- 1 名前：名無し野電車区 [2007/09/25(火) 15:39:57 ID:UefML16M]
- 横須賀線（東京〜久里浜間）について語るスレです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 10:57:59 ID:GQLF35J60]
- >>841は新宿から来た電車を逃がす話をしていて、
>>847は横浜から来た電車を逃がす話をしている？
- 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 00:11:06 ID:WOAmkPI10]
- >>844
>夕方のラッシュ時は全列車東京or品川折り返しにすれば喜ばれそうだ。
いいねぇ。
横総直通なんて、横須賀線ユーザにとってはほとんどメリットがないからね。
夕方以降はこんなパターンを希望。
横須賀線…東京折返10分毎
総武線…品川折返10分毎、東京折返(快速or特急)10分毎
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 00:49:16 ID:GpseXViN0]
- いや、横浜←→津田沼で通勤している俺には死活問題
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 01:13:08 ID:JhiEXJcf0]
- 横須賀線と総武線の接続本数は現状でいいから
東京始発の電車を品川始発に変えてほしい。
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 04:59:59 ID:s6BBzFQcO]
- >>848
今回の品川のホーム新設は、全て北行きのための話。
南行きは大崎通過になってしまうので、品川行の実績も想定もない。
非常時折り返し駅は大宮・新宿・大崎のいずれか。
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 07:19:32 ID:L2dff2mM0]
- 南行品川行き非常時の実績ならあったはずだが。
どこかの過去ログで車掌が大崎停車と勘違いしてドウタラコウタラと
いうのを読んだ記憶がある。
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 08:48:29 ID:FETXWCK30]
- 現状をみると非常時は全面運休にしてるから、
結局使わないんだろうなww
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 11:36:19 ID:IZXCGB4X0]
- >>854
Q. 運休決定時に南から大崎に向けて走っている列車はどこで打ち切ればいいのでしょう。
A. 品川
ということでホームが必要。
- 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 12:38:50 ID:ZZLsU28Y0]
- 品川に持っていってしまうと、復旧時に横浜方面にしか
出せないから逆に面倒なんじゃないの？
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 00:23:17 ID:y6w2kEnE0]
- 北側も池袋やら大宮で折り返すから問題無し
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 09:56:38 ID:+BaRToMj0]
- 復旧時に北行のスジに乗せるには、一旦大船まで戻さないと駄目なのか。
それはそれで面倒くさそうだ。
新川崎あたりに収容線を作ればよかったのにな。
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 11:41:02 ID:gXeBGGKh0]
- >>858
新鶴見機関区を借用でつか？
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 12:56:33 ID:qcTKzr9O0]
- 女優板の伊藤裕子のスレにあったが
ttp://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/f2/b0/10019503367.jpg
逗子駅にこの写真の女にクリソツな駅員がいるというが誰のことだ？
ゆ●こちゃんではないだろうな。
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 14:13:03 ID:p41ewI5O0]
- 確かに新川崎あたりなら北にも南にも出やすいな。
土地も腐るほど余ってるし。
- 862 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 21:54:34 ID:zLjSE2Kf0]
- 帯塗り替えられたE217って今どーなっているの？
- 863 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 21:55:39 ID:zLjSE2Kf0]
- 新川崎には通過線を設置すればいいだろｗ
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 22:30:59 ID:Y9NBiqB30]
- >>862
この前昼間に幕張駅付近を下り方向に通過するのを見かけた。
試運転で、１箇所のドアから床下に配線が出ていたから、
何か測定していたのだと思う。
- 865 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 08:41:48 ID:hKONXtiIO]
- 3月ダイヤ改正で日中の上りが糞ダイヤになっててﾜﾛﾀ
横浜
06小金井
08千葉
23君津
36宇都宮
41成田空港
53千葉
06の次が08って頭おかしいんじゃないか？
あとは所要時間。総武線内は無待避列車でも東京〜千葉が40分以上に伸びるし、
昇進の宇都宮線快速も病的に遅くなる。(大宮〜久喜18分)
ちなみに湘南新宿ラインは改善。上下問わず戸塚で東海道と接続をとる列車が増えるよ。
下りアクティと横須賀線の接続も改善。
- 866 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 10:36:09 ID:QDu4avHQ0]
- >>865
昇進
あれだけ遅れりゃ余裕を持たせざるをえなかったんじゃね？
