山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part6

1 名前：名無し野電車区 [2009/09/10(木) 22:17:32 ID:lXyke/yi0] 山陽地区の113系・115系について語るスレです。 前スレ：山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part4 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244529794/ JR西日本岡山支社・広島支社所属（または貸出）の113系・115系が対象となります （岡オカ・広ヒロ・広セキなど） なお、現在113系電車のキト→ヒロへの転配が行われていますので、 これに関連した話題（キト113系・ヒロ103系の動向等）も対象となります。 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/03(土) 17:37:19 ID:YNbkWd2l0] 直下のレスも読めないのかよ 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/03(土) 20:12:13 ID:qzQoSKjZO] >>181 それも、残留編成に7000代が混ざっている（イザとなれば組み替えでなんとでもできるが）から怪しいんだなあ。 突然のボロクハへのEB･TE設置といい、中で揺れ動いてる部分があるのかもしれん。 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/03(土) 20:29:29 ID:9oDupeyt0] 減収で225投入計画が狂った→玉突きで放出される車両が減った→皺寄せってところだろうか 真相は聞いてみないと分からないが 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 00:39:24 ID:mxWVAs2c0] >>184 このネタよく出るけど、普通にありえないだろ ●117系をセキへ投入 →広島地区のラッシュに対応出来ない 　→岩国以西に限定して投入し、115系を浮かせてボロを廃車 　　→セキから広島方面へ115系の入出庫が必要なので、実際投入できるスジはあまりない。 そもそもなんで延命してないのか考えるべきかと 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 01:36:03 ID:p7OxJKJR0] 115-550の運用を空気輸送覚悟で117にする方が現実的かも。 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 06:27:07 ID:+5MiQGybO] >>183 何年か前に応援で三原まで入った事があるよ、網干の221系C編成は。 なので網干の221系の行先表示には三原まで表示できるようになってるはず。 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 07:41:53 ID:LfOLOk+I0] >>190 2002年1月ぐらいか 192 名前：10月24日・25日の2日間！「懐かしの113系」乗車の旅受付開始 [2009/10/04(日) 09:17:14 ID:soVTe8/80] jreast.eki-net.com/oshirase/pdf/113kei20090918.pdf 193 名前：名無し野電車区 [2009/10/04(日) 10:01:18 ID:SwfHAY80O] 岡オカのA13編成（湘南色）、久々に伯備線でみたお。新見に向かって行った 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 11:58:09 ID:S0agQ1EpO] >>186 ＞混ざっている 2両だけじゃん。 あれの動向は俺も気にしてるけど 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 12:53:11 ID:syQWyoqY0] >>190 だから「　瀬　戸　内　色　」の221系を見たのか、といっとろうが 221系なら広島県内の山陽本線で何度も見とるわ 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 13:41:12 ID:RWXVYcA70] >>195 分かったからちょっと落ち着けｗｗ 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 14:09:41 ID:iiYujFNU0] >>195 190ではないのだが常識的に考えてアーバンの221に瀬戸内色があるわけないだろｗ馬鹿としか言いようがないｗ それ以前に190は情報提供(というほどでもないけど)してるだけだし。 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 14:58:39 ID:S0agQ1EpO] >>197 だからぁ、>>183に対しての>>190の内容が意味不明だと。 論点ズレてるのに情報提供もクソも無かろうがｗ 199 名前：名無し野電車区 [2009/10/04(日) 15:53:21 ID:CzpJUPYvO] まぁ、兵庫県内の山陽本線も瀬戸内じゃけ、221もある意味瀬戸内色だと屁理屈を言ってみる。 