- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/05/16(土) 23:24:57 ID:McnHJlo70]
- 前スレの荒らし行為が酷くなることから、スレをわけたのですが
状況は悪くなるばかりです。よって東武6050系のような無料クロ
スシート車が大嫌いな稲沢の池沼を完全隔離する為にスレタイを
変えました。
前スレ
東武日光線 区間快速 区間急行 最強伝説 その2
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227788422/901-1000
- 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 17:33:42 ID:D8p04e0T0]
- 意図的か真性なのか知らんけど
対立軸を自分の都合のいいように解釈してるなこのバカｗ
無料優等を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく
無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。
無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。
つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり
対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。
それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり
後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。
そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ
- 571 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 17:44:05 ID:KCTy5TXs0]
- >>569
あんたの書き込みは反論になってないよ。野田線が単線でっていうなら、複線化の
要望を出せばいいじゃん。東上線の次は、野田線？
で、専用車両も快速のためだけじゃなくて、鬼怒川以北での運用を考えた6050系だし、
もうけっこうな車齢になると思うんだが。それに、JRとはまだ競争してるよ。
復活スレでも指摘したが、日光への観光需要では栗橋乗り入れで協調してるが、
通勤需要は果たしてそうか？
なんか時間がたつと、数ヶ月前に議論したことだけじゃなく、数日前の過去レスの
内容も忘れるみたいだね。東武には金がないって、東武は関東の私鉄の中では
儲かってるほうだって、>>516で指摘したんだが。
ま、忘れるから、おんなじことを繰り返し書いてるんだろうけど。
- 572 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 18:08:06 ID:KCTy5TXs0]
- >>570
たしかに、指摘されて気がついたけど、おいらは東武の現状は否定してない。
日中の東武日光線の、とくに栃木以北の新栃木・新鹿沼・下今市以外の
利用客の少なさと、新栃木・新鹿沼・下今市の利用客数からすれば、平日の日中は
快速を復活させるのは東武にとっても負担だと思うし。
でも、現状から東武にとって、沿線の地元の利益にとって、土日ぐらいは快速復活した
ほうが双方にとってさらにWin-Winになるんじゃね？っていうのがおいらの主張だし、
もともと存在していたものがなくなった、という東武日光線沿線にとっての不利益変更に
対する異議申し立てだし。
ま、対立軸の解釈については真性だと思うよ。この人は。論点を汲み取れない、
おいらの反論に対してもその要旨を汲み取ってまともに再反論できない、そして、
「図々しいにも程がある（>>569）」「わがまま（駿府人）」の繰り返し。
で、東武日光線が赤字って言うデータと東上線の川越市以北が一番儲かってるっていう
ソースは？（笑）
- 573 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 18:12:05 ID:pMeY6cQWO]
- 鹿沼のクソ乞食はクソ少ない乗降客数のことはシカトしてるね。
他の優良路線がいい扱いされてないのにクソ少ない乗降客数の
ローカル線に東武が快速が復活させるわけないだろ
- 574 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 18:22:44 ID:KCTy5TXs0]
- >乗降客数のことはシカトしてるね
ざんねん。タッチの差で>>572で取り上げてるし、復活スレ時代にもなんどもふれてるが。
それから、「クソ」少ないとか、実際に利用してる人やその路線を運営してる東武鉄道に対して
失礼じゃないか？ あんたの書き込みには礼儀もなければ、鉄道や鉄道路線、鉄道会社に
対する愛情が感じられないよ。東武だって、少なくしたくて少なくしてるわけじゃないと思うんだが。
- 575 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 18:42:13 ID:pMeY6cQWO]
- 〇一番利益を叩き出してる東上線
×一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北
鹿沼のクソ乞食アホだね
クソ少ないって言ってんのはてめえが
少ない乗降客数なのに快速を要求するからクソって強調して書いただけ。
あとよもともと快速があったっていうけどよ
ＪＲと日光で競争してたから走らせてただけで
競争してない今はあの乗降客数で走らせる理由がないんだよ。
通勤で競争してる？少しはしてるんだろうけど
もう東武は諦めてるし両者とも露骨に競争してないだろ。
新宿～八王子みたいに京王が特急系を10分間隔で
走らせたりＪＲが特定運賃をとりいれたり、
品川～横浜みたいに京急が高加速車導入したり快特10分間隔で走らせて
ＪＲにスピードで対抗したりＪＲが特定運賃を取り入れたりしてないだろ。
栗橋で横切って栃木は車社会だから奪い合いあるとかいうのかもしれないが
東武は諦めてるし、新宿～八王子、品川～横浜、関西みたいに激しくないだろ。
- 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 19:08:32 ID:00g8GLxGO]
- ヒント：近鉄名古屋線、近鉄山田線、近鉄大阪線
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 19:19:29 ID:D8p04e0T0]
- >>575
快速＝対日光方面専用列車という事実誤認を改める気はないわけねｗ
で、「東武は諦めてる」という論拠はどこから？
>>570へのレスはまだ？
- 578 名前：小早川奈津子 mailto:age [2009/08/21(金) 19:47:11 ID:bceADvNt0]
- 快速乞食は性格が悪いと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
