- 1 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 22:17:32 ID:lXyke/yi0]
- 山陽地区の113系・115系について語るスレです。
前スレ：山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part4
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244529794/
JR西日本岡山支社・広島支社所属（または貸出）の113系・115系が対象となります
（岡オカ・広ヒロ・広セキなど）
なお、現在113系電車のキト→ヒロへの転配が行われていますので、
これに関連した話題（キト113系・ヒロ103系の動向等）も対象となります。
- 366 名前：名無し野電車区 [2009/10/20(火) 21:38:25 ID:hJUg1W1V0]
- ※電連とボタンはC14のモハ以外装備なので省略
C01（2142）広島リニュ クハ30N・モハ40N･･･広島所転属（F03）
C02（5712）湘南 モハ未更新･･･広島転属（F01）
C03（ 709）瀬戸内 モハ未更新･･･広島所転属（F09）
C04（2116）広島リニュ クハ30N・モハ40N･･･広島所転属（F07）
C05（5703）湘南 幌・P付き･･･京都所運用中
C06（7513）30N統一･･･下関留置中 ※トイレタンク交換済
C07（7506）30N統一・Wパンタ･･･京都所運用中？
C08（5716）湘南・モハ5714に組替済・幌+Wパンタ（モハ）･･･京都所運用中
C09（2117）広島リニュ クハ30N・モハ5328→328に組替済・40N･･広島所転属（F13）
C10（5706）湘南・Wパンタ･･･京都所運用中
C11（2136）広島リニュ 30N統一･･･広島所転属（F11）
C12（2140）広島リニュ クハ30N・モハ40N･･･広島所転属（F10）
C13（5715）湘南 P付き･･･9/27宮原所疎開
C14（5708）湘南･･･岡山貸出（B02）
C15（5711）湘南・モハ未更新･･･岡山貸出（B06）
C16（2120）広島リニュ 30N統一･･･広島所転属（F14）
C17（5713）湘南 幌+P付き･･･京都所運用中
C18（2150）広島リニュ クハ30N・モハ40N･･･広島所転属（F08）
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 21:53:17 ID:MUeXIwdL0]
- >>351
ｸﾊ103-146は5年前に吹田であぼーんされて運転席の部品は加古川線の改造車に転用した。
網干の113系もだが米子の181系とか最近は14系とかもわざわざ幡生へ飛ばされて果てたのがそこそこあるな。
103系ではｵｶH01も幡生で果てたな。
網干の113系の一部は再度網干へ戻って最期は吹田で果てたのもあったな。
>>358
岡山の103系は使い捨て前提ぽいからそうなるだろうな。
検査が切れたら次の検査はせず廃車にして別の103系をもらうという流れが続いてるから残る車両も同じ運命だろう。
いずれ岡山の103系は全て消えるだろうがそうなると代替車が何になるか気になるな。
221系はくれないだろうから113系か？
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 21:53:50 ID:V63SLFMp0]
- >>365>>366
乙！
ところでセキＣ２４出場まだかな？
これが出たら、セキ放置のＣ０６・岡山貸出Ｃ１５が入場するんじゃ？
工場がいそがしそうだから入場待ちかもね。
- 369 名前：名無し野電車区 [2009/10/20(火) 22:07:01 ID:hJUg1W1V0]
- >>368
ｾｷC-24は8月下旬から入場してるようで、あれから目撃情報は
上がってないから、Tc1151のリニューアルをやってるんだろう。
出てくるとしたら12月中頃ぐらいじゃないの？
ジャーナル誌に書いてあったが、西の工場は安全性向上計画
関連の工事で忙しいみたいだが・・・
実際、吹田・網干・幡生も土曜日も操業してるのを電車内から確認したな。
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 22:23:03 ID:Vs94O85rO]
- >>360>>364
いや、3本で十分そうな所までは理解してたんだが、余命短そうな非ユニットの2本が消えるまでに
今回の離脱車以外で代わりの編成が出せるのか？と思って。113系のラストグループもなかなか揃わないし。
確かに吹田に持っていったのは気になる所。部品取りにしても、ここ1～2年で廃車が相次いで豊富にあるはずなのに。
>>365-366
ちょwヒネ車とのユニット変更なんてあったのか。これまた何故今の時期？とりあえず乙です。
- 371 名前：名無し野電車区 [2009/10/20(火) 22:38:33 ID:Q7Lvn3kHP]
- >>368
C06は少し前の書き込みでトイレタンクは交換されてるとあったから
検査なしで動かすつもりなんじゃない？
F-01、02のように、必ず検査通さなければいけないってもんでもないし
>>370