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 15:59:25 ID:gcx6D76J0] 瀬戸内色自体消えつつあるのに、なぜ瀬戸内色にしなければならないのだろうか。 >>195の馬鹿さ加減がよく分かる。 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 18:42:45 ID:iiYujFNU0] >>198 とりあえず落ち着こうね。 ここはお前のためのスレじゃないし。 まず>>182は「山陽路」に食いついただけね。 で多分お前なんだろうけど>>183でそれに対して瀬戸内色がどうのこうのと言って、>>185(どうせお前だろ？)でレスを催促する自分勝手っぷりをｗ >>190で>>182に対しての補足(第三者に対してちょっとした情報提供)をしただけっぽい。 それなのに>>195でお前は騒ぎ出しやがって･･･。本当にレベル低いなｗ 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 19:34:55 ID:S0agQ1EpO] >>201 何を勘違いしているのか知らんが、 最近の俺のレスは>>181･>>194･>>198だけ。 IDの系譜を間違うと推測が無茶苦茶になるのは滑稽なもんだな 203 名前：名無し野電車区 [2009/10/04(日) 20:34:44 ID:vjotPuJU0] また荒れてきてるな・・・ 某掲示板によると夕方の広島車出場スジでF-10+元キトC09編成が 回送された模様。 今ごろ、広転に着いたぐらいかな？ 運用入りが楽しみな反面、今度はどの103が落ちるのか気になる。 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 20:44:49 ID:yyekFkpH0] とりあえず… >>182は>>176に対して皮肉った。 そして>>183がなぜか瀬戸内色の話を出した。 >>190はレスアンカーを間違えただけ。 そして瀬戸内色に噛みつく>>195 >>201も落ち着けと小一(ry …原因は普通に瀬戸内海を走っているじゃないかという>>182の書き込みを なぜか瀬戸内色の221系…と解釈した>>183ってことか。 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 20:48:06 ID:RWXVYcA70] 次回　最終回！！ 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 20:57:29 ID:timvya9m0] >>203 次は、161〜162が置き換えられるのかな。 ところで、今回のダイヤ修正での広島地区の変更点は、 ・626M、1527M、627Mの土休日減車。 ・1620Mの金休前日減車。 ・土休日の637M-546Mが151から86に変更。 ・土休日の636M-647Mが88から151に変更。 これら以外にも、減車や運用変更等があったのかな？ 207 名前：名無し野電車区 [2009/10/04(日) 21:02:29 ID:vjotPuJU0] 最近、E07が離脱してるみたいだが、次はこいつかな？ 単なる予備かもしれんが・・・ 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 21:09:13 ID:Vko6C0+LO] >>203 そろそろヨン様も見納めかな。 前回の運用変更後はずっと予備運用に回ってるし。 案外短い活躍だったなぁ… B09もどうなるんだろうね。 最後まで戸袋窓潰さなかったし。 何とか保存出来ないもんかね。 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 21:14:57 ID:mxWVAs2c0] 今回はなんで荒れたのかがわからんw >>203 結構置き換えペースあがってきたね。 あとは2運用・3運用・2運用と細切れになっている103系運用をちょっとずつ 置き換えればいいからペースがあがったのかな？ この2本で161-162を置き換えと予想 >>207 まあ一応1本予備があるからまだ何とも 予備に入ると結構長い間休んでることが多いし >>208 言われてみれば、B-09って色以外は日本で一番原型に近いのか？ >>206 113系を改正前運用とは違うスジで見た気がするんだけど、はっきりとは言い切れない 210 名前：名無し野電車区 [2009/10/04(日) 22:21:30 ID:vjotPuJU0] >>208-209 昨日の時点で予備運用（121-122）はE04とB09のネタ編成？で回してたぞ。 161-162はB04とB08だった。 あと昨日の636MはF-07？（113系だったのは確か）だった。この列車は 今回の一部運用変更で103系が入る筈だろうけどなんかあったのか気になる。 211 名前：182 [2009/10/04(日) 22:33:25 ID:CzpJUPYvO] >>209 まさかここまで荒れるとはww B-9が一番原型に近いはず。仙台のはパイパンタイプ化・トイレ設置・半自動ボタン付き･シングルアームパンタと、随分改造されている。 212 名前：176 mailto:sage [2009/10/04(日) 22:53:33 ID:0L8mVKS3i] てか元凶作ったの自分だわ。申し訳ないです。 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 23:17:21 ID:syQWyoqY0] ということは、俺もレスを付けないわけにはいかないか（´・ω・`） 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 23:35:01 ID:oZiXpEQX0] >>190 221系が三原まで入ったときって種別幕は普通表示だったけど側面LEDは無表示にしてなかったっけ。 