【MSE VSE】小田急ロマンスカー43【EXE R/Hi/LSE】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/03/17(火) 15:58:19 ID:xgk83SQk0] 小田急ロマンスカーの専用スレッドです。 ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。 なお、スレタイを若干変更しましたのでご了承のほどを。 前スレ 小田急ロマンスカーを語る42 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232630177/ 関連スレ 小田急電鉄を語ろう!Part49 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/ 【えのしま】小田急江ノ島線16両目【快速急行】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236064544/ 【登戸】小田急の複々線27【3線化】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234450098/ 【5000〜】小田急見たまま報告スレ５【4000】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220353215/ 【8000】小田急通勤車輌を語るスレ41【更新中】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232962483/ 小田急雑談スレ36 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226270803/ 公式 小田急電鉄　特急ロマンスカーのご利用案内 ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 11:15:39 ID:/gknDnjc0] 大体の設計・デザインは東急車輌だけど、岡部が少し手を入れたって話だったような。 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 11:25:33 ID:FdJBUG2y0] 顔面のデザイン監修とインペリアルブルーの帯が岡部。 その他の内外装は基本的にE233（東急車輛） 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 12:17:51 ID:v7qnJFQLO] 4000は走行音がな… 5000の聴いてるだけで心地よく眠気を誘う音が一番好きだな。あの音は伊勢原あたりの田園地帯がベストマッチ。 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 13:19:13 ID:uR1CppAf0] >>412 EXEは座席指定だから、例えば新宿地上改札から発車間際に後4両に飛び乗ったとすると、 非貫通だと座席は前6両だった場合に(少なくとも町田まで・・・デビュー時の話な)席がなくなっちゃう。 その対応を考えてのこと。それと>>413の理由もあるかな。 >>409 スマンがちょっと突っ込ませてくれ。 >EXE以前はロマンスカー車両＝特急車両＝観光用途だけだったからな。 >新宿から下り方向の需要に向けた車両しか開発してなかったと言える。 >JRのライナーに触発されたであろう通勤(沿線→上り方向)客向けの特急車両を企画して 通勤ライナー運用はJRより小田急のほうがよっぽど早い。小田急では昭和42年から定期+特急券で 乗れるようになっていて、それこそEXEの出るはるか前、SSE・NSEの時代から通勤輸送は存在していた (もちろん上り方面も)。この分野は西武も同じくらい歴史が古いが、どちらかというとJRのほうが それらの影響を受けたという方が正しい。 >これも小田急のロマンスカー(＝特急車両)としてファン層にも受け入れられると思ったんじゃないかな？ そもそも小田急はファンに受け入れられるために特急車両を作ったり運用しているわけではない。 通勤輸送も箱根輸送も座席が不足気味だったので、座席数の多い車両を作った。 その結果、小田急の収益も上がるし乗る方も助かる。小田急は「運輸業」である以上、当たり前の話。 >逆に言えば他社でも造れる電車であることは確かで個性はない。 だが、それゆえに小田急の中では個性的な車両ともいえる。EXEのような車両がいるからこそ ロマンスカーがバリエーション豊かで楽しいと思うのは俺は変わり者かね？ 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 13:44:59 ID:WpJ4tmmZO] >>420 eo田さん？ 422 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 13:45:16 ID:ci8BEb+LO] >>402>>403>>406 そこで山本寛斎ですよww 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 13:55:52 ID:qdfPt6It0] EXEは座り心地も良いし好きだけど塗装がね。 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 14:22:16 ID:0qQYL99p0] >>422 寛斎デザインのスカイライナーはインパクトがある訳じゃないが単純にかっこいい 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 14:43:29 ID:8PSAv4nAO] まあ、西武線沿線住民の俺からしてみたら、 EXEも充分ネ申車両だけどなｗｗｗ おまいら、贅沢すぎですよｗ …小田急沿線に戻りてえなあ。 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 15:13:08 ID:eTC7UVnO0] >420 おいおい、>409はハード面での車両を言ってるんだろ？ ＞定期+特急券で乗れるようになっていて それはソフト面だから方向の違う話じゃないですか？ ＞小田急はファンに受け入れられるために特急車両を作ったり運用しているわけではない その結果が明らかなのがＢＬ逃しですよ。ロマなら取れて当たり前的な 驕りがあったのではないかな。その反動がＶＳＥらしいけどさ、これは ＥＸＥに比べて明らかに座席数が少ない。収益を上げることから考える と後退してるとしか思えない。 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 15:19:14 ID:qJ0Jdl7MO] 問題はＭＳＥがＢＬが取れるかどうかだ。ＢＬ受賞車は明らかに乗車率が高い。 428 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 15:53:07 ID:7Bpepz/HO] 取れるだろ?日本初の地下鉄会社乗り入れ有料特急だしね。 只、平日も箱根乗り入れすればかなりの期待度アップは間違いない。 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 16:27:36 ID:x2ASc9roO] >>413 新幹線や踊り子等を真似るのは無理？ 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 17:32:34 ID:tdrh3LXT0] ブルーリボン賞は京阪新3000系が受賞するだろ。 地下鉄特急よりも新路線の方が話題性があると思うし。 MSEはVSEをちょっといじっただけで目新しいところはあんまりないし。 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 17:41:50 ID:pPpmIR1NO] ロマンスカーに始まり、ロマンスカーの為にあるかのようなブルーリボン賞に、 ロマンスカーが選ばれなかった時点で、ブルーリボン賞の存在価値はないと思う。 432 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 17:50:17 ID:7Bpepz/HO] EXEと名乗った時点で受賞をのがしたとしか言い様がない。 ESEならあるいは･････上品に作り過ぎた? 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 18:11:32 ID:eTC7UVnO0] >>431 仲のいいやつとマンガの貸し借りで言い合いになったあと、 ｢ふん、あんなやつ友達じゃないやい｣って言ってるみたいなもんだな。 434 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 18:22:02 ID:iM9pBbw7O] 明日の超箱根○○号、前展望席を放流 435 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 21:28:17 ID:mZ89saZR0] 下りHWで町田到着前に乗り換え案内放送聞くと、ホッとする。 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 22:14:48 ID:v7qnJFQLO] 確かにHW下りて乗換電車待つのは屈辱W 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 22:25:49 ID:zpnncbO+0] >>431 鉄道友の会も鉄ヲタの集まりだから。 特に爺が多いらしいから、それこそ>>337や>>342が述べてるような 「ロマンスカー＝観光特急」と言う固定概念でしか物を考えられないんだろう。 それで通勤特急のEXEには賞をやらなかったってことジャマイカ？ 「今までがどう」じゃなくて、その時代の背景なども考慮して審査してもらいたいものだが。 でもそうすると今度は、見た目がどうのこうのってまた別のいちゃもんを付けてくるんだろうなｗ こんな事言っておきながら、俺もいい加減このネタ飽きたので↓からは別の話題で。 438 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 22:30:19 ID:YHdr3p8v0] ＭＳＥのＪＲ東海乗り入れ対応準備工事済み疑惑について↓ 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 22:54:42 ID:v7qnJFQLO] RSEも371もまだ乗った事無いからな。 早めに乗っておくぜ。 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 23:06:26 ID:pUC1hq8w0] 故障や事故等の廃車がない限り次のダイヤ改正までは大丈夫だよ。 441 名前：名無し野電車区 [2009/04/11(土) 23:47:06 ID:Q4p62Aq3O] >>440 そりゃそうだろ 入れ替えはや廃止は大体ダイヤ改正なんだから 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/11(土) 23:47:13 ID:/gknDnjc0] RSEは唐木田家路で乗ったことあるが、 371はスジが時間的に自分にとって都合が悪いからなかなか乗れない。 多摩線民のぼやきでした。 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 00:46:30 ID:Vblvpp4C0] >>441 >>440が早めにと言ったので緊急廃車以外は大丈夫という意味です。 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 00:56:04 ID:5coV6su+0] RSEと371系、EXEは何度乗っても飽きないけれど、 VSEは五回乗ったら飽きた。 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 02:34:28 ID:CqH+b2jV0] まあＶＳＥ(観光列車)ってのは一見さん相手の商売だからな。 