- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/03(木) 16:02:24 ID:4m9+vHIU0]
- 東武本線(伊勢崎・日光線)と相互乗り入れしてる日比谷線を語るスレです。
半蔵門線関係は田園都市線スレへ。また伊勢崎線館林(大田)以北と、日光線新栃木以北はそれぞれ専用スレがありますのでそちらもどうぞ。
○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
・個人叩きは禁止。
・980ぐらいの人が､次スレを立ててください。ただしスレの流れが早い場合は950ぐらいの人が建ててください。
また乱立防止のため宣言してから建てるようにしてください。
- 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/02(土) 18:10:37 ID:PiDc/eV50]
- いつまでも
あると思うな
8000系
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/02(土) 18:50:37 ID:M+GTkjs20]
- >>788
野田線スレに書いてくれ
- 790 名前：名無し野電車区 [2010/01/02(土) 19:21:10 ID:Akpb632k0]
- トゥルーン
東武 アウト
- 791 名前：名無し野電車区 [2010/01/02(土) 21:01:35 ID:ma53MlBF0]
- 普段無人駅である大師前駅が稼働していたから、西新井駅の大師前改札（１・２番線）は原則スルーだった。
PASMOは通常通りタッチすることとなっていた。
大師前では、PASMO利用者はＰＡＳＭＯを駅係員に見せる方法をとっていた。
多分西新井の混雑緩和のためと思われるが、わかりにくいので来年以降変えた方がいいと思う。
１．改札を通常通り稼働する
→大師前の乗車券は、西新井で回収する（通常通り）
２．改札機能を大師前駅に移動し、西新井駅の大師前改札を停止する。
→大師前に簡易ＰＡＳＭＯを設置し、きっぷは大師前で回収する。
明日の夕には、２番線の車両が春日部に戻るんだろうね。
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/02(土) 21:13:08 ID:4oJyZXd50]
- >>775
11434+12265
- 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/02(土) 21:13:53 ID:/kEXZRRe0]
- homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/neteru.jpg
- 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/02(土) 21:48:31 ID:4oJyZXd50]
- >>791
去年は、大師前で駅員にパスモを見せた覚えはないなぁと思った。
どうしてたっけ。２だったような気もする。
明日は、8565Fが終日で、8575Fが夕方までということかな。
東武伊勢崎線･日光線･大師線/東京メトロ日比谷線86
- 795 名前：名無し野電車区 [2010/01/02(土) 23:00:23 ID:Akpb632k0]
- 先週の土曜日、東上線の下板橋駅での出来事です。
成増行き普通電車が入ってきて、ドアが開きました。
乗ろうとすると、隣のドアの方からすごい声がしました。
ビックリして左を見ると、ホームと電車の間に子供（３歳ぐらいの女の子）が
転落してしまったではありませんか、そう、駅がカーブしていて
子供がすっぽりと落ちてしまうくらいなのです。丁度そのドアが運転席の
すぐ後ろのドアだったので運転士が顔を出しました。
問題はそのあとです
普通だったら子供を引き上げるのを手伝ってもいいのに、親が引き上げるのを
ニタニタ笑いながら見ているだけではありませんか！！はっきり言って
この運転手の神経が分かりませんでした。幸い子供は腹を打っただけですみました。
その後、車掌が連絡したらしく２人の駅員が階段を駆け上がってきました。その後
すぐ列車は何事もなかったかのごとく出発しました。
- 796 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 07:19:36 ID:SrRYKPcH0]
- >795
で、あなたは何かしたの？
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 07:50:01 ID:lrU1caV+P]
- >>796
コピペにマジレスするなよ・・・
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 08:36:25 ID:bLWS2e2w0]
- ふと思ったんだが、こういうときって運転士は席を離れたらまずいんじゃないか？
子供を引き上げても、直ぐに発車できなくなる気がする
規則的にはどうなんだろ
- 799 名前：名無しの電車区 mailto:yumi_kuli@hotmail.co.jp [2010/01/03(日) 18:49:38 ID:GWmeci7L0]
- 『俺と東武とスカイツリー』プロローグ
東武沿線に住んでもう何年になるだろうか。
｢伊勢崎線｣なんて線名だが、肝心の伊勢崎まで直通出来なくなったのも今は昔…。
今日もしがない日雇い労働。現場まで乗っていくのはやはり東武線。
やって来たのは10030系の６両編成。内装はリニューアルされちゃいるが、チョッ
パの音とフラットのがたつきは相変わらずだ。
ふと車内を見渡して俺はいつもの憂鬱な気分に浸る。
夏場で冷房が動いているにもかかわらず窓は開き、７人掛けのバケットシートに
は５人がふんぞり返っている。携帯のマナーなど何処吹く風。終いには優先席に座
っていたジジイまでもが枯れた話に花を咲かせている。
確かこの編成は修繕工事を受けてから間がないはずだが、既に壁は汚れ、シート
にはゴミが挟まっている。
全く以て馬鹿ばかりだ…。下らない街。
俺をこのゴミ溜めから掬い上げるように、電車は走っていった。
(以下続巻)
- 800 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 19:11:07 ID:dV1mv4dx0]
- >799
10030系はまだ修繕工事されていない、と突っ込んでみる。
- 801 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 19:11:53 ID:L5OgyzQg0]
- >>799
何ぞこれ？
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 19:19:40 ID:clHKFXkp0]
- >>800
スカイツリーが完成してる、未来の話だろ・・・
- 803 名前：名無し野電車区 [2010/01/03(日) 22:35:56 ID:kINea7zf0]
- 元旦早々ガタガタフラット電車を走らせる東武戦
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/03(日) 23:53:59 ID:bUIlRBhl0]
- メトロ東西線の荒川中川橋梁から南砂町の地下へ入る間に
建設中のスカイツリーが見えた。
こんなとこから見えるんだ、とちょっと感動した東上線民でつ。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 00:56:10 ID:CClc3UReP]
- 川越の上江橋からも見えるよ＞東京スカイ首ツリー
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 02:51:43 ID:1h9DPcRx0]
- 秋ヶ瀬橋→治水橋→上江橋の、
あの上江橋か。
すげえな。
なんというか、出身高がバレそうな気もする。
- 807 名前：805 mailto:sage [2010/01/04(月) 11:07:57 ID:CClc3UReP]
- つ2ch-dc.mine.nu/src/1262570428233.jpg
キグレNewサーカス川越公演最終日だった12月6日の撮影。
このときは空気が淀んでいたけど、済んでいればもっと良く見える。
手前は埼京線の荒川橋梁。
600mm (フル換算960mm) で撮ってるので、肉眼での確認は難しいかも。
古いカメラなんでセンサーのゴミも目立ってるね orz
EOS 30D + SIGMA70-300 + 2倍テレコン
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 11:22:30 ID:I+RzrN7pO]
- >>806 たまには羽根倉橋のことも(ry