室内LEDもデータがないためが使用停止してたし。 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 23:49:29 ID:RNmRCiam0] ﾖﾝとb-09の写真だぞ、ほらよ　ttp://members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/103-hiro.htm 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/04(日) 23:51:28 ID:mxWVAs2c0] >>210 俺が見たのも3日の636MでF-07だよ 何らかのトラブルにより代走したということかな？ 217 名前：名無し野電車区 [2009/10/05(月) 05:14:54 ID:9aaupOVv0] >>214 2005年夏の尾道花火臨で来た、221系側面の表示には岡山と糸崎の文字があった。 ttp://f44.aaa.livedoor.jp/~ayashi/onomichihanabi-2005.html 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/05(月) 07:20:24 ID:cJsVSnQZ0] >>217 岡山貸出は特定に編成に限定してるんじゃない？ 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/05(月) 16:57:09 ID:MkDBSjv/O] >>210 記憶違いかもしれんが、103系最初の犠牲車が出た時も、直前にその運用に入ってなかったか？ 113系が増え次第、ネタ編成2本まとめて…という話もありえなくはないかと。 後、E-07は岡山行きじゃないの？前に噂あったし、ボロのH16？と18は何かで置き換えたいだろうし。 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/05(月) 20:26:11 ID:htfJowBg0] >>215　ちょっとサンクス。Ｂ０９が一番原型に近いと感動している奴はよほどの俄かマニアか葬式鉄だろ。 >>219　Ｈ１６はとっくの昔に廃車。記憶違い以前に現状認識もないだろ。少しは調べてから発言しろ。 221 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2009/10/05(月) 20:38:32 ID:WqM196i/0] >>219 >>220 スレ違いで悪いんだが、そのオカ103系だが最近ずっとH17編成があのものすごくもったいない放置車の横に留置されてるんだよなあ・・。 もしかすると仮に置き換えられるものと仮定するならばやはりH17かもしれない。 222 名前：220 mailto:sage [2009/10/05(月) 20:52:57 ID:htfJowBg0] >>221 以前Ｈ１３編成が放置されていた場所に同じ状態で止まったままなので、Ｈ１３編成同様、このまま廃車になりそう。広島から代替編成が転属する可能性もあるよね。 223 名前：名無し野電車区 [2009/10/05(月) 22:18:49 ID:fDL1SK1X0] >>221-222 最近の傾向として、代替編成が来たら、1本運用離脱〜放置ってパターン だね。H20が来て、H13が廃回、同時にH17も運用離脱ってことになってるし。 こういうことをするぐらいなら4本も岡山に103系いらないと思うのだが どうなんだろうか？115系のP付けやリニューアル改造も終わったし・・・ B06編成もそろそろ動きがあるんだろうかね。 224 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2009/10/05(月) 22:25:32 ID:WqM196i/0] >>222 確かにH13も廃車回送まではそこにいたからH17が今度は廃車になるのは高いということだね。 >>223 そちらのいうとおり運用数からみても予備含めて3編成もあれば十分のようだね・・・。 103系については車齢とかもあるから動きが読みにくいから回送されたりしないとわからない。 113系B編成についてもB02編成が戻ってきたせいか、ここ最近B06編成は同じ場所へ留置され続けて 運用についてないからたぶん返却回送も近いのではないかと思う。 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/06(火) 06:04:54 ID:INHz4u8lO] >>224 B06編成、土曜日の427Mで普通に走ってたよ。 一体どうしたいのやら？ ちなみに2720MはB01だった 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/06(火) 10:04:54 ID:QMNWg2So0] クハ115-604は変態だな members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/115-Tc115-0604.htm 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/06(火) 16:52:04 ID:kROjk5GaO] >>223-225 B06はいずれ広島に来るとして、残り2本をどうしたいのか読めないな。 