- 1 名前：名無し野電車区 [2009/06/16(火) 21:45:32 ID:X1w4QhG+0]
- 現役で稼動している車輌の中から最高の鉄道車両を決定するためのスレッドです。
★ルール★
1：一つのIDにつき一票（同一IDでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り最初の票のみ有効とする）。
2：既に全廃もしくは営業運転を開始していない車輌への投票は無効。
3：コメント必須。また、丸々コピペは無効票。
4：投票は、980レス目で締め切り。
5：人物投票は全て無効扱い。人物に関するコメントに関しては、公序良俗に反するレベルと見なした場合は無効とする（常識レベルの公人への揶揄もしくは皮肉程度であれば有効）。
6：コメント欄が支離滅裂な投票も無効。
7：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントがあった場合該当車両に対する投票を一票減らす。
★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】
例：これも1票に。
【所属】京阪
【形式】二代目3000系
【ｺﾒﾝﾄ】祝ローレル賞。やっぱりBR賞取って貰いたかった気持ちはあるが。
前スレ
現役史上最高鉄道車両決定戦 第9回戦
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220634402/
- 187 名前：名無し野電車区 [2009/07/16(木) 23:43:49 ID:CGGWO8a6O]
- >>183
66系ってイケメンだよね…。
【所属】名古屋市交通局
【形式】2000
【ｺﾒﾝﾄ】デザイン博の時にデビューしただけあって名古屋市営地下鉄NO.1のイケメンを誇る。
当時黄電一色だった名城線でこれが来ると嬉しかった！
- 188 名前：名無し野電車区 [2009/07/16(木) 23:59:52 ID:iXknYlJX0]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系ワイドビューロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡専用のリッチ設計
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 00:01:13 ID:WSx0lgWR0]
- 【所属】東海旅客鉄道
【形式】371系
【ｺﾒﾝﾄ】>>184
その東海はこんないい車両も持ってますよ。
HWからあさぎりまで多種多様に使える車両。
- 190 名前：189 mailto:sage [2009/07/17(金) 00:01:57 ID:WSx0lgWR0]
- HWじゃない、ホームライナーだ・・・
小田急の癖でホームウェイになってしまったｗ
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 02:21:51 ID:ab1LLSgz0]
- >>185
あ? 交流区間も走れねぇ若造が偉そうなくちきくな
本題
【所属】JR東日本
【形式】E501系6530番台(E653系)
【コメント】
JR世代唯一の3電源対応一般車のお通りですよ。
一般車ゆえシートピッチは狭いが、それでも国鉄特急車と同水準だからまだ快適。
しかも座面と背もたれが個別に調整可能なすごいやつだぜ。
走行性能も651系と同じ130km/h運転対応、
高速運転時も(一般車の割には)乗り心地が良い意味で安定しているのが素晴らしい。
これなら特急列車にも使えるんとちゃう?
あ、これ特急専用車なの?
まっさかーw 常磐線の特急車は651系だけですよw
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 08:26:35 ID:FnWEmAdcO]
- 【所属】JR東日本
【形式】651系
【コメント】>>191の近郊型（笑）よりは確かに古いけど、現在も常磐線のエースとして君臨。
白い美しいボディに、オーソドックスながらもJR東日本の在来特急車の中では、抜群の快適性を誇る内装。
近々常磐特急から撤退する事になりそうだけど、後継車が確実にコスト削減優先でクヲリティーが低下するだろうと考えると……orz
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 09:35:32 ID:aMtZ4Abn0]
- >>188
問答無用で無効
- 194 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 12:07:43 ID:Dv+xiJ140]
- >>189
超希少価値のある車両だからな。
これからも熱ーい走りを期待するぞー！
【所属】ＪＲ東海
【形式】313系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】御殿場線、身延線、中央線、関西線等の超ローカル区間を担当しているこの車両だけど、
最高速度120km/hでの高速運転はできるし、他形式や同系の他番台と併結して都心への乗り入れもできる。
座席はセミクロでロングシートでの長時間は乗り疲れするものの、固定クロスはシートの斜め具合が丁度よく、乗り疲れもしないのですよ。
8000番台の転クロには遥かに劣りますけど(^^;
- 195 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 12:17:23 ID:ZA2hJpF2O]
- >>188
はい無効
本題
【所属】JR東海
【形式】383系
【ｺﾒﾝﾄ】>>189
東海のいい車両といえば、こいつも。まず本則+35km/hとか他に見当たらない。G車こそ残念ながら4列だが、普通車のシートピッチ1000mmはそう簡単には見つからない。
あと、6+4の10連が山崎のカーブを走る姿も必見!!これだけ格好よかったら本来ハンデであるはずの国鉄フォント(笑)の車番も全然気にならない。
いつかしなの9号に乗る機会があったらな…
- 196 名前：195 [2009/07/17(金) 12:20:04 ID:ZA2hJpF2O]
- リロード忘れてたorz
>>194
こいつは静岡支社の数少ない良心じゃないか!!
