のイベントは中止
- 752 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 09:04:42 ID:MGW3J6jhO]
- >>741
ノノノハ (め∀め) ぼくも来たしね!
- 753 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 09:05:46 ID:5zUqin+qO]
- 駄目だ
教習はパアだ
- 754 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 09:07:29 ID:LnXQ66O30]
- >>752
〔;´・∀・`〕<誤爆乙
- 755 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 09:15:04 ID:HdPANRej0]
- >>750
後のJR中央線・東中野事故よりは速度的にも遅くて軽傷だった
- 756 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 09:28:32 ID:LAXe+1Y2O]
- 特急券買ったら無手数料払い戻しあるかな。そもそも制限かけてるか。
- 757 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 09:35:56 ID:Bd/p5O3J0]
- 西武鉄道HPの運行情報に出てる文の意味がわからんw
- 758 名前:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. mailto:sage [2008/02/03(日) 09:37:27 ID:mHx/0Ku5O]
- 馬場のホーム券売機は9時05分にシャッターを下ろしてたよ。
- 759 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 09:37:43 ID:wQXNis2+O]
- >>756
券売機とめてる
- 760 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 09:39:11 ID:UZwInUsZ0]
- 既に買った特急券は無手数料払い戻し
- 761 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 10:07:25 ID:68sn9zY3O]
- 大雨とか雪の時、なぜ『特急本川越行き』は運転とりやめるのに『急行本川越行き』は普通に運行してるのですか?
沼袋に住んでるから沼袋以西の事情がよくわからないものでスミマセン
- 762 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 10:09:44 ID:wQXNis2+O]
- >>761
バカは氏ね
- 763 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 10:25:41 ID:c+HpNBW20]
- >>761
「特急」の意味合いが分かってないだろ? ヒント:特急券
- 764 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 11:06:23 ID:Bd/p5O3J0]
- >>761
取り敢えず新宿線の全区間を乗れば分かる。
- 765 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 11:11:56 ID:B83Aj24O0]
- 『急行本川越行き』は田無以西の各停を担ってもいる
『準急○○行き』は上石神井以西の各停を担ってもいる 運休すると上記区間に電車はほとんどなくなる
- 766 名前:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. mailto:sage [2008/02/03(日) 11:12:40 ID:mHx/0Ku5O]
- >>762-764
おまいら釣られるなぉw
- 767 名前:名無し野電車区 [2008/02/03(日) 15:46:22 ID:qWTUxpOP0]
- 全車両二階建てにしろ。
特急は廃止しろ。
- 768 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 19:14:32 ID:/VnhZQdA0]
- 【事件】西武電車のシート、「X」の形に切り裂かれる…今年に入って3件目。埼玉県狭山市[2/3]
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202011763
- 769 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 19:19:50 ID:5nyXLIbi0]
- まさか束式車にステッカー貼った香具師と同一犯では無いだろうな。
- 770 名前:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. mailto:sage [2008/02/03(日) 20:02:29 ID:axHMp4og0]
- >>769
なにそれ?
- 771 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 20:12:11 ID:BYlwIbqH0]
- >>770
東急厨が東武の乗入れ車にステッカーで悪戯 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198940237/
- 772 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 20:30:59 ID:4z5nPghbO]
- また雪が降ってる様子
- 773 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 20:53:13 ID:okESYdTg0]
- >>11で挙がってたDQN爺って、この事ですか?
【社会】「お前らが座る席じゃない」 家族4人で電車の優先席に座っていた男性をホームで殴る 男(60)逮捕 …埼玉・西武池袋線小手指駅 mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202007555/
- 774 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 23:25:15 ID:Bd/p5O3J0]
- 立川は雪が降り止んだ。
- 775 名前:東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. mailto:sage [2008/02/03(日) 23:37:33 ID:axHMp4og0]
- 雪が止んだのはいいが、東京の雪は水分が多いから明朝の凍結がねぇ・・・
- 776 名前:名無し野電車区 [2008/02/04(月) 09:07:40 ID:+U9xWi4I0]
- どこでも雪は水分がほぼ100%だと思うのだが・・・
- 777 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 11:43:03 ID:/Jfz/3GS0]
- 日本雪氷学会による分類では、湿雪とは氷点下以上の温度の雪、乾雪とは氷点下以下の雪と定義されている.