いっそ全部103系に統一すれば管理上楽な気もするが、無理があるだろうし、2本の行き場が無くなるからなあ… 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/06(火) 17:03:41 ID:MuJhtzxj0] >>224 B06は実質広島から岡山へ貸し出し扱いになっていたような 広島もそんなに急ピッチで103置き換えをしている訳ではないし、もう少し 岡山にいても大丈夫だけどね >>227 キトのL02編成がバラされていたらしく、もしかしたら1本減るかもしれないから 補填で？ってのはあり得るかも ただ糸崎発相生行きなんかが103になったら困るんだがw 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/06(火) 21:55:23 ID:JACfFwBH0] >>228 オカB6は広島からの貸出扱いで正解 230 名前：名無し野電車区 [2009/10/07(水) 17:41:49 ID:7xGP5sJvO] んだ 231 名前：名無し野電車区 [2009/10/08(木) 12:20:14 ID:9+JrsFCQO] 今朝の1927MはF-13（クハ30N、モハ40N） 103系から再び113系に変更？ 232 名前：名無し野電車区 [2009/10/08(木) 12:25:13 ID:9+JrsFCQO] 今朝の1927MはF-13（クハ30N、モハ40N） いつから運用入りしたのかな。 てかまた103系から113系に変更か？ 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/08(木) 12:47:29 ID:YQDOXQ3d0] >>231-232 まさかの152運用に113系投入か。 計算上は151-152を置き換えると予備がなくなるんだけどどうするんだろ？ もしかしたらただの代走かもしれないけどね。 234 名前：名無し野電車区 [2009/10/08(木) 13:39:25 ID:XDB15D8R0] セキの電留線から１１３系２編成居なくなっていませんか？？？ 235 名前：名無し野電車区 [2009/10/08(木) 14:21:59 ID:YQDOXQ3d0] >>233 今更だけど、×：151-152　○：151-153　です。 >>234 ん？先日F-10と元C09が出て行ったばかりだけど？ 残りの在庫は元C16と元C06（検査中？）だけになったね。 それとも目撃情報が上がってないだけで元C16も広島へ来てるんだろうか？ 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/08(木) 15:26:50 ID:SeXgRLuC0] >>233 併結運用だから113系の代走って無理があるだろ。 置き換わったと思うよ。 237 名前：名無し野電車区 [2009/10/08(木) 20:00:24 ID:b/AAsZPjO] >>236 でもそれならあと１本113を持ってこないと数が合わないよ そりゃあただ単に目撃がなかっただけかもしれないけど 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/08(木) 21:54:09 ID:pEddoJpm0] >>234 4日の夕方(562M直前の回送スジ)に113系更新車とおぼしき8連が上ったがあれか？ 239 名前：名無し野電車区 [2009/10/08(木) 22:02:57 ID:s6NVR/Bw0] 広B-04が幡生送りになったらしい。 先週運用に入っていたのにあっさり離脱したな。 B-14は解体進行中だった。 >>228 その運用は115系D編成に戻ったらしい。 >>235 元キトC06は先週見にいった時、下関に置かれてたよ。 色はそのままでトイレタンクは交換済だった。 240 名前：名無し野電車区 [2009/10/08(木) 22:31:27 ID:YQDOXQ3d0] なんかよく分からんことになってきたから俺なりにまとめてみた。 間違ってたら訂正頼む ・F-10と元C09（F-13で確定？）は広島に送られ、運用できる状態。 ・元C16は目撃情報無し、元C06は下関。 ・1927Mに113系充当 　→この運用は152運用。この列車は広（出庫）からの回送からつながるので、 　　代走の可能性は低い。 　　よって併結があることや>>239のB-04離脱も考えると、151-153運用が113系化された可能性あり。 　　しかし、これだと予備車がなくなる。 　　→元C16何してんの？ う〜ん、ちょっと情報が足りないので断定はできないね・・・ 241 名前：232 mailto:sage [2009/10/08(木) 23:22:53 ID:9+JrsFCQO] 遅くなってスマソ。 3941MでもF-13の充当を確認しました。 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/09(金) 00:52:30 ID:qyUZqTJU0] >>241 乙です。やっぱり152で最後まで流れたようですね。 153運用は併結があるのですが、流石に時間が時間だし観察出来る人 はいないかな・・・ （自分が行ければ良いのですが、現在広島地区にいないので・・・） そもそも151-153が113系になったなら、現101-108と一体化されてる可能性 もありますね 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/09(金) 08:13:27 ID:H+eSpS/O0] 10/9 626MF F-03 626MB F-07 いじょ 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/09(金) 08:22:34 ID:qyUZqTJU0] >>243 乙です。 