現役史上最低最悪鉄道車両決定戦 第29回戦

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/06(火) 01:26:19 ID:4slLZc+C0] ★ルール★ 1：一つのIDにつき一票であること。 同一IDでの投票は、本人から何らかの 意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効とする 2：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものは集計対象外。 3：コメントは必須とする。 4：投票は、980レス目にて締切。但し締切寸前に確信犯的な無効票が投じられた場合、 終了レス番を以降繰り下げ。なお990レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し 5：人物投票禁止。「この人物が〜だから」と言う要綱が入っていれば集計対象からはずす。 ただし、鉄道会社経営者など、公人への揶揄皮肉は常識の範囲内なら有効 6：所属・形式名があまりに意味不明なもの、全く元の所属会社や形式を想定出来ないもの、単独レスでの明らかな複数形式投票は禁止 7：近似した形式を、だいたいそれだと分かるあだ名で投票するのは有効（例：京阪の便所虫軍団） 8：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントがあった場合、該当車両に対する投票数を減算 9：投票していないIDでの、投票者に対する反論コメントがあった場合、該当車両に対する投票数を加算 10：9のルールのうち大型AAやＩＤ，ＩＰ晒し、勝手な無効認定といった悪質なケースはIDに関わらずレス数分だけ５票加算、その他の一般的な反論は1票加算 11：公式に皆が殿堂入りと認めた車両（JR東日本203系・南海7000系・東武8000系・京成赤電）については、投票は可能ですが集計の対象外です 12：100票以上で圧倒的な票数を誇り、優勝履歴のある車両について、殿堂入りの発案をすることが可能です。一人で勝手に殿堂入り車種を決めないでください 13：あまり荒らしに構ったり、脊髄反射で煽り合いのような投票をしないでください。 前スレ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258040908/ ★テンプレート★ 【所属】 【形式】 【ｺﾒﾝﾄ】 例（これも一票扱いに） 【所属】名鉄 【形式】2200 【ｺﾒﾝﾄ】内装は特別車、一般車とも最悪で岩石座席の上一般車はカーテンも無い 貧相な足回りで空中分解の危険も、これで空港特急とは笑わせる。 90 名前：名無し野電車区 [2010/04/19(月) 13:13:10 ID:3ViyINRUO] 【所属】京成 北総 【形式】3700系 7300一族 【ｺﾒﾝﾄ】これの方が酷い。時代遅れのLED、悪趣味な内装、悪趣味な吐き気する外観や、気持ち悪い音。 都営5300と取り替えて。 それか東急神の7700・7600買い取ります。こいつらを早くバルサンせよ 91 名前：名無し野電車区 [2010/04/19(月) 14:12:37 ID:XtKTISv1O] >>90 汚物の巣窟たる京成において、数少ないネ申車両になんという事を、、、。 【所属】京成（ｷﾞｮﾝｿﾝ） 【形式】CG便所虫3600 【ｺﾒﾝﾄ】＞悪趣味な内装 まさに、コイツの車内そのものですが何か？ 町屋の地下を走る同い年の方が、よっぽどマトモな内装だ。 その垢電より伝わりし腐った色使いの内装は、まゆゆやらぶたんが驚きのあまりに、 馬喰横山への渡り廊下を猛ダッシュしてもおかしくない程の酷さ。 コイツと未更新3500を潰すのが先決。 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/19(月) 15:07:10 ID:pYvTuY0n0] >>91 >90は恐らく毎度お馴染みｸｿ車両大好きの大平だと思われ。 一般人＆そこいらのヲタに取ってゴミで有るほど、奴に取っては神車両ｗ 【所属】JR東日本 【形式】107系 【ｺﾒﾝﾄ】そういうわけで大平君に北関東から愛を込めてこのポンコツをプレゼント致しますｗ 顔つきも大好きな京成赤電に似ているし、文句無いよねｗｗｗ 93 名前：名無し野電車区 [2010/04/19(月) 15:11:38 ID:tSoIXJzr0] 【所属】東武 【形式】200系 【ｺﾒﾝﾄ】北館林送りマダ〜(ry 「1mもないシートピッチでスペーシアより雀の泪程度の特急料金値引きしてます。」って、 まだ十分ボッタクリの領域なんですけどｗｗｗ 東武動物公園より先が「有料準急A」かと思う程ちょくちょく停車するよね。 関東平野しか走らないくせに、ただでさえ遅い！ なにせ東武苦緒里茶ですから、車両そのもののメンテがなっていなので、 清掃が雑だから車内はゴミが残り、特急だろうが雨の日に天然シャワーで車体洗浄ｗ 台車からは爆音でフラットとキーキーがなり立てるブレーキ音がこだましますｗ 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/19(月) 20:48:44 ID:eEJbGVo00] >>93 怒りに満ちたコメントワロタwww 【所属】JR東海 【形式】373系 【コメント】 じゃあこのデラックス近郊型車両(大爆笑)をプレゼントしよう。 近郊型としてならむしろ神だが、生憎このオレンジ汚物は 特 急 車 なんだよねw どんな体格の人にも合わない拷問リクライニングシートに、特急車としてあるまじきオープンデッキ構造だけど、 本気さえ出せば神更新出来る東武さんなら、こんなゴミでも神車両に出来るでしょう? www 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/19(月) 23:18:50 ID:juIR2AB40] 【所属】東京メトロ 【形式】05系1〜7次車 【ｺﾒﾝﾄ】悪足掻きはやめろ。 時間的な都合でどうしても乗らざるを得ない時はいつもこいつが来るというのはどういうことだ。 朝鮮人と同等の手口しか出来ないのか、民度の非常に低い車両であるものだ。 性格だけでなく外装から中身、性能まで狂ってやがる。 LEDもまともに制御できないなら最初から装備するな。 あんな聞き苦しい自動放送は二度と流すな。 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/20(火) 10:57:49 ID:ecV7ER7YI] まあ動けない此奴は。 【所属】JR束日本(トング・リーペン) 【形式】故障ばかりマトモに動けんE331系ニート汚物 【コメント】此奴みたいに故障ばかりマトモに動けずメーカー送り返し、 連接式で編成替え不可能ドア位置ズレてる、今日も電車区で動けずニート化した この不良資産、E233系が京葉線に来るならまず此奴から廃車処分汁！ 97 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 13:15:44 ID:4HBiZGVL0] ub 98 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 17:49:50 ID:6SA+mNl/0] >>87 今のところ田園都市線だけだが、2012年からは東横線からも来ますよ。 副都心線直通でね。 あと、東武200系を叩いている人がいるが、そんなに要らないなら、 東上線にくれよ。で 【所属】束弐鉄道 【形式】8000系（更新顔） 【コメント】天井に錆が浮いていて、汚いだけでなく危ない。 なぜか、未更新の方が綺麗な時もある。山手線接続の路線 でここまで古い電車が走っているのはおそらくここだけ。 あっ直通先の7000系がいたか。 