- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/11(日) 15:35:50 ID:GH52mSdQ0]
- JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀〜長浜間、姫路〜上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。
前スレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 85
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268256411/
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 15:08:42 ID:B9knl3wW0]
- mainichi.jp/select/jiken/news/20100519k0000e040051000c.html
- 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 15:42:57 ID:+daXDhQ50]
- >>779
ちょｗｗｗｗ爆笑したｗｗｗｗ
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 17:06:16 ID:0Qt3fTkwP BE:1895135257-PLT(20556)]
- >>779
どもww
ﾃﾗﾜﾛｽ
- 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 17:45:11 ID:Z/5+kYEd0]
- また股尾前科か
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 20:01:11 ID:kJFpzr6D0]
- 一方223系ではブレーキレバーが折れた。
www.47news.jp/CN/201005/CN2010051901000913.html
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 20:59:58 ID:nmDneDkp0]
- 安物買いの人命失い
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 21:13:45 ID:Z/5+kYEd0]
- 変わらない、変わらない（会社体質が）、凶都物語、し尺酉曰木
- 786 名前：名無し野電車区 [2010/05/19(水) 22:00:53 ID:EQtDOOdL0]
- 人によってはかなりの勢いで解除する人がいるからな…
しかし、ブレーキレバーが折れるとか笑えるw
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 22:06:45 ID:oRgOMxY00]
- 前にもブレーキハンドルかマスコンか忘れたけど、走行中に折れた事あったよな。
他の車両のハンドルも一斉チェックした方がいいかも。金属疲労起こしてそうだし。
- 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 22:09:59 ID:zknpMKQu0]
- 次は非常ブレーキのレバーが折れるに1票。
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 22:15:25 ID:gqUvMZwj0]
- 該当車両はW３らしい
運転台のメーカーは東芝製らしい
- 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 22:16:10 ID:f6Ty87mr0]
- ２２５系は尼崎ＪＲ脱線事故を教訓に衝突時の安全性を高めた車両で、来年３月にも神戸線や京都線などで運行を始める予定。今回の試運転はＪＲ西に引き渡す前に近畿車両が実施した。同社は「ふたの取り付けが不十分だった。大変申し訳ない」と陳謝している。
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0002998642.shtml
ふむ、毎日新聞は相変わらずのようで嬉しいｗ
- 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 22:50:18 ID:zkoCCvlpP]
- そのときの無線聞いてたけど指令の反応が(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じでおもしろかった
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 22:55:35 ID:IRw/uLZK0]
- >>755-757
若干のスレ違い＆今更ながら的ながら
さくら？九州直通の新幹線が試験走行してるが
実物を見るとボディは、青っぽいのな。
>>779
ちょｗｗｗ
- 793 名前：柴舟 ◆mZVpRf7mFs mailto:柴舟 [2010/05/19(水) 23:52:45 ID:XaXak5mT0]
-
- 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 00:10:11 ID:rhrZiHAt0]
- >>779>>783
ドリフコントみてるみたいだな
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 00:13:53 ID:R+BkEXI70]
- 225の顔けっこう好きだけどなあ
- 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 01:41:59 ID:rhrZiHAt0]
- 房総線の特急にこんな顔なかったっけ
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 02:54:32 ID:6Nc9Co6+0]
- ２２５系の投入は阪和線が本命だったのね
新快速用よりも阪和線用のほうが投入数が多い
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 09:17:07 ID:fOkNWn8H0]
- ブレーキレバー折れ急停止ttp://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004550991.html