- 197 名前：205の楽園＠某線 mailto:sage [2009/07/17(金) 16:41:12 ID:K7Ud+YzY0]
- >>103 >>139 を支援。
【所属】小田急
【形式】30000形(EXE)
【ｺﾒﾝﾄ】車内の快適さは103や139が言うようにかなりよい。
…つ～か、去年後輩の青い奴乗ったら腰痛くなったぞマジにｗ
(↑町田～北千住間乗車)あと初めてEXE見たときに感じたのが
人間にたとえたら酸いも甘いも噛み分けた大人で懐が深い奴
ってな感想を持ったわけなんだなこれがー。
勿論RSEもLSEもHi-SEも好きだけど白イモムシ(VSE)＆
青イモムシ(Majide Shobo(ry)はいまいち……
取り敢えず白＆青イモムシ～ずはEXEやRSEにロマンスカーの真髄を
叩き込んでもらうといいよｗ
- 198 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 18:52:09 ID:t3AB+NCn0]
- >>191
【所属】JR東日本
【形式】E653系
【コメント】 内 装 は と も か く と し て 、
「一路線の電車のカラーリングは一色のみ」という常識から盛大に脱却したことは大いに評価されるべき。
何しろもう「東日本旅客鉄道」の時代ですよ？
内装も、座席は狭いが座面スライドのお陰で意外なくらいに快適だったりする。
こいつはまさにいい意味での「新世代の185系」だ！！！！！
まさか、民営化したにも関わらず一路線どころか、
所 属 す る 電 車 の 全 て が 画 一 的 な カ ラ ー リ ン グ の 会 社
なんてあるわけが無いですよね・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなつまらないことが許されるのは 民 鉄 と 日 本 国 有 鉄 道 だけですからねｗｗｗｗｗｗｗｗ
挙句に新幹線に至っては未だに 白 と 青 の 国 鉄 カ ラ ー なんてやってるとこなんてあったらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 199 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 19:09:34 ID:5N0e8h99i]
- 【所属】ＪＲ西
【形式】381系(ゆったりやくも編成)
【ｺﾒﾝﾄ】何？381系は自然振り子だからゲロ吐く？
所詮国鉄型のオンボロだと？
そういうセリフはいっぺん乗ってからにして欲しいな。
これはもはや俺達が知っている381系ではない。
台車も振り子方向にダンパが付き、酔いにくくなっているし、
何よりこいつはリニューアルでアコモが最強になった。
普通車指定席のシートと照明のセンスではもはやＪＲでは
敵ナシだと思う。あの683系すら凌駕していると断言できる。
マジびっくりするぞ。かろうじてライバルがいるとすれば
南海ラピートか。
だがラピートはたかだか30数分しか乗車時間は無い。
この最強シートを堪能しようとすれば、やはり
米子－岡山の２時間くらいは必要だろう。
- 200 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 20:12:39 ID:L7PZ4kNuO]
- エントリーナンバー200
JR東日本
200系
新潟へのアクセスを便利にした車両
- 201 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 20:30:58 ID:+K59nkpQ0]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡支社の良心。広々とした快適な室内は静岡県民に大好評。
- 202 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 21:12:19 ID:ApbBWOKL0]
- 【所属】JR東日本
【形式】E127系
【コメント】新潟地区における数少ないJR世代の電車車両であり、あの悪名高き701をベースにしているが、
前面を少しアレンジしていて、違った印象をもつ。
もちろん土地柄、半自動スイッチを標準装備！
ドアを手で開ける車両が大勢を占めている中に於いて、輝いて見える。
オールロングでありながら、誰からも不満の声が上がらない万人受けの車両。
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/17(金) 21:12:38 ID:aMtZ4Abn0]
- >>201
はいはい無効。
- 204 名前：名無し野電車区 [2009/07/17(金) 22:28:23 ID:+K59nkpQ0]
- >>203
はいはい、18乞食乙
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 02:15:54 ID:l8ijha6H0]
- 夏だなあ・・・
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 04:14:27 ID:GymyOYnMi]
- >>202
新潟都市圏を走る電車だから、
朝ラッシュ時はむしろE127系の方が有難いだろうさ
本題
【所属】JR東日本
【形式】205系500番台
【コメント】平成2年の電化開業時に
まさか専用設計の車両が入るとは思わなんだ。
相模湾や相模平野の風をすかさずブロックする半自動扉、
国鉄型車両(!)とは思えぬ爽快なイケメンフェイスは
過去に何度も評価されているのはご存知だろう。
足が遅いから糞だ?
