- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 09:38:00 ID:NgHkVCpk0]
- 東海道線の静岡口（熱海〜豊橋間）について語るスレです。
またスレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、
なるべく関連スレにてお願いします。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>950から>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、次スレ立ては一度宣言してからお願いします。
※ 次スレ立ての際は必ず、「【熱海】東海道線静岡口スレ○【豊橋】」
というタイトルにして下さい。（○には数字が入る）
【熱海】【豊橋】以外のサブタイトルは、スレが荒れる原因となりますので、
ご遠慮下さい。これ以外のサブタイトルのスレが立てられた場合は、
もう一度立て直してください。
前スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ58【豊橋】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261132527/
基本ルールとして静岡県民でない方も静岡口に関する話題など他者を騙したり、
誹謗・中傷したりしなければ投稿歓迎です。
- 176 名前：美樹 [2010/07/04(日) 11:40:14 ID:3BzEvUf3O]
- 静岡なんか113系でじゅうぶんだったのに。
新車のロングをいれるぐらいなら、東みたいな113系改造ロングにすればよかったのに。
- 177 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 15:22:49 ID:8+PzZTYS0]
- 丹那トンネル
ときどきあるつなぎ目の音が
前から後に去っていくのがよくわかって面白い
静岡には２０９房総仕様が一番適してると思う
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 15:33:13 ID:SW+nT5c90]
- >>177
つＥ２３１系
とはいえ、静岡には３１３系よりも走るんですシリーズがいいと思ふ
- 179 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 15:58:40 ID:KY4FQXfk0]
- もしもE231系が浜松まで乗り入れていたら
ハンドル訓練で乗り入れた事はあるが。
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 16:18:57 ID:xZ4x0riNO]
- 昨日の夜遅くから今日未明にかけて、大雨で運転見合わせがあった模様。サンライズスレによると、昨日の下りサンライズが大幅に遅れてたそうだ。
- 181 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 17:28:18 ID:RKoCD0090]
- 今日の14:17頃、浜松に373の回送が来たけど、何だったんだろう？
5分くらいですぐに下り方に折り返して行ったが。
誰か知ってる人居ませんか？
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:52:10 ID:xZ4x0riNO]
- >>181
下り方に折り返して行ったという事は、その回送は豊橋方面から来たの？
以前、13時過ぎに静岡から下る回送を見た事はある。運転士訓練みたいなものか？
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:24:14 ID:v9nqNTqP0]
- >>180
そのおかげで桃太郎の貨物が用宗下り場内信号で停止。
用宗踏切が鳴りっ放しになって泣いたorz
15分くらい待って諦めて方転して150号バイパスを迂回したけど、
何時まで動かなかったのかな。
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:02:22 ID:HEAMMyak0]
- >>181
それは特急伊那路２号(22M)から，ホームライナー静岡６号(4366M)
に運用する為の送り込み回送，2009/03のダイヤ改正から毎日設定されている。
因みに13:45に高塚の中線に数十分停車して，浜松で折り返して入庫する。
そいえば上り本線から浜松車両区に直接入庫することは出来ないのかねぇ？
西浜松のヤード結構広そうだから線路は繋がってそうなんだけど…。
- 185 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 09:34:42 ID:KhU+sb6u0]
- >>176
そんなこと言っておもしろいのか？
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/05(月) 09:41:23 ID:CkYUdbD20]
- >>179
浜松付近を走ってるときに、ドアの上の表示板に
【上越線 運転見合わせ】とか、【秋田新幹線 遅延】とか見せ付けられても
乗客はポカーンじゃないかな
- 187 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 17:53:04 ID:JCRBWDKm0]
- >>182>>184
色々有難う。HLの送り込みだったんだね。
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:14:41 ID:7YGQl6LE0]
- >>184
線路はつながってるよ。架線つながってないだけ。
- 189 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 23:10:44 ID:BJh5xVLq0]
- ↓これギャグじゃなくてマジですからｗ