99 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 18:33:30 ID:zjrWzqGk0] 相変わらず器がちっちゃい奴らばっかだな 100 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 18:34:02 ID:4HBiZGVL0] >>98 その山手線を有する束に４８５系とか京成垢電とかいますけど 本題 【所属】ヘドロ 【形式】03系 【コメント】束式8000も朽ちた7000も垢電もポンコツだけど人殺しはしてません 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/20(火) 18:52:54 ID:HzXnuVTj0] 【所属】ＪＲ西 【形式】105系(4ﾄﾞｱ) 【ｺﾒﾝﾄ】キングオブ糞車両が今ここに！　 乗り心地、外見、内装、性能、どれを取っても良い所無し！ こんな奴らを何時までも走らさせてるＪＲ西の神経を疑う。 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/20(火) 19:14:35 ID:x193VqMU0] >>101 酉「自治体がお布施くれれば新車入れてやるが何か？」 んで本題 やっと酷鉄車を置き換えか！と思えば入ったのはこいつだった… 【所属】束 【形式】209系 【ｺﾒﾝﾄ】要らん！！ 大体、10年しかもたない車両を20年使った挙句、そんな汚物を機器更新で酷鉄車を置き換えだと？ さすがは束クオリティ。 103 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 23:04:03 ID:XOnh8CNX0] 【所属】JR束 【形式】JR版東武8000系ことE233系 【コメント】>>100　序にこの「束式8000の生まれ変わり」も大繁殖しているよ！＞山手線周辺 ♀車だけ専用設計とか男舐めてんのか？アァ？ 故障しまくり、半蔵門線のアレや東武のナニですか。 あの変な感触の座席、どこの近鉄尻痛or京成ハイテク赤電ですか？ 104 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 01:59:43 ID:9FkFtXpe0] >>51 Ｅ２３３はＥ２３１と比べて車体強度は強化されているのですけど・・・・・・・・・・・ ５年前の尼崎脱線事故を起こした２０７系より車体は強化されているのですけど・・・・・・・・・・・ 105 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 10:22:43 ID:w98TE8wx0] 【所属】JR束日本(トング・リーペン) 【形式】束式8000の生まれ変わりことE233系 【コメント】>>96 > この不良資産、E233系が京葉線に来るなら > E233系が京葉線に来るなら > E233系が京葉線に来るなら ・・・つまりこの次世代東武8000系が京葉線でも故障テロを起こす準備をしている、ということですね？ OLCさん、そろそろ何かしらの対策を検討した方がいいですぜｗ ディズニー帰りにコヤツに缶詰にされた日には、あらゆる意味で笑い話では済まされない自体になることは確実・・・ って振替先候補の東西線にはあの05系初期モデル（と東葉2000）がウロ付いているかorz その上、酉223や壊313に負けず劣らず、>104のような頭の沸いた儲が張り付いているし。 E331系？車庫でおとなしくしているだけまだマシ。こいつは本線上で故障テロを繰り返していますｗ 106 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 12:38:23 ID:9ChD9X1U0] >>105 束式8000ってボロの割には単純だから故障は少ない方 なまじハイテクボロにするから壊れるｗ 【所属】JR束 【形式】第２世代エンコマンことﾖ231 【コメント】やっと第１世代エンコマン209が左遷されたがそろそろコイツも左遷先を探すべき まだ217という第１世代が暴れてるし第３世代の233も早速オ�hるが・・・orz 107 名前：名無し野電車区 [2010/04/22(木) 03:06:00 ID:tQr8lESO0] 【所属】JR束日本 【形式】Ｅ９２６　イースト・ikareponchi 【コメント】新青森辺りで故障放置プレイ こいつ本庄早稲田辺りでも故障して大迷惑 Ｅａｓｔ−ｉを検査するＥａｓｔ−ｉでも作れやｳﾞｫｹ でコイツもどうせ故障するからそれを検査するＥａｓｔ−ｉ・・・・キリがねぇ 108 名前：名無し野電車区 [2010/04/22(木) 16:40:28 ID:Ctnc7xk50] 【所属】JR束日本 【形式】185系 【コメント】・足回りは旧式の抵抗制御+直巻MM ・低性能なくせに爆音だけは一人前 ・補機類も爆音仕様 ・他車（社）と比べて明らかに見劣りする内装（特に・・・更新前はよりにもよって転換クロス） ・無駄に車体の耐久力と生命力だけは強い（未だに廃車0・後継車の話も「出ている」程度でしかない） どう見ても阪急のチャバネゴキブリこと3300系の有料特急版です本当にありがとうございました。 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/22(木) 21:16:58 ID:gH1LK/080] 【所属】西武 【形式】3000系 【ｺﾒﾝﾄ】西武版キングオブ糞車両が今ここに！　 乗り心地、外見（時代遅れの3ドア＋痛電もありｗ）、内装（冷暖房ともに効かない家畜運搬車）、 性能（低加速）、どれを取っても良い所なし！ こんな末期色の屑鉄をいつまでも走らせているDQN西武の神経を疑う。 110 名前：101 mailto:sage [2010/04/22(木) 23:34:02 ID:QhiCXwem0] >>109 人のを勝手にコピペするな駿府人。 お前は転クロの車両だから最低にしてるんだろ。 しかも人のコピペしておいてコメントが支離滅裂になってるし、 こんなバカにコピペされて本気で腹立つ バカの相手はここまでにして本題 【所属】ＪＲ西 【形式】105系(4ﾄﾞｱ) 【ｺﾒﾝﾄ】>>102新車なんて贅沢は言いません。この際、使い古しの113系でも良いんです。 もう、常にトイレから異臭漂う隙間風びゅうびゅうのクソ電車は乗りたくないんです。 だから早く所属しているこいつら一族郎党全てを吹田送りにしてください。お願いします。 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/22(木) 23:59:59 ID:CsgSM6UN0] 【所属】▽odakyu 【形式】60000形 【ｺﾒﾝﾄ】一度でいいからやってみてもらいたい。 VSE以外のロマンスカーに乗ってからこいつに乗ってもらいたい。 （特にRSE,EXE,倒壊371系ならいいかも。） こいつに乗った瞬間、思わず「これで金取るとかないわｗｗ」って言葉が出るからｗ 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/23(金) 11:42:05 ID:iUEhsBiDO] >>111　支援しまつ 【所属】オバＱ 【形式】60000形 【ｺﾒﾝﾄ】明日、野暮用で本厚木まで逝く予定なんだが、コイツにだけは絶対に乗らん。 これでRSEや371系と同一料金とかマジ有り得ねぇわw 113 名前：名無し野電車区 [2010/04/23(金) 20:41:13 ID:grbKufq40] 【所属】石原 【形式】5300 【ｺﾒﾝﾄ】いまさら何を思い出したかのように10-300なんて作ってるんですか？ そんなもん作ってる暇があるならさっさとコイツを始末しろ。 こんな低性能超爆音ボロなど置換えて少しは成田スカイアクセスに貢献しろ。 114 名前：名無し野電車区 [2010/04/23(金) 22:30:31 ID:t0cG56D9O] 【所属】京成（ｷﾞｮﾝｿﾝ） 【形式】まゆゆも驚くCG便所虫3600 【ｺﾒﾝﾄ】この世のものとは思えないような汚い色使いの内装で、都営線に乗り入れないでくだしあ。 つか、203を殿堂から降ろして、コイツを殿堂入りさせて垢電と並べるべき。 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/23(金) 22:35:39 ID:5eTKPehi0] >>112 60000型ってＭＳＥか？ 