【熱海】東海道線静岡口スレ59【豊橋】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 09:38:00 ID:NgHkVCpk0] 東海道線の静岡口（熱海〜豊橋間）について語るスレです。 またスレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、 なるべく関連スレにてお願いします。 荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。 次スレ立ては>>950から>>970を目処に。 重複＆スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。 ※　次スレ立ての際は必ず、「【熱海】東海道線静岡口スレ○【豊橋】」 というタイトルにして下さい。（○には数字が入る） 【熱海】【豊橋】以外のサブタイトルは、スレが荒れる原因となりますので、 ご遠慮下さい。これ以外のサブタイトルのスレが立てられた場合は、 もう一度立て直してください。 前スレ 【熱海】東海道線静岡口スレ58【豊橋】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/ 基本ルールとして静岡県民でない方も静岡口に関する話題など他者を騙したり、 誹謗・中傷したりしなければ投稿歓迎です。 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 09:39:00 ID:NgHkVCpk0] 関連スレ ／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ　P対策避難所 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260263168/ 飯田線18 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268200899/ 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 65 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271680200/ 【豊橋】東海道線名古屋口スレ40【米原】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274176954/ 【7000番台】東海道・山陽新幹線 92【8000番台】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273277900/ 【駿豆線】伊豆箱根鉄道 Part16【大雄山線】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269354725/ 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ID:igMDe7Up0] >>7 目的は恐らく３７３系でしょ 日帰りが難しい時間帯だからじゃない？ 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 22:01:15 ID:BnfPTVmL0] >>8 そいつ自分のブログや他板で、秘密情報をカキコしたり 静岡駅員に目をつけられている奴？ 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 00:20:18 ID:pC5jVoYG0] 9334M沼津発平塚行きに乗った人はいない？ 自動放送とか、車内LEDの作動状況とかのレポきぼん 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 06:38:07 ID:QBm5Uh3y0] 酷いな www.youtube.com/watch?v=W2A6nYbCdZs 13 名前：名無し野電車区 [2010/05/24(月) 21:23:57 ID:el4LHfct0] するがシャトル復活きぼんぬ 14 名前：名無し野電車区 [2010/05/25(火) 00:07:31 ID:sdbIviju0] ∬ 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 15:48:37 ID:ET1B5Wic0] 昨日沼津で見たが、ホームライナーの代走快速が走ってる。 昨日と今日と明日の運転らしい。 昨日見た代走快速の編成は、 ←浜松　LL17+W9　沼津→ だった。 16 名前：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg mailto:sage [2010/05/25(火) 21:14:36 ID:pgzNYGH70] >>13 313系2000番台が�V世なり。 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 22:32:06 ID:Oq3wJOr70] >>15 名目が「修理」になっていたけど どこか不具合が出た？ 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 22:46:11 ID:rDMOqyjc0] よく知らないけど、力行時の直列→並列になる時の衝撃とか継ぎ手の音とか 似たような211系のソレとは大分酷いからな…ｗ 金曜日の朝に辻堂のアレの為に乗ったけど特に異常は無かったような。 てかちょっと後悔…代走快速のほうが珍しいから乗りたかったなぁ。（けどまた浜松〜沼津往復は厳しいｗ 19 名前：名無し野電車区 mailto:(･ω･) [2010/05/26(水) 18:43:35 ID:hZfP+rNL0] >>12 373系に群がるのは、『東海』最終日以来だな（笑）。 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/26(水) 20:44:42 ID:bRGkznlc0] >>19 ムーンライトながら定期運用離脱も凄かったんだが…富士ぶさの件もあって。 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/27(木) 01:59:20 ID:7aRu7ysl0] 今回の辻堂工事貨物線迂回は武蔵小杉を通るのが注目されたのでは。 YouTubeに5/22の373系静岡→東京車窓動画があがっているし （うp主はパートナーではないらしく11分以内の駅間で分割） 22 名前：名無し野電車区 [2010/05/27(木) 04:35:09 ID:6hT4rD450] おれ　じいちゃんにこの話聞いた事ある　 松菱デパートの屋上に朝鮮人達が機関銃を据えて立てこもったそうだよ。 この事件を目の前で見たうちの婆ちゃんは、「朝鮮人嫌いだよ〜」と公言して憚らない 浜松事件 (抗争事件) ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6_(%E6%8A%97%E4%BA%89%E4%BA%8B%E4%BB%B6) 浜松事件（はままつじけん）とは、1948年（昭和23年）4月に静岡県浜松市で発生した抗争事件。 浜松大紛争とも呼ばれる。 事件の発端 戦後、市内の国際マーケットは在日朝鮮人が押さえていたが、 浜松の闇市は的屋の関東霊岸島桝屋一家分家(服部)がおさえていた。県議会議員となった服部治助の跡を継いでいたのが 「小野組」小野近義である。 在日朝鮮人は、在日本朝鮮人連盟の威光を背景に、地元の自治体警察である浜松市警察の介入を許さず、 禁制品を堂々と売り捌いていた。小野組の方は比較的合法な物品しか売っていなかったので、客足が奪われることになり、 小野組は朝鮮人に反感をもっていた。 1948年3月には、浜松市警の巡査が賭博の現行犯で朝鮮人を逮捕しようとしたところ、返り討ちにあって負傷する事件が発生した。 小野組は、その巡査を救出して近くの病院に収容、病院周辺を警護して朝鮮人の来襲を阻止するなど、一触即発の事態を迎えつつあった。 事件の概要 4月4日夕方、朝鮮人が小野組組長宅を襲撃したことで、朝鮮人・小野組・浜松市警の三つ巴の抗争が勃発した。 小野組は直ちに報復すべく会合を開いたが、朝鮮人はその会合場所を襲い銃撃した。浜松市警も抗争を鎮圧するために出動したが、 朝鮮人は伝馬町交差点でこれを迎えうち、警察との間で銃撃戦となった。 5日以降の数日間の戦闘で死者数人・負傷者約300人を出した。 浜松市警は、岐阜軍政部にMPの出動を要請し、400人のMPが浜松に派遣されたことで漸く沈静化した。 その後の顛末 この事件により、増長していた朝鮮人の評判は地に落ち、逆に小野組は浜松市民有志から50万円の見舞金が送られた。 同年8月4日、静岡地方裁判所浜松支部は17人に懲役6ヶ月〜4年を言い渡した。 浜松の朝鮮人問題の根深さを語るのに浜松事件は避けて通れない 23 名前：名無し野電車区 [2010/05/27(木) 23:57:57 ID:5pINuqEl0] 「浜松まちなかお買いものきっぷ」の「お買いもの券」って メイワン内の本屋でも使えますか？ 24 名前：名無し野電車区 [2010/05/28(金) 00:06:31 ID:31+V/IpV0] 119系をするがシャトルカラーに戻してするがシャトルのリバイバル運転きぼんぬ って最高速度が遅いので難しいか？ 実際119系は100キロに達するまでに2分近くかかるという鈍足車両だが。 25 名前：名無し野電車区 [2010/05/28(金) 01:34:22 ID:V1d7ya+i0] ぐるっときっぷって・・・ 26 名前：名無し野電車区 [2010/05/28(金) 17:00:14 ID:2mDHytf90] 実際119系は粗悪すぎる。103系がするがシャトルになったと思えば分かりやすい 103系　登場年1963　発動機　110kw×4　台車　DT33　ウイング式コイルバネ 119系　登場年1982　発動機　110kw×4　台車　DT33　ウイング式コイルバネ 両車とも登場初期にエアコンは付いていない　枠組みも同じ　手回しブレーキも同じ　 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/28(金) 20:30:32 ID:8tvILq+M0] 島田12:29発の浜松行きが 先頭から313+313+211の９連だったけど、今日何かイベントでもあった？ 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/28(金) 20:38:52 ID:em8F5sib0] >>27 競艇 29 名前：名無し野電車区 [2010/05/28(金) 22:23:15 ID:xq7dwyy40] >>26 119系は最高速度100km/hであるにも関わらずするがシャトルでは余裕時分を多くとるためか90km/h程度しか出してなかった。 このため停車時間を15秒とすることでカバーしていたとか。 常磐快速線や京葉線の103系みたいに100km/hで爆走すれば早期撤退はなかったのに 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/29(土) 01:56:24 ID:9Iuj0QbL0] 昨日の870Mも熱海方から「313+313+211」の9両だった。 1090ﾚ見送った後、突然9両で来たからビビったわｗ >>26 個人的にはMT46の音を聴くと癒される。 117系のMT54とはまた違った響きと低音が堪らない！ 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/29(土) 11:30:29 ID:gWIYDEpZ0] >>27 笹川賞。土日は大混雑するぞ。 32 名前：名無し野電車区 [2010/06/01(火) 01:49:22 ID:wWC1u/kp0] 地味にTOICA電子マネー対応駅が増えてる。 33 名前：名無し野電車区 [2010/06/01(火) 01:58:14 ID:+/22wBt10] 舞阪駅はホームを嵩上げしなくても良かったかと 嵩上げしたせいで新幹線の甲種輸送が不可能になってしまった。 ホーム端部を取り外し可能ブロックにして新幹線が通るときは外す様にするという方法もあるかと。 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/01(火) 23:18:53 ID:VHNPMB4I0] 先程、沼津運輸区内のE231系の側面LEDが 赤字の「特別快速」表示で停まっていたけど、 371の代走快速で走ってないよね？ 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/02(水) 20:44:29 ID:5RwNmPqe0] 乗務員が行先表示の設定を間違えたんでない？ 36 名前：名無し野電車区 [2010/06/03(木) 23:19:31 ID:AiECU1bZO] 規制が解除されてるのでやっと書ける。 前スレを見て、5月18日の静岡新聞を探しだした。 今ごろになって真実が記載されてたので驚いた。 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/04(金) 21:32:16 ID:yeYqinQ60] ロングだ転クロだ お年寄りに席を譲ろう 空いている席にダッシュするのは若者 ってやつ？ 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/04(金) 23:24:30 ID:5KcqOP0S0] >>36 投稿本人乙(としか言いようがない) ttp://www.age2.tv/rd05/src/up6522.jpg 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 06:10:47 ID:zLlwva5lO] 満杯になるからロングにしたんでしょ？ 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 10:11:49 ID:6pdRXPM00] >>36 昔から3両が基本なのにどこが真実なんだ？ 「昔は3両などほとんどなかったのに今は3両ばっかだ」と言ってるんだぞこの投稿は。 むしろ今の方が混雑する電車に長編成が充当されていて実態に合ってる。 たとえば沼津方面発の下りは静岡11時半着まで全部5両以上。（知ってたか？） 昔なら買い物客で混雑する時間帯に平気で3両が入ってたし、 ふじかわとの兼ね合いで20分空く事もあったのだがな。 41 名前：名無し野電車区 [2010/06/05(土) 12:22:28 ID:VW72xJYuO] 昔ってのは国鉄の頃のことなんじゃね？ 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 16:09:53 ID:08whkjQU0] >>41 だろうね 28才の投稿者が何才の頃だったんだろうね > 7〜10両編成 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 16:39:16 ID:6pdRXPM00] 30分毎〜60分毎だった国鉄時代と比較して今の方が短編成なので酷いですとかありえるか？ 昔は7両〜10両だったというのが引っかかるが、 313投入前後か、コツ・チタ車の静岡撤退前後を比較してると考えるのが自然。 44 名前：名無し野電車区 [2010/06/05(土) 23:10:42 ID:EPWS7w5HO] １６時台の上り３両編成はまだあるのか？ あれはあまりにも酷すぎ。 クソデカいスポーツバッグ持った汗臭いバカ高校のガキがうじゃうじゃ。 座席の者は大股開きでだらしなく腰掛け、その足元にそのクソデカいバッグ。 