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:27:54 ID:9JcNz9nv0] EXEが大好きでものすごく良い車両なのはわかったが こう何日も続けられるとね、特に>>445みたいなのは感じ悪い 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:54:35 ID:qzt/f5PY0] EXEって今の現役車の中で5000/5200と並んで騒音が凄い。 なんであんなに五月蝿いんだろうね。 中は静かなんだけど、あの騒音はどうにかして欲しいと思う。 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:55:07 ID:1G93Pn380] >>446 終わった話を再燃させようとする性根の方が性質悪いわい。 あさぎり絡み話再開↓ 449 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 09:30:12 ID:BsuZS4RwO] MSEは果たしてあさぎりに成るのか? 妄想だが、RSEのグリーンを手直しして連結して使ったりして･･･トトロが入れないか。 又は、以外と静岡乗り入れ? 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 09:43:07 ID:Htxec1GI0] 特急「東海」廃止、「ながら」臨時化ときたら、 「あさぎり」相互乗り入れ中止だな。 倒壊ならきっとやる！ 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:34:19 ID:1LKA6j+4O] >>420 EXEってぱっと見、近鉄のACEによく似てるんだよね、特に貫通側が、 EXEを近鉄色にしたりACEをEXE色に塗ったら貫通扉の違い以外一緒におもえる。 452 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 10:36:48 ID:Pu8BzQpcO] >>431 勘違いし過ぎ。 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:38:51 ID:Z6RLOdnS0] ATS-PT使用開始が2011年のようだからそこで節目がつくかと。 煽りマガジンがロマ全体と同時に特集しなければいいんだがな。 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:52:36 ID:A4o9pBbz0] >>451-452 その話はいい加減やめろって散々言ってるのがわからないのか？ 場の空気を悪くしていることくらい気付け。 話を変えるが、昨日さがみ67号に乗ったのだが、新宿のホームでは 「車内販売はございません。」って放送してたのに、いざ走り出したら アテンダントがワゴンを押して普通に車内販売をやってたんだが。 時刻表にも車内販売ありの記載はないし。 別に車内販売をやったから文句があるってわけではないけど、 車内販売があるのかないのかはっきりしてもらいたいなと思う。 455 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 10:52:37 ID:BsuZS4RwO] RSEは相互乗入廃止後は廃車?箱根専用?売却? 売却なら何処が引き取るんだろうね。しなの? 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 10:57:22 ID:RjjT8Uox0] >>451 近鉄的な汎用特急として文句ないよな＞EXE そして小田急が特急料金取る列車をすべてロマンスカーと呼んでいる時点でEXEはロマンスカー。 しかし（ここ重要）ロマンスカーと言われてまずEXEが浮かぶ奴はいないし、 あれで箱根に行きたいと思う奴もいない。 したがってEXEはロマンスカーではないwww 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 11:03:21 ID:7beHgfbU0] >>454 要員に余裕があれば、急遽入れることもあるのだろう。 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 11:22:44 ID:GI/W3OVUO] ロマンスカー発車時の駅アナウンスって 「特急ロマンスカー　○○号、××行が発車いたします」 でしょ？ 371の発車時はなんてアナウンスなの？ 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 11:31:51 ID:X3CqiAAt0] >>449>>450 すでにJRCの方ではあさぎり廃止を検討しているらしいよ。371の代替になったら、そのまま廃止とか。 RSEの片乗り入れは、車両使用料を払いたくないから、やらないらしい。 >>458 別に371の時でも放送は同じだが。 460 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 11:32:25 ID:BsuZS4RwO] >>457 土曜日DAKARAじゃない? 461 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 12:22:53 ID:6gEVbiPr0] >>458 まさかと思うが、○○の所は車両形式だと思ってないよな？ｗｗｗ >>459 もう御殿場ファミリーランドも無いし残しとく理由も無いよな。 仮にあさぎりだけ残ってもJRが373じゃ… 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 13:39:55 ID:CXJG2tmFO] >>459 313系が小田急に乗り入れるんだろうよ。 