【さよなら400系】秋田新幹線・山形新幹線33

1 名前：名無し野電車区 [2010/02/27(土) 13:12:10 ID:TciMC4ln0] 前スレ 【400系】秋田新幹線・山形新幹線32【残り1編成】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252872096/l50 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:21:12 ID:SxXQ4FG2P] 過去スレ makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8FH%93c%90V%8A%B2%90%FC%81E%8ER%8C%60%90V%8A%B2%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail 過去ログ閲覧 www.geocities.jp/mirrorhenkan/ ＜関連＞ 【4月13日】東北新幹線スレ52【試運転開始】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266337780/ 【福島山形】奥羽本線スレッド９番線【秋田青森】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255578612/ **北上線･田沢湖線･花輪線･男鹿線･五能線** anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260179933/ 【400系】山形新幹線つばさ運用報告スレ L3【E3系】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257152404/ 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:23:40 ID:SxXQ4FG2P] 編成一覧 山形新幹線つばさ／東北新幹線なすの用 400系 　←東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新庄→ 　　 　 ─＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿＿◇＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿─ 　　 ／11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車│17号車＼ 　／　 411. 　 │426. 　 │425. 　 │426. 　 │429. 　 │425. 　 │422. 　 　 ＼ 　 .￣●￣￣●●￣￣●●￣￣●●￣￣●○￣￣○●￣￣●●￣￣●￣ L1編成：　　1　　　 201　　　　　1　　　　　1　　　　　1　　　　201　　　　　1　1990.11/1995.01　廃2009.01 L2編成：　　2　　　 202　　　　　2　　　　　2　　　　　2　　　　202　　　　　2　1992.01/1995.11　廃2009.02 L3編成：　　3　　　 203　　　　　3　　　　　3　　　　　3　　　　203　　　　　3　1992.01/1995.12 L4編成：　　4　　　 204　　　　　4　　　　　4　　　　　4　　　　204　　　　　4　1992.03/1995.12　廃2009.09 L5編成：　　5　　　 205　　　　　5　　　　　5　　　　　5　　　　205　　　　　5　1992.03/1995.12　廃2009.04 L6編成：　　6　　　 206　　　　　6　　　　　6　　　　　6　　　　206　　　　　6　1992.04/1995.12　廃2009.05 L7編成：　　7　　　 207　　　　　7　　　　　7　　　　　7　　　　207　　　　　7　1992.04/1995.12　廃2009.05 L8編成：　　8　　　 208　　　　　8　　　　　8　　　　　8　　　　208　　　　　8　1992.05/1995.12　廃2009.04 L9編成：　　9　　　 209　　　　　9　　　　　9　　　　　9　　　　209　　　　　9　1992.05/1995.12　廃2009.02 L10編成： 10　　　 210　　　　.10　　　　.10　　　　.10　　　　210　　　　.10　1992.05/1995.12　廃2009.08 L11編成： 11　　　 211　　　　.11　　　　.11　　　　.11　　　　211　　　　.11　1992.06/1995.12　廃2009.06 L12編成： 12　　　 212　　　　.12　　　　.12　　　　.12　　　　212　　　　.12　1992.06/1995.12　廃2009.03 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:30:03 ID:SxXQ4FG2P] E3系 　←東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新庄→ 　　 　 ＿＿＿＿＜＿＿＿＿＿＿＿＞＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　 ／11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車│17号車＼ 　／ 　E311.　│E326 　│E329.　│E326　 │E328.　│E325　 │E322　 　 ＼ 　 ￣●￣￣●●￣￣●○￣￣○●￣￣●○￣￣○●￣￣●●￣￣●￣ L51編成：1001　　1001　 　 1001　 　 1101　 　 1001　 　 1001　 　 1001　1999.08 L52編成：1002　　1002　 　 1002　 　 1102　 　 1002　 　 1002　 　 1002　1999.09 L53編成：1003　　1003　 　 1003　 　 1103　 　 1003　 　 1003　 　 1003　2005.08 L61編成：2001　　2001　 　 2001　 　 2101　 　 2001　 　 2001　 　 2001　2008.10 L62編成：2002　　2002　 　 2002　 　 2102　 　 2002　 　 2002　 　 2002　2008.12 L63編成：2003　　2003　 　 2003　 　 2103　 　 2003　 　 2003　 　 2003　2009.01 L64編成：2004　　2004　 　 2004　 　 2104　 　 2004　 　 2004　 　 2004　2009.02 L65編成：2005　　2005　 　 2005　 　 2105　 　 2005　 　 2005　 　 2005　2009.03 L66編成：2006　　2006　 　 2006　 　 2106　 　 2006　 　 2006　 　 2006　2009.03 L67編成：2007　　2007　 　 2007　 　 2107　 　 2007　 　 2007　 　 2007　2009.03 L68編成：2008　　2008　　　2008　 　 2108　 　 2008　 　 2008　 　 2008　2009.04 L69編成：2009　　2009　　　2009　 　 2109　 　 2009　 　 2009　 　 2009　2009.05 L70編成：2010　　2010　　　2010　 　 2110　 　 2010　 　 2010　 　 2010　2009.06 L71編成：2011　　2011　　　2011　 　 2111　 　 2011　 　 2011　 　 2011　2009.07 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:30:48 ID:SxXQ4FG2P] 秋田新幹線こまち／東北新幹線なすの・やまびこ・はやて用 E3系 　←東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大曲→ 　　 　 ＿＿＿＿＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＞＿＿＿＿＿＿ 　　 ／11号車│12号車│13号車│14号車│15号車│16号車＼ 　／ 　E311.　│E326 　│E329.　│E328　 │E325.　│E322　 　 ＼ 　 ￣●￣￣●●￣￣●○￣￣○○￣￣○●￣￣●●￣￣●￣ R1編成：　 1　　　　　1　　　　　1　　　　　1　　　　　1　　　　　1 　1995.03/1998.10 R2編成：　 2　　　　　2　　　　　2　　　　　2　　　　　2　　　　　2 　1996.10/1998.11 R3編成：　 3　　　　　3　　　　　3　　　　　3　　　　　3　　　　　3 　1996.10/1998.11 R4編成：　 4　　　　　4　　　　　4　　　　　4　　　　　4　　　　　4 　1996.10/1998.11 R5編成：　 5　　　　　5　　　　　5　　　　　5　　　　　5　　　　　5 　1996.10/1998.11 R6編成：　 6　　　　　6　　　　　6　　　　　6　　　　　6　　　　　6 　1996.11/1998.11 R7編成：　 7　　　　　7　　　　　7　　　　　7　　　　　7　　　　　7 　1996.11/1998.11 R8編成：　 8　　　　　8　　　　　8　　　　　8　　　　　8　　　　　8 　1996.11/1998.11 R9編成：　 9　　　　　9　　　　　9　　　　　9　　　　　9　　　　　9 　1996.11/1998.11 R10編成：10　 　 　 10　 　 　 10　 　 　 10　 　 　 10　 　 　 10　1996.12/1998.11 R11編成：11　 　 　 11　 　 　 11　 　 　 11　 　 　 11　 　 　 11　1996.12/1998.10 R12編成：12　 　 　 12　 　 　 12　 　 　 12　 　 　 12　 　 　 12　1996.12/1998.11 R13編成：13　 　 　 13　 　 　 13　 　 　 13　 　 　 13　 　 　 13　1997.01/1998.12 R14編成：14　 　 　 14　 　 　 14　 　 　 14　 　 　 14　 　 　 14　1997.01/1998.11 R15編成：15　 　 　 15　 　 　 15　 　 　 15　 　 　 15　 　 　 15　1997.02/1998.11 R16編成：16　 　 　 16　 　 　 16　 　 　 16　 　 　 16　 　 　 16　1997.02/1998.11 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:31:40 ID:SxXQ4FG2P] R17編成：17　 　 　 17　 　 　 17　 　 　 17　 　 　 17　 　 　 17　1998.09 R18編成：18　 　 　 18　 　 　 18　 　 　 18　 　 　 18　 　 　 18　2002.10 R19編成：19　 　 　 19　 　 　 19　 　 　 19　 　 　 19　 　 　 19　2002.11 R20編成：20　 　 　 20　 　 　 20　 　 　 20　 　 　 20　 　 　 20　2003.03 R21編成：21　 　 　 21　 　 　 21　 　 　 21　 　 　 21　 　 　 21　2003.09 R22編成：22　 　 　 22　 　 　 22　 　 　 22　 　 　 22　 　 　 22　2003.10 R23編成：23　 　 　 23　 　 　 23　 　 　 23　 　 　 23　 　 　 23　2003.12 R24編成：24　 　 　 24　 　 　 24　 　 　 24　 　 　 24　 　 　 24　2005.04 R25編成：25　 　 　 25　 　 　 25　 　 　 25　 　 　 25　 　 　 25　2005.07 R26編成：26　 　 　 26　 　 　 26　 　 　 26　 　 　 26　 　 　 26　2005.07 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:33:25 ID:JmepmrJW0] 福島祭り（通常時） 　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　 |.　　＼ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人 　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 ＼ 至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣　　はやて　八戸行き　　こまち　秋田行き　→ ￣￣＼　　　　　下り線　→ ＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿ 　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　 　　　　　　 ＼　　　　至　仙台 ＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿ 　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　← 　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに |　　　　　／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:34:08 ID:JmepmrJW0] 福島祭り（異常時） 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■ 　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて .ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ 14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼ .信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる 下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax ■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿ 　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰　　　 ＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿ 　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ 至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台 　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／ 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:35:23 ID:JmepmrJW0] 　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 福島だ 　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧ 　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ 　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ 　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ） 　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ 　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| | 　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・ 　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿ 　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖ 　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　) ┌─┴─┐ 　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／ 　.|　うし弁　| 　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘ 　|　　し'　　　　　（＿つ　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 15:36:05 ID:JmepmrJW0] 福島ダッシュラプソティーpart2 　 　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀） 　 |　 ／マクース8号車／ ／／ ／　　(´⌒(´2分停車だ｀）⌒｀） 　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀） ／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀） ／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀） 　 |　　　|￣|　 |　|ヽ　　　　シート奪取!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀） 　 |　　　|　 |／|　|　　　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ 　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀） 　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　自由席へ突撃――!! 　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀） 　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　| 　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀） ／ 　　　　　　　　米沢牛弁落とすなゴルァ!　峠の力餅も買っといたかアフォ! 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/01(月) 00:59:09 ID:tMiHxR0cP] ■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■ 12 名前：名無し野電車区 [2010/03/05(金) 18:08:33 ID:7H29fNJvP] ■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■ 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/05(金) 19:51:42 ID:kU/1oJ4qO] 単独つばさに仙台発着のMaxやまびこ連結してよ 東北新幹線内だけ乗る奴がウザいんですけどー 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/05(金) 20:41:39 ID:3c7TGCM30] >>13 　その時間帯は、連結するほど客がいないんでない？ 15 名前：名無し野電車区 [2010/03/05(金) 22:28:55 ID:0fhyAdQS0] >>13 それは、快適だからだよ。 2000番台なら、シートも、車内設備(コンセントなど)もMaxより勝る。 あと、Maxの自由席が1〜3号車のみだったら、景色を重視して狭くリクライニングない2階を選ぶか、景色我慢して1階を選ぶかどっちかせざるを得ない。 つばさは混みやすいという欠点があるが、これを除けは車両自体はいい!! 俺も宇都宮〜郡山で乗るぞ!! 休日の101号だから、大して乗っていないとは思うけど。30分弱の乗車だし。 16 名前：名無し野電車区 [2010/03/05(金) 22:32:13 ID:GBye4STWO] >>15 快適というより、やまびこが連結されてないだけ。 17 名前：名無し野電車区 [2010/03/06(土) 15:28:57 ID:xufV7O6I0] 【400系】秋田新幹線・山形新幹線32【残り1編成】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252872096/1000 18 名前：名無し野電車区 [2010/03/06(土) 15:32:46 ID:2L1ObawoO] >>15 101号とはいえ、自由席は窓側が埋まるくらいは乗ってるぞ 宇都宮から乗った場合は通路側しか空いてないかも 19 名前：名無し野電車区 [2010/03/06(土) 15:35:31 ID:YmoVsUVh0] 関係ないけど東北新幹線の新列車愛称を募集しているらしい www.jreast.co.jp/E5/top.html 20 名前：名無し野電車区 [2010/03/06(土) 19:00:19 ID:hdTHOMnE0] >>18 恐るべし、山形新幹線!! 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/06(土) 23:45:02 ID:4b766M2N0] Ｅ６系こまちの相手はどんな愛称になるんだろ？ 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 12:29:02 ID:Zb8l0Lr20] 青森だったら「ねぶた」だろ？やっぱり。 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 12:44:08 ID:mC/2ZYZj0] >>22 >>21はE6の愛称っていって(ry 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 15:19:03 ID:lzZEFghn0] >>23 >>21を一度声に出して読んでみることをオススメするｗ 7月落成ってことは仙総に来るのはもっと後？ 甲種だったら歓喜だけど。 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 19:32:28 ID:nEEkf1Su0] 一度ガリガリやっているからね〜〜　どうするんだろ？ そりゃ甲種だったら、撮り鉄は祭りだろうな。 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 23:10:54 ID:dUCjsojZ0] 東北新幹線りんご 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 23:56:13 ID:Ykw66cbK0] 皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい 男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。 男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。 この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、 みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。 ＜番組＞ www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI&feature=PlayList&p=410885F39CE52C9F&index=0&playnext=1 --------------------------------- ＜JR東日本＞ voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx ＜東京メトロ＞ www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html ＜京王＞ www.keio.co.jp/contact/form/index.html ＜東急＞ faq.tokyu.co.jp/EokpControl?&event=CE0002&cid=10144 --------------------------------- 28 名前：名無し野電車区 [2010/03/08(月) 16:30:09 ID:46kwYo+H0] >>24 E6系ってメーカーどこになるんだろ? 川重は絶対だとおもうけど、他は東急かな・・ 日車とか日立はどうだろう 29 名前：名無し野電車区 [2010/03/08(月) 22:38:47 ID:j8Wdjdfx0] つばさの併合分離を 上りを郡山 下りを福島 別々にしてみたらどうだい? 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 00:08:30 ID:X8jmnvSc0] 連結作業に関する取り扱いの関係上配線がネックとなり何の解決にもならない。 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 00:34:23 ID:+D7Jtr2t0] 結局福島駅の配線改良は不可能ってことになったんだっけか？ 32 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/03/09(火) 01:04:59 ID:32iN7xUG0] 福島駅南方に14番線から立体交差で上り線に合流する線作れたらどうかなとも思う。 33 名前：名無し野電車区 [2010/03/09(火) 22:27:46 ID:5vI19pMS0] >>32 だったら、北側も必要だろ。 プラスで併合分離用で一面一線追加でだな。 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 02:21:17 ID:zeHG50j9P] それだったら普通に上りアプローチ作った方が安そうｗ 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 14:37:53 ID:81Ch5MUM0] せめて盛岡と同じ配線にしておけば当面は問題なかったのに。 