だから、元C06とC15（B06）を広島送りにすれば103系を捻出できるんだけどね。
本数的にはこの2本で161-162を置き換えて、最後の3本で121-122置き換え及び予備増強
をするのではないかと。
そもそもオカの103系運用って2運用しかないし併結も無いから、いざとなったらH19・20だけで
予備無しで回して、何かあったら115系あたりで代走すればいいような気もするけど
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 22:43:11 ID:V63SLFMp0]
- >>369
さんくす。
ＥＢ・ＴＥ装置いわゆる省令対策ですな。
>>370
>ちょwヒネ車とのユニット変更
ヒネに残るちょー骨董品の２７番ユニットと差替たんだから。
このユニットは網干・岡山・広島にもいたらしい。
７０１９番ユニットは古巣に戻りね。
- 373 名前：名無し野電車区 [2009/10/20(火) 22:44:38 ID:HZnYVeTF0]
- >>364
セキC-14のTcは1113だったな
ありがとう
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 22:53:39 ID:o79lQm0TO]
- C-14またかよｗしかも2回とも老い先短いハゲTc219じゃなくて
Tc1113とはな。こないだ岩国～広島でC-14に世話にはなったが災難だったな。
>>369
あー、C-24はやっぱりTc1151のリニューアルか。
施工対象が1両だけだからもう少し放置するかと思ったが。
Tc1151って確かN編成と同じ昭和57年製だったよな。
- 375 名前：名無し野電車区 [2009/10/20(火) 23:12:40 ID:e3t4vLVc0]
- 広島の１０３の廃車大賛成。１６年前に大量に１１５系を殺された恨みを
忘れられない。１１３系なら同じ近郊型仲間だからいいと思う。そもそも
非冷房の車両があるからってロングシート・トイレなしで置き換えるなんて
異常。ちなみに俺は関東の鉄。１１５系好きなので山陽本線は乗ったが
呉線は１０３系だらけなので乗っていない。これでやっと乗れる。
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 23:20:14 ID:kq23pNWe0]
- >>375 市ね
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 23:28:17 ID:V63SLFMp0]
- ＨＭＭ画像板見たらセキＨ０１出場だとさ。
モハは高速解除されたんかな？
モハのベンチレータ撤去されとる。
>>375
えらい極端な表現だな。
１０３系が放り込まれたのは確か明石・放出から１０３系の余剰が出たからか。
そのころは１１３系の余剰がなかったんでは。
支社が近郊型を要求したのに１０３系が来たのも冷房化を急いだからであろう。
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/20(火) 23:31:53 ID:Q7Lvn3kHP]
- >>377
カメラついてるってことは当然EB・TEも付いてるってことだよな
結局今まで取り付け無しで出場したボロクハも追って付けるつもりか？
- 379 名前：名無し野電車区 [2009/10/20(火) 23:41:53 ID:hJUg1W1V0]
- >>377-378
確かにカメラ付いてるな。
ボロクハに付けてくるとは以外だな。
数年前こいつを京都から追い出した5700番台トップナンバー編成が
現在、安否不明？になってるのを思うと複雑な心境だわ。
- 380 名前：名無し野電車区 [2009/10/21(水) 00:18:48 ID:wrKkZYoFO]
- H-01編成に運転状況記録装置が！！！
あ～221投入がなくなったな。
当分（4～5年）は新形式投入はなくなったな。
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 00:33:24 ID:XkRUqc7i0]
- そういえば、少し上でＨ-０１クハと
吹田にいるキトのＬ２のクハと差替すると予想したが、
見事にはずれちった。スマン。
これでＬ２のクハとヒネのボロモハは
吹田で重機のエサになるのが濃厚だな。
Ｈ－０１クハはまだまだこき使うんか！
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 02:45:16 ID:mWwgQ0wpO]
- 乳首×クリアテールもお馴染みになったな。國鐵廣嶋特産品。
最近ドナドナされる103の方が若いのにな・・・
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 12:56:28 ID:+g16veYCO]
- >>371
段階的な置き換えも可能なんだな。＞103系
しかし、B14が消えた今、何が生き残るやら見物だな。普通に行けばE07だろうが、B09やE04だったら…w
まあ、225の製造が始まれば、玉突きで出された113にあっさり置き換えられるんだろうが。
>>381
個人的にはGのボロを置き換えてもらいたいが…今までの傾向からして見向きしないだろうな。