- 809 名前：名無し野電車区 [2010/01/04(月) 11:38:20 ID:O91YsklW0]
- 名前：名無しでGO![] 投稿日：2010/01/03(日) 16:03:37 ID:1s8N+7o7O
>>498
ﾊ-ｲ!(^o^)/
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org524090.jpg
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 18:39:04 ID:Ro30gfYh0]
- >>806
上江橋通る奴全員同じ高校とかないだろ
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 22:07:18 ID:4VmjGWc80]
- 今更ながらスカイツリーなんて必要だったのかね。
東京タワーとは別にテレ玉の送信所に相乗りして在京局の中継局を設置すれば
どの家庭もUHFアンテナ一本で済むのに。
NHKも速やかにさいたま総合を東京から独立させられる。
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/04(月) 22:11:49 ID:+P3/iJjV0]
- ヒント：テレビを見てるのは埼玉県内だけではない
- 813 名前：805 mailto:sage [2010/01/04(月) 22:57:42 ID:CClc3UReP]
- >>811
テレ玉の送信所か。
秋が瀬橋の上流側、さいたま市桜区の平野原のNHK-FM鉄塔から発信されてるね。
ピカピカストロボ付きで、よく目立ってかっこいい鉄塔だよ。
ttp://www.iwatas.net/kouiki/housou2/saitama/tvs-urawa-tv/tvs-urawa-tv.html
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 00:14:48 ID:PPB9ZkhT0]
- やはり東武ヲタにはテレオタが多いのか。
って、前にもそういう話題があったが。
- 815 名前：◇ [2010/01/05(火) 01:36:55 ID:9+ha89HgO]
- てす
- 816 名前：名無し野電車区 [2010/01/05(火) 14:20:22 ID:dkgaIVm60]
- >>809
5Ｋ？
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 14:43:19 ID:ZtTYqCYzP]
- よろすく
★スペーシア･日光･きぬがわ を語る Episode1★
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262632397/
- 818 名前：名無し野電車区 [2010/01/05(火) 17:12:03 ID:dkgaIVm60]
- 株主になると裏情報教えてくれたりして
- 819 名前：名無し野電車区 [2010/01/05(火) 17:55:48 ID:9+ha89HgO]
- 馬鹿か
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 21:36:15 ID:yshJ4v4Q0]
- 総武線もそうだが、この沿線はマナーが悪い。
ぶつかったり、カバンぶつけたり、足踏んでも知らん顔。
汚らしい服装の底辺層が多い。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/05(火) 21:39:44 ID:212U/dI50]
- ＞ぶつかったり、カバンぶつけたり、足踏んでも知らん顔。
現代社会の東京じゃぁよくあることだ。
気にするな。
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 02:25:33 ID:Wpd0nCZp0]
- んで年明けから8000系浅草口撤退の噂はほんと？
- 823 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 11:41:07 ID:Usk1scDd0]
- 最近になって思ったんだが、昔より運転時間が回復しない気がする。
北千住3分延でそのまま越谷まで3分延のままとかが増えたような。
昔は北千住->越谷までなら1,2分くらいなら回復してた気がするんだけど。
回復しないのは東武の方針？それともスジきつくなった？気のせい？
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 12:55:30 ID:CkdejYjD0]
- 最近は停車時分の切り詰めで対応してるような様子。
が、駆け込みが相変わらず横行していて。
急行線は福々化でできた余裕間隔ががまた詰まってきてるかと。
緩行線は指摘されると釈明は苦しいなぁ。
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 13:00:21 ID:Usk1scDd0]
- sage忘れてた。失礼。
緩行線はどうも遅れててもスピード出さない運転士が多い気がするんだよね。
あと細かい事だけど新越谷の停車、減速のしすぎで上手くできてない運転士が多い気がする。
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:04:49 ID:+1bqZyWh0]
- 「区間最高」とかいう縛りなのかな。
これが絶対なのか、遅れ時にそれ以上が認められてるのか知らないが。
背後から近眼なので良く見えないが60とか65なんてところが多かった気が。
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:06:03 ID:YLQZEQW70]
- いまどき１８ｍ車はないわ
長年思ってたが、これをきに20mへの置き換えを開始するべき
- 828 名前：名無しの電車区 mailto:yumi_kuli@hotmail.co.jp [2010/01/06(水) 14:19:52 ID:LB/4/7c90]
- ないわと言われてもねぇ…
18ｍは東武のせいじゃないからねぇ
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:21:37 ID:Wpd0nCZp0]
- 文句は糞東急へどうぞ
- 830 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 14:37:40 ID:PRTRReay0]
- ユミクリ
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 14:39:19 ID:Usk1scDd0]
- >>826
東武にも区間最高なんて縛りあったのか。知らなかった。
だいたい日比谷直通が90, 地上車100, 快速・特急110, スペ120
位しか決まってないんだと思ってた。
>>827
トンネル掘り直さないと20m車入らないぞ。
南千住か仲御徒町辺りで折り返すなら別だが
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/06(水) 17:24:38 ID:9U150zoOO]
- 今 せんげん台で待避の区急久喜に乗ってるんだが
珍しく中扉締切 しかも急行が来ても開けない
発車間際に開けたけど
おかげであたたかかった
- 833 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 19:22:23 ID:PRTRReay0]
- 中間扉が閉まると
まって～～～～～～
と客が走りだすのがｳけた
- 834 名前：御神籤 mailto: [2010/01/06(水) 20:25:47 ID:td8doFfSO]
- 浮上
- 835 名前：名無し野電車区 [2010/01/06(水) 22:50:43 ID:XdQohzJ+0]
- トゥル～ン♪
アウト
- 836 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 02:07:07 ID:Cin7QVEI0]
- >>825
遅れてても回復させる気のない運転士大杉。
急行線だったら線形もいいし100km/h維持してブレーキ詰めるくらいしろ！とは思う。
電車の性能を持て余しすぎだよ、特に半直車だと余計そう思う。
10000だってそんな性能悪くないんだしさ、30000ならやる気出せば3.3の加速出来るし。
俺にとっては2、3分の遅れが結構響くんよ、乗り換え多くて。
こんなとこで愚痴っても仕方ないがな。
- 837 名前：836 [2010/01/07(木) 02:08:22 ID:Cin7QVEI0]
- >>823だた