１９日午後、滋賀県近江八幡市にあるＪＲ東海道線の篠原駅で、運転士が列車を発車させたところ、突然、ブレーキ
レバーが折れました。
運転士が列車を急停止させ、乗客約１５０人にけがはありませんでした。
１９日午後２時ごろ、近江八幡市にあるＪＲ東海道線の篠原駅で、運転士が下りの普通列車を発車させたところ、突然、
運転台にある長さ２０センチほどの金属製のブレーキレバーが根元から折れました。
運転士が残ったブレーキレバーの付け根の部分を指先で操作してその場に列車を急停止させ、乗客約１５０人にけが
はありませんでした。
８両編成のうち後ろの３両がホームに残った状態だったため、乗客はすべて駅で降り、後続の列車に乗り換えたという
ことです。
ＪＲ西日本によりますと、レバーを手前に引くとブレーキがゆるむ仕組みになっていて、運転士が発車のため引いている
途中で根元から折れたということです。
このトラブルで、後続の下り４本にも最大で３５分の遅れが出て、約１２００人に影響が出ました。１９日朝、ブレーキ
レバーを車庫で確認した際には異常はなかったということで、ＪＲ西日本広報部では「ご利用のお客様にご迷惑を
おかけして申し訳ありません。今後詳しく調査します」とコメントしています。
- 799 名前：名無し野電車区 [2010/05/20(木) 09:38:15 ID:yV4VqIm40]
- >>797
とりあえず名目で作っておいて、配属は最重要路線になることは
よくあること。実際に配置されてみるまではわからない。
- 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 09:56:41 ID:TFeCkpDY0]
- >>799
国鉄時代ならいざ知らず、最近のプレス発表ではそれはない。
配属先と形式は大体一致している｡
- 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 10:11:24 ID:PwGaeIVb0]
- 221・223は一目見た時からカッケェと思ってたが
225はなー、あの斜傾の顔面がたまらんかったのに‥
>>797
空港問題意識してるのかな？
- 802 名前：名無し野電車区 [2010/05/20(木) 14:42:26 ID:20Gl6XWB0]
- homepage2.nifty.com/okonomigaki/2008-03/p1.html
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 20:16:05 ID:86pbifbx0]
- ふたが簡単に落ちるような構造だと関空連絡橋の塩風ですぐに足回り機器が錆びるぞ
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 20:16:24 ID:/QzYsrcA0]
- >>796
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE257%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
これだよね？
似てると言えば似てるなｗ
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 20:18:58 ID:wHORn2GH0]
- >>803
あれは近車の不手際だろ
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 21:07:53 ID:wVObOzX80]
- >>803
あれは構造の問題じゃなくて取り付けが甘かったという話だろ
それに屋根の機器の問題なのになんでいきなり「足回り」の話が出てくるんだよｗ
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 21:44:34 ID:eBtD3jWIP BE:541467252-PLT(20556)]
- そうなったら須磨でも錆び、関空でも錆び…
103より早くおなくなりになる可能性あるやんw
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 21:54:16 ID:UycxrcH80]
- いや、あのフタは「衝突時のクラッシャブルゾーン」で落ちることで車両がペシャンコになるのを防ぐ役回りじゃなかったのか？
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 22:01:26 ID:n0+E9URv0]
- 新快速全12連化の増備はやはり225になるのか？
公式発表だと30両だか40両の増備が必要らしいが。
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 22:06:34 ID:QElW98gt0]
- >>801
225は横から見たらペッタンコ過ぎる。
もっと丸みがほしかったな。
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 22:08:07 ID:QF066clN0]
- 向日町の無謀横断多すぎるだろww
車庫があるから開かずの踏み切りになってるのはわかるけどさー、早くなんとかしてくれよ
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 22:28:13 ID:Ou61iFpR0]
- もう警備員か警察配備した方が
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 22:58:00 ID:1LAwQ3Bi0]
- 高架にしようぜ
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 23:02:59 ID:QMGhrlPiO]
- やむなくセックションをあぼーんせざるを得なくなった向日町付近のあの踏切。
- 815 名前：名無し野電車区 [2010/05/20(木) 23:30:14 ID:n1Ah8yBK0]
- >>804
つっか、113系をイメージしたんやろ。
まあホビタスに書かれてある225系の配分なら近年中に113系を確実に淘汰できそうでつネ。
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 23:33:21 ID:PwGaeIVb0]