- 384 名前：名無し野電車区 [2009/10/21(水) 18:46:52 ID:LhalvJ6b0]
- >>383
俺もG-03のクハはいい加減引退させてほしいんだが
現役最古参113系と最後の鋼製扉の115系ってどういう組み合わせだよｗ
おまけに冷風クーラーと急行形クーラー４基だから夏場暑いし
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 19:20:42 ID:XkRUqc7i0]
- >>384
状態悪いが、今日も千葉から長野に逝っちゃった１１３系のＴｃを
今後の分をかき集めて広島まで持って来れないかね。
クーラー手直したらまだまだ使えそうだし・・・。
冷風クーラー暑いね。
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 19:28:48 ID:QQRGDz3h0]
- 今日ピカピカの113系（F-14？）見たんだが、運用に入って間もない編成だよね？
- 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 19:38:15 ID:LhalvJ6b0]
- >>386
F-14は最近運用入りした編成だよ
「ピカピカ」という意味ではF-10、13あたりも綺麗だが
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 19:40:35 ID:QQRGDz3h0]
- >>387
㌧
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/21(水) 20:37:09 ID:oSNviJkB0]
- >>384
知ったかのような論評乙。
クハ115-607は弱冷房車だから、他の車両より暑くて当然。イヤなら他の車に乗ればいいだろ。
- 390 名前：名無し野電車区 [2009/10/21(水) 21:48:22 ID:9IOxnamB0]
- ヒロH-01に記録装置がつくなんて思いもしなかった。
モハ部分を先頭車改造して、C-16のボロクハでも置き換えると思ったのだが・・
２２５系二次車が配備されるとしても、H23の6月末までの導入はない
と思ったほうがいいね。
- 391 名前：名無し野電車区 [2009/10/21(水) 22:24:37 ID:WCBogWfP0]
- >>399
運転状況記録装置取りつけ優先順位がよくわからないな。
最近検査出場した広L-12や広F-10に付けなくてボロクハのｾｷH-01に
付けて出てくるなんてどういう考えなんだろうね。
- 392 名前：名無し野電車区 [2009/10/22(木) 00:04:38 ID:JFK7KI8gO]
- >>391
実は間違えて付けたとかｗｗ
しかし…いつまで使う気だ？本当に50年選手が…
- 393 名前：名無し野電車区 [2009/10/22(木) 06:05:30 ID:sHwfnEfwO]
- またパイパンタイプ登場か！！
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 12:29:57 ID:iSyAPp5M0]
- >>392
幡生の在庫の都合だったりしてｗ
でも酉のやることだからひょっとすると113系を転属させてらH01も23年6月末までに廃車するかも…って思ったけど、あと1年8ヶ月だからこれまでの時間の経過から考えると使うだろうな。
ところで103BEで残っている編成ってどれくらいあったっけ？
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 12:38:40 ID:UwUrus7l0]
- 下関の１１５って全部共通運用だろ？一部だけ１１３に置き換えることはないと思う
状態のいいクハ１１１－２０００を抑速対応させて先頭車だけ交換するのはあり
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 13:20:15 ID:oJSqQJ0LO]
- >>394
B12やE06等の廃車手続きが終わってたら、後5本だったはず。変態2本が最後まで残るってスゲエよなw
>>395
無理。113系もモハのが多いので、奪ったらリニュモハが余ってしまう。
それならばドアボタン未設置の700番台モハや2000番台モハを潰し、
700番台クハを捻出→未更新115-1000モハ等と組成とかのがまだマシ。
まあ、そんだけ廃車する余裕ができる頃には、アーバンから大量にリニューアル車が流れてきてそうだが。
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 13:31:05 ID:UwUrus7l0]
- >>396
５＊００番台未更新モハがまだたくさんあるじゃん。
クハ１１１を先に潰すかクハ１１５を先に潰すかの違い。
いずれにせよ代替車がなければどうしようもない。
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 20:45:34 ID:6hvRuJYQ0]
- >>396
>後5本だったはず。
Ｂ０７・Ｂ０８・Ｂ０９（戸袋）・Ｅ０４（幸運）・Ｅ０７（元岡山）