これはもう確定ですね。 151-153が先に113系化されるとは意外でした。 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/09(金) 13:13:26 ID:nsoUZT+0O] F-10も運用入りしました。 本日の1927Mにて確認。 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/09(金) 19:27:07 ID:Mar3naNfO] うわーB-04幡生逝きか。 C-21黒チクビと並んでるのをデスクトップ壁紙にしてるのに。 247 名前：名無し野電車区 [2009/10/09(金) 19:56:41 ID:qyUZqTJU0] >>231と>>243の情報を合わせると、151-153の順に流れてないから 101-108と一体化された可能性あり？ 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/09(金) 21:48:24 ID:ce1Xy4JD0] 広ヒロのみたまま掲示板によると、 10/5の152運用に113系が充当されてた(←同日の152運用にB09のみたままもあるので‘？’だが)みたい。 >>209>>210>>216によると、10/3に151運用に113系が充当されていることから、 10/4のF10とF13の広島回送とあわせて、10/3あたりから順次151-153運用を113系に置き換えていったのかな？ 現在、113系運用は101-108・151-153の計11運用に対し11本使用(予備なし)となっている?? 不明点は、 ・元C16の所在は？ ・>>247にもある通り、113系運用は101-108と一体化されている可能性は？ といったところか。 俺も今は広島に住んでないので確認できない状態です。 誰か101-108・151-153運用のみたままコンプリート頼みますです。 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/09(金) 22:31:52 ID:qyUZqTJU0] ふと思ったんだが、113系運用を115系で代走（併結含め）ってできるもんなんだろうか 250 名前：名無し野電車区 [2009/10/10(土) 06:35:29 ID:XYbfEKtQO] >>248 元C16→下関留置 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 08:40:22 ID:/xBHmVTpO] >>849 4連単独や8連の全部が115系なら出来る筈 113は瀬野八運用ないし 動かすだけなら115+113の併結でも問題無く走る筈だけどね ジャンパの配線弄ってたら無理かも 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 10:22:38 ID:2rvNlOzT0] 今日の153はF-13らしい 8日に152で今日153ということは、やはり運用順が変わった（一体化？）された 可能性が高いな >>251 いや、俺が言いたかったのは113系の予備車として115系を使えるかってこと だから113+115の併結も想定してた 良く考えりゃ今のT編成を京都時代に連結してたんだからいけるかな・・・ 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 13:18:37 ID:nNahuI/rO] >>252 H編成などの115-1000も網干時代は共通運用だったしな。 111系時代のクハ111やら、リニューアルやら、分散冷房やら含む編成と連結しての百鬼夜行もザラだった。 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 13:19:42 ID:Su+jOeAI0] >>252 113系と115系を連結したときには113系の4ノッチが115系の5ノッチの相当するだけだから平坦線での連結運転は問題ない。 (京都時代は自動電連使ってたけどジャンパホース接続でも運転できるからこれは関係ない) 純粋に115系＋113系の併結の場合は抑速制御は115系側しか効かないはずなので 万一セノハチ越えになったときはヒルクライムは問題ないけどダウンヒルは抑速を使わずに通常の電制で降らなければならないと思う。 ただし併結相手の113系がクハ111+モハ114/115+クハ111のような邪道編成だった場合はわからん、先頭に立つ編成が115系なら後ろが113系でも抑速は動作するかも試練 ちなみに下関のはクハ111のマスコンを改造して抑速使えるようになってるから例外。 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 15:45:08 ID:HwnAArCRO] >>254 ヒルクライムとダウンヒルって言葉の意味を理解するまで一寸かかった 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 15:51:01 ID:3t4J2HQ0i] >>254 自転車海苔？ 