- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/06/24(水) 01:00:55 ID:Ib7ZwdVW0]
- JR東日本車両更新予想スレッド Part52
●前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part51
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244036708/
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。
また、荒らしにレスを返す行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
皆様のご協力をお願いします。
過去スレは>>2で、テンプレ等は>>3以降を参照。
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- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 17:40:37 ID:MXg48XFq0]
- >>802
ただ単に>>799が長野をinverter制御車で統一したいだけだと思う。
いっそ支那の国として独立すればいいのに長野県はw
- 805 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 19:59:13 ID:aGlfXT9ZO]
- 長野にE217系入るの？
猫耳初耳・・・
211系になるって聞いたけど
- 806 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 20:15:28 ID:M4L+4GXl0]
-
また伝説の長野厨か
はいはいわろすわろす
- 807 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 20:22:19 ID:BuUzsHqXO]
- >>799
だから、新潟に211は来ないって言ってるだろが。
何回も言わせんなや。
普通に考えて2連3連にできない211で統一できないわ。
長野、新潟、高崎は将来的にE721の直流版に統一。
その形式がJRCの313的な位置付けになる。
- 808 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 20:24:29 ID:SLS2RRNJO]
- 新潟、長野、高崎の115系等は、211系、205系、E217系辺りで置き換えてくれ
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:51:50 ID:GPj052j20]
- 最近いないなんて寂しがってるから>>799なんて
ものの腐長野厨（笑）がまた現れたでないか。
痛車改造された211にグモ～となれば本望だろｗ
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 20:59:52 ID:tlgBRw4M0]
- >>804
支那のの国だろｗ
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 21:13:06 ID:5CzW55xgO]
- そういや何日か前に新潟できたぐにの車内から211見たって厨がほえていたなｗ
- 812 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 21:43:42 ID:Ra13+eCV0]
- 俺は究極の風紀委員（ジャッジメント）だから、俺の言うことはすべて正しい。
211系は車両の重量と構造で入線が不可能（2006年の配給で自走できなかったのもそのような理由）。
俺の禁書目録（インデックス）的頭脳にも記録されている。
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 21:52:37 ID:pcUncHvN0]
- ヘ(^o^)ヘ いいぜ
|∧
／ /
(^o^)／ てめえが何でも
／( ) 思い通りに出来るってなら
(^o^) 三 ／ ／ ＞
＼ (＼＼ 三
(／o^) ＜ ＼ 三
( ／
／ く まずはそのふざけた
頭脳をぶち壊す
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 21:53:08 ID:gJmKbZ5yO]
- >>807
そんなこと行ったら常磐531はどうなる？
全部3連で対応しても不思議ではないぞ。
まぁ俺も新潟に新車だとふんでいるが
- 815 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 22:09:08 ID:BuUzsHqXO]
- >>814
意味ワカンネ
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 22:17:06 ID:KbOQfd0dO]
- >>807
電車である
とは言えんがな
今の運用見る限り…
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 23:26:21 ID:K7kqMIFCO]
- 211系211系
池沼さんのごとく繰り返されているうちに、
リーク情報が最近極端に少なくなった気がする
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 00:27:27 ID:ch5POf980]
- 211系がいなくなると黒磯ローカル用に小山にも車が必要になる
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 01:27:51 ID:le4cBuPyO]
- 長野厨復活したね。
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 02:41:44 ID:t60lvCRB0]
- 長野厨はそのまま北長野で廃車されればいいのにね。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 07:37:40 ID:j+q0jZB50]
- ＞2011年 新潟地区 115系・E127系→211系に統一。
E127系と211系の製造年次考えればな、経年の浅い前者を手放すわけないだろうが。
口から出まかせに書き込む前に、頭使えよ。
- 822 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 08:49:39 ID:pkrVL1gz0]
- 長野厨や新潟厨に大対して必死にレスを返す奴がいるけどさ、
お前ら2ch歴何年？学習能力ないの？
荒らしに対して必死に反撃する奴が最も荒れる原因になってる。
と思わないか？
- 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 09:03:24 ID:+HRci1J6O]
- 荒らしによる自作自演だからです
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 09:12:35 ID:MhiyYw8x0]
- 「大対」の意味がわかりません。そこから教えて下さい。
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 09:15:37 ID:QYa2plgiP]
- >>822
荒らしも必死に荒らしにレス返してる奴も知的障害の人なんじゃない？ そういう障害の人もいるらしいですよ
場合によっては書き込み規制やプロパイダー側からの回線切断の上、内容証明郵便等で書き込み内容の送付もあります、の一文もテンプレに加えておいてもいいかもしれません