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 21:01:43 ID:FTm3sjk9O]
- H編成をはじめとするボロクハは経年45年までは使うだろうなぁ。
50年選手筆頭のC-42クハ115-652さん(46)はどこまで使うか見物だ。
3月全検出場だからこれもまだまだ粘りそうだ。
ボロクハ置き換えはｾｷC-30台の115-300バラして
クハを持ってくる気がしてならない。
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 22:57:27 ID:sImHU3sGP]
- 以前にも似たような書き込みをしたが、一応参考資料までに。
・代替車を4連×9本用意する。
→これでC-30～37をバラしてモハ廃車。またG-02を編成廃車。
・L-16のTc1155とC-24のTc1151を方転。便所復活させる。
（ここから先はあくまでも数が合うことを示したものであって、検査期限等は一切考慮していません）
C-13 Tc1141+MM'2013+Tc1155 （Tc1155でTc608廃車）
C-14 Tc315+MM'2014+Tc316 （C-30クハでTc1113置換え＆Tc219廃車）
L-16 Tc1113+M1119+M'1203+Tc1080 （Tc1151の代わりにC-14よりTc1113を）
C-16 Tc317+MM'2016+Tc318 （C-31クハでTc218、191廃車）
C-18 Tc2114+MM'2018+Tc2012 （Tc556の代わりにC-21よりTc2114を。556廃車）
C-21 Tc319+MM'2021+Tc320 （C-32クハでTc2114置換え＆Tc192廃車）
C-24 Tc321+MM'2024+Tc322 （C-33クハでTc1151置換え＆Tc656廃車）
C-41 Tc329+M1044+M'1105+Tc330 （C-34クハでTc165、152廃車）
C-42 Tc333+M1061+M'1124+Tc334 （C-35クハでTc199、652廃車）
C-43 Tc1108+M1034+M'1095+Tc1151 （Tc1151でTc604廃車）
G-01 Tc335+M1114+M'1198+Tc336 （C-36クハでTc111-268、Tc605廃車）
G-03 Tc337+M1109+M'1193+Tc338 （C-36クハでTc111-91、Tc607廃車）
ただ、これだと300番台が足りなくてH-01が残るのが難点。
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/22(木) 23:44:20 ID:iSyAPp5M0]
- >>398
減ったなぁ…
3年前、ちょうどマスカットがなくなりかけた頃に朝で広島駅で粘って写真撮りまくっておいて良かった。
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/23(金) 10:52:04 ID:k35CgGG20]
- アーバンでは阪和のクハ103-21・22が検査通ったんだとｗ
こちらの元東日本の高運クハは置き換え後は廃車するのかな？
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/23(金) 13:45:43 ID:P4sfZuD/0]
- >>402
当然潰すだろうよ
唯一ベンチ残ってるんだしATS-Pだって（ｒｙ
そして何より乗務員室の真ん中に窓がある。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/23(金) 14:11:37 ID:OursaC2TO]
- 乗務員室の真ん中に窓があるなら廃車なら、阪和のクハ103-837～846(40N)だって廃車にｗ
スレチスマソ
- 405 名前：名無し野電車区 [2009/10/23(金) 17:44:47 ID:y5sHTBPuO]
- おいおい、113･115系全車運転室の中央に窓があるぞww
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/23(金) 18:37:24 ID:pA99hJ23O]
- >>400
115-300ではなく113-700をバラしちゃダメなのか？
どうせ似たような設備・車齢なら瀬野八越えできる方を残した方が得策な気がする。
700番台クハならG編成のボロと違って半自動対応もしているしな。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/23(金) 18:46:15 ID:P4sfZuD/0]
- >>404
あれ？その辺にもあったのかよ…。
普段ない高運しか乗ってないからつい…。
- 408 名前：名無し野電車区 [2009/10/23(金) 18:57:18 ID:ejYXZHpB0]
- >>400
そこでH-01中間車両を食パンにしてT-15ですよ。
下関の105系1本を置き換えて広島へ、広島のK-13あぼんでｳﾏｰ。
- 409 名前：名無し野電車区 [2009/10/23(金) 19:03:17 ID:6WtzMFDa0]
- 広F-14の下り方クハ山側の真ん中ドア横窓に謎のステッカー広告が貼ってある。
