【MSE VSE】小田急ロマンスカー43【EXE R/Hi/LSE】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/17(火) 15:58:19 ID:xgk83SQk0] 小田急ロマンスカーの専用スレッドです。 ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。 なお、スレタイを若干変更しましたのでご了承のほどを。 前スレ 小田急ロマンスカーを語る42 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232630177/ 関連スレ 小田急電鉄を語ろう!Part49 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/ 【えのしま】小田急江ノ島線16両目【快速急行】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236064544/ 【登戸】小田急の複々線27【3線化】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234450098/ 【5000〜】小田急見たまま報告スレ５【4000】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220353215/ 【8000】小田急通勤車輌を語るスレ41【更新中】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232962483/ 小田急雑談スレ36 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226270803/ 公式 小田急電鉄　特急ロマンスカーのご利用案内 ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/17(火) 16:29:35 ID:ZIxXGIlD0] >>1 乙 3 名前：名無し野電車区 [2009/03/17(火) 16:29:52 ID:IR5IobXTO] 2get 4 名前：名無し野電車区 [2009/03/17(火) 17:05:58 ID:skrW4dcH0] 4get 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/17(火) 17:15:04 ID:HaO0sUNI0] 前展望get 6 名前：名無し野電車区 [2009/03/18(水) 00:02:15 ID:zFRX56I70] 6 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 12:23:02 ID:gjCGG5tu0] 前スレ最後のイス談義 文句言ってるのはピザなヲタどもだけじゃね？ 自分はV/Mのイス、なかなかいいと思うよ 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 13:12:32 ID:eoXrJWv10] ほら来た、またまた定番のレス 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 15:07:26 ID:MD40Sy7e0] オフィスチェアメーカーが作ってるんだから、普通に座ってりゃ相当快適なはず。 痛いとかいってるヤツはよほど姿勢がわるいんだろw 10 名前：名無し野電車区 [2009/03/18(水) 15:39:54 ID:Uo+t/MLUO] >>9 コクヨだろうと岡村だろうと、駄目なものは駄目なんだがな。 俺はMSEの椅子でも満足だけど、E231の椅子で逗子から宇都宮は我慢ならん。 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 16:01:57 ID:BnzHhQsJ0] JRは209系とE231の初期車で評判が悪かったからその後のE231 500番台、E233では柔らかいシートに改善 東急も5000系初期車で評判が悪かったから5050系、5107F以降は柔らかいシートに 最近だと東武50050系も今年度の新車から座席が柔らかくなった 鉄道会社寄りの鉄オタの思いと世間の皆様との間にはこのようなズレがある 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 16:15:08 ID:4tfet3gVO] ヤッター！ NSE復活＼(^O^)／ 13 名前：名無し野電車区 [2009/03/18(水) 16:21:07 ID:rqrayTkbO] 向かい合わせになる席なんとかしろ。 三人組と思われる女と同席だった。 あまりにもうるせーから咳ばらいと対面の女を性的な目で見てたらようやく黙ったよ 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 18:47:35 ID:l3HNADGD0] 俺も似た状況になったことがある。 その女３人と仲良くなり彼女たちは箱根まで、俺は町田までの道中でだったが、 ビールで乾杯してシューマイやいろいろお菓子を分けてもらった。 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 20:17:32 ID:+tEigphYO] >>13 卒業旅行のシーズンだしね。 16 名前：名無し野電車区 [2009/03/18(水) 21:43:36 ID:sUA2lJCF0] 371系は全検終わったばかりで、俺っちのNゲージと同じ位に綺麗でした。 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 22:40:56 ID:iZAHFtHr0] 卒業シーズンの女性と同席なんて裏山鹿。 箱根旅行者の大半はババァか中華人の御一行。 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/18(水) 22:41:15 ID:xX+IksodO] >>10 俺はMSEダメだな 夕方に大手町から新百合まで乗っただけだが、あれで箱根まで行こうとは思わんな 乗るには不満、撮るには適してるよ＞MSE 19 名前：名無し野電車区 [2009/03/19(木) 10:59:14 ID:bQ/z3+FD0] >>17 全然羨ましくねーよ。 ビッチ＊３に囲まれるなんて拷問だぞ。 今日の３はこねがそうだった 20 名前：名無し野電車区 [2009/03/19(木) 11:59:47 ID:qtC5nBWAO] 車掌に頼んで席変えてもらえば良いのに…融通きかない奴らだわ（笑） 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/19(木) 13:46:23 ID:Yfe7ibID0] ていうか、3枚で指定とると通路をはさんで並ぶように発券する と思ってたが違うのか。 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/19(木) 20:11:34 ID:Ko2Tl0xgO] 今日乗ったホームウェイ号、町田駅に数十秒だけどほど早着してた。 ダイヤ改正で大分ゆとりが出来たみたいだね。 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/19(木) 20:16:01 ID:Ko2Tl0xgO] >>22 ×だけどほど ○ほどだけど 24 名前：名無し野電車区 [2009/03/20(金) 00:18:00 ID:OqRjcUaZO] 車内で会話してる奴がいるだけで損失した気分になる 25 名前：名無し野電車区 [2009/03/20(金) 10:54:00 ID:byTuKiz50] >>21 窓口ならどっちも指定可 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/20(金) 11:46:44 ID:4/p8ryv5O] ＶＳＥ前展、１Ｂと１Ｃの間にに着いてるカメラは一体何？ 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/20(金) 11:50:38 ID:EOoHdUcf0] >>26 3号車のカフェで見れる展望カメラだったような 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/20(金) 13:10:22 ID:bYW6sboLO] N67代走が一段落したと思ったら、4月にまたEXE一編成入場か。 29 名前：名無し野電車区 [2009/03/20(金) 14:04:01 ID:rnhUKnuAO] >>カメラ 運転手用じゃねたしか。 車両内の客が居るかどうかの、でないと階段が当たってしまうかと。 因みに展望用カメラは運転室内かと。 30 名前：名無し野電車区 [2009/03/20(金) 15:14:14 ID:YFVi90B5O] >>29 そのとおり。 MSE、増備したらメトロとの調整次第、 和光市発のメトロはこねも運行だと。 31 名前：名無し野電車区 [2009/03/20(金) 15:20:59 ID:CrgtC/Fk0] >>30 ソースは？ 32 名前：名無し野電車区 [2009/03/20(金) 18:17:13 ID:Hxclcl0hO] オタフク 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/20(金) 18:52:17 ID:s9B+yw9o0] 怒りを忘れないぞ 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/20(金) 21:00:02 ID:AP9eWHZAO] ブルドックのように 35 名前：名無し野電車区 [2009/03/21(土) 05:25:20 ID:cWVUmRYWO] 東武東上線が池袋や新宿から日光の客を箱根に取られるようなパターンは許さないだろ 36 名前：名無し野電車区 [2009/03/21(土) 07:55:01 ID:mF/oNZDyO] 日光自体があんまり観光客が鉄道を選びそうもないと思うよ。だからてこ入れに新宿乗り入れしてる訳だし。 今朝の７時台発の新宿行きＥＸＥがらがらだったなぁ。駅員がロマンスカーの案内してたけどね。 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 08:22:45 ID:GIhA3EZaO] 何でベイリゾートは霞ヶ関で客扱いしないの？ 定期便潰してまで臨時便運行してるんだから、なるべく定期便に沿った運転をしてほしい。 わざわざ通らないとこを通せと言ってるのではなく、通ってしかも停まってるんだし。 38 名前：名無し野電車区 [2009/03/21(土) 12:24:16 ID:Z6b7tcRM0] >>37 確かに霞ヶ関では客扱いして欲しいよな。 39 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/03/21(土) 13:30:42 ID:M8vCUqCa0] 悪いのはｦﾀ急じゃない・・・そう、ゲイツの方だ、たぶん。 ttp://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow96169.jpg 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 13:50:30 ID:vpAxvgiKO] >>39 ちょｗｗｗ サポートｗｗｗｗｗｗ 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 14:08:05 ID:ifC2EGh90] しかもはこねがノンストップ便だったり… 何年前だよ 42 名前：名無し野電車区 [2009/03/21(土) 14:15:12 ID:mF/oNZDyO] サポート懐かしい〜。そんなデータ残ってるんだ。 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 14:52:44 ID:OtHsnPR10] 新宿で11時すぎに371がホームに居たけど故障でもしたのかと思ったよ 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 20:20:03 ID:twjHLUo30] >>41-42 「サポート」が登場したのは1999年のダイヤ改正で、一般公募で選択された「ホームウェイ」も同時期に登場。 但し、5年後の快速急行設定に伴うダイヤ改正で、分かりにくかった「サポート」は廃止され、代わりに小田原線内完結を「さがみ」、箱根湯本まで行くのは「(スーパー)はこね」に統一 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 22:02:30 ID:XmEGZXI4O] 明日はメトロはこね全区間６両があるみたいですね ＠クラブより 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 22:40:08 ID:aqoHXYLYO] 明日4Rは臨客だからね！ 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/21(土) 22:41:34 ID:rPGcf1vb0] 臨時kwsk 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 00:25:27 ID:lE7lAzteO] 公式見ろバカ 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 09:19:23 ID:KTT61kPP0] お、昼頃天気キャスター森田さん乗せたMSE4連が走るのか 50 名前：名無し野電車区 [2009/03/22(日) 10:58:27 ID:yPQBGN47O] 風か強い こんな時ですらホームで三脚使う撮り鉄が出そう。 51 名前：名無し野電車区 [2009/03/22(日) 11:12:44 ID:OgI0gzo40] 三脚倒して電車に引かれない事を祈ります。 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 11:14:23 ID:aTz9cJVR0] 昨日はこね14号乗ってたら向ヶ丘遊園で隣のホームの各停が発車したから驚いた 複々線工事が進んでダイヤ改正されたんだなと実感したよ 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 11:32:49 ID:dKiW2cz20] >>52 時刻表をよく見ると、遊園上り同時刻発車の列車があるね。 平日0202と4804（10:03）、0250と6126（21:59）とか、ロマとの同時刻発車もある。 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 12:05:13 ID:ZUNsAtuMO] 新宿駅はどう？ 55 名前：名無し野電車区 [2009/03/22(日) 12:31:17 ID:jfHULrxM0] >>53 改正前の0250列車(はこね50号)を遊園で降り､登戸､成城へ乗り継ぎしようとすると、 多摩急行が通過してゆき､その後の各停を待たねばならないという、 シュールなダイヤだったが、ようやくまともになった。 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 14:37:03 ID:V0KSvDT0O] ロマンスカーから降りて次の電車待ってたら、メトロ車が通過って、シュール過ぎるな。 ロマンスカーが停まってるのに次の一般列車は通過という謎を利用者に抱かせてる。 57 名前：名無し野電車区 [2009/03/22(日) 14:43:04 ID:nKYdx9hy0] 向ヶ丘遊園に特急停めるのやめて 新百合ヶ丘にでも停めればいいじゃん。 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 16:15:08 ID:HVpBefNk0] >>57 もう停まってます 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 16:25:41 ID:Mzwm1lPH0] 60000形の前照灯の位置低すぎないか？連結器の隣だぞ 50000形より更に低いなんて・・・ 60 名前：名無し野電車区 [2009/03/22(日) 16:43:33 ID:nKYdx9hy0] >>58 現在向ヶ丘遊園に停まってる列車を 新百合ヶ丘停車に変更して向ヶ丘遊園通過にする 61 名前：名無し野電車区 [2009/03/22(日) 21:55:02 ID:Fo0rB58+O] 新百合ヶ丘よりも成城学園前に停めてあげたら？。本数限りなく少ないし。 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 22:22:35 ID:XegenOh90] 誰が10〜15分の新宿〜成城で特急に乗るんだ？ 63 名前：名無し野電車区 [2009/03/22(日) 23:32:09 ID:HHA241IjO] 下りじゃなくて上りだよ それくらいわかんねぇのかよｗｗｗ 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/22(日) 23:45:43 ID:XegenOh90] それなら下北沢でしょ。 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/23(月) 08:35:13 ID:ZJ9Mqj7w0] >>63 お前が成城学園前うぃ利用しないなら止まってやってもいいぞ。 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/23(月) 08:42:18 ID:IQkOem2R0] うぃ？ 酔っ払ってるのか？ｗ 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/23(月) 11:20:40 ID:+JA/+LQm0] >>60 一度、平日朝の下り遊園停車のロマに乗ってみるといい。なぜ、止めるのかが分かるから。 68 名前：名無し野電車区 [2009/03/23(月) 15:08:51 ID:O1mLgsuW0] ロマンスカーは列車愛称ごとに 停車駅統一したほうがいいよ　わかりづらい 69 名前：名無し野電車区 [2009/03/23(月) 15:10:02 ID:O1mLgsuW0] >>67 遊園利用者は新百合ヶ丘まで各駅停車か急行で出て そこから乗車すればいい 70 名前：名無し野電車区 mailto:＠ [2009/03/23(月) 20:27:11 ID:AUaecwAr0] ＥＸＥ30000形 ttp://www.h6.dion.ne.jp/~janbopai/Maia_of_Daphne_wp-02.htm ttp://www.h6.dion.ne.jp/~janbopai/Maia_of_Daphne_wp-03.htm 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/23(月) 20:37:23 ID:HhINByyxO] >>70 女よりＥＸＥに萌えるようになってしまった俺は立派な鉄の仲間入り？ 72 名前：Takechang ◆OERN6KX2L. mailto:sage [2009/03/23(月) 22:07:17 ID:XHfntT+GO] 今夜のホームウェイ75号が旧塗装だった 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/23(月) 22:30:29 ID:KDN5/MRx0] >>69 遊園利用者はそれいいけど、俺のように狛江３駅から下りロマ通勤者には新百合じゃ困る。 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/23(月) 22:50:21 ID:EjTk8UkAO] つーか、えのしま号は新百合ヶ丘なんかに停めるなと。 75 名前：名無し野電車区 [2009/03/24(火) 09:58:13 ID:8VjDtQzR0] >>73 各停でも15分あれば新百合ヶ丘着けるんじゃね？ 朝早く起きて各停で移動すれば間に合うと思うが >>74 なんで？　新百合ヶ丘通過したら次は相模大野だぞ 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 10:18:30 ID:2gSSzNPj0] えのしま号は上りの話だとおもう。 平日くだりに単独えのしま号の設定無いから。 新百合停車は先発の多摩急行などに金魚の糞みたいにくっつか無いように 時間調整してるんでしょ。 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 11:14:54 ID:7mMht0O40] >>75>>76 遊園も新百合もスモウ大野も特急が止まるほどではないだろう。全部ツーカで十分。 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 11:29:19 ID:evqFZ/Mv0] じゃあEXEが出来た当時みたいに町田で分割併合しろと？ 79 名前：名無し野電車区 [2009/03/24(火) 12:50:50 ID:9cE9dBshO] >>73>>75 世田谷区間から下りロマ通勤者としての本音は成城停車だけど、 狛江区間利用客のことも考慮すれば遊園停車が一番バランスが取れている。 早起きはいいけど新百合まで引っ張られるのはウザイな。個人的事情をいえば俺は本厚木下車だし。 80 名前：名無し野電車区 [2009/03/24(火) 13:20:48 ID:8VjDtQzR0] >>79 じゃロマンスカーで通勤するの辞めれば 狛江3駅〜本厚木ぐらいなら1時間あれば着ける 短距離なんだからロマンスカーで通勤しなくていいじゃん 81 名前：名無し野電車区 [2009/03/24(火) 13:35:55 ID:9cE9dBshO] ロマに乗る距離はお前さんの言う通り短いかもしれないが、俺を含め本厚木から先さらに乗り継ぎとか、 混雑するバスに乗ったりとかする通勤者も沢山いるから、僅かに寛げる時間も大事なんだよ。 近いとか遠いとかの問題ではない。需要があるかないかの問題だから。 82 名前：名無し野電車区 [2009/03/24(火) 13:40:05 ID:8VjDtQzR0] 急行で行けば乗り継ぎ無いぞ 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 14:04:55 ID:2gloAfl60] >>81 需要と言う観点から言えば、新百合の方が遥かに需要が大きそうだがなw お前の個人的要望は知ったこっちゃない 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 15:33:50 ID:gNv/h4nQ0] >>81 オーダーメイドには対応しておりません。 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 17:00:49 ID:a1XAOD5/0] >>70 ttp://ameblo.jp/kizuki-jui/image-10155762646-10104066405.html こっちの方が可愛いな 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 18:14:46 ID:emE70TQ10] 今朝大野に20000形がいたけど、D-ATS-P取り付けかな。 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/24(火) 21:04:23 ID:LSipjXY9O] >>86 明日には喜多見に返して運用再開しないといけないから、今日一連のことしたのかな。 88 名前：名無し野電車区 [2009/03/25(水) 08:10:30 ID:kYxfyaDR0] 　新百合ヶ丘や相模大野に停車するからって、町田を通過するのは変だと思うけどね。 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 09:19:49 ID:uPwQmYwj0] 相模大野停めて町田もかよｗ 特急で連続停車っておまｗｗ 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 09:30:26 ID:jnki1POe0] >>88 「さがみ」は「はこね」の10分後に出発して大野でうしろ4両「えのしま」切り落とし 小田原までって感じでしょ、町田に停めると煩わしい希ガス。 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 11:05:16 ID:2fRLFJYRO] 町田の客は町田停車の列車に誘導しないといかんだろ。 でないと新百合や大野の客があふれる。 全席指定なんだから。 春休みだからって頭くらい使え。 92 名前：名無し野電車区 [2009/03/25(水) 11:22:22 ID:ebo/+N5X0] MSE1周年の日に記念品が配られたんだがここには書かれていないみたいだな ロマンスカーロゴ入りの携帯靴べらと＠ｃｌｕｂ・MSのチラシとメトロの路線図が入っていたんだが 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 11:30:03 ID:7h7/KWfL0] >>81 町田までバスで行き、「早朝さがみ」に乗り丸の内・銀座線と乗り継ぐ俺にはそれはよくわかる。 >>88 >>91に同意。 新宿視点で別の見方をすれば・・・ 新百合・大野停車便を無理に町田に停めなくともいい。 町田停車を逃しても「新百合さがみ」に乗ってそこで乗り継ぐ選択肢もある。 もともと日中以降の町田停車はほぼ毎時２本確保されているので、それで十分でしょ。 94 名前：名無し野電車区 [2009/03/25(水) 12:16:26 ID:pCPdnzl2O] >>92 VSEでランチボックス買ったら、1stのポストカードが付いてきた。 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 16:44:55 ID:wqtlmvUqO] 東林間育ちの原監督に敬意を表して、東林間にロマンスカーを停車すべき。 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 18:08:23 ID:Iy7mS1kl0] >>86 1日でつけられるわけないだろw 一ヶ月は掛かる大改造だよ。だから、メーカー送りまでしてるんだよ。 97 名前：名無し野電車区 [2009/03/25(水) 18:23:32 ID:9Bc4bvRmO] >>95 激しく同意 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 18:47:58 ID:oLwV9Fqv0] >>95 おまいが飛び込めば止まるんじゃね？ 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/25(水) 22:04:01 ID:yHB68huYO] 遊園、新百合は新宿に近いし、停める必要ないだろ。 100 名前：名無し野電車区 [2009/03/25(水) 22:36:29 ID:zM/QAv1M0] >>99 それでも乗る奴がいる 遊園⇒新宿のスーパーシート利用も少なからずいることをご存じ？ 