ドア前に平気で座り込んでいる者、車椅子スペースにも座り込んでいる者も。 その隙間を空席求めて大変お育ちのおよろしいジャリがあちこちへチョロチョロチョロチョロ。 マナーもクソもあったもんじゃない。まさに静岡の恥部とも言うべき列車だった。 当該28歳はうっかりそれに乗ったんじゃないかと。 45 名前：名無し野電車区 [2010/06/05(土) 23:25:29 ID:EPWS7w5HO] 沼津から静岡に８時ぐらいに着く時刻を調べたが、通勤・通学の需要がピークであろうと思われる時間帯になぜか３０分近い空白時間がある。 その点について不満を述べるのは愚かなことなのだろうか？ ｢新幹線を使えばよい｣などとのたまう者を散見するが、倍以上の費用がかかる上にしかもかえって遅くなる。 静鉄のように６分間隔にしろとまでは言わないが、ＪＲ東海の良識を疑わざるをえない。 46 名前：名無し野電車区 [2010/06/05(土) 23:42:08 ID:EPWS7w5HO] ３両編成列車で経費削減を目論んだのだろうが、サービス業たる公共交通機関において、｢お客様｣を人間扱いしない論外とも言える施策であろうと思う。 最低でも５〜６両編成であるべきだと思うし、ラッシュ時には８〜１０両編成にしてもバチが当たらないと思う。 ところで、８両編成がなぜか９時台の下りに１本だけあるが、あれはムダ。 どういった魂胆であの時間だけ走らせてるのか、｢静岡に８両編成などムダである｣と言いたげな、当て付けそのものとも言える所業にはその神経を疑わざるを得ない。 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/05(土) 23:52:26 ID:H+Jz0QYLO] >>44-46 正論だけど長いよξ 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 04:03:13 ID:IZsjzeUO0] >>44-46 僕は倒壊が大嫌いです。 発言内容に客観性はありませんが倒壊を叩きます。 というのはよく分かった。 49 名前：名無し野電車区 [2010/06/06(日) 11:26:22 ID:y7p6Cg5P0] ＞８両編成がなぜか９時台の下りに１本だけあるが 島田〜沼津付近までまんべんなくラッシュに対応する４２２Ｍ（５４２２Ｍ）の折り返しであり、 ４２２Ｍではラッシュ中であるため切り離しできる余裕のある駅がないから。 しかも、そのまま柚木へ回送されるため、切り離すだけ労力の無駄だ。 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 11:36:57 ID:lECokegDO] 朝身延線から来る静岡行きは3両だけど、5両くらいにしてくれないかなあ別に身延線に4両以上入れない訳じゃないんだし。 富士宮以遠って有効長どの位なのかな。 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 11:46:10 ID:IZsjzeUO0] >>50 朝は車両がフル稼働なので厳しい。 どこかを減車して持ってくるしかない。 52 名前：名無し野電車区 [2010/06/06(日) 12:13:59 ID:iHPyku+KO] 静岡では立ち席サービスが好評。 今後は座席撤去といっそうの短編成化に期待したい。 53 名前：名無し野電車区 [2010/06/06(日) 12:41:40 ID:TqO0OH920] もしも国鉄時代に静岡運転所に211系0番台が導入されていたら 5両編成であれば東京乗り入れ出来る。 54 名前：名無し野電車区 [2010/06/06(日) 12:52:55 ID:HTEtNLn80] いまさら3ドアなんか断られます 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 14:00:24 ID:nq//Pkj6O] 焼津にR2+R1(ｷﾔ97)がいた。 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 15:54:56 ID:tIFZwNEc0] >>53 この間の辻堂駅上り改修工事でオール10両でも積み残し出たんだぞ。 東京口なめんな。来たかったら最低でもグリーン連結の10両以上でこい （日本国有鉄道　東京南鉄道管理局） 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 18:06:13 ID:Vp4uKRYy0] >>54 東海道東京口はもっと早くから４ドア入れるべきだったと思うね >>52 藤沢の小僧クソこんばんわ 携帯からご苦労！ あう規制になればいいのに 58 名前：名無し野電車区 [2010/06/06(日) 20:15:39 ID:saj+gfa0O] >>52 ｢ろくな死に方させねぇから眠ってる間も覚悟しとけ｣という名言を進呈したげるよ。 59 名前：名無し野電車区 [2010/06/06(日) 20:21:20 ID:ppU/pmv40] なぜ名古屋地区と静岡地区で車両運用を差別するのか。 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 21:08:41 ID:whfcBEbe0] >>59 では聞こう なぜ名古屋と静岡を一緒にしようと考える？ 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 22:34:01 ID:KkcmUQWO0] 名古屋地区って駅周辺以外は田んぼばかりだから 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 23:56:15 ID:1sGA4hcI0] そういえば先日名古屋から帰るときに前面展望してて思ったんだが 何で高塚−舞阪間ってあんなに踏切が多いの？明らかに他の区間と比べて それも1,2m程度の小さい踏切が10箇所以上あったんだが… しかもあの区間は線形が良いから117系とかが110km/h運転でMT54の爆音を 轟かせながら通過していくから沿線住民は大変だ！ 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 16:55:53 ID:mb9rUfbaO] 三島〜沼津の所々に PT地上子らしきものがついてるのは既出？ 線路の中心にあったから、PT地上子であってるはず ちなみに、御殿場線は踏切ATS地上子だけPT対応になってるよ 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 16:59:54 ID:y6qBSkgk0] >>63 もう既に大量設置されていますが何か？ 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 21:21:31 ID:HCoHBmkq0] age尾みたいな暴動が起きます。 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 21:23:30 ID:OFAqior8O] >>62 117系の爆音かぁ 沿線住民になりたいす 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 01:48:23 ID:KAyXkBrQO] ロングかつショート ―――それがJR静岡クオリティ 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 03:32:47 ID:Ggfcr0Oi0] >>67 言っていることがワンパターン、かつ何年前から繰り返されている　。 で、ＪＲ静岡って会社ありますか？ 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 19:32:37 ID:s7jn8Jgj0] 国鉄広島のパクリだろ。 ところが、静岡は広島と違って愛情が足りないから盛り上がらない。 70 名前：名無し野電車区 [2010/06/08(火) 21:43:37 ID:zrNXpyLkO] 毎朝６時半過ぎに片浜駅から乗り込んでくるハゲオヤジがいるのだが、今朝は隣に座ってた奴と口論になった。 原因はそいつが「チッ」と舌打ちして、言った一言にキレた。 「公共の場だろ!!」とか「周りに迷惑だろ!!」と、そいつに対して大声で叫んでた。 しかし、そのハゲオヤジも周りに迷惑かけてるの、分かってないだろうな。 ケータイのボタン音は消してないし、このあいだなんかワンセグをイヤフォン無しで見ていた。 大音量で流していたので、うるさかった。 【特徴】 ・ハゲ ・デブ ・メガネをかけている ・最近はオーバーオールを着ている ・必ず４両目の後ろから乗り込む ・必ず同じ場所に座る。隣が端っこなので、その人がどいてくれるように圧力をかける 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 00:01:52 ID:Js2hU9cS0] >>69 まだ静岡の方が（新車が入っただけでも）マシでは？ 千葉も中古とは言えども車両更新した車両 けど広島は「国鉄車両」だし 経費削減で一色に統一 （まあ広島に限ったことではないし国鉄型すきな人にはいいかもしれんが） >>70 いちいち相手にするのもどうかと・・・ 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 07:32:44 ID:y49LIQE60] >>71そりゃ見た目は新車はいいけど、 211のトイレ無しは意地悪だと思わないか？ 211もロング313も乗り心地がいいとはいえない。 相当イケメンなら中身がだめでも許せなくは無いが。 500系を3両編成にして、ロングシートにして、在来線を走らせるとか。 73 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 08:04:49 ID:y6py9opeO] 毎日東の方に通学してる身から言えば東海の211と313はなかなか乗り心地はいいよ。まあ「ロングシート車の中では」という条件付きだが・・・ 74 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 08:48:41 ID:OKqblddYO] 富士宮発御殿場線直通を毎時2〜3本よろしく 75 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 10:52:16 ID:SAl3vozYO] 313の乗り心地が悪いとかw 壮大な釣りにしか思えないわ まぁきっとこれで313がクロスだったら、神車両とか言うような奴なんだろうけど。 76 名前：栃木人 [2010/06/09(水) 11:55:57 ID:1Mmhn7yV0] >>72 トイレが無いほうが清潔でいいと思いますよ。 >>73 静岡ではロングが好評。 >>75 18乞食の戯言なんて気にする必要は無いでしょう。 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 16:22:53 ID:EfbvGnkiO] 同じロング車両でもトイレなし211は不評だが >>76こと藤沢の在日クソ 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 18:27:37 ID:VIpVUNWp0] そもそも国鉄廣島の昼間のダイヤを見て、あっちの方がいいという感覚が理解できんのだが。 毎時4本に減らしたいのか、ここの１８きっぱーは。 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 20:03:08 ID:gUn0i19K0] www3.nhk.or.jp/news/html/20100609/t10015006111000.html ＪＲ東海社員 他社で無賃乗車 6月9日 18時11分 ＪＲ東海の社員８５人が、複数の鉄道会社で使えるＩＣ乗車券と、社員専用の無料の「乗車証」を悪用して、別の鉄道会社で無賃乗車を繰り返していたことがわかり、ＪＲ東海は、監督責任のある上司を含めて１１９人を処分しました。 ＪＲ東海によりますと、無賃乗車を繰り返していたのは、駅員や車掌などの社員８５人で、平成１８年１２月からおよそ３年半にわたって、別の鉄道会社の列車で無賃乗車を繰り返し、あわせて６６２回分、２５万円余りの運賃の支払いを免れたということです。 社員らは「スイカ」や「トイカ」など複数の鉄道会社で使えるＩＣ乗車券を使って、ほかの鉄道会社の列車に乗り、ＪＲ東海と共同で運営している駅で降りると、社員専用のＪＲ東海の列車に無料で乗れる「乗車証」を使って改札を出ていたということです。 ＩＣ乗車券に残っている乗車の際の記録は、駅の事務室などに設置されている専用の機械で消していました。 ＪＲ東海は、会社の信頼を損なったとして、無賃乗車をしていた８５人の社員を懲戒解雇や出勤停止、監督する立場の３４人についても訓告や戒告などの処分を行い、処分を受けた人数はあわせて１１９人に上りました。 記者会見した柘植康英副社長は「鉄道会社の社員としてあるまじき不正行為であり、厳粛に受け止めている」と述べ、全社員に配布している「乗車証」の利用を制限するなど再発防止策を徹底する考えを示しました。 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 20:06:30 ID:gUn0i19K0] 静岡はロングが好評とかぬかしたやつは不正行為をやっていたってことですか？ 81 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 20:53:12 ID:EC2YIZFc0] ＪＲ東海　不正乗車で処分 06月09日　20時27分 ttp://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035000751.html ＪＲ東海の静岡支社の社員２４人がおととし４月からことし４月にかけてＩＣ乗車券を不正に使用し、 無賃乗車を行っていたとして、ＪＲ東海は２４人を出勤停止１０日から３０日の懲戒処分にするととも に管理する立場にあった静岡支社の駅長や助役など４人を戒告や訓告の処分にしました。 懲戒処分となったのはＪＲ東海の静岡支社の１９歳から５３歳までの社員２４人です。 ＪＲ東海静岡支社によりますと２４人は、おととし４月からことし４月にかけてＩＣ乗車券を不正に使用 してあわせて７７回、およそ２万円分の運賃を支払わずに不正に列車に乗っていたということです。 ２４人はＪＲ東日本や西日本など他社が管轄する駅から乗る時にはＩＣ乗車券を使って改札に入りな がら、ＪＲ東海の管轄する駅で降りる際には改札を自由に出入りするために与えられている社員専用 の乗車証を使って改札を出ていたということです。 また、駅係員が操作する専用の処理機でＩＣ乗車券のデータを消去し、不正が発覚しないようにしてい たということです。 一連の不正はことし２月、三重県の桑名駅でＪＲ東海の社員がＩＣ乗車券を不正に使って無賃乗車をし ていたことが判明したことをきっかけにＪＲ東海が行った社内調査で明らかになったということです。 ＪＲ東海では２４人のうち▼７人を出勤停止３０日、▼１７人を出勤停止１０日の懲戒処分にするとともに、 管理する立場にあった▼ＪＲ浜松駅の助役ら２人を戒告▼駅長ら２人を訓告の処分にしました。 ＪＲ東海静岡支社では、「多数の社員が不正を行ったことはまことに遺憾であり、再発防止に努めていきた い」と話しています。 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 21:57:38 ID:ohbPl+340] クビが当然だろ。 処分が甘すぎる。 