快速乞食は頭がものっそ悪いと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
快速乞食をブン殴りたい人～？
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
駿府人＆鹿沼人氏の言ってることのほうが正しいと思う人～？
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい
はい はい はい はい はい はい はい ×∞
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:08:44 ID:xnnR8oC90]
- >>570
明らかに真性の精神病の人間の仕業。アスペルガー・統合失調症・多重人格
障害。自分の間違えを突かれても認めず逃げる。例えば鹿沼乞食と騙ってる
事実があって突かれても逃げ回る。浅草行き9時10分発の下り快速の利用客が
少ないと奴が嘘かますと、沿線住民から沢山乗ってると突っ込みが入ると逃げ
る。まだまだ嘘をいくつも言っても止まるどころか、増えるばかり。
新しく発売された鉄道ジャーナルのタブレット欄に、駿府人と疑われてる稲沢
の爺書き込みがあるそうで。今日は顔真っ赤にして書いてるのでしょうな。
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:18:00 ID:xnnR8oC90]
- 追加すると>>566で貼られてるように、別人で名古屋に313系のロングシート
車を入れるべきって投稿があったらしい。稲沢の池沼は名古屋地区だけに
転換クロスシートを入れるべきって発言をあちこちのスレで名前を変え、
パソコンと携帯2台使って訴えてる。過去の鉄道ジャーナルにも同じ内容
の投稿あるしな。普段から自分の考えと逆の人間に執拗以上の当たり方
してることから、どうなるかは見えてくる。
- 581 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 20:29:29 ID:KCTy5TXs0]
- >>575
>>555
>東武鉄道で一番利益を叩き出してる東上線の川越市以北の
>坂戸や東松山がこんな扱いで東武日光線に
へんなとこで改行するからだよ。べつに川越市以北じゃなくても、東上線が一番利益を
出してるっていうソースを出してよ？ ショーユじゃだめだよ。あと、ウスターも苦手だから。
おいらは東上線がどれくらい儲かってるのか知りたいんだ。
それから、おいらは多頻度で快速を走らせろとか、普通列車も大増発しろとかも書いて
ないんだけど？ ただ、サービスレベルを少しよくしてくれって言ってるんだ。
>>577も指摘してる、「東武はあきらめている」という論拠とソースは？
>>578
このスレは、性格が悪いとか、頭が悪いとか、そういうことで煽ったり、ぶん殴りたいとかを
書いて、憂さ晴らしするスレなのか？ って、小早川奈津子ってだれ？ ぐぐると、田中芳樹の
創竜伝のキャラクターの名前みたいだけど。あんたたちが自演してることは路車板では
常識に近いから、それはあからさまに敗北宣言だぞ。
つーか、「ものっそ」てどこの方言？
- 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:41:31 ID:xnnR8oC90]
- 沿線住民だからこそ知る内容は、利用したことない人間にわかるわけない。
今はインターネットでパソコンからも携帯からも調べられる。本来ならスルー
が利口だけど、あえて荒らしの恥を晒すのも面白いですな。
>>578
お前が今まで言ったことは、ぶん殴りたい、本社の前で自殺する、氏ね、
快速が廃止になったら本社の前で切腹自殺しろ。これだけで充分精神病
だって証明だ。ここまで来てるってことは再起不能。植物人間と同じ。
- 583 名前：小早川奈津子 mailto:age [2009/08/21(金) 21:06:27 ID:bceADvNt0]
- >>581
あーた達乞食にも判りやすく簡潔に意見を述べたまでですわ！
これが敗北宣言に見えるとは、まったくもっておめでたい頭ですこと。
>>582
本社前で自殺・快速廃止の際本社前で切腹云々・氏ね
に関しては今まで申しておりませんが何か？
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 21:08:54 ID:D8p04e0T0]
- >>583
あのさぁ…名前欄と表面上の口調を変えれば別人装えると思ってんの？ｗ
- 585 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 21:11:27 ID:KCTy5TXs0]
- ネカマになりやがった。
>>578のどこが意見なんだ？ 意見じゃなくて、願望だろ。
- 586 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/21(金) 22:03:47 ID:GpTwsHAJ0]
- >>556
近鉄の5200系は、座席が特急の一般車よりもゆったりしていて快適ですね。
また、オールロングの2610系もロングシートにしては座席が大ぶりでクッションも
分厚くて快適だと思います。
>>561
ご理解ありがとうございます。一部の人間のわがままのために誰かが犠牲に
なっては真のサービスとはいえませんからね。
>>563
＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。
それは快速を増発しても同じことなのでは？
＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。
利用者がそれだけ少ないということでしょう。
私の住む静岡でも、島田～掛川や富士～興津などの区間が大幅減便されました。
しかしこれらは利用者の少ない区間であって従来が過剰だったということ。
実際にこれに文句を言っている人は一部の乞食以外いませんよ。
同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。
サービスは公平にしないといけませんし。
＞鉄ヲタだったら
鉄ヲタではありません。しかし、退避時間がなくなれば大幅なスピードアップが
できることぐらい幼稚園児にだって理解できますよ。
＞路車板であんたはこんなに叩かれてるんだ？
叩いているのは18乞食だけです。
- 587 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 22:27:25 ID:pMeY6cQWO]
- 快速復活は以下の事をやってからだね。
春日部駅周辺の高架化
乗降客数10000人以上の全駅洋式トイレ化
東武野田線全線複線化
全車両ＶＶＶＦ化
館林以北全駅２線化
東武動物公園立体交差化
武蔵嵐山～小川町･残りの単線の複線化
- 588 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 23:18:46 ID:KCTy5TXs0]
- >>563
>＞都内側のターミナルの問題があるんだよ。
>それは快速を増発しても同じことなのでは？
増発じゃない。区間快速を快速に戻すだけ。だから都内のターミナル側の本数は変わらない。
>＞快速が減って普通列車の本数はそのままなんだよ。
>利用者がそれだけ少ないということでしょう。