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 17:19:09 ID:EU70PC+r0] あさぎりがなくなってしまったら僕ちょっとさびしいな 91年のあさぎりのＣＭは永久保存版にしておこう 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 18:21:46 ID:tBAMYm/Q0] >>457 そんなデタラメなことはやらんだろ。いくらなんでも 大方、臨時営業の通達を良く見てなかった。とかその辺だろ 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 20:48:49 ID:aRRGQlRj0] そういえば、「あさぎり」371とRSEが出た頃はまだ火災ではなかったし、今のあの会社なら廃止の可能性はあるよな。 MSE一本目のとき先頭車床下にATS-PTの表記を見たけど、今は銀色のテープで隠してあるよねｗ あれはやっぱり「あさぎり」入れるの前提だったんでしょ？ 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 22:52:16 ID:qXUI8cTi0] JRの特急はグリーン車ないとだめなんじゃね 467 名前：名無し野電車区 [2009/04/12(日) 22:56:43 ID:7CF5g7KFO] LSEを早くMSEに置き換えて富士急に譲ってくれよ 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/12(日) 23:45:26 ID:Z6RLOdnS0] >>465 あの会社は新幹線と名古屋地区の名鉄・近鉄と競合する部分以外は見捨てて サービスをとことん低下させてるからな。特に静岡地区の冷遇は尋常じゃない。 469 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 01:43:16 ID:A0xy5E8R0] >>466 そのJRCで幅を利かせてる Ｇ編成無し373系のなんちゃってワイドビュー編成をどう説明するんだよｗ 470 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 09:02:45 ID:5ka8TTrNO] Gモドキは有る??? 半個室w 違うか 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 09:51:10 ID:Bcg8L3220] >>468 全く関係ないスレ違い話を持ち出すな。 ＪＲ東海区間の、運賃は仕方ないとしても、特急料金の馬鹿高さの方が問題じゃい。 運賃も含めてどうしても小田急と比較してしまうから尚更。 Ｇ車は要らないでしょ。 問題は御殿場線の沿線の風景にＭＳＥが馴染むかどうかだな… 慣れればどうって事ないだろうけどちと気になる。 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 10:00:38 ID:MzWGYwwYO] >>468 どの辺が冷遇なのか解説してくれ。 東海道静岡口ｽﾚで待ってるぞ。 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 17:39:06 ID:Yev3yU4V0] >>471 御殿場線区間の特急料金が小田急並みだったらなあ。 松田を挟んで単純合算してりゃ割高になるのは当然なんだから、 あさぎりに限定された別体系の料金設定は行なえたはずだ。 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 20:00:48 ID:B1cyC3G60] てすと 475 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 20:15:22 ID:6ct8vXKfO] >>473 それをやらないのが海ｸｵ(ry SSEは急行料金だったっけ？ 476 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 21:07:36 ID:3pu9m6xpO] ロマンスカーで通学してる生意気な工房ってまだいるの？ 477 名前：回数券 [2009/04/13(月) 23:01:47 ID:nJNuOf9DO] >>476 実質各停ばかりの本厚木〜小田原ならいそうだが｡あとは遅刻しそうな時や急ぐ時に使うと思う｡ 478 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:08:06 ID:v4aev+PdO] 隣に人を座らせたくない時、2枚、券を買うよな。 飛び込みで隣に座ってきた奴がいたら返金できんの？ 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:19:30 ID:9RUjwdvkO] >>468 新幹線ものぞみは静岡県内には一切停まらないからな。ユタヤ並みに差別しているよ。 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:24:26 ID:I0hq0ndL0] >>478 普通に考えると乗車券がないと特急券なんて無効じゃない？ 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:29:20 ID:I0hq0ndL0] >>478 ちょっと冷静になって考えてみたけど、 世の中のために隣の人の分の乗車券だけ車掌にみせて、 席が空いて無いんですけど、って言っておくれ。 482 名前：名無し野電車区 [2009/04/13(月) 23:29:28 ID:b8MnqQqK0] 素朴に思うんですけどね、特急ロマンスカーは箱根行きの観光用のみにして 他は、快速急行にグリーン車みたいの繋げた方が使い勝手がよいんじゃないか と思いません？中途半端なさがみとか、急行に抜かれたりするホームウェイとか 止めちゃって。 