記憶にある限りだと麻呂のAA4回で上を食らった奴がいたなぁ
- 826 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 09:42:05 ID:le4cBuPyO]
- >>825
そう言うお前も荒らし。
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 11:45:27 ID:2tyjEUT10]
- │ ｱﾋ し ＼ | │
│ ｬ ぃ ○──○──○─■─○─○─○─○─○─○─ |
│ 川 ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬｰ ｱｯ あ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ﾈｵ |
│ 380 280 岩 東町 ﾋｬ ひ 谷 神 ﾋｬコ 池 研 ｱﾋｬｰ│
│ 230 180 坂 ゃ 140 社 230 280 前 380 |
│ 140 沢 180 320 │
└────────────────────────────┘
┌────┐┌────┐┌────┐┌────┐ |￣￣￣￣￣￣￣￣
│..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券│..| あひゃ！ | | ｱﾋｬｰﾋｬの窓口
│..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券│..| あひゃ！ | ├────────
├────┤├────┤├────┤..| あひゃ！ | │|￣￣￣￣￣￣￣／／
│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜..| あひゃ！ | │| ／／ ／／
│|＿＿＿| .││|＿＿＿| .││|..ｱﾋｬ中| .│..| あひゃ！ | │|／／ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
│ ＝ ① |..│ ＝ ① |..│￣￣￣①│..| あひゃ！ | |│∧〓∧ ＿＿＿
│□□□□..|..│..∧＿∧∩|..│□□□□│..| あひゃ！ | │|（ ﾟ∀ﾟ） .// /
│□□□□│..| （ ）ﾉ.|..│□□□□│..| あひゃ！ | │|（つ つ__// /
..| |￣|￣￣| ││（ ） |..│＝|￣￣| .| ￣￣￣￣￣ |│ └─┘====┘
二二二二二二二｜ ○ | 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
（＿_|＿_）あーひゃひゃひゃひゃひゃ
- 828 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 11:52:02 ID:pkrVL1gz0]
- >>824
×大対して
○対して
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:14:31 ID:mst5jmJnO]
- >>826
荒らし
ではない
ネタ氏と言ってもらおう
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:42:41 ID:QgVfdaMYO]
- 211の3連なんて10連崩せばできるわけだし、いざとなれば東海から持ってくればいいさ。
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:46:47 ID:mst5jmJnO]
- >>830
倒壊？
おまいのアタマが
だろうな…
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 13:01:55 ID:LoMiW5HH0]
- 携帯からわざわざ何をやっているんだか・・・
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 13:11:43 ID:iNU38tb+0]
- 夏真っ盛りだな
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 19:28:41 ID:U7lT71bE0]
- そういえば総研更新まだ？
- 835 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 20:02:16 ID:+QCoxpD20]
- 211系が長野に行く時には、改造されて２連や３連になるから、
それが理由で新潟に行かない、ということではない。
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 20:15:32 ID:QpK1dCbQO]
- もう止めないか？
玉突き転用をするなら205系や209系の事例を見ても明らかなように
もっと車齢の若いうちに行うものだと思うのであります。
時期を逸している印象が拭えないのですが。
もしくは、東北縦貫線竣工の目処が立つ時期になるまでは
何も動きはないでしょう。
てな具合で、近郊型(という分類はもはや存在しないが用途として)については
話題が一時停止したのが最後だったはず。
- 837 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 20:45:58 ID:hXl9OZiU0]
- 自作自演乙
- 838 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 20:59:46 ID:cQqDz3eX0]
- >>835
そもそも2両＝長野転属とは総研に書いていないことについて。
- 839 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 21:02:52 ID:KC5ewm8NO]
- JR東海がJR西日本の113系を置き換える訳じゃないんだから
でもJR同士車両の融通はすべきだろ
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 21:22:24 ID:2tyjEUT10]
- 新型
ttp://up.2chan.net/r/src/1247907945170.jpg
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 21:25:41 ID:2r6rFd6+0]
- いったい何年前の写真だよｗ
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 22:03:55 ID:CsxM6hZjO]
- >>839
西の車両更新スレでも言われてるが、まず有り得ない。
尼崎並の事故でも起こらないかぎり。
- 843 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 22:48:15 ID:cQqDz3eX0]
- もしかしたら意味が違うかもしれんが。
>>842
ヒント：100系（P・K編成の一部に元東海車のG編成種車あり）
これは事故とかじゃないぞ。
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 00:04:25 ID:fXk5rI8UO]
- >>843
あれだって限界ギリギリまで自社の車両転用した上で、補充に東海車つかっただけだけどな
- 845 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 00:50:02 ID:W4AkyPboO]
- >>844
だから大半が初期車なんだ
- 846 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 01:12:35 ID:pSmyAwbR0]