- 223以降愛称が無くなったのが悲しいな
歴代新快速電車は愛称あるのに
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/20(木) 23:35:22 ID:eBtD3jWIP BE:649761326-PLT(20556)]
- サティーライナー
- 818 名前：名無し野電車区 [2010/05/21(金) 00:16:07 ID:AKSqN+L+0]
- イオンライナー → 異音ライナー
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 00:32:41 ID:AMNNtQUl0]
- >>814
ほんとにセクション無くなったの？
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 01:14:19 ID:kn/Vgekk0]
- >>809
新快速用は110両らしい。残る116両は阪和に逝くそうな。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 01:56:02 ID:xlH0MqlJ0]
- >>820
110両…223系を快速に転用するのか？
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 02:01:57 ID:gTIh+lkn0]
- >>821
他にどうしろとｗ
- 823 名前：名無し野電車区 [2010/05/21(金) 04:42:01 ID:CUq+c2yu0]
- 新快速12両化と言う話だけど、120両じゃなくて？
12コテなんて作れないか。編成数はどうなるのだろう。
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 06:57:56 ID:s0R/qJyQ0]
- >>823
「この電車は次の米原駅で車両交換を行ないます」ってか
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 07:19:37 ID:NJAzlToHO]
- これはアレだな、6両*2の新快速がかなり増えるフラグだな。
全0.5Mの225系なら実質上のMT比が4両6両8両全て同じだから。
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 13:03:37 ID:fuHm1GOf0]
- ありったけの６両を潰しておいて４両８両ばかりを作り、再度６両生産って、その場凌ぎ計画も良い所だなｗ
たしかに情勢は安定していないからコロコロ変わるのは解るけど。
たぶん快速を全部223にしていくんだと思うよ、快速の130km/h化計画も昔あったよね？今も計画中かどうかはしらんけど。
だからたぶん2次車も残りの221を潰す分と、他所の旧型置換え用だろうね。
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 14:36:11 ID:7Erbc2Pi0]
- ブレーキレバー 交換されずttp://www.nhk.or.jp/lnews/osaka/2004575751.html
おととい、ＪＲ東海道線で列車のブレーキレバーが折れたトラブルでＪＲ西日本では９年前にも同じようなトラブルが
起き、当時、同じタイプのレバーは材質を強化したものに交換したことになっていましたがこの車両は対策から
もれていたことがわかりました。
このトラブルは、おととい、滋賀県近江八幡市のＪＲ東海道線の篠原駅で運転士が、運転台の金属製のブレーキ
レバーをゆるめたところ、突然、根元から折れたものです。
ＪＲ西日本によりますと、９年前にも同じ型の別の車両でブレーキレバーが折れるトラブルが起きていて、当時、同じ
タイプのブレーキレバーを使用していた約２００両について、材質を強化したレバーに交換する対策を進め、平成１３
年度までに完了したことになっていました。
ところが、おととい折れたレバーは１３年前に車両が製造されてから交換されたことがなく、９年前に折れたものと同じ
材質のままだったことがわかりました。
今回のトラブルを受けて行った点検でほかの車両のレバーは交換されていることが確認されたということで、ＪＲ西日本
ではトラブルが起きた車両がなぜ、対策からもれていたのか、詳しく調べています。
点検漏れ？
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 18:33:33 ID:umxjOlNI0]
- >>827
前にもブレーキハンドル折れたような気がしてたんだけど、もう9年前になるのか。
そりゃ自分の記憶も曖昧になるか。夕方のニュースで見た記憶はあるんだが･･･
当時も駅からの発車間際に折れたような感じだった気がする。
- 829 名前：名無し野電車区 [2010/05/21(金) 19:17:43 ID:LoqbOGK/0]
- 向日市は・・・向日町駅を高架化して町の東西を往来を良くしたいらしい。
けど、その費用はJRが出すはずは無く、言い出しっぺの向日市負担になるので・・・
ttp://www.city.muko.kyoto.jp/shisei/sokei3-3-7.html
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 19:39:35 ID:tdjqMK29P]
- ふと気になったのだが、今回のハンドルが折れた列車ってそのままどうやって回送運転したの？
別の列車に牽引だとしても一部区間は牽引する側は逆送することになるよな？
どうやったんだろう
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 19:42:30 ID:cXf6Fr7E0]
- 今日も向日町！
あの踏み切り封鎖しろや あるいは非常ブレーキかけずに突っ込め
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 19:59:40 ID:3HHzJ0fa0]
- 大久保でグモ？
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 20:31:23 ID:OAn5rWVbP]
- うん
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 20:33:04 ID:pBOFmpu90]
- >>830
恐らく、カバー外してブレーキレバーシャフト部をつまみ徐行で隣の野洲まで回送したのでは？