【所属】オバQ 【形式】MSE 【ｺﾒﾝﾄ】 椅子硬すぎｗＪＲ東日本のボックス席並かそれ以下な気がする、 車体は綺麗なんだからEXEの椅子にしときゃいいのに、地下鉄規格で規制があったとしても あの椅子はねーわｗ 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/23(金) 23:50:36 ID:1RONthSb0] 【所属】ＪＲ西 【形式】105系(4ﾄﾞｱ) 【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りした203系以下の汚物がこいつ。 つか、そもそも203系に置き換えられた地下鉄用103系を無理やりリサイクルしたなれの果てがこいつなんだよね。 糞になる素養は生い立ちから充分あった訳だ。とっとと廃車に(ｒｙ 117 名前：名無し野電車区 [2010/04/24(土) 07:04:20 ID:wB/P1GKTO] 【所属】頭朽（ﾄﾝｸﾞｰ） 【形式】元祖新世紀便所虫5000 【ｺﾒﾝﾄ】京成3600にウンザリして、押上で乗り換えると、 呼びもしないのにやって来る「電動貨車」。 家畜車が最多で3両、肉便器置き場の表示が付いた先頭車、、、 何より、プレハブ便所を思わせる内装！ この頭朽一の駄作が、ワールド便所虫クラシックの日本代表になるのも、時間の問題。 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 08:18:31 ID:wB/P1GKTO] >>116 ＞ つか、そもそも203系に置き換えられた地下鉄用103系を無理やりリサイクルしたなれの果てがこいつなんだよね。 当時の営団から、コイツが修造すぐるってクレームがあったから、203を作る事になった訳で、 203も新製当初はネ申車両だったんだなと、21世紀に入ってもコイツらがまだ走っていた東西線を思い出してみるテスト。 でも、模型やってると、そんな修造電車をつい作りたくなるw 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 14:12:32 ID:XeEg6L/N0] 【所属】西武 【形式】3000系 【ｺﾒﾝﾄ】何を考えて作られたのかがわからない車両。 そんなに各停で走らせたいなら、京急800を見習え。 ドアが少なく、加速が遅い電車はその運用じゃ使いものにならない。 120 名前：名無し野電車区 [2010/04/24(土) 19:33:50 ID:MlpRKYLn0] 【所属】JR東日本 【形式】E233系 【ｺﾒﾝﾄ】>>119 > 何を考えて作られたのかがわからない車両。 なあに、こいつに比べりゃまだまだだｗ 「故障に強い車両」と言っておきながら実際は下手なポンコツ車以上に故障を連発。 「人にやさしい」「ゆとり」と言っておきながら6ドア廃止や露骨な性差別車両。 部品そのものは最先端なれど設計はかなり保守的な面や、E231系にも負けず劣らずの繁殖力は近鉄シリーズ21や、果てはあの東武8000系すら思わせる。 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 22:39:55 ID:CnKptIZy0] >>119 > 何を考えて作られたのかがわからない車両。 そもそも急行用として作られた車両で、各停運用に使う電車じゃない罠。 文句を言うなら訳ワカメな運用に付かせるダイヤに文句を言え。 つか、転換クロスだから文句言ってんだろ？　駿府塵よ。 それより本題 【所属】山陽 【形式】3000系 【ｺﾒﾝﾄ】直通運用で入って来る阪神、阪急の車両と見比べると激しく見劣りする件に付いて。 中にはリニューアルしているのもいるようだけど、塩害激しい場所じゃ焼け石に水。 おまけに置き換え計画が全くないというのが何とも……。 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 23:25:35 ID:WB129Jsd0] 【所属】京阪 【形式】黄泉に逝き遅れ元祖鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0） 【ｺﾒﾝﾄ】帰省する度にこいつらに遭遇するとゲンナリする。いつに なったら本格置き換え計画始まるのか？と叫びたいくらい。 123 名前：119 mailto:sage [2010/04/24(土) 23:39:26 ID:XeEg6L/N0] >>120 中央線のはよく故障してるなｗ >>121 転換クロスじゃないよ。ロングだよ。 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/25(日) 09:46:35 ID:mCX0dWfb0] 【所属】し尺酉 【形式】207系 【ｺﾒﾝﾄ】鉄道界のテポドン 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/25(日) 13:33:28 ID:/6MsIhyN0] 【所属】東武 【形式】50000系 【ｺﾒﾝﾄ】大量発注で1両あたり1億まで値切れたのはいいが、ケチった装備が仇となる。 客室内ドア上のLCDは何時になったら入るんですか？いま入れていないのは東武だけですよｗ TJﾗｲﾅｰも含めてベンチ同然の椅子はいつリニューアルするんですか？ 126 名前：名無し野電車区 [2010/04/25(日) 16:52:12 ID:BjWGaNaZ0] >>125 一生しないと思うよ。 特急車以外は安物で充分だと思っているのだから東武は。 本題 【所属】相鉄 【形式】10000/11000 【ｺﾒﾝﾄ】ただ走るんですをパクってるだけじゃん。 費用を浮かせるためと言っているけど、これをやっている時点で ＪＲ東日本の完全子会社になること必至だな。 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/25(日) 17:27:23 ID:ru0J8puXO] >>110=>>121 それは4000系 3000系は3ドアオールロング8両固定なのに、他形式と併結不可(一応2000とは併結出来るんだっけ？)で10両編成に出来ない西武の癌 という訳で>>119、支援する 【所属】西武 【形式】3000系 【ｺﾒﾝﾄ】池袋線全駅を10両編成対応とするホーム延伸工事をやってる(もう完了した？)が、 こいつがいる限り各停10両化が達成出来ず、輸送力増強が不可能なのは確定的に明らか 何故こんな中途半端な車両を造ったのか理解に苦しむ 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/25(日) 19:14:43 ID:r2H78lvS0] 【所属】西武 【形式】遅延魔王3000 【ｺﾒﾝﾄ】コイツがいつ転換クロスになったんだ？そんなこと言ってるのが結構いるが、 勘違いしないでくれ。まぁそんなことはどうでもいいとして、使い勝手が悪いだけではなく、 運用に入れれば遅延まで引き起こすからさっさと廃車にしてほしい。 それと魔王が廃車にならないから池袋線１０両運用が減った。 なぜ魔王を101系より先に廃車にしなかった。そうしてたら減車まではなかったはずなのに。 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 00:31:09 ID:gp24UBGj0] >>121 【所属】近鉄 【形式】9820系 【ｺﾒﾝﾄ】新型なのにその3社の車両と見比べると激しく見劣りする件について。 阪神1000だけは似たようなものだがあれは阪神版シリーズ21だしな。 ただ椅子の差で阪神1000の方がまだマシだけど。 阪神車に乗る度に近鉄の車両のレベルの低さをひしひしと感じる。 