- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/03(木) 16:02:24 ID:4m9+vHIU0]
- 東武本線(伊勢崎・日光線)と相互乗り入れしてる日比谷線を語るスレです。
半蔵門線関係は田園都市線スレへ。また伊勢崎線館林(大田)以北と、日光線新栃木以北はそれぞれ専用スレがありますのでそちらもどうぞ。
○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
・個人叩きは禁止。
・980ぐらいの人が､次スレを立ててください。ただしスレの流れが早い場合は950ぐらいの人が建ててください。
また乱立防止のため宣言してから建てるようにしてください。
- 796 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 07:19:36 ID:SrRYKPcH0]
- >795
で、あなたは何かしたの？
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 07:50:01 ID:lrU1caV+P]
- >>796
コピペにマジレスするなよ・・・
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 08:36:25 ID:bLWS2e2w0]
- ふと思ったんだが、こういうときって運転士は席を離れたらまずいんじゃないか？
子供を引き上げても、直ぐに発車できなくなる気がする
規則的にはどうなんだろ
- 799 名前：名無しの電車区 mailto:yumi_kuli@hotmail.co.jp [2010/01/03(日) 18:49:38 ID:GWmeci7L0]
- 『俺と東武とスカイツリー』プロローグ
東武沿線に住んでもう何年になるだろうか。
｢伊勢崎線｣なんて線名だが、肝心の伊勢崎まで直通出来なくなったのも今は昔…。
今日もしがない日雇い労働。現場まで乗っていくのはやはり東武線。
やって来たのは10030系の６両編成。内装はリニューアルされちゃいるが、チョッ
パの音とフラットのがたつきは相変わらずだ。
ふと車内を見渡して俺はいつもの憂鬱な気分に浸る。
夏場で冷房が動いているにもかかわらず窓は開き、７人掛けのバケットシートに
は５人がふんぞり返っている。携帯のマナーなど何処吹く風。終いには優先席に座
っていたジジイまでもが枯れた話に花を咲かせている。
確かこの編成は修繕工事を受けてから間がないはずだが、既に壁は汚れ、シート
にはゴミが挟まっている。
全く以て馬鹿ばかりだ…。下らない街。
俺をこのゴミ溜めから掬い上げるように、電車は走っていった。
(以下続巻)
- 800 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 19:11:07 ID:dV1mv4dx0]
- >799
10030系はまだ修繕工事されていない、と突っ込んでみる。
- 801 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 19:11:53 ID:L5OgyzQg0]
- >>799
何ぞこれ？
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 19:19:40 ID:clHKFXkp0]
- >>800
スカイツリーが完成してる、未来の話だろ・・・
- 803 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 22:35:56 ID:kINea7zf0]
- 元旦早々ガタガタフラット電車を走らせる東武戦
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 23:53:59 ID:bUIlRBhl0]
- メトロ東西線の荒川中川橋梁から南砂町の地下へ入る間に
建設中のスカイツリーが見えた。
こんなとこから見えるんだ、とちょっと感動した東上線民でつ。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 00:56:10 ID:CClc3UReP]
- 川越の上江橋からも見えるよ＞東京スカイ首ツリー
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 02:51:43 ID:1h9DPcRx0]
- 秋ヶ瀬橋→治水橋→上江橋の、
あの上江橋か。
すげえな。
なんというか、出身高がバレそうな気もする。
- 807 名前：805 mailto:sage [2010/01/04(月) 11:07:57 ID:CClc3UReP]
- つ2ch-dc.mine.nu/src/1262570428233.jpg
キグレNewサーカス川越公演最終日だった12月6日の撮影。
このときは空気が淀んでいたけど、済んでいればもっと良く見える。
手前は埼京線の荒川橋梁。
600mm (フル換算960mm) で撮ってるので、肉眼での確認は難しいかも。
古いカメラなんでセンサーのゴミも目立ってるね orz
EOS 30D + SIGMA70-300 + 2倍テレコン
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 11:22:30 ID:I+RzrN7pO]
- >>806 たまには羽根倉橋のことも(ry
- 809 名前：名無し野電車区 [2010/01/04(月) 11:38:20 ID:O91YsklW0]
- 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/01/03(日) 16:03:37 ID:1s8N+7o7O
>>498
ﾊ-ｲ!(^o^)/
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org524090.jpg
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 18:39:04 ID:Ro30gfYh0]
- >>806
上江橋通る奴全員同じ高校とかないだろ
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 22:07:18 ID:4VmjGWc80]
- 今更ながらスカイツリーなんて必要だったのかね。