いつも富士急バスをご利用いただき、誠にありがとうございます。
7月16日(金)より、静岡県三島・裾野地区と、新宿・渋谷地区間を結ぶ高速バスの運行を開始いたします。
バスの愛称は、三島市が生んだ話題のB級グルメにちなみ、「みしまコロッケ号」といたしました。
運行開始を記念し、平成22年7月16日(金)〜19日(月祝)まで「みしまコロッケ号運行開始キャンペーン」として、
下り1号(新宿高速バスターミナル12:00発)にて三島駅(北口・南口)までご利用のお客様にご到着時、
「みしまコロッケ」をプレゼントいたします(みしまコロッケの会提供)。
この機会にぜひ富士急バスをご利用ください。
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 06:45:17 ID:OaaF+TSp0]
- 昔あった、「箱根ビュー号(名古屋駅 - 三島広小路駅・箱根関所跡)」の二の舞になりそうだなw
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 06:51:53 ID:3xLqZpta0]
- ＪＲ東海とＪＲ東日本が再びタッグを組んで直通列車を強化したら
逆に高速バスは共倒れになるかもしれん。
ただし、しばらくは静観するしかないかな。
東駿河湾環状道路が函南までに開通すると
静岡県東部の交通網が劇的に変わること間違いなし。
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 10:07:01 ID:W2AmE6Ko0]
- 横浜線の乗客に割引券配布 しずてつジャストライン
しずてつジャストラインは静岡と横浜を結ぶ高速バスの横浜ライナーの乗客に、次回の乗車
料金を割引する「アゲインチケット」を贈る期間限定のキャンペーンを開始した。１２月３１日まで。
チケットは１枚で２人まで利用可能で、横浜ライナーの乗車券を窓口で購入する際に使うと、
片道大人５００円、小人（小学生）２５０円を割り引く。事前に往復乗車券を買う場合は割引
額が２倍になる。チケットは８月１日から来年２月２７日まで有効。
横浜ライナーは新静岡駅前と横浜シティ・エア・ターミナル間を１日２往復する。通常料金（新
静岡発着）は片道大人２７００円、小人１３５０円。観光客や買い物客を中心に、昨年１２月
の開設以降延べ６千人以上が利用している。
www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20100704000000000013.htm
- 193 名前：名無し野電車区 [2010/07/06(火) 11:45:16 ID:CkFAOqXr0]
- そんなに渋滞に嵌るのが好きな人が多いとは思えん…
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 17:55:34 ID:yUzIl82p0]
- >>191
ＪＲ東海とＪＲ東日本が再びタッグを組んで直通列車を強化したら
もう減る一方で増えることはないよ
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:09:52 ID:O4ZfoyuGO]
- せめて東海道線と身延線・御殿場線との直通列車を増やしてほしいな。
数年前の静岡駅18時台だったか、御殿場経由国府津行きと甲府行きが発車していた頃は充実感もあったのに
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/06(火) 21:37:02 ID:OkJRfX040]
- >>191
>東駿河湾環状道路が函南までに開通すると
>静岡県東部の交通網が劇的に変わること間違いなし。
どうせなら、静岡・清水と三島・沼津を結ぶ高速バス路線が開設されれば良いのにねぇ・・・
たとえば、静岡と沼津を結ぶ「駿河湾ライナー」とか
>>195
>せめて東海道線と身延線・御殿場線との直通列車を増やしてほしいな。
これも増えることはないんじゃね？
それでも、静岡と裾野・御殿場を直結する高速バス路線でも設けて貰いたいんだが・・・
- 197 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 01:38:14 ID:VKp6F7sL0]
- >>196
＞静岡・清水と三島・沼津を結ぶ高速バス路線が開設されれば
どうしても静岡・清水〜三島・沼津間を行き来しないといけない人には酷だが
静岡県東部からの高速バス新設続きで、三島・沼津の人からすれば
ますます静岡・清水に行く必然性がなくなる
というところじゃないか
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 05:37:07 ID:qcf3adLs0]
- >ますます静岡・清水に行く必然性がなくなる
そうなると、静岡・清水と三島・沼津を結ぶ直通列車が、
（蛙を茹でるかの如く）じわりじわりと減る一方なんだろうな
- 199 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 10:01:33 ID:gziO3gjN0]
- 県内の各都市を結ぶバスは過去にことごとく失敗。
とてもＪＲの普通電車（現状程度のダイヤでも）に勝てない。
- 200 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 10:26:21 ID:ygJ0kc5+0]
- >>197
やるとしても東名高速経由じゃなくて
Ｒ１走行になるだろうね
こまめにバス停設置すれば短距離客も拾えるし
- 201 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 11:42:26 ID:rFMAeyolO]
- やるとしてもとか言ってるけど、過去にあって廃止された例がほとんどなんだが。
- 202 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 17:39:39 ID:CM4yYCzE0]
- 「東海」は、終点を新宿にすれば需要があったんかな？