他社向けの車両も問題しか聞かないし徳庵駅近くの車両工場って存在価値あるのｗ 130 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 00:48:53 ID:RtnR5+QEO] >>129 ＞他社向けの車両も問題しか聞かないし徳庵駅近くの車両工場って存在価値あるのｗ 例えば、近鉄車だけでも例に挙げてみると、 つ[21000系UL] つ[23000系ISL] つ[21020系ULnext] つ[5200系] このように、徳庵付近の工場だって救いが全くない訳ではないと思うが… 本題 【所属】京阪 【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の骸骨尾灯便所虫軍団(2222･2223･2225F&2600-0) 【ｺﾒﾝﾄ】>>121&>>129 なぁに、下には下がいるよ… こいつらのことだよ！！ 夕方、不運にも枚方市で最終兵器2225Fに遭遇してしまった…orz 何であんなのが未だに本線上を走ってるんだ？本来ならば車庫の片隅にさえいてはならないのに。 これで2400系とか1000系まで潰したら許さんからな！ 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 12:16:50 ID:S9jOu7vX0] 【所属】山陽 【形式】正真正銘ゾンビ汚物3000系 【ｺﾒﾝﾄ】生け霊の朽ちた7000？曲がりなりにも置き換え計画は あるだけ有難く思え。VVVF?何それおいしいの？ 132 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 21:50:04 ID:JnwH6G4k0] 【所属】JR東海・西日本 【形式】300系新幹線 【ｺﾒﾝﾄ】 　こんな夜更けに、闇と風の中に馬を走らせるのは誰だろう。 　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。 父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」 子　　　「お父さんには300系が見えないの？茶ばんだ塗装を纏い、乗り心地改善もしていない・・・」 父　　　「あれはただの廃屋だ・・・」 魔王　「かわいい坊や、一緒においで。東京〜博多を臨時のぞみで爆走しよう。 　　　　東海道はカーブが多いし、エチケット袋をたくさん用意して待っているよ。」 子　　「お父さん、お父さん！きこえないの。300系がぼくになにかいうよ。」 父　　「落ち着きなさい、枯葉が風にざわめいているだけだよ。」 魔王　「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席がもてなすよ。お前を前後上下左右にゆすぶり、 　　　　インバータが唸り、空転するのだ。」 子　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに300系が！」 父　「見えるよ。だが、あれはさっきの廃屋だよ。」 魔王「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」 子　「おとうさん、おとうさん！300系がぼくを車内に入れる！300系がぼくをひどい目にあわせる！」 　父親はぎょっとして、馬を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで館に着いた・・・ 　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。 133 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 22:13:41 ID:vlKwtWil0] >>132 魔王かいｗｗｗ うまいなｗｗｗ で、本題 【所属】束 【形式】E653系 【ｺﾒﾝﾄ】何、この安物爆揺れ特急 横揺れだけならまだしも、加えて激しい縦揺れ、コーヒーこぼれそうになるわ、シートピッチ狭いわ… さらにハズレ席を引くと、経年からはとても考えられないアンコ抜きでもしたのかと思わせるペシャンコシート クッション(無いに等しい)下のバネと樹脂が足にモロ当たってマジ気持ち悪い！ シートはただリクライニングするってだけで、座面に限ればハッキリ言って走るんですや253系以下 ただコスト削ればいいってもんじゃねぇ！これで特急料金取るとかふざけんじゃねえよ！！ 134 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 23:19:59 ID:Uyew+IDE0] 【所属】束 【形式】185系 【ｺﾒﾝﾄ】>>133 馬鹿いってんじゃないよ、VVVF・高加速性能・130km/h対応なだけマシだと思えよ。 あ、こいつ？「JRの電車特急」のくせに110km/h（←通勤電車のE231系より遅い）しか出せないし、 床下は爆音機器のオンパレード。 しかも更新前は転換クロスという始末orz　まあ、更新後でも毒ガス攻撃とかが待っていますがｗ 安物特急どころか「実質近郊型電車」ですぜｗ 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 01:19:48 ID:pmbg0ufx0] 【所属】近鉄 【形式】16000系 【ｺﾒﾝﾄ】135 まだまだ甘い、185系は各停運用で走ってくれるだけまだマシじゃないか、座席も更新されてる訳だし こいつなんかオンボロのクセして特急オンリーなんだぞ、しかも座席もへニャへニャ。 それに最高速度も110km/hで「実質近郊型電車」185系とタメを張れる低性能と来た。 おまけにこいつ、かつては特急車であるにも関わらずデッキなしだったと言う始末…… たった500円の特急料金だけど、こいつが来た時は本気で特急料金返せと叫びたくなる。 お願いだから早くこの近郊型にも劣るボロを狭軌版新型Aceに置き換えてくれ…… 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 01:20:55 ID:pmbg0ufx0] 135は>>134な　アンカが抜けてた上に間違ってるorz 137 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 01:22:12 ID:i4rACnTF0] >>134 １１７系１８５０番台と思えばいいんでないかい？ 特急料金ぼったくるのはいただけないが 本題 【所属】束 【形式】１０７系 【ｺﾒﾝﾄ】で１１７系１８５０番台と高崎で顔を合わせるこいつ JRになってからの國鐵型ですか、おまけに１“０”７系、近郊型じゃなくて通勤型ですか？ コンセプトワケワカメですね。 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 01:44:43 ID:dN6TXLXb0] >>135 【所属】近鉄 【形式】26000 【ｺﾒﾝﾄ】こんなやつで良ければいくらでも南大阪線に持って行ってくださいｗ 高い特急料金払ってこの椅子はまじでないわ。腰のあたりの違和感が半端ない。 近鉄の車両は昔からひどいのばっかりだけど21世紀入ってからの車両は特にひどい。 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 01:46:09 ID:dN6TXLXb0] 訂正 ×26000 ○22600 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 10:51:05 ID:7Df/DDvj0] >>96 Ｅ３３１が不発だったから Ｅ２３３が今の束の標準設計になったのは事実だし。 141 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 11:18:15 ID:ri+Bw8XE0] 【所属】JIR東日本 【形式】E233系 【ｺﾒﾝﾄ】>>140　で、その「新世紀の東武8000系」ことE233系も大概な件。 「故障に強い車両」→実際は東武のアレやメトロのナニに匹敵するエンコマンなんですがｗ 「人に優しい車両・ゆとりの空間」→6ドア廃止でラッシュ時には「通勤客に優しくない」し、ゆとりの空間どころか特別設計の♀車とか・・・ 部品は最先端でも設計が保守的な面なんぞ、まさしく東武8000系なのだが。 