- 188 名前：140 mailto:sage [2010/02/06(土) 22:58:53 ID:ULOpyvsp0]
- >>187
そんな代走、どこがどう問題なのか理解できんがｗ
昨日書いただけで寝てしまった個人的予想を書いておく、ソースは脳内。
まづ、117系の置換え相当分は大垣に投入。
117の8連運用を6連化するなら2連も必要。
２連〜６連のどれかわからないが、合計70両程度
飯田線用の３連（1700タイプ）は２編成、現在の1700と同じく神領に入ると予想。
同じく飯田線の２連（3000タイプ）が10編成程度、神領へ投入。ざっと20両。
加えて、現在の3000番台は中央線名古屋口と関西線で合計10編成程度動いているので、一
部を残して飯田線へ捻出。
すべて合わせると46両で、119の両数（57両）に少し足りないが、豊橋口で213が応援に入
ると予想。
3000番台と213が一部飯田線に回る分の補充と飯田線用３連を合わせて、神領には３連と
４連が30両くらい追加されると予想。
これで合計120両。
もし豊橋口で213でなく313-300が応援に入るのなら、上記の神領への補充が10両程度大垣
の２連となる。
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