普通の車内向けじゃなくて（車内側は未確認）外側に広告が印刷されてる。
外側は普通青か白一色なんだが・・・ほかの編成では見ないし、京都時代の剥がし忘れ？
それに、113系でしか見ない、無意味な窓の青いステッカーもあるな。車内側は真っ白で、
戸袋の中側に貼ってあるやつ。
広告と言えば、広ヒロF編成の下り方クハは弱冷車になってるせいで、ドア窓上の
広告が無理矢理貼ってあるなｗ 窓に直接貼ったり、ドアよりも上にあったり。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/23(金) 19:20:40 ID:V8ijyyyr0]
- >>409
そういや弱冷ステッカーの仕様が違うな
関西ではどういう対応になってたんだろ
- 411 名前：名無し野電車区 [2009/10/24(土) 21:16:59 ID:kwL3UlzT0]
- ところで、セキのボロクハでEB・TE取り付け済みなのは
Tc219 Tc556 Tc811・812（運転状況記録装置も取り付け）でおｋ？
今後復帰するであろうTc656にも付けてくるのかな
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/24(土) 21:22:22 ID:1dbcaIJpO]
- ｾｷC-24のTc654のこと？
記憶装置はともかくとして、EB・TEは付きそうだなぁ。
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/24(土) 21:24:37 ID:kwL3UlzT0]
- >>412
ごめん、素で勘違いしてた。Tc654ね。
しかしなんでまたH-01に記憶装置つけたのかが謎だ・・・
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/24(土) 21:50:18 ID:BbEZx+dp0]
- 前に出てたH-01のモハ、番号が改番（復番？）されていたぞ
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/24(土) 21:54:34 ID:fr67WqaX0]
- >>414
モハ１１４－１１７２・モハ１１５－１１００でおｋ？
- 416 名前：名無し野電車区 [2009/10/24(土) 22:09:25 ID:oLYsXMmzO]
- 常磐緩行線から203系をもらってきて先頭車改造してたくさん編成作って使えばいいと思う
- 417 名前：名無し野電車区 [2009/10/24(土) 22:35:15 ID:Kltlx57Z0]
- >>396
現場の粋な計らいなような気もするな。
B-12は去年、全検通ったばかりだけど幡生送りになったようだし、B-09は
B-12よりは半年程先に全検通ってるからな。
>>409
無意味な青のステッカーは元網干の6000番台だったモハも転入当初貼られてたわ。
暫く経っていつのまにか他の車両と同様になったが・・・
>>410
車内の弱冷車ステッカーは京都当時と変わってないよ。
外はサボで弱冷車の表示がなされてたが、これは外されてる。
いずれ115系・セキ117系みたいにドアに貼られるのか気になる。
広L-16のTc1080だけは岡山所属当時の名残か？窓2ヶ所に貼られてる弱冷車
ステッカーそのままで走ってるね。
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/24(土) 22:39:51 ID:Fnw+ltVq0]
- >>410
関西の113系はドア窓上に弱冷車シールがある。223系等を含め、近郊型にはそこに
広告を貼ることはないはず。広島は105系以外の103/113/115（117系も？）は全て貼ってる。
漏れだったら、弱冷車シールの方を一か所だけ動かすor剥がすだろうがなぁ。
田舎だから数か月に一社ぐらいしか入らないしｗ
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/25(日) 08:01:48 ID:+facF4LXO]
- かつて網干の113-5000系で全検、しかもシートモケットを茶色のものに張り替えたのに、それからわずか1ヶ月ほどで廃車になった気の毒なクルマもあるので、特に国鉄世代のクルマは検査出場＝延命と考えない方がいいと思う。
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/25(日) 14:16:34 ID:xOaSmF2RO]
- >>417
B09やB01なら現場の愛着もあるかもしれんが、E04はどうだろう？
何度も「使い勝手が違って嫌われている」という噂を立てられている上に
広島冷遇＆翻弄の象徴みたいな編成だろ。今回の廃車騒動でも真っ先に廃車の憶測が流れたし。
そういうのを乗り越えてオタのために残してるっていうなら職人の鏡だが。
>>419
車齢とか更新の有無もなwB14が不憫すぎるw
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/25(日) 16:31:16 ID:Ezd3Ej1KO]
- >>415
あってるよ
今、広島駅6番に止まってる。