>>811
山崎駅でくろしおや北近畿の回送が退避線入った時もサントリー前の踏切が鳴りっぱなしもありますが。
- 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 21:58:36 ID:ABIO4ZbI0]
- >>834
たまに、空気を読んだ運転士がATS切って開けてくれることもあるね
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 22:55:31 ID:7FOOJe090]
- 神戸で見合わせくらって山陽で振替してきた宝殿利用者が帰ってきましたよ
- 837 名前：名無し募集中。。。 [2010/05/21(金) 23:54:03 ID:Sk43XeCG0]
- ここ２日ばかり朝 向日町に初めて見る「やまなみ」って書かれたグリーンの
車両がとまっているが，JR東の485系やまなみでしょうか？
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 00:12:46 ID:GpmWq7Cf0]
- >>829
向日町駅は橋上駅化だろ、それを見る限りでは。
連続立体交差は阪急。
東向日はついこの間バリアフリー工事が終わった所なんだが、すぐに連続立体交差が事業化したらなんかもったいないことになるな。
- 839 名前：838 mailto:sage [2010/05/22(土) 00:13:30 ID:GpmWq7Cf0]
- といっても今すぐ事業開始したとしても仮線になるまで10年以上はかかるから、別にいいか。
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 00:45:25 ID:1qycR5yR0]
- 向日町といえば、向日町車庫で2両編成の青緑っぽい車両を見かけた
アレはもしや…
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 01:10:27 ID:ws7g6uuG0]
- >>837
そだよ
今日帰ったけど、また来るよ
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 01:10:34 ID:khClVoOT0]
- >>383
北側に高架道路があるのに、どうやって高架駅にするのかと思ってしまったよ
- 843 名前：842 mailto:sage [2010/05/22(土) 01:11:19 ID:khClVoOT0]
- >>838だった、吊るorz
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 02:04:12 ID:PKmnCHsI0]
- >>843
姫路みたいに道路を平面にする
というかそれ以前にですね 操車場どうしろと
桂川の配線も大変なことになるし
そこまで対抗しなくてもいいでしょ（阪急洛西口高架化）
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 09:52:24 ID:khClVoOT0]
- >>844
阪急の方は高架化正解だと思う。
駅北の交差点で何度か怖い思いしたことがある、と言うか右折しにくい。
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 19:36:46 ID:oNRtzFJ40]
- 洛西口高架化というよりも、高架化のための洛西口駅設置だからね
- 847 名前：名無し野電車区 [2010/05/22(土) 19:47:33 ID:Qd3xIWK10]
- そうだ・・・間違いだわ。向日町駅は「高架化」でなく「橋上駅化」だ。
けど、向日市が「要請する・要請します」と言っても、あのJR酉が素直に「はい、作ります」と言うはずないわな〜。
「お布施」と言うより「自前で設置」が関の山やろね・・・。
- 848 名前：名無し野電車区 [2010/05/22(土) 19:51:44 ID:P/ZtTfWL0]
- a
- 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 21:12:26 ID:idIRrQCw0]
- 網干の全ての221系が他所に転属となるのは何年後ぐらいかな
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 21:18:44 ID:tJlv273n0]
- 225系の2次車の増備が始まってからじゃね？
- 851 名前：名無し野電車区 [2010/05/22(土) 23:59:58 ID:7CqDxJ3eQ]
- この間ブックオフで無性にクソしたくなってトイレ入ろうとしたら
万引き防止だかなんだかしらねーけど「ご使用の際は店員にお声をお掛けください」
とか書いてあんの。ウゼーとおもいつつキモイ眼鏡の女に
「すみません、トイレ使っていいですか？」って聞いたら
「は！？…あ、いいんじゃないですか…どうぞ。」とかキョドってキモイ対応
聞けって書いてあるくせに「いいんじゃないですか」ってなんだよ。
むかつきながらクソ済ませに「いいんじゃないですか」ってなんだよ。
むかつきながらクソ済ませてもう一度女をよく見たら店員じゃなかった。
- 852 名前：名無し野電車区 [2010/05/23(日) 14:03:39 ID:e+boGcSw0]
- >>827
バーを一斉に取り換えたときに、取り換えられていないのがあれば、現場のウテシが真っ先に気付くだろうに、
それが放置されれていたというのは、やはりＪＲ西日本って物も言えない体質の企業なんだね。
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 14:08:00 ID:QAgaYGoG0]
- 黒塗りのブレーキレバーが交換されてないものかどうか真っ先に気づくような
ウテシが居たら教えて欲しいとちょっと思ったり。
- 854 名前：名無し野電車区 [2010/05/23(日) 17:27:50 ID:rjBjM9oR0]
- >>852
「ん？このレバー、触り心地が前のまんまだ。検査漏れでは…？」
て、そんなんメーカーの人も製造番号とか見いひんかったら、分からんやろw
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 17:30:35 ID:3k9hdYK+0]
- レバー余らなかったのかな