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 00:39:53 ID:4f7DjRL40] >>100 その短距離でスーパーシートとは贅沢だなぁ 楽して行きたいのはすごくわかるんだけどね〜 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 01:49:40 ID:+MxFChTbO] >>99 なんで対新宿限定なんだよ。 箱根江ノ島方面も考えろよ。 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 02:36:19 ID:Zz5jlQEI0] 俺、去年まで２年間、新百合に住んでたけど、 新宿に行く場合、15分以内に特急が来るようなら必ず乗ってたな。だってラクチンだし。 時間とか距離とかじゃなくて、気軽に乗れるかだよね。新幹線じゃあるまいし、たかが数百円でしょ？ ロマンスカー使わないと新宿に行かれない訳じゃないんだし、 話を聞いてると「オラの村にも新幹線の駅をこさえてくれー」って国会議員に陳情してる田舎の百姓市議みたい。 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 02:38:16 ID:1OirG2DU0] 例えば平日11時台の下りなら、 町田、本厚木2本/h、新百合、大野、秦野1本/hだし、 遊園や(新)松田はラッシュ時やあさぎり関係だけでちょうどいい あさぎりも町田通過の大野停車の方が、御殿場線方面からの客があぶれないし このバランスも保てるからちょうどいいと思うんだ 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 03:16:56 ID:Zz5jlQEI0] >>104 >>あさぎりも町田通過の大野停車の方が、御殿場線方面からの客があぶれないし だよね。 あさぎりの特急券もJR東の窓口で買えなくなったんだから、 当てつけでJR東の乗換駅である町田をスルーして相模大野停車でもいいんじゃねw？ 106 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 10:43:55 ID:rYW9OM/pO] 座席で通話はなんでいかんのだ。だったら車内会話の方が2人いるんだからよっぽども迷惑だ 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 11:05:17 ID:vW0RAjZb0] >>100 遊園→新宿のスーパーシート客、確かにいるね。土曜休日の0202に乗った時に、何回か見かけた。尾根遺産やおばちゃんの利用もあるし、直前の特急券購入で普通席満席で、スーパーシートにしたのか、分からないけど、意外と需要があるのかな？。 >>105 あさぎりの停車駅変更はJRのマルスに変更を加えないとならないから、難しいと思われ。JRCからは相変わらずマルスで発行するしかないから。 それと、町田に止めるのは新宿や小田急線内からの客でなく、御殿場線方面から町田への客を意識したもの。相模大野等に止まっても、御殿場線方面からの人は「ここはどこ？」状態になってしまう。 あさぎりは小田急線内の客のためというよりは相互直通客のためなのだから。 108 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 11:18:51 ID:sk0oznUV0] >>107 なら、町田・本厚木の代わりにＪＲ連絡駅である登戸・海老名と停車すれば良いじゃん。 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage　下半分はﾈﾀ [2009/03/26(木) 11:31:16 ID:JlBzqk05O] >>108 おまえ本気でﾊﾞｶだろ？＞マルス変更がめんどいっつってるのに。 町田停車が変更できないのは新横浜から新幹線に誘導するためだし。 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 11:53:18 ID:Zz5jlQEI0] >>106 会話よりも通話は声がデカい。 通話している本人は気付かないだけ。 そしてそんな簡単なことにも気付いていない>>106って… 111 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 13:42:25 ID:7VQMIgLWO] >>100 >>107 つRSEの時のホームウェイ75号 スーパーシートも盛況だよ 112 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 13:57:36 ID:f6WAkBfHO] LSEをMSEに置き換えちゃってくれ 旧塗装に戻したのも引退が近いからだろ 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 14:07:08 ID:c2QI3p4W0] >>112 消え失せろ、邪魔者ｗ LSEより邪魔者のお前が廃車になるべきだｗｗｗ 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 14:53:19 ID:1OirG2DU0] >>107 >それと、町田に止めるのは新宿や小田急線内からの客でなく、御殿場線方面から町田への客を意識したもの。 だったら御殿場線←→町田客なら大野で各停なり急行なりに接続すれば1駅で済むし、 御殿場線←→大野・江ノ島線客が延々と6駅も各停に乗ったりとか、町田まで行って戻ったりとかする必要もない それに新宿←→町田客であさぎりが埋まって御殿場線客があぶれたら元も子もない あとマルスの変更はあくまでも経営努力でしょ 115 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 15:35:06 ID:Nax34LXEO] >>114 休日のあさぎり１号に乗ったけど、町田まではほぼ満席なんだけど、 それ以降、特に御殿場線内はガラガラなんだよなあ。 ただ、御殿場線から町田乗り換えで横浜方面に行く需要もあるから 間に各駅乗車を挟むのも嫌がるよな。 116 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 15:39:20 ID:x87cjwuK0] 全列車向ヶ丘遊園通過＆一部列車登戸停車はまだですか？ 117 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 18:01:52 ID:b2KvvmTE0] >>116 全列車向ヶ丘遊園通過はもうちょっと待て 一部列車登戸停車はない 遊園通過分は新百合ヶ丘に停車します 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 21:20:11 ID:didGrSrNO] >>102 江ノ島→直通急行、箱根→町田で特急使え >>117 遊園通過なら新百合も通過でok。 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/26(木) 22:27:02 ID:GjCzTuNn0] >>114 御殿場線内一般人の町田の知名度と相模大野の知名度の差は一目瞭然だよ。御殿場線スレとかでも聞いてみればいい。>>115さんも言っているように、途中での各駅停車への乗り換えを嫌うと思うよ。 新宿〜町田の客で満席になって乗れないと言うことをよく言われているのだけど、グリーン車なら直前でも空いている事がほとんどだよ。直通の利便性をグリーン料金で払えばいいのだから。 グリーン料金を払うのも嫌だ、前売り購入も嫌だ、乗り換えも嫌だというのは、勝手すぎるだろう。 120 名前：ハゲタ [2009/03/26(木) 22:50:32 ID:y1rj9cP+0] １００００形ならびに長電のゆけむりは、 後４０年走ります。 それでは失礼いたします！ 121 名前：名無し野電車区 [2009/03/26(木) 23:59:32 ID:e3fFY/wEO] ＭＳＥは６連と４連で走行音違うの？ 122 名前：名無し野電車区 [2009/03/27(金) 00:57:09 ID:b2XBWN6r0] >>118 >江ノ島→直通急行 町田か大野にて線内各停で充分だろｗ 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/27(金) 00:58:06 ID:0LfGVQKf0] 御殿場線内一般人はどこに行きたいの？ 町田？ 町田から横浜方面？ 新宿？ 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/27(金) 02:13:51 ID:+hQKB/YY0] >>119 あさぎりの停車駅を町田から大野に変えることで 停車本数が1時間あたり町田2の大野1になって 小田急線内利用のバランスもとれると思うんだけどな 場合によっては選択停車にしてもいいし 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/27(金) 10:48:00 ID:niN80lZ60] あさぎりの御殿場線内の指定席確認は 携帯端末でやっているのでしょうか。 126 名前：名無し野電車区 [2009/03/27(金) 10:52:19 ID:Jvo3WTAD0] >>122 甘いよ 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/27(金) 11:41:08 ID:7VTIX/s+0] >>123 あさぎりにわざわざ選んで乗る人は、新宿か町田が目的地と言う事が多い。 御殿場からだと、新宿も町田もある。 沼津からだと、新宿や都内に行くは、新幹線が多いけど、町田利用ならあさぎり。町田から、横浜方面だけでなく、八王子方面の利用もある。 小田急線内の事ばかりでなく、乗り換えも想定して各方面への利便性を考えると、町田停車が無難なように思う。 >>124 そもそも、大野に特急、止める必要があるか？。隣は町田だぞ。 分割もいずれ廃止になるだろうから、大野に止める意味もなくなるのではないの？。 町田と大野の利用者数の差は歴然としているぞ。 >>125 自分が乗った時には、上りの場合は検札があって、下りは検札なしだった。 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/27(金) 12:03:20 ID:+hQKB/YY0] 差があるから町田2の大野1にするんでしょ 同様に新百合や秦野も1で本厚木は2 129 名前：名無し野電車区 [2009/03/27(金) 12:04:42 ID:PbHu/kUTO] >>127 リアル御殿場市民だが、全く同感。 あさぎり使って町田に行くこともあるし、そういう需要があるのも事実。 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 00:15:48 ID:rZ82RWYoO] >>119 そこで飛び乗り歓迎の自由席設定。 131 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 05:48:02 ID:L9s0jWkaO] 自由席設定したら、特急券買わないで乗る奴増えそう。 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 10:51:23 ID:FIhRK2DO0] そもそも、「あさぎり」の停車駅変更してダレが得するんだ？ 133 名前：海老名市民 mailto:sage [2009/03/28(土) 11:01:38 ID:AAw60960O] とりあえず海老名止めてくれ 134 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 11:42:05 ID:MJD9b2H0O] >>132 極少数の人たち。 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 11:56:36 ID:grlBx8HjO] そもそも本厚木は区間準急が停車しているのさえ過剰サービスなのに、ロマンスカーが停まるなど言語道断。他線に接続しないローカル駅に優等列車は停まるべからず。 136 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 13:00:26 ID:UHzVu+sNO] >>135 あの駅の規模でローカルですかそうですか 137 名前：五百羅漢 mailto:sage [2009/03/28(土) 13:00:54 ID:yu00S+BnO] 来月7004はしばらく引きこもり。 塗り替えじゃないらしいから安心汁。 138 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 13:12:08 ID:h+efitDE0] >>135 他線に接続しなかったら優等列車停めちゃいけないの？ じゃあ愛甲石田も伊勢原も秦野も東海大学前も鶴巻温泉も 渋沢も向ヶ丘遊園も成城学園前も経堂も停めなくていいよな。 代わりに豪徳寺や厚木には停めなきゃ駄目なんですか? 本厚木は他線に接続しない駅の中で日本一の乗降客数を誇る駅だから ロマンスカー停車は検討されるだろ　もう停まってるけど 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 14:33:06 ID:y3DIlLWJ0] >>135 と乗換駅にしか客が居ないと思ってる馬鹿が何か言ってるｗｗｗｗｗｗｗ 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 15:02:14 ID:leDSKBEB0] 1日平均乗降人員　 147,618人（2007年度）小田急全線70駅中5位、小田急線単独駅では最多ですが？ もうひとつ言うと、日本全国の私鉄で他線接続が無い単独駅としては、ダントツの乗降客数なんだが。 「言語道断」だって。アホかw 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 15:06:18 ID:leDSKBEB0] 補足。 JR東は乗降人員ではなく乗車人員だから、単純に比較できないから「私鉄最多」と。 >>135、とりあえず「バカどもが釣れた」とかって空しくはしゃぎますかwww 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 15:07:19 ID:grlBx8HjO] そもそも優等列車は、鉄オタの乗り潰しを助ける為にある。本厚木は鉄オタには不要な駅だな。相模線に接続する厚木駅は重要だが。 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 15:14:22 ID:leDSKBEB0] どうやらID:grlBx8HjOは、気の毒な人だったみたい。まあ春だし、しょうがないよね。 来週から４月なんだから、勉強なり仕事探し、がんばれよ。 144 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 15:17:18 ID:FtTrFoJvO] どうした？本厚木の女にでもフラれたか？ その女の判断はきっと正しいなＷ 145 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 15:35:48 ID:h+efitDE0] >>142 自己中だな。 優等列車の停車は 乗降客数　地域の事情　他の交通機関への連絡　 運転上の取り扱い　乗務員交替の有無で決まるんだよ。 146 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 15:38:36 ID:h+efitDE0] ちなみに他の交通機関とは バスや飛行機とかだからな。 他の鉄道会社ではないよ。 春厨>>142君ｗｗｗｗｗ 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 15:57:47 ID:grlBx8HjO] ＞乗務員交替の有無で決まるんだよ。 相模大野･海老名停車に変更すべきですね。 148 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 16:18:03 ID:h+efitDE0] >>147 全てに該当しなければ停車してはならないとは言ってない 読解力ないな。　まぁ厨房だから仕方ないか ID:grlBx8HjO　おまえはどんだけ頭悪いんだよ 春休みなんだから少しは勉強でもしてなさい。厨房ID:grlBx8HjO君 　 149 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 16:19:11 ID:h+efitDE0] >>147 鉄道会社はキモ鉄ヲタの意見など聞く耳すら持たないからｗｗｗ 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 16:54:57 ID:sGccqEyTO] >>137 また伊勢原やるのか？ 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 18:11:24 ID:2LOiXhig0] >>131 自由席＝ロングシートならいいんでね？ 152 名前：名無し野電車区 [2009/03/28(土) 20:34:50 ID:1nZftdB5O] >>151 使用車両は2000形で、自由席だから種別も特急と急行の間くらいが良いかな。 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 20:56:32 ID:B8pR5IdC0] >>152 急行より速いし、快速急行がちょうどいいなw 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 21:14:30 ID:rZ82RWYoO] >>148 余裕の無さを感じるw 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 22:07:44 ID:cm2KGpj10] 我が家（目黒区）の周辺の桜はまだ1〜2割のがほとんどでたまに5割方咲いてるのとかがある程度だけど この時期定番の座間の桜はどうですか？ 東京の開花日だった先週通ったときは一輪も咲いてないように見えたけど 156 名前：座間人 [2009/03/28(土) 22:11:52 ID:x5LDbCC5O] 週末まで忘れてなさい！ 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 22:44:29 ID:21/MQEUf0] >>145>>147 乗務員交替の都合で停車させるなんてお家の事情で停車駅を決めるような事をやっているような鉄道会社は、よっぽどのDQN電鉄だろう。 それから、>>147の「相模大野･海老名停車に変更すべき」というなら、成城も加えないとならないだろう。 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 22:45:44 ID:rlR7oVRxO] 今日人生で初めてロマンスカー(LSEとEXE)に乗ったんだけど、意外にも内装がショボくてがっかり… 特にLSEなんて地元のりょうもうと同等かそれ以下だったよ 今度はVSEに乗ってみたいな 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/28(土) 23:50:31 ID:pVZShv+00] >>125>>127 そのかわり改札で特急券も回収（松田も含む）。 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 01:55:23 ID:PZ+9g4tNO] >>158 りょうもうに乗ったら亡きDRCの廃車発生品シートに当たったが へたれ具合は似たようなもんだったなぁ＞LSE ただ背もたれ低くて違和感があった やっぱりLSEのが座りいいよ。 そういえば7001Fモケットとカーペット張り替えたね。 161 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 06:26:59 ID:BPCyzfWQO] 昨日、知り合いの人と湯本にある『かっぱの湯』に夜９時前に行ったけど、箱根湯本駅にＥＸＥ『はこね』新宿行きが止まってたなぁ。がらがらだったけどね。 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 07:34:25 ID:bEmStvCpO] >>161 新宿から満席で運転されるホームウェイの折り返しだな。 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 08:13:47 ID:1MdzbRO00] >>151 それなんて南海？ｗｗ 164 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 09:09:08 ID:Q387zkYiO] 湯本でロマンスカー見て泊まりたいならFUJIYAだろ? 165 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 11:09:16 ID:t1BSnb250] >>157 無知だな。 停車駅を決める時 >>145が言ってる条件で検討して決めてるらしいよ 小田急でも乗務員の交替の都合で停車させてるところもあるじゃん 別会社に乗り入れる代々木上原とか 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 12:06:12 ID:VkieH+OCO] >>165 無知はお前だろ 停車駅と運転停車は違うだろ いつから上原でMSEが客扱いするようになった？ 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 12:18:35 ID:mJpIGgdE0] >>165 それを言ったら栗橋駅もスペーシアの停車駅になってしまう。 以下、>>166 168 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 12:26:15 ID:t1BSnb250] ごめん　間違えた 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 12:46:08 ID:TEy8clC80] 平成21年度東京メトロの事業計画に ロマンスカーの臨時の設定と利用促進が あったけど、やること20年度と同じだろうか？ 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 13:37:29 ID:LoEae7p90] ID:t1BSnb250、少しだけアシストしておこう。 利用客数を見込んで普通駅、速達列車の停車駅、 検車区(乗務員の待機所兼ねる）などを総合的に決めて建設する。 結果として優等停車駅が乗務員交代駅を兼ねているケースが多い。 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 14:25:35 ID:ODeIR9XmO] 町田や本厚木の特急停車は無駄 172 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 14:35:59 ID:7JQPqLg6O] 町田はいいが本厚木、相模大野、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園は全くいらねー 173 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/03/29(日) 14:43:51 ID:t1BSnb250] >>170 ご指導ありがとうございます。 >>171 何で? >>172 向ヶ丘遊園はいらないよね。 でも新百合ヶ丘と本厚木、相模大野は必要 174 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 14:50:06 ID:/nSOgnFLO] 秦野に住むオイラには、町田・本厚木は必要だよ(;_・) 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 14:57:14 ID:fV08Eeb50] >>171 おまえの理屈だと、 はこね号の新宿の次の停車駅は小田原ということになるな。 あさぎりだと次は松田か？ 誰が乗るんだよ、それで。 176 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 15:23:10 ID:SdK2Q8T3O] >>175 小田原市民 東海道新幹線と競合したいんだろ？ 177 名前：名無し野電車区 [2009/03/29(日) 17:34:15 ID:rYp6KAZpO] 春休みは続いてるんだなぁ 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 17:54:04 ID:zhFQaQA5O] 学生はいいよなぁ 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/29(日) 19:42:09 ID:ZNLaKhg20] >>176 おまえちょっと空席紹介してこいよ。 それからだ 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 02:35:09 ID:rGnOq7ZS0] 遊園なら登戸の方が新宿まででも利用客が有りそうだね。 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 12:17:40 ID:0nngHMe80] 肝心の遊園地が消滅してしまった現在 特急を遊園に停める合理的な理由はあまりないよなぁ 182 名前：名無し野電車区 [2009/03/30(月) 12:24:17 ID:mXAxSodd0] よぉムショ帰りｗｗｗｗｗｗｗ 183 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/03/30(月) 13:50:14 ID:O7EzdjCX0] >>181 そうだよなぁ 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 14:43:40 ID:clG7gBinO] 「さがみ」を遊園に止めろ。 新百合は通過しろ。 大野には止めるな。 あとは本厚木と新松田に止めろ。 「あしがら」を新設して町田のみ停車にしろ。 ﾒﾄﾛ直通は「ちよだ」にしろ。 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 15:04:14 ID:iyhxcT21O] 懐古厨ウザっ 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 15:08:45 ID:eXblX6hUO] どさくさに紛れて 特急た いや、なんでもない。 