- 1 名前:名無し野電車区 [2009/09/13(日) 01:39:27 ID:2lwKemFMO]
- 練馬高野台―石神井公園間の複々線化、保谷のホーム新設など、ハード面でも話題が絶えない西武池袋線
ですが、千川―小竹向原間の立体化、通称「千川短絡線」の予算要求がなされたとの情報も入っています。 練馬急行停車の是非、通準や通急などの停車駅再編、配線改良、その他もろもろについて語っていきましょう。 西武池袋と地下鉄池袋を共通利用できる特殊連絡定期券の実現が地下直利用促進の鍵を握っていそうですが。 前々スレ:西武池袋線練馬駅急行停車運動 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227283067/ 前スレ:第2回西武池袋線練馬駅急行停車運動 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241881883/l50
- 531 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 21:39:47 ID:dI1nOMDv0]
- >>528
乗降人員は増えている。 特に武蔵藤沢と入間市はアウトレットで激増。 人口は減っている(飯能、狭山、横瀬、秩父) 入間と日高は微増傾向。
- 532 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/20(土) 21:57:18 ID:QBGPd8JJ0]
- 俺は大泉から西武池袋定期ユーザーだけど、池袋行きに関しては
不満はないな。下り方面もほとんど使わないし。もちろん急行とか停まればもっといいけど。 地下鉄ユーザーはやはり不便なんだろうか?池袋以遠が目的地の場合、 時間を知ってないと不便なんだろ? 練馬や小竹で停車時間かかるのは現状ではしょうがないだろうな。 石神井完成と千川立体交差ができないと。 電車でも何でもそうだけど、ある程度時間に余裕持って乗るしかないな。 5分程度の遅れでガミガミ言ってもね。23区路線なんて朝は数分遅れるのが 当たり前だし、田舎なんか遅れはなくても、時間知ってないとどうしようもない。
- 533 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/20(土) 22:51:29 ID:mEkV1d6iP]
- 大泉だと下りが不満だね。
18分かかる時もある。石神井最短の倍もかかるからね。 あと、地下直は全て準急でいいとおもうよ。今のダイヤは分かり難い。 快速とかいう割に、練馬で追い抜いた各停に石神井で乗るハメになるし。 近距離だと少しの接続時間で、優等にする意味が無くなるんだよね。
- 534 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 15:50:29 ID:COn68+7f0]
- >>533
下りって池袋から大泉? あれ夕ラッシュ時思うけど、急行って半端なく 混んでるよね?座りたい場合、かなり時間かけて並ばないとダメでは? 準急とか通準は意外とそれほど待たなくても座れるんだよね。 ただ時間かかるのはもう、折込ずみ。石神井民は準急も選べるのは羨ましいが。
- 535 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/23(火) 14:35:15 ID:NZaopCfV0]
- >>528
入間市は特急や快急が停まるからいいけど、武蔵藤沢や仏子はかなり不便になる。 >>534 急行は発車の10分前に並んでないと座れない。
- 536 名前:名無し野電車区 [2010/02/27(土) 00:09:38 ID:6jvFZdXA0]
- 準急全廃しる
快速は東久留米、清瀬通過 下りの先に都市がないから『○○から先は各駅に停まります』になるんでしょ 回送区間減らせ
- 537 名前:名無し野電車区 [2010/02/27(土) 00:16:35 ID:6jvFZdXA0]
- 準急全廃しる
快速は東久留米、清瀬通過 下りの先に都市がないから『○○から先は各駅に停まります』になるんでしょ 回送区間減らせ
- 538 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 14:15:02 ID:HIh5nUe80]
- >>536
クソ秋津民乙
- 539 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/03(水) 19:37:11 ID:Wf11PpUI0]
- 秋津は乗降客数は指折りだろ?
急行を秋津停車にしてもいいくらいだぜ。
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