205系は元々駅間距離の短い山手線用に設計された車だから、
トップスピードの伸びよりも加速・減速性能が上なんですよ。
駅間距離の短い相模線でもその性能が如何なく発揮されており、
時間短縮にも地味に貢献されている。
(チラシの裏)
もし相模線が未だに非電化だったら、
今頃E130系が得意のフル加速で大爆走していたんだろうなぁ…
- 207 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 11:46:02 ID:y/5s60g60]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】今までの長編成の113系では、浜岡原発への過負荷が懸念されていたが、
新しくエコな313系オールロングでその心配は完全に払拭された。
エコ替えの好例だろう。
- 208 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 11:51:37 ID:oOwobKBl0]
- >>204>>207
おい基地外駿府人！
毎日必死だな！
削除依頼マダー？
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 12:00:33 ID:fC/tLZv60]
- >>204
必死だなww
そもそも18きっぷ使った事ありませんが何か？ww
>>207
無効。
- 210 名前：195 [2009/07/18(土) 13:01:56 ID:OlMGSZBxO]
- >>204>>207
問答無用で無効。
>>208-209
せっかくやから投票しようよ。
本題
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】最近の新車の理想ってより手本(転換クロスver.)。
内装の仕上がりも化粧板の隙間少し目立つのと車体裾に丸みが無い以外不満は無い。もう少し欲を言うなら液晶の画面を16:9の比にして頂きたい。(流石にそこまでは望まないが)
最近のトレンドである貫通路の自動ドアも勿論装備。
- 211 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 13:28:04 ID:qNCAKTz5O]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡の313ロング
【ｺﾒﾝﾄ】18故事紀は騒いでるけど、地元じゃ好評なんだからそっとしておいてやれよ
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 13:58:30 ID:fC/tLZv60]
- >>211
問答無用で無効。
本題
所属 阪急
形式 8000系
ｺﾒﾝﾄ 阪急で初めてVVVFインバータ制御を採用した車両。
沿線住民なのでよく乗っている。
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 15:08:53 ID:XwSwFJr40]
- 【所属】JR東日本
【形式】E655系
【コメント】JRも本気出せばこんな豪華電車作れる！と海外に見せしめたジョイフルトレイン。
通常の団体からVIP、さらには皇族まで乗せる事も出来るハイグレード車両。
バブルじゃないのにこんなにイイの作ってバチ当たりませんか？
- 214 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 17:18:18 ID:7cnbK0V6O]
- >>199
山陰には見かけと中身が全然違う、いい意味で予想を裏切る車両があるよな。
【所属】ＪＲ西
【形式】187系
【ｺﾒﾝﾄ】これもその中の一つ。ぱっと見ペラいルックスで、吹けば飛ぶような
印象だが、一度乗ればそのギャップに愕然とする。まずDCなのに走りが凄まじい。
異次元の加速を見せつける。電車特急でもここまでの加速はそうそういまい。
1両あたり900馬力エンジンのエキゾーストノートとあいまって凄い迫力である。
次に振り子搭載なのでカーブも全速力でクリアする。とにかく速い。山陰路は
のんびりしてると思ったら大間違いである。
最後に車内はあの683系と同等の座席であり、モノクラスだが非常に快適である。
以上のような、まさに羊の皮をかぶった狼、「私脱いだら凄いんです」的な車両である。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 17:23:15 ID:7cnbK0V6O]
- 失礼。【車両】キハ187系でした。
- 216 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 21:55:51 ID:ynsTGQ060]
- >>207
こいつ想像以上のアホだｗｗｗ
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241629024/719
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1203914677/492
- 217 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 23:18:33 ID:0nHDOgpV0]
- 【所属】JR東日本
【形式】E257系500番台
【コメント】E231系2570番台とか言ったやつちょっと表に出ろ。
そりゃあねえ、全国津々浦々の名車に比べれば見劣りはしますよ？シートも大したことないしなんせモノクラスだし。
でもこいつの運行区間は120km程度。しかもマトモにが乗るのは50～70km圏くらいまで。
それを考えると必要十分な設備だと思う。
シート大したこと無いといってもピッチはE653ほど狭くないしすわり心地もまあまあ。
それに内装も前作の255系と比べると明るくて爽やか。俺は特に天井の両サイドの鏡の使い方が好きだな。
あれに乗って風光明媚な房総の海岸を眺めるのも乙なもんだぜ。
何？デザインが酷い？まあまあ。一応オリジナリティーがあるだけ某成田カムイよりいいじゃないかｗ
前面はともかく側面は割と綺麗だと思うぞ。
それにあの塗装が、千葉独自の塗装の伝統の始祖となり、スカ色の使い回しからの脱却を図った。
20年後ぐらいの鉄ヲタの間では「房総色」として幅広く受け入れられてることだろうｗ
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/18(土) 23:35:43 ID:zmnO76dS0]