ここで言う水分とは、降雪(積雪)に含まれる、結晶(氷)と液体(水)とを分離して考える場合の事。 分子としての水の事では無い。
- 778 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 18:09:04 ID:305uI0VG0]
- 駅構内を迂回路に 開かずの踏切対策で実験 2/4 ttp://www.news24.jp/102539.html
通勤ラッシュ時に踏切がなかなか開かない、いわゆる「開かずの踏切」の対策として、国交 省は、駅構内を迂回路として利用する実験を4日からスタートした。 実験は東京・中野区の西武新宿線・都立家政駅で行われ、「駅構内通行券」をもらえば、 改札から入り、駅構内の通路を利用して反対側に出られる仕組みとなっている。駅の隣にあ る踏切は通勤ラッシュ時に、1時間のうち42分間閉まっていて、毎回2〜3分間待たなけれ ばいけないということで、不満の声が集まっていた。 実験は22日までの平日のみ行われ、歩行者が駅構内の迂回路をスムーズに移動するこ とで、踏切待ちによるイライラ感の解消などが期待されている。
- 779 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 18:47:04 ID:EPzc8BaXO]
- 高田馬場でまた急病人
- 780 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 20:38:34 ID:E+HDvzj10]
- >>778
掘削や土塁で立体化する気無いのかな西武? 高架より安く済みそうだけど
- 781 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 21:00:45 ID:7Ycs9jH10]
- 2〜3分って聞いただけじゃなんとも微妙な
池線の踏切で慣れちまうと特に
- 782 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 22:04:01 ID:bM+EjTrw0]
- >>780
ヒント:プロ市民は、工事の音ならどんなものでも反対
- 783 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 22:32:19 ID:r/no461o0]
- >>782
ところで前々から気になっていたんだが、「プロ市民」って中野区民の事でしょ? なぜ中野区民と言わずにプロ市民と?
- 784 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 22:41:32 ID:1LHYYvVc0]
- プロ市民とは
でぐぐれ マンションとか立つって噂を聞きつけるとどこからともなく集まってきて 周りの家をあの手この手で巻き込んでのぼりたてたりして 補償金の分け前貰ったりする人達のことをさす蔑称だよ
- 785 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 23:09:11 ID:2fh7tTKM0]
- >>379が書いているが、いわゆるプロ市民比率は杉並や練馬や武蔵野市の方が多分高い。
但し中野のプロ市民は新宿線を目の敵にしている連中が少なからずいるから厄介。
- 786 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 23:17:07 ID:uwEYNkaS0]
- そうか
- 787 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 00:00:05 ID:q1gP8wTQ0]
- がっかい
- 788 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 00:08:49 ID:QQllLguK0]
- のおかげで成り立っているFC東京。
- 789 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 00:17:47 ID:4lWMET+80]
- >>786
新宿線の枝線の国分寺線沿線にその付属小中高校が あるもんね。
- 790 名前:有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 00:23:10 ID:QQllLguK0]
- そして隣に朝鮮大学
- 791 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 00:26:20 ID:RxSFQlNO0]
- 新宿線の高架って、柳沢〜田無間のわずかな区間でしょ。
冗談抜きで拝島線はおろか、狭山線の高架より距離が短いのでは?
- 792 名前:名無し野電車区 [2008/02/05(火) 02:57:51 ID:t5H/mfjZ0]
- 自分の妄想のためには、住民は全て「プロ市民」か。
これだから鉄ヲタは・・・・・。
- 793 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 07:17:35 ID:1hJ27mUl0]
- プロ市民ってVIPみたいな奴だろ
道路を環境云々とか言いながら車に乗ってる奴いるんだし
- 794 名前:名無し野電車区 [2008/02/05(火) 08:14:12 ID:OMDgaOqpO]
- 田無で年配のサラリーマンとニワトリみたいな甲高い声の男が言い争いなってた
- 795 名前:名無し野電車区 [2008/02/05(火) 08:39:27 ID:8Fhe9X3nO]
- >>794
DQNの巣窟駅 田無にふさわしいDQN同士の争いですか(笑)
- 796 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 12:40:55 ID:Ts4TIurZO]
- 中野区って治安が悪そうだけど実際の所どうよ?プロ市民が居る時点で住みたくないが。
- 797 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 12:41:57 ID:Ni2LOEUe0]
- >>795
どうせまた些細な事で言い争ってたんだろ と言ってみる。
- 798 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 12:50:03 ID:W8tstT/3O]
- 駆け込み乗車してんじゃねーよクソ乗客!!@東村山
西武線ほんと乗客マナー悪すぎ 駆け込みする奴迷惑だからさっさと死ねよ
- 799 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 13:25:01 ID:o3Ny1+1cO]
- >>796 中野区はデータがあったと思うけど治安が悪いはず。プロ市民というより、低所得者の割合が多かった気がする。思い違いだったらすまん
中野区の新宿線沿いのはプロ市民というよりゴネ得じゃないか?