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 15:29:24 ID:pQWfgxaLO] JR185系、373系、485系かもしか編成、 東武300系列、小田急60000形、近鉄16000系あたりは特急の中でも間違いなく最底辺クラスだな。 コイツらには特急料金は絶対に払いたくない。 本題 【所属】匹國 【形式】キハ32系 【ｺﾒﾝﾄ】で、普通列車の最底辺クラスの車両も色々とあるけど、今回はコイツに投票させてもらう。 旧型車の使い回しで、もはや限界を超えているボロスタレタ台車、 すぐに混雑を招く短い車体、 バス用部品（笑）の流用、 オールロング＆便所無しの劣悪な環境にも関わらず長距離運用に優先投入。 この会社の危機的な財政状況を考えると、置き換えどころか、主力車種としてあと20年は生き残りそうな悪寒orz 143 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 17:50:05 ID:KsIVVDkg0] >>140 Ｅ２３３では車体強度が従来の電車より上がったからな！ 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 17:53:07 ID:ri+Bw8XE0] >>143 そんなに頑丈な電車が欲しければ103系（ｒｙ 何しろ耐久力「だけが」自慢ですからｗｗｗ 145 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 19:31:29 ID:kv7IwszD0] 【所属】東武鉄道 【形式】6050系 【ｺﾒﾝﾄ】2扉車は首都圏の路線では邪魔物以外の何物でもありません 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 20:45:37 ID:SYp8SdSz0] 【所属】ODQN 【形式】60000MajideShoboiExpress 【ｺﾒﾝﾄ】数年後の小田急 ・RSEに替わり「あさぎり」運用を担当（倒壊ATSを搭載しているらしいから） 硬い椅子で「こんなのに二時間も乗ってられるか！」と苦情→乗車率減少に拍車を掛ける→あさぎり廃止 ・LSE、HiSEを置き換える LSE454席、HiSE432席から352席に定員が減少→休日は今でさえほぼ満席なのに、定員減ですぐ満席に →「気軽に乗れねえじゃねえか！」苦情殺到 <結論> こいつが増えると誰も幸せにならない。 これは勝手な予想なので本気にしないでください。 ただ、こんなことも現実に起こり得るかもしれないとのことで。 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 21:52:47 ID:1Y5975aR0] 【所属】東武 【形式】200系 【ｺﾒﾝﾄ】何、このボッタクリ特急？ レール交互敷設による東武名物ジョイント地獄の横揺れだけならまだしも、加えてめっぽう五月蝿い フラットとブレーキ音。 シートピッチも狭い、椅子も日光・鬼怒川特急で使っていたDRCのお古を 流用かつ幅が狭い。 さらに通路側にはテーブルたるものがないｗ シートはただリクライニングするだけで、これで「スペーシアよりちょっと特急料金下げました」って ざけんなｺﾞﾙｧ!! 148 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 23:56:07 ID:/5U6fG/fO] 【所属】東武 【形式】スペーシア 【ｺﾒﾝﾄ】じゃあこいつをりょうもうに格下げさせるか。で、こっちは新型導入する。 もうかれこれ20年使い込んだし、看板特急としてはいい加減ボロだろう。そろそろ世代交代しろ。 149 名前：名無し野電車区 [2010/04/28(水) 02:31:32 ID:eY+IG7AjO] 【所属】JR東 【形式】201系殺人電車 【ｺﾒﾝﾄ】下から2番目の写真は、明らかに運用ルールに違反している。 特快・通快系統(中央特快・青梅特快・通勤特快・通勤快速)に運用するのは余りにも危険です。 2nd-train.net/a-topic/201004/37.html 150 名前：名無し野電車区 [2010/04/28(水) 07:52:21 ID:GPTEEjfG0] >>149 201は東中野でオカマ掘られたことはあるが自ら殺人してないぞ 酉207も狂ったｳﾃｼの暴走だし 本題 【所属】ヘドロ 【形式】03系 【ｺﾒﾝﾄ】これぞまさしく能書き不要の殺人電車 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/28(水) 20:58:24 ID:7q+xHxZ4O] >>145 栗橋塵乙。 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/01(土) 14:24:57 ID:1R2VveHIQ] >>120 支援。 【所属】JR東日本 【形式】E233系 【ｺﾒﾝﾄ】特別設計の♀車とか、誰得要素てんこ盛りなのは ｷｼｭﾂとしても、「故障に強い車両」と言っておきながら 故障を連発、振替輸送ばかりやっているのはいただけない。 京葉線への投入で、メトロ東西線が戦々恐々としているよ。 殿堂入りしている各形式を京葉線に回したほうがまだマシと言えるレベル。 塩害魔王こと南海7000でさえこいつよりかはるかにマシ。 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/02(日) 06:25:05 ID:hb04vB7O0] 【所属】JR東日本 【形式】E233系 【ｺﾒﾝﾄ】登場当初「だけ」はやたら持ち上げられてたな･･･たかがドアに化粧版がついたくらいで。 154 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 11:24:52 ID:f39y+1Pv0] >>132 自分としては、 国内の新幹線で「フラット発生」を経験したのも いまだかつて３００系しかない。 155 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 13:39:08 ID:sPR1dZSd0] 【所属】火災帝国 【形式】313系オールロング 【ｺﾒﾝﾄ】313にとらわれず静岡オールロング軍団乙　嫌がらせとしか思えない糞車 トイレぐらいつけろよ火災野郎!!!　座席は鋼のように硬いし　エコノミー症になるぞ 156 名前：６５８６３ [2010/05/03(月) 19:12:50 ID:L1g507k30] 【所属】KECHIO 【形式】by 9030 【コメント】京王の最新車9030系は今すぐ特急・準特急専用にせよ！！！ こんなポンコツを各停・快速・急行に使うのはこの俺は絶対に許さん！ 今すぐダイヤ改正して新宿線直通をすべて特急・準特急に変えてやる！ もしくは9030系を乗り入れから追い出して8000系を乗り入れ向けにしてやる！ そうなれば、特急・準特急で京王9030系が120キロ近く出して気持ちよく 暴走している姿を見れて上等に気持ちいいのだ！ 即座にダイヤ改正して、 今すぐ、直座に、即、1日でも早く、強制的に特急・準特急専用にせよ！ もしこいつが特急・準特急で来たらラッキーと言って喜んで乗ってやるよ。 157 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 19:20:22 ID:L1g507k30] 【所属】KECHIO 【形式】by 9030 【コメント】京王の最新車9030系は今すぐ特急・準特急専用にせよ！！！ こんなポンコツを各停・快速・急行に使うのはこの俺は絶対に許さん！ 今すぐダイヤ改正して新宿線直通をすべて特急・準特急に変えてやる！ もしくは9030系を乗り入れから追い出して8000系を乗り入れ向けにしてやる！ そうなれば、特急・準特急で京王9030系が120キロ近く出して気持ちよく 暴走している姿を見れて上等に気持ちいいのだ！ 即座にダイヤ改正して、 今すぐ、直座に、即、1日でも早く、強制的に特急・準特急専用にせよ！ もしこいつが特急・準特急で来たらラッキーと言って喜んで乗ってやるよ。 