- 203 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 17:50:54 ID:rRtR0JG+0]
- あざぎりの乗車率でわかるはず
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 18:17:10 ID:z9bRbi4G0]
- バスには勝てないな
- 205 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 18:29:37 ID:gziO3gjN0]
- >>204
というより
静岡・東京程度の距離では新幹線の便利さにはとうていかなわない。
- 206 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 18:30:14 ID:mNOe3S270]
- あさぎりの静岡延伸も進まないね
御殿場線経由じゃ割高で遅いし使えないわな
厚木や町田に直行できる以外メリットを感じない
- 207 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 18:41:38 ID:l25pxbFq0]
- >>205
パイが大きい東京、横浜方面ならバスでも勝負にはなるって…
自家用車で郊外の空き地みたいなバス停に止めてのパーク＆ライドが出来るし、
乗車時間が2時間30分〜3時間くらいならバスの守備範囲
特に、新宿、渋谷、横浜など、新幹線経由だと煩雑な乗換えが必要な方面には向くかと
往復バスはきついが、片道ならビジネス利用としても結構使えるもんよ
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 18:44:20 ID:z9bRbi4G0]
- >>206
厚木や町田に直行できる以外メリットを感じない
それも本数少なくて使いにくいしな
>>205
乗り換えがちと面倒だな
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 21:27:09 ID:++12v6zP0]
- >>199
やり方如何では、静岡〜裾野・御殿場ぐらいなら良い線行きそうな気がするが・・・
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 23:40:17 ID:rx2ckNO70]
- >>200
沼津と静岡を国一経由で…通しで乗る客まずいないだろうなｗ
在来線なら50分前後、一方そのバスはどれだけ時間がかかることやら
>>209
JR東名ハイウェイバスの御殿場−静岡の区間利用客の少なさから見て
開業させても空気運ぶレベルかと
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 23:59:12 ID:ORs/f+Qe0]
- 今日、出張のついでに新宿駅ＢＴの様子を見てきた、ちょうど30分後に東静岡行きが出るところだが
時間がきてあきらめた。
どんな具合に乗っているのかみたかったけどなぁ。
- 212 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/07/08(木) 00:49:58 ID:5qVMu8dU0]
- >>210
昔、清水？〜甲府とか清水〜由比（富士？）のバスあったけど
何れも無くなったよね...
特に由比〜清水のバスなんか、あまり乗っていなかった様子
だから今更東部方面〜静岡なんかのバス走らせても無駄だと思う
その前に自家用車で移動するでしょうね
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 01:02:36 ID:1tccnlgH0]
- 路線バスの縮小とは裏腹に富士市内は毎年のようにコミュニティバスが誕生しています。
【ひまわりバス】【みなバス】【Ｃバス】【こうめ】【こぶし】【しおかぜ】【おかバス】【ナイトシャトル】などなど
www.city.fuji.shizuoka.jp/hp/menu000008500/hpg000008430.htm
昨日の東京出張の折、見かけたコミュニティバスがすごくおもしろかった。
その名は【ハチ公バス】
www.city.shibuya.tokyo.jp/shibuya/com_bus/
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 05:52:58 ID:2q+2/bSm0]
- >>212
>今更東部方面〜静岡なんかのバス走らせても無駄だと思う
それを云ったら、東部方面〜静岡なんかのホームライナーとて、
何時廃止されても可笑しくないはずだが・・・
- 215 名前：名無し野電車区 [2010/07/08(木) 20:04:45 ID:FszEM8Ry0]
- >>209
静岡〜御殿場ならアウトレット。時期によっては富士山・箱根と絡めれば
静岡側から1〜2往復なら可能性はあると思う
ただ御殿場と静岡という都市間移動としてよりも行楽向けだろうね
裾野も東名バス停ならともかく市街に入るならロスが大きい
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 21:34:17 ID:liiTz6h50]
- >>215
それ、既に富士急が…
特急 御殿場プレミアム・アウトレット静岡号
ttp://bus.fujikyu.co.jp/news/images/outlet.jpg
ttp://www.premiumoutlets.co.jp/gotemba/toursandsightseeing/index.php
ttp://www.premiumoutlets.co.jp/gotemba/access/bus.php
- 217 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/07/08(木) 22:52:03 ID:J4zHzrpm0]
- アウトレットできたころに
たしか静鉄走らせてたような・・・？
>>214
ＨＬと比べてしまったら終わりづら...