- 800 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 14:21:42 ID:V4BkRIuyO]
- さりげなく800Get
>>798 中央線→武蔵野線下りの西国分寺や、京王線上り→井の頭線上りの明大前に比べれば、まだ可愛いもんだ。
- 801 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 15:22:07 ID:2kTD9oMf0]
- >>799
中野区は下宿学生と「目指せ芸能界!」な上京者のフリーター生活者が 多く集まるから、統計上の平均所得は下がるかもな。
- 802 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 19:14:49 ID:kOQjRo+E0]
- >>801
そして治安もw
- 803 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 21:17:02 ID:PbL03r0xO]
- 何で西武新宿3番ホームの停止位置かえたんだろう?
- 804 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 22:14:35 ID:H0YiFCmm0]
- >>801
で、実際にはそうでもないんだけど「新宿に近い割りには物価が安い」というイメージもあって余計にその手合いの連中が集まる。 本当は高円寺あたりの方が物価は多少安いんだが、あのあたりは既住者が長く住み着いてしまう傾向にありなかなか掘り出し物の物件が出にくい。
- 805 名前:名無し野電車区 [2008/02/05(火) 22:38:48 ID:t5H/mfjZ0]
- >>799
>>801 中野区は南部=旧中野町と北部=旧野方町・とりわけ新宿線以北では雰囲気違うからなあ・・。 芸人が住んでいるのは中野新橋のあたり。 早大生が多いのは薬師・野方・家政あたりだな。 物価の安さという点では野方があるから北部は該当するかもしれんが、 南部はそういう感じはしない。 北部の雰囲気は泉麻人言うところの練馬の延長だし。
- 806 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 22:54:06 ID:tujKZrc/0]
- >>780
土塁ってw 盛土だろ どんな工法でも周辺環境に悪影響が出るよ
- 807 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 23:59:43 ID:Ni2LOEUe0]
- >>803
つホーム屋根改修工事 たしか西武新宿に掲示が出てた筈・・・。
- 808 名前:名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:19:22 ID:KutsPRBeO]
- 西武新宿駅0:44発準急新所沢は、
本日のみ1番ホームからの発車
- 809 名前:名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:21:09 ID:KutsPRBeO]
- 西武新宿0:44発準急新所沢は、
本日のみ1番ホームからの発車
- 810 名前:名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:24:32 ID:xx2IOBCo0]
- >>808
西武新宿線の最終って混んでるの?
- 811 名前:名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:33:51 ID:h7Nixcq10]
- 西武新宿出発時はそれほどでもなく馬場からけっこう混む
- 812 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 09:18:18 ID:rAVFmGPr0]
- 西武鉄道車両スレッド
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202225210/
- 813 名前:名無し野電車区 [2008/02/06(水) 14:04:20 ID:KNCO4UOUO]
- 雪きたぞ
- 814 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 16:00:42 ID:QyW6ZiOcO]
- 金曜日の最終は他と同じで地獄だね。
3ドアが入ろうものなら…
- 815 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 18:45:32 ID:kxWvmzgz0]
- いつも平日の最終準急って101系10両じゃんw
- 816 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 22:53:27 ID:y+ugHbDi0]
- また雪が降ってる件。
- 817 名前:808 mailto:sage [2008/02/07(木) 14:06:59 ID:EhB5F9KTO]
- 809も書き込んでしまった。
携帯電話からの書き込みが調子悪かったんだよね。すまん。 最近の、平日の新所沢行終電は、 月曜から金曜に向かって行くほど、混みます。 雨や雪の時は、晴と比べ75%ぐらいになります。 なので、昨日みたいな天気だと、運が良いと馬場で座れます。 ちなみに、通常は、101系(301+2両増結)ですが、 たまに気まぐれで、2000系や20000系が入ることがあります。 しかし、6000系が好きなのですが、最近全くみないですね。 朝乗る電車は、女性専用車最終で、必ず2000系しか入らないからねぇ。 新2000だと、椅子が6人掛けになって嫌なんだよ…。
