- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 06:56:28 ID:OzNiL6EU0]
- 京成が全区間二種免許を取って運行する成田新高速の運転計画（終日）（免許申請時、ただし『』内は推測）
・スカイライナー下り30本／日、上り31本／日（10両編成※）『基本40分毎、一部20分毎に相当』
※新ライナー公式発表では8両（将来の10両化を考慮）
・特急上下とも各46本／日（8両編成）『基本20分毎、一部間引きに相当』
前スレ：成田新高速鉄道（仮称） Part17
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243583421/
過去ログや公的情報その他は>>2-10あたり
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 20:01:53 ID:jYyZnjNW0]
- >>53
わかってないねーｗ まず、オリンピックは、何処が発祥？
ヨーロッパは、続いても別に構わないんだよ。
ヨーロッパと北米以外の非白人圏で、近接するのは無理。
ＩＯＣに、朝鮮人幹事も多杉ることも少しは、理解して。
都市博に崇拝はしていないが、お台場が、あーなったのは
青島を都知事に選んだ、都民の業。自業自得。責任回避不可。
石原の次は、オリンピック反対の知事を選ぶのだろうｗ
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 20:10:48 ID:pgphdlLH0]
- 民主党政権になってもこの新路線の工事は大丈夫？
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 21:14:19 ID:gkaFMA8k0]
- >>51
一般列車だと新高速ルートでも時短効果がほとんどないから
バイパス線推進と言う意味（この系統が役に立つと知らしめるため）では
ここしばらくのタイミングでは、積極的に復活させるは意味ないだろう。
設定すればダイヤが丸く収まるからいいじゃんという事なら
あえて反対する理由は無いけど。
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 21:28:26 ID:Y6SbQbJa0]
- 240 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/04/18(土) 15:38:00 ID:3dUfFtpY0
r25.jp/b/honshi/a/ranking_review_details/id/1112008091808
あと2年で大観覧車も消滅!
お台場MAPが激変するワケ
東京テレポート前はさびしくならないのか？
2016年の東京オリンピックの誘致に失敗したら、あぼ〜ん決定？
- 58 名前：U-名無しさん＠実況はサッカーch mailto:sage [2009/08/26(水) 21:53:27 ID:DMRRbcsV0]
- プロサッカーニュースのチーム解剖、今回はうちだ。
- 59 名前：58 mailto:sage [2009/08/26(水) 21:55:40 ID:DMRRbcsV0]
- スレ違いだった。すまん。
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 22:10:30 ID:GGTL4hzJ0]
- >>52
都心博？
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 22:34:46 ID:reY9H5N00]
- 朝上りの一般特急の行き先および高砂以西の京成のダイヤはどうなるのだろう。
金町線普通が高砂止めになるので、以西でこれの埋め合わせがある事自体は
確定だが、何で埋め合わせるのか。
１．20分毎の一般特急上野行き
２．20分毎の8両普通上野行き（高砂始発）
３．20分毎の8両普通上野行き（高砂以東本線優等）
２や３だったら一般特急が西馬込に行く事になるけど
押上線踏切問題もあるし、そもそも車両や乗務員が足りるのか。
１の場合はお花茶屋〜新三河島が大幅減便になるが大丈夫なのか。
答えが明らかになるのはまだまだ先の事だろうし。
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 23:55:19 ID:ScecxP2x0]
- お台場カジノ構想の復活ですね？ わかりきっています。
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 00:18:14 ID:BYvoeM5a0]
- 任期切れで間に合わない可能性大
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 06:02:54 ID:0u8wOFH40]
- >>55
29〜31日で一旦工事中止。9月中に、工事凍結。
朝日新聞紙面に、無駄な公共事業成田新幹線再び凍結
というタイトルで、記事が載る。
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 07:41:46 ID:N3CB8FZDO]
- >>54
自分に不都合なツッコミが入ると支離滅裂な言い訳をするお前、ガキそのものだな。
＞
＞ 都市博に崇拝はしていないが、お台場が、あーなったのは
都市博があろうがなかろうが、あのエリアの発展性なんてあんなもんだよ。都心からあれだけ離れていれば当然の姿。そんなこともわからないキミは、やっぱりお子さまだよ。
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 08:04:51 ID:7CZYIv8w0]
- >>65
>都心からあれだけ離れていれば当然の姿。
直線距離だけは近いが、肝心の時間距離は・・・ 結構遠いね。
結局、湾岸開発は、品川＋豊洲開発に姿を変えたわけ。
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 08:33:50 ID:0u8wOFH40]
- >>65
お前もオリンピックについては、スルーじゃないかｗ
都市博反対派も必死。
都市博開催終了後の都市計画は、都市博があっての前提だったのに。
自ら発展の芽を摘み、崩壊の道を選んでおいて、何を言っているのか。
有明の開発が、全般的に遅延したのも、その所為だと判っていて
繰り返し詳しく説明しても、絶対に認めないのが、青島幸雄支持者。
ある意味、筋が通っていて、逆に清々しいｗ
>都心からあれだけ離れていれば
15分の移動も我慢なら無いとは、流石は江戸っ子だねｗ