187 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/03/30(月) 15:59:37 ID:O7EzdjCX0] >>184 自己中乙 停車駅選定方法の基本を忘れたか 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 16:30:13 ID:UOyj6/6tO] この早さなら言える 特急乙女… 189 名前：名無し野電車区 [2009/03/30(月) 20:42:22 ID:U0DH45IiO] >>184 浅知恵の命令口調ほど、痛いものはないな。 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 21:32:12 ID:7b7cxckQO] >>188 どこかのサイトで前面表示がホームベース型板時代のNSEあしのこの画像見たな。 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/30(月) 23:06:50 ID:/dbpl+Xg0] 600Vロマンスカー 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 00:23:08 ID:120Vw8CL0] 千代田線から小田急多摩線唐木田行きのメトロホームウェイ。 運行時間が１時間遅くなったけど、 その結果、 利用者は増えてる？それともあまり変わらない？ 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 00:37:24 ID:Dls8xKMs0] オレンジの車内は早く撮影しましょう。 194 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 01:44:56 ID:Opu0K98gO] 特急ぬるぽ 195 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 06:17:42 ID:1R56NezCO] 特急『あしのこ』は小田急を一冊の本にしたやつに掲載されてる気がします。 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 12:29:09 ID:28HaHkgk0] >>195 そりゃそうだろw おそろしく曖昧な情報だな。以下、援護。 >>190 NSEに限って「あしのこ」（ついでに「きんとき」も）ピックアップすると、 鉄道ピクトリアルアーカイブス「小田急電鉄1960〜70」P23に下北沢を通過する「あしのこ」 鉄道ピクトリアル「1982年６月増刊・小田急電鉄特集」P55に、酒匂川を渡る「あしのこ」 鉄道ダイヤ情報「2007年５月号・小田急車両オールガイド」P38・39に「あしのこ」「きんとき」 イカロス出版「名列車列伝８／特急はこね」P37 に、NSE「きんとき」 やっぱり「はこね」「あしがら」に比べると、写真は少ないね。 俺的には鉄ピク82年の小田急特集の中の、P105にあるクールケーキの画像が懐かしいw ロマンスカー・クールケーキ・ロマンスカーバッグは「小田急三種の神器」で、 小田急沿線に住む80年代の子供には憧れだったし。 197 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 12:35:56 ID:SlDLH1y6O] >>196 子供の頃持ってたデカいブリキのおもちゃが、あしのこでさ その頃はあしがら、はこね、さがみ、えのしましか無かったから 子供ながら、いい加減だなあ。と思ってたよw 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 16:56:45 ID:Jk1UCnby0] おっさんホイホイスレになってまいりましたｗ 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 18:58:12 ID:iHoNNiM00] >>198には申し訳ないけど、自分もおっさんの思い出話に参加だw >>196 あぁ、懐かしい！ 自分もロマンスカーって憧れだった。 ひと昔前は同じクラスでロマンスカーに乗った奴がいたら、みんなから羨望の眼差しだったもん。 思い返してみれば、たかが25年くらい前なのに。 今じゃ考えられないだろうけど、それだけロマンスカーって凄い列車だった。 初めて新幹線に乗った時なんて、喫茶サービスもないし、 アテンダントがホームでドア横に立って乗客へ挨拶もしないし、 車内で陶器の皿でケーキは食えないし、飲み物も氷入りのグラスじゃないしで、 「ただ速いだけのつまらん電車」としか思えなかったくらい。 それだけロマンスカーの接客サービスはハイレベルだった。 LSEがデビューしたときなんて、あまりのカッコ良さに目眩がしたもんな。 「今度のは前がとんがってるぜ、スゲー！」ってw 確かにおっさんだが、SSEが現役だった頃から見たり乗ったりしてるぶん、 思い出が多いんだから仕方がない。 若い世代にはウザイ話かもしれんが、30〜40代にとって、 「日東森永・LSEバッグ・A／B号車・クールケーキ・第〜はこね」ってキーワードは かなり心の琴線に触れるのだよ。 だから勘弁してくれや。 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 19:32:04 ID:urXhYg7l0] 私は藤沢市内なので｢えのしま｣号といえばSSEが当たり前だが、 乗る事が出来るのは年間で一回有れば良い方だった。 朝の1往復だけがNSEだけどいつか乗りたいと夢の話しでした。 201 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 21:21:52 ID:SlDLH1y6O] >>199 そういやLSEって12月にデビューしたんだよなあ。 正月の終夜運転の時に記念切符買った覚えがあるよ。 経堂の検車区を出入りするLSEを良く見に行った。 あの頃は荷電や貨物なんかもあって面白かった。 202 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 22:44:19 ID:1R56NezCO] ＨｉＳＥもデビューは年末では？。その後は3月デビューになりましたが。 203 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 22:52:48 ID:S7J4WgWnO] LSE引退MSE増備ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 204 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 22:54:47 ID:0h0Kan3YO] はじめまして、私も藤沢ですが、たしか江ノ島線にSSEが重連で来てましたよね。 205 名前：名無し野電車区 [2009/03/31(火) 23:24:22 ID:unxuVAT1O] オッサンの昔話しは歓迎だよ！ 俺も30代後半のオッサンだけど高校まで茨城に住んでたから小田急の昔話し聞いてると楽しいし 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 23:31:54 ID:tvyVW2tI0] 春休みで暇を持て余した学生さんを追い出す作戦ですね＞懐古爺 NSEの客室仕切りにあった着色ガラスの自動ドア（マジックドア）の センサー感度がイマイチで、なかなか開かなかった苦い思い出‥ 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 23:37:16 ID:dkqmWbmv0] 経堂の海側留置線はSSE専用で日中も見る事が出来た。 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/31(火) 23:57:33 ID:meBEUDnp0] 懐かしい事を書けばいいのですね？ 夏休みに開催されたスーパーマリオ３のスタンプラリーを新宿でゴールイン。 帰りは本厚木までロマンスカーで帰ろうと、小三の小僧が初めて1人で特急券 を買い(薄緑色のでかいヤツ。両端はプリンターの送り用の穴がいっぱい空い ててその部分だけ切り離せる)、乗車口にwktkしながらならんだっけ。 隣のホームにいた当時最新鋭のHiSEはこねを羨望の眼差しで見送り、駅員さん に切符の入鋏をしてもらって、清掃の終わったNSEに乗車する。 窓側の座席に腰掛けると、窓枠下部にあるブラウンクリアーのアクリル製導風 板から出る冷気で涼んだっけ。 と、ギリギリ20台の若輩が懐古してみる。 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 00:05:39 ID:NoYfXBGa0] SSE重連のあさぎりは1号車から10号車ではなく、 前が「A号車」後が「B号車」だった。 さがみなどは覚えて無い。 210 名前：名無し野電車区 [2009/04/01(水) 00:47:35 ID:iCXh0swg0] >>208 おうおう〜懐かしいなぁ〜薄緑色のでかいヤツだろぅ〜うる覚えで悪りぃ〜 が字の色はあずきっぽい色だったよなぁ〜たしか？ 211 名前：名無し野電車区 [2009/04/01(水) 00:49:07 ID:Thn9sAy0O] 懐古爺の思い出としてはSSEの座席が便所の横で涙目だった事があったなあ。 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 00:56:21 ID:i7atgqes0] >>209 SSEの重連はあさぎりに限らずＡとＢだよ。 硬券でもプリンター券でもホーム券（座席指定する場合）でもはんこ押してた。 >>208で言ってるのは駅名が漢字表記のか？ 新宿でプリンター券といえば西口地上の当日専用窓で買う青い券。 南口と西口地下は黄緑犬の券だったと思う（←↑とも駅名カタカナ表記） 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 01:14:12 ID:2Fv6O2kx0] >>197 そのブリキ、俺も持ってたぞ。 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 02:00:51 ID:W7/jRGp00] 昔のコレクションから引っ張り出してみた。画ch.ってのがアレだがw　最後のはおまけ ttp://img37.gazo-ch.net/bbs/37/img/200904/339088.jpg ttp://img37.gazo-ch.net/bbs/37/img/200904/339089.jpg ttp://img37.gazo-ch.net/bbs/37/img/200904/339091.jpg 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 10:17:11 ID:a/V7RNGt0] 俺が子供のころは、スタンプラリーじゃなくて 改札鋏を各駅で入鋏してもらう、パンチ・ラリーだったよ。 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 11:55:36 ID:GDs8x6Nz0] >>214 ３枚目、小田原の地元だが、お城があるから城形の鋏なのかなと思ってたｗ 特急停車駅で購入するとオンライン印刷の券なのに 違う駅で買うと電話で照会→手書き券の時代だったので 新松田で買わずに開成で買った記憶がｗ 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 14:22:10 ID:UVUTSKE2O] >>214 ２枚目、第48サポートって…w 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 16:26:54 ID:uZvkSjJvO] SSEの連結器カバーを両サイドに"ガバァッ"とあけた時の顔に恐怖を感じた幼少期。 今思うとよくあんなデザインにしたなぁと思うよ。 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 18:32:22 ID:qov7LJdcO] 今更ながらＶＳＥの一般席に初乗りしてきた 本来の目的の駅をわざわざ飛ばして小田原まで乗ったが、やっぱＶＳＥはいいね。席もゆったりしてるし、内装いいし、アテンダントもいるし。 詳しくは書けないが車掌さんの気配りもよかった。 今度は箱根行くときに是非乗るわ。 220 名前：名無し野電車区 [2009/04/01(水) 20:15:57 ID:Thn9sAy0O] >>218 連結器モロだしで走行してる事は良く見かけたんだが、 両サイドのカバーを、くぱぁって全開にするのは結合する時だけだよね？ 221 名前：☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆◇cDHwwwva1A [2009/04/01(水) 20:44:14 ID:TrG8EEpuO] LSE引退MSE増備ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 23:20:20 ID:TCCOAOIw0] VSE弁当の空き箱、特急券入れにベストサイズということが判明した。 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/01(水) 23:48:47 ID:sB0sln5UO] ゆめ70の先頭に乗った事が記憶に残る一番昔の出来事のゆとり世代が通りますよ。 そういえばゆめ70の先頭車の展望席以外の座席って変わった配置になってた気がしたが、あそこはどうなってたっけ？ 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/02(木) 11:26:16 ID:SysJ88pl0] >>220 当時、新宿駅の特急ホームの車止めに、 時々SSEの連結器カバーが置き去りになってたな。 デカくて四角いオレンジの物体がゴロンと転がってて、一瞬なんだか判らなかったw いま思えばなんで新宿に放置していたのか謎だが。 225 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/04/02(木) 12:02:52 ID:QsPFu3Gg0] >>221 LSEの引退はまだ全然先だから 226 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 13:24:07 ID:UCixFhjaO] LSEより糞HiSEが先に全滅じゃない。シートが硬くリクライニングが効かない。バリアフリー非対応であぼーん。 227 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 13:36:10 ID:MXbs7pJwO] >>224 結局ああいう物って改造して発生したから、常時置いておく場所がないんだろうね。 運転席じゃ狭いし、客室には置けない。 仕様毎に寝倉が変わるから検車区にも置けない。 結局回送で新宿に来てホームに置いて、営業が終わってから また回送の時に客室に入れて持ち帰ったんじゃないかな。 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/02(木) 14:07:34 ID:6A2dCLbh0] >>220 >両サイドのカバーを、くぱぁって全開にするのは結合する時だけだよね？ それは新幹線こまちやつばさ。SSEの連結器カバーは両サイドには開かない。 229 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 14:15:06 ID:3VZDRSx4O] 開くよ。 新宿でのあさぎり重連解放時に何度も見てる。 230 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 14:56:42 ID:QICFgyVZO] SSEの連結器カバーは、観音開きタイプじゃない。ゴッソリ外すタイプ。 カバーを外す作業も、外したカバーを運転室に積んで営業運転してる様子も、 この目で見てたから間違いない。 そもそも観音開き仕様だったら、カバー中央に縦の分割線があるだろ。 231 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 16:31:00 ID:3VZDRSx4O] 連結器カバーじゃなく、スカートの上の部分が両側に開く。 その姿がまさに口ががばぁ〜っと！ 誰かが言ってるが、なんか怖いって雰囲気はよく判る。 232 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 18:46:49 ID:MXbs7pJwO] >>231 ttp://bbs.avi.jp/photo/233502/6408499 他サイトの転載だけど、こんな感じだよね。 解体中の画像だから、スライドカバーが無いけど。 走行中は連結器カバーを外していても、サイドのスライドカバーは閉じていた。 233 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 20:14:57 ID:gqcx1WTSO] >>226HiSEはまた長野電鉄に譲渡だろ 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/02(木) 20:19:27 ID:N8TgG5faO] 長電に連接台車を整備する能力があったことが驚きだぜ…また行くのかなあ 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/02(木) 20:44:46 ID:z6Xdg3i50] 今年の廃車はLSEだよ。 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/02(木) 22:13:33 ID:SysJ88pl0] >>235 それはMSEの増備か観光型特急車増備が決まってからの話。 237 名前：名無し野電車区 [2009/04/02(木) 22:41:00 ID:3VZDRSx4O] >>236 決まるも何も長期計画で既に・・・ 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/02(木) 22:45:19 ID:5xW6K5i80] 2日午前9時26分ごろ、南陽市鍋田のＪＲ奥羽本線鍋田踏切で、山形行き下り普通列車（乗客約80人・4両編成）と バキュームカーが衝突。車の運転手が大けがをしたほか、列車の乗客2人が軽傷を負った。 ＪＲ東日本山形支店によると、山形新幹線つばさ110、112、105、107の各号と、普通列車2本の計6本が運休した。 同支店は乗客をバスで代替輸送した。 南陽署などの調べによると、鍋田踏切は遮断機、警報器のある第1種踏切。 車が市道を走行して踏切に進入した際、列車と衝突、路外に転落して大破した。 車を所有する会社によると、家畜の尿を高畠町の農場から南陽市内の処理場に運搬する途中だったという。 同署は原因を調べている。 列車は踏切を約100メートル進んだ先で緊急停車した。 山形新聞　2009年04月02日　11:37 yamagata-np.jp/news/200904/02/kj_2009040200026.php ＪＲ奥羽本線の踏切で普通列車とバキュームカーが衝突した事故現場＝南陽市鍋田 yamagata-np.jp/news/200904/02/img_2009040200018.jpg 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/02(木) 23:41:22 ID:Fxok9QtC0] >>223 半楕円のソファが２つ 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/03(金) 01:10:05 ID:7vbj5TVg0] 唐木田行きメトロHWの乗車率は上がったのかな？ 241 名前：名無し野電車区 [2009/04/03(金) 22:23:11 ID:lCIDtRyO0] 明日は7004F走りますか？ 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/03(金) 22:37:44 ID:w7LrJC2HO] >>241 つ>>137 243 名前：名無し野電車区 [2009/04/03(金) 23:06:50 ID:xZSOawrRO] >>237 長期計画なんかアテにならんわ 5年前の計画通りなら今頃5000/5200/LSE/HiSE全滅してるぞ 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/03(金) 23:10:20 ID:PRv66ahFO] >>243 本来なら2000形が全車両60000形に置き換えられているはず。 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/03(金) 23:27:02 ID:t2klucaa0] >>244 つ0 お前0一つ落としてったぞ 246 名前：名無し野電車区 [2009/04/03(金) 23:36:02 ID:9dYd4nqlO] >>241 朝、海老名に張り付いてなさい。 247 名前：名無し野電車区 [2009/04/03(金) 23:57:19 ID:PlTzqz+U0] この前、番号のアルファベットが「LS-E」の1000円札アタw 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 00:53:33 ID:9KTVg9tN0] >>247 その調子で「S-E」、「SS-E」、「NS-E」、「LS-E」、 「RS-E」、「EX-E」、「BS-E」、「MS-E」を集めたら。 アルファベット記号は二桁か三桁で、「I(アイ)」と「O(オー)」がないから、 HiSEがない。ちなみにアルファベットの間の数字は、「000001」から 「900000」までだよ。 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 02:57:27 ID:Mx88Fl+W0] >>241 0005〜0106〜0020〜0033〜0134〜0631 7日を除く11日まで運用は異なるが運転予定 12日より入場予定 250 名前：名無し野電車区 [2009/04/04(土) 08:00:06 ID:JMSSCsgMO] >>249 オイオイ 今日は4/1じゃないよな・・・ 251 名前：名無し野電車区 mailto:sageくれくれする馬鹿もいれば、運用書いちまう馬鹿もいる。 [2009/04/04(土) 10:34:53 ID:tdw5BT8IO] >>249 くれくれする馬鹿もいれば、運用書いちまう馬鹿もいる。 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 10:40:13 ID:PjCZ2f+r0] >>249 どこで見たのを転載したのら知らんが、 大勢の努力を叩き潰すつもりか。 易々と晒してんじゃねぇよ。 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 11:08:42 ID:EIi4vWikO] 0365旧塗装 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 11:19:57 ID:lRaCKIs0O] 大勢の努力ってなんだよｗ 涙ふけよｗ 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 13:34:45 ID:5ZD4S95ZO] 7004F、いやロマンスカー全てからodakyuマーク剥がして下さい。 ついでに通勤車も運転席直後の戸袋部だけにして下さい。 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 13:35:48 ID:PjCZ2f+r0] ↑ ふたつの問題点に気付いてないんだな。 なぜ今まで運用を具体的に書き込まれてこなかったのか、 色々な情報に精通しているであろう住人が、運用だけは書き込みをしないのか、 常識で考えたらわかるだろうに。 ロマで判らなければ、なぜクヤの運用書き込みがタブーなのか理解しろ。 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 14:36:52 ID:aLGdfxFr0] 7004も31も複数のブログ等を見れば分かるよ。 258 名前：名無し野電車区 [2009/04/04(土) 18:18:27 ID:phoBB28zO] だよな。 このスレで聞くのも運用を教えるのもどうかと思うね。 >>249 以後自重したほうがいい。 どうしても知りたい、教えたいなら、 運用スレでローカルルールに則ってやってくれ。 みんなそうやってんだからさ。 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 18:34:49 ID:x2g2mu5Q0] これくらいいいだろ → 融通してくれる人消滅 どの分野でもある話。 頭の弱い人がいると、どんどん不便になります。 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 21:34:43 ID:zAX3n6gBO] 何故>>249の書き込みがここまで大人気になるのか分からん。 何となく列車の編成というのは分かるが。 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 21:57:26 ID:oSvud5xj0] 情報弱者ひっこんでな 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 22:25:57 ID:UgNdStPH0] 明日以降も頼めば教えてもらえるのかな？ 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 22:40:32 ID:y/YsJAKX0] 今相模川橋梁を上ってった60000が、なぜかMH鳴らしてたｗ 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/04(土) 23:00:11 ID:ZeK5z03H0] 川で遊んでいる人たち（川だけじゃないが）にアピールするかのように鳴らす運転士もいる。 265 名前：名無し野電車区 [2009/04/05(日) 00:34:21 ID:1t4SRi1OO] MSE増備してHiSEを長野電鉄に渡してやれ 266 名前：名無し野電車区 [2009/04/05(日) 03:10:58 ID:1nxE6fHpO] >>264 沿線で写真撮ってて、手を振ったらMH鳴らしてくれた。 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/05(日) 07:26:57 ID:8eBIOwaf0] ロマンスカーは遅いけど車両が中々良いですね JRしかも東海の車両も走ってますし 乗っても見ても楽しいです。 268 名前：名無し野電車区 [2009/04/05(日) 07:35:22 ID:OA1ut/Qy0] 大和止のページに見ろよ 269 名前：名無し野電車区 [2009/04/05(日) 08:06:07 ID:4zRkDFFsO] 今日の10:10発超箱根、前展望席の1AB、乗れなくなったので、乗りたいｵﾀいたら、発車15分前過ぎにｹﾞｯﾄしてくれたまえ。 270 名前：名無し野電車区 [2009/04/05(日) 08:22:45 ID:pxEGagDZO] >>264 そんなことするのは、あの人だなw ごめん、独り言。 