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:57:25 ID:GZU4RZmu0] 思わねーよクズwwwwwww 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/13(月) 23:57:39 ID:7qddf+jC0] >>482 その手の釣り針には俺くらいしかかからないぜｗ 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:02:06 ID:gfVwfPaLO] >>482 そうすると 新宿ー町田間では気軽に乗れる特別席の座席数が減って、 新宿ー箱根間も常に指定券が予約でいっぱいか常に空気輸送の車両のみ という残念な結果が待っているのは素人のおいらでも解る。 商売としてもサービスとしても低下だな。 486 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 00:11:17 ID:/iDfq2XxO] 》476 生意気って感じるほどか？w つか漏れも高校時代は新宿〜町田でロマ通学してたが 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:22:30 ID:gAyyNeDL0] >>456 胴衣。 レス番わからなくなってしまったが、 定期券で特急に乗れたのは、当初「あしがら」のみ。 後拡大。最後まで乗れなかったのは、「あさぎり」だっけ？ 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:25:16 ID:gAyyNeDL0] あ、あと、MSEはアレがああなってしまうので、御殿場線乗り入れは無くなりました。 当面RSEをだましだまし使い、その後は今のところ白紙。 489 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 00:33:55 ID:zsYjnuEY0] 小田急に近鉄のような汎用特急って無理がある気がするんだけどな。 どうもそうやって特急へ誘導したがってるようだけど、営業距離の 短さや、一極集中の首都圏では近鉄のようなやりかたは合わない。 >>485 何言ってんの、 新宿−町田間で指定席で着席できる車両が５本/hになるんだよ。 新宿−箱根間のはこね２本/hは残るし、さがみの本厚木以降の 空気輸送も解消するだろ。 汎用特急っぽいことは止めて、東海道線のようなやり方の方が いいと思うがな。 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 00:40:18 ID:hAyCrNQn0] 快速急行の小田原ゆきも西武と同様に全区間通過運転してたら 平日日中のさがみも減便対象になってただろうね。 スレチだがもっとも西武池袋線のは平日快速急行が走ってたところを 休日は代わりに特急が増えるというわけでもないんだけどね。 新宿線に至っては休日は快速急行のあったスジ丸ごと消滅。 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 01:20:40 ID:Hc3+2znE0] >>489 あの混雑度で１／２両でも座席指定車に置き換えたら 苦情が殺到するのは目に見えてるわい。 現場を知らないでのうのうとほざく無責任机上妄想ヲタ の戯言に付き合っていられません。 駅間距離、運転本数、混雑度、増結・ホーム延伸などの 手間、乗降時間の増加によるダイヤへの影響なども勘案 してみろや。 〜このネタ終了〜 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 01:22:49 ID:zn/0J4eZ0] >>491 お前は現場を知ってるのか？アフォｗ ヒント： 数年後は下北複々線完成→増発できる 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 01:53:59 ID:X78v76PPO] >>479 まるで静岡県知事みたいな事ぬかしてやがるw 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 02:28:28 ID:iLRfuO510] >>491 汎用性のない車輌造って 余計に乗務員や駅員配置して 車輌内は指定券あっても通路の人に阻まれて 急行の停車時間が長くなったのに複線区間で増発し ダイヤ守れないは到達時間はのびるは 491以外に一体誰が嬉しいんだ？ 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 02:31:16 ID:iLRfuO510] すまん>>491じゃなかった>>492だった 頭冷やして寝直して来る。 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 02:40:29 ID:EuxVGAJ30] せめてＴＪライナーみたいな電車だったらいいかも 497 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 07:41:14 ID:NoawN+sW0] さあ、そろそろロマンスカーの話でもするか 498 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 09:15:05 ID:odEt+1Q2O] 今日のN52はMSE？ 499 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 09:30:03 ID:bYQjuydnO] 今日からMSEだな。 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 09:40:16 ID:qyWGsYBk0] 500 そういえば、N52のスッパコって無くなったんだね。 町田停車しても小田原までの所要時間変わらないんじゃ スーパーの意味ナイもんなぁ。 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 11:00:20 ID:hAyCrNQn0] 町田通過しても所要時間変わるのは土休日の13号だけだな。 