>同じ減便なら、普通列車よりもまずは快速の減便でしょう。
なぜ、反論の本質である「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで
出て快速を利用する機会がなくなってる」に対しては返答がないんだ？
あんたは、
>普通列車しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受ける
って書いただろ。でも、それは間違ってるとおいらは指摘して反論したんだ。
はぐらかすな。
- 589 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 23:24:50 ID:KCTy5TXs0]
- アンカーミスった。わかると思うけど、>>588は、>>586の駿府人あてね。
- 590 名前：小早川奈津子 mailto:age [2009/08/21(金) 23:51:31 ID:bceADvNt0]
- >>584-585
駿府人氏や鹿沼人氏は確かにそういうことを言ったかもしれませんわね。
けれどあてくしはそのようなことをいった覚えがまったくありませんの。
他人をネカマと決め付ける前にまったくの別人であることを考える
余裕のひとつもお持ちなさいな（pgr
- 591 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/21(金) 23:57:02 ID:KCTy5TXs0]
- >>590
別に別人でもいいんだけど、乞食とか性格悪いとか、そういうあおり文句じゃなくて、
スレの主旨に沿った話題を書き込んでくれない？
- 592 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 09:30:29 ID:2juNAFvLO]
- 優良路線･宇都宮線平日上り快速は小山10:06発が最初だぜ。
ってことは東武日光線新栃木7:28発と8:46発快速は要らんよ。
まぁいきなり快速を全廃したら乞食が何をするかわからないから
東武は朝の快速を残してると思われるが次のＪＲ合同ダイヤ改正では
こんな不要な快速は無くすべきだし無くすはず。
最初の上り快速なんて新栃木で時間調整して新大平下でおスペを待避してるから
それらを無くせばトブコまで各駅でも所要時間は変わらないよな。新鹿沼から乗った場合はね。
- 593 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 17:37:06 ID:w6ozmm5i0]
- 今回の南会津の復活運転。今回はイヴェントの一貫だけど、近い将来完全復活するだろう。
そう、会津と関東の結び付きはとにかく強い。
- 594 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 17:45:05 ID:w6ozmm5i0]
- 野岩鉄道は高規格路線。ここで130km/h運転の特急を走らせて、会津と関東をスムーズに移動ができるようにしてもらいたい。
- 595 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 20:05:27 ID:8KY7/RIgO]
- 【東武伊勢崎線元準急Ａ停車駅利用状況】
久喜48047
加須15008
羽生14308
館林10140
足利市7509
太田9805
【東武日光線快速停車駅利用状況】
板倉東洋大前4505
新大平下2464
栃木11169
新栃木3817
新鹿沼3825
下今市2686
東武日光3292
東武伊勢崎線に無料優等列車が設定されてないのですから
伊勢崎線より遥かに利用者が少ない東武日光線に
東武が快速を復活させる理由がないでしょう。
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:59:58 ID:MOYC8ocpO]
- ↑
IDのとおり、まさにKY（失笑）
- 597 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/23(日) 23:14:32 ID:N0sXn+yW0]
- >>592 >>595
まず、快速がいらないという根拠がわからないんだが。JR宇都宮線の場合はこうだから、
東武日光線もこうしろ、というのは、となりの家のこどもがポケモン買ってもらったから、
うちも買ってくれって言うのと同じ論法だ。伊勢崎線のトブコ以北を取り上げてるけど、
これも同様な。伊勢崎線のトブコ以北の時刻表を見てから、なぜその利用者数になって
いるのか、沿線の市町村の人口も配慮して考えてくれ。
指摘しておきたいのは、東武日光線は特急が毎時1本だが、伊勢崎線の特急りょうもうは、
基本毎時2本な。そしてりょうもうの特急料金は、同じ距離で比較した場合、設備などの点
からもおスペより安いんだ。
所要時間については東武日光線の快速の所要時間についてはちゃんと確認したのか？
新栃木の時間調節は東武宇都宮線からの乗り換え客を乗せるためもあるし、
所要時間は変わらないっていうのは、朝の快速は所要時間じゃなく、到着時刻のほう
が重要だぞ。それに、最初の上り快速が退避してるのをなくしたら、もっと快速は
速くなるって言いたいの？ そう読めるんだけど？
おいらは数日前の>>479に所要時間の比較も載せてるし。ここにあげたデータでは
快速から各駅停車（区間快速）に変えると、トブコ以北で栃木からは＋15分、
新鹿沼から＋24分増えるんだが。これは、快速の退避をなくして吸収できる
時間じゃないし。最初の上り快速の新栃木時間調整、新大平下退避は、栃木で
特急に東武宇都宮線から乗り換える客を想定した運用だし。
あんたのこの書き込みでわかりにくいところもかなり意図を汲み取ってレスしたが、
各駅停車と快速で、各駅停車の退避時間をなくせば所要時間が変わらないって、
なにを根拠にどう計算したんだ？
確実にいえるのは、あんたは沿線住民じゃないということだ。携帯からがんばって
入力してる努力は認めるが、何度も言ってるが、沿線住民でもないのに、
東武日光線のことをとやかく難癖つけるのは、いいかげん、やめてくれないか？
- 598 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:18:20 ID:tdM8Qc7oO]
- 【東武日光線快速停車駅の乗降客数】
板倉東洋大前4505人
新大平下 2464人
栃木 11169人
新栃木 3817人
新鹿沼 3825人
下今市 2686人
東武日光 3292人
特急が走ってるのにこんな少ない乗降客数の駅に快速は必要ですか？
もう日光方面で競争していないのに快速を
走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？
- 599 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 00:30:07 ID:iiduwuTa0]
- あと、データをあげるなら、特定の駅だけ抜き出すんじゃなくて、網羅的に
抜き出してくれないか？ おいらは復活スレで、復活派にとっても不利な情報も
含まれていたが、みんなで議論する材料としてかなりのデータを貼った。
あんたのデータの貼り方は、自分のおしつけに都合のいいところしか抜き出してない、