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/05(日) 15:50:14 ID:ebDo60KY0] 川の上なら生活を乱す騒音だという苦情は出ないのだよ 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/05(日) 19:39:59 ID:Rj+Kcb0K0] 車体がMSE(VSE)で、座席がEXEだと個人的には完璧 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/05(日) 23:25:30 ID:qtaugw2yO] はこね17号が町田停車になって良かった 改正前のあの時間帯は町田停車が1時間空白あったんでな 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/06(月) 03:42:07 ID:ZgkG5Y50O] 土曜→超はこね、日曜→はこね。 上りはその逆というパターン復活しないかな。 27号は土曜（連休開始日）以外はこねでいいだろ。 275 名前：名無し野電車区 [2009/04/06(月) 09:09:09 ID:fS//34hpO] ただでさえも複雑な停車駅何だから。 曜日によってなんて分かりずらい。 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/06(月) 09:21:53 ID:gHxxqlAS0] 私は、前々から新松田におけるロマンスカーの停車本数が少ないと思っていましたが、 ＪＲ松田駅発のあさぎり号の存在を失念しておりました。 277 名前：名無し野電車区 [2009/04/06(月) 10:33:35 ID:9GVvBHJoO] >>273 休日は超箱根だけどな 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/06(月) 17:02:30 ID:z8uRNlwN0] >>256 秦野停車ロマも失念してただろｗ 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/06(月) 17:36:19 ID:pXMCJPouO] いまだになんで>>256が涙目なのか、 さっぱり理解ができん。 無断転載とかいう小学生な理由じゃなさそうだし、 wikiにまとめてんの俺らなのに、 勝手に手柄の横取りすんなとかいう幼稚園児な理由でもなさそうだし。 危ない橋渡って調べてやってるのに(ryとかいう乳幼児な理由でもなさそうだし。 運用バレたら運用差し替えでもすんの？小田急て。 指摘が新生児レベルだけど他に思いつかんｗ 全力でママのおぱいでも吸ってくるｗｗｗ 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/06(月) 21:19:01 ID:+6qN44AG0] >>272 そういやEXEデザイン案の中に塗装が全体白のがあったな。 281 名前：名無し野電車区 [2009/04/06(月) 21:46:06 ID:AGaNaRW/O] 特急券の右下隅に“IC”って書いてあるんだけど、 これはPASMOで買ったから？ 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/06(月) 21:47:23 ID:vkYCa9gbO] >>280 ＥＸＥ厨の俺が言うのもなんだが、いっそのことある編成限定でカラーチェンジすればもっと人気でるのかな？ 例えば…アイボリー＋青帯 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 01:16:05 ID:b9Y1+gfcO] EXEのデザイン案イラストでRSEカラーのがあったような 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 02:14:59 ID:bQAZvHwC0] >>282 それプラス、４･５号車の分割部分が小田急顔(5000形)。 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 02:21:29 ID:rrZMiPqRO] >>284 ﾎｰﾑｳｪｲ 小 田 原 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 02:23:50 ID:rrZMiPqRO] 改行位置ミス(´Дヽ) しかも小田原じゃなくて藤沢or江ノ島かorz 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 02:24:55 ID:bQAZvHwC0] >>284訂正 ６･７号車だった 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 06:56:51 ID:++LtdBBl0] これならいかに g2n001.80.kg/_img/2009/20090407/06/200904070655200198729998402.jpg 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 08:49:48 ID:8unVetKsO] >>288 腰の白いラインは省略しないで欲しかった 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 09:09:22 ID:8oU1sJIK0] >>282 シートのリクライニング角度を深くするだけでも違うかと。 一番の不幸はＮＳＥの置き換え用として誕生した事、かな？ 「小田急の特急＝ﾛﾏﾝｽｶｰ」のイメージを完膚なきまでに破壊しちゃったし。 今更どうしようもないんじゃない？小田原特急に専念して頂くしかないでしょ。 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 10:15:58 ID:clJ0SfFB0] >>290 別にリクライニングは今のままでも十分だよ。 名前からロマンスカーを外せばそれで十分。 小田急ライナーとかだったら高く評価されたと思うな。 292 名前：名無し野電車区 [2009/04/07(火) 11:24:47 ID:6BkosznoO] ロマンスカーに対して、EXEをビジネスライナーとして登場してれば、 あのグレードなら確実にブルーリボンだったと思う。 片道70分程度の私鉄車両としては出来は抜群なんだが、 やはり名車NSEの後継というハードルが高過ぎた。 293 名前：名無し野電車区 [2009/04/07(火) 11:49:06 ID:2/8c5XuC0] >>288 うむ、普通にかっこいいじゃん。 腰の白ラインは、今はステッカーで楽勝だよね。 ちょいレトロ感もあってちょうどいいと思うが。 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 12:35:02 ID:t1Ie8H92O] 小田急ではブルーリボンは取れない車両は黒歴史とされる。ＥＸＥの担当者は悪魔とみなされ、ＶＳＥの担当者は聖者とされる。 ＭＳＥの担当者の運命は如何。 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 14:02:36 ID:sUmSs48/0] >>288 前面は金太郎より直線の方は似合うと思う。 今からでも塗装変更するべきだね。 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 14:10:12 ID:o5wLDGfK0] ＥＸＥは箱根湯本に入らないでほしい。 >>294 車両外観のデザインはＶＳＥの延長だし搭載機器や構造にも真新しいものはない、 あとは地下鉄直通のコンセプトがどう判断されるかだな。 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 17:47:30 ID:hjXIKi680] >>294 RSEまでは電鉄スタッフ(車両部課？)と車両メーカーとで決めてきたが、 EXEはグループ企業(百貨店との噂)のデザイナーも参加した結果こうなってしまった。 それに当初のデザイン案ではRSEのように、 運転席越しでもある程度の前面展望ができるような構造になってたような。 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 18:02:01 ID:1aPt5mFW0] 俺はEXEみたいなロマンスカーもありだと思うけどな。 「こんなのロマンスカーじゃない！」とか固執してる奴のせいでブルーリボン賞が取れなかっただけだし。 299 名前：名無し野電車区 [2009/04/07(火) 18:34:17 ID:foUqqlQJO] いや 子供、家族連れにそっぽ向かれたからHi-SEが帰り咲いたんじゃねぇ? 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 18:46:09 ID:q07vz/OC0] >>297 エクステリアは日本車輌 インテリアが小田急百貨店 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 18:55:55 ID:XyeWKtuJO] 確かにEXEはNSEの置き換えだったのが壁になったんだよな・・・ ただ、小田急だってヲタのためにボロ車をいつまでも走らせてられないし、 輸送力増加のためにはNSEを廃車にしてEXEみたいな車両を製造しないといけないわけだし。 EXEはロマンスカーとしても良い車両だと思うけどな。 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 19:01:48 ID:tG5LdXUL0] 有名な話しだが父親が特急に乗りに行こうと息子を連れて駅へ、 EXEを見てロマンスカーじゃないと大泣きした。 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 19:38:31 ID:q07vz/OC0] >>302 ヲタがしたり顔で語りそうな話だなぁww しかし登場して十数年、未だに認められないとは。 でもEXEがTJライナーとかレッドアローあたりだったら、きっとBL受賞だったんだよな。 ロマンスカーなんて言わなきゃよかったんだよ。 新型通勤特急って名前でデビューしてれば、 「小田急ってスゲーー！」ってなってたのに。 経営戦略って難しいよな。 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 19:43:11 ID:Hd7LKjXVO] うちの娘は、300系新幹線は、新幹線じゃないらしいｗ 子供連れとか、観光客には、パッと見のインパクトが必要なんじゃね？ EXEって、じっくり味わえば、いい車両なのかも知れないけど、 パッと見は、オサレな通勤急行風情だもん。 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 19:57:00 ID:B7F1xc0Y0] EXEに乗ってみて悪い感じはしなかった。でも、ぜひ乗りたいって車両じゃないね 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 20:43:17 ID:q07vz/OC0] >>子供連れとか、観光客には、パッと見のインパクトが必要なんじゃね？ だよね。普通の特急車なら、マイカーで行くほうが箱根は便利だもんな。 クルマのほうが便利な場所へのアクセスとして対抗するなら、 いかに日常を忘れさせられるか、だと思う。 ロマンスカーってそこの期待が大きいんだな。 だからロマンスカーって名前がブランド化してるんだし。 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 21:13:44 ID:t1Ie8H92O] 小田急は観光需要が非常に多い。箱根湯本駅も片瀬江ノ島駅も乗降客数は一万数千人を越す。並みの中小私鉄のターミナル駅よりずっと利用者が多い。 その為ビジネス用特急車両と言うのは有り得無い。 ＥＸＥはその辺を読み間違えた。 308 名前：名無し野電車区 [2009/04/07(火) 21:34:39 ID:8unVetKsO] >>307 BL賞はともかく、ビジネス用としては充分利用されてるんだが。 平日の小田急を知らない田舎者か？ 309 名前：OM-ATS [2009/04/07(火) 21:47:20 ID:RjNZyiyHO] EXEはTOKYOFM NEWSが流れるのでイイ＾＾ 310 名前：名無し野電車区 [2009/04/07(火) 22:01:59 ID:6BkosznoO] みんな落ち着け。 アルファリゾートとスーパーひたちを比べてるようなもんだぞ。 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 22:25:14 ID:TaxWDw/h0] >>307 その論理だとロマンスカーは休日のみで充分じゃん。 EXEは、通勤利用で重要な役割を担っている稼ぎ頭なんだぜ。 むしろヲタくらいしかロマンスカー＝特急に拘ってない。 観光だろうと通勤だろうと一般客にとっては外観デザインなんて二の次。 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 22:29:27 ID:SxRuSV9H0] >>307 ホームウェイがドル箱だと知らないとは言わさんぞ。 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 22:32:11 ID:shcOci0y0] いずれにせよ観光客やヲタにとってＥＸＥは厄介な存在、と。 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 22:55:31 ID:t1Ie8H92O] >>308 もっぱらロマは平日利用ですよ。観光客以外は車両の違いなど関係ないわな。 315 名前：名無し野電車区 [2009/04/07(火) 23:31:06 ID:2/8c5XuC0] 実際乗ってみるとそこそこなんだけど、 なんかこう、「乗ってみたくなる」魅力ってものがないんだよな＞EXE 意外とそれって、看板特急としては大事なんじゃないかと思うんだが。 ただのリーマン輸送貨車っていう位置づけ「だけ」なら、 内装さえしっかりしていれば、外見はどうでもいいと極論もぶつけられるが･･･ 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 23:41:31 ID:VEzlS76X0] 金曜日のホームライナーなんて 乗ってみたくなる魅力ありまくり。 EXEがどうのって言う人はみんな近郊の人なのかな。 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 23:43:01 ID:VEzlS76X0] あ、ホームライナーはJRだった。。。 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 23:45:59 ID:1aPt5mFW0] 通勤客のウケがいいなら良いじゃん。 ヲタのために電車を走らせてるわけじゃないんだし。 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/07(火) 23:47:20 ID:B7F1xc0Y0] ＥＸＥはロマンスカーを名乗らなければよい。○○ライナーでいいんじゃないか。 320 名前：名無し野電車区 [2009/04/08(水) 00:10:11 ID:c/Op27IgO] いや、EXEは乗るだけなら充分ロマンスカーなんだが。 前展なんか二列目以降はほとんど意味ないし。 ただ展望車両自体は否定しない。それはそれで貴重なステータスだし。 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 00:14:02 ID:viRHM50X0] 自販機はもっと評価されるべきw 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 00:31:29 ID:qove6T7S0] 通勤で使うならEXEは十分すぎるほどだと思うよ。 沿線に住んでる人が新宿へ通うならね。 観光用の列車とはカテゴリーが別だから どっちが優れてるって比べるのがおかしいとおもう。 通勤用の新車ならともかく よそ(沿線外)に住んでる人に魅力を伝えるにはEXEは不十分だよ。 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 00:41:40 ID:FUpDWmd60] EXEの付属の売店は客室に改造して定員を増やすべきだと思う。 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 02:02:05 ID:NMCazioH0] 通勤利用の沿線民にはかなりウケいいと思うよ＞EXE 落ち着きのある内装、ゆったりシート、静かな車内。 まあそれが返って観光客に評判悪い、というのは何となくわかる。 でも沿線民にとっちゃやっぱロマ＝（ちょっと贅沢したい時の）通勤車＝EXE。これはガチ。 325 名前：名無し野電車区 [2009/04/08(水) 02:41:11 ID:UjHzggiK0] ＥＸＥも、ＭＳＥのブルーにすれば問題解決！！もーまんたい 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 03:25:58 ID:FUpDWmd60] 今の茶に白いラインを入れるだけでイメチェンだよ。 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 04:14:16 ID:VdjHCq+p0] 京成のスカイライナーみたいに ｢ロマンスカー｣自体を種別にして特急の上にすればいい。 使用車両は、ロマンスカー＝○ＳＥ、特急＝ＥＸＥ 発券もロマは座席指定、特急は号車指定で安価。 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 04:50:45 ID:o6tZnZ2v0] EXEの１号車・１０号車については車内設備・雰囲気はそのままに、 運転席は２階に上げて展望席をつければ良かったんじゃないか・・・と思っている。 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 06:35:15 ID:NetgwvX9O] >>362 味噌の国の私鉄のイメチェン特急みたいだな、白線入れてごまかすの。 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 08:46:14 ID:2ErWEq/bO] >>362に期待w 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 17:08:47 ID:r7z8HKix0] そもそも、観光客にはEXEは評判が悪い、EXEを避けるってのが事実無根。 休日のEXEはこねとか乗ったことある？ 平日のホームウェイはもちろんだが、休日のEXEはこねだってピーク時なら満席なんだがな。 んで、客も自分らの会話や(乗客がうるさいのがホームウェイトの違いか)、 車内販売で買ったもの飲み食いするので忙しくて乗ってる車両なんか気にしてないってのが実態。 なんつーか、アンチEXEは実際に乗ったり考えたりしなさそう。 展望席がない、塗装が暗い＝ロマンスカーではないで思考停止しちゃってるんだろうな。 一度、平日夕方以降の新宿駅とか行ってみて、なぜこの車両が作られたのか 自分の頭で考えてみたら？ 332 名前：名無し野電車区 [2009/04/08(水) 17:37:49 ID:hQpJwMRv0] 観光客は箱根直通を選ぶ。ＶＳＥを選ぶ人は多いが，ＥＸＥを避ける人はあまりいない。 逆に通勤客はＥＸＥの方が助かっている。 撮影対象には向かないが，乗るのには最高の車両 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 19:14:09 ID:Jp+FvMP40] 展望室が取れなければEXEだろうがVSEだろうがどっちでもいいんじゃないの？ 334 名前：名無し野電車区 [2009/04/08(水) 19:27:52 ID:c/Op27IgO] >>333 結局はそれに尽きるんだよな ただ乗る位置によっては五月蝿い車両もあるけどね。 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 19:48:54 ID:EyTeT6b1O] >>332 ＞ 撮影対象には向かないが 個人的にＥＸＥの側面、ドアと行先表示のコラボが最高に萌える。 秦野市民の俺にとっちゃ、特にＨＷ13号とかがもう… 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 20:06:12 ID:oGTWqw5/0] 車種を選んで乗る人と都合のいい時間帯のを選ぶ人では後者のほうが多いと思う。 オレもそう。で、EXEにあたると損した気分になる。「こんな地味なのがロマンスカーかよ」って。 悪い車両じゃないけどね。ロマンスカーを名乗らなければそれでよし。 >>331　お前は良い車両と良いロマンスカー（観光特急）の区別がつかないようだな もう少し頭の整理が必要だぞ 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 20:26:23 ID:47+r3NrS0] 小田急が需要に応じて通勤用途にもロマンスカーを名乗って EXEやMSEを作、り客のニーズに応えてるんだから いつまでも「ロマンス」＝観光という図式に固執してる方がｲﾀｲ訳だが。 「ロマンスカー」を名乗らずに、「特急」ならOKとか、もうアホかと‥ 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 20:38:02 ID:XGjcm7X80] >ただ乗る位置によっては五月蝿い車両もあるけどね。 確かにＥＸＥは殆どの位置でジョイント音やモータや制御機器の音が耳を突いてうるさい。 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 20:43:56 ID:Dw1yjrNK0] ふと思った。ロマンスカーの車内チャイムって 「ぬーるーぽーぬるるるるるーん」 って聞こえてこないか？ 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 21:56:28 ID:njpKTiEe0] >>339 チャイムの後も加速を続け高速域に達したEXEが ガ-------------ッ！ って唸り始める。 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 22:43:29 ID:kbtot9e70] なんでRSE&EXEとMSEで、シートポケットに入っているパンフレットが違うの？ VSEは全然乗らないから分からないが。 同じにした方がコストダウンになりそうなのに。 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 22:49:37 ID:r7z8HKix0] >>336 >>337に先に言われちゃったけど、 >良いロマンスカー（観光特急） って考えが思考停止だといってるんだが。 ロマンスカー＝観光特急なんて、昭和30年代で思考が止まってるよ。今のロマンスカーの 仕事の半分は通勤輸送で、それ自体「ロマンスカー」が育ててきた市場なんだけどね。 展望席がなかろうが華がなかろうが、ロマンスカーには通勤輸送という仕事が厳然としてある。 嘘だと思うなら、平日の夕方以降の新宿駅に行ってみりゃわかる話。 その市場を受け持つ形(運用上観光にも使うのはやむをえまい)で登場したEXEはまぎれもなく ロマンスカーファミリーの一部だ。 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 23:06:12 ID:YH/rHz8i0] 大好きなEXEが貶められて必死に擁護部隊が奮闘する毎度の光景 いつみてもこの小田急ファンの純粋さに感動する 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 23:25:43 ID:EyTeT6b1O] >>343 そりゃあ誰だって自分の好きな車両のアピールはしたいさ。 それが不当に不遇をかこってればな。 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 23:30:08 ID:aykMO+E5O] 371系がもう汚くなり始めているな…走行距離の関係上仕方ないか… ヨーダンパだけ異様に綺麗なのが謎 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/08(水) 23:41:04 ID:v03mfxRk0] まぁあれだ、観光特急と通勤特急は 客層が違うし使われ方も違うってことだ。 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 00:13:35 ID:t1+x/tMS0] 実はEXEがザクに思えて愛して止まないw 348 名前：名無し野電車区 [2009/04/09(木) 00:51:56 ID:UVA8In91O] 今年度はMSEを増備してHiSEは長野電鉄に譲渡されて欲しい 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 09:32:46 ID:nUy/vn8yO] >>348 俺のHiSE姉さまをあんな僻地においやるなんて許せない 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 11:44:05 ID:w+qaqMTo0] HiSE全車解体だけは勘弁してほしい。 また長野電鉄へ譲渡だとは思うが。この間東急8500系が追加で送られたしな。 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 14:33:48 ID:3Dzwi1ePO] 30000は意外と子供と通勤客に人気あるんだな。 お子様にご乗車記念カード配ってて「ＭＳＥ前面・ＭＳＥ中間・ＥＸＥ・４０００のどのカードがいい？」って聞くと、高確率で「エクセ！」 30000でグダグダ仰るお客様は特定旅客と。 ロマンスカー 　　　‖ ロマンスシート車両 て解釈でいいんジャマイカ… 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 14:48:51 ID:Bipk9yK30] 「ＭＳＥ前面・ＭＳＥ中間・ＶＳＥ・ＥＸＥ・４０００のどのカードがいい？」って聞くと、高確率で「ＶＳＥ！」 だと思うガナ 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 14:54:23 ID:Wc7pvDgHO] >>347 EXE=ザク MSE=グフ VSE=ガンダム LSE=シャア専用ザク 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 15:37:48 ID:NLIPW2al0] ○ＳＥは頭文字の省略だけど、ＥＸＥは単語になってるから呼びやすいものな。 