- 856 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 19:17:02 ID:DsbEISMH0]
- 予備として付いてきたんかな・・・とか。
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 20:23:10 ID:wP89KyOJO]
- レバーだけにじわじわダメージが拡大したわけだな。
- 858 名前：名無し野電車区 [2010/05/23(日) 20:54:25 ID:geKiDCHb0]
- 検査のときにちゃんと取替えレバー良かったのにな
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 21:31:09 ID:6bBsVnUq0]
- >>857>>858
[ー。ー]つ＜＜＜＜＜＜＜＜ ´Ｗ｀)
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 21:48:57 ID:DQZCHe9aP BE:1895134875-PLT(20556)]
- だれうまwww
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 06:23:53 ID:EEAAAoYB0]
- ニラレバ炒めなのか、レバニラ炒めなのかどっちが正しいの？
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 08:07:13 ID:2oV+C38ZO]
- 大雨で運休しそうですな
- 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 08:54:16 ID:rEJpj+hv0]
- もう運休してる、御着〜姫路間の市川の水位が上昇しウヤ、山陽振替と公式に
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 09:02:35 ID:2oV+C38ZO]
- >>863
京都〜姫路が振替輸送の大盤振る舞いですな
午前中は運休が続きそうです
- 865 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 09:12:53 ID:rEJpj+hv0]
- しかし、市川のもっと下流にある山陽は、平常運転か…。
- 866 名前：名無し野電車区 [2010/05/24(月) 10:23:49 ID:Iu/daAhU0]
- >>865
あそこは河口で、川幅が広いから水位上昇なんて微々たるもの
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 12:31:48 ID:l2F0pfyPO]
- ウンコ板より
市川の雑炊具合。
739:725 2010/05/24(月) 09:22:45 ID:nDoopMIQ0
今帰宅産業
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- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 12:42:51 ID:VCIxG2wo0]
- >>866
山陽の市川って、妻鹿駅の鉄橋でしょ？
そんなに川幅あったっけ？
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 12:44:13 ID:jIVjd7ndP BE:1516107874-PLT(20556)]
- >>867
危険すぐるwwww
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 13:46:26 ID:rrQBuN400]
- いつの間にかウヤ区間が姫路〜宝殿になってる
宝殿〜御着なんかに水没しそうなとこってあったっけ？
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 14:07:24 ID:jIVjd7ndP BE:866348328-PLT(20556)]
- 折り返しの問題では？
- 872 名前：名無し野電車区 [2010/05/24(月) 14:44:12 ID:3ZS7C9dD0]
- >>868
河口近くということもあり、水深がそれなりにあるのでは?
- 873 名前：名無し野電車区 [2010/05/24(月) 17:39:15 ID:0yKvNVZj0]
- >>872
川の水位は潮位以上には上がらないからでしょう。
- 874 名前：名無し野電車区 [2010/05/24(月) 21:15:00 ID:GkX2QUtY0]
- 何で梅雨前のこの時期に大雨が降るの？
それに山陽本線の市川の鉄橋山陽新幹線と同じ高さの橋に架けかえてもいいと思うが…
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 21:20:42 ID:SrNNcHoO0]
- 振替費用が年に数日発生したとしても、市川の鉄橋架け替え費用に比べたら安い。
でもなぁ、JR東日本だったら、他社（山陽）に振替頼まずに自社の新幹線に振替えて運び去るとこなのだが。
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 22:18:03 ID:Xf6dvjNr0]
- さっき大阪駅で3529Mが６連で止まっていたよ。
新快速の６連とは珍しいねｗ
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 22:22:48 ID:q38mzfnM0]
- >>876
すげぇｗ
めちゃくちゃ珍しいな
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 22:25:43 ID:l2F0pfyPO]
- >>875
それは束が特殊なだけじゃないのか？
倒壊でもみゃー鉄に振り替えるだろよ。
それに今回のケースなら新幹線代替なら西明石〜姫路とかだろし、1時間に1〜2本しか止まらんのにどうすんだ？
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 22:29:04 ID:twV5PWFx0]
- >>876
6両で特攻かよwww
ダイヤ乱れすぎだろwwww
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