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 16:05:38 ID:fWd/66CAO] ま、115系＋113系併結･混結編成を｢113系として｣運転するぶんには大丈夫なんだろうね。 …つまり、ﾋﾛLやｵｶAと予備共通化が可能だと。 >>254 ノッチ戻しが使えないから、運転操作が多少面倒臭くはなるだろうけど＞登坂 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/10(土) 21:28:36 ID:2rvNlOzT0] 今日の153はF-10だったね。ごめん。広島にいる知人にチェックしてもらいました。 となると、152→153は順序通りに流れている可能性が強そう それにしても、灰色床下＋クリアテールの113系ってのも不思議w ちなみに、クハ要検、モハ全検のようです。 259 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 00:20:05 ID:05/fQTsn0] >>250 いつ回送されたか知らないが元キトC16は広転にいたぞ。 103系はB-04の他に、B-12とE-06が離脱してこの2本は下関に留置 されてるようだ。真夜中のスジでひっそりと回送されてんのかな？ 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 00:54:51 ID:nTpuiNN30] しかし、B-09は意外としぶといなw 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 01:22:54 ID:cMJFjyNu0] ということは、 103系は、残りB07・B08・B09・E04・E07の5本で、121-122と161-162の4運用に使用。 113系は、F01・F02・F03・F06・F07・F08・F09・F10・F11・F12・F13の11本で、101-108と151-153の11運用に使用。 (元C16は今は予備で、近いうちに運用開始か) こんな感じかな。 >>258 明日(日付変わって今日)のF10が151に流れたら、151-153と101-108統合されずそのままが濃厚となるかな。 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 01:26:57 ID:pBz2hSxv0] >>259 元キトC16→9日の昼は下関留置。 103系B-12→9日下関10時頃着の回送で確認。 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 03:19:39 ID:gq/q0TSQ0] 103系4連はこのペースだと来年3月改正よりも前に全廃だな。 もしかして年末までに全部潰して固定資産税対策するのではないだろうか? 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 07:05:24 ID:FhB8yf5X0] >>263 そのまま廃止するのはもったいないな。 Ｐ取っ付けて阪和線にやって、205-1000を岡山に回せばいいのに＞103 265 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 11:57:31 ID:05/fQTsn0] >>261 F10は昨日、岩国で翌朝626Mに入る位置で寝てたからおそらく 運用はまだ分かれたままじゃないかな？ >>262 情報サンクス。B-12は9日の試運転スジで下ったとみて間違いないね。 B-12とE-06は隣同士で留置されてたから分割したような感じには 見えなかったから、別々に回送された？のではないかと思ってたんだがね。 266 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 13:05:39 ID:gO/6mxbw0] >>263 年末まで・・。当初はそうだったはず。 ここにきて１１３系の転入ペースが落ちてるから。 でも来年３月改正までには転入が終わり、 １０３系４連はいなくなるだろう。 今月中に１０３系１本吹田に行きそうだね。 267 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 13:33:22 ID:KjrIkIeP0] 京都から来た１１３系はだいたい７８年製が多いけど、置き換えられている１０３系は、 何年製が多いの？ 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 13:38:54 ID:x8CdDi19O] >>267 1969〜1977前後の車両が多い。ハニワの方がﾎﾞﾛｸﾊがたっぷりある。 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 13:59:43 ID:QA8xInxd0] 103系から113系への置き換えはある意味まずいな。 78年製なら115系2000番台と同世代だから何千年後かに置き換えの時が来たときほとんどの車を一気に取り替えないといけなくなるな。 そのときには車齢が5年程度しか違わない3000番台もたぶん寿命を向かえるからそこでボロの223系が回ってくるか廃業するかだろうな。 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 14:44:58 ID:bCFqOnebO] 現時点で残った103系は改正ギリギリまで使うらしい。 