札幌開業のときに上りアプローチ線取っつければいいやってことで暫定的にあの配線にしてる・・・んだと願いたい。 36 名前：名無し野電車区 [2010/03/10(水) 18:42:19 ID:t7EPH8BG0] 山形新幹線の本数を減らして札幌行きを増やすんだろ。 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 20:00:38 ID:l7m0XsTv0] >>36 山形の新幹線区間乗り入れを減らして、だろ。 それだったら増発も可能だしw 38 名前：名無し野電車区 [2010/03/10(水) 20:33:53 ID:t7EPH8BG0] >>37 直通をやめるってこと？ 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 20:35:36 ID:l7m0XsTv0] >>38 朝晩だけのこすとかね。やりかたはいくらでもある。 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 21:39:33 ID:IOtvWYs70] 春だなぁ… 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 22:03:54 ID:H7lfWykU0] もう春休みか 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/11(木) 06:58:47 ID:b6I6vukT0] 400系“つばさ18号”ラストランツアー （4/17〜18） 3月11日（木）14時からえきねっとで受付． 旅行代金29000〜32000円　　※　グリーン車利用は，3000円増 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/11(木) 23:28:00 ID:jF4hp7+SO] もしかして、4月18日のつばさ18号東京行きはツアー限定なの？ 44 名前：名無し野電車区 [2010/03/12(金) 07:22:23 ID:+yJdXQb50] 昨日の下り最終、上野で待ってたらL3だった。 乗っておきゃ良かったとも思ったが、 上野ダッシュできる気力がありませんで・・・ 45 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 11:01:03 ID:PB2AA6tz0] >>43 時刻表掲載の臨時列車だから、 当然一般売りはある。 雀の涙ほどの席数だけどな。 46 名前：43 mailto:sage [2010/03/13(土) 13:00:04 ID:qINcwtclO] >>45 そうなのですか。 400系は思い出の列車で、L3編成は特にそうでした。 高校の卒業旅行、東京へ進学して始めて向かう時、就職出来なくて泣きながら山形へ帰って着たとき、祖父が亡くなった時、結婚相手を連れて着たとき、全て400系のL3編成でした。電車好きだから、無意識に編成確認しちゃうみたいで。 47 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 13:25:07 ID:uy6OUgDb0] >>46 >>就職出来なくて泣きながら山形へ帰って着たとき、祖父が亡くなった時 そんな時にまでよく編成番号確認するのなw 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 19:57:37 ID:x30nhA1R0] ●4/17（土） 東京11:30頃（上野・大宮）⇒団体臨時新幹線「４００系つばさ」指定席（普通車またはグリーン車）⇒16:20頃新庄・・・ﾌﾘｰﾀｲﾑ・・・新庄⇒山形新幹線⇒山形・・・・お客さま負担・・・・ホテル ●4/18（日） ホテル・・・・お客さま負担・・・・山形＝山形新幹線＝新庄・・・ﾌﾘｰﾀｲﾑ・・・新庄8:46頃⇒臨時新幹線「つばさ１８号」限定⇒（大宮・上野）12:48頃東京 ≪ホテル≫ ホテルメトロポリタン山形 または ホテルルートイン山形駅前 ◎往路及び復路の車内で乗車証明書および400 系記念弁当をお配りします。 正規運賃15,880円（6830+1110+1110+6830） 正規特急券14680円（5680+1660+1660+5680） 正規特急券+グリーン券21,920円（8810+2150+2150+8810） 正規ホテルメトロポリタン山形デラックスコーナーダブル　（20平米）2名： 12,000円 正規ホテルルートイン山形駅前シングル★QUOカード付きプラン★6,400円 ケース１（グリーン車+ルートイン泊） 正規44,200円-ツア32,000円=お得12,200円（さらに400系記念弁当が付く） 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 20:39:09 ID:G2p6VcIE0] 随分とトロい列車だな。 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 21:17:45 ID:u/+HlkkK0] 4月11日のびゅう福島の団臨「400系よ永久に」の話題が上がりませんね… 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 00:59:04 ID:Cs+c5aurO] そういえば、>>48のツアーの他にも、4月18日の400系東京行きのツアーなかったっけ？ 記憶では、山形から乗車で10000円。内容は400系に乗れてプレゼントがあるやつ。 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 08:23:28 ID:GoAjiwYl0] 3日以降は他の編成に問題がなければ定期運用には入らないのかな・・・ 53 名前：名無し野電車区 [2010/03/14(日) 14:36:52 ID:htFm4Zs10] 土曜日の「つばさ」、始発あたりって、結構混む? 自由席厳しい!? 朝早いほうが混雑は和らげるかと思って考えているところだが。 土曜日の混雑ピークはいつ? 54 名前：名無し野電車区 [2010/03/14(日) 14:41:28 ID:tKbkRINY0] >>53 指定席を取れよ。 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 17:04:15 ID:KRG9O4wP0] >>53 107・109・111号辺りが特に混むかな 最近臨時177号を全車指定にするものだから余計タチが悪いと思ってくれ 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 20:22:06 ID:14Ovzxv70] やっと再開したか 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 21:20:49 ID:oBhAAR3i0] しかし、何で震度２の山形が止まったのか。 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 23:03:55 ID:14Ovzxv70] 福島が４だからだろ 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 11:18:59 ID:wUBK/suZ0] でも東北新幹線内のつばさ系統以外は誤差程度の遅れだったし。 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 11:38:44 ID:N22qswF9O] 福島〜米沢の奥羽本線が止まったからその影響かな？ 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 12:16:59 ID:pEJWEO3lP] どっかの地震計でSI値20カイン以上を拾ったな… 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 20:06:55 ID:l6iUIxWj0] >>50 これ？ ttp://www.jr-sendai.com/pdf-view/400last.pdf 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 22:01:39 ID:odhCal2q0] >>62 そう、それ。 400系関連はいろいろとイベント組んでいるけど、 このツアーが一番クォリティが高い。 64 名前：名無し野電車区 [2010/03/16(火) 19:29:45 ID:6yh9Hvjv0] ４００系新幹線に育てられ…「カリスマ」車内販売員 www.asahi.com/national/update/0315/TKY201003150197.html 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 13:16:39 ID:OY3sJa0r0] びゅうプラザでツアー（１コース　日帰り）を申し込みしようと思ったが、２名様以上でお申込みくださいとあった… 一緒に行ってくれる人がいない… 新幹線乗るためだけに12800円は厳しいと… 66 名前：名無し野電車区 [2010/03/17(水) 21:51:29 ID:RUvTekNkO] そりゃ、そうだろうな。電車乗るために1万以上の出費は乗り鉄くらいしかださないな。 そういえば、日帰りも２人以上だったのか？ 明日、俺もツアーに申し込もうとしたが、それなら無理だなぁ… 67 名前：名無し野電車区 [2010/03/17(水) 23:05:09 ID:Quhh8MP50] 東京発の団臨なら、お一人様Ok ただし、新庄往復だが２００００円は高杉！ 土日廃止は本当に痛いわ。 68 名前：名無し野電車区 [2010/03/17(水) 23:45:55 ID:7z2w14Nu0] 明日は、「ゲットォ〜〜〜！」「ウワァ〜〜〜ン！」のカキコが多く、 ダフオクも賑わうでしょうなあｗ　１０時打ちに参戦する香具師、ガンガレorz 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 23:49:48 ID:RUvTekNkO] 山形発だから無理か… じいちゃん、誘うかなｗ 70 名前：名無し野電車区 [2010/03/17(水) 23:54:07 ID:rMdxYRWl0] www.jr-sendai.com/pdf-view/30109-01.pdf びゅうのツアーってもうある程度は席確保されてるのかな？ もし、１０時打組と同じ方式で指定席合戦やるなら勝ち目ないよな。申し込み手順も踏まねばならないし。 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 23:57:35 ID:MwOM45NM0] >>68 10時打ちは今回は期待出来ない。 大半がびゅうが事前に押さえているかな・・・。 72 名前：名無し野電車区 [2010/03/18(木) 01:50:04 ID:ud3CWguF0] >>68 ＞ダフオクも賑わうでしょうなあｗ ダフ屋は社員やその知人だから一般発売前に押さえる 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 10:06:36 ID:/M+WOi/UO] 瞬殺かよーーー！ 指定席もツアーも取れんかったわ… 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 10:23:51 ID:Q496eAnJ0] オワタ でも前後のつばさのグリーンも埋まってるのはなんでだろ 75 名前：名無し野電車区 [2010/03/18(木) 13:16:27 ID:iNETd2i20] 俺は取れたよ　＞つばさ１８ でも17,18日のツアーってまだ空いているのかねぇ？ 往復乗れるからこっちの方がいいけど いざ申し込んだら往復通路側だったらいやだし えきねっと限定申し込みだから空き状況を問い合わせても 分からずじまいかもしれんしな 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 13:40:31 ID:/M+WOi/UO] 福島のツアーに申し込んじゃった！ お金はなんとかする！ 77 名前：名無し野電車区 [2010/03/18(木) 19:50:30 ID:71WVUydO0] 知り合いからの連絡で18時頃、券売機で空席を見たら△だったみたいよ。 78 名前：名無し野電車区 [2010/03/18(木) 21:31:59 ID:7eH9gmUf0] １０時打ちに参戦しないで政界だったな。無駄な体力と神経使わずに済んだorz 今後はサイババと睨めっこすればいいｗ 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:54:23 ID:7ztCMWOU0] >>75 ＞17,18日のツアーってまだ空いているのかねぇ？ 4月17,18日のえきねっとツアーだけど、3月17日までは宿泊・日帰りとも空いてた。 今現在、日帰りなら空いてるけど・・・ 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 20:55:23 ID:PWznZkrx0] ＞166 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 15:53:35 ID:ipKE0XI0O ＞確か田沢湖線か奥羽本線内の標準軌区間のどこかに交換設備を増やすみたいだね。 ＞青森開業でミニ区間のいくつかに交換設備を追加すると ＞ダイヤがうまく組めるそうで。 少し前の東北新幹線スレでこのようなレスがあったのだが本当かしら？ 81 名前：名無し野電車区 [2010/03/19(金) 21:49:38 ID:bo+SH1Bk0] ヤホ−オークション見てたら、さよならの価格が・・・ search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A4%C4%A4%D0%A4%B518%B9%E6&auccat=2084007952 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:54:34 ID:W625qzhU0] >>81 今だけ！ というよりも自作自演じゃないかな・・・？ 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 00:28:38 ID:kQuz309Y0] 転売屋ってクソだな。 っていっても、神経と労力使って数千円の儲けって割りに合わないな。 84 名前：名無し野電車区 [2010/03/20(土) 01:01:55 ID:VSNUB9pz0] >>79 レスありがとう 宿泊の方を考えていたんだけど新庄発が早い時間なのに 山形宿泊っていうのが気にいらずどうしようかと思っていた 前日は10月引退予定のこがねに乗ってくるよ 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 01:07:41 ID:uHmNISAn0] 4/3のつばさ18号の指定席に空きが出ていますよ。 えきねっと調べ 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 15:45:51 ID:ybaGYMxl0] 4月17,18日のえきねっとツアー（ルートイン宿泊）でキャンセル待ちしてたんだけど、 参加ＯＫの連絡きた。もっと早くから申し込んでおけばよかった。 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 14:02:01 ID:DcChfYMF0] ＪＲの人に頼んでおいたので楽に取れました。 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 19:05:41 ID:do+jVEBQO] テレ朝 ディレクターズＴＶ いきなりの誤植 ４００系「こまち」 画像は Ｅ３系 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 19:15:49 ID:/SvKUUjL0] 土・日きっぷで下りつばさ123号で新庄まで行って 12分の乗換時間で上り最終のつばさ132号で東京へ 戻る予定だったのだけれど、高畑で強風のため30分 運転見合わせのため新庄までは行けなくなった。 さて、どこで上りを待ち受けるか・・・このまま 遅れが拡大しなければ大石田でも大丈夫そうだけど 少し安全を見て村山で乗り換えよう。 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 19:24:43 ID:/SvKUUjL0] つばさ123号、山形駅構内の都合で蔵王駅で10分停車とのこと。 さくらんぼで降りた方がいいかもしれん。 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 20:21:08 ID:47gpZF2I0] >>88 間違いだらけだったじゃん。 「来年春にデビューする新型新幹線800系つばめ」 ・・・・意味不。 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 09:44:52 ID:u41gH6Gp0] >>88 　おもいきり笑わしてもろた。 　２重の間違いだもんな。 >>91 　さくらに投入するのはN700系だっけか？ 93 名前：名無し野電車区 [2010/03/22(月) 15:19:40 ID:F+uDX7bt0] 極めつけは２０１９年に北海道新幹線の札幌延伸だったな 94 名前：名無し野電車区 [2010/03/22(月) 16:00:25 ID:f38j9GgR0] >>93 少なくとも2019年に札幌まで延伸さす予定があるのは間違いではないけど｡ 実現するかどうかはともかく 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 19:51:52 ID:dBxR9siX0] E6系はE5と併結してゆくゆくは320km/h走行するわけだから当然1.5度の車体傾斜するはずだけど、 この機能は在来線内で使ったりするんだろうか。使ったとして時短になるだろか。 96 名前：名無し野電車区 [2010/03/22(月) 21:32:04 ID:f38j9GgR0] >>95 今の計画では新幹線内のみみたい 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 22:32:17 ID:aiNraBfd0] 4月3日のつばさ18号、新庄→山形だけ空きが出てきたね。 びゅう団体の山形乗車分が開放されたみたいだな。 98 名前：名無し野電車区 [2010/03/23(火) 17:28:33 ID:iaV+Yk4TO] つばさ125号 400系 まもなく 大宮 戸田公園で目撃 99 名前：名無しの電車区 [2010/03/23(火) 22:55:53 ID:vC3EKxJ/0] 4月3日の「ありがとう400系」って大宮の何番線に入線するかわかりますか？ 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:36:57 ID:AquKorkP0] 14番線 101 名前：名無しの電車区 [2010/03/24(水) 12:29:54 ID:BGBgbvKR0] ありがとうございます 102 名前：名無し野電車区 [2010/03/24(水) 18:02:38 ID:mcEAbK050] 400系つばさで行く山形の旅─ありがとう山形新幹線400系車両─ 旅行出発日： 2010（平成22）年4月17日（土） ■1泊2日コース 行程： ●17日 東京11:30ごろ発→（上野・大宮）→団体臨時列車「400系つばさ」→新庄16:20ごろ着〜フリータイム〜新庄→山形新幹線→山形 ホテル泊（ホテルメトロポリタン山形またはホテルルートイン山形） ●18日 山形→山形新幹線→新庄〜フリータイム〜新庄8:46発→臨時“つばさ”18号→（大宮・上野）→東京12:48着 募集人数： 16名 旅行代金： 東京駅発着（往復とも普通車ご利用の場合）おとな29,000円〜32,000円・こども20,000〜21,000円 商品内容：JR券（東京〜新庄往復）＋宿泊（食事なし）＋400系記念弁当（1日目の昼食）＋記念乗車証明書 申込み： 2010（平成22）年3月25日（木）14時から発売開始です． ※「400系つばさ」のグリーン車利用は，おとな・こども，ともに3,000円増しになります． ※東京駅発着のほか，上野駅発着，大宮駅発着の設定もあります． ※ おとな1名様からお申し込みいただけます．お申込みお1人さまにつき，2名さままでのお申し込みとなります． ※えきねっ予約でのみ受け付けます． ※旅行代金のお支払いは，クレジットカード決済または，コンビニ決済のみです． ※クーポンの受取りは，宅配便のみです． ※2010（平成22）年4月9日（金）までにお申込みください． 103 名前：名無し野電車区 [2010/03/24(水) 23:37:49 ID:jlkVmrMs0] ↑ もう満席だってのに。 やっとキャンセル待ちがきた俺は勝ち組？ 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/26(金) 20:38:29 ID:ymWUGdOl0] ACのCMで空き缶が憧れの新幹線の一部として生まれ変わった とか言ってて４００系が出るけど、ここに来て４００系そのものが空き缶と変わらない立場じゃね？ 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/26(金) 20:52:53 ID:ufyUdims0] L3の17号車か11号車、鉄博に保管されないかな〜 106 名前：名無し野電車区 [2010/03/26(金) 21:18:09 ID:yV3Oiuhe0] 明日の上りつばさ午前中えらい指定埋まってるけど、早朝の６，７時台まで指定席満席って、 年度末で引越しシーズンだからか、行楽シーズンだからか、何なんだろう。 土日きっぷ葬式厨でもこんな時間乗らないだろうけどなぁ。 カシマに向かうモンテサポはクルマで高速派が多いだろうし、わからん。 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/26(金) 21:21:17 ID:IjcPkNuZ0] 明日の運用は？ 108 名前：名無し野電車区 [2010/03/26(金) 23:23:04 ID:MjDHn62L0] >>107 所定だと、101Aか103Aだが。 ちなみに俺は、101A乗車予定だ。 109 名前：名無し野電車区 [2010/03/26(金) 23:24:22 ID:MjDHn62L0] >>108 AじゃなくてBだったな。 福島〜山形、新庄はMになるが。 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 14:01:27 ID:JWjCNfIVO] Mは在来線の表記だからね 111 名前：名無し野電車区 [2010/03/27(土) 17:50:20 ID:Bnjb+yqa0] 今日の朝の上りつばさ、軒並み×売り切れだったみたいだけど、 明日の夕方〜最終まで下りも軒並み×。 あんまり見たことない現象のような・・・ 土日切符を使って東京一泊旅行のモンテサポの皆さんですかね？！ 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 17:58:13 ID:+UDCheRr0] 年度末は混むでしょ 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 17:59:47 ID:axrYmN7L0] >>111 今日車掌からさりげなく聞いてみたけど やはり土日最終ってのは結構大きいようである。 114 名前：名無し野電車区 [2010/03/28(日) 02:28:35 ID:H3rC9ZGQ0] >>106 山形新幹線の指定席満席というのは珍しいのかな？ 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 08:01:16 ID:iCRVWCkO0] 秋田・山形では良くあることなんじゃ。 自由席がらがらの上越でも、指定だけ売り切れの場合があるし。 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 10:17:48 ID:gXFI2FfG0] ・「土・日きっぷ」を2010年3月28日までの利用期間をもって終了し、より幅広く ご利用いただけるようリニューアルします。ご期待ください。 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 11:34:51 ID:WyJBwMuc0] つばさ１２７号、山形からの接続が超不便 乗換えに３０分待ちのダイヤは何とかしてくれ 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 14:06:46 ID:ZS+xAd2fO] さっき、山形のローカル番組で400系特集やってた！ 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 15:02:05 ID:Z2hM6iyn0] 自由席作れよ 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 17:15:47 ID:ukh2rboF0] >>116 もともとウィークエンドフリーきっぷの改悪バージョンだしねぇ・・・　＞土日きっぷ 単なる値上げの口実でしょう。 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 18:14:18 ID:6tbGgXDV0] >>119 それどころか臨時つばさの全車指定化を進めてるしな… 余計定期列車の自由席が混雑する悪循環を生んでいるが。 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 19:37:00 ID:gXFI2FfG0] 4月3日 つばさ18号 14号車9番Ｃ席　新庄→東京　あき 123 名前：名無し野電車区 [2010/03/28(日) 21:49:13 ID:XDO2WPxr0] 今日の山形新聞は保存版だね「ありがとう400系つばさ号」カラーで特集。また、山形の放送局が「ありがとう400系つばさ」特別番組で懐かしい映像も出た。これもＤＶＤに保存ですね。 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 21:59:49 ID:RvhBbCcd0] >>121 そこで定期も含めて、全車指定にすればいいと思う。 八戸延長前のこまちもそうだが、中途半端に自由席を設けるのが悪い。 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 22:15:02 ID:cIOz+fzc0] >>124 やまびこは勿論なすのまでも自由席を減らされている状況で ンなことやったら福島以南で暴動起こされても文句言えんぞ… 自由席が無いなら無いで区間利用者が困る＆確実にボッタクリな状態に陥るし 126 名前：名無し野電車区 [2010/03/28(日) 22:22:30 ID:H3rC9ZGQ0] >>125 特定特急料金を作ればいい。 