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 02:29:12 ID:zOzMwPJI0]
- 下手糞が多いからブレーキ詰めるなんて無理アル
- 839 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 07:22:02 ID:adkKtS3H0]
- 今後の東武の流れの予想
今年度と来年度はリースにて50000系、50050系、50070系、50090系
を最低でも170両は増備。返却先へはスカイツリーで儲けてから
これで本線、東上線からワンマン車以外は置き換え
次に6050系置き換えを実施(多分1～2年で終了)
そして野田線の車両を順次置き換え
最後にワンマン車を置き換え
- 840 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 08:04:42 ID:HU4CP+rX0]
- 関東一のスラム街草加･越谷･春日部を通るんだろ！
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 09:03:32 ID:09gh0SIL0]
- スラム街は松戸だけで十分
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 10:01:29 ID:3xsaMiy40]
- 南千住に比べりゃ・・・
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 10:18:19 ID:aifVbnRl0]
-
上手い運転士は神業だ。
日々直に多い気がする。春日部運転区かな？
危険なほど遅いブレーキ、やっちまったかな、と思っていると、ちょい追加で3回弛めの所謂基本操作というやつ。
停車ショックまったく無い！
それが一度だけでなく、全部の駅でそれだぜ？
まあ、ダメダメな舟こぎブレーキでだらだら減速も多いけどな。
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 10:49:53 ID:YR8K5AF30]
- >>843
ホント神だと思うのたまにいるよな。
スレチながら一回田都で遭遇したんだが、停車時8500で非常を使って一気に減速して
停止寸前でゆるめて停止位置にピタッととまる運転士。
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 12:43:46 ID:oFq1UMaB0]
- ゲームの話だな。
実物は非常ぶち込むと止まるまで解けない筈だが。
- 846 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 12:52:27 ID:SewXrb1Q0]
- >>844
そんな急減速じゃ苦情が来て、乗務停止になるだろ・・・
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 12:58:34 ID:UHYgNlo90]
- ゲームの世界なら俺は神運転士
- 848 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 13:57:33 ID:paX0KC060]
- ＢＶＥ
- 849 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 15:24:02 ID:57uquruHO]
- >>845
8500は解ける
俺も田都内で何回かあるぜ
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 15:40:56 ID:4RsjnjrX0]
- ゲームなら人の命は乗せてないからな。
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 16:01:54 ID:6qjRbhLKP]
- 電気指令なら非常に入れても途中で緩解できる。
非常どころか保安ブレーキを常套手段として使う某社もある。
- 852 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 17:05:55 ID:paX0KC060]
- pub.ne.jp/tomo_tobu/image/user/1262560735.jpg
- 853 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 17:15:14 ID:kB/MYBRO0]
- >>846
東急の場合は苦情が来てもそんなの知ったこっちゃないんじゃないの？
- 854 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:20:38 ID:o89hmXEY0]
- 非常で止まるのを褒め称えるなよ。
乗り心地が悪いだろ。
- 855 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:29:47 ID:paX0KC060]
- 東急の場合・・
空転してもシカト
8500が泣いておりまス
- 856 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:44:50 ID:57uquruHO]
- 非常でもシカトする
- 857 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 18:53:28 ID:MQ4qWxLu0]
- imepita.jp/20100107/679410
- 858 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 19:08:38 ID:57uquruHO]
- >>857
ﾜﾛﾀ
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 19:32:07 ID:b/5l7lZC0]
- up.2chan.net/r/res/267944.htm
- 860 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 20:52:36 ID:qB3QjBAK0]
- >>859
コンデジ⑤Ｋ乙！
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 20:54:32 ID:N3F59RWd0]
- 京急に、ここで上がってるどんな運転士も比べ物にならないようなバケモノいたぞ
神奈川新町に停車するとき、まず中ほどまでブレーキを込めたら(その時60km/hくらい出てる)、
まだ電車走っているのに立ち上がって助手席側で荷物をまとめ始め、その後マスコンに二度と触れることなく電車はきれいに停止位置に停車し、
停まった瞬間に乗務員扉あけて乗務員交替していった
なんかうまく言葉で表せないけどやばかった
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 20:59:41 ID:WFDYGdDA0]
- ＞まだ電車走っているのに立ち上がって助手席側で荷物をまとめ始め
こういうことやっていいのか？
- 863 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 21:13:03 ID:paX0KC060]
- 鉄道法により罰
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 21:59:20 ID:zgJFrq340]
- これは通報モノだな
- 865 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 22:24:02 ID:o89hmXEY0]
- いくら技術があっても、法令違反。
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 22:29:29 ID:l/DEzGdR0]
- >>861はおいらも見たことあるんで補足するけど、
それだいぶ昔の話じゃないの？今の車両じゃできないよ。
停止直前に制動力が半減する車両だったからできた技。
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 22:43:06 ID:N3F59RWd0]
- >>866
3～4年前で車両は旧1000形か800形だった
なんでいまの車両だとできないん？
速度と制動段数が一定なら停まるまでかかる距離は等しくなって、
経験を積むことで速度と制動段数のパターンごとに対する停まるまでかかる距離を覚えて、目測で停止位置までの距離を測り制動をかければいいってわけじゃないのか？