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 15:40:38 ID:zfVW58QwO] MSEなんか動力車に乗ったらどの位置でもモーター音がうるさいけどなw 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 16:22:56 ID:wmBpiIb/0] >>351 >お子様にご乗車記念カード配ってて「ＭＳＥ前面・ＭＳＥ中間・ＥＸＥ・４０００のどのカードがいい？」って聞くと、高確率で「エクセ！」 ロマンスカーの中の人？ >ロマンスカー >　　　‖ >ロマンスシート車両 >て解釈でいいんジャマイカ… それ以前に小田急がロマンスカーとして作って所有して、ロマンスカーと呼んでいて、ロマンスカーとして 運用していて、乗る方も大半がロマンスカーとして乗っている・・・と考えたらEXEはロマンスカー以外の なにものでもない気が。それで10年以上定着しているというのにいまさらロマンスカーと認めないとかもうね(ry 357 名前：名無し野電車区 [2009/04/09(木) 18:23:56 ID:pDqWVYQEO] だよなぁ。 ロマンスカーを所有してる小田急がEXEをロマンスカーって言ってんだから、 十年以上経ってるのに、俺らが個人の好みで「認めない」って騒ぐのは、 確かにバカっぽいよな。じゃあ今さらどうしろと。 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 19:18:46 ID:xNO1j0cj0] ノートの切れ端とかチラシの裏とかに ボクはEXEがキライですとか書いてればヨロシ。 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 19:28:57 ID:7sVp/3Am0] 認めたくなきゃ個人が勝手にそう思っていればいいだけの話。 こんなところで大声上げて叫んだからと言って、今更EXEが ロマンスカーじゃなくなるなんてことはありえないんだから。 認めたくない輩はきっと、>>337が述べているような頭の固い人間なんでしょう。 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 19:35:07 ID:Ddz82RBPO] ロマンスカーには数え切れないほど乗ってるが 未だにロマンスに巡り会わない件。 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 19:45:32 ID:CDo/jE62O] >>360 ありゃまぁw 360氏にロマンスが訪れますように！ 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 20:29:04 ID:UxHEBII/0] まあ、実際に隣に美人が座ったりすると、 変な人だと思われないように気を遣うので、 非常に疲れるのでした。 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 20:56:08 ID:61vZcT+M0] >>360 そりゃおめーあれはロマンスを謳歌する人のためのシートだしｗ 俺もたまに乗るが、隣の席に来るのは必ずと言っていいほどオッサンだ。 364 名前：名無し野電車区 [2009/04/09(木) 21:12:09 ID:fl19NS/sO] いま、とんねるずのみなさんで上戸彩がロマンスカーに乗ってワンセグでWBCを視ていたと言ってたよ。 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 21:38:19 ID:snJVTttSO] >>360 初めて乗ったのがﾎｰﾑｳｪｲ号。 普段は本当に女気無いのに、こういうときだけ隣女。 せっかく買った酒飲めねーよ！って感じだた。 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 21:56:56 ID:hy74nXl90] 俺は一人で乗ることが多いしイケメンでもないのに隣に座る女性に話しかけられて そこそこ会話が弾むこともたまにあるがロマンスとはほど遠いな 367 名前：名無し野電車区 [2009/04/09(木) 22:54:49 ID:zoCWYCBSO] >>364 さらに木梨が祖師ヶ谷大蔵を通過したでしょうと確認してたなｗ ローカル過ぎて中島(埼玉西武)が苦笑い 368 名前：名無し野電車区 [2009/04/09(木) 23:04:41 ID:/uzV1TuHO] すいません。 あさぎり号の一階席って眺め悪いですよね？ 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 23:08:37 ID:aVMMEl8b0] >>367 世田谷区民にとってはロマンスカーなんて別世界の乗り物らしい。 ちなみに中島は伊丹出身 370 名前：名無し野電車区 [2009/04/09(木) 23:28:58 ID:RoeebYFEO] 平日6時30町田→新宿が前日ロマンスカー倶楽部では買えず前日券売機だけ買えるのはなぜ？ 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/09(木) 23:32:42 ID:wZajH3Ml0] >>368 371系、20000形とも眺めは悪いが、シートピッチが広い。 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 00:04:54 ID:THHLTIw30] JRも含め一階は寝る場所だね。 特に20000と371は通り抜け出来ないので静かだよ。 373 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 03:15:22 ID:EQrgxFUx0] >>335ハロワ１３号と読めた 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 06:46:24 ID:/xxVd3840] 371系の一階の一人席はグリーン(スーパーシート)とシートピッチ同じでゆったりまったり寝れるから見晴らしが悪くても人気ある 二号とか早々に売れる席 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 08:09:40 ID:ya0FcnlHO] >>363 コンセプトとしては、見知らぬ２人が、隣り合わせたときにロマンスが…じゃなかったっけ？ どうかんがえたって、ただイケなコンセプトだが、 俺は見知らぬｵｻﾝにﾃｨﾝｺ触られたことがある。 なのでエクセ見ると少し虎馬。 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 09:40:08 ID:52t7KEsLO] >>374 ホームウェイに最適な席だと思うけど、 充当するのは唐木田ゆきだけなんだよな。 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 13:00:33 ID:emHJbP5P0] ロマンスシートってもともとは映画館で2人掛けに区切ったシートだったらしいよ。 なので、相手が女でもおっさんでも見知らぬ相手と・・・というのは違う気が(w 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 13:40:59 ID:I5MJbc0q0] 戦後の1910系（2ドアセミクロスシート車）がデビューするときのポスターに、 「ニュールックロマンスカー」の文字があるんだよな。 向かい合わせのクロスと一部ロングの車輌でも、 戦後まもなくは「ロマンス」カーだったわけだ。 単に二人で座れるイスだから？ それなら国鉄の客車だってそうなわけで。 ここらへんが「ロマンスカー」という言葉の起源をわからなくしているのかも。 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 15:37:46 ID:emHJbP5P0] >>378 広義には私鉄の有料特急をロマンスカーと呼ぶこともあるけどね。 ま、単純だけど現在ではロマンスカー＝小田急が運用する特急ってことでいいんじゃない？ 1910形のころから時代に応じて形を変えてきて今のロマンスカーあるわけだけど、 展望席とか連接構造ってのは、ロマンスカーの本質(必須条件)ではないと思う。 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 16:06:04 ID:wxEKL6iOO] >>379 小田急の特急車両の内、ブルーリボン賞を取った車両のみが、ロマンスカーです。 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 16:10:23 ID:UI12I6ZW0] >>380 そんなムキになるなよ、顔真っ赤だぞｗ 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 16:32:49 ID:M13tnG180] >>380 もう止めとけ、このスレのEXEオタによる無限反撃には絶対に勝てない 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 17:40:11 ID:cEfXAy5jO] >>380 いい加減しつこい。 そんなに認めたくなきゃ>>358-359のようなことを一人でやってろよ。 EXEもロマンスカーであることには変わりないんだから。 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 18:28:30 ID:I5MJbc0q0] まあそら通勤兼用だっ1910形よりは、EXEのほうがロマンスカーというのは認めるが、 なんかこうEXEは、ひと味足りないんだよね。 それが何なのかっていうのは、難しいんだけど･･･。 自分なりに考えてみると、 １．明るい観光特急というより、薄暗く淫靡で、疲れたリーマン@新宿横町のイメージ車内。 ２．いいところをスポイルしているうんこ色の車体。 ３．通勤車よりヘタすりゃうるさいM車の車内。 ４．「お、あれに乗って箱根や江ノ島へ行くか」という気にならない車体デザイン。 ５．内装そのものはいいのに、さがみで営業しない無駄な車販スペースなど。 ･･･とまあ、このあたりがロマンスカーと言うには、ちょっとパワー不足な感じなんだろね。 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 19:00:42 ID:6j4K2iCk0] >>359　EXEはロマンスカーを名乗らないほうがいいという意見のどこが頭固いのかね？ 自分の考えを押し付けるお前のほうが頭固いというか悪いというか．．． 386 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 19:04:36 ID:UpYsGjQ/O] ヌルポ〜ヌルルルル〜ン。 通勤ロマンスカーEXEホームウェイ1000豪強羅行きです、 停車駅は代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田相模大野、本厚木、秦野、新松田、小田原、箱根湯本 途中箱根湯本で登山電車にお乗りかえです、箱根湯本からは終点強羅です。 387 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 19:15:24 ID:rAcrKppl0] >>386 そのまま早雲山まで登れ。 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 19:36:13 ID:MLUUnNJ70] EXEはロマンスカーじゃなくてホームウェイカーに改称すれば無問題ｗ 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 19:39:50 ID:UI12I6ZW0] ‥そのうち、御殿場線内を走る「あさぎり」はロマンスカーと呼ぶなとか メトロ線を走るMSEはロマンスカーと認めないとか言い出すんだろ。 いい加減、秋田。 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 20:01:37 ID:PDpUaXie0] 「EXE未認定厨」はもううんざりだわ。 と言うかウザイ。 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 20:18:57 ID:aPaeSSV+0] >>386 いっそあしのこ復活させて芦ノ湖まで行け。 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 20:22:47 ID:cEfXAy5jO] そんなにEXEをロマンスカーとして認めたくないなら自分たちでスレ立ててそっちでやってろ。 それか小田急本社前でデモを起こすなり駅で署名活動するなり勝手にしろ。 いつまでもループしてウザイからここからは別のネタで。 393 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 20:40:46 ID:7+sBJozj0] >>384 そうだねえ。EXE出現当時は当のヲタ急ですらロマンスカーの何たるかに迷っていたからね。 当時の車内事情が製品に現れた好例と言える。 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 21:04:20 ID:ghhE9Vfk0] いつも思うのだが、なぜEXEに展望席をつけなかったのだろうか・・・。 もしついていれば評価はもう少し高かったかもしれない。 395 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 21:24:43 ID:DerhHyH+O] EXEはビジネス利用もあるし、分割しちゃうから仕方ないけど 20000と371は展望にして欲しかった。20m級の水色HiSE まあ束海が嫌がったんだろうけどな。 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 21:54:25 ID:emHJbP5P0] >>385 アンチEXEは「EXEが登場した背景や理由を考えずに」展望席がないとか塗装が暗いとか ブルーリボンが取れなかったからという「個人の主観と感情的な理由」でしかものを言わないから。 ここまでのレス読んできて、アンチEXEはロマンスカーには通勤輸送があることを知らないか、 軽視していることがよくわかる。その意味で、ロマンスカーの利用実態が分かっているとは言い難い。 小田急は(VSEも含めて)オタの趣味のためにロマンスカーを走らせているとでも思っているのだろうか？ 挙句の果てには「観光客はEXEを避ける」なんて、嘘まで流して貶めるありさまだ(実際に休日のEXEはこねに 乗ってみりゃわかることなのに)。EXEが嫌いなのはいい。だが、嘘はやめようぜ嘘は。 >>394 もう俺もEXEネタやめたいんだけど(w、(>>392スマン) 展望席がつかなかった理由だが、通勤も観光も利用客が多く少しでも座席数を稼ぐために 小田急限界の20m10両というのは決まってた。ただ、これでは箱根乗り入れができないのと、 江ノ島線特急を効率よく運転するために分割仕様になった。当然4,5号車は貫通仕様で展望席設置は難しい。 分割後に片側だけ展望席ってのもバランスも都合が悪い(定員の面でも不利)ので展望席は 設けられなかった。 正直、展望席はVSEがあるんだからそれでいいじゃんという気がする。とはいっても、通勤輸送も ロマンスカーの重要な仕事だ。それぞれに特化した車両が必要になりそれぞれ存在してるんだから、 VSEもEXEもロマンスカーなんだよ。 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:03:23 ID:d9rpF91UO] >>394 分割併合を前提にしたから。 編成の両端に展望席があると、併合した時にお見合い状態になるし、 非連結端だけ展望席があるのも格好悪いしと色々考えた結果無くした。 398 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 22:21:51 ID:Ek/FTaNYQ] 質問だけど、土休日のはこね４３と４４って車内販売やらなくなったの？確かＲＳＥが走るスジ。 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:25:41 ID:cEfXAy5jO] >>396がいいこと言った。 >>385 ロマンスカーとして登場してから10年以上経ったEXEに対して、いまさら「あんなのロマンスカーじゃない！」とか叫んでる奴らの方がよっぽどたちが悪いと思うが。 自分でこのネタやめろとか言っておきながら失礼。 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:32:01 ID:2HasB7BU0] >>398 RSEスジだが車内販売無しです。 時間的に利用者少ないという考えと女の子の勤務の関係だろう。 江ノ島線なんか………。 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:40:23 ID:OvuzyUUj0] >>398>>400 3月21日土曜日はこね44号に湯本→本厚で乗ったけど、 湯本の時点でほとんど埋まってたと思う。 先頭7号車でみると湯本で残10程度、小田原で残数席。 新松停車時にホームを見たら、後ろの方で2〜30人位待機してた。 車販は無かった。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:52:23 ID:aPaeSSV+0] 次期ロマンスカーデザインは岡部地獄から脱出してくれ。 RSE以前のように電鉄車両部署と日車だけで頼むわ。 4000も脱岡部デザインだったら東急5000と都営10-300の中間地点な仕上がりだったろうな。 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:55:03 ID:3of1bMeh0] >>電鉄車両部署と日車だけで その集大成がEXEなんだが。 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 22:56:19 ID:3of1bMeh0] ってか、4000に岡部デザインもへったくれも無いし。 405 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 22:57:33 ID:Ek/FTaNYQ] >>400>>401 ご返答ありがとうございます。 今回のダイヤ改正前までは車内販売あったの、新しい時刻表みたら車内販売マークがなくなっていたもんで。 スーパーシートはガラガラだけど、一般席はそこそこ埋まっているよね。 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 23:03:57 ID:cEfXAy5jO] >>402 俺も岡部車両はもうやめて欲しい。 VSEはそこそこ良かったが、MSEで嫌になったわ。 あの薄硬椅子車両をいくつも生産されてたらたまらんw それこそEXE以前みたいに日車や小田急と その関連企業での開発にしてもらいたい。 407 名前：名無し野電車区 [2009/04/10(金) 23:16:58 ID:e8/b6LKn0] 薄硬座席はどうにもならんよ。 岡部脱出しても座席改善する気が無いならそのまんま。 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/10(金) 23:31:28 ID:PDpUaXie0] 関西では、シートに東レのエクセーヌ素材を使った車両に乗車券だけで 乗れると言うのに、MSEときたら・・・ 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 00:37:30 ID:/W2nPzde0] EXE以前はロマンスカー車両＝特急車両＝観光用途だけだったからな。 新宿から下り方向の需要に向けた車両しか開発してなかったと言える。 JRのライナーに触発されたであろう通勤(沿線→上り方向)客向けの特急車両を企画して これも小田急のロマンスカー(＝特急車両)としてファン層にも受け入れられると思ったんじゃないかな？ でも長らく続いてきたロマ＝観光という部分からは(当然ながら)外れた車両だから そこをアンチEXEのヲタは拒絶したいのかもしれない。 確かに特急車としてはよくできているんだけれども小田急だからこそのものがない、 逆に言えば他社でも造れる電車であることは確かで個性はない。 ヲタは｢ロマンスカーとは何か？｣を真面目に考え、悪く言えば固定観念に縛られてるんだろう。 ただいろいろ言ったところで、ロマンスカーとして出してる以上、 小田急自身が引っ込めることはまずないと思われｗ 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 01:27:18 ID:wmsgqXRiO] 次はオール二階建てで 沼津からディズニーランドに行ける 格好いい車両よろ 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 02:53:39 ID:KsizN7fR0] あさぎりは20000と371で終わるらしい。 オール二階建なら小田原から東京まで215系で。 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 08:32:06 ID:x2ASc9roO] >>397 非貫通の6＋4じゃ駄目なのかね。 通勤車は貫通してないが。 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 08:36:47 ID:FdJBUG2y0] >>412 車掌の検札や車内販売（ワゴン）はどうするのかね？ 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 09:05:36 ID:1/R8t6hP0] >>402 4000のデザインに関しては悪い評判を聞かないし岡部にして正解じゃないの？ 415 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 10:24:30 ID:Uz6nCSXVO] いつから4000は岡部作品になったんだよ 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 10:40:53 ID:zpnncbO+0] え？4000って岡部車両だったの？ 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 11:15:39 ID:/gknDnjc0] 大体の設計・デザインは東急車輌だけど、岡部が少し手を入れたって話だったような。 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 11:25:33 ID:FdJBUG2y0] 顔面のデザイン監修とインペリアルブルーの帯が岡部。 その他の内外装は基本的にE233（東急車輛） 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 12:17:51 ID:v7qnJFQLO] 4000は走行音がな… 5000の聴いてるだけで心地よく眠気を誘う音が一番好きだな。あの音は伊勢原あたりの田園地帯がベストマッチ。 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 13:19:13 ID:uR1CppAf0] >>412 EXEは座席指定だから、例えば新宿地上改札から発車間際に後4両に飛び乗ったとすると、 非貫通だと座席は前6両だった場合に(少なくとも町田まで・・・デビュー時の話な)席がなくなっちゃう。 その対応を考えてのこと。それと>>413の理由もあるかな。 >>409 スマンがちょっと突っ込ませてくれ。 >EXE以前はロマンスカー車両＝特急車両＝観光用途だけだったからな。 >新宿から下り方向の需要に向けた車両しか開発してなかったと言える。 >JRのライナーに触発されたであろう通勤(沿線→上り方向)客向けの特急車両を企画して 通勤ライナー運用はJRより小田急のほうがよっぽど早い。小田急では昭和42年から定期+特急券で 乗れるようになっていて、それこそEXEの出るはるか前、SSE・NSEの時代から通勤輸送は存在していた (もちろん上り方面も)。この分野は西武も同じくらい歴史が古いが、どちらかというとJRのほうが それらの影響を受けたという方が正しい。 >これも小田急のロマンスカー(＝特急車両)としてファン層にも受け入れられると思ったんじゃないかな？ そもそも小田急はファンに受け入れられるために特急車両を作ったり運用しているわけではない。 通勤輸送も箱根輸送も座席が不足気味だったので、座席数の多い車両を作った。 その結果、小田急の収益も上がるし乗る方も助かる。小田急は「運輸業」である以上、当たり前の話。 >逆に言えば他社でも造れる電車であることは確かで個性はない。 だが、それゆえに小田急の中では個性的な車両ともいえる。EXEのような車両がいるからこそ ロマンスカーがバリエーション豊かで楽しいと思うのは俺は変わり者かね？ 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 13:44:59 ID:WpJ4tmmZO] >>420 eo田さん？ 422 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 13:45:16 ID:ci8BEb+LO] >>402>>403>>406 そこで山本寛斎ですよww 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 13:55:52 ID:qdfPt6It0] EXEは座り心地も良いし好きだけど塗装がね。 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 14:22:16 ID:0qQYL99p0] >>422 寛斎デザインのスカイライナーはインパクトがある訳じゃないが単純にかっこいい 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 14:43:29 ID:8PSAv4nAO] まあ、西武線沿線住民の俺からしてみたら、 EXEも充分ネ申車両だけどなｗｗｗ おまいら、贅沢すぎですよｗ …小田急沿線に戻りてえなあ。 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 15:13:08 ID:eTC7UVnO0] >420 おいおい、>409はハード面での車両を言ってるんだろ？ ＞定期+特急券で乗れるようになっていて それはソフト面だから方向の違う話じゃないですか？ ＞小田急はファンに受け入れられるために特急車両を作ったり運用しているわけではない その結果が明らかなのがＢＬ逃しですよ。ロマなら取れて当たり前的な 驕りがあったのではないかな。その反動がＶＳＥらしいけどさ、これは ＥＸＥに比べて明らかに座席数が少ない。収益を上げることから考える と後退してるとしか思えない。 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 15:19:14 ID:qJ0Jdl7MO] 問題はＭＳＥがＢＬが取れるかどうかだ。ＢＬ受賞車は明らかに乗車率が高い。 428 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 15:53:07 ID:7Bpepz/HO] 取れるだろ?