東京タワーとは別にテレ玉の送信所に相乗りして在京局の中継局を設置すれば
どの家庭もUHFアンテナ一本で済むのに。
NHKも速やかにさいたま総合を東京から独立させられる。
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 22:11:49 ID:+P3/iJjV0]
- ヒント：テレビを見てるのは埼玉県内だけではない
- 813 名前：805 mailto:sage [2010/01/04(月) 22:57:42 ID:CClc3UReP]
- >>811
テレ玉の送信所か。
秋が瀬橋の上流側、さいたま市桜区の平野原のNHK-FM鉄塔から発信されてるね。
ピカピカストロボ付きで、よく目立ってかっこいい鉄塔だよ。
ttp://www.iwatas.net/kouiki/housou2/saitama/tvs-urawa-tv/tvs-urawa-tv.html
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 00:14:48 ID:PPB9ZkhT0]
- やはり東武ヲタにはテレオタが多いのか。
って、前にもそういう話題があったが。
- 815 名前：◇ [2010/01/05(火) 01:36:55 ID:9+ha89HgO]
- てす
- 816 名前：名無し野電車区 [2010/01/05(火) 14:20:22 ID:dkgaIVm60]
- >>809
5Ｋ？
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 14:43:19 ID:ZtTYqCYzP]
- よろすく
★スペーシア･日光･きぬがわ を語る Episode1★
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262632397/
- 818 名前：名無し野電車区 [2010/01/05(火) 17:12:03 ID:dkgaIVm60]
- 株主になると裏情報教えてくれたりして
- 819 名前：名無し野電車区 [2010/01/05(火) 17:55:48 ID:9+ha89HgO]
- 馬鹿か
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 21:36:15 ID:yshJ4v4Q0]
- 総武線もそうだが、この沿線はマナーが悪い。
ぶつかったり、カバンぶつけたり、足踏んでも知らん顔。
汚らしい服装の底辺層が多い。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 21:39:44 ID:212U/dI50]
- ＞ぶつかったり、カバンぶつけたり、足踏んでも知らん顔。
現代社会の東京じゃぁよくあることだ。
気にするな。
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 02:25:33 ID:Wpd0nCZp0]
- んで年明けから8000系浅草口撤退の噂はほんと？
- 823 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 11:41:07 ID:Usk1scDd0]
- 最近になって思ったんだが、昔より運転時間が回復しない気がする。
北千住3分延でそのまま越谷まで3分延のままとかが増えたような。
昔は北千住->越谷までなら1,2分くらいなら回復してた気がするんだけど。
回復しないのは東武の方針？それともスジきつくなった？気のせい？
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 12:55:30 ID:CkdejYjD0]
- 最近は停車時分の切り詰めで対応してるような様子。
が、駆け込みが相変わらず横行していて。
急行線は福々化でできた余裕間隔ががまた詰まってきてるかと。
緩行線は指摘されると釈明は苦しいなぁ。
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 13:00:21 ID:Usk1scDd0]
- sage忘れてた。失礼。
緩行線はどうも遅れててもスピード出さない運転士が多い気がするんだよね。
あと細かい事だけど新越谷の停車、減速のしすぎで上手くできてない運転士が多い気がする。
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:04:49 ID:+1bqZyWh0]
- 「区間最高」とかいう縛りなのかな。
これが絶対なのか、遅れ時にそれ以上が認められてるのか知らないが。
背後から近眼なので良く見えないが60とか65なんてところが多かった気が。
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:06:03 ID:YLQZEQW70]
- いまどき１８ｍ車はないわ
長年思ってたが、これをきに20mへの置き換えを開始するべき
- 828 名前：名無しの電車区 mailto:yumi_kuli@hotmail.co.jp [2010/01/06(水) 14:19:52 ID:LB/4/7c90]
- ないわと言われてもねぇ…
18ｍは東武のせいじゃないからねぇ
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:21:37 ID:Wpd0nCZp0]
- 文句は糞東急へどうぞ
- 830 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 14:37:40 ID:PRTRReay0]
- ユミクリ
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:39:19 ID:Usk1scDd0]
- >>826
東武にも区間最高なんて縛りあったのか。知らなかった。
だいたい日比谷直通が90, 地上車100, 快速・特急110, スペ120
位しか決まってないんだと思ってた。
>>827
トンネル掘り直さないと20m車入らないぞ。
南千住か仲御徒町辺りで折り返すなら別だが
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 17:24:38 ID:9U150zoOO]
- 今 せんげん台で待避の区急久喜に乗ってるんだが
珍しく中扉締切 しかも急行が来ても開けない
発車間際に開けたけど
おかげであたたかかった