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 22:53:13 ID:e0kiXnyS0]
- チンチン電車の「重り」みたいなのを、
俺なりに足りない頭を絞って考えてみたんですが
何言ってんだかわかんねえよアンタ
3～4年前つったら、電車にカミカゼアタックをかますバカが
今より少なかったような気がしますよ？
せちがらいのう。
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:02:26 ID:afRB9Xeh0]
- 最近の車両にはデッドマンが付いていて
マスコンから手を離すと非常ブレーキが掛かるって聞いたことがある
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:09:33 ID:49CE0c4R0]
- 78の時に良くやったな。
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:15:40 ID:e0kiXnyS0]
- 7800の、あのブラブラしてるアレを引いたりしたのか。
大田を過ぎたら喫煙OKとか、
大らか過ぎる時代でしたね。
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/07(木) 23:28:24 ID:XYzDeB0Y0]
- ふぁんねっとのTop画像でウシが助手席側にウロウロしてる画像があった希ガス
- 873 名前：名無し野電車区 [2010/01/07(木) 23:35:16 ID:WP5oueYm0]
- チンコ電車
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:ssage [2010/01/08(金) 00:40:46 ID:HES18pk60]
- 違うよ。
杉戸過ぎたら、
「禁煙区間にご協力ありがとうございました」ってアナウンスしてた。
- 875 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 01:07:14 ID:4MzpV6fg0]
- （JR京葉線 東京駅まで直通―）越中島―南砂町―小名木川
―亀戸―亀戸水神―東あずま―小村井―曳舟
小名木川線を活用しよう！
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 09:29:59 ID:fUZaiwJV0]
- 床が木の78なのに喫煙可能区間があったなんて・・・
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 13:26:29 ID:gmkIB32l0]
- >>861
こんなことやってるからオーバーランが多いんだよw
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 14:38:34 ID:OJbJf/E20]
- >>861
この話変だよね。キーもハンドルも抜かずに交替したんでしょ。
しかもＫＱのブレーキって20キロぐらいで勝手に追加増圧入って強烈に効くよね。
止まる直前にＢ１にしないと相当「ガクン！」と来るよ。ゲームじゃわからんだろうが。
やわく止まるのは旧1000の白幕ぐらい。
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 15:21:17 ID:Kj3xcVg70]
- 自動ブレーキを理解できればわかるでしょ。
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 16:05:02 ID:7R3uDFvm0]
- >>878
ワンハンドルだったからハンドルを抜くことはなかった
キーまではちょっと覚えてない、もしかしたら言うとおり抜いてたのかもね
- 881 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 17:46:55 ID:A4IfBye3O]
- シューシュー
ザバーン！
- 882 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 20:37:58 ID:FsunyH9o0]
- rail-channel.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/08/tobu80002010108.jpg
- 883 名前：866 mailto:sage [2010/01/08(金) 21:57:50 ID:lcg3xpFB0]
- >>878
東武みたいなチンタラブレーキなら少しはわかるけどな。
60km/hからかける制動で緩めなかったら乗客がケガするよ。
おいらが見たのはその白幕車だった。
衝動もなくきれいに止めるもんだと感動したよ。
- 884 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 22:08:23 ID:+nzdC3zp0]
- 京急の話は他でやれよ。
- 885 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 22:12:06 ID:MUPpXuJh0]
- 京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武（ﾜﾗ
- 886 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 22:58:59 ID:OI39Yi4L0]
- だが
信者の数は
東武>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>京急
京急はノイジーマイノリティなだけ
- 887 名前：名無し野電車区 [2010/01/08(金) 23:03:51 ID:OI39Yi4L0]
- 連投スマン
でも京急はクオリティ高いよ
特に人身事故処理のスピーディさは東武も見習うべき
最近東武は人身事故多いからさ・・・
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 03:18:44 ID:zu9BOf760]
- 数年前までは再開早かったんだぜ
- 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 05:22:39 ID:zeXTWwIk0]
- そもそも列車の運行についての考え方がまったく違う
東武と京急を同じ土俵に上げること自体無意味。
- 890 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 08:12:42 ID:uLxGZm8B0]
- 東武は列車型の運転だし、京急は電車型だから、比べること自体が間違っている。
経済運転の東武、オフブレーキの京急。そもそも運転に対する考え方が正反対だろ。
そりゃ、ヲタ視線でいえば、前面かぶりつきで１２０キロで爆走して、
急ブレーキでかなりのＧをかけて止まったり、時にはオーバーランして戻ったりしたほうが
メリハリがあって楽しいとは思うけど、普通の乗客はそんなことは望んでいないだろうし。
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 08:35:54 ID:Sid+p0HS0]
- しかし78でもこなせるような筋ってどうなのよ。
そういえば過去の偉い人が
人は「最↑と最↓」を意識してしまう生き物
といってたな。
- 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 08:54:25 ID:uJI52ncS0]
- 競合がないからちんたら走ってるだけ
- 893 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 10:58:40 ID:X4EHnEwx0]
- >>890
普通の乗客は速達を望んでいる
チンタラノロノロは望まない
- 894 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 11:29:57 ID:GGBVwiAq0]
- 今日8000系が廃車になる夢を見た
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 11:41:21 ID:93/nJlgG0]
- 京急とかTXみたいな高加減速による運転はラッシュ時に立ってると非常に疲れる。
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 12:49:30 ID:rugv1Zqc0]
- JRと競合してる京級、慶応はやっぱり早いよなー
競合してないからトロトロ走ってやがるのか
快速のトロさにはあきれるほど