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 11:09:57 ID:YOjO8qPZ0]
- 池袋から北は速く走らせる理由がないからな。
「お急ぎの方は新幹線をご利用ください。」ということで、
80km/h前後でノッチオフしてひたすら惰行でOK。
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 15:01:17 ID:8AHn5Oe20]
- >>865
酷すぎてﾜﾛﾀｗ
束は相変わらず利用者無視だなｗ
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 16:42:34 ID:YOjO8qPZ0]
- 06と08では行き先が全然違うから無問題じゃないの？
- 870 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 18:38:53 ID:SaeEsZYZO]
- >>862>>864
昨夜きれいになった217を見た。
車内にはよく試運転で見られるように、色々な機器が載せられてた。
横のテープがきれいになってた。
上のテープは順に青・クリーム・青の3本線だったのが、青・クリームの2本線になって。
同時期の209は廃車なのに何でスカ線はまだまだ使うんかな。
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 18:52:45 ID:Hg1HekjE0]
- >>870
209は外板薄いからボコボコだがE217は厚くなった分状態がいいからまだまだ使うという決定になったんだろう。
それに何気に車両価格も高い（特にG車）から更新してでも使いたいんじゃないのかな。
いずれにせよ幸運な車両といえる。
- 872 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 19:31:37 ID:pys0+57kO]
- 今強風の関係で品川駅８番線から逗子逝き始発に乗車。非鉄だけどカメラ持ってたんで撮り鉄したかったが時間なく断念。普通のスカ線のとこに表示してたんで気付かない人も多かったかも。15番ホーム完成したら14番がこういう時に使われるのか…
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 21:15:11 ID:YOjO8qPZ0]
- 湘南新宿ラインはgdgdが続き、運転を諦めてしまった模様。
運転見合わせ
↓
15:50頃運転再開、遅れ
↓
上下線に遅れ
↓
上下線に遅れと運休
↓
終日運休
- 874 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 23:22:21 ID:ECr0dh92O]
- 信号トラブルでいったん出た電車が品川に引き返してくるYO
- 875 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 23:55:10 ID:Jho0O1kDO]
- 横須賀線のトラブルにより横浜駅6番線から211系
平塚行きが横須賀線経由で運転するみたい
- 876 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 12:47:09 ID:IDJFsGstO]
- 今日も強風で品川駅８番線から久里浜行き始発になってるみたい
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 12:56:55 ID:NZk+1Jfq0]
- 今の時間なら本数少ないから東京で折り返せそうだけどな。
品川だとG車の整備・清掃はどうするんだろ？
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 14:23:59 ID:Ys4lAUas0]
- >>877
スカ線ならどうせ汚れるからイラネ。
- 879 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 16:22:37 ID:Pb26/F/kO]
- >>878
平日朝の衣笠では人生に勝利された崇高な方々がお乗りになる乗り物だが…ｗ
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 18:23:44 ID:av0RY1C60]
- >>879
本当の勝者ってのは電車になんぞ乗らん。
- 881 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 20:06:02 ID:VApZ4kL/0]
- どうかね？
朝の道路状況や首都圏の住環境を考えれば、重役や要人が朝のG車に乗ってる事も十分考えられるが。
最近はあんま無さそうだけどね
- 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 23:07:05 ID:YZooJe8G0]
- 衣笠から乗ってるくらいじゃ…
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 23:11:28 ID:+bQaL9an0]
- おエラいさんは、渋滞で遅れようがクルマがあたりまえ。
だから、遅れて出勤することを「重役出勤」と呼ぶ。
のかもしれない。
- 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 00:30:48 ID:fJpfWufC0]
- >>882
>>724
- 885 名前：名無し野電車区 [2008/02/25(月) 06:36:42 ID:ylBkd38fO]
- 朝の6:53〜6:54で衣笠を交換する列車の上り646Sの客層と
下り623Sの客層とでは信じられないほどの差があり下り列車で通勤するのが
苦になるくらいだ。
同じ下り列車でも約30分後の611Sは
久里浜の大手音響機器メーカーに通勤する人や京急に乗り換える人、
高校生が乗っているためか、あまりそれを意識させられることはないのだが…
それに乗ると漏れ間に合わない
f.upup.be/?xnHB8rZFuw
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 08:51:57 ID:3kz/pFE0O]
- 新川崎に退避線出来るかもしれん。貨物線の隣の昔線路があったとこがひもで囲ってあるんだけど。
- 887 名前：名無し野電車区 [2008/02/25(月) 12:53:29 ID:/99FtqvcO]