【所属】Tokyo Metro Tozai Line 【形式】by 05 8〜13 Stile 【コメント】東京メトロナンバーワン迷惑大王。 明日から各駅停車専用だ。こいつの快速は騒音と激震のオンパレードで 乗客にクレームの嵐が巻き出ているほどの大迷惑列車だ。 座席の硬さも全く、木製ベンチと同じだ。こんなのに乗ると、 座っても立っても悪夢を見ているかのよう。 158 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 19:23:19 ID:7srfHnWmO] 【所属】名古屋市交通局 【形式】5000 【ｺﾒﾝﾄ】脊椎反射厨共々くたばれこのゴミクズが！！ 159 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 19:24:45 ID:L1g507k30] >>157の日本語振り替えバージョン 【所属】京王電鉄 【形式】9030系 【ひとこと】京王の最新車9030系は今すぐ特急・準特急専用にせよ！！！ こんなポンコツを各停・快速・急行に使うのはこの俺は絶対に許さん！ 今すぐダイヤ改正して新宿線直通をすべて特急・準特急に変えてやる！ もしくは9030系を乗り入れから追い出して8000系を乗り入れ向けにしてやる！ そうなれば、特急・準特急で京王9030系が120キロ近く出して気持ちよく 暴走している姿を見れて上等に気持ちいいのだ！ 即座にダイヤ改正して、 今すぐ、直座に、即、1日でも早く、強制的に特急・準特急専用にせよ！ もしこいつが特急・準特急で来たらラッキーと言って喜んで乗ってやるよ。 【所属】東京地下鉄東西線 【形式】05系8〜13次車 【コメント】東京メトロの中ではトップレベルの迷惑大王。 明日から各駅停車専用だ。こいつの快速は騒音と激震の組み合わせで 乗客にクレームの嵐が巻き出ているほどの大迷惑列車だ。 座席の硬さも全く、木製ベンチと同じだ。こんなのに乗ると、 座っても立っても悪夢を見ているかのよう。 160 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 22:08:41 ID:sPR1dZSd0] 無性に157の真似をしたくなったので再度投稿 【Verbindung】JRTokai Zentrieren Sie Japanisch kasai Reich 【　Form　　】Folge313-2600langes Laken 【Anmerkung 】Schmutz Zug Es ist äußerst abgenutzt. Ein harter Sitz!!!! 161 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 23:07:37 ID:K73PCVdL0] 【所属】名古屋市交通局 【形式】N1000 【ｺﾒﾝﾄ】カーテン無し、シート堅過ぎ、空調利かない、デザインは下品、激しい振動･･･ 　　　　これで5000を置き換えるんか？ダイヤの改善に使った方がええやんけ。 　　　　ちなみにここはレスに反射して投票する連中によって成り立ってる。 　　　　脊椎反射を認めないならこのスレは成り立ってゆけへん。 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/04(火) 00:36:07 ID:3nj8Ezye0] >>132をお借りします。 【所属】ＪＲ西日本 【形式】105系(４ﾄﾞｱ) 【ｺﾒﾝﾄ】 　こんな夜更けに、闇と風の中に馬を走らせるのは誰だろう。 　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。 父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」 子　　　「お父さんには105系が見えないの？　薄汚れた塗装をまとい、ろくに更新すらされていない……」 父　　　「あれはただの廃屋だ・・・」 魔王　 「かわいい坊や、一緒においで。和歌山-奈良間を桜井線経由でぶっ通してみよう。 　　　　 和歌山線は線路が整備されていないから、エチケット袋をたくさん用意して待っているよ」 子　　　「お父さん、お父さん！きこえないの。105系がぼくになにかいうよ」 父　　　「落ち着きなさい、枯葉が風にざわめいているだけだよ」 魔王　 「いい子だ、私と一緒に行こう。私の異臭漂う車内のヨレヨレの座席がもてなすよ。 　　　　 コイルバネでお前を前後上下左右にゆすぶり、ＣＰとモーターが唸り、空転するのだ」 子　　　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに105系が！」 父　　　「見えるよ。だが、あれはさっきの廃屋だよ。」 魔王 　「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」 子　　　「おとうさん、おとうさん！105系がぼくを車内に入れる！105系がぼくをひどい目にあわせる！」 　父親はぎょっとして、馬を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで館に着いた・・・ 　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/04(火) 12:13:07 ID:xtEpnRE8I] 【所属】小湊鉄道 【形式】キハ200 【コメント】千葉県の恥、こんな旧式DMH17C縦型機関の キハ20の劣化番車内はロングシートの走る廃車体はいい加減にしろ！ 客はバスやマイカーに逃げているし。 164 名前：名無し野電車区 [2010/05/04(火) 19:50:02 ID:3YaFLnfA0] 【所属】ｳﾘﾅﾗ名鉄ﾆﾀﾞ 【形式】7300系ﾆﾀﾞ 【ｺﾒﾝﾄ】ウリの列車はパノラマ無いﾆﾀﾞ　偽パノラマカーキムチ列車ﾆﾀﾞ 初代パノラマカーのパクリﾆﾀﾞ　ﾁｮｯﾊﾟﾘの技術を真似たﾆﾀﾞ　なぜか加速力糞ﾆﾀﾞ ウリの技術の結晶（偽パノラマ）を豊鉄に売ったﾆﾀﾞ　ウリナラマンセー！ｷﾑｼﾞｮﾝｲﾙﾄﾝｼﾞｹﾄﾞ　マンセー ところが豊鉄はウリの列車を４日でスクラップにしたﾆﾀﾞ　酷い品とクレームが来たﾆﾀﾞ 豊鉄はウリの車両を全て捨て、東急から車両を買ったﾆﾀﾞ　くやしーﾆﾀﾞ　アイゴーーーッ!!!（大爆笑） 　 165 名前：名無し野電車区 [2010/05/04(火) 19:55:04 ID:VuIm1Eav0] 【所属】小田急電鉄 【形式】近々置き換え予定のLSE、HiSE、RSE 【ｺﾒﾝﾄ】この旧型ロマンスカー3車種はどれをとってもいいとこなし。 展望席は邪魔だわ、70キロ時点で大地震と同レベルの横揺れだわ、 車内は汚いわ、騒音が激しく眠れないわ、座席はリクライニングしないわ。 頼むから1日でも早くこの3車種をフカフカリクライニングシート搭載で、 騒音が少なく揺れも少なく快適な青いボディに赤いラインの入った展望席の無い 60000形MSE（Manzoku Saikou Exsprssの略）に取り替えてくれ頼むよ！ 166 名前：名無し野電車区 [2010/05/04(火) 20:15:29 ID:3YaFLnfA0] 164の翻訳版（笑）　標準語バージョン 【所属】迷鉄 【形式】7300系　偽パノラマ 【ｺﾒﾝﾄ】むかしむかし愛知県は名古屋と言うところに迷鉄と言う 鉄道会社がありました。そこには通勤型電車、近郊型電車、観光型特急電車が 走っていました。ある日のこと、一人の池沼がこう言いました。 「観光型特急と通勤型電車をミックスして両方で運用できるようにしよう」 そして7300系という前代未聞の列車が出来ました。ところが、この列車、加速力が 殆どなく速度もあまり出ないため定時運行が出来ませんでした。おまけに２ドア コレでは通勤客をさばききれません。　延発、延着、遅延が後を絶ちませんでした。 迷鉄は困ってしまいました。廃棄するにも製造費と採算が合わなくなってしまいます。 そこで豊鉄に法外な価格で売りつけました。購入した豊鉄はダイヤの乱れに悩まされました そこでまだ3年しか経っていない迷鉄車両を全て廃棄して、安くて壊れにくく良心的な車両を 東急から買うことにしたとさ。