- 897 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 13:13:57 ID:4xoRyhgm0]
- オエエエエエ
imepita.jp/20100109/366110
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 13:51:35 ID:JEphWG+O0]
- >>897
転載するスレ間違えるな
こっちじゃねーだろうが
- 899 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 14:08:00 ID:X4EHnEwx0]
- >>897
なにこれ？足？・・・・・・・・もしかして・・・遺体？・・・・・・・・・
体調悪くなった・・・・・・・・・・・・・・・・
- 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 17:28:24 ID:xLFxIsXh0]
- で、速達性やら自社の優位性ばかりを追求して起こったのが
JR西の尼崎の事故だろ。
>>892とか>>893みたいなバカがいるから事故は起こんだよ。
元々東武は足の遅い貨物列車が走ってたから
そいつらとのバランスを考えた上でのゆとりダイヤだったんじゃねぇの？
- 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 18:12:27 ID:X4EHnEwx0]
- 京浜急行で死亡事故はおきてるか？何十年も起きてないだろう
極端な例を出してチンタラウスノロを擁護するとは、さすが東武
- 902 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 18:27:46 ID:OyjL9+0b0]
- >901
つまり、いつ尼崎の悲劇が起きてもおかしくない、ということだろ。
- 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 18:27:52 ID:8EOmZNqX0]
- 京急で起きてなくてもJRや他の私鉄で起きてれば同じことだろ
しかも京急の120km/h運転は標準軌だからやっていること
狭軌の東武と一緒にするな
- 904 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 18:37:47 ID:o2gt4K7X0]
- なんか余裕時分の殆どないキツキツのダイヤが100％良いかのように吹聴している奴が居るな｡
ゆとりダイヤの良いとこは何らかの理由で遅延が発生した時に回復が早いとこだな｡
- 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 18:54:54 ID:X4EHnEwx0]
- 京急が余裕のないきつきつダイヤとでもいいたいのか？
ＪＲ西がクソなだけで京急はほぼ完璧に速達輸送を実現している
2100形などの優良な無料クロスシート車でサービス度も高い
まぁ、ファンには悪いが東武とは天と地の差だよ
- 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 19:11:38 ID:TN5gSV9e0]
- 向こうは金持ち相手の商売、こっちは・・・
資産価値からして比べること自体が誤り
- 907 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 19:23:41 ID:o2gt4K7X0]
- >>905
違うとでも言うのか？
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 19:32:48 ID:Sid+p0HS0]
- 東武は最高速度上げてもそんなに到達時間は変わらない（緩行線を除く）。
ブレーキングがとてもゆる～くて時間喰ってる(KQなんかと極論比較するなよ)。
制限受けない駅間ならあと10～20秒詰めてもまだ余裕があるでしょ？
8000だって電制車並の減速度が得られるというウリだったはず。
- 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 19:40:59 ID:NA5WCZqB0]
- ID:X4EHnEwx0
お前みたいな京急信者が他社スレでほえなくとも
京急の素晴らしさは鉄なら知ってる。
それと比較しての東武の怠慢っぷりは地元鉄なら嫌というほど感じている。
とりあえずウザいから巣に帰ってくれ。
- 910 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 20:07:26 ID:X4EHnEwx0]
- まあそうだな
最後にこれだけ言わせてくれ
京急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:27:13 ID:fvih5heP0]
- 京級とかダセー車両ばっかだな
- 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:36:30 ID:X4EHnEwx0]
- >>911
嫉妬乙
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:dkflforottff [2010/01/09(土) 20:38:35 ID:Bg085T+w0]
- >>910
ここで京急の自慢してたって伊勢崎線民は京急なんてまず
乗らないし、横浜に行くんだって東海道線か湘南新宿ラインで
行くからあんま興味わかないよ。
せめて牛田で乗り換えられる京成の自慢をしてくれ。
- 914 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:39:03 ID:66oWxphD0]
- やめとけ、最後宣言しててもまた湧くぞ
- 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:39:59 ID:/wfSwk/A0]
- いまだに片開き扉の通勤電車が走ってる。
新車がE231系みたいに安っぽい。
それが京急
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:42:00 ID:X4EHnEwx0]
- 東武信者の苦し紛れの負け惜しみワロスｗｗｗｗｗｗ
- 917 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:42:36 ID:8EOmZNqX0]
- そのE231にも追いつけない50000系列(笑)
- 918 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:45:06 ID:fvih5heP0]
- 京急＝ウンコ
- 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:50:31 ID:f036/EXI0]
- 芙蓉グループだから無関係でもないけどな。
- 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:54:04 ID:twilG8Al0]
- 京急は悪ないよ、車両カコイイよ。
クズなのは京急ファンを偽って他社を叩いていい気になってる
ID:X4EHnEwx0みたいなヤツ。
オマエどうせ他じゃ自称東急ファンやら小田急ファンやら西武ファンだったりするんだろwww
ちなみに叩くと叱るは意味が違うからな。
東武は叱ればどうにかなるレベル。すげぇゆっくりだけど良くはなってきてる。
- 921 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 21:09:37 ID:vyGeRG3D0]
- 器の小さいヤツばかりだな。京急信者も東武信者も。
そもそも、対象となる客層が全然違う訳だ。
狭軌と標準軌の違いもあるし。
バックグラウンドの違う両者を比較し一方を叩いて喜ぶ、ほんとガキだな。
- 922 名前：名無し野電車区 [2010/01/09(土) 21:30:40 ID:qY8VABKM0]
- フリーパスのふらっと両毛で伊勢崎、桐生、足利方面に行こうと
思っています。半蔵門からいく場合、押上ではこの切符販売していない
って記述されているけど、この場合、どうしたらいいのか。
初乗り買って次の駅で購入しないといけないのか。
何で押上で販売しないんだろう。
浅草経由で行った方がいいのか。
- 923 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2010/01/09(土) 21:33:43 ID:kezHnEWR0]
- また京急ヲタを装った束信者が暴れていたのか。