- できないよ。
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 14:03:41 ID:s6fZggGgO]
- ８８８
- 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 18:28:11 ID:/GHjkr+50]
- >>879
衣笠から乗ってくる人生に勝利した奴といえば衣笠〜久里浜グリーン利用のあいつだな
- 890 名前：名無し野電車区 [2008/02/25(月) 20:29:24 ID:toXcyIHJO]
- 品川駅新ホームの照明が点いたな。
なかなかいいかんじ
- 891 名前：名無し野電車区 [2008/02/25(月) 22:31:22 ID:woKzxbYU0]
- 大船始発が増えた様子なので評価できる。
- 892 名前：戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg mailto:sage [2008/02/25(月) 23:51:11 ID:dWAYmbYwO]
- ｽｶ線に限らず、ﾀﾞｲ改でスピードﾀﾞｳﾝさせたことを、
東はどう考えているんだ？
- 893 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/26(火) 00:21:36 ID:uNjbDQ/f0]
- 何もかも層化大臣の御指導でございます('A`)
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 09:50:21 ID:jJHUnA9BO]
- その品川新ホーム、どうも横浜方からの進入は出来ないっぽいね。
どうせなら対応させればよかったのに。
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 11:11:06 ID:fyXJNlDb0]
- >>894
だとすると、湘南新宿ラインの逃げ場にはできない訳だが…
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 11:33:35 ID:UskPkwHt0]
- >895
つ14番線
- 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 11:44:13 ID:fyXJNlDb0]
- >>896
ttp://koya-koubou.sblo.jp/article/11038339.html#more
現地写真を見る限りでは、14/15番線の分岐よりホーム側は
何もポイントがない。
>>894が真だとすると、横浜方からは13番線にしか入れないと
いうことになるよね。
- 898 名前：894 mailto:sage [2008/02/26(火) 12:48:40 ID:VFSixNiV0]
- 少なくとも今の時点では、新15番線ホームに
横浜方からの進入に対応するような場内信号機やら、
レピーターやら、ＡＴＯＳの表示機やらが存在しないんですよ。
新橋方からに対応するようなものは、もう付いてます。
14番線の新橋方には、出発信号機が付いているので、
今後、横浜方から14番線に進入できるように、
片渡りをシーサースにするとかがあるのではないか、と予測してます。
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 13:48:33 ID:ExUmeghTO]
- 去年だかダイヤ乱れの時東京行きが品川行きになって14番線に止まった記憶があんだけど・・・。
ポイント撤去でもしたの？
- 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 13:59:38 ID:Y5XCM1gn0]
- 写真に映っていない部分に14番線へのポイントがある。
ただ、現状のままだと新14番線に入るのに下り本線を
逆送する必要があるから、良い配線とは言いにくいな。
- 901 名前：894 mailto:sage [2008/02/26(火) 17:29:51 ID:jJHUnA9BO]
- そう言われれば、確かにありましたね。
でも、確かに下り本線に干渉しますね。
これでは、効果半減ですね…。
一昔前の、新宿駅２−３番線池袋方みたいに、
混乱時のネックポイントになりそうですね…。
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 18:08:25 ID:9T06T6ed0]
- 混乱時のために用意したのに、混乱時のネックポイントがあったら意味がない。
どうにかすんでしょ。
- 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 18:56:38 ID:B/1Ie0eN0]
- 武蔵小杉駅停車対応のダイヤになってるんじゃないの。
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 20:52:15 ID:O/bOWE8fO]
- てか、武蔵小杉っていつ開業だっけ？
- 905 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 22:45:32 ID:HNPDrXo5O]
- 品川駅15番ホームのデビューは ダイヤ改正の日ですかね？
- 906 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 23:21:51 ID:vFV2AwuUO]
- >>905
線路使用は当初は２月24日４時からだったが工事の事情で３月２日４時からに変更
ホーム使用は３月15日から
それまで15番線は通過列車のみ線路使用
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 09:38:14 ID:lZAgUHFNO]
- >>906
それって、ひょっとして、
先日の、団体列車が臨時ホームから下り本線出た途端に車上信号がおかしくなって、
臨時ホームに後退収容した件に絡んで延期された、とか？
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:sege [2008/02/28(木) 14:34:15 ID:609qB0Yk0]
- >>904
2009年度中。今よりもっと混むようになるんだろうな･･･。