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/25(日) 22:49:18 ID:e5/l3SOF0]
- >>421
さんくす。
そういえば、現在広島県内の在来線、
１８きっぷを所持してたら乗れない電車ないんだね。
（追加で徴収されない）
- 423 名前：名無し野電車区 [2009/10/26(月) 06:33:07 ID:glRGydc2O]
- スーパーおきは？
ヒロ103の変態ぶりで有名なのはE04やB09とか言われるけど、もうひとつB07もね…
オール制輪子編成…まぁブレーキが効かんｗｗ
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/26(月) 08:48:45 ID:q9QCWznf0]
- >>423
スーパーおきは広島県内のどこを走ってるのかおまいに聞きたい。
- 425 名前：名無し野電車区 [2009/10/26(月) 13:12:44 ID:glRGydc2O]
- >>424
てっきり広島支社管内かと勘違いしたorz
広島県内はたしかにないね。
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/26(月) 14:02:41 ID:QXH3r78M0]
- マリンビュー指定席を忘れないでやってください。。。
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/26(月) 18:45:56 ID:f1+zeuwc0]
- >>426
追加で・・との書き方がまずかったかな。
１８きっぷが使えない列車はない。こっちの方にするね。
マリンブー指定席は￥５１０－足したら乗れるもんね。
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/26(月) 19:25:37 ID:K5FgCbZd0]
- >>415
おｋ
- 429 名前：名無し野電車区 [2009/10/26(月) 22:44:50 ID:QYdzOVfC0]
- そういえば、サンライズゆめもなくなったもんな・・・
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/27(火) 01:46:03 ID:Iq2f5LpQ0]
- >>429
しょっちゅう遅れ等の為出雲区から日中予備編成が上京とかやってたら
怖くて設定できないだろう
もう
- 431 名前：名無し野電車区 [2009/10/27(火) 23:12:42 ID:1s5RR9Ht0]
- そういやヒネF403って結局転属するのかな？
全然動きがないが
- 432 名前：名無し野電車区 [2009/10/28(水) 23:10:17 ID:33FcINaTP]
- >>431
ヒネF403もそうなんだけど、キトC07とL11のほうも、L02をバラしちゃったお陰でキトの予備が微妙になって
今のままだとどちらか1本しか出せないよ。
あと最低2本はヒロに投入しないといけないけど、
・F403を転出しないならばC07とL11を両方投入
・C07orL11のどちらかを転出しないならばF403を投入
しないといけないので何とも言い難い・・・
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/28(水) 23:20:20 ID:yOYCk0H50]
- >>432
Ｔｃ５７０１－ＭＭ５０２７－Ｔｃ５７５１って廃車されたの？
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/28(水) 23:21:49 ID:Oe3VOfWvO]
- >>533
モハは廃車というカキコがあったが真偽不明、
クハは動き無し
- 435 名前：432 mailto:sage [2009/10/28(水) 23:30:20 ID:33FcINaTP]
- つか自分で書いてて疑問に思ってきたんだが、ヒネって今は予備２本だよね？
それともデカ目潰したから1本になったんだっけ？
とりあえず、次の広島行きはオカB06だと思うが、10月の改正で運用が減って
しばらく経ったにも関わらず何も動きが無いのが不思議
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/28(水) 23:38:47 ID:yOYCk0H50]
- >>434
なるほど…
>>435
あと2本ってのはキトＣ０６，オカＢ０６以外にってことだよね？
- 437 名前：坂本住民 [2009/10/29(木) 04:27:31 ID:ymviN4nHO]
- >>436
たぶんそのはず。L11は来年2月転出らしいし、C7は宮原からG13が戻ってから動きがあるかも？
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/29(木) 10:03:30 ID:ZcsCu7x+0]
- ふむ。Ｌ１１の転属を以って103系ＢＥ編成全廃となるのかな？
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/10/31(土) 17:16:41 ID:Zy3CfDzK0]
- C-43!