- >843
つーか、先頭車改造用の首の部分と、身障者対応設備付の車体を部品として流用しただけで
床から下と車籍は全部V編成由来だけどな。
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 01:16:00 ID:dngIvNdb0]
- 刷れちだけど、
100系G編成のG40~45は10年と使ってなかった。
もったいね～
- 848 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 01:27:40 ID:4RFzMgLO0]
- ああスレチだね、良くない。
- 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 01:32:35 ID:o82QSRQB0]
- 話題がないね
- 850 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 01:45:11 ID:LeXNVnMD0]
- まーだ京浜東北に残っているウラ80
一向に修理されないナハ４
ほぼ廃車確定の2段窓はともかくそれ以外の処遇が気になるケヨの205
話題あるじゃん
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 01:58:46 ID:AWCZHBQbO]
- ナハは２０９系が２編成来てるね。
ナハ１の廃車を見合わせれば、ナハ４の修理の必要も無いね。
どうなることやら…
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 09:34:19 ID:V7AO9ZHdO]
- >>847
それに引き換え、上越の200系は25～30年コースだから、束も意外にケチな一面が有るな。
まあ、酉の100系も何年使うかによっては、ドケチと揶揄されるかもしれんが。
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 09:47:14 ID:2BQEWKbD0]
- ttp://up.2chan.net/r/src/1247958429208.jpg
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 10:56:04 ID:buJi7vA/0]
- 211系ﾄﾀ転属ﾏﾀﾞｧｰ？
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 11:50:43 ID:VRsYgofKO]
- 東海に合わせて定期的に最新鋭の車両を16両で投資しなきゃならない西はかわいそうだよなぁ…
それも10年もしないうちに型落ちして短編成化→余剰中間車廃車って事になんだかんだでなりがちだし。
- 856 名前：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c mailto:sage [2009/07/19(日) 12:25:04 ID:yPG5XYmk0 BE:1466298656-2BP(1650)]
- >>854
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241416959/885
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 13:42:09 ID:buJi7vA/0]
- >>856
ﾄﾀ転属の為？
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 15:01:07 ID:qzxVNPmK0]
- >>851
ナハ1・4ともに廃車にせずに、2200番台化したりして。
- 859 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 16:13:51 ID:W4AkyPboO]
- >>858
ナハ4は205系だバカ
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 16:26:34 ID:/S7pdunJ0]
- 211系の２連、３連、４連、６連が、長野、中央東線と高崎に・・・
ということだったから、
確かに、必ず長野に２連が行くとは限らないな。
辰野支線なんか必ず短編成だろうとは思うが、211系が行くかどうかわからんし、
ぬけぬけと３連で運転するかもしらんし。
- 861 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 17:14:43 ID:LeXNVnMD0]
- >>860
2連は新潟（新潟は211だけでは車両不足なので新津製の新車を投入、
新津製作所は3ドア製造対応のため設備一部改修）
3連は豊田、6連は長野、4連は高崎となるのでは？
ちなみに真っ先に転用されるのはマリ車で、サハに一部廃車が出るけど
ちょうど豊田の車をぴったり置き換えられる。
（現行M40編成は211系では3+3連化で訓練車兼用）
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 17:21:12 ID:/S7pdunJ0]
- 「211系が転属するのは、長野、中央東線と高崎・・・」
で、「新潟」とは書かれていない。
そもそも新潟の２連は、新車が入るとされている。
これを覆す有力情報がないうちは、
わざわざ少数の211系を転属させる理由はないってとこかな。
- 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 17:25:53 ID:LeXNVnMD0]
- となると、2連はせいぜい1～2編成程度、長野配置で123系代替と
事業用車代用か。
新津の設備改修はいつぐらいから始まるんだろ。
あと元東海道・高崎・宇都宮線の211系のG車の処遇とか。
イスとかジョイトレに流用できそうな部品だけかっぱらって廃車だろうけど
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 17:40:32 ID:MxAT/5ak0]
- 123なんか209あたりからモハ適当に持ってきて両運転台改造＋２枚扉塞げば十分だろ
- 865 名前：名無し野電車区[sage] mailto:sage [2009/07/19(日) 17:55:52 ID:XeFmqwPO0]
- 123は、新潟からのE127系両運転台付きで桶
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 18:08:29 ID:oebnLt3b0]
- >>865
両運改造するくらいなら2両のままでもOKだろ、昼間空気輸送な以外に2両じゃまずい理由もないし。
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 18:15:23 ID:CS1qiVP3O]
- >>861
ﾄﾀの115って予備何運用ある？訓練車とM40は兼ねられないだろう。
>>866
もうｷﾊE120でよくね？ｗ
東海の119もｱﾘかと
- 868 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 19:06:25 ID:xm5eUSiS0]
- >>861
3両は長野にも入るのでは？
>>863
115系2両の置き換えは果たして？
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 19:09:28 ID:A/LY9k9S0]
- 211って意外と先頭車は多いよね？
3・GG・5・付属5だった気がするし。
そしたらけっこう無駄は出ないのかな？
G車は集めて機関車牽引による全二階建てイベント列車として活用。
って高崎の211は平屋もあったな...