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/28(日) 22:41:28 ID:cIOz+fzc0] だめだこりゃ 128 名前：名無し野電車区 [2010/03/28(日) 23:14:10 ID:0ELO8BVQ0] 立ち席 129 名前：名無し野電車区 [2010/03/28(日) 23:20:18 ID:ESI7ozqo0] 臨時列車はあえて全車指定にするのもいいかもしれん 臨時が出るようなときに指定を取る人はこの時間に乗りたいというより座りたいって人だから 座りたい人を臨時に誘導できる でもつばさで全車指定はやめてほしいな 130 名前：名無し野電車区 [2010/03/28(日) 23:52:51 ID:wDnV1YXE0] つばさ、全体的に自由席増やすべき。 指定席の需要が多く見込まれるとき(繁忙期など)ならば、列車によっては自由席2両(16,17号車)でもいいが、いつでも全列車変わらずって?? JRサイバーステーションを見て、指定席が○になっていても、自由席だと立たなくてはならなくなることもある。 席が空いているのだったら有効活用すべきだ。指定席にだけでなく。 131 名前：名無し野電車区 [2010/03/29(月) 00:05:02 ID:Ty1hGKhk0] >>129 山形は自由席に拘る傾向にある。 指定料金を払って確実に座ろうという発想がない。 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 01:16:02 ID:csM4cDYa0] 約2時間半 立ちっぱなしはさすがに拷問だ そう思った日から山形在住の俺でも指定席オンリーになりました モバスイもってるから今や自由席より安いしね 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 03:32:53 ID:n7oo02me0] 「こまち」みたいに全車指定でok 自由席とか時代遅れなのはもうやめよう JREの新幹線全部指定席にしちゃえばいいくらいに思ってるオレ もちろん今の料金のままじゃなくて ロマンスカーとかみたいに気軽に乗れる感じがイイ でも実現無理だろうな… 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 03:35:52 ID:Gbi27X5+0] 君頭悪いね 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 03:36:00 ID:eieqhoA90] >>133 東京仙台ならそれでいいけど、盛岡以西はやめて欲しい 136 名前：名無し野電車区 [2010/03/29(月) 07:06:05 ID:7ADuNY580] >>123 そのＤＶＤを譲ってください。 3/28（日）　　13:30〜14:00　　4ch（アナログ10ch）ＹＢＣ 山形放送ybc山形放送　　ありがとう　４００系つばさ 〜みんなの　思い出詰まった　　初代山形新幹線〜 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 10:09:14 ID:lgm0nH+40] （´・ω・｀）残り１本でも偶然に去年乗れたのが最後 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 10:34:59 ID:lgm0nH+40] 再放送しないかなあ 139 名前：名無し野電車区 [2010/03/29(月) 21:08:54 ID:7ADuNY580] >>138 リクエスト先 山形放送株式会社 〒990-8555 山形県山形市旅籠町2-5-12　山形メディアタワー 0２3+6２２+6１6１ 山形放送株式会社 東京支社 〒104-0061 東京都中央区銀座6-13-16　銀座ウォールビル 0３+３54３+０8３1 お問い合わせフォーム https://ssl.ybc.co.jp/mf/toiawase/tv/idx-y.html 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 22:10:48 ID:n7oo02me0] >>134 意味不明 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 22:41:22 ID:q5W96ZWv0] そりゃ指定席厨にはわからん罠 142 名前：名無し野電車区 [2010/03/31(水) 17:38:25 ID:/6ib3f860] 3月28日（日）に 「つばさ110号」（新庄9:12→郡山11:32） 指定席特急券は4,240円。 自由席特急券は2,080円。 （指定席が高すぎ）何かの間違いでは？ 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 22:19:56 ID:tO+cOnk80] >>142 それを言うんだ 144 名前：名無し野電車区 [2010/04/01(木) 01:18:22 ID:P0ypaTfz0] 今日からE3系は、すべてJR束のものですね。 さらば保有機構!! 解散とかいうけど、全員リストラってことはないですよね。 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/01(木) 07:19:57 ID:zTWKjygp0] >>144 　県に戻る。 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/01(木) 22:07:17 ID:2CIKDvB30] >>142 元々郡山⇔山形新幹線内は特定料金のため 自由席が1820円引きだけどそれでも辻褄が合わないな… 147 名前：名無し野電車区 [2010/04/01(木) 22:33:29 ID:x09g1FVW0] >>146 3/28だと繁忙期なので、指定席は340円高くなる 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/03(土) 01:34:34 ID:nWle2Wjj0] >>144 仕事内容が内容だからどうせ役職者ばっかでしょ。 管理・折衝以外にやることほとんどないっしょ。 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/03(土) 22:40:20 ID:YdcOaGUR0] 明日4日(日)の18:30に、TBS系「夢の扉」で新幹線E5系の特集をやるらしい。 感謝祭を見てたらCMが流れてたんで、とりあえず整備新幹線関連スレに周知してみるテスト。 30分番組だし、一般人向けの報道で漏れら鉄ヲタには既知のネタばかりだろうが、一つでも新ネタを仕入れられたらラッキーということで。 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/04(日) 19:15:38 ID:FbZLq3O20] >>149 とりあえず、ＴＧＶとＩＣＥが３２０km/hで日本より速いことを認めたのは潔かった。 中国には触れずじまいだったけど。（ｗ 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/04(日) 23:25:53 ID:Y75BVD560] 録画したやつ見た 多分割擦り板すげー なぜN700に触れないのか… しかし車両開発を含めた鉄道技術の開発って面白そうだな お給料さえ問題なければ就職先として楽しいかもなぁ… 東日本地区勤務は確定だし 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/05(月) 00:02:25 ID:R1LhpH/z0] っても、本社技術開発職って旧帝工卒基本だろうけどね。 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/05(月) 00:15:01 ID:rzVr2q3U0] >>152 旧帝院の電子工学専攻1年です 束は推薦無いから自由応募で特攻するしかないのが辛い 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/05(月) 01:01:14 ID:R1LhpH/z0] >>153 院生の自由応募は時間取るのが辛いからなあ。 研究の都合で泣かないように、スケジュール管理にお気を付けて。 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/05(月) 01:58:02 ID:rzVr2q3U0] >>154 ありがとうございます 研究進めつつも、進路の事をしっかり考えていこうと思います これ以上書くと怒られそうなのでこの辺で 156 名前：名無し野電車区 [2010/04/08(木) 14:55:16 ID:iqEwtv78O] L3はまだ普通に走ってるっぽいな｡ 157 名前：名無し野電車区 [2010/04/08(木) 19:23:35 ID:eAZX0M3EO] >>156 普通に走っています。 今は128Bで 158 名前：名無し野電車区 [2010/04/08(木) 22:03:10 ID://K9aDRS0] 本日発行の「やまがたコミュニティ新聞」の記事によると、ラストランの先頭車両、すなわち400系Ｌ3編成11号車、「保存」予定と出てた。 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/08(木) 23:16:07 ID:arqSdbEp0] >158 「貴重な連結器装備のため」らしいね。 これで一安心だが、どこで保存すんだろ？ 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/08(木) 23:20:46 ID:l9IGL3930] 公式発表が出るまでは油断できん。 E954形だって雑誌で保存って明言してたのに結局全車解体されたし・・・。 161 名前：名無し野電車区 [2010/04/08(木) 23:47:45 ID:EDnp+x5v0] 田沢湖線ほど出世した路線もないだろうな。 かつては軽便鉄道だったのに これからは３２０キロ対応の車両まで投入される。 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/09(金) 13:45:43 ID:6LtWIID20] >>161 　田沢湖線ではそこまで出せないけどな。 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/10(土) 12:14:43 ID:NS7qyr0P0] 保存車両はてっぱくに来てほしい 164 名前：名無し野電車区 [2010/04/10(土) 17:11:09 ID:JfTG8ev90] 　いつでもどこでも、鉄道のことが頭から離れない。実は、自分だけの“恒例行事”もある。 毎年、山形新幹線が開業した７月１日になると、東京駅にケーキを持参。「つばさ」の“誕生日”をお祝いしている。 sankei.jp.msn.com/entertainments/entertainers/100410/tnr1004100701000-n2.htm sankei.jp.msn.com/photos/entertainments/entertainers/100410/tnr1004100701000-p10.htm 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/10(土) 23:44:19 ID:4KzlqIC30] E3系こまちが引退したら、鉄道博物館で余生を送って欲しいと考えてるのは俺だけ？ 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/11(日) 09:20:16 ID:7HwGQXz6O] 400系は山形県の小中学校、関係省庁に保存を打診したが、全て断れました。 11号車だけ大宮に運ばれ、半分に切断し、腐れるまで保存予定です。今のところ、鉄道博物館には展示予定は無しです。 167 名前：名無し野電車区 mailto:aho [2010/04/11(日) 14:19:58 ID:Ir+y+rMaO] 小中学校に戻って国語の勉強やり直してくれ 168 名前：名無し野電車区 [2010/04/11(日) 15:04:27 ID:88+4SE6i0] >>162 田沢湖線の線路状態の悪さは半端じゃないよな。 仮にも新幹線を名乗る区間があんなに揺れるなんて・・・。 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/11(日) 15:52:07 ID:PFqJR5ty0] >>168 最も安く改良・改善出来る方法って何？ 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/11(日) 20:07:01 ID:J40C4uho0] >>165 俺もそう思ってるよ 171 名前：名無し野電車区 [2010/04/12(月) 01:44:05 ID:Qs0qbB2fO] >>165 嫁にもらいたいね。 E2にはない苦労した孝行娘なんだから。 かわいいのに山登りや熊と戦わせて可哀相だが、それでも黙ってこなす才女だよ。 妹がなまはげギャルになるから、ますますE3が恋しい。 まるで同じ秋田の佐々木希みたいにかわいいぞ。 172 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/04/12(月) 04:55:59 ID:51T4oDlPP] たまに曲線でレールの継ぎ目がくの字になってる奥羽本線よりいいけどな。 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/12(月) 06:53:48 ID:aXxanBYB0] 秋田から新庄は脱線するんじゃないかってくらいがったんごっとんいうからな 174 名前：名無し野電車区 [2010/04/12(月) 17:36:07 ID:pl4nqKrXO] 今、21番線にR1編成止まってる 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/12(月) 22:54:53 ID:PAwvBCG50] >>171 どんな顔してそれ書いてるの？ 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/12(月) 23:36:47 ID:vNBheOT10] >>171 2000番台はツンデレと言ってくれ 顔はツンとしてるけど、乗り心地はいいぞ 177 名前：名無し野電車区 [2010/04/13(火) 00:02:47 ID:/UrVDY/i0] >>176 3月末、やっとE3系2000番台に乗れた。ちなみにL61。 結構、快適だったぞ。 また、このときの往路はL3が来たが、最後なのでかえってよかった。 その前も、2回ほど「つばさ」に乗れる機会あったが、400系(L4、まだ走っていた頃)と1000番台が来た。 あと、車内にある川崎重工のロゴが「Ｋａｗａｓａｋｉ」になってるんだな。 178 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/04/13(火) 00:22:56 ID:d0SKBTtg0] フライングKのやつだよね？ 179 名前：名無し野電車区 [2010/04/13(火) 02:35:37 ID:QlMu1Zt80] 400系よ永遠に　福島駅ラストラン出発式 www.youtube.com/watch?v=t66bRj1QDwU 引退するのが惜しい気がするが・・・ 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/13(火) 03:23:37 ID:np+Ithyl0] >>166 人と会話したことある？ 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/13(火) 07:13:17 ID:FZ4bQ2dI0] >>179 　う〜ん、400系は何度見てもｶｺｲｲな。 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/13(火) 19:42:22 ID:PpvjOTfD0] さっき福島テレビで>>179関連が特集された。 どんなもんかと録画してみたら…鉄道好きの女、列車接近無線を自慢するおっさん、三脚を一脚代わりにするおっさんを「三脚の裏技！」と紹介するなど、ほぼ鉄オタ特集… 福島発車後の映像もあったから良かったけど… 183 名前：名無し野電車区 [2010/04/13(火) 20:11:28 ID:gGhTIe4EO] 山形新幹線がニュースになるのも当分ないな。 鉄ヲタの興味はE5とE6に完全に移るな、 184 名前：名無し野電車区 [2010/04/13(火) 20:28:43 ID:Rz/VaPja0] >>179 祝？？？ 185 名前：名無し野電車区 [2010/04/14(水) 00:56:16 ID:YNTq2bZh0] 祝ラストランｗｗｗ しかしももりんって想像してた以上にでかいんだな。 もっと小さい生物かと思ってた。 186 名前：名無し野電車区 [2010/04/14(水) 01:47:32 ID:VPHnaSey0] 最終日、４００系を見に来る香具師と、木村裕子を見に来る香具師、どっちが多い かなorz　漏れは、あぼっちと臭○を見に逝くｗ 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/14(水) 11:23:41 ID:M06FNiEo0] 4/18さよなら400系「記念乗車証」を配布予定だけど。 １人で複数捕獲できる方法あるかな？ 同じ区間で指定券を複数持っていても未乗車の分は無効で、結局１枚しか配布されない。 だから区間ごとに指定券・乗車券を買えばいいのかな？ 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/14(水) 17:13:39 ID:kUQfZAUr0] 彼女か親戚とかと２人で乗ればもらえると思う。 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/14(水) 17:40:04 ID:kUQfZAUr0] 今現在18日のつばさ18号の新庄〜山形、えきねっとで△だった！ 190 名前：名無し野電車区 [2010/04/14(水) 20:43:04 ID:VPHnaSey0] 最終日の１８号の記念乗車証、まさか山形から配るんじゃないだろうな。 新庄から山形までしか乗れない漏れ涙目orz 木村裕子の太ももが触れないことよりショックだｗ 191 名前：名無し野電車区 [2010/04/14(水) 22:29:34 ID:r5AdJuxB0] >>190 始発駅から 仙台支社の社員が名簿をもって 指定席券を拝見し配るから 新庄→山形の乗車でも大丈夫だと思う 192 名前：名無し野電車区 [2010/04/14(水) 22:54:52 ID:VPHnaSey0] >>１９１ サンクス！もらえることを祈りたいｗ 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/14(水) 23:20:37 ID:CLBIMVGdP] >>190 3日の「ありがとう400系」の時は、新庄から記念乗車証を配布していたから、大丈夫かと…大宮→東京間でも配布していたから。 ただ、車販求めて席に着いていなかったら知らん。 194 名前：名無し野電車区 [2010/04/15(木) 17:57:17 ID:6O2J1IDG0] >>１９３サンクス！ さっきサイババ見たら、１８号の山形から米沢まで△だったので、慌ててプッシュホン したら満席だったorz　まあ、いつものことだｗ 明後日、新庄に泊まるけど初めてだなあ。２０年前のＥ・Ｅきっぷ時代にも泊まった ことがないよ。当時は束全域で３日間・１万５千円で、２００系ビュフェでカレ〜 注文して、その場で食べればいいものを、自分の席まで持ち込んで、匂いを充満させた 思い出があるなあｗ 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/15(木) 18:04:58 ID:eIU7cK2Y0] 新品東上大小宇那新郡福米高赤か山天さ村大新白仙古く一水北新盛雫田角大秋い二八七新奥木新 横＿＿＿＿＿都須白＿＿＿＿＿み＿＿く＿石＿石＿＿りノ沢＿＿＿＿沢＿＿＿わ＿＿戸青津古函 浜川京野宮山宮塩河山島沢畠湯の形童ら山田庄蔵台川こ関江上巻岡石湖館曲田て戸戸十森軽内館 ＿＿●●●──────＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿─●──────●＿＿＿＿＿──●─●──●はやて ＿＿●●●──────＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿─●──────◎○●●●●○●●●●○●●はやこま ●●●●●─●──●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿─●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿やまびこ ＿＿●●●─●──●◎●○●●●○○○○○●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿やまつば ＿＿●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿なすの 新品東上大熊本高上越浦長燕新安軽佐上長飯上糸新富新金 横＿＿＿＿＿庄＿毛後＿＿三＿中井久＿＿＿＿魚魚＿高＿ 浜川京野宮谷早崎高湯佐岡条潟榛沢平田野山越川津山岡沢 ＿＿●●●──────●○●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿と　き ＿＿●●●───＿＿＿＿＿＿────●─●──●●●はくたか ●●●●●──◎─●●●●●─●○●●○●●○●●●ときはくたか ＿＿●●●●＿●＿＿＿＿＿＿○●●●●＿＿＿＿＿＿＿あさま ＿＿●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿たにがわ 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 01:01:30 ID:vHRsmbk80] 400系いよいよラスト2日だな・・・ 197 名前：名無し野電車区 [2010/04/17(土) 07:09:08 ID:q0u9TKOd0] 昨日の19時頃に新庄〜福島まで買えました 198 名前：名無し野電車区 [2010/04/17(土) 08:23:58 ID:D1UbhnLaO] 寒い････米沢は雪積もってます。撮影に来られる方お気をつけて 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 08:34:34 ID:XsMuvTufO] 最後の勇姿は雪の中って 地球も粋なことしますなぁ。 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 08:51:45 ID:vHRsmbk80] 地球のイタズラと言えば500系のぞみ最終日もチリの津波にラストラン妨害されかけたしな・・・ 201 名前：名無し野電車区 [2010/04/17(土) 10:55:57 ID:GCwyhzt8O] 今日の団臨は大宮1212発16番線。表示でています。すでに撮り鉄がスタンバイしてます。下りやまびこの中からです。 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 13:43:07 ID:9wnHcMVKO] 400もそろそろ投げなんねんだな。 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 15:39:33 ID:NAxUvQi80] 初代「つばさ」保存決定　１８日引退の山形新幹線車両 www.asahi.com/national/update/0417/TKY201004170150.html 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 16:09:40 ID:OKNBm92K0] 明日のつばさ18号を葬式厨として見に行こうと思う宇都宮市民だけど、 えきからで調べたら宇都宮はレだけど4番線の表示があったんだ。 これって運転停車？詳しい運用っていうか時間分かる人いる？ いたら教えてください 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 18:48:43 ID:9W541KcV0] 明日まで奥羽本線区間で雪残りそ？ 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 20:16:25 ID:vHRsmbk80] 福島側はもう溶けてそう。 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 21:45:24 ID:fS1b3b0N0] >>204 それは単に表示の都合で4番線って出てるだけじゃないかな つばさ18号自体は臨時のダイヤを利用してるので宇都宮は1155前後に通過のはず 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/17(土) 22:23:24 ID:OKNBm92K0] >>207 �dクス。 とりあえず通過なら1番線でみてようかな〜 209 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 01:07:27 ID:IAKXmnDv0] つばさ18号新庄→山形　普通席　△ 210 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 01:08:13 ID:IAKXmnDv0] つばさ18号新庄→東京　普通席　△ 211 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 01:10:50 ID:IAKXmnDv0] つばさ18号新庄→東京　普通席　残席１ 212 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 08:57:03 ID:vpD8P0WhO] レポないの？どなたか宜しくです。 213 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 09:04:03 ID:VEp9t73nO] >>212 運用スレへどうぞ 214 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 12:16:04 ID:s0rvTjCJ0] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100418-00000019-jij-soci 00系つばさ、ラストラン＝初代山形新幹線、ファンら別れ惜しむ 4月18日12時10分配信 時事通信 　1992年7月の山形新幹線開業以来、「つばさ」として親しまれた400系車両が18日、引退した。