- 818 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 15:01:35 ID:aJDuxRQj0]
- シートピッチ
2000→430mm、6000→440mm、20000→460mm 従って2000と6000の差は微々たるもん
- 819 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 15:50:09 ID:HmDF0mfc0]
- バケットシートかそうでないかの差でしょ。
- 820 名前:名無し野電車区 [2008/02/07(木) 15:52:30 ID:s8f88GzmO]
- >>818
シートにある一人あたりの座る位置の目安のマークが2000は無いだろ。 だから、座ってる人自身がどれだけ余裕持つかによって6人や7人になる。 6000と20000は、マークもあるし、パケットシートになってるから、6人になりにくい。
- 821 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 15:56:10 ID:HmDF0mfc0]
- 「パ」ケットシートテラワロスw
- 822 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 16:28:21 ID:aJDuxRQj0]
- >>820
>シートにある一人あたりの座る位置の目安のマークが2000は無いだろ あるでしょ 茶色のモケットだった頃は無かったけど
- 823 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 17:54:56 ID:qaXXaalBO]
- シート幅と言えば…3日にもらった101の設計図、10人がけシートは4800mm、5人がけは2400mmって書いてあるんだよね…。
これってそのまま割り算したら480mm/人になる。図を見る限り袖仕切りは含まない幅だし。広いな。
- 824 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 19:15:11 ID:R+95AOeI0]
- >>823
やっぱり、3ドアの扉間の座席は10人掛けなんだ。 11人で座ると窮屈だし、10人だと広すぎる気がしたんだよね。 あと、乗務員室背後の座席って2人掛けだよね? 10年くらい前の冷蔵庫の本に、窮屈な3人掛けシートみたいなことが書いてあるのを 最近図書館で見つけたんだけど、あの座席に3人も座る方が無茶だよね?
- 825 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 19:22:41 ID:kThm/a+D0]
- 旧101系なら冷蔵庫が書いたとおり「窮屈な3人掛け」だな。
- 826 名前:名無し野電車区 [2008/02/07(木) 19:34:56 ID:Oco7BWvSO]
- 101系の座席は12人です。
12人で座ってる所は見たことないけど。
- 827 名前:名無し野電車区 [2008/02/07(木) 19:47:40 ID:jiRoOFaJO]
- 冬は10人、夏は11人です。
- 828 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 20:23:13 ID:OuizOthm0]
- >>822
よーく2000系見てきたほうが良いと思うよ。9000と勘違いしてるんじゃないですかね? 赤っぽいモケットでも2000は無地です。
- 829 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:28:53 ID:sRWJ/pHw0]
- 3000のドア間の座席は、11人だと思うんだけど、違いますかね?
シートの区切れ目を見ると、真中で一人分だけ、 背と座部分が互い違いに食い込む形を見ると、 その両脇は5人ずつって感じに見えるんだけど、あってますか? (説明の仕方がちょっと解りにくかったらスマソ)
- 830 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 22:58:35 ID:aJDuxRQj0]
- >>828
2000は特別修繕工事後に着席区分のあるモケットに変更 一方で2000Nは仰るとおり着席区分のないモケットのまま でFAかな? 2000と2000Nのモケットが同じだと思い込んでいた、すまん ただ普段、池線を利用しないので9000と勘違いしてたっことはさすがに無い
- 831 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 23:28:27 ID:bfFihSo8O]
- 3ドア車のドア間は11人掛だったはず。N101のワンマン車は10人掛バケットシートで丁度真ん中にポールが付いてる。
ところで座席幅といえば6000系って3人掛と7人掛で幅違うよね? あれってそれぞれ何ミリなのかな?
- 832 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 23:38:26 ID:+stbKPg2O]
- まだ2000系の更新工事が始まる前かな(?)1人分が縫って仕切ってあるやわらかい試験的なバケットシートがあった!JR211とまではいかないが、そんな感じ!俺もあんまり覚えてないからkwsk知ってる人いたら情報キボン!