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 19:14:31 ID:cY+p+qbG0]
- 地方も輸送改善策として、束は全ての営業列車にグリーン車連結、もしくはグリーン席設置とか？
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 19:23:52 ID:r3GJyADP0]
- G車100円で乗車可能とかにすれば、地方でも乗る人はいそうだ
人件費に見合わんけどorz
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 19:38:49 ID:w83mlctnO]
- 八高のキハ110はいつ置き換え？
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 20:56:48 ID:hNwfNoaY0]
- 八高北線はオールロングでいいよ
工房ばかりで混むし
左沢の１０１導入きぼん
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 20:59:48 ID:GdySyg910]
- 混雑してるから今よりも小型の車両に置き換えろとはこれいかに
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 21:26:00 ID:VX8r1hGy0]
- >>872
たぶんハイブリッドへの置き換えプランとして発表された中に入ってるから5年くらいじゃないか、
E200の量産化みたいなのに置き換えで、110は玉突きで東北の40を置き換え。
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 21:26:59 ID:LeXNVnMD0]
- >>867
平日で2運用程度は余裕があったはず。（豊田車。長野車はわからん）
「むさしの」や「鎌倉」は、訓練時や検査時はナノ車で代走すればいいのでは？
- 877 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 21:29:17 ID:rsB/95o+0]
- >>868
3両と6両は211系。2両はワンマン運転がある路線限定仕様で新車でよくね？
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 21:33:33 ID:2BQEWKbD0]
- 地方にも1両G車付きってのも良いかもなｗ
料金は同じで中央本線とかあったら良いなｗ
- 879 名前：876 mailto:sage [2009/07/19(日) 21:36:08 ID:LeXNVnMD0]
- >>868
北陸新幹線がらみの長野直江津JR切り離しで、
わざわざ2両編成をそんなにたくさんは配置せず、一部3両編成と共通運用になるのでは？
（おそらくは長野の総車両配置数も減少、あるいは余裕ができた分、
将来的に豊田（快速233のぞく）を吸収か？）
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 22:09:43 ID:A/LY9k9S0]
- >>878
松本～高尾・立川の普通電車とかならG車あってもよさそうだ。
整備ついでに長野に延伸とかすれば所要時間5時間以上になって面白いのに。
- 881 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 22:21:15 ID:xm5eUSiS0]
- >>880
そういえば、実質（？）立川発長野行きがあったな・・・
447M～1231Mという流れ。
- 882 名前：881 [2009/07/19(日) 22:21:57 ID:xm5eUSiS0]
- （>>881訂正）
誤：1231M
正：1235M
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 23:22:57 ID:EE9Kl+5BO]
- かつてクロハ455なんてものが東北を走っていたが、
あれのG車利用率はどれくらいだったのだろうね？
- 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 23:47:09 ID:b5B+L3AZ0]
- >>867
トタには配属されずナノと統合だと思うよ。
トタ115は稼働率がかなり低い（昼間はほぼ全てが昼寝している）
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 00:48:31 ID:r28Qn0Mi0]
- >>880
特急と共食いする。
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 01:00:28 ID:Xm6V//fL0]
- 特急のグリーン車と普通列車のグリーン車がどう共食するというんだ？
- 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 01:02:26 ID:cONRmFl2P]
- >>886
特急の普通と普通のグリーンだろ
- 888 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 01:04:33 ID:MCszH+HRO]
- >>884
嘘つけ
昼間に山スカ見たことあるぞ。
- 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 01:15:51 ID:Ge+wFspX0]
- 211系は北陸新幹線開通時に、しなの鉄道に譲渡だよ
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 01:31:32 ID:jU9CwvKh0]
- >>888
全くとは言っていないんだが…
実際、13時台は甲府発韮崎行きの3両が1本走っているだけ。
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 03:36:33 ID:R16ruIZ80]
- 豊田は快速担当メインになったからねー。
東線普通列車はほとんど長野担当になっちゃったし。
- 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 09:01:53 ID:fBt76aZsO]
- 富士急直通まで長野担当になるとは思えないけどな。