- 第9回の集計結果が出たので報告します。
1位：京阪電鉄8000系（25票）
2位：山陽電鉄5030系（24票）
3位：京阪電鉄3000系「コンフォートサルーン」（21票）
4位：阪急電鉄8000系（17票）
5位：京阪電鉄1000系・JR東海383系（16票）
7位：JR東日本E233系（15票）
8位：東京急行8500系（12票）
9位：東武8000系（11票）
10位：東武100系（10票）
トップ10は以上です。
それ以外の会社別トップ
名古屋市交通局3000系・JR西日本500系・JR九州817系（8票）
JR北海道721系（7票）
新京成8900系・京急新1000形ステンレス車（6票）
JR東日本205系500番台・小田急30000形（5票）
※参考記録
南海電鉄8000系（81票）
JR東海313系2000番台ロングシート（20票）
両車とも無効票も含んでいますが、あくまで参考ってことで。
- 219 名前：名無し野電車区 [2009/07/18(土) 23:52:38 ID:ocH+JT8q0]
- 【所属】東京都交通局
【形式】10-000形8次車
【ｺﾒﾝﾄ】電機子チョッパ車では間違いなくネ申。
便所の100Wやメトロのチョッパ汚物一味、203系でチョッパ車にうんざりしている人は一度お試しあれ。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 00:01:04 ID:zmnO76dS0]
- 【所属】小田急
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】この車両の座り心地はいい！
一般車でもグリーン車並のグレードの高さ。
是非ともグリーン車に乗ってみたい！
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 03:24:05 ID:m/3ndfcx0]
- >>218乙です
【所属】JR北海道
【形式】721系
【ｺﾒﾝﾄ】朝ラッシュ時はデッキ付きなら混むが、
個人的には8次車のようなデッキなし転換セミクロスシートが理想。
トイレも各編成に必ず1つは付いており、案内もそれなりに充実。
製造年代にしてはデザインも良く、走りも耐久性も抜群。
屑物入れが各デッキにあるのも良いと思った。
- 222 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 11:49:46 ID:60F4V0pF0]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡人に生まれて良かった！313系ならではの高速性能と、大都会並の室内設備
を誇る静岡自慢の車両です！
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 12:22:05 ID:j/rtzakU0]
- >>222
問答無用で無効。
- 224 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 12:33:21 ID:60F4V0pF0]
- >>223
18乞食乙
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 13:38:35 ID:j/rtzakU0]
- >>224
必死だなww
俺18きっぷ使った事ありませんからwww
- 226 名前：210 [2009/07/19(日) 13:54:58 ID:ZPwEeYyBO]
- >>218
清々しい結果ですな。1～3フィニッシュ&5位(383系は一部)が川重謹製(4位もアルナ謹製)、そして1･3･5位(5位は片方)が京阪、そして1～5位が関西の車両(顔を出すのも含む)ってもう…
>>224
稲沢の池沼乙
本題
【所属】京阪
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】って訳で前スレ優勝オメ!!!ホンマに関西に生まれてよかった。
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 14:05:22 ID:m/3ndfcx0]
- >>224
大都会並、を名乗るなら
最低でも6両以上かつ「固定編成」にしてから言えよｗｗ
痛くて見てられん
今時久留里線でもオールロングなんだから・・・
- 228 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 16:29:43 ID:1mc/VT4M0]
- >>219
この編成の電機子チョッパは漏れも好きだ！
毎日乗れる漏れは幸せー！
本題
【所属】東武
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】TDKの電機子(AFE)チョッパの走行音は心癒してくれまふ。
（ ＾ω＾）：20000系と同じくブーンっていうお。
- 229 名前：名無し野電車区 [2009/07/19(日) 20:51:56 ID:1VUbmoYV0]
- >>220
20000系RSEはいいよ。
あさぎりのみならずはこね、ホームウェイでも乗りたくなる。
グリーン車もゆったりしているから、最高！
本題
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】御殿場線、身延線、中央西線の山岳区間でも熱ーい走りを見せるぜ！
運転室後部には運賃箱も設置しているからワンマン運転はお手なものよ。
種別表示も"ワンマン|普通"と表示するから判りやすい。
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/19(日) 23:59:45 ID:IrftA5bd0]
- 【所属】西武
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】A-Trainだから糞？何を言ってるんですか！？
あの静かな走りのどこが悪いんですか？
正直言って（笑）列車よりもこっちの方がずっといい。
6000系に続く西武青帯良車の一つですよ！
- 231 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 16:48:24 ID:2fmPsLeQO]
- 【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】最新鋭の2000型よりカッコイイ！新交通システムの先駆け！
