- 590 名前：584 mailto:sage [2009/08/20(木) 09:19:46 ID:xUTq4h+r0]
- >>587
勘違いしないでくれ、俺はナム平でも南海ヲタでも何でもない。ただの阪神ファンだ。（もちろん鉄道の）
俺だって南海8000系がやって来たときはまさかこんな事になるとは思ってなかったわけだ。
ナム平共はバリアフリーだの、ドアの黄色い線だの、大きな仕切りだの、ポールだのが凄いとか言ってるが、
こんなものは関東の車両では当たり前で、それを関西に持ってきただけで神車両になるわけがないので皆ただ単にスルーだと思っていたんだよ。
それが何だ。わざわざ南海8000系スレに京阪の車両の車内写真を持って煽りに行く奴が居たり、それがエスカレートしたのか、
全く関係ないシリーズ21スレや阪神のスレにまで自慢しに来る奴が出てくる始末。
ようするにやっている事はナム平となんら変わりない。マンセーする車両が南海8000系か京阪3000系かの違いだろう。
ミイラ取りがミイラになるというのはこういうことを言うわけなんだな。過剰な煽りをやってる奴もナム平も同罪だと思うんだよ。
で、本題。
【所属】近鉄
【形式】5800
【ｺﾒﾝﾄ】最近、阪神本線での最大の当たりはこいつじゃないかと思い始めたんだ。
フカフカなのにL/Cシート、見やすいLED、揺れが少ないし（正直ボルスタレスとは思えないぐらい）、
キツキツの7人がけではなく余裕の6人がけというのが尚更よし。
そして何といってもしっかりクロスで走ってることが多いのが嬉しい。宝の持ち腐れにはならなかったわけだ。
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