- 909 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 15:10:29 ID:J6d0/yHEO]
- 今日横須賀線遅れたのは、乗り過ごした客が降りるために非常コックを引いたらしい。
そんな馬鹿、ひっそり氏んでくれ。
- 910 名前：↑ mailto:sage [2008/02/28(木) 16:56:26 ID:d5V9rdhrO]
- 横須賀線利用者は低脳が多く困るなぁ。
早く大船から久里浜廃止にしてもらわないと。
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 16:58:51 ID:609qB0Yk0]
- >>909
西大井〜新川崎間の踏み切りにトラックが立ち往生して･･･って車掌が言ってたけど
それはうそだったのだろうか。
- 912 名前：戸塚ユーザー ◆pDTBpptWjg [2008/02/28(木) 17:48:13 ID:l9cs4lnv0]
- >>909
それはいつ頃の話？
本当はそれをやると、鉄道営業法に触れるんだがな。
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF
でも、非常用ドアコックは傘をドアに挟んだときにも使うよね。
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 22:37:32 ID:ueeE+U2o0]
- >>907
単に悪天候でダイヤが乱れて切替工事に着手できなかった。
- 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 10:17:26 ID:flDGlu+e0]
- >>912
乗務員が扱うのはOK。
客が正当な理由なしに勝手に扱うのはNG。
- 915 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 22:35:06 ID:Vho5JJyV0]
- スカ線の新小杉駅はホームを線路で挟む形になるんだろうか。
通勤してて工事の進捗をみると、NEC側でしか着手していないから
そうなんだろうね。
- 916 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 23:12:12 ID:tRa1/CPx0]
- >>901 maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E5%93%81%E5%B7%9D&ie=UTF8&ll=35.625003,139.738943&spn=0.000358,0.000477&t=h&z=21
- 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 23:52:10 ID:PVlss8AeO]
- >>915
どうだろうか？
側には東海道幹が走っているからね。
まあ、駅を建設するスペースは確保できているんだろうけど。
- 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 23:52:52 ID:PVlss8AeO]
- >>915
どうだろうか？
側には東海道幹が走っているからね。
まあ、駅を建設するスペースは確保できているんだろうけど。
- 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 00:08:09 ID:rsJZTsc2O]
- あと、ｽｶ武蔵小杉駅を建設しても利用者は増加するのだろうか？
中心駅から150mも離れているんだろ？
でも、ｽｶ武蔵小杉駅周辺ではﾏﾝｼｮﾝの建設ﾗｯｼｭが進んでいるようだけど。
- 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 00:35:11 ID:zBBRBSXn0]
- 新橋東京方面なら、150m歩いたとしてもスカ線の方が早く着くよ。
でもまあ、都営三田線を使うかなあ。
ムサコは始発駅だし、帰りもうまくすれば座れる。
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 09:49:54 ID:aWqd3R+f0]
- >>920
ムサコはもう始発駅じゃなくなる
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 12:16:59 ID:sN9UGeVk0]
- 横浜から鎌倉まで通ってるが、横浜発7:25の次が7:41と16分の大穴。
不便だは混雑するはでダイ改での改善を期待してたが、変わらずだった･･･ orz
なんでこんな糞ダイヤ放置するんだか。
- 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 13:40:29 ID:ngqapgri0]
- ＪＲ横須賀線でオーバーラン２３０ｍ
ttp://www.asahi.com/national/update/0301/TKY200803010119.html
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 14:10:40 ID:hNxjlM6o0]
- 何キロ出てたら230メートルも超えるんだ？
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 17:26:38 ID:Z6yZ1hLpO]
- 運転士「(新橋はどう見ても通過すべきだろう)」
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 17:51:03 ID:qdColBV40]
- 煙が充満してなきゃちゃんと止まらないと。。。
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 18:16:48 ID:ngqapgri0]
- ボーっとしてて、車掌あたりに「おい」と言われて
慌ててブレーキ手配したんだと予想。
- 928 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 20:50:41 ID:QdliNHz60]
- >>524
千葉方面行きがA線で久里浜方面行きがB線
- 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 21:26:46 ID:JDwKocMpO]
- それよりトンネルの中に坂本駅を作ってくれ。あそこは横須賀の僻地だよ…