- 232 名前：名無し野電車区 [2009/07/20(月) 19:37:53 ID:lcII57Qh0]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の大幅サービスアップに貢献した、非常に優秀な車両
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 19:39:44 ID:4mgYkMgc0]
- >>232
無効
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 23:17:44 ID:qmj6f+P60]
- 【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】無骨だが神戸沖の潮風にも負けず30年近く走り続けた
雄姿は見惚れる。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/20(月) 23:50:02 ID:0mK+yGanO]
- 【所属】JR東日本
【形式】485系きらきらうえつ
【ｺﾒﾝﾄ】派手なデザインは正直好みが分かれるところだろう。
しかし、コイツの最大の売りは多彩かつ豪華な内装。
運転台の裏には展望ラウンジがあり、迫力のある全面展望を楽しめる。
客室はハイデッカー構造ながらも、バリアフリー対策もバッチリ。大きな窓もGOOD！何としてもA席を押さえて日本海をじっくりと眺めたいところ。
そして、2号車は丸々ビュッフェ＆フリースペース（大型テーブル付きの固定クロスシート）と、沿線の観光案内コーナーという実に贅沢な仕様。
驚く事にコイツは何と快速扱い。指定席券代を払うだけで乗れてしまうのだ。
しかも快速にも関わらず、しっかりと最高速度120km/hでキビキビと走ってくれる。
これだけサービスがいいのに、本当に「快速」でいいんすか？サーセンｗｗｗｗｗ
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 16:52:17 ID:BRAQuWO60]
- 【所属】京阪
【形式】1000系
【コメント】あ、何？元釣り掛けパチモノ汚物の改造車だって？
どこぞの池沼みたいにそれがクソだって決め付ける前にいっぺん
実物を見て乗って貰おうか。名鉄の6750系もパノスパの機器を
流用すれば二代目5000なんつクソを出さずに済んだものを。
- 237 名前：名無し野電車区 [2009/07/21(火) 23:15:13 ID:+J4v0XI1O]
- 【所属】JR東 豊田
【形式】E233系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】今までの115系や201系では、信濃川の水力発電への過負荷が懸念されていたが、新しくエコなE233系オールロングでその心配は完全に払拭された。エコ替えの好例だろう。
- 238 名前：名無し野電車区 [2009/07/21(火) 23:19:51 ID:fnONJYv2O]
- 【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】ポートライナーと言えばこいつという固定観念がある。
28年間よく頑張った。お疲れ様。
- 239 名前：名無し野電車区 [2009/07/21(火) 23:23:23 ID:/eXfdpIq0]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡の新しい風。広々とした室内が魅力。
- 240 名前：名無し野電車区 [2009/07/21(火) 23:41:00 ID:7ajm4vsgO]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡の313ロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡では立ち席サービスが好評。お祭り気分が味わえるということらしい。
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/21(火) 23:51:14 ID:OZPoqTuM0]
- >>239-240
はいはい無効。
【所属】小田急電鉄
【形式】30000形EXE
【ｺﾒﾝﾄ】間接照明で落ち着いた雰囲気を醸し出している車内。
そこに並ぶ座り心地のいいシート。
まさに「上質の移動空間」がここにある。
観光客だけでなく、通勤客・沿線住民のためのロマンスカー。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 03:19:29 ID:INNmrYUW0]
- >>239-240
PCと携帯を使って自演していることはバレバレなんだよ
- 243 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 15:12:14 ID:q9uzGbi/0]
- 【所属】神戸新交通
【形式】ポートライナー線用8000型
【ｺﾒﾝﾄ】震災復興後に乗ったけど、現在運行している新交通システム路線で最古の車両である。
引退後も川重や筆頭株主の神戸市で静態保存を検討してホスィ！
- 244 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 16:55:29 ID:M5c5vteyO]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】地元では好評。なんで叩かれるのかさっぱりわからん。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 17:40:33 ID:fyjJPAcT0]
- ↑はい無効。毎日無駄な努力お疲れさん。
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 18:16:51 ID:bELt6MPj0]
- ずっと気になってるんだけど
313厨に釣られてる暇な奴に、無効にする理由を一般的なものとして定義してもらいたい
たとえば>>239とか、「313系・静岡・オールロング」ってキーワードが別でかつ同質なものだったとして無効になるのだろうか
葬式レスもたいがいスレ潰しだと思うんだがな
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 19:10:36 ID:INNmrYUW0]