- 833 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 19:22:23 ID:PRTRReay0]
- 中間扉が閉まると
まって～～～～～～
と客が走りだすのがｳけた
- 834 名前：御神籤 mailto: [2010/01/06(水) 20:25:47 ID:td8doFfSO]
- 浮上
- 835 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 22:50:43 ID:XdQohzJ+0]
- トゥル～ン♪
アウト
- 836 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 02:07:07 ID:Cin7QVEI0]
- >>825
遅れてても回復させる気のない運転士大杉。
急行線だったら線形もいいし100km/h維持してブレーキ詰めるくらいしろ！とは思う。
電車の性能を持て余しすぎだよ、特に半直車だと余計そう思う。
10000だってそんな性能悪くないんだしさ、30000ならやる気出せば3.3の加速出来るし。
俺にとっては2、3分の遅れが結構響くんよ、乗り換え多くて。
こんなとこで愚痴っても仕方ないがな。
- 837 名前：836 [2010/01/07(木) 02:08:22 ID:Cin7QVEI0]
- >>823だた
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 02:29:12 ID:zOzMwPJI0]
- 下手糞が多いからブレーキ詰めるなんて無理アル
- 839 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 07:22:02 ID:adkKtS3H0]
- 今後の東武の流れの予想
今年度と来年度はリースにて50000系、50050系、50070系、50090系
を最低でも170両は増備。返却先へはスカイツリーで儲けてから
これで本線、東上線からワンマン車以外は置き換え
次に6050系置き換えを実施(多分1～2年で終了)
そして野田線の車両を順次置き換え
最後にワンマン車を置き換え
- 840 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 08:04:42 ID:HU4CP+rX0]
- 関東一のスラム街草加･越谷･春日部を通るんだろ！
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 09:03:32 ID:09gh0SIL0]
- スラム街は松戸だけで十分
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 10:01:29 ID:3xsaMiy40]
- 南千住に比べりゃ・・・
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 10:18:19 ID:aifVbnRl0]
-
上手い運転士は神業だ。
日々直に多い気がする。春日部運転区かな？
危険なほど遅いブレーキ、やっちまったかな、と思っていると、ちょい追加で3回弛めの所謂基本操作というやつ。
停車ショックまったく無い！
それが一度だけでなく、全部の駅でそれだぜ？
まあ、ダメダメな舟こぎブレーキでだらだら減速も多いけどな。
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 10:49:53 ID:YR8K5AF30]
- >>843
ホント神だと思うのたまにいるよな。
スレチながら一回田都で遭遇したんだが、停車時8500で非常を使って一気に減速して
停止寸前でゆるめて停止位置にピタッととまる運転士。
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 12:43:46 ID:oFq1UMaB0]
- ゲームの話だな。
実物は非常ぶち込むと止まるまで解けない筈だが。
- 846 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 12:52:27 ID:SewXrb1Q0]
- >>844
そんな急減速じゃ苦情が来て、乗務停止になるだろ・・・
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 12:58:34 ID:UHYgNlo90]
- ゲームの世界なら俺は神運転士
- 848 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 13:57:33 ID:paX0KC060]
- ＢＶＥ
- 849 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 15:24:02 ID:57uquruHO]
- >>845
8500は解ける
俺も田都内で何回かあるぜ
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 15:40:56 ID:4RsjnjrX0]
- ゲームなら人の命は乗せてないからな。
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 16:01:54 ID:6qjRbhLKP]
- 電気指令なら非常に入れても途中で緩解できる。
非常どころか保安ブレーキを常套手段として使う某社もある。
- 852 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 17:05:55 ID:paX0KC060]
- pub.ne.jp/tomo_tobu/image/user/1262560735.jpg
- 853 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 17:15:14 ID:kB/MYBRO0]
- >>846
東急の場合は苦情が来てもそんなの知ったこっちゃないんじゃないの？
- 854 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:20:38 ID:o89hmXEY0]
- 非常で止まるのを褒め称えるなよ。
乗り心地が悪いだろ。