- 930 名前：戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg mailto:sage [2008/03/01(土) 22:08:48 ID:bd2s9Qv3O]
- ついに朝の東海道線も糞ダイヤダイヤに。
hobby10.2ch.net/rail/1201586761/830-844
- 931 名前：戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg mailto:sage [2008/03/01(土) 22:13:37 ID:rsJZTsc2O]
- ついに朝の東海道線も糞ダイヤダイヤに。
hobby10.2ch.net/rail/1201586761/830-844
- 932 名前：戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg mailto:sage [2008/03/01(土) 22:16:05 ID:rsJZTsc2O]
- 通信不具合による連続ｶｷｺおよび誤字ｽﾏﾝ｡
- 933 名前：名無し野電車区 [2008/03/02(日) 00:13:02 ID:bQkUftd1O]
- 写真見たけど品川の新下りって分岐が定位なのか
全列車が減速強いられるのかな
- 934 名前：戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg mailto:sage [2008/03/02(日) 00:40:02 ID:XSi9hfu3O]
- ﾄｶ線ダイヤ異常時は、ｽｶ線の線路を使用するときもあるようだが、
戸塚駅隣以外に、どこで転線できるんだ？
- 935 名前：俺も戸塚 mailto:sage [2008/03/02(日) 00:56:01 ID:+audm/3O0]
- >>934
横浜前後に何ヶ所か渡りあるよ
- 936 名前：戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg mailto:sage [2008/03/02(日) 02:22:06 ID:u15gctgLO]
- >>935
そうなのか。
今思ったが、確か5年程前に横浜9番線ホームにﾄｶ線115が止まっていたな。
ダイヤ異常時だったｷｶﾞｽ。
もう1つ、例えばの話だが、ﾄｶ線ｽﾚによるとE233-3000が3月7日から運用開始されるらしい。（真なのか偽なのかは不明。）
もしそれが湘南新宿ラインとして運行されたら、横須賀線内でも見掛けることはあるだろう。
まだ1編成しか存在しないけどね。
- 937 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 02:43:55 ID:UN5XK5du0]
- ﾄｶ線115って静岡支社かいｗ
E233-3000のソースはカナロコ。
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 02:56:35 ID:9heDnRBj0]
- 品川新ホームは品川発成田空港行特急新設のためだよ。
- 939 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 03:02:23 ID:UN5XK5du0]
- 品川新下り線があんな無理無理の線形になっているのは
あくまで暫定的な設備と捉えているからじゃないかな。
ゆくゆくは品川基地の整理縮小で東海道下りを９・１０番線に移し、
空いた１１･１２番線をスカ上り、１３・１４番線をスカ下り
なんて使い方が出来るようになるだろうから。
勿論、ホーム自体もかなり改修が必要になるけどね。
- 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 07:56:55 ID:k8njHV5I0]
- 品川の再開発で東京→品川の混雑が酷くて何とかしたいけど、
それだけの理由でホームを造るのは難しいから、NEXの折り返しとか
湘新の非常用とか色々理由を付けてあるんじゃないの？
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 08:16:54 ID:dtP81wzx0]
- >>939
そういうホーム利用変更するには、いまからだとホーム改修よりむしろ
駅舎改修が大変だろう。ホームとコンコースを結ぶ階段増設が必要だが
構造物配置を見るとまず無理だぜ。
- 942 名前：戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg mailto:sage [2008/03/02(日) 10:37:15 ID:u15gctgLO]
- >>937
E233-3000の今週中の運用開始は本当だったのか。
話ｽﾞﾚてｽﾏﾝが、ﾄｶの115は国府津にもあったと思うんだが。
- 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 11:36:58 ID:EZ2uY1Wr0]
- 高ｼﾏの115ならたしかにいた。
- 944 名前：名無し野電車区 [2008/03/02(日) 18:28:33 ID:bQkUftd1O]
- >>943
湘新開始直後ってヤマじゃなくてシマだったの？
新宿で埼京線、東海道線、横須賀線、宇都宮線（東北線）、高崎線ってホーム案内を
初めて見たのもしばらく前のことになっちゃったな
- 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 19:19:18 ID:x4cMKqmaO]
- 昇進に115が入ってただけではないの？
113が高崎かどっかに1本貸し出されてたような記憶はあるが…
逆だったっけ？
- 946 名前：名無し野電車区 [2008/03/02(日) 20:00:45 ID:sHXIuXHPO]
- >>945
一時期ヤマにコツの113系が貸し出されていたはず。
- 947 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 20:44:02 ID:s+FrUUQzO]
- 品川１５番にNEX入線してる。なんとなく写真撮っちゃった。
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 22:01:41 ID:5zzd4sOM0]
- >>947
そうか、切替は無事終了したんだな…
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