83 名前：名無し野電車区 [2010/06/10(木) 20:17:05 ID:eGNptH0R0] 確かに↑の処分じゃ甘過ぎもいいとこですな。 どう考えてもクビだと思うが。 金額うんぬんの問題じゃなくてやってる行為自体が犯罪だからね。 84 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/06/10(木) 22:12:56 ID:o7EdJKzY0] >>80 某コテは東海の社員だったという意味？ ありえんなぁ・・・ >>82-83 身内だとどうしても甘くなりがちだよね 普通の会社なら解雇になっても不思議じゃない・・・ 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 23:04:23 ID:qTP6KtqFO] いくらＪＲといえど、９０人近く同時にクビにしたら人が足らなくなるからじゃね？ 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 23:13:19 ID:80vOjrH80] >>84 ＪＲ東海のお詫びの会見の中で、今回不正をおこなった社員の年令が１９才から５３才までと発表されたとき 即座にあの糞コテがとも思ったよ。なにしろ糞コテの現在の年令が５３才だからね。 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 23:47:20 ID:+nD2NOgh0] 書泉、JRは広い意味で天下り（大半が国鉄出身）みたいなモンだわさ。 88 名前：名無し野電車区 [2010/06/11(金) 09:27:31 ID:273R/cfx0] >>87 そんな当たり前のこと言ってばかばかしい！ 89 名前：名無し野電車区 [2010/06/11(金) 15:28:50 ID:mIIbI2e4O] ダンロップ山ｗｗｗ ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&listing_count=50&id=880511 90 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/06/11(金) 21:54:39 ID:8yk8/ZXF0] >>89 おんぷにあげたやつね・・・ 靴がどうたらこうとか書いてあったけど 意味不明だったよ・・・ 総合板の♪スレでもあったけど・・・ というか靴の流通で適当に買ったやつだから いちいちメーカーなんか見てないし気にしてないよん 91 名前：名無し野電車区 [2010/06/12(土) 13:27:33 ID:PHoOJOva0] >>87 今回の件は最初に民鉄の社員の不正が公になって ＪＲでも調べたものだから 国鉄だからどうのこうのと言うのは関係ない。 92 名前：名無し野電車区 [2010/06/12(土) 13:48:39 ID:kta9DicJ0] もしも熱海発米原行きの普通列車があったら 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 14:31:10 ID:x9LjTsS4O] 米原発熱海行きならあったけどな 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 15:55:37 ID:L2gllnCF0] 今は要らないだろそんな長距離便 得するのは○○だけ 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 16:33:06 ID:pDlkX3SM0] >>93 しかもトイレなし 96 名前：名無し募集中。。。 [2010/06/12(土) 16:35:13 ID:tgRtcpDa0] 美濃赤坂行きってのもあったな 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 16:46:00 ID:1ofr/bbJ0] 静岡の211トイレ付けなかったのは失敗だったな 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 19:41:16 ID:uC18gV3F0] まともな電車は、沼津発、東京行きだけ 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 19:47:35 ID:zMp3ccBH0] 静岡→(ホームライナー)→浜松→(普通)→豊橋→(ホームライナー)→大垣→(最終普通)→米原 上記のようにやった人いるかな？ 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 20:37:53 ID:nu8vnWu70] 100 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 14:59:46 ID:8K+D+7znO] 愛野駅で大量下車。ライブでもあるのかな？ 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 15:50:02 ID:h7zFkZZZ0] >>101 浜崎あゆみのコンサート 103 名前：美樹 [2010/06/13(日) 19:18:57 ID:fm0jAH6IO] 静岡は短距離客しかいないんだから、トイレを付けずに立ち席スペースにしたほうが いいです(＾ー＾) 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 20:01:53 ID:bRlEp3Gy0] トイレをつけづに業務用 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/14(月) 14:14:12 ID:6wPwTxxaO] 13:48頃、菊川駅構内で人身事故発生。当該列車は下り貨物。 106 名前：名無し野電車区 [2010/06/14(月) 15:10:55 ID:6wPwTxxaO] 運転再開 107 名前：名無し野電車区 [2010/06/14(月) 18:16:53 ID:o28/B58/0] >>99 静岡→名古屋までならやったことある 108 名前：名無し野電車区 [2010/06/14(月) 19:17:46 ID:MyAeYNUGO] >>97 静岡の211系のSS編成は、名古屋地区でトイレが無いと不評をかった中央線の下り側のｸﾊにﾓﾊとｸﾓﾊをつけたもの。 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/14(月) 20:06:26 ID:7Yvph29e0] 今日の人身事故の影響は東部にも及んだね。 例えば、1458M静岡発熱海行きと折り返し、471M熱海発島田行きは運休になりましたが、(区間運休？) 熱海では329M東京発沼津行きが、普段は2番線ホームに到着するところを3番線に入線させ、 329Mのあとの851M東京発熱海止まりの列車の乗り継ぎ客を待たせて471M(変471Mと言うべきか)として 15分遅れで沼津へ向かいました。 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/14(月) 22:20:31 ID:S+yD5Bp00] >>108 ついでにいうとSS編成において各車両の側面の行先表示器の縦の幅がｸﾊ210は狭く、 ﾓﾊ210+ｸﾓﾊ211-5600番台は広いという矛盾は 製造時期がｸﾊ車とｸﾓﾊ+ﾓﾊ車とでは製造時期が異なることのなによりの証です。 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 07:04:35 ID:I2i9VWdFO] 211系に武豊行の幕は入っているの？ 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 08:02:51 ID:YnOFfEG60] 総合的に勘案して快適サービス提供 　平素はＪＲ東海をご利用いただき、ありがとうございます。５月18日付当欄の「３両編成列車高齢者座れず」につきまし て、ご回答を申し上げます。 　弊社では、お客様のご利用状況や線区特性などを総合的に勘案し、効率的で便利な輸送サービスの提供に努めておりま す。静岡地区の東海道線では、国鉄時代は10両程度の長い編成により少ない頻度での運転でありましたが、ＪＲ発足以降、 列車本数を大幅に増やして利便性を向上させ、よりご利用しやすいダイヤとしております。その際、列車ごとのご利用状況に 応じて３〜６両編成を中止にするなどの見直しを行い、今日に至っています。 　また、座席につきましては、短距離区間のご利用が比較的多い静岡地区の状況を踏まえ、頻繁な乗降に便利な「ロングシ ート」の車両としております。 　引き続き、快適なサービスのご提供に努めてまいりますので、ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 13:59:59 ID:KM1D+BxlO] どうせ3両なら、 ロング+セミクロ+ロングにしてくれれば、 中間車にジジババが集結してくれて、先頭車は快適なのに。 114 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 14:59:02 ID:uR2Rbaxb0] >>112 １０分間隔になったのは、まだ国鉄の時代だったが 回答を書かされている職員は、若い職員で何も知らないのかな？ 115 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 15:23:22 ID:Z1ckTIPoO] >>114 あれはすでにJR化を見据えてのことだが、そんなこともしらないのか？ 116 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 15:27:13 ID:nCJ7pObs0] >>114 KQみたいに車端クロスにしとけば良かったのに.... それにしても0とか1000番台の固定クロス快適すぎる 117 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 15:28:31 ID:nCJ7pObs0] >>114じゃなくって>>113だった 118 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 15:43:26 ID:nCJ7pObs0] >>108 SS編成は車両メーカを出たときにはトイレ付きだったのに 配属時には何故かクハだけこ汚いトイレ無し車両に... 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 17:41:17 ID:OaTGhtwB0] >>112 新聞のキャプ画面うp 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 23:53:26 ID:cQONZEGt0] 国鉄末期1年前なんか酷かったよなぁ 特に土曜日、昼頃出るやつなんか 非冷房４両編成に学生がギュウギュウ詰め それに比べれば今はまだマシ 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/16(水) 00:37:11 ID:8Fr2UjVz0] 30分に１本でも80系１6両の電車はいつでも座れた 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/16(水) 01:26:31 ID:eKSXl3Ul0] 豊橋と二川間に新駅厳しい www.tonichi.net/news.php?mode=view&id=32406&categoryid=1 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/16(水) 02:39:28 ID:RHMLCq3F0] >>122 同じアドレスの内容には豊川の踏切問題に対するＪＲ側からの 具体的な提案が取り上げられていますね。 確かに豊橋〜二川間は新駅があってもいいですな。 124 名前：名無し野電車区 [2010/06/16(水) 03:55:16 ID:w9jp79vs0] >>120 当時は土曜日は企業も学校も半ドンだったのだが ダイヤがそれに対応していなかっただけ。 125 名前：名無し野電車区 [2010/06/16(水) 05:32:34 ID:CGA0Q7Vb0] 豊橋署は２６日、豊鉄バスと協力しバスジャックに対する合同訓練を行った。 www.tonichi.net/news.php?mode=view&categoryid=1&id=32142 　今回の訓練には、警察から県警本部と同署の合わせて約４０人、豊鉄バス・豊橋観光から約２０人の合わせて６０人が参加。 バスは大型バスが使用された。想定は、豊橋発東京行き高速バスに乗車した犯人が、乗務員を刃物で脅し、大阪方面に行くよう指示。 警察はバスを空き地に誘導し、犯人の説得逮捕を行うというもの。 　バスは前後左側に「ＳＯＳ」の非常通報装置を作動させ、パトカーとともに犯人を説得する空き地（豊橋競輪場駐車場奥）に入ってきた。 　犯人役は「仕事もなにもない。金と車を用意しろ！」と乗務員に刃物をつきつける。豊橋署の交渉役が時間を稼ぎ、 用意したワンボックスカーの陰に隠れながら特別警戒隊が近づき犯人を逮捕した。 　豊橋署は「県警本部の到着時間までは豊橋署が頑張る。時間を稼ぐことは体制を整えることにつながる」と語った。（高松太郎） 126 名前：名無し野電車区 [2010/06/16(水) 05:33:19 ID:CGA0Q7Vb0] 平成２２年５月２７日 2010/5/27 東三河初のバスジャック検挙訓練 バスジャックの犯人役男性を捕まえる豊橋署員ら ＝豊橋競輪場駐車場で 　豊橋署は県警本部とはかって２６日、豊鉄バスと合同で、高速路線バスの乗っ取り（バスジャック）を想定した検挙訓練を行った。 バスジャック想定の訓練は東三河で初めて。 　バス車内で犯罪が起きた場合、運転手が非常ボタンを操作すると、車体外部の電光板に「ＳＯＳ」が表示されることになっている。 訓練は、この表示をみた市民が１１０番通報し、豊橋署がバスを追尾、犯人と交渉し、身柄を取り押さえる流れで行った。 （高石昌良） www.higashiaichi.co.jp/today_news/100527t/10052702.html 127 名前：名無し野電車区 [2010/06/16(水) 11:30:11 ID:3oBnwvebO] 土日の朝の浜松→静岡のライナー、特急気分味わえる？ 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/16(水) 23:31:58 ID:8XnwtG8O0] >>127 そもそも車両が特急形車両なわけで… まぁ俺は東芝GTOの爆音を聞きながら前面展望するのが好きだけど。 話は変わるが，静岡管内でも名古屋往復切符orカルテット切符販売して欲しい。 愛知県内でしか販売しないという事で大抵は豊橋で買うことになると思うが，大抵下りは快速系に 接続出来る様になってるのに，一度改札出て切符買うために列車一本見送らにゃならんし。 二川〜豊橋間の運賃分で100円位取られるのも気に食わない！ 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/17(木) 02:55:20 ID:GKZBAbXE0] >>128 ICの中身チェックしないからキセルすれば？ 乞食だからお金ないんだろ 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/17(木) 05:57:22 ID:Zc8gGP170] >>129 >>128の話の内容とかみ合わず、スレ違い。 >>128 一度、窓口で相談してみればわかると思う。 