- 172 名前：名無し野電車区 [2009/10/25(日) 01:42:05 ID:mi4QL0pd0]
- フランスの場合、人口密度が低く、都市圏人口も少ない（パリは名古屋程度、リヨンは福岡以下）のもあるが、
ヨーロッパ人自体あまり外出する習慣がないので単純比較は難しい。
土日は店も開いていないし、歩く人もいない。
フランスは運賃で建設費を償還しようという発想はなく、鉄道は上下分離方式で、公共事業として線路を敷く。
運賃はランニングコストだけに使われる。
こうした違いを踏まえても、福岡周辺は人口が多く、中国地方から吸引することも考えれば有望だろう。
旅行や外出好きな国民性も考慮すれば利用はかなり多いはず。
鉄道と新幹線の接続という新しい発想の交通を整備すれば、少なくともルフトハンザエクスプレスなどのヨーロッパの航空＋高速鉄道のコードシェアより利用が見込めることは確かである。