その13号のスジだけ極力信号追いをしないように手をかけたダイヤになってる。 かつては最速64分だったのが終日急行が全線10両通しになった関係で、 4連の区間各停ができて新松田〜小田原の列車密度が高くなって、 小田原到着前に区間各停が先行してるせいか66分になった。 502 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 11:31:35 ID:M7t9R9O5O] >>495 少し…頭冷やそうか… 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 13:51:38 ID:pt25ueTS0] >>489 理想を言えばそうかも。 現にVSEとEXEのような違うコンセプトの車両が並存しているわけだし。 新宿〜新百合ヶ丘･町田くらいなら安くてすぐ乗れる方が便利だと思う。 座席指定料が安めなら京急wing程度の座席に詰め込まれても許容範囲。 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 13:52:08 ID:whH9rPcYO] 今はこね18に乗ってるんだが今日MSE代走とは知らなくてびっくりした。 いつまで代走してるの？ 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 14:01:31 ID:wgxU5Cdl0] >>504 週末にはVSE2本走るので今週いっぱいかな 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 14:08:26 ID:whH9rPcYO] >>505 ありがとう。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 15:38:00 ID:9SIru7Y+0] 今週はMで来週はLなどです。 公式HPの特急利用の＠クラブの空席情報で車種がわかります。 508 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 18:10:47 ID:odEt+1Q2O] 休日にMの代走があれば、メトロ運用と交換が有るのにね〜 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 20:10:20 ID:5ihOof4N0] >>503 現状で充分安いと思うんだが。 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 20:15:17 ID:yYYOs8n4O] 普段ﾎｰﾑｳｪｲしか乗らんが、今日初めてLSE乗ったよ。 EXEとはまた違う、明るい趣きが良かった。 町田からの区間乗車だったから、隣は空席でゆったりできたし。 つい終点まで乗りたくなったがさすがにやめといたW しかし車掌さんはすごい窮屈なところにいるのな。 511 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 20:21:13 ID:odEt+1Q2O] >>510 まあ、あれはあれで落ち着くんじゃね？ 業務機器もすぐ手が届くしね。 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 21:14:10 ID:Xgv4QECf0] >>510 今のLSEはHiSEみたいな明るい雰囲気だが、リニューアル前は、名前のとおり「ラグジュアリー」な、 もっと重厚な雰囲気な内装だったんだぜ。 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 22:15:51 ID:hAyCrNQn0] リニューアル前のLSEの内装って今で言えばEXEみたいなものか。 たしか座席も諸久本の白黒写真で見ただけだから、 正確な色は全く判らないがツートンだったような。 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 22:17:59 ID:QXpS2j9U0] LSEもSE・SSEと基本的に同じイメージの車内だった。 515 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 22:40:57 ID:sbntRyQlO] 早期にMSEを増備して LSEを富士急にHiSEを長野電鉄に譲渡して頂だい 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/04/14(火) 22:51:37 ID:Xgv4QECf0] >>513 リニュ前のLSEのシートはオレンジ2系統(赤に近いオレンジと普通のオレンジ)で、ぱっと見は どっちかというとEXEよりもVSEのほうが近いかも(あんなに洗練されてないけど)。 SSEやNSEは当初はシートの色がエンジで、内張りも暗くてEXEも真っ青の重厚な雰囲気だった。 特にNSEは妻面は木目だったしね。SSEやNSEの走る喫茶室は「昭和の喫茶店」イメージ(w。 ロマンスカーの内装＝明るく楽しいというイメージがあるけど、初期のSSE・NSEについては そういう感じではないな。HiSEになってからの話だと思う。 >>514 LSE登場当時はSSE・NSEとは結構違ってたよ(上記のとおりもっと暗い内装だった)。 その後リニューアルしてLSEのような色調の内装に変わり(NSEはリニュ後もエンジ色 シートの編成もあったが)、イメージの統一が図られた。 まあ、そのLSEも後にHiSEっぽい内装になったわけだが・・・ 海老名のSSEはリニュ後のはずなのにシートの色はエンジなんだよな。SSEは全車オレンジの シートになったと思ったが、展示時に張り替えたのかね？ 517 名前：名無し野電車区 [2009/04/14(火) 22:52:20 ID:dmxmDMsl0] 昨日このスレしらなくて書けなかったが、柿生の人身で特急がウヤになり、 小田原からＪＲＧ車で振替で帰ってきた。

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