271 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 16:22:06 ID:5znsL4DsO] >>270 代わりとなる113が間に合うか気になる そろそろ動きがあっても良さそうだけど… とりあえず161−162は元C06とｵｶB06で置き換えかな？ 272 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 16:47:48 ID:05/fQTsn0] 現時点で残ってる103の編成だけど B-07のクハとB-08の全車は広島支社自前でN40施工した車両で B-09は戸袋窓残存、E-04は高運転台、E-07は岡山から転入当初に トラブル多発した編成と個々に広転も思い入れのある編成が 残ってる気がする。個人的な想像だけど・・・ あと元C06だけど、トイレタンクは交換されてるけど、電気連結器は 取り外してなかったよ。 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 17:59:40 ID:uhhUoBltO] 質問なんだが、最近京都から来てる113系のうち、 モハユニットが300番台40Nの車両がいるが このユニットは何年製か教えてくらはい。 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 18:15:00 ID:x8CdDi19O] >>273 325･326･328の3ユニットですね。確か1974〜1975年製だと思います。 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 18:22:39 ID:uhhUoBltO] >>274 即回答ありがとうございます。 しかし115-300と同年代なのか。ｾｷC編成やｵｶの300番台みたいに ボックス席搭載のままの車両が多いから40Nされてるのが自分的にフシギな車両だ。 276 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 18:58:56 ID:05/fQTsn0] >>274 ちゃんと調べてから書けよ。確かじゃ答えになってない。 >>273 正しい解答を モハ325・326・328ユニットはS52年12月製造組で0'番台の最後期 グループ。初期の2000番台と1年しかかわらない。 番号だけで騙される人多いけど・・・ 下関の115系300番台はS48〜S49年製。113系700番台はS49〜S51年製。 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 19:32:33 ID:uhhUoBltO] >>276 わかりやすい回答ありがとうございます。 となると113-700、115-300の年代よりは広L編成の115-2000に近いってことか。 なら40N施工も納得かな。若番台で40Nってのが不思議だなぁと思っていたから。 いずれにしても折角広島に来たんだから長く走ってもらいたい。 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 20:22:10 ID:5znsL4DsO] あの0´番台モハとか、代わりに７００番台に挟まれた2000番台モハとか 一見謎編成だけど、実はそんなに差はないんだよね 押し出されて廃車になった７００番台モハが気の毒だがｗ 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/11(日) 22:45:08 ID:DdTcnt2U0] 結局元C06は検査じゃなくてただの整備だったのか？ まさかの4色目登場？ 280 名前：名無し野電車区 [2009/10/11(日) 23:01:40 ID:05/fQTsn0] >>279 検査周期や工場の工程の関係もあるだろうけど、トイレタンク交換以外は 京都当時となんら変わらない状態だった。 ただF10みたいに吹田で転出整備のみ施工〜回送〜留置〜幡生で検査という 事例もあるからこのまま運用入りとは限らないかもしれない。 電気連結器は運用入り当初のｾｷT-13みたいに、1編成だけなら外さない まま暫く運用される可能性もあるね。 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/12(月) 01:15:29 ID:AoKV9e/f0] >>280 なるほど。詳細ありがとうございます。 103置き換えのペースからみて、今から検査入りだと間に合わない可能性がありますね。 そもそも検査ならトイレタンク交換も一緒にやるだろうし、回送時期からしてもう入場しているはず なので、このままカフェオレで活躍してくれることを期待しておきますw 282 名前：名無し野電車区 [2009/10/12(月) 16:16:16 ID:08jLV3OsO] そういや新Ｔ編成も各編成で仕様がバラバラだな 283 名前：名無し野電車区 [2009/10/12(月) 21:05:30 ID:AoKV9e/f0] 今日の153運用はF-13でした。 従って151-153と101-108は別々に流れていると思われます。 103系が淘汰されるまではこの扱いになるのかな？ 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/10/14(水) 00:48:01 ID:sKndZkQj0] . 285 名前：名無し野電車区 [2009/10/14(水) 16:49:38 ID:Z6q0u1NYO] >>284 日本語でおk。

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