恣意的なものだ。議論をしようともしていない。
たしかに、ビジネスの現場や政策意思決定、調査研究で、そういう恣意的なデータの
抜き出しは日常茶飯事だし、そうしないと通らない案件もある、そういった案件が
なければ生活できない人たちだっている。だが、そういう恣意的な情報の操作は、
いつも通用するとは限らないし、そういう情報の操作を見抜くトレーニングを
受けている人間も世の中にはいくらでもいるんだ。
それに、>>598は反論になってないぞ。ただの主張の連呼じゃないか。
>もう日光方面で競争していないのに快速を 走らせるマヌケな鉄道会社はあるんですか？
と書いてるが、現にいまだに毎朝走ってるんだが。マヌケなのは誰だ？
- 600 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:31:41 ID:tdM8Qc7oO]
- app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668
- 601 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:45:01 ID:tdM8Qc7oO]
- 東武が快速復活させるなら
①乗降客数10000人の駅のトイレを洋式にしろ。
②武蔵嵐山～小川町残りの単線を複線化しろ。
③日中、川越市以北に快速急行を設定せよ。
④逆井～六実を複線化しろ。
⑤館林以北の駅の２線化をしろ。
⑥池袋駅にエスカレーターを設置しろ。
- 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 00:47:13 ID:D8+VN2c+0]
- 快速を走らせるマヌケな鉄道会社＝東武ｗｗｗ
東武の代弁者気取りの癖に
このバカ（>>598他）のやってることは実は単なる東武叩きであるというｗ
さて、このバカは一体何のために、誰のために自説を展開してるんでしょうねぇ？？
あぁ、「俺は一利用者として～」とかいう見え透いたウソはいいからｗ
- 603 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:49:56 ID:tdM8Qc7oO]
- 訂正 >>598
快速を走らせる
→快速を復活させる
- 604 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:56:04 ID:tdM8Qc7oO]
- >>599>>602
>>600を読めよ
加須や羽生でこんなに叩かれてるんだから
もっと利用者が少ない東武日光線に
快速復活させろとか言ってる奴は論外だぜ
- 605 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 00:57:54 ID:iiduwuTa0]
- >>601 >>603
>快速を復活させる
復活させるも何も、いまも毎日走ってるんだけど。
それに>>601に箇条書きで書いてることはここに書くべきことじゃなくて、該当の路線のスレで
それぞれ主張するなり、東武の窓口に言うべきことで、東武日光線の快速とはまったく関係の
ないことだと思うんだが？
- 606 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:59:28 ID:tdM8Qc7oO]
- app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668
- 607 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 01:04:12 ID:iiduwuTa0]
- 沿線住民でもない人間はもっと論外だぜ
- 608 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 01:11:46 ID:tdM8Qc7oO]
- たまにしか使わない癖に乗降客数3825人の駅に
快速を要求する図々しい乞食ってなんなの？
そんな図々しいこと主張してて恥ずかしくないの？
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 01:13:39 ID:D8+VN2c+0]
- ところで
無料優等（快速）を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく
無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。
無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。
つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり
対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。
それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり
後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。
そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ
へのレスはまだ？ｗ
- 610 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 02:07:24 ID:iiduwuTa0]
- >>690
それをつっこんだら、おいらの反論に対するまともなレスや再反論もほとんどしてないし、
同じ主張の連呼を繰り返してるだけだしｗ
>>609も指摘してるけど、おいらは快速の復活を論じてるわけであって、それまで
なかったものを要求してるわけではないし、ごく一部の復活しか主張してないのに、
それも読み取れてないみたいだし。
- 611 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 07:03:47 ID:tdM8Qc7oO]
- >>609>>610
app.m-cocolog.jp/t/typecast/44715/44442/16839668
- 612 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/24(月) 07:10:35 ID:DSQSnyfk0]
- >>609-610
鉄道会社は、利用者の数、利用パターンをもとにダイヤを決めています。
減便されるということは、それだけ需要が少ないということ。
それなのに本数を増やせとか、快速を復活させろというのは乞食以外のなにものでも
ありません。
- 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 10:21:19 ID:E+HcsXoGO]
- >減便されるということは、それだけ需要が少ない
でしゃばりスンちゃんよぉ、朝の下りの快速の乗車率はご存知ですかな？
- 614 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 11:05:42 ID:plIb63kN0]
- >>604
ついでに言うなら野田線に新車（50000系統）を入れて欲しいぜ