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/09(金) 06:07:28 ID:VwRUJHkY0]
- >ＨＬと比べてしまったら終わりづら...
まあ、
首の皮一枚で繋がっているようなＨＬと比べてしまったら終わりだろうけど、
そもそも、東部方面〜静岡なんかの普通列車とて、
（直通させる必然性が希薄であるにもかかわらず、）
運用上の都合「だけ」で直通させているような代物だろう
- 219 名前：名無し野電車区 [2010/07/09(金) 23:34:21 ID:MZM+kYyTO]
- ＞まあ、
＞首の皮一枚で繋がっているようなＨＬと比べてしまったら終わりだろうけど、
そうじゃなくて、ＨＬとバスとでは客層に違いがありすぎて比較にならないだろ
あと、東部エリア〜静岡の流動は割と多いよ。沼津辺りから乗ると乗客の半分くらいは静岡まで乗ってるし。沼津〜静岡の所要時間は５５分前後なら十分通勤圏だしな。
- 220 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 06:02:27 ID:BLZyuRhN0]
- >東部エリア〜静岡
いずれにしても、札幌〜岩見沢のような訳にはいかないか・・・
- 221 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 10:01:13 ID:Uyez6LHw0]
- >>211
渋谷からもかなり乗るから
新宿で観察してもあまり意味無い
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/10(土) 10:47:32 ID:WEkqjZWD0]
- 合併前の静岡って50万だから相模原程度の街？
都会であればある程東京への依存度が小さいのに
東京への流動があるって事はやっぱ静岡って田舎なの？
- 223 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 11:22:07 ID:AVOd0ngB0]
- 熱海〜沼津間に「グリーン車TOICAシステム」を導入すればいいのに
熱海〜函南間でもICカードを使えるようにししてSuicaエリアとTOICAエリアを接続したらいいのに
こうすればいわき〜関ヶ原間（運賃9350円）を1枚のICカードで乗る事が出来るが。
- 224 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 06:54:58 ID:BD5TOk5K0]
- いくらなんでも茨城〜岐阜の需要なんてないでしょ
現状会社堺の熱海や米原で
跨ってＩＣカード使えるようになればいいだけで
- 225 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 08:06:56 ID:qAaKbATo0]
- そのような需要があるかどうかは別にして
ICカードの運用も直通できたとして、1万近い額の区間なら紙の切符買うわな
- 226 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 12:04:18 ID:ZQZ+xa1iO]
- 静岡までグリーンを付けてほしい
- 227 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 14:03:27 ID:XuIBCrk+0]
- >>226
はっ？
231の静岡行きってねーだろ！
あったとしても通勤客もいないのに、
Gなんか特に空気輸送だろ。
- 228 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 15:34:14 ID:aVwGvybx0]
- 313系の編成に埋め込める回送運転台付き「サロ313＆モロ313」がいいね
デッキなし2ドア、2＋2の転換クロスシート、広告満載
- 229 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 16:02:30 ID:RgtdvION0]
- >デッキなし2ドア、2＋2の転換クロスシート、広告満載
こんなのが出るぐらいなら、
とっくに東部エリア〜静岡を結ぶ高速バス路線が設定されているって
- 230 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 16:33:12 ID:PGD8nS220]
- >>225
一般人をバカにしてはいかんぞ
18期間に大阪から120円のきっぷで東京までやってくるような奴もいるんだからｗ
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/13(火) 21:23:19 ID:cRi8O6Pe0]
- 熱海駅ホームの行先電光式案内の内容が微妙に変わっているな。
例えば一通りの発車時刻、行き先、停車位置のあとに小さく
VIVAと表記していた。
それでいろいろと検索してみたらイタリア語かスペイン語でバンザイの意味らしいが。
あと関西でやっている●とか▲の位置マーク表示を熱海でも表示している。
例えばJR東海の普通6両編成の場合▲6〜11という風に。
ところで熱海駅と言えば車両前面アイコンだが、去年に引き続き、今年もやるだろうか。
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/13(火) 22:55:28 ID:FiTGJ7xE0]
- ＶＩＡじゃなくて？
- 233 名前：名無し野電車区 [2010/07/13(火) 23:07:50 ID:t63UKC6C0]
- >>176
コツロング最悪だったぞ
211-5000相当のロングシート改造ならいいけど...