- 駿府人、大平、ナム平などは前から無効にされている。
地元では好評、立席サービス→支離滅裂なコメント だし
もっと筋道立てて評価するなら別に313でも何でも構わない。
ただ形式も「313系2000番台」ではなく「313系オールロング」とか書いてるし、
かつては「ワイドビューロング」とかいう意味不明な書き込みもあった。
- 248 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 22:11:19 ID:qEi4LBzy0]
- 【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡専用313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】地元では通勤や通学が快適になったと評判
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 22:12:31 ID:IswRsA6d0]
- >>248
はい無効
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 22:17:53 ID:Q1HBT3OJ0]
- 感想は主観的なものになるはずだが
いつも第三者の声を(装って)書いているな
- 251 名前：名無し野電車区 [2009/07/22(水) 22:47:41 ID:f75VG04+O]
- >>葬式レスしてる人達
どうせするなら投票もしようや。
>>248
稲沢の池沼乙
本題
【所属】京阪
【形式】3000系(COMFORT SALLON)
【ｺﾒﾝﾄ】>>241
おっと、｢上質の移動空間｣ならこいつだって…あ、こいつは｢快適な移動空間｣だったか。
新素材の蛍光灯カバー、東レのアルカンターラ(エクセーヌ)のシート、全ドア上に液晶…どれをとっても最高だ。特に｢全ドア上｣に液晶は関西では恐らくここだけだろう。
ん？ドアの化粧板？勿論ついてますよ。そればかりか、あの8000系譲りの自動貫通扉だって装備。
更に、自動放送はおろか、上り下り別に全6種類(各3種類ずつ)もの 車 内 チ ャ イ ム まで装備!!特別料金無しで乗れる車両でこれは凄い!!(現在は一部駅でカットされてる模様だが登場時は各停車駅ごとに鳴っていた)
走行機器や車外？京阪本線系統初のシングルアームパンタに京阪初のフルカラーLED、そしてセラジェットと先進的だ。
正に｢COMFORT SALLON｣の名に恥じない車両だ。今更だが正直、あのMajideShoboiEx(ryさえ無かったらBR賞は確実だっただろう。いや、三冠だって達成できていた。
でもLR賞でも十分嬉しい。
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/22(水) 23:55:34 ID:/Qbd47Bi0]
- 【所属】名鉄
【形式】パノスパ一特一族（1030、1230、1800）
【ｺﾒﾝﾄ】もはや超安物汚物に汚染されつつある名鉄最後の良心。
頼むから超安物2200に置き換えるマネはするなよ。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 00:45:22 ID:s+9sHh1V0]
- >>251
【所属】叡電
【形式】デオ900型(MINI COMFORT SALOONとでも言おうか)
【ｺﾒﾝﾄ】>>241
おっと、｢快適な移動空間｣なら子会社のだって。ダテにおけいはん
グループ二番目のL賞受賞取ってる訳ではない。
- 254 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 01:14:19 ID:RirvMR5j0]
- >>252
1000系展望席の座り心地はイマイチだが、前を見ながらくつろいでいるとなぜか時間を忘れてしまうのだな。
1200系と固定になったけど、豊橋へ行くときは必ず利用する。
本題
【所属】JR東海
【形式】313系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】身延線の山間部もスイスイと走り抜ける。
セミクロも近距離ならロング、長距離なら固定クロスと使い分ければ乗り疲れることありません。
ワンマン運転で無人駅対応する場合、乗務員扉の窓がスライドできるので、ウテシにとっても使いやすい。
東海のローカル区間にとって良心的な車両である。
- 255 名前：251 [2009/07/23(木) 07:28:21 ID:UHYAZEjkO]
- スペリング間違えたorz
>>253
激しく同意。>>179の仲間に入れてもらって9神将の一員にさせるべき。実際乗ったことあるけど(ﾜｿﾏｿ後に1回だけ)今でもはっきり覚えてる。
本題
【所属】京阪
【形式】3000系(COMFORT SALOON)
【ｺﾒﾝﾄ】出町柳でこいつとデオ900型を乗り継いだ者はさぞ幸せだろう。まあ、出町柳(京阪)②のりばから乗るんだったらどっちみち神車両だが。(8000&8030)
あと、特に内装のクオリティは“あの”淀川対岸の某私鉄にさえ余裕で勝てる自信がある。
- 256 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 11:50:26 ID:dIOwGvU80]
- 【所属】叡山電鉄
【形式】900系
【ｺﾒﾝﾄ】>>253鞍馬へ行くときに乗ったわ。
特別料金でも取るのかと思ったけど、一般料金のみで乗車できたことにサプライズだわ。
親会社の京阪も8000系といい、叡電900系といい言う事なし。
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 18:52:32 ID:TFdd3uPi0]
- 【所属】阪急
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>255そっちには凄いクロス搭載車両がいっぱいいるが、（3000、8000、8030）こっちはロングシートの車両のクォリティが凄いですぜ。
こいつは向こう側の全てのオールロングシート車両にも勝ってると思うぞ。（LCD搭載、オールロングの通勤型なのに貫通ドアが自動で開く、
もちろん座席はフカフカ）
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 19:10:07 ID:G7j9jM3K0]
- >>257