山形駅では午前9時47分、 地元の人や鉄道ファンら約400人が東京駅に向け出発する最後の車両を見送った。 　400系は軌道を改修し、新幹線区間と在来線区間を直通運転できる「ミニ新幹線」として初めて開発された。96年には最多 の約328万人が利用。JR東日本は2008年から新型のE3系車両を順次導入しており、最後に残った400系1編成（7両）の保 存を検討している。 　山形駅ではセレモニーが行われ、「いつまでも忘れないよ」と別れを惜しむ声が飛び交った。 215 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 12:19:23 ID:YFusCXy7O] 動態保存あり得るの〜？ 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/18(日) 13:42:52 ID:WN2qe4j6O] あり得る。 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/18(日) 16:59:51 ID:WAOIkJhj0] ラストラン終わってすぐに仙総or小山に回送しないのが意味深だよな。 但し書きがあるとはいえ今日「さよなら400系」と銘打って走らせたわけだからよほどの事が無い限り動かさないとは思うけど。 218 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 17:44:18 ID:S3PlvcfR0] >>217 うーん、今回は引退興行のあとにGWというJRが猛烈に忙しくなる稼ぎ時がある。 でもって不思議とそういったクソ忙しいときに限って軽いものだと冷暖房故障とか ヘビーになるとトラックとぶつかって先頭車全損なんていうことがあるので GWが終わるまではとりあえず廃車処分は保留にして、何かしらの事故とかがあったら いつでも動かせるようにだけはしておくって言うことみたい。 それと、時刻表には載せていないけど列車の予約状況などに応じて影スジで 事前に用意してある臨時列車を運転する・・・ということもあるんだけど、 そういった場合にもしかしたら400系が登板ということもあるかもしれない。 だから、マルスのグリーン席もGWが終わって400系が本当に消えるまでは・・・ って言うことじゃないかと思う。 219 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/04/18(日) 17:50:45 ID:TBQ3QucDO] >>217 夢空もラストランのあとに盛岡団臨で走らせたからなあ 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/18(日) 17:54:09 ID:DmXtnMnu0] 女の子４人のおしりの前のうしろから５枚目カコイイ ttp://mainichi.jp/select/wadai/graph/shinkansen400lastrun/ 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/18(日) 18:26:26 ID:BR1uAJt20] >>217-218 八高の103も、さよなら運転の後に1回だけ運用入ったよな。 あれは置き換えたのが209で、束の新系列車は何が起こるかわからない。 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/18(日) 20:13:46 ID:q1Uvqf3o0] >>217 倒壊と酉の話になるけど、 新幹線100系2階G付き編成なんかも、さよなら運転の後、 大雪でダイヤが乱れている時に山陽こだまで走ったことがあったよ 223 名前：名無し野電車区 [2010/04/18(日) 20:22:32 ID:AFdTxgt40] 再来年はE3こまちも全廃？ 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/18(日) 20:47:46 ID:oowBIJNw0] 400のさよなら運転したけど、後継のL72ってどうなってるのだろう？ 試運転で見たことあるけど、営業運転に入れる状態かもわからないな。 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/18(日) 20:49:18 ID:8eoxwOGq0] >>224 3月末には試運転始めてた以上営業に入れてもおかしくない時期 226 名前：空中庭園◇TOMOYUKI [2010/04/18(日) 21:11:29 ID:8DXK55CF0] >>220 これか？ mainichi.jp/select/wadai/graph/shinkansen400lastrun/25.html ＞「脱線防止ガード」（矢印・左下）がはずされたまま運行している山形新幹線「つばさ」 なんではずされたまま運行してるの？　地震で脱線防止ガードが外れちゃったの？ 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/19(月) 00:30:57 ID:XblAxFCm0] つばさフォーエバーラブ２ 東京駅に到着したのは１２時ちょうど。 久しぶりのお休みだったハズのマネージャーに頼み込み 付いてきてもらいました(人´З`) 2010年04月18日 17時34分29秒 ttp://stat.ameba.jp/user_images/20100418/17/yuyu385-1/aa/50/j/o0320024010501601034.jpg つばさフォーエバーラブ１３０ というわけで、突然ですがみなさんへ挑戦状です。 ほんとは１つの記事にまとめようと思った今日のブログ。 でも彼氏への愛を１つのエントリー記事で 書けるわけがなーい♪♪♪ それなら、気が済むまで、そして今日撮った写真全部を載せちゃえ！と書いたら なんとシリーズ１３１回の過去最高傑作になってしまいましたぁー(ﾉ≧∀≦)ﾉ うざかった？？ごめんね(人´∀｀） そこで、 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/19(月) 00:31:54 ID:XblAxFCm0] つばさラストラン記念と言う事で、 １〜１３１（おまけも含む）全てのエントリーにコメントを書いて下さった方に 本日、ラストランホームで撮った動画を公開しますヾ（ｏ´∀｀ｏ）ﾉ←自分も映ってしゃべってる。 ☆ルール☆ １、コメントは短文でOK！ ２、名前は全て同じ名前でお願いします。 ３、全てにコメント完了したら、このエントリーに報告お願いします☆ ４、mixiやってる方。（動画はmixi動画ページで公開します。） 　　パスワードをmixiメッセージで送ります♪ ５、締め切りは１週間後の４月２５日２４時まで。 参加してくださる方・・・・・・・・います？？？(≧∇≦*)（笑） １人挑戦状で終わったら、それもそれでおもしろい！ 2010年04月18日 22時15分57秒 つばさフォーエバーラブ１３１ 彼氏が本日ラストラン！！ ありがとう、つばさくん♪ あなたはあたしの自慢の彼氏です（　≧艸≦） そしてそして〜 これからもよろしくねっヾ（ｏ´∀｀ｏ）ﾉ 彼氏についてのブログ記事、上中下セットで１３２話（１３１話＋おまけ付） 「つばさフォーエバーラブ」　著：木村裕子 読んで下さったみなさま☆ ありがとうございましたヾ（ｏ´∀｀ｏ）ﾉ 2010年04月18日 22時31分46秒 229 名前：名無し野電車区 [2010/04/19(月) 18:21:22 ID:6wk0NhO50] 400系てボロボロなの？ 庭坂−新庄間で普通列車として再利用すればいいのに 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/19(月) 19:22:06 ID:iuXAD5z10] ・もともとリース車両 ・普通列車として利用するには両数大杉 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/19(月) 20:58:21 ID:aWrEKGMW0] 台車を凶器にはきかえて、新庄〜秋田の鼓膜差復活とかどうだろう？ 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/20(火) 15:56:54 ID:ac3lCYR80] 転用するつもりだったら、他の編成も重機の餌食にしなかったろうな。 233 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 19:26:05 ID:4xyT7Ak00] 本日疎開。山形→小山。 234 名前：名無し野電車区 [2010/04/20(火) 20:35:23 ID:RQ/u1lxU0] >>231 鼓膜差ワロスｗｗ でも新幹線連絡特急とか欲しいよな。 県南人にとっては鼓膜差復活は夢だからなぁ 235 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 15:44:49 ID:+MWPsnaG0] ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/a/9/a913c065.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/d/7/d715c8da.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/6/5/65ad8f1f.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/0/c/0ce84e75.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/7/2/72404e5b.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/3/4/340d3e91.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/d/8/d8dfdcd9.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/3/3/33a6be41.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/9/d/9d1c7e19.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/f/e/fe15f4b6.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/3/7/37312abc.jpg ttp://livedoor.2.blogimg.jp/cyuosen/imgs/d/9/d96f01e0.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/d/6/d6bb6922.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/1/0/101eb1ff.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/6/8/686998e2.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/b/b/bb83f77b.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/7/f/7f1576f4.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/9/5/95b8eef9.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/d/d/ddbf5305.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/5/7/57a7de18.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/5/9/593a8a90.jpg ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/7/b/7b6787c7.jpg 236 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 16:10:11 ID:+MWPsnaG0] ttp://livedoor.blogimg.jp/cyuosen/imgs/7/3/73a66405.jpg 237 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 16:20:25 ID:czSe4CApO] ４００系やＥ３系は、万が一として普通列車に使えるだっけ？ 福島駅山形線ホームの他に、つばさが止まらない駅のホームの長さに合うかどうか。 過去に山形線のダイヤが乱れた時、庭坂−米沢のどこかの駅で普通列車に乗るはずだった乗客のために停車したことがあるらしい。 238 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 16:53:09 ID:kJNtTOtb0] ラストランと言う言葉大嫌い。 日本人なら、さよなら運転と言え。 239 名前：名無し野電車区 [2010/04/21(水) 21:45:22 ID:+MWPsnaG0] >>238 ＪＲがラストランと言い出したのは北陸・能登廃止以来じゃないかな？ ラストランはこどもっぽいよね。 中島みゆきの歌のような、最終列車がいい（さよなら運転も）。 240 名前：名無し野電車区 [2010/04/22(木) 16:53:25 ID:JhfcWxaO0] ＞JR東日本テレホンセンターには、土日きっぷの復活 ＞を求める声が多く寄せられている。 でしょうね。 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/22(木) 21:26:37 ID:W/cdSM3M0] >>237 　その場合、全部のドア扱わなくてもいいんでないかい？ 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/22(木) 23:13:03 ID:nZdW50Xw0] >237 各駅に400やE3の◇山の停目があるよ。 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 00:22:24 ID:/5ALv/VHO] 今フジテレビでACの400系CM流れた！！ 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 10:52:57 ID:IZfRCGQ70] >>243 www.ad-c.or.jp/campaign/support/05/ で思う存分見れば? 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 13:08:47 ID:8BO1Yh3J0] あんな綺麗な車掌はいねーぞ。モデルか？ 246 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/04/24(土) 18:47:43 ID:BRvk4vw10] ごく稀によくいるはず。 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/24(土) 18:59:17 ID:DSw0186BO] 山形線に乗務してた、山形運輸局の車掌がすっげー可愛かった。 今月上旬で19時代の米沢行きに乗ってた。 248 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 09:22:51 ID:kdI/iWb9O] >>247 >山形運輸局 いつからＪＲは国営に戻ったんだよ。 249 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 16:47:37 ID:GX5BUWx00] で、400系無くなったらもう少し早く走るようにはしてもらえるの？ 東京山形で３時間って、かったるすぎ。 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 17:24:49 ID:gXpOaxKh0] >>249 併結相手のE4が撤退し次第だと思う。 あと1000番台のデチューン戻し改造もいるし。 251 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/04/26(月) 18:00:40 ID:L1ANujdO0] デチューン？ 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 18:39:07 ID:gXpOaxKh0] E3-1000は200/E4にあわせて最高240km/hにされている 現状では275km/h出せない 253 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 18:48:27 ID:Tj5zwnm2P] そのデチューン戻し改造をしている間400系がまさかの復活をするのですね、分かります 254 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/04/26(月) 18:51:06 ID:L1ANujdO0] >>252 何をどうして240km/hにしてるの？ 単純にATCとかのプログラムの問題ではないの？ 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 19:11:54 ID:I/wm31ocO] >>254 >>252を1000回読め 256 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/04/26(月) 19:26:39 ID:L1ANujdO0] >>255 だからさ、何をどう0番台から変更してあるのか？って話なんだよ。 速度を落とす分には単に出さなきゃいいだけの話でしかないんだから。 257 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/04/26(月) 19:33:20 ID:L1ANujdO0] 聴き方悪かったかな。 >>252 275km/h対応にするための改造項目を教えてちょうだい。 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 20:38:26 ID:EZFjGwXV0] >>250>>252 　話は逆だろ？ 　E3-0がATCの２４０信号を２７５への読み替え改造受けてるだけで E3-1000がそもそもの基本形。 　デチューンされてるわけじゃなくて、チューニングされてないだけ。 259 名前：名無し野電車区 [2010/04/26(月) 22:14:37 ID:SXW8CF400] 明日・明後日の大雨で 運転見合わせするかもしれないから 早いうちに移動した方がいいかも 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 22:24:42 ID:E0nkp1YK0] デチューンはフルアクティブサスじゃないため、設計速度が240キロなこと。 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/26(月) 22:25:45 ID:E0nkp1YK0] しかし、去年１１月１２月にフルアクティブ化終了してるので、今は275キロ対応になってる 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 00:11:05 ID:C//qQuLW0] >>260 ではアクティブサスを付ける前のE3系0番台は 何故275km/hで走れたのかとマジレスしてみる 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 00:14:14 ID:hJ/amvxy0] もうバカバカしいからいいよ。 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 00:21:02 ID:BcTnAEqV0] 盛岡で連結時に東京行きのこまちから、はやてに乗り換えたいんだけど 連結後から発車まで余裕ある？ もし可能なら、はやてのグリーン車に乗ってみたくて・・・ 265 名前：名無し野電車区 [2010/04/27(火) 00:43:55 ID:ZyiJwPti0] >>264 それくらい余裕 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 08:18:01 ID:pEDrjJ/5P] E3-1000に275km/h対応のDS-ATCデータベース積めば済む話だろjk 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 11:55:30 ID:BcTnAEqV0] >>265 ありがとう。秋田から盛岡まで特定特急券で乗って、盛岡からはやてで行こうかと 思ったんだけど、自動改札機に通してないから、車掌さんが直接来るのかな？ 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/27(火) 15:13:56 ID:ZyiJwPti0] >>267 来〜る〜、きっと来る〜♪ 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/01(土) 20:28:31 ID:XdPNb7H40] >>258 ＞E3-0がATCの２４０信号を２７５への読み替え改造受けてる え？0番台って元々275km/h運転を前提に製造されたのにいつもそんな面倒な事してんの？ >>261 フルアクティブサス化ってソースある？ そもそもL53以外は仙総に長期間入ってた様子もないし。 それにこないだL53乗ったけど、とてもアクティブサスが付いたとは思えなかったぞ。 270 名前：名無し野電車区 [2010/05/02(日) 12:11:16 ID:Ubuc7ijE0] 秋田新幹線は秋田発でどのくらい乗客有るの 赤字じゃない？ 271 名前：名無し野電車区 [2010/05/02(日) 12:16:22 ID:6RKJ5Qan0] 半数は、秋田からの東京直通だけどなｗ 空いてる時間帯でも、４０％ぐらいと思うけど。。 272 名前：名無し野電車区 [2010/05/02(日) 21:58:15 ID:9YGsGUzX0] 新幹線のスイッチバックもやっぱ青森駅の白鳥みたいに座席の向き変えるんですか？ 273 名前：名無し野電車区 [2010/05/02(日) 22:52:50 ID:IGy+SuKp0] 単線運転の新幹線なんて 田舎の人はそれでもありがたがるのか 東京の京浜急行の方が速そう 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/02(日) 23:22:15 ID:xZ40AeVL0] 京急は120km/hでしょ。まあ成田新高速の160km/hよりは遅いけど 275 名前：名無し野電車区 [2010/05/02(日) 23:26:04 ID:uphcsQh+0] 京急はスイッチバックしないし通過待ちもないからね 276 名前：名無し野電車区 [2010/05/02(日) 23:30:57 ID:cnZIALE00] スイッチバック・・・ あれはアカン 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/02(日) 23:46:31 ID:rmE4aVlIP] でもっていま京急は 山形新幹線でいうところの大宮〜山形ノンストップ便を作ろうとしたら 福島っぽいところがゴネて圧力をかけてダイヤ改正発表を止めたらしい 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/02(日) 23:53:24 ID:xZ40AeVL0] 福島市も建設費の一部を負担した福島駅11番線へのアプローチが完成して その次の改正で大宮〜山形ノンストップ便ができることになってそれで福島市がキレた、みたいな感じか 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 00:17:39 ID:Ci/qhgfZP] あー向こうのほうはあくまで連続立体交差化として予算をつけてたからなぁ 福島駅直近の国道4号に開かずの踏み切りがあったのを立体化したようなとこかな 280 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 02:46:50 ID:gVxPPzFj0] >>277 東北新幹線でいうところのはやこまは復活させてほしいな… (こっちでいう)福島通過つばさは要らんと思うが。 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 06:49:59 ID:3rPyksws0] >>272 　変えない。上りは秋田に入線した段階で後ろ向きに座席がセットしてある。 　下りはお曲がりで座席の向きを変える人は少数。そのまま後ろ向きで秋田まで。 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 08:49:54 ID:x7jw6Nqq0] >>269 そんなことしてないよ。 ただ、建前上は車上装置によるATC信号の読み替えでしょ。 200系を正規とするならその回路構成と異なることは事実だね。 改造回路という言葉を当てはめても決して間違いではないと思うけど、 読み替え改造を受けたという事実は無いね。 それにさ、E3-1000の275km/h非対応って何が情報源なんだ？ 使用上の最高速度が240km/hだから240km/hって書いてあるだけの 資料は存在するけど、設計上の限界としてE3-0とは違い240km/hで 制限されている、275km/h運転できないことを明示した資料ってある？ あの時点では必要性が無くて、何も書いてなかったというだけの ことだと思うんだけど。 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 09:37:19 ID:3rPyksws0] >>282 　横レスするが、 　E3-0秋田新幹線開業当初（はやて投入以前）は240km/h制限じゃなかったっけ？ 　それを信号読替で制御するように改造して275km/h運転を始めたって記憶してるけど。 　改造って言っても制御プログラムの書き換えなんだろうけどね。 　初期のE3-0とと同時に投入されたE3-1000は読替え改造したって聞かないから 240km/h制限のまま制御してるんだろうなって考えるのは自然でしょ。 