条件付きで静岡県内でも販売可能だと思う。 たしか休日フリー切符などはできるが。 131 名前：名無し野電車区 [2010/06/17(木) 18:02:35 ID:RWDKAt+jO] >>128 静岡や浜松のチケットショップでは、カルテット切符と回数券をセットにして、売っていないの？ 何故、浜松のチケットショップはカルテット切符のばら売りをしない？ 132 名前：名無し野電車区 [2010/06/17(木) 20:04:21 ID:9a4jyXAo0] 熱海〜沼津は国鉄時代と本数大して代わらなくて減車...orz 133 名前：名無し野電車区 [2010/06/17(木) 22:51:59 ID:2E8vqh+H0] >>128 二川で一回出て買えば？ 発駅で二川までの往復切符買っておけば、帰りはスルーできる。 >>130 名古屋地区じゃないと買えない（マルスに入っていない）んじゃないか？ 自由席用ひかり早得も静岡支社では買えなかった。 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/17(木) 23:34:55 ID:cQCE42Em0] >>130 >>133 青空フリーパスと休日乗り放題切符は、発駅→フリー区間入口駅の乗車券を 一緒に買うか窓口で呈示すれば、区間外の駅からでも購入可。 135 名前：美樹 [2010/06/18(金) 01:06:41 ID:X0cgHywKO] 乞食きっぷの話題はよそでやれ、バーカ(´・∀・) 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 03:31:18 ID:VoBG2Fvk0] >>135 話の内容を読まずに誹謗するおまえこそ大馬鹿だ。 もしかしたらJR倒壊の底辺にいる53過ぎの低脳ｼﾞｼﾞｨだろ。(´・∀・) 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 05:46:55 ID:njAVPixr0] >>136 どうしようもない東海の池沼だからあえて無視するがよい。 詳しくは以下のスレを参照 mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266019397/ 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 16:23:49 ID:1oPJELM/O] 愛知県だか岐阜県、はては熱海かは知らないが きっと頭が可哀相な人なんだから、相手せずに放置しておこうや ところで焼津駅で売っているマグロメンチバーガー(正式な名前はこれでいい？) は夕方買いに行っても残っているかな 139 名前：名無し野電車区 [2010/06/19(土) 05:21:33 ID:VLKuM4go0] >>138 静岡駅でも見かけたことがある。 しずてつストアでも同じようなの（全く同じかどうかは知らないが）を売っていいるね。 140 名前：美樹 [2010/06/19(土) 12:01:05 ID:mTswFkj8O] 新幹線にも乗れない貧乏人は氏ねよ(´・∀・) 141 名前： ◆ZQ7T3sbkcU mailto:sage [2010/06/19(土) 15:06:10 ID:pPnQ4F1I0] 新幹線よりも ＲＪＮＳからＦＤＡで快適な空の旅〜♪ 模型板覗いてきたけど 東静岡のガンダム、頭くっ付いたようだね 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 17:44:31 ID:FeTU2FCZ0] FDAの方では4号機どころか、5号機も来年春導入予定を前倒しして 11月になるとの報道があり、しかも5号機は胴体延長形のエンブラエル175になるとのこと。 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 18:10:48 ID:w3XiRdBcO] エアライン板の方では 愛知県がFDAに小牧への就航をしているじゃないかと 期待してるみたいだけど、多分無理じゃないかと思うな 愛知県ほどの力あるなら、航空会社立ち上げてもいいと思うが その前にセントレアがあるから、小牧が定期便無くてもいいじゃないの？ 誰だかさんのお得意の新幹線使えば？？ 144 名前：名無し野電車区 [2010/06/19(土) 18:45:24 ID:GEiTqi/tO] >>140 劣等チョン猿 奴隷チョン猿 慰安婦チョン猿 属国チョン猿 嫌われチョン猿 貧乏チョン猿 マイナーチョン猿 糞食いチョン猿 レイプ魔チョン猿 9cmチョン猿 くたばれ 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 23:25:53 ID:rSjoDEG00] てす 146 名前： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 00:51:20 ID:rag8b3VjP] 静岡だけロング 147 名前：↑↑↑↑↑↑ mailto:sage [2010/06/20(日) 05:02:05 ID:86qddrSa0] また藤沢の在日チョンが暴れています。スレ住民は気をつけましょう。 ウェーハッハッハー 　　∧_,,∧ ∧_,,∧ 　 < ｀∀´>(@∀@-) 　 　 (　　　　)(　　朝　) 　 　　し―-J し―-J ﾞﾞﾞﾞ"""ﾞﾞﾞﾞ"""ﾞﾞﾞﾞ"""ﾞﾞﾞﾞ"""　 　　 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 05:20:47 ID:zpdn1bHa0] ■ＪＲ横浜支社・他■ シャボテン公園などにスイカなど導入　 ＪＲ東日本横浜支社とサボテンパークアンドリゾートは１２日から、 静岡県伊東市の伊豆シャボテン公園、伊豆ぐらんぱる公園、伊豆海洋公園の３施設にＩＣカードのＳｕｉｃａを導入した。 Ｓｕｉｃａ電子マネーを利用して入場券を購入できる。 ＰＡＳＭＯ、Ｋｉｔａｃａ、ＴＯＩＣＡ、ＩＣＯＣＡ、ＳＵＧＯＣＡ、ｎｉｍｏｃａ、はやかけんも利用可。 www.shaboten.co.jp/ 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 18:27:01 ID:CIqZlb2l0] 共感してくれる人いるかどうか・・・ 下り列車が大井川の鉄橋を渡り終えた直後の右カーブ あそこに差し掛かる時の揺れが強いと思うんだけど、 JRに改善要求出しても無駄かな？ 150 名前：美樹 [2010/06/21(月) 03:43:10 ID:kOr9zJlDO] 揺れるのがいやなら新幹線をつかえ！ 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/21(月) 04:24:49 ID:e2osvC9p0] >>149 そのくらいの揺れを感じるならば、カキコしてもＪＲ側は見てくれるから たぶん保線担当部署に報告がゆくと思う。 >>150の池沼は相手にしない。 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 21:29:01 ID:aTqJ0svp0] >>149 俺も今日乗ってそれ感じたｗ　あと上りの興津→由比のトンネルのジョイントもヤヴァイ！ まぁそれでも以前に比べると定尺レールの使用割合も減って，多くの場所がロングレールに置き換わってるから 走行音や車内環境は幾分改善されている。この前自転車で沿線を走っていたら車が後方から通過するのは 気付いたが，列車が通過していくのは自分より前に出るまで気付かなかったしなぁ… あと車両後方で立って進行方向眺めてるとヨーダンパとボルスタレスがよく働いているのがよく判る。 153 名前：菊川人 [2010/06/23(水) 01:12:07 ID:jGJkTDpcO] 113系の頃は騒音も酷かったし揺れも酷かった。 154 名前：名無し野電車区 [2010/06/23(水) 19:18:00 ID:kbm5KYYB0] >>149 掛川−愛野間にあるトンネルの東側も結構揺れる 155 名前：名無し野電車区 mailto:☆彡 [2010/06/23(水) 19:37:07 ID:QJWjZGZfO] >>153 俺はあのモーター音が好きだった。 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 19:49:47 ID:rbPE8k/x0] 185系スレより 493 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/06/23(水) 17:39:38 ID:axbwIjED0 踊り子はE261系で置き換え、SVOはE263系で置き換え E261系は5両(両方貫通型)と10両(東京方のみ貫通型)が 製造予定。10両編成の4・5号車がグリーン車になる予定(2011年7月ごろ出場) E263系はオールハイデッカーで、東京方先頭車両はG車、 伊豆急下田側先頭車両はグランクラス車になる予定(2011年11月ごろ出場) ホント金？ 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 20:37:18 ID:rmZAGffS0] >>156 ネタにしてもつまらなさすぎる。 それをわざわざ転載するなんて・・・・・ 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 23:14:27 ID:s3boXIPBO] >>156 わかりません 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 00:36:56 ID:mQrTzrxh0] 113系のモーター音といえば通勤快速の静岡-島田ノンストップで堪能したな 延々と唸り続けてて壮観だった 160 名前：名無し野電車区 [2010/06/27(日) 00:20:31 ID:kBYSUiUX0] あげ 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/28(月) 08:19:50 ID:ZSERSPDGO] 丹那トンネル内の揺れはパネェよ。 162 名前：名無し野電車区 [2010/06/28(月) 13:53:54 ID:YghHunD0O] KIOSKでTOICAの電子マネーを使える場所が増えるのは歓迎だが、自販機も電子マネー対応のものを増やしてほしい。 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/28(月) 14:26:35 ID:yMIyHl8g0] >>161 最近はそうでもないと思うよ。トンネル内もロングレール化してるっぽいし 113系や115系が走ってた頃の揺れはすごかったけどね 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/28(月) 22:25:03 ID:GdAVCStT0] 東海エリアで買い物してもポイントが付かないぞ 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/29(火) 00:32:33 ID:pCWadlQr0] >>163 1年ばかりその区間を乗っていないから知らないけど、 東のE231系でトンネル内通った時は脱線するんじゃないかとオモタ。 166 名前：名無し野電車区 [2010/06/29(火) 02:15:51 ID:MoEHic8d0] そういえば、｢山陽本線の線路は大丈夫か｣スレがあったな。 今では酉区間でさえロングレール化やきしみ対策は進んでいることだし、無用だね☆ 167 名前：名無し野電車区 [2010/06/30(水) 14:23:35 ID:FRABt7KZ0] 自壊前で｢ありがとうございます｣という直営駅と 黙ってボーっと突っ立っているTKJ… 168 名前：名無し野電車区 [2010/06/30(水) 19:21:27 ID:p3K5/kdV0] 夕方６時頃愛野で乗客と駅員のトラブル 自転車が置いてあったから、持ち込みに関してトラブルがあったんだと思う。 パトカー３台来てた 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/01(木) 04:38:40 ID:5NaVfeB10] 毎日新聞web版より .【熱海市：駅前広場の改修概要を発表　タクシー駐車場、地下に設置へ　／静岡】 　熱海市は２８日、ＪＲ熱海駅前の広場を改修する計画の概要を発表した。 ＪＲ東日本が計画している熱海駅と駅ビル（４月から閉鎖）などの改築予定に合わせた。 　同市が行った市議会での説明によると、都市計画決定している広場（１万１４７０平方メートル）に バスターミナル、地下にタクシー駐車場（４９台）を整備。３０分無料の一般車駐車場（２０台）、 足湯の拡大なども予定している。 工費は約８億円（うち５５％は国の地域活性化交付金）で、１２年度の完成を目指す。 　同市は新駅舎などについて「ＪＲの計画は固まっていない」と述べながらも、 「駅舎、駅ビルは低層とし、現在のＪＲ東日本いでゆ荘の付近に高さ４０メートルを超える 高層ホテルの建設を考えているようだ」と説明した ☆ところで熱海に入るＪＲ東海の乗務員はＪＲ東日本のいでゆ荘あたりを毎日行き来してますが いでゆ荘には休息所か詰所があるのでしょうか？教えてください。 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/01(木) 20:08:11 ID:fNqdDBXB0] １日午後５時５０分ごろ、静岡市清水区のＪＲ東海道線で人身事故があり、 事故の影響で午後６時４５分現在、富士静岡駅間で上下線ともに運転見合わせ。 [ 7/1 18:43 静岡第一テレビ] 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/02(金) 18:05:38 ID:h6FHvOK4O] >>170 楠踏切って草薙の湯の西側の通りだね。 あの通りって車も自転車も交通量多いから目撃者も多数いそう・・・ 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/03(土) 13:39:48 ID:r8AVAoJ60] >>169 詰所は駅ビルの建物にある すぐ近くにいでゆ荘があるけど 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/03(土) 16:21:45 ID:WnhgiWxn0] 弁天島臨？と思われる回送列車（SS10+W3+LL20->）が 1545に磐田を下っていきました。 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 09:26:01 ID:FxM6Z3j00] ttp://izuppako.exblog.jp/　　よろ 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 10:47:30 ID:+P/KdYJj0] >>174 はっきり言って見たくないです。 画像悪いし、文章も最悪。 君が学生だったら、もっと勉強しなさい。 特に国語だな。 176 名前：美樹 [2010/07/04(日) 11:40:14 ID:3BzEvUf3O] 静岡なんか113系でじゅうぶんだったのに。 新車のロングをいれるぐらいなら、東みたいな113系改造ロングにすればよかったのに。 