はい無効
- 259 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 19:16:04 ID:FFBrhEFkO]
- いや、阪急9000は斜め視点じゃなくてもいい車両だろｗ
【所属】山陽
【形式】5030系
【ｺﾒﾝﾄ】でもやっぱり俺が好きなのはこいつ！見た目5000系とあんまり変わらんし、
阪急車両のようなブランド力は無い。だが、
一度乗ると次から見たときはアルミ車体がキラキラと輝いて見える、
何か不思議なオーラをまとってるように感じる。
- 260 名前：名無し野電車区 [2009/07/23(木) 21:02:12 ID:W+R3oH6+0]
- 【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】313系の中でも一番広々としていて贅沢だと思う
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/23(木) 21:14:23 ID:U0qmPl/QO]
- >>260
無効(^^)
- 262 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 00:27:26 ID:mYjm00vH0]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡県民のわがままをすべて満たした車両。地球環境にもやさしいのは
ありがたい。
- 263 名前：255 [2009/07/24(金) 07:20:03 ID:Cq8bvvjmO]
- >>257
実は俺は阪急沿線在住ってオチ。(何故京阪ファンかと言うと祖母の家が京阪沿線なのでよく使うから)9000系にはいつもお世話になってるよ。
>>258
誤爆…だろ？
>>259
よっ、京阪3000系の先輩!!以前山電乗った時に高速神戸でこいつが来た時の感動が忘れられない。(ただそれでその日の運を全て使い果たしたのか帰りは大ハズレの5004F…orz)
本題
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつか山電に直通して最高速度で飛ばすところが見たい。(ただ、その為には山電にホームを8連分に延伸してもらわないと…)
PS.>>262
はい無効
- 264 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 07:57:26 ID:6eeSejck0]
- 【所属】西武鉄道
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】（笑）より走行音が静かなんだよんぁ
- 265 名前：篠原人 [2009/07/24(金) 09:08:39 ID:MV9UnA9vO]
- 【所属】JR東海
【形式】313オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】いつでもこれに乗れる浜松以東の人が羨ましい。
浜松～豊橋も全部これにしてほしい。
- 266 名前：255=263 [2009/07/24(金) 11:36:20 ID:Cq8bvvjmO]
- >>265
はい無効
- 267 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 13:05:19 ID:uFnebGW90]
- 【所属】西武
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ステ車といいアルミ車といい乗り心地はバツグン。
また、日立のGTOインバータが心癒してくれるんだな。
- 268 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 18:43:12 ID:jKydc+wHO]
- 【所属】JR西
【形式】キハ187系
【ｺﾒﾝﾄ】JR西所属と言うより、米子支社所属と言ったほうがいいかもしれない。
とにかく米子支社にはいい意味で変態な車両がたくさんある。
これもその一つ。2エンジン900馬力に制御付き自然振り子という厨スペックを
運転台付き低コストSUS車体にぶちこんだ。設計最高速度は実に160km/hを誇る。
そのべらぼうでめちゃくちゃな設計思想のしわ寄せはフロントマスクに
表れているが、それすら製作者のなりふりかまわない本気度を演出している。・・・まさに変態。
- 269 名前：名無し野電車区 [2009/07/24(金) 18:56:09 ID:jKydc+wHO]
- 追記
もちろんこれは日本一速い「汽車」である
- 270 名前：横浜線205系 mailto:sage [2009/07/24(金) 19:24:18 ID:mXi+q+O10]
- 【所属】JR東日本
【形式】205系500番台
【コメント】漏れの兄弟とは思えぬイケメンぶりに感服。
- 271 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 01:03:49 ID:1SS2f6ZoO]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】静岡のような短距離輸送主体の路線にはロングシートが最適
- 272 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 01:18:15 ID:5vmuw0Ys0]
- 【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【コメント】台車は豪華、加速度マターリ2.0、超多段制御
でも車体が東武臭く、群馬栃木臭たっぷり、そしてチープなのが
画期的
なんてったって昭和３９年製が現役だもんな。
>>271
はい無効
但しどうせなら中央東線にも欲しい
倒壊の金太郎飴
- 273 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 07:42:47 ID:FrZx7sOv0]
- 【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】地球環境のことを考えれば、長編成は害悪。だがこの静岡向け313系オールロングは
座席を最小限とし、横向きに配置することで大幅な定員増加を実現し、短編成化を
可能にした非常にエコロジーな車両。