もう8000は限界だろう。そろそろお迎えが来る寿命だろうし
10000を入れるにしても車両が足りんだろう。なら新車を入れるしかない
- 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 12:00:26 ID:nD4wo7j2O]
- >>598=600=601=603=604=606=608=611=612
おい。アスペルガー、多重人格障害、統合失調症の名古屋の老害。年金貰
う前に隔離病棟にぶちこまれて氏ねよ。
- 616 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 12:16:02 ID:iiduwuTa0]
- >>612
いままでおいらやほかの人が指摘したことや反論した論点について、きちんと反論してくれないか？
あんたもあんたの分身らしき携帯からの書き込みからも、バカの一つ覚えみたいに同じことしか
書いてないし、まともにこっちの書いたことに受け答えしてないだろ。たとえば、
>なぜ、反論の本質である「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで
>出て快速を利用する機会がなくなってる」に対しては返答がないんだ？
>あんたは、
>>普通列車しか停まらない駅の利用者にとっては大ダメージを受ける
>って書いただろ。でも、それは間違ってるとおいらは指摘して反論したんだ。
これにだってまともに答えてない。あんたたちが答えてない論点はほかにもたくさんある。
>>611も、そのリンクを何度も貼って、あんた自身は何を言いたいんだ？ そのブログに
書いてあることだって、いくらでも反論しようがあるんだが。
それもできないんだったら、自分が住んでない沿線のことに口出しするのはやめてくれないか？
- 617 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 13:57:17 ID:npoco3f/0]
- >615>616
何様のつもりですか？
>613
鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。
履き違えないでください。
>612
需要の大小よりも収入が得られるかどうかのほうが重要ですよ。
- 618 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/24(月) 14:32:34 ID:iiduwuTa0]
- 617 名無し野電車区 New! 2009/08/24(月) 13:57:17 ID:npoco3f/0
>>615>616
>何様のつもりですか？
それはおいらたちに向けるべき言葉じゃなく、駿府人たちに向けるべき言葉じゃないかと思うんだが？
おいらは少なくとも沿線住民で利用者だし、復活スレ時代から建設的な議論するように促している。
それに対して、まともに答えずはぐらかし続けているのは駿府人たちのほうだ。どちらのほうが
悪質で、「何様のつもり」といわれてもおかしくないことをしてるのかわからないのか？
>>613
>鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。
>>613が書いてるのは、朝に残ってる快速は立ち客が出るほど十分な乗車率があるという
復活スレにも出た指摘なんだが。それも失くせといってるのが駿府人だ。
履き違えてるのはどっちだ？
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 15:11:46 ID:nD4wo7j2O]
- >>617
何様のつもりてどう考えてもチミなんだが。駿府人じゃないと否定して、
違うことの証明せず壊れたコンピュータのようにひたすら自説の押し付け
。強調させるための自演も手がこんでるのもバレてるのに可哀想。
＞鉄道事業は慈善事業でもボランティアでもないのです。
聞き秋田よ。別のスレでも同じこと言ってるな。1度や2度でなくループし
てな。携帯書き込みが詰む→糞コテ→名無しのPCもいい加減秋田。ハマっ
て抜けられないことも気づいないオツムだからな。テメエの爺の脳内は。
生きた廃人もさっさと人生のジ・エンドいいですぜ。大石ちゃん。
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 17:10:19 ID:E/8b3kTlO]
- rail：鉄道路線・車両［レス削除］
qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1239626090/425
自作自演の削除依頼はお断りします
削除屋＠Cyan ★
- 621 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 20:27:37 ID:F8hmHBbt0]
- どうやら愛知県民は伊勢崎、日光線だけではなく、埼玉県北東部のSCも叩いている池沼だな。
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:04:22 ID:XbT8rlmC0]
- >>621
↓の掲示板見れば愛知県民の民度ってやつがわかるだろよ
ttp://439.teacup.com/n4line/bbs
- 623 名前：駿府人 ◆NRCreGf1I7tk [2009/08/24(月) 21:26:36 ID:DSQSnyfk0]
- >>613
はい？朝の快速は存続しているのではないのですか？
今の乗車率で文句があるのなら、6ドア無座席の導入でもすべきなんじゃないですか？
>>616
＞「普通列車しか停まらない駅の利用者も、快速停車駅まで 出て快速を
利用する機会がなくなってる」
この期に及んでまだ快速ですか？
>>586をよくお読みになってはいかがですか？
あなたは「普通列車は遅くてだるいから嫌だ、でも特急は高いから嫌だ」という乞食理論
でしかものを考えていないんですよ。一利用者だというのなら、恥を知るべきですね。
>>617
＞需要の大小よりも収入が得られるかどうかのほうが重要ですよ。
その通りでしたね。収益が得られてこそより良いサービスが得られる。
これは資本主義の大原則ですね。
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 21:36:20 ID:XbT8rlmC0]
- よくもまあノコノコと
愛知県民が他所の鉄道に関してあれこれ言えたもんだヨ
利用してるならともかく
シートの形状であれこれ言うのはバカ丸出し
- 625 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 22:30:36 ID:06BCRFQBO]
- 快速乞食、鹿沼乞食は困ると｢沿線住民じゃないくせに｣と書いてるが
ここは全国の鉄道ヲタが集まるスレでしょ？
そんなに北関東の意見だけでやりたいなら街スレでやれば？
- 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:42:11 ID:mw929ghXO]
- ついにヤキが回り過ぎて板とスレの区別すら付かなくなったようですなｗ
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:46:43 ID:jsAi4cII0]