177 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 15:22:49 ID:8+PzZTYS0] 丹那トンネル　 ときどきあるつなぎ目の音が 前から後に去っていくのがよくわかって面白い 静岡には２０９房総仕様が一番適してると思う 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:33:13 ID:SW+nT5c90] >>177 つＥ２３１系 とはいえ、静岡には３１３系よりも走るんですシリーズがいいと思ふ 179 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 15:58:40 ID:KY4FQXfk0] もしもE231系が浜松まで乗り入れていたら ハンドル訓練で乗り入れた事はあるが。 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:18:57 ID:xZ4x0riNO] 昨日の夜遅くから今日未明にかけて、大雨で運転見合わせがあった模様。サンライズスレによると、昨日の下りサンライズが大幅に遅れてたそうだ。 181 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 17:28:18 ID:RKoCD0090] 今日の14:17頃、浜松に373の回送が来たけど、何だったんだろう？ 5分くらいですぐに下り方に折り返して行ったが。 誰か知ってる人居ませんか？ 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:52:10 ID:xZ4x0riNO] >>181 下り方に折り返して行ったという事は、その回送は豊橋方面から来たの？ 以前、13時過ぎに静岡から下る回送を見た事はある。運転士訓練みたいなものか？ 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:24:14 ID:v9nqNTqP0] >>180 そのおかげで桃太郎の貨物が用宗下り場内信号で停止。 用宗踏切が鳴りっ放しになって泣いたorz 15分くらい待って諦めて方転して150号バイパスを迂回したけど、 何時まで動かなかったのかな。 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:02:22 ID:HEAMMyak0] >>181 それは特急伊那路２号(22M)から，ホームライナー静岡６号(4366M) に運用する為の送り込み回送，2009/03のダイヤ改正から毎日設定されている。 因みに13:45に高塚の中線に数十分停車して，浜松で折り返して入庫する。 そいえば上り本線から浜松車両区に直接入庫することは出来ないのかねぇ？ 西浜松のヤード結構広そうだから線路は繋がってそうなんだけど…。 185 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 09:34:42 ID:KhU+sb6u0] >>176 そんなこと言っておもしろいのか？ 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/05(月) 09:41:23 ID:CkYUdbD20] >>179 浜松付近を走ってるときに、ドアの上の表示板に 【上越線　運転見合わせ】とか、【秋田新幹線　遅延】とか見せ付けられても 乗客はポカーンじゃないかな 187 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 17:53:04 ID:JCRBWDKm0] >>182>>184 色々有難う。HLの送り込みだったんだね。 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:14:41 ID:7YGQl6LE0] >>184 線路はつながってるよ。架線つながってないだけ。 189 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 23:10:44 ID:BJh5xVLq0] ↓これギャグじゃなくてマジですからｗ いつも富士急バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。 7月16日(金)より、静岡県三島・裾野地区と、新宿・渋谷地区間を結ぶ高速バスの運行を開始いたします。 バスの愛称は、三島市が生んだ話題のB級グルメにちなみ、「みしまコロッケ号」といたしました。 運行開始を記念し、平成22年7月16日(金)〜19日(月祝)まで「みしまコロッケ号運行開始キャンペーン」として、 下り1号(新宿高速バスターミナル12:00発)にて三島駅(北口・南口)までご利用のお客様にご到着時、 「みしまコロッケ」をプレゼントいたします(みしまコロッケの会提供)。 この機会にぜひ富士急バスをご利用ください。 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 06:45:17 ID:OaaF+TSp0] 昔あった、「箱根ビュー号(名古屋駅 - 三島広小路駅・箱根関所跡)」の二の舞になりそうだなw 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 06:51:53 ID:3xLqZpta0] ＪＲ東海とＪＲ東日本が再びタッグを組んで直通列車を強化したら 逆に高速バスは共倒れになるかもしれん。 ただし、しばらくは静観するしかないかな。 東駿河湾環状道路が函南までに開通すると 静岡県東部の交通網が劇的に変わること間違いなし。 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 10:07:01 ID:W2AmE6Ko0] 横浜線の乗客に割引券配布　しずてつジャストライン 　しずてつジャストラインは静岡と横浜を結ぶ高速バスの横浜ライナーの乗客に、次回の乗車 料金を割引する「アゲインチケット」を贈る期間限定のキャンペーンを開始した。１２月３１日まで。 　チケットは１枚で２人まで利用可能で、横浜ライナーの乗車券を窓口で購入する際に使うと、 片道大人５００円、小人（小学生）２５０円を割り引く。事前に往復乗車券を買う場合は割引 額が２倍になる。チケットは８月１日から来年２月２７日まで有効。 　横浜ライナーは新静岡駅前と横浜シティ・エア・ターミナル間を１日２往復する。通常料金（新 静岡発着）は片道大人２７００円、小人１３５０円。観光客や買い物客を中心に、昨年１２月 の開設以降延べ６千人以上が利用している。 www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20100704000000000013.htm 193 名前：名無し野電車区 [2010/07/06(火) 11:45:16 ID:CkFAOqXr0] そんなに渋滞に嵌るのが好きな人が多いとは思えん… 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 17:55:34 ID:yUzIl82p0] >>191 ＪＲ東海とＪＲ東日本が再びタッグを組んで直通列車を強化したら もう減る一方で増えることはないよ 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:09:52 ID:O4ZfoyuGO] せめて東海道線と身延線・御殿場線との直通列車を増やしてほしいな。 数年前の静岡駅18時台だったか、御殿場経由国府津行きと甲府行きが発車していた頃は充実感もあったのに 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 21:37:02 ID:OkJRfX040] >>191 >東駿河湾環状道路が函南までに開通すると >静岡県東部の交通網が劇的に変わること間違いなし。 どうせなら、静岡・清水と三島・沼津を結ぶ高速バス路線が開設されれば良いのにねぇ・・・ たとえば、静岡と沼津を結ぶ「駿河湾ライナー」とか >>195 >せめて東海道線と身延線・御殿場線との直通列車を増やしてほしいな。 これも増えることはないんじゃね？ それでも、静岡と裾野・御殿場を直結する高速バス路線でも設けて貰いたいんだが・・・ 197 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 01:38:14 ID:VKp6F7sL0] >>196 ＞静岡・清水と三島・沼津を結ぶ高速バス路線が開設されれば どうしても静岡・清水〜三島・沼津間を行き来しないといけない人には酷だが 静岡県東部からの高速バス新設続きで、三島・沼津の人からすれば ますます静岡・清水に行く必然性がなくなる というところじゃないか 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 05:37:07 ID:qcf3adLs0] >ますます静岡・清水に行く必然性がなくなる そうなると、静岡・清水と三島・沼津を結ぶ直通列車が、 （蛙を茹でるかの如く）じわりじわりと減る一方なんだろうな 199 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 10:01:33 ID:gziO3gjN0] 県内の各都市を結ぶバスは過去にことごとく失敗。 とてもＪＲの普通電車（現状程度のダイヤでも）に勝てない。 200 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 10:26:21 ID:ygJ0kc5+0] >>197 やるとしても東名高速経由じゃなくて Ｒ１走行になるだろうね こまめにバス停設置すれば短距離客も拾えるし 201 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 11:42:26 ID:rFMAeyolO] やるとしてもとか言ってるけど、過去にあって廃止された例がほとんどなんだが。 202 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 17:39:39 ID:CM4yYCzE0] 「東海」は、終点を新宿にすれば需要があったんかな？ 203 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 17:50:54 ID:rRtR0JG+0] あざぎりの乗車率でわかるはず 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 18:17:10 ID:z9bRbi4G0] バスには勝てないな 205 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 18:29:37 ID:gziO3gjN0] >>204 というより 静岡・東京程度の距離では新幹線の便利さにはとうていかなわない。 206 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 18:30:14 ID:mNOe3S270] あさぎりの静岡延伸も進まないね 御殿場線経由じゃ割高で遅いし使えないわな 厚木や町田に直行できる以外メリットを感じない 207 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 18:41:38 ID:l25pxbFq0] >>205 パイが大きい東京、横浜方面ならバスでも勝負にはなるって… 自家用車で郊外の空き地みたいなバス停に止めてのパーク＆ライドが出来るし、 乗車時間が2時間30分〜3時間くらいならバスの守備範囲 特に、新宿、渋谷、横浜など、新幹線経由だと煩雑な乗換えが必要な方面には向くかと 往復バスはきついが、片道ならビジネス利用としても結構使えるもんよ 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 18:44:20 ID:z9bRbi4G0] >>206 厚木や町田に直行できる以外メリットを感じない それも本数少なくて使いにくいしな >>205 乗り換えがちと面倒だな 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 21:27:09 ID:++12v6zP0] >>199 やり方如何では、静岡〜裾野・御殿場ぐらいなら良い線行きそうな気がするが・・・ 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 23:40:17 ID:rx2ckNO70] >>200 沼津と静岡を国一経由で…通しで乗る客まずいないだろうなｗ 在来線なら50分前後、一方そのバスはどれだけ時間がかかることやら >>209 JR東名ハイウェイバスの御殿場−静岡の区間利用客の少なさから見て 開業させても空気運ぶレベルかと 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 23:59:12 ID:ORs/f+Qe0] 今日、出張のついでに新宿駅ＢＴの様子を見てきた、ちょうど30分後に東静岡行きが出るところだが 時間がきてあきらめた。 どんな具合に乗っているのかみたかったけどなぁ。 212 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/07/08(木) 00:49:58 ID:5qVMu8dU0] >>210 昔、清水？〜甲府とか清水〜由比（富士？）のバスあったけど 何れも無くなったよね... 特に由比〜清水のバスなんか、あまり乗っていなかった様子 だから今更東部方面〜静岡なんかのバス走らせても無駄だと思う その前に自家用車で移動するでしょうね 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 01:02:36 ID:1tccnlgH0] 路線バスの縮小とは裏腹に富士市内は毎年のようにコミュニティバスが誕生しています。 【ひまわりバス】【みなバス】【Ｃバス】【こうめ】【こぶし】【しおかぜ】【おかバス】【ナイトシャトル】などなど www.city.fuji.shizuoka.jp/hp/menu000008500/hpg000008430.htm 昨日の東京出張の折、見かけたコミュニティバスがすごくおもしろかった。 その名は【ハチ公バス】 www.city.shibuya.tokyo.jp/shibuya/com_bus/ 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 05:52:58 ID:2q+2/bSm0] >>212 >今更東部方面〜静岡なんかのバス走らせても無駄だと思う それを云ったら、東部方面〜静岡なんかのホームライナーとて、 何時廃止されても可笑しくないはずだが・・・ 215 名前：名無し野電車区 [2010/07/08(木) 20:04:45 ID:FszEM8Ry0] >>209 静岡〜御殿場ならアウトレット。時期によっては富士山・箱根と絡めれば 静岡側から1〜2往復なら可能性はあると思う ただ御殿場と静岡という都市間移動としてよりも行楽向けだろうね 裾野も東名バス停ならともかく市街に入るならロスが大きい 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 21:34:17 ID:liiTz6h50] >>215 それ、既に富士急が… 特急 御殿場プレミアム・アウトレット静岡号 ttp://bus.fujikyu.co.jp/news/images/outlet.jpg ttp://www.premiumoutlets.co.jp/gotemba/toursandsightseeing/index.php ttp://www.premiumoutlets.co.jp/gotemba/access/bus.php 217 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/07/08(木) 22:52:03 ID:J4zHzrpm0] アウトレットできたころに たしか静鉄走らせてたような・・・？ >>214 ＨＬと比べてしまったら終わりづら... 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/09(金) 06:07:28 ID:VwRUJHkY0] >ＨＬと比べてしまったら終わりづら... まあ、 首の皮一枚で繋がっているようなＨＬと比べてしまったら終わりだろうけど、 そもそも、東部方面〜静岡なんかの普通列車とて、 （直通させる必然性が希薄であるにもかかわらず、） 運用上の都合「だけ」で直通させているような代物だろう 219 名前：名無し野電車区 [2010/07/09(金) 23:34:21 ID:MZM+kYyTO] ＞まあ、 ＞首の皮一枚で繋がっているようなＨＬと比べてしまったら終わりだろうけど、 そうじゃなくて、ＨＬとバスとでは客層に違いがありすぎて比較にならないだろ あと、東部エリア〜静岡の流動は割と多いよ。沼津辺りから乗ると乗客の半分くらいは静岡まで乗ってるし。沼津〜静岡の所要時間は５５分前後なら十分通勤圏だしな。 220 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 06:02:27 ID:BLZyuRhN0] >東部エリア〜静岡 いずれにしても、札幌〜岩見沢のような訳にはいかないか・・・ 221 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 10:01:13 ID:Uyez6LHw0] >>211 渋谷からもかなり乗るから 新宿で観察してもあまり意味無い 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/10(土) 10:47:32 ID:WEkqjZWD0] 合併前の静岡って50万だから相模原程度の街？ 都会であればある程東京への依存度が小さいのに 東京への流動があるって事はやっぱ静岡って田舎なの？ 223 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 11:22:07 ID:AVOd0ngB0] 熱海〜沼津間に「グリーン車TOICAシステム」を導入すればいいのに 熱海〜函南間でもICカードを使えるようにししてSuicaエリアとTOICAエリアを接続したらいいのに こうすればいわき〜関ヶ原間（運賃9350円）を1枚のICカードで乗る事が出来るが。 224 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 06:54:58 ID:BD5TOk5K0] いくらなんでも茨城〜岐阜の需要なんてないでしょ 現状会社堺の熱海や米原で 跨ってＩＣカード使えるようになればいいだけで 225 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 08:06:56 ID:qAaKbATo0] そのような需要があるかどうかは別にして ICカードの運用も直通できたとして、1万近い額の区間なら紙の切符買うわな 226 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 12:04:18 ID:ZQZ+xa1iO] 静岡までグリーンを付けてほしい 227 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 14:03:27 ID:XuIBCrk+0] >>226 はっ？ 231の静岡行きってねーだろ！ あったとしても通勤客もいないのに、 Gなんか特に空気輸送だろ。 228 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 15:34:14 ID:aVwGvybx0] 313系の編成に埋め込める回送運転台付き「サロ313＆モロ313」がいいね デッキなし2ドア、2＋2の転換クロスシート、広告満載 229 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 16:02:30 ID:RgtdvION0] >デッキなし2ドア、2＋2の転換クロスシート、広告満載 こんなのが出るぐらいなら、 とっくに東部エリア〜静岡を結ぶ高速バス路線が設定されているって 230 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 16:33:12 ID:PGD8nS220] >>225 一般人をバカにしてはいかんぞ 18期間に大阪から120円のきっぷで東京までやってくるような奴もいるんだからｗ 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/13(火) 21:23:19 ID:cRi8O6Pe0] 熱海駅ホームの行先電光式案内の内容が微妙に変わっているな。 例えば一通りの発車時刻、行き先、停車位置のあとに小さく VIVAと表記していた。 それでいろいろと検索してみたらイタリア語かスペイン語でバンザイの意味らしいが。 あと関西でやっている●とか▲の位置マーク表示を熱海でも表示している。 例えばJR東海の普通6両編成の場合▲6〜11という風に。 ところで熱海駅と言えば車両前面アイコンだが、去年に引き続き、今年もやるだろうか。 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/13(火) 22:55:28 ID:FiTGJ7xE0] ＶＩＡじゃなくて？ 233 名前：名無し野電車区 [2010/07/13(火) 23:07:50 ID:t63UKC6C0] >>176 コツロング最悪だったぞ 211-5000相当のロングシート改造ならいいけど... 通勤客としてはロング万歳 E231のドア脇席は寝るのにももってこい それに引き替え313は三角仕切りで腕が落ち着かない 234 名前：名無し野電車区 [2010/07/14(水) 01:02:43 ID:DZAkdmG80] 熱海のVia（経由、方面って意味）表示はかなり前から始まってる Via ShizuokaとかVia Kawazuとか。 それにしてもVIVAってｗ 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 11:35:59 ID:7T6K3jGNP] ビバヤング 236 名前：オールナイトニッポン mailto:sage [2010/07/14(水) 17:31:00 ID:ewVDL8UgO] フッーフッー 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 19:42:53 ID:n4NCk6vE0] >E231のドア脇席は寝るのにももってこい >それに引き替え313は三角仕切りで腕が落ち着かない 俺もそう思う 313ロングはドア横に立った時も落ち着かない あの仕切りは残念な部分だな 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 19:44:23 ID:XAiO5rc50] ｽﾏﾝ、ＶＩＡだった。 で、さらに3両とか6両の表記を 　3 CARS、 6 CARSと表記もしてました。 あと東静岡ガンダムのポスターが貼られるようになってきました。 239 名前：名無し野電車区 [2010/07/14(水) 22:01:45 ID:7LYUNfE/0] >>237 3000番台や1000番台は従来の四角い仕切りなのに.... まぁ1000番台や0番台のドア脇は枕までついていて立ち心地最高ですがｗ >>238 熱海駅のホーム案内表示といえば ちょっと前に数日だけ？形式とアイコンが出ていた時期もありましたね。 240 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 00:18:16 ID:hYpYOh8N0] 熱海はラブプラス+ 東静岡はガンダム 静岡／^o^＼ﾊｼﾞﾏﾀ! 浜松も苺ましま、、、 いやなんでもない。 241 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 08:05:29 ID:ekh79l8t0] 磐田は富士登山失敗 242 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 14:40:20 ID:7qKqs/Cb0] 浜松〜熱海は読書するのにちょうどいい　 ３時間くらいじっくり読める 飽きたら富士山や相模湾眺めればいいし なにげに静岡のロングシート好きです　　　　東名１８キッパーより 243 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 15:43:40 ID:TOgWuuvc0] >>242 相模湾まで見通す千里眼 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/15(木) 16:19:32 ID:DldNmYq60] 床に座らないでください 245 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 17:33:11 ID:SvWUgzdW0] 東京〜名古屋くらいなら１８キップでもさほど苦じゃない 京都・大阪まではさすがに気が引ける、シンドそう 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/15(木) 21:02:21 ID:qvCcF62i0] 熱海駅の解体作業が7月20日よりスタートします。 とりあえず、アーケードと内装を取り外し、9月上旬より建物本体の 解体が始まり、10月頃、終了する予定です。 247 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 21:34:36 ID:XAd+vsOGP] 市役所もついでに駅舎に入れてもらえばいいのに 248 名前：名無し野電車区 [2010/07/16(金) 00:20:10 ID:v/mbaH3C0] そろそろ通勤、帰宅時間帯に座りにくくなる季節か 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 04:13:10 ID:UwqdS0Ai0] おまけに体臭や汗臭いにおいが漂う季節だね。 いかにも夏がキター━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! て感じかな。 250 名前：名無し野電車区 [2010/07/16(金) 19:56:09 ID:UdiDdMwm0] >>248 え？ 学生が休みに入って、ラッシュ時はむしろ座りやすくなるけど？ キモヲタ童貞18乞食のせいで座れなくなるのは昼間じゃね？ あいつらはラッシュ時に東京・名古屋を出発するから 251 名前：マイク [2010/07/16(金) 20:04:14 ID:PhyTRVDBO] 最近は、313系ばかりで、つまらないですね。つい最近まで、113系 115系、211系が走っていたのですが… 252 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/07/16(金) 20:09:39 ID:nMteeFgFO] いま338Mで横浜へ出撃中 さっきから、清水から乗った厨房だか工房かは知らんが 車内をうろちょろしててウザイ 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 20:11:11 ID:VnO/rkLX0] >>250 何にせよ奴等のせいで迷惑を受ける人がいる事には間違いないわけで 254 名前：名無し野電車区 [2010/07/16(金) 20:26:19 ID:I3IQIgq60] >>252 よく338Mに乗るたびにチョロチョロする奴,いますよ。 338Mは熱海までは夜間でも前面かぶりつきができますからね。 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 20:34:27 ID:I3IQIgq60] 身延線スレが消滅されたようですね。 そこで、このスレにて身延線関連のニュース！ www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100709/20100709_info01.pdf 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/17(土) 02:49:44 ID:NMBun7f90] 【新幹線開発、原点は藤枝に　郷土博物館で企画展　2010年7月17日】　アサヒコム 　東海道新幹線の開発に際し、在来線での高速度試験が藤枝市内の東海道線で行われ、 当時の世界記録を達成していたことを知ってもらおうと、藤枝市若王子の郷土博物館で 企画展「ふじえだ鉄道史　新幹線を生んだまち」が開かれている。 試験車に用いられた特急「こだま」が世界最高速を記録した３１日には記念座談会も予定されている。 企画展は８月１５日まで。 　新幹線開発に向けた、特急こだまによる高速度試験は、１９５９年７月、東海道線金谷―藤枝駅間の ほぼ直線の軌道で行われた。 同月３１日には藤枝市の瀬戸踏切付近で、当時の狭軌道での世界最高記録「時速１６３キロ」を達成。 新幹線開発が技術的に可能であることを実証したとされる。 　あまり知られていないこの事実を街おこしに生かそうと、市内の鉄道ファンの山内達仁さん（４６）が 「『新幹線原点のまち・藤枝』を伝える会」を発足。今回の企画展に協力した。 　展示されているのは、高速度試験の模様や記録達成を伝える当時の新聞記事のほか、 実験に使われた速度時間ダイヤの実物や、世界記録達成を記念してこだま号の先頭につけられた ヘッドマークなど２００点余。 高速度試験を撮影した映像を参考に、当時の藤枝駅と沿線の風景を再現したジオラマも展示されている。 　２４、２５日には、山内さん個人がイベント用に特注したミニ新幹線の無料乗車会がある。 時間は両日とも午前１０時〜正午、午後１時〜３時。３１日のこだまの日記念座談会は午後１時半からで、 講師は地域遺産プロデューサーの米山淳一さん。入館料（大人２００円）が必要。 問い合わせは藤枝市郷土博物館（０５４・６４５・１１００）へ。 muse-fujieda.com/c_1.html　　藤枝市郷土博物館サイト 257 名前：名無し野電車区 [2010/07/17(土) 17:12:03 ID:LjPmPL010] ＪＲ高速バスがここまで安くなったんで ことしの夏は静岡横断しないかも・・・東名１８キッパー バスならエアコン効いて涼しいし、乗り継ぎも不要だし 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/18(日) 00:32:26 ID:4TdrNePC0] あ 259 名前：いも（ｒｙ酉なし mailto:sage [2010/07/18(日) 00:42:26 ID:4TdrNePC0] 大阪の某所よりカキコ >>257 １８きっぷを使ってのんびり旅できるなら いいけど、若かりし頃ちょ違い暇とか簡単にとれない 安くいける事にこしたことはないけど 高くてもいいなら一気に新幹線なり飛行機で遠くへ飛び 休みをまとめて取るしかないだよな・・・ 車持ってるなら高速１０００円とかいろいろあるけど... 260 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 01:55:42 ID:6LUatHWa0] １７日の２１時１３分に島田駅のホームで 黒いＴシャツの男性がタバコを吸ってたマナーの悪い奴がいた。 