日本初の地下鉄会社乗り入れ有料特急だしね。 只、平日も箱根乗り入れすればかなりの期待度アップは間違いない。 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 16:27:36 ID:x2ASc9roO] >>413 新幹線や踊り子等を真似るのは無理？ 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 17:32:34 ID:tdrh3LXT0] ブルーリボン賞は京阪新3000系が受賞するだろ。 地下鉄特急よりも新路線の方が話題性があると思うし。 MSEはVSEをちょっといじっただけで目新しいところはあんまりないし。 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 17:41:50 ID:pPpmIR1NO] ロマンスカーに始まり、ロマンスカーの為にあるかのようなブルーリボン賞に、 ロマンスカーが選ばれなかった時点で、ブルーリボン賞の存在価値はないと思う。 432 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 17:50:17 ID:7Bpepz/HO] EXEと名乗った時点で受賞をのがしたとしか言い様がない。 ESEならあるいは･････上品に作り過ぎた? 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 18:11:32 ID:eTC7UVnO0] >>431 仲のいいやつとマンガの貸し借りで言い合いになったあと、 ｢ふん、あんなやつ友達じゃないやい｣って言ってるみたいなもんだな。 434 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 18:22:02 ID:iM9pBbw7O] 明日の超箱根○○号、前展望席を放流 435 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 21:28:17 ID:mZ89saZR0] 下りHWで町田到着前に乗り換え案内放送聞くと、ホッとする。 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 22:14:48 ID:v7qnJFQLO] 確かにHW下りて乗換電車待つのは屈辱W 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 22:25:49 ID:zpnncbO+0] >>431 鉄道友の会も鉄ヲタの集まりだから。 特に爺が多いらしいから、それこそ>>337や>>342が述べてるような 「ロマンスカー＝観光特急」と言う固定概念でしか物を考えられないんだろう。 それで通勤特急のEXEには賞をやらなかったってことジャマイカ？ 「今までがどう」じゃなくて、その時代の背景なども考慮して審査してもらいたいものだが。 でもそうすると今度は、見た目がどうのこうのってまた別のいちゃもんを付けてくるんだろうなｗ こんな事言っておきながら、俺もいい加減このネタ飽きたので↓からは別の話題で。 438 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 22:30:19 ID:YHdr3p8v0] ＭＳＥのＪＲ東海乗り入れ対応準備工事済み疑惑について↓ 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 22:54:42 ID:v7qnJFQLO] RSEも371もまだ乗った事無いからな。 早めに乗っておくぜ。 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 23:06:26 ID:pUC1hq8w0] 故障や事故等の廃車がない限り次のダイヤ改正までは大丈夫だよ。 441 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 23:47:06 ID:Q4p62Aq3O] >>440 そりゃそうだろ 入れ替えはや廃止は大体ダイヤ改正なんだから 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 23:47:13 ID:/gknDnjc0] RSEは唐木田家路で乗ったことあるが、 371はスジが時間的に自分にとって都合が悪いからなかなか乗れない。 多摩線民のぼやきでした。 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 00:46:30 ID:Vblvpp4C0] >>441 >>440が早めにと言ったので緊急廃車以外は大丈夫という意味です。 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 00:56:04 ID:5coV6su+0] RSEと371系、EXEは何度乗っても飽きないけれど、 VSEは五回乗ったら飽きた。 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 02:34:28 ID:CqH+b2jV0] まあＶＳＥ(観光列車)ってのは一見さん相手の商売だからな。 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:27:54 ID:9JcNz9nv0] EXEが大好きでものすごく良い車両なのはわかったが こう何日も続けられるとね、特に>>445みたいなのは感じ悪い 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:54:35 ID:qzt/f5PY0] EXEって今の現役車の中で5000/5200と並んで騒音が凄い。 なんであんなに五月蝿いんだろうね。 中は静かなんだけど、あの騒音はどうにかして欲しいと思う。 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:55:07 ID:1G93Pn380] >>446 終わった話を再燃させようとする性根の方が性質悪いわい。 あさぎり絡み話再開↓ 449 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 09:30:12 ID:BsuZS4RwO] MSEは果たしてあさぎりに成るのか? 妄想だが、RSEのグリーンを手直しして連結して使ったりして･･･トトロが入れないか。 又は、以外と静岡乗り入れ? 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 09:43:07 ID:Htxec1GI0] 特急「東海」廃止、「ながら」臨時化ときたら、 「あさぎり」相互乗り入れ中止だな。 倒壊ならきっとやる！ 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:34:19 ID:1LKA6j+4O] >>420 EXEってぱっと見、近鉄のACEによく似てるんだよね、特に貫通側が、 EXEを近鉄色にしたりACEをEXE色に塗ったら貫通扉の違い以外一緒におもえる。 452 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 10:36:48 ID:Pu8BzQpcO] >>431 勘違いし過ぎ。 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:38:51 ID:Z6RLOdnS0] ATS-PT使用開始が2011年のようだからそこで節目がつくかと。 煽りマガジンがロマ全体と同時に特集しなければいいんだがな。 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:52:36 ID:A4o9pBbz0] >>451-452 その話はいい加減やめろって散々言ってるのがわからないのか？ 場の空気を悪くしていることくらい気付け。 話を変えるが、昨日さがみ67号に乗ったのだが、新宿のホームでは 「車内販売はございません。」って放送してたのに、いざ走り出したら アテンダントがワゴンを押して普通に車内販売をやってたんだが。 時刻表にも車内販売ありの記載はないし。 別に車内販売をやったから文句があるってわけではないけど、 車内販売があるのかないのかはっきりしてもらいたいなと思う。 455 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 10:52:37 ID:BsuZS4RwO] RSEは相互乗入廃止後は廃車?箱根専用?売却? 売却なら何処が引き取るんだろうね。しなの? 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:57:22 ID:RjjT8Uox0] >>451 近鉄的な汎用特急として文句ないよな＞EXE そして小田急が特急料金取る列車をすべてロマンスカーと呼んでいる時点でEXEはロマンスカー。 しかし（ここ重要）ロマンスカーと言われてまずEXEが浮かぶ奴はいないし、 あれで箱根に行きたいと思う奴もいない。 したがってEXEはロマンスカーではないwww 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 11:03:21 ID:7beHgfbU0] >>454 要員に余裕があれば、急遽入れることもあるのだろう。 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 11:22:44 ID:GI/W3OVUO] ロマンスカー発車時の駅アナウンスって 「特急ロマンスカー　○○号、××行が発車いたします」 でしょ？ 371の発車時はなんてアナウンスなの？ 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 11:31:51 ID:X3CqiAAt0] >>449>>450 すでにJRCの方ではあさぎり廃止を検討しているらしいよ。371の代替になったら、そのまま廃止とか。 RSEの片乗り入れは、車両使用料を払いたくないから、やらないらしい。 >>458 別に371の時でも放送は同じだが。 460 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 11:32:25 ID:BsuZS4RwO] >>457 土曜日DAKARAじゃない? 461 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 12:22:53 ID:6gEVbiPr0] >>458 まさかと思うが、○○の所は車両形式だと思ってないよな？ｗｗｗ >>459 もう御殿場ファミリーランドも無いし残しとく理由も無いよな。 仮にあさぎりだけ残ってもJRが373じゃ… 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 13:39:55 ID:CXJG2tmFO] >>459 313系が小田急に乗り入れるんだろうよ。 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 17:19:09 ID:EU70PC+r0] あさぎりがなくなってしまったら僕ちょっとさびしいな 91年のあさぎりのＣＭは永久保存版にしておこう 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 18:21:46 ID:tBAMYm/Q0] >>457 そんなデタラメなことはやらんだろ。いくらなんでも 大方、臨時営業の通達を良く見てなかった。とかその辺だろ 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 20:48:49 ID:aRRGQlRj0] そういえば、「あさぎり」371とRSEが出た頃はまだ火災ではなかったし、今のあの会社なら廃止の可能性はあるよな。 MSE一本目のとき先頭車床下にATS-PTの表記を見たけど、今は銀色のテープで隠してあるよねｗ あれはやっぱり「あさぎり」入れるの前提だったんでしょ？ 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 22:52:16 ID:qXUI8cTi0] JRの特急はグリーン車ないとだめなんじゃね 467 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 22:56:43 ID:7CF5g7KFO] LSEを早くMSEに置き換えて富士急に譲ってくれよ 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 23:45:26 ID:Z6RLOdnS0] >>465 あの会社は新幹線と名古屋地区の名鉄・近鉄と競合する部分以外は見捨てて サービスをとことん低下させてるからな。特に静岡地区の冷遇は尋常じゃない。 469 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 01:43:16 ID:A0xy5E8R0] >>466 そのJRCで幅を利かせてる Ｇ編成無し373系のなんちゃってワイドビュー編成をどう説明するんだよｗ 470 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 09:02:45 ID:5ka8TTrNO] Gモドキは有る??? 半個室w 違うか 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 09:51:10 ID:Bcg8L3220] >>468 全く関係ないスレ違い話を持ち出すな。 ＪＲ東海区間の、運賃は仕方ないとしても、特急料金の馬鹿高さの方が問題じゃい。 運賃も含めてどうしても小田急と比較してしまうから尚更。 Ｇ車は要らないでしょ。 問題は御殿場線の沿線の風景にＭＳＥが馴染むかどうかだな… 慣れればどうって事ないだろうけどちと気になる。 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 10:00:38 ID:MzWGYwwYO] >>468 どの辺が冷遇なのか解説してくれ。 東海道静岡口ｽﾚで待ってるぞ。 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 17:39:06 ID:Yev3yU4V0] >>471 御殿場線区間の特急料金が小田急並みだったらなあ。 松田を挟んで単純合算してりゃ割高になるのは当然なんだから、 あさぎりに限定された別体系の料金設定は行なえたはずだ。 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 20:00:48 ID:B1cyC3G60] てすと 475 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 20:15:22 ID:6ct8vXKfO] >>473 それをやらないのが海ｸｵ(ry SSEは急行料金だったっけ？ 476 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 21:07:36 ID:3pu9m6xpO] ロマンスカーで通学してる生意気な工房ってまだいるの？ 477 名前：回数券 [2009/04/13(月) 23:01:47 ID:nJNuOf9DO] >>476 実質各停ばかりの本厚木〜小田原ならいそうだが｡あとは遅刻しそうな時や急ぐ時に使うと思う｡ 478 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:08:06 ID:v4aev+PdO] 隣に人を座らせたくない時、2枚、券を買うよな。 飛び込みで隣に座ってきた奴がいたら返金できんの？ 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:19:30 ID:9RUjwdvkO] >>468 新幹線ものぞみは静岡県内には一切停まらないからな。ユタヤ並みに差別しているよ。 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:24:26 ID:I0hq0ndL0] >>478 普通に考えると乗車券がないと特急券なんて無効じゃない？ 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:29:20 ID:I0hq0ndL0] >>478 ちょっと冷静になって考えてみたけど、 世の中のために隣の人の分の乗車券だけ車掌にみせて、 席が空いて無いんですけど、って言っておくれ。 482 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:29:28 ID:b8MnqQqK0] 素朴に思うんですけどね、特急ロマンスカーは箱根行きの観光用のみにして 他は、快速急行にグリーン車みたいの繋げた方が使い勝手がよいんじゃないか と思いません？中途半端なさがみとか、急行に抜かれたりするホームウェイとか 止めちゃって。 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:57:25 ID:GZU4RZmu0] 思わねーよクズwwwwwww 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:57:39 ID:7qddf+jC0] >>482 その手の釣り針には俺くらいしかかからないぜｗ 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:02:06 ID:gfVwfPaLO] >>482 そうすると 新宿ー町田間では気軽に乗れる特別席の座席数が減って、 新宿ー箱根間も常に指定券が予約でいっぱいか常に空気輸送の車両のみ という残念な結果が待っているのは素人のおいらでも解る。 商売としてもサービスとしても低下だな。 486 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 00:11:17 ID:/iDfq2XxO] 》476 生意気って感じるほどか？w つか漏れも高校時代は新宿〜町田でロマ通学してたが 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:22:30 ID:gAyyNeDL0] >>456 胴衣。 レス番わからなくなってしまったが、 定期券で特急に乗れたのは、当初「あしがら」のみ。 後拡大。最後まで乗れなかったのは、「あさぎり」だっけ？ 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:25:16 ID:gAyyNeDL0] あ、あと、MSEはアレがああなってしまうので、御殿場線乗り入れは無くなりました。 当面RSEをだましだまし使い、その後は今のところ白紙。 489 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 00:33:55 ID:zsYjnuEY0] 小田急に近鉄のような汎用特急って無理がある気がするんだけどな。 どうもそうやって特急へ誘導したがってるようだけど、営業距離の 短さや、一極集中の首都圏では近鉄のようなやりかたは合わない。 >>485 何言ってんの、 新宿−町田間で指定席で着席できる車両が５本/hになるんだよ。 新宿−箱根間のはこね２本/hは残るし、さがみの本厚木以降の 空気輸送も解消するだろ。 汎用特急っぽいことは止めて、東海道線のようなやり方の方が いいと思うがな。 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:40:18 ID:hAyCrNQn0] 快速急行の小田原ゆきも西武と同様に全区間通過運転してたら 平日日中のさがみも減便対象になってただろうね。 スレチだがもっとも西武池袋線のは平日快速急行が走ってたところを 休日は代わりに特急が増えるというわけでもないんだけどね。 新宿線に至っては休日は快速急行のあったスジ丸ごと消滅。 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 01:20:40 ID:Hc3+2znE0] >>489 あの混雑度で１／２両でも座席指定車に置き換えたら 苦情が殺到するのは目に見えてるわい。 現場を知らないでのうのうとほざく無責任机上妄想ヲタ の戯言に付き合っていられません。 駅間距離、運転本数、混雑度、増結・ホーム延伸などの 手間、乗降時間の増加によるダイヤへの影響なども勘案 してみろや。 〜このネタ終了〜 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 01:22:49 ID:zn/0J4eZ0] >>491 お前は現場を知ってるのか？アフォｗ ヒント： 数年後は下北複々線完成→増発できる 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 01:53:59 ID:X78v76PPO] >>479 まるで静岡県知事みたいな事ぬかしてやがるw 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 02:28:28 ID:iLRfuO510] >>491 汎用性のない車輌造って 余計に乗務員や駅員配置して 車輌内は指定券あっても通路の人に阻まれて 急行の停車時間が長くなったのに複線区間で増発し ダイヤ守れないは到達時間はのびるは 491以外に一体誰が嬉しいんだ？ 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 02:31:16 ID:iLRfuO510] すまん>>491じゃなかった>>492だった 頭冷やして寝直して来る。 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 02:40:29 ID:EuxVGAJ30] せめてＴＪライナーみたいな電車だったらいいかも 497 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 07:41:14 ID:NoawN+sW0] さあ、そろそろロマンスカーの話でもするか 498 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 09:15:05 ID:odEt+1Q2O] 今日のN52はMSE？ 499 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 09:30:03 ID:bYQjuydnO] 今日からMSEだな。 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 09:40:16 ID:qyWGsYBk0] 500 そういえば、N52のスッパコって無くなったんだね。 町田停車しても小田原までの所要時間変わらないんじゃ スーパーの意味ナイもんなぁ。 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 11:00:20 ID:hAyCrNQn0] 町田通過しても所要時間変わるのは土休日の13号だけだな。 その13号のスジだけ極力信号追いをしないように手をかけたダイヤになってる。 かつては最速64分だったのが終日急行が全線10両通しになった関係で、 4連の区間各停ができて新松田〜小田原の列車密度が高くなって、 小田原到着前に区間各停が先行してるせいか66分になった。 502 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 11:31:35 ID:M7t9R9O5O] >>495 少し…頭冷やそうか… 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 13:51:38 ID:pt25ueTS0] >>489 理想を言えばそうかも。 現にVSEとEXEのような違うコンセプトの車両が並存しているわけだし。 新宿〜新百合ヶ丘･町田くらいなら安くてすぐ乗れる方が便利だと思う。 座席指定料が安めなら京急wing程度の座席に詰め込まれても許容範囲。 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 13:52:08 ID:whH9rPcYO] 今はこね18に乗ってるんだが今日MSE代走とは知らなくてびっくりした。 いつまで代走してるの？ 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 14:01:31 ID:wgxU5Cdl0] >>504 週末にはVSE2本走るので今週いっぱいかな 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 14:08:26 ID:whH9rPcYO] >>505 ありがとう。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 15:38:00 ID:9SIru7Y+0] 今週はMで来週はLなどです。 公式HPの特急利用の＠クラブの空席情報で車種がわかります。 508 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 18:10:47 ID:odEt+1Q2O] 休日にMの代走があれば、メトロ運用と交換が有るのにね〜 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 20:10:20 ID:5ihOof4N0] >>503 現状で充分安いと思うんだが。 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 20:15:17 ID:yYYOs8n4O] 普段ﾎｰﾑｳｪｲしか乗らんが、今日初めてLSE乗ったよ。 EXEとはまた違う、明るい趣きが良かった。 町田からの区間乗車だったから、隣は空席でゆったりできたし。 つい終点まで乗りたくなったがさすがにやめといたW しかし車掌さんはすごい窮屈なところにいるのな。 511 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 20:21:13 ID:odEt+1Q2O] >>510 まあ、あれはあれで落ち着くんじゃね？ 業務機器もすぐ手が届くしね。 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 21:14:10 ID:Xgv4QECf0] >>510 今のLSEはHiSEみたいな明るい雰囲気だが、リニューアル前は、名前のとおり「ラグジュアリー」な、 もっと重厚な雰囲気な内装だったんだぜ。 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 22:15:51 ID:hAyCrNQn0] リニューアル前のLSEの内装って今で言えばEXEみたいなものか。 たしか座席も諸久本の白黒写真で見ただけだから、 正確な色は全く判らないがツートンだったような。 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 22:17:59 ID:QXpS2j9U0] LSEもSE・SSEと基本的に同じイメージの車内だった。 