- 855 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:29:47 ID:paX0KC060]
- 東急の場合・・
空転してもシカト
8500が泣いておりまス
- 856 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:44:50 ID:57uquruHO]
- 非常でもシカトする
- 857 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:53:28 ID:MQ4qWxLu0]
- imepita.jp/20100107/679410
- 858 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 19:08:38 ID:57uquruHO]
- >>857
ﾜﾛﾀ
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 19:32:07 ID:b/5l7lZC0]
- up.2chan.net/r/res/267944.htm
- 860 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 20:52:36 ID:qB3QjBAK0]
- >>859
コンデジ⑤Ｋ乙！
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 20:54:32 ID:N3F59RWd0]
- 京急に、ここで上がってるどんな運転士も比べ物にならないようなバケモノいたぞ
神奈川新町に停車するとき、まず中ほどまでブレーキを込めたら(その時60km/hくらい出てる)、
まだ電車走っているのに立ち上がって助手席側で荷物をまとめ始め、その後マスコンに二度と触れることなく電車はきれいに停止位置に停車し、
停まった瞬間に乗務員扉あけて乗務員交替していった
なんかうまく言葉で表せないけどやばかった
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 20:59:41 ID:WFDYGdDA0]
- ＞まだ電車走っているのに立ち上がって助手席側で荷物をまとめ始め
こういうことやっていいのか？
- 863 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 21:13:03 ID:paX0KC060]
- 鉄道法により罰
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 21:59:20 ID:zgJFrq340]
- これは通報モノだな
- 865 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 22:24:02 ID:o89hmXEY0]
- いくら技術があっても、法令違反。
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 22:29:29 ID:l/DEzGdR0]
- >>861はおいらも見たことあるんで補足するけど、
それだいぶ昔の話じゃないの？今の車両じゃできないよ。
停止直前に制動力が半減する車両だったからできた技。
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 22:43:06 ID:N3F59RWd0]
- >>866
3～4年前で車両は旧1000形か800形だった
なんでいまの車両だとできないん？
速度と制動段数が一定なら停まるまでかかる距離は等しくなって、
経験を積むことで速度と制動段数のパターンごとに対する停まるまでかかる距離を覚えて、目測で停止位置までの距離を測り制動をかければいいってわけじゃないのか？
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 22:53:13 ID:e0kiXnyS0]
- チンチン電車の「重り」みたいなのを、
俺なりに足りない頭を絞って考えてみたんですが
何言ってんだかわかんねえよアンタ
3～4年前つったら、電車にカミカゼアタックをかますバカが
今より少なかったような気がしますよ？
せちがらいのう。
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:02:26 ID:afRB9Xeh0]
- 最近の車両にはデッドマンが付いていて
マスコンから手を離すと非常ブレーキが掛かるって聞いたことがある
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:09:33 ID:49CE0c4R0]
- 78の時に良くやったな。
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:15:40 ID:e0kiXnyS0]
- 7800の、あのブラブラしてるアレを引いたりしたのか。
大田を過ぎたら喫煙OKとか、
大らか過ぎる時代でしたね。
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:28:24 ID:XYzDeB0Y0]
- ふぁんねっとのTop画像でウシが助手席側にウロウロしてる画像があった希ガス
- 873 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 23:35:16 ID:WP5oueYm0]
- チンコ電車
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:ssage [2010/01/08(金) 00:40:46 ID:HES18pk60]
- 違うよ。
杉戸過ぎたら、
「禁煙区間にご協力ありがとうございました」ってアナウンスしてた。
- 875 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 01:07:14 ID:4MzpV6fg0]
- （JR京葉線 東京駅まで直通―）越中島―南砂町―小名木川
―亀戸―亀戸水神―東あずま―小村井―曳舟
小名木川線を活用しよう！
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 09:29:59 ID:fUZaiwJV0]
- 床が木の78なのに喫煙可能区間があったなんて・・・