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 12:53:58 ID:N3CB8FZDO]
- >>67
必死なのはキミだよ。
都市博中止に相当恨みがあるみたいだね。
もしかしたらどっかの木っ端役人かな？
か、東京の明るい未来に憧れる地方の坊やかな？
まあ、語尾に必死にｗマークをつけるあたり、精神年齢は知れているが。
- 69 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 13:04:40 ID:eAHoeTKz0]
- >>68
精神年齢ｗ 都市博反対派は、過去を顧みて、現実を見ず
結局、そういう物言いにしか、行き着かない。自己反省しない。
貴殿は、地方出身者特有の、一点物見しか出来ていない。
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 13:13:48 ID:yx3XmAM1O]
- 早く夏休み終わらないかなー。
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 13:15:11 ID:5uKTCtbeO]
- そんなことより新高速の主が走り出したみたいだが
- 72 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 14:14:58 ID:1iJ5BGIb0]
- >>55
国の公共事業じゃね〜んだから、とやかく言われる筋合いは無い。
- 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 14:17:55 ID:7DgRMivA0]
- >>71 ソースくれ
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 14:54:28 ID:djkdgBEY0]
- 最近句点を大量に打つ奴が居るけど頭の悪そうな文章だな。
見ていて鬱陶しいから直した方が良いぞ？
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/27(木) 15:06:34 ID:u2W6vSEL0]
- >>73
新AE形の次は一般特急用車両！京成電鉄車両スレ7
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249828233/
- 76 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 20:40:47 ID:nPobFqdgO]
- 都市博だのお台場だのはスレチだからもういいだろ…
それよりお台場まで都心から15分て…どこ起点だ？都心て日暮里か？（笑）
- 77 名前：名無し野電車区 [2009/08/27(木) 20:57:54 ID:JUcCtdBa0]
- >>76
新橋発のゆりかもめ
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 02:02:22 ID:Veqm0fmU0]
- >>76
葛西臨海公園から
- 79 名前：名無し野電車区 [2009/08/28(金) 05:09:10 ID:DtK+UhxE0]
- 土建関係者が必死だな。
もうやめれ。
- 80 名前：名無し野電車区 [2009/08/28(金) 09:04:06 ID:YEgATfD10]
- 新根古屋のポイントとかマダー？
- 81 名前：名無し野電車区 [2009/08/28(金) 11:20:19 ID:3zwvCCdI0]
- >>74
肺活量がないので、音読すると疲れます。
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 13:43:05 ID:AXEapUgy0]
- 音読っておま
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 14:15:50 ID:k8Plvtz8i]
- ぼ、く、も、肺、活、量、が、な、い、の、で、頻、繁、に、句、読、点、打、っ、て、く、れ、る、と、助、か、り、ま、す。
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 14:27:01 ID:uGZK1t2H0]
- ぼーくーはー肺ー活ー量ーがーあーるーけーどー頻ー繁ーにー長ー音ーがーあーるーとー最ー後ーまーでー読ーめーまーせーんー。
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 14:31:39 ID:0oyNHROm0]
- ほ゜く゜は゜頭゜か゜悪゜い゜の゜て゜半゜濁゜音゜は゜か゜り゜た゜と゜読゜め゜ま゜せ゜ん゜か゜、゜悔゜し゜か゜っ゜た゜ら゜読゜ん゜て゜み゜ろ゜！゜
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 14:51:52 ID:YEgATfD10]
- 三井京成はロチャイルド系だけど、ペプシ売ってる。
三菱ＪＲ東日本はロックフェラー系だけど、コカコーラ売ってる。
意外に適当だよな。
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 17:15:29 ID:YEgATfD10]
- やべ、ロスチャイルドだった。
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 21:57:33 ID:VTWC7Vgv0]
- ttp://taira-k.air-nifty.com/blog/2009/08/post-945f.html
成田湯川駅については、発着本数については、朝夕の通勤時において、
２０分間隔を予定していること。
日中は…
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 22:31:09 ID:SZrDBh7k0]
- >>88
日中は、「急行 羽田空港行き」が40分に1本あればじゅうぶんでしょ
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 23:17:27 ID:1rljE2990]
- >>88-89
ということは、日医大はついに日中20分毎達成？
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 02:39:44 ID:8UtmcI1W0]
- 日中関係は日米関係よりも重要だ
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 07:23:06 ID:nQAYFO2R0]
- 昼間は本線ライナー（仮）の影響で