284 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/05/03(月) 10:05:58 ID:6gpwNUIzP] 併結したときに電気連結器で情報やりとりするんでそ？ そんな迂遠なことせんでも、最高速度を低いほうに合わせる機能を持たせておけば 問題無いじゃん。 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 10:20:43 ID:xWQmjMmS0] 荒らしコテうぜえ てめえの巣から出てくるんじゃねえよ 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 10:32:09 ID:AskiID+O0] ATCの読み替えに関しては、アナログATCだった頃は読み替えてただろうけど、 現在は東北新幹線全線DS-ATC化したのだから読み替えは無いのでは? E3-1000が275km/hで走れるかどうかは、ソースが出て来ない以上、素人が何 言っても説得力無く堂々巡りになるのは目に見えてるし 287 名前：283 mailto:sage [2010/05/03(月) 10:49:04 ID:3rPyksws0] >>286 　ああ、DS-ATCに搭載しなおしたのかぁ。だったら、E3-0とE3-1000に別の 機器搭載したとは（コストの関係などから）考えにくいなぁ。 288 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 18:53:30 ID:KK5Pe/Ar0] >>283 ＞E3-0秋田新幹線開業当初（はやて投入以前）は240km/h制限じゃなかったっけ？ E2系やまびこが最初から3往復設定されていましたし、仙台で200系を切り離して E3系が単独で盛岡を目指す運用もありました。240km/h制限ということはなかったかと。 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 20:05:36 ID:x7jw6Nqq0] >>283 ちょっと整理した方がいいよ。 E3系は1997/03営業開始前の試作車による試運転段階から275km/h。 275km/h走行達成のために400系から新形式に切り替えられたと言っても 過言ではないのだから。 0番台量産車は200系と併結していた東京〜仙台or盛岡間に限り240km/hね。 1998/12の時点で6連化と同時に混雑緩和のため一旦200系との分割を 全列車盛岡に変更したから275km/hはE2系併結に限定されて減ったけど、 その1年後、1999/12に併結相手をE2系へ統一して完全275km/h化達成。 1000番台の登場も同じ1999/12ね。はやて登場は3年後の2002/12。 現在は読み替えがないのもその通りだけど、この頃は読み替えだったね。 いずれにしても、E3系の信号系をいじる改造はDS-ATC搭載だけだし、 それ以外に0番台と1000番台で相違がある（あった）とは考えにくい。 そこまでして1000番台から275km/h走行に必要なものをカットする 合理的理由が何もないからね。登場時なら読み替え不可だった可能性は 否定しないけど、今の時点で275km/h走行否定要素は無いと思う。 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/03(月) 20:34:47 ID:8nTSRt8o0] E3-1000の説明書には、当分の間、最高速度は240キロとするって記述がある。 しかし、同説明書の中の最高速度欄には275キロの記述がある。 291 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 22:21:03 ID:sadVJMq20] 今日上りつばさに乗っていたら、赤岩通過時でホームに三脚たてて撮り鉄がいた。 危険だからやめろ。 292 名前：名無し野電車区 [2010/05/03(月) 22:21:46 ID:sadVJMq20] ↑　１７：００頃だった 293 名前：名無し野電車区 [2010/05/04(火) 00:19:18 ID:5hBoKnEE0] 2000番台も当面は240km/hって話だったのにいつの間にか単独運用で275km/h出してたって感じだったっぽいしな。 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/04(火) 04:44:06 ID:RT292jlM0] 今年は完全に連休と被ったな、角館 295 名前：名無し野電車区 [2010/05/04(火) 16:08:08 ID:rw/wTp4Y0] 山形新幹線は空席あり。 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/07(金) 00:33:13 ID:TA39K82v0] 今日つばさ乗ったら結構空いてた。 297 名前：名無し野電車区 [2010/05/10(月) 17:09:16 ID:r6Iwwq3k0] 高畠VS雫石VS安中榛名 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/12(水) 17:21:38 ID:pvDBx5q70] >>297 いわて沼宮内も仲間に入れてやってください。 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/12(水) 22:11:43 ID:1JXbSPR60] 秋田新幹線の不便さは異常 300 名前：名無し野電車区 [2010/05/14(金) 15:07:19 ID:bry+84Yq0] 金があまりかかっていないからな。 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/14(金) 20:19:58 ID:MqrnEhxy0] スイッチバックする「○○新幹線」って秋田新幹線だけだよな。 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/14(金) 20:21:03 ID:oqEC9ee90] Ｅ６秋田編成はグランクラス無しの差別編成になるんだな。 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/14(金) 20:58:32 ID:AyJTWEm80] 設置したら設置したで定員減るだのボッタクリだの文句言うんだろ？ 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/14(金) 22:20:17 ID:rISgvs+Z0] ミニ新幹線にグランクラスってw 座席配置1＋1になるだろww ノーズの延長のせいで一両増やすのに意味ねぇじゃんwww 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/14(金) 23:28:18 ID:6ye+q5J20] E6系、いくら鼻が長くて自由席シートピッチ車がなくなるとはいえ7両になるのに E3と同じ座席数ってのはどうも不思議。どう考えてもスペース余ると思う。 グリーン車の23席中4〜8席程度グランクラス相当席になったりってことはないのかな 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/14(金) 23:59:00 ID:ok14gK++0] www.jreast.co.jp/press/2009/20100203.pdf これを見ると1列4席×5列＋1列3席＝23席のようだ・・・ 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/15(土) 10:50:34 ID:se0AQpT90] >>305 　トイレが電動車椅子対応になってでかくなる。 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/15(土) 16:15:37 ID:YB+mJMpu0] 今月DJの「朝のおもしろ列車」の項目に6時前に出るつばさ102号が出てないってどういうことなの・・・ 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/15(土) 18:40:55 ID:8hFF2PLk0] >>306 それはE3の方では？ 側窓（8個）が全部G客室なら　1列3席×7列＋1列2席＝23席？（3列復活か？） 車掌室の謎が残るけどね。1列4席だと車掌室込みでも座席配置のバランスが あまり良くないかも。（1列4席×2列＋1列3席×5列（＋車掌室）） >>305 1列2席(グラン)＋1列4席×5列+1列3席（＋車掌室）＝グラン2席＋G23席とか？ これだと結構収まりはいいけど。（側窓7個客席+車掌室窓1個=窓8個） でも、そうだったら、グランの事も記事に載せてるか、、、。 310 名前：名無し野電車区 [2010/05/15(土) 22:05:55 ID:ruO9Mhf60] 昨日山形から戻ったけど、福島駅の手前で４００系の１２，１３，１４？号車だけとまってた。 ちょっと汚れててかわいそうな感じでした 311 名前：名無し野電車区 [2010/05/15(土) 22:26:50 ID:8gLUr1um0] >>308 在来線なのだから６時前に出ても何の面白みもない。 312 名前：名無し野電車区 [2010/05/15(土) 22:31:59 ID:GDrNyOym0] >>309 イラストのE6系の先頭車は普通車。グリーン車の内訳は、 1列4席×5列＋1列3席＝23席であってる。 313 名前：309 mailto:sage [2010/05/15(土) 23:04:56 ID:8hFF2PLk0] >>306 >>312 ごめん、勘違いしてた。 314 名前：名無し野電車区 [2010/05/16(日) 12:46:31 ID:52dXnGb80] どうせ青森なんだから、そんなに需要ないと考え、グランクラス設定としたんだろう。 収入格差からしてむしろ逆行であるが。まあ、ワーキングプアが豪華ミニバン買うのと同じで、ささやかな小金持ち間隔をみちのく貧民に味あわせてやろうとする、商魂と見た。 もちろんミニ新幹線にそんな余裕はない。 315 名前：名無し野電車区 [2010/05/16(日) 20:49:36 ID:68c46uK/0] どん詰まりの枝線秋田・山形と違い 札幌と東京をつなぐ幹線上にあるからな、青森は。 幹線と枝線の差ということだろう。 316 名前：名無し野電車区 [2010/05/16(日) 21:24:53 ID:hUmlQCew0] 札幌まではつながってないけどな。 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 13:12:50 ID:yllRvVjk0] 県の叫びはただのエゴ バカバカしいJAL路線存続運動... 4月26日、北海道、愛知、福岡など16道県の知事らがJALの路線廃止について、JALや国土交通省に対して「死活問題だ！」と雄たけびを上げてきたそうだ。 しかしバカバカしい話である。それは数字を見れば明らかである。まず、JALがどうして撤退するのか？　その理由は簡単だ、利用者が少なく、赤字だからだ。 その利用者というのも定員500名超、数十分置きに飛んでいるような路線で採算ラインとわれる搭乗率60%を超えないので、「赤字だ」というのなら経営改善と いう話しも分かるし、1日当たりのキャパシティー1万人の路線で、5000人の利用だから廃止されたら「死活問題だ」というのも話が分かる。 しかし、「死活問題だ！」と騒いでいる路線の多くは、定員50人の機体だというのにそれでも60%に達しない、つまり、一日30人の利用も無い路線で「死活問題だ！」 「死活問題だ！」と大騒ぎなのだ。 バカバカしいにも程がある騒ぎなのだ。 確かに貨物の問題がある。 例えば「ジャンボ」と言われるボーイング747は旅客機でも貨物が数十トン積載できるので、旅客の利用者がゼロでも、貨物が満載なら黒字になるといわれている。 だが、廃止が問題となっている路線の多くにはボンバルディアCRJが就航しているがこれは手荷物を除く貨物の搭載を殆ど考えておらず、旅客のペットすら預かれ ないというほどの機体なのだ。 当然貨物だけで黒字など不可能である。 今回騒いでいた16道県のなかで筆者が特に注目したのは山形県である。山形県は公共交通政策の無策の象徴といっても過言ではないだろう。 この山形県、自ら飛行機の需要を削っておきながら、JALに撤退するなとはどんだけ自分勝手な県なんだと言いたい。 その理由は次のとおりだ。 そもそも山形空港には全日空、日本航空など複数の航空会社が就航していた。しかし、全日空は利用者減少で撤退し、いよいよJALも山形−羽田便の就航を取りやめた。 これに対して山形県はJALに損失補償という金を握らせてまで、再度羽田便を復活された経緯がある。 それでも需要が伸び悩んでいる。 では、根本的な問題である利用者の減少を引き起こした原因はなんだったのか？ 何を隠そう山形県なのだ。 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 13:15:34 ID:yllRvVjk0] 山形には山形新幹線があることを皆さんご存知だろう。 でもこれを皆さんは「JRとの競合に航空会社が負けたのでは」と思っているだろうが、それは誤りだ。 それは山形新幹線の仕組にある。おそらく皆さんは山形新幹線はJR東日本の所有だと思っているのだろうが、実は違うのだ。 山形新幹線を建設し、車両を保有しているのはJR東日本ではなく、「山形ジェイアール直行特急保有株式会社」というJRとは別な会社である。（ただし、現在は JR東日本のE3系が乗り入れているので車両保留はしていないが、施設は現在も同社の保有である。）この会社は一体どんな会社なのか？ 山形新幹線の建設論議が出たとき、JR東日本は「採算が取れない」と難色を示した。 そこで、山形県が筆頭株主となり、県が施設と車両を保有してJR東日本にリースするので運行してほしいという方式にしたのである。そうすればJR東日本としても 数千億円という建設費が不要であるため、リース代を支払ってもメリットが出ると山形新幹線の開業にこぎつけたのである。 この仕組は成功を収め利用者が増え、2009年度には累積赤字も解消するという。鉄道は開業30年目に黒字になるのが目安で建設されるので、20年少しで黒字と いうのはかなりの優等生だ。 山形新幹線の開業で大打撃を受けたのは、言うまでもない、山形空港に就航する航空業界なのだ。山形空港の利用者は山形新幹線開業前年の平成3年には 70万人の利用があったのに、平成21年には17万人にまで利用が落ち込んでいる。羽田便も1日5便あったのが、撤退にまで追い込まれ、全日空は山形空港から 完全撤退、残ったJALも定員50名ほどの小さな機体で細々と就航していたが、それでも利用者が殆どいない状態なのだ。 このように山形空港を壊滅的な状態に追い込んだのは、何を隠そう山形県なのである。自らが、山形空港を無価値な存在にしてしまうような山形新幹線を金を 出してまで作って、利用者が減ったからと、金をばら撒いて何とか飛行機を飛ばす・・・ 自らJALを撤退に追い込むような会社を作って、撤退しようとすると「死活問題だ！」って、オイオイ。交通政策の無策の象徴といってもいいのではないだろうか？ 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 13:16:49 ID:yllRvVjk0] JALを赤字に追い込んだのはこう言う馬鹿な都道府県だと言えるのではないだろうか？ そもそも利用者が少ないというのは需要が無いからだ。 そりゃ、一人二人、数十人程度の需要はあるかもしれない。しかしそんなバス一台にも満たない利用者のために、多額の税金を使って利用者をかき集めたり、 赤字を抱えさせてまでJALに就航させることに何の意味があるのか？ たしかに公共交通機関は黒字赤字だけでは語れない要素があるのは事実だ。 例えば、赤字であっても走り続ける町内バスなどは、車の無い老人が病院に行く、免許を持てない学生の通学などには必要不可欠で、こういった交通機関は赤字で あっても走り続けなくてはまさに死活問題だ。だが、航空機の就航はそれとは違う話である。 まして山形県には新幹線という便利な乗り物があるのだから、これ以上税金をばら撒いたり、赤字を抱えさせてまで、たった数十名のためにJALに就航させる必要が あるのだろうか？ 新幹線も無い他の都道府県であっても、小さな機体ですから満席にならないというのは、需要が無いからだ。 それならはなっからいらないのである。JALの廃止候補の殆どは島ではない。廃止したからといって、殆どのところで交通機関がなくなるわけではない。 多少の不便は強いられるかもしれないが、全員が満足するというサービスはまず無い。まして一日一便を無理やり飛ばしている現状に、ある地元の方はテレビの インタビューで「仙台空港の方が便利だ」とコメントしている。 要するに、JALの赤字は需要ではなく、メンツの張り合いで空港だ、新幹線だと自治体が騒いだために起きた話なのだ。まるで子供がダダをこねておもちゃを買って もらうような話である。子供はおもちゃをおねだりするときに、そのおもちゃが本当に将来に渡って必要かなど考えない。単におもちゃが欲しいだけなのだ。 結局、JALを赤字に追いやった要因は、こういうメンツしか頭に無い、都道府県だといっても良いのではないだろうか？ 320 名前：名無し野電車区 [2010/05/17(月) 13:32:16 ID:pPNTzyey0] 要約すると、無知なイナカモンは国家発展の害悪であるから死ねって事 長野県民とか・・・ 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 13:54:38 ID:cH+8FO7u0] つっこみどころ満載だが、 >>319 ＞まして一日一便を無理やり飛ばしている現状に、ある地元の方はテレビの インタビューで「仙台空港の方が便利だ」とコメントしている。 　仙台〜羽田便って今もあったっけか？ 　東北新幹線開業で消滅したと思ったが。 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 13:58:17 ID:cH+8FO7u0] 　あと、そもそも、山形空港関係で廃止になるのは名古屋と千歳便であって、羽田は関係ない。 　山形新幹線とは無関係の話だな。 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 15:07:31 ID:V4t7VP0S0] 東北スレにもたまにこういうのが出るがとりあえず特定地域を叩きたいだけなんだろｗ 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 18:59:57 ID:6IZ17NvK0] 三行でまとめてくれたら読んでやる 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 20:28:20 ID:xEeh1lIT0] >>317 ボクちゃん自称市民派でちゅ、まで読んだ 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/17(月) 20:50:36 ID:V5WjNpz30] L3、15号車〜17号車の解体が倉庫内で始まってる模様です。 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 00:54:02 ID:CXNc9Epk0] 俺の思い出の16号車が解体か… 4月11日は本当に楽しかったよ。 ありがとう。 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 04:02:46 ID:pyG5pMQt0] 志度内ってしどうちか、しどないかまよった 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/19(水) 15:58:52 ID:wjOs+1iD0] 山形新幹線一時運転見合わせttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6024530721.html １９日朝、奥羽線の上りの普通列車が山形県と福島県の県境で動けなくなり、山形新幹線は米沢駅と福島駅の間の 上り線で４時間にわたり運転を見合わせましたが、先ほど再開しました。 ＪＲによりますと、１９日、午前７時４５分ごろ、山形県と福島県の県境でおよそ６０人の乗客を乗せた奥羽線の上り 普通列車が動けなくなるトラブルがありました。このため、山形新幹線を含む奥羽線の米沢ー福島駅間の上り線で 運転を見合わせているほか、下り線にも影響が出て、午前１１時までに山形新幹線７本と普通列車２本の運休が 決まりました。 山形駅では運休を告げる案内板が設けられ、職員が乗客への対応に追われていました。 修学旅行で東京に向かおうとしていた蔵王第一中学校の担当教諭は「今後のスケジュールが狂ってしまい困って います」と話していました。 また、京都に行く予定の８９歳の女性は、「待ち合わせの時間に遅れるので早く運転を再開してほしい」と落ち着かない 様子でした。一方、立ち往生した普通列車の乗客およそ６０人は、１時間４０分後に現場付近で下りの山形新幹線に 乗り換え、米沢駅まで戻りました。 立ち往生した普通列車に乗っていた男性は、「急停車ではなくて徐々にスピードが落ちて、止まりました」と話して いました。 ＪＲ東日本では立ち往生した普通列車を福島駅側に移動する作業を行い、運転見合わせから４時間後の午前１１時 ４７分に運転を再開しました。 330 名前：名無し野電車区 [2010/05/20(木) 21:56:44 ID:kBkuyj6w0] ここで仙山線からのガラガラMAXの出番ですよ 331 名前：名無し野電車区 [2010/05/21(金) 12:51:56 ID:SDKRfr1B0] 需要がなければ必要がない。自然に従え。無駄が生まれ山形県も倒産することになる。 山形空港には航空自衛隊を誘致せよ。基地の町東根市。基地で潤う東根市。 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 14:01:45 ID:rWayrULJ0] まぁ東根は自衛隊があったり大手の工場があったり県で一番所得の多い都市ですし 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/21(金) 17:12:04 ID:CddZ/UoV0] >>330 　ただ、仙山線回りだと東京着がつばさ直行の１時間遅れなんだよなぁ。 334 名前：名無し野電車区 [2010/05/22(土) 00:12:15 ID:WMpXZLgL0] >>328 昔は乗降できたんだけどな− 急行たざわの時代までは… 335 名前：名無し野電車区 [2010/05/22(土) 01:28:04 ID:6AlekYEz0] 来月には東根にさくらんぼ特需が発生します。 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 17:35:20 ID:EpfiBvOQ0] E6系構内試運転動画 rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=874355 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 20:10:54 ID:hG91VdzwP] 12号車の11号車よりの窓が無い部分が異様に広いな。。 多目的室と思われる部分の窓を境にして、11号車よりの部分は恐らくトイレだろうけど、 客室よりの部分に何があるんだろうか・・・？ 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/22(土) 23:28:01 ID:WHRp0ebm0] その反対側は丸っきりののっぺらぼうだから、車販準備室になるんだろう。 Ｇ客に配るドリンク類も、ここを基地とすれば運びやすい。 339 名前：名無し野電車区 [2010/05/23(日) 13:06:26 ID:PoSY/nu40] こまち向けっていうのが勿体無いデザインだな 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 19:29:15 ID:Dxc9HHsF0] まさかの秋田新幹線愛称変更とか無いよな・・・？ 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 20:02:24 ID:Fts9GnsN0] >>304 １−１のグランクラス、できることなら是非やってほしいくらい。 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/23(日) 21:58:27 ID:nKxedDOE0] >>340 　秋田新幹線新愛称「なまはげ」ｗ 343 名前：305 mailto:sage [2010/05/23(日) 23:46:11 ID:04T0dY1p0] >>336-337 これはすごい 12号車の状況がある意味予想通りでしたｗ ３パターンくらい想像してたうちの１つですが。 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/24(月) 12:33:03 ID:QLRsUvdS0] トイレは12・13・14・16号車に設置になるのかな？ 12号車の乗車位置が16両Maxの12号車とほぼ同じ位置か。 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 05:08:32 ID:Nyb+v6u30] >>322 羽田便て県が赤字補填してんだよ？ 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 10:27:48 ID:YfutS7gt0] E6のこの長い鼻、盛岡から先の１時間半は宝の持ち腐れなんだよな。 もったいない。 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 13:10:05 ID:NTbIPcpM0] この鼻なら、この間の雪突っ込みでも突破できそう？（ｗｗ 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/25(火) 14:20:34 ID:jOhBUvcy0] >>346 踏切に車が来た時にクラッシャブルゾーンとして役に立つじゃないか。 ・・・いや、でもそうなったら修理マジめんどそうだな。。。 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/26(水) 15:30:20 ID:QRt1ttEG0] >>345 　だから何？ 350 名前：名無し野電車区 [2010/05/26(水) 20:48:57 ID:8vfZ3JnL0] >>347 　そのまま雪に突き刺さりそうな形状してるけど。 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/27(木) 15:33:59 ID:vz5tT6U60] 「こまち」のグリーンっていつも満席なイメージ… E6系はせっかくなんだから11号車をグランクラスにして、 12号車を半室グリーンとかにしたほうがよかったんじゃないか？ って思ったけどそれじゃあ普通車少なすぎか 352 名前：名無し野電車区 [2010/05/28(金) 06:07:17 ID:g29YvKKM0] そもそも東北貧民に上級クラスなんぞ無縁のはずだが・・・。 青森の惨状を見ると、新幹線どころの話ではない。 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/05/28(金) 09:11:32 ID:c8FKU+v10] >>352 東北以外の人間は東北新幹線を使わないと言っているようなもんだなwww 354 名前：名無し野電車区 [2010/06/01(火) 22:30:11 ID:dpaQ+5ZZ0] 出迎えに見栄を張りたいがためにグランクラスから下車しようとするDQNは徹底的に締め出すべき 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/01(火) 22:48:05 ID:lrq2MUei0] むしろ鉄ヲタ専用車両にならないか心配だ・・・ 356 名前：名無し野電車区 [2010/06/01(火) 22:50:22 ID:ArAhB9Vj0] 貧乏人が多いので心配無用。 普通車にすら乗れないのに。 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/02(水) 00:01:11 ID:bBrw+JbT0] 青森は仕事が無いけど金持ちは多い。 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/02(水) 00:17:52 ID:awYGWPLm0] 青森、秋田はipadが買えない後進県。 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/02(水) 06:26:10 ID:v2MAsK6F0] >>357 橋場製造英世市が有名だな 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/02(水) 09:46:10 ID:oTq3+sNE0] 青森はスレチ 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/02(水) 15:54:46 ID:18JJuNCw0] >>356 鉄オタは鉄道に集中的に金使うからもしかすれば… 362 名前：名無し野電車区 [2010/06/03(木) 23:35:18 ID:mB0CdQRu0] ｲﾊﾟｰﾝ人専用車両でーす！ 鉄オタは乗れませーん！ 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/03(木) 23:51:07 ID:eNSvewkVO] ツマンネ 364 名前：名無し野電車区 [2010/06/06(日) 03:36:04 ID:sCle3mrU0] >>361 集中させても金が足りないだろ。 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 13:14:31 ID:hvebbLk+0] >>362 　んじゃあ、出張で乗ってやろうっと。普通席との差額は自腹切ればいいわけで。 　なぬ？ここに書き込んでいる時点で鉄オタ認定だって？rz 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 15:37:35 ID:ZuAD28rW0] 腹じゃなくて、首が切り落とされとるがな・・・ 367 名前：名無し野電車区 mailto:aho [2010/06/06(日) 17:35:09 ID:nh511sh0O] aho 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 19:13:03 ID:i57R400KO] IDに400記念ｶｷｺ 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/06(日) 23:03:54 ID:Rwsa/Fg30] 400系がKOされたんだな。 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 16:33:26 ID:NyNawMIjO] 400系は去年の夏に消えるって噂だったがなかなか消えないからお別れ乗車を何度もするはめになったわ 371 名前：名無し野電車区 [2010/06/07(月) 17:00:45 ID:RI4N7+gM0] なんで山形新幹線は延伸したのに秋田新幹線は延伸しないの 372 名前：名無し野電車区 [2010/06/07(月) 18:08:38 ID:yYPcXq+yO] 延伸…酒田にかい？それとも弘前？ どちらも上越新幹線を延伸してきた方が早いと思うが…現実的には無理だべな。 373 名前：名無し野電車区 [2010/06/07(月) 18:36:41 ID:Gdab7hoBO] >>371 東京からの所要時間的に秋田でギリギリだから。 あと、次の街の能代までやたら遠いし。 山形から新庄までは連続的に小規模な市が並んでて最後の新庄が街道の交点だから 意外と客が乗るんだよね。 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 18:38:28 ID:tXSKE4dn0] >>372 　山形新幹線を新庄まで伸ばしたように、能代まで伸ばして欲しいんじゃね？ >>371 　秋田以北の奥羽本線は、貨物の大動脈だから改軌できないんじゃね？ 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 21:23:25 ID:V8o5SmWA0] >>374 秋田〜能代は 貨物＞＞＞旅客なので却下 376 名前：名無し野電車区 [2010/06/07(月) 21:43:18 ID:e8rQZPZx0] >>373 山形ー新庄はローカル線で改軌しやすいという事情があった。 377 名前：名無し野電車区 [2010/06/07(月) 21:53:34 ID:3ip2XqaS0] 単線新幹線なんて いかにも田舎だな 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/07(月) 22:34:14 ID:6vCchJOJ0] 法律的に言えば新幹線じゃないし 379 名前：名無し野電車区 [2010/06/08(火) 00:36:58 ID:b78WZtK60] 弘前市民は200km/hも出せず 単線で列車待ちのあるニセ新幹線鉄道より 新青森駅までスムーズにアクセスできる奥羽線複線化（青森〜川部）を 何よりも願っております。 さらに青森〜川部、石川〜長峰間の複線化で青森〜大館が複線化し、 大館は完全に青森県の商圏にシフトするだろう。 380 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/06/08(火) 00:40:12 ID:1OXOwYfA0] >>379 一番いいのは盛岡から八戸で無く弘前を軽油して青森に至る東北新幹線弘前ルートだろ？ 381 名前：名無し野電車区 [2010/06/08(火) 00:42:34 ID:b78WZtK60] >>380 その夢は既に40年以上も前のルート選考時に費えたのであります。 実現不可能なことよりも、まだ実現可能な構想に力を注ぐべきです。 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 09:48:15 ID:WRO5gA1A0] 追分までの奥羽本線の複線の片側と男鹿線を改軌して「なまはげ新幹線」とか。 車掌の発車アナウンスが「なぐこはいねがぁ〜」ｗ 383 名前：名無し野電車区 [2010/06/08(火) 11:50:50 ID:UI5dT9Th0] 今日、仙台港にE6陸揚げだって？ 384 名前：名無し野電車区 [2010/06/08(火) 13:07:06 ID:2dpuYUWb0] www.47news.jp/CN/201006/CN2010060801000284.html E6きた。 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 13:15:28 ID:WRO5gA1A0] >>384 　Ｅ６のデザインは「なまはげ」だったのか。ｗ 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/08(火) 22:17:57 ID:2dpuYUWb0] >>358 i padはapple storeの通販で注文すれば買えるだろうに。 スレチすまん。 387 名前：名無し野電車区 [2010/06/09(水) 00:07:36 ID:86kZYl5d0] 2010年 E6系 2009年 ★E5系はやぶさ 2008年 ★E3系2000番台つばさ 2006年 ★E955形FASTECH360Z 2005年 ★E954形FASTECH360S 2003年 ★E1系Maxときリニューアル 2002年 ★E2系1000番台はやて 2001年 E926形East i 1999年 ★E3系1000番台/400系つばさ 1999年 ★200系リニューアル 1997年 ★E4系Max 1995年 ★E3系こまち 1995年 ★E2系あさま・やまびこ 1994年 E1系Max 1992年 952形・953形STAR21 1990年 400系つばさ 1987年 200系（とんがり） 1980年 200系 E2・E3系からの、上半分色と下半分色を先頭まで続く帯で分ける塗色の流れが 16年ぶりに終わりましたね（East iを除く） 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/09(水) 21:02:41 ID:kmN7qnZ30] >>387 　そのかわり地元の行事をモチーフにしたデザインになるんだとすると、 E6がなまはげだから、E3-2000は将来リニューアルで花笠をモチーフに、 アイボリーホワイトのベースに赤い丸を配置とか。 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 12:45:12 ID:orh/t+X+O] 個人的願望なんだが、 つばさ＝銀色 っていうイメージだから、これはむやみに変えて欲しくないなぁ〜 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 17:15:34 ID:hS3n/EjmP] >>389 それ言ったら、こまちもピンクのイメージだったんだよなぁ。 サインシステムでもピンクだったのに、いつの間にかはやてにも使われ始めちゃって… 391 名前：名無し野電車区 [2010/06/10(木) 17:31:03 ID:gywHuSQR0] Ｅ５は試作車はそれなりにかっこいいカラーリングだったのになぁ 392 名前：名無し野電車区 [2010/06/10(木) 19:16:57 ID:xlWLwBqXO] 美人が多いのになんで死にたがるのか？自殺率、秋田県が１５年連続全国最悪 tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276164646/ 393 名前：名無し野電車区 [2010/06/10(木) 19:59:58 ID:DeGdJzW60] 田舎者は、たまにしか新幹線に乗らないから、奮発して グリーン車に乗るんだよ 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/10(木) 21:31:31 ID:HirP8mXF0] 　美人薄命って言うし。 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 09:53:31 ID:qGEsxa0v0] E6、、、試験車ぽいｗ 396 名前：名無し野電車区 [2010/06/11(金) 20:33:51 ID:Is5c23QRO] 田沢湖線はかつてはディーゼル急行が１日わずか２往復するだけの路線。 それが今や国内最高速の車両が投入されることに。 これだけ出世した路線は皆無。 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/11(金) 20:59:16 ID:ipcNbB5j0] >>396 　でも、田沢湖線ではその最速が出せないのが悲しいね。 　せめて仙岩トンネルで出せないものか。 398 名前：名無し野電車区 [2010/06/11(金) 21:05:46 ID:Is5c23QRO] >>397 発想が根本的に間違ってる。 他の路線では320キロなどフル規格の新幹線でも出さない。 田沢湖線で出せなくも問題なし。 399 名前：名無し野電車区 [2010/06/12(土) 00:03:29 ID:vfWXmKPO0] キハ４０だっけ？の普通 急行たざわ Ｌ特急たざわ には乗ったことあるなー 未だに701系普通とＥ３こまちには乗ったことない。 早くＥ３こまちに乗らなくては。 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 00:10:44 ID:cmdgYwh70] >>397-398 そればかりか盛岡〜秋田はスーパー白鳥よりも遅い。 急カーブが多い区間だけ、トンネルで短絡できないかな・・・ 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 02:01:41 ID:p3YN63Vs0] >>400 費用的にそれが無理だから今の形になってるわけで・・・。 今からだと交換設備増やしてダイヤの柔軟性高めるぐらいしかできないだろうな。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 11:05:06 ID:lurCiDLE0] トンネルで短絡したいのはこまちより つばさの板谷峠だろ？やっぱり。 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 13:13:46 ID:Pklzb+sLO] 板谷トンネル構想はまだ消えてなかった気がする。 確かに板谷峠をトンネルでクリアーすれば雪での遅延や運休はぐっと少なくなるな。 404 名前：名無し野電車区 [2010/06/12(土) 13:35:52 ID:Ejk72WAj0] 単線新幹線なんかどうでもいいよ 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 14:07:52 ID:lurCiDLE0] >>403 　そのうえ、トンネル内を160km/h運転すれば、かなり時間短縮になるだろうし。 　福島米沢間が３２分だから、そのうち１０分くらい短縮できるんでないかな。 406 名前：名無し野電車区 [2010/06/12(土) 14:10:46 ID:iioOcR3Z0] >>403,405 どうせ建設されないけどな。 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 14:13:51 ID:F83ekNMb0] あと十年は無いかもな。 峠で脱線事故がないうちは 408 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/06/12(土) 14:24:44 ID:5lzOElDzP] トンネルの建設費を、安定輸送と10分の高速化による増収でどれくらいで 回収できるかについて。 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 17:38:25 ID:lurCiDLE0] >>408 　増収する必要はない。 　建設費は山形県民の税金で建設。 　新庄延伸したときと同じスキーム。 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 21:41:42 ID:kY58zqxQ0] >>405 　短縮は１６分らしい。 www.pref.yamagata.jp/ou/gikai/600006/assemblypolicy/06-teigen-5.html#2002-3 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/12(土) 22:51:18 ID:RMfUC8VR0] E3統一して板谷トンネル作れば合計25分くらい短縮なるのかな 最速2時間ジャスト位にして欲しいな 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 09:07:48 ID:gXg7d80J0] >>411 　大宮〜宇都宮の速度制限が275になったら２５分短縮くらいいくかもね。 413 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 11:35:53 ID:Xmwo5kA70] スーパー方式なのにトンネルに金かけるわけ無い 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 11:48:14 ID:XmCv+b4H0] 今日もよく山形叩き 415 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 12:48:25 ID:McVhPC0b0] >>409 秋田は１円の税金も出すことなく Ｅ６投入で２０分短縮。 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 17:38:42 ID:OgY3aUIf0] >>413 　スーパー方式ってなんのこっちゃ？ >>415 　棚からぼた餅と言う。 　つばさも400系廃止で１０分短縮の見込み。 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 18:13:39 ID:RMVtS1jAO] でもE4とくっついて走るならまだ240だよな。 E2とくっつけば、275は行けるけど、はやて号が福島に止まることになっちゃう。 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 20:25:26 ID:OVYzSKoYP] 東北からE4は撤退しますよ。 419 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 21:28:04 ID:ERUq5Kxr0] 試運転とは言え、E4が新青森＆車両基地までいったよ。 まだまだ、東北を走りそうだぞ。 つばさの併結相手が１２月からどうなるのか？興味あり！ 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/13(日) 22:08:26 ID:OgY3aUIf0] >>417 　E2を仙台やまびこで運用しちゃいかんって話は無いだろ？ 421 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 22:15:30 ID:McVhPC0b0] >>419 １２月には新車は投入されないし ＭＡＸ以外にありえないが。 422 名前：名無し野電車区 [2010/06/13(日) 23:45:56 ID:K4P4++qrO] 将来的にはE4が東北から撤退するだろうが、完全な撤退はしばらく無理だべ。 さて、400系のスレが先ほど終了。もう必要ないから次スレがないのは寂しいね。もう400系がメインのスレはたたないべなぁ…んで、ここでも400系の話をしていいならだけど… L3の17号車は解体されたのかな？11号車は鉄博へ行くとして、山形でも保存の声が上がっているなら17号車は山形で保存すればと思うのだが… 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/14(月) 00:09:58 ID:rC7lg8hA0] >>422 17号車はとっくに処分されたようだが まあ安住の地を見つけられるなら大宮よりは思い出深い山形の地で 11号車を保存したほうが良いだろうけど難しいだろうな 424 名前：名無し野電車区 [2010/06/14(月) 18:40:58 ID:ua0Bbu81O] >>423 保存なら鉄博がベストだべ。山形に保存されるのもいいが、利府の200系の惨状を見ると… まだまだ何両もある時期だったら鉄博、利府、山形に11号車を1両ずつほしいところだが…で、仮に山形にも保存されるのならどこがいいかな？ 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/14(月) 19:15:59 ID:05ppMwEU0] >424 それこそ旧福島機関区に交流電機と一緒に置いとくのが 場所的には良いだろうが見るからに無理そうだしな… まあ本当に東北の保存事情は昔から情けない限りなので。 426 名前：名無し野電車区 [2010/06/14(月) 19:40:14 ID:ua0Bbu81O] 利府に四国みたいなちょっとした屋内展示コーナーでも作ってくんないかな… 427 名前：名無し野電車区 [2010/06/14(月) 19:40:43 ID:0ArVpas/0] そうだな〜確かに東北は保存まではいいけど、その後のメンテがまるで なってなくて雨ざらし雪ざらし状態だから。 EF71やED78のトップナンバーって未だに保存されてるのかな〜 ４００系の先頭車は山形県内では保存できるような場所がないんだろうな。 それより、鉄博のほうがずっと幸せだろうね〜 428 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/06/14(月) 20:11:47 ID:HAdZYmU/P] 221-2001、222-2001、248-1、249-1は保存して欲しかったなぁ。 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/14(月) 20:40:00 ID:05ppMwEU0] >>427 交流電機は今も利府の片隅で雨ざらし、そろそろ行き先考えないと本当に危い >>428 ある本に「仙台は保存車の鬼門か？」と書かれたのも無理もないようなことを ガス局の客車、C611に続き200系解体という形でまたやってくれたわけですからな… 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 08:34:15 ID:X3W09tw1O] スレチだが小田急は一般公開こそしてないが大事に保存してるな 431 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 13:55:16 ID:TkGHt5t9O] >>430 考え過ぎだとは思うが小田急は教材としての意味合いもあるんじゃないかな？「自社の歴史」みたいな…それならなおのこと利府にも保存してほしいが… 432 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 15:17:18 ID:ZOpnOX/JO] 山形駅西口イベント広場なら、20ｍ車1両の置き場所くらいどうにでもなる。 この広場を使用するのは、お盆の花火大会と確定申告の時期ぐらい。 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 17:07:51 ID:7NDC5nh3O] それ、俺も考えてた。 是非とも引き取ってそこに保存してほしかったなぁ〜 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 19:36:02 ID:X3W09tw1O] >>431 どうなんだろうね 確か阪急は正雀にあるP-6等の保存車両は研修みたいな意味合いも含めて保存してるらしいね 435 名前：名無し野電車区 [2010/06/15(火) 19:59:48 ID:CQm+4gGe0] >>432 433 よくもまぁ簡単に言うな〜 山形の駅西のあんな場所に４００系1両だけ保存するはずないだろうが。 誰が管理するんだ？誰が金払うんだ？おまえらが金出すのか？ バカも休み休み言うんだな。 だいたいにして山形県内で４００系を保存しようなんていうのは一部の 無責任な奴らばかりじゃねぇか。 JRだって仕方なしに一両だけ潰さなかったんだぞ〜 利府の交流電気だってそのうち解体されるんじゃねぇか？ 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 20:07:33 ID:saPvQzGoO] こういう輩がいる限り東北は馬鹿にされ続けるのか… 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/15(火) 20:51:06 ID:MXfR3H750] >>436 いろんな意味で人は学習しませんからな 438 名前：名無し野電車区 [2010/06/16(水) 12:40:22 ID:TfUHSDHsP] >>437 全てに言える事だが金が絡む限り改善は難しいからな 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/16(水) 13:11:26 ID:rvYeAKSJ0] そういうことで馬鹿馬鹿しさだけは再確認される 440 名前：名無し野電車区 [2010/06/16(水) 20:19:24 ID:oNnnMOOVO] ハァ… お金がかかると大変だからね…営利企業が営む鉄道は効率こそ全て！鉄道の東北の列車は全て701のワンマンかキハ40の単行にして、お金がかかる保存車はヲタが基金でも用意できなければ全て解体しましょう。これで満足するべ… と、大人気なく騒いでみる。 441 名前：名無し野電車区 [2010/06/16(水) 22:54:26 ID:sw8A+BvUO] 全て電車は701系、汽車は40系 そんなことしたら、JR潰れる 通勤型と近郊型を混同しちゃいかん 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/17(木) 00:57:47 ID:IGcOYncx0] そんなことよりE6系投入で秋田新幹線がはやぶさみたいなあさっての方向の愛称にされないか不安で夜も眠れないんだがどうしたらいい？ 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/17(木) 06:14:43 ID:u/XbAnIi0] >>442 　大丈夫。あさっての方向じゃなくてせいぜい「なまはげ」ですから。 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/17(木) 13:53:43 ID:VJ/Blb7P0] ミニ規格の新幹線も名前変わるのか？ 「つばさ」のように「こまち」も車体が変わってもそのままなんだと思ってる。 445 名前：名無し野電車区 [2010/06/17(木) 23:22:44 ID:tMaue84T0] 新青森まで達しても「はやて」のままだったE2系が E5系になったとたんに名前変わる時代だからわからんよ？ 「こまち」は名前が人気あるから変わらないと信じたいが 446 名前：名無し野電車区 [2010/06/17(木) 23:46:40 ID:3/5LEBHwP] 能代まで伸びたら｢カリオストロ｣に改称されるんじゃないの？ 