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 21:44:00 ID:AaswNtfR0]
- >>922
業平橋で買えばいいと思う
押上から歩けば大丈夫だし
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 21:53:03 ID:93/nJlgG0]
- >>922
事前にどっか東武の駅で買っておけば？
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 22:13:25 ID:GuPJoL3l0]
- 押上ってメトロ管理駅だっけ？
それならメトロの駅で東武の切符売ってる訳ないわな。
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/10(日) 00:08:24 ID:peFcOjG50]
- >>922 県駅、東武和泉駅、野州山辺駅、3枚橋 の各駅をご活用ください。
パスなど不要。
- 928 名前：名無し野電車区 [2010/01/10(日) 00:19:27 ID:u3D4z/jX0]
- ＞＞927
コラコラコラ
- 929 名前：名無し野電車区 [2010/01/10(日) 01:23:53 ID:41srR3Gf0]
- 927 : 名無し野電車区 : 2010/01/10(日) 00:08:24 ID:peFcOjG50
>>922 県駅、東武和泉駅、野州山辺駅、3枚橋 の各駅をご活用ください。
パスなど不要。
- 930 名前：名無し野電車区 [2010/01/10(日) 11:08:56 ID:57h0x4n4P]
- なんか次スレ立ってるぞ。
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263069344/
ageとくか
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/10(日) 11:12:39 ID:9jX/SzIa0]
- >>922
それ京急のフリーきっぷにも通ずる話だな。
泉岳寺～品川の二重徴収
- 932 名前：名無し野電車区 [2010/01/10(日) 16:13:10 ID:2SCRLP4k0]
- >>922 >>926 >>931
おれも >>924 と同意見。ついでに東武本社とスカイツリーも見物。
業平橋で買う時、駅員にボヤいておくと将来改善されるかもよ。
あるいは、曳舟で交渉すれば二重払いしなくて済むような気もする。
断られたら精算すりゃいい。便利な制度だな精算ってw
>>927 なんだよ3枚橋ってw
(>>929 もここ突っ込んでんならゴメソ)
- 933 名前：名無し野電車区 [2010/01/10(日) 16:32:56 ID:uScYomnNO]
- 大田直せといってんだろが
- 934 名前：名無し野電車区 [2010/01/10(日) 18:00:32 ID:aYzyNaG40]
- 改訂版
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263113722/
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/10(日) 18:49:33 ID:jr3DUkQ7O]
- 押上までの切符買っといて
曳舟で申し出ればいいんじゃね？
- 936 名前：932 [2010/01/11(月) 03:44:53 ID:kjV2v/lo0]
- >>935 だから
>あるいは、曳舟で交渉すれば二重払いしなくて済むような気もする。
>断られたら精算すりゃいい。便利な制度だな精算ってw
って書いたんだが。意味が通じなかったかな？
>>934 って最初に次スレたてた人？
もしそうなら最初のスレ削除依頼出してくれ。
そうでなくても早すぎるぞ。
- 937 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 09:21:44 ID:5fR7uTJ00]
- 中目黒で車両故障→メトロＨ全線死亡
やらかしたポンコツはどこの会社の車だ？
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 13:25:53 ID:48bq/mtL0]
- 日光よじ登りいくない
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cat621200/30913778.html
きりふじも同行
- 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 13:42:49 ID:63vPx3TV0]
- >>901
京急のどこが早いんだよ
2ヶ月前からキタクリに住んでいるけど
夜のラッシュ時は都内も徐行運転するし
黄金町辺りで快特は止まるし
横須賀中央までノロノロ 横須賀中央から先は快特とか全く関係ないけど
県立大学以外全部停車するから
上りは文庫で増結 川崎でたまに切り離ししているし
特に川崎から横浜の中間辺りに住んでいる人はマジ可哀想
神奈川新町だったかな特急とか快特の通過待ちで各停は7分とか止まる時あるし
日本で京急ほど列車の増結切り離しをする路線なんかないだろ
考えられないほど年中増結切り離しをしている
- 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 14:15:17 ID:NA+dnlIG0]
- 亀レスだがおまいら東武のよさが分かってないな。
東武は通勤時間帯にあるだろ。複々線を生かした圧倒的な本数。
本数のおかげで利用者数の割に混雑率はそこまで高くない。
そしてその本数にも関わらず日中と運行時間ほぼかわらず。
そして朝日比谷線が遅れようとも北千住付近しか遅れが伝播しない。
半直中止しても北千住止まりになるがほとんど遅れていない。
こんな強い路線そうそうないぜ。
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 14:45:01 ID:B8N9mbcY0]
- >>939
「京急が速い」と言ってる奴は日中の快特しか知らないとか
信号もギリギリまで接近して停車してるとかそういう所しか見てないからな
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 14:49:26 ID:5eDggxhk0]
- 東武の複々線はラッシュ時くらいしかその力を発揮できていない
- 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 14:55:40 ID:S4rh3XHG0]
- 本線の複々線はまだいい
東上のなんか複々線だけど追い越さないから結局複線とかわらん
- 944 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 14:56:50 ID:QoXp2nh3P]
- >>942
ラッシュ時に発揮出来るほど良いことは無いと思うが。
- 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 14:58:43 ID:63vPx3TV0]
- >>941
多分日中でも川崎横浜間のみだと思う
野毛とか急カーブだし スピード出せないし
今だけ北久里浜に住んでいるが
ゴールデンウィーク終わったら実家の越谷に戻るけど
ただ横須賀の町は好きだな 神奈川では一番好きだな横須賀の町が
横須賀は横浜以上に坂が多い町で横須賀市内の京急のみで15箇所くらいトンネルある
横須賀線でも横須賀市内はトンネルだらけ
ＪＲ横須賀駅からＪＲ衣笠駅まで2キロくらいトンネルは続くし
国道16号でも金沢八景（横浜最南端）まででも2箇所くらいしかトンネルないのに
横須賀市内に入るとトンネルだらけ
キチガイのようにトンネルが多い
郵便配達の人も佐川とかクロネコヤマトとか配達の人も階段を走り回っている
車道がない階段のみの坂道が多すぎる
伊勢崎線は不思議なほど坂道がないよな
浅草でも千住でも草加でも越谷でも春日部でも杉戸でも幸手でも加須羽生でも坂が全くないよな
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 15:08:26 ID:NA+dnlIG0]
- >>942
客の少ない時間帯に力発揮しても「浅草の空気お持ちしました」位にしかならんだろ。
>>945
何気に東武はトンネル少ないんだよな。
確かに伊勢崎線沿いほとんど坂道ないな。
電車から見てると魅力を感じないけど住む分には楽でいいよ。
- 947 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 16:01:41 ID:BLryz3T20]
- そりゃそうだ。関東平野のど真ん中を走るからな。