20分でも40分でも無い
いびつなパターンになるかも。
- 93 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 12:48:30 ID:colvPNgV0]
- 本線にはＡＬは設定しないよ
- 94 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 13:04:59 ID:OJDJTR0hO]
- 名鉄厨が何故ここに
- 95 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 13:24:39 ID:7o2YCzfH0]
- よく名鉄って気ずいたな
スレ違だがALほど中途半端な電車はないとおもう
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 13:26:06 ID:5qxC9uYI0]
- それが三河流。
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 14:14:09 ID:pyUv8fhzO]
- 80年代後半の名鉄ってよく考えたらすげー混沌としてたよな
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 14:39:04 ID:pDqmv9J30]
- >>97
>80年代後半の名鉄ってよく考えたらすげー混沌としてたよな
今でも名鉄名古屋駅はカオス。東京のように私立小学生が通学に使うのは無理。
スレチだが、名鉄名古屋駅のホームドアはどうするのか？
成田新高速に、近い将来追加設置される160km対応ホームドアには期待します。
- 99 名前：名無し野電車区 [2009/08/29(土) 18:10:06 ID:GcMhY2L80]
- >>9
＞どうやら、新高速の正式開業は２０１０年の夏前説が有力になってきたね。
供用は来年の夏らしいよ。
ttp://www.ama-shin.net/activity/
- 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 18:54:38 ID:pDqmv9J30]
- >>99
>供用は来年の夏らしいよ。
夏前：５月〜６月前半
夏ごろ：７〜８月
ぐらい？？
TXの例からすると、夏休み中に開業し、鉄オタ・厨房工房も動員して
「超満員」と言う全国ニュースにすべきですね。
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:24:13 ID:nQAYFO2R0]
- 成田空港駅、終点側にホームを少し延ばしているな、前スレで既出だけど。
ただ突き当たりの壁を壊すような事はしていないから大して延ばせない。
それと、コンコース階とホーム階で同じような位置がふさがれているけど
（改札から見て一番奥のエスカレーターの手前）
これってやっぱりエレベーター設置工事だろうか？
エレベーターは確か１つあったけど、増設？
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/29(土) 23:55:04 ID:3/oB5xZR0]
- ５月でも８月でも大差ないだろ、もう完成見えてるしのんびり待つわ
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:19:59 ID:xI3g/kNv0]
- >>99
お願いだから、ユトリは二十四節気と四季の兼ね合いを学んでくれ。
日教組は死んでくれ、頼むから。
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 00:47:13 ID:CfaKoK6E0]
- 立夏から立秋の間には開通だろ？
- 105 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 09:55:16 ID:2rVea0D10]
- 特急料金無料の特急は京成上野ー成田空港間を何分で走るのでしょうか？
スカイライナーよりこっちが気になる。
- 106 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 17:24:02 ID:xI3g/kNv0]
- >>105
待ち時間が長いから、現行の快特と同じくらい。
５４〜６５分って、どこかに記事出てなかった？
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 20:36:14 ID:iUXRjpSx0]
- >>105
ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/diagram.html
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 21:51:27 ID:3z/uRO/M0]
- >>107
質問なんだけど、その時刻表の空港←→京成合流点のピストン
運転はなに？そういうのが予定されてるの？
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 21:56:07 ID:NXUDi5/H0]
- >>108
佐倉・船橋方面の列車でしょう。
合流点以遠を省略してあるだけ。
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 22:03:02 ID:xI3g/kNv0]
- >>108
東成田逝きだよｗ
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/30(日) 22:17:01 ID:3z/uRO/M0]
- 納得www
お馬鹿な質問でスレ汚しごめんなさい。
飲酒2chｲｸﾅｲﾈ。
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 02:25:20 ID:8hs0xx5C0]
- 今更だが湯川から空港まで完全複線化出来ないものかねぇ…
ダイヤの制約が大きすぎるなー
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 09:01:23 ID:BYpOL2lo0]
- JRに撤退してもらうか、新たに1線分建設するか
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 13:19:45 ID:MnePDI8c0]
- >>112
新根古屋までは明かり区間だから余裕だな。
土屋からＪＲが合流して少し先までなら既に複々線分の用地はあるから
橋脚と橋桁を増設するだけで複線化とホームドア付土屋駅設置が可能。