通勤客としてはロング万歳
E231のドア脇席は寝るのにももってこい
それに引き替え313は三角仕切りで腕が落ち着かない
- 234 名前：名無し野電車区 [2010/07/14(水) 01:02:43 ID:DZAkdmG80]
- 熱海のVia（経由、方面って意味）表示はかなり前から始まってる
Via ShizuokaとかVia Kawazuとか。
それにしてもVIVAってｗ
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 11:35:59 ID:7T6K3jGNP]
- ビバヤング
- 236 名前：オールナイトニッポン mailto:sage [2010/07/14(水) 17:31:00 ID:ewVDL8UgO]
- フッーフッー
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 19:42:53 ID:n4NCk6vE0]
- >E231のドア脇席は寝るのにももってこい
>それに引き替え313は三角仕切りで腕が落ち着かない
俺もそう思う
313ロングはドア横に立った時も落ち着かない
あの仕切りは残念な部分だな
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 19:44:23 ID:XAiO5rc50]
- ｽﾏﾝ、ＶＩＡだった。
で、さらに3両とか6両の表記を 3 CARS、 6 CARSと表記もしてました。
あと東静岡ガンダムのポスターが貼られるようになってきました。
- 239 名前：名無し野電車区 [2010/07/14(水) 22:01:45 ID:7LYUNfE/0]
- >>237
3000番台や1000番台は従来の四角い仕切りなのに....
まぁ1000番台や0番台のドア脇は枕までついていて立ち心地最高ですがｗ
>>238
熱海駅のホーム案内表示といえば
ちょっと前に数日だけ？形式とアイコンが出ていた時期もありましたね。
- 240 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 00:18:16 ID:hYpYOh8N0]
- 熱海はラブプラス+
東静岡はガンダム
静岡／^o^＼ﾊｼﾞﾏﾀ!
浜松も苺ましま、、、
いやなんでもない。
- 241 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 08:05:29 ID:ekh79l8t0]
- 磐田は富士登山失敗
- 242 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 14:40:20 ID:7qKqs/Cb0]
- 浜松〜熱海は読書するのにちょうどいい
３時間くらいじっくり読める
飽きたら富士山や相模湾眺めればいいし
なにげに静岡のロングシート好きです 東名１８キッパーより
- 243 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 15:43:40 ID:TOgWuuvc0]
- >>242
相模湾まで見通す千里眼
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/15(木) 16:19:32 ID:DldNmYq60]
- 床に座らないでください
- 245 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 17:33:11 ID:SvWUgzdW0]
- 東京〜名古屋くらいなら１８キップでもさほど苦じゃない
京都・大阪まではさすがに気が引ける、シンドそう
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/15(木) 21:02:21 ID:qvCcF62i0]
- 熱海駅の解体作業が7月20日よりスタートします。
とりあえず、アーケードと内装を取り外し、9月上旬より建物本体の
解体が始まり、10月頃、終了する予定です。
- 247 名前：名無し野電車区 [2010/07/15(木) 21:34:36 ID:XAd+vsOGP]
- 市役所もついでに駅舎に入れてもらえばいいのに
- 248 名前：名無し野電車区 [2010/07/16(金) 00:20:10 ID:v/mbaH3C0]
- そろそろ通勤、帰宅時間帯に座りにくくなる季節か
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 04:13:10 ID:UwqdS0Ai0]
- おまけに体臭や汗臭いにおいが漂う季節だね。
いかにも夏がキター━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
て感じかな。