- 948 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 16:05:50 ID:AfPY+FJ0O]
- 北千住
- 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 20:09:05 ID:sUWxFeHj0]
- >>946
曳舟～押上の地下区間・日光線のトンネルしかないからな。
伊勢崎線の坂つったら北越の高架終了区間くらいか。
あそこは上りに乗ると加速の為か、かなりすっ飛ばすイメージがある。
- 950 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 20:14:18 ID:qX2uaHT30]
- >>949
そうね。
上り線は坂の手前のカーブを制限いっぱいの100キロで通って、
坂で10キロ失速して直後の左カーブが制限90キロと実に都合がいい。
- 951 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 20:18:49 ID:0xiZCikU0]
- >>943
池袋～和光市か地下鉄のどちらかに運行見合わせなどが発生した時、
内側に動けない列車を押し込んで生きてる方の運行を確保するという技が使えますよ
- 952 名前：名無し野電車区 [2010/01/11(月) 22:25:47 ID:wnGbRKuE0]
- >>945
伊勢崎線系統や野田線は関東平野のど真ん中を走っているから坂が少ないけど
それとは対照的に日光線系統はまたえらく急な坂道を走るんだよな｡
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 22:28:35 ID:e8gqdJm+0]
- 栃木くらいまでは丘らしい丘も無い
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 23:49:17 ID:AaO6Fs910]
- 日光線でも新鹿沼あたりまではそうでもない
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 01:45:45 ID:tUPndgMB0]
- 草加で13:13頃、300系の団体専用が通過していった。
そのせいか13:15の急行が1分少々遅れて発車。
団体専用のの前は区間快速が走って行ったがどこかで追い抜くのだろうか？？？
下りの話です。
- 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 01:55:36 ID:CfgtZx9/0]
- トブコで抜くか伊勢崎線側に行くんでしょ
- 957 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 02:57:43 ID:gMjIJi5b0]
- 8 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 00:59:53 ID:KfKOMnfP0
>>1
重複立てるなよカス
とっとと死ね
↑
何こいつ、何で偉そうなんだ？
お前が死ねよ、うんこ包茎の汚物鉄ヲタが！
- 958 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 07:16:52 ID:oGEiYmbdO]
- 北千住で非常停止ボタンが押されたとかで準急が緊急停止。
謝るのはいいんだが、何があったか報告しろや車掌。乗り継ぎに遅れた立場で釈然としねーから。
- 959 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 08:06:30 ID:4jlzB5tv0]
- >>958
俺は他社の車掌だが、指令や駅から車掌に状況についての報告が無い場合もある。
指令「先ほどの非常停止ボタン操作の件ですが、安全確認できましたから発車願います。」とか。
ラッシュ時だと運転再開に急ぐのか特にそんな感じ。
理由を尋ねようにもダイヤ乱れを抑える為に忙しいのか応答なし。
乗務員もいったいなんで止められたのかよく理解してないから乗客に説明できない・・・
- 960 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 12:43:35 ID:l/rH1rRdO]
- 気にはなるけど電車動けば普通の人にとってどうでもよい
- 961 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 13:29:42 ID:Y7BrAZ8tO]
- チンコ
- 962 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 15:59:08 ID:uJpOShff0]
- 30000最高！
- 963 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 18:14:05 ID:Y7BrAZ8tO]
- チーン
ATC作動
チーン
- 964 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 19:43:18 ID:tUPndgMB0]
- >>956 thx
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 20:03:56 ID:Bm/Mqb1s0]
- 東武はなぜアナル工機の車輌が多いんだ。教えてエロい人。
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 20:28:24 ID:oMETatlT0]
- >>965
根津家と阪急創業者が交流あったから
- 967 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 23:16:03 ID:a/HoSF8c0]
- ドコモ携帯 永久規制へ
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263266471/
- 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 23:29:23 ID:a/HoSF8c0 BE:2403432689-2BP(11)]
- テス
- 969 名前：名無し野電車区 [2010/01/12(火) 23:36:12 ID:NcjBUQ4x0]
- 日比谷と有楽町の間の長い通路で
先週、両壁にズラーと女連中が長い
列つくってタムロしてたんだけど
何かイベントでもあったの？
- 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 00:38:11 ID:kH7qRLpA0]
- 東武鉄道本体の社員は昇給３回のようだな
そんなにもらえるのか？
一回の昇給幅が低いだけか
- 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 06:51:13 ID:i0k2SW6X0]
- 松屋浅草4-7階の営業3月いっぱいで終了だってよ
www.matsuya.com/asakusa/index.html
- 972 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 07:42:37 ID:cC1s/kQHO]
- 朝から遅れてマジ死ねよ
おまけに運用変更しやがって
- 973 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 08:13:27 ID:k6odZqow0]
- >>971
建物自体が古いからな。その内建替えとかやりそうだな
でも、さくらや全店閉鎖だったり、不景気絶頂だな
さくらやが大赤字だなんて知らなかったし
- 974 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 08:22:07 ID:cC1s/kQHO]
- あのカーブもみれなくなるんだろうな
- 975 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 08:54:48 ID:CKIBGJDnO]
- 毎回毎回｢濃霧｣には腹立つよなー。バカの一つ覚えみたいに。
梅島で20分近く待たされ、着く駅着く駅がカオス。西新井から準急使ったほうが全然早かった。
寒い朝に濃霧が発生するのはわかり切ってんだから、何か対策を施せやと。
竹の塚始発を増やすとか、混雑防止ダイヤを組むとかさぁ。
何が今朝の女性専用車は中止だよ、くだらねぇ。漫然と働きやがって。
- 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 09:06:16 ID:cC1s/kQHO]