- 440 名前：名無し野電車区 [2009/11/01(日) 15:07:30 ID:4/oom2se0]
- C-32編成(クハ115-320)の海側側面幕、カミテープで隠されましたか？
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/01(日) 22:17:37 ID:NA1fGtlc0]
- Tc111-5701,Tc111-5751を改造してH11に使えないかなあ
- 442 名前：名無し野電車区 [2009/11/01(日) 22:53:10 ID:ZqvHrLY8P]
- >>441
個人的にはG編成あたりのクハと差し替えして欲しいんだが、たぶん今更やらないと思うよ・・・
Tc111の115系対応化はH-01を最後にピタリとやらなくなったね。
本線快速から113系撤退で、Tc268はともかく、Tc91や139よりもいいレベルの車両が結構捻出されたけど
なんにもしなかったし、ちょっと前まで広島で借りてたF-20のTcだって集中クーラーな分、良さそうに見えた
んだけど、これもあっさり廃車。
極めつけはユニット窓の0'番台を廃車したことも。（延命してないから廃車なんだとよく聞くが、どう考えても
延命Nで冷風車で非ユニット窓で超初期車よりも、延命してなくてもAU75でユニット窓で比較的新しい車両の
ほうがマトモだろう・・・。Tc115-191、192あたりも延命してないのに生きてるしね・・・）
あと、個人的には225系投入を控えてるのか、JR西全体で大きな車両の動きがなくなった感じもする
- 443 名前：名無し野電車区 [2009/11/01(日) 23:07:58 ID:S7C4Gd6HO]
- >>435
ヒネは7運用に9本で予備2本。
ただ、ヒネG編成(2連)が予備がなくて、
入場時にはF編成が代走に借り出されるからこれ以上減らせないね。
…なんて言いながら、
今日の6954HでF403(5255-5561)が和歌山方に幌つけて(←ここ重要)入場。
阪和線は併結時も幌通さないのに
ヒネ区が幌なんて持ってたことに驚きｗ
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/01(日) 23:11:02 ID:NA1fGtlc0]
- お、いよいよF15来るか
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/01(日) 23:16:45 ID:ZqvHrLY8P]
- >>443
お、ちょっと注目しておいたほうがよさそうだね。
で、自分が持ってるDJ９月号だと、
F402：Tc5255-5561
F403：Tc5261-5563
になってるんだけど、この2本って編成番号一度振り替えてるんだったか。
>>6が書かれた時点でのF403は5255-5561編成だったということかな。
趣味的にはこっちの方がクハが2度目の瀬戸内色になるから面白いが。
代走は105系じゃあ駄目なの？
まあ225投入が始まったら代わりなんていくらでも出せるから
それまでの辛抱ということも考えられるが
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/01(日) 23:24:21 ID:NA1fGtlc0]
- >>445
モハの番号は？
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/01(日) 23:28:11 ID:ZqvHrLY8P]
- >>446
DJ9月号より。
F402：Tc5255+MM'7053+Tc5561
F403：Tc5261+MM'7059+Tc5563
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/01(日) 23:29:50 ID:NA1fGtlc0]
- >>447
うーむ、もみじさんとこと比較すると
編成番号を振り替えたかDJの書き間違いかどちらかだな。
ここを入れ替えれば9本がクハの番号順になるし
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/01(日) 23:35:24 ID:ZqvHrLY8P]
- >>448
俺の記憶違いじゃなければ、紀勢線113運用スレで振替があったというような
旨の書き込みを見た気が・・・
ヒネは編成番号掲出しないから分かりにくいな
極論を言ってしまえば、今度広島向けに整備して出てきた編成がF403だよなw
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 01:02:04 ID:VZLOlEaOO]
- ID変わってますが>>443です。
申し訳ありません、入場したのはDJ通りのF403です。
Tｃ5261-MM'7059-Tc5563
の編成です。
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 01:06:05 ID:Epat95il0]
- いずれにせよ、一連の転入で0'番台は初めてだな。115-300と同世代か
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 01:08:38 ID:Epat95il0]
- ×0'番台は初めて
○0'番台クハは初めて
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 01:12:40 ID:WtHkjI1lP]
- >>450
確認お疲れさまです。やはりそちらの編成でしたか。
>>451
半自動がないから冬は敬遠したい編成になりそうw
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 01:16:01 ID:EglVDuQF0]