- >>625
論破されて次は携帯から反撃かいｗｗｗ
所詮愛知のカッペ野郎だなｗｗｗ
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:51:06 ID:ss5USsjh0]
- >>625
このスレのおおもとの本スレは伊勢崎線・日光線/日比谷線スレだと思うし、その本スレのローカルルールは
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
→東武日光線沿線・快速叩き
・地域比較厨はｽﾙｰで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
→東上線、野田線、静岡ローカルを引き合いに
・馬鹿だ基地外だと罵倒しないこと。
→乞食荒らし
・個人叩きは禁止。
→209のコテを騙り、209氏を快速乞食と個人叩き
という状況で、その大元の原因はそのローカルルールを破って駿府人一派が他地域から乗り込んできて暴れ、
現状の隔離スレになってることを忘れられては困る。
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:01:24 ID:nD4wo7j2O]
- >>625
自らを鹿沼乞食とほざいて連発してまだオトボケでつか？とうとう沿線外
と自らボロ出したな、おーいし。
>>520=>>539=>>541=>>546=>>549=>>550=>>567=>>573そして>>625。これ全
て貴様の書き込み。本物の209氏は鹿沼市民。貴様は嘘で塗り固めたネ
ット乞食。隔離病棟に入ってさっさとご臨終しろ。
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 23:42:02 ID:ss5USsjh0]
- どう考えてもおかしいのが、一見紳士を装ってる駿府人も、自分で乞食乞食と現在の
倫理的な観点から問題視されてもおかしくない言葉を平気で使って、同様に、
倫理的におかしい行動をとっている同志に対しては、相互に擁護しあってる
きもちわるいほどの不自然さ。
復活させたい側は、209氏を含めて、相互に擁護しあってお互いの論を補強しあう
ことなんかほとんどないのにさ。復活させたい側でも、ちょっとどうかと思う罵倒も
あるけど、廃止させたい側のほうの売り言葉が大本の原因でしょ。すくなくとも、
そういう罵倒をされてもおかしくないことをずっと廃止させたい側はやってきてるし、
個人攻撃されてる209氏は、逆にそういう罵倒に対して、罵倒では返してないのに、
乞食扱いで罵倒だもんな。まともに相手の意見も聞いてないし返してないし。
べつに沿線外の人間でも、建設的な意見を書くんならいいけど、押し付けだもんな。
沿線外のまともな人間から見ても、どっちがおかしいかは一目瞭然。
と、伊勢崎線沿線住民は思った。
- 631 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 23:48:17 ID:tdM8Qc7oO]
- >>614
今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア）
7両を持ってくるって噂だよ。
車内放送プラスＬＥＤ？表示の8000系はあと15年は使うんじゃん。
野田線はずっとお古だよ。50000系はあと30年ぐらいしたら入ってくるんじゃない。
東武は大手の中でもローカル抱えてるから
他の大手より明らかに金ないよ。
設備投資とか明らかに抑えてるからなんとかなってるけど。
快速復活派の人は贅沢言い過ぎ。
- 632 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 23:58:48 ID:tdM8Qc7oO]
- >>613>>618
平日下りあと2本の春日部駅での乗車率は座席分ないよ
ボックスは埋まってんだけど1～3人で使ってる奴らがいるからね。
嘘だと春日部駅に電話してみな。
ちなみに東洋大の奴は大部分はどっか行ったからね。
快速なくしても半分位は区間快速に残るから快速なくしてももんだしなくなるだろ
上りはいるししっかり４人うまってるね。でもだからって感じ。区間快速でいいだろ。
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 00:30:32 ID:33F6zDVa0]
- npoco3f/0や駿府人にあてたレスを、なんでtdM8Qc7oOのお前が
レスしてるんだ？
- 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 00:43:07 ID:4/eYA963O]
- はいはい苦し紛れの捏造乙w
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 05:16:46 ID:zENvEtwVO]
- 板倉ニュータウンが寂れている理由としては夕方から夜間にかけての快速がないことが1つ挙げられる
- 636 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 06:57:35 ID:6gSLxTJvO]
- 寂れて乗客が増えない板倉に快速は不要
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 08:24:43 ID:nH2B9v8NO]
- 結論：駿府人死ね
- 638 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 09:52:52 ID:IwIYA2GnO]
- 快速反対派の人が>>637みたいに汚い書き込みすると反論するくせに
快速復活派がそんな事書いても全然問題なしだもんな
>>618
>立ち席が出るほど
都内に向かう朝の電車は立ち席は出ますが･･･
さすが田舎モノだね。大爆笑！
結局鉄道会社は乗降客数で判断します。
伊勢崎線トブコ以北に無料優等列車がないのですから
もっと少ない日光線には快速は必要ないでしょう。
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:17:43 ID:xkEBaQHGO]
- >>632=>>633=>>638
あの20000系と20050系と20070系は8両ですけど。いくつの嘘で固めれば気
が済むのかね。名古屋の嘘つき爺。その他嘘がありますな。コテンパに潰
してやるから首洗って待ってろよキチガイ。
- 640 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:25:57 ID:IwIYA2GnO]
- >>639
ネットで調べたの？東武のこと知らないんだね。
野田線に18m×8両は？？
沿線外乞食自爆ご苦労さん。
- 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:41:21 ID:7kOb578T0]
- ＞ネットで調べたの？東武のこと知らないんだね。
それは自分のことを言ってるのかなｗｗｗ
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:42:19 ID:xkEBaQHGO]
- >>640