- 274 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 09:13:09 ID:WAuu+KT70]
- >>273
基地外必死だな！
言っていることが支離滅裂なんだよ！
よって無効
【所属】JR東海
【形式】キハ75形
【ｺﾒﾝﾄ】馬力こそ>>268に全く及ばないが、カミンズ製700馬力エンジンで電車並みの加速力を実現。
それでいて120km/hの高速運転ができるのは一般型気動車の中でこの車両のみである。
- 275 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 10:05:01 ID:ceYkDz64O]
- 【所属】ＪＲ東海
【形式】静岡の３１３オールロング
【コメント】オールロング化で通勤時の混雑がだいぶ緩和して楽になった
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 10:17:41 ID:vlpDerjC0]
- >>275
はい無効。
- 277 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 10:22:41 ID:s+fWVp05O]
- 【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】決してただの葬式レスなどではない。例えばニュートラムの100系が
引退したところで何の感情も沸かないのだ。
だがポートライナーと8000型だけは別格なのだ。神戸の中心である三宮に乗り入れる
新交通システムの始祖たるポートライナー、その第一線で活躍してきた
8000型が偉大な存在であることは誰もが認めざるを得ない。
- 278 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 15:05:05 ID:k2w7A3nO0]
- 【所属】ＪＲ東日本
【形式】E233系
【コメント】
西は３２１系の増備の計画もあるらしいが、内装をＥ２３３仕様に変えて車内事故対策に力をいれてもらいたい。
あと、異常事態対策も強化してもらいたい。Ｍ車が少ない場合、故障して動けなくなったときに、他のＭ車だけでは力不足なのは明確だ。
そのためにＭ車を増やしたり、電気機器や保安機器などの主要機器を二重系統化して一つの機器がトラブっても通常走行できるようにしておくべきだ！
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 15:39:40 ID:P5mbVrcOO]
- 【所属】JR東日本
【形式】211系2510番台(251系)
【ｺﾒﾝﾄ】
あの伊豆Qの変態神RS21に対抗すべく誕生した
リゾート快速用バブルカー。
巨大な窓からの眺めは言うこと無し、
両先頭車はダブルデッカー。2階からのダイナミックな車窓が楽しめる展望席。
さらに1階はチャイルドルームもあり、子供についても考慮。
当初の座席はリクライニングができず狭かったものの、
リニューアルで鮮やかな色のリクライニングシートに。
さらには プ ラ グ ド ア まで装備。
ここまでやってしまうか。
さすがバブルカー。
これなら伊豆QのRS21に圧勝だな。
え？これ特急車？
しかも A 特 急 料 金 ？
ちょｗｗｗいくらなんでも
それはないだろｗｗｗ
だってこれは快速用車両ですからｗ
それに大都市圏でA特急料金は
許されませんよｗｗ
- 280 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 18:03:31 ID:gTBn2f000]
- 【所属】JR北海道
【形式】キハ201系
【ｺﾒﾝﾄ】>>274
出鱈目を言うな。
最高速度120km/h？こっちは130km/hですが何か？
もちろん一般形気動車。振り子機能まで付けてるぞ。
しかもオールロングの通勤形だ。
これを上回る一般形気動車があったら、是非とも教えてもらいたい。
- 281 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 18:12:14 ID:s+fWVp05O]
- >>280
キハ201が搭載してるのは振り子じゃなくて空気ばね車体傾斜装置やね。
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/25(土) 19:43:07 ID:Ne88/UhY0]
- >>277
引退確定前に投票した事あるけど、ここまで仲間多いとは。
【所属】神戸新交通
【形式】8000型
【ｺﾒﾝﾄ】ゆりかもめとかのヤワな香具師とは訳が違う！と
言う事を見せ付ける貫禄に満ちている。こんな車両がもう
引退とは残念でならない。
- 283 名前：名無し野電車区 [2009/07/25(土) 19:53:32 ID:FrZx7sOv0]
- >>280
オールロング？ゴミじゃん
- 284 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 01:02:03 ID:F+H5smJC0]
- 【所属】JR東海静岡支社
【形式】静岡向け313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】オールロング化したなら短編成化しないと意味がない。
これをいち早く実現し、大幅なサービスアップが図られたことは記憶に新しい。
- 285 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 01:29:21 ID:+3bgCNOjO]
- 【所属】JR東海
【形式】静岡の313系オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】ロングシート好きの静岡人にとってはとてもありがたみがある
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/07/26(日) 01:41:12 ID:gi4uHGInO]
- >>285を拝借
【所属】JR東 新習志野
【形式】205系京葉赤電オールロング
【ｺﾒﾝﾄ】ロングシート好きの内房線・外房線・東金線沿線住民にとってはとてもありがたみがある
- 287 名前：名無し野電車区 [2009/07/26(日) 09:51:23 ID:DokAjI/80]
- >>284-285
無効。
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