- F402とF403の振替は元々ありません。今夜の回送は元からF403です。
JR電車編成表の誤植に誰も気づかなかっただけ。
注釈にある検査出場時期を見れば単純な誤植ってことに誰でも気づく。
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 01:24:20 ID:VZLOlEaOO]
- >>453
紀勢線用ドアスイッチを取り外せば半自動は取り付け可能なはず。
キトなどに飛ばされてた時も紀勢線用(ryを外して半自動を使い、ヒネに帰ってくる時に半自動を外して紀勢線用をつけた編成がいたはず。
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 01:31:00 ID:Epat95il0]
- じゃあ半自動の有無も注目ポイントになるな。
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 09:16:31 ID:W/CHGUpbO]
- >>455
取付可能とはいっても、0’･2000代だから…。113-800のような激重ドアになるよｗ
まぁ113-700のように30N車用ドアボタンを付ければ万事丸くはおさまるけどさ
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 09:41:02 ID:Epat95il0]
- 半自動つけるならスイッチだろう。
というかクハは５７０１－５７５１と差し替えるような気もする
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 12:18:07 ID:k1qSLuvY0]
- >>458
その発想はなかった
- 460 名前：名無し野電車区 [2009/11/02(月) 21:31:35 ID:WtHkjI1lP]
- >>458
でも差し替えする意味ってあるか？
ほとんど同世代の車両だし、更新メニューも一緒でしょ。
違いと言えば、5701・5751には耐雪耐寒装備があって、
5261・5563にはATS-Pがあるくらいだけど、どちらも転用先が
広島ということを考えるとあってもなくても一緒だし。
あとは、ヒネを車両不足にしないために、ボロモハと5261・5563を組ませて
編成を一本作れば意味があるかもしれないが
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 21:42:45 ID:W/CHGUpbO]
- >>460
＞差し替えする意味
半自動対応改造の対象車を半分に出来るね。
その場合はクハは｢人力半自動｣のままだけど、まぁTK-8なら仲間はいっぱい居るし
てか、MM'-27ってまだ生きてるのか？
生きてるなら組替えてヒネ復帰も考えられはするけど
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 21:48:57 ID:WtHkjI1lP]
- >>461
いや、相手はG編成のTc113に半自動はおろか方向幕の指示器さえ取り付けずに放置したり、
可部線の半自動扱いを中止したり、そもそも単線で行き違い待ちが多々ある呉線に4ドアの103
を投入して何もしない「あの」広島支社だから、わざわざ半自動改造なんてしない可能性が・・・
何で「夏暑く冬寒い」電車に乗らねばならないのかと小一時間（ry
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 22:04:57 ID:EglVDuQF0]
- Tc5563-MM'5027-Tc5261
で組ませたら、それこそ1年半前までのヒネ区F403そのものやん。
わざわざ更にその前の元鞘の組成に戻してるぐらいだから、そう組み戻す可能性は低いよ。
あとは多分吹田でトイレタンクを循環式に換装して、ボディを瀬戸内色に直して聴牌やろな。
- 464 名前：名無し野電車区 [2009/11/02(月) 22:10:39 ID:0xfYaD2X0]
- >>443-445
塗装そのままで広島（下関）に来るのかも要注目だね。
Pや紀勢スイッチの回路封鎖やトイレタンク交換は行われるだろうけど・・・
運転状況記録装置ってこの場合どうするんだろう？
確か岡山115等に付いてるP3型はこれを内蔵していると書き込みを見た覚えが
あるけど、広島ではPは不要だし、いずれは付けないとならないだろうし。
>>453
確かに半自動使えないし、今更付けそうな気がしないから冬季は
敬遠したくなる編成かもね。併結するとG編成と同じで片方の編成も
半自動扱いできなくなるし。
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 22:38:10 ID:WtHkjI1lP]
- >>464
阪和色で来て欲しいのはやまやまだけど、検査やるなら瀬戸内だろうなぁ・・・
Pは使用停止扱いでそのままになるのでは？
103系旧E-04編成（Tc118、128）は装置自体は付けっぱなしになってたよ
記録装置はどうなるんだろ？
そういえば幡生で検査を受けたF-10にも付いてなかったような・・・
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/02(月) 23:19:42 ID:A7/yBxuT0]
- >>464-465
ATS-Pを搭載したままなら運転状況記録装置はそれを使用（ATS-P内蔵の運転記録装置は既に
ATS-P取り付け済みの全車両で国交省指定の仕様に改修済み）、下ろすなら別途単体の
運転記録装置を取り付けということになるかと
ちなみに、監視カメラは国交省指定の運転状況記録装置ではないぞｗ
|
 |