＞ 今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア）
7両を持ってくるって噂だよ。
これどうみても相手に伝わるのは20000系は7両だよて言ってるようにしか
見えないんだけど。それだったら20000系を8両から7両に改造して野田線
へ持って
いくて言い方が正しいんじゃね？嘘つきすぎで日本語もまともに話せない
かね。
あと残念ながら俺は沿線民です。ええ、テメエに散々叩かれた板倉東洋大
前駅の利用者。通勤で北千住まで使ってますが。沿線外の大石育男ちゃん(ｹｹ
ｹｹｹ
- 643 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:47:18 ID:IwIYA2GnO]
- 凄い言い訳！
なにムキになってんの？
沿 線 外 乞 食 自 爆 （ 笑 ） お 疲 れ 様
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:49:38 ID:pmyq+K820]
- >>640
あんたルールとマナーて実社会で守ったことないの？自説を叩きつけて
疑いがかかってる駿府人の説明が未だになされてない。>>630に書かれてる
ようにスレタイのルールを守れないお前のお陰で隔離の専用スレが出来た
ことわかってるのかね。名古屋以外で無料の優等クロスシートの快速車を
叩く割りにまだ沢山ありながら叩かれてないのが理解に苦しむ。東武6050系
に何の恨みがあるわけ？
礼儀として疑いを晴らすこととこのスレから住民が次々に去っていったこと
謝罪するのが大人の努めだと思うが。
- 645 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:51:24 ID:IwIYA2GnO]
- >>642
自演ですか？
超自分に都合いいように解釈してるね
マヌケな解釈して偉そうにして逆ギレして何様のつもり？
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:53:44 ID:33F6zDVa0]
- >>638
>快速反対派の人が>>637みたいに汚い書き込みすると反論するくせに
>快速復活派がそんな事書いても全然問題なしだもんな
ちがうな。駿府人を含めた快速を廃止させたい側は、そういう罵倒が含まれてるレスでも
擁護するが、快速を復活させたい側は、そういう罵倒レスに対しては擁護してない。
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:54:42 ID:7kOb578T0]
- まず、東急と違って東武が日比直を削減する理由がない
＝20000系列を転用する理由がないことが一点。
20000系列は13本＋8本＋3本の計24編成で、野田線の8000を代替するには数が全然足りない
＝18m車と20mが混在して整列乗車等無用な混乱を招くだけということがもう一点。
大方どこかの妄想レスを拾い読みしてそれを真に受けたんだろうけど
東武沿線民＆東武ヲタなら20000系列の野田線転用なんぞ
鼻で笑い飛ばすのが当たり前なんだがｗｗｗ
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:54:53 ID:xkEBaQHGO]
- >>643
実際利用していて言い訳？どう説明するとお前の脳内は理解を示すのかね
？あのー全然ムキになってないしむしろ面白過ぎて笑ってるんですけど。
あと>>643な言い方て前に偽栗橋町民を騙ってたときにも同じ言い方して
ましたな。チミって面白い位化けの皮が剥がれるね。
- 649 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:56:26 ID:IwIYA2GnO]
- 沿線外乞食涙目(#^-^#)
- 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 10:59:07 ID:xkEBaQHGO]
- >>645
相手に自演叩きで誤魔化して自分の自演は棚上げ。お前の得意技だわな。
アスペルガー・多重人格障害・統合失調症の重症患者さん(ｲﾋﾋﾋ
- 651 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:01:39 ID:IwIYA2GnO]
- 別に嘘だと思うならいいけど
さっき見た池袋10:41発スペーシアきぬがわ3号は７割ぐらい客いたぜ。
この状況だと快速復活はないな。ざまーみやがれ。
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:02:36 ID:xkEBaQHGO]
- >>649
どう見ても目を真っ赤にしてカッカしてるのは大石さん、あんただよ(ﾌﾟ
ﾌﾟﾌﾟ
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:02:48 ID:7kOb578T0]
- >>649
＞今、日比谷線に使われてる20000系（18ｍ３ドア、５ドア）
＞7両を持ってくるって噂だよ。（ｷﾘｯ）
ねぇねぇ、これの言い訳はまだ？ｗｗｗ
- 654 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:09:21 ID:IwIYA2GnO]
- 野田線に８両ははいんねえーんだよお前バカいじめ大好きだね
個人叩きで通報します。
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:14:43 ID:xkEBaQHGO]
- >>654
お前の言い逃れは聞き秋田。間違いを素直に認められないんだな。
バカいじめはどちらがやってるの？個人叩きの通報したら自分の自演暴露
になり、自分の首閉めることになるが。
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:14:53 ID:7kOb578T0]
- うん、バカいじめは大好きだよ♪
で、個人叩きｗｗｗ
これまで散々209氏他を罵倒しまくってきたお前が「個人叩き」ｗｗｗｗｗ
どのツラ下げて通報するんですか？ｗｗｗｗｗｗｗ
- 657 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:17:10 ID:IwIYA2GnO]
- 快速復活が絶望的だから乞食達が憂さ晴らししてるぞーーーーーーーー
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:17:29 ID:xkEBaQHGO]
- >>654
言い逃れせず野田線に8両は入らないてどこに書いてあるか説明してみ？
どう読み直しても>>631にはそれを一言も触れてない(wwww
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:20:00 ID:xkEBaQHGO]
- >>657
快速復活うんぬんより名古屋の余所者が自分の気に入らない車両と種別叩
きに来てるから面白くてからかってるだけなんですけど。廃人さん。
- 660 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 11:21:26 ID:IwIYA2GnO]