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/31(月) 21:52:59 ID:3JUUXYi30]
- >>114
どうせ線増するなら、JR土屋部分のカーブと勾配は別線で緩和してもいいんじゃね？
スレ的に新高速主体の議論だけど、ちょっとJRが気の毒になってきた。
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 00:39:06 ID:9BUzsQGn0]
- 3線軌条にして、京成・JRとも複線運転
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 02:03:38 ID:d2Fuj/Mc0]
- >>115
仕方が無いじゃないか。勾配とカーブは1983年に竣功していた物なんだから。
成田高速鉄道との分岐から成田駅構内とされている部分は1990年竣功だが
元々は、新幹線沿線で見られるような在来線からの資材搬入用の
貨物線だったんじゃないのか。 竣功銘盤の竣功日がソース。
「嘘だ！」と言うなら、現地で確認すると良いよ。隠し事なんて無いから。
>>116
JR横須賀線でNEXダイヤ乱れが発生したら、土屋まで到達したあとに
京急久里浜まで戻るように反響していくけど、それでも良いの？
相鉄が乗り入れてきたら、余計にカオス化するぞ。
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 10:07:41 ID:YM6+vzqv0]
- ＞106
ありがとう。
もう少し早く走ることを期待したいです。
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 19:42:10 ID:XdVt69yw0]
- >>117
「どうせ線増するなら」という前置きは目に入らなかったのか？
既存線が過去の資産の再活用であることは、誰も疑問を呈していない。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/01(火) 21:48:21 ID:Vt0rhngW0]
- >>119
線増するにしてもＪＲが高高架で新高速を上から跨がない限り構造上無理。
ＪＲは北側、新高速は南側か、共に直上か直下にしか線増ができない。
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 00:44:40 ID:xpFpcCR/0]
- 今日北総線に乗っていたら、印西牧の原→印旛日本医大の区間で、
信号がYGFだったような。
もう運用始まっているのか、それとも気のせいか？
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 01:06:53 ID:sC/j86aI0]
- それにしても印旛日本医大−成田湯川−（新根古屋）−空港第２ビルの
駅間距離が長いことが、スルーされっぱなしだよな。
印西牧の原−印旛日本医大より長いんじゃないの？
また運賃が高いのって、国会沙汰にされるぞ、駅間距離無視で。
政権交代で年内に工事凍結されたら笑うしかないが。
- 123 名前：名無し野電車区 [2009/09/02(水) 01:47:34 ID:ESRDwD4v0]
- 久々に成田来たんだが、成田湯川って我孫子線との交点のすぐ西側にあるやつ？
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 02:23:30 ID:OLSgXyUc0]
- >>121
俺も西白井の1番線先端にある信号がYGFだったのを見たし、千葉NTと小室の間（葬儀屋？のところ）でも見たよ。
列車が通過した後、R→Y→YG→GとR→Y→YGF→Gになる信号があるけど、何でこういった違いがあるのかねえ。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 06:20:52 ID:G9V+cvr00]
- >>124
それ単純にYGFの切り替わりのタイミングの問題だったりしない？
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 09:17:34 ID:rsALYH8YO]
- >>121
盆前くらいから稼働しとったような。
もっと早いかも。
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 18:45:22 ID:vOkS82moO]
- >>122
心配性の鉄ヲタくん、そんな細かいことで新政権は動かないから安心しろ。
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 18:59:33 ID:sC/j86aI0]
- 新高速凍結なんて、細かいことだよなｗ
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 19:37:55 ID:ZHR/wp3B0]
- そうだねお前は総武線にでも乗ってれば良いと思うよ
- 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 23:21:45 ID:rAQZbFIu0]
- ヤフー掲示板で「（先日の地震で）壊れた高速道路が思いのほか早く復旧できたが
民主が政権とったら高速無料化でそんなこともできなくなりますね」とか自信満々に書いてる奴がいたのを思い出した
原則無料の海外の高速は破損したらほったらかしだとでも言うのだろうか
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/02(水) 23:48:19 ID:epVrETVU0]
- >>130
>原則無料の海外の高速は破損したらほったらかしだとでも言うのだろうか
米国のフリーウェイは大穴がしばらく放置なんてのは良くある。
クリントン政権時代に、ガソリン税、ガロン1セントでインターステート維持
は、国民大多数の反対で廃案になっている。
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 02:57:21 ID:lyGDIp080]
- 無料だったら「東西を結ぶ数多くある道路の一箇所が通行止め」
という事にしかならない。
割高な随意契約で24時間不眠不休で復旧作業なんてそれこそ『無駄遣い』。
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 03:48:54 ID:R6fqNDsk0]
- アメリカの道路はアスファルト剥がれてる所とかあっても中々直さないぞ
日本の場合、アメリカ程広く無いのでさっさと直してもらわないと大勢の人が困りそうだが。