- こっちなんかいきなり行き先変更だた
さすがに頭来たから文句いったけど
- 977 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 09:34:04 ID:vEVYgUyH0]
- まったく毎回自然現象に文句言う輩はいやがるな
視界200メートル以下で運転するのってほとんど目隠し
これを通常速度で運転し、線路上の障害物をハネたりしたらどうなるかお解かりか？
ていうか文句言ってる奴らウンコ情報申し込む事をお勧めするよ
www.tobu.co.jp/special_express/ticketless/guide_2.html
今朝の濃霧も6:29にアナウンスされてたぞ
- 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 09:40:49 ID:gWSby0oc0]
- 文句を現場掛員に言ってもムダ。上に伝わらない。直接お客さまセンターに電話しろ。
- 979 名前：名無し野電車区 mailto:dkflforottff [2010/01/13(水) 09:52:33 ID:cGtA4zkV0]
- まあ濃霧で電車遅れるのは伊勢崎線くらいだからな。
ちなみに春日部では濃霧だったのに草加では濃霧が発生しなかった
ことは結構ある。
- 980 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 09:57:20 ID:cC1s/kQHO]
- 電車が遅れるのに文句いってんじゃない
駅員の対応に文句があるんだろうが。
謝罪しないし、勝手に運用変更し、短い編成で運転する
苛立つのも仕方ないだろうが
- 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 10:12:50 ID:vEVYgUyH0]
- ＞勝手に運用変更って…
いちいち客の承諾得る必要があるのか
謝罪しないのは問題だ
それで良い気分になれるなら本社に問い合わせてみなよ、きっと謝罪してくれる
- 982 名前：名無し野電車区 mailto:dkflforottff [2010/01/13(水) 10:24:52 ID:cGtA4zkV0]
- 只今武蔵野線と宇都宮線が運転見合わせ。
こういうときのために国際興業バスの越谷駅～浦和駅線を
１５年ぶりに復活させてほしいものだ。
- 983 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 10:57:06 ID:H1sQpjDp0]
- 東武伊勢崎線がアウトなときはだいたいJR宇都宮線もアウト・・・
- 984 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 10:59:10 ID:gWSby0oc0]
- だから駅掛員に文句言ってもしょうがないんだよ。異常時は末端の掛員には何の情報も来ない。文句があればお客さまセンターに電話しろよ。優秀な本社員が丁寧に対応してくれるから。
- 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 11:10:10 ID:cC1s/kQHO]
- 何処が優秀だ？
叩くわけではないが本社も感じ悪い
- 986 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 12:05:28 ID:CKIBGJDnO]
- >>977
いつも発生する現象なら、漫然とやり過ごさずに対処しろってのよ。
遅れたら箱に遅延証明さえ入れとけという姿勢が弛んでるっての。
たまには一分でも正確に朝のラッシュを乗り切ってみろやと。
要するに、プロ意識に欠けるんだよ。
- 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 12:06:38 ID:ar5yYRPV0]
- 駅員に文句というか、駅員からも優秀な社員様に伝えろということだろ
- 988 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 12:07:21 ID:R4IcvKxI0]
- >>975
>何か対策を施せやと。
あれだ。ダイヤを徐行運転のスピードで作ればいいんだよ。
これで万事解決だ。よかったよかった
- 989 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 12:07:54 ID:ar5yYRPV0]
- 濃霧への対処って、具体的にどうすんの？
車両にレーダーでもつけるの？
- 990 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 12:58:05 ID:JzwhzTvC0]
- 自然現象に文句いうとか…
- 991 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 13:04:50 ID:NkNmnLjX0]
- 浅草から全線地下化すれば？
そうすりゃ霧で止まんないだろ。費用はここで文句言ってる奴が出せばいい。
- 992 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 13:07:27 ID:vEVYgUyH0]
- だめだこりゃ
有事には駅員や乗務員などを増やし案内、誘導、謝罪をしろ、客を1分でも
待たせるんじゃないと言う事ですね
漫然じゃなくて"無策"だったという事
自然現象はいろいろあるでしょ、大雨・大地震…自然には逆らえんよ
- 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 13:13:36 ID:KdebDlDIQ]
- こういう状況で無理に定時に走らせようとして事故でも起きたらどうすんの？
文句言ってる奴は逆の立場だったら責任とれんの？
こういうのばっかだから東武の客は民度が低いって言われるんだよ
- 994 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 13:26:58 ID:Tw+opzW60]
- 次スレどれよ？
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263350498/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263305360/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263113722/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 86
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263069344/
- 995 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 13:35:04 ID:alnjK2MJ0]
- わからん
- 996 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 13:43:05 ID:H11nzcJ3O]
- ｶﾞﾝｶﾞﾚ東武
- 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 13:47:16 ID:vEVYgUyH0]
- anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263069344/
これが一番早く立ってますね
これで良いのではないでしょうか？
- 998 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 13:56:11 ID:IC82Uk9C0]
- anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263350498/
>>997はテンプレ無視して立てた奴だし、テンプレしっかり貼れてるからもうこれでいいよ
- 999 名前：名無し野電車区 [2010/01/13(水) 13:56:44 ID:G57o9yI80]
- >>997
そのスレはテンプレの「太田」が、間違って「大田」になったままだから糞スレ。
- 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 13:57:06 ID:Tw+opzW60]
- このスレは1000の風になりました
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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