- 250 名前：名無し野電車区 [2010/07/16(金) 19:56:09 ID:UdiDdMwm0]
- >>248
え？
学生が休みに入って、ラッシュ時はむしろ座りやすくなるけど？
キモヲタ童貞18乞食のせいで座れなくなるのは昼間じゃね？
あいつらはラッシュ時に東京・名古屋を出発するから
- 251 名前：マイク [2010/07/16(金) 20:04:14 ID:PhyTRVDBO]
- 最近は、313系ばかりで、つまらないですね。つい最近まで、113系 115系、211系が走っていたのですが…
- 252 名前： ◆CLAMPoFffs mailto:sage [2010/07/16(金) 20:09:39 ID:nMteeFgFO]
- いま338Mで横浜へ出撃中
さっきから、清水から乗った厨房だか工房かは知らんが
車内をうろちょろしててウザイ
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 20:11:11 ID:VnO/rkLX0]
- >>250
何にせよ奴等のせいで迷惑を受ける人がいる事には間違いないわけで
- 254 名前：名無し野電車区 [2010/07/16(金) 20:26:19 ID:I3IQIgq60]
- >>252
よく338Mに乗るたびにチョロチョロする奴,いますよ。
338Mは熱海までは夜間でも前面かぶりつきができますからね。
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 20:34:27 ID:I3IQIgq60]
- 身延線スレが消滅されたようですね。
そこで、このスレにて身延線関連のニュース！
www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100709/20100709_info01.pdf
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/17(土) 02:49:44 ID:NMBun7f90]
- 【新幹線開発、原点は藤枝に 郷土博物館で企画展 2010年7月17日】 アサヒコム
東海道新幹線の開発に際し、在来線での高速度試験が藤枝市内の東海道線で行われ、
当時の世界記録を達成していたことを知ってもらおうと、藤枝市若王子の郷土博物館で
企画展「ふじえだ鉄道史 新幹線を生んだまち」が開かれている。
試験車に用いられた特急「こだま」が世界最高速を記録した３１日には記念座談会も予定されている。
企画展は８月１５日まで。
新幹線開発に向けた、特急こだまによる高速度試験は、１９５９年７月、東海道線金谷―藤枝駅間の
ほぼ直線の軌道で行われた。
同月３１日には藤枝市の瀬戸踏切付近で、当時の狭軌道での世界最高記録「時速１６３キロ」を達成。
新幹線開発が技術的に可能であることを実証したとされる。
あまり知られていないこの事実を街おこしに生かそうと、市内の鉄道ファンの山内達仁さん（４６）が
「『新幹線原点のまち・藤枝』を伝える会」を発足。今回の企画展に協力した。
展示されているのは、高速度試験の模様や記録達成を伝える当時の新聞記事のほか、
実験に使われた速度時間ダイヤの実物や、世界記録達成を記念してこだま号の先頭につけられた
ヘッドマークなど２００点余。
高速度試験を撮影した映像を参考に、当時の藤枝駅と沿線の風景を再現したジオラマも展示されている。
２４、２５日には、山内さん個人がイベント用に特注したミニ新幹線の無料乗車会がある。
時間は両日とも午前１０時〜正午、午後１時〜３時。３１日のこだまの日記念座談会は午後１時半からで、
講師は地域遺産プロデューサーの米山淳一さん。入館料（大人２００円）が必要。
問い合わせは藤枝市郷土博物館（０５４・６４５・１１００）へ。
muse-fujieda.com/c_1.html 藤枝市郷土博物館サイト
- 257 名前：名無し野電車区 [2010/07/17(土) 17:12:03 ID:LjPmPL010]
- ＪＲ高速バスがここまで安くなったんで
ことしの夏は静岡横断しないかも・・・東名１８キッパー
バスならエアコン効いて涼しいし、乗り継ぎも不要だし
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/18(日) 00:32:26 ID:4TdrNePC0]
- あ
- 259 名前：いも（ｒｙ酉なし mailto:sage [2010/07/18(日) 00:42:26 ID:4TdrNePC0]
- 大阪の某所よりカキコ
>>257
１８きっぷを使ってのんびり旅できるなら
いいけど、若かりし頃ちょ違い暇とか簡単にとれない
安くいける事にこしたことはないけど
高くてもいいなら一気に新幹線なり飛行機で遠くへ飛び
休みをまとめて取るしかないだよな・・・
車持ってるなら高速１０００円とかいろいろあるけど...