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 12:50:43 ID:gu+qIm/P0]
- ライバルは新車投入を前に、自ら旧車を自爆させました。
ＡＥも気をつけましょうね。
- 135 名前：名無し野電車区 [2009/09/03(木) 16:12:52 ID:M/i5Xevr0]
- 上野〜空港のライナー料金は2000円におさまるかね？
同区間の普通料金は1200円程度？
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 19:04:23 ID:Onsm6x3H0]
- だからどっち経由でも一緒だって
1000円な
- 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 20:15:33 ID:gu+qIm/P0]
- 特急料金ってことだろ？
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 20:51:46 ID:mBt8R2RA0]
- しかし新ライナー、スピードを上げるためとは言え地下鉄乗り入れを完全に諦めたんだな
まあ現行車が出てずっと計画が進まずいまや廃車になろうというしていることから考えると
今後も羽田乗り入れはまずなさそうだが
浅草線のターミナルが押上というのもマイナスだった
せめて浅草だったらよかったのに
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 21:46:26 ID:Cz+ZbzIZ0]
- 知名度では押上より勝っているが、社境界が押上では無く浅草だったとしても
大して違いは無いような気が。
- 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 22:10:44 ID:0Hbgei4L0]
- 都心西側ターミナルの渋谷、新宿、池袋は順調に発展したのに
なんで東側の上野、浅草、両国は取り残されてしまったのかな。
駅が出来た頃は東側の方がずっと栄えていた筈だが。
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 22:13:15 ID:svZEV5kk0]
- 浅草線バイパスはこれから建設する訳だし、そっちで乗り入れ可能な作りにするんじゃないか？
といっても政権交代でどうなるか分からんが。
バイパスが京急と京成と都でどういう分け方になるかは分からないけど、おそらく京急には乗り入れできないだろうから、良くて東京駅までか。
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 22:19:57 ID:uTqqRfIC0]
- >>140
風水でいう「鬼門」だからな
日光東照宮もあるし
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 23:00:38 ID:mBt8R2RA0]
- >>139
ああ、社境界だけじゃなく、トンネル出口も浅草（橋）だったらという意味で
やっぱり「浅草行」と「押上行」じゃインパクトの違いは大きいよ
今となってはどうしようもないけど
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/03(木) 23:10:30 ID:iQAQUCqA0]
- スカイツリーが出来たら押上の地位は上がる。多分、浅草よりも。
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 00:49:34 ID:BszKRAiM0]
- 押上より、業平って言った方が判るやつ多いんじゃね？（ｗ
- 146 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 06:41:00 ID:1AgjmgJU0]
- そりゃ、押上よりは浅草のほうが
空港利用外国人的にもわかりやすいだろうね
でも現行の上野だって外国人には知られた地名だぜ
- 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 06:45:46 ID:MX8Qa68F0]
- >>143
昔東武と争って延伸しようとしていた当時なら実際大きかっただろうけど
現代既に「浅草線直通」というフレーズが使用されているのに
実態がああでは、浅草と言う地点の力は「現代では」かなり失われて
いるかと。
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 06:48:45 ID:MX8Qa68F0]
- 新高速が走り始めて数年後には、また京成全体のダイヤが
がらっと変わるんだろうなー。
浅草線エア快が京成線内特急から快速に変わったときのように。
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 09:06:20 ID:VYzanALD0]
- 京成は種別減らしてほしい
通勤と快速はいらんだろ
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 15:26:44 ID:ZJr7TRuk0]
- 押上駅、東武の業平橋駅を無理やり統合して「墨田中央駅」とすべきだな
そのほうが分りやすい
- 151 名前：名無し野電車区 [2009/09/04(金) 15:52:35 ID:uiUw0rhj0]
- 採算無視、妄想OKで良いなら
半蔵門線押上を大改良して特急発車可能・全線両方に発着・折り返し可能、
銀座線を押上、小村井経由で亀戸乗り入れ。
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 15:58:44 ID:VYzanALD0]
- せめてもうすこし現実味のある妄想にして
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 16:52:45 ID:+uQmkQpS0]
- 日暮里か上野から秋葉原に延びたら、外国人の利用者増だろうな。N'EXでも構わんけど。
無料特急は下り方に日本人以上に臭うアジア系が多くて嫌だ。
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/04(金) 17:29:26 ID:VYzanALD0]
- >>153
京成上野ってアキバの目と鼻の先だよな
でもあの距離掘るだけでもおっそろしい金額がかかるんだろうなあ
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