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 13:26:29 ID:gmkIB32l0]
- >>861
こんなことやってるからオーバーランが多いんだよw
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 14:38:34 ID:OJbJf/E20]
- >>861
この話変だよね。キーもハンドルも抜かずに交替したんでしょ。
しかもＫＱのブレーキって20キロぐらいで勝手に追加増圧入って強烈に効くよね。
止まる直前にＢ１にしないと相当「ガクン！」と来るよ。ゲームじゃわからんだろうが。
やわく止まるのは旧1000の白幕ぐらい。
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 15:21:17 ID:Kj3xcVg70]
- 自動ブレーキを理解できればわかるでしょ。
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 16:05:02 ID:7R3uDFvm0]
- >>878
ワンハンドルだったからハンドルを抜くことはなかった
キーまではちょっと覚えてない、もしかしたら言うとおり抜いてたのかもね
- 881 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 17:46:55 ID:A4IfBye3O]
- シューシュー
ザバーン！
- 882 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 20:37:58 ID:FsunyH9o0]
- rail-channel.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/08/tobu80002010108.jpg
- 883 名前：866 mailto:sage [2010/01/08(金) 21:57:50 ID:lcg3xpFB0]
- >>878
東武みたいなチンタラブレーキなら少しはわかるけどな。
60km/hからかける制動で緩めなかったら乗客がケガするよ。
おいらが見たのはその白幕車だった。
衝動もなくきれいに止めるもんだと感動したよ。
- 884 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 22:08:23 ID:+nzdC3zp0]
- 京急の話は他でやれよ。
- 885 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 22:12:06 ID:MUPpXuJh0]
- 京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武（ﾜﾗ
- 886 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 22:58:59 ID:OI39Yi4L0]
- だが
信者の数は
東武>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>京急
京急はノイジーマイノリティなだけ
- 887 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 23:03:51 ID:OI39Yi4L0]
- 連投スマン
でも京急はクオリティ高いよ
特に人身事故処理のスピーディさは東武も見習うべき
最近東武は人身事故多いからさ・・・
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 03:18:44 ID:zu9BOf760]
- 数年前までは再開早かったんだぜ
- 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 05:22:39 ID:zeXTWwIk0]
- そもそも列車の運行についての考え方がまったく違う
東武と京急を同じ土俵に上げること自体無意味。
- 890 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 08:12:42 ID:uLxGZm8B0]
- 東武は列車型の運転だし、京急は電車型だから、比べること自体が間違っている。
経済運転の東武、オフブレーキの京急。そもそも運転に対する考え方が正反対だろ。
そりゃ、ヲタ視線でいえば、前面かぶりつきで１２０キロで爆走して、
急ブレーキでかなりのＧをかけて止まったり、時にはオーバーランして戻ったりしたほうが
メリハリがあって楽しいとは思うけど、普通の乗客はそんなことは望んでいないだろうし。
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 08:35:54 ID:Sid+p0HS0]
- しかし78でもこなせるような筋ってどうなのよ。
そういえば過去の偉い人が
人は「最↑と最↓」を意識してしまう生き物
といってたな。
- 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 08:54:25 ID:uJI52ncS0]
- 競合がないからちんたら走ってるだけ
- 893 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 10:58:40 ID:X4EHnEwx0]
- >>890
普通の乗客は速達を望んでいる
チンタラノロノロは望まない
- 894 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 11:29:57 ID:GGBVwiAq0]
- 今日8000系が廃車になる夢を見た
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 11:41:21 ID:93/nJlgG0]
- 京急とかTXみたいな高加減速による運転はラッシュ時に立ってると非常に疲れる。
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 12:49:30 ID:rugv1Zqc0]
- JRと競合してる京級、慶応はやっぱり早いよなー
競合してないからトロトロ走ってやがるのか
快速のトロさにはあきれるほど
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