447 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/06/17(木) 23:49:49 ID:8IVequ+s0] カリギュラのほうが 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 00:00:04 ID:tMaue84T0] 　　　　　　　　列車名　　　　行先 次の列車　　カリオストロ　 能代 Next　　　　　Cagliostro 　　for Noshiro こんなん？ 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 16:13:38 ID:AhQob0OQ0] 「はやて」が上２文字が残って４文字「はやぶさ」になったんだから、 「こまち」も「こまくさ」とかになったりして。ちょうど名跡あいてるし。 つないで「はやこま」ってのも変わらないわけだし。 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 16:16:32 ID:J+riy3jm0] www.47news.jp/CN/201006/CN2010060801000284.html ここの記事的に「あかね」はどうだろうか。 451 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/06/18(金) 20:32:39 ID:rQqk28fQP] どうせ区別のために「ぶさこま」とか呼ばれるんだろ。 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/18(金) 22:31:06 ID:ucLLQ79L0] 「名跡」って、落語家か。 こんどの＜はやぶさ＞は何代目になるんだ？ 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 08:59:33 ID:JVwGkF6M0] 「こまち」の名を変える必要はなし 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 10:16:01 ID:D0QpU06D0] >>450 ＞「なまはげ」をイメージした「あかね色」に染めた車体を初めて披露した。 　ってんだから改称するなら「なまはげ」が適当。まあ、しないと思うけど。 455 名前：名無し野電車区 [2010/06/19(土) 16:33:34 ID:nkqUyQScO] そもそも車両を更新したり、運行区間を延伸する度に新しい愛称に変えなくともいいべ。 山陽新幹線なんか開業から数度の延伸までずっと「ひかり」「こだま」で、全席指定＆超速達タイプが登場して初めて「のぞみ」が、登場したんだからさ。 今や仙台や盛岡始発のはやてがあるんだから、超速達タイプが「はやて」準速達タイプが「やまびこ」各停が「あおば」で、よかったと思う。 行き先別＆早さ別、さらには指定席の有無に応じて別の愛称を付けていたらかなりの数になるべ… 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 16:49:57 ID:zgT6C7pC0] 混乱するような列車名や種別を濫造するのは束なんですがね 457 名前：名無し野電車区 [2010/06/19(土) 17:06:42 ID:nkqUyQScO] こまち、つばさはは別として…東北新幹線は1本の線路なんだから行き先別で愛称を分ける必要はないべ。もし、分けるなら小山、那須塩原、郡山、仙台、盛岡、八戸、青森…と、8種類くらい必要になる… 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 17:33:48 ID:JVwGkF6M0] だからよく言われてるみたいに 「のぞみ」＝「はやぶさ（＋こまち）」 「ひかり」＝「やまびこ（＋つばさ）」 「こだま」＝「あおば」←別に あおば にこだわってるわけじゃないが でいいんだよ 現行でいうところの つばさ併結の「やまびこ」は白石蔵王通過にして、 白石蔵王のみ通過の各駅やまびこ＝「あおば」を停車に変更してさ E5がある程度揃うまで、速達列車は「はやて」と「はやぶさ」が混在する感じだけど 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 18:36:29 ID:heyF2OMJ0] 散々言い古されてるが 停車駅別にするなら93・95・98号をやまびこに、200,227号をはやてにしろ 行先別にするなら仙台・盛岡はやてをやまびこにしろ はやてが全滅しないうちにE5系がはやぶさ以外で走るようになったら手が付けられなくなるぞ。 460 名前：名無し野電車区 [2010/06/19(土) 19:09:46 ID:yixkCWJP0] >>459 ＞行先別にするなら仙台・盛岡はやてをやまびこにしろ 　 八戸に到達しない「はやて」登場から約5年。 　 といっても、確かに違和感が・・・ 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 21:20:14 ID:YzFGi9vX0] >>458 それやると白石蔵王がスピードダウン、しかも本数削減という実に笑えない事態になる 02年〜05年ダイヤなら一応盛岡やまびこ⇔仙台やまびこ・なすのと 郡山で緩急接続させてたから解決出来たかもしれないが現ダイヤでは無理 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 23:05:31 ID:JVwGkF6M0] >>461 昼間の郡山発着の列車を全て仙台発着にすれば本数は問題ないっしょ （簡単に言うなよって話かもしれんがｗ） 素人考えだけど、どうせPは東北から撤退するんでしょ？ で、E2→E5っていう流れになるんだったら、多少はスピードアップするし、 白石蔵王〜東京方面は現行と同じ所要時間で行けるようになるんじゃない？ それか、つばさ併結のやまびーも現行通り白石蔵王停車にするとか… まあようはやっぱ停車駅別がいいよ っていうか行先別にしてなんかいいことあんのか？ 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/19(土) 23:38:08 ID:YzFGi9vX0] >>462 停車駅別にした方が良いというのはわかるが（それでもやまびこのカオス状態は続きそうだが） 各駅停車は小山・那須塩原・新白河停車だけで元から15分余計にかかる上に朝夕以外は 宇都宮で臨時スジのカラ退避、新白河で盛岡やまびこに抜かれ、郡山ではやこま退避と 更に15分近くロスしてるわけだが（そのままだと計約30分延びる） 全列車最高275km/h以上に引き上げても駅間距離の長い宇都宮―那須塩原と郡山―福島以外は どれだけ速度向上が可能か怪しいし、今後下手すると余計退避が増える恐れもある だからといって白石蔵王を毎時2本にでもしたら郡山以南に喧嘩売るようなものだからな… （乗降人員で那須塩原や新白河を下回るのに毎時2本では栃木・福島一帯が納得せんぞ） 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 06:43:22 ID:VeAL/1EF0] E6って車内コンセントつくの？ 465 名前：名無し野電車区 [2010/06/20(日) 09:58:55 ID:bShTQIAd0] >>464 付く。 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/20(日) 11:39:44 ID:31xJejKc0] 秋田車両センターに落雷で信号トラブル こまちは下り列車到着後折り返しで上り列車として運行しているらしい（ABSニュースより） 467 名前：名無し野電車区 [2010/06/20(日) 16:06:50 ID:swh52eTb0] >>464 これから作る車両は、コンセント・フルカラーLEDは当たり前!! さらに無線LANがついてもおかしくないぞ? 468 名前：名無し野電車区 [2010/06/20(日) 16:08:37 ID:9+yKsyFeO] あ 469 名前：名無し野電車区 [2010/06/20(日) 16:21:58 ID:RWOkrrHh0] >>462 >まあようはやっぱ停車駅別がいいよ >っていうか行先別にしてなんかいいことあんのか？ 福島・白石蔵王ユーザーが「なすの」相当の列車に 間違えて乗る可能性を防止できる 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/21(月) 09:44:13 ID:daUld08C0] つばさはもう増結しないのかなぁ… 東北新幹線からＭＡＸを消すとか言うんじゃ、 E4系だからこそできる９両編成の夢が… 昔の急行おがが１２両いけたからホーム長は足りると思うんよ 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/21(月) 13:23:59 ID:gaDBh2OTP] >>470 足りますん …てか当時と比べて有効ホーム長大分削ったぞ？ 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/21(月) 18:07:13 ID:ogGr5lvSO] 俺の地元、米沢駅もホームが底上げされてる部分は昔のホームより短い距離だよ… 今の所、米沢１番線は８両分しかないね… 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/21(月) 22:58:38 ID:G6tOFrb60] 東北新幹線のフル規格車両がE5系10両編成に統一されたら、併結出来るミニ新幹線は7両が限界？ そうすると、まだ先の話だけど、つばさをE3系からE6系に変更するときも7両のままで、定員大幅減か。 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 01:12:23 ID:upag6bAg0] 札幌開業の目処が立つまでE3-2000で頑張ってロングノーズ新型車＋増発(＝福島駅に上りアプローチ線)ってことになる気がする。 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 22:55:50 ID:VLZOsKFl0] つばさをE6にはしないだろ？定員減るし。 福島以南で275km/h出せれば、360km/hの札幌行きとも宇都宮から郡山の間で ７分くらいしか差がないから、ダイヤ編成上も邪魔にはなんないだろうし。 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/22(火) 23:37:56 ID:oMxThQHQ0] E3系を置き換えるのはまだ先だし、それまでに頑張って定員は減らさず性能はE6系並みの車両を開発すれば良し。 ２階建てミニ新幹線とか出来るかも知れん。 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 03:16:26 ID:HE5VrXsNO] 山形新幹線は高速化より定員確保のほうが絶対大切だからな〜 一番いいのはE3系ベースでE5、E6の性能ならいいんだけど、空力で無理かな… 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 14:39:38 ID:1aCcjhlv0] そういう一方E3-2000で普通車定員が僅かながら減った点について 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/23(水) 16:17:34 ID:uiXIybsWO] >>478 臨時をやたら全車指定にした件共々自由席の混雑が余計に悪化したことだけは疑う余地がない 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 05:08:28 ID:v8fYDBRK0] 在来線区間はスカイライナーの新車両を参考にして スピードアップしてもらいたいものだ。 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 09:58:05 ID:rndn1Xzn0] 踏切無くて線形もいいスカイアクセス走ってる新AEは参考にならないだろ。 むしろ在来区間でも車体傾斜使えるようにすることを考えるべし。 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/24(木) 10:33:14 ID:FJsvjEMk0] >>478 かくして福島ダッシュは余計ターボがかかることにｗ 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/25(金) 17:40:17 ID:N+0L7H5W0] 明日前原大臣秋田入り。 鉄ちゃんだから新幹線で来るのかな。 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/25(金) 18:13:32 ID:05XrZ9BP0] むしろあけぼので来そうじゃね？ てかあの人新幹線には興味無さそう。 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/25(金) 20:02:47 ID:QQRYh0CLO] あの人は、機関車とかに興味あるんでないっけ？ 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/25(金) 23:03:30 ID:CQ+yOO9v0] いわゆるSLオタなんだよな。 新婚旅行が、北海道でラストランだった機関車の撮り鉄旅行で嫁を呆れさせたしw 487 名前：名無し野電車区 [2010/06/26(土) 11:18:43 ID:4zg7Y8Tr0] 保守 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/26(土) 22:24:04 ID:tQ/81Wir0] >>486 そんなエピソードあったんだｗ 489 名前：名無し野電車区 [2010/06/27(日) 11:50:16 ID:c/gvlrmL0] 目がな、変なんだよ。天才か危ないか、両極端の典型的な京大パターン。 大体鉄オタというだけで、はみ出し者と知れる。 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/28(月) 06:10:33 ID:Jr/IJFHE0] >>488 しかも、嫁に撮影ポイントでカメラ持たせて「SLが来たらとにかくシャッターおしまくってくれ!!」 といって、自分は別の撮影ポイントに向かったというエピもw 嫁は二度と一緒に旅行に行きたくないそうだw 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/28(月) 11:23:17 ID:ZPZln9z70] この板の住人ですらそこまで酷いのはそうそういないだろうなｗ(まあ嫁がいるだけry) その情熱を新幹線にも向けてくれればあっという間に札幌まで繋がりそうなもんだが。 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/28(月) 19:35:46 ID:McnOHEtX0] 懐古鉄だかんね・・・ 標準機ってことで「あじあ号」復刻できるとか餌ぶら下げればくいつくかも。 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/29(火) 01:04:14 ID:ob4G6cPU0] ていうかE6の先行車はどうした？ 早く車内公開されないかな〜 494 名前：名無し野電車区 [2010/06/29(火) 02:04:35 ID:NTNT5ww80] E3-2000の座席ってけっこう座り心地いいね 495 名前：名無し野電車区 [2010/06/29(火) 02:17:54 ID:orudXc0c0] 禿同(・∀・)!! コンセント付きってのも良い流れだね。 旅行でたまに乗る分には座席数とかどうでもいいしｗ 496 名前：名無し野電車区 mailto:age [2010/06/29(火) 23:49:38 ID:K1G3SKKkO] で？ 497 名前：名無し野電車区 [2010/06/30(水) 17:48:53 ID:uuWm1YMr0] 山形新幹線　つばさ、高速化お預け　連結Ｍａｘの性能原因 www.kahoku.co.jp/news/2010/06/20100630t53027.htm 最速の列車でも東京―山形間に２時間３０分かかる山形新幹線「つばさ」＝山形市 www.kahoku.co.jp/img/news/2010/20100630010jd.jpg 東北の新幹線高速化の流れに、山形新幹線「つばさ」が乗り遅れている。 八戸―新青森間が１２月に開業し、２０１３年には新鋭の「はやぶさ」は 国内最速の時速３２０キロ運転を目指す。つばさと同じく在来線と直通する 「ミニ新幹線」の秋田新幹線も、「はやぶさ」に合わせて段階的に３２０キロ化されるが、 山形新幹線は当面、２４０キロで据え置きの見込みだ。 ＪＲによると、東北・秋田・山形の各新幹線で現在、最高速の列車は「はやて」 「こまち」の時速２７５キロ。新青森駅開業時の速度はそのままだが、 １１年３月に登場する「はやぶさ」は３００キロ運転を始め、１３年には３２０キロに引き上げる。 これに伴い、秋田新幹線でも「はやぶさ」と連結できる「こまち」用の車両を導入し、 １４年には３２０キロ運転を行う。 498 名前：名無し野電車区 [2010/06/30(水) 18:04:02 ID:uuWm1YMr0] こうした動きに、今のところ無縁なのが山形新幹線「つばさ」。 開業時に登場した最高時速２４０キロの車両が今春、定期運用を退き、 「こまち」と同じタイプの車両に統一された。東北新幹線に乗り入れる東京―福島間では 性能上、２７５キロまで出せるが、実際は２４０キロにとどめている。 その理由は、東京―福島間で連結運転される「Ｍａｘやまびこ」の性能だ。 時速は最高２４０キロしか出せず、つばさの高速化を妨げている。 山形県も「『はやて』と同じ車両に連結できれば、もう少し速くできるのに」 （地域・交通政策課）と残念がる。山形新幹線の福島―新庄間は在来線の 奥羽線を改良した区間で、最高時速は１３０キロしか出せない。 最速のつばさで、東京―山形間の所要時間は２時間３０分。 東京―仙台間は、はやての１時間３６分が、はやぶさ登場で短縮されると期待される。 月２、３回は東京へ出張するという山形市の会社員（４９）は 「東京で１時間の用事を済ませてとんぼ返りするのに、往復５時間も費やすのは本当につらい。 山形のビジネス環境を整えるためにも、スピードアップを実現してほしい」と訴える。 ＪＲ山形支店は「現時点でＭａｘやまびこを高速化する予定はなく、 山形新幹線の最高速度は当面、引き上げない。ただ仮に２７５キロで運転したとしても、 時間短縮効果は数分にとどまる」と説明。 「そこそこの停車駅と本数の方が、お客さまの利便に合うのではないか」と理解を求める。 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/30(水) 18:28:42 ID:vRMqQcnK0] 地元山形のメディアでは無くて河北新報ってところがなんとも 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/06/30(水) 18:41:58 ID:K4dsIRdk0] 以前もE6こまちの在来区間の所要時間がそのままな件について頭悪い記事書いてたな・・・。 河北新報の記者はミニ新幹線煽るのが趣味なのか？ｗ まあそんなカッカしなくても最悪6年後にはE5系になるんだし。 501 名前：名無し野電車区 [2010/07/01(木) 00:00:23 ID:8cCIcPUI0] 河北春秋 (2010年02月21日日曜) お隣がよく見えることを「隣の花は赤い」と言う。 時にうらやましいを通り越し、憎らしいと感じることもある。 盛岡「２時間と少々」、青森「３時間ちょい」なのに、秋田は「今まで通り４時間」 ▼どう思うかと、秋田の知人が聞く。 ことし１２月に新青森駅まで新幹線が延び、さらに新型列車でスピードアップされると、 東京駅までの所要時間はそうなるらしい。 東日本の県庁所在地で、東京からの時間距離は秋田が最も遠くなる ▼「ミニ」とはいえ、秋田新幹線は乗り換えなしで行き来できるから、 八戸で乗り換える青森の人たちに少しばかり優越感を持てたという。「だから少々しゃくにさわる」 ▼矛先は、先ごろ発表された「こまち」の新型列車に向かう。 最高時速３２０キロの能力を持ちながら、盛岡と秋田の間は在来線のため、時速１３０キロでしか走れないからだ 。 ▼列車の姿は鼻の長い流線形で格好良く、なまはげや竿燈をイメージした外装上部の赤も美しい。 高級車フェラーリのデザインで知られる奥山清行さん（山形市出身）の監修だけのことはある ▼スーパーカーだって、曲がりくねった狭い山道では、のろのろと走ることしかできないのに似ている。 「『隣の新幹線は赤い』とは、遅いっていう意味になるのかもね」。知人の愚痴はもう止まらない。 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/01(木) 06:46:14 ID:2dgr/Bo/0] ＞なまはげや竿燈をイメージした外装上部の赤も美しい。 　なまはげが赤っていうのはわかるが、竿灯は赤のイメージじゃないだろ？ 　昼竿灯は白だし、夜竿灯はオレンジだし。 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/01(木) 13:29:09 ID:7/5b8C020] いや、そういう問題ではないだろｗ 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/01(木) 14:43:14 ID:lkjIZlJx0] なんで列車非常停止ボタンが山形線内にないの？ 505 名前：名無し野電車区 [2010/07/03(土) 13:39:03 ID:gIMmRHAm0] age 506 名前：名無し野電車区 [2010/07/03(土) 20:00:55 ID:0RLbupA80] 山形行きは最高275ｷﾛでもしょうがないからさー、 宇都宮とか郡山とかでいちいち停めないでよ。 あの辺すっとばすだけでも結構速くなるでしょ。 東北新幹線内は本数多いんだからさ、 山形行きの利便ももうちょっと考えてほしい。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/03(土) 20:02:29 ID:+evwpFj50] >>501 ＞秋田は「今まで通り４時間」 E5＋E6で時間短縮されないの？ 508 名前：名無し野電車区 [2010/07/03(土) 21:32:27 ID:F0B67TL+0] >>506 しょうがないよ。 山形の弱小需要より宇都宮や郡山の方が重要なんだろう。 509 名前：名無し野電車区 [2010/07/03(土) 22:23:58 ID:D7d4iaqp0] >>502 「竿灯をイメージした赤」の違和感がやっと解けたぜｗｗｗ >>507 ＞ことし１２月に新青森駅まで新幹線が延び、さらに新型列車でスピードアップされ た段階だから、まだE5は単独で300km運転してる頃の話じゃないの？ 510 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 00:26:12 ID:zVqSoOkL0] 秋田は飛行機使っといた方がいいんじゃないの？羽田まで1時間でしょ？ 搭乗率悪いとたちまち切られちゃうよ。 511 名前：名無し野電車区 [2010/07/04(日) 02:07:34 ID:ImgfiaS00] >>510 秋田は飛行機使った方がいいよ。 こまちは遅すぎる。 秋田駅東口発着のバスだと東京ー秋田が３時間。 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/04(日) 21:47:40 ID:Zyq6oW8c0] 山形発大沢行きはないの？（普通列車） 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/05(月) 01:32:37 ID:tUnTHaDN0] 山形の人って意外とイチローみたいな顔の人が多いな 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/05(月) 18:51:14 ID:4nV7mUZeP] ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up10595.jpg 515 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 22:34:13 ID:RbVc0fIg0] 保守あげ 516 名前：名無し野電車区 [2010/07/05(月) 22:35:23 ID:w4C4xMgK0] >>515 上げるな。アホ。 517 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/07/05(月) 23:54:00 ID:gYxokCncP] >>514 おまえ新庄ならマットで済んでるけど、陸前豊里なんかアレだぞ、直腸掻き出しだぞ。 518 名前：名無し野電車区 [2010/07/06(火) 07:39:05 ID:1sWqP9I+P] >>517 東京だったら葬式ごっこだな 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 12:51:36 ID:aiVx3Ul/O] 山形新幹線は10両編成にして 全列車全区間単独にしてくれ 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 13:08:39 ID:IDcYsu/V0] >>519 　１０両なんて、山形駅でどうする？ 521 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 18:38:57 ID:aiVx3Ul/O] >>520 墓穴を掘った ただ、つばさの単独運転はどうよ？ 522 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 20:46:45 ID:Tly2jhAv0] >>521 もともと単独だと大宮上野間とかの混む区間で邪魔だから 併結になったわけなので、単独運転は難しいだろうけど、 せめて高速な列車と繋いでほしいよねぇ。 休日だったら車で行った方がいいかもね。 あんなのろのろ新幹線に1万払うよりは、休日1000円使った方が まだ納得行くかもしれない。 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 21:55:08 ID:laO2QZae0] 今日もよく地域間対立を煽ってます 524 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 21:58:29 ID:xvPGco7VO] >>522 お前の頭には燃料費の概念は無いのか？ 525 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 22:03:35 ID:Tly2jhAv0] >>522 燃料費入れたって新幹線と対して変わらんよ。 ２人以上で行くならなおさら。 のろのろいらいらで新幹線で行くくらいなら、 友達と楽しく車で行った方がいいかもよって話だ。 ビジネスで行く場合は、仙台までバスで行って 青森から来た新幹線に乗った方が早いかもね。 526 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 22:17:50 ID:ceK2mNyi0] >>522 ＞せめて高速な列車と繋いでほしいよねぇ。 　240km/hでも十分高速だから。仮に東京−福島を275km/h出せるE2あたりとつないだって、 短縮するのはせいぜい数分。たいして意味無い。 ＞休日だったら車で行った方がいいかもね。 　ご冗談を。車だったら、東京−山形で５時間はかかるわけだが。 つばさが遅いちゅうても、一番遅い便で２時間４６分。 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/07(水) 22:23:05 ID:5wKM1bvNO] >>526 毎度の福島・栃木叩きに擬装した山形叩きを相手にすな 528 名前：名無し野電車区 [2010/07/07(水) 23:34:38 ID:Tly2jhAv0] >526 せいぜい数分ってのは、近距離鈍行扱いして各駅に停めてるからだよ。 全便朝の2時間半で着く停車パターンにすればいいだろ。 休日遊びに行くんなら5時間かかったっていいね。 あんなダイヤ編成されてJRに金払う気ないよ。 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 00:41:20 ID:9uQfpwTT0] 価値観なんて人それぞれ。 そうしたいんだったら勝手にそうしていればいいだろ。 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 00:53:28 ID:LOtRlYrH0] >>529 >価値観なんて人それぞれ。 あ、それ言っちゃった 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 11:44:27 ID:e+U4bSem0] ５時間もぶっ続けで運転したら、だるくて遊べんな… １万も払わなくても、数十％だが条件付きで安く切符を購入できる方法あるのに。 えきねっと使うの嫌か？ 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 12:41:38 ID:FDJl3Ah40] E6が仙台と田沢湖に乗り入れ。 533 名前：名無し野電車区 [2010/07/08(木) 16:19:12 ID:pTvMQtg40] >>531 安く行きたいなら格安バスという手もあるね。 スーパーモバトクっても割引たかが知れてるもんな。 鈍行新幹線早割3000円くらいだったら使う気になるかな。 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/08(木) 19:02:26 ID:Z45iA2II0] >>527 案の定…だったな 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/09(金) 00:15:51 ID:EcPLcPDhO] 全席指定と、自由席あり。そして走行距離。一人当たりの単価。 そして対航空を考えると、秋田と山形、どっちが優先順位上か、わかるだろ 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/09(金) 09:10:52 ID:CmXXPdl20] 山形（＋福島・栃木）にはどれだけ迷惑なことをしても構わないという理屈ですね、わかります 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/09(金) 10:47:45 ID:8Eoaxd4V0] >>528 　宇都宮以南はどうせ240せいげんだから、宇都宮〜福島を275km/h定速と 240km/h定速で走ったとしても５分と違わないんだが。 　香減速があること考えると、やっぱり数分レベルだな。 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/09(金) 11:15:07 ID:Wa7+57eDO] >>536 困ったことにそれが既に現実化してるからな 539 名前：名無し野電車区 [2010/07/09(金) 15:32:04 ID:x3gDWj1H0] >>534 栃木福島を叩こうなんて思わないよ。 ああいう近距離で需要の多い所は、 ミニ車両なんて停めてもらわないで ちゃんとした新幹線増発してもらった方がいいだろう。 540 名前：名無し野電車区 [2010/07/09(金) 17:06:18 ID:zzySQGFRO] 今、ＮＨＫニュースででＥ６やってた。 トイレ広いな、広すぎて落ち着かないかも… 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/09(金) 17:33:15 ID:5J9IEx+d0] >>539 現状ではダイヤ上も車両運用上も増発余力が乏しく、 フル単独ではE2、E5とも将来にわたって10両が限界なのに （今更Max増やしてスピードダウンさせる気なら別だが） 何故そういう発想になるのだ？ 結局>>527と>>536の通りである 542 名前：名無し野電車区 [2010/07/09(金) 23:41:50 ID:4TUl8gBS0] sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100709/trd1007091124006-l9.jpg グリーン席ショボすぎワロタ 543 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 11:40:53 ID:24FVBXSIO] マット土人の必死さだけが目につくな 544 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 12:02:31 ID:at0M7u/u0] 板谷峠の新トンネルと米沢付近(だっけ？)の複線化とセットでE2と連結やれば20分位短縮ならんかね〜 545 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 12:46:47 ID:+umexVn+0] 半島人必死だな 546 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 12:58:56 ID:2gdstAHt0] 黄色いシートってなんか落ち着かないな・・・ 547 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 13:56:17 ID:gwDtRx3I0] >>544 　そんだけやればなるんじゃね？ 548 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 20:11:08 ID:Bvj/VBOKP] >>543 葬式ごっこ都民乙 549 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 22:40:54 ID:a5eL81VZ0] >>549 コンクリ詰め都民かもな 550 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 03:09:56 ID:sEg9ho1p0] 犯人は大切なものを盗んで行きました 熟し切った若いさくらんぼです （こないだのサクランボ泥棒） 551 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 13:27:36 ID:PlWO1Jf70] >>544 いやいやそんな他県みたいに莫大な税金浪費してまで フル新幹線なんていりませんから、 せめてダイヤ改正のたびに山形行きだけ遅くなっていくのは どうにかしてください。 というささやかな望みしか持たない山形民はもっと称揚されていいと思うがなぁ。 552 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 13:31:22 ID:DQaHaI7U0] >>551 仙台までバスで出てはやてを使え 553 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 13:42:31 ID:jNtsS1JL0] 車でも5時間はかからないけどな 554 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 13:44:26 ID:PlWO1Jf70] >>552 それか、今度は飛行機使ってみようと思ってる。時間が合えばだけど。 東根までタダの高速で行って、15分前までにチェックインすればいいんだろ。 意外と便利そうな気がしてきた。 555 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 21:00:36 ID:DQaHaI7U0] >>554 空港の維持に税金を浪費していないか、も要注意 556 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 22:11:20 ID:Marw5+o50] 今日もよく山形叩き 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/11(日) 23:56:23 ID:PlWO1Jf70] >>554 せっかくあるんだから使わないと税金の無駄になっちゃうよな。 なるべく使うようにするよ。 558 名前：名無し野電車区 [2010/07/12(月) 02:08:28 ID:yibwHjps0] >>551 そもそもフル規格じゃないぞ。 板谷峠の一部が新線になるだけだから 車両自体はミニ新幹線のまま。 新トンネルといっても全額山形県の自腹になるし 増収にならないから無理だろう。 酒田・大曲延伸も事実上中止だから 山形新幹線への投資も今後はないだろう。 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/12(月) 20:01:37 ID:Wdu5fWBX0] >>558 　それが自分の利益になるって山形県民が思えば、新トンネルは実現するかも。 　もっとも、山形県の財政がそれどころじゃないっていう問題もあるが。 　ちなみに漏れは無理するくらいなら現状で必要十分じゃんって思う山形県人（県民でわない） 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/12(月) 22:12:25 ID:jrpPkrSb0] トンネル掘る金あったら単線区間をどうにかした方がいいかもね。 561 名前：名無し野電車区 [2010/07/13(火) 15:56:00 ID:l1vwy5kgi] 交通新聞から ＪＲ東日本　新型の高速車両「Ｅ６系」を報道公開 　ＪＲ東日本は９日、宮城県利府町の新幹線総合車両センターで、東北新幹線と在来線の田沢湖線、奥羽線を直通運転して東京〜秋田間を結ぶ新型の高速車両「Ｅ６系」（量産先行車）を報道公開した。Ｅ６系は２０１２年度（平成２４年度）末から営業運転を開始予定。 562 名前：559 mailto:sage [2010/07/13(火) 21:23:54 ID:fM0G+8R+0] >>560 　んだな 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/13(火) 22:59:44 ID:ePopghvj0] やっぱり福島〜米沢完全複線化と福島問題の解決からだよな… （二次的に東北区間のダイヤ改善にもつながるし） 564 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2010/07/14(水) 14:30:25 ID:LcFkoWjfP] 優先順位的に最も高いのは福島駅に立体交差追加するほうだと思うなり。 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/14(水) 16:50:22 ID:nRbnKAYF0] 東北新幹線も絡んでくることが優先だろうね〜 MAXやまびこ号が上り線から下り線を渡って14番線に入るとき、ATCではどう言うかわからないけど、 MAXやまびこ号のいる閉塞には上下線立ち入れないまたは低速での走行を余儀なくされるんだろ？ 566 名前：名無し野電車区 [2010/07/14(水) 20:05:38 ID:UjBYShAK0] >>563 山形新幹線が増発される可能性は皆無だが 東北新幹線に迷惑かけまくりだからそれぐらいしないとな。 567 名前：名無し野電車区 [2010/07/14(水) 21:19:41 ID:wpM6xGSZ0] 東北新幹線の八戸延伸前はつばさの臨時なんて繁忙期でも３本くらいしかなかった。 今はピーク時１１本くらいあるんじゃないっけ？ すごい成長ぶりだね。 >>565 下りはやこまに乗ってると郡山でめちゃめちゃ低速通過する時があるんだが たいていつばさ（と併結のやまびこ）がらみなんだろうね 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/15(木) 00:49:03 ID:guI1skAoP] >>567 郡山の段階だとつばさは関係ないぞ 多分上りの郡山なすのと思われ 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/15(木) 09:13:11 ID:hK/3QAi7O] ATCの閉塞区間って３キロごとに区切ってるんだっけ？ 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/16(金) 13:27:36 ID:8RYbnGlW0] 東海道新幹線の初期はそうだった気がする。 東北新幹線とかDS-ATCはわからん 571 名前：名無し野電車区 [2010/07/17(土) 21:44:16 ID:iJVE9gEv0] age 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/19(月) 22:34:51 ID:dJ4xCTD10] 今日臨時の東京行乗ったけど、山形⇒東京 2h59sだった。 山形県、山形市役員どもは、新幹線繋がってりゃどーでもいいんだろうな(笑) ビジネスにも不向きな山形県わらい 573 名前：名無し野電車区 [2010/07/19(月) 22:48:45 ID:afdcJIVG0] >>572 うんこうむいん叩き脳（笑） 574 名前：名無し野電車区 [2010/07/19(月) 22:54:21 ID:KImMOED7O] ＮＴＶのはじめてのおつかいに、５連時代のこまちが映ってました。 ５連時代の映像は珍しいが、グリーン車のシートカバーの色がピンクになってた。 575 名前：名無し野電車区 [2010/07/19(月) 23:23:00 ID:rU82sGmy0] 最初はグリーン車の座席のカバーの色はオレンジだった。 ピンクなのは古い映像だからじゃない？ 576 名前：名無し野電車区 [2010/07/19(月) 23:58:30 ID:KImMOED7O] >>575 そうかもね。 撮影された時期は、「あれから１２年」の 577 名前：５７６ [2010/07/20(火) 00:11:14 ID:/LAMGf6wO] 途中でカキコが途切れたのでスマソ。 「あれから１２年」のテロップや景色の季節から、１９９８年春と思われる。 この年は、Ｅ３２８形落成に伴う５連から６連に増強された年。（何月から何月までに増強されたのが資料がないため不明） 578 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 00:19:05 ID:I+97QmOp0] >>558 東北中央道(新直轄)・新栗子トンネルに相乗り・合併施工しておけばよかったか？ 579 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 00:28:38 ID:JMbsmq6eQ] こまちが６連になる時のCMを断片的に覚えてるな 修学旅行生を装え！、みたいなのと、あなたは間違っている！とか。 580 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 00:33:16 ID:1ySx5OR40] 秋田新幹線開業時のCM www.youtube.com/watch?v=MM98lYzp9Ds 増結時のCM www.youtube.com/watch?v=RbmIUDJZ4DE 581 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 00:39:54 ID:JMbsmq6eQ] >>580 そうこれこれ！ なついなーw 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/20(火) 13:27:23 ID:zWX+MZVm0] なっちゃん麗奈 583 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 19:25:46 ID:+A6aDNer0] 秋田の場合こまち使って東京までいくのは不便だけど 仙台までの交通需要もあるからなあ・・・ 山形は電車一本で仙台に出てそっからはやてって選択肢もあるだけマシでしょう。 584 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 19:49:27 ID:aHHqOByU0] >>577 よろしければ>>5を参考にしてください 585 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 22:31:04 ID:zYJfok7g0] >>583 秋田新幹線は盛岡以南でもわずか時速２７５キロしか出さないので 使い物にならない。あまりにも遅すぎ。 586 名前：名無し野電車区 [2010/07/20(火) 23:08:20 ID:ly8u96yh0] >>585 確かに。 仙台までだったら高速バスで新幹線の所要時間+40〜50分で行けるしな 587 名前：名無し野電車区 [2010/07/21(水) 00:41:01 ID:HJrO24edO] >>584 有難うございます、確認できました。 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/21(水) 16:56:50 ID:BZcxNET60] E6系、ライトのデザインが鉄道車両にしちゃカネかかってるな。面の折り返し方も相まってスポーツカーみたいだ。 589 名前：名無し野電車区 [2010/07/21(水) 23:35:31 ID:kNOcCNbj0] E3系こまちって本当に素晴らしいデザインだと思う（真正面の顔以外は） 車体の曲線とカラーリングの具合が特にいい。 すらっとした横顔も色白な肌も最高。 と、E6とE3こまちの動画を見て思った。 E6の側面はかなり萎える・・・赤色もどぎついし E5よりは金がかかってる感はあるけどさ 590 名前：名無し野電車区 [2010/07/21(水) 23:38:57 ID:GUU+Fntn0] んだ 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/21(水) 23:50:14 ID:SW2W59Wo0] んだんだ 592 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 00:16:46 ID:0+HyMtsmO] こまち最高 593 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 01:44:18 ID:pRyZOOrq0] 第一編成の近未来感は異常 594 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 02:47:05 ID:bdDQkzBHO] 甲種回送をせずに仙台港から利府の車両基地まで運搬されたよね。 これからも、同じようなことをするのかな？ 595 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 14:41:00 ID:0+HyMtsmO] >>594 だと思うよ。今の秋田新幹線を過去に甲種回送したら西日本管内で車体に傷つけられたしｗ ホームで擦ったらしい。 オレ、そんとき秋田駅の２番ホームで到着見てたんだが、駅員ぶちギレてたよｗ 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/22(木) 15:32:16 ID:ZgJ1S5XZP] >>595 その時の様子をkwsk 597 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 15:47:03 ID:0+HyMtsmO] >>596 今から確か5年くらい前かなぁ…詳しくは記憶してないが、製造工場から北陸、羽越周りで「こまち」の新造車両が回送されて来てさぁ。秋田駅の２番ホームに着したら進行方向左側の一両目と二両目のスカート部分ってのかい？そこに擦り傷がガッツリついてたのさｗ 598 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 16:04:39 ID:0+HyMtsmO] >>596 ＰＣ規制中につき「もしもし」でソース探したが、見つからなかった…ｽﾏｿ 599 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 19:33:31 ID:rkgEIZe6O] >>598 2002年の全車指定席化の増発時に増備されたR18編成だよ。 おかげでR19編成は船で輸送 R20〜26編成は高崎線経由で秋田まで甲種でした。 600 名前：名無し野電車区 [2010/07/22(木) 21:04:19 ID:0+HyMtsmO] >>599 わぁ、詳しく説明ありがとう〜(^O^) 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 01:36:59 ID:91Ew+CpH0] E3がホームに擦って回送されたのって2002年の秋ごろじゃなかったか？ 602 名前：名無し野電車区 [2010/07/23(金) 08:04:27 ID:sZAKw21UO] そうだよ。 ところで「上りかまち」と「上りこまち」ってどう違うの？ 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/23(金) 12:44:19 ID:gdvfGzHU0] 玄関で靴を脱いだ後足の小指をぶつければ解る 604 名前：名無し野電車区 [2010/07/23(金) 15:16:47 ID:Bclovg00O] >>602 上りかまちは、カルーセル真紀が乗ってる｢こまち｣の事だよ。 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/24(土) 07:43:37 ID:4Q+oK46g0] 上りかまち・・・て玄関の・・・・ってマジレスはやめとくか。ｗ 606 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 01:16:10 ID:MrFB1UOX0] 元自由席車問題 指定席はやこま格差問題 解決の日は近い(・∀・) 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 08:54:08 ID:YmMcDQEUO] うわ…熊とぶつかったよ… 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/25(日) 13:25:36 ID:YD1T/K92O] kwsk 609 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 14:10:54 ID:yoOBgvHOO] >>607 どんな顔の？ 610 名前：名無し野電車区 [2010/07/25(日) 22:34:39 ID:t0uAXomRO] こまちの全車指定席制が解除されるという話だろ。 数年前に秋田支社から新幹線運行本部へ要望したんだよ。 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 16:52:15 ID:j8G4xaR30] 東北新幹線はE5登場で名前変わるけど E6でも名前変わるのかな。個人的にはこまちのままでいいけど 「てらた」とか「まなぶ」とか「すけしろ」とかなったら絶対嫌だよなｗ まあ横手は新幹線通ってないからそれはないと思うけどｗ 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/26(月) 22:49:32 ID:hNDw6LK+P] その代わりはやぶさに高速料金設定されたりして…のぞみみたいに 613 名前：名無し野電車区 [2010/07/27(火) 16:25:36 ID:hx0gMT7/0] >>607 クマー 614 名前：名無し野電車区 [2010/07/27(火) 16:33:15 ID:0Yg4GU9z0] 秋田新幹線「さたけ」 山形新幹線「はっとり」 615 名前：名無し野電車区 [2010/07/27(火) 17:03:13 ID:0Yg4GU9z0] 時間短縮への最大のネックは、在来線を走る肥前山口−武雄温泉（１３・７キロ）が単線であること。 「通過待ちの新幹線など笑いもの」と揶揄（やゆ）されてもいる。 県も複線化を切実に願うが、これも概算で１７５億円が必要となる。 現状の計画では費用対効果が乏しく、向上させれば事業費が膨れ上がる−−。 わかる：進まぬ新幹線長崎ルート　前原国交相、着工判断先送り　費用対効果に厚い壁 mainichi.jp/seibu/news/20100724sog00m010004000c.html >「通過待ちの新幹線など笑いもの」 遠回しに秋田・山形が馬鹿にされてる・・・ 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/28(水) 08:41:13 ID:hxO9OkBv0] 前原なら、秋田・山形市正確には新幹線ではないとわかっているはずさ(ｷﾘｯ 617 名前：名無し野電車区 [2010/07/28(水) 14:40:18 ID:2KiCWQ2j0] あれはたんなるオタク。 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/07/30(金) 11:39:57 ID:zz/FktW40] 奴はSLしか興味無いだろｗ 619 名前：名無し野電車区 [2010/07/30(金) 14:06:08 ID:htnfC97m0] 秋田新幹線、線路冠水で盛岡〜秋田運休 www.yomiuri.co.jp/national/news/20100730-OYT1T00441.htm?from=main5

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