- 260 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 01:55:42 ID:6LUatHWa0]
- １７日の２１時１３分に島田駅のホームで
黒いＴシャツの男性がタバコを吸ってたマナーの悪い奴がいた。
ＪＲ東海の駅の在来線ホームは全面禁煙だぞ。
何ホームでタバコ吸ってたんだボケ！
- 261 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 08:00:11 ID:ZC+7cIvc0]
- >>260
路上喫煙禁止の七間町や呉服町でも夜は無法地帯となる。
まあ、喫煙者などみなモラルの低い低能な連中ばかりだから・・・
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/18(日) 09:50:07 ID:uial0KA+0]
- >>260
此処でその様な書き込みするなんて…
カッコ悪い
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/18(日) 11:57:22 ID:qzxYZTU60]
- >>260
そこで注意できたらカッコいいのにね(´・ω・｀)
- 264 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 13:08:45 ID:TOJBhj1z0]
- 昨日東海道線で掛川到着前に新幹線の乗り換え案内でひかりの時間言ってたけど停まるの？
- 265 名前：名無し野電車区 [2010/07/18(日) 20:20:21 ID:rch6i+Iz0]
- >>264
こだましか停まらんよ。
車掌のミスじゃない？
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 12:43:56 ID:p9b2E9lI0]
- >>264
掛川方面には行かないからよくわからんけど、
浜松でひかりに乗換できるって案内だった可能性もあるんじゃね？
>>265の言うとおりに車掌の案内ミスかもしれないけど
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 15:37:35 ID:t72Q9RHLP]
- ついに三島駅北口にあった東レ貨物専用線を活用して
www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p02966.html
南北自由通路を造ることになったみたい。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 21:26:05 ID:k7pzAIM/O]
- 東静岡はガンダム見物の人が結構いる。土曜日以降は更に混みそう。
>>267
東レ引込線を活用するのはいい案だけど、どういう形になるか気になる。
その前に、東レ引込線が使用停止になったのはいつ頃？
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 23:40:40 ID:yjwAd7wl0]
- >>267
鉄道事業者（ＪＲ東海）と協議するための資料を当の東海に委託して作らせるの？
そんなもん、なんだかんだ難癖つけて「入場券を買ってお通りください」という
結論にしかならないと思うが。
>>268
引込線廃止は３年ぐらい前だったような気がする。
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 13:19:25 ID:9r6Eg+MI0]
- 東レ貨物線の休止は2007年5月ごろ。
休止なので復活の可能性がないわけではないみたいだが、東レ自体が
貨物をやめてしまったので・・・
- 271 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 20:56:59 ID:cuYRxqei0]
- １８期間だけ有料快速でも走らせたらどうですかね
静岡横断するヤツラが増えるのに増結しやがらねぇからジャマでしょーがねぇ
１８切符で通過するだけのヤツを分離しろや
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 21:02:42 ID:0ARBkZID0]
- 18切符を廃止するのが一番手っ取り早い気が
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 21:52:05 ID:V5+foAg00]
- 奴らにはコンテナ車に棺桶積んで、
快速ゴロンとシートが良いんじゃね？
フェイス部分には小窓もあり展望最高！
JR貨物もうまうま！
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 22:52:48 ID:fl+xR2Hw0]
- そもそも１８きっぷのコンセプトからすると、増結・増発はしないのが本来なんだがな。
ウザイのは確かだけど。
- 275 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 23:38:01 ID:vF054DBw0]
- >>267
かなり強引なルートになりそうですね
南口駐輪場あたりに橋上駅舎の西口を設けて....ｗ
- 276 名前：名無し野電車区 [2010/07/21(水) 03:17:08 ID:J+gg6tk60]
- >>271
お前18厨だろ？山梨長野回りで行けや。
快速は三島〜島田とか地元しか使えない様にダイヤ組めば良い。
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