515 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 22:40:57 ID:sbntRyQlO] 早期にMSEを増備して LSEを富士急にHiSEを長野電鉄に譲渡して頂だい 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 22:51:37 ID:Xgv4QECf0] >>513 リニュ前のLSEのシートはオレンジ2系統(赤に近いオレンジと普通のオレンジ)で、ぱっと見は どっちかというとEXEよりもVSEのほうが近いかも(あんなに洗練されてないけど)。 SSEやNSEは当初はシートの色がエンジで、内張りも暗くてEXEも真っ青の重厚な雰囲気だった。 特にNSEは妻面は木目だったしね。SSEやNSEの走る喫茶室は「昭和の喫茶店」イメージ(w。 ロマンスカーの内装＝明るく楽しいというイメージがあるけど、初期のSSE・NSEについては そういう感じではないな。HiSEになってからの話だと思う。 >>514 LSE登場当時はSSE・NSEとは結構違ってたよ(上記のとおりもっと暗い内装だった)。 その後リニューアルしてLSEのような色調の内装に変わり(NSEはリニュ後もエンジ色 シートの編成もあったが)、イメージの統一が図られた。 まあ、そのLSEも後にHiSEっぽい内装になったわけだが・・・ 海老名のSSEはリニュ後のはずなのにシートの色はエンジなんだよな。SSEは全車オレンジの シートになったと思ったが、展示時に張り替えたのかね？ 517 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 22:52:20 ID:dmxmDMsl0] 昨日このスレしらなくて書けなかったが、柿生の人身で特急がウヤになり、 小田原からＪＲＧ車で振替で帰ってきた。 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 23:12:10 ID:SQQ717a60] >>515 EXEを引き取ってくれるとこあるだろうか？ 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 23:16:45 ID:wWUPun240] >>516 俺の記憶ではリニューアル時にNSEはオレンジ系のシート地になって、年寄りの厚化粧風になったが、SSEは風格を損なわないようにエンジ系のままだった希ガス。 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 23:27:20 ID:gAyyNeDL0] >>516 SSEもNSEもシートはオレンジ系・エンジ系両方あったハズ。 最初LSE風に張り替え始めたところ、 雰囲気に合わなかったからではないかな？ それと、今は全車禁煙だけど、 SSE、NSEの時代は、全車喫煙だったら、汚れの問題もあって、 重厚調の内装だったのではと想像。 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 23:36:09 ID:RqFbU+3AO] ロマンスカーは全て スーパーはこね:新宿･町田･小田原･箱根湯本 はこね:新宿･向ヶ丘遊園･町田･海老名･小田原･箱根湯本(遊園と海老名は片方ずつ) はこね/えのしま:新宿･相模大野･本厚木･小田原･箱根湯本/中央林間(下りのみ)･大和･藤沢･片瀬江ノ島 さがみ:新宿･新百合ヶ丘･町田･本厚木･秦野･小田原 にすれば良いのでは。 ･町田一駅停車増やしても大して時間増えない ･えのしまの便数が少なくJRグリーンに持ってかれてる ･10両えのしまは空きが多い(4両にして増便) 522 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 23:37:17 ID:zsYjnuEY0] >>518 また蒸し返しますが、EXEを２両づつぶった切って快速急行のグリーン車に すればいいのさ。ついでに本厚木−新松田間の停車駅を減らして準特急に 呼称を変えるとか。 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 23:51:07 ID:3bgg9r0X0] >>522 平日データイムならともかく、 快速急行の平均乗車率って結構高いので、現行の10両を8両に減らして 2両を2ドアの特別車両として組み込むのは現実的ではないと思うよ。 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 00:17:41 ID:sDEhY5B/0] 7004がどんなシートに張り替えられるか楽しみだね。 525 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 05:39:19 ID:ekOphgY10] >>523 さがみをなくして快速急行をもう一本増やしますから。 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 09:42:26 ID:VIde2qzn0] 昔のあしがらとさがみの関係のように、 愛称で停車駅がすぐわかるようにしてほしい。 527 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 11:27:36 ID:23bWqpYYO] 箱根に行く列車か行かない列車かで分けたんじゃ無い?分かりづらいから。 停車駅で分けると後3つ位愛称を付けないと。それこそ分かりづらい。 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 11:51:45 ID:DD8xT7VZ0] >>521 さがみ号が相模大野に止まらないなんて 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 13:38:32 ID:+7UoHukB0] >>528 あしがら号は足柄駅に止まらなかったガナｗ 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 13:39:51 ID:Xi673x8T0] >>528 オリジナルだからでしょ。小田急の。 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 13:46:33 ID:Xi673x8T0] >>529 ぴったりフィットといかないのが小田急らしいですな。 あれ？ 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 13:50:28 ID:k0QYSg9a0] >>527 そこで箱根系統はあしのこ・きんときの復活ですよ。と言ってみる。 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 13:54:36 ID:Yi5FZyw50] 停車駅が判り難いのは地元から停車して欲しいという要請が多いためです。 海老名や伊勢原の話題も出てるみたいだが、 新百合ヶ丘・相模大野・海老名・本厚木・伊勢原・秦野？ 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 14:04:08 ID:uZUB7tDoO] 特急た（ry 535 名前：名無し野電車区 mailto:Sage [2009/04/15(水) 14:08:40 ID:2menyQuIO] ん 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 14:27:32 ID:DgKXG8GJO] 特急ちんぽこ 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/15(水) 15:45:07 ID:0yleEwh7O] >>523 乗車率は車両によってムラがある。藤沢方二両を指定化すれば、かえって混雑が解消される。 538 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 16:30:20 ID:23bWqpYYO] 特急の停車駅って下車して最寄り駅までの各停又は急行に乗り換えて大体10分〜20分位の距離間かな? そんな間隔で停車しているんじゃねぇ? 新百合ヶ丘から先の話だが。あ、向ヶ丘遊園からか 539 名前：名無し野電車区 [2009/04/15(水) 21:52:36 ID:ZVling1NO] >>536 想像したら不覚にも… 最近笑いのハードルが低くなってきたorz 540 名前：名無し野電車区 [2009/04/16(木) 01:08:07 ID:D0YmKWvn0] >>533 海老名はホームウェイと朝のメトロが停まればおｋ 来月から署名運動が始まるお。 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/16(木) 07:06:58 ID:Hhf1/6FZ0] いっそのこと、はこね号は停車駅を少なく（町田・本厚木のみ） さがみ号は超多停車型でいいんじゃない？ 成城・遊園・新百合・町田・大野・海老名・本厚木・秦野・新松田という感じで。 スピードなんて元々期待出来ないんだし着席だけを売りにすればいい。 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/16(木) 13:22:03 ID:dLgdcLR70] >>541 それじゃ準特急だな。特急より遅いから着席料程度の料金だったら利用してもいいな。 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/16(木) 13:38:08 ID:RnfKJ9RM0] >>541-542 その列車が原因で後続に遅延が発生するな。 JR東海道線の185系を使ったライナーや普通列車充当を見る限り、 2ドアの特急型車両で停車駅を増やすと、乗り降りの所要時間が拡大する。 それと、不正乗車も横行しそう。 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/16(木) 16:32:01 ID:50mp6+gN0] 今の停車駅でさえ上りの大野や新百合を見ると後続の遅延発生要因なのにな。 海老名でさがみ待避した急行が大野と新百合ダブルで信号制限喰らうことがある。 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/16(木) 19:21:57 ID:jfkhqTiY0] >>543 2ドアでも1次改造後の2300とか、登場時の2320みたいに両開きにするとかｗ 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/16(木) 20:41:12 ID:WjNtiStH0] >>543 ＞不正乗車も横行しそう 駅間が短いとダメなんだな、車掌が見廻れる時間が取れないと。 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 01:03:33 ID:hwFdnoHc0] 成城より下北だろ。 上原の乗り換え客も利用出来る。 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 02:45:55 ID:Vsj1L00I0] >>543 連接車だと１両１ドアでも車長が短いから客数も少ない。 20m車体だと１両２ドア、最低でも２両で３ドアはほしいわ。 北海道の781がエアポート運用でドア増やしたみたいに。 549 名前：名無し野電車区 [2009/04/17(金) 10:10:09 ID:fx95sW2H0] 快速急行の停車駅を若干減らしてグリーン車を設置する意見に賛成。 着席保障のある列車の頻度が増えることは、着席保障目当ての客には 待ち時間が短くなり、結局相対的には到着時間が早くなる。 新幹線ののぞみと一緒。一時間に１本しか来ないさがみより、少々停車時間 が長くても頻繁に来る方がいい。江ノ島線にも着席保障が増えるのはＪＲ対抗 にもなる。複々線区間で若干スピードアップして時間を稼げば十分ではないか。 ただケチ王が作った胸糞悪い準特急という表現はよくない。 ＥＸＥ特急とか、さがみ急行とか小田急ぽくないと。 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 10:29:21 ID:pgylfePK0] >>549 だから ここは小田急ロマンスカースレだっつーの。 快速急行などにグリーン車設置云々はスレ違いじゃ。 議論したけりゃ小田急総合スレでやれ。 551 名前：名無し野電車区 [2009/04/17(金) 10:42:59 ID:0QR32VZCO] >>549 そんな運用が限定される編成イラネ 552 名前：名無し野電車区 [2009/04/17(金) 10:56:15 ID:pgylfePK0] >>549のようなロマンスカー以外の一部指定席列車設定議論厨へ。 俺が叩かれるの承知で該当レスをコピペしておいたから 続きは↓でやってくれ。 小田急雑談スレ36 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226270803/ 553 名前：名無し野電車区 [2009/04/17(金) 11:58:19 ID:CwVwf1ay0] 今日のはこね１７号にＭＳＥが充当されているようだが ＶＳＥは検査入場でしょうかね。 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 12:36:37 ID:tXhqIN7hO] 明日からまたVSE2本に戻るよ。 VSEは試運転したみたいだけど。 555 名前：名無し野電車区 [2009/04/17(金) 12:46:36 ID:CwVwf1ay0] >>554 ありがとうございました。 556 名前：名無し野電車区 [2009/04/17(金) 12:57:40 ID:GBudfQ0ZO] 今回の7004の入場って、台車まで綺麗になるかな？ 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 15:45:33 ID:Bj3wBthI0] 座席シート張り替えで入場中で普段の検査等とは違うが、 一緒に何かやるかもしれないね。 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 18:28:06 ID:3rdbkCmD0] 本当にこういうことになったら、ロマンスカーどうなるんだろう？ 【鉄道】国土交通省　ホーム柵設置の義務化検討　利用者5000人超の全駅に tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239945072/ ホーム柵、利用者5000人超の全駅に義務化検討　国交省 www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090417AT1G1700R17042009.html 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 18:54:11 ID:kxB8PbYS0] EXEとMSEは1･4･5･7･8･9号車の扉のみ使用だな。 560 名前：名無し野電車区 [2009/04/17(金) 20:28:32 ID:gtssM5jW0] >早期にMSEを増備して LSEを富士急にHiSEを長野電鉄に譲渡して頂だい とんでもない。MSEは問題が多すぎる。 本当に必要なのはVSEの増備である。 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 20:39:21 ID:DJDKPLIUO] 今日夜の前展望座って、初めて電車にもハイ／ロービームがあるって知ったよ。 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 22:15:33 ID:GBudfQ0ZO] >>557 そっか。シートだけなのか。ちょっと長いから期待してるんだけどね。 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/17(金) 22:17:34 ID:YVwKjbMA0] >>561 小田急に限らず大昔から有るよ。 自動車より高速運転する鉄道にとっては下向きでは危険過ぎるしね。 564 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 00:17:46 ID:NRnENb3lO] >>563 とは言っても目視できた時に非常かけても、止まらないけどなw 565 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 00:21:18 ID:5hXzzCyHO] ???? 別に地面を照らす為の物では無いかと。 基本は、自分の存在を知らせる為の物。 566 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 05:05:08 ID:GZWu5lLi0] ロマンスカーの座席の埋まり方ってどうなってるの？ 昨日乗ったけど、一つの車両の前の方に偏ってて後ろの方には だれも座ってない。隣の車両もガラガラで誰も座ってなさそう。 うるさいガキのいる親子連れの周辺に、いい大人がかたまって 座っている感じで、乗って損した気分だった。 ただ単純に前から埋まっていくのか？ 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/18(土) 07:24:24 ID:oaCuXvBy0] 昨日ＭＳＥ６連のはこね見たけど、ＶＳＥの代走？ 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/18(土) 07:46:50 ID:9nBgxzMl0] >>567 >>553-555 569 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 09:32:56 ID:NRnENb3lO] 今日はN31とN32がHiSE 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/18(土) 09:42:00 ID:LMcjRart0] 今のN32って終日海老名で寝てる運用でN34が旧N32運用じゃないの 571 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 10:28:21 ID:kR8YkQ9w0] >>566 ３番から順序良く埋めていってると思う。 572 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 10:54:25 ID:4qUu1D80O] 車内販売のカウンターに近い車両から埋めていくよ 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/18(土) 11:09:28 ID:amUO3khm0] 窓口で号車指定して買えば、空いてれば好きなところ座れるはず。 ただ、うるさいガキが近くにいるかどうかは別問題。 574 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 15:02:51 ID:NRnENb3lO] >>570 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/18(土) 15:05:39 ID:NRnENb3lO] >>570 間違えた 旧運用番号だった。 最近のは良く解らないなあ。 喜多見に戻らなくて、足柄待機の運用にもなっちゃったし。 連書きスマソ 576 名前：名無し野電車区 [2009/04/18(土) 22:46:50 ID:Em6ZsB8S0] 新宿小田原間って100Kmないでしょ。わずかこの程度の距離を走る私鉄有料特急にﾈﾀがつきんのが不思議だ。 西でいうと大阪姫路間みたいなものやのになあ。 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/18(土) 23:19:51 ID:ISMA+Sxm0] >>576 都心⇔小田原というより、箱根メインで小田原（ついでに湘南）も・・・という感じだからね。 あとは途中駅に町田や相模原・厚木など遠方に大都市クラスの市が連なっている。 ５０キロ圏内に「地方の県庁所在地」クラスや「堺・神戸」クラスの街が連なっているようなもの。 最近のロマンスカーのドル箱区間は新宿⇔町田といってもいいくらいだし。 これは異論あるかもしれないが、俺が思うには・・・ 新宿⇔町田利用組は関西でいう新快速に乗る感覚に近いかな。違うのは４００円有料という点。 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/18(土) 23:52:41 ID:lbwSRRew0] 町田と本厚木停車なら最大公約数的になるんだよな。 579 名前：名無し野電車区 [2009/04/19(日) 00:29:36 ID:Qw71YvZxO] MSEを増備してHiSEを引退して欲しい HiSEはゆけむりの増発と予備車として長野電鉄に追加譲渡して欲しいんだよな 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 00:30:07 ID:gN0+LAiE0] >>577 近鉄奈良線スレ見たけど向こうは時間面で快速急行と変わらない、 （表定速度的には小田急の快速急行とほぼ互角か） たかが"30分"に特急料金払いたくない。という声が上がってる。 ロマンスカーと金欠特急は乗る層が違うのだろうか。 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 00:57:03 ID:VBNdGhx/0] >>580 向こうは500円というのもあるかと 400円と500円では感覚的に100円以上の割高感があるとおもう もっとも近鉄は料金回数券的なものもあるのだが 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 01:36:37 ID:0UIwOeN/0] >>580 現状の値段でも快適を求める客 ＞ もっと安くしないと乗れないと文句を言う客 こういう現状でわざわざ値下げするバカ会社がいるのかと言うことだろうね。 小田急が要求する特急料金と、快適に移動したい客が納得する対価が近いんだろうな。 数百円程度の追加で小一時間、30〜40kmを快適に移動できる交通機関なんて滅多にないぞ。 そう考えたら充分安い乗り物だと思うけどなぁ。 現状でも高いとか言ってる連中に合わせないほうが、 空席があっても収益率が高いと判断してるにすぎないんだよ。 本厚木・町田あたりから新宿までで、ロマと急行がとんでもなく所要時間に差があって、 なおかつ急行の運転本数が２時間に１本で、ロマを使わないなら各駅停車しか選択肢が無い、というなら、 確かにいろいろ問題もあるだろうが、現状なら10分もしないうちに次の急行が来るわけで。 「選択肢が無くて使わざるを得ない特急」じゃなくて「選べる特急」なんだから、 小田急も値下げしてまで特急利用を誘致するより、ブランド力があるならそっちを大事にした方が 得策と考えてる部分もあるのかもしれない。 583 名前：名無し野電車区 [2009/04/19(日) 10:19:07 ID:VjBQt/5dO] 関東と関西では金銭感覚が違うから 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 10:23:26 ID:PXOr8XJN0] 都市圏50ｷﾛ範囲とかの人口密度も違うしね エリアごとに独自の変化をしてきたんだろうから、 違っていても不思議ではないお。 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 11:18:11 ID:cPJoS6Cj0] >>580>>583 関西人はお金にシビアだから、たかだか30分ぐらいで、大した所要時間も変わらないのに、特急料金をとるな！と言う発想。1銭でもカネは出したくない。 古い例でスマソだが、関西の新快速にかつてグリーン車が連結されていたが、普通車がどんなに混んでいれも、グリーン車はがらがらで、結局、廃止。対して、東京の東海道線では、グリーン車に固定客もいた。 関西人は早く着く訳でもないものに、座席が違うだけで、何故、別途料金が必要なのか？。どうせ同じ時間に着くなら、カネを出したくないという経済的感覚。 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 11:31:57 ID:ZLGh9WTP0] 関西の電車なんてガラガラじゃないか。 わざわざ追加料金払わなくても座れるんだろ。 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 11:51:28 ID:TsAm4GO10] いや、関西の中距離電車は普通車でもクロスシートで十分快適。ロングシートしかない関東とは比較にならない。 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 11:56:07 ID:D7+wnfbW0] >>583 >>585 ああそれあるかも。 以前、京都から大阪まで特急を使おうと みど窓で特急券買おうとしたら、係員がﾎﾟｶﾝとしてたな。 ただ単に新快速混んでて嫌だったからという理由なのに。 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 14:40:53 ID:AryOuaRz0] 先程はこね14号に乗ってた時に起こった出来事ですが 渋沢〜新松田間の渋沢側の長いトンネルから数えて2つ目の踏切にて 年配の鉄オタの方と思われる方（踏切で一眼レフを構えてた）が踏切内に立ち入り 電車が停止、車掌さんが降りてお説教して戻ってきたそうです しかしまぁこの後が以前の小田急と違って、その間5分くらい止まってたにもかかわらず 町田停車時にはすでにダイヤ通りになっていたのは立派でした。 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 15:07:26 ID:M1TiZCfqO] ↑ 渋沢8号付近で絵を描いてた人の排除って奴？ 後続列車は3分遅れの影響受けてたけどな。 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 15:39:17 ID:UVay44VC0] 7004、ゆめ70みたいな座席で帰ってきたりしてｗ 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 15:54:07 ID:gN0+LAiE0] 先頭車は展望席部分除いてラウンジ形状にするんかｗ 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 16:08:09 ID:TQ+GAWrK0] つか7004っていつまで旧塗装なの？ 最初は去年の3月いっぱいって言ってたよね。 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 16:54:54 ID:iEfrCW5gO] 廃車まで 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 17:03:39 ID:VBNdGhx/0] >>585 ＞東京の東海道線では、グリーン車に固定客 その固定客というのは自腹じゃないだろ 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 20:59:32 ID:c2Fpdf/AO] >>587 名古屋辺りもな。 