ＪＲ東海の駅の在来線ホームは全面禁煙だぞ。 何ホームでタバコ吸ってたんだボケ！ 261 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 08:00:11 ID:ZC+7cIvc0] >>260 路上喫煙禁止の七間町や呉服町でも夜は無法地帯となる。 まあ、喫煙者などみなモラルの低い低能な連中ばかりだから・・・ 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/18(日) 09:50:07 ID:uial0KA+0] >>260 此処でその様な書き込みするなんて… カッコ悪い 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/18(日) 11:57:22 ID:qzxYZTU60] >>260 そこで注意できたらカッコいいのにね(´・ω・｀) 264 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 13:08:45 ID:TOJBhj1z0] 昨日東海道線で掛川到着前に新幹線の乗り換え案内でひかりの時間言ってたけど停まるの？ 265 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 20:20:21 ID:rch6i+Iz0] >>264 こだましか停まらんよ。 車掌のミスじゃない？ 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 12:43:56 ID:p9b2E9lI0] >>264 掛川方面には行かないからよくわからんけど、 浜松でひかりに乗換できるって案内だった可能性もあるんじゃね？ >>265の言うとおりに車掌の案内ミスかもしれないけど 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 15:37:35 ID:t72Q9RHLP] ついに三島駅北口にあった東レ貨物専用線を活用して www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p02966.html 南北自由通路を造ることになったみたい。 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 21:26:05 ID:k7pzAIM/O] 東静岡はガンダム見物の人が結構いる。土曜日以降は更に混みそう。 >>267 東レ引込線を活用するのはいい案だけど、どういう形になるか気になる。 その前に、東レ引込線が使用停止になったのはいつ頃？ 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 23:40:40 ID:yjwAd7wl0] >>267 鉄道事業者（ＪＲ東海）と協議するための資料を当の東海に委託して作らせるの？ そんなもん、なんだかんだ難癖つけて「入場券を買ってお通りください」という 結論にしかならないと思うが。 >>268 引込線廃止は３年ぐらい前だったような気がする。 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 13:19:25 ID:9r6Eg+MI0] 東レ貨物線の休止は2007年5月ごろ。 休止なので復活の可能性がないわけではないみたいだが、東レ自体が 貨物をやめてしまったので・・・ 271 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 20:56:59 ID:cuYRxqei0] １８期間だけ有料快速でも走らせたらどうですかね 静岡横断するヤツラが増えるのに増結しやがらねぇからジャマでしょーがねぇ １８切符で通過するだけのヤツを分離しろや 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 21:02:42 ID:0ARBkZID0] 18切符を廃止するのが一番手っ取り早い気が 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 21:52:05 ID:V5+foAg00] 奴らにはコンテナ車に棺桶積んで、 快速ゴロンとシートが良いんじゃね？ フェイス部分には小窓もあり展望最高！ JR貨物もうまうま！ 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 22:52:48 ID:fl+xR2Hw0] そもそも１８きっぷのコンセプトからすると、増結・増発はしないのが本来なんだがな。 ウザイのは確かだけど。 275 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 23:38:01 ID:vF054DBw0] >>267 かなり強引なルートになりそうですね 南口駐輪場あたりに橋上駅舎の西口を設けて....ｗ 276 名前：名無し野電車区 [2010/07/21(水) 03:17:08 ID:J+gg6tk60] >>271 お前18厨だろ？山梨長野回りで行けや。 快速は三島〜島田とか地元しか使えない様にダイヤ組めば良い。 277 名前：名無し野電車区 [2010/07/21(水) 07:31:45 ID:PpEemK7Y0] >>276 静岡⇔藤枝しかつかわねーよ 素直に書いてあるとおりに理解しろやｗ 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/21(水) 19:51:23 ID:ymlp/LRG0] 熱海の10年後の将来像 www.tatsumatsuda.com/jp/archives/2010/01/flux_town_atami.html 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 09:13:51 ID:6ezau1OfP] >>277 中部国道線をご利用ください　 　　　　　　　　　　　　しずてつ 280 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 11:37:56 ID:HVOwlrqi0] 【鉄道】東海道新幹線の静岡空港新駅：「無理な話」とJR東海社長 [10/07/22] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279729850/ 281 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 17:25:55 ID:bnskEwti0] 中部国道線のバスは年々本数が削減されている。 数年後には１時間に１本程度になるのでは？ 282 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 22:10:17 ID:SJpSn09K0] 18きっぷ利用者に苦難を与える為なら 地元客はどんな辛苦も甘んじて受け入れねばならない これが今のダイヤｗ 283 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/07/22(木) 23:06:54 ID:UQyt83z70] ま〜た始まったよこの話 １８ネタは荒れる元だし、某コテや在日クソが居つく原因にもなるから 専用スレでも立ててくれよぉ・・・ >>280 そもそも複線トンネルで2百数十キロで飛ばしている中に 新幹線駅を作るほうが無謀 トンネル入る手前あたりなら分かるが・・・ 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 00:57:59 ID:zLMgVZuh0] で車に逃げて年寄りと学生がメインに 285 名前：名無し野電車区 [2010/07/23(金) 18:11:00 ID:Gg4Fj8/t0] 7月29日と8月1日は天理臨だね。 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 19:37:55 ID:ckN4TNQv0 BE:3200148498-2BP(2)] 東静岡のガンダムは電車から見れるんだろうか 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 19:49:07 ID:oT6/M3wk0] >>285 使用車種は何になりますか？583系？それとも183系？ >>286 条件によるが 288 名前：名無し野電車区 [2010/07/23(金) 20:14:30 ID:Gg4Fj8/t0] >>287 183系みたい。 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 20:29:34 ID:oT6/M3wk0] 東静岡駅を一時的に　｢アナハイムエレクトロニクス_イーストシズオカＳｔ。｣とすべきだったかも。 いよいよ明日開幕ですね。 【模型の世界首都・静岡ホビーフェア】 www.shizuoka-hobbyfair.jp/ 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 21:03:28 ID:bUtkD7cs0] なんで東海には発車メロディがないんだ ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100721-00000014-jij-soci 291 名前：名無し野電車区 [2010/07/23(金) 23:27:09 ID:rUvgG3Z50] ちょっとお聞きします。 富士川で２４日花火大会あり。 電車の増発は無いにしても、増車ぐらいはあるのでしょうか？ 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 23:37:11 ID:+oDIekuzO] >>291 ねーよ。 ハゲ 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 23:41:09 ID:BTi7ktkG0] あると思うよ。 当日になるまでわからないもんでな。 静岡エリアの運用って。 先週の三連休は朝の熱海始発6:49の浜松行きは通常は6連のところを なんと8連で運用されていた。 LL+T+GGの編成でした。 高校の夏のインターハイのための輸送かなと思っていたが、掛川のつま恋の コンサートの観客輸送のためでもあろう。 あと24日は富士川だけでなく、東静岡ガンダムの見学も加わるから 臨時、または増車が頻発するであろう。 294 名前：名無し野電車区 [2010/07/23(金) 23:57:43 ID:MuWlq0Bx0] 新幹線と在来線は会社を分けるべきだよな 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 00:01:08 ID:7xQIE/MqO] >>293 安倍川と沼津の花火大会もあるから、増結はあるんじゃない？ 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 06:52:31 ID:iKM0G6lT0] >>291 増発出るよ。 運転区間が微妙だが・・・ >>293 ８連のはap bankがあったから ３連休が理由じゃないよ 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 11:01:26 ID:OdwZtj/Y0] 東静岡ガンダムは混雑とは無縁な？ 静鉄で行くことにするよ むしろ入場制限があるかどうかそれが心配 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 11:52:36 ID:zA7WPwt/0] >>297 ガンダムショップは4時間待ち 299 名前：291 [2010/07/24(土) 13:04:00 ID:KgK9vngO0] >>291 ＪＲ東海テレフォンセンターに聞いたら増便、増車なしと言われた。 ただし、編成変更ありとのこと。 モロ混みそう 300 名前：遠州人 mailto:sage [2010/07/24(土) 13:26:30 ID:g/e7M5px0] >294 また猪瀬か。 東海道新幹線株式会社の株はオリックス経由で ゴールドマンに買い占められて、経営権を乗っ取られます。 外資による三角合併解禁が郵政民営化と同時に成立している ので簡単に買収可能となりました。 その結果、日本人が日本国内を移動するために支払う 通行料が株の配当として米国に還流してしまいます。 会社が儲かっても料金の値下げは絶対にありません。 社員の賞与も増えません。 外国人株主のために株の配当を増やすだけです。 郵貯、かんぽを切り売りするのと同じで危険な売国行為です。 301 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 16:17:30 ID:FfhsCHfr0] 211-0を浜松〜熱海で使っても一般客は変化に気付かないだろうな 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 16:34:11 ID:IlfWvXgW0] 熱海〜沼津は211-0走っているし・・・ 303 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 16:44:46 ID:5zIamYBI0] 大垣の211-0を浜松〜熱海で使っても一般客は変化に気付かないだろうな 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 17:28:58 ID:/ty7x20x0] >>294 今の東海を幹線と在来線会社分けたら在来線の会社大赤字じゃね？ 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 17:57:10 ID:FcVbuEXl0] 愛知県民は東海地方は愛知岐阜三重という認識なので JR東海に静岡地区を任せたのが間違（ｒｙ これは禁句？ 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 19:22:32 ID:/ty7x20x0] >>305 東管内の同等クラスの仙台・千葉・新潟の実態見れば、 東に預けるよりはマシだろう。 307 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 20:03:16 ID:WHyr5+Zq0] >>306 仙台、千葉と新潟が同等？ 千葉＞＞＞仙台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟 この位の差はある。ここに静岡を入れると 千葉＞＞＞仙台＞＞静岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟 静岡が東だったら３両なんて無いだろうな。無論静岡都市圏の毎時6本は 国鉄時代から継承する。よって静岡が東海管轄で良い所など皆無。 新幹線は殆ど素通り、東海道線は極端な短編成で東京直通は消滅。 熱海〜浜松は東管轄にするべきだった。まあ後の祭りだが。 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 20:14:41 ID:/ty7x20x0] >>307 総武快速は別だから明らかに仙台＞＞千葉だろう。 静岡が東なら今頃ようやくお古の211の5連が来てたんじゃね？ 何を言われようが俺は東海で良かったと思ってる。 