- 強力に自分に都合いいように解釈して威張ってるね
師ねよクソ乞食ども
快速復活が絶望的だから気がおかしくなってるのね。わかります。
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:23:25 ID:7kOb578T0]
- >>657
ところで
無料優等（快速）を“要求（＝新設を希望）”しているのではなく
無料優等が走る“現状を肯定”しているのが209氏始めとする沿線住民。
無料優等が走る“現状を否定”しているのがお前ら部外者。
つまり、論点は現状を肯定するか否定するかであり
対立軸は利用者対部外者であって、東武はこの際全く無関係。
それどころか「東武の現状の施策を支持している」のは前者であり
後者は「前者を否定しているどころか現状の東武の施策も全否定している」ということになる。
そんな後者が東武の代弁者気取りなんぞちゃんちゃら可笑しいｗ
へのレスはまだなんでしょうかね？(*^-^*)
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:24:57 ID:xkEBaQHGO]
- >>660
それ全てあなたことですよ大石さん。師ねと出たのはカッカしてますね。
早く精神病院池。
- 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:33:14 ID:xkEBaQHGO]
- 携帯が詰むとIDと名前変えて登場か。バカの一つ覚えでノンストップの暴
発だな。
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:36:04 ID:pmyq+K820]
- 相手に痛烈に絡む割りに自分の過ちを見直すこと出来ない脳らしいね。
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:39:42 ID:7kOb578T0]
- 早く認めてしまいなよ。
「東急が日比直を削減する（これは決定事項）」を
「東武が日比直を削減する」と勘違いしてデタラメぶっこきました、と。
まぁ、何度も言うようだけど
沿線民＆東武ヲタならまず犯すことのない勘違いなんだけどねｗ
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:42:33 ID:4/eYA963O]
- そんなにカッカすんなよ、栗橋ちゃんよぉwww
快速の全廃なんて無いから。
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 11:50:54 ID:xkEBaQHGO]
- >>631
デタラメの化けの皮を剥がしますか。20000系統の野田線行きはどうせ車
両スレか野田線スレに書かれた話を勝手に脳内変換して噂としてるだけだ
ろ。
＞車内放送プラスＬＥＤ？表示の8000系はあと15年は使うんじゃん。
なぜ「LED？」と？付けて躊躇するわけ？LED以外にあの表示幕は言い方
があるのかね？
＞野田線はずっとお古だよ。50000系はあと30年ぐらいしたら入ってくるんじゃない。
50000系は10両固定です。30年後に野田線全駅10両対応でホーム延ばすの
か？てか30年後て何の基準だよ(wwww
＞東武は大手の中でもローカル抱えてるから他の大手より明らかに金ない
よ。
ネットでいくらでも検索可能
＞快速復活派の人は贅沢言い過ぎ。
論破されて物腰柔らかく言っても最後はここに行き着く。前から出てるよ
うに区間快速は明らかにやり過ぎ。収集したネタの寄せ集めで、憎き快速
を潰したい。はい、名古屋の池沼の目的です。
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 12:00:00 ID:xkEBaQHGO]
- >>632
＞平日下りあと2本の春日部駅での乗車率は座席分ないよ
ボックスは埋まってんだけど1～3人で使ってる奴らがいるからね。
座席分ないて意味不明。脳にさらにヤキがキ入ったか(wwww
1～3人？4人分埋まってる席はないの？国学院栃木の連中が利用してるこ
ととこの時期は平日でも龍王峡や尾瀬へ行くハイカーでボックス席が4人
埋まることあるんですが。発言の具体性の無さも長い間の嘘で塗り固めた
積み重ね。平日の下り2本て曖昧にさせてるのも、突っ込まれても逃げら
れるように計算した上での発言がミエミエ。
お前は以前に9時10分も見たと言ってるな
。所が沿線住民から本当のこ
と言われ嘘が暴かれた。>>70て>>71に貼られてるか見てみ。
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 12:04:07 ID:xkEBaQHGO]
- >>632つづき
6時代から9時代に春日部駅で利用客の動向見れるの駅員だけじゃね？そ
れとも入場券買って駅で監視してるのか？実際には入場券自体そんな長時
間いられないはずだし、張り付いてたら不審者でマークされるだけ。これ
で嘘が成立。
＞ちなみに東洋大の奴は大部分はどっか行ったからね。
東洋大の奴が大部分がどっかてどこへ行ったのかね？これも2ちゃんでち
らっと出た話で具体的にどこへ行ったか書けないのも嘘の証明。
＞ 上りはいるししっかり４人うまってるね。でもだからって感じ。区間快速でいいだろ。
通勤通学時間帯ならいるわ。そりゃ見なくても言えるしな。快速利用した
長距離通勤者いるし。
テメエ自身新幹線で名古屋から東京に来て、浅草から東武日光か会津田島
までお前の大好きな区間快速に乗ってみたら？東海道新幹線の誘導と同じ
こと東武でやって成功するてオツムが呆れる。
- 670 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/08/25(火) 14:42:01 ID:FNn4kYYm0]
- 駿府人は、本気でコミュニケーションがとれないんだなぁと夏の終わりを実感する
今日この頃。まあ、ここらへんは意図的なんだろうなぁ。
文体からして今日のIwIYA2GnOは昨日のtdM8Qc7oOで、数日前に野田線や東上線の
データを必死で貼ってた人と確実にイコールだと思うんだけど。
>>661に対するレスもそうだが、東武日光線が赤字って言うデータと東上線が一番儲かってる
っていうソースを示してほしいんだが？
東上線については、たぶんそうだろうとおいらも思うが、データやソースは見たことがない。
あんたが上げたブログの記事も、あくまで推測のさらにそれの特定部分を抜き出したもので、
ソースとしては参考程度で鵜呑みにできるものでもない。東武日光線が赤字って
言うデータは、それこそ見たことがないし、東上線が一番儲かってるという話と同様、
うわさや推測レベルで、確実なソースを見たことがない。野田線の車両のことは
知らないから参加しない。車両の長さがちがうとかは、ちらっと、伊勢崎線、野田線スレ
あたりで昔読んだ記憶はあるけど。駿府人同様、鉄ヲタじゃないし。
でも、おいらは個人叩きされてどんなに理不尽な罵倒を受けても通報するとか、
同じレベルでの罵倒をし返したことはほとんどない。自分が書いたことと、それに対する
スレ住民の反応を、もっと冷静に読み返してみたら？
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