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 21:45:46 ID:UY+mWqpVO] 名古屋でも名鉄はロング車が主流になりつつあるけどね 598 名前：名無し野電車区 [2009/04/19(日) 23:07:41 ID:czkJRcca0] 土日の北千住21:00発のメトロホームウェイって何の為にあるの？ 意味不明なんですけど。 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/19(日) 23:13:11 ID:qDPO9zfX0] ↑厨房には理解できないだろうな。 600 名前：名無し野電車区 [2009/04/19(日) 23:13:36 ID:zRHKi0KY0] >>598 意味不明だったらこんなところで質問していないでお客様センターに 理由を聞いてみたら？ っていうか意味があるからその時間に走らせてるんだろ 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/20(月) 00:45:56 ID:ILwU5TAf0] 土曜休日の朝と夜は新木場発着にして欲しいね。 不定期だと分かり難いよ。 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/20(月) 10:47:21 ID:yfh7fj9U0] 出来たら、霞が関で分割併合できればいいんだろうが… 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/20(月) 22:40:43 ID:Upg4b+Tg0] 霞ヶ関の配線で無理。メさ･メホと違ってベイが運転停車なのも 渡り線の関係で下りがホームじゃない所で折り返すから上りも運転停車。 桜田門と同じ様に両方向の線路に入れればいいんだけど。。 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/20(月) 22:46:03 ID:TbHdtM+KO] 4連にはIRアンテナが付いてないって聞いたことあるが。 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 00:12:22 ID:cdytzZOc0] ベイリゾートはPR不足だよ。 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 02:17:32 ID:JCacsTqWO] >>603 国会議事堂前で切り離しても？ 607 名前：名無し野電車区 [2009/04/21(火) 09:11:58 ID:HTf58Jj8O] 車両側の信号、無線受信機械が無いから分割が出来ないんだろ? やるならとっくにやってるだろ? 608 名前：名無し野電車区 [2009/04/21(火) 09:18:58 ID:juW7xorMO] どいつもこいつも相変わらず馬鹿丸出しですねｗ 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 09:19:42 ID:Q1r3laASO] 改造でもすれば分割出来るかもしれないが、要員配置のコストをかけてまでやる需要は無い。 610 名前：名無し野電車区 [2009/04/21(火) 09:48:55 ID:V/aLQLbuO] あらゆる意味で分割・併合はリスクが有りすぎる。 というか、そこまでする需要あんのか？ 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 09:53:45 ID:SSNHTwLG0] >>602 メトロの信号装置は分割併合を想定していないから無理。 612 名前：名無し野電車区 mailto:age [2009/04/21(火) 17:56:10 ID:Q8Kv4kRt0] そもそもベイリゾート自体不要 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 18:43:23 ID:pixlgeWP0] 乗客にとって、本来の目的地手前の新木場までしか行かないのなら、 いっそ倒壊用の空き箱を性撫用に変えて、秩父あたりまで行ったほうが儲かるんじゃね？ 614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 19:08:42 ID:BBj5iCcxO] TDLはともかく、台場なんて今時地方の田舎者しか行かないイメージなんだが。 去年数年振りに行ったが、土臭いカップルやファミリーばっかで嫌気がした。 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 19:15:44 ID:g2F3I74q0] 地方の田舎者でも来るだけマシ。 箱根なんか中国・台湾・韓国の人しか行かないしｗ 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 19:24:39 ID:bkZC31ghO] >>614 町田や厚木が田舎ではないと？ 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 19:41:14 ID:pixlgeWP0] >>615が泊まれないような高級旅館もたくさんあって、 そこに泊まるお客も大勢いるから、ご心配なくw 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 19:42:36 ID:BBj5iCcxO] >>616 町田や厚木も田舎といえば田舎だが、俺の地元勝田よりは洗練されてるぞ。 町田厚木にも土臭い人はいるが、地方のそれは比率が圧倒的に高い。 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/21(火) 19:46:35 ID:pixlgeWP0] 町田や厚木を仮に田舎と定義するなら、きっと台場は「田舎くさい場所」だと思うよ。 都内に住んでて「台場、サイコー！」って言うヤツいないじゃんw？ 620 名前：名無し野電車区 [2009/04/21(火) 21:19:39 ID:aB+B4V8YO] MSEは7号車を先頭にして地下鉄線内を走れないんだよね。 621 名前：名無し野電車区 [2009/04/21(火) 21:37:42 ID:V/aLQLbuO] >>620 分割4両の貫通側か？ 確かにそんな話しもあったね。 あれを使おうとすると、日車持って行かなきゃならんよな。 622 名前：名無し野電車区 [2009/04/21(火) 21:39:32 ID:N5N1tN2sO] それより事業計画はまだなの？ 623 名前：名無し野電車区 [2009/04/21(火) 22:00:57 ID:B+yiOayZ0] ＶＳＥ・ＭＳＥと来て次は何ＳＥになるんだろう〜ＳＥＸとかは駄目よ 624 名前：名無し野電車区 [2009/04/22(水) 00:00:14 ID:aB+B4V8YO] >>621 そうそう。 7号車の運転台には乗り入れ用機器が搭載されてないんだよ。 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 00:42:40 ID:prdjmBAuO] >>624 確かに10両ホームに4両しか停めないのもマヌケだよなあ。 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 00:49:07 ID:MjUZmHNO0] >>622 予算総額が決定しても内容で決着出来ないのでは？ 627 名前：名無し野電車区 [2009/04/22(水) 02:30:07 ID:60mQth9tO] >>623 ＳＥＸだと〇ＳＥじゃない件wwつか、ただやりたいんだろ（笑） 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 07:51:37 ID:eBQ06/PoO] 北斗の拳SE 629 名前：栗橋み(略 mailto:sage [2009/04/22(水) 08:59:06 ID:eZP1hHG7O] Aikoishida Crying Express ACE (愛甲石田には停まりません) 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 09:57:18 ID:Q3h/cda3O] >>623 ＢＳＥ 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 10:00:30 ID:GyOhsxUA0] 1.SE 2.SSE 3.NSE 4.LSE 5.HiSE 6.RSE (EXE) 7.VSE 8.MSE 9. 10.SEX(Xは10の意味) 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 11:02:10 ID:cN3l9cU50] >>627 ＥＸＥの４連のほうをShortEX(ry >>629 ＡＣＥじゃ近鉄だろｗｗ 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 11:20:28 ID:prdjmBAuO] >>630 笑えねーよ 634 名前：名無し野電車区 [2009/04/22(水) 13:19:44 ID:VdReqDWvO] 次はTSE?倒壊だったりして違うかCSE?無いな。 時代に逆行してGSEグレード。 でもさ、MSEが最初発表された時はビビったよ ここで散々仮称で通ってたからメトロじゃ無くマルチだったのは残念だったが。 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 13:55:17 ID:wM2QMfZs0] TSE、登山鉄道直通ロマンスカー 636 名前：名無し野電車区 [2009/04/22(水) 15:06:46 ID:VdReqDWvO] どんな車両に成るんだろ。 10メートル強の車両で最大3両、トイレ、車販準備所、幌、ゲージの差。 フリゲージタイプにしないとそれと台車が小さい乗り心地は･･･ 課題がいっぱい。乗り換え指定席タイプにした方が現実的。 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 16:09:59 ID:5R/TCsRC0] Super Express(Short Super Express) New Super Express Luxury Super Express High-decker/High-grade/High-level Super Express Resort Super Express EXcellent Express Vault Super Express 新型ロマンスカーはどんな愛称になるんだろうな？ 638 名前：名無し野電車区 [2009/04/22(水) 16:37:22 ID:prdjmBAuO] >>636 登坂性能と高速性能を併せ持つ事出きるのかね〜 なんでもかんでも直通にさせると、過疎るから嫌なんだよな。 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 16:41:22 ID:5C92sWS/0] 新宿・小田原方先頭車は展望車付きながら、20ｍボギー車で6+4分割運用可能 New LSE（NLSE） 70000形 ‥なんて如何？ 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 17:45:10 ID:XD6RY+wR0] 今更ながら公式でロマンスカー全編成の座席表が印刷できることを知った 641 名前：名無し野電車区 [2009/04/22(水) 17:49:26 ID:VdReqDWvO] 難しい事では無いかも。只フジサン特急状態かと。 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 18:11:09 ID:om/v/cWZO] F:富士山 S:スーパー E:エクスプレス 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 21:46:54 ID:NhKcl0qTO] Tales of SuperExpress(TSE) 命名コンセプト 物語を生み出すロマンスカー。 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 22:21:21 ID:FjNyVRev0] >>625 おっと、成田エクスプレスの悪口はそこまでだ。 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/22(水) 22:58:12 ID:ONTkFCt+O] 特急車も東のE259を色と顔だけ変えれば安上がり。 646 名前：名無し野電車区 [2009/04/22(水) 23:15:21 ID:N5bkxggu0] 小田急線-千代田線北千住-常磐線我孫子-成田線経由-成田空港で 成田MSE　N'MSE　なんてどうだろうか。 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 00:03:00 ID:ugDgU5/P0] 昔から箱根登山鉄道に直通してるよ。 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 00:47:17 ID:9mP755Az0] ASE:All in Super Express 40000形 20メートルボギー車　10両 一号車と十号車に展望席、六号車と七号車に運転台。三号車・四号車の 二階はグリーン席、一階はセミコンとサルーン。各車両窓側には栓抜き。 設計は岡部じゃなくて、山本寛斎。 小田急線はもとより、千代田線・御殿場線にも入線可能。 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 01:39:23 ID:B1BXQdIs0] TSEって四国でしょ 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 08:01:35 ID:db8+FUxb0] 正直ネタ切れだよなとマジレス 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 08:02:25 ID:VU4T0bAX0] あれ、7004Fってもう出てきたんだっけ？ 652 名前：名無し野電車区 [2009/04/23(木) 09:29:30 ID:7pmBLE0mO] 話題が無い。 新車発表かMSE御殿場乗り入れの話が無いと先に進まない。 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 11:36:33 ID:VFp33HmOO] 新型よりSSEとNSEの電装復活させて走らせて欲しい 654 名前：名無し野電車区 [2009/04/23(木) 16:00:27 ID:R95/TXYb0] ネタ切れ感はあるけどみんな次期ロマンスカーに期待してるのは確かだよ 655 名前：名無し野電車区 [2009/04/23(木) 18:05:50 ID:S4Xug/d9O] >>654 でもVSEとMSEの間隔短かったから、 このままかMSEの増備でしばらく凌ぐんじゃね？ 656 名前：名無し野電車区 mailto:＠ [2009/04/23(木) 19:04:12 ID:/vFcGBpW0] ＶＳＥに乗務するには他のロマよりも更に上の試験をパスしなと乗務出来ないらしいけど、 そこまで特別扱いする程の車輌なの？ 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 19:35:09 ID:Zd9bFn1V0] >>656 運転中に激しい便意が起こっても耐えられるような屈強な男でなくては ロマンスカーの運転はできないから 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 19:38:46 ID:VPvirpFY0] >>656 運転席が高いから…だとLSEとHiSEもそうか。 でも高いと運転しにくいって話は聞くな。 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 19:43:14 ID:ZxxPA0Fl0] >>656 専用の制服を増やしたくないから。 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 19:51:21 ID:hFViEeKw0] 「VSE専用の乗務員」と言われれば、たとえ具体的なメリットがなくても 客としては何となく優遇されてる気になるからじゃない？ 訪問販売員がいう「奥さんだけ特別ですよ」と同じように。 職員側も、既に選ばれた人もこれから目指す人にも向上心が生まれるしね。 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 22:07:54 ID:R2f919XuO] 初めてＶＳＥ乗ったとき、運転士が誇らしげに自己紹介のアナウンスしてたのが印象的だったな。 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/23(木) 23:45:40 ID:GDGXB1le0] >>656 現実問題、メタボじゃ運転席に入れないだろう。 663 名前：名無し野電車区 [2009/04/24(金) 00:28:40 ID:NXp35wS+O] しかしVSEの運転手って若い人がいるんだよなあ。 でも若いほどパスし易いのかね〜 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 00:53:02 ID:A7mz8To90] NSEは11両のまま保存して欲しかったね。 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 02:32:53 ID:Wo5EBa6B0] HiSEは11両のまま長電に(ry 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 10:18:48 ID:XN3akDLf0] いましがた、江ノ島線にHiSEが２編成連続で下って行った。 667 名前：名無し野電車区 [2009/04/24(金) 10:33:45 ID:IOyjN9ll0] 今朝８時前に伊勢原駅１番線で回送HiSEが止まっていたのだが >>666との関係はいかに？ 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 11:06:49 ID:XN3akDLf0] いまHiSEの一編成目が東林間→相模大野の上り線を通過。 669 名前：名無し野電車区 [2009/04/24(金) 11:15:29 ID:/ASkklmZO] 今 それに相模大野から乗りました。 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 12:15:53 ID:U6eY5FOFO] >>638 長野電鉄が羨望の眼差しで見つめています(^ω^) 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 14:41:26 ID:+GqnEz7f0] 今日HiSEの団体有ったんだ。 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 14:50:47 ID:i3OhecQZO] まだ過去形じゃないだろ 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 15:22:24 ID:XN3akDLf0] いま、HiSEの２編成目が東林間→相模大野の上り線を走ってゆきますた。 「諸団体臨時」とかの幕が出てますた。 中の人は多分大人だった見たいで、１号車から１１号車まで結構たくさん乗ってますた。 674 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 15:22:48 ID:+GqnEz7f0] 今から撮りに行って来る。 天気が良くないな。 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 15:30:03 ID:U6eY5FOFO] 先程、相模大野で見かけたやつ。 さがみ63号10001Fと団体専用10041F。 imepita.jp/20090424/556120 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 18:20:17 ID:c5fgePVm0] >諸団体臨時 そんな幕なんかあったのか？ 677 名前：名無し野電車区 [2009/04/24(金) 22:00:13 ID:MzTEwOi/0] 7004F出場したのかな？明日は充当ありかな？ クレクレ巣万です。 とりあえず午前のLSE充当チェックしようと思っています。 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 22:14:56 ID:+pdcz7nJ0] オレンジは27日月曜日からの計画です。 679 名前：名無し野電車区 [2009/04/24(金) 22:22:20 ID:MzTEwOi/0] >>678さんありがとうございます。 そうしましたら明日はのんびり過ごします。 天気が悪いようなので MSEはある意味撮影日和かな？ でも雨脚が強ければ断念ですがね。 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 22:48:52 ID:o/DqAG8fO] 明日は雨・風が強いうえに気温が低いようだから、 カメラ壊れたり風邪ひきたくなければ撮影はやめたほう無難だと思う。 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 22:57:04 ID:f59uFHpUO] >>675 今日のさがみ63号はEXEだが 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 22:59:19 ID:bLU0yHMWO] 諸団体臨時だけど、町田手前で転線して 大野方にスイッチバックしてったよ 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 23:41:05 ID:HKo9URrq0] 今日の団体は海老名〜江ノ島だったらしいです。 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/24(金) 23:46:05 ID:XN3akDLf0] >>682 町田で方向逆転するときに、椅子もひっくり返したのかな。 685 名前：名無し野電車区 [2009/04/25(土) 00:43:41 ID:KuHMG/zEO] >>684 去年夏の臨時多摩線RSE見たいじゃない。 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 00:56:14 ID:U693Gfax0] えのしま号では藤沢で方向転換しないよ。 自分で勝手にやれば別だが。 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 09:01:02 ID:L0KzRCN30] >>657 他社の話しで申し訳無いんだけど、 倒潰のN700って、女性運転士の比率が他の形式より多い気がするんだが、 女性運転士を乗務させやすい理由とかあんのかな？ 688 名前：名無し野電車区 [2009/04/25(土) 09:02:16 ID:3V3XKOjr0] >>684 車内の席はボックスシートのようになっていた。 親子遠足だから２家族ずつ一緒のボックスだったのだろう 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 09:06:35 ID:agxE59Ek0] EXEも自分でシート回転出来るんだよね？ あまりやってる人見ないので‥ 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 09:15:27 ID:JKynSxpX0] 回転できるよ。 グループで４人とか取ってれば回すんじゃないか？ 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 13:58:19 ID:npS2+KeM0] VSEで横向きにしてるのを見た事ないな。 692 名前：名無し野電車区 [2009/04/25(土) 15:24:46 ID:KuHMG/zEO] 貸し切りにすればOK? 16席確保と言う手も有る。 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 16:23:43 ID:Iys5nIWx0] VSEならサルーン席をどーぞ 694 名前：名無し野電車区 [2009/04/25(土) 19:33:19 ID:Udgy1mNdO] >>692 Vの展望は真っ先に売り切れるからねぇ。団体がアソコを押さえるのも大変だろな。 去年写真撮ってたら、前展望なのに向かい合わせにしたVSEが来たよ。 んで、展望窓の所は荷物満載。何の為にその席押さえたんだよと… 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 19:37:00 ID:Y+ORYkIX0] 通勤車も同じだが前を見ない人は遠慮して欲しいものだね。 696 名前：名無し野電車区 [2009/04/25(土) 19:58:27 ID:CExLv+wLO] 通勤車って何だよ。 運転室後ろに居て外見てない奴は邪魔ってか！ ガキかよ！ 697 名前：名無し野電車区 [2009/04/25(土) 21:32:20 ID:HMfbtoFAO] >>694 俺は連れとよくVの展望乗るけど,2週間前とか,ある時は5日前・3日前でも普通に最前列が空いてたことあるよ。 毎回キャンセルのおこぼれを頂いてるのかもしれんけど。 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/25(土) 22:03:34 ID:oCY82HnA0] >>696 鉄道マニアのタモリさんも言ってた。 699 名前：名無し野電車区 [2009/04/26(日) 09:43:35 ID:ddwPwgC1O] >>697 イタズラ目的で押さえる香具師が居るから。 因みに最初の、〆切日に一回放流される。 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/26(日) 10:08:55 ID:RWdThl130] 昨日からGWとか言われてたからか 朝のさがみ号にも普段はいないアテンダントが乗ってた けど生憎の天気で俺の乗ったのは乗客が良くて3割ほどだった 701 名前：名無し野電車区 [2009/04/26(日) 10:20:55 ID:s3PhaZCsO] >>699 俺も放流日の朝４時にダメ元で押さえた事あるよ。 展望って雨の時はあんまり嬉しくないんだよな。ワイパー付けて欲しいけど。

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