- 833 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 23:57:15 ID:xgpL1Mas0]
- >>832
ありましたね。 俺も詳しくは覚えてないけど…
- 834 名前:名無し野電車区 [2008/02/08(金) 00:06:08 ID:R9HHnUJh0]
- >>807 西武新宿の停目が5m手前になったのは屋根の工事か。
てっきり、燃費対策で5m手前に止めるようにしたのかと訝った
- 835 名前:808 mailto:sage [2008/02/08(金) 01:01:54 ID:gzMeWhStO]
- 西武新宿の停止位置変更は、
車止めの入れ替えだと思うけど。 2番は、ちと前に交換しているから。 2000と6000の椅子は、あまり変わらないんだね。 でも、微妙に広いだけでも、オヤジ6人で中途半端になるかならないかの差はある。 2000で、試験的な椅子は、見たことある。 確か旧2000で、やけに硬かった記憶が。 確か、15年ぐらい前かも。
- 836 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 01:46:12 ID:8TSAboXqO]
- 特修をした2001Fの
確か本川越方の2・3両が 「点線つき」の座席だったと思う。 今はもう交換されたはずだが。
- 837 名前:名無し野電車区 [2008/02/08(金) 07:35:00 ID:MMab1W8z0]
- いずれにしても、自分の隣が唯一空いていて、そこに腰掛けた奴が
強引だった時の不快さ加減といったら無いね。 さらに腰掛けた後、力づくで両肩をもぐりこませたり足をおっぴろ げたりしようものなら、絶対許せん。
- 838 名前:832 mailto:sage [2008/02/08(金) 08:05:57 ID:vT8O1bGeO]
- >>833>>835-836
やはりその手のシートありましたよね、特修車でしたか。色々ありがとうございます。
- 839 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 08:17:31 ID:t37+oydk0]
- >>837
ババアのことか
- 840 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 09:51:52 ID:ZmJIU3vC0]
- 東大和市、改札上に列車案内LED設置。
新種別運転への布石?…ないな。
- 841 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 12:06:06 ID:6SUk7A5ZO]
- >>840 2007年度計画に設置するとあった。
- 842 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 12:56:41 ID:ZmJIU3vC0]
- >>841
thx.
- 843 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 16:09:03 ID:uwazG8BxO]
- 亀レス失礼
>>769-771各氏 東武のステッカーは脱束の仕業です。 詳細は総合板のジャパンイベントツアーズスレで
- 844 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 01:28:45 ID:IaFVRV4x0]
- 亀レススマソ。
>>840 設置位置は何処らへんになってるの?
- 845 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 09:44:37 ID:ZEiyumaC0]
- わりと栄えてる駅はけこうあるよな。
西武新宿 高田馬場 田無 所沢 新所沢 川越 どれも中途半端だけど。 国分寺線があまり池線とシン線の2大エースにつながってないのは痛いな。 国分寺駅だけでも1面2線8両ホームにして1時間1本でいいから池袋まで 直通すればいいんだが。
- 846 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 13:13:58 ID:IaFVRV4x0]
- >>845
俺もやっては欲しいけど、東村山の配線をどうにかしないと無理でしょ。。
- 847 名前:名無し野電車区 [2008/02/09(土) 14:45:43 ID:Wf+ooKpX0]
- >>837
今日同じような奴が隣に座ってきやがった。無理矢理両肩潜り込ませてきて。 しかもデブです。デブは最悪だね。
- 848 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 15:10:39 ID:ZEiyumaC0]
- あとマジで東大和市から立川へ新路線作ってよ。間に駅は一駅か、駅なくても
いいし。そうすればモノレールよりはるかに速い。そっから所沢なり池袋へ。 立川通り5キロもないんだし簡単だろ
- 849 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 16:10:43 ID:4/DLHVeo0]
- >>845
東急ならとっくに複線だろうな
- 850 名前:名無し野電車区 [2008/02/09(土) 17:35:21 ID:aHOb2QiAO]
- 中井〜野方間は高架工事されたら線形改良もされるかな?
(・v・)
- 851 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 17:54:02 ID:6fMbeBxO0]
- それよりも自分の脳味噌を改良しろ。
- 852 名前:名無し野電車区 [2008/02/09(土) 18:13:46 ID:vHX8iZcm0]
- >>850
地下は無くて高架に決定したの?