- 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 09:28:45 ID:hvlRY0l90]
- >>880
地方線区の普通列車にグリーン入れたって誰も乗らねぇしトラブルの元だろ
2530Mとか2535Mとか誰か乗っていれば必ず車掌と揉めてるぞ
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 09:48:06 ID:yYDgiw3XO]
- >>884
今のままの運用じゃ交番まわせなくね？
>>893
何線の？？
- 895 名前：長崎 [2009/07/20(月) 10:18:45 ID:9ynEvGgbO]
- 九州に415系じゃなくE501が欲しかった(´･ω･`)九州はロングシート車が415系ぐらいしか無いからシート固いしステップ高いし
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 10:43:13 ID:IsvWJX/q0]
- >>895
結構改造しないと無理だからあげられません。
- 897 名前：長崎 [2009/07/20(月) 11:32:46 ID:9ynEvGgbO]
- 変更は50ヘルツから60ヘルツとATsの変更だけで済みます。九州の813系だけでは通勤は無理です
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 11:33:52 ID:f79jTl9p0]
- E501の座席は415より硬いよ？
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 11:47:28 ID:qOaFiAOcO]
- そこはミトーカテイストに改装するだろｗ
- 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 12:09:58 ID:DhigLcKU0]
- 900
- 901 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 12:35:55 ID:MCszH+HRO]
- >>894
篠ノ井線のやつ。
だけど、グリーン車は確かにガラガラだけど、上りの快速は満席。下りは平日のみ工房とリーマンで満席。休日はガラガラ。
- 902 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 12:42:47 ID:MCszH+HRO]
- あっ普通車ね。
- 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 13:17:18 ID:ryjjGCof0]
- 京急かとオモタ
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 16:44:50 ID:h53jkHu/0]
- >>897
無恥無能はだまってなさい
覚えたばかりの言葉を並べればいいってもんじゃありません
- 905 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 17:20:05 ID:K1UKLlDYO]
- ttp://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=3203
この本に253は増備車12両以外は廃車との記述あり
12両の転用先までは言及されず
あとE954-8が東の研究所で保存されるそうです
- 906 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 18:19:24 ID:Xm6V//fL0]
- 183、185系よりも先に廃車になるというのか？
- 907 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 19:30:38 ID:gxXNf0A40]
- 東日本で廃車になる(車籍がなくなる)だけで、引き受けてはありそうというか
働き場所はありそうだろ。この世代の曲線通過速度は、381系とあまりかわらん
ので、
ビッグXとか紀勢線とか伯備線とかな
な、VVVF化してもいいしな、ありそうやろ
- 908 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 19:53:56 ID:JoETLy240]
- >>905-906
それはないな。
痛んでいるとはいえ、70年代製の183系･189系よりはマシだろう。
それらの代替で使えばいいのに。
- 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 20:05:46 ID:h+u2Z9Pm0]
- >>905-906 >>908
183/189系や185系の代替に使うには編成定員の減少が激しすぎる（183系1000番台6連の388人に
対して253系6連は312人（クロはクハ化するがG個室は未改造のまま封鎖すると仮定）となる）
また、クロのクハ化にあたってG個室を普通席化したり普通車の座席の交換をしたりする場合は
車両の大規模改良に該当してバリアフリー対策の施工が義務付けられてしまうので、
183/189系の置き換えに使うなら波動用車両にそこまで金をかけられるのか？という話にもなる
- 910 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 20:09:49 ID:LU1XVZ2+O]
- >>869
クハじゃ無駄は出る。クモハで1Mなら無駄は出にくい。
クモハをVVVFにしてクハと組ませられなくは無いが…それなら新車にするだろな。
その点で211の命運は決まってる。
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 20:24:28 ID:yYDgiw3XO]
- >>908
183はともかくべつに185とか対してアコモ古くなくね？
183の運用は特急ではないし、183の便利さには勝てないだろう
- 912 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 20:32:49 ID:rxSGBhLZO]
- 253は特化しすぎたからね。今さら汎用がこなす波動用という任務には厳しいね。
まあ、充分元は取ったでしょ。さよならだねぇ。
波動用は657で捻出される651ね。
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