それ以来ダイヤが乱れることも車両故障もなくなった 欠陥品を売りつけた迷鉄はどの鉄道会社からも相手にされなくなくなったとさ　　めでたしめでたし 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/05(水) 20:24:42 ID:2gpo6w+gI] 【所属】ドイツ鉄道(DB) 【形式】ICE-TD 【コメント】自称世界一の技術を誇るドイツが開発した 200km/hの振り子式超特急ディーゼル車でありながら。 運用に入ったら故障の連発でダイヤ乱すわ、快速や急行並みの 停車駅のぼったくり特急だわ、故障続出で車庫やメーカーに送り返しされるは。 でそんな爆弾をデンマークとの直通特急って客を舐めとるのか！ 世界に冠たるドイツの鉄道技術で、こんなゴミが出来るなんて。 ヘタリアのフィアットの振り子式はちゃんと動くのにさ。 ア、ア、ア、アイゴー！(笑) 168 名前：名無し野電車区 [2010/05/05(水) 23:11:34 ID:7eC5TO4I0] 【所属】東京急行 【形式】5000系 【ｺﾒﾝﾄ】田園都市線の渋谷〜二子玉川で漫画読みながら乗ったけど電車に乗ってるというよりトイレで本読みながらウンコしている気分に陥ったぞ！ どうしてくれるんだ。 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/06(木) 18:19:36 ID:w7m+y5+g0] 【所属】東京メトロ 【形式】05系1〜7次車 【ｺﾒﾝﾄ】また3連続で来やがった。 こいつを人間に例えれば、デブで汗かきで体臭・口臭が酷く、 オナラや咳・くしゃみの音が無駄にでかく、見るからに不健康そうで、 しょっちゅう感冒をこじらせ、皆から避けられる不逞な輩だ。 その通り、黄ばんだ車内に設備も台車もボロボロ、冷房は臭く加減速も大きな揺れを伴う。 快速運用で走行分解する前に、荒川・中川鉄橋から落ちて砕け散ってしまえ。 170 名前：名無し野電車区 [2010/05/06(木) 19:48:54 ID:toobsrY60] 【所属】東京メトロ 【形式】05系8〜13次車 【ｺﾒﾝﾄ】昨日は非常にひどい目にあい、2時間以上待たされた。 　　　　　東葉高速に乗りにいったのだが、来る電車はこいつか、 　　　　　東葉2000系のどちらか。ちなみに最初に来たのは05-136F。 　　　　　前期車や07系は1本も来ないまま2時間待って先程の、 　　　　　05-136F（2巡目）が到着。これ以上待っても仕方ないので 　　　　　仕方なく乗ったが、学校の教室のいすや公園のベンチ 　　　　　のほうがまだマシといってもいいほどの硬い座席と、 　　　　　人出の少ない場所にある古びた公衆トイレのような悪臭に 　　　　　耐えながら緑ヶ丘から西船橋まで息を止めながらいやみを 　　　　　言いたい気持ちで20分我慢した。西船橋でもちろん乗り換え。 　　　　　各駅停車に乗り換えるも、そこでも131F、126F、134Fと 　　　　　8次車以降が3連発。4本目でやっと5次車115Fがきたので 　　　　　それで目的地に行った。何分待たされたと思うか？ 　　　　　安物同然・ベンチ以下座席搭載・トイレ以上の悪臭漂う、 　　　　　8〜13次車すべてが15000系に置き換えられて、1日でも早く 　　　　　千代田線か半蔵門線に転用させてくれ！もし不可能なら、 　　　　　重機にスクラップにしてもらうかインドネシアに渡るか、 　　　　　山奥や田園地など田舎で暮らすか（田舎では間違いなく 　　　　　最新車に見られる）、選択肢はこのうちのどれかだけだ！ 　　　　　東西線残留は1編成でも1両でもこの俺は許さないのだ！！！ 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/06(木) 19:53:12 ID:lJoL0YUJ0] 【所属】京阪 【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200&2600-0） 【ｺﾒﾝﾄ】遂に最終兵器第2弾2604Fが出て来やがったorz 172 名前：名無し野電車区 [2010/05/06(木) 20:01:27 ID:toobsrY60] 【所属】odakyu 【形式】7000形（Low Spec Express） 【ｺﾒﾝﾄ】邪魔な展望席。リクライニングしないうえにペチャンコのシート。 　　　　　分割運転ができない、千代田線には入れない、特急形最古参、 　　　　　車体の塗装のしょぼさ。走行中の縦・横両方の激しい揺れ。 　　　　　こんなボッタクリ快速急行は今すぐ60000形に置き換えるべし。 173 名前：最高車両スレにも同内容の記事があります [2010/05/06(木) 20:30:43 ID:toobsrY60] 【所属】odakyu 【形式】60000形 MSE=Manzoku Saikou Express 【ｺﾒﾝﾄ】 まさに未来系のイメージの宝石以上のデザインのスーパーロマンスカー。 座席も新幹線500系普通車とほぼ同レベルの座り心地を誇り、さらには 深いリクライニング機能搭載の気持ちいいフカフカシート。詰め物も しっかり入り、ペチャンコシートのLSE、HiSE、RSE、EXEなどとは、 えらい違いだ。車内も高級ホテルのような落ち着きのある静かな車内。 揺れも少なく快適でLSEのような激しい縦揺れはMSEでは発生しない。 こんな快適・豪華両方の長所を持つ上分割可能・千代田線対応の、 マルチ運用可能なMSEはまさに神。今からでもいいからさらに増備して、 従来型（LSE、HiSE、RSE、特にLSE）をすべて置き換えてほしい。 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/06(木) 20:56:38 ID:uvqRM4ng0] 【所属】SEIBU 【形式】いらない子SERIES 3000 【ｺﾒﾝﾄ】本来の用途である池袋線では遅延魔王。 4ﾀﾞｧ投入が先だった新宿線でも、高田馬場ではラッシュ時に片側しか客を捌けないくて、 これまた遅延魔王扱い。 土日ダイヤの秩父遠征でも、停車駅でﾀﾞｧ全開のまんまで夏と冬の車内は劣悪な環境で、 3月の改正で定期運用からつまみ出される始末。 今からでもいいから0(ｾﾞﾛ)が1桁多い30000系さらに増備して、これもを72両全て置き換えてほすい。 175 名前：名無し野電車区 [2010/05/06(木) 20:58:58 ID:toobsrY60] 【所属】odakyu 【形式】7000形 LSE Low Spec Express 【ｺﾒﾝﾄ】 7000形LSEと60000形MSEの比較（左が7000形、右が60000形） （上から順に、デザイン、車内評価、座席評価、乗り心地、走行音） 7000形　Low Spec Express　　　　　　　　　　　　　　　 田舎の古びた廃墟のようなしょぼいデザイン 中古賃貸アパートのような薄暗い汚い下品な車内 リクライニングしないペチャンコシート 速度関係なく走り出したら縦揺れ+横揺れの激揺れ地獄 JR201系以上にひどい爆音ジェット 60000形　Manzoku Saikou Express 都会の最新鋭のビルや最新自動車のようなかっこいい斬新なデザイン 高級ホテルのスイートルームのような落ち着いた上品な車内 深いリクライニングの今は関東に無き500系のようなフカフカシート どんなに高速でも軽い横揺れ程度で縦揺れはほぼ全く起きない M車に当たってもモーター音がほとんど聞こえないほど静かで快適な空間 176 名前：名無し野電車区 [2010/05/06(木) 23:11:35 ID:764eLFdQ0] 【所属】冥鉄 【形式】2000系・2200系 【ｺﾒﾝﾄ】デザインは時代遅れNEXパクリ 座席は通勤車以下の岩座席。 そして、車内に響き渡るうるさい走行音。 350円返せw 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/06(木) 23:54:03 ID:9F+LsDtf0] 【所属】小田急 【形式】60000形MajideShoboiExpress 【ｺﾒﾝﾄ】 薄っぺらくまるで木に直接座ってるかのような硬い椅子。 