- 853 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 18:22:31 ID:IaFVRV4x0]
- >>850
そう、どういう理由で高架にするのか分からないけど・・・。 小田急みたいにならないでほしいな、裁判沙汰になるのは個人的にイヤだな。
- 854 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 18:48:24 ID:ZEiyumaC0]
- そういえば、立川はビックカメラ 池袋はヤマダ電機 元々繁華街で土地も
維持費も高いのに何で簡単に駅前に設置できるんだと思ったよ。 拝島線のダイアモンドシティも車だけでなく砂町でも駅前に作るべきなんだよ。 あの辺なら駅前に設置しても同時に駐車場で数1000台分の土地も確保 できるだろ。俺は大泉だけどけっこう駅前から離れたとこにヤマダやデパート があるし。西武沿線は駅から離れたとこに設置するケースが多すぎだよ。
- 855 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 19:03:34 ID:/sVXY0vP0]
- 大泉といえばT-JOYも随分と離れてるのね
- 856 名前:名無し野電車区 [2008/02/09(土) 19:34:39 ID:aHOb2QiAO]
- 高架を作るには、まず仮線に線路を移してその横に高架を立てるから、最終的に複々線にするのは造作も無い事なのだ。
- 857 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 20:03:50 ID:IaFVRV4x0]
-
山口線は、降雪のため、西武球場前駅〜西武遊園地駅間で運転を見合わせています。新宿線から西武球場前駅方面へおいでのお客様、池袋線から西武遊園地方面においでのお客様は所沢駅経由の電車をご利用ください。お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。 との事。 @HPより
- 858 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 20:13:45 ID:4/DLHVeo0]
- 雪結構凄いな
鷺宮の先は雨だったけど
- 859 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 20:15:32 ID:wILEFEzi0]
- 多摩地区より以西はやばい
- 860 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 20:16:47 ID:SxOstjBi0]
- 狭山あたりは見事に積もっております。
- 861 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 20:40:11 ID:C9JwGIos0]
- 馬場のあたりも積もり始めたよ
- 862 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 20:45:47 ID:VPBWc2jcO]
- 明日の朝はちゃんと走るんだろうか…
- 863 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 21:19:39 ID:4DQTWq3w0]
- >>862
田無の事を考えていたので、 >明日の朝はちゃんと止まれるんだろうか… に見えた。
- 864 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 21:35:21 ID:vWYvnMAZ0]
- >>845-846
やろうと思えばできるんじゃない?調布や京急蒲田みたいな例もあるし。 ただ、需要がどの程度あるかが問題だよね。 まずは地盤沈下気味の池袋を他社線や自治体などと一体になって 求心力を高める必要があると思う。 >>850 もし、今のまま立体化すると、後に線形改良が難しくなるよね。 >>856 日照権の問題があるので、そう簡単にはいかないんだよね。 >>857 AGTって普通鉄道より雪に弱いのかな?
- 865 名前:名無し野電車区 [2008/02/09(土) 22:09:33 ID:aHOb2QiAO]
- 日照権の問題があるならなおさら線形改良すべきだ。
なぜなら、複線で電車を走らせる為に10mの幅が要るとしよう。そして高架工事の為にはさらに10mの幅が必要。 そして複々線かつ日照権の問題を解決するにはさらに10mの土地が必要になる。 すると合計幅プラス20mの土地買収が必要になり、結果的に線形改良につながるのだ。
- 866 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 22:35:51 ID:c3RoiDSB0]
- ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1202561111661.jpg
池袋線は着々と進んでるね。新宿線も負けないようにしないと。 「渋谷」の字がついにお目見えか…。
- 867 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 22:37:09 ID:c3RoiDSB0]
- リンク先間違えたorz
こっちだわorz uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20080209200918cb270.jpg
- 868 名前:名無し野電車区 [2008/02/09(土) 23:31:11 ID:aHOb2QiAO]
- 小竹〜渋谷っていくらになるのかな?190円?
- 869 名前:名無し野電車区 [2008/02/09(土) 23:53:11 ID:9AlaRT+G0]
- >>868
>>867から読み取ることも出ないのかw それにスレチ
- 870 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 23:57:14 ID:3laR5Ipv0]
- IDアホにマジレス不要
- 871 名前:名無し野電車区 [2008/02/10(日) 00:03:21 ID:aHOb2QiAO]
- ( ゚д゚)ハッ!
俺のIDってアホだったのか!!!
- 872 名前:名無し野電車区 [2008/02/10(日) 00:22:27 ID:1m8PacOA0]
- ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=picture&id=552483
ガイシュツ?
- 873 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 00:31:19 ID:UPntS8NX0]
- ワロタ
- 874 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 01:47:41 ID:s+qCfxtO0]
- >>866-867
新宿線が新宿と新宿3丁目の間に延伸すれば完璧だな 西武新宿中途半端すぎ
- 875 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 02:04:52 ID:eG91rOZG0]
- だからサブナード延伸計画があるから…。
- 876 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 02:32:45 ID:HVZuu4+M0]
- 歌舞伎町と新宿三丁目かよ(w
- 877 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 07:58:00 ID:Tr1ejCNj0]
- 三丁目から西口って近いようで遠い。
それも終日混雑してるし
- 878 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 11:32:12 ID:v+01DnQT0]
- 都営新宿線で3丁目ー新宿ー都庁前ー西口
のほうが早くないか?
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