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 20:18:35 ID:/ty7x20x0] 追記 仙台＞＞千葉（総武快速除く）＞＞静岡＞新潟だろう 211ならまだしも長野や新潟のE127みたいな2連ユニットじゃなきゃマシだが・・・ 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 20:44:11 ID:zFHnuurOP] 静岡が東なら新幹線の客を在来線に呼び込むような施策をとったかもしれない。 競合させた方がサービスは向上するよね。 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 20:54:27 ID:FcVbuEXl0] 禁句でｽﾏｿと思っていたら結構盛り上がってるｗ？ 静岡が東だと、新幹線に対抗して悪茶程度の鈍足でも快速はあったかなぁと 静岡地区は同規模の街が連続するから快速は無理というけど むしろある程度分離したほうが余計な混雑はしないんじゃないかと思う 312 名前：遠州人 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:07:19 ID:g/e7M5px0] >310 赤字のため第3セクターになるだけです 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:16:26 ID:/ty7x20x0] 東管内でも快速運転は東京や上野起点でも120km位だから、 静岡までは無理だろう。 熱海から先は車両毎閉じ込めて、 東海道東京口でも等間隔ダイヤやってないし、 千葉や仙台みたいな糞ダイヤに車両だったろう。 それに今のダイヤから普通を減らしてでも快速要るか？ 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:31:13 ID:zFHnuurOP] もし静岡が東だったら静岡人を東京や横浜に買い物や、コンサート、野球観戦などのイベント、 ディズニーランドへの誘導を推し進める事が出来たのに。長い距離を乗車してくれたら儲かるし。 静岡人は元々東京志向が強いから潜在的マーケットを開拓できたと思う。 夜遅くなっても静岡へ直通で帰れるダイヤとか、 グリーン車で行く親子でディズニーランド割引プランとか色々出来る可能性はあったのに。 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:36:27 ID:/ty7x20x0] どいつもこいつも都合よすぎじゃね？ 熱海〜浜松の在来線を東にしたら新幹線も東にしないと同じ土俵じゃなくね？ 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:41:52 ID:FcVbuEXl0] 新幹線＝東海　在来線＝東日本　になることで 競合が発生してサービス向上になるんじゃない？って話でしょうに 鉄道事業以外でも、静岡が東だったら今頃Suicaがかなり普及していたのは間違いないね 317 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 21:44:09 ID:exW7PaI20] >>299 増便増結なしで編成変更ありって、 つまりは減車するよ。ってことじゃんｗ 318 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 21:52:34 ID:IVjGc1Ts0] >>317 LL編成をGG編成に変更とか？ 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 21:56:09 ID:/ty7x20x0] まっ所詮みな東京や横浜かぶれだなｗｗ 勿論名古屋には全く行かないが・・・ 320 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 22:01:54 ID:exW7PaI20] 静岡人は18きっぷで東京や横浜に行きますｗ 1 321 名前：名無し野電車区 [2010/07/24(土) 23:52:57 ID:apzVAl480] >>303 浜松〜掛川は大垣の211-0走っているし・・・ 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 07:02:55 ID:iAhSLDYN0] >>320他に【緊急警報発令中】 湘南新宿ラインの座席に針 news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4485407.html 当然、湘南新宿ラインと供用している東海道線の列車にも注意せよ！ 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 07:35:02 ID:DNZSyzGU0] 供用　× 共用　○ 実際は湘南新宿ラインと東海道線の列車は別運用だけれど 見つかった場所が車両センターだったこと。 気になるのはクロスにも針が見つかったことから、 クロスを独り占めにする与太の行為に反感を持った者の犯行か？ それとも例の●●塵の完全ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ達成の手段としての行為と想像してみる。 324 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 10:36:58 ID:7Vil7yae0] 「最近、座席などを故意に破壊する事件が発生しております 　目撃されたお客様はお手数ですが、車掌や駅係員までお知らせください 　ご協力お願いいたします」 １８キップ時期の倒壊車掌お約束のアナウンス 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 12:17:43 ID:5SLS56Hh0] 静岡地区の電車なら乗客密集率が高いから大丈夫だね 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 12:23:32 ID:EJzWiNp+0] この時期座席を故意に破壊するって、 もしかして●●塵が座席なし車を目的の為にやってるのか？？？ 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 12:24:38 ID:Jk0d8e4p0] >>325 What？ 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 12:42:04 ID:csLQboNC0] >>305-311 >>312-316 蛙を茹でるとき、 東海は水から茹でるが、 東日本はいきなり熱湯に放り込む 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 12:49:35 ID:7KY543T3O] >>286 東静岡駅の自由通路とドコモビルの間で見る事が出来る。 下りなら東静岡到着直前、上りなら東静岡発車直後。 >>297 東静岡は結構混んでるよ。応援の社員と警備員が大活躍。 >>324 最近では新幹線でもそういう事象が起きてるみたいだから、在来線も他人事ではないでしょ。 330 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 18:01:23 ID:RPqgUkY00] 「最近、転換クロスシートを故意に固定溶接する悪質な事件が発生しております 　目撃されたお客様はお手数ですが、車掌や駅係員までお知らせください 　ご協力お願いいたします」 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 21:00:50 ID:soDCB7AYP] 最近、ロングシート短編成で詰め込みをする事例が発生しております。 目撃されたお客様はお手数ですが消費者保護センターまでお知らせください。 ご協力お願いいたします。 332 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 22:30:33 ID:nmWdM8070] >>310 ７ヶ月半で新幹線が博多−熊本間を走るようになる。 新幹線と在来線が同じ会社で名鉄のようなライバル会社すらない場合、東海 道本線のように短編成の普通ばかりでトイレすら設置されないこともある。 例えば、豊橋−熱海間では、区間運転の列車が大半。のりかえが多く、本数 も少ないため利用者は不便を強いられている。 博多−熊本間も今の４枚きっぷ2,000円（２枚きっぷ2,300円）に相当する割 引きっぷがなくなる可能性もある。現に、新八代−鹿児島中央の駅相互間に ２枚きっぷの類（たぐ）いのきっぷはない。九州新幹線は西が経営してはど うだろう！？ 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 23:31:09 ID:EJzWiNp+0] >>332 九州の場合確か熊本の途中まで西鉄があるから、 東海の場合に置き換えれば、 名古屋−豊橋・浜松の関係になるんじゃね？ 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 01:18:27 ID:AFNT0Zpc0] 熱海の花火臨は、例年通り出してたみたいだね。 数年前までの331Ｍや、333Ｍの車輛を熱海まで送り込んでの臨時はないけど・・・ imepita.jp/20100726/035480 沼津22時50分ごろ、東の183が下ってきたけど なんじゃありゃ？ 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 06:59:01 ID:+2C94lpB0] あー、そうか。今は18シーズンか。 だから>>332みたいな通常ほとんどない需要について語りだす馬鹿が 出てくるのか。 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 13:52:48 ID:T8sKQwzu0] 18シーズンは毎年恒例の東にしろ！ とか快速運転しろ！ とかクロス入れろと煩いからな 337 名前：名無し野電車区 [2010/07/26(月) 20:12:57 ID:IYJCuPgHP] 静岡の朝通勤ラッシュで113系が来たときの絶望感 338 名前：名無し野電車区 [2010/07/26(月) 22:28:42 ID:8pX9QT1C0] 愛野駅は改札外でToicaチャージできないけど花火の日はどうするんだろう。 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 22:47:24 ID:19pKOUZq0] >>336 こうですね、わかります。 18ヲタ「快速走らせろ! クロスシートにしろ!」 JR東海「目障りなので、東京〜名古屋間の移動は便利で快適な東日本さんの中央線でも乗りやがって下さい」 JR「新幹線? 挙動不審な行動さえ取らなければ乗ってもいいですよ?」 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 02:29:03 ID:+WQuY58u0] >>338 は？ 改札内でチャージすればいじゃん 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 07:00:48 ID:Rhvz/zOY0] >>338 静岡みたいに券売機でチャージ出来ないの? 342 名前：名無し野電車区 [2010/07/27(火) 17:26:05 ID:5j95uyjE0] お近くのジャスコ店内のワオンチャージ機をご利用ください 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/27(火) 22:45:24 ID:WF4+M6p60] Suicaのようにオートチャージは出来ないのか 東海は田舎だな 344 名前：名無し野電車区 [2010/07/28(水) 05:29:43 ID:FokdOFTJ0] >>343 ＪＲ東海という企業が田舎者っていう意味？ 345 名前：名無し野電車区 [2010/07/28(水) 16:08:43 ID:hDzDU/w9O] 座席論争スレに逝け 346 名前：名無し野電車区 [2010/07/28(水) 19:44:01 ID:Rzf8Zl8A0] 愛野はトイカ非対応の券売機しかない 347 名前：名無し野電車区 [2010/07/29(木) 11:53:15 ID:6+2rFtA+0] 藤枝市の郷土博物館で８月１５日まで 企画展「ふじえだ鉄道史（新幹線を生んだ町）」開催中 muse-fujieda.com/p_274.html 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/29(木) 21:49:53 ID:q5GhQ2whP] 券売機を更新せずに改札内にチャージ機を置いて済ませるために TOICAエリアは残額0円でも通れるようにしてるのか。 >>338>>346 窓口が開いてる時間なら窓口でもチャージできる。 349 名前：名無し野電車区 [2010/07/30(金) 07:53:50 ID:cbLaflVrP] 東静岡駅は券売機増設するかと思ったが３台で一応足りているようだな 350 名前：名無し野電車区 [2010/07/30(金) 20:53:40 ID:y3xjvJ3D0] ふくろい遠州の花火大会に『臨時列車』運転 　ＪＲ東海静岡支社では、８月７日（土）に袋井市で開催される「ふくろい遠州の花火大会」に合わせて、臨時列車を運転します。また、一部定期列車の編成を長くして運転します。 　会場最寄駅の愛野駅・袋井駅まではＪＲを是非ご利用下さい。ＴＯＩＣＡエリア内から愛野駅・袋井駅までは 「ＴＯＩＣＡ」がご利用になれます。また、お帰りの際には大変混雑が予想されますので、前もってご乗車駅で“往復きっぷ”をお買い求め下さい。 ※静岡・掛川方面からは『愛野駅』を、浜松・磐田方面からは『袋井駅』をご利用下さい。 ※ＴＯＩＣＡエリアについては、 　toica.jr-central.co.jp/area/index.html をご参照下さい。 ※詳細は別紙をご覧下さい。 「別紙）ふくろい遠州の花火大会に『臨時列車』運転」 ( 141kb / PDFファイル) 方向幕に袋井と愛野ってあるの？ 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/30(金) 22:57:50 ID:6IaXj85u0] >>350 普通 臨時 の表示かも ってか浜松・掛川折返でしょ 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 00:11:42 ID:mXyxwi5E0] 発車標は「臨時」 幕は「普通」 いつものことです。 353 名前：名無し野電車区 [2010/07/31(土) 05:54:06 ID:G+9C5AB00] 袋井と愛野の幕は追加されたから一応ある。 だが、当日は臨時幕が使われる可能性があるから見られるかはしらん。 354 名前：名無し野電車区 [2010/07/31(土) 10:16:42 ID:hIY3TbyA0] 何ヶ所か駅作っても良さそうな気がする 355 名前：名無し野電車区 [2010/07/31(土) 11:05:03 ID:gCZkutyi0] >>350 トイカが使えるのに「往復キップ買っとけ」とはさすがですねｗ 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/31(土) 12:28:50 ID:lv9v2yr90] >>355 帰りの時間帯にひょっとして改札開放する気なんじゃないのかな なのであらかじめ時期券買っとけよと・・・

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