小さくて使い物にならないテーブル。 少し速度を出すだけで直線でもひどい横揺れ。 モーター車に乗ったときには低く不気味なモーター音が車内に響き渡る。 こんな欠点だらけ車両が特急料金を盗るんですよ？ まさしくボッタクリ快速急行ｗ 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/07(金) 00:46:18 ID:/+7RodyC0] 【所属】小田急 【形式】50000形並びに60000形の日車製台車採用特急 【ｺﾒﾝﾄ】 積層ゴムブッシュ片側支持式ボルスタレス台車を採用している両車、なぜか共通して高速運転時の硬い振動（ビビり振動）と軋み音という悪癖を抱えている。 特に軋み音はモーター音が殆ど車内に響かない分よく聞こえるだけに余計たちが悪く、正直不快に感じるレベル。 正直言って通勤型の方が軋み音がしない分乗ってて安心できるし乗り心地も堅い揺れが無いため上である。 同じ軸箱支持方式の近畿車両製台車を使っている近鉄では振動や音の問題は殆ど感じないのになんで小田急では発生するのやら…… 179 名前：名無し野電車区 [2010/05/07(金) 22:22:32 ID:ziGCdMpd0] 【所属】小田急 【形式】50000形並びに60000形の日車製台車採用特急 【ｺﾒﾝﾄ】 仕事帰りに利用してみたけど、座席は硬いわ、やたらと暗く感じるのはなぜ？ >>177氏の言う通りにモータ音が不気味だから目を瞑れない。 設計と企画した香具師はID:toobsrY60と同様に最凶のＤＱＮとしか言いようがない。 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/08(土) 02:01:52 ID:52zhCif90] 【所属】▽odakyu 【形式】50000形 【ｺﾒﾝﾄ】金かかっている割には、ムダなスペース多すぎ。天窓やら、 パンフレットコーナーやら、ゆったりトイレやら。 そのくせ帽子かけや中間アームレストなどがなく、故障も多い。 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/08(土) 08:57:05 ID:Endoo3iNI] 【所属】JR朽襲 【形式】485系 【コメント】末期症状、音五月蝿い、停車駅もあれだし、金返せ、 ぼったくり特急！ 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/08(土) 15:08:55 ID:SJGkpxCW0] 【所属】西武 【形式】3000系 【ｺﾒﾝﾄ】今年はこの遅延魔王を廃車にしてほしい。 コイツを残しておいても、遅延は減らないし、減車は進んだ。 良いことなしだな。 183 名前：名無し野電車区 [2010/05/08(土) 22:30:43 ID:yiQak3Zj0] 【所属】JR倒壊静岡機関区 【形式】静岡向け313系オールロング 【ｺﾒﾝﾄ】静岡ではロングが不評　JRの独裁者、火災閣下がロングを強引に推進中 怒った県民によるクーデターが起こるのも時間の問題。 184 名前：名無し野電車区 [2010/05/09(日) 15:16:32 ID:l70y1OOz0] 【所属】JR東海・西日本 【形式】300系新幹線 【ｺﾒﾝﾄ】ようやく余命を告知されたか。100系が消えてからはや7年近く、 　　　　長かった…長かったぞおおぉぉぉぉぉーーー！！！！ 　　　　イィィヤッッッッホオォォォー 　　　　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+ 　 　　　　　　　+　　　　。　 | 　| 　　　　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　+ 　　　　　　　　　 ∧＿∧ /　/ 　　　　　　　　　（´∀｀　/　/　+ 　　　　　　　　　,-　　　　　ｆ 　　　　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊ 　　　　　　　　〈＿｝ ）　　　| 　　　　　　　　　　 /　　　　! + 　　　　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |　 　　　　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | ||| 　　　――――――――――――― 　　　　　　 185 名前：名無し野電車区 [2010/05/09(日) 17:13:10 ID:VQF7jsSF0] 【所属】超ドケチ王 【形式】9030系(ハイテク垢電9030番台) 【ｺﾒﾝﾄ】 イスは硬くて腰を痛くするし、色が濃過ぎる窓に真っ白けな化粧板、そして眩しすぎる蛍光灯で何度も気持ち悪くなった。 それのみならず、ステンレス剥き出しでゴム着の単層ガラスをつけただけの安物ドア。 こんな状態なのにフルカラーＬＥＤの種別・行先表示とＬＣＤの案内表示を搭載すれば、人にやさしいと勘違いしている。 相模原線を全面運休してもいいから今すぐこいつを全廃しろ！ 186 名前：名無し野電車区 [2010/05/09(日) 18:25:19 ID:Fa98nd0S0] 【所属】西武 【形式】3000系 【ｺﾒﾝﾄ】池袋線また減車が進んだし… 飯能6:19発の準急池袋行きが今まで10両だったのが5月になってから8両に減車されてたよ(今日もそうだった) こいつを廃車にしないからそうなったんだ それにこの遅延しか引き起こさない汚物いつになったら処分してくれるんだ？ 計画変更して大至急カオナシに置き換えてほしいくらいだ 187 名前：名無し野電車区 [2010/05/09(日) 23:29:51 ID:YZ1nSY9B0] 【所属】名古屋市交通局 【形式】N1000 【ｺﾒﾝﾄ】 イスは硬くて腰を痛くするし、真っ白けな化粧板、そして眩しすぎる蛍光灯･･･ 　　　　コイツにも当てはまっとる。前面は気持ち悪いデザインやし、空調利かんし、 　　　　何せ凶悪な振動も発生させる。これで人にやさしいと勘違いしている。 　　　　人にやさしくするんやったら車両よりダイヤの改善や！ 　　　 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/10(月) 00:31:50 ID:b3nkKa120] 【所属】西武 【形式】遅延魔王3000 【ｺﾒﾝﾄ】存在してるだけで利用客に迷惑がかかる車両だな。 なぜカオナシさん万の導入でコイツを先に置き換えなかったのかがわからない。 ていうかコイツ存在してて意味があった車両なのか？ 189 名前：名無し野電車区 [2010/05/12(水) 19:31:08 ID:YFptVIMG0] 【所属】JR東海静岡支社 【形式】静岡向け313系オールロング 【ｺﾒﾝﾄ】静岡ではロングが不評 190 名前：名無し野電車区 [2010/05/12(水) 20:20:26 ID:OClp2S6z0] >>189 駿府人「静岡人はマゾの変態だから長距離でもロングシートを選ぶんですぅ〜＞＜」 ゆういち「特急もまともに走らない弱小過疎地域の人間はロングシートでスパルタ教育すべきだぁ〜(^q^)」 本題 【所属】JR東日本 【形式】185系 【ｺﾒﾝﾄ】どうでもいいけど「通勤電車のE231/233系（120km/h）より最高速度が遅い特急」って何かの冗談ですか？ ボッタ価格の自販機？そんなのがちゃんと「稼働」している時点で有難く思ってボッタくられやがってください、こいつはそもそも自販機自体が「営業休止」ですからｗ 廃品流用？CPと補助電源は（それも低騒音型に）新調しているから文句は言わないでくださいよ。特に西武さんは山登るからデフォで発電ブレーキを使える抵抗制御の方が好都合のはずですよね。 4列グリーン車だ？シートピッチ910mmだ？そもそも新車が入るだけ　有　難　く　思　え　。 近